临时设施安全监理方案_secret

临时设施安全监理方案_secret（精选5篇）

篇1：临时设施安全监理方案_secret

珠海市明宏实业有限公司宿舍、厂房C

临时设施安全监理细则

珠海市明宏实业有限公司

宿舍、厂房C工程

（临时设施）安 全 监 理 细 则 编制：

审核：

珠海市英铭建设监理咨询有限公司

项目监理部 年 月

珠海市英铭建设监理咨询有限公司

珠海市明宏实业有限公司宿舍、厂房C

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一、工程项目概况

（1）项目名称：珠海市明宏实业有限公司宿舍、厂房C栋工程。（2）项目地点：联港工业区。

（3）建设单位：珠海市明宏实业有限公。（4）施工单位：广东省八建集团有限公司。（5）设计单位：兰州市城市建设设计院。（5）勘察单位：珠海市建筑工程勘察设计院。

（5）建筑面积：总建筑面积18083m2，占面积40245m2，宿舍建筑面积6655.4M2。地上六层，建筑高度为24.3M（6）结构类型：结构类型为砼框架结构。设计合理使用年限为50年。（7）基础类型：预制管桩。

二、安全监理方案的编制依据

1、国家有关建设工程安全生产法律、法规、强制性标准、《建筑施工安全检查标准》。

2、依照有关程序批准的施工图及施工说明，补充图纸和各种技术变更等。

3、施工单位与业主签订的承包合同、有关协议以及监理公司与业主签订的监理合同。

4、国家与地方有关法规，《建设安全生产管理条例》

5、监理单位负责编制的工程监理规划。

6、监理单位负责编制的经业主批准的各种管理制度。

7、ISO质量体系文件、程序文件、作业指导书及质量手册。

8、法律法规：《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《中华人民共和国合同法》、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》、9、技术标准规范：《建设工程监理规范》、《建筑工程施工质量验收标准》、《建筑工程文件归档整理规范》；

10、施工及监理文件：工程施工组织设计、监理大纲

三、安全监理概述、安全监理的范围 A安全监理概述

针对建筑施工现场装配式轻钢结构活动板房安装和使用不当，导致火灾事故时有发生，影响恶劣，为了加强装配式轻钢结构活动板房的安全使用，切实防止事故的发生，特制定建筑工地临时设施活动板房监理方案。

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b范围

工程建筑工地临时设施活动板房。c安全监理目标

安全监理目标：实现临时设施区安全施工、无火灾、无中毒、无倒塌，确保临时设施搭设合格，争创湖南省建设工程安全文明示范工地。

四、安全监理方案实施内容

1、监理人员的安全生产职责（1）项目总监安全生产责任

a、对监理工程施工过程中的安全生产负全面领导责任。

b、贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，监督施工单位制定本项目工程各项安全生产管理办法，并监督其实施。

C、组织工程项目部，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确本项目部各员工的安全责任和考核指标，支持、协助安全管理人员的工作。

d、全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育。

f、施工单位落实施工组织设计中安全技术措施，监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。

g、监督、参与施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，要督促责任相关单位制定措施，及时解决，对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。

h、生事故，在做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织、配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。（2）专业监理工程师安全生产责任

a、对本专业的安全生产负全面责任。

b、严格执行上级政策以及公司制度的有关规章制度。c、组织、指导、检查和监督本专业的监理员安全生产的工作。

d、定期、不定期对工地现场进行安全生产检查，制止违章作业，对安全隐患要及时发出监理工、程师通知要求施工单位作整改，并督促施工单位实施。

e、定期、不定期将工地现场进行安全生产情况向总监理工程师报告。

f、发生事故，做好现场保护与抢救工作，及时上报，参与事故的调查工作，认真落实制定

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临时设施安全监理细则 的防范措施，吸取事故教训。（3）现场监理员安全生产责任

a、严格执行上级政策以及公司制度的有关规章制度。b、遵守安全生产规章制度。

c、定期、不定期对工地现场进行安全生产检查，制止违章作业，对安全隐患要及时向专业监理工程师报告，并督促施工单位实施整改。

d、发生事故时，要立即向专业监理工程师报告，参加组织现场保护与抢救工作。

2、安全监理措施

（一）总体要求：

1、产品。

2、使用彩钢复合板、彩钢夹芯板的，应提供芯材的主要参数，芯材必须符合防火要求。

3、现场围墙由现场统一设置，应采用砖砌或彩色压型钢板等硬质材料封闭，高度符合要求，使整个现场统一美观；

4、生活区、作业区、办公区统一规划、应明显划分和隔离，办公区、宿舍区、生活区应位于塔吊等机械作业半径和建筑物的坠物半径之外或采取可靠的防护措施。

5、工人宿舍全部采用活动房二层设置，活动板房选址应合理，布局得当，要符合国家安全、卫生、消防等相关规定。施工现场活动板房要统一按照珠海市施工现场临时设施标准化图集要求布置，两层活动房屋走道大于20米的，两端应设置楼梯通道。

6、厕所、沐浴房，活动室，厨房单层设置，厨房不得设置在活动房内，；厨房一律采用液化气；禁止使用煤炭和劈材。

7、活动板房不应建在易发生滑坡、坍塌和低洼积水区域，应避开强风口和高墙下等危险地段，8、活动板房周边应设有消防通道，成组布置时，栋与栋之间消防通道的宽度不得小于6米，组与组之间消防通道的宽度不得小于10米，应保持消防通道、走廊和楼梯的畅通。

9、按规定设置消防栓，每100平米的活动板房应配置不少于2个，灭火级别不小于3A的灭火器。

10、施工现场活动板房安装之前，使用单位必须向珠海县建筑工程安全监督站监督科提交《活动板房安装告知书》、经审批同意后，方可安装，安装完毕后，经建设单位、安装单位、使用单位、监理单位共同验收合格后提交《活动板房联合验收表》，经审查达到相关要求后，方

珠海升达建设工程项目管理有限公司 活动板房的采购时，应要求厂家提供质量保证书和产品合格证，严禁购置“三无”珠海市明宏实业有限公司宿舍、厂房C

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可投入使用。

11、生活垃圾的处理集中统一管理，施工项目部应与环保部门或当地村（居）委会签定定期外运的协议；

12、建筑垃圾应定时清理，及时外运；不能堆放在现场；

13、在车辆进出口统一设置洗车台；

14、现场的雨水和生活污水排放管道统一布置，各单位要根据规划地块，做好与现场的排水系统的对接；并做好本标段范围内的管道维护工作。

15、现场的主要施工运输干道统一设置，采用硬化地坪，各标段内的运输次干道由施工单位规划施工硬化地坪；并做好本标段范围内的道路维护和清理工作。

16、各标段施工单位的门牌及五图一牌，规格应统一尺寸，并应做成广告灯箱式（能亮灯）做好全标段规格统一，内容形式有变化；

（二）生活区：

1、生活区应规划合理，排水通畅，宿舍干净整齐、室外整洁无垃圾、环境美观大方。生活区应配置如下设施：工人宿舍、活动室，厕所、沐浴房，开水房，洗衣池，厨房，晾衣架，宣传和通告栏等。

2、工人宿舍：采用活动板房，一律盖二层，每间房屋统一设置电风扇，电线一律采用PVC管明装穿线，并应有防止乱拉乱接电线安全用电的管理制度，室内照明必须应符合相关要求。

3、宿舍内应保证有必要的生活空间，室内净高不得小于2.4m，通道宽度不得小于0.9m，每间宿舍居住人员不得超过16人。

4、施工现场宿舍必须设置可开启式窗户，宿舍内的床铺不得超过2层，严禁使用通铺。

5、宿舍内应设置生活用品专柜，有条件的宿舍宜设置生活用品储藏室。

6、宿舍内应设置垃圾桶，宿舍外宜设置鞋柜或鞋架，生活区内应提供为作业人员晾晒衣物的场地。

7、厨房：要求办理卫生许可证，食堂工作人员要有有效的健康证明，配备工作服，食堂内的配置要求应符合《建筑施工现场环境与卫生标准》：

8、食堂应远离厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源的地方。

9、食堂应设置独立的制作间，储藏间，门扇下方应设不低于0.2m的防鼠挡板。制作间灶台及其周边应贴瓷砖，所贴瓷砖高度不宜小于1.5m，地面应做硬化和防滑处理。粮食存放台距墙和地面应大于0.2m。

