团队建设概述（共6篇）
篇1：团队建设概述
公司概述与管理团队
1.名称：Refresh
2.性质：有限责任公司
（致力于书签的创新性设计与个性化生产）
3.宗旨：给读者清新的呼吸
4.经营理念：
为了公司的前景目标——进入国际市场而努力，为了经济效益的同时兼顾社会效益，书签面内容健康并可加入公益元素。公司发展的同时也时刻记住报答支持公司发展的社会人士、客户和公众。
5.结构：
初期组织结构采用直线制。公司的所有权与经营权分离，即实行总经理负责制。公司初创规模较小，不设董事会和监事会，只设执行董事1人、监事2人。总经理下设：研发制作中心副总经理、市场中心副总经理、行政与人事中心副总经理、财务中心副总经理。各中心又分别下设：设计部主管、生产部主管；销售部主管、策划部主管；行政办公室主管、人力资源部主管、后勤部主管；财务部主管、审计部主管。另外，公共关系部负责人由总经理直接担任，实行总经理直接负责制型的公关。
6.组织结构图：
7.部门与员工职责：
● 执行董事：由公司股东中选出1名执行董事，为决策部门，对股东大会负责。负责召集股东会会议，并向股东大会报告工作，执行股东大会的决议；决定公司的投资方案和经营计划；制订公司财务预算方案和结算方案；决定公司内部管理机构的设置；决定聘任和解雇总经理及其报酬事项。
● 监事：由1名股东代表监事和1名职工代表监事组成，是一个相对独立的监督部门，但实际上对股东大会负责。负责检查公司的财务；对执行董事和高级管理人员执行公司职务的过程进行监督，并有权要求各部门专业人员进行协助、配合，如发现其有违反法律法规、对公司造成损失等行为，有权向股东大会提出罢免其职务的建议。
● 总经理：由执行董事任命，对执行董事负责。负责公司的日常经营事务；决定聘任和解雇各副总经理和各部门主管及其报酬事项；对内协调各部门之间的关系，对外向公众展示良好的公司形象，收集客户建议，与客户形成长期稳定的合作关系。
● 研发制作中心：下设设计部和生产部。设计部负责书签的创意设计；生产部负责与相关手工业、技术部门联系，准确阐明客户想要的产品效果并监督产品生产过程。
● 市场中心：下设销售部和策划部。销售部负责向客户介绍本公司书签的特色，争取客户的订单，占领书签市场份额；策划部负责调研和分析市场情况并制订书签的营销策略。
● 行政与人事中心：下设行政办公室和人力资源管理部。行政办公室负责公司文件管理工作、后勤工作、企业文化建设工作，接受客户的投诉并整理定期向副总经理汇
报；人力资源管理部负责公司人力资源规划、员工招聘与配置、培训与开发、绩效考核、薪酬福利管理。
● 财务中心：下设财务部和审计部。财务部负责公司资金的筹集、使用和分配，在执
行董事制订的公司财务预算方案和结算方案的指导下，做好财务计划、资金结构的确定、股利分配等；审计部负责日常的会计工作、出纳管理和税收管理，每个财务末向总经理汇报本年财务情况。
8.工作流程：
由股东大会选举产生1名执行董事和1名股东代表（股东代表首先担任公司监事，职工代表监事的任命应在公司运作相当时间（可设为3个月）即职工能力和人格气质彰 显后，召开职工大会，选举出1名代表作为另一名监事），执行董事挑选和任命总经理 1名，总经理挑选和任命各中心副总经理各1名并经执行董事同意后上任，各副总经理 挑选和任命各部门主管各1名并经总经理同意后上任。各个部门员工由各部门主管配合 人力资源部门主管进行招聘，至此全公司人员配置完毕。
公司各基层部门职工到位后，在不影响公司正常运作的情况下，人力资源部根据 各个部门的特点，定期为职工提供职业技能培训，尤其是设计部，使其不断获得设计灵 感和技术、更多市场资讯和顾客需求特点，避免设计出与其他普通书签雷同而没有新意 的产品。
首先，设计部要走在公司运作的最前面，把创新元素融入公司特色轩林书签，接着，生产部可以按照设计模板得到实物，销售部可以拿实物展出于公众，便于销售人员的工 作和顾客的体验，另外，总经理在进行公关工作时也能有明确的产品提供给客户参考。
行政办公室和财务中心时刻为公司的整个运营过程提供相应的服务，最终保证各 个部门在工作的衔接上合理流畅。
9.特色制度：
● 全员创新奖励制度：公司各部门（除设计部外）职工或职工团队对轩林书签的设计
有好的想法，可按要求提供给研发制作中心副总经理，若通过审核，可进入生产部门，该职工或职工团队可获得相应奖励。若无特殊情况，该制度长期有效。
● “轩林杯”书签设计大赛：面向全社会征集书签设计想法，一年一次，旨在促进轩
林书签的创新延续和扩大Refresh的社会声誉。
● 公司精神建设：通过组织各种工作外的生活体验活动，增进员工之间、上下级之间的了解；加强团队精神建设；不放松对公司全体员工的思想品德教育和培养，评选模范标兵，对员工的仪表、谈吐、行为等进行潜移默化的影响，而不实行过于强硬的制度管理。
10.附录：
● 管理团队人员简历：
·总经理：管理学硕士，英语水平较好，有5年以上的高层管理经验，熟悉企业管 理流程，有良好的营销和公关能力，有良好的职业素养和团队合作意识，组织、应 变、协调、专业能力强，仪表端庄。
·研发制作中心副总经理：美术设计学士，思维活跃，洞察力强，有好奇心，动手 能力强，心态年轻，富有爱心，曾获多项大型美术设计赛事奖项，有团队合作意识 和较强的组织协调能力。
·市场中心副总经理：经济学学士，英语水平高，有3年以上的高层管理经验，口 头表达能力强，思维敏捷，心理素质好，体质好，应变、组织能力强，仪表端庄，有团队合作意识和较强的组织协调能力。
·行政与人事中心副总经理：理学学士，有3年以上的高层管理经验，做事细心 负责，有较强的文字表达能力、综合分析能力，有较强的洞察能力，善于分析人的 心理和整理数据，有团队合作意识和较强的组织协调能力。
·财务中心副总经理：经济学学士，有3年以上的高层管理经验，做事严谨，公私 分明，公正公平，品德高尚，善于整合数据、配置资源，发现、分析、解决财务问 题的能力强，有团队合作意识和较强的组织协调能力。
● 管理跨度：
设计部：4人
生产部：2人
销售部：3人
策划部：1人
行政办公室：2人
人力资源部：2人
财务部：1人
审计部：2人
篇2：团队建设概述
写下这个题目，老孙发了半天呆。这实在是一个忒儿俗也忒儿大的题目了。以这五个字作为题目的文章怕是比老孙的胡子还多些。发呆多时，思路渐渐清晰。
