数字化平台运行制度（精选8篇）
篇1：数字化平台运行制度
住房和城乡规划建设局
一体化网上政务服务平台运行工作制度
第一条 为深入推进达州市通川区住房和城乡规划建设局（以下简称我局）一体化网上政务服务平台（以下简称一体化平台）运行工作，加强一体化平台的建设和管理，全面推进依法行政和政务公开，促进政务服务更加便捷高效，根据有关法律法规和区委、区政府关于一体化平台公开运行工作的相关规定，结合我局工作实际，制定本制度。
第二条 机关各股室、下属各单位负责人及其工作人员应当遵守本制度。
第三条 一体化平台是指依托省电子政务外网构建的省、市、县三级运行系统.。
第四条 所有行政权力事项运行均应按照项目实施清单，在一体化平台上依法、规范、公开、透明运行。并根据法律、法规、规章立改废释情况，机构和职能调整情况等，按照规定程序及时动态调整相关内容。
第五条 一体化平台建设和规范运行是推进住建系统依法治理的重要基础性工作，其实施情况纳入我局对机关各股室、下属各单位工作目标考核和党风廉政建设考评内容。
第六条 局机关成立由主要领导任组长，有关局领导任副组长，各股室、下属单位负责人任成员的一体化网上政务服务平台运行工作领导小组（简称一体化平台领导小组），负责我局一体化平台依法规范公开运行工作的统一领导、组织、协调及考核。
一体化平台领导小组办公室设在局办公室，负责领导小组日常工作。一体化平台领导小组根据工作需要适时召开会议，对平台运行工作进行督促检查和交流通报，及时解决工作中的实际问题和具体困难。会议由一体化平台领导小组组长或者受其委托的副组长召集，根据工作内容通知全体或者部分成员参加。
第七条 局办公室、法规股、审批股、监察室按照职责分工，负责一体化平台的建设、管理、监督运行和系统日常运行维护。
局办公室总体牵头负责一体化平台依法规范公开运行工作，协调、督促各股室、单位将行政权力事项办理情况录入平台系统，持续保持录入量，将其纳入住建系统信息公开监督和考核工作；负责相关经费和装备保障，以及平台涉及的网络建设等工作。
法规股会同相关股室、单位根据省级住建系统目录清单和我局工作实际，对履行的行政权力事项进行动态清理，形成项目实施清单，负责报审政务服务事项流程和合法性审查。
审批股按照区政务中心要求，负责将我局行政许可、行政审批、公共服务事项录入一体化平台公开，进行网上运行和信息公开、公示工作。
监察室负责对一体化平台运行情况进行监督管理，及时对运行不规范、预警、超时报警等情况进行督查督办。
第八条 各股室、下属单位一体化平台运行工作职责：
1.配合认领省级事项目录清单，对项目实施清单需动态调整的事项，及时向法规股提出书面建议；需新增、变更行政权力事项的，应当书面说明变更内容、依据。
2.按规定将所涉及的行政权力事项的受理、办理情况全部录入一体化平台网上运行，确保各行权事项在办理后48小时内及时录入一体化平台公开运行。
3.明确专人负责一体化平台管理，及时处理因运行不规范、预警、超时、报警等情况。
4.建立一体化平台运行台账，加强行政权力事项运行台帐的登记、管理、归档等工作。
第九条 各股室、下属单位应当建立落实一体化平台运行工作台帐制度，并将行政权力事项通过平台同步运行，并同步实时登记，每季度将运行基本情况报局办公室。
第十条 在一体化平台运行中有下列情形之一的，由局一体化平台领导小组提出处理意见，纳入考核，情节严重，造成不良影响的，依法依纪严肃处理：
1.权力事项应当在一体化平台运行，而未在平台上运行的；
2.未按照规定的流程和办理时限要求在一体化平台上办理有关事项，被有关部门通报、约谈、扣分的；
3.擅自向其他单位或者个人提供一体化平台帐号、密码，影响工作或者造成平台系统被非法登录入侵、信息被非法篡改、删除或者泄露的；
4.违反本制度规定，在法律、法规、规章修改后不及时提出相关行政权力变更等相关书面建议的；
5.违反本制度规定，造成局一体化平台运行系统被破坏的。
第十一条 一体化平台使用统一软件，各股室、单位不得擅自修改软件、数据库和运行产生的数据信息。
第十二条 加强对一体化平台运行工作的监督检查，严格逗硬问责。局办公室、监察室要加大监督检查力度，及时通报平台系统网上运行情况，对重视不够、执行不力的部门及其工作人员要及时向局领导报告，严肃问责，并责令限期整改。
第十三条 本制度若与法律、法规、规章或者上级文件规定不一致的，以法律、法规、规章和上级文件为准；若与前期文件有冲突的，按本制度执行，若有新规定的，以新规定为准。
第十四条 本制度自发布之日起施行。
附：一体化平台项目实施清单责任划分表
篇2：数字化平台运行制度
（讨论稿）
第一章 总则
第一条 为了进一步规范税收执法，充分发挥税务系统职能部门整体效能，不断提高税收征管工作的质量和效率，结合我局实际，制定本制度。
第二条 综合税收分析监控平台（以下简称平台），是以税收分析引导税源监控、纳税评估和税务稽查等组织收入部门以及业务科室适时调整工作重心，形成征管合力，预先对相关税收管理风险进行应对的服务监控型部门。
第三条平台工作机制基于以下工作原则：
统一协调，按岗定责；优化流程，简并需求；信息共享，分类管理，严格考核，定期通报。第二章 工作职责
第四条 收入核算科、征管和科技发展科、业务科室、稽查局及基层分局是平台监控机制的组成部门。
第五条 收入核算科是整个平台开展分析监控的起点部门，直接控制整个平台各期工作重点。负责确定核查项目，开展税收分析工作。根据税务系统税收分析相关要求，定期开展税负分析、税收弹性分析、税源分析、税收关联分析并发布收入情况通报。通过各种税收分析及时发现重点税源增减变化的异常信息，为征管
部门确定分析监控任务提供依据和指导。
收入核算部门按照税收收入报表时间发布收入变化情况通报，提出组织收入主要方向，根据变动情况提出重点行业和纳税人名单，由征管部门根据收入核算部门建议提出分析监控任务。第六条 征管部门负责整个平台的数据集中、分析监控和固定及专题工作报告的发布，负责完善纳税评估和税源监控信息的收集、反馈机制；负责向各业务科室下发由于政策变化对收入的影响分析业务，负责分析因征管措施对税收收入的影响分析，准确揭示政策因素、征管因素引起税收增减变化的情况。负责完善各税种、各行业的纳税评估指标体系。