10、食堂应配备必要的排风设施和冷藏设施。

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11、食堂的燃气罐应单独设置存放间，存放间应通风良好并严禁存放其他物品。

12、食堂制作间的炊具宜存放在封闭的橱柜内，刀、盆、案板等炊具应生熟分开。食品应有遮盖，遮盖物品应有正反面标识。各种佐料和副食应存放在密闭器皿内，并应有标识。

13、食堂外应设置密闭式泔水桶，并及时清运。

14、厕所：各施工单位要在生活区做水冲式厕所，并设置三级沉淀的化粪池，做好化粪池的防爆和防毒处理，厕所施工应有防渗措施，厕所的设置还应符合《建筑施工现场环境与卫生标准》：

15、施工现场应设置水冲式或移动式厕所，厕所地面应硬化，门窗应齐全。蹲位之间宜设隔板，隔板高度不宜低于0.9m。

16、厕所大小应根据作业人员的数量设置。高层建筑施工超过8层以后，每隔四层宜设置临时厕所。厕所应设专人负责清扫、消毒、化粪池应及时清掏。

17、沐浴房，盥洗设施，开水房及活动室，应符合（JGJ146~2004）:

18、淋浴间内应设置满足需要的淋浴喷头，可设置储衣柜或挂衣架。

19、盥洗设施应设置满足作业人员使用的盥洗池，并使用节水龙头。

20、生活区应设置开水炉、电热水器或饮用水保温桶；施工区配备流动保温水桶。

21、文体活动室应配备电视机、书报、杂志等文体活动设施、用品。

22、卫生与防疫：根据湖南地区季节的特点，在生活区内定期做好除“四害”工作，生活区的卫生保洁工作应有专人负责，各宿舍应张贴宿舍卫生责任状，生活用电责任状和治安，治安保卫责任状，工人安全生产责任状、班组长安全生产责任状，计划生育责任状等：

23、办公区和生活区应采取灭鼠、蚊、蝇、蟑螂等措施，并应定期投放和喷洒药物。

24、食堂必须有卫生许可证，炊事人员必须持身体健康证上岗。

25、炊事人员上岗应穿戴洁净的工作服、工作帽和口罩，并应保持个人卫生。不得穿工作服出食堂，非炊事人员不得随意进入制作间。

26、食堂的炊具、餐具和公共饮水器具必须清洗消毒。

27、施工现场应加强食品、原料的进货管理，食堂严禁出售变质食品。

28、施工现场作业人员发生法定传染病、食物中毒或急性职业中毒时，必须在2小时内向施工现场所在地建设行政主管部门和有关部门报告，并应积极配合调查处理。

29、现场施工人员患有法定传染病时，应及时进行隔离，并由卫生防御部门进行处置。

（三）、办公区：

1、办公区统一设置在各施工标段内，采用活动板房，规模由各施工单位根据自身情况建设，珠海升达建设工程项目管理有限公司 珠海市明宏实业有限公司宿舍、厂房C

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但应配置如下设施，办公室、会议室、开水房、洗手池和医疗急救物品及宣传栏。其它尚应符合（JGJ146—2004）：

2、办公区和生活区应设密闭式垃圾容器。

3、办公室内布局应合理，文件资料宜归类存放，并应保持室内清洁卫生。

4、施工现场应配备常用药及绷带、止血带、颈托、担架等急救器材。

5、办公室内应张贴安全生产责任制，文明施工领导小组，安全施工领导小组，质量领导小组，安全救护小组，义务消防队及治安保卫领导小组，计划生育领导小组及安全值日等标牌；

6、办公室内应配备必要的办公桌，资料柜，电脑、打印机等，并做好规格整齐、布置合理。

五、安全监理方式

1、一般采取现场监督、检查方式。一是目测、二是实测。

2、安全旁站监理工作为施工安全控制手段之一，必须与巡视、平行检查等方法综合运用。

3、发现施工安全隐患、除督促施工单位及时整改外，还应及时向项目总监或总监代表或专业监理工程师或现场负责人汇报，有重大安全事故应立即书面向有关单位报告。

4、根据本工程施工现场特点，对涉及施工安全的重点部位和施工发现的安全问题作音像资料应准确、完整和真实，全面反映安全旁站内容、施工安全控制情况和工程施工过程中出现的安全事故问题处理情况。

六、施工现场应急救援预案审查

1、施工现场应急救援预案审查要点：

应急预案的编制应根据对危险源与不利环境因素的识别结果，确定可能发生的事故或紧急情况的控制措施失效时所采取的补救措施和抢救行动，以及针对可能随之引发的伤害和其他影响所采取的措施。应急预案是规定事故应急救援工作的全过程。

2、应急预案中应明确：

⑴应急救援组织、职责和人员的安排，应急救援器材、设备的准备和平时的维护保养。⑵在作业场所发生事故时，如何组织抢救，保护事故现场的安排，其中应明确，使用什么器材、设备。

⑶应明确内部和外部联系的方法、渠道，根据事故性质，制定在多少时间内由谁如何向企业上级、政府主管部门和其它有关部门、需要通知有关的近邻消防、救险、医疗等单位的联系方式。

⑷工作现场内全体人员如何疏散的要求等。

3、应急援预案应包括的内容（但不局限于下列内容）：

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⑴目的要明确。⑵适用范围要明确。

⑶引用的相关文件要有阐述。4．应急准备：

⑴领导小组组长、副组长及联系电话，组员，办公场所（指挥中心）及电话。⑵项目经理部应急救援指挥流程图要清晰。

⑶急救工具、用具（列出急救的器材、名称）要齐全。5．应急响应；

⑴一般事故的应急响应；

当事故和紧急情况发生后，应明确由谁向谁汇报，同时采取什么措施防止事态扩大。现场领导如何组织处理，同时，在多少时间内向公司领导和主管部门汇报。⑵重大事故的应急响应；

重大事故发生后，由谁在最短时间内向项目领导汇报，如何组织抢救、由谁指挥、配合对伤员、财物的急救处理，防止事故扩大。

项目部立即汇报：向内汇报，多少时间、报告哪个部门、报告的内容。向外报告，什么事故，可以由项目部门直接向外报警，什么事故应由项目部上级公司向有关上级部门上报。6．演练和预案的评价及修改；

项目部还应规定平时定期演练的要求和具体项目。演练或事故发生后，对应急救援预案的实际效果进行评价和修改预案的要求。

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项目监理部

年 月

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篇2：临时设施安全监理方案_secret

临 时 用 电 方 案

编制人:

审核人:

审批人:

编制单位: 中冶建工集团有限公司

二○一六年三月一日

目录

一、现场勘察……………………………………………………………1

二、确定电源进线（总线）、配电室、总配电箱、分配电箱的位置及经线路走向……………………………………1

（一）、确定电源进线、配电室，总配电箱的位置………………1

（二）、确定分配电箱的位置及线路走向…………………………1

三、负荷计算……………………………………………………………1

（一）、施工动力用电负荷量……………………………………..1

（二）、变压器容量计算……………………………………………2

四、主干线导线截面选择………………………………………………2

（一）、按导线的允许电流选择……………………………………3

（二）、按允许电压损耗选择………………………………………3

（三）、按机械强度选择……………………………………………3

五、电器的类型、规格选择……………………………………………3

（一）、总配电箱电器选择…………………………………………3

（二）、分配电箱电器选择…………………………………………3

（三）、其它配电箱，开关箱的选择……………………………………………3

六、安全用电技术措施…………………………………………………5

（一）、有关人员的要求……………………………………………5

（二）、架空线的安全技术措施……………………………………6

（三）、配电箱，开关箱的安全技术措施…………………………6

（四）、现场照明安全技术措施……………………………………7

（五）、防灾、防爆、防雷措施……………………………………7

（六）、其它相关措施………………………………………………8

七、电气平面布置图、系统接线图等…………………………………8

一、工程概况

1）管网现状:设计范围内现状设计范围内现状大部分为雨污河流管道，大多数村道均无雨水管道，雨水排放主要依靠一些道路边沟及自然冲沟。现状污水管道就更少，仅近期实施的一些道路上才有污水管，且不能形成系统。

