关于校车安全主题班会

关于校车安全主题班会（精选8篇）

篇1：关于校车安全主题班会

“校车安全、安全乘车”主题班会

2016—2017学第二学期

一、活动目的

通过这次主题班队活动，让学生认识到安全乘车的重要性，懂得在日常生活中，在校内校外如何文明礼仪乘车，做到文明乘车从我做起。

二、活动时间 2017年4月28日

三、活动过程

（一）导入

以4月19日兰州大学校车侧翻导致10人受伤的事故导入。班级集体进行讨论，说说平时乘车时候遇到的哪些不文明的行为，或者乘车要注意哪些行为，该如何做呢？ 教师进行归纳总结： 车内：头不探出窗外

嘴:不吵闹，不喧哗，不吃零食 手脚:不打闹，抓住扶手 车外：排队不拥挤

车辆：确保安全，不乘坐超员超载车辆。

（二）出示校内乘车礼仪

1.下午第一声放学铃声响，马上到候车地点，不迟到，如有事缺席要向班主任请假，由班主任向值周老师说明。2.按规定的顺序排队等候，不抢队，不离开排队位子东跑西蹿，不做不文明行为（推攘、打闹、讲方言、乱丢垃圾）。

3.车子到后，上车后按规定的座位按序就坐，不抢、不调换。4.车内严禁喧闹、走动，更不要把头和手伸出车外。爱护车内座位等设置，保持车内环境整洁。5.下车后，径直回家，不在外逗留。

(三)学生集体阅读《告家长书》。教师强调以下几点： 1.学生要明白农用车、黑车等接送的危险性;2.校车不能通行路段若强行行驶会发生交通事故;3.不遵守交通规则等会造成危险后果；

4.学生有事（生病）不能按时乘坐校车，需要向车管员或班主任请假。

5.家长电话需保持24小时有人接听，方便学校和家长随时联系。

四、活动总结

兰州大学校车侧翻事件再次给我们敲响了警钟，安全无小事。

榆中县哈岘小学

五年级交通安全主题班会

2016—2017学第二学期

2017年4月28日

篇2：关于校车安全主题班会

六年级二班

为切实增强学生的安全防范意识和避险能力，保障学生安全，我校以 “交通安全教育日”活动为契机，于今日举行了“安全乘车，平安上下学”为的主题班会活动。

一、活动目的通过这次主题班队活动，利用丰富的文字录像等资料，让学生认识到安全乘车的重要性，懂得在日常生活中，在校内校外如何文明礼仪乘车，做到文明乘车从我做起。宣传冬日安全知识和火灾中的自救知识。

二、活动时间

2014年12月9日

三、活动过程

（一）、导入。

以甘肃校车超载导致重大伤亡的事故导入。

班级集体进行讨论，说说平时乘车时候遇到的哪些不文明的行为，或者乘车要注意哪些行为，该如何做呢？

教师进行归纳总结：

车内：头 不探出窗外„„

嘴 不吵闹，不喧哗，不吃零食„„

手脚 不打闹，抓住扶手„„

车外：排队不拥挤„„

车辆：确保安全，不乘坐超员超载车辆。

（二）、出示校内乘车礼仪。

1、下午第一声放学铃声响，马上到候车地点，不迟到，如有事缺席要向班主任请假，由班主任向值周老师说明。

2、按规定的顺序排队等候，不抢队，不离开排队位子东跑西蹿，不做不文明行为（推攘、打闹、讲方言、乱丢垃圾„„）。

3、车子到后，由排第一个的组长带队上车，中间路程不跑步，上车后按规定的座位按序就坐，不抢、不调换。

4、车内严禁喧闹、走动，更不要把头和手伸出车外。爱护车内座位等设置，保持车内环境整洁。

5、下车后，径直回家，不在外逗留。

6、早上也是按序排队等候，按序就坐。到校后买完早点径直进教室认真读书。

7、组长负责点名，并及时向值周教师汇报，在接送途中，组长维持车内秩序，车上如有严重违反纪律行为，第二天及时向值周教师汇报。副组长协助组长工作。

（三）、出示校外乘车礼仪

1、站台候车不乱跑。候车时要站在站台上或马路边，切勿站在行车道上，不打闹、不追逐，以防车辆到站时危及人身安全。

2、按序上下不拥挤。车辆到站时，要等车辆停稳后依次上车，不拥挤，不随车奔跑。

3、上车后主动购票（公交车自觉投币），不紧靠车门，以防关门时被夹伤或开门时摔下车。

4、礼让他人不抢座。要弘扬雷锋精神，主动为老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座，养成关爱他人、奉献社会的文明习惯。

