电力机车运用与规章复习题及答案

电力机车运用与规章复习题及答案（通用6篇）

篇1：电力机车运用与规章复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案

电力机车运用与规章

一、填空题

1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、和环形式5种。

2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取 措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

3、机车信号分为连续式和。

4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。

5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。

6、机车交路按牵引作业性质可分为、货运机车交路、补机交路和小运转机车交路。

7、列车运行，原则上以 为上行。

8、按机车工作状态，支配机车可分为 和非运用机车。

9、机车出段进入挂车线后，应严格控制速度，确认 及停留车位置。

10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制和随乘制。

11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为。

12、机车信号分为连续式和。

13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。

14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。

15、机车管理工作原则上分为 和机车检修两大方面。

16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向 抛撒火种，机械间严禁吸烟。

17、机车管理工作原则上分为机车运用和 两大方面。

18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量采用。

19、机车乘务制度有包乘制和 两种形式。

20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭 可登乘机车。

21、铁路机车回送方式有：单机、专列、和托运4种。

22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。

23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。

24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的另一班乘务员继续运行的乘务方式叫做。

25、按机车的配属关系分为配属机车和 机车。

二、选择题

1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。

（A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声

2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。

（A）200（B）250（C）300

（D）500

3、车站一切电话中断时，单线行车按（）。

（A）书面联络法（B）时间间隔法（C）隔时续行法（D）电话闭塞法

4、列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为（）km/h。A、15 B、25

C、10

D、30

5、《操规》规定货物列车速度在（）km/h以下的不得缓解列车制动。A、10 B、12

C、15

D、20

6、司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日，乘务员姓名及出勤时分由（）填记。A、司机 B、学习司机

C、机车调度员

7、所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态。

A、《铁路技术管理规程》 B、《铁路机车运用管理规程》 C、《机车操作规程》

8、压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总重量的（）。A、1/2 B、1/3

C、2/3 D、1/4

9、机车平均牵引重量是从机车牵引力利用程度来考核机车（）的质量指标。A、走行公里 B、运用效率

C、日车公里 D、运行速度

10、听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s以上。（A）2（B）3（C）4（D）5

11、编入列车的关门车数不超过现车总数的（）。（A）3%（B）5%

（C）6%

（D）10%

12、自阀施行最大有效减压量，制动管定压600kPa时为（）kPa。（A）140（B）160（C）170（D）120

13、《操规》规定货物列车速度在（）km/h以下的不得缓解列车制动。（A）10（B）12

（C）15（D）20

14、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）kPa。A、10 B、20

C、30

D、50

15、列车需要分部运行时，司机应使用列车线调度电话（）。（A）报告前方站

（B）报告前方站和列车调度员（C）报告列车调度员

（D）报告车长

16、客运列车干线直接经济损失100万以上构成（）事故。（A）重大（B）大

（C）险性

（D）一般

17、一切电话中断后发出的列车，占用区间的行车凭证是：（）。（A）路票（B）红色许可证（C）绿色许可证（D）绿色灯光

三、判断题

1、车站一切电话中断时，列车进入区间的凭证为红色许可证。（）

2、信号装置一般分为信号机和信号表示器、风笛三类。（）

3、机车乘务员一次连续工作时间不包括出、退勤时间在内。（）

4、列车冒进进站信号及越过警冲标，算一般事故。（）

5、中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作。（）

6、进行中间技术检查的机车不属于运用机车。()

7、机车乘务员一次连续工作时间不包括出、退勤工作时间。()

8、在司机室吸烟后，烟头应扔出窗外。（）

9、列车接近作业标时，司机须长声鸣笛，注意了望。（）

10、列车在区间被迫停车需要防护时，列车前方由其他人员负责防护。（）

11、机车停车位置应以地面信号为依据。（）

12、机车鸣笛方式：起动注意信号二长声。（）

13、铁路局所属机车回送时至少配备两班机车乘务员，以保证回送速度。（）

14、机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。（）

15、长期备用机车是指备用不少于24小时并不超过1个月的机车。（）

16、移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。（）

17、机车按指挥使用权限划分为支配机车和配属机车两大类。（）

18、调车灯显信号显示“绿、黄灯交替闪亮数次后绿灯常亮”：表示连结信号。（）

19、调车灯显信号显示“先两个红灯后熄灭一个红灯”：表示紧急停车信号。（）20、LKJ-2000型监控装置能以图形或数字显示实际运行速度。

四、简答题

1、在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

2、什么是关门车？挂车辆数和位置有何规定？

3、电话闭塞的使用规定及列车进入区间的凭证是什么？

4、何谓救援列车？开行救援列车对机车乘务员有何要求？

5、列车运行图的作用是什么？

6、牵引电动机的保养内容有哪些？

7、行车工作中何种情况构成行车事故？行车事故分为哪几类？

8、引导接车有何规定？

9、电力机车机械间的巡视检查应在何时进行？

10、预告色灯信号机的显示方式及其意义是什么？

11、机车发生火情怎么办？

12、《技规》规定在什么情况下应使用引导手信号接车？

五、综合题（每题15分，共30分）

1、《技规》要求司机在调车作业中应做到哪些？

2、机车乘务员出乘前应做好哪些准备？

3、终点站的作业内容有哪些？

4、入段作业的内容有哪些？

5、铁路交通事故报告的主要内容有什么？参考答案

一、填空题（每空1分，共10分）

1、半循环式

2、停车

3、接近连续式

6、客运机车交路

9、脱轨器、防护信号

13、半自动闭塞

16、机车外部 4、5km/h

5、半自动闭塞

7、开往北京方向

8、运用机车 14、5km/h

10、立即折返制

11、停车信号

12、接近连续式

15、机车运用

17、机车检修

18、长交路

19、轮乘制

20、调度命令

21、附挂

22、支配机车日车公里

23、机车交路

24、中途站换班式 25非配属

二、选择题（每题2分，共20分）

1、A

2、A3、A

10、D

11、C

12、C

三、判断题（每题1分，共10分）

1、√

2、X3、X4、X

5、√

6、X

7、X8、X

9、√

10、X

11、√

12、X

13、√

14、√

15、X

16、X

17、X

18、X

19、X 20、√

4、B5、C

6、C

7、A

8、C

9、B

13、C

14、B

15、B

16、B

17、B

四、简答题（每题6分，共30分）

1、答：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证：

出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光、绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面通过的列车，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。但快速旅客列车由车站通过时为出站信号机的绿色灯光。

2、答： “关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门、排尽副风缸内的余风，本身失去制动力的车辆。包括因装载货物性质的要求（如装载易燃、易爆物品车辆）需停止自动制动机作用，或自动制动机临时发生故障不能修复的车辆。

货物列车中，“关门车”数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（能保证每百吨列车重量闸瓦压力不低于280kN）。“关门车”数超过现车总辆数6%时要计算每百吨列车重量闸瓦压力。当不低于280kN时，计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机；当低于280kN时，始发站编组列车，不准开车。必须按规定甩下相应的关门车，保证每百吨列车重量闸瓦压力不低于280kN。