第七条 基层分局负责指定行业和纳税人相关分析指标变动原因，提出应对措施，负责约谈、采集数据源信息，按照规定完成资料收集上报、日常检查和纳税评估工作任务，根据分析结果针对性地加强征管薄弱环节。
稽查局负责对分析报告中发现收入相关指标变动异常、且通过约谈、评估和日常检查无法解释变动原因的业务开展全面检查，结合检查结果提出加强征管工作建议。
第八条 各业务科室根据平台分析监控工作任务，结合上级部门工作要求和本部门工作计划，提交数据分析业务需求，由平台汇总后统一发布。第三章 工作规程
第九条 收入核算部门依据当月税收进度，各税种入库时限特点
和行业经营特点、纳税申报、税款征收等反映的异常数据信息，结合经济与税收运行情况，通过宏观、微观税负分析、税源分析、税收弹性分析会同征管、税政、稽查局、基层分局等部门意见确定本期核查项目。项目包括：总体税负变动原因、行业税负变动原因、税种异常变化变化原因、重点税源税收变化原因。收入核算和征管部门需要汇总各部门提交的项目落实情况信息，综合分析税收的变化成因，税收与当地经济指标的关系、重点税源变动及综合税负增减等情况，制作月度税收经济分析报告，在税收收入会议上提交局长办公会议审议。
第十条 政策法规科根据平台发布的工作报告和各部门当期工作质量评估结果，按照相关规定进行考核，并将情况反馈至市局分管领导。
第十一条 征管部门依据收入核算部门提交的月度税收经济分析报告，进一步依据税收政策的变化，从经济、政策和征管等方面揭示宏观税负和微观税负现状的深层次的原因，制作核查分析报告，提交局长办公会议研究。组织召开工作联席会议，反馈各部门信息，研究分析平台整体和各环节运行情况，协调解决工作中存在的问题，安排下阶段工作任务，确保平台良性运转；根据联席会议确定的评估项目和稽查对象，下达纳税评估计划；依据预警值范围，收入核算、税政、稽查局、基层局反馈的信息，调整纳税评估指标体系，修改行业预警值。
第十二条 各税政部门和基层分局根据征管科下达的评估任务，组织开展纳税评估；通过检查或评估认为应由稽查部门进行稽查的，将所有资料及时反馈给综合业务科；收集各部门提出的意见，有针对性的完善征管措施，使税收征管工作正常有序地开展；按月对税收与经济关联度，分行业、分税种税负的增减变化等情况进行宏观分析和动态监控。
确定需要转交稽查的查办案件，在移交前需经部门分管局领导审核把关，详细说明案件来由、约谈结果、疑点具体情况等，未经批准，不得将未申报、欠税业户和简单违法行为移交稽查立案检查，移交部门对稽查选案准确率承担连带责任。稽查局在每年确定稽查对象后，须向征管部门报备，以避免重复和多头检查。
基层分局应按月对税收增减变动较大、重点税源企业、个体开展税收分析表，并建立户籍及各类台账，按月进行案头审计。根据收入核算部门发布的税收分析报告，对税收与经济关联度，分行业、分税种税负的增减变化等情况进行详细分析。第十三条 各部门应密切配合，切实加强信息沟通和交流，凡依照职责应该传递、接收、处理而未开展相关工作，或者以各类理由推诿拒绝的，由此影响工作进度，由未及时办理业务的部门负责人承担相关责任。第四章 工作要求
第十四条 收入核算科作为联动机制工作的启动环节，必须有计划地提高分析质量，综合考虑各相关因素，拟订核查项目有参考价值，对于重大税源变化应提出核查重点。
第十五条 征管科作为组织、协调部门，要注意汇集各部门反馈的信息，为联动机制提供政策分析，不断修订、完善相关制度、规程、流程，合理下达评估计划。按季召集联动机制联席会议，确保会议议题的内容，及时落实会议决定。
第十六条 税政部门、基层分局要切实做好纳税评估工作，并按程序、要求、时限完成计划；对税源实行动态监控，将发现的问题及时反馈，并以联动机制为契机，不断提高税收征管工作的质量和效率。
第十七条 相关部门要按照分工认真履行自己的职责，并指定专人负责此项工作的开展，按月向联席会议提交分析报告，各部门保证工作到位、信息传递及时、运转通畅。第五章 工作保障
第十八条 为保障综合分析监控平台正常运转，市局将成立领导小组，负责平台日常工作开展、监督和考核。
第十九条 基层局要重新建立、规范健全各项税收征收管理制度，不断优化工作规程和流程；建立考核评价体系，将平台工作绩效纳入日常考核和岗位及职务调整、评先创优内容。
第二十条 各部门对税收执法过程中出现的问题，要及时提出改进建议。
第二十一条 为确保平台工作信息传递方式及载体的规范统一和工作效率，应尽量采取电子文书形式传递。
第二十二条平台全系统工作所需文书由征管科统一设计、下发，各部门必须规范使用文书。
第二十三条 计算机及网络管理人员要对现行计算机网络应用系统进行维护，保障网络畅通，应用系统运行正常，对各部门所需信息提供技术支持，确保信息共享、安全。第六章 附 则
第二十四条 本制度由市局综合分析监控平台领导小组负责解释。
篇3：数字化平台运行制度
众所周知，食堂是大学生赖以生存的必要场所之一。然而，每个学校的食堂在高峰时段都可以用人满为患来形容，没有合理的秩序，没有井然有序的排队，取而代之的只有喧闹和你推我搡，这无形的给那些饿着肚子来食堂寻找福音的学生迎头一棒。大家不得不另寻出路，其中主要的替代方案就是外卖，不仅增加了成本也带来了卫生方面的威胁。由此，我们小组借鉴了现有的外卖点餐系统开始了我们对食堂数字化转变的进程。
1 理念概括
1.1 食堂信息化
我们等人希望将食堂所有菜色公开，每天坚持更新，使得同学们直白的在点餐前了解到所有菜色，从而加快点餐的速度，提高食堂效率。
1.2 点餐数字化
我们希望打造一个食堂点餐平台，使得食堂的点餐可以加入网络技术的元素，使其成为名符其实的E-食堂。
1.3 阿姨工作简单，机械化
阿姨是食堂工作中的主要对象也是核心，她们的工作难度直接体现在食堂的综合效率上，现在我们希望通过网络，消除一些同学阿姨之间的沟通障碍，让阿姨做一份轻松，高效率的工作。
2 初期调查&缩小范围
在确定了我们的工作目标后，我们开展了第一步调查工作。虽然我们四人达成了共识，开始对食堂进行相应的改进措施，但是群众基础也是十分重要的一环。我们拟定了一些问题例如：1)您等待的极限时间是多少;2)您对食堂数字化抱有正面或负面态度。随后我们将结果汇总，在600份随机调查问卷中我们惊喜的发现，98%的学生对现有的食堂效率不满，其中又有90%的学生对数字化食堂表示期待。这不仅证明我们对食堂的改革是必要的，也在群众中打好了良好的基础，对后期试运行埋下了伏笔。
