驾照科目二考试攻略

驾照科目二考试攻略（共12篇）

篇1：驾照科目二考试攻略

2014年邢台驾照考试C1科目三路考考试技巧最新攻略(详细内幕)

大家好，我是“桥东小强”，鉴于我的《2014年邢台驾照考试C1科目二考试技巧最新攻略(详细内幕)》获得了众多网友的好评，并被多个文库网站转载，故而我决定把科目三的原创攻略也分享给大家，为你们拿驾照导航指路。

我的目的何在呢？还是那句话，“希望邢台人都学我，这样邢台人的路才更宽更好走。”

【基本情况】2014年2月过了科目二后，我便开始等待科目三的预约，在距离科目一通过30天后，我所在的桥东某驾校为我预约了科目三，也叫路考。3月中旬，我在邢台市路考中心参加并通过了路考。

邢台市路考中心全称叫邢台机动车驾驶人考试中心，地址在邢州大道与太行路交叉口西行300米处，即38路公交站终点站附近，地处邢台西北角，算是没出市区吧。

路考中心工作时间是上午8点到12点，下午1点半到4点，中午时不办公，侯考的学员可以出去吃饭，休息。

考试流程是，先找驾校拿到自己的准考证（两张纸），然后带着身份证和准考证去路考中心1号楼侯考大厅报到，在一个立式报到机器旁，有个女工作人员会帮你报到，即在机器上刷你的身份证，然后告诉你，你被抽中了一般路考还是夜考，这个你要记清楚。你的身份证被留下，你只需拿着准考证在侯考区域坐着等叫名字就好了，我周围的几个学员都是上午八九点报到的，但排到下午2点多才开始考试，而我是上午11点才报到的，下午与他们一起考，这说明来早未必早考，当然来晚一定考得相对晚。待工作人员叫到你名字后，你拿着准考证过去，按指纹，工作人员会告诉你上车后用食指还是大拇指验指纹，并交还你的身份证，你拿着二证坐在旁边的小候考区等待叫名字上车考试，不久，你被通知一人或两人去某某号考试车考试，于是你来到考试区，考试人员会严肃地（也可以说是哭丧着脸）让你站在他对面，说“请出示身份证”，你给了他，建议顺便对他笑一笑，除了表示你有教养，这样也有利于缓解下你自己的紧张心情。之后就是上车考，两次不合格则路考不通过，有一次合格则算通过。满分100分，90分合格。

【要点一】熟悉考试顺序，只有熟悉了才能做到心中有数，提前准备，不慌不乱，从容不迫。由于考试内容过多，很容易记不住或记乱顺序，所以我的建议是，如果实在不能做到烂熟于心，那就索性不用全记了，只要记住以下两点，千千万万啊——加减档之前是哪个考试内容和直线行驶之前是哪个考试内容。

此网友弄的路线可参考着用：

路线1：上车准备起步（打左转灯，启动后再打右转上路）、变更车道、会车、通过人行横道、通过路口（红绿灯没有启用）、掉头、百米加减档、通过公交车站、直线行驶、超车、返回原车道、右转弯、掉头、右转弯、靠边停车、下车。

路线2：起点2是路线一的终点，项目依次为：起步、百米加减档、变更车道、掉头、通过公交车站、直线行驶、通过路口（红绿灯）、会车、超车、靠边停车、下车。

由于我只考了路线1，所以路线2不确定，即便是路线1，我也不能保证它的顺序永远不变，但我能保证，只要考试场地不换，最关键的三项，掉头、加减档、直线行驶的考试区域是不变的，也就是说，会车和四通过的考试位置可能会变来变去、调来调去，但大项是不变的，所以即使你不去实地转一圈，你也不必紧张，只要按我说的记就行。

如我上述的原则，我知道路线1中，过了“掉头”就是“加减档”，过了“通过公交车站”就是“直线行驶”，于是乎，我在掉头后便没有由1档变2档，而是1档慢慢走，直到听到语音提示加减档，才开始加油门变档。于是乎，我一听到“通过公交车站”就意识到，我需要先小刹一下车，然后紧接着便加油门加档至3档，并把车调正（何谓把车调正，我在科目二攻略中有详细说明）至车到中央位置，此时语音还没开始播报“请直线行驶”，由于我提前做好了准备，所以当语音播报后，我只要加油门和微调方向盘并看表盘即可，而如果你没有这个预备的意识，待听到语音后你才开始加档调正车加速，那你就比较忙乱了，基本上通不过，具体通不过的原理后面细说。

此时，细心的网友会发现路线2中也是，过了“通过公交站”是“直线行驶”，所以只要记住，一听公交车站四个字便要下意识地为直线行驶做准备。其实，挂得最多的便是直线行驶。

【要点二（含原理）】记住何时必须1档行驶、何时必须2档行驶、何时必须3档行驶（一般情况下，我们用2档行驶，而用1档行驶亦可。但遇到以下情况则必须分清楚，并必须按对应档位行驶。）