“关门车”的编挂位置：“关门车”不得挂于机车后部三辆车之内。在列车中连续连挂不得超过二辆。列车最后一辆不得为“关门车”。列车最后第二、三辆不得连续关门。

3、答：电话闭塞的使用条件

（1）基本闭塞设备故障不能使用时；

（2）闭塞设备不能满足列车运行的要求时。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件一）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。单线或双线反方向发车时，根据《行车 日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录即可填发路票。

4、答：当区间或站内发生冲突、脱轨、颠覆及自然灾害危及行车安全时，为了消除事故障碍，尽快开通区间，恢复列车正常运行，派往事故现场专为事故救援、抢修、抢救而开行的列车称为救援列车。对救援列车乘务员的要求

⑴、司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

⑵、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h)，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

⑶、挂取被救援的列车或遗留车列时应做到： ①、确认连挂妥当并试拉；；

②、接好制动主管，应做列车制动机和列尾装置试验； ③、检查撤除防溜设施。

5、答：列车运行图的作用是：将所有与列车运行有关的铁路部门（如机务、车务、列车车辆、工务、电务、水电等单位）的工作人员同铁路的运输生产活动统一组织起来，并按照规定的程序协调一致地工作，保证列车按运行计划正常运行。

6、答：牵引电动机的保养

（1）打开检查孔盖检查电机内部，如电机内部有碳剧到限、断线、变色、烧损、松动、裂纹、开焊、甩油及整流子严重发黑或损伤等现象时，要立即与有关人员联系，判明原因并采取相应的处理措施。

（2）列车起动时不超过最大牵引电流，运行中调速时，要注意牵引电流不发生大的波动，在长大坡道上爬坡时，要防止电机超载运行。高速通过振动较大的区段和道岔群时，应适当减速，以防电机产生大的火花甚至环火，列车起动和运行中都要注意避免发生连续空转，有空转倾向时要及时撒砂。

（3）在任何情况下严禁“逆电”操作。双机重联运行时，重联机车的反向手柄必须和机车运行方向一致。在机车未停稳时，不许换向。夏季牵引电动机在大电流工作的情况下，牵引手柄退到“0”位后，不要立即关闭牵引通风机。

（4）冬季机车进入暖车库时，要在牵引电动机热态下进入。在库外停留时间长（如段备）时，要在制动的情况下，给牵引电机加小电流通电适当时间，保持牵引电动机内部的温度。

（5）牵引电动机的通风筒应良好，牵引风机的风道应盖严密封。切除牵引通风机后应切除相应的牵引电动机。

7、答：凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡，设备损坏，影响正常行车安全的，均构成行车事故。

按事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

8、答：在引导接车时，列车均应以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

9、答：机械间的检查，一般在区间较大、运行时间较长、刚起车或加大负荷时及在出站后、进站前进行，但对于特殊区段，检查次数要多些；一般检查时机：

（1）始发列车出站后；（2）列车运行中一般每隔30min进行一次；（3）发生异音、异状。

10、答：预告色灯信号机显示下列信号：

一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态； 一个黄色灯光——表示主体信号机在关闭状态。

遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不着灯时，不起信号作用。

11、答：（1）非电气化区段运行中机车发生火情时，必须立即停车，及时扑灭火源，彻底清除火种，防止复燃。

（2）运行中发现火情较大，并缺少灭火器材、人员时，可低速度维持进站停车，并提前通知车站，组织人员灭火。

（3）在电气化区段应进尽量将机车转到无接触网线路上灭火。

12、答：在下列几种情况下，车站应使用引导信号或派引导人员引导接车：（1）进站、接车进路信号机发生故障或因联锁失效不能开放使用时；

（2）进站、接车进路信号机施工停用时；

（3）变更规定接车线路，向进站、接车进路信号机联锁以外的线路上接车时；（4）双线区段接入反方向开来列车（包括区间返回的列车、补机）时。

五、综合题（每题15分，共30分）

1、答：调车机车司机在作业中应做到：

（1）组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；

（2）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；

（3）时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；（4）负责调车作业的安全。

2、答：乘务员在出勤时应做到：（1）出乘前必须充分睡眠，严禁饮酒，以保证精力充沛地上岗。夜间值乘必须按规定持“火车头卡”（IC卡）或派班单提前到待乘室侯班。叫班后，按规定时间到机车调度室报到出勤。（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运行安全注意事项，摘录于司机手册。司机组织本组乘务人员共同阅读有关行车命令、通报、领导指示及行车揭示。根据本列车具体情况，结合人员素质、天气变化等因素，开好出勤小组会，进行充分预想，提出安全正点的方法。

（3）出勤时，应按规定整洁着装，司机携带“三证、一本、二图”（工作证、驾驶证、安全合格证、添乘指导本、操纵示意图、机车电路图）到机车调度员处报到，认真听取调度员传达的有关指示及行车注意事项，将IC卡与司机手册交值班员审查、签章，领取司机报单、列车时刻表后，司机在出勤登记簿上签章。

3、答：终点站的作业内容有

（1）到达终点站后，一般应采用自阀制动后保压停车，不得缓解列车制动。若地面无列车制动机试验设备及该设备临时发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验列车制动机。

（2）摘车钩时，应严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的作业方法。确认摘开制动软管、车钩后，根据摘钩人员的信号，鸣笛移动机车。摘机后一度停车，副司机应及时检查轴温，挂好机车制动软管防尘堵。

（3）若机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方停车。

7（4）待机班全员上车后，再鸣笛要道或根据信号显示，确认入段信号、股道号码、道岔开通位置，厉行呼唤应答，鸣笛动车入段。

（5）机车运行至站、段分界点处应一度停车，签认入段时分，了解段内走行径路。

4、答：入段作业的内容有

（1）入段走行应执行《操规》出段时的要求。

电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在闭合位置后再动车。（2）转盘及整备线停留时，机车必须制动。上、下转盘时，确认开通位置，严守速度规定。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。并须做到：断开主断路器，降下受电弓，牵引手柄置于“0”位。

