道路工程质量控制要点

道路工程质量控制要点（精选6篇）

篇1：道路工程质量控制要点

市政公用设施包括：

（一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、人行道、公共停车场、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。

（二）城市桥涵及其设施：城市桥梁、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。

（三）城市排水设施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。

（四）城市防洪设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。

（五）城市道路照明设施：城市道路、桥梁、地下通道、广场、公共绿地、景点等处的照明设施。

（六）城市建设公用设施：城市供水、供气（煤气、天然气、石油液化气）、集中供热的管网、城市公共交通的供电线路及其它附属设施。

市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路 桥梁 园林 房建 给排水 照明 安装 工程装饰 各种水电气线路及管道。像 ：

1、电力管线；

2、电信管线；

3、生活给水、消防、喷淋管线；

4、雨污水管线；

5、照明；

6、铺装 都属于市政工程 市政道路工程监理质量控制要点

市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民 和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“,自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方———监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。

通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。1城市道路工程的特点

1.1准备期短,开工急城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。1.2施工场地狭窄,动迁量大由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。1.3地下管线复杂

城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位臵不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。

1.4原材料投资大

城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中,所占比例达到50%左右,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。

1.5质量控制难度大

在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲施工方效益的情况,给施工监理工作带来了很大困难。

1.6地质条件影响大

城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。2施工监理措施

通过以上分析,在城市道路工程施工监理工作中,就可以针对性地采取一些措施：

2.1对进场材料、半成品、成品的质量检查

市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构造物不仅要承 受较大的荷载,而且常年暴露在大气环境下,经受各种环境条件复杂变化的影响,对其使用的原材料,应给予充分的重视。

项目监理部对工程材料的监理,贯穿于工程建设的全过程,所有材料在工程验收之前,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对于不符合标准的材料,应给予清退。

在工程材料检查验收工作中,监理工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量。

2.2原材料的验收

2.2.1填方用土

对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等,均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求,以保证有足够强度和稳定性。因此,对填筑用土的质量监理就十分必要,内容就是选择土料,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。

2.2.2基层材料

基层使用原材料的质量监理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等,需要现场取样测定。

2.2.3沥青混合料

由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程,沥青混合料被用作道路面层的材料,如沥青混凝土、沥青碎石等路面,质量监理就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青)、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。

市政基础设施工程质量监督工作程序要点

根据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《房屋建筑工程和市政基 础设施工程竣工验收暂行规定》、《房屋建设工程和市政基础设施工程竣工验 收备案暂行办法》和《建设工程质量监督机构监督工作指南》，结合工作实际，制定我站市政工程基础设施工程质量监督程序和要点如下。监督程序

一、工程质量监督申报

（一）建设单位申请领取市政公用工程施工许可证之前，应到市政工程质量 监督站办理工程质量监督申报手续。办理工程质量监督申报手续时填写《市政 工程建设质量监督注册登记表》（见表一）

（二）建设单位申报市政工程质量监督手续时，应提交以下资料：

1、项目立项批注文件、规划许可证；

2、勘察、设计、施工、监理单位的中标通知书；

3、勘察、设计、施工、监理单位的资质证书；

4、工程地质勘察报告、施工图设计文件和施工图设计文件审查报告；

5、其他规定需要的文件资料。

（三）质量监督站应在 7 个工作日内完成以上文件资料的审查，填写《报监 资料审查表》（见表二）。对提交文件资料齐全、完整、符合要求的项目，签 发“市政工程质量监督通知书”（见表三）；对提交文件资料有缺漏的，签发 “市政工程质量监督申报缺漏文件通知单”（见表四），待建设单位将缺漏文 件资料补充完整，符合要求后，再签发“市政工程质量监督通知书”，办理工 程开工报告。

（四）建设单位凭“市政工程质量监督通知书”和其他有关资料按规定向工 程所在地建设行政主管部门申请领取施工许可证。

二、工程开工前的质量监督

（一）工程报监后，质量监督站应委派具备资格的质量监督工程师依据国家 有关法律、法规、工程建设强制性标准、以及设计图纸和有关文件，针对工程 项目的特点，制定“工程质量监督计划及附表”。“工程质量监督计划”应以 工程参建各方主题的质量行为，工程地基基础、主题结构和设计结构安全、使 用功能的重要部位、关键工序作为监督重点，确定质量监督的内容和方法。质 量监督工程师对所监督的工程质量承担监督责任。

（二）每项工程开工前，质量监督组应到工程现场进行第一次监督检查。检 查的内容包括：

1、工程项目参建各方的质量保证体系、岗位责任制度和工程质量控制程序 是否建立和健全，是否已形成书面文件。

2、核查参建各方单位资质与有关规定的符合性。审查工程参建各方有关人 员的从业资格证书和岗位证书，请有关单位的项目经理、技术负责人、质量检 验员、施工员、技术员、理单位的总监理工程师、专业监 理工程师、监理员、见证员；建设单位的项目负责人（或甲方代表）；勘察、设计单位的项目负责人、结构工程师、建筑师。

3、检查施工单位的施工组织设计和项目监理的监理规划、监理细则等文件 是否制定，审批手续是否完善。

（三）质量监督组应召开有工程建设各方参加的首次监督工作会议。会议的 主要内容是：

1、介绍（宣布）监督受监工程的质量监督工程师和监督人员。

2、公布“工程质量监督计划”，提出的监督要求，听取建设各方意见，要 求受监各方做好配合工作。

3、要求参与工程建设各方提供工程项目主要管理人员（项目经理、总监理 工程师、业主代表）的任命文件及履历资料，明确质量责任人。

三、施工过程中的质量监督 施工过程中的质量监督包括对工程参建各方质量行为 质量行为和主体工程实体质量 质量行为 工程实体质量 的监督

（一）对工程建设参与各方质量行为的监督依据《建设工程质量管理条例》 中第七至三十八条的规定或。

（二）工程质量监督主要以抽查为主、抽查时辅以科学的检测手段。工程质 量监督抽查包括对工程参建各方质量行为的检查；对主体工程实体质量的外观 检查、实测实量和对质量保证资料的检查。地基、基础工程实体必须经监督检查后方可进行主体结构施工；主体结构 工程实体必须须监督检查后方可进行后续工程施工。质量监督工程师应在监督 检查后签署监督意见。填写地基基础、主体结构验收监督记录（见表七）。为了确保工程地基基础、主体结构安全，地基基础、主题结构工程的主要 检测、功能性试验报告发出后三天内，地基、基础（基桩）、主体结构的分部 工程验收后五天内，建设单位或其委托的监理单位应将检测、试验报告、分部 工程验收的证明文件、质量资料保送工程质量监督机构核查。

