公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

公路工程内业资料和计量支付工作浅谈（精选6篇）

篇1：公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

公路工程在建设过程中,不可避免地要涉及到内业资料和计量支付这两项工作.根据笔者多年从事公路工程内业资料和计量支付工作的经验,本文将具体阐述如何搞好公路工程内业资料和计量支付工作.

作 者：韩精勤 作者单位：杭州文渊绿化有限公司刊 名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW年，卷(期)：“”(13)分类号：U412关键词：公路工程 内业资料 计量支付

篇2：公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

浅谈公路计量支付工作

本文针对公路建设施工进度款支付,浅谈计量支付工作.

作 者：郭成冈 作者单位：青海第三路桥建设有限公司刊 名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：2009“”(18)分类号：U4关键词：公路工程 计量 支付

篇3：浅谈公路工程计量支付原则和方法

1 公路工程计量的主要成因

1.1 计量计算方式方法没有统一的标准规定

长期以来很多人都认为采用何种算法那是个人的喜好和自由问题,不应该加以限制。这在别的领域尚可,但在计量范畴里,笔者认为这种看法和做法是不可取的。因为计量是有时间限制的,在有限的时间里要完成大量的工作。管理者必须对采用的算法和公式进行限制和统一规定。只有熟悉的算法和公式审核起来才快,各自为政的做法会把事情弄得更加混乱。还有是由于从事一般工作的人要比从事管理的人多得多,同样一个细目工程量,一百个人就可能有一百种算法,要求一两个管理者去熟悉几十成百上千种算法公式是不现实的,只会造成混乱。但要求几十上百人都去熟悉一种方法和公式就简单容易多了,所以作为管理者必须对工程各细目进行具体详细的分析,寻找比较简便易行的一种计算方式和方法,最好是编成计算软件;我们只需收集和输入原始数据,计算过程交给计算软件去执行和完成,这不论对计算者还是对审核者都有极大的方便和好处。最后要统一大家的思想和认识,然后按要求去执行。

1.2 计量条款和实施细则不一致

在各种规范中,中华人民共和国《公路工程国内招投标文件范本》是比较完善和明确的。但由于各项目所在地的地理位置、地质状况、气候条件等不同而产生与各项目有关的招标文件范本,即所谓的专用条款。专用条款往往把通用条款中的计量条款规定废掉,自己规定计量条款,由于各地的专用条款只经过地方的一些专家和部门审核,技术专业水平相对较低,它的一些规定往往会出现比较多的漏洞、错误和前后规定不一致,甚至自相矛盾;或对通用条款中的非计量项目没有进行补充说明等情况,这种情况往往会造成执行合同时无论套用专用条款还是通用条款都不适用。计量实施细则也只是对分项工程进行规定,对分项工程以下的细目和现场收方没有进行具体和详细明确的规定;而收方大部分是针对细目的。这使得不同的人就有不同的思想和做法,以致造成思想和认识不统一、收方方式方法不相同。

2 计量支付在实际工作中的做法和体会

2.1 做法

1)计量的基本条件和前提是质量合格,只有通过了质量监理,参考文献:被监理工程师签发了质量合格证书的工程内容,才能进行计量。

2)坚持以合同条款为依据的原则,熟悉图纸,认真核实计量,检查被计量的工程是否按图纸和计量要求来完成。对桥涵基础等一些隐蔽工程要注意到现场及时检验再进行计量。

3)坚持先交工、后计量,没有交工证书不计量的程序。这是因为工程质量是计量支付的基础,而计量支付是工程质量的保证,只有这样,计量支付才能作为经济手段起到制约工程质量的积极作用。

4)重点加强工程量清单的合同内计量工作。工程量清单计量一般是根据每月完成的合同内实物工作量经监理工程师签认合格准予计量的工程细目,它有阶段性、按实计量的特点。根据这个特点,在过程中进行控制,而不是依靠事后发现超计量以后再扣回。认真学习合同文件和招标文件中的计量条款,心中明确哪些项目可以计量,哪些项目不能计量,属于包含在其他工程项目中的内容均不能单独计量,已计量未达到最低支付金额要求的则累至下一期支付,重点审核施工期内各工程细目的合同内计量总额是否超出调整后的清单总额,对于超出的项目查找原因,予以核减。