起步——必须1档，不解释。

上路后——随便1档还是2档，但如果之后立马是加减档，则必须1档。变更车道——随便1档还是2档

会车——随便1档还是2档

通过人行横道——随便1档还是2档

通过路口——随便1档还是2档

掉头——必须一档。因为掉头时路况复杂，尤其是转弯时和转弯后，路况可能对接下来的考试不利，例如同车道的前车开车速度慢且距离你近，你一加速就撞上了。所以为了避免哪个王八蛋（我相信如果真的被你碰上，你肯定会骂娘的）挡路影响你的发挥，就必须在掉头转弯时，把车速放慢，越慢越好，以便观察未来的路况，甚至你可以在掉头时在弯道等待，等你准备驶入的车道内的前车（尤其是当前车是考试车时）已经开远后，适时进入，占据车道，以确保万无一失。

百米加减档——必须一档起步、2档结束。由于你提前知道了掉头之后是它，所以掉头后，你一定不要加档，等语音播报后，加油门加档等等。

说个原理，其实路线的设计就是一个组合排列问题，为了保证路线的科学性和不变态，专家们会把几项内容的衔接关系固化，例如掉头后和起步后档位在1档，于是专家们便把需要1档起步的加减档放在它后面（中间偶尔会夹一两个“通过”“会车”等，因为它们无需变档）；同理，由于加减档后是2档，所以专家们便普遍把需要加到3档的直线行驶放在加减档后面（二者中间一般都会夹杂一两个“通过”、“变更车道”等等）。由此可以得出结论，其实邢台路考中心路线2比路线1不合理，因为路线2中，加减档与直线行驶中间夹的是掉头，需要不断地变换档位，增加了难度，导致了不公平、所以各位可以投诉路考中心的路线设计者了。

通过公交车站——随便1档还是2档

直线行驶——必须3档。3档的适宜车速是20迈到40迈，而考试的要求是，车速必须达到35迈到40迈才能减速，所以3档最合适。另一个原因是由2档加到3档容易，由3档变为2档也容易。如果是4档行驶呢？那就成自找麻烦了。

超车——随便1档还是2档

左、右转弯——随便1档还是2档，1档最好，理由如同掉头。

靠边停车——必须1档，不解释，且最好是用1档半联动。

要点二只要活学活用即可，理解后就特别好用，不必死记硬背。

【起步】转一圈（在车的右后前左站住，耳朵听广播）——看后方——开车门上车——关车门——调整座椅、镜子——系安全带——按指纹（别按错手指了）——广播响后先晃档位是否处于空挡，然后发动汽车——a踩离合——b挂1档——c打左转向灯——d按转向灯控制杆顶端的喇叭按钮，并看看周围环境——e松手刹——f慢松离合，车子启动后不久，广播会说起步结束。

【四通过】车在正常行驶期间，不用加任何油门，靠带速行驶即可。遇到四通过，只要轻点一下刹车，车速小小地慢了一下即可。此处需要提醒下，与直线行驶等等不同，在四通过时，广播只会说，“前方通过某某”，但不会在你做出合格动作后说，“通过某某结束”，就像东方女人不会叫床一样，只会开始喊“A”，不会在结束时喊“O”，但你知道你已经做了就行了，明白了吧，生动了吧，别yy啦。

【会车】无需理会

【变更车道、超车】需要打转向灯，数着响了5下就表明够了3秒，转方向即可。

【掉头】路线1时，在进行“通过路口”时需要及时左转进入最左车道，为接下来的掉头制造便利，由于路口没有所谓的车道可言，所以无需打转向灯，我就没打，不过我前面的车都打了，真无聊。

进入弯道后要慢，一定要看右侧有无来车，一定要看左侧前车是否距离过近车速过慢，是否影响你接下来的考试。最终进入右2车道即可。整个过程中，左转向灯一旦掉了一定要补上，超过3秒没有补上，则扣分，一旦扣分，你之后便不能犯错了，对靠边停车的影响尤其大，因为靠边停车很容易便扣10分，后面详谈。

【加减速】距离其实比你想象的要长很多，也就是说，你只需要不慌不慢地完成动作即可。另外，脑子一定不要进水，记住，在加2档和3档时，一定要加了油门后再加档，不然直接导致你out，貌似这个常识很多人容易犯。

加减档是1-2-3-4-3-2，此过程中，只需加2次油门，千万记住。1变2，加油门，2变3，加油门，其他，千万别动油门，直接加减即可。加油门时，统一把转速加到仪表盘的1和2的中间即可，任何时候，转速达到2则直接out。加减时，动作不用很快，在空挡位置停顿0.1秒即可，知道啥叫0.1秒不？就是你意识到你停顿过即可。另外要记住，不要拿眼去看档位，否者直接out，也不要把你的视线离开车辆前方超过2秒，否则out。

【直线行驶】何谓直线，有人解释成“这条线是直的，不能是弯的”。这是完全错的。更有人危言耸听，“直线行驶时尽量不要碰方向盘，让它直着走，一碰方向盘就算跑偏，直接out，所以宁可歪着跑也不要碰方向盘”，这是大错特错，理应问斩。

我来告诉你，最正确的理解是：1，这条直线绝对不可能是直线，必然是弯曲的，你的任务是保证这条曲线的整体方向是直的，且左右离开中线的幅度很小；2，这条曲线的整体方向与左右两条车道线是平行的。

