轮胎翻新项目商业计划书（通用4篇）
篇1：轮胎翻新项目商业计划书
废旧轮胎资源综合利用环保项目商业计划书
前 言
我国经济近三十年处于高速的增长阶段，中国大陆在国际上已成为名符其实的“世界制造工厂”。特别是发达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，不断加大在华生产基地的投入，更使原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。譬如石油、橡胶等战略、自然资源，我国是仅次于美国——世界上第二大的纯消费进口国。虽然每年的进出口额仍然保持顺差，但石油、橡胶等战略及自然资源已是岌岌可危。而同时，伴随国家经济的高速增长，汽车工业也随之得到迅猛的发展，由于汽车轮胎的需求迅速攀升，发达国家如美其林、普利斯通、佳通等世界知名轮胎制造企业纷纷在华建立制造中心，橡胶原材料―作为汽车轮胎制造的主要原料，可供使用的自然资源已是十分有限，我国迅速成为世界上天然橡胶最大的进口国，在可预期的未来，这一需求必然呈发展增长态势。
而同时，轮胎的使用寿命毕竟是有限的，丢弃的废旧轮胎无法降解，一百年都在影响生态环境，造成严重污染。这种“黑色污染”如不及早处理，将对环境造成巨大的危害。如果一旦引起火灾，废轮胎是易燃物品，起火时火势蔓延十分快速，扑救时间长，耗费大量人力物力，同时燃烧生成的滚滚黑烟会对空气造成严重污染。另外，越积越多的废轮胎长期露天堆放，占用大量土地，还极易滋生蚊虫以传播疾病。废轮胎除了恶化自然环境外，还破坏农作物生长，影响人类健康，危及地球生态环境，是固体废弃物中危害最大的垃圾之一。另外，由于暴利的驱使，一些不法之徒收购废旧轮胎用于土法炼油，导致废旧轮胎收购价格每年以25%的速度节节攀升。且土法炼油产生大量有毒气体、废水、噪音，给周边环境造成严重的二次污染，政府部门已明令禁止非法炼油的蔓延。
针对这一恶性现状，国内许多有识之士在不停的奔走呼吁，寻找一条既能解决轮胎的环境污染问题，又能将庞大的废旧轮胎转化成可利用的再生资源的经济可持续发展之路。
在此众望所寄的前提下，东莞市方达环宇环保科技有限公司应孕而生。1999年，时任东莞市政协常委、长安商会会长的广东省著名民营企业家――方达集团董事长麦校勋先生，本着对民族经济可持续发展的高度负责精神、对环保这一关乎子孙后代生存、发展的伟大事业的支持，斥资4000余万元，着手废旧轮胎处理――这一世界性难题的技术攻关。高起点、高规格、填补国内此项技术空白，解决废旧轮胎严重污染环境的问题，开辟经济可持续发展模式的同时，参与国际市场的竞争，做国内业界的领跑者、急先锋，为国家出口创汇，实现社会效益及经济效益的双丰收奠定良好基础。经过近六年的不懈努力，终于在2004年生产出中国第一套智能型废旧轮胎处理设备，并于同年顺利出口俄罗斯，设备现已成功销往欧美、东南亚、中东等市场。
一、项目市场分析
1、废旧轮胎循环利用产业发展
2005年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来，政府第一次在国务院《关于做好建设节约型社会近期工作的通知》及《关于加快发展循环经济的若干意见》两个文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十一五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济、加强资源综合利用”一款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸、废金属、废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之一，也是第一次。
国家发改委2006年3月17日印发了538号文“《关于征求[资源综合利用专项规划]（征求意见稿）》意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这一重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系工程，重点支持有条件的地区开展社区分类回收、市场集散加工和加工利用三位一体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化工程……重点实施电子废物处理示范工程，废塑料、废轮胎加工产业化工程。”其次，在保障措施中也明确提出“加强认证、标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电、废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”该文件已将“十一五”规划具体化。
今年的全国政协会议上，全国政协委员、致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告、《废旧轮胎回收利用管理条例》和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等“两会”议案。
总之，由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，社会各界已开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信：废旧轮胎资源综合利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。
2、市场发展空间
废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到100%，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的发展模式。
胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料、PVC等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎；应用到体育跑道、制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路、飞机跑道、以及制作成第三代铁路枕木——橡胶枕木等。
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计： 2004年我国消耗的橡胶345万吨（国内市场价格保持在16300一17600元／吨之间波动），60%需要进口，2002年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近60%用于生产轮胎。
2003年我国年需要胶粉量约为60万吨，但是2004年全国废旧轮胎生产胶粉的产量仅达到3万吨左右，2005年也仅达到10万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达100多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有100万吨左右。
按每吨废旧轮胎平均可生产加工出65%胶粉、25%的钢丝和10%的纤维计算；
精细橡胶粉目前的市场销售均价为：3500元/吨；
钢丝2000元/吨；
纤维1800元/吨；
那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达：29.55亿（人民币）。最近五年内按最保守估计将有147.75亿可加工资源。
根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据：“十一五”期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量的橡胶资源合计413万吨，价值达496亿人民币。
按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有147.75亿～496亿（人民币）的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增，巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏伟蓝图。
3、原材料市场
据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计：全世界每年约有10亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占15-20%，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展，2004年我国轮胎产量达到2.39亿条（包括摩托车和人力车胎），居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。
我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占45%，用于轮胎翻修、生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为800万条左右，每年生产废胶粉仅为3万吨，其余55%废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰桶、猪食槽等低技术的粗放产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有3000～4000万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境，又浪费了大量可利用的资源。方达环宇公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破，使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益。