既然以团队凝聚力为题，那研究的就应该是这种力量，这种存在于组织中的、能使成员主动地向团队核心靠拢、全心全力为团队的目标奋斗的领导能力。团队凝聚力，结果体现的是人心之所向，所以只是说说行为层面的事儿，显然不扣题，或者说有些浅薄了。
一般来说，团队领导者对团队凝聚力的追求往往首先始于行为层面的。每个团队领导这最初对团队凝聚力的理解，大概就是从“鸡鸣而驾，塞井夷灶，唯余马首是瞻”的感觉开始的吧？
这实在不好。这是团队管理者内心小宇宙的自我膨胀，幻象中一帮随从前呼后拥的虚荣体面的幼稚空想；也或是骨子里幻象出自己纵横天下，一帮死士不计报酬不计条件死皮赖脸骂了不走打了还留的成年人童话癔症。
团队凝聚力之于领导者，不是装饰品，也不是具体的工具。如果你把团队凝聚力视为装饰品，那么你追求的是员工外在的无条件服从，那么你会把追求团队凝聚力的过程演变成为“暴君”式的强权压制。如果你把团队凝聚力视为具体的工具，那么你很可能会痴醉于各种管理学研究领域的“江湖神汉”、“演讲大师”，天天痴迷于感恩教育，成功学讲座，在不知不觉中，毁了自己，还坑了下属，而且，不自知。
这尼玛太2B了吧？
那么，团队凝聚力对于领导者，究竟应该是什么？老孙认为，要回归本源，把团队凝聚力还原成为一种领导者身上的能力。这种能力，也就意味着，能凝聚团队成员的，才是具有团队凝聚力的。值得注意的是，团队凝聚力，不是一时演讲的煽情，不是一次虚伪的关怀，不是一种铿锵的口号。团队凝聚力的拥有，是最需要时间的验证的，是需要顺境和逆境都进行洗礼的。
所以，团队凝聚力绝不会靠着几天的培训学习、户外拓展，就声称自己拥有了此种神技，这无异于掩耳盗铃蒙眼偷灯捏着鼻子上茅房。团队凝聚力是建立在将个人目标与团队目标的一致性整合的基础上，是借助于在团队管理者的管理境界、沟通技能、人格魅力等的个人要素实现的。当然，团队凝聚力也一定会受制于管理体制、时势环境等因素。但显然，这两个因素，不是咱们要讨论的。
将个人目标与团队目标进行整合，这对每一个管理者来说都是一个巨大的挑战。如何将员工从对眼前的、物质的追求中解脱出来？这不仅仅需要你有高超的沟通技巧，更需要你能真的帮他们实现眼前的、物质的追求。画饼的方法，人人都曾用过，效果或好或坏，但终究不治本。你描绘的未来如果失去了他们在眼前就可以实现短期利益的印证，那个未来就不见得会进入员工的心中。
所以，塑造你的团队凝聚力的第一步就是，先想法儿让下属赚到钱吧，这是你赢得他们信任的前提和基础。
第二步，才是目标的整合。你得知道下属要什么，团队要什么。你甭指望一个想去广州的人，会坐上你这辆往北京的火车。这是团队组建的过程中必要的筛选工作。
第三步，展现你的管理技巧和人格影响力吧！让这些乘坐上了前往北京的火车的团队成员们开始他们的快乐旅行，这就是你团队的日常管理中体现的凝聚力。
你可能问了，老孙你为啥不谈谈团队成员的凝聚力呢？
其实这个命题是不对的。团队成员所有的，不是凝聚力，而是向心力。凝聚力和向心力是具有耦合作用的。没有团队管理者的凝聚力，成员的向心力自然也就没有了去向。离开了，下属的向心力，当然说明管理者的团队凝聚力上出了问题。
所以，解决了凝聚力的问题，向心力应运而生。
篇3：大东检察文化建设概述
一、指导思想
始终坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导, 深入贯彻党的十八大和习近平总书记系列讲话重要精神, 大力弘扬社会主义核心价值体系, 牢固树立社会主义法治理念, 构建大东检察机关的精神文化、行为文化和物质文化, 用以鼓舞斗志, 凝聚力量, 塑造形象, 形成独具特色的大东检察文化体系。
二、基本原则
提高国家文化软实力, 是我们党和国家的一项重大战略任务。检察文化是社会主义先进文化的重要组成部分, 建设大东检察文化也必须在繁荣社会主义文化的大背景下, 从检察机关的职能特点出发, 确保大东检察文化建设沿着正确的路径健康发展。
(一) 系统谋划、整体推进原则
伴随着检察事业的发展, 检察文化也在不断地发展和完善之中。要使大东检察文化适应党和国家的新要求、顺应人民群众的新期待、紧跟时代进步的新潮流, 就必须进行系统性、规划性整体性建设, 促进由文化自发到文化自觉的转型。
大东检察文化具有丰富的内涵, 它包括精神文化、行为文化和物质文化, 是一个多方位、多门类的综合系统工程。因此, 要将大东检察文化作为一个系统进行谋划, 确立思路和框架, 考察其对大东检察事业发展的影响和作用。
(二) 兼收并蓄、为我所用的原则
建设大东检察文化, 必须继承中国传统文化精髓, 吸收外来文化, 学习其他行业先进文化, 做到以古鉴今、旁征博引, 反映文化的共性特征, 提现大东检察文化的个性魅力。近年来, 大东区人民检察院就多次举行国学知识讲座, 对中国传统文化进行分析、甄别和取舍, 取其精华, 去其糟粕, 从其中吸取精神营养。
(三) 勇于争先、创新发展的原则
勇于争先、开拓创新是大东检察文化建设的动力源泉。只有立足于优秀传统文化和法律文化, 在继承、吸收、借鉴的基础上, 大胆创新, 才能不断完善大东检察文化的内容, 彰显其独特性, 增强其生命力。
实现内容创新和形式创新的有机结合, 是大东检察文化发展的重要原则。大东检察文化建设依托硬件设施, 不断创新形式, 建设了检察文化长廊, 设置了文化气息浓厚的图书室、院史荣誉室等;安装多个显示器, 可随时发布名言警句等;同时利用新媒体的蓬勃发展, 为检察文化建设提供更多载体, 使大东检察文化既有静态的凝重感, 又有动态的鲜活感。
三、具体做法
(一) 依托干警能力训练和人才培养计划实施, 提升队伍执法水平, 增强队伍战斗力
检察执法水平的提升离不开检察人才的培养。大东区人民检察院制订并实施《人才培养计划》。适时聘请高校教授和法律实务部门专家讲授最新法律知识。通过组织业务知识竞赛、疑难案例辩论赛等形式, 发现与培养人才;鼓励干警撰写理论和实践调研文章, 形成一股浓厚的学习文化氛围。
(二) 致力服务人民群众和全面树立检察形象, 添加队伍德政砝码, 增强队伍感召力
大东区人民检察院重视对检察干警文明礼仪进行规范。通过组织干警观看文明礼仪讲座、检察礼仪宣传片, 强化干警文明意识, 在微信公众号推送规范着装文章, 严格规范检察人员穿着打扮、言谈举止、待人接物等。