（三）每项工程，质量监督（组）人员一般应保证每周不少于二次的现场巡 查、抽查或专项检查。每次检查均应做检查记录（见表八）。监督检查记录、监督意见书等文件是质量监督档案的重要组成部分。

（四）工程质量监督机构在进行监督工作中发现有违反建设工程质量管理规 定行为和影响工程质量的问题时，有权采取责令改正、局部暂停施工等强制性 措施，直到问题得到改正。需要给予行政处罚的，报告委托监督的部门批准后 实施。

四、工程竣工验收阶段的质量监督

（一）依据建设部《房屋建筑工程和市政基础施工竣工验收暂行规定》，工 程竣工验收工作由建设单位负责组织实施。市政工程质量监督站在实施竣工验 收监督时，重点对工程竣工验收的组织形式、验收程序、执行验收规范的情况 实行监督。发现违反建设工程质量管理对顶的，责令改正。工程质量监督报告 中要将竣工验收的监督情况作为重要内容来反映。

（二）工程竣工验收应按以下程序进行：

1、工程全部完工且条件符合《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收 暂行规定》第五条的规定时，由施工单位向建设单位提交“工程竣工报告”，申请工程竣工验收。实行监理的工程，“工程竣工报告”必须经项目总监理工 程师签署意见。

2、建设单位收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的，组织勘察、设 计、施工、监理等单位和其他方面的专家组成验收组，制定验收方案。

3、建设单位应在工程竣工验收前 7 日，将验收的时间、地点质量评价文件 等资料及验收名单统治工程质量监督机构审查是否具备竣工验收条件，经审查 认可后，方可进行竣工验收工作。

4、在建设单位组织的工程验收过程中，建设、勘察、设计、施工、监理单 位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节上旅行法律、法规、和工 程建设强制性标准的情况；验收组应审阅建设、勘察、设计、施工、监理 单的工程档案资料、实地查验工程质量、对工程勘察、设计、施工、监理单位的 各方面工作成果作出全面评价，形成经验收组成员签署的工程质量验收意见。参与工程竣工验收的建设、勘察、设计、施工、监理等各方面不能形成一 致意见时，应当协商提出解决的方法。待意见一致后，重新组织竣工验收。

5、质量监督站对竣工验收合格的工程，应在工程竣工验收合格之日起 5 日 内出具工程质量监督报告。工程质量监督报告必须经项目质量监督工程师签认，工程质量监督机构人事审核后，加盖公章向委托监督的部门保送。

6、市政工程质量监督站定期向委托起进行工程质量监督的上级主管部门领 导报告质量形势。包括质量上升、下降情况的原因分析以及好坏典型等。

五、工程竣工验收备案

（一）武汉市市政工程质量监督站是武汉市政建设行政主管部门为落的市政 基础设施备案机构。武汉市行政辖区内的市政工程在竣工验收合格之日起 15 日 内，右建设单位到武汉市 市政工程质量监督站办理竣工验收备案手续。

（二）备案机构受到备案申请后，应核对备案文件是否齐全并对照工程质量 监督报告对备案文件予以审查。对符合备案条件的，在《房屋建筑工程和市政 基础设施工程竣工验收备案表》（见表）上签署同意备案意见，同时给建设、监理、施工单位填发《市政基础设施施工竣工备案证》（见表）。对违反有关 规定程序，文件不全，质量不符合国家强制性标准要求的，下达整改通知书，文件不全，质量不符合国家强制性标准要求的，下达整改通知书限期整改。整 改达到要求后，重新申请备案。

六、工程质量监督档案

（一）质量监督站应按单位工程及时、真实、完整地建立质量监督档案。只 来年感监督工程师对所监督工程的监督文件资料完整归档负责。

（二）质量监督档案的内容主要包括：

1、工程质量监督档案封页：封页上表明工程名称、建设、勘察、设计、施 工、监理单位名称、开竣工日期及挡案编号等。

2、档案目录。

3、建设工程报监资料，包括；报监登记表、施工、监理中标通知书、施工 图文件审查意见、施工、监理合同的编号及日期等。

4、各负责主体的资质和有关人远资格审查记录；

5、质量监督记录：质量监督交底会议纪要、工程质量监督计划、工程质量 整改通知书及整改复查记录、历次监督抽查和检测记录、竣工验收监督记录；

6、行政出发书及相关材料；

7、工程质量事故报告（如果有）；

8、工程质量监督报告。

（三）工程质量监督档案同意用国际标准 A4 号纸，按档案管理对顶装订存 档。

（四）国家及省市重点市政工程、特殊工程和标志性工程、特大型市政基础 工程的质量监督档案长期保存。其他市政基础设施工程的质量监督档案按工程 设计的使用年限保存。

监督要点 市政基础设施工程质量监督的依据是国家有关法律、法规和强制性标准； 主要目的是保证工程使用安全和环境质量；主要内容是监督建设各方主体的质量行为和工程的地基、基础、主体结构及使用功能；主要监督方式是巡回抽查，对建设单位组织的竣工验收实施监督。工程竣工后，工程质量监督机构应出具 工程质量监督报告。受市政建设行政主管部门的委托，负责市政基础设施工程 的竣工备案工作。