在确定食堂数字化的大方向后，我们需要一个主要工作方向，因为在有限的时间内我们不可能做到面面俱到。在一次讨论中，一个成员又拿出了“饿了么”给我们参考，我们几个人一拍即合决定做食堂点餐系统。起初我们决定翻版“饿了么”等知名网上点餐系统来做出一个校园食堂点餐网页，随后我们发现网页打开缓冲较慢并且不太适合手机，于是我们将目光放在了服务端软件上，我们将最终成果定义为一款点餐软件，而不是以网页形式来呈现。
3 需求分析&相关数据采集
我们分析一下，食堂效率低下主要原因有两个，首先是学生不知道菜名导致学生不断的询问，使得阿姨浪费时间去解释，另一个是菜价，阿姨不知道明确的菜价会给结算过程带来不必要的麻烦，使得没问学生打饭时间间接地被延长，使得学生的满意度下降。所以点餐软件必须能够提供详细的菜单菜价方便学生和工作人员。菜单需要分块，分为早餐，午餐和晚餐区域，清楚易懂简单明了。在整个界面中，可以根据用户的爱好来将菜单按不同顺序排列。
创新一直是成功的先驱，为了提高系统的科学性，吸引健康饮食的学生，我们对各种菜有卡路里统计，并且可以更具热量的从小到大排序，让同学们一目了然。为了提高点餐的效率，方便同学们从百余种菜色中选到心仪的可口美食，我们的系统同样可以提供关键字搜索功能，以及菜单保存功能。锦上添花的是，系统同样提供自动结算功能，每周一，消费金额将自动从卡上扣除(选择)。
提高效率的同时，准确率也必须相应提高，点完餐后怎样正确的拿到自己点的饭菜，个人信息的键入是十分的必要的，系统必须有相应的身份识别与认证这样才能保证每位同学都能心满意足尝到心仪的饭菜。
在分析相关需求后，我们里除了相关需要采集的数据，它们是：
1)阿姨平均打饭时间;
2)食堂高峰时间跨度;
3)对食堂的满意度以及对网上点餐的看法;
4)网速;
5)高峰时段食堂人数。
随后我们开展了各项数据采集活动，我们觉得对于现在食堂的进程，阿姨打饭是其核心，我们通过观察每一位阿姨在20min内的打饭人数，计算出平均每位阿姨在面对一位学生的打饭时间是45s。然而通过实地观察，我们通过从中午11点40分到12点40一小时的观察。我们发现食堂高峰时间段为11点50～12点30一共40min，这对我们以后系统的开放时段很有参考作用。通过调查问卷我们随机抽了300位学生做了调查，我们发现97%的学生对食堂的拥挤表示无奈，其中85%的学生对点餐系统很感兴趣。还有一个数据是网速，我们通过4台笔记本通过WIRESHARK软件测试了一下食堂的网速，结果发现平均网速在1.2mb～1.4mb/S，这对服务端来说是个很好的基础。最后我们统计了一下高分时段的人数，这里我们运用到了一些建模的思想。我们测量了一下，一扇食堂的门有3个学生的宽度，一个食堂有平均4个门，学生走路速度为1m每秒，高峰时段校园里人与人距离在2m左右也就是说食堂一分钟进360个左右，然而我们也估算了一下食堂一层的容量为2000人，在1000人时显得非常拥挤了，人也就开始不进来了，也就是说大约整个人流激增的过程为3min，进来的人数约为1080个左右，而平均每位用餐时间为20min, 20min后，又会产生一个人数激增点。通过计算机的预测，平均一位学生的网上点餐时间为25S而阿姨打菜时间为9S比人工点餐节省了11S，这是一个十分可观的结果。
4 开发进程
在定下软件需求之后，软件开发如火如荼的开展了起来。我们将平台选在c#上，这是一种面向对象的、运行于.NET Framework之上的高级程序设计语言。也是现在最主要的编程语言之一。
在确定编程语言后，系统结构也是一个重要的部分。我们毫不犹豫的先行采用了主流的TCP特性网络交互模式，其中在是否选择点对点模式或者外接服务器模式，我们进行了激烈的讨论。在考虑到校园网的种种限制后，我们还是选择了外接服务器框架模式，如图：
服务器和客户端是单独开发的，而软件最大的难点是在网络架构上即客户端与服务端的连接。我们首先使用计算机Ip地址和端口号创建一个System.Net.Sockets.TcpListener类型的实例，然后在该实例上调用Start () 方法，从而开启对指定端口的侦听。而后通过netstat-a命令行使客户端的代码建立起了连接，服务器端开始侦听以后，可以在TcpListener实例上调用预定义方法来获取与一个客户端的连接。从而使得客户端和服务端连通起来。在解决一系列的难题后，我们预期的基于PC平台的软件大功告成。在下载了几个皮肤包以后，一个漂亮的系统雏形呈现在我们面前。
在完成PC平台上的软件后，我们觉得有必要将这款软件做的更人性化，最完美的选择就是将其移植到安卓平台。虽说是移植，但是对于服务端来说是一定要重新编程的，这无疑对我们小组成员来说是个巨大的挑战，因为没有一个成员接触过安卓系统，但是我们抱着奋斗精神，一边看着书一边开始实践。首先我们开始搭建安卓平台，我们从谷歌上下载了带adt的eclipse，安装jdk后我们正式的开启了安卓软件开发。我们首先试着将Android端和原有服务端相连接，但是被拒绝，这时的我们煞费苦心的去寻找原因，在经过4, 5个日日夜夜的奋斗后，我们得知安卓2.3以后为提高用户体验主线程禁止联网联网需要建立子线程把api等级改为9 (2.3)问题解决。但与此同时我们发现了传输数据乱码的问题，于是我们继续寻找原因所在。在查找网上资料后，我们得知c#(服务端)与java(客户端，android)的编码方式不同造成的同时改为UTF-8即可解决乱码问题。到此为止网络构架问题基本解决，开发过程也没有遇到什么大问题，在努力一个月后，我们终于将我们开发的APP连接上了电脑的服务端，到此我们的开发宣告结束。整个项目也完成了80%。
5 结论
这款基于ANDROID和PC平台的点餐软件对整个食堂的运行可以说是一把来自于莱克辛顿中的枪，具有里程碑时的作用，它使食堂的工作发生了质的改变。但是我们也很客观的看到了它的不足，比如界面粗糙，网络连接时常出现错误等。这也是很好的发展空间，需要我们进一步努力去将它完善，并且运用到实际中去。
参考文献
[1]靳岩, 姚尚朗.GoogleAndroid开发入门与实战[M].人民邮电出版社.