5)管理变更设计工作。变更设计是施工阶段影响工程造价最大的因素,但任何工程项目都不可避免的会发生变更设计;变更设计既可以由业主(或设计单位)提出,也可以由承包商提出。在管理变更设计工作中要注意以下几点:a.变更设计是否必要,是否有施工单位和设计代表通过变更将低单价细目更改为高单价细目的现象。b.是否清单上已有适合或类似的项目单价,而另行审批单价的现象;在批复新的合同外单价时,应根据合同及实际情况认真编写审核批复意见,经相关部门会签,总监签发。不得随意无根据批复。c.对于同时有核增核减的变更设计工程数量,是否在核增的同时对相关细目数量进行核减。d.对于招标文件或投标书中明确由承包商承担的施工方案、材料、机械、施工配合费用,是否通过变更予以支付。e.土方工程变更的重点集中在土方运距的增量上,这部分的问题比较多,涉及的金额也比较大。由于项目全线的取土坑不是同时落实到位,地点及取土数量也不可能与施工图设计完全一样,因此必然引起施工便道及土方平均运距的变化,从而导致此项变更比较混乱,这是工程监理的重点。土方运距实际计算时,则应按招标文件先计算出施工图土方的每千米平均运距,再按监理工程师签认的取土坑平面位置、上土里程、取土数量等计算出变更后的每千米平均运距,两者之差即为运距增量。f.另一个值得重视的问题就是隐蔽工程的变更,主要指软基处理、沟塘回填等,这部分项目主要发生在路基施工的前期,工程点多面广,工作量也比较大。在路基土体开始填筑后,即使发现数量上有问题,核查的难度也相当大。对于此部分的变更及计量,采取业主和总监办不同部门的两个人在现场同时核准并在计量表上签字,这样可以做到互相监督,当场核定,一方面避免一人随意操作,另一方面避免事后甲乙双方相互推脱。

6)计量工程师专门负责计量与支付,加强对计量、支付的管理工作,建立计量与支付档案,不断改进管理工作。

2.2 体会

1)建立健全工程计量台账,为方便计量管理,防止重计、漏计,承包人利用计算机计量办公软件建立计量数据库,记录分部工程(包括所属变更工程)计量台账,是管理计量精确程度的有效手段。特别是对某些按比例或部位计量的工程更能清晰地反映其进度,从建设方、监理方、施工方三个不同角度全面反映计量情况,让三方都清楚地知道相应合同段中各个清单项目的数量,杜绝重复计量、超计、漏计、少计等现象,做到三方心中都有一本账,使计量支付清楚明白,同时对今后工程全部竣工结算与资料归档打好了基础。2)认真学习、掌握合同条款,理解《技术规范》的计量支付的要求是做好计量支付工作的基础。只有熟悉掌握合同文件的内在联系及每一条款的真正含义,使之融汇贯通、应用自如,才能做好计量支付工作。3)严格监理、热情服务是做好计量支付工作的原则。监理工程师与承包商计量代表在现场共同察看后,由计量监理工程师控制工程数量,再根据专业工程师评定的质量结果最后进行确认计量的工程项目,才能减少分歧,加快计量进度。4)遵循合同、秉公办事是做好计量支付工作的关键。监理工程师要站在客观公正的立场上,维护业主和承包人的利益,以保证业主与承包人双方都能严格履行合同。在支付方面要遵循合同规定,该支付的要支付,该扣除的要扣除,特别是对一些变更工程的计量支付,既要按合同规定坚持未经业主批准不得计量支付的原则,也要积极反映承包单位因得不到及时支付带来资金周转困难的问题,使一些问题得到较好解决。5)图纸工程数量及清单数量不能作为计量的绝对依据,任何数量必须符合实际。从实际出发是计量支付工作的重要原则,只有以实事求是的态度才能做好计量支付工作。6)改变以往全部由人工计算审核完成计量业务的传统模式,采用计算机辅助实现(CAL)的模式,使计量支付工作更加准确及时。如使用传统的计量模式,对于同时管理多个合同段的业主单位来说很难保证计量与支付数据的准确及时,特别是在数据审核、错误查找、历史数据查询、多合同段数据分类汇总等需要大量计算方面,很难做到快速、准确。另外,计量也不单单是实现支付的过程,还应随时提取各种工程数据,根据合同和工期对工程投资和进度进行宏观调控,而这个过程是要由施工方、监理和业主共同完成的。