（3）入段机车检查和整备：机务段应根据使用机型、乘务方式和段内技术作业时间，制定机车检查、给油、清扫等工作范围和标准。①检查机车时，发现故障处所及时处理或报修。

②两班不能直接交接时，交班司机应将机车运用状态、检修情况等作出记录，告知接班司机；做好防溜，与外勤值班人员办理交接。

③轮乘制司机应向机车检查组的接车人员详细介绍机车运用状态、运行日志记录等情况，与有关人员办理耗电、工具备品以及机车行车安全装备的交接。

5、答：事故报告的主要内容：

（一）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。

（二）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。

（三）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。

（四）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。

（五）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。

（六）对铁路行车的影响情况。

（七）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。

（八）应当立即报告的其他情况。

篇2：电力机车运用与规章复习题及答案

作业一

一.铁路信号的分类有几种？

二.联系用的手信号有几种？内容是什么？

三.什么是信号标志？有哪几种类型？

四．在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

五.预告色灯信号机的显示方式及其意义是什么？

作业二

一.什么是单机挂车？对挂车辆数有什么限制？

二.什么是关门车？挂车辆数和位置有何规定？

作业三

一.什么叫行车闭塞法？

二.电话闭塞的使用规定及列车进入区间的凭证是什么？

三.在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是 作业四

一.列车在区间被迫停车时如何处理？

二.何谓救援列车？开行救援列车对机车乘务员有何要求？

三．防止路外伤亡事故的措施有那些？

作业五

一.何谓机车交路？有几种周转方式？

二.列车运行图的作用是什么？

三.机务本段具有哪些特点？

作业六

一.如何计算机车全周转时间？缩短机车全周转时间的主要措施有哪些？

二.什么叫机车日产量？货运机车日产量如何计算？

作业七

一.机车乘务员出乘前应做好哪些准备？

二.《技规》要求司机在调车作业中应做到哪些？

三.电力机车机械间的巡视检查应在何时进行？

作业八

一.电力机车检查的注意事项有哪些？

二.牵引电动机的保养内容有哪些？

三.在机车运用中，机车乘务员对主变压器的保养内容有哪些？

作业九

一.说明事故救援列车的性质和基本任务。

二.行车工作中何种情况构成行车事故？行车事故分为哪几类？

篇3：电力机车运用与规章复习题及答案

第一节 注册安全工程师执业资格制度暂行规定

第二节 注册安全工程师管理规定 第三节 安全生产违法行为行政处罚办法 第四节 劳动保护用品监督管理规定 第五节 安全生产检测检验机构管理规定

65-06．依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，注船管理机构对注册安全工程师的违法行为，视情节轻重，予以警告、（C．注销注册）、取消执业资格等处分。

A．罚款 B．记过 C．注销注册 D．留用察看

66-06．依据《注册安全工程师注册管理办法》，注册安全工程师在聘用单位的服务年限不得少于（B．2）年。

A．1 B．2 C．3 D．4 67-06．依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，安全生产违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的，（C．不予）处罚。

A．从轻 B．减轻 C．不予 D．减免

68-06．依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，生产经营单位（A．未按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训）的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处二万元以下的罚款。

A．未按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训

B．安全设备的安装、使用、检测、改造和报废不符合国家标准或者行业标准

C．未对安全设备进行经常性维护、保养和定期检测

D．对重大事故预兆或者已发现的事故隐患不及时采取措施

69-06．根据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，对生产经营单位及其有关人员的同一个安全生产违法行为，（B．不得）给予两次以上罚款的行政处罚。

A．酌情 B．不得 C．可以 D．应当

70-06．依据《劳动防护用品监督管理规定》，生产经营单位为从业人员配备劳动防护用品，（C．不得以货币或者其他物品替代应当配备的劳动防护用品）。

A．可以以货币或者其他物品替代应当配备的劳动防护用品

B．可以以货币但不得以其他物品替代应当配备的劳动防护用品

C．不得以货币或者其他物品替代应当配备的劳动防护用品

D．不得以货币但可以以其他物品替代应当配备的劳动防护用品

57-07．依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，注册安全工程师在发现危及人身安全的紧急情况时，应当(B．向生产经营单位建议停止作业并组织作业人员撤离危险场所)。

A．立即停止作业并组织作业人员撤离危险场所

B．向生产经营单位建议停止作业并组织作业人员撤离危险场所 C．立即启动相应的应急预案 D．责令生产经营单位立即改正

65-07，依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，注册安全工程师执业资格考试合格的，由(D．省、自治区、直辖市人事行政主管部门)颁发执业资格证书。

A．国务院安全生产监督管理部门

B．省、自治区、直辖市安全生产监督管理部门 C．国务院人事行政主管部门

D．省、自治区、直辖市人事行政主管部门

66-07．依据《注册安全工程师管理规定》，注册安全工程师应当由(C．聘用单位)委派，并按照注册类别在规定的执业范围内执业。

A．注册安全工程师事务所 B．安全生产监督管理部门 C．聘用单位 D．注册管理机构

67-07．依据《劳动防护用品监督管理规定》，生产经营单位为从业人员提供的劳动防护用品，必须符合(A．国家标准或者行业标准)，不得超过使用期限。生产经营单位应当督促教育从业人员正确佩带和使用劳动防护用品。

A．国家标准或者行业标准 B．国家标准或者地方标准 C．行业标准或者企业标准 D．行业标准或者地方标准

68-07．依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，安全中介机构出具虚假证明，尚不够刑事处罚的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处(A．5000元以上5万元以下)的罚款。

A．5000元以上5万元以下 B．1000元以上5000元以下 C．5000元以上2万元以下 D．1万元以上5万元以下

69-07．依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，生产经营单位的决策机构、主要负责人、个人经营的投资人不依照规定保证安全生产所必需的资金投入，致使生产经营单位不具备安全生产条件的，责令(D．限期改正，提供必需的资金

A．限期改正，并处2万元以下的罚款

B．限期改正，并处5万元以下的罚款 C．关闭

D．限期改正，提供必需的资金

70-07．依据《劳动防护用品监督管理规定》，生产经营单位采购和使用的特种劳动防护用品必须经(C．本单位安全生产技术部门或者管理人员)检查验收。

A．劳动防护用品检测检验机构 B．县级质量监督管理部门

C．本单位安全生产技术部门或者管理人员 D．县级安全生产监督管理部门

60-08.根据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，受理注册安全工程师执业资格注册的初审机构为(B.省、自治区、直辖市安全生产监督管理部门)。

A.国家安全生产监督管理部门或其授权机构

B.省、自治区、直辖市安全生产监督管理部门

C.设区的市级安全生产监督管理部门

D.县级安全生产监督管理部门

61-08.根据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》，注册安全工程师执业资格注册有效期期满前(C.3)个月，持证者应到原注册管理机构办理再次注册手续。

A.1 B.12 C.3 D.6 62-08.根据《注册安全工程师管理规定》，取得资格证书的人员申请注册，中来企业总公司、(总厂、集团公司)经国家安全生产监督管理总局认可，可以将本企业注册 申请人的申请材料直接报送(B.国家安全生产监督管理总局)复审。

A.人力资源和社会保障部

B.国家安全生产监督管理总局

C.国家有关行业主管部门

D.国务院国有资产监督管理委员会

63-08.根据《注册安全工程席管趣规定》，注册安全工程师在每个注册周期内应当参加继续教育，时间累计不得少于(B.48)学时。

A.36 B.48 C.72 D.96 64-08.根据《注册安全工程师管理规定》，安全生产中介机构应当按照不少于安全生产专业服务人员(C.30%的比例配置注册安全工程师。

A.15% B.20% C.30% D.50% 65-08.依据《安全生产违法行为行政处罚办法》的规定，安全生产监管部门可以依法作出暂扣、吊销有关学科正和暂停、撤销有关执业资格、岗位证书的行政处罚，其中，暂扣有关许可证和暂停有关执业资格、岗位证书的期限一般不得超过(B.6个月)。

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.2年

66-08.根据《安全生产检测检验机构管理规定》，安全生产检测检验资质分为(B.二)个等级。

A.一

B.二

C.三

D.四

67-08.根据《安全生产检测检验机构管理规定》，安全生产检测检验机构在资质有效期内超出批准的业务范围从事检测检验活动的，责令其停止超范围检测检验并处罚款;不补办增项手续，继续超范围检测检验的，应当(B.撤销检测检验资质)。