[2]Christian Nagel, Bill Evjen, Jay Glynn.Professimal C# 4 and NET 4[M].WileyPublishing.
[3]Android开发文档.[Online]Available:http://developer.android.com.
[4]微软MSDN.[Online]Available:http://msdn.microsoft.com/zh-cn/.
[5]叶达峰.Eclipse编程技术与实例[M].北京人民邮电出版社, 2006.
篇4：数字化平台运行制度
“数字潍坊”多层架构运行平台是一项系统性的信息化建设工程,是“数字潍坊”重点工程的基础运行平台。该平台依托“数字潍坊”城域网,整合原有软硬件资源,由应用服务层、数据库服务层、存储与备份层三部分组成,该平台建成并投入使用后能够较好地避免服务器、存储、数据库等软硬件设施的重复投资问题,并为实现全市政务信息资源的开发应用和集中统一管理提供基础支撑。
二、项目建设背景
近年来,在市委市政府的正确领导下,潍坊信息化建设应用工作按照“数字潍坊”规划要求,以完善基础、信息强政、信息便民、信息兴业、信息惠民、优化环境为目标,以支撑公共管理服务为方向,以电子政务建设为先导,以体制机制创新为保障,电子政务建设与应用取得长足发展,已建设完成全市的电子政务网络及部分软、硬件基础设施,形成了全市“一张网”(即各级各部门统一的电子政务网络)、“一个平台”(即支撑全市信息化建设的电子政务基础平台)、“一个中心机房”(即电子政务机房,阳光大厦机房正根据大楼施工进度建设)的格局。
潍坊信息化建设虽然取得了一定成绩,但整体上讲仍处于基础阶段,离国家和省的要求还有较大差距,还存在全市各级各部门信息资源不能有效开发共享,缺少统一管理和标准,信息工程投资分散、重复建设等现象。在此背景下市委市政府提出要强化信息资源共享管理,要把信息资源开发利用和整合共享作为信息化建设的核心内容和基础性工作,按照“共享为原则、不共享为例外”要求,建设全市统一的多层架构运行平台,以支撑全市人口、地理信息、法人、经济运行等基础信息资源整合,尽快发挥信息资源的效益,有力推动了政府社会管理和公共服务能力,促进了和谐潍坊建设。
三、项目建设意义
潍坊电子政务建设已由初期的建设网络等基础设施阶段发展到今天通过电子政务平台综合利用政府数据中心的存储、计算、传输、应用等各种资源来帮助政府部门处理越来越复杂和繁重的电子政务工作。
以“数字潍坊”多层架构平台为核心的政府数据中心建设是现阶段整合各级各部门分散软硬件政务信息资源,杜绝信息孤岛,最大程度实现信息资源共享,提供高效决策支持的有效解决方案。“数字潍坊”多层架构运行平台统一建设政府信息化所需的应用服务环境,改变由各部门分别构建软硬件设施和电子政务应用系统的做法,利用集中的服务器资源、软件资源、网络资源和专业技术人才优势,为政府部门的信息化建设提供安全可靠的基础支撑,可大量节省各部门公共应用系统所需的软硬件、机房及设施等费用。
“数字潍坊”多层架构平台能够满足潍坊各级各部门业务系统交换数据的需求,能够统一支撑各部门的公共办公等业务应用,为后续数字化城市管理系统、基础地理信息数据库和公共服务平台等“数字潍坊”重点信息化工程提供了集约化建设的支撑平台。
“数字潍坊”多层架构平台不仅极大地提高政府信息化建设的效益。同时,为政府部门提供专业的技术服务和规范的管理,提高系统的可靠性和安全性,并为整合政府信息资源,开发各类公共及专业数据库,促进潍坊信息服务业的发展创造必要的软硬件环境,使以多层架构平台为核心的数据中心逐步发展成为电子政务的的信息资源整合中心、数据交换中心、容灾备份中心。
四、项目建设实施
“数字潍坊”多层架构运行平台主要由应用服务器层、数据库服务层、存储与备份层三部分组成,这三部分由光纤交换机相连。平台直连“数字潍坊”城域网核心交换机,保证了出口带宽。应用服务器访问各自的数据库文件,对数据库进行读写操作,共享统一的数据存储与备份。WEB客户端访问应用服务器,由负载均衡对应用作合理的分配,提高服务效率,节省响应时间。另外,为保障平台的安全运行,配备统一的运维监控管理系统,对平台的运行情况进行统一的监控并以图表的形式实时显示,并可进行各种数据分析,以便对平台进行不断的优化,保障个应用系统的高效安全运行。
业务监控子系统可实现对多层架构运行平台中部署的各类服务器、操作系统、数据库、中间件等软硬件的可用性、健康状况、负载程度等运行状况进行实时监控。
2009年3月19日由潍坊市财政局、信息产业局、保密局、广电局、潍柴信息中心等单位专家组成的验收组对多层架构运行平台进行了验收。验收的专家一致认为该平台方案设计合理、技术水平先进,对下一步“数字潍坊”重大项目的建设提供了完备的网络和运行平台支撑。
五、项目运行效果
截至今年9月,平台运行一年多来,基本达到最初设计目标,共整合各部门分散服务器资源20余台,分散业务系统10余套,系统现有服务器总量达40余台,共部署各类应用系统近20套,数据库容量已达到6TB。
以此平台为支撑一是建設了包括组织身份目录、应用服务目录和信息资源目录的三大目录体系,实现了对全市电子政务的身份整合;二是建设了支撑统一组织身份管理、身份同步、统一授权与分级授权、单点登录和审计管理等功能的基础应用支撑平台;三是建设了初步的信息资源共享交换平台,实现了对已梳理信息资源的统一管理,基于工商局、质监局、国税局、地税局企业基础数据,建立了全市企业基础信息库;四是升级完善了纵联市县乡三级横联市直机关部门的协同统一办公系统; 五是升级完善了行政审批与电子监察系统、外网在线服务平台、并联审批平台、系统管理平台、财政收费管理平台等,开发了市县乡三级联网上报办理系统,实现了市县乡三级联网数据交换与共享;六是升级了“中国潍坊”门户网站及TRS内容管理平台,并基于TRS内容管理平台全面开展了“中国潍坊”门户网站群建设,截至现在共整合新建各部门网站近30个。