3 结语

计量与支付工作是控制工程造价的核心环节,是进行质量控制的主要手段,是进度控制的基础,是保证业主和承包商合法权益的重要途径。

摘要：针对公路工程计量支付的重要性,分析了公路工程计量中主要的问题和原因,就如何做好公路工程的计量支付工作进行了初步探讨,提出了具体的方法,以控制工程造价的合理性,从而保障业主和承包商的合法权益。

关键词：公路工程,计量支付,原则,方法

参考文献

[1]交公路发[2003]94号,公路工程国内招标文件范本(2003年版)[S].

[2]范智杰,王国伟.公路工程计量与造价控制[M].北京:人民交通出版社,1996.

篇4：公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

关键词：公路养护 内业资料 科学合理 七个方面

中图分类号：C931 文献标识码：A 文章编号：1007—3973（2012）009—146—02

笔者自2009年10月从事公路养护工作以来，一直负责养护内业资料工作，养护内业资料是对各项外业工作完成情况的真实体现。在搞好公路养护工作的前提下，做好内业各种资料是非常重要的，从内业资料可以看出所做的每一项工作。

2011年8月，市公路局为了让养护内业资料的全面性、科学性、关联性等充分体现出来，又一次将养护内业资料的整理标准进行了更新，增加了日常保养工程和小修工程的招投标、计量、施工资料、监理资料等工作，使养护内业资料更加规范化。但无论标准怎样更新，整理观念不变，还是用内业资料将养护外业工作中的内容以文字、数字等形式体现出来。但是如何能够更科学合理地做好内业资料呢？笔者认为应该从以下几个方面做起。

1认真学习上级下发的养护方面的相关文件

为了应对国家五年一次的公路养护大检查，无论是省厅公路局还是市公路局，对养护工作都非常重视，认真落实各期间提出的公路养护工作方针，特别是“十二五”的畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领的工作方针，更加肯定了新时期公路养护管理工作的重要性，临沂市公路局对养护内业资料的整理做出标准、细致、严格的要求，并形成系列文件下发到公路系统各个单位，每个文件都是针对着不同的内容作出了细致的要求。例如：临路养[2011]35号关于印发临沂市公路局日常保养工程监理及计量工作细则和临路养[2011]36号临沂市公路局养护小修工程监理与计量工作细则，就是对养护日常保养工程和养护小修工程的内业资料进行了规范，明确了日常保养工程资料和养护小修工程资料都应遵循“分工负责、专人管理、规范填写、及时归档”的原则。不论是监理单位还是施工单位资料，都要根据施工时间顺序，即时记录，随时整理，按月分类汇总。还有就是临路养[2011]62号关于下发科学合理安排小修工程项目的通知中，明确了养护资金的合理使用，为了保证各单位不出现超支现象，就应该分清小修工程项目A、B、C等级，在制定《月份小修工程项目计划表》时能够清晰的标注出该工程项目的等级类型。

2 做好养护内业资料不仅要手勤，还要嘴勤

手勤是做好内业资料保证，嘴勤是正确做好内业资料的保障。在日常保养工程中，养护日常巡查和监理日记、检查考核工作最能体现出这两者结合的重要性。很多单位的巡查员负责养护日常巡查，只填写养护日常巡查记录，发现不足之处就给保洁公司下了一个整改通知单，而监理日记这项工作由另外的同志去做，这位做监理日记工作的也不问巡查员，哪天巡路时看到了哪些问题，包括路基、路面、桥涵、沿线设施、绿化等各方面存在着哪些不足，哪天下了整改通知单，因何原因下整改通知单，而是闷着头在办公室做内业，随便想个问题就写上了，到后来就检查人员查出了巡查、监理、整改不统一、不对应的问题，很显然就出现了编造的可能性，失去了资料的准确性。因此，做资料的时候，一定要多问知情者，不能动动手就行了，还要问清楚问题出现的原因、时间，确保资料的连贯性、统一性和准确性。