2）改造范围：本工程是大鹏街道旱塘仔片区面积约6.76ha，主要改造区域为旱塘仔片区。改造内容：对错接乱排的用户进行整改，不断完善各片区雨、污管道和市政管网，建立健全的雨、污俩套管网系统，真正做到源头开始实施雨污分流，杜绝产生雨污混流、雨污合流现象，最大限度地减少城市污水直接排水合流。

3）改造原则：在本工程中对原排水管网实施雨、污。分流制改造，（1）现状有合流管并经复核后可以保留使用的，将现状合流管道予以保留作为污水管（或雨水管），同时增加新增一条雨水管（或污水管），并对现行接口进行处理：（2）现状无管道或有管道复核后无法保留使用的，按需求新建雨水管和污水管，以达到完全雨、污水分流的目的.二、确定电源进线（总线）、配电室、总配电箱、分配电箱的位置及经线路走向

（一）、确定电源进线、配电室，总配电箱的位置：

电源进线由供电部门在道路沿线已有接口就近接入，输出线路指定一档配有配电开关的电箱。

（二）、确定分配电箱的位置及施工用电线路走向：

根据施工组织设计确定的用电设备、机械位置及电源进线的位置结合现场实际情况，主要的用电动力机械分布在道路沿线的工作面、及其临时设施。根据现场施工需要再进行增设和调整，其他施工用电由于线路太长，计划采用发电机辅助灵活供电。办公室在溪坪路西段B0+420右侧的居民楼租用，原有供电线路已满足办公设备的用电需要。现场施工临时用电按照三级配电、二级漏电保护的TN-S三相五线制供电系统进行用电管理。详见临时施工用电平面布置图，线路的敷设方式为绝缘导线专用电杆架空敷设。

三、负荷计算

（一）、施工动力用电负荷量：（1）插入式砼振动器4台： 1.1KW/台（2）电焊机2台： 23.4KVA/台（3）潜水泵2台： 3.5KW/台（4）钢筋切断机1台： 3.5KW/台（5）钢筋弯曲机1台： 3.5KW/台（6）钢筋调直机1台： 5.0KW/台（7）打夯机3台： 3.0KW/台（8）液压岩石破碎机3台 ： 5.5KW/台（9）平板式砼振动器2台： 1.1KW/台（10）路面切割机一台： 14KW/台（11）室内照明、空调： 30KW（12）室外照明： 5KW

1、用电量计算: 工地临时供电包括施工及照明用电两个方面，计算公式如下：

其中 P ── 计算用电量(kW)，即供电设备总需要容量； Pc ── 全部施工动力用电设备额定用量之和； Pa ── 室内照明设备额定用电量之和； Pb ── 室外照明设备额定用电量之和； K1 ── 全部施工用电设备同时使用系数；

总数10台以内取0.75；10—30台取0.7；30台以上取0.6； K2 ── 室内照明设备同时使用系数，取0.8； K3 ── 室外照明设备同时使用系数，取1.0；

全部施工动力用电设备额定用量：

──────────────────────────────

序号 额定功率(kW)距离电源(m)机具名称 3.50 50 潜水泵二台 2 3.50 50 钢筋切断机一台 3 3.50 50 钢筋弯曲机一台 4 5.00 50 钢筋调直机一台 5 5.5 50 液压岩石破碎机一台 6 1.10 50 插入式砼振动器四台 7 1.10 50平板式砼振动器二台 14 50 路面切割机 9 3.0 50 打夯机三台 10 23.4KVA 50 电焊机二台

──────────────────────────────

本计算中 K1=0.70；

经过计算得到 P = 99.63kW。

（二）、变压器容量计算:（如果工地使用变压器必须进行该部分计算），本工程可以省略。

变压器容量计算公式如下：

其中 P0 ── 变压器容量(kVA)； 1.05 ── 功率损失系数；

cos ── 用电设备功率因素，一般建筑工地取0.75。经过计算得到 P0 = 1.4×99.63 = 139.482kVA。供电公司提供变压器容量为200kVA，满足使用要求。

四、主干线导线截面选择

（一）、按导线的允许电流选择：

三相五线制低压线路上的电流可以按照下式计算： I线=1000×P/（3 ×U线×COSΦ）

其中 Il ── 线路工作电流值(A)；

Ul ── 线路工作电压值(V),三相五线制低压时取380V。

经过计算得到 I = 201.829A。

查表后选择铜导线，其截面积为：

BTV型铜芯塑料线 ── 70mm2（持续容许电流220A）工作零线N必须大于相线50%选择截面为35mm2 BLV型铜芯塑料线

（二）、按允许电压损耗选择：

从电源至施工配电房的距离L=200m，允许电压损耗ε=5%，采用三相五线铜芯线时，电压损耗计算常数C=46.3 S=%=24mm

2（三）、按机械强度选择,查表得知其铜芯线截面不小于16mm2。为了同时满足以上三个条件，实际选用截面为70mm2的BTV型铜芯塑料线作为甲方电源点至施工配电房之间的主干线，相线用红黄绿线，工作零线N选用35mm2 BLV型浅蓝铜芯塑料线，保护零线PE选用截面35mm2 BTV型黄绿双色铜芯塑料软线。即选择3×70+2×35mm2的BTV型铜芯塑料线作为供电主干线。

五、电器的类型、规格选择

（一）、总配电箱电器选择

I=201.829A，实际选用三相250A隔离式开关，三相四极250A漏电保护器(动作电流150mA，动作电流时间≥0.2S。

（二）、分配电箱电器选择

可选择63A隔离式开关，分配电箱设置情况如下：k0+270附近设置1#分配电箱，溪坪路口设置2#分配电箱。

（三）、其它配电箱，开关箱的选择

1.液压岩石破碎机开关箱电器选择。需用系数Kn=1 功率因素tgψ＝1.17 有功功率:Pc1＝Kn×5.5kw＝1×5.5＝5.5 kw 无功功率:Qc1＝Pc1×tgψ＝5.5 kw×1.17＝6.44 kw SΣC=IΣC=

=8.47KVA =

＝13A 选用三相32A闸刀开关，32A三极漏电保护器(额定漏电动作电流<30mA)，额定漏电动作时间小于0.1S，保险丝选用30/25A保险丝。从分配电箱到液压岩石破碎机开关箱导线选用5×2.5mm的截面积BX型橡皮绝缘五铜芯电缆。(持续允许电流I=35A)2.振动器开关箱电器选择。需用系数Kn=1 功率因素tgψ＝1.17 有功功率:Pc1＝Kn×2.2kw＝1×2.2＝2.2 kw 无功功率:Qc1＝Pc1×tgψ＝2.2 kw×1.17＝2.24 kw SΣC=IΣC＝ =

=3.14KVA

=5A

2选用三相32A闸刀开关，32A三极漏电保护器(额定漏电动作电流15mA)，额定漏电动作时间小于0.1S，保险丝选用15A保险丝。从分配电箱到振动器移动开关箱导线选用5×2.5mm的截面积BX型橡皮绝缘五铜芯电缆。(持续允许电流I=35A)3.钢筋切割机，弯曲机开关箱电器选择。需用系数Kn=1 功率因素tgψ＝1.17