为何这么说？1，因为任何一辆车，只要你不碰方向盘，受路面不平（路面整体是中高侧低的，便于路面排水）的影响，它一定跑偏；2，路考是为你将来上路做示范的，而我们在路上高速开车时，最重要的技能就是矫正方向，而不是教你如何把车顺正，然后不动它，让它撞坏算砍（算砍，邢台本地话，意思是算了）。这下，你懂了直线行驶考试的初衷了吧。如何不跑偏，眼最重要。把眼抬高，放远前方的某个点，然后手握方向盘照直开（心里这么想就行了），脚下慢慢加速，达到38迈左右时，松油门，然后轻轻踩刹车，降低车速至20迈，换2档，慢松离合。至于直线行驶前的准备工作，前文已述。

【靠边停车】最重要的是打左转向灯，这个灯一直不要灭，直到你熄火前再关掉，如果中途掉了，一定要补上，只要灯不灭，你就可以做任何有需要的补救动作，例如车停得靠边远了，就再起步重新停。

第二重要的是，回一下自己之前是否犯过错。A，如果没有犯过错，那好，直接把车停在只要不压右侧停车白线的地方即可，也就是说，你哪怕把车停到了路上都OK，只扣10分，你路考合格。而如果你选择费劲地靠右停车，一旦压了白线，立马不及格，你说你何必呢？B，一旦你无法保证前面没犯错，（有各种10分的错，自己去区分，且这些10分的错语音不作任何提示，单就这条，诸位可以去投诉这个考试系统，要求其改进），你就必须要保证靠边停车是perfect，不能犯一点儿错。

如何perfect？我考的就是perfect，所以跟大家分享下，有说“看5角星的星尖与白线左边搭边即可”，有说，“看爱丽舍（考试用车）雨刷根部第一个突出点冲准马路牙子和路面交叉点儿的”。依我说：首先用半联动把车身顺正，然后用你练车时熟悉的上述2法中的任何一个适合自己且被自己核实过的办法照做即可。由于停车线相对较长，所以我把两个办法都对照了一下，发现我停车位置都符合两者，于是放心地把刹车慢慢踩死停车。

此时，我知道我要过了，一时高兴，竟然懵了，不知该先刹手刹还是先摘成空挡了。Oh，my 你妹。我坐在那里一动不动，足足10多秒，我定下了神以后，脑子正常了，把手刹一拉，然后摘空挡，之后松脚刹松离合回正转向灯，定了定神，确定没事了，把开关关到底，看看左后视镜，摘下安全带，下车，关车门，3秒后，听到广播说合格。此时，同车的考试工作人员才下车，这也就是说，只要副驾驶位置上的工作人员不动，你就一定还没结束考试，赶紧想想啥忘了，比如说，“关车门”，哈哈。

【强化费的秘密】

谁说的？都是阴谋相信每个参加路考的学员都会被所在驾校的包括教练、报名介绍人（常常是熟人）、老学员等等恐吓过，“路考是一定要强化的”、“不强化肯定是过不去的”、“连我们教练不交强化都考不过”、“不信你就试试，考不过就得十天以后再预约”、“路考你靠技术硬考可以考过，但路考是很定不行的”，然后就向你推荐收费方式，200、400、800人民币。而支撑这些恐吓的依据无非两种，A，现在都是用机器考试，很透明，人家路考中心如果不靠收你点儿强化费赚钱，人家还怎么从你手里捞钱啊（乍一听，确实有道理，世道多黑是不是）；B，交了强化费后，考试中心就会区别对待，交钱的就少找点儿错，没交的，就暗中做记号，并对这些“不懂事”的人严格一些。至于如何标记，有的说是在准考证上的名字上打对勾，打了就是交钱的，没打就不是，后来被我证明这个说法不靠谱，有些交了800的也没对勾，而且上车考试时，副驾驶的工作人员只看你身份证，不会看你的准考证，一眼都不会，当然如果真得做标记，也不会做得这么傻乎乎的。至于如何做到有严有松，有的说，路考中心有两套程序，一难一易，对照使用。

但是，我可以负责任地对大家说，这些都是鬼话。我没交任何强化费，既没有给驾校，也没有给考试中心的练车中心，更没有给那个黑教练车司机，他说，“拿200块钱我就能找人给你换成那个容易一点儿的程序考你，算你交了强化费”。但是我过了！！骄傲吧。我旁边的那个大叔，也没交强化费，也过了，反而是我们旁边那6个交了强化的，一个都没过，傻逼了吧。这是从实证上论证的，再从理论上讨论下：A，路考中心想不想多捞钱？邪恶地说，肯定想，但能不能就是另外一回事了。技术上，路考中心能实现做手脚且不被发现和举报吗？敢不敢也是一个问题，邢台驾照考试是国内驾照考试的典范，是上了焦点访谈的，先看一段新闻：

2012年6月7日，央视《焦点访谈》对“邢台驾考模式”进行了全方位报道后（当时的表示是“无情的驾考”），引起了全国的关注。随后，公安部领导及省、市车管行业领导多次来邢考察，全国各地先后有山东、山西、四川、陕西等先后多次来邢台学习驾考经验，业内人士称，邢台经验代表着驾驶人考试的方向。