3 要与实际相结合，确保数据的准确性

每次养护会议，市局领导都强调了资料数据的准确性，特别是对公路技术状况评定这项工作来说，更应该保证与公路实际状况结合起来，确保调查数据的准确。公路养护质量的好坏就是通过路况评定体现出来的，根据公路养护质量的好坏，制定相应的公路维修计划。如果做这项工作不是和公路实际状况相符合，随便的在哪条国道、省道或县道上编造一些坑槽、裂缝、沉陷、车辙、严重的块状裂缝等路面病害，或者是该条路线明明存在着路面病害而不去填写，那将会严重影响到该条路线的评定结果，继而就会因评定结果影响到公路的维修计划和养护资金的使用方向。历次的养护检查也发现了某些单位评定状况与公路实际路况不相符的现象，这些单位也因该项编造而被通报批评。因此，做养护内业资料的时候，一定要与实际相结合，不能脱离实际，否则便失去了养护内业资料准确性。

4 心细是做好内业资料的基础

内业资料是一项简单而又繁琐的工作，特别是对一个计量工程师来说，更是需要细心。自从笔者局日常保养工程市场化运作以来，笔者作为一名计量工程师肩负着对施工单位报送计量资料的审查工作，更是体会到了心细的重要性。计量支付资料既与数据有关，又与金额有关，如果心不细，工程量计算错了或是单价写错了，那都将会使施工单位或是业主方的利益受到了损失，不能够正确的使用养护资金，从而不能够正常开展工作。因此，心细在养护计量支付资金工作中显得就更为重要。

5 全面掌握生产数据，正确计算工程量，确保资料的真实

不论是养护日常保养工程还是养护小修工程，都是与大量的数据紧密联系在一起的，大量的数据体现出养护各项工作的工作量的大小，也只有掌握了各项工作的数据，才能够正确的做好各项工作的决算，例如，路面的清扫面积，路肩、边坡的整修，涵洞的整修处数，公路绿化修剪的棵树、粉刷的面积，边沟的开挖长度，坑槽、裂缝等路面病害的面积、长度，桥梁防撞护栏粉刷的面积，公路标线施划的面积等等都需要数据，而且要求数据准确。只有全面、准确掌握了这些大量的数据，才能够及时、正确的做好各项工作的决算，及时的进行上报，确保了资料的及时性和准确性。

6 正确掌握各项工作的关联性，确保资料的完整性

养护内业资料关联性最强的就是巡查记录、计划、维修、验收、计量支付这几项工作。在巡查中发现的病害，及时的列入下个月的小修计划，根据小修计划合理安排时间进行维修，并将维修原始资料根据时间的顺序及时记录，以备工程验收之用。工程结束后施工单位立即申请验收，监理单位收到验收申请书后及时验收并做好验收记录。验收结束后，施工单位即可开始做计量支付资料并及时上报监理单位，等待计量支付资料的审批。这几项工作之间都具有较强的关联性，都是一环扣着一环的，数据也是统一起来的，对某一个工程项目来说，这就是一套完整的资料。否则的话，就难以保证资料的完整性。

7 持之以恒是做好养护内业资料的法宝

无论是学习、手勤、嘴勤、心细、还是准确的统计，都要持之以恒，一如既往。毛泽东同志曾说过“苟有恒，何必三更眠五更起，最无益，莫过一日暴十日寒”。意思是说，只要有恒心，又何必每天起的很早，睡的很晚，最不好的是做一天歇十天。所以，要坚持每天做好每一项工作，这样持之以恒下去，就形成了习惯，当习惯转变成兴趣，就能不厌其烦，也就能够静心钻研，细心考量。养护生产各项工作任务完成了，内业资料规范齐全了，目标任务就完成了。