5、文明乘坐不喧哗。乘车时不要将头和手伸出窗外，以防被过往车辆、树枝挂伤；在车厢内，不高声喧哗，不打闹。抓牢扶手，以防紧急刹车时摔伤。保持车内卫生，不乱扔杂物，不乱写乱画。

6、下车后遵守交规保安全。遵守交通法规，下车后需横过道路的，要从人行天桥、地下通道或人行横道线上通行，切勿随意横过道路，确保出行安全。

（四）交通安全教育。

冬季经常有雾水，路面易结冰，上学和放学要特别注意。要遵守交通规则，过横行道时应多观察，外出或返校不要乘坐非法营运车辆。平时多留意车况、路况，主动避让机动车辆，雨天防滑。骑车时按路线靠右行驶，不骑飞车、不单手或双手离把骑车、不带人骑车、不并排骑行，不在路上追逐打闹。做到停车上锁，不阻塞消防通道。遇到冰雪天气谨慎慢行。按时回家，确保安全。

（五）、冬日安全注意事项

进入冬季，天气渐寒，威胁校园安全方面的因素增多，为确保广大师生的人身及财产安全，有效维护我校的安全稳定，请全校师生注意以下安全事项：

1、消防安全。

冬季干寒，火灾易发。寝室严禁使用“热得快”、热水壶、电热毯、暖手宝等大功率电器；严禁在室内明火；严禁将烟花、爆竹、火柴、气体打火机等易燃、易爆品带入学校。请同学们自觉遵守，互相监督。

分析学校火灾易发部位和火灾起因，目的是更有针对性地加以预防。学校火灾预防，做好几个方面的工作：

1、加强思想认识

2、提倡对消防设施的保护意识

3、对火灾知识的学习4．教学楼、宿舍楼中遇到火灾如何逃生?

现代教学楼、宿舍楼由于楼层逐渐增高，结构越来越复杂，学生密度大，加上课桌、课椅等可燃物较多，当发生火灾时，逃离比较困难。一旦楼房着火，应当按以下方法逃生：

情况一：当发现楼内失火时，切忌慌张、乱跑，要冷静地探明着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。

情况二：起火时，如果楼道被烟火封死，应立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟，随后用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入毒气，并将身上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火区。千万不要从窗口往下跳。如果楼层不高，可以在老师的保护和组织下，用绳子从窗口降到安全地区。

小结：学校火灾易发部位有哪些地方，消防设备的保护及维护。对火灾的预防以及在火灾中面对的问题做如何处理等。

2、课间安全。走路小心，不追跑打闹，防止滑倒跌伤，上下楼梯、拐弯时要特别留意。值日生值日要见机行事，当上午气温低于零度时，不要在走廊拖地，以免造成地面结冰，滑倒伤人。节约用水，用完要关紧龙头，尽量避免水洒到地上打滑。

3、饮食安全。

为了个人健康，请到食堂餐厅就餐，不要订购没有卫生安全保障的外卖。尽量少吃冷饮、冰冻食物及隔夜食品，切勿在无证摊点购买食物或进餐，以防食物中毒或因不洁食品导致的腹泻等不良状况发生。

4、预防流行病、传染病。

冬季时节，早晚温差大，抵抗力下降，是呼吸道感染、结核病等易发时期。请及时增减衣物，以免感冒发烧，平时多喝开水，多锻炼，多通风，勤洗手，保持良好的个人卫生习惯。遇病及时就医，积极做好疾病的防治工作。

5、防偷防盗。

篇3：一堂“食品安全”主题班会课

曹健迫不及待地说：“我在报纸上看过《黑心果贩真够黑》的报道，就是采用注水、催熟剂等方法给水果催熟。他们为了让香蕉好看，就用二氧化碳作为催熟剂，再用30度至40度的炉火熏烤后藏置约四十八小时，香蕉就变成了金黄色。原来只卖七八毛钱的香蕉可以卖到两块钱1斤。”

“这些厂家、商贩在损害消费者健康安全的基础之上追求高额利润，真是恶劣至极。”徐江宏咬牙切齿地说。

…………

六(1)班“食品安全，警钟长鸣”主题班会正在热烈地进行着。

班长吴贤说：“其实在我们的日常生活中经常不得不和这些假冒伪劣产品打交道，例如油条，那油经过多次高温，已经产生了有害物质;商家明明知道已经过了保质期，可是仍然销售这样的食品;学校门口小摊上卖的辣条、羊肉串都是极其不卫生的。对此你是怎么看的?今后应该怎样做呢?”