试问，谁敢把这个金子招牌砸了？一旦被爆出类似“邢台驾考看似无情却有情”的丑闻来，哪个领导担得了？岂不是把天下人当傻子耍了？当然，我强烈建议大家盯着路考中心，一旦发现它有此猫腻，请向我爆料，我来好好丑丑它。

由此看来，所有的一切都是打着赚钱的共同一致的目标来恐吓你的，包括路考中心的默不作声和无所作为，因为这反而有利于个别人员无风险地捞取额外利益。

那么到底要不要强化呢？

我的靠谱建议是，如果你不缺钱，那就强化一下，熟悉熟悉车道，了解了解细节，也安慰安慰自己，但最终能不能考过就看你实力了，心细+懂得我之前说的道理。

如果你不想被人耍，且就是如某人一样，痛恨他们的无耻伎俩，那么你就学某人，虽然某人以前没怎么碰过车，但首先已经看过好些攻略了，到了考试时，提前在路考中心跟着黑车教练在现场熟悉熟悉车道，（黑教练天天在路考中心招揽客人，最好选爱丽舍车型，教练看上去比较厚道的）然后再去附近没有开通运营的封闭路段实际上车练练车，让教练在旁边不断语音播报，你则不断操作，然后由教练评判纠正，一共100分钟，100元——120元不等。好处在于，教练的车也是爱丽舍，而你的实际练车时间远远超过强化的时间，很管用，某人练完后十分自信，且总结出以上规律。如果某人既不强化也不跟黑教练学，那真的是心里不仅没谱，也真的过不了。上面那位考过的哥们也是没交强化费，但是跟黑教练学了2小时。黑教练的一句话说得很靠谱，“我都在这里两年了，至于怎么考试，我比他们工作人员都熟。”说实话，都是小细节，也都是硬道理，值得一学，除此之外，如果黑教练还想引诱你掏别的钱，那就是蒙你了，比如强化费。

啥都不说了，也累了，做好事就做到这里吧，欢迎大家去百度里找“桥东小强”或腾讯qq里找“桥东小强”，俺很爱交友。祝各位考驾照顺利。

【再说一句】

如果你觉得，“我不知道怎么回事就不合格了”，好吧，你中奖了，因为机器坏了。你似乎不相信这是真的，你似乎觉得你是在做梦，你肯定也还在思考肯定是自己哪里不小心了。姑娘，你真的大错特错了，真的是机器坏了。这时候，你需要做的是，按照工作人员指令继续操作，直到考试结束。结束后，你拿着身份证去找他们申诉，（申诉业务他们有专人负责）他们会翻看录像和核对各种数据，一旦确认真的是机器的问题，他们就会把材料在几分钟内传给省里，省里复核后也认为是机器坏了，就会指示路考中心让你重考一小次或两小次（即一大次），如果是一小次，你就可以再次提出重考两小次，理由可以找很多，反正即便省里没同意，你还是有一小次重考机会的。

为什么要说这个？因为某人便遇到了这种事，考前，某人信心满满，谁知，第一小次不知怎么就不合格了，路考中心也发现异样了，但没通知某人，只是让某人换了另外一部车继续考试，结果某人第二小次也没考过。某人以为只能等十天以后了，但却被叫到申诉办公室，也不告诉你干啥，只是有个工作人员跟你东问西问，一会儿一个电话打进来，挂了电话后，该工作人员才说，叫你来是因为机器坏了，所以允许你重考两小次。并调侃道，“马航都能出问题，就不要说我们这机器了，谁也不能保证不出问题，对吧。”好吧，我起死回生了，由于光顾着高兴了，竟然忘了指责他们，“连个破机器都整不好，还好意思跟马航比”，也忘了问他们，“一般情况下，这机器的故障率有多高啊？”当然，该工作人员自始至终也没跟我说一句道歉，而我却说了两次感谢，这算什么事啊？我是在感谢他们犯了错却没隐瞒错误吗？还是在感谢上天让我如此幸运，以至于没有遭遇说不清道不明的暗算呢？好吧，我现在只能说感谢了，感谢这个系统的自动纠错功能，感谢在有些部门的底线普遍如此之低的情况下，路考中心成为了实实在在的道德高地。

真心希望，这样的系统越来越多，也希望路考中心能转变观念，风错必究，做得越来越好。

（正文总字数7087字）

篇2：驾照科目二考试攻略

放松心情，其实没什么大不了的！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。

一、开跑前的准备工作

（一定要有条不紊，层层推进，每次训练的时候强行按照正确的顺序来就好了）1.上车（我学的是捷达车）2.开空调（天热）、暖气（天冷）

3.座椅（前后方向——座椅下前右方，手往上提，前后移动至膝盖快抵住方向盘下立柱。上下方向——座椅左侧有把手，往上提调高，往下按调低。）4.安全带

5.倒视镜【距离：左倒镜中1/

4、1/2；右倒镜中1/4，1/4；分别为车身、天空占倒镜比例。位置：左右倒镜中都能看到后车把手出现在1/4上方至倒镜上边缘处，并分别能看到左右前车窗后侧约10cm镜中距离。】