（一）依据《建设工程质量管理条例》对工程参建 各方质量行为的监督 依据《建设工程质量管理条例》

1、对建设单位质量行为的监督（1）建设单位不得明示或暗示勘察、设计、施工、监理等单位违反工程建 设强制性标准、降低工程质量。（2）建设单位不得任意压缩合理工期；（3）按照合同约定，由建设单位采购的建筑材料、构配件和设备必须符合 设计文件和合同要求；不得明示和暗示施工单位使用不合格的建筑材料、构配 件和设备。（4）涉及工程基础和主体结构变动，建设单位应在施工前委托原设计单位 做出修改设计，报施工图设计审查机构审查批准后方可施工。

2、对勘察、设计单位质量行为的监督（1）勘察、设计单位应依据工程建设强制性标准的规定进行勘察和设计。施工图设计变更文件上图章和印鉴、勘察设计人员的签字等手续齐全。（2）勘察单位提供的地质、测量、水文等勘察成果必须真实、准确；设计 文件应符合国家规定的设计深度要求，并已注明工程合理使用年限。（3）设计单位不得指定设备、材料、构配件的生产厂家。（4）施工图设计文件审查的手续必须完备。工程开工前，设计单位应依据 审查合格的施工图文件向施工单位作详细的技术交底。

3、对监理单位质量行为的监督（1）监理单位应派出具备相应资格的总监理工程师和监理工程师进驻现场。保证项目监理的组织机构健全，岗位责任落实，质量监控体系运行正常；（2）项目监理应根据工程项目特点制定监理对话和监理细则，并按规划和 细则的规定实施监理。（3）项目监理应按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验的 形式对工程项目实施监理；（4）项目监理应按国家强制性标准和施工规范、规程的规定，对工序、分 部、分项和单位工程及时验收签认。（5）工程监理单位与被监理工程的施工承包单位以及建筑材料、构配件和 设备供应单位不得有隶属关系或者其他厉害冲突。（6）监理单位不得转让工程监理业务；（7）对涉及工程结构安全的试件、试块及材料必须见证取样、送检；（8）采取有效的管理措施，保证工程管理文件资料整理准确、及时、真实、完整。

4、对施工单位质量行为的监督（1）施工单位的工程现场质量保证体系应组织健全、运转正常。项目经理、技术负责人、施工负责人、质检员应持证上岗，按职尽责。工程现场项目经理、技术负责人应与工程投标书中的承诺一致。（2）施工单位不得违法分包和转包工程。（3）施工单位应按照设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自变更设计，不得偷工减料。（4）施工单位应制定为实现质量目标所编制的施工组织设计或施工方案，并切实贯彻执行。

（5）施工单位必须建立健全的质量检验制度，严格工序管理，作好隐蔽工 程的质量检查和记录。隐蔽工程在隐蔽前，应通知工程质量监督机构。（6）施工单位必须按照工程设计要求、施工技术标准和合同的约定，对建 筑材料、构配件、设备和商品混凝土进行检验，检验应有书面记录和专人签字； 未经检验或检验不合格的不得使用。（7）对设计结构安全的试件、试块以及有关材料应当在建设单位或工程监 理取样员的监督下现场取样，并送具有相应资质的质量检测单位进行检测。（8）工程只来年感保证资料要准确、及时、真实、完整。（9）工程施工中出现的质量事故必须按规定及时报告和处理。

（二）工程实体质量监督 工程实体质量监督 市政道路、给排水、桥 梁等工程的地基基础、主体结构实体质量监督检查 的主要内容如下： 道路工程

1、路基高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。路基主要是指道路结构组成的一部分，道路也是结构物，主要简单的可以分为道路的路基、基层和面层三个部分。路基指直接承载道路基层和面层的最下面的那部分，一般是指自然基础或者人工填筑的道路基础，一般由性质较好的土或者级配砂石组成，需要进行碾压填实。路堑在我的印象里应该是挖方路段的说法，一般是指挖方路段的路基，叫做路堑。路肩，是一般公路中比较常见的，指道路两侧留出的50cm左右的土质路肩，或者其它材料的路肩，主要作用是对道路稳定性有一定作用，而且利于道路排水，经过雨水冲刷后可以保证道路机构部分不被破坏等等作用。路堤是指填方段的道路路基。和路堑是相对的。路床指的就是路基，只不过我们说路床指的比较具体，路基和路床应该没有实质上的区别。、路床、路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路床分上、下两层：路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床基层的压实度(环刀取样)

2、路基、路床、基层的弯沉回弹值（柔性路面在荷载作用下会产生竖向变形，在荷载作用后变形会恢复，能够恢复的那部分变形量就是弯沉。它是直接反映路面刚度的一个重要指标弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体刚度，路基的刚度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性（是否结板），压实度等有关，还与气候条件有关，雨季会偏大。）

3、复合地基承载力

4、基层无侧限饱水抗压强度:无侧限抗压强度是指试样在无侧向压力条件下，抵抗轴向压力的极限强度。在三轴试验中，在不加任何侧向压力的情况 13 下，对圆柱体试样施加轴向压力，直至试样剪切破坏为止。试样破坏时的轴向压力以qu表示，即为无侧限抗压强度。(无侧限抗压强度是通过现场钻芯取样，经过试验检测，测量其抗压强度值。)