8 结束语

篇5：浅谈公路工程内业资料的管理

作者：张东霞

九江长江公路大桥A1标项目部

摘要:公路工程内业资料的管理是工程施工的重要内容之一，公路工程内业资料主要有施工过程产生的施工原始记录、试验数据、质量检验、评定的记录、报告等，本文仅仅就公路工程内业资料包括的内容，分类，收集及整理，质量检验的评定这四个方面进行浅谈，并提出内业资料中需要注意的几点问题，以便管理好公路工程内业资料，及时、准确地为竣工和工程资料归档提供可靠的、有效的全部资料。

关键词:公路;内业;资料;管理

一、公路工程内业资料包括的内容

公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。根据交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)规定，它主要包括经监理工程师批准和签认的（必要时需经设计或业主批准和签认的）以下6个内容：1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果：2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3)地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； 4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。而建设部制定的《市政工程施工技术资料管理规定》中规定，单位工程竣工的施工技术资料有如下规定项目： 1).施工组织设计（或施工方案）2）图纸会审、技术交底记录 3）原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告 4）施工试验报告 5）施工记录 6）测量复检记录 7）隐蔽工程验收记录 8）工程质量检验评定资料 9）使用功能试验记录 10）设计变更洽商记录 11）竣工图 12）竣工验收单 13）工程竣工质量核验证书，以上均包括文字和相关的声像资料。

以上两个部门所指的内业资料的内容虽从言语上表达的不一致，但实质上是一致的，都是对施工全过程的真实记录。

二、内业资料的分类

了解了内业资料所包括的内容之后，就要对其进行分类，以便收集和整理。

根据桥梁施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段应按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将桥梁的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某

某桥梁单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。桥梁工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录A。现以我们项目部承建的七里湖枢纽沙河分离立交桥为例，对单位、分部和分项工程进行划分。单位工程：七里湖枢纽;分部工程：沙河分离立交桥；子分部工程：0#台基础及下部构造、1#墩基础及下部构造、2#墩基础及下部构造、3#台基础及下部构造、上部现浇、桥面系及附属、桥梁防护工程；分项工程：0#及3#台基础及下部构造的分项工程是桩基、墩台帽（挡块、耳背墙）、支座垫石、台背回填、加固；1#及2#墩基础及下部构造的分项工程是桩基、承台、墩台身、支座垫石；上部现浇的分项工程是支架现浇；桥面系及附属的分项工程是桥面铺装、护栏、搭板枕梁、支座、伸缩缝；桥梁防护工程的分项工程是砌石防护。

那么桥梁内业资料的形成顺序就是从子分项工程到分项工程，到子分部工程，再到分部工程，最后到单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。

三、内业资料的收集及整理

内业资料的收集分3个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。

施工准备阶段资料包括有：

一）、施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：

一、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。

二、施工组织设计应包括下列主要内容：

1、文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；

2、施工平面布置图；

3、进度计划安排及各种工、料、机计划表；

4、质量目标（质量总目标、分项质量目标），实现质量目标的内容措施、办法、执行人；

5、施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）、施工节约技术措施，大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；

6、安全、环保措施。

二）、图纸会审、技术交底记录：

1、工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。

2、技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。

三）、原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。具体要求可参照建设部《市政工程施工技术资料管理规定》办理。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和监理工程师批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格，按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。

四）、施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料

五）、设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等，按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。

施工阶段资料包括有：

一）、施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。

二）、施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。

三）、测量复检记录：同施工记录。

四）、隐蔽工程验收检验记录（报告）：同施工记录。

五）、工程质量检验、评定资料：同施工记录。

六）、质量事故报告及处理记录：

1、质量事故报告：质量事故发生后立即填写“工程质量事故报告”将质量事故的情况及估计损失及时向上一级主管部门报告。

2、质量事故处理完毕后填写“质量事故记录”将事故的性质、实际损失情况、处理方法、是否造成永久性缺陷等内容填写清楚备查。

施工的原始记录、试验报告（记录）、测量复核及预检记录、隐蔽工程验收检验记录（报告）、工程质量检验、评定等资料使用的表格及编制程序，必须符合有关工程质检部门的规定表式内容、份数和要求