6.踩离合（踩到底）、挂前进挡（1档）、松手刹（一定要记住）

可以在进入考试空间前，把离合松到半联动状态，感受你的车车的离合高度，以及脚感！（这件事情是很有必要的，不要嫌麻烦哦）

二、倒库（时间限制210s）

（一）右倒库

1.前进档（以下简称进档）：领车——左倒镜下方黑色三角区与左黄线齐平，前进。至肩膀与左边白色虚线齐平，停车。

2.倒档：左倒镜下方白色边线与左边白色虚线齐平，右打死。

3.倒档：看到右倒镜中车库右库前角与车身在30公分左右，回正方向盘。

4.倒档：右库前角消失于右倒镜中，右打死。

5.倒档：车身与车库左右两边黄线平行，且各30cm左右（哪边宽往哪边打方向盘），回正方向盘。

6.待左倒镜下方白色边线与车库左库前角黄线（与车身垂直的那条黄色实线）相挨着时，停车（踩离合，同时踩刹车，挂空挡）。

（二）左倒库

比起右倒库，左倒库非常简单。

1.进挡：慢慢松离合至半联动状态（就是那种前车盖下的发动机轰轰轰的相当稳定的声音出现的状态），刹车松完全，前进至前面黄实线（最初领车的那根线）快消失于前车窗玻璃下方时，左打死。（此时也可以通过左倒镜观察左后轮越过车库左前角，方向盘左打死）

2.进挡：车身正，回正方向盘。

3.进挡：肩膀与白色虚线齐平，停车，挂空挡、挂倒档。

4.倒档：左倒镜中出现车库左库前角，且距离车身30cm左右，回正方向盘。（距离超过就一直往后倒，至车身与车库左右两边黄线平行，回正方向盘，后同右倒库5、6所述操作）5.进挡：前方黄实线（最初领车的那根线）快消失于前车窗玻璃下方时，右打死，驶离倒库。该项结束。

三、侧方倒库

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线（若距离太近，偏左一点），距离控制在30cm左右。当右侧黄线消失，且车库右前库角在右倒镜中出现约1.5m，停车。

2.倒档：车库右前库角消失于右倒镜中后，数四个数（或当一小段白色虚线消失于右倒镜中），右打死。

3.倒档：车库左后库角出现在左倒镜中，回正方向盘。（看晚了的话，可以提前左打方向盘，进行微调，使车尾与车库左后库角成一条线）

4.倒档：左倒镜中，看到左后车轮接触到白色虚线，方向盘左打死，直至车左车筋进入左黄实线（领车的那条线），停车（离合踩死，给点刹车——防止溜车）。

5.挂空挡、挂进挡、打左转向灯，松离合，松刹车，前进准备出库。

6.进挡：车左车筋抵住外左侧黄实线（与领车线平行的那条），回正方向盘。

7.进挡：外左侧黄实线至前车身横线2/3处，方向盘右打一圈。车身回正时，回正方向盘。驶离侧方，该项结束。

四、S弯

1.进挡：（a、车身与整个s弯平行

肩与内侧黄线齐平时，方向盘左打死，准备进S弯；b、车身与整个s弯垂直，直接进S弯）左车筋与外侧黄线相交，左打一圈，前半圈一直沿此角度前进。（方向盘做适时微调即可）

2.进挡：车左车角碰住左边黄线，回正方向盘，前进。

3.进挡：当雨刷点映着左边黄线（或距雨刷点右方10cm左右）右打一圈，后半圈沿此角度一直前进，（方向盘做适时微调即可）。出S弯，该项结束。

五、直角弯

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线，车身正回正方向盘，尽量保持车身与右侧黄线在30cm左右（右倒镜中可观察）。（注意：进直角弯前打左转向灯，不能熄灭，可摁住，不让它熄灭）

2.进挡：左内把手后方与车库左库角点（个高看前点，个低看后点）在一条线上，方向盘左打死，直至出直角弯。车身正，回正方向盘。该项结束。

六、半坡定点起步

1.进挡：领车——雨刷点映着右侧黄线前进，距离控制在30cm以内不会被扣分，30-50cm扣10分，50cm以上此轮考试出局，从头来过。车身正，回正方向盘。

2.进挡：前方粗黄线（两根虚线夹着的那根粗实线，车身压不住的话扣10分）出现在左倒镜下方10cm左右，【停车踩离合，踩刹车，拉手刹（一上一下约3s）】。

3.进挡：松离合（至半联动状态，轰轰轰的相当稳定的声音），脚刹慢慢松完（一定要慢，要不然容易熄火），稍微给点离合，车前进，直至下坡。该项结束。

七、结束注意事项 完成上述几项考试后，不要飘飘然哦，下面的内容记得看黑板哈！1.开回起点

a、踩死离合，挂空挡，拉手刹。

b、待语音播报“合格”后或者场内引导员督促你下车时，再解开安全带。（切记哈，有些车上的语音系统是不智能的，要给它反应时间，所以你要耐心在车里吹空调或暖气等着哦）。C、下车，离开考试场地。（甩开膀子飞吧。。。）2.《合格表格》别忘记去领！！

3.另外，《驾照新规》还是要去了解一二的，最起码知道在哪里扣分吧，知己知彼，方能百战不殆！

4.考前去考试场地模拟是很有必要的哦！

备注：

以上内容为本人科二考试合格后的原创心得体会及原创回忆记录。

篇3：驾照考试科目二失分点

科目二失分点一：坡道定点停车和起步

“斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米。”老教练说，他有20多年培训教练员的经验，操作十次也最多成功八次，一般老教练最多也就成功五六次。

对策：经过反复琢磨，钱卫宁的诀窍是，停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。

科目二失分点二：侧方停车

由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。

对策：看到最里面的那条线时回打方向。

科目二失分点三：倒车入库

最大的问题是车头没进或者压线。

对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。钱卫宁提醒，此方法必须将后视镜调到最低。

科目二最大失分点：中途不停车

“事实上，以前培训时也是要求中途不能停车，这样既费轮胎也伤车”，但教练员在实际教学中，为了提高通过率，比较急功近利，一般都教学员对杆停车打死方向，“这样实际上是走了弯路。”

应对中途不准停车有无窍门?