基于此平台,各级各部门新建业务系统时只需进行软件开发,由平台统一分配承载业务系统所需的CPU资源、内存空间、数据库资源、存储空间,极大节约了建设资金、缩短了建设周期、提高了系统的可靠性和安全性。
篇5：校车运行监控平台
星岛环球网 撰稿时间 2011-12-29
通过GPS定位、互联网等技术监控车速、位置及运载人数等
深圳宝安网12月29日讯 昨日，区教育局局长郑映通再次率队深入学校，突击检查校园安全。据悉，宝安区将建立校车运行信息化监控平台，确保校车确保。
昨日上午，郑映通率领区教育局相关科室负责人，深入学校重点检查了校车、消防、食堂和周边安全隐患整改情况，要求学校一定要把安全工作放在首位，把师生安全放在首位，尤其是节假日即将来临，切不可麻痹大意、掉以轻心。
“师傅，这校巴是你负责开的吧。你有多少年的驾龄了？一定要注意行车安全啊。”郑映通一边检查校车座位表，一边叮嘱校车司机一定要遵守相关规定，不仅不能超载，而且还要有良好的生活作息规律，保持饱满的精神状态和强烈的责任感，才能做到开车时认真仔细，保证接送学生的人身安全。
据了解，为确保校园安全，区教育系统累计排查学校及周边安全隐患574处，已整治542处，正在整治32处。仍需整治的隐患，主要表现为校园周边交通标志（减速带、隔离带等）不完善、路灯不亮、下水道缺盖等。接到区教育局的安全隐患反馈后，相关部门即派人现场察看，并开始着手整治。
同时，为了进一步保证校巴运行安全，区教育局还将建立校车运行信息化监控平台，通过运用GPS定位、互联网等现代化信息技术，对校车行驶速度、位置及运载人数等运行信息进行重点监控；将校车安全管理情况纳入各类校园评比指标体系，提高评优评先、等级评估、综合管理质量奖等考核指标的比重。（记者 刘正金 通讯员张路玉）
宝安发动群众举报全面摸底排查校车安全
深圳宝安网12月5日讯（记者 刘正金 通讯员 张路玉）“对学校租用校车、家长自行租用车辆在内的各类校车，进行全面摸排，一辆也不能放过！”连日来，宝安区教育局通过发动群众举报等形式，对全区学校、幼儿园所使用的接送学生车辆的安全状况，展开全面摸底排查。
为了认真吸取“11·16”甘肃庆阳幼儿园校车重大伤亡事故教训，区教育局在组织对学校、幼儿园所使用校车安全及隐患情况进行全面摸查的同时，通过社区校车登记、学生反映、家长及社会群众举报等方式，全面摸底社会接送学生车辆，并联合交警部门责令无证校车、报废车、改装校车立即停用。
该局同时要求各学校、幼儿园，结合排查整治结果，完善校车安全管理和学生接送交接制度；一车一档，不断更新完善校车档案；将交通违章举报电话
110、街道教育办举报电话和本校校车违章监督举报电话，张贴在校车内显眼位置；对群众举报的校车违章情况，一经核实，除按照交通法规等规定处理外，还将在全区通报批评，工资待遇、续聘与否等方面加重处理。
阅读延伸
区教育系统严查校车除隐患 守护校园安全
甘肃庆阳校车事故、江苏徐州校车事故、广州校车事故„„近来频发的校车事故，让社会各界对校车乃至校园的安全，达到从所未有的关注程度。
为认真吸取全国各地校车重大伤亡事故的深刻教训，进一步贯彻落实区委区政府防范重特大安全事故的工作部署，根据区领导指示精神，12月16日，全区教育系统再次开展以区和街道两级校安会牵头、以校车安全为重点的学校（含幼儿园）及周边安全工作大检查；17日，全区校车管理员和驾驶员培训班紧接着开班。
“我们教育系统始终坚持把校园安全工作放在首位，时刻绷紧安全这根弦，决不允许存在一丝一毫的侥幸心理、一丝一毫的麻痹思想、一丝一毫的懈怠情绪，切实把学校安全工作抓实、抓好，确保师生在校平安。”区教育局局长郑映通说。
A
严查校车，一辆也不放过！
为提高校车管理员和驾驶员的专业素养，做好校车安全事故的预防和处理工作，12月17日，已是区教育局今年来第四次邀请交警大队专家，组织全区校车管理员和驾驶员进行培训，强化学习校车驾驶人道路交通安全知识、校车交通安全管理办法、校车交通安全事故应急处理以及校车管理制度。
组织校车管理员和驾驶员培训，只是区教育局确保校车安全的一个缩影。自年初开展校车卫星定位汽车行驶记录仪强制推广应用工作以来，该局将校车安装使用情况与校车许可证办理、校车证件年审和延期挂钩，民办学校校车还与今年民办学校综合管理质量奖评审等评优评先挂钩，以多种手段强制推广安装校车卫星定位行驶记录仪。
目前，全区学校、幼儿园校车卫星定位汽车行驶记录仪安装率为100%，并配备了视频监控系统，实时监控记录车内状况。
与此同时，要求全区各类校车都购买了交强险、第三者责任险，大部分校车还购买了车上人员责任险、意外伤害险、车辆损失险等险种，有些还购买了全险，进一步提高校车事故风险防范处置能力。
甘肃校车事故发生以来，该局多次联合或配合区交警部门，共投入900多人次，检查校车2018辆次，查处忘记随车带齐资料证件、没有及时办理年审或延期、未系安全带等违章行为30辆次，车况不良或安全带不紧、安全锤不够等安全设施不足103辆次，并全部挂牌督办限期整改。
同时，该局与交警部门联合设立校车违规违章举报电话，并印成不干胶张贴在每辆校车后面显眼位置，动员乘车学生和家长积极举报。一经核实，学年内第一次违章的，扣除当事人和校车管理责任人当月奖金，分管安全校领导写出深刻检查；第二次违章的，在全区通报批评，扣除当事人和校车管理责任人学期或年终奖金，分管安全校领导停职检查，将当事人列入全区校车驾驶人黑名单，聘期满后所在单位不予续聘；发生三次及以上校车违章行为的单位，将取消其综合管理质量奖及其它评优评先资格。
有着近500所学校（幼儿园）、40多万名师生、1164辆校车的宝安区，如今全区校车日安全行驶5万多公里，日运载学生总数16万多人次。由于管理措施到位，近三年没有发生较大以上校车事故。
B
整改隐患，一个也不放过！
校车安全，只是确保师生安全的其中一个重要环节。学校周边交通设施、公交线路设置、校园消防安全、食品卫生以及传染病防治等等，都与师生安全息息相关。
截至目前，全区教育系统共排查校园及周边安全隐患574处，凡涉及周边隐患的，区教育局都已发函给各相关部门进行整治；涉及校内隐患的，已发出督办通知给各街道教育办和有关学校进行督办整治。根据相关部门和各街道反馈情况，目前已整治536处，正在整治38处。