5、基层无侧限路面面层强度、厚度、平整度

6、沥青混凝土路面面层压实度、厚度、平整度

7、沥青混凝土路面面层弯沉回弹值

8、水泥混凝土路面（沥青混凝土路面）中线高程 给、排水工程

1、沟槽（基坑）土质、地基承载力

2、沟槽（基坑）回填土压实度

3、给水管道中心线高程和排水管（涵）内低高程

4、水泥混凝土、砂浆强度

5、箱涵、水池满水试验

6、有压管道的压力试验和严密性试验

7、无压管道的严密性试验（即闭水工程）

8、水泥混凝土抗渗等级、抗冻融等级

9、管道（涵）顶进施工的轴线和高程 桥梁工程

1、中线位臵、三角网基点、水准点高程的控制

2、基桩的桩位、桩长、锚固筋长度、水泥混凝土强度和承载力检测

3、下部结构的混凝土强度、钢筋连接质量、结构尺寸和轴线偏差

4、上部结构的混凝土强度、结构尺寸、上拱度、挠度、动（静）载检测、预压测量、预应力钢筋张拉、主钢筋焊接、钢梁焊接探伤、梁架设位臵、梁顶 高程等

5、锚夹具的鉴定（须经部以上级别鉴定）、张拉机具定期校验情况

（三）工程质量保证资料的抽查 工程质量监督机构在抽查工程实体质量的同时，应对工程项目的质量保证 资料进行抽查。质量保证资料主要抽查：

1、见证取样送检检测资料。

2、分项、分部工程质量评定资料和隐蔽工程验收记录

3、地基检测报告 14 和地基验槽记录

4、结构安全重点部位的混凝土、钢筋、锚具的施工质量抽查和检测报告。

5、混凝土构件、钢结构构件制作和安装质量检测报告。

6、涉及地基基础、主体结构安全性能、使用功能的抽查、检测报告和功能 性能试验报告。

7、工程外观质量检查记录。

一、道路工程

1、路基 1．

1检查现场施工质量，主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。1

2抽查质量控制资料，主要包括：压实度；路基材料检验报告、路基功能性检测报告（如弯沉检测报告等）；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收 记录，以及软基处理验收记录。

2、基层

2．1检查现场施工质量，主要包括：填料质量；分层厚度；碾压质量等。

2．2抽查质量控制资料，主要包括：基层材料出厂合格证、检验报告、进场验收（复试）报告；混合料配合比；标准击实试验报告及灰剂量标准曲线报告；压实度检测报告；灰剂量报告；弯沉值检测报告；无侧限抗压强度检测报告；隐蔽验收记录及监理平行检验资料；工序质量评定验收记录。

3、面层

3．1检查现场施工质量，主要包括：面层材料质量和厚度；碾压（浇筑）质量；水泥砼面层伸缩缝填充料密实饱满度等。

3．2抽查质量控制资料，主要包括：沥青砼、水泥砼、水泥砼面层伸缩缝填料以及土工织物材料出厂合格证、检验报告、进场验收记录；沥青砼和水泥砼配合比；沥青砼马歇尔试验及压实度；水泥混凝土路面的抗压强度和抗折强度；沥青混凝土路面的弯沉值；抗滑性能检测报告； 15 隐蔽工程验收记录及监理平行检验资料；沥青砼摊铺记录（测温记录等）；工序质量评定验收记录。

4、根据实际情况抽查内容人行道板；侧平石；收水井；地下管线检查井盖外观质量和相关出厂合格证、检验报告、进场验收记录等。

二、市政桥梁工程

1、桩基础

1．1检查现场施工质量，主要包括：桩基成孔质量；钢筋笼制作安装质量；桩径；桩头处理质量；预制桩外观质量和接桩质量等。

1．2抽查质量控制资料，主要包括：桩基施工方案及方案审批；预制桩和预制桩接桩材料的产品合格证和验收记录、复试报告、试桩报告；灌注桩原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；桩基施工记录、隐蔽工程验收记录及监理平行检验资料；混凝土强度及评定；桩基检测报告；桩基础质量验收记录。

2、现浇混凝土结构

2．1检查现场施工质量，主要包括：模板及其支架安装质量；钢筋品种及规格、制作、连接、安装质量；混凝土浇筑质量（现场计量）和外观质量；标养试块制作和同条件试块留臵情况。

2．2抽查质量控制资料，主要包括：现浇混凝土结构施工方案、支架模板等专项方案及审批；原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；混凝土配合比、强度及评定、商品混凝土质量保证资料；现浇混凝土主体工程质量验收记录。

3、装配式结构

3．1检查现场施工质量，主要包括：构件几何尺寸、外观质量和安装质量。3．

2抽查质量控制资料，主要包括：吊装方案及审批；原材料合格证书、检验

报告、进场验收记录、复试报告；构件出厂合格证和进场验收记录；吊装记录；构件节点处理；装配式结构主体工程质量验收记录。

4、砌体结构

4．1检查现场施工质量，主要包括：砌体几何尺寸和外观质量；组砌方法；砌筑质量；砂浆试块留臵情况。4．

2抽查质量控制资料，主要包括：原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；砂浆配合比、砂浆强度检测报告。

5、钢结构

5．1检查现场施工质量，主要包括：构件几何尺寸和外观质量；焊接（螺栓连接）外观质量；涂装质量。

5．2抽查质量控制资料，主要包括：钢结构桥梁主体施工方案及审批；原材料和半成品合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告；高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数厂家试验报告和安装前复验报告、焊缝无损检验报告及涂层检测资料；

高强螺栓扭矩系数复验报告；焊缝探伤报告、焊接工艺评定；构件安装记录；钢结构主体工程质量验收记录；钢结构防腐层厚度检测报告。

6、预应力

6．1检查现场施工质量，主要包括：波纹管；锚垫板定位及保护措施；预应力筋存放情况；预应力筋长度（失效长度）；张拉和压浆系统工作情况。

6．2抽查质量控制资料，主要包括：预应力张拉专项方案及审批；原材料、成品（预应力筋、锚具、夹片、波纹管）合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告、静载锚固性能试验报告；油泵、千斤顶、压力表的校验报告和配套标定报告；预应力张拉

应力值、伸长量、每端滑移量、滑丝量记录；孔道压浆配合比、试块强度、压浆记录；同条件试块强度。

7、其它抽查内容

支座、伸缩装臵、防水层涂料、排水系统、通风孔等成品合格证、检验报告、进场验收记录、复试报告；桥台后填土压实度报告；伸缩缝宽度、平整度、外观质量；桥面沥青混凝土按照道路有关规定检查；桥台天然地基验槽记录；大型、新型结构和施工过程中出现过问题的桥梁的动静载试验报告。

8、根据实际情况抽查内容

桥面铺装层钢筋网片质量、铺装层厚度、平整度、高程等；桥面防水层施工质量；沉降缝宽度、垂直度；栏杆及防撞护栏施工质量；泄水孔施工质量；桥梁总体线形、外观质量；桩基承载力及沉降观测的检测报告。