中间交工检验和交工验收检验阶段资料包括有：

一）、使用功能试验记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。

二）、竣工图：与施工设计图编目顺序相同，按单位工程收集，但对设计变更部分必须在变更后的图纸上注明设计变更的部位，变更设计的批准文件编号，以备核查。

三）、竣工验收单：由施工单位集中列目归类。

四）、工程竣工质量核验证书：由施工单位集中列目归类。

四.质量检验的评定：

当各类资料收集及整理完毕之后，我们应根据内业资料对工程质量进行评定。

评定方法及使用表格按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)要求进行，具体分项工程评定方法是依据施工准备阶段编制的《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》评定方法说明栏进行评定，分部工程、单位工程按划分表内容用《公路工程质量检验评定标准》附录J相应附表逐级汇总评定得分及等级。

《分项工程质量检验评定表》的填写： ①所属工程项目可改为所属单位工程名称,建设工程项目可作为表头编入，如《七里湖枢纽工程》作为第一行，第二行为《分项工程质量检验评定表》。②分项、分部、单位工程名称根据《桥梁单位、分部、分项工程划分表》相应名称填写，单位工程名称应标明桥梁名称，桥梁左右幅孔数不相同时左右幅应分开评定，分开评定时桥梁名称后还应写明幅别，如七里湖特大桥右幅。③基本要求栏：填写《公路工程质量检验评定标准》对该分项工程规定的基本要求的检查结果，如：符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)8.6.3项1基本要求。④实测值或实测偏差值栏：根据规定值或允许偏差栏的要求填写，规定为符合设计或不大(小)于设计的应填写实测值；规定为允许偏差的填写实测偏差值。⑤平均值、代表值栏：只填写按《公路工程质量检验评定标准》相关附录规定计算的结果值。⑥外观鉴定栏：按《公路工程质量检验评定标准》相应项目外观鉴定规定的内容填写和扣分，不得随意增减。

五、几项应注意的主要问题：

归档的工程文件应为原件，不得使用复印件和复印的表格填写工程资料。工程文件的内容必须真实、准确、与工程实际相符合。工程文件应采用耐久性强的书写材料，如：碳素墨水、蓝黑墨水或激光打印机打印，不得使用易褪色的书写材料，如：红色墨水纯蓝墨水、圆珠笔、复写纸、铅笔等。工程文件中文字材料幅面尺寸规格宜为A4幅（297*210mm）。图纸宜采用国家标准图幅。工程文件应字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续齐全。签字人必须是经有关部门批准上岗的人员。所有的竣工图均应加盖竣工图章。工程文件的页边距必须符合国家标准，保证有效装订。

参考文献：

1.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

2.建设部《市政工程施工技术资料管理规定》

3.《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

4.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）

作者：张东霞

性别：女

出生年月：1986年5月6日

学位：学士

篇6：公路工程内业资料和计量支付工作浅谈

张发雨

（贵州省公路工程集团总公司，贵州 贵阳550008）

摘要：本文结合目前公路工程内业资料管理的现状，浅谈了自己的一些看法，并对内业资料管理的发展方向进行展望和探讨。

关键词：公路工程 内业资料管理 现状 发展

1．概述

公路工程内业资料管理属于一个系统工程，点多面广、人员素质不一和各施工单位领导重外轻内的思想，一直是工程管理的难点。公路工程内业资料作为一种信息资源，它包括了生产活动中形成的文件资料、电子文档、照片、音像等全部内容，是工程施工全过程的真实记录，是公路工程质量检验的记录和评定结果，是工程实体质量在形成过程和定型后的客观见证，是被施工双方都认可并完整记录下整个施工过程，反映了施工过程中的各种状态和责任，能够真实的再现施工时的情况，是评定单位质量等级的依据，也是施工过程中指导性、程序性、方法性的文件。

2.目前公路工程内业资料管理的现状

公路工程内业资料的特点是：多、全、杂。多是指资料的数量多、大；全是指包含的细部工序较多有什么工程就有什么资料，不能漏项；杂是指施工、试验、测量等相互交叉，共同组合，用到的表格上百种。此外公路工程内业资料至少还应具备三条特性：即原始性、真实性和合法性。原始性是施工记录的基本属性，真实性是施工原始记录的精髓，合法性是指各种原始记录必须按照规定权限有人签字，未经签字原始记录是不合法的，因而是无效的。