2008年, 该院建立了志愿者组织, 有针对性的对社区群众、在校学生、机关企事业特殊岗位工作人员等进行法律服务。该院法律志愿者组织多次被评为“沈阳市优秀志愿服务组织”, 使志愿服务文化在干警中深入人心。
(三) 促进廉政文化建设, 提高队伍道德水准, 增强队伍公信力
廉政文化建设作为检察文化建设的重要内容, 每年开展“廉政警示教育周”活动, 多次参观警示教育基地, 观看廉政教育宣传片, 并撰写心得体会。纪检监察室还为每名干警发放了随身携带的《廉洁从政行为规范》小卡片, 让廉政文化的养成深入每名干警的血液中。
参考文献
[1]孙光骏.检察文化概论[M].北京:法律出版社, 2011.
篇4：校园网建设概述
1.建设校园网，要服务于管理。校园网管理包括教育管理、学生管理、教师管理等。但最重要的是服务于教学，校园网应用的核心是教学。如果建好了校园网，只是把粉笔、黑板换成了计算机、投影仪，仍然沿袭传统教学模式，仍然采用过去的灌输式教学形式，那么这种新的教学模式并没有质的变化。所以，大趋势应该向自主式教学发展。每个学生都有侧重点，这才是网络教育带来的本质上的区别。
2.校园网要重视多方平衡。校园网的建设不能单纯地看成购买各种现代化设备，要从更高的角度来看待它。校园网建设是一项再造工程。它对学校的教学管理、教学体制、教学管理人员的观念都提出了挑战。它可以提高学校管理信息收集的及时性，拓宽信息收集渠道，这样就不可避免地造成组织机构层次减少，变“下级向上级负责”为“上上下下对学生负责”。组织机构的扁平化，不可避免地对原有的管理方式、教学方式做一次认真审视，仅仅停留在科技成果交流、查阅资料、教学管理资源共享的初级阶段是不够的。校园网建成后，学校应注重“四件”平衡。即硬件具备、软件跟上、“智件”超前、“潜件”保障。其中，“智件”意为掌握教育技术的教师队伍，“潜件”则是针对教育技术的各种服务和管理。学校的全员培训必须引起足够的重视，目前一些学校的校园网建成后，往往只对教师进行培训，而领导却很少参加，这种做法不科学。只有校领导与教师共同参加培训，才会积极提供相应的环境促使教师学习和使用校园网。
3.防止网络资源的浪费和闲置。每所学校都有自己的实际情况，也有各自的目标，必须从本校的实际情况出发，以需求作为标准来选择各种硬件。并配之相应的技术；不能盲目地追求硬件的先进性而忽视实际需要。因为校园网的建设需要投入大量的人力、物力和财力，如果不能很好地加以开发、使用，无疑是极大的浪费。然而，当今部分校园网过于追求硬件的先进性，而实际做法却与技术性脱节。致使先进的设备收不到立竿见影的实效。因此，校园网必须在建设中使用，在使用中建设，使先进设备在恰当的时机发挥作用，以避闲置和浪费。
4.重视软件开发。在校园网建设中，要使网络真正发挥出应有的作用，不仅要有良好的硬件设备，还要有先进的软件。但目前存在着一种错误的思想。对硬件的建设看得比较重，而对软件的开发却不够重视。我国现有的适合学生在网络上学习、开拓创造性思维的软件屈指可数。忽视软件的开发，再好的硬件设备也无法真正发挥到作用。这样，学生独立自主的学习能力就不能提高，教师的创新教学模式也很难发挥应有的效果。因此，高质量的软件是校园网的一大特色。在当前信息高度发达的网络时代。软件速度更新很快。软件的开发要紧跟时代的步伐，做到不断完善与更新。
5.更新观念，提高教师的技术水平。要确保校园网的正常运作。除了以上条件外，还必须有一支高素质、掌握先进网络技术的教师队伍。网络教学能否发挥自身优势，关键在于这支队伍是否进行网络教学的开发、更新，并不断完善。这就要求每位教师必须树立正确的远程教育观。而学校则必须加大教师的培训力度。鼓励他们认真学习，深入研究，使自己具有超前的教育理论及过硬的技术。积极参与网络文化建设。
6.校园网的建设必须体现个性化。目前，我国校园网正在不断发展与完善。有些网站资源不丰富，资源雷同情况比较多。部分校园网的内容跳不出传统教学的范围，体现不出自身特色，欠缺个性化。笔者认为，可从以下方面改变不尽如人意的问题。
(1)学习途径的多样化。校园网应满足学生的求知欲，学生可以通过校园网下载学习资料，扩大视野。遇到疑难问题时，通过电子邮件、BBs、聊天室与教师或同学交流。如果想对自己所学知识进行检测，可以使用网上题库。教师也可以通过网络收集学生的检测结果并进行分析，从中发现教学过程中存在的问题，以便及时调整教学措施。
(2)建立虚拟实验室。实验能提高学生的操作技能，培养解决问题的能力。但某些学校受条件的限制，无法在实验室里顺利开展实验。而网络技术的飞速发展，可以让我们在网上建立虚拟实验室。它是学生掌握知识的一个必不可少的宝库。在虚拟实验室内，学生可以随时进行实验操作，方便地观察现象，加深对知识的理解。虚拟实验室激发了学生的探索潜能，调动了他们的积极性。
(3)素质教育的体现。校园网的内容不应以应试教育为中心，而应向素质教育靠拢。以培养学生的创新意识、发展兴趣、提高解决实际问题的能力为主，以适应信息时代要求的、具有远程教育特色的教学模式为主，使学生通过校园网的学习取得最大收获。校园网的一点一滴不仅是学校教育的园地，更应该是学生在新的信息环境下自主学习、提高创造能力的延伸。
篇5：1指挥中心建设概述
第1章 概述 1.1.序言
泉州市地处福建省东南沿海，与宝岛台湾隔海相望，是海峡西岸中部经济繁荣带的枢纽城市和集工业、贸易、旅游于一体的现代港口城市。中心城区由鲤城、丰泽、洛江三个行政区构成，是泉州市政治、经济、文化中心，人口约66万。
泉州是国务院首批公布的24个历史文化名城之一，是中国古代主要对外贸易港口，“海上丝绸之路”的起点，从唐至明代被誉为“东方第一大港”。泉州是著名侨乡和港澳台同胞的主要祖籍地，祖籍泉州分布在世界各地的华侨、华人约624万人，港澳同胞约70万人。近年来，来泉州寻根谒祖、探亲访友、投资经商、旅游观光的海外华侨、港澳台同胞和国际友人日益增多，泉州市的影响力日益增大，成为我国对外交往的一个重要窗口。
泉州是国务院批准的闽南三角经济开放区的重要组成部分，是全国综合配套改革试点城市之一，也是福建省确定的改革开放综合试验区。“九五”期间，泉州市基本实现了经济增长向提高素质阶段的转变和市民生活水平向初步富裕型转变，经济发展、城市建设、体制改革取得了突破性发展，综合经济实力不断增强。建设一个适宜于创业发展和生活居住的城市，是泉州市未来可持续发展的长远战略目标。随着政府职能的转型，城市公安、交警管理服务的系统化、智能化涉及广大人民群众“衣、食、住、行”被提到重要日程。