4、废旧轮胎原材料的收购渠道
1)从收购商处采购：可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高。
2)委托收购：可在各大城市、大型矿企、大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好处是收购量大、收购面广、费用较低。
3)上门收购：对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点是投入较大；优点是原材料收购质量较好。
4)政府参与收购：可与当地政府合作，由当地政府制定相关政策，从民间或从大型工程项目、交通管理部门、工矿企业等处收购废旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益且推动了地方循环经济发展。
5)进口废旧轮胎：向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的废旧轮胎资源；可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要。
6)大型报废汽车基地进行定点收购：在国家大型报废汽车基地设立定点收购，资源充足，同时也为报废汽车的处理找到了一个良好的出路。
二、轮胎橡胶粉的应用
（一）应用领域
1、运动场地铺设：
跑道、学校运动场、游泳场周围及花园小道、保龄球场、人行道、幼儿园运动场地及娱乐场、网球及篮球场。
2、汽车工业：
地带、火车的地板垫、刹车圆盘丝带、汽车和货车的地板、刹车闸衬套、密封条、缓冲器、减震器、汽车车身底封及不锈钢材料、防溅及泥土、海运日常原料、轮胎及其轮胎内垫。
3、建筑/设备：
黏合剂/密封剂、医院、公司、浴室地板、绝缘胶材、地毯衬垫、家畜草垫、挤压产品、废刹车表面、铸模产品、涂料、水坝、仓库、池塘、废物处理站、砖物顶衬垫及覆盖物、有凸起花纹的地板、屋顶招牌、薄片、防水用料、防震、垫圈、屋顶和墙的防水材料。
4、土工/沥青的应用
排水管、用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设、过滤器、土壤调节/路面覆盖、多孔冲洗管、赛马轨道、铁路交叉道、交通 /人行道障碍物、铁路裂缝接合密封剂道路建设和维修海运日常原料。
5、生产再生橡胶：
用于生产各种橡胶制品。
6、其它应用
制作涂料、油漆和粘合剂；生产活性碳。
（二）胶粉的细度与应用的关系
8～20目：主要应用于跑道、道路垫层、垫板、草坪、铺路弹性层、运动场地铺装等； 30～40目：主要应用于生产再生胶、改性胶粉、铺路、生产胶板等；
40～60目：称为细胶粉，应用于橡胶胶品填充、塑料改性等；
60～80目：称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎、橡胶制品、建筑材料等；
80～200目：称为微细胶粉，主要应用于橡胶制品、军工产品。
（三）橡胶粉的应用分析
废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本；活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品（汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等）；与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑；与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合剂；生产活性碳。
1、橡胶地砖
彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的一种家喻户晓的新型环保产品。国际上最早研制者为德国Bayer公司,美国也随后研制成功并将产品迅速投放市场,很快便获得消费者认可而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成,彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色,底层则采用粗胶粉或胶粒、胶丝制成。该产品克服了各种硬质地面和地砖的缺点,其最大特点是防滑、减震、耐磨、静电、不反光、疏水性、耐侯性好、抗老化、寿命长、无毒、无味、不生霉、不易蛀虫、施工方便、可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等。
该产品可适用于学校、幼儿园、托儿所活动场地、儿童卧房、游乐园、儿童运动场、小跑道、陆海空三军及武警部队训练场、军校、武警、武校、体校及体委训练场、发电厂、变电所机房及配电室、实验室、精密仪器室、电脑室（防静电）、医院病房、图书馆、高档影剧院、会议室、播音室等等，用途十分广泛。
2、胶粉代替部分生胶制作橡胶制品
废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管、胶鞋、胶带和轮胎等制品。例如可用标准天然胶100份、再生胶250份、硫黄3.6份、促进剂1.7份、氧化锌5份、硬脂酸2.5份、防老剂1.5份、炭黑40份、废胶粉200份、软化剂29份的配方作埋线吸引胶管的中层胶料或内层胶料。另外用天然胶90份、塑解剂0.3份、高苯乙烯10份、微孔橡胶废胶粉4份和其它常规配合剂的胶料，可制得模压鞋底等物。又如天然胶40份、顺丁胶25份、丁基胶35份、氧化锌3份、硬脂酸2份、炭黑（或白炭黑）57份、增粘树脂RX—802 7份、粒径450µm活化废胶粉10份、促进剂NOBS 1份、硫黄1.4份的胶料可用作工程机械轮胎的胎侧胶。据国外报导，一种以环氧丙烯酸酯齐聚物改性的废胶粉能用20～50份的大配比添加于胎面胶料之中。
应用实例分析：
2004年9月，鹤壁市环燕轮胎有限公司将我公司80目的胶粉应用于各种载重汽车轮胎和乘用汽车轮胎等斜交胎和钢丝子午线轮胎胎面胶中，添加比例为5%～30%不等。（使用证明详见附件一）
通过一系列实验发现：
1、胶料的混炼与挤出工艺性能得到了改善；
2、半成品尺寸稳定，挺性好；
3、胎面胶含胶率和原料成本降低，可节约生产成本；
4、耐久性能试验轮胎累计行驶时间为79H，超过国家规定标准要求；
5、轮胎行驶里程提高了25%，乘用汽车轮胎行驶里程则提高了10%。
3、沥青改性剂
用废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶粉改性沥青铺设一条双向高等级公路，每公里路面可消耗1万条废旧轮胎制成的废胶粉。到20世级末，美国铺设的废胶粉改性沥青路面已超过1.1万公里。此外日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。
自1982年以来，我国江西、四川、辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆、宁夏、云南、河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达200～300万吨的沥青,公路维护保养所消耗的沥青还不包括在内。若在沥青中掺入15%的废胶粉，则每年可消耗废胶粉30～45万吨。其结果必然是既不用进口昂贵的SBS改性沥青，又疏通了废胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源得到了充分的利用，扶持了废胶粉生产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。
向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作的聚合物改性剂使沥青更稠，提高其流动温度，并降低其脆性、温度，在美国及欧洲，多采用加入沥青-苯乙烯类热塑料，但这种材料相当贵，且需采用价格在5-35万美元的混合设备。而采用高温剪切的橡胶粒子可大大改善沥青的基本性能，可降低脆性温度6-25℃，增强流动温度达20-60℃，降低穿透性19-40，而且该种粒子的价格仅为美国、欧洲上述应用材料的20%-30%倍，只需采用普通的混合设备，也不需昂贵的混合剂。
作为沥青改性剂的橡胶粉粒尺寸为0.03-1MM的粒子，具有高比表面，为0.2-2.5平方米/克，研制成功的新型剂可加入沥青混凝土中，也可在施工阶段直接加入。后者是与上述改性剂的高活性相关，与其它改性剂相比有其显著的优点。
综合实验改性样品及公路铺路层检测以及室外高速公路沥青铺设层的性能实验可以得出以下结果：
（1）加入新型改性剂后使沥青层更为均匀性，机械性能指标稳定证实了这一点，指标增加了10%-30%（与对比样品相比）
（2）显微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利的结构（显著增加了闭孔的百分比），由此增加了沥青的耐水性，水透过系数减少了2-10倍。
（3）改性后的沥青具有高弹性，由此提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性的稳定性。例如，与西欧采用的AB-12高速公路沥青铺路材料样品相比深度为5%，但采用新型改性剂后的AB-12，比值总共为2-4%。
（4）在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化降低1.3-3倍。与上述性能相关联的是使用期限，改性沥青的铺路材料增加了1.5-5倍。由此表明，以橡胶粒子为基础的改性剂可以成功地在道路建设中用于接缝处粘接，用于路面局部维修方面。
（5）避免路面产生软化流淌和严寒龟裂及降低噪音等良好效果，而不加硫化胶粉改性的一般沥青路面，夏天高温易软化流淌，冬季严寒易龟裂。