2有功功率:Pc1＝Kn×3.5kw＝1×3.5＝3.5 kw 无功功率:Qc1＝Pc1×tgψ＝3.5 kw×1.17＝4.1 kw SΣC=IΣC＝ =5.4KVA-

=8.2A 选用三相32A闸刀开关，32A三极漏电保护器(额定漏电动作电流30mA)，额定漏电动作时间小于0.1S，保险丝选用60/20A保险丝。从分配电箱到开关箱导线选用5×2.5mm的截面积BX型橡皮绝缘五铜芯电缆。(持续允许电流I=35A)4.钢筋调直机开关箱电器选择。需用系数Kn=1 功率因素tgψ＝1.17 有功功率:Pc1＝Kn×7.5kw＝1×7.5＝7.5 kw 无功功率:Qc1＝Pc1×tgψ＝7.5 kw×1.17＝8.78 kw SΣC=IΣC＝ =

=11.5KVA

=18A

2选用三相63A闸刀开关，63A三极漏电保护器(额定漏电动作电流30mA)，额定漏电动作时间小于0.1S，保险丝选用60/40A保险丝。从分配电箱到开关箱导线选用5×2.5mm的截面积BX型橡皮绝缘五铜芯电缆。(持续允许电流I=35A)各机具电器选择也可参考《施工现场临时用电安全技术规范》附录表C 电动机负荷线和电器选配表选择（后附）。照明部分：

5.室外照明主要是满足工作面、加工工场和相关道路、通道、楼梯等场所的照明，部分用电可通过截面为16mm的BTV型铜芯塑料线从配电箱 引出相线和工作零线及保护零线，并单独设置含漏电、热熔断器的专用照明开关箱。

6、室内照明、空调主要提供办公、照明、空调，估计约为2kw，可从配电箱引出独立设置开关箱通过截面为35mm的BTV型铜铜塑料线架设到

22各临时房屋的相线、工作零线和保护零线。房屋设总照明开关箱，箱内设置二相漏电、热熔保护电器，用截面为6mm的BTV型铜芯塑料线架设到各房间，通过拉线开关截面为2.5mm的BTV型铜芯塑料线引到单个灯头(日光灯)，并设单相三孔、两孔插座（家用电器、手机充电用）。

注：配电箱电力容量在15KW以上的电源开关严禁采用瓷底胶木刀型开关。4.5KW以上电动机不得用刀型开直接启动。各种刀型开关应采用静触头接电源，动触头接载荷，严禁倒接。所有机具设备安装完毕必须经专门验收后才能投入使用，并且做好验收记录。

六、安全用电技术措施

（一）、有关人员的要求

1、安装，维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。并做好各配电箱，开关箱的内外标识。

2、现场电工应做到如下几点：

(1)、必须持证上岗，有高度的安全用电责任感和对工作极端负责的精神，操作中要装得安全，拆得彻底，修得及时，用得正确。检查维修做好记录，必须根据方案进行技术交底，按方案施工。

(2)、团结互助协作，有较强的集体意识，互相监督服从统一指挥。(3)、坚持制度的严肃性，各项用电制度均是用伤亡的代价换取来的，所以各项制度必须自觉严格遵守。

(4)、掌握事故发生的规律，积累经验，找出季节性易发事故的规律，针对工程队伍素质，施工环境等，提出相应的技术措施，做到预防在先。

(5)、及时清除隐患，勤检查，勤维修，勤宣传。(6)、掌握技术，精益求精，防止不懂装懂，害人害己。

3、各类用电人员应做到如下几点：

(1)、掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能。

22(2)、使用设备前必须按规定穿戴和配备相应的劳动保护用品，检查安全装置和防护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。

(3)、停用设备时必须拉开隔离开关，闸刀断电，锁好开关箱。(4)、负责保护所用的开关箱，负载线和保护零线，发现问题及时报告解决。

(5)、经外观检查有关配电箱和用电设备，并确认电气设备和电器及保护设施完好后方可进行操作。

(6)、配电箱，开关箱操作后出现异常现象，应立即拉闸断电，进行检查处置。待修复后方可使用。

(7)、搬迁或移动电器设备必须经电工切断电源，并做妥善处理后进行。

（二）、架空线的安全技术措施

1、架空线必须采用绝缘导线。

2、架空线的档距不得大于35m，线距不得小于30cm，架空线的最大弧垂直处与地面的最小垂直距离不小于4m。

3、架空线的导线选择不仅要通过负荷计算，还须考虑其机械强度确定，以保持其最小截面为限定条件。

4、架空线路的架设要求：(1)、采用TN--S三相五线制。

(2)、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。

(3)、保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能他用，电缆要用五芯线。

(4)、保护零线除了从总配电箱电源侧零线引出外，在任何地方不得与工作零线有电气连接。

(5)、保护零线的截面积不小于工作零线的截面积，同时必须满足机械 强度的要求。

(6)、保护零线统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不将其作负荷线用，在架空线中的排列一定要按标准进行。面向负荷，在两个横担上分别架设上层L1，L2，L3，下层L1，N，PE。在两个横档上架设时最下层面向负荷，最右边的导线为保护零线PE。

(7)、重复接地必须接在保护零线上。工作零线不能加重复接地。(8)、保护零线除必须在配电室处重复接地外，还必须在配电线路的中间处及末端做重复接地。

5、实行“一机、一箱、一闸、一漏”制。

（三）配电箱，开关箱的安全技术措施

1、配电箱，开关箱的材质应符合下列要求：

(1)、配电箱，开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度大于1.5mm。

(2)、配电箱内的电器应安装在金属或非木质的绝缘板电器安装板上。(3)、严禁使用木质材料制作配电箱，开关箱，配电板安装电器。

2、配电箱，开关箱内部开关电器安装要求。

(1)、箱内电器安装按左大右小，大容量的控制开关，熔断器在左面，右面安装小容量的开关电器。

(2)、箱内所有的开关电器应安装端正，牢固，不得有任何松动，歪斜。(3)、内部设置电器元件之间的距离和开关箱体之间的距离应符合电气规范。

(4)、配电箱，开关箱及其内部开关电器的所有正常不带电的金属部件均作保护接零。保护零线必须用标准的黄/绿双色线，并通过专用的接线端子板连接，与工作零线区别。箱内设工作零线和保护零线端子板，严禁使用接线排代替端子板。

3、配电箱，开关箱导线进出口处应符合下列要求：

(1)、配电箱，开关箱内应采用绝缘导线，其性能要良好，接头不得松动，不得有外露导电部分。(2)、配电箱，开关箱内布线应尽量采用铜线，保护零线采用黄绿色绝缘铜线。

4、配电箱，开关箱制作应符合下列要求：

(1)、配电箱，开关箱必须防雨，防尘，箱体应严密，端正，箱门开关松紧适当，便于开关。

(2)、必须有门锁。

(3)、端子板放在箱体内配电板下部或箱内底侧边，并分别标明“N”，“PE”。

5、固定式配电箱，开关箱应装设端正，牢固，固定式配电箱，开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4～1.6米，移动式配电箱，开关箱应装在坚固，稳定支架上，其中心点与地面的垂直距离为0.8～1.6米。

6、禁止将配电箱，开关箱置于地面并随意拖拉。

7、配电箱，开关箱应在其箱门处标注其编号，名称，用途和分路情况，配电箱和开关箱必须专箱专用，不得随意另引接其他零时用电设备。

8、配电箱，开关箱每月进行一次检查维修。

（四）、现场照明安全技术措施

1、照明开关箱（板）中的所有正常不带电的金属部件都必须作保护接零，所有灯具的金属外壳必须作保护接零。

2、照明开关箱（板）应装设漏电保护器。

3、照明线路的相线必须经过开关才能进入照明器，不得直接进入照明器。

4、螺口灯头的中心触头必须与相线相连接，其螺口部分必须与工作零线连接。

5、室外灯具距地面不得低于3米，室内灯具距地面不得低于2.5米。

（五）、防灾、防爆、防雷措施

1、不准在宿舍、办公室内私自用电炉、电炒煲、电热杯、煤油炉等，不准私自乱拉乱接电灯，不准在宿舍、办公室内使用60瓦以上的灯泡。

2、保护零线应做好重复接地有条件的必须与主建筑的公共接地可靠连接，重复接地电阻不得大于10Ω。所有用电设备和临时房屋设施必须设置保护接零。保护零线不得装设开关或熔断丝，不得作它用。