A.吊销营业执照

B.撤销检测检验资质

C.责令停业整顿

D.追究有关人员刑事责任 68-08.根据《劳动防护用品监督管理规定》，特种劳动防护用品实施(A.安全标志)管理。

A.安全标志

B.质量认证

C.产品评级

篇4：电力系统自动化习题及答案

1、同步发电机并网（列）方式有几种？在操作程序上有何区别？并网效果上有何特点？ 分类:准同期,自同期

程序：准：在待并发电机加励磁，调节其参数使之参数符合并网条件，并入电网。

自：不在待并电机加励磁，当转速接近同步转速，并列断路器合闸，之后加励磁，由系统拉入同步。

特点：准;冲击电流小，合闸后机组能迅速同步运行，对系统影响最小

自：速度快，控制操作简单，但冲击电流大，从系统吸收无功，导致系统电压短时下降。

2、同步发电机准同期并列的理想条件是什么？实际条件的允许差各是多少？ 理想条件：实际条件（待并发电机与系统）

幅值相等：UG=UX

电压差Us不能超过额定电压的5%-10% 频率相等：ωG=ωX

频率差不超过额定的0.2%-0.5% 相角相等：δe=0（δG=δX）相位差接近，误差不大于5°

3、幅值和频率分别不满足准同期理想并列条件时对系统和发电机分别有何影响？ 幅值差：合闸时产生冲击电流，为无功性质，对发电机定子绕组产生作用力。

频率差：因为频率不等产生电压差，这个电压差是变化的，变化值在0-2Um之间。这种瞬时值的幅值有规律地时大时小变化的电压成为拍振电压。它产生的拍振电流也时大时小变化，有功分量和转子电流作用产生的力矩也时大时小变化，使发电机振动。频率差大时，无法拉入同步。

4、何为正弦脉动电压？如何获得？包含合闸需要的哪些信息？如何从波形上获得？

5、何为线形整步电压？如何得到线形整步电压？线性整步电压的特点是什么？

6、线性整步电压形成电路由几部分组成？各部分的作用是什么？根据电网电压和发电机端电压波形绘制出各部分对应的波形图。

书上第13页，图1-12 组成：由整形电路，相敏电路，滤波电路组成

作用：整形电路：是将Ug和Ux的正弦波转变成与其频率和相位相同的一系列方波，其幅值与Ug和Ux无关。

相敏电路：是在两个输出信号电平相同时输出高电平，两者不同时输出低电平。滤波电路：有低通滤波器和射极跟随器组成，为获得线性整步电压Us和&e的线性相关，采用滤波器使波形平滑

7、简述合闸条件的计算过程。

Step 1：计算Usmin，如果Usmin≤USy转Step 2；否则调整G来改变UG

Step 2：ωsy的计算

Step 3：如果ωs≤ωsy继续Step 4；否则调整G来改变ωG，ωs=ωG-ωX

Step 4：δe的计算：δe=tYJ?ωs

Step5：δe≤δey合闸；否则调整G来改变ωG，从而δe

8、简述同步发电机并列后由不同步到同步的过程（要求画图配合说明）。

书上第7页，图1-4 说明：

1、如果发电机电压Ug超前电网电压Ux，发电机发出功率，则发电机将被制动减速，当Ug落后Ux，发电机吸收无功，则发电机加速。

2、当发电机刚并入时处于a电，为超前情况，Ws下降---到达b点，Wg=Wx，&e最大，W下降，&e下降--处于原点，Ug=Ux----&e=0，Wg＜Wx--过原点后，&e＜0，--Wg上升

总之。A-b-0-c，c-0-a，由于阻尼等因素影响，摆动幅度逐渐减小到同步角

9、准同期并列为什么要在δ=0之前提前发合闸脉冲？提前时间取决于什么？恒定越前时间并列装置的恒定越前时间如何设定？

10、恒定越前时间并列装置如何检测ωs<ωSY？

当|ta|＞|tyj|时，即恒定超前相角电平检测器失于恒定越前时间电平检测器动作时，才说明这是的Ws小于允许滑差的频率Wsy

11、恒定越前时间并列装置如何检测发电机电压与系统电压的超前滞后？

12、数字式自动准同期装置主要输入信号和输出信号有哪些？ 输入信号：指发电机和母线电压互感器二次侧交流电压信号中提取交流电压幅值信号，频率测量信号

输出信号：发电机同步转速调节的增速、减速信号，调节发电机电压的升降压，降压信号，并列断路器合闸脉冲控制信号

第二章同步发电机励磁自动控制系统

1、同步发电机励磁自动调节的作用是什么？

（1）电力系统正常运行时，维持发电机或系统某点电压水平；（2）在并列运行发电机之间，合理分配机组间的无功负荷；（3）提高发电机静稳定极限。（4）提高系统的动态稳定；

（5）限制发电机突然卸载时电压上升；

（6）发电机故障时，对发电机实行快速灭磁。

2、同步发电机的励磁系统有哪几种？各有何特点？

a：直流励磁机：结构简单，靠机械整流+换向，维护量大，造价高，励磁系统容量受限制

b：交流励磁系统：励磁系统容量不受限制，不受电网干扰，可靠性高，维护量小，绝缘寿命长；但无法对励磁回路直接进行测量，无法对整流元件工作进行检测，对整流元件可靠性要求高。

c：静止励磁系统：结构简单，可靠性高；不需要通州励磁机，缩短主轴长度，可获得很快的励磁电压响应速度

3、何谓静态稳定？何为暂态稳定？

静态稳定：指电力系统在正常运行状态下，经受微小扰动后恢复原运行状态的能力 暂态稳定：指电力系统在某一正常运行方式下突然遭受较大扰动后，能否过渡到一个新的稳定运行状态或恢复到原运行状态的能力

4、何谓强励？强励的基本作用是什么？衡量强励性能的指标有哪两方面？具体指标是什么？如何定义？

概念：当系统电压大大降低时，发电机的励磁电源会自动迅速增加励磁电流，这种作用叫做强励。

作用：（1）作用：有利于电力系统的稳定运行；

有助于继电保护的正确动作；

有助于缩短短路故障切除后母线电压的恢复时间；

有助于电动机的自启动过程；

指标：强励倍数KHSE；励磁电压响应比

5、何谓灭磁？常见的三种灭磁方法是什么？如何实现？

（1）灭磁：使发电机励磁绕组的磁场尽快地减弱到最低程度。（2）灭磁方法：

励磁绕组对恒定电阻放电灭磁；将转子励磁绕组自动接到放电电阻灭 励磁绕组对非线性电阻放电灭磁；在这整个灭磁过程中始终保持转子绕组的端电压为最大值不变，直至励磁回路断开位置