应用实例分析：
2001年3月在广东肇庆大桥钢桥面铺装工程中，由广东省长大公路工程有限公司选用我公司80目橡胶粉在沥青混凝土中按一定比例掺加应用后，改性沥青混合料的多数性能指标均得到了不同程度的改善，特别是混合料的高温稳定性和低温抗裂性，得到了明显改善。（使用证明详见附件二）
广东省长大公路工程有限公司按照交通部公路科学研究所《广东肇庆马房大桥钢桥面沥青混凝土铺装设计方案》的要求，决定采用多项先进施工技术和性能优良材料，设计方案中规定“本铺装在沥青混凝土中掺和一定比例的橡胶粉，以提高混合料的高温稳定性和抗疲劳能力。”橡胶粉的技术标准为：
内容 具体要求 试验方法
扯断强度（Mpa）≥15 GB528 扯断伸长率（%）≥500 GB528 丙酮抽出物（%）≤20 GB/T13460-92 灰份（%）≤10 GB/T13460-92 水份（%）≤1.0 密度（g/ml）≤1.10-1.15 含铁量（%）≤0.003
经综合分析、比较之后，认为我公司生产的轮胎胶粉纯度高，产品质量经国家级检测单位抽样检查，质量稳定，因此决定采用我公司生产的80目轮胎橡胶粉。橡胶粉采用干拌法施工，即橡胶粉按一定比例从沥青拌合楼特设的开口处掺入混合料中，再在拌和釜中搅拌均匀（干拌30S、湿拌30S）。
室内实验结果表明，在改性沥青混合料中掺入一定比例的橡胶粉后，混合料的多数性能指标均得到了不同程度的改善，特别是混合料的高温稳定性和低温抗裂性，得到了明显改善。
4、防水卷材的应用
有橡胶粒子配制成的防水建材添加剂，由它制成的新型屋顶材料可降低脆性温度、增强流动温度、降低穿透性。该种屋顶材料是一种新型的防水屋顶材料，以宽60-80CM韧性带形式生产，有多层组成，中间层为细玻璃纤维制成的玻纤布。
这一层决定了材料的强度性能。在其两面涂上厚度为1.5MM的改性沥青，在外、上、下贴上厚度为0.10-0.15MM的聚乙烯薄膜。
这些薄膜可以阻止屋顶防水材料成卷包装时互相粘住，以便运输。这种材料卷长度约为10米。当采用这种材料覆盖房屋及生产车间平顶及余顶铺设，对使用喷灯加热沥青，此时聚乙烯薄膜熔化掉，沥青改性层粘在屋顶表面，并可使沥青层相互粘接。通常，在屋顶上铺涂2层，这样屋顶覆盖层总厚度为6-7mm，最上一层有时并非聚乙烯膜层，而是花岗石料子层，这样可以保护光对屋顶材料的影响。另外，也可由大企业进行生产，可广泛应用与各城市不同层次住房屋顶防水。
5、水乳型防水涂料
在一定的温度下将废胶粉、沥青、高效乳化剂进行搅拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑、屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，这样施工不仅效率高，而且涂层均一并增强了涂层与基面的粘结强度。这种用废胶粉改性沥青的涂料属于水乳涂料，安全可靠、成本低，在高温下变形很小，在低温时仍有一定柔性。
6、废胶粉与树脂并用
一般来说，废胶粉可填充于所有热塑性树脂，但较有实际意义的当推PE、PP、PS、PVC、CPE、ABS树脂等。用废胶粉掺用的热塑性树脂，多可用模压、层压、压延和注塑成型加工成制品。废胶粉和树脂掺用可以采用简单共混法和动态脱硫法。
动态脱硫法与简单共混法相比，其配方中含有硫化剂，可在保证物料混匀的基础上，使废胶粉之间，废胶粉与增容剂或废胶粉与树脂之间产生交联反应。由于废胶粉本身已是交联结构，且粒径较大，在共混过程中，即使废胶粉与树脂质量比是80/20，废胶粉也很容易成为分散相，并且分散较均匀，工艺控制较容易，对加工设备的要求也低。聚烯烃/废胶粉塑性弹性体可用于生产密封条、屋顶及地面铺设材料、栅栏柱、枕木垫、防滑垫、鞋底、挡泥板、车轮、洒水桶盖等制品。
在鞋底中添加硫化胶粉，可以改善鞋底的曲挠性。试验证明，不加硫化胶粉的鞋底经2万次曲挠就会断裂，而加了硫化胶粉的鞋底经4万次曲挠也不会断裂。
7、制造再生胶
在现阶段，我国橡胶粉的主要用途还是制造再生胶，而再生胶仍是我国废橡胶利用的主要途径，占全国废橡胶利用总量的90％。2005年，我国再生胶产量已达100万吨，出口量达到50万吨。
应用实例分析：
2002年，晋勇橡胶有限公司将我公司橡胶粉应用于环保胶制品后，总结如下特点：（使用证明详见附件三）
1、所用化学剂无毒、无臭味；
2、无废气、无废水、和无废渣排放，符合国家环保标准；
3、拉伸强度、伸长率、弹性、耐磨性、光亮度比传统再生胶高；
4、可塑性稳定、配合剂易分散、省时、省能耗、收缩率低、流动性好、耐老化、硫化快、耐焦烧、耐酸碱等特点；
5、粒度越细的胶粉做出来的再生胶其性能越能接近天然原胶；
6、配方适宜程度下，可以提高橡胶制品的屈挠龟裂和抗裂口增长性能。
8、可制作枕木
橡胶粉与废塑料共混、镶嵌共聚，生产新型的橡塑材料，如高速铁路用的橡塑轨枕、高速公路的护栏等。用废胶粉制成的枕木，由于减少了摩擦力，不仅大大降低了火车的噪音，还有利于火车提速，同时也延长了枕木的使用寿命。更重要的是节省了木材，有力地保护了世界林业资源。
三、方达集团及环宇公司介绍
1、方达集团介绍
东莞市方达集团有限公司（以下简称方达集团）成立于1999年，集团总部位于被誉为“中国乡镇之星”的东莞市长安镇，紧临107国道、广深高速公路主干线大道、深圳机场等省主干线，交通便利，四通八达。产业投资涉及生产制造、科技开发、商贸流通、酒店服务、房地产开发、交通运输等多个领域。下辖11家全资及控股子公司，总资产达25亿。方达集团成立以来，以经营多元化、产品名优化、企业国际化发展战略为指引，秉承“诚信、务实、创新、卓越”的企业精神，遵循“以客为尊、诚信服务、优质高效、努力拼搏、开拓创新、不断进取”的经营宗旨，坚持以人为本的用人机制，按现代企业管理制度，规范、完善内部组织管理，2004年被评为东莞民营五十强企业，多次被广东省、东莞市评为“优秀民营企业”“优秀民营科技企业”等荣誉称号。
方达集团将继续深化以市场为导向，以客户为中心的经营理念，在董事长麦校勋先生的带领下，同心同德，与时俱进，锐意进取；以应对变化、整合资源、创造价值为集团远景目标；以立足于贸易和服务领域，在全面提升专业化经营水平和为客户提供全方位增值服务的基础上，通过战略投资和业务延伸，培育和发展贸易、工业和房地产、酒店等四大核心业务，用10年时间把方达集团打造成为具有综合实力和竞争优势的国际化经营的大型企业集团。
集团产业架构图：
2、集团负责人介绍
董事长：麦校勋
历任广东省工商联合会副会长、东莞市政协常委委员、长安商会终身名誉会长等职，国内著名的优秀民营企业家，具备高瞻远瞩的战略发展眼光，国内循环经济产业的领路人。成功后不忘回报社会，关心社会福利事业发展。二00五年捐款一千多万元支持“大地之爱•母亲水窖”公益事业项目，帮助西部缺水地区群众解决安全饮水问题。曾获得的荣誉有：
东莞市政协常委
全国工商联五金机电商会副会长
广东省工商联执委
东莞市工商联（总商会）副会长
广东方达集团董事长（创始人）
长安商会永远名誉会长
3、投资领域及核心产业介绍
1)投资领域涉及：制造业、房地产、酒店业、运输业、投资金融、物流贸易、传媒科技；
2)核心产业介绍：
方达实业有限公司
方达实业有限公司固定资产投资4.8亿元，占地面积100000平方米，主导生产φ110-500mmPVC-U双壁波纹管、φ300-800mmHDPE双壁波纹管、φ800-2600mmHDPE缠绕增强管及从φ20至φ630mm的PVC-U国标给、排水（排污）管材及管件、PVC难燃电线套管及配件、PVC-U埋地通信电缆管、PVC-C高压电力电缆套管、玻璃钢管道和PE埋地燃气、供水管材等。方达实业公司抓住机遇，引进国际先进设备，生产符合国家政策推广的大口径塑料排水、排污管道。目前，方达实业生产的大口径排水、排污管道越来越广泛的应用于各类工程领域。公司员工近1200人，聚集了目前塑胶行业内企业管理、技术开发及市场营销方面的各类中、高级人才，拥有包括12条大口径管材生产线在内的挤出及注塑机器一百多台，生产设备及技术先进，年生产能力可达80000吨，是目前华南地区设备配套能力最强，质量、品种规格最齐全的塑胶管道生产企业之一。
方达电子工业有限公司
东莞市方达电子工业有限公司于1999年经公安部批准、成立，注册资本1680万元人民币，是广东方达集团下属的省级高新技术企业。公司致力于汽车电子、消防电子和家用报警器的研发、生产、销售和技术服务。经过几年的飞速发展，公司自主研制的FD800汽车行驶记录仪已通过公安部交通安全产品质量监督检测中心的检测，已在全国各地成功安装；家用一氧化碳报警器、烟雾报警器已通过欧洲CE认证，成功出口到欧洲各个国家；FD系列和灵动一代智能8000系列产品均通过国家消防电子产品质量监督检测中心的检测，并获得3C证书，产品的各种技术指标均达到国内一流水平。
莲城酒店
由东莞市方达集团投资扩建的莲城酒店是一家集旅业、餐饮、休闲、娱乐于一体的四星级涉外商务酒店。酒店位于享有“投资者天堂”之称的长安镇，酒店紧依广、深、珠高速公路与107国道交汇处，距深圳机场及福永码头仅20分钟车程，交通便捷，地理位置极为优越。酒店设有各类豪华客房、别墅200余间，拥有大小宴会厅及多功能厅3个，设计独特、气派恢宏，先进会议设施一应俱全，是宾客举行各式聚会的理想选择。
长荣置业有限公司
长荣国际机械五金广场位于东莞市长安镇振安大道(该大道贯穿长安镇工业重心区)，周边遍布大型工业区；交通四通八达，紧靠广深高速公路，107国道，S358省道；处于珠三角经济圈的中心地带。优越的地理位置，形成了巨大的地缘优势，为长荣的发展提供了广阔的市场空间。长荣国际机械五金广场是方达集团投资1.5亿元倾力打造的华南地区大型的机械五金模具专业市场，占地10万平方米，总建筑面积超过15万平方米，其规划科学合理、布局巧妙精致。目前广场商铺的入驻率已达到95%以上，广场为商家提供了优越的经营环境，完善的配套服务，以及优惠的招商政策，吸引了瑞士阿奇夏米尔，日本三菱，台湾杨铁，青岛海克斯康，深圳博耐特，常州二机，上海大量等一大批的海内外知名企业前来投资加盟。