3、所有易燃、易爆及强腐蚀性物品必须加强管理，不得存储、放置在配电箱、开关箱、常用电机具附近。

4、总配电箱、分配电箱及重要电器旁必须配备ABC类型的磷酸铵盐干粉灭火器，以防电器着火能及时扑灭。

（六）、其它相关措施

1、现场安全用电技术交底由项目经理和项目技术负责向各专工长、电工班长进行书面交底；各专业工长根据本专业工艺和要求，现场条件和特殊情况向作业电工用电组进行书面底，各层次安全用电技术交底内容必须逐一得到落实和执行。由项目经理组织相关的项目管理人员进行检查并行成书面记录收进安全管理资料。

2、项目经理部必须建立完善的安全用电检查制度，对本项目的安全用电情况必须做到每月一大检、每周一小检，本工程《深圳市第十一高级中学市政配套项目《组织设计》、《临时用电施工组织设计》、《施工现场临时用电安全技术规范》及相关法规作为检查依据，行成书面记录作为整改内容，各相关人员对检查出的问题必须逐条落实整改，并封闭核实后收入安全管理资料。

3、项目经理必须部必须遵照公司相应的安全教育管理制度，对现场各类人员分层次地进行用电安全和电气防火知识的教育培训，做好安全用电警示及标志，增强全体施工人员的安全用电意识。

4、项目经理是施工现场安全用电的第一责任人，必须结合本项目的人 员组成机构情况建立完善合理安全施工用电管理制度，建立可行的经济“奖罚制度”，并将安全用电责任逐项逐条落实到人上墙公布，以便日常工作时查询。

5、项目施工现场安全用电必须执行公司相关的机电设备、机具和线路安装用电检查验收和使用管理规定，未经相关部门和人员检查验收的所有机电设备、机具、和临时安装线路不得善自使用。并建立相关的检查、维修、和用电变更制度，做好所有相关验收、检查、安装、修改、维护记录并收入安全管理资料。

七、电气、系统接线图等: 详见附表。

篇3：临时设施安全监理方案_secret

京哈高速公路沈阳至四平段 (以下简称沈平高速) , 是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路组成部分之一, 是东北地区公路交通运输的大动脉, 是东三省南下西进入关的重要通道, 是辽宁省高速公路网的重要组成部分, 是东三省相互联系的重要路段, 全线于1998年8月建成通车。随着交通量近几年的迅猛增长和未来预测, 为不影响沈平高速公路功能发挥, 减轻交通压力, 保障交通的安全畅通, 进一步完善、优化辽宁以及东北区域公路网, 促进东北老工业基地全面振兴, 拟对沈平高速全线进行改扩建加宽施工。

2 路基桥梁主体工程加宽与利用方案

根据沈平高速公路的功能定位, 本次仍采用全封闭、全立交的高速公路标准进行扩建。设计速度120km/h。

路基宽度:全线按八车道改扩建, 整体式路基全宽42m, 分离式路基全宽20.75m。

整体式路基:中央分隔带3m+2×0.75m左侧路缘带+2×4×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩+2×0.75m土路肩;行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm, 外侧路缘石填方段高12cm, 路缘石采用花岗岩, 缘石外土路肩与缘石同高。

分离式路基:0.75m左侧路缘带+1.25m左侧硬路肩+4×3.75m行车道+3.0m右侧硬路肩+0.75m土路肩;行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm, 路缘石采用花岗岩, 缘石外土路肩与缘石同高。

3 施工期间临时交通安全设施设计主要内容

(1) 改扩建施工期间维持主路车辆正常通行的临时安全设施。主要包括引导车辆通行的出口预告、地点距离、下一出口预告、服务区预告等临时指路标志, 以及保证车辆安全行驶的临时防护设施和临时标线等。

(2) 改扩建期间引导车辆分流、绕行的区域路网标志。在本路各互通被交路及相关地方路网处增设指示标志, 引导车辆分流及绕行。

(3) 施工期间, 主体施工单位因拆除或修建需要临时封路为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志标线, 应根据《道路交通标志和标线》GB5768-2009和《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004设置完善的安全作业控制区设施。

4 总体设计原则

根据主体施工的保通方案, 先期施工期间不封闭交通, 后期施工期间单向保通。在保证车辆正常通行、道路不封闭的情况下进行改扩建, 临时交通安全设施设计时应遵循以下总体原则:

(1) 应符合本项目交通组织设计方案的要求, 应结合交通组织设计方案中的设计原则进行临时安全设施的设计。

(2) 设计应本着简洁实用、安全可靠的原则。

(3) 重点解决施工和维持通行这一矛盾的思路和方法。

(4) 宜优先采用老路上即将废弃或淘汰的设施, 以降低工程投资。

(5) 设计车速按不低于临时交通组织方案中给出的限速值为原则确定。

(6) 临时安全设施不仅用于原路车辆的运营需要, 同时对施工也具有约束作用。

(7) 尽早实施具备施工界面的永久安全设施工程, 加强施工期间临时交通安全。

5 改扩建施工临时作业标志的设置

(1) 施工作业区临时设施设置

施工作业临时设施按照《道路交通标志和标线》GB5768-2009和《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004等相关现行规范进行设置。

(2) 主线限速标志

考虑到路侧施工作业安全, 同时兼顾道路服务水平, 主线行车须实行分段、分车型限速措施, 施工作业影响区段的道路最高限速值不宜超过80km/h, 部分路段区间限速60km/h或40km/h, 宜配合增设红蓝频闪灯, 警示司机夜间行车注意。非施工影响区域路段的限速值可根据道路使用条件合理确定。

限速标志采用单柱标志, 设置于路侧或中分带, 基础可采用活动基础或固定于护栏上。

(3) 改扩建施工临时施工警告类标志的设置

改扩建期间由于临时标志较多, 为避免标志过于集中、信息过载, 在标志设置密集区域, 取消一些不必要的标志, 如车道指示标志、人性化标志、桥名标志、车距确认标志、著名景点标志等。重点施工作业区段可增设“改扩建施工、请谨慎驾驶”等警告标志。

高速公路起终点处, 在进入沈四高速公路后200m和400m适当位置设置限速80km/h限速标志和“改扩建施工、请谨慎驾驶”行车安全提醒标志。路侧和中央分隔带对称设置。

由匝道站进入沈四高速公路, 在分流鼻端设置“改扩建施工、请谨慎驾驶”附着式行车安全提醒标志。在互通立交后基准点后100m和300m适当位置设置限速80km/h限速标志和“改扩建施工、请谨慎驾驶”行车安全提醒标志。路侧和中央分隔带对称设置。

用于临时作业的标志, 反光膜颜色采用橙色。

6 改扩建施工临时设施的设置

根据沈平高速公路的具体情况结合改扩建工程施工计划, 临时交通标志的设置综合考虑道路通行封闭实施方案来进行。

临时防护设施设计重点解决改建工程施工和维持道路通行被动安全防护的需求。临时防护设施的设置充分考虑利用现有的老路护栏, 以节省投资成本。

6.1 互通立交及服务区的临时设施

改扩建施工开始前, 在互通立交 (或服务区) 前中分带适当位置设置临时出口预告标志, 内容仅体现出口 (或服务区) 名称和距离、行驶方向。

(1) 互通立交

在互通立交前基准点前2km、1km、500m和0m处的中分带位置设置临时出口预告标志, 版面内容为“出口名称+距离+箭头”, 采用单柱式结构形式。例如铁岭立交, 2km临时出口预告标志为“铁岭:2km+向右箭头”。