全控整流桥逆变灭磁；应用晶闸管的有缘特性来进行转子回路的快速灭磁

6、励磁调节器的基本组成有哪些？画出自动励磁控制系统方框图。书上图2-24 基本组成部分：测量比较单元，综合放大单元，移相触发单元，自动手动的自动切换。

7、对励磁调节器静特性调整的基本要求是什么？

a、保证并列运行发电机组间无功电流的合理分配，即改变调差系统。

b、保证发电机能平稳地投入和退出工作，平稳地改变无功负荷，而不发生无功功率的冲击现象，即上下平移无功调节特性

8、何谓同步发电机组的自然调差系数？ 对于电压偏差进行比例调节的励磁调节器，当调差单元退出工作时，发电机外特性的调差系数，是不可调节的固定值

当调差单元退出工作时，发电机外特性的调差系数，用Kadjo表示。其值一般小于1，且不可调，近似无差，因此不能满足发电机的运行要求。

9、在励磁调节器中为要设置调差单元?如何进行正调差接线和负调差接线？对励磁调节系统外特性有何影响？

a、设置调差单元是为了进行发电机外特性的调差系数调整；

b、正接线：在发电机互感器的二次侧，A,C两相分别接串入Ra，Rc，在Ra中引入Ic，Rc中引入Ra。极性为Va+IcRa和Vc-IaRc 负接线：与正接线类似，只是极性改为Va-IcRa和Qc+IaRc

10、平移发电机的外特性有何作用? 发电机投入或退出电网运行时，要能平移负荷，不引起对电网的冲击，这就需要依靠平移发电机的外特性。（转移无功）

11、自动励磁调节器的限制控制信号有哪些，各起什么作用？

a、最小磁限制：以便发电机组进相运行满足静稳定条件，限制发电机在允许进相容量曲线上，从而防止发电机定子端部过热。

b、瞬时电流限制：当励磁机电压达到发电机允许的励磁顶值电压数倍时，立即对励磁机的励磁电流加以限制，防止危及发电机的安全运行 c、最大励磁限制：防止发电机转子绕组长时间过励 d、伏/赫限制器：防止发电机的端电压与频率比过高

12、如何通过设置反馈回路增加励磁控制系统稳定性？画出系统组成框图和对应的传递函数框图。

第三章电力系统频率和有功功率调节

1、为什么说频率调节与有功功率调节不可分割? 当系统的负荷功率增加时，系统就出现了功率缺额。此时，机组的转速下降，整个系统的频率降低。可见，系统频率的变化是由于发电机的负荷功率与原动机输入功率之间失去平衡所致

2、为什么说负荷的频率效应起到减轻系统能量不平衡的作用？ 当系统频率变化时，整个系统的有功负荷也要随着改变，这种有功负荷随着频率而改变的特性叫做负荷的功率---频率特性，是负荷的静态频率特性，也称作负荷的调节效应，当频率上升时，负荷需求功率随之增加，阻频率的上升，频率下降时。负荷需求功率跟着下降，抑制频率的下降

3、在某电力系统中，与频率无关的负荷占28%，与频率一次方成比例的负荷占41%，与频率二次方成比例的负荷占11%，与频率三次方成比例的负荷占20%。当系统频率由50Hz下降到48Hz时，系统 KL*值为多少？

4、电力系统频率一次调节和二次调节有何区别？

当系统负荷增加，频率开始下降，调速器起作用，增加机组的输入功率，经过一段时间后运行点稳定在靠近50Hz，调整结束时频率与额定值偏差较大--调节结果是有差。频率的二次调整通过调频器反应系统频率变化，调节原动力阀门开度调节转速，表现为一条调节特性上、下平移，可以保证调整结束时频率与额定值偏差很小或趋于零--调节结果是无差的。

5、调速器的失灵区对频率调整有何影响?

导致并联运行的发电机组之间有功功率分配产生误差或频率误差。有功功率分配的最大误差与失灵度成正比，而与调差系数成反比。

6、如何确定电力系统频率的稳定运行点？

在稳定频率下，发电机组的功率-频率时性与负荷的功率-频率特性曲线的交点，就是电力系统的稳定运行点

7、电力系统调频常用的主导发电机法、积差法、改进积差法，写出各调频方程，分析各自的工作特点。

8、何谓分区控制误差ACE？如何判断发生负荷变动的区域？如何实现联络线上无功率流？

9、何谓等微增率准则？为什么根据该准则能使电力系统运行最经济 ?

运行的发电机组按微增率相等的原则来分配负荷。当系统微增率λ增加时，各电厂的微增率bi也相应增加，各电厂发出的功率也将相应增大，直至系统功率平衡，频率回升到额定值为止。

最经济的分配方案：系统中调频电厂按下式运行：

--系统微增率；

--各电厂电厂微增率；

--各电厂的线损微增率，即；

10、AGC的基本任务是什么？调整分配的负荷分配公式是什么？为什么说它是一种比较理想的分配方式。

11、什么是ZPJH？为何要实行ZPJH？

12、低频减载时为什么切除的负荷可以小于有功缺额？ 第四章电力系统电压和无功功率调节

1、电力系统常用的无功功率电源有哪些？各有何特点？ 电源类型 输出特性 元件特性 同步发电机

即是无功电源，也是有功电源； 旋转元件 同步调相机

即可输出无功功率，也可吸收无功功率； 旋转元件 并联电容器

输出感性无功功率，只能提高补偿点电压； 静止元件

静止无功补偿器

输出感性或容性无功，提高或降低补偿点电压 静止元件

2、我国规定的各类用户允许电压偏移是多少？ 35kV及以上电压供电的负荷：±5%

10kV及以下电压供电的负荷：±7% 低压照明负荷：

+5%，-10%

农村电网（正常）：

+7.5%，-10%

农村电网（事故）：

+10%，-15%

3、某变压器铭牌参数为：SN =31.5MVA，110±2×2.5%／6.3kV，归算到高压侧的线路阻抗为ZT =2.5+j40。线路末端最大负荷功率为30+j15MVA，最小负荷功率为12+j7MVA。变压器高压侧最大负荷时的电压为110kV，最小负荷时的电压为114kV。相应负荷母线允许电压范围为6~6.6kV。试选择变压器分接头。

4、电力系统常用的电压控制措施有哪些，控制的原理是什么？

5、如下图所示，变压器变比为110±2×2.5% /11kV，励磁支路和线路对地电容均被忽略。送端电压为120 kV且保持不变，受端电压要求保持为10.5 kV。采用电容器进行无功功率补偿，试确定其补偿容量。

6、电容器并联和串联补偿提高线路末端电压和减小功耗的原理各是什么？

篇5：电力机车运用与规章复习题及答案

一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

1．调车作业时，没有看到调车指挥人的（起动）信号,不准动车。

2．列车退行速度,不得超过（15）km/h。

3．进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示两个黄色灯光，准许列车经道岔（侧向）位置，进入站内准备停车。

4．联系用的手信号中，(道岔)开通信号的显示方式，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间为白色灯光高举头上。

5．在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（调车指挥人）负责。

6．进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔（侧向）位置接车信号。

7．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个（红色）灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

8．起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确（厉行）呼唤应答，执行（车机联控），鸣笛起动列车。

9．调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真（确认）信号,并回示。

10．设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向（前端）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。

二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

1．调车作业接近被连挂的车辆时，速度不准超过（C）。A、10B、8C、5

2．货物列车速度在（B）km/h以下时，不应缓解列车制动。A、10B、15C、20

3．半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机(C)。(A)绿色许可证(B)路票(C)调度命令

4．三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(C)，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