1.2.项目背景及建设意义
泉州市全方位、宽领域的对内对外开放格局基本形成，基本建成陆海空立体交通网络。截至2003年，泉州至厦门、福州高速公路建成通车；漳(平)泉(州)肖(厝)铁路投入营运；港口码头泊位38个；泉州晋江机场1996年正式通航，现已开通十几条内地航线和香港、马尼拉包机。
泉州市中心城区是整个泉州的交通枢钮，324国道，306、307省道交织其中。经过多年建设，市区逐步形成了“六纵五横”结合闭合环状快速干道的网络 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
状布局。但是，泉州市中心城区的路网密度、人均道路拥有率均低于全国平均水平，车多路少，日常行车及出行秩序难以保证。现有道路状况、交通管理系统、警力不能满足机动车辆数量近年来的快速增长，特别是随着老百姓购买力的增强和中国加入世贸组织，有关机构预测2003~2008年机动车数量的增长将进入一个新的高峰期，将连续保持每年20%以上的高增长率。泉州市交警支队的如下统计数据反映出这一突出矛盾：
道路总里程（Km）路网密度（Km / Km）人均道路拥有量（m2）机动车保有量（万辆）
摩托车占机动车保有量百分比（%）每日机动车平均流量（万辆）
过境车辆占每日机动车流量百分比（%）高峰时过饱和及近饱和路口比例（%）机动车平均增长率（%）
单位面积警力数量（人/百平方米）每万人警力数量（人/1万人口）每万车警力数量（人/1万辆车）警力平均增长率（%）
虽然近年来城市基础设施和管理设施建设有了较大的提高，但仍然远低于城市发展的需求。目前，泉州市机动车辆拥有量连年快速增长，道路通行压力呈上升趋势。从历年来交通事故统计数据来看，交通安全形势越来越严峻，现有的警
2117．24 5．12 4．37 21 62 16 44．5 46 21 1．8 3 13．4 2．1 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
力和公安交通指挥设施已经无法适应交通管理和城市发展的需要。进一步利用现代科学技术管理手段，“科技强警”，向科技要警力，科学组织交通，提高现有道路通行能力，协调处置突发性事件，缓解交通拥堵，增强交警快速反应能力等方面得到泉州公安交警各级领导的高度重视。
2003年，“第二十次全国公安工作会议”明确提出“随着政府职能的转变和社会的进步，随着以110指挥中心为龙头和枢纽的公安机关快速反应机制的逐步建立和完善，各级公安机关‘三台分设’的状况已经难以适应公安工作发展的要求，必须对此加以整合，将三台合而为一。” 省厅对此也高度重视，将厦门等三个地市列为试点建设单位。
泉州市中心市区目前已分别设立“110”、“122”、“119”三个报警台，在打击犯罪、维护治安、保障安全和服务群众等方面做了大量卓有成效的工作，得到了社会各界和广大群众的广泛好评，也为公安机关赢得了荣誉。但由于相互间相对独立，不仅各自建设、重复投入，分散了资源，而且不利于联合互动，形成合力，同时还存在接警处警环节多、层次多、效率低等现象，服务群众的有效性没有得到充分发挥。因此，泉州市公安局党委决定在整修和扩建公安交通指挥中心的同时，建设“三台合一”的中心市区报警服务台。经过充分的调研，提出泉州市公安局指挥中心“三台合一”暨交警支队指挥中心整修升级工程设计任务书。
专家论证认为，项目的立项从政治上、经济上符合泉州市进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走质量扩张即科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。本项目包含的内容，是城市各项功能主体中一项必须的基础性建设。国内外均被看作城市管理水平和现代化标志之一。项目的成功实施，对于发掘泉州市潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
1.3.立项指导思想
项目名称：公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心“三台合一”工程 项目性质：整改升级项目
项目指导思想：整体先进，适度超前，功能完善、高可靠、高稳定 项目指导思想从系统论和实际出发，高度概括了项目从论证设计到长期使用的基本原则，是整个设计过程从宏观到细微必须牢牢遵循的准则，整个指导思想是一个有机的结合体。
整体先进是从全局出发，整个系统充分借鉴国内外先进理念和技术，包括管理经验，立足长远规划，在系统各层面的设计、设备选型、集成软件技术等各方面体现整体先进性，不但要达到国内的先进水平，而且要具有发展潜力，保证在5~10年内居于主流。在软件设计规范方面，严格参照最新的国际标准、国家标准和行业标准。使项目建设在国内同等规模城市中具有一定指导、借鉴和带动的作用。
适度超前是一切从实际出发，充分比选系统、设备在先进与经济实用、稳定可靠之间的平衡点，在整体先进的前提下保证投资效率，体现最优性价比。另一方面把握适度超前的尺度，可以保证系统平滑升级，从系统技术本身和对象管理上不会出现断层。
功能完善首先是符合实战需要，也是系统智能化的基础。功能是多方面的，如系统功能、设备功能、使用操作功能、管理功能等，人的认识不断进步，功能的完善也是一个不断提升的过程，设计中系统的逻辑功能应该是从公安交警各级指战员多年实践经验总结提出的全面应用功能基础之上的概括。整体设计至少要将公安部建议的指挥中心各个子系统包括进去，系统设计尽可能将建设方提出的功能需求充分考虑进去，系统集成软件接口相对完备，预留足够的扩展接口。
高可靠、高稳定这一指导思想是长期以来的经验和教训换来的，明确要求系统长期日常运行中和一旦出现紧急突发事件时必须高度稳定、可靠，特别是应对紧急突发事件时不可以出现任何纰漏。设计中要从极限环境条件；极限负荷；系统（软件和硬件）的安全、稳定、可靠特性；合理冗余备份；设备的防护等级；可靠性管理预案等诸方面形成有力保证。
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