盛世方达日用品有限公司
东莞盛世方达日用品有限公司始创于2005年12月，是东莞市方达集团有限公司下属的一家国内贸易公司。
公司主要致力于日常家庭用品的销售，以传统产品开发新经营模式。“美丽在望”是公司在“方达健康饮水教育基金”基础上着力打造的助推“大地之爱•母亲水窖”公益事业项目，帮助西部缺水地区群众解决安全饮水，该项目深得全国妇联、中国妇女发展基金会的称赞。
（其它略）
4、东莞市方达环宇环保科技有限公司组织架构图
5、方达环宇公司简介
东莞市方达环宇环保科技有限公司（以下简称方达环宇公司）是广东方达集团全资附属企业，公司成立于2001年，位于东莞市长安镇，是一家专业从事废旧轮胎常温制取橡胶粉技术研究及相关设备设计、制造的民营高科技环保企业，荣获 “广东省高新技术企业”、东莞市政府授予的“民营高科技”企业等多种荣誉称号，为我国加入WTO和参与经济全球化的需要，也为了适应本集团、适应社会生产力发展，规范市场秩序，提高产品质量，增强出口产品竞争力，目前已通过ISO9001-2000版国际质量体系认证。
公司现有在职员工300多人，厂房及行政办公面积约2万平方米，方达环宇先后投入研发经费4000多万元专业从事废旧轮胎再生利用的产业链科研开发与建设，公司研制开发的系列“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”处理废旧轮胎新技术已日臻完美，在2004通过了中国石油和化学工业协会以专家评审的形式进行的科学技术成果鉴定（详见附件四），产品获五项国家专利，国际专利也正在申请当中，并拥有进出口权以及技术开发研究中心。
公司研发的“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”综合耗能低、效率高、彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧缺的橡胶资源开辟了循环再用的新途径，其核心技术在国际处于领先水平。2005年，俄罗斯一次性向方达集团预订了30套废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线产品，价值约3亿元人民币。此举也标志着中国第一套智能型废旧轮胎再生设备成功登陆欧洲市场，实现零的突破。
公司机构下设有年处理废旧轮胎10000吨示范生产线专用厂房，环保型再生胶生产车间，橡胶制品生产车间，设备制造专用厂房。机械加工及各类设备50多台/套，具备年生产、制造废旧轮胎处理1000吨～10000吨生产线设备25套以上的生产能力。生产的再生橡胶制品有精细橡胶粉、环保胶、地板胶、汽车挡泥板等，生产过程无三废，符合环保要求，产品广泛应用于橡胶工业、建材工业、鞋业、农业等行业。方达环宇也是目前国内第一家形成废旧轮胎再生利用产业链的企业。公司技术力量雄厚，有中、高级工程师、大学本科以上管理人员180多名。厂房规模大，生产设备和检测手段齐全，可提供设计、制造、安装、维修以及为客户培训操作、维修人员等服务项目。
6、企业负责人简介
企业负责人：潘志荣
职 务: 总经理
长期从事市场营销及企业管理工作，具有敏锐的市场意识与杰出的企业运作能力，精通现代企业管理，对企业战略发展、组织管理、资本营运等具有独到见解。
历任广州保税区进出口商务工作、广州招商局项目招商主办、创维集团分公司总经理、方达集团综合管理中心经理、子公司总经理等职。具有良好的企业管理，市场开拓素质及制造型企业的经营理念和质量管理经验，对企业团队建设及企业文化有独到的管理。
7、方达集团优势
方达集团公司职工人数约3000人，其中有中、高级工程师380多人，大学本科以上管理人员750多名。通过多年的产品开发和生产，公司培养了一大批操作熟练的技术工人和具备专业理论知识及丰富实践经验的技术人员，并吸收了众多国内相关行业的专业技术和管理人才，组成了一支年龄结构、知识结构、技术结构合理的能打硬仗的队伍，为本项目的实施提供了有力的人力资源保证。
8、研发团队介绍
张宪民，华南理工大学机械工程学院副院长，教授、博导，机电工程专业，主持总体方案的制定；提供实验条件及技术支持。
程源，北京化工大学教授、博导，化工机械专业，主持总体方案的制定；提供实验条件及技术支持。
蒋红春，方达环宇公司总工程师，机械设计专业，主要参与总体方案的制定；提供实验条件及技术支持。
卿炳炎，方达环宇公司高级工程师，机械设计专业，参与总体方案的制定；对技术改进项目进行设计。
周聆，方达环宇公司高级工程师，机械设计专业，参与总体方案的制定。
陈修祥，方达环宇公司高级工程师，自动化专业，设备智能化控制系统的设计。
胡华，方达环宇公司项目工程师，机电专业，参与总体方案的制定。
9、主要产品
1)废旧轮胎常温制取精细橡胶粉艺及成套生产线及其专利技术；
2)环保无臭再生胶及其专利技术；
3)5～120目橡胶粉、钢丝、纤维；
4)申请国家专项扶持资金项目申报与报告撰写指导。
10、设备规格
1)可以根据客户之实际状况量身订做，也可为客户代加工设备，最小设备规格为：1000吨/年处理。
2)3000吨、5000吨、10000吨废旧轮胎常温制取精细胶粉生产线。
11、生产能力
1)年生产各种规格的废旧轮胎处理生产线25套；
2)年生产3万吨铁路轨枕垫、橡胶粉地板及铺装材料等橡胶制品；
3)年处理10万吨废钢丝子午线轮胎，可生产5～120目的精细胶粉。
12、公司发展及取得的成果
五年前，当循环经济这个经济发展模式刚刚被国人提起的时候，方达集团董事长麦校勋先生以战略家的眼光预见到的资源循环利用的巨大前景即将到来。毅然投入巨资进入当时并不被世人看好的废旧轮胎循环利用行业中，历时五年苦心孤诣的研发与测试，方达人成功研制出“废旧轮胎常温法制取精细胶粉工艺及成套生产线设备”，并通过了国家级的鉴定，成功的填补了我国废旧轮胎资源再生循环利用的空白，这是方达人的骄傲，更是方达环宇公司新的起点。
经历了六年的风雨磨炼，方达环宇公司先后取得了一系列的成就： 1、2001年东莞市科学技术委员会与东莞市技术市场管理办公室认定我公司为“民营科技企业”，证书编号为：DMK0104195（详见附件五）
2、“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”已申报七项国家知识产权专利，其中已获得五项，其它二项正在审查之中。（详见附件六至附件十二）
3、2001年由广东工业大学环境与资源工程系对我公司建设项目环境影响进行分析后认为，该项目建成后对促进本地区经济发展有一定的促进作用，建设单位严格执行我国建设项目环境保护“三同时制度”、对各项污染防治措施切实逐项予以落实，并加强生产和污染治理设施的运行管理，符合国家、地方标准，因而本项目建设是切实可行的。（详见附件十三）4、2005年由广东省经济贸易局授予我公司该项目为“2005年广东省双优技术改造工程重大节能与资源综合利用优秀项目”的荣誉称号。（详见附件十四）
5、2005年广东省科学技术厅授予我公司为高新技术企业的荣誉称号。证书编号：0544019B0301（详见附件十五）
6、“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”2004年由中国石油和化学工业协会以专家评审的形式进行了鉴定，并于2004年10月28批准为科学技术成果。
7、2005年国家大力提倡循环经济，公司多年的投入终于得到了广东省各级政府的肯定和认可，将我公司列为广东省国家循环经济示范园区项目之一。（详见附件十六）
8、我公司是中国橡胶工业协会会员单位、中国轮胎翻修利用协会理事单位、东莞市高新技术企业协会会员单位。（详见附件十七、十八、十九）
9、2005年我公司申报并通过GB/T19001-2000国际质量体系认证，公司以严格的质量标准进行生产和管理，为产品冲击国际市场打下了良好的基础。10、2004年东莞市政府将我公司“废旧轮胎常温制取精细胶粉新工艺及成套生产线”授予东莞市科学技术进步奖的荣誉称号。（详见附件二十）
辛勤的付出必将收获丰收的喜悦，公司的订单纷至沓来，俄罗斯客户，印度客户，伊朗客户，美国客户,韩国客户以及国内众多客户等等，不胜枚举。事实证明：高回报的投资行业，顶尖的制造工艺，完善销售服务体系是方达设备走向成功的关键。
俄罗斯市场的成功开拓，表明方达人有实力进军欧洲市场。海内外客户慕名而来，说明了方达环宇公司产品在国际市场已经建立起相当的知名度，足以让方达环宇人信心百倍。国内市场的稳步发展，显示着国内巨大的市场潜力。其中，辽宁客户对产业前景的坚定信心证明方达环宇的产品得到社会的肯定和认可，这必定会掀起中国废旧轮胎处理产业的巨大声势。
继往开来，方达人以振兴民族循环产业为己任，乘风破浪，锐意进取，为广大顾客朋友提供更优质的产品和服务。
四、生产线工艺流程、相关设备配置表
（一）生产线工艺流程
1、设备选型与配置
废旧轮胎常温法制取精细胶粉生产线包括“大、中、细型碎粒机、立式同轴15°精细粉研磨机、高精度无级调节气流分选机等等设备。
“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”性能有：
（1）整胎进料；（2）全自动、无三废（尘、水、味）污染；（3）钢丝、纤维自动分离；（4）40-120目无级自动气流分选；（5）胶粉纯度高，纤维含量小于1%；（6）功率可自由配置，全套或单机可量身订做等等。
采用的工艺设备产品结构严谨、生产线运行流畅，能够将废旧轮胎内所含的三大原料：橡胶、钢丝、尼龙纤维彻底分离，生产出5～120目橡胶粉，无二次三废污染（无尘、无味、无废水）综合耗能低、效率高、彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧缺的橡胶资源开辟了循环再用的新途径，其核心技术处于国际领先水平。
2、工艺流程
以FCC废轮胎常温制取精细胶粉新工艺及成套生产线为例：