公路工程内业资料管理是公路工程项目管理的重要组成部分，是保证整个工程发展不可缺少的重要资源，与企业的生存和发展更加息息相关、密不可分。加强内业资料管理是提高公路施工企业管理水平、强化项目管理不可缺少的内容。尽管近些年来项目业主、总监办、驻地高监结合相关文件对内业资料的管理作了一些具体规定，使公路工程内业管理水平有较大提高，但在长期以来形成 “重外轻内”的思想影响下，项目管理上仍然对内业资料管理重视不足，加上内业资料又缺乏统一的标准，这不仅增加了内业管理工作的难度，而且还造成了人力、物力和时间上的浪费，阻碍了公路工程项目管理水平的进一步提高。

3.内业资料管理工作存在的问题

施工原始资料整理完善的过程也是项目施工、监理程序执行的过程，作为基础资料它是在工程实体形成的过程中逐渐形成的，是分辨施工责任的重要依据，需要细致、耐心、及时

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收集、整理与保管。针对目前公路工程资料管理的现状浅谈一下看法。

3.1内业资料管理要求“三个不统一”。

3.11内业表格形式不统一。甚至同一个工程项目中，内业表格在不同的合同段中也有所差异。这使得对不同的公路工程项目或各合同段的内业管理水平的评价失去统一的基准，不利于公路工程管理工作的完善和提高。

3.12内业表格填写方法不统一。即使是在同一个公路工程项目的不同合同段中，内业表格的填写方法也不尽相同。而且无论是施工单位、监理单位、还是上级主管部门对内业表格的填写方法的认识均不够清晰，没有一个完善的统一标准，而且有些内业表格本身也存在着一些缺陷。

3.13内业资料标准要求不统一。同一项目中，有不同监理单位，监理对同一类项目的内业资料标准要求不一样，这个监理要求这样做，另一家要求那样做，都认为自己的要求是标准要求，业主及相关部门对此没回应甚至默许他们的做法。

3.2加强公路工程内业资料管理

工程内业资料贯穿于公路建设全过程，对于公路起着至关重要的作用，要做好内业资料管理工作应做到以下一个方面的工作：

3.21 加强单位领导重视.。单位领导应作为主要责任人，并制定相应的管理制度，各级责任人对这一过程承担一定的经济责任，激发工程技术人员的责任心和责任感，用科学认真的态度对待内业工作，使内业资料的功能得到发挥。

3.22 规范工程内业资料填报程序。在工程质量评定时，施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表；监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。因此，有必要对内业资料的填报程序进行规范，制定—套完整的内业资料整理办法，使内业工作有—个统一的标准，使施工、监理单位在内业资料整理时有章可循，有法可依。

3.23 认真检查，严格要求。项目管理人员在进行定期检查的同时，经常性的进行不定期抽查，需要时还要进行专项检查，按照内业资料整理的要求，逐项进行审核，对于不符合要求的必须完善，影响工程质量评定公正性的予以剔除，问题严重的坚决不予鉴定验收。

3.24 内业资料档案化。高度重视和加强档案资料的基本常识宣传教育工作，对工程技术人员进行档案基础知识和施工过程中原始资料签证的基本要求进行培训，使之在学习过程中增强档案意识并熟悉档案业务。严格档案管理办法，使其走向制度化，用制度约束行为。内业资料随着工程的进展，随时整理，及时归档，工程管理档案、合同管理档案、进度管理方案

等，分门别类，专门保管。只有加强工程建设各阶段档案资料的有序管理，才能保证归档文件材料及图纸内容的准确、齐全、规范，才能保证施工技术资料记录齐全、签署完备，原材料质量保证资料真实可靠。严肃归档制度，工程资料的归档工作是合同管理中的一项重要内容，按照合同文件的要求对内业资料存档要严格把关，对不符合存档要求的一律拒收，并要求限期完善，确保工程资料真实性和准确性，发挥其凭证作用。工程结束后按要求移交归口单位统一归档。