(2) 服务区

在服务区前基准点前2km、1km、500m和0m处的中分带位置设置临时服务区预告标志, 版面内容为“**服务区+距离+箭头”, 采用单柱式结构形式。例如铁岭服务区, 2km临时预告标志为“铁岭服务区:2km+向右箭头”。

6.2 路基、桥涵施工的临时设施

对于双幅通车路段, 无论是单侧加宽还是双侧加宽, 主线路基加宽初期阶段并不影响行车运营, 所有标志保留不拆除, 维持正常通车。

钢护栏、混凝土护栏保留不拆除, 起着对施工区和行车区隔离保护作用。

(1) 路基、桥涵半幅封闭施工路段

平面、纵断改线路段, 采用单侧半幅封闭施工, 车辆单幅对向二车道通行, 按照《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004等相关现行规范进行临时设施的设置。

对于单幅双向通车路段, 半幅双向通行的路段车道分界线可采用水泥隔离墩+防眩板+防撞桶相结合进行分隔对向交通流。红蓝频闪灯、多功能施工标志车、强制减速带等设施应在车道或道路转换处根据需要和交通量的大小予以增设。

单幅双向通车路段, 考虑到标志视认性, 地点距离标志、立交或服务区出口预告系列标志可临时设置于中分带处。临时标志版面宽度尺寸、字体大小应考虑公路净空、行车速度等要求, 版面内容力求简洁, 高度宜控制在2m以上, 采用单柱结构, 采用留有预留孔及吊环的混凝土基础或者附着在中分带钢护栏立柱上。

由于中分带标志版面较小, 因此汉字高度一般为30~50cm, 标志视认性变差, 直接影响标志使用效果。为此, 可采用增设2.5km出口预告来弥补, 且与原2km、1km出口预告地名保持一致, 以增强地名的确切性, 提高标志使用效果。

(2) 路基、桥涵双侧施工路段

双侧拼接的路基施工, 左右幅同时施工, 该阶段设置临时警告类标志, 并利用现有的可变情报板告知信息等方法, 确保高速公路四车道正常通行。

加宽后期路基加宽填筑涉及到路侧标志时再根据施工进度逐个拆除, 设置可移动式临时标志, 原标志版面不变, 结构支撑形式可采用单柱或双柱式结构, 石质路段标志基础采用留有预留孔及吊环的混凝土基础, 土质路段采用标志立柱插入预先打入钢套筒内。

加宽后期路基加宽填筑高度涉及到路侧护栏时再根据施工进度进行逐段拆除, 施工作业区采用混凝土隔离墩+反光插板的形式连续摆放在硬路肩区域 (混凝土护栏间距2m, 中间摆放一个反光插板) , 并根据《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004设置完善的安全作业控制区设施。

考虑工期紧张的因素, 混凝土护栏的工程量按照全线两侧加宽考虑, 反光插板工程量考虑养护损耗, 增加200%。

路基加宽完工段原钢护栏位置设置警示隔离墩, 上贴反光膜, 指示道路线形、边界。加宽路段外侧安全净空区应无任何障碍物, 确保交通运营安全。

(3) 上跨主线桥梁施工的临时设施设置

主线下穿分离式立交桥基本上均需要全部拆除重建, 而改造期间不能中断主线及地方路交通。结合跨线桥施工组织采用方案, 在主线采用半幅封闭半幅双向通行时, 主要采用安全、诱导、隔离等设施引导并隔离双向行车。

在修建新桥时, 被交道路的车辆可利用原跨线桥正常行驶, 新桥及引道修通后, 车流引向新桥, 而后拆除老桥。设置被交道路的临时疏导、指示标志以及老桥拆除时需临时停车所必须的警告、停车等临时标志和新桥上、下构在主线中央带、边坡施工时必须的限速、疏导及告示等临时标志等。

(4) 主线车道转换处临时设施

由于项目施工的安排及构造物施工进度的影响, 存在单幅对向通行且左右幅变道的情况。车道转换处需设至少90m长开口, 车道转换的标志及护栏布置如下:

“向左 (右) 变道”标志, 单柱式, 0m、200m、500m、1000m四级变道提醒标志, 8座;

两级限速40km/h、30km/h, 变换后的限速标志60km/h, 6座;

太阳能爆闪灯, 4座;

不走行的道路口设置混凝土护栏, 其后设置禁止驶入标志, 单柱式, 2座;

车道转换处设置混凝土护栏。

混凝土护栏表面刷黄黑相间的反光漆, 表面粘贴200×300mm的黄色Ⅳ类反光膜。

水马为填充式活动护栏, 颜色为红黄相间 (一个红色的水马接一个黄色的水马) 。水马采用高强度塑胶制成, 内注水。

反光插板规格为:版面1300mm×290mm×45mm;底座810mm×400mm×120mm;版面为塑料板粘贴反光膜, 底座为合成材料。

7 互通立交施工及交通组织方案及临时设施方案

沈平高速公路沿线总共有9处需改建新建互通立交, 其中铁岭新区互通和铁岭北互通属于新建互通, 这两处互通在第1年, 施工不影响保通的路基桥涵工程。其余的7处互通, 为尽量减少社会影响, 可以根据间距和分布, 间隔进行施工和开通。

沿线共计四个服务区, 服务区可以根据间距和分布, 间隔进行施工和开通, 并保证同期有两个服务区能够提供基本服务功能。

根据总体施工组织安排, 主线施工维持交通期间, 在新建房屋建筑与既有建筑不冲突情况下, 尽量维持原既有建筑不拆除, 同时保证加油站、超市、公厕、餐饮等服务设施继续为过往车辆提供必要的服务功能。

(1) 不开通的立交及服务区

上下道口增设混凝土护栏按照直行线形摆放, 混凝土护栏后设置禁止驶入标志, 单柱式, 2座;

其他出口预告标志版面暂时不安装, 或安装后采用灯箱布进行遮盖。

(2) 定向开通收费站外的地方路标志布置

入口预告单悬臂式标志立柱上设置附着式“辅助信息标志”, 标明“XX方向开通”, 附着式;

尽量利用原设计固定标志的立柱结构, 设置临时标志版面。

按照临时路线规划设置临时标志、标线和隔离设施, 太阳能爆闪灯等。

(3) 路面施工的临时设施设置

路面工程施工基本上为单侧封闭、单侧对向通行的方式, 参照主线车道转换处和路基桥涵单幅封闭施工临时设施进行布置。

8 区域路网内交通分流、调流措施

8.1 区域路网条件

区域内与本项目有关的公路主要有:铁朝高速公路、沈康高速公路、新铁高速公路、辽新高速公路、沈阳绕城高速、G102、G203等。项目区域路网现状如表1所示。

沈平高速是连接吉林、黑龙江两省与沈阳经济区及入关进京的重要通道, 2011年交通量全线平均为31000辆小客车/日, 其中沈阳至铁岭段34000辆小客车/日, 铁岭至四平29000辆小客车/日。

表1是施工期前后各年份的交通量及预测情况:

根据调查分析, 其中通过沈平高速毛家店主线站交通流组成如下:

(1) 去往锦州及以西的交通量占50%;

(2) 去往大连方向的交通量占16%;

(3) 去往沈阳、抚顺、本溪的交通量占25%;

(4) 去往铁岭地区占6%;

(5) 其它地区占3%。

8.2 项目实施期交通分流方案

为减少施工期对现交通影响, 施工期间尽量维持原路通行, 由于部分路段单幅双向通行, 加之施工干扰, 原路通行能力不能满足施工期间交通量通行。

目前辽宁省高速公路网已基本形成, 与沈平连接的高速公路有铁朝、辽宁中部环线、沈阳绕城 (2013年8月全部通车) , 相关的还有沈康、沈山、沈大等;同时主要的地方道路有G102、G203等。完善的公路网可满足分流要求。