先将轮胎裁切成两段或更多，然后将裁断后的轮胎胎口钢丝通过液压装置勾拉出来，再喂入破碎机，粉碎成10-15毫米左右的颗粒，由输送机送入橡胶磨粉机，通过磨粉落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。具体工艺流程如下：
废轮胎→轮胎切圈机→轮胎破碎机→橡胶中碎机→磁选机→橡胶细碎机
↓钢丝圈 ↓钢丝
→气流分选机（分纤维）→磁选机→螺旋输送机→双磨盘橡胶研磨机→ ↓纤维 ↓钢丝
气流分选机（分胶粉）→定量装袋机→5～120目成品
3、设备工作原理
1)轮胎裁断机：将轮胎裁切成两段或更多。
2)轮胎拉丝机：将裁断后的轮胎胎口钢丝通过液压装置勾拉出来。
3)轮胎破碎机：轮胎破碎机是将已割下轮胎胎口钢丝或裁断后的轮胎破碎至50毫米以下的橡胶块的专用设备。
4)橡胶中碎机：橡胶中碎机是将经轮胎破碎机破碎后的橡胶块破碎至6～12mm更小的橡胶胶块。
5)磁选机：从橡胶中碎机下料口出来的产品有：橡胶颗粒、钢丝、纤维帘布，此设备主要彻底去除钢丝。
6)橡胶细碎机： 此设备将橡胶中碎机加工出来的6-12mm胶粒粉碎成1-3mm的橡胶颗粒。
7)橡胶研磨机：此设备是将橡胶细碎机出产的橡胶颗粒研磨成30目～120目橡胶粉的专用橡胶研磨设备。
8)气流分选机： 制造空气涡流，将橡胶粒与纤维分离，根据需要将橡胶胶粉进行分级，分别分选出5目－120目橡胶细粉。
9)胶粉定量装袋机: 能根据客户需要实现橡胶粉的定量装袋。
（二）年处理10000吨废旧轮胎设备生产线机械配置表
序号 产品名称、规格 功率（kw）质量（kg）体积(长×宽×高)mm 数量 总功率轮胎裁断机LTC500 5.5/台 2000 2120×750×2300 1台 5.5 2 轮胎拉丝机LSJ1250 11/台 2000 5200×700×1050 1台 11 3 输送及SSD1 3/条 800 7000×1400×3600 1条 3 轮胎破碎机LP1200 95．5/台 8000 3000×2800×3800 1台 95.5 5 输送机SSD2 2.2/台 500 7000×1000×2700 1条 2.2 6 输送机SSD3 0.4/条 500 1600×600×2700 2条 0.8 7 橡胶中碎机XJZ500-1200 75/台 5000 2200×1600×2400 2台 150 8 输送机SSD4 0.75/条 300 1500×600×600 2条 1.5 9 输送机SSD5 0.75/条 300 4800×800×2100 2条 1.5 10 磁选机CX300 0.4/台 500 600×600×900 2台 0.8 橡胶细碎机XJX500-1200 55/台 5500 1900×1280×1650 2台 110 12 钢丝输送机SSD6 0.4/台 200 4000×400×1000 1条 0.4 13 气流分选机QQWF40 11/台 1200 930×1100×2030 4台 44 14 磁选机CCX175I 0.4/台 100 600×500×200 2台 0.8 15 储料箱CLX1600 400 1600×1400×1600 2个储料箱混料机CHLJ50 0.25/台 110 1450×460×690 4台 1 17 螺旋输送机LXS180 1.5/台 200 3100×Φ180 4台 6 双盘橡胶研磨机SM600 22/台 1500 1370×753×1052 12台 264 19 大抽风机 7.5/台 100 800×800×800 2台 15 20 振动筛ZDS1200-30 1.1/台 900 1400×1400×1000 2台 2.2 21 气流分选机JQWF40 11/台 1200 930×1100×2030 2台 22 22 自动计量装袋机SZ200IP 4/台 800 1370×1150×2900 2台 8 23 24 25 26 回转反吹布袋除尘器FC180 0.37/台 1500 5158×2550×1790 2台 0.75 小旋风收集器XXS195/245 20 1000×3808380 17台
大旋风收集器XXS195/245 50 2500×750×750 2台
冷却水塔LBCH-20 0.37/台 200 1170×1170×1993 1台 0.37 冷却水塔LBCH-15 0.18/台 150 1060×1060×1868 1台 0.18 28 关风机TGFZ8 1．1/台 50 450×450×450 7台 7.7 29 关风机TGFZ5 0．55/台 50 350×350×350 14台 7.7 30 小抽风机 2．2/台 60 440×680×680 15台 33 31 管道泵 1.5/台 30 350×180×180 1台 1.5 32 管道泵 2.2/台 35 400×200×200 1台 2.2 33 空气压缩机 1.5 600 1200×500×600 1台 1.5 34 管道输送系统 一套(43件)35 电脑控制系统 1套
总功率 811kw
五、设备交货期及安装调试期
项目分类 设备交货期 安装调试期 备注
3000吨 90天之内 15－20天
5000吨 100天之内 20－25天
10000吨 120天之内 25－30天
六、设备配件清单
序号 品名 所属机器 单位 标准用量 使用寿命 备注312轴承 切圈机易损件 件 2 6000h 2 切刀 切圈机易损件 件 2 1500h 12A链条 切圈机易损件 件 1 1500h 1.5米/条调心滚子轴承3153232 破碎机易损件 件 2 3000h 5 调心滚子轴承3053240 破碎机易损件 件 2 3000h 6 调心滚子轴承3053238 破碎机易损件 件 2 3000h 7 带座轴承UCPH214 破碎机易损件 件 4 6000h 8 单列向心球轴承156 破碎机易损件 件 3 6000h 9 单列向心球轴承222 破碎机易损件 件 2 6000h 10 单列向心球轴承236 破碎机易损件 件 1 6000h 单列向心短圆轴滚子轴承42412 破碎机易损件 件 6 6000h 12 单列向心短圆轴滚子轴承42414 破碎机易损件 件 6 6000h 13 刀盘 破碎机易损件 件 22 1000h 可修6次7322E轴承 中碎机易损件 件 2 3000h 15 53622轴承 中碎机易损件 件 1 3000h 旋转刀 中碎机易损件 件 24 1000h 可修6次固定刀 中碎机易损件 件 12 1000h 可修6次C3380皮带 中碎机易损件 件 6 1500h 19 筛网 中碎机易损件 件 1 1500h 7322E轴承 细碎机易损件 件 2 3000h 旋转刀 细碎机易损件 件 12 1500h 可修6次固定刀 细碎机易损件 件 8 1500h 可修6次C3380皮带 细碎机易损件 件 6 1500h 24 筛网 细碎机易损件 件 1 3000h 刀片 研磨机易损件 件 4 1000h 可修6次2007928轴承 研磨机易损件 件 4 3000h 27 36212轴承 研磨机易损件 件 4 3000h 28 46315轴承 分选机易损件 件 2 3000h
七、自主知识产权技术及其特点
选择“方达”品牌常温法制取精细橡胶粉成套生产线的四大优势:
（一）先进的技术理念——常温法
1、目前，国际上处理废旧轮胎的主要工艺有：
1）常温粉碎法；
2）液氮低温粉碎法；
3）湿法或溶液法 ；
4）常规破碎法。
由于采用低温粉碎法得到1吨40目（目前售价约2200元/吨）的胶粉约消耗1.5吨(约4000元)液氮，而湿法或溶液法、常规破碎法在制造胶粉过程中的成本高于胶粉的售价或使用范围有一定的局限性，因此目前世界上最经济实用的轮胎处理的方法是常温粉碎法。
与国际废旧轮胎处理方法性能对比：（以万吨级生产线为例）
1、“方达”常温法
2、液氮法
3、湿法或溶液法
4、常规破碎法
1、性价比最高，加工一吨40目胶粉成本约需要人民币500元左右；产品应用范围最广，2、投资成本最低，设备投资约1200万元人民币；40目/吨约需耗电550度。
3、产品品质最好；
4、无环境污染问题。
5、生产员工需4～８人。场地600平方。
1、性价比最低，加工一吨40目的胶粉约消耗1.5吨(约4000元)液氮。成本最高；产品应用范围有局限性。
2、投资成本最高，设备投资约需1亿人民币；40目/吨约需耗电1200度。
3、产品品质一般；
4、环境污染问题较轻。
５、生产员工需要１4～１6人。场地约2000平方。
1、性价比一般，加工一吨40目的胶粉约需人民币3000元；产品应用范围有局限性。
2、投资成本较高，设备投资约需5000万元人民币；40目/吨约需耗电1200度。
3、产品品质最差；
4、环境污染严重。
5、生产线员工需要１2～１5人。场地约1500平方。
1、性价比较低，加工一吨40目的胶粉约需人民币750元；产品应用范围有局限性。
2、投资成本适中，设备投资约为1500万元人民币；40目/吨约需耗电1000度。
3、产品品质较差，使用范围有一定的局限性，加工能力40目以上为空白；
4、粉尘多，环境污染较重。
5、生产线员工需要15～18人。场地约1500平方。
与国内废旧轮胎处理技术对比：（以万吨级生产线为例）
公司
项目 方达环宇 上海 大连 浙江 青岛 台湾
装机功率（千瓦）811 1000 800 1600 1600 1100 厂房面积(平方米)600 1400 1100 1500 1300 1400 自动化监控系统 有 有 无 无 有 无
操作人数（人/班）4～8 6～10 12～15 12～15(10～12)12～15
胶粉细度 40～120目 40～120目 15目 40～120目 40～80目 20目
生产线噪音（分贝）85 90 95 98 85 98
（二）卓越的制造工艺
1、结构紧凑，设备占地面积小，单位面积产能高；
2、设备能耗低，性价比好，投资回报率高；
3、自动化程度高，工作人员少，操作简易；
4、设备性能稳定，易损件使用寿命长；
5、彻底解决子午胎钢丝﹑纤维﹑胶粉﹑分离问题，胶粉细度可达200目；