目前的确没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。

温馨提示

科目二虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。

值得注意的是，在科目二取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。

1.驾照考试科目三扣分点汇总

2.驾照考试科目三七大失分点总结

3.科目二考试扣分点汇总

4.驾照考试科目一记忆技巧汇总

5.驾照考试科目一理论答题技巧汇总

6.2017驾照考试科目一技巧汇总

7.2017驾照考试科目二难点有哪些

8.2017驾照考试科目二倒车入库技巧

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篇4：驾照考试科目二经验总结

经验总结归纳：

我觉得考试很重要的三点是：

1.要多去广仁考场实地演练，教练带我们去过三次。自己调整考场和平时练习场对点的差别，心里有个谱，争取做到考试时不经思考可以本能的打方向盘。

2.位置调整很重要，座椅的高度，椅背的角度，大腿离方向盘的距离要固定，还有两个后视镜，这些记好固定好才能定好位置。

3.定点，九选五的倒桩，侧方停车，定点起步，s弯道，左边直角转弯，都有几个很重要的点，定好点才能尽量让车子在正确的位置里面。

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7.驾照考试科目二注意事项

8.驾照考试科目二有什么秘诀

9.驾照考试科目二S弯道要点

篇5：驾照科目二考试技巧专题

一、倒入乙库

1、挂倒档起步，从起点后退，向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时，将方向盘向右打尽；

2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向左回半拳方向盘；

3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再将方向盘向右打尽；

4、车尾退入乙库后，观察左后视镜，4号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

二、移库

1、一进：挂1档，将方向盘向右打尽，起步，观察车前方天线，至天线与2号杆对齐时，将方向盘向左打尽，车身摆正后停车，将方向盘回正；

2、一退：挂倒档，将方向盘向右打尽，起步，观察左后视镜，至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车（此时车已基本摆正在甲库中），将方向盘回正；

3、二进：挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车；

4、二退：挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车；

三、斜出乙库至平路

1、挂1档，将方向盘向左打尽，起步；

2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门；

3、车前盖左角斜出底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后（可以以车前方停止线为参照），停车，将方向盘回正。