本项目施工期间交通调流方案是:在杏山立交、王家沟立交、康平立交等各高速节点位置设置交通标志, 引导车辆分流;其中跨省入关、锦州、大连、沈阳周边等方向的长途车辆转移到相关路网;短途车辆维持在沈平高速通行。

分流的路径主要有以下几种:

(1) 路径1:越省车辆、锦州及以西车辆, 全部分流至铁朝高速;行驶里程基本不增加。

(2) 路径2:沈阳、大连、本溪、抚顺等车辆, 大部分分流路径为铁朝高速杏山至康平段、沈阳至康平高速公路、G203沈阳至新城子段;增加行驶里程23km。

(3) 路径3:毛家店至铁岭、沈阳周边、去往大连方向少部分车辆以及铁岭至沈阳的沿线短途车辆, 通过铁朝高速毛家店互通立交分流至G102线。地方路行驶里程增加约20km。

由于沈平高速公路通车多年, 当地出行已成习惯, 除了做好交通新闻宣传以外, 还应在周边路网设置大量引导标志, 分流过境车辆, 缓解改扩建期间沈平高速的交通压力。

为了确保交通分流的顺利进行, 本项目以诱导分流为主, 强制分流为辅的原则。一方面要对现有路网的交通标志进行改造分流, 另一方面要在地方路网的交叉口处增设指示标志, 强调在沈平高速公路改建期间, 可采取禁止大型货车通行, 过境车辆绕行等调流措施。

例如, 在毛家店收费站外, 辽吉两省交界处的五里坡处设置好交通分流指示标志, 主要分流路线如下:吉林去往锦州以西车辆, 分流至铁岭至朝阳高速;吉林去往沈阳、大连、本溪等地车辆, 分流至铁岭至朝阳高速杏山至康平段 (84km) +沈阳至康平高速 (82km) +G203沈阳至新城子段 (17km) , 共计183km, 比原路径长23km;吉林去往铁岭、抚顺, 及铁岭地区短途车辆, 分流至G102线出行。

在地方区域路网的交叉口处设置“沈平高速改建施工大型货车禁止通行”标志, 提醒司机提前绕道行驶。

在互通匝道收费站入口前设置“沈平高速改建施工大型货车请绕行”等标志。

与本路相连的高速公路应在合适的互通立交出口前增设“去往长春、沈阳方向大型货车由此下路绕行”多级预告标志, 提示司机下路绕行。

9 部分临时设施设置原则

(1) 临时隔离栅

沈平高速公路老路的普通路段大多采用刺铁丝隔离栅, 已达到使用年限, 可整体移至改扩建征地界边缘, 作为临时封闭措施使用, 待全封闭施工, 利用旧隔离栅的路段按新建考虑全部更换。

(2) 临时视线诱导设施

沈平高速公路原有的路侧轮廓标初期随护栏保留, 作为临时视线诱导设施。

隔离对向行驶车辆的临时护栏设施上需安装临时黄色轮廓标, 当采用充填式活动护栏时需粘贴黄色反光膜。

(3) 部分临时设施标志版面设计原则

临时交通标志版面采用Ⅳ类反光膜, 汉字高度一般为30~50cm, 版面采用中文, 版面图形及内容参照国标设计。

1 0 结语

伴随着高速公路网的日益饱和, 全国将迎来大规模的旧路升级改造项目, 通过本项目改扩建施工交通组织及临时安全设施的设计与实施, 能为今后的改扩建项目提供试验和帮助, 促进公路改扩建工程的顺利建成通车。

参考文献

[1]张强, 等.高速公路路基改扩建关键技术探讨[J].北方交通, 2012 (3) .

[2]褚冰纯.结合沈阳绕城高速公路改扩建工程浅析高速公路改扩建设计要点[J].北方交通, 2013 (9) .

[3]邓学军.桥梁拼宽超载解析[J].北方交通, 2014 (2) .

[4]郭鑫.高速公路改扩建桥涵外业勘察要点[J].北方交通, 2012 (2) .

篇4：临时设施安全监理细则

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段监理TJ09标工程

监理实施细则

（安全）

B1.8 内容： 工程概况

安全施工监理的主要依据

安全施工监理的任务

安全监理的主要工作

安全生产保证体系运行情况的监理

安全监理工作的相应措施

项目监理部（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师：

日期：

一、工程概况

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段溧水车辆段房建工程位于南京市溧水区，宁溧城际柘塘站西北方，大致呈东南-西北向布置，与南侧规划25号路平行，东侧为鱼塘，靠近规划十四号路，西侧紧邻规划8号路。

溧水车辆段承担段内部分列车的乘务、停放、列车技术检查、洗刷清扫和定期消毒等日常维护保养、运用任务等；负责段内设备机具的维修及调车机车的日常维修及承担物资保障等任务。

车辆段征地面积21.6公顷，生产用房总建筑面积49972.63m2。车辆段内单体包括综合楼、运用库、调机工程车库及材料棚、洗车库、物资库、牵引混合变电所、雨水泵房、生产废水处理站、公务车棚、门卫（2个）、公安用房、警犬宿舍等13幢单体建筑，含污水提升泵站2座构筑物。

二、安全施工监理的主要依据

1、本工程建设施工监理委托合同及工程承发包合同；

2、本工程监理规划；

3、《中华人民共和国安全生产法》；

4、《中华人民共和国消防法》；

5、《工程建设重大事故和调查程序规定》建设部第3号文；

7、《实施工程建设强制性标准监督规定》建设部第81号文；

8、国家颁布的各项安全技术规范强制性标准；

9、《施工现场安全生产保证体系》DBJ08－903－98；

10、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；

11、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2002；

12、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93；

13、《建筑机械安全使用技术规范》JGJ33-2001；

14、现行国家安全生产方针、政策及安全生产法规；

15、南京地下铁道有限责任公司关于安全生产的有关规定。

16、南京地铁宁溧线DS7-TJ09标监理规划、安全监理实施细则。

三、安全施工监理的任务

施工阶段安全监理的主要任务就是依据上述安全施工监理的主要依据，项目监理部检查、督促施工方严格执行安全生产的有关法律、法规、规定、规范、规程、标准，制订各项切实可行的安全生产规章制度。在施工现场落实各项安全技术措施和组织措施，杜绝安全事故的发生，做到安全施工，保质保量地完成施工任务。