为确保校园及周边安全隐患整改落实到位，16日下午，区和各街道校安会组成联合检查组，又到辖属学校及周边进行了实地检查。区交警、交通、消防、治安、市场监管、卫生等区校安会相关成员单位，则根据各自职能对区直属学校进行检查，并指导街道对应职能部门，积极参与辖属范围内学校及周边安全检查工作；区教育局亦组成检查组，到挂点街道和包点直属单位进行检查，并对挂点街道的学校进行了随机抽查，确保校园及周边隐患一个也不放过。
此外，针对近段时间深圳部分学校、幼儿园出现手足口病疫情的情况，日前，区教育局还组织各街道教育办负责学校卫生工作同志以及全区校（园）医进行了集中培训，手足口病等传染病的预防、学生体检结果分析与统计，成为培训的主要内容。下阶段，该局将继续加强传染病疫情监控，一旦发现疫情，立即联合区卫生部门进行处理，确保师生身体健康。
阅读延伸
“观澜博文”校车核载49人实载61人被查处
松和小学的学生无奈乘坐“自租校巴”。
深圳交警昨天一天查获各种校车违法83宗，其中15宗校车超载被查处
晶报讯 昨日上午7时至8时、下午4时至5时，我市交警部门再次开展专项行动严查校车交通违法行为，确保校车交通安全。据通报，交警昨日共检查校车1248辆，查到各种违法83宗，其中无校车许可证37宗，超载15宗，其他违法31宗，交警对其中7宗有违法行为的车辆进行了查扣。
据悉，昨日整治行动中，市交警局在全市各辖区学校路段、门口和主要道路设置整治点50余个，重点检查校车是否持有《校车许可证》，检查校车驾驶人是否持有《校车驾驶人证》，严厉查处校车无牌无证、假牌套牌、报废、拼装、超载、超速、不按规定投保、未喷涂放大牌号、未喷涂统一颜色、未粘贴标识等各类交通违法行为。昨日共查处校车超载违法行为15宗，其中最多的一宗为超载12人：该超载校车标识为观澜博文学校，该车核载49人，被查到时实载61人。
□处罚措施
无《校车许可证》，有报废、拼装等严重交通违法的，一律依法严厉查处，该扣车的一律扣车。
对校车不按规定投保、未喷涂放大牌号、未喷涂统一颜色、未粘贴标识等一般违法，为不影响学生上学，可暂扣驾驶人证件，待其将学生送达后再行处理（专用校车按国标或省标准喷涂均视为合格，非专用校车按要求粘贴校车“爱心”标准即可，不需喷涂统一车身外观标识）。
对已办理《校车许可证》的校车，检查发现无《校车驾驶人证》或未参加校车联合大检查，无《校车检查合格标志》的，暂扣其《校车许可证》，发放整改通知书，告知其到就近车管所进行补检。
□相关新闻
孩子上学路远 家长无奈合租中巴接送
事发宝安松和小学，“自租校巴”情况存在已有两三年，交警表示会严查
有市民报料，宝安区龙华松和小学门口，常有社会车辆被当作校车接送就读学生。暗访中记者发现至少有4辆“自租校巴”违法充当校车。家长称这是无奈之举，而校方也表示有苦衷，街道办则希望政府能够对公办学校的校车进行统一的管理。目前，交警已介入调查。
暗访：4辆“自租校巴”接送学生
17日下午4时，记者来到松和小学门口等待由家长合租的“自租校巴”的出现。不多久，一辆米黄色中巴车（粤B37660）停在校门口，车门敞开，其车身没有校车标识。在离这辆车不远的路对面，另一辆同款中巴（粤BE5956）也刚刚驶来。
4时30分学校放学，大多数学生上了停在路边的那两辆“自租校巴”。随后，又有两辆中巴车开了过来（车牌号分别为粤BL6439和粤BG8989）。约10分钟，这4辆“自租校巴”分别坐了20多个小学生后便开走了。
记者跟随了一辆车牌号为粤BG8989的中巴车。只见这辆车从民清路、东环一路等路段拐弯后，便停在优品建筑花园小区门口，一群学生下车走向小区。
家长：自租中巴是无奈之举
18日下午4时30分，记者再次来到松和小学，家长称，听说当天交警要对校车进行安全检查，家长们合租的“自租校巴”都不敢来了，无奈之下家长只好自己来接学生。
一位家长告诉记者，凡是家住得远的，基本上都坐这种“自租校巴”，这些车是家长找个人承包的。家长称由于学生上学路程较远，附近公交线路少，学校又不提供校车服务，家长要上班无法保证接送孩子，无奈之下家长只好选择“拼车”或合租大巴。
“现在每天约有七八辆‘自租校巴’车接送孩子。”家长称虽然这些车存在严重的安全隐患，但也是无奈之举。
校方：校车很必要但缺经费
对此，松和小学校长表示，这种情况存在已两三年了。松和小学生源分布地域较广，家长又多在市区内上班，学生的接送离不开校车，但是学校根本没有经费购买校车，因此就出现了同小区家长自发请私车接送孩子上下学的情况。此事曾被有关媒体、交警和教育部门调查和联合查处过，但并不能完全杜绝。无奈之下，他们只好在上下学时，安排老师和保安管理这些接送中巴。校方希望政府能够对公办学校的校车进行统一管理。
街道办：希望此事引起政府重视
龙华街道分管学校安全的部门负责人称，像松和小学学生乘坐“自租校巴”上下学的情况比较普遍，原因有三个：
一是公办学校没有足够经费买校车，学生离学校路途较远家长不便接送，让自租校车有生存空间；二是私人管理的社会车辆虽没获取《校车许可证》，但因方便廉价，深受多数家长欢迎；三是没有公司愿意承租校车，是因为不赚钱。
这名负责人表示，近日该街道教育办已印发《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》，要求各学校对本单位学生接送车辆做好档案登记工作，检查确保车辆安全和不超载，并建立非法接送校车举报制度。但这位负责人表示，最好的解决方式还是希望此事引起政府重视，对公办学校的校车进行统一设置。
交警：将依法处置“自租校巴”
昨日，龙华交警中队对龙华街道片区各个学校校车进行严格排查。龙华交警中队副中队长叶警官称，此前曾对松和小学的“自租校巴”查处过，也扣过车，但“自租校巴”仍反复出没。“我们会加大力度，一旦发现非法无牌无证校车，将对其依法处置。”叶警官称。
晶报记者 何文文 许士磊 实习生 夏哲璇/文 记者 蓝军/图