1.4.项目现状分析
1.4.1.市局指挥中心现状分析
1.4.1.1.市局指挥中心一期工程
1998年市公安局一期工程包括110紧急报警电话受理子系统、350M无线集群通信子系统、公安综合信息网络、道路及重点部位图像监控子系统。
110紧急报警电话受理子系统在公安指挥中心使用管理。该系统包括由公安部一所承建的110接处警平台；GIS警用电子地理信息系统；由西安宏源公司承建的大屏幕显示控制系统。
接处警平台运行在公安信息网络上，软件系统结构采用C/S方式，接处警信息数据库用ORACLE7.3建立，软件系统运行在NT4.0、windows9X平台，接处警应用软件是专门开发的。通信调度机选用大唐电信生产的DJX30，租用中国电信的一路单向2兆PCM通过中国No.1信令接入公众电话网，调度机与接处警平台的通信接口采用公安部一所开发的通信管理软件。无线通信调度采用市局350M无线集群系统，采用同组呼叫方式与巡警直属大队联系；有线调度通过接处警调度机的模拟环路中继与接处警单位联系，不具备透明调度功能；开通以来一直采用一级接警、直接指挥的接处警模式，对于非紧急警情特别是涉及联动单位的求助也采用三方通话转接联动单位的处理模式。GIS警用电子地理信息是基于微软的Mapinfo软件平台上运行的平面矢量图，其图源来自泉州市规划局1995年测绘图。
图像监控系统的视频信号来自于公安交通指挥中心矩阵主机，物理容量32路，分4路光纤传输，控制信号原为双路单向光纤传输，2000年改为单路双向，系统与计算机网络相对独立；大屏幕控制显示系统包括服务器、控制机、矩阵、画面处理机、4台投影机（原为‘三菱’后改为‘宝石玛’）及2×20台普通电视机组成的电视墙；文字屏为双基色长条状点阵屏幕，其控制软件是基于DOS平台上运行的，独立于其它软件系统。
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
1.4.1.2.市局指挥中心二期工程
1999年的二期工程包括技术防范自动报警系统、内部图像监控系统。技术防范自动报警系统的建设、维护、管理已于2003年移交市保安公司。内部图像监控系统由8进16出矩阵构成，该矩阵数路输出与大屏幕控制显示系统的矩阵连接，与一期工程的图像系统相对独立。2001年，由DJX30调度机更换原长期工作不稳定的调度机。2003年，建设GPS卫星定位报警服务系统接警平台，该系统与运营商的系统联接，两者关系类似110服务台与电信运营商。
以上陆续建设的系统在泉州市公安指挥中心工作发展的各个历史阶段中，均发挥了显著作用。但是，在长时间运行使用过程中，设备老化问题逐渐突出，部分设备经多次维修，已难以继续使用，随时都有报废可能。同时由于业务量的逐年上升，系统运行日趋缓慢。随着网络技术的发展，系统安全性的问题也逐步暴露出来，尤其经几年系统运行和经验的积累完善，指挥中心已逐步形成一套比较完善的业务流程，但由于建设时，受到当时客观条件、思路的限制，该系统越来越不适应指挥中心接处警和信息处理、指挥调度的业务需要，指挥中心日常业务流程处理劳动强度高、重复劳动多、效率差、质量低、管理不方便等问题愈发突出。
1.4.2.交警支队指挥中心现状
泉州市公安交通指挥中心始建于1998年，是当年市委、市政府“为民办实事”十项工程之一。公安交通指挥中心开通6年来，在日常交通管理、大型活动安全保卫、等级警卫、社会治安管理活动以及处置群体性上访等突发事件中发挥不可替代的作用。据统计，交通指挥中心日平均处理交通违章行为40余起，指挥处置交通拥堵等交通异常行为30余起，受理人民群众交通咨询及报警求助20余起，每半小时向社会大众实时播报中心城区交通路况。公安交通指挥中心已成为中心城市治安防控及交通管理体系中不可或缺的组成部分。
1.4.2.1.通信系统
有线数据通信系统，与市局和直属大队采用100M以太网连接，与10个大队 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
及高速大队通过电信2M线路连接，各中队通过64K帧中继与大队连接。有线语音信号通过公网传输，无线语音信号通过常规电台及350M集群传输，另有一套数字微波试验线路可传输数据与视频信号。视频监控信号已与电信协调可免费使用电信光纤资源。
1.4.2.2.监控系统
视频监控系统全部采用美国PELCO的设备，支队指挥中心控制设备为PELCO9760（48×72），市局指挥中心为PELCO6800，前端设备为PELCO-DD14大型球机共32套（目前由于城市建设原因已拆除19个，正常运行的为13个），视频信号与反向控制信号通过中国电信提供的9/125µ-G.652单模光纤采用美国IFS光端机传回支队指挥中心，并全部上传到市局指挥中心。另有7个分控（指挥中心2个，各级领导5个）。
1.4.2.3.显示系统
公安交通指挥中心显示系统中心大屏幕为西安宏源3×2幅 60”DLP大屏幕系统，采用三菱投影机；两侧各有一面4×4电视墙，采用厦华MT-2922TS多媒体电视（550线）；电视墙和大屏幕上端为单色LED显示屏。
1.4.2.4.信号控制系统
目前市区内交叉路口共设置信号灯22套，其中有6套采用的是较为先进的智能自适应信号控制机，其余为多时段定周期老式信号机。
1.4.2.5.电子警察系统
已建设17个路口，采用电子警察系统共29套，其中19套为线圈－摄像机模式，10套为纯视频模式，通信方式为ISDN，部分路口受线路限制采用定期（一周）更换硬盘方式获取数据。
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
1.4.2.6.卡口系统
共有三套卡口系统其中两套自建，一套省建（带号牌识别）。
1.4.2.7.交通诱导系统
现有交通诱导屏共7块，其中5块为F型（5.25㎡，2750点/㎡）滚动显示交通信息，另在丰泽广场和阳光广场各有一块T型（8㎡，4096点/㎡）显示宣传信息。
1.4.2.8.指挥系统
目前各大队共有六个指挥中心，其中南安、石狮、晋江三个中心比较完整，原直属大队122接处警采用深圳乾鼎公司系统，共有2个一机双屏多功能席位，采用数字调度排队机。通过PCM 2M线路单向与公共电话网连接，信令为中国一号信令。晋江已建成二级接处警系统。