四、安全监理的主要工作

A、安全生产的保证体系和安全生产责任制

1、审查施工营业资质范围，有无施工许可证、有无安全资质证书、有无施工安全监督书。

2、审查施工项目部安全生产管理体系是否建立且人员能否到位。安全管理人员的配备是否符合要求。是否建立安全台帐。

3、审查施工方各级、各职能部门、各类人员安全生产责任制是否建立。

4、企业与项目部、项目部与各班组、各管理人员之间安全生产目标责任书是否签订。

5、审查施工项目部是否订立安全生产各项规章制度、各工种的安全生产操作规程。

6、特种作业人员（如电工、焊工等）是否持证上岗。

B、有关安全施工方案的审查

1、在熟悉施工图，施工现场地质条件，周边环境情况的基础上，监理方应明确本工程施工方应编制几份安全施工方案。以便及时与施工方沟通，使施工方能及早编制报审。

2、审查施工方报审的安全施工专项方案的编制程序是否完善，各签字责任人是否履行了签字职责。各专项施工方案应由企业技术负责人审查批准。

3、审查各专项施工方案是否根据工程实际情况编制，专项方案的内容是否有针对性，是否切实可行，能确保安全生产。是否符合工程建设强制性条文标准。

4、审查专项方案中的计算书内容，其计算数据是否出自规范标准中或经法定检测机构检测结果的数据，计算公式是否对，有否计算过程中的错误。

C、施工临时设施搭设

1、督促施工单位按设计要求搭建临时用房。

2、检查彩钢板房所用主要材料是否有出厂合格证。

3、督促施工单位按经审定的专项施工方案的平面布置施工。

4、督促检查临时用房的加固措施是否到位。

5、督促施工单位对临时用房所用临时用电按规定安装。

D、施工临时围墙

1、督促施工单位按经审定的施工图纸施工。

2、施工围墙应实行封闭，材料应坚固、稳定、统一、整洁、美观，对采用砖块和空心砖做砌筑材料的应压顶。

3、围墙高度不低于2.5m，其他路段的围墙高度不低于1.8m。

4、围墙的墙脚处应设置适当宽的散水或排水沟。

E、施工临时道路

1、督促施工单位提交的临时道路安全技术方案。

2、施工过程中，检查施工单位的安全责任制度、安全教育、安全交底、安全检查的落实情况，并经常对施工现场进行安全检查。

3、临时道路施工路面平整和排水沟。

五、安全生产保证体系运行情况的监理

1、在施工过程中检查安全生产管理人员的到位和工作情况。

2、检查重点工序、分项、分部工程施工前是否进行了事先交底，交底人员是否是项目技术负责人，且履行了签字手续。

3、督促检查施工项目部“三级安全教育”开展情况。

4、经常检查施工项目部的安全生产台帐，其内容是否与实际情况相符。检查施工方是否按规定开展安全生产检查，并填写安全生产检查记录表；检查施工项目部是否开展班组安全活动，是否对活动有记录；定期或不定期检查施工项目部是否每日记载工地安全日记。

5、检查施工方是否及时开展了对分项工程安全技术要求验收。

六、安全监理工作的相应措施

1、把安全施工纳入项目监理部的工作范围，要求现场监理人员重视安全施工的检查督促，并把监理情况记入监理日记。

2、总监加强对工程的安全施工的巡视检查，每周不少于1次与施工方项目经理，安全员、项目部监理人员开展联合周检，并把检查结果记入周检记录。有整改的问题在下次周检中要复查是否整改完毕。

3、在日常监理过程中发现的安全施工措施未落实的一般性问题，通过口头形式要求施工方限期整改，并在监理日记中记录在案，如到时施工方未整改，现场监理人员应报告总监，由总监决定是否发监理通知单要求其限期整改。

4、利用工地会议强调安全施工事宜并发会议纪要，指出现场存在的安全隐患或安全措施未落实的情况，要求施工方整改。

5、当现场安全施工出现严重隐患或有多条安全措施未落实时，发监理工程师通知单要求施工方立即整改，并报市安监站寻求支持整改要求。

6、当现场安全施工出现危急情况有可能立即出现安全事故时，应口头或下监理停工令叫停工程停工并紧急上报业主和市安监站。

篇5：临时设施安全监理方案_secret

本合同段共有桥梁11座，40m大梁共有252片，30m大梁共有240片

由于本项目工程有4座桥在预制场向大桩号方向，所以计划先预制安装预制场大桩号方向的梁板，即大沟1#大桥、大沟2#大桥、瓦瓷地1#大桥，瓦瓷地二号大桥的大梁。首先预制大沟1#桥，大沟2#桥，其中前两跨由大龙门直接安装，从第三跨开始的全部大梁用双导梁架桥机架设安装。大沟1#桥排序安装就位，按整体式桥梁全幅架设安装大梁直至完成大沟1#桥和大沟2#桥大梁安装任务

在瓦瓷地1#桥和2#桥施工时，架桥机在安装完成预制场大桩号方向的大梁后掉头至预制场，从大桩号向小装号排序安装大梁；从而达到全线贯通的目的。

40m预制大梁，和30m大梁采用双导梁法安装，首先用龙门吊完成靠近预制厂的两孔大梁梁，之后在其上进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型。

一、安全操作规程

1、桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。

2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、大梁的平稳性，以防大梁倾倒。运梁平车载上大梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。

3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。

4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。

5、吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。

6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装 置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。

7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

8、架桥机在吊运大梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落大梁，并开动小车选择安全地点，把大梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

9、在吊大梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端 的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊大梁。

10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

11、吊运过程中，大梁的高度应保持适中，在吊运大梁上，不准有堆放的物件、工具等。

12、架桥机正在吊运大梁中，如遇停电或电气故障，大梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。

13、操作人员应谨慎操作，严防大梁晃动而发生事故。大梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。

14、操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确（2）超负荷（3）大梁上有人（4）安全装置不灵（5）能见度低（6）起重钢丝绳滑槽（7）大梁被挂住（8）大梁紧固不牢

15、注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。

16、无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8—20cm左右。

17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。

18、每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。

二、大梁安装岗位划分及安全职责

为保证我标段预制大梁安装安全、有序、保质、按期完成，特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下： 一)岗位划分

按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为：施工负责人1人；后台7人，包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人；前台14人。包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人（1正1副）、前端就位指挥1人、辅助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人。共计22人。二）岗位职责

1、施工负责人现场负责本标段大梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在大梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报，并做出开始架梁或整改的决定。在大梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中，在穿孔准备阶段，组织各岗位人员进行准备工作，在接到各岗位上报情况后，根据情况做出开始穿孔或整改的决定。在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定，不能立时决定的，应立即采取安全的措施，使工作暂停并报告项目经理部。

2、后台起重负责人必须持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥。负责从预制场把大梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥；负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况进行检查并报告施 工负责人，听取施工负责人的命令；负责指挥龙门吊进行大梁吊运；在大梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。

3、龙门吊操作手2人必须持国家认可的起重上岗证，操作指定的龙门吊。负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查，合格后报告后台起重负责人进行检查。遵守龙门吊安全操作规程。在大梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。

4、后台捆梁挂钩人员4人听从后台起重负责人的指挥，按要求进行大梁捆扎、挂钩。大梁起吊后检查

梁底，并向后台起重负责人口头汇报。在大梁吊运至桥上运梁平车的过程中查看龙门吊的电线、轨道情况，并观察周围的人、物，有紧急情况，任一人可发令停止龙门吊的运行。

5、运梁平车负责人必须由龙门吊吊到平车上，大梁固定固定好并接到开动平车的信号后，按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及大梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后，立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。

6、平车运输人员1人龙门吊将大梁运至平车后，负责大梁的稳固，之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发出龙门吊撤离的信号。按要求固定好大梁后，向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察大梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况，有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。大梁运至架桥机下指定位置后，负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上，之后解除大梁与运梁平车的稳固，待架桥机吊起大梁脱离平车后，整理好运梁平车并退回桥端。

7、前台起重负责人必须持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥，负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查，合格后上报施工负责人，接到施工负责人的批准后，开始架梁。在架梁过程中接受梁前端就位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语”向架桥机操作手发指令，随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情况汇报并检查，合格后上报施工负责人，接到批准后，指挥架桥机穿孔。

8、前端就位指挥1人在架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查，以及前横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行大梁就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责 前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。

9、前端就位辅助人员3人必须服从前端就位指挥的工作安排，进行架桥机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查；大梁就位时按照前端就位指挥的要求工作；架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。

10、尾端就位指挥需在架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查，合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作，发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作，准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。

11、尾端就位辅助人员必须服从尾端就位指挥的工作安排，进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查；就位时按照尾端就位指挥的要求工作；架 桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。

12、架桥机操作手需持国家认可的起重上岗证。遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查，参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养。使用架桥机前必须对其状况进行检查，合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥。接受施工人员的紧急停止信号。

各岗位人员必须遵守工作纪律，团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整，调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则”不统一之处，以相关“规范”、“规则”为准。

三、安全措施

1、在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。

2、参加本工程施工的人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后 持证上岗。使用各种机具时严格执行安全操作规程。

3、各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入桥梁施工现场的人员，必须佩戴安全帽。

4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。工程用电全部采用临时架空线敷设，配置漏电开关，闸箱上锁。加强电器设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生。

5、吊装作业应派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，保证考证上岗、挂证上岗，作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

6、高空作业必须设有可靠的安全防护措施，并指派专人负责与地面的联系工作。