这一热点问题的引出，一下子激起了我们的兴趣。很快，同学们便七嘴八舌地说开了。

“这些制造假冒伪劣商品的商贩实在太可恶了，一定要好好地惩罚他们。”一向内向的汪倩第一个站起来发言。

徐琦也按捺不住了：“有的消费者贪图小便宜，结果给了一些商家可乘之机。”

“我们一定要管好自己的嘴巴，学校门口小摊上的那些零食再也不能买了，不仅浪费了我们的零花钱，还让我们的身体健康受到了严重的威胁。”……

同学们争先恐后，发言十分踊跃。最后，班主任汪老师总结说：“从大家的发言可见，食品安全这道防线，要在我们心中首先筑起，千万不能等到假冒伪劣食品危害到我们生命的时候才引起警觉。课后，我们还要一起思考，我们小学生可以为全社会的食品安全做些什么?今天的活动到此结束。”

教室里响起一阵热烈而持久的掌声……

篇4：关于加强校车安全运行的探究

关键词：校车；校车管理

接送学生的主要交通工具就是校车，它的安全技术性能是学生、学生家长非常关心的问题、关系到社会稳定。对此，各级党委政府对校车管理都非常重视。公安部、教育部多次下发文件，要求各地加强校车管理，确保学生交通安全。2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车与一辆大翻斗运煤货车相撞，造成了20死44伤的特大交通事故;12月12日，江苏丰县一辆小学校车因超速侧翻，造成15名学生死亡的事故。12月24日，云南文山州广南县一辆超载面包车发生交通事故，造成6死8伤的事故……短短的两个月时间，一组组触目惊心的数字，暴露出接送学生车辆管理不规范，存在诸多安全隐患的问题。为此，需进一步规范校车交通安全管理，建立“政府牵头组织、职能部门各负其责、学校日常管理、企业准入参与、社会广泛监督”的校车规范管理和安全运行保障制度。

一、当前校车管理的现状

随着学校布局调整力度的加大和学龄前优质民办幼儿园的兴起，学生接送车辆不断增多，具体分为两大类，一类是专用校车，指公安车辆管理部门检验合格，喷涂或放置统一专用标志用于接送学生或学龄前儿童7座以上的客运车辆，但此类车辆远达不到专用校车的资质，安全性能差，多为小型面包车；另一类是非专用校车，指学校临时或固定聘请雇用的车辆，由无客运资质的企业车辆和私人车辆等组成，车辆和驾驶员安全条件参差不齐，这种情况主要出现在每年两次学校租用客运车辆组织学生外出开展社会实践期间。在校车管理过程中,教育部门与学校、学校与驾驶人之间签订交通安全责任状这一问题上落实不到位，学校对校车每次运载学生的情况不了解，也没有对小学、幼儿园校车安排随车照看，对校车失去监督。甚至出现几位家长支付一定的费用，租用一辆小型客车，负责每天接送学生上下学，此车没有到公安机关进行资格审查也未办理登记备案，存在一定的安全隐患。

二、校车管理中存在的问题

（一）缺乏直接规范校车管理的法律法规保障。目前，我国还没有出台专门用于规范校车管理的法律法规，只是有的省份相继出台了《校车管理办法》。现阶段的法律法规并没有对校车管理进行阐述，比如说《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《教育法》具体事宜。对违法行为处罚力度不够，强制性不强等原因，导致校车管理难以规范化，超载现象屡禁不止。

（二）校车的定义理解有歧义。校车分为专用校车和非专用校车。根据国家标准修改的《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004第2号单要求：专用校车就是在设计和制造上专门用与接送学生的校车；非专用校车就是设计和制造上不是专门用于接送的校车。目前，我市的校车特别是在开展社会实践期间租用的客运车辆，从严格意义上讲基本上是不符合专用校车条件的校车。

（三）硬件设施达不到校车标准。主要表现在座位数不符合校车规定，实车同使用性质不符合，校车所有的车窗玻璃的可见光透射比是不符合要求的，应该是筠小于50%，而且不应该粘贴不透明或者任何反光材料。