1.4.2.9.指挥中心GIS系统
已有1：5000市区图，系统暂无。
1.4.2.10.移动信息查询系统
拟委托第三方承建。
1.4.2.11.其它
车驾管系统，交通违章信息系统，交通事故管理信息系统，警务管理信息系统已有。
现有的泉州市交警支队道路视频监控系统、大屏幕显示及电视墙、交通信号控制系统、“电子警察”系统、道路卡口监控系统、122接处警系统、LED交通诱导屏、有线无线通信系统和网络环境以及车驾管、交通违章、交通事故、警务管 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
理信息系统等等现有系统经过公安交通干警几年来的努力已经从架构上基本建立起来，系统投入运行时间最久的近6年，但受历史和技术发展等制约，主要存在以下问题：
●控制区域不足：首先城市建设速度快，中心城区范围不断扩大，道路不断延伸，原有32个监控点因各种原因被拆除十余处，原有系统的控制范围远远的不能满足需要。
●设备老化：前端视频设备老化严重，图像质量下降；部分设备技术指标已落后，数字化信息处理水平低，运行效率不能满足要求；设备维修、系统维护费用逐年加大，有些设备已停产，备品备件无法获得，失去维修价值。
●系统功能和手段单一，不能从技术角度进一步提高工作效率。
●子系统关联度低：已有的交通管理技术设施，为单点独立应用，控制覆盖面小，信息资源不能高度共享，造成信息采集层、决策指挥层、调度执行层这三个层面协调部分脱节现象。
1.5.项目建设目标
通过本项目建设一个统一高效、反应灵敏，具有较高应急能力和技术水平，既能满足日常信息处理的需要，又能在紧急情况下进行实时指挥的现代化三台合一指挥中心。指挥中心的计算机指挥调度系统是整个指挥调度系统的神经中枢，它负责接处警、指挥调度、警情采集、辅助决策、统计查询、总结报表等的任务。要求具有强大的资源管理功能，丰富的通信调度能力，多样的统计查询功能。通过对各种业务信息的高度集成，建立共享的数据库，实现定性管理与定量分析管理相结合，为三台合一指挥系统管理决策提供可靠、准确的科学依据，并提高对城市各类事件的预案报警和快速反应能力，初步实现管理决策科学化；以地理信息系统为基础，以视频、检测、监控、诱导等技术为手段，同时，配之以先进的警务管理机制，使三台合一指挥调度高效、统一，进一步实现指挥调度信息化。
对泉州市中心区信号灯实现中央集中控制，建立起点、线、面相结合的交通控制系统，并通过视频监控和微波车辆流量监测等技术手段，在控制范围上实现常规控制与优先控制相结合，协调、优化交通流，从而提高点、线、面及整个路网的通行能力。初步建成集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系，基 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
本实现交通指挥现代化、管理数字化、信息网络化、办公自动化，使泉州市道路交通管理现代化达到国内先进水平。最终目标是改善泉州现有路网运行状况，提高道路的有效利用率和道路通行能力，减少道路的交通拥挤程度和交通事故的发生频率，并实现交通管理的智能化。
通过全市公安综合信息网络，实现110、119、122三台合一指挥系统的有机连接，市局指挥中心接受报警，需要交通管理指挥中心或消防指挥中心配合时，可以直接实现数据交换，反之也可以达到相同的目的，一旦出现警情，三个指挥中心密切配合协调运作，达到快速响应的目的。
以地理信息系统（GIS）为基础，建设公安、交通指挥中心的指挥调度平台，通过规范的系统接口，集成指挥中心各个分子系统的功能;通过计算机网络，利用桌面计算机进行可视化的监视、控制、指挥调度、管理的功能。
1.6.设计依据
本方案设计主要依据（见附件二，但不限于已列出的内容）：
《泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心“三台合一”工程设计任务书》
《110/122接处警工作规则》公安部
《城市消防通信指挥系统总体方案设计导则》公安部 《警用地理信息系统标准体系》公安部 《警用专题地理信息属性结构》公安部 《警用地理信息图形符号和图例符号》公安部 《消防通信指挥系统设计规范》(GB 50313-2000)《计算机软件需求说明书编制指南／GB9385-88》 《计算机软件开发规范／GB8566-88》 《城市道路交通管理评价指标体系》
《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-92）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94 《电视接收机确保与电缆分配系统兼容的技术要求》GB12323-90 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）《无屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》（EIA/TIATSB67）《质量管理体系标准》GB/T 19000-2000(ISO9000：2000)1.7.设计原则
1.7.1.先进性原则
充分参考国内外先进的成熟的技术、方法和手段，在泉州市社会可行性、经济可行性、管理可行性、技术可行性的基础上，综合应用到工程中。系统设计、建设既要采用先进的概念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力，保证在未来若干年内居于主流。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。可以与其它相关系统联网和通讯；支持标准的应用开发平台，系统软硬件平台的良好扩容、扩展能力，可方便地与外部设备/系统连接。
1.7.2.实用性原则
系统设计，产品选型应具有很强的实用针对性，既考虑先进性又要考虑实用性，系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。
1.7.3.资源共享
信息资源共享是本项目的主要目标之一，各个子系统的建设设计必须充分体现资源共享原则。
1.7.4.可持续性