三、给排水和污水处理工程

（一）市政给水和污水处理工程

1、地基与基础工程 1．

1检查现场施工质量，主要包括：桩基施工质量；钢筋制作与安装质量；混凝 土浇筑与外观质量；砌体施工质量；混凝土和砂浆试块留臵情况。1．

2抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告；天然地基验槽记录、人工地基承载力试验检测报告及回填密实度试验报告；桩基成孔、钢筋笼质量、桩位及混凝土强度、桩长、桩径；桩基施工隐蔽工程检查验收记录、桩基检测报告；地基与基础工程验收记录。

2、构筑物

2．1检查现场施工质量，主要包括：模板及其支架安装质量；钢筋品种及规格、18 制作、连接、安装质量；混凝土浇筑质量（现场计量）和外观质量；标养试块制作和同条件试块留臵情况；预埋件和预留孔的位臵、尺寸；变形缝施工质量。2．

2抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料合格证书、检验报 告、进场验收记录、复

试

报

告；钢

筋

加

工、成 型、安

装

质

量

；混

凝

土配

合 比

报告，抗

压、抗渗试验报告、同条件养护试验报告；池体 构筑物满水试验报告、池体构筑物沉降观测报告；隐蔽工程检查验收记录；给水、污水处理构筑物工程验收记录。

3、预应力结构、钢结构、消化池、沼气罐等特殊工程

3．1原材料（预应力钢筋、钢材、连接材料、焊接材料、涂料）合格证书、检验报告、进场验收记录、复试报告。

3．2预应力张拉施工质量及资料；钢结构工程验收文件；消化池保温、防腐（特

别是顶部内衬防腐处理）；消化池满水试验、气密性试验；沼气罐沉降观测；沼气罐焊缝质量、无损探伤检测；沼气罐气密性试验；调试记录。

4、机电设备安装工程

4．1机电设备的订购合同、产品质量合格证书、说明书、运行及保养手册、性能检测报告、符合国家强制性标准（如CCC认证）情况、进口产品的商检报告及相关文件、进场开箱验收记录中文合格证明文件。4．

2设备运行单机调试，联动调试；机电设备安装工程验收文件；机电设备基础施工隐蔽记录、地角螺栓的制作、安装质量验收记录和设备安装质量的抽查。

5、根据实际情况抽查内容

建筑物、构筑物的净空、净高、柱间距等几何尺寸；建筑物、构筑物外观质量和使

用功能；钢结构安装前的测量定位，支承面、地脚螺栓的校验；钢结构安装与校正、连接与固定质量；钢结构的连接和涂装防腐质量；设备基础定位、标高及几何尺寸；设备

安装的水平度、垂直度及稳固度；设备接管、接线的合理性和美观性及设备支架牢固度。

（二）市政排水工程

1、检查现场施工质量，主要包括：沟槽开挖质量；管道基础施工质量；管道外观和敷设质量；沟槽回填质量。

2、抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；

原材料合格证、检测报告、进场验收记录、复试报告；功能性试验（闭水试验）、变形量检测及管道高程；沟槽回填压实度试验；平基、管座砼配合比及抗压强度。

3、根据实际情况抽查内容：管道垫层施工质量；管道轴线与高程（坡度）及管道接口质量；检查井砌筑粉刷质量，井内辅助设施质量。

四、管道工程（含给水、燃气、热力）

1、检查现场施工质量，主要包括：管道基础、支墩、支架施工质量；管道及连接件外观质量、几何尺寸、连接和防腐质量；设备安装质量。

2、抽查质量控制资料，主要包括：施工方案及审批；原材料及成品（管材、阀门、水泵等）合格证、检测报告、进场验收记录、复试报告、给水卫生许可批件；埋地钢管阴极保护、燃气、热力钢管焊

缝探

伤检 测 报告；功 能性 试 验

强

度

试

验、严

密

性

试）、阀门抽样试验报告；隐蔽工程验收记录及监理平行检验记录。

3、根据实际情况抽查内容：清洁性试验记录（管道吹扫、冲洗）、消毒、给水管道的卫生检疫报告的抽查；管道系统中设备绝缘接地；管道系统运行调试；沟槽回填密实度试验报告。

篇2：道路工程质量控制要点

市政道路工程路基施工质量控制要点

随着城市交通的`日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求,而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质.要做到路基的坚固而稳定,必须精心施工,才能建成高质量的路基工程.

作 者：朱丽梅 高振红 作者单位：唐山市市政建设总公司,河北唐山,063000刊 名：科技风英文刊名：TECHNOLOGY TREND年，卷(期)：2009“”(13)分类号：U4关键词：市政道路 路基质量 控制

篇3：道路工程路基施工质量控制要点

1 路基施工的质量要求

1.1 结构稳定性

为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。

1.2 强度

为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。

1.3 水温稳定性

路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。

2 路基施工的质量控制要点

2.1 施工方法合理选择

目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。

2.2 严格施工程序

必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填(挖)方式→路基压实。

3 质量控制的关键程序

3.1 施工测量

其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误;二是为满足施工期间饮用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高;三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。

3.2 路基土方施工

3.2.1 填方路基的施工质量控制要点

一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费;二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚约20cm～30cm的稳定层。

3.2.2 松铺厚度的控制

松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。

3.2.3 严格控制路堤几何尺寸和坡度

路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。

3.2.4 掌握压实方法

压实应先边后中，以便形成路拱;先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm～20cm.应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。

3.2.5 机械作业的合理安排

应根据工程地形地貌路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运行作业图纸的施工。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调配机构，是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。

3.3 小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点

桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定。

3.3.1 填料

在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m;拱桥台背不少于台高的3倍～4倍;涵洞两侧不少于孔径的2倍;挡土墙墙背回填部分。特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。

3.3.2 填筑

桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填;涵顶填土的松铺厚度小于50cm～100cm时，不得通过重型车辆或施工机械;靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。

3.3.3 排水

桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入;对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背也要做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。

3.3.4 压实

应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过20cm。密实度应达到设计要求。如设计无专门规定，则按路基压实标准执行。用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰)，以提高强度和减少雨水的渗入。

4 施工易出现的问题及处理方法

4.1 严格控制不合格的土填入路基

路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。

4.2 保证达到压实标准

由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。

4.3 软土区域注意路基的稳定性

原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，使路基具有足够的稳定性。

5 结语

道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高路基路面的耐久性。

摘要：随着城市交通的日益发展, 对道路质量提出了更高的要求, 而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定, 必须精心施工, 才能建成高质量的路基工程。

篇4：道路工程质量控制要点

【关键词】 堤顶道路；路基土方；质量控制

Dike road engineering subgrade earthwork Quality Control

Yuan Ju

(Suzhou Wujiang City Investment and Development Co., Ltd Wujiang Jiangsu 215200) 

【Abstract】 From the crest of each roadbed earthwork construction steps proceed, detailing the main points and methods of construction quality dike road embankment earthworks control.