6、流畅的外观设计，人性化操作系统。
（三）强大的技术后盾
方达环宇公司走产、学、研相结合的道路，提升科技生产力，努力保持方达优势。2004年方达集团与华南理工大学等科研院校合作在东莞长安成立方达研究院。由行业内权威专家担纲对机械设备和自动化控制方面进行了深入的研究。
方达环宇公司与华南理工大学机械工程学院权威专家合作，攻克了常温制取胶粉的技术难关（合作协议详见附件二十一），并强化了产品的国际竞争能力，配置智能化全自动中央控制室监控系统，使该套设备具备了冲击国际市场的优势。公司还与北京化工大学、青岛科技大学等相关机构合作将在园区内成立“精细胶粉深加工应用研究与推广中心”，加大研发力度，深化和拓展胶粉的市场空间。
公司依托国内多家著名高校成立“精细胶粉深加工应用研究与推广中心”，成功研制与开发了多项胶粉生产、应用独家技术，并拥有七项国家知识产权专利证书。其中废旧硫化橡胶低温﹑快速脱硫制取无臭再生胶的方法。摒弃了传统脱硫法对环境造成的二次污染，生产品质与成本有明显改善，其巨大的应用价值不可估量。
（四）品牌优势 “高度决定影响力”，依托广东方达集团雄厚的经济实力与华南理工大学等多家科研院所强大的技术后盾，方达人放眼全球，以推动世界环保产业的进步为已任，打造业内第一品牌。
“方达”品牌的常温法生产线专利技术，在业界傲视群雄的领头羊地位是无庸置疑的，产品成功出口欧美及东南亚等地区的骄人业绩更是同行望尘莫及。
八、产品主要技术参数及工艺特点
（一）胶粉生产线的主要技术性能及参数：
1、各种规格的胶粒及30目～120目胶粉约占废轮胎总量的70%；
2、废钢丝及尼龙纤维约占总量的30%；
3、胶粉质量：胶粉的纯度≥99%；
4、机组电动机总容量：约811千瓦；
5、生产车间厂房面积：约600平方米，设备最大高度6米；
6、车间每班生产直接操作工人数：4～8名；
7、用水情况：设备冷却水循环使用；
8、环保状况：设备全封闭，无空气污染，无污水排放，噪音在国家工业标准以内。
（二）设备先进性及特点：
1、设备先进性
1)采用光电控制技术，优化产品工艺流程，对轮胎中所含有的纤维实行带静电吸附，胶粉不带静电，从而彻底分离纤维；对金属采用光控技术将钢丝与胶粒彻底分离；
2)利用激光测量控制及自动调校研磨机动、定磨盘间隙，始终保持研磨机在额定负荷下生产出合格的、高产量的胶粉；
3)采用先进的液压系统设计来降低能耗；
4)运用最新研制成功的“热管”新技术，先吸热汽化，再放热冷凝，既带走了生产过程中产生的大量的热量，消除烟气，又保证了胶粉的产品质量和产量;
5)将整条生产线采用中央控制室全面电脑监控，各设备的启动、调节及停止通过中央控制室电脑控制，生产系统加工设备和输送设备的速度检测和调节控制，各设备一旦出现异常情况的报警输出自动调节;
6)采用具有国际先进水平的透明微穿孔吸声隔声技术，实现降噪音处理，设备运行中噪音低于85分贝;
7)采用先进的液压马达机构代替部分电机机构，使设备运转平稳且能量消耗降低。
2、成套设备特点
1)自动化程度高，操作简便，节约人力成本，全套设备只需4～8名操作人员；
2)装机功率同行业最低，大大降低了电力消耗，增强橡胶粉产品竞争力，万吨级生产线总装机功率仅811KW；
3)结构紧凑，布局合理，占地面积小，万吨级生产线仅占地600平方；
4)整胎进料，钢丝、纤维自动分离，纤维含量小于1%，胶粉纯度高，业界领先。
5)中碎机及细碎机结构设计为同行业中佼佼者，产量高，刀具使用寿命长。
6)双磨盘研磨机功率低，产能高，颗粒匀称。
7)常温破碎，产生的颗粒表面活性大，交联性强，更适合中低档产品的使用。
8)全套设备生产线及生产线核心单机（中碎机、细碎机、气流分选机、研磨机）拥有自主知识产权。
9)在循环式供水原理下，使用普通自来水通过可循环水塔装置供给轮胎中碎机、橡胶粉碎机等冷却使用，节约用水成本。
（三）橡胶粉的技术标准
1、胶粉扯断强度≥15（Mpa）
2、胶粉扯断伸长率≥500（%）
3、胶粉丙酮抽出物≤20（%）
4、胶粉灰份≤10（%）
5、胶粉水份≤1.0（%）
6、胶粉密度≤1.0-1.1（g/ml）
7、胶粉含铁量≤0.002（%）
九、销售政策
1、达成协议签订合同后，收到总货款的20%作为定金，另外收取30%作为首期预付款。
2、产品生产完成经买方验收合格后，付清剩余货款，货物出厂。
十、投资规模与厂房、功率配置及电力要求
（一）投资规模
客户可根据当地原材料收购量确定生产规模。以下四种年处理量生产线规模供参考： 1000吨、3000吨、5000吨、10000吨。
（二）厂房面积
年 处 理 量 厂房规格(长×宽×高)m 配置最大功率(KW)3000吨(30×6×6)m 308KW 5000吨(50×6×6)m 420KW 10000吨(50×12×6)m 811KW
注：本项目设备电力系统负荷电压均为380V/220V的低压用电。
（三）供 水
设备采用循环式供水。
（四）工厂员工
项目投产后采用二班制运转，需操作工人每班4～8人。
（五）环境与安全
本项目设备生产运转过程中无三废（水、气、尘）污染，无有机溶剂排放，同时对生产环境、动力设备、减振基础、冷却设施无特殊要求，整个生产过程符合国家环保法规要求。
十一、质量保证和售后服务承诺
方达环宇环保科技有限公司生产、制造的处理废旧轮胎生产线技术标准，已通过广东省质量技术监督局备案、审批。备案号：QB/441900 705362-2004（详见附件二十二），国家工商管理局获准销售。（营业执照详见附件二十三）
方达环宇公司坚持以“质量第一、持续改进、客户满意”的质量方针，实施“名牌战略”的决策，2005年通过了ISO9001：2000版国际质量体系认证（质量认证证书详见附件二十四），目前正在申请ISO14000国际环保质量体系、清洁生产企业认证。公司内部实施来料检验、过程控制、成品检验、三级检验制度，且定期对员工进行生产和质量方面的培训，树立质量意识，全员参与品质管理。
1、质量目标：
质量目标是质量方针的具体化和定量化，是企业所追求的具体目标.经研究讨论，制订公司总质量目标。
1)产品成品出库合格率100% 2)顾客投诉处理率100% 3)顾客满意度平均大于90%(平均顾客满意度=顾客满意度之和/收回的调查表数)
2、质量方针：环保 高效 精工 诚信
涵义：
1)环保：能处理废旧资源，处理过程不产生三废，处理后的产品能成为再生资源。
2)高效：产能高质高效，服务优质高效。
3)精工：工艺精湛，让生产出的设备成为行业优质产品的代名词。
4)诚信：诚信为本，真挚待客。
3、为便于服务用户和监督，特作如下质量和服务承诺：
1)严格履行国家“产品质量法”的规定保证产品的安全正常使用，不合格的产品不出厂。
2)保证机械方面符合合同条款规定的要求，对产品质量或使用性能不符合订货合同规定的，我公司负责修理或更换。
3)保证设备经过正确安装、正常操作和保养，在设备寿命期内运转良好，在需方正常使用条件下，我方质量保证期为设备投入正常使用后12个月内。
4)切实提高售后服务水平，自接到用户通知后，2小时内给予答复，确需到用户现场处理的，派出人员应在72小时内到达现场，如遇特殊情况耽误到达，必须向用户解释原因，在保质期内，免费负责维修或更换有缺陷的零部件。
5)超过保质期的产品，我公司仍为用户提供配件，联系解决配套厂家的零部件，保证优惠、及时提供必备品配件。
6)为用户建立设备的质量跟踪档案。
7)欢迎任何个人和用户对我公司的产品提供合理化建议。
十二、项目投资经济效益分析
（一）投资总额（以年处理废旧轮胎10000吨生产线为例）
1)生产设备投入1200万元；
2)厂房、办公、仓库、电力等基础设施200万元；
3)流动资金150万元；
4)其它费用80万元；合计为：1630万元
注：厂房要求：50 m×12 m×6m；生产线员工：4～8人；电力系统配置：380/220V；供水：设备采用循环式供水。厂房、仓库、办公、电力等基础设施、流动资金、其它费用可以由用户自定。
（二）经济效益分析
1、年收入合计
1）年产量：
a)每套生产线处理废旧轮胎均能为：1.8吨/小时，每个工作日按16个小时，二个班计算，则日处理：16小时×1.8吨=28.8吨；每年除去65个检修日和休假日，则共计300个工作日，可处理废旧轮胎28.8吨×300个工作日=8640吨/年；
b)每吨轮胎产30～120目橡胶粉比例为70%，则可产橡胶粉6048吨；
c)每吨轮胎产钢丝比例25%，则年产钢丝2160吨；
d)每吨轮胎产纤维比例为5%，刚年产纤维为432吨。
2）年销售收入
a)其中橡胶粉平均售价为：3000元/吨，则销售收入：3000元/吨×6048吨/年=1814.4万元；
b)钢丝销售均价为：2000元/吨，则销售收入：2000元/吨×2160吨/年=432万元；
c)纤维销售均价为：2100元/吨，则销售收入：2100元/吨×432吨/年=97万元。
3）销售总收入：合计2343万元/年
2、年费用支出 1）原材料
废旧轮胎平均采购价格为：1000元/吨（含运费），则年采购总价为：8640吨/年×1000元/吨=864万元。
2）生产制造费用
a)电力消耗：生产线标定功率811KW，有效功率80%，每度电0.65元计算，则年耗电量为811KAV×80%×1小时×0.65元/每度×16小时/每工作日×300天/年=202.4256万元；
b)生产、管理人员工资：生产人员工资（每班工人按7人计，每天2个班，月人均工资800元，则每年800元/月×14人×12月/年=13.44万元）；管理人员工资（按销售额的2%计算，则2343万元×2%=46.86万元）；
c)养老保险等社会保险费：按照工资总额的35%计算，13.44万元×35%=4.7万元；
d)易损件更换、设备的维修合计50万元；
e)包装费用：25KG的标准塑编袋，按每条1元计算，6048吨×40条/每吨×1元/每条=24.1万元。
3）销售支出
a)销售费用：按销售额的3%计算，则2343万元×3%=70.29万元；
b)产品销售运输费：按每吨50元计算，则50元/吨×6048吨=30.24万元；