四、倒入甲库

1、挂倒档起步，后退，向左后方至3号杆和6号杆对齐时，将方向盘向左打尽；

2、继续后退，观察车内右上方倒车镜，当2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向

右回半圈方向盘，；

3、观察车内右上方倒车镜，当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再次将方向盘向左打尽；

4、车尾退入甲库后，观察左后视镜，6号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

五、回到起点

1、挂1档起步，直行至车前盖出底线，但是两角未出时，将方向盘向右打尽；

篇6：驾照考试科目二注意事项

考前准备

(1)如果是冬天考试不要穿太厚的棉衣，这样系安全带不方便，活动起来也不方便。

(2)调整好心态，不要紧张，把考试当作平常的练习就行。

(3)记住自己的顺序号，时刻留意考试动态。

(4)女学员切记选择一双舒适的鞋即可。

上车准备

上车前要向考官喊一声报告，这是对考官的尊重。

考试准备

(1)调整座椅与方向盘的距离，找一个自己最舒适的驾驶姿势。

(2)调整后视镜，调到适合自己的位置。

(3)系好安全带(如果不系直接不及格)，同时还要注意安全带不要系反了。

(4)所有的准备工作做好以后就等考试开始了。

开始考试要注意以下几个步骤：

(1)先踏下离合，挂1挡，左转向灯打开，手刹松下，然后离合慢慢松到半联动，放刹车，车慢慢前进。

(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，语音会提醒你“倒车入库考试开始”。

倒车入库注意事项

(1)车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过

(2)倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的就怎么考，从后视镜里看准库点

(3)车进库以后一定要车身摆正，不要左拐右拐的

(4)进库以后注意不要倒的太多了，到点即停

(5)左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘

(6)左出库一定要到达规定的位置

(7)在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线

侧方位停车注意事项

(1)应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近

(2)打方向的时候要看准线

(3)进入库后要打左转向，出库时车不能压库角

(4)在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线

注意：侧方停车开出来要打转向灯

坡道定点停车与起步注意事项

(1)车上坡时车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适，控制好这个距离

(2)到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点

(3)起步前打左转向，找准半联动

(4)在整个过程中不能停车(定点除外)、溜车、熄火、压线

直角拐弯注意事项

(1)车前进时就要调整好车身与左（右）边缘线的距离

(2)等到车到达拐角时方向盘迅速打死

(3)打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果快要压着，可以适当回一下方向盘

(4)在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线

曲线行驶注意事项

(1)车进入曲线后要转大弯

(2)车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快

(3)在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线

考试结束后把车开到起始位置，不要熄火，考试结束后不要离开考场，等签字确认好成绩以后再离开考场。

至此，科目二考试就结束了。

篇7：驾照考试科目二难点有哪些

1.倒车入库

倒车入库的方法有很多种，但都离不开基本要点：

1)离合稳得住

离合就用前脚掌，倒车入库重速度，微微抬起车慢走，车速过快微压下，车速过慢微抬起，匀速移动脚来控。

2)找点要精准

倒车入库有诀窍，转向可早不可迟，身体平行铁杆前，开把时间是要点，迟了神仙也难救。

3)方向打得快

从右(左)倒库看左(右)镜，看见前角回半圈，看见底角回一圈，整车入库才停车，方向必须打得快，迟疑片刻多变故，半圈一圈分清楚。

4)出库位置要找正

靠近边线半车身，眼看前方拉正直。

5)停车位置要精准

前后位置要算清，后背靠着铁牌杆，分毫不差把车停。

2.侧方停车位

侧方停车位要点：

肩膀齐平摄像头，踩下离刹把车停，方向往右打到底，看见右角方向回，方向要回一圈半，看镜后轮压虚线，方向往左打到底，出库勿忘方向灯，把车回正往前行。

3.坡道定点停车和起步

坡道停车起步要点：

(二联动)缓缓爬上斜坡面，停车容易起步难，车头定在黄线上，右侧勿压黄线上，保住坡道二十分，踩住刹车缓抬离，离合抬至车身抖，锁定离合放刹车，轻轻松松爬上坡。

4.直角转弯

直角转弯要点：

怠速驶入直角弯，尽量靠近左行驶，轮胎勿把黄线压，肩膀快与右线平，方向往右打到底，车身摆正回方向。

5.曲线行驶

曲线行驶要点：

怠速进入曲线弯，左打方向看左镜，右打方向看右镜，黄线走在镜子中，后轮绝不骑上线，离线远了补方向，离线近了回方向，稳稳过弯真轻松

6.窄路掉头

窄路掉头要点：

篇8：驾照科目二考试有哪些规则

2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。

3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。

科目二考试流程

一、签到：

1、考生须持本人身份证和准考证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;

2、签到号是上车考试的凭证，考试时，考场只叫号、不叫名。

二、候考：

1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;

2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;

3、赶赴相应的考道。

三、上车准备：

1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;

2、一切准备就绪后验证指纹，根据语音提示进入相应的考道考试。

注意事项

1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能验证指纹;

2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试。

1.驾照科目二考试规则与流程

2.驾照考试科目二考试规则及要点概述

3.2017驾照考试科目二难点有哪些

4.驾照科目二考试口诀

5.驾照考试科目三靠边停车规则评定

6.2017驾照考试科目四规则是什么

7.2017驾照考试科目二考试细节

8.科目二有哪些考试难点

9.科目二考试细节有哪些

篇9：驾照科目二考试攻略

科目二考试分为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。今天和大家分享科目二考试规则及要点，希望能给大家带来帮助!

一、倒车入库

1、考试标准：

不按规定的路线顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分 (之前考试学员可以在入库前停车，现在一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分)。

2、操作技巧:

(1)踩离合、踩刹车;挂倒档(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;

(2)慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)， 与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左边黄色横线刚好出现在后视镜下端即停，

(3)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停，

(4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒。 这时注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身，

(5)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

二、上坡定点停车

1、考试标准：

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分;停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;起步时间超30秒，扣100分。

2、操作技巧：

(1)听到“坡道定点停车”指令后(立刻打开右转向灯)，向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

(2)即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内;

(3)快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿中间停止线时即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。

(4)停10秒后、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、(打左转向灯);

(5)慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹(完全放开)，轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进 。

三、侧方停车

1、考试标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压车道边线，扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目);中途停车，扣100分。

2、操作技巧：

(1)应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可);

(2)听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线750px)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;

(4)当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车，

(5)观察车身，左在后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向，即回正，

(6)回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前250px时，速再继续向左打死方向，

(7)观察右后视镜，待车回正时方向盘回正，停车后拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库。

四、曲线行驶

1、考试标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分 注意：(原规定车轮挤压边线扣20分);过线扣100分(新标准挤压边线提高到扣100分);中途停车，扣100分。

2、操作技巧：

(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5 米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)， 用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时 左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

(4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。曲线很简单，这里就不用上图了!