【Key words】 Roadbed earthwork;Quality control dike road

东太湖综合整治工程是太湖流域水环境综合治理的重点工程之一，也是太湖流域防洪规划的重要组成部分，吴江东太湖综合整治堤线调整工程全长约15Km，为Ⅰ级水工建筑物，堤防工程的质量在东太湖综合整治工程中是重中之重，质量控制也就成了质量、进度、投资三大控制中的核心问题。如何加强质量管理，对每一道工序进行有效监控，是工程师的中心任务。笔者根据几年的从事堤顶道路控制工作的实践，就堤顶道路路基土方的控制谈几点认识。

1. 定线测量

（1）在施工之前监理组工程师应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及中桩进行详细复测（包括平面坐标及高程），需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及高程），填报测量放样报验单，监理组将及时组织人员进行复测，对承包商报验的内容予以确认。

（2）导线复测应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行检验和校正。导线复测时必须和相邻施工段的导线闭合。测量精度应满足：角度闭合差为（"）±16√n ，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；高程闭合差为20√L，L为水准线路长，以Km计。

（3）中桩加密为每20米一桩，并应根据设计图纸，确定出公路用地范围；百米桩应采用护桩法控制，以利于桩位恢复；临时高程点应置于坚固、不易损毁处，密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护，路基范围内的点应及时移出，保证能使用到全部工程结束。控制工程师应督促承包商完成上述事宜，以利工程进展。

2. 材料试验

监理工程师应督促承包商对路基取土区的土质进行分析试验，及时上报试验结果，同时取样送监理试验室作平行试验。监理组将对承包商自检结果进行核实，并结合抽检结果下达执行标准。

试验包括：

（1）土质的颗粒分析试验。包括土颗粒的大小分析试验，土的液限、塑限、塑性指数试验，土质的现场含水量试验和土质的相对密度试验。

（2）土的击实试验。确定最大干密度与最佳含水量。按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验，每一取土区土质均按5%、10%、15%等石灰剂量分别进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。

（3）土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。

（4）石灰质量测定。凡进场使用的石灰，包括块石、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作

细度试验。监理工程师应督促承包商在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理试验室。使用的石灰应满足设计和规范要求，对钙镁含量易损耗的生石灰粉，进场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于不合格的石灰，监理人员应督促承包商清退出场，不得使用。

3. 审查分项开工报告

3.1 承包商在正式开工前，应向监理组提交完整的开工报告书，其内容应包括以下几个部分：

（1）施工组织设计。评述施工总体方案，质量保证体系，工期安排，人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实，审查签署初步意见。

（2）施工技术方案。详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。

（3）施工放样报验。承包商应提供导线复测资料，加密控制点，加密中桩、边桩及临时水准点的测量资料，由监理工程师复测后签认。

（4）建筑材料报验。提供取土区土质的各种试验结果，监理组在作平行试验后，上报中心试验室审批，按中心试验室下达标准执行。

（5）进场设备报验。承包商进场使用设备必须性能完好，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理工程师在检查完毕后予以签认。

（6）分项工程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。

3.2 上述内容审查、签认完毕后，报总监办公室，由总监代表和总监理工程师签发开工令。

4. 场地清表与路槽开挖及槽底处理

4.1 承包商对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除。路基范围内的表土按规定要求清表，监理工程师应对清理场地和清除表土工作予以监督和验收，测量清表后的地面高程，作为工程计量支付的依据。

4.2 根据图纸要求对加宽部分进行中槽开挖，开挖到设计标高。由现场监理测设高程及断面，并做好施工自检资料，作为工程计量依据。路槽开挖后进行报验。监理工程师应立即组织验收。检测内容、要求和频率为。

（1）压实度检测。用环刀法或灌砂法，自检每200米4个点，抽检每200米2个点。

（2）高程测量。用水准仪沿道路前进方向测左中右三个点为一断面，自检每200米4个断面，抽检每200米2个断面。

（3）路基宽度检查。用钢卷尺直接丈量，结果不小于设计值，自检每200米测量4次，抽检每200米测量2次。

4.3 监理工程师对以上内容进行验收签认后，施工单位方可进入下道工序。

5. 路基回填

（1）在路槽处理完毕，并经检验合格后，可进行正常的路基填筑。路基填方用土，不应含腐植土、冻土、根系、草泥或其它有害物质，监理工程师应经常检查土质情况，并督促承包人自检。

路基应水平分层填筑，松铺厚度不超过30cm。每一层应用有效设备摊铺，并用平地机整平到平行于最终路基表面后，方可开始碾压，碾压过程还需不断整平，保证均匀密实度。摊铺宽度应比设计宽度每边宽出30cm以上，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

（2）在土层搭接处或其它倾斜处，应将一侧的结构层挖成台阶状，宽度不小于50cm，向外侧倾斜1~2%，高度为15~20cm；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。

endprint

（3）含水量较大时，须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒，需掺灰处理时，还应检查石灰松铺厚度（其松方容重约为0.55），并检查其拌和情况和均匀性，防止压实后形成素土夹层。监理工程师不间断地巡视检查，发现问题应及时通知承包人，责成其立即整改。

6. 路基土层的压实与验收

6.1 在每一层土摊铺完成并经检验其松铺厚度、平整度、含水量等符合要求后，可进行碾压，碾压顺序为：先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间，用重型光轮压路机碾压4~6遍后，还需要10T以上振动式压路机由弱