（四）校车驾驶人资格审核不严。接送学生车辆应具备以下条件：接送学生车辆应是核定载客人数不少于7人的载客汽车;接送学生车辆的安全技术状况应当符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）标准，并经公安机关交通管理部门检验合格；接送学生车辆必须参加机动车交通事故责任强制险、驾乘人员险和承运人责任险。接送学生车辆驾驶人应具备以下条件：应具有相应准驾车型3年以上安全驾驶经历；最近3个记分周期内无记满12分记录；具备良好的职业道德。

（五）职责不清，管理流于形式。按照职责分工，教育局作为行政主管部门应当负责确认车辆是否属学校自备或学校法人代表自有，所有学校填报《校车标识申领表》后，教育主管部门与同级公安交通管理部门应当共同审核。公安机关交通管理部门负责查验机动车行驶证、机动车驾驶证，核对车辆登记信息和驾驶人违法记分、事故责任等情况，查验合格后按《校车标识申领表》申领标识，并监督做好张贴工作。但目前，作为教育主管部门的教育局在校车安全监管方面存在“车辆、驾驶人的监督检查是交警的事”的思想误区，没有承担相应的责任。

（六）学生多，校车少，超载现象时有发生。一些学校生源多，考虑到成本，校车设置严重不够，校车超员现象突出。

（七）家长交通意识淡薄，对校车超载等违法现象无动于衷。在很多家长眼中，挤公交是常事，因此，在遇到校车超载问题上，也抱着一种无所谓的态度，以为不出事就没关系。即使有些安全意识较强的家长，由于学生上学要赶时间、自己没时间接送，时间一长，对校车超载现象也就麻痹了。

三、校车管理的对策

我国目前没有强制的校车制度，需求却是非常大的，由于管理不规范，导致空白点过多，缺乏配套扶持政策，进而导致员工的素质不均等，虽然在校车的安全隐患上有治理，公安交管部门从车辆安全状况核查、驾驶员教育、路面检查等方面做了大量工作，但是一定程度上“治标”不“治本”，在微利运营下，校车行业经常肇事，可能还会是学生的夺命杀手。面对这一系列问题，我们应该本着抓早、抓紧、抓细的原则来管理校车。

（一）将校车管理归纳到法律管辖内，就必须加快制定配套的法律法规，严格区分与其他车辆的管理。为了保证校车的安全，校车应该由政府牵头施行管理。

（二）严格按GB7258-2004第2号修改单的要求，重新定义校车，分类按要求严格办理。排查已备案的所有校车，符合专用校车规定条件的办理专用校车备案，不符合规定的通知机动车所有人撤销校车备案登记，以确保一辆备案一辆。严格落实执行对校车除定期检验外，接送学生车辆每学期开学前进行一次安全技术检验的措施，检验合格后，方可投入使用。

（三）严格规划专用校车标识申领发放和行车路线。一方面审查上报的每辆校车，严格填写上报要求，对不按要求填写上报的一律不发放专用校车标识，确保专用校车标识发放的严肃性。对不符合规定的校车的查扣力度加大，对发现没有外观标识或者校车标牌的接送学生车辆，要进行严厉处罚，并通报教育行政部门。同时教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。另一方面校车的行驶路线也要严格规划，第一调查在校学生，了解学生家庭的大概位置，设置一些乘车地点，再分析学生家庭地址与乘车地点的相关性，进一步优化乘车地点和路线，形成初步的行车路线，并做成调查问卷交给家长，由家长对路线和乘车地点的给一些建议和意见，规划出最终路线，作为参考交给政府决策部门。

（四）严格审查车辆属性和校车驾驶人资质。确保达到各方面的要求（车辆的核定载客人数、使用性质、保险、驾驶人的驾龄、修养），处于延缓报废期内的车辆不得作为校车；对于营运性客车或使用性质为“营转非”、“租赁”的车辆不得作为专用校车；校车所有的车窗玻璃的可见光透射比都应该大于50%，并且不应该粘贴不透明的或者任何反光材料。在幼儿校车、小学生校车上应该安装防护装置，要不然侧窗下边缘距离下方座椅上表面的高度应该等于或者大于250mm，以确保一定的安全。