五、直角转弯

1、考试标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。

2、操作技巧：

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆一侧，向前慢速行驶;当后视镜调节钮与门把手中间点与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。如下图所示：左直角转弯：右直角转弯。

1.驾照考试科目二弯道操作要点概述

2.驾照考试科目二S弯道要点

3.驾照考试科目三小细节要点概述

4.驾照考试科目四考试细则概述

5.驾照考试科目一考试要点

6.驾照考试科目二倒车入库规律概述

7.驾照考试科目三靠边停车规则评定

8.2017驾照考试科目四规则是什么

9.驾照考试科目三换挡细节操作要点

篇10：驾照考试科目二直角转弯技巧概述

2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

(JIAZHAO)

3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

5、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

6、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

以上是有关于科目二直角转弯技巧，这边提醒大家进入直角转弯考试场地的时候要往右靠，与右边线保持30公分的距离，这样子可以避免出现考试中压线的情况。

1.科目二直角转弯满分通过技巧

2.驾考科二直角转弯技巧

3.直角转弯有哪些考试技巧

4.科目二直角转弯考试要求和技巧

5.科目二直角左转弯操作方法

6.科目二直角转弯如何看点

7.驾照考试科目三灯光考试技巧概述

8.驾照考试科目二倒库技巧

9.驾照考试科目二技巧

篇11：驾照考试科目二30公分边线技巧

1.科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩

这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ,那这个线露多露少还要自己去找适合的位置!最重要的是考场的线宽度有限, 可能和你练的场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近左边怎么看得到线.

2 坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆

这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言!

3 建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点

这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了, 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ,要适当的感觉你过一点(因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了),所以刚开始练的时候最好自己 ,下车看是否到位, 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 再反复练习,个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点, 个子高的同学那就是该是齐平.

七种方法

第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。

第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。

篇12：驾照科目二考试总结感想.doc

我是昨天参加了商丘中原驾校科目二的考试，即是2014年6月11日，地点在商丘市北部的森林公园附近。全部凭自己的实力考过去，所以印象深刻，强烈想写一些东西告知大家。希望有助于你们！

我想先告知大家的是，千万别相信1500元给你指挥两项的事，没有可能，因为考试的时候没有任何其他人在考场中，考官离你有20米，甚至更远（他们都不走动，只是坐在那里）你觉得自己能听到吗？我有4个同考试的学员，他们都交钱指挥，但是根本没人理他们，最后只有一个人靠自己的本事考过去，最终还要给人家1500元。连事先承认的让他们进去考场练习一圈的机会都没有给，亏得慌！但是考试之前倒是可以提前联系中原驾校的人，进去考场提前模拟，200元/小时，一般是人家下班之后，时间是下午5点至8点你才有可能进去考场模拟，他们本校的学员都是这样的，所以他们本校的通过率非常高。所以进去考场熟悉场地，能够模拟一次是最实在的事情。当然最终都是要靠自己的本事考过去。

考试之前领取档案，进入考场，参观考场，有考官会给讲解详细的规则及考试路线（这个过程一定要参加，尤其是没有进去过考场的人，你会发现他的考试路线及一些细节）。我拍了几张考场的照片，供大家参考。拍摄过程中还被考官发现，险些没收手机，(^o^)/~

我的联系方式：

QQ: 2316239304

如果有问题可以联系我，我会解答的。大家加好友时请备注姓名，说明你是学车问问题的，不然我不会加的。O(∩_∩)O哈哈~

偷拍的考场情况

倒车入库

车库比我们平时练习的车库稍微窄些，也短些

侧方停车

侧方停车的车库还比较好

桥

桥面短些，所以显得有些陡，坡度大些

开考之前，考官提醒不用系安全带，不用打转向灯。这很重要。

该考场屏幕提示均在每个项目的左前方，注意看屏幕提示。

听到叫自己的名字及对应车号时，准备好到待考区，找到自己的车。上车后，别着急开，先检查及调整座椅，后视镜等。这个时间不是浪费，而是让自己平静放松。然后点火，慢速行驶。

第一项是倒库，当不确定自己的车库号时，停车等待考官提醒，千万别下车。我就是停在路边等他们提醒。（其实刚上车时我听到他们好像说是2号车库，但我不确定就等在路边等他们再次提醒确认。在非考试区域，即我画的考场示意图的黑色线区域，是可以停车等待的。）

第二项是侧方停车，有两个车库，注意看屏幕，看自己是哪个车库，别进入人家的车库，如果你是2号车库，需要经过1号车库时，也要从1号车库的另一边绕过去，别从1号车库前经过，不然仪器会默认你是来考试的，那样就进错车库了，直接死掉。侧方停车满意后，在车库中等待5秒钟，直至左前方的屏幕上出现合格后再进行下一项（这个等待很重要，不然他会默认你不合格，或者是溜车的）。注意千万别溜车。

第三项是上桥，桥比较短，显得有些陡，不过还好上。右侧的实线是边线，实线左侧有一虚线，在我的考场示意图里也有显示，虚线距离实线正好30cm，是满分线，你自己判断好。停车后，先别着急起步，注意看左前方的屏幕，如果出现“半坡起步考试中”你就开始起步，起步成功后才会提示你考试合格。

第四项是直角，是左转弯，自己判断好。

第五项是S弯，中原驾校的S弯有些陡，自己把握好。

商丘中原驾校考场示意图：

最后想跟大家说，平时的练习很重要，但并不是说练习的好学员就都能考过去，光练习不总结的话也没用。一定要总结，细心观察，听取别人的考场经验。我总是详细的询问参加过考试的人，然后在练习的过程中细细体会。很多教练都希望你找他们交钱包过，但是这是不可能的，我曾听到一个学员讲，他交了钱但是考场上根本没人理他，他也没有见到任何来找他的人，所以他考过去了就是教练的幸运，因为教练根本没有找人，钱最终都落到教练手上，当然这种情况比较少，但是是有的哟。