振至强振进行加强压实到最佳效果。土层横向接头处宜纵向重叠压实3~5米，

压实后应不漏压、无死角，确保碾压均匀。

6.2 当碾压达到规定密实度后，由承包商先自检，在自检资料报验后，监理组应立即组织人员对路基土层进行验收。自检和抽检的内容、频率如下：

（1）灰土拌和均匀性和压实厚度检查。自检每200米4个断面，每断面2~3点。抽检每200米2个断面，必要时应增大频率。检查用挖坑实测法，找到两层之间的分界面，量取厚度并检查灰土拌和均匀性，如发现有素土夹层和压实厚度过厚，则需作返工处理。

（2）石灰剂量测定。在灰土拌和均匀后、压实前，取土层的中下部位灰土，作EDTA滴定试验，确认其石灰剂量。过湿土处理作计量支付依据，结构层灰土必须达到设计剂量。

（3）压实度检查。用环刀法或灌砂法进行密实度测试。每个取土区的最大干密度和最佳含水量与石灰剂量的关系曲线由监理组试验室下达。环刀取样点应在土层的中、下部，灌砂法试验应贯穿土层。压实度检测点数为：承包商自检每200米8个点，抽检不少于200米4个点。

压实度要求为：上路床顶以下深度(cm) 压实度(%)

0~80≥95

80~150 ≥93

（4）高程与横坡检查。用水准仪测定路基横断面左、中、右三点高程，并据此计算出横坡度。自检每200米10个断面，抽检每200米4个断面。

（5）压实宽度检测。用钢尺直接丈量（钢尺应水平），其数值应比设计宽度每边大30cm以上。自检每200米10处，抽检每200米4处。如超宽不足30cm，则需进行帮坡处理。

（6）平整度检查。所验收的层面应平整顺直，表面无坑槽，无折绉。必要时用三米直尺检查。

（7）中桩偏位检查。用经纬仪检查，每200米4点，必要时用全站仪检查。

（8）其它检查。边线应顺直圆滑，界面清晰。层面应平整稳定，无局部软弹翻浆现象，如有则须作局部处理。

7. 结束语

堤顶道路中路基是道路之骨骼，它的质量的好坏，直接影响到路面甚至堤坝的稳定。所以做好路基土方的监理工作，也就为以下基层及面层质量提供了坚实的基础和有力的保障。



［文章编号］1619-2737（2014）06-16-839

篇5：道路工程质量控制要点

【摘要】道路桥梁是当前重要的工程项目之一，因为桥梁整体质量的好坏不仅决定了城市建设的整体效果，也能够给人们的生活带来很大的影响。本文针对现阶段道路桥梁施工中的问题进行了具体的分析，并提出了相关的措施去解决这些问题，以推进我国道路桥梁良好的发展。

【关键词】道路桥梁；施工要点；质量管控道路桥梁的施工要点内容

道路桥梁在工程中为一项大型而又重要的项目，在勘察的工作中会有很多的工作要做，而且施工的时间相对比较长，工作的强度较大且施工的条件也比较局限。所以，施工人员在施工的过程需要保证良好的心理素质去面对这些问题，同时要掌握很多相关的知识，还有承受一定的风险。在施工的过程中工作人员需要参与到其中，这也加大了施工的难度，存在一定的安全隐患和事故的风险。不同时期和阶段的工作人员其流动性也是很强的，一般导致施工人员溜达的原因为工程施工人员分布在不同的地区、施工人员的岗位不同、施工人员在同一施工现场的不同场地施工。像一般的情况道路桥梁工程的建设的时间为2～6 年左右，时间的长短主要取决于施工规模的大小号施工的难易程度，这种长时间的施工也给工作人员的额生活带来了很多的不便，而这个过程又是施工人员必须要面对的，所以需要企业部门结合实际情况进行全面的考虑。道路桥梁施工中存在的问题

（1）路桥的裂缝问题。路桥施工过程中常会出现裂缝问题，其产生的原因为静荷载导致裂缝、动荷载应力而导致裂缝。这两种产生裂缝的原因都是由于结构性的裂缝，主要由于钢筋混凝土结构承载力欠缺所引发。原材料的配比、混凝土的化学反应、温度和环境等方面受到影响都会引发裂缝问题，裂缝的问题的出现会造成很大的影响和危害，裂缝现象一般体现为裂缝较长较宽，贯穿整体桥截面的裂缝。与此同时，一旦出现路桥裂缝，就会引发其他工程的质量，像混凝土破损或者钢筋锈蚀等诸多问题就会出现。

（2）路桥的混凝土碳化和钢筋锈蚀问题。当前道路桥梁在施工过程中，常会出现混凝土碳化和钢筋锈蚀的问题，若是由钢筋方向的裂缝蔓延肆虐，会很难进行处理，根本无法保证路桥的安全稳定。

（3）路桥的混凝土出现气泡和孔隙问题。在进行混凝土搅拌的过程，如果没有将其搅拌均匀，很容易出现混凝土内部残留气泡以及毛细孔隙。从而降低混凝土的稳定性和耐久性，影响公路路桥的结构、缩短桥梁使用年限，还可能会发生安全事故。

（4）路桥的地基沉降问题。路桥的桥墩不但要承受自身的路桥重量，还要承受车辆的重量，如果出现车辆超载的现象就会影响路桥的不均匀受力，从而导致路桥的沉降现象出现。

（5）路桥的剥蚀问题。在路桥施工的过程中，其表面和结构会因雨水侵蚀、汽车磨损等方面的影响，导致出现剥蚀的现象。而这种现象体现为脱落、窝孔和露石，如果发生剥蚀现象没有及时采取相应的处理措施，就会使剥蚀问题演变的更加严重，影响路桥的整体结构和质量。