设计、建设除了考虑先进、实用，还必须考虑系统的可持续性发展，系统接口设计应该有可持续发展的考虑。泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
1.7.5.开放性和标准性
为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须要求系统的开放性和标准性。不建议采用独家垄断性技术，任何系统都必须按照开放性和标准性原则设计和提供全套的技术资料和全面的技术培训。
1.7.6.可靠性和稳定性
在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间；
1.7.7.安全性和保密性
在系统设计、建设中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等，安全体系应该独立提出，提供整体的安全解决方案。
1.7.8.扩展性和易维护性
可扩展性的基础是开放性、标准性和技术的可持续性，应该采用先进的理论和方法保证可扩展性，包括采用先进的软件工程理论、系统论，以及分层和代理的方法等多种方法来保证扩展性。
系统的软硬件的升级换代、系统使用中的易损件及耗材的更换，须方便操作，易于掌握。对部分系统的常用数据，具有自动导入功能，以便节约时间，把操作使用人员从重复劳动中解放出来。
1.7.9.功能完善与资源整合相结合
既要在充分了解市公安局指挥中心、交警支队指挥中心、消防支队指挥中心 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章 的业务需求的基础上进行设计、建设，保证总体功能完善，又要尽量考虑原有设备的合理利用。
1.7.10.协调顺畅性、简单易用性原则
各指挥中心接警人员不可能完全掌握系统相关的专业技术，因此，各子系统应有机结合，协调工作；系统要流程正确、顺畅、人机界面清晰、操作简洁明快。
1.7.11.保护建设方投资及效益
具有异构软硬件适应性。项目的建设应保护建设单位已有投资，保证系统建设效益。系统建设的经济性也是本项目建设的重要方面，系统建设的效益性将从充分集成应用建设单位已有资源和合理规划新系统两个方面得到保证。
1.7.12.确保新旧系统平滑过渡
新系统的建设应保证新旧系统的平滑过渡，不应造成对用户服务的中断。保证现有数据库数据的移植、有效利用。
1.8.设计层面和界定
本设计针对泉州市公安交通指挥中心整修升级和公安局指挥中心“三台合一”工程建设，按逻辑关联关系、设计内容和委托方具体需要分为两块各三个层面的内容： 第一层面 泉州市公安交通指挥中心公安局指挥中心“三台合一”整修升级总体设计方案
工程总体设计方案
各应用系统、基础设施设计 应用系统与基础设施设计
第二层面
软件程序设计
软件程序设计
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
可用于实操的施工图设计
第三层面
工程量及概预算
可用于实操的施工图设计 工程量及概预算
第一层面：以泉州市公安交通指挥中心整修升级和公安局指挥中心“三台合一”工程项目设计任务书为依据，项目建设范围框定在泉州市中心城区。在总体设计方案中通过对需求的概括分析，明确系统功能，形成符合项目建设要求和范围内的总体系统构架，并进行全面、合理的总体框架性的描述。同时涉及到总体构架下的各个应用领域子系统，这些子系统既包括以往陆续建设正在运行的、已经立项准备实施的，也包括能预见到并可能实施扩展的。系统构架与这些子系统之间，各子系统之间的关联逻辑，这一层面设计框定以总体技术路线为主。
第二层面：在第一层面所涉及的范围和建设项目中，根据泉州市公安交通指挥中心整修升级和公安局指挥中心“三台合一”工程项目设计任务书（经交流并进一步明确）的现状和需求，进行各个部分应用系统（子系统）与基础设施设计，涉及平台的，软、硬件分别提出设计方案。公安交通指挥中心和公安指挥中心“三台合一”两块建设设计内容均以独立章节描述衔接的物理方式、接口和协议。第二层面以详细功能、系统原理、系统配置、技术指标等达初步设计要求，基本满足泉州市公安交通指挥中心整修升级和公安局指挥中心“三台合一”工程项目设计任务书基本要求，软件进行概要设计并分模块展开。
第三层面：可用于进入实施操作的施工图设计。界定内容包括细化技术指标，主要系统原理图；软件逻辑、结构图；主要设备平面（立面）安装（或布置）图；外场设备分布示意图；主要接线图。结构计算；工程量列表及工程量定额概预算。
上述三个层面之间是由整体到局部、由宏观到深入、逐步递进的关系。
1.9.设计方法和步骤
设计中采用先进和传统结合的方式，系统设计中采用面向对象技术：（OOT）面向对象分析方法（OOA），面向对象设计方法（OOD）；与分层设计方法、模块化设计方法和面向对象建模方法（UML）有机结合。
遵循以下设计步骤，设计过程PDCA化 调研
泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
－ 准确理解目前泉州市公安局，泉州市交警支队，泉州市消防支队三个指挥中心所有现有软硬件系统的现状。
－ 准确理解目前泉州市公安局，泉州市交警支队，泉州市消防支队三个指挥中心的业务流程及其相互之间的协调关系。
－ 深入透彻理解系统的建设目标、建设内容及用户的真正需求。－ 按照建设内容，对所有子系统的运行环境进行勘察。
－ 组织由设计单位、业主和业主专家顾问组成员参加的设计研讨会，研究关键技术方向和部分系统功能的可行性及其解决方案。
设计
按照设计任务书的要求，对系统功能，主要技术指标，关键设备选择建议，土木工程、电气、防雷施工规范和工程量进行全面、准确、尽量细致的设计
初步评审
在设计方案初稿完成后，组织专家对设计方案进行评审。设计修改
按照初步评审会的评审意见，对设计方案初稿进行修改，形成设计方案第二稿。
最终评审
组织专家小范围的评审设计方案第二稿，按照最终评审会的专家意见修改设计方案，完成方案设计。
1.10.设计书文档结构
设计书的内容结构如下： 第一卷包括内容 第1章：概述 第一部分：
第2章～第6章：泉州市公安交通指挥中心整修升级项目设计书V3.0 第二卷包括内容 第一部分：