(A)一个绿色灯光(B)一个黄色灯光(C)两个绿色灯光

5．调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有(C)的安全距离。

(A)5 m(B)8 m(C)10 m

6．按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（B）措施。A、减速B、减速或停车C、停车

7．(C)利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

(A)编组站(B)区段站(C)中间站

8．遇(C)，列车调度员应向司机发布调度命令。

(A)出站调车(B)封锁、开通区间(C)临时利用本务机车调车作业

9．单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行(A)。(A)简略试验(B)全部试验(C)感度试验

10．调车作业调动装载超限货物的车辆时,不准超过（B）km/h。A、10B、15C、20

三、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

1．超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆时，列车调度员应向司机发布调度命令。（√）

2．跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。（√）

3．半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时, 应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。（√）

4．机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。（√）

5．进入挂车线后，应严格控制速度，距脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须一度停车。(×)

6．调车作业时，机车乘务员时刻注意确认信号, 信号（指令）不清立即停车。（√）

7．两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。(√)

8．调车作业调动装载超限货物的车辆时,不准超过20 km/h。(×)

9．列车无线调度通信设备故障时。不准分部运行。（√）

10．半自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个白色灯光，准许列车由车站出发。(×)

四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）

1．列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光如何处理？

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。（停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

2．停车手信号显示方式？

答案:要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

3．越出站界调车时有何规定？

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件5)。

4．列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应如何处理？

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）,报告停车原因和停车位置,根据需要或运转车长指示迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由运转车长（无运转车长为车辆乘务员,无车辆乘务员为列车乘务员）负责。

对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。

五、综合题（每小题10分，共20分）

1．列车在区间被迫停车后，如何设置响墩进行防护 ?

列车在区间被迫停车后，分别根据下列规定放置响墩防护：

（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；

（2）电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；

（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；

（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。

2.试述技规规定，列车在站内临时停车,停车原因消除需要再开车时的规定？

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理：

（1）司机主动停车时,自行起动列车；

（2）其他乘务人员使用紧急制动阀停车时,由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；

（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车；

篇6：电力机车运用与规章复习题及答案

北交《机车车辆运用与维修》在线作业一

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。.故障检测率.故障隔离率.故障虚警率.故障相关率 正确答案：

2.跨线列车追踪列车间隔时间按（）设计和使用。.4 min.3 min.2 min.5 min 正确答案：

3.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。.单车种动车组运用计划.单基地动车组运用计划.多种类动车组运用计划.多基地动车组运用计划 正确答案：

4.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。.列车运行图.列车周转图.列车运用计划.天窗 正确答案：

5.（）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。.通通运行时分.起车附加时分.停车附加时分.慢行附加时分 正确答案：

6.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。.直通列车.闭塞.分界点

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.区间 正确答案：

7.（）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则（工艺）.作业记录 正确答案：

8.I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（）。.动车运用所.动车段.大修工厂.存车场 正确答案：

9.动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

10.下列选项属于声发射检测技术优点的是（）。.灵敏度高

.受材料的影响很大

.结构必须承载才能进行检测.定位精度不高 正确答案：

11.（）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则(工艺).作业记录 正确答案：

12.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。.200m.300m.400m.500m 正确答案：

13.（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。.检修记录管理系统.动车组运用系统

.动车组技术状态分析系统.动车组检修计划系统

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正确答案：

14.下列属于空间间隔法优点的是（）。.检查全部依靠人完成

.在一个区间里只准许一个列车运行.安全性有待提高.要求条件复杂 正确答案：

15.动车组本务司机、地勤司机隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

北交《机车车辆运用与维修》在线作业一

二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（）。.固定式.不固定式.半固定式.混合式 正确答案：

2.下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（）。.高峰时段的密集性.与既有线的协调性.运行线的高弹性.有效时间带的出现 正确答案：

3.组成铁路线路的两个基本环节是（）。.区间.闭塞区.车次.分界点 正确答案：

4.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。

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.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。.有条件时，昼间应安排检查天窗。

.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。正确答案：

5.闭塞的方法有（）。.空间间隔法.时间间隔法.时空混合间隔法.自动间隔法 正确答案：

6.列车运行图按照上下行方向列车数分为（）。.单线运行图.双线运行图.成对运行图.不成对运行图 正确答案：

7.为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（）。.要验证区间空闲.有进入区间的凭证.要实行区间闭塞.要有通行证件 正确答案：

8.下列选项属于动车组乘务组的是（）。.司机.随车机师.客运服务人员.车长 正确答案：

9.动车组运转制可分为（）。.肩回.半循环.循环.环形 正确答案：

10.列车运行图按照同方向列车运行方式分为（）。.双线运行图.连发运行图.追踪运行图.成对运行图 正确答案：

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北交《机车车辆运用与维修》在线作业一

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）.错误.正确 正确答案：

2.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）.错误.正确 正确答案：

3.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）.错误.正确 正确答案：

4.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）.错误.正确 正确答案：

5.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）.错误.正确 正确答案：

6.汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）.错误.正确 正确答案：

7.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）.错误

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.正确 正确答案：

8.动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（）.错误.正确 正确答案：

9.我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）.错误.正确 正确答案：

10.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。.错误.正确 正确答案：

11.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（）.错误.正确 正确答案：

12.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（）.错误.正确 正确答案：

13.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）.错误.正确 正确答案：

14.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）.错误.正确 正确答案：

15.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.高速列车运行图上↑4表示（）。.下行列车时刻的44s.上行列车时刻的54s.上行列车时刻的44s.下行列车时刻的54s 正确答案：

2.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。.200m.300m.400m.500m 正确答案：

3.跨线列车追踪列车间隔时间按（）设计和使用。.4 min.3 min.2 min.5 min 正确答案：

4.动车组本务司机、地勤司机隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

5.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。.直通列车.闭塞.分界点.区间 正确答案：

6.I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（）。.动车运用所.动车段.大修工厂.存车场 正确答案：

7.下列属于空间间隔法优点的是（）。

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.检查全部依靠人完成

.在一个区间里只准许一个列车运行.安全性有待提高.要求条件复杂 正确答案：

8.列车通过综合维修作业地段时，按限速（）运行。.100km/h.120km/h.140km/h.160km/h 正确答案：

9.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。.单车种动车组运用计划.单基地动车组运用计划.多种类动车组运用计划.多基地动车组运用计划 正确答案：

10.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。.故障检测率.故障隔离率.故障虚警率.故障相关率 正确答案：

11.动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

12.（）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则(工艺).作业记录 正确答案：

13.高速列车在中间站在站停车时间为（）。.2～5 min.1～3 min.4～6 min.2～4 min 正确答案：

14.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。

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.列车运行图.列车周转图.列车运用计划.天窗 正确答案：

15.根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（）。.定时维修.事后维修.事前维修.视情维修 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（）。.固定式.不固定式.半固定式.混合式 正确答案：