c)销售税金：按销售额的8%计算，则2343万元×8%=187.44万元；
4）合计年总费用支出：1493.4952万元。
5）摊销费用
a)固定资产折旧：按10年期折旧，一般残值按5%计算，则每年折旧为：1140万元/10=114万元/年；基础设施按25年期折旧，一般残值以5%计算，则每年折旧为190万元/25年=7.6万元/年；
b)流动资金、其它费用按10年摊销：（150+80）万元/10年=23万元/年。
6）年效益分析
a)年销售总额：2343万元/年；
b)年总费用支出：1493.4952万元；则每年利润为：849.5048万元。
3、投资回收期
a)原始投资额为：1630万元；
b)每年利润：849.5048万元/年；
c)年均摊销费用：（114+7.6+23）万元/年=144.6万元/年；
d)投资回收期=投资总额/（年利润+年折旧）
则投资回收期为=1630万元/（849.5048+114+7.6万+23）万元/年
=1.6年
（以上分析仅做参考，根据各地不同情况可参照分析）
十三、产业化实施方案
（一）发展方向与经营思路
一个产品缺乏冲刺的后劲，不能继续进行研发增值，不能继续进行再成熟升级，会被市场所淘汰。只能不断强化产品外在、内在价值，不断适应新的需求，才能永驻潮流的前沿。因此，保持技术领先是占领市场的先决条件。随着贸易国际化的要求，要想效益最大化，必须以最快的速度占据国内市场和国际市场。公司发展策略为：
1、技术领先：以公司国际化的研发团队为核心，进一步引进化工、机械科技人才建立废旧轮胎处理技术科研基地，并通过合作的方式将行业内知名的专家、教授汇聚旗下，同时吸收国外先进的经验，打造一流的技术、产品。
2、国际路线：走国际化路线，大力发展海外市场，通过先进的营销方式，使国外客户了解公司产品及其发展前景，在最短的时间内将产品打入欧、美、东南亚、中东等市场。国外政府对废旧轮胎处理的补贴将有助于我公司快速积累大量的经营资金。如美国废旧轮胎的采购是免费的，政府给予一定的补贴；日本处理一条轮胎政府给予300日元的补贴；加拿大每处理一条废旧轮胎政府补贴2加元；芬兰政府给予技术开发和市场培育的优惠政策；法国政府对废旧轮胎处理给予专项基金扶持政策。
3、复合经营：采取产品销售、技术输出、代理合作、项目合作、资本经营等多种方式经营，广纳欲投身废旧轮胎处理领域的国内外团体，致力于打造双赢的合作平台，使产品能够为更多的人所接受。
4、政府合作：在“十一五”规划中，我国政府目前正大力推广循环经济发展模式，政企合作可为企业驾驭市场带来巨大的政策效应。与政府部门的合作将成为国内最理想的经营发展模式。
（二）营销策略
1、大力开拓销售渠道，建立代理商制度，在国内、国外建立分销渠道，将设备与技术推向市场，快速占据市场份额。
2、采取网络营销进行国外推广与合作，利用阿里巴巴、Google及其它著名电子商务平台实施推广。
3、会展营销：将设备的前景及胶粉的用途现场介绍给国内外客户，将有助于客商的投资信心，且直观快捷。可利用外贸、环保机械、新技术等各种展会。
4、品牌推广：通过在国内媒体轰炸式的新闻、广告、专题、产品介绍、企业文化宣传各种方式，让社会、政府、投资者了解我公司设备与技术。
5、在美国、日本、芬兰、法国、加拿大等国以项目合作的方式设立若干生产基地，采取先示范后推广的体验式营销。
6、与政府部门携手共同发展循环经济、建设资源节约型社会。争取政府政策、资金、社会资源的支持，以技术合作的形式共创循环经济发展。
（三）经营实施计划
1、在全国建设国家循环经济示范基地
根据2005年国务院关于加快发展循环经济的意见，方达环宇公司积极向有关部门提出申请，现阶段已被列入广东省循环经济示范园区项目之一，根据国务院循环经济试点工作的总体目标，需要在若干城市形成发展循环经济的示范城市。方达环宇公司配合国家发展循环经济整体思路将在全国七大区域建立以废旧轮胎处理为突破口的循环经济示范基地：
1)华北废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地；
2)华东废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地；
3)4)5)6)华南废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地（方达环宇公司循环经济示范基地为总部）；
中南废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地；
东北废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地（哈尔滨循环经济示范基地已在建设中）；
西北废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地；
7)西南废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地。
在全国建立废旧轮胎处理示范基地，将需要大量的废旧轮胎原材料，根据国务院对循环经济试点工作的优惠政策，方达集团将向国家有关部门申请“废旧轮胎进口权”，以满足大批量生产的需要。
合作双方：方达集团、当地政府
合作形式：当地政府以循环经济试点扶持资金、土地、厂房、废旧轮胎收购政策指引的方式参与循环经济试点；方达集团以设备、技术、人员、废旧轮胎进口权的方式进行循环经济试点。
处理能力：每个废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地年处理10万吨废旧轮胎；
投资分析：设备与人员投资约需投资总额为7亿元人民币。
经济效益分析：
每个示范基地年处理10吨废旧轮胎×7=70万吨废旧轮胎。
按每吨废旧轮胎平均可生产加工出70%胶粉、25%的钢丝和5%的纤维计算；
精细橡胶粉目前的市场销售均价为：3500元/吨；
钢丝2000元/吨；
纤维2100元/吨；
则年可创造毛利为：21.385亿元人民币；
财务评价：项目的主要评价指标合理，根据年利润、年折旧与投资总额计算投资回收期，项目在经济上可行。
经济效益评价：根据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会数据统计：2004年我国废旧轮胎生产胶粉的产量全国合计仅达到3万吨左右；2005年我国废旧轮胎生产胶粉的产量达到10万吨左右，如果方达集团循环经济全国七大区域示范基地成功启动，则每年可生产胶粉50～60万吨，可满足全国轮胎行业（每年胶粉需求量约为30～40万吨）、高速公路沥青改性（每年胶粉需求量约为30～45万吨）、铁路橡胶枕木、防水卷材行业大部分生产的需要。方达集团与当地政府部门进行循环经济试点合作，可得到以下优惠条件：
a)当地政府免费提供土地、厂房、废旧轮胎采购的优惠政策。
b)生产的胶粉可用于当地政府回收修建高速公路、生产铁路橡胶枕木或其它政府工程项目。符合国务院提出的加快发展循环经济的思路，快速普及了胶粉的应用，为废旧轮胎行业发展打开了市场销路。同时，循环经济试点基地的大批量的生产使土法炼油企业无法收购到可用于生产的废旧轮胎资源，迫使其倒闭。
基于以上两点，方达集团与当地政府合作全国七大区域的循环经济试点基地，控制了全国80%以上的胶粉所有权，又因为土地、厂房、优惠政策的影响，则大大降低了胶粉的生产成本，提高了产品的竞争力，迫使国内大部分生产环境污染严重、哄抬胶粉销售价格的中小型不规范企业面临被收购的处境，垄断了废旧轮胎产业市场，形成独家经营权。
2、形成以方达集团为中心的全国性废旧轮胎处理集散基地
广东省经贸委已将方达环宇公司列为循环经济产业基地之一，根据2005年国务院、国家发改委关于加快发展循环经济的若干意见和广东省、各地市“对废旧物资业，按照发展循环经济的要求，实施“低开采、高利用、低排放”，与环境和谐的经济发展模式，按照“资源－产品－再生资源”的反馈式流程进行产业整合，将全国废旧物资集散基地这一支柱产业做大”的要求。方达环宇公司积极与当地政府部门进行强强联合，积极推动地方废旧物资回收再利用，加大整合做强优势产业力度，形成以方达环宇公司为中心的全国性废旧轮胎处理集散基地。
政策优势：广东沿海的几个口岸是中国开放最早的口岸，早在上个世纪80年代就已经有国外的废旧电器设备从广东进入中国大陆，90年代中期，随着中国政府对进口废物管理的制度化和规范化，进口的废物数量和品种逐年增加。
区域优势：东莞经济以平均每年22%的增长率蓬勃发展，是中国综合经济实力30强城市之一，外贸总量连续七年名列全国大中城市第三，居全国地级市之首，成为中国经济发展最快的地区之一。东莞市形成了以制造业为主，以电子资讯产业为支柱的外源型经济结构，是国际性重要的加工制造业基地。改革开放二十多年来，东莞市坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，实施经济国际化战略，大力发展外源型经济，以科技推动经济发展，促进产业转型升级。
东莞市位于广东省中南部,珠江口东岸,东江下游中国改革开放前沿工业发展中心珠江三角洲，交通便利，紧临深圳机场、广深高速公路、107国道、S358省道横贯而过，是中国与国际贸易交通往来的南大门。全市陆地面积2465平方公里。
产业优势：
a)目前在广东形成的全国性废旧物资集散中心有：吴川市全国废旧物资集散基地（再生铜、有色金属为主）、清远市废旧物资集散基地（废五金、废橡胶为主）、汕头市潮阳区废旧物资集散基地（全国最大的废旧电子、电器拆解基地）、东莞市方达环宇循环经济示范园区（废旧轮胎处理）。
b)目前广东省共有七类废物（含铜、铝的废电机和电缆等）定点利用企业100多家，另外，还有数量众多、无法统计的拆解加工企业，已形成废旧物资回收利用的工业园区达数十家。
c)方达环宇在全国七大区域形成以废旧轮胎处理为基础的产业链建设，年处理量达到70万吨，据目前全国的处理能力（2005年年生产胶粉仅为10吨左右）对比，可占全国处理量的70～80%，且方达环宇废旧轮胎常温制取胶粉技术在国际处于领先水平，专业化、规模化发展必将成为行业龙头企业。