第7章～第21章：泉州市公安交通指挥中心整修升级项目设计书V3.0 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
第三卷包括内容 第二部分：
第22章：公安局指挥中心“三台合一”工程设计方案V3.0（含附录和图纸）第三部分： 第23章：项目管理 第四卷包括内容
独立装订：附录和图纸（本卷目前仅为部分图纸、附录，在项目竣工时形成完整的齐套文件）
1.11.设计任务
根据“项目范围”和系统设计要求，对项目的系统功能、技术解决方案、主要技术指标、项目管理体系等进行全面、可行、详细的设计，包括土木工程、电气、防雷、接地、承重等方面施工规范、工程管理规范等设计，制定项目所需的主要软硬件设备和材料清单，以及各子系统的功能要求、技术参数和接口规范，对项目所需的应用软件部分进行详细功能设计，以便项目施工招投标时能适用福建省计委推行的“经评审的最低价中标办法”。
编制系统可靠性及预防、排除、纠正系统缺陷、错误的质量保证方案，提出项目质量验收的标准与依据；
制定项目施工和系统移交过程相关人员的责任、职责及应遵循的规定和程序；
制定项目交接的范围、步骤及交接后的售后服务等的规程或规范； 项目所需的备品、备件及相关工具的设计；
1.12.系统建设内容
泉州市公安局公安交通指挥中心整修升级工程及指挥中心三台合一工程立足于系统整合,在尽量利用已有设备的基础上完成设计,系统建设包含以下内容：
泉州市110/122/119“三台合一”接处警指挥调度系统 泉州市公安交通指挥中心整修升级暨指挥中心三台合一工程设计书第一章
泉州市城市道路（含治安及消防）视频监控系统 泉州市公安公安交通指挥中心地理信息系统 泉州市公安公安交通指挥中心系统防雷、接地系统 泉州市公安交通指挥中心信息通信基础设施系统 泉州市公安交通指挥中心应急移动通信指挥车
篇6：医院团队建设培训建设和谐团队
医院团队建设培训
现代企业的竞争取决于人才的素质，更取决于人才互相之间的团结协作，是一个群体中全体成员的团队的竞争。马克思说过：协作产生的不是单个劳力相加的效应。而国家资深礼仪培训专家晏一丹老师也一再强调团队最重要的因素是人，优秀的团队要有一流的高素质人才。
21世纪，是人才的竞争，而人才，是磨练出来的。没有哪个人，在进入企业之初就完全适合、并胜任即将担任的职位，也都需要一段时间去融入团队。而作为企业，铁打的营盘流水的兵，人事变动本来就是经常现象，因此进行团队建设培训就显得尤为重要。鉴于企业最大的成本是“未培训好的员工”，从企业发展的实际情况出发，尽可能的完善培训体系，让员工来即能战、战必能胜，企业才会有稳健长远的发展。
有必要强调的是，不是只有新人才需要培训，老员工的培训比新人的培训更重要。放眼照明行业，欧普、雷士这些知名企业，不只是品牌知名度和销售额遥遥领先，在培训投入和培训力度上，也是大多数企业不能望其项背的。而对于相当一部分企业来说，上岗后更是只问业绩不管培训，属于标准的“师傅领进门，修行靠个人”，虽然偶尔有优秀者脱颖而出，大部分员工却是碌碌无为的，企业的发展也就可想而知了。
实践也证明，优秀团队的组合效率是一加一大于二的效果。同样医院作为一级组织，随着医疗市场竞争的日益激烈，医院要生存要发展，同样需要建设高效的医院团队，而团队精神是高绩效团队的灵魂，医院团队建设应以团队精神的建设为基本点，医院团队精神的培养与建设，要以病人为中心、以质量为核心，为病人提供优质的医疗护理服务为目标进行。医院是一个大团队，各个机关、后勤、药剂、医技、临床等科室是一个个小团队，是医院团队建设的基础单元，医院团队建设应从科室这个小团队抓起，特别是要根据临床科室的专科特点、科室管理水平和医务人员素质来进行小团队建设，而小团队的建设则要统一到整个医院的团队建设之中。
所谓团队，是指一群互助互利、团结一致为统一目标和标准而坚毅奋斗到底的一群人。团队不仅强调个人的业务成果，更强调团队的整体业绩。团队是在集体讨论研究和决策以及信息共享和标准强化的基础上，强调通过队员奋斗得到胜利果实，这些果实超过个人业绩的总和。古人云：人心齐，泰山移。团队的核心是共同奉献。这种共同奉献需要每一个队员能够为之信服的目标。要切实可行而又具有挑战意义的目标，能激发团队的工作动力和奉献精神，为企业注入生命活力。团队的精髓是共同承诺。共同承诺就是共同承担团队的责任。没有这一承诺，团队如同一盘散沙。做出这一承诺，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。
一、医院要建立可行的团队建设架构
医院团队建设应该是一个多层团队系统，但层次太多又会显得过于松散，有专家说以不超过三层为宜。三层团队能将医院上下凝聚在一起，它精干地将整个医院建立在高层团队、流程团队及行动团队的三级架构基础上。每级团队都承担不同的角色和职责，相应地，针对每个团队建有不同的评估标准。这个多层团队系统，以院部作为指挥机关，掌握全院性的医院发展思路、勾勒发展远景，向院属各科室下达经营业绩指标，处在核心、中枢位置，是高层团队。
医院这一高层团队的下一层是以不同专业特点的科室为代表的负责事务的团队，在这里就是战略流程团队。他们的工作是经营管理各自的科室，作为医院运营的主体以缩短团队当前业绩与可达业绩之间的差距。
二、应发掘团队成员优势
医院团队建设中应重视不同专业团队人员的不同特点。比如，医院各级管理人员在数量上要比普通员工少，否则容易造成各自为政，各唱各的调，各拉各的套的局面。临床医务人员应着重于培养技术创新方面的能力和独立思维能力，使个人素质得以提高，但在管理方面的能力要允许弱一些。因此在建设高素质团队中要重视不同人员特点，有的放矢开展管理教育、使用培训，灵活的方式可以不拘一格。这一点在医院团队建设上应引起充分重视并予以正确处理。
三、理顺内部关系，增强团队合力
团队合力是团队精神形成的基础。只有理顺内部关系，才能做到分工明确，职责分明，各尽其能，上情下达，下情上达，和谐协调，以促进整个医院团队思想上的认同和行动上的一致。
四、加强医院团队文化建设
适时的丰富多彩的文化、艺术、体育活动是增进了解、提升医院凝聚力的有效方法。我们不应只把文艺活动作为工作的补充和重大事件的庆祝或动员，它也是工作和管理的一部分。适时组织文体活动，有利于管理者塑造情景、激励部属，形成内部沟通交流的纽带，从而形成核心价值观和管理目标的认同。