3.25 内业管理人员和资料员的培训。长期以来，在公路部门一直都存在着重外轻内的思想，内业人员一直未得到应有的培训。尽管近年来进行了一系列的检测工程师的培训，但培训的重点是各种试验手段，而忽略了检测报告的填写而且有些施工单位的内外业工作是分开的，内外业人员缺乏必要的沟通，从而出现内业人员在办公室内编内业的现象，使内业资料的准确性和可靠性得不到保证。另一方面，内业表格形式和填写方法又缺乏统一的标准，更增加了内业人员的工作难度，因为内业资料不合格而返工的现象较多，造成了人力、物力和时间上的浪费。内业资料要求全面和真实，就需要加强工程技术人员的培训，提高工程技术人员业务水平、技术素质。

3.3内业资料的日常管理

3.31资料收集填写准确、合理、真实。

对于初步接触资料的人员，不要急于填写资料内容，应先给自己充电，从分部分项工程的分类划分，到分项工程从前至后的顺序细分，熟悉图纸，了解各分部分项施工工序，对试验、测量也要有一定认识，对时间、规范、评定标准、施工技术、计算等各种要求要熟练掌握。施工的具体方法、步骤、工序，自己要明白清楚，有利于工作的开展，也方便与监理沟通，共同探讨；熟悉图纸能检查出资料的不对之处；编制内业资料要了解现场，不能闭门造车；测量、试验资料与施工资料紧密相连，测量工作、试验工作是施工工作开展的基础，一份完整的资料需要三方共同努力，才能形成一份真实的反映施工过程文件。

建立资料领导责任制，主管资料的领导在工程开工前应做好准备指导下属填写资料，做个详细的指导计划，工程做到什么分项工序就要提前指导安排。资料填写、整理的好坏、及时与否全在于资料员的掌握程度，也是责任领导指导的好坏。由于公路内业资料数量大，不可能由少量的几个人就完成，加强领导重视，“内外兼顾”，内业资料才能做到“准确、齐全、及时、完整”。

3.32内业资料平时的整理和保管

资料的填写和表格的选用应当以当地的质检站，档案管理处的要求相一致，按他们的指导文件、指导书填写。内业资料的整理归档是一项繁琐的工作，需要细心、耐心和责任心，一个标段工程资料全部整理好、移交到档案馆的快慢，得看平时工作的好坏，资料的详细、收集、完整、保管情况。归档工作要在平时就慢慢积累，一个分项结束就需要进行质量评定，做到验收结束、合格，代表下一个分项开始。避免资料遗失，发现遗失，应及时准确补齐。

4.公路工程内业资料管理的发展展望及探讨

4.1内业资料管理要求“三统一”

内业表格形式统一，内业表格填写方法统一，内业资料标准要求统一。各地项目建设内业资料要求的统一是提高内业资料工作效率的基础，还能降低成本，减少浪费。

4.2内业资料管理的自动化和程序化

尽管人类社会已经进入了信息化的时代，计算机技术在公路工程中的应用已较为广泛，但公路工程内业资料的管理仍停留在计算机制表、手工填写、复印机复印和人工装订归档的水平。由于人工填写错误而废弃的和工程结束后剩余的表格都造成了大量纸张的浪费。同时，纸张为载体的内业资料无论在生成和运输上，还是在保存和查阅上都有着诸多的不便。因此，如何尽快实现内业资料管理的微机化和信息化是当前公路工程项目管理的一个重要课题。而实现内业资料管理的微机化和信息化的基础则依赖于内业资料表格形式和填写方法的统一，即内业资料的标准化。

内业资料和施工现场是紧密结合，不可分割的，施工技术的提高和科学技术的高度发展为工程内业资料的发展提供了技术支持，并推动工程内业资料向自动化和程序化发展。

4.3内业资料管理的正规化、完善化

公路工程内业资料管理是一项长期、重要的工作，需要业主、监理、施工单位的共同努力，才能使之不断地向着正规化、完善化的方向发展。