2.列车运行图按照区间正线数分为（）。.平行运行图.单线运行图.双线运行图.单双线运行图 正确答案：

3.下列选项属于动车组乘务组的是（）。.司机.随车机师.客运服务人员.车长 正确答案：

4.列车运行图按照列车运行速度分为（）。.非平行运行图.单线运行图.平行运行图

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.成对运行图 正确答案：

5.闭塞的方法有（）。.空间间隔法.时间间隔法.时空混合间隔法.自动间隔法 正确答案：

6.动车组运转制可分为（）。.肩回.半循环.循环.环形 正确答案：

7.下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（）。.高峰时段的密集性.与既有线的协调性.运行线的高弹性.有效时间带的出现 正确答案：

8.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。.有条件时，昼间应安排检查天窗。

.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。正确答案：

9.列车运行图按照上下行方向列车数分为（）。.单线运行图.双线运行图.成对运行图.不成对运行图 正确答案：

10.为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（）。.要验证区间空闲.有进入区间的凭证.要实行区间闭塞.要有通行证件 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。.错误.正确 正确答案：

2.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）.错误.正确 正确答案：

3.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）.错误.正确 正确答案：

4.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）.错误.正确 正确答案：

5.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（）.错误.正确 正确答案：

6.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）.错误.正确 正确答案：

7.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）.错误.正确 正确答案：

8.汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）

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.错误.正确 正确答案：

9.动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（）.错误.正确 正确答案：

10.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）.错误.正确 正确答案：

11.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）.错误.正确 正确答案：

12.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（）.错误.正确 正确答案：

13.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）.错误.正确 正确答案：

14.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）.错误.正确 正确答案：

15.我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.（）是动车组检修基地现代化的重要标志。.实现声发射检测技术.实现涡流检测技术.实现超声波检测技术.实现动车组管理信息化 正确答案：

2.（）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则(工艺).作业记录 正确答案：

3.下列属于空间间隔法优点的是（）。.检查全部依靠人完成

.在一个区间里只准许一个列车运行.安全性有待提高.要求条件复杂 正确答案：

4.下列选项属于声发射检测技术优点的是（）。.灵敏度高

.受材料的影响很大

.结构必须承载才能进行检测.定位精度不高 正确答案：

5.（）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则（工艺）.作业记录 正确答案：

6.高速列车在中间站在站停车时间为（）。.2～5 min.1～3 min.4～6 min.2～4 min 正确答案：

7.（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。.检修记录管理系统.动车组运用系统

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.动车组技术状态分析系统.动车组检修计划系统 正确答案：

8.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。.直通列车.闭塞.分界点.区间 正确答案：

9.列车通过综合维修作业地段时，按限速（）运行。.100km/h.120km/h.140km/h.160km/h 正确答案：

10.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。.单车种动车组运用计划.单基地动车组运用计划.多种类动车组运用计划.多基地动车组运用计划 正确答案：

11.高速列车运行图上↑4表示（）。.下行列车时刻的44s.上行列车时刻的54s.上行列车时刻的44s.下行列车时刻的54s 正确答案：

12.跨线列车追踪列车间隔时间按（）设计和使用。.4 min.3 min.2 min.5 min 正确答案：

13.动车组本务司机、地勤司机隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

14.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。.列车运行图.列车周转图.列车运用计划

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.天窗 正确答案：

15.（）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。.通通运行时分.起车附加时分.停车附加时分.慢行附加时分 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.闭塞的方法有（）。.空间间隔法.时间间隔法.时空混合间隔法.自动间隔法 正确答案：

2.组成铁路线路的两个基本环节是（）。.区间.闭塞区.车次.分界点 正确答案：

3.动车组运转制可分为（）。.肩回.半循环.循环.环形 正确答案：

4.列车运行图按照上下行方向列车数分为（）。.单线运行图.双线运行图.成对运行图.不成对运行图 正确答案：

5.根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（）。

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.固定式.不固定式.半固定式.混合式 正确答案：

6.下列选项属于动车组乘务组的是（）。.司机.随车机师.客运服务人员.车长 正确答案：

7.列车运行图按照同方向列车运行方式分为（）。.双线运行图.连发运行图.追踪运行图.成对运行图 正确答案：

8.根据维修工作类型，工务维修天窗分为（）。.线路大修天窗.线路中修天窗.线路日常维修天窗.电务维修天窗 正确答案：

9.列车运行图要素包括（）。.列车区间运行时分.车站间隔时间.追踪列车间隔时间

.列车在中间站的停站时间 正确答案：

10.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。.有条件时，昼间应安排检查天窗。

.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。.错误.正确 正确答案：

2.汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）.错误.正确 正确答案：

3.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）.错误.正确 正确答案：

4.动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（）.错误.正确 正确答案：

5.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）.错误.正确 正确答案：

6.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）.错误.正确 正确答案：

7.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）.错误.正确 正确答案：

8.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（）.错误.正确 正确答案：

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9.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）.错误.正确 正确答案：

10.我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）.错误.正确 正确答案：

11.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）.错误.正确 正确答案：

12.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）.错误.正确 正确答案：

13.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）.错误.正确 正确答案：

14.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（）.错误.正确 正确答案：

15.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）.错误.正确 正确答案：

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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

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1.高速列车在中间站在站停车时间为（）。.2～5 min.1～3 min.4～6 min.2～4 min 正确答案：

2.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。.200m.300m.400m.500m 正确答案：

3.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之比，称为（）。.故障检测率.故障隔离率.故障虚警率.故障相关率 正确答案：

4.（）是动车组检修基地现代化的重要标志。.实现声发射检测技术.实现涡流检测技术.实现超声波检测技术.实现动车组管理信息化 正确答案：

5.跨线列车追踪列车间隔时间按（）设计和使用。.4 min.3 min.2 min.5 min 正确答案：

6.根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（）。.定时维修.事后维修.事前维修.视情维修 正确答案：

7.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。.列车运行图.列车周转图.列车运用计划.天窗

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正确答案：

8.高速列车运行图上↑4表示（）。.下行列车时刻的44s.上行列车时刻的54s.上行列车时刻的44s.下行列车时刻的54s 正确答案：

9.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。.直通列车.闭塞.分界点.区间 正确答案：

10.（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。.检修记录管理系统.动车组运用系统

.动车组技术状态分析系统.动车组检修计划系统 正确答案：

11.I动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是（）。.动车运用所.动车段.大修工厂.存车场 正确答案：

12.（）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。.通通运行时分.起车附加时分.停车附加时分.慢行附加时分 正确答案：

13.（）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则（工艺）.作业记录 正确答案：

14.列车通过综合维修作业地段时，按限速（）运行。.100km/h.120km/h.140km/h.160km/h 正确答案：

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15.列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。.单车种动车组运用计划.单基地动车组运用计划.多种类动车组运用计划.多基地动车组运用计划 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.组成铁路线路的两个基本环节是（）。.区间.闭塞区.车次.分界点 正确答案：