（五）小车路面严格的动态管理控制。辖区民警必须成立对中小学、幼儿车辆、驾驶人员和幼儿园的接送学生的全面检查，要做到部漏一车，不漏艺校的宗旨。从整体上根据学校提供的校车和教育部行政部门的数量、驾驶人、行车时间、车辆人数、形势的路线等情况，逐步建立起小车档案，通过交通管理的平台输入电脑信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、学校名称、教育行政部门、乘车人数等信息，还需要在《机动车行驶证》副页上标注好车的类型和乘车人数。同时，要实行属地化动态管控。公安机关交通管理部门要会同教育行政部门通过学校组织定车、定人、定校的方法，对学校的小车进行一次检测，检测的数据要记入校车的档案中。在检测工程中如果发现有校车有交通安全隐患的，需要马上进行整理，合格后才可以进行使用，同时还要加大多校车驾驶人员的资格检查，对在记分周期内记满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，必须取消对其驾驶的资格。学校辖区民警注意对校车进行动态管控把每个学校的校车分配到每个中队每个大队、每个民警，责任分配到个人，做好自己的管理事情。对校车的乘坐学生数，定期的安全技术性能检验、车辆保险信息、非专用校车标牌的有效期限，及车辆是否存在借用、伪造、挪用专用校车标牌，开学前的安全技术性能检验、车辆行驶路线、行驶时间、每天几次，驾驶人的人员变化及违法信息等情况要做到全面了解，确保校车不发生任何问题，绝对安全。（作者单位：贵州大学经济学院）

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参考文献：

［1］ 《道路交通安全法》

［2］ 《道路交通安全法实施条例》

篇5：关于安全主题班会

班会目的：

1、了解校园安全隐患；

2、加强安全知识教育，使学生学会自我保护；

3、加强生命意义的教育，培养学生“珍爱生命，安全第一”的意识。班会主题：珍爱生命，从安全开始！

班会重点：掌握安全知识，加强生命意义的教育，感染学生，热爱生命。活动过程：

一．校园中存在的安全隐患。（可请学生列举一些现象）

1、学生集会、集体活动、课间活动的安全隐患。

2、学生饮食、就餐的安全隐患。

3、学生交通安全隐患。

4、校园隐性伤害的隐患。

二、学习安全知识（教师带领学生学习）

1、日常行为安全：不携带刀具、火种或其它危险品进入校园；严禁勾引校外人员来校滋事、打架；不进网吧、游戏室、歌舞厅等娱乐场所；不在楼梯、走廊上打闹、挤搡；上下楼梯靠右行，不拥挤、不抢行。

2、体育课、实验课安全：上体育课时，要有防范意识，不随意投掷器材。实验课时要严格操作程序，按规范操作，不随意动用器材和药品，不携带任何化学药品出实验室。

3、集体活动安全：班级、年级组织的户外活动、社会活动等，要事先制定好活动安全方案报经上级批准后方可进行。

4、心理健康安全：教师要提高心理健康教育的基本技能，对心理上出现问题的学生要给予更多的关爱，积极疏导化解，不能采用简单粗暴的方法，严禁体罚、变相体罚学生或其他侮辱学生人格尊严的行为。学生心理上出现问题可采取适当方法加以排解，如可找老师、家长、学生、朋友等倾诉。三．学生集会、集体活动、课间活动中应该注意的安全事项。（请同学回答）上下楼梯要注意什么？

1、不要因为赶时间而奔跑。

2、在人多的地方一定要扶好栏杆。

3、整队下楼时要与同学保持一定距离。

4、上下楼时不要将手放在兜里。

5、不要在楼道内弯腰拾东西、系鞋带。

6、上下楼靠右行。

集体活动中要一切行动听指挥，遵守时间，遵守纪律，遵守秩序，语言文明。课间活动应当注意什么？

l．室外空气新鲜，课间活动应当尽量在室外，但不要远离教室，以免耽误下面的课程。

2．活动的强度要适当，不要做剧烈的活动，以保证继续上课时不疲劳、精力集中、精神饱满。

3．活动的方式要简便易行，如做做操等。

4．活动要注意安全，切忌猛追猛打，要避免发生扭伤、碰伤等危险。5．安全小常识 临危逃生的基本原则：

保持镇静，趋利避害；学会自救，保护自己；想方设法，不断求救；记住电话，随时求救：

“119”----火警 “110”----报警 “120”----急救

“122”----交通事故报警

打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。

四、学习安全歌 中学生要记牢，安全事很重要；教室内不打闹，电线类你别靠； 走廊里勿玩耍，不乱扔不吵闹；上下楼别拥挤，大让小要懂礼； 集合时莫推挤，快齐静记心上；陌生人不要理，遇坏人报案去； 有火灾一一九，有盗情一一零；安全歌人人记，都平安大家乐。

五、班会尾声

篇6：关于校园安全主题班会

安全是学校进行一切教育教学活动的前提，针对当前国内屡次发生的学生安全事故，为提高学生的安全意识，加强自我防范，做到警钟长鸣，防范于未然，我们班召开了以“校园安全”为主题的班会。