篇6：电子商务运行平台的构建
随着IT技术的飞速发展，在电子商务网站系统构建技术与产品方面均有各种不同的方案，而且在不断地更新发展。结合需求、战略和技术发展等因素，企业选择这些技术产品的基本原则是：
1，考察这些产品和技术是否能满足需要。
2，是否符合各种主流的技术标准。
3，是否符合企业信息化的整体技术战略。
4，是否符合未来技术的发展方向。
5，是否满足开放性、可扩展性的需求。
6，是否与现有的应用系统具有良好的兼容性。
篇7：数字化平台运行制度
2009年5月20日，石家庄市数字化城市管理监督考评系统正式启动，一年以来，新模式运用现代先进、可靠的科学技术，实现了城市管理模式的创新、理念的创新和管理思想的创新，真正建立了城市管理长效化监督和精细化管理的运行机制，为城市貌容的改观和城市市政设施的功能完好起到了重要作用。
一、圆满完成了数字城管系统基础建设，为数字城管工作的顺利开展提供了根本保证按照市委、市政府、市城管局“三月完成基础建设，四月进行试运行，五月正式开展工作”的要求，考评办全体职工凝心聚力，合理调配，加班加点，克服了各种困难，完成了监督中心场地的改造装修、数字化平台设备和系统的安装，以及办公场所的规划调整等工作。监督中心大厅基础建设工作于2009年3月31日前全部完工，保证了系统4月1日按计划试运行。为尽快建好数字城管网络平台，各区积极筹措资金，购置设备，抓紧建设数字城管指挥中心，5月20日之前市内五区指挥中心相继建成并顺利运行。六区数字城管指挥中心建设总面积达到了574平方米；投入资金616.56万元；招聘中心工作人员58人；购置计算机32台，为系统顺畅运行提供了有力保证。
二、严格进行了人员招聘和培训工作，组建一支训练有素的数字城管监督员队伍按照严格周密的招聘程序，自3月中旬开始了监督员招聘工作。通过报名、考试、面试、体检、军训等程序，分3批招录监督员500名，组织监督员进行多层面、多方位、多种类的培训，包括军事素质、城管知识、区划地图、系统技能、工作形象、安全知识等多项综合素质和工作技能的培训。通过强化培训，竞赛考核，每个监督员、接线员都很快熟悉了城市管理基础知识和传输工具的操作技能，很快就能及时、准确地完成城市管理事、部件问题的采集、传输、立案、派遣、核实、结案等程序，从而使问题得到迅速、有效的解决。通过培训监督员队伍思想稳定，热情高涨，爱岗敬业，是一支不畏艰险，纪律严明，召之能战，战则能胜的高素质队伍。
三、健全完善监督员管理制度，监督员工作有章可循监督考评队伍的扩大和数字城管环节的多元化，要求必须有统一的行为规章和严格的管理制度，为此，考评办制定并完善了一系列规章制度，编写了《石家庄市数字化城市管理监督中心大厅管理手册》、《石家庄市数字化城市管理监督中心监督员管理手册》，制定完成了“值班制度”、“考勤制度”、“城管通管理制度”、“安全管理制度”、“监督员工作标准”、“突发事件预案”等43项管理制度和岗位守则，使管理工作层次更清晰，责任更明确，运行更顺畅。
四、建立高效的工作运行机制，数字城管系统运行顺畅、高效为了保障我市数字城管系统运行顺畅，制定了一系列的运行措施，健全了运行机制。
（一）建立监督员考核机制为提高城市管理事、部件问题上报数量、质量和准确率，建立了监督员考核机制。成立考核组，对监督员在岗情况和上报问题数量、质量进行考核，每周进行点评通报，促进提高了监督员采集问题的准确率、上报问题的应报率和问题传输的及时率。为提高问题派遣的及时率和准确率，监督中心大厅建立了接线员考核机制。按照接线员案卷处理量、受理率和正确率每月进行考核排名，并进行点评。实施考核后，案卷处理量由过去每人每日40多件上升到200多件。案卷的有效处置率、派遣正确率得到了明显提升。
（二）建立沟通交流制度数字化城市管理工作是一项技术性强、环节多、涉面广的系统性工作，沟通交流是系统运行顺畅的必要条件。因此，经过认真研究，积极组织，采取多项交流措施提高数字城管运行效能。一是监督中心与市指挥中心的沟通交流。监督中心经常就案卷派遣是否准确、问题描述是否清晰和一些技术问题与市指挥中心进行沟通交流。二是监督中心与各区指挥中心的沟通交流。为增加与各区的交流，监督中心建立了联席会议制度，召集各区指挥中心负责人、监督员队伍和监督大厅管理人员，就采集上报、派遣和处置过程中遇到的热点、难点问题进行交流，统一标准，落实责任，提高案卷办结率。三是监督中心与监督员队伍的沟通交流。每周召集监督员大队长、监督员代表和监控大厅工作人员，就监督信息上报与信息接收工作中遇到的困难和存在的问题进行交流、探讨，进一步增进了解，理顺了关系。四是监督员队伍与各区管理部门的沟通交流。有些管理部门对监督员“采集问题多”不满意，有的部门对监督员“采集问题的时间和标准”有不同意见。针对这些问题考评办派专人到各区进行沟通协调。通过多渠道的沟通交流，使运行流程更通畅，整改结案更高效。五是监督中心与各区城管局领导的沟通交流。监督中心就数字城管运行中一些问题统一走访了五区城管局，与各区城管局领导统一思想，达成共识，见解共鸣，问题同释。构建了从领导者到执行者之间的思想通畅高速路，从而保证了数字城管系统运行的畅通。
（三）制定监督员工作导则。为进一步提高数字城管监督交通，有效阻断城市管理过程中时段性突出问题的蔓延，及时遏制季节性、爆发性问题的管理失控，从而促进问题整改和随时维护市政设施功能的完好，自今年3月份开始，在数字城管工作中实行了监督员“导则”式工作法。具体办法是：根据市区内城市管理的热点、难点问题每月制定《上报问题导则》，监督员按照《导则》巡查上报问题，积极配合全市工作，充分发挥数字城管督导作用，真正达到“数字城管体现服务，监督考评促进管理”的效果。
（四）完善监督考评体系新的监督考评模式，要求有新的考评标准，为了适应新的监督考评模式，根据《石家庄市数字化城市管理指挥手册》、数字化城市管理监督中心形成的分析数据，并结合专项检查和市容管理考评标准，起草完成了更科学、更准确、更能够促进整改提高的监督考评办法，为新的监督考评模式提供了更加完整、更便于操作的考核评价体系。