2.列车运行图按照列车运行速度分为（）。.非平行运行图.单线运行图.平行运行图.成对运行图 正确答案：

3.下列关于高速铁路列车运行图特点描述正确的是（）。.高峰时段的密集性.与既有线的协调性.运行线的高弹性.有效时间带的出现 正确答案：

4.为保证列车在区间内运行安全，列车由车站驶向区间运行需具体的必要条件是（）。.要验证区间空闲.有进入区间的凭证.要实行区间闭塞.要有通行证件 正确答案：

5.动车组运转制可分为（）。.肩回.半循环

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.循环.环形 正确答案：

6.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。.有条件时，昼间应安排检查天窗。

.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。正确答案：

7.闭塞的方法有（）。.空间间隔法.时间间隔法.时空混合间隔法.自动间隔法 正确答案：

8.列车运行图按照区间正线数分为（）。.平行运行图.单线运行图.双线运行图.单双线运行图 正确答案：

9.列车按照运输的性质和用途，分为（）。.旅客列车.军用列车.混合列车.快运货物列车 正确答案：

10.根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（）。.固定式.不固定式.半固定式.混合式 正确答案：

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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

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1.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）.错误.正确 正确答案：

2.动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（）.错误.正确 正确答案：

3.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（）.错误.正确 正确答案：

4.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）.错误.正确 正确答案：

5.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）.错误.正确 正确答案：

6.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）.错误.正确 正确答案：

7.汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）.错误.正确 正确答案：

8.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）.错误.正确 正确答案：

9.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）.错误

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.正确 正确答案：

10.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）.错误.正确 正确答案：

11.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。.错误.正确 正确答案：

12.在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车，通常称之为技术直达列车。（）.错误.正确 正确答案：

13.我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）.错误.正确 正确答案：

14.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）.错误.正确 正确答案：

15.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）.错误.正确 正确答案：

北交《机车车辆运用与维修》在线作业一

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.被检项目在规定的时间和条件下，用规定的方法检测出的故障数与所发生的故障总数之

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比，称为（）。.故障检测率.故障隔离率.故障虚警率.故障相关率 正确答案：

2.根据动车组及其零部件的实际技术状况来决定维修时机和项目的维修方式是（）。.定时维修.事后维修.事前维修.视情维修 正确答案：

3.（）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。.列车运行图.列车周转图.列车运用计划.天窗 正确答案：

4.动车组客运乘务人员(列车长、列车员)隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

5.下列选项属于声发射检测技术优点的是（）。.灵敏度高

.受材料的影响很大

.结构必须承载才能进行检测.定位精度不高 正确答案：

6.下列属于空间间隔法优点的是（）。.检查全部依靠人完成

.在一个区间里只准许一个列车运行.安全性有待提高.要求条件复杂 正确答案：

7.（）的功能是根据走行公里和运用时间，编制检修计划，并管理计划推进情况。.检修记录管理系统.动车组运用系统

.动车组技术状态分析系统.动车组检修计划系统 正确答案：

8.列车通过综合维修作业地段时，按限速（）运行。

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.100km/h.120km/h.140km/h.160km/h 正确答案：

9.（）是在检修基地内作业流程（过程）的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则(工艺).作业记录 正确答案：

10.（）是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。.检修规程.检修标准

.检修细则（工艺）.作业记录 正确答案：

11.不落轮旋轮线作业区段两端的曲线半径应不小于（）。.200m.300m.400m.500m 正确答案：

12.动车组本务司机、地勤司机隶属（）管理。.机务段.车辆段.客运段.动车段 正确答案：

13.跨线列车追踪列车间隔时间按（）设计和使用。.4 min.3 min.2 min.5 min 正确答案：

14.（）是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。.直通列车.闭塞.分界点.区间 正确答案：

15.高速列车运行图上↑4表示（）。.下行列车时刻的44s

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.上行列车时刻的54s.上行列车时刻的44s.下行列车时刻的54s 正确答案：

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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.列车运行图要素包括（）。.列车区间运行时分.车站间隔时间.追踪列车间隔时间

.列车在中间站的停站时间 正确答案：

2.列车运行图按照列车运行速度分为（）。.非平行运行图.单线运行图.平行运行图.成对运行图 正确答案：

3.下列选项属于动车组乘务组的是（）。.司机.随车机师.客运服务人员.车长 正确答案：

4.根据动车组可运行的区段形式，动车组的运用方式分为（）。.固定式.不固定式.半固定式.混合式 正确答案：

5.动车组运转制可分为（）。.肩回.半循环.循环.环形

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正确答案：

6.列车按照运输的性质和用途，分为（）。.旅客列车.军用列车.混合列车.快运货物列车 正确答案：

7.闭塞的方法有（）。.空间间隔法.时间间隔法.时空混合间隔法.自动间隔法 正确答案：

8.列车运行图按照同方向列车运行方式分为（）。.双线运行图.连发运行图.追踪运行图.成对运行图 正确答案：

9.下列关于高速铁路综合维修天窗设置方式的说法，正确的是（）。.大型养路机械综合施工天窗应不少于180min。.一般采用矩形天窗，时间设置在0：00-6：00。.有条件时，昼间应安排检查天窗。

.天窗时间应尽量安排在无缝线路允许的作业轨温范围内。正确答案：

10.根据维修工作类型，工务维修天窗分为（）。.线路大修天窗.线路中修天窗.线路日常维修天窗.电务维修天窗 正确答案：

北交《机车车辆运用与维修》在线作业一

三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.均衡修是指将原来集中在某几个检修时间段内的检修工作分散到运用窗口或较低级修程中进行，使整个检修工作分散而均衡，以平衡各级修程的休车（即停留）时间。（）

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.错误.正确 正确答案：

2.装配是按照工艺装配规程要求将零部件组装成更高一级部件或整机的工艺过程，是分解的逆过程。（）.错误.正确 正确答案：

3.动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划。（）.错误.正确 正确答案：

4.动车组专业接口管理包括动车组运用管理、动车组车载设备管理、车内设备使用和管理、动车组的整备和保洁管理、动车组看管、动车组作业管理、动车组调车管理、动车组存放点管理、动车组的交接管理。（）.错误.正确 正确答案：

5.检修工艺是指劳动者利用各种方法、手段和工具对原有零部件进行检查和修复处理过程的操作经验总结。.错误.正确 正确答案：

6.将在列车运行图上预留的用于维修施工所需要的行车“空隙”称为工艺孔。（）.错误.正确 正确答案：

7.装配精度是指装配后的质量与技术规格的符合程度，一般包括配合精度、位置精度、相对运动精度、接触精度等。（）.错误.正确 正确答案：

8.动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。（）.错误.正确 正确答案：

9.我国RH系列动车组采用“计划预防修的总体框架，结合状态预防修”的检修制度。（）.错误.正确 正确答案：

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10.动车组运行区段(即交路)是指担当运输任务的动车组的运行周转区段，即动车组从动车段所在站(即配属站)出发到折返站之间往返运行的线路区段。（）.错误.正确 正确答案：

11.工艺文件是作业人员的作业指导书，详细描述作业的步骤、测试的数据、使用的工具、设备等。（）.错误.正确 正确答案：

12.动车组运行周转接续是指当一套动车组完成一趟列车的牵引任务后，在满足一定条件的情况下，继续担当下一趟列车的牵引任务。（）.错误.正确 正确答案：

13.检修生产控制就是使动车组检修活动能按预定计划实施，使其达到预定目标的管理活动。（）.错误.正确 正确答案：

14.汉堡I动车段的主要设施包括I主检修库、轮对检测装置、外皮清洗库、不落轮旋轮库以及两端的停车线。（）.错误.正确 正确答案：