班会上，大家先聆听了几个校园安全事故的案例，认识到了校园安全的重要性，然后小组讨论，再每个小组派一个代表上台发言和老师总结。最后，针对这些校园危险事故共同讨论了应该怎样预防和避免校园伤害，达成了共识。一个和谐温馨、安定有序的校园，不只是传播知识的殿堂，还应该成为学生生命健康成长的乐园。校园安全关系到学生能否健康成长，能否顺利完成学业，关系到老师能否在一个宁静、安全的环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。关系到家庭和社会对学校的信任，它是学校管理的底线，是学校发展中的支点，忽视学生生命安全无异于犯罪，必须采取有效得力的预防和控制措施，把保障校园安全放在首位，我们希望通过大家的共同努力，让构建和谐校园成为现实。我们班都是每一小组派一个代表发言，讲了种种校园安全对于我们的关系，可以进一步加深我们对校园安全的认识。青少年是祖国的未来和希望，高度重视校园安全建设，加强学校安全工作，为孩子们的健康成长创造平安和谐的环境，体现了党和国家对人民群众生命的尊重和珍爱。通过本次主题班会，让学生学习了有关的安全知识，掌握了一些安全常识，增强了学生的安全意识，逐步提高了学生的心理素质和防范能力。而我们班也通过了这个班会有了更深一步的认识，可以增强学生的安全意识和自我防护能力。

篇7：关于安全主题班会课初一

班会的教育目标：

1、使学生了解一些安全常识，增强自我保护意识。

2、注意安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，健康地成长。

3、使学生了解地震的特点以及保护自己的有效手段，观看地震中震撼人心的图片，使学生对现在的美好生活有所感悟。

班会过程：

同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么?

1、学生畅谈身边常见的安全隐患，让学生展开讨论，谈谈应该如何去做，避免发生意外。

2、向学生展示一些安全常识，并引领学生进行学生。

用电安全

随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。

1) 认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。

2) 不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。

3) 电器使用完毕后应拔掉电源插头。

4) 发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。

交通安全

1) 在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

2) 集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。

3) 在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4)穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

通过5.12四川汶川地震这一事件，将话题转入到地震。先让学生掌握一些在地震中保护自己的措施，例如找一个能构成三角的小面积躲避起来，用双手护住头部，千万不要跳楼等。

3、以幻灯片的形式展示地震中震撼人心的图片，并提出问题，让学生讨论。

篇8：校车安全,重在责任

一是健全涉及专用校车的各类技术标准和完善其相关的法规制定非常重要。因为这是落实责任的秤砣, 没有它各类责任就没有个标准, 更难以讨论动用社会资源解决校车的需求矛盾, 也就解决不了校车超载甚至是严重超载的现实问题。

二是贯彻落实九年制义务教育的就近入学原则, 解决教育公平的体制机制问题也必须尽快落实责任到人。对偏远山区长期存在的校舍布局和限制校车交通时间等问题, 尤其要引起高度重视。其中, 关键是教学设施资源必须和村镇行政规划调整工作紧密地结合起来, 并与干部责任考核制度挂钩, 严格执行各级首长问责制, 以减少人为的校车需求量虚高现象的发生。

三是校车驾驶员队伍的管理。俗话说:成事在天, 谋事在人。光靠硬性的法规、技术标准和制定科学合理的教学布局规划是不够的, 只要客观上存在校车的运行使用要求, 就离不开一支高素质富有责任心的驾驶员队伍作为安全的保证。这是扼制校车安全事故最直接的关键所在。从表面看, 抓好队伍建设工作似乎力度很软, 但实际安全收益是最大的。

四是增加超载和交通违章的内在成本。为了追求校车盈利的利益最大化, 就会不断发生严重超载、违章逆行等违法事件。虽然对违规违章校车责任人的处罚力度在不断加码, 但违规违章这股势头并没有减弱。有关部门是否应该进一步研究增加发生上述事件行为人的内在成本, 如在诚信体系、社会舆论、监督机制和社会保障等方面形成一套比简单的处罚和罚款更为有效的管理办法, 从而遏制引发血案的可能性。

总之, 校车安全问题的关键还是在于抓工作的落实, 抓责任的落实。这个责任与我们全社会成员都是相关的, 应从标准、法规、教育、队伍、社会舆论和政府监管等多视角落实各自的工作责任, 才能将校车安全做到防范于未然。