五、监督考评作用明显显现目前，我市共有440名城市管理监督员每天在街道上巡视，通过巡查实现了主动发现问题、实地核查办理结果等服务，是数字化城市管理监督机制面向社会、面向群众的触角，直接代表着政府形象，发挥着形象示范作用、联系桥梁作用、排忧解难作用和监督作用。一年来数字化城管系统的应用，充分证明数字化城市管理监督机制对实现全面覆盖、全时段监控、精确化管理，对提升城市管理水平，对落实科学发展观、构建和谐城市都有着重要意义。
（一）“数字化城管”系统运行，促进城市管理效率和质量提高。数字城管监督系统自去年5月20日开通运行，截止到今年5月20日共上报问题795856件，解决705922件。数字化城管系统最显著的效果一是发现问题多，平均每天立案2274件，是以往同期发现问题的6倍。二是发现问题种类多，由以前单纯的垃圾清理、占道经营等市容环境问题扩展到园林绿地、公安交管、体育、规划等53个市直部门和社会单位负责的161类问题，实现了由小城管向大城管的转变。三是数字城管监督范围扩展了，由以前二环内106平方公里扩展到三环内的主要干线，共计185平方公里。四是运行效率高，解决问题快，运行一年来，结案率从开始阶段的37%提高到现在的98%，平均问题办理时间由以前的一周缩短到目前的8小时，是以往同期解决问题的8倍，决大部分问题都能得到及时解决。数字化城管系统实现了城市管理体制、机制和管理流程的创新，促进了资源整合，信息共享，极大地提高了城市管理的效率和质量，市容市貌得到了明显改善，小广告问题、店外摆放问题、井盖长时间缺失问题等一批热点、难点问题得到了有效解决。
篇8：数字化平台运行制度
一、数字化校园建设的主要内容
我校数字化校园涵盖的子系统主要有:智能化综合布线系统, 数据网络系统, 语音网络系统, 数字广播系统, 数字监控系统, 数字媒体发布系统 (含LED电子屏) , 数字多媒体教学系统, 数字录播系统, 数字一体化报告厅, 智能数据中心, 数字节能系统。下面介绍其中的部分内容。
1. 智能化综合布线系统
智能化综合布线系统是整个智能系统的基础, 它为其他应用子系统提供传输媒介。根据学校功能场所需求, 整体统一规划计算机网络 (有线和无线) 、电话、广播、监控、安防、多媒体发布系统的点位及数量, 编制“点位分布一览表”。各系统采用统一布线, 布置合理, 统一规范标识。实现模块化结构, 独立应用, 方便扩展;避免多次布线、强弱电混放、凌乱不齐。
2. 智能数据中心
根据中小学实际应用需求, 可将网络、广播、监控、多媒体等子系统的控制中心统一在一个物理空间—智能数据中心。数据中心配套工程建设是必要的基础设施, 电子设备的可靠运行要依靠数据中心严格的技术条件来保证。该数据中心的建设满足各子系统对温度、湿度、电源质量、防火、防雷和接地等要求。标准化的数据中心建设为各子系统寻求和建立能够充分发挥其功能、延长机器寿命, 同时做到节能环保和节省空间。数据中心装备有流媒体服务器、监控管理服务器、虚拟化服务器、网络存储等设备, 满足数字化办公管理平台、图片管理平台、荣誉管理平台、校园网络硬盘、数据库服务、视频直播服务、校园网站数据的存储与备份。
3. 数字媒体发布系统 (如图1所示)
数字媒体发布系统主要用于发布通知公告, 播放宣传片、公益广告、新闻及信息查询等。其特点是: (1) 采用图文、动画、视频等呈现方式, 具有很强的视觉冲击力; (2) 采用双向模式, 实现发布与查询的互动; (3) 采用集中式后台管理, 节目制作简单, 可实现一屏一模板。
4. 数字多媒体教学系统 (如图2所示)
数字多媒体教学系统主要是利用数字化的工具、资源进行常态化的教学;利用多媒体技术解决抽象的情境再现等问题。其特点是: (1) 虚拟一体化的互动教学; (2) 绿色环保的白板, 解决灰尘污染问题; (3) 校园广播与本地扩音自成一体化; (4) 网络型智能控制系统, 一键开关机, 集中控制; (5) 具有远程辅助、监看、控制功能, 保障设备的正常运行, 延长使用寿命。
5. 数字一体化报告厅 (如图3所示)
报告厅可进行课堂教学、召开会议和举办演出, 其特点是: (1) 声、光、电系统经济适用; (2) LED屏采用图文、动画、视频等呈现方式, 具有很强的视觉冲击力。
二、数字化校园的应用情况
我校实现网络千兆到班到室, 并采用宽带接入互联网。为每位教师配备了一台计算机。网管中心配有服务器、主干及二级交换机、路由器、存储器不间断电源、空调和网络安全系统等设备以及管理平台、正版软件。
我校现有计算机网络教室3间, 由信息技术教师专用, 保证了信息技术与学科整合的需要。室内拥有教师机、交换机、UPS电源、白板、空调、防盗系统等设备, 符合防雷、防静电、网络和电源布线、设备布局的相关要求。所有计算机互联, 通过宽带接入中心机房交换机, 并可连接互联网。机房交换机通过光纤与数据中心交换机相连, 学生机、教师机与交换机之间是千兆电口相连。
信息技术中心及专用机房制度健全, 相关专业网管软件装备齐全, 为教育教学做好服务工作。信息中心现有一批高素质的教师队伍, 他们具有过硬的专业知识, 通过规范、科学的管理让更多的教师参与到教学活动中来, 增强了教研活动的实效性, 努力提高教师的课堂教学水平。
此外, 信息技术中心还充分利用现有的信息化设备与其他部门共同开展一系列的教育教学活动, 如与大队部合作开办了“娃娃娃电视台”, 每周四面向全校进行直播;与教导处合作开展“信息技术与学科整合”的教师赛课活动;与市区教育部门合作开展各项教育教学活动, 组织教师参加市区的白板赛课活动。在做好协助工作的同时, 还注重学校信息技术学科的建设, 除按照规定开齐开足信息技术课程外, 还设立了信息技术特色班, 在特色班进行每周两次的信息技术教学, 组建了信息技术兴趣小组, 成立学校课件制作中心等。
我校开设了富有特色的电脑课程:电脑编程、电脑绘画、网页制作、电脑动画制作等。学校连续7年获江苏省信息学奥林匹克竞赛团体第一名, 连续3年获江苏省信息应用奥赛团体第一名。
三、结束语