（6）路桥的接缝处塌陷问题。道路桥梁施工的过程辅助施工的设施比较多，所以在道路的雨水井设置没有设定相关的检查井，井的背部的宽度没有达到标准时，会造成回填夯实很困难，这也加大了检查的难度。施工的过程的监管力度不够，也是导致施工质量出现问题的主要原因之一，因此就会出现雨水井、检查井和路面接缝的地方会产生塌陷的现象，对于施工的整体质量造成极坏的影响的同时也无法确保人们的人身安全。道路桥梁施工的质量控制措施

（1）明确混凝土的配比要求。混凝土的主要材料是水泥，所以施工的过程要对其用量有明确的要求，现阶段路桥施工实践技能够确定合理原材料的配比，而这也是避免裂缝出现的有效方法。施工过程要结合混凝土所要求的等级，从多方面考虑材料的质量会产生结构的变动，制定相对规范合理的混凝土材料的配比。因为施工现场材料使用和环境会和制定的计划有一定的出入，所以就需要施工单位根据实际施工的现场情况及时调整调配处有效的凝土配比，避免出现裂缝的想象。

（2）对桥梁下部的结构进行加固。目前桥墩会出现很多的问题，而桥墩又是路桥的基础结构组成部分，如裂缝、变形以及剥落等都是常会出现的问题。在施工的过程需要选择增加桩基来对桥墩进行加固修复，同时保证路桥设计人员能够不断的累积实践的经验根据实际的问题，有针对性的制定加固修复的措施和设计，以确保桥墩的稳定。

（3）加强保养和安全工作的认识。工程相关的部门要设定专业技术人员进行路桥的质量的定期检查，和长期的保养维护工作，并保证结合实际的工程问题对其进行加固的修复。如工程出现问题较多时，就需要及时和上级领导进行沟通，以达到妥善的处理。

（4）加强路桥施工人员的整体素养。道路桥梁施工的过程施工人员的地位是不可撼动的，保证施工的整体质量就需要加强施工人员的整体素质，具体方法如下：首先，需要加强施工人员的职业素养和责任意识，施工人员能够正确的认识并理解施工质量的重要性，在施工的过程和队伍中充分的发挥自身的作用，并将施工质量作为主要的任务去落实。其次，提高工资待遇也是提高施工人员素质的有效途径，还可以通过有效的奖惩制度去鼓励工作人员的工作热情和职业道德意识。以工程质量的相关奖惩制度对施工人员不良操作、谎报成本、玩忽职守等行为给予一定的惩罚；而认真对待工作的人员，并能够严格的遵守施工的相关要求和纪律的工作人员，给予适当的奖励和鼓励，以加强施工人员的积极性。最后，可通过相关的理论知识和技术的培训的方式对施工人员的素质进行培养，并通过考核的方式来检验其理解和掌握的情况。同时设立相应的奖励制度，从而激励施工人员能够不断的加强自身的技术水平和知识储备。

（5）提高路桥施工质量的管理力度。设定相对完善的施工质量管理的体系，主要通过政府方面进行监管、监理机构方面进行监管和施工企业方面进行监管，加强各部门的监管力度，有效的利用监督的权利，以提高道路桥梁施工的整体质量。结语

我国社会经济的不断发展，促使我国道路桥梁的工程建设也加快了发展的进程。随着道路桥梁建设进程不断的加快，随之而来也显现出很多的问题，这些问题对施工质量造成一定的影响的同时也对人们的生活造成了一定的影响，所以还需要结合实际施工中的问题进行分析，只有找到了根本的问题，才能够制定相关的措施去有效解决问题，从而推动我国城市的发展进程，为人们提供更加便捷的生活。

参考文献：

篇6：道路工程施工质量控制措施

1建立健全科学的市政道路施工质量控制管理体制通过建立科学系统的规章制度，提高市政道路建设施工的质量控制，提高道路施工控制和管理的科学化与规范化。①市政道路施工过程中，严格按照国家相关的法律法规，标准，规范以及各种文件，同时遵守道路施工过程中合同的规定，通过相关规定制定系统的道路施工质量控制体系，使得道路施工质量控制和管理有章可循。②严格按照道路施工程序进行管理，加强对施工的控制和管理力度，全面监控道路施工的每一个工序，通过技术进行科学有效的检测，必须以据而不能以经验办事。③市政道路建设施工过程中，一旦施工条件允许，应该在施工现场进行道路施工的独立的实验，检测，同时根据标准要求的核定的频率对于施工企业的检验数据进行随时的抽查及复查。同时，为了提高施工的工作的效率以及管理的费用，必须通过施工管理人员对施工企业的实验和检测进行全程的控制与监管，保证检验工作的准确。

2市政道路施工必须以科学的施工方案为依据市政道路施工中，施工方案是施工的基础，起着关键性作用。市政道路施工设计方案必须严格按照国家标准的规定，进行道路施工之前，对施工现场的水，气，通信，电力等管线的位置及交叉情况进行详细分析，有效避免道路施工过程中由于各种管线影响需要对道路施工进行的调整，降低市政道路建设过程中低效率现象。

3杜绝道路施工过程中转包现象严格按照道路施工过程中合同进行施工建设。作为基础设施，市政道路施工不允许转包。加强对道路施工过程中转包现象的监管力度，减少和避免由于转包带来的道路施工质量问题。

4提高市政道路施工建设施工人员的素质通过建立和健全施工岗位责任制，定期为施工人员提供有针对性的专门的技术和安全培训，并且加强培训的考核力度，施工企业在有条件的前提下，对施工人员的技术水平，资格进行认证。同时，施工企业应该尽可能的改善施工人员的劳动条件，激发施工人员的劳动积极性，提高施工人员的安全和质量意识，从而提高市政道路建设的质量。

5充分重视道路施工过程中的高难度环节道路挖掘过程中，及时将挖出的土运送到施工场地外，禁止施工机械在支撑上碾压，防止超挖土的回填土。道路填筑之前，确认路基基底的情况，进行彻底清理。严格按照设计规范和标准，进行回填土的分层压实；有混凝土施工时，混凝土搅拌之前严格进行原材料和混材料的质量监督和控制，根据施工的实际情况进行适当调节，搅拌过程中，严格按照操作规范进行，保证混凝土的均匀性以及混凝