资源优势：华南区域是中国改革开放的前沿地区，运输业极为发达，所造成的废旧轮胎黑色污染最为严重，据交通部门统计数据：根据2002年汽车保有量统计，华南区域每年废旧轮胎总量达到60～80 万吨左右，全国比例最高。
经济效益评价：形成以方达集团为中心的废旧轮胎处理集散基地，既推动了地方优势产业发展，又培育了东莞市支柱财源，提高了地方经济收入，达成了政企双赢的合作平台；形成以方达集团为中心的废旧轮胎处理集散基地，则每年可为方达集团增加数亿元的现金流，进一步强化了方达集团资金系统，使企业发展愈发充满活力。
3、国外设立生产基地
在美国、日本、芬兰、法国、加拿大等国设立生产基地5个，每个生产基地年处理废旧轮胎能力为100000吨，包括：
1)美国废旧轮胎处理生产基地；
2)日本废旧轮胎处理生产基地；
3)芬兰废旧轮胎处理生产基地；
4)法国废旧轮胎处理生产基地；
5)加拿大废旧轮胎处理生产基地；
投资分析：共投资约8亿元人民币。
经济效益分析：
按每吨废旧轮胎平均可生产加工出70%胶粉、25%的钢丝和5%的纤维计算；（以国内胶粉销售价格为依据）
精细橡胶粉目前的市场销售均价为：3500元/吨；
钢丝2000元/吨；
纤维2100元/吨；
那么每年产生的销售额为：15.275亿（人民币）；
所在国政府补贴：（每吨按60条计算）60条/吨×500000吨×（各国政府补贴均价）3美元/条×8.1=7.29亿（人民币）；
则每年产生的毛利润为：22.565亿（人民币）。
财务评价：项目的主要评价指标合理，根据年利润、年折旧与投资总额计算投资回收期，项目在经济上可行。
经济效益评价：方达环宇公司在国外设立生产基地的目的，不仅仅是为了获得经济上的创收，此举更重要的是推广公司产品与技术，以吸引更多的国外政府或投资商参与循环经济发展、处理废旧轮胎“黑色污染”的世界难题。同时因为上述几年国家政府对废旧轮胎处理方面的优惠政策，可为方达集团迅速回笼投资资金，在世界范围内形成政企互动、保护自然、微本高利的循环经济投资新理念。让更多的国家和政府投入到循环经济行业发展中来，此举也为方达集团在世界废旧轮胎处理行业奠定领航者地位建立了深厚的基础。
在国外建立生产基地可将废旧轮胎资源变成原材料，进行回购，可满足我国原材料短缺的紧张状况，缓解能源危机，同时创造了巨大的经济效益。
4、进口废旧轮胎进行加工
方达环宇公司配合国务院发展循环经济整体思路，将在全国七大区域建立以废旧轮胎处理为突破口的循环经济示范基地，则每年可处理废旧轮胎70万吨，目前国内其它企业的废旧轮胎处理胶粉能力为每年10万吨左右，那么每年可处理废旧轮胎资源约在85万吨左右。
根据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计，我国每年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。只有45%进入正规的回收渠道，其余55%被非法炼油、分解利用和遗弃荒野。非法炼油厂每收购一吨废旧轮胎有500多元左右的利润空间，不过对当地的环境造成了巨大的污染，政府已明令禁止非法炼油的蔓延。但是巨大的利润空间使一些图谋暴利者铤而走险。还有一部分轮胎流入小作坊和小型橡胶厂里，这些小作坊在生产的过程中产生大量粉尘，直接向往排放，也是政府取缔的对象，同样，巨大的利益空间驱动着此类企业大批泛滥。目前的废旧轮胎收购市场除去一部分可以翻新轮胎和无分解利用之外，实际可用于收购且可投入生产胶粉的废旧轮胎仅为10～20%左右。
土法炼油的蔓延抢占了废旧轮胎制取胶粉企业的资源，导致废旧轮胎收购价格越来越高，由2003年的500元左右一吨上涨到2006年的1300多元一吨，而一吨60目的胶粉销售价格仅为3000元左右，原材料采购、税金、加工成本，再加上其它的成本支出，废旧轮胎制取胶粉企业几乎无利可图。
按目前实际可收购的废旧轮胎计算，无法满足生产的需要，那么根据国务院对循环经济试点工作重点支持项目的要求，方达废旧轮胎资源再生综合利用循环产业基地可获得从国外进口废旧轮胎加工的权利。
方达环宇公司从国外大量进口废旧轮胎的目的：
a)可有效地控制国内废旧轮胎的收购价格；
b)进行加工使之变成可循环利用的资源缓解我国资源紧张的状况；
c)可加工成胶粉出口为国家赚取大量的外汇。
d)在国外收购废旧轮胎根据国外政府的规定是免费的，而且每条轮胎还可以获取最低3美元的补贴。那么，方达环宇公司进口废旧轮胎进行生产，可以大幅度地降低胶粉的生产成本，积累大量的经营资金，提高方达环宇公司的国内和国外市场竞争力，为政府部门循环经济试点工作树立了典范。
经济效益分析：
按每年生产量的50%进口计算，方达环宇公司每年可从国外进口废旧轮胎35万吨。
则政府补贴为：60条/吨×350000吨×（各国政府补贴均价）3美元/条×8.1=5.103亿元人民币；
按国内销售价格计算，方达环宇公司每年可间接受益：4.55亿元人民币。
那么，仅进口废旧轮胎一项，方达环宇公司每年可从中受益9.653亿元人民币。
经济效益评价：进口废旧轮胎可有力的控制国内废旧轮胎上涨趋势，并可降低胶粉的生产成本，间接影响到其它各个行业的物价涨势，为人民生活稳定发展打下良好的基础；进口废旧轮胎可为方达环宇公司控制整个国内市场的胶粉价格和原材料打下良好基础，并可逐步扩大公司实力，收购一批废旧轮胎处理竞争能力差的企业，兼并一批中型的废旧轮胎处理企业，逐渐形成国内独家经营权，奠定方达环宇公司（方达集团）在中国循环经济行业的领头羊地位。
十四、结论
方达环宇公司废旧轮胎处理项目可解决废轮胎和废橡胶造成的“黑色污染”，使其变为绿色原料资源，投入到生产再循环利用中去，是国家大力支持的循环经济项目，废旧轮胎的回收及综合利用过程可以造就若干就业岗位，扩大就业范围，为大量的剩余劳动力解决就业难题。
方达环宇公司全国废旧轮胎处理基地建成后，年可处理废旧轮胎70万吨，生产胶粉50～60万吨，可满足全国轮胎行业、高速公路、桥梁建设、铁路橡胶、防水卷材行业部分生产的需要，大大缓解了我国对进口橡胶的依赖性。同时，由于我国政府对循环经济的支持政策，土地、厂房、原材料收购优惠政策的影响，胶粉的价格极具竞争优势，可迅速形成产业化、规模化发展，进一步推动了资源综合利用，使其成为循环经济可持续发展的典型。
到国外建设示范基地，为产品开拓国际市场打下了基础，国外市场有丰富的废旧轮胎资源可供利用，另外，国外政府对废旧轮胎处理的优惠补贴政策，可迅速回笼投资资金，投入到技术开发和产品升级中去，进一步为我国循环经济治理打下良好科研基础。将废轮胎变成原材料进行回购，可缓解我国原材料短缺的紧张状况，同时创造了巨大的经济效益。
用废旧轮胎生产精细胶粉、胶粒有广阔的应用范围，价格又极具竞争优势，可以造就新兴的价值达百亿的产业群，成为新的经济增长点。精细胶粉出口，可为国家赚取大量的外汇收入且投资回收率高，回收期短。是投资者理想的投资选择。
废旧轮胎处理项目的原料是废轮胎，资源会源源不断的产生，且以每年2000万条左右的速度快速增长，产成品是生产循环中必需的加工原材料，因此不存在产品更新换代的危险。根据国务院、国家发改委等部门《关于进一步开展资源综合利用的意见》内容，废旧轮胎处理属国家重点保护的产业项目，因此，市场竞争风险较小。
篇2：轮胎翻新项目商业计划书
1.3 项目核心竞争力 1.4 项目内容与特点 1.4.1 体系架构
1.4.2 技术或资源特点 1.4.3 商业经营模式特点 1.5 客户基础 1.6 市场机遇 1.7 项目投资价值 1.8 发展使命 1.9 成功关键 1.10 盈利目标
2.0 轮胎项目公司介绍【兆联公司商业计划书范文格式】 2.1 发起人介绍
2.2 项目公司与关联公司 2.3 公司组织结构
2.4 [历史]财务经营状况（新建项目与公司没有本章节）2.5 公司地理位置 2.6 公司发展战略 2.7 公司内部控制管理
3.0 轮胎项目（产品与服务）介绍【兆联公司商业计划书范文格式】 3.1 项目内容与目标 3.2 项目开发思路 3.3 项目创新与差异化 3.4 项目核心竞争力或特点 3.5 项目开发(条件)资源状况 3.6 项目地理位置与背景 3.7 项目设备与设施
3.8 项目建设基本方案与内容3.9 经营模式与盈利模式 3.10 项目进展
4.0 轮胎市场分析【兆联公司商业计划书范文格式】 4.1 行业市场分析
4.2 行业准入与政策环境分析 4.3 市场容量分析 4.4 供需现状与预测 4.5 目标市场分析 4.6 销售渠道分析 4.7 竞争对手分析
5.0 轮胎项目swot综合分析【兆联公司商业计划书范文格式】 5.1 优势分析 5.2 弱势分析 5.3 机会分析 5.4 威胁分析
5.5 swot综合分析
6.0 轮胎项目发展战略与实施计划【兆联公司商业计划书范文格式】 6.1 执行战略 6.2 竞争策略 6.3 市场营销策略 6.3.1 目标市场定位 6.3.2 定价策略 6.3.3 渠道策略 6.3.4 宣传促销策略
6.3.5 整合传播策略与措施 6.3.6 网络营销策略 6.3.7 客户关系管理策略
6.4 经销商培训与销售网络建设 6.5 公共关系与战略结盟 6.6 售后服务策略 6.7 战略合作伙伴
7.0 轮胎项目管理与人员计划【兆联公司商业计划书范文格式】 7.1 项目公司组织结构
7.2 项目公司管理团队（管理层人员介绍或团队组建）7.3 管理团队建设与完善 7.4 人员招聘与培训计划
7.5 人员管理制度与激励机制7.6 项目质量控制系统 7.7 项目成本控制管理 7.8 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策【兆联公司商业计划书范文格式】 8.1 轮胎项目风险分析 8.2 轮胎项目风险规避 8.2.1 政策规避方法 8.2.2 市场风险规避方法 8.2.3 经营管理风险规避方法 8.2.4 人才风险规避方法 8.2.5 融资风险规避方法
9.0 投入估算与资金筹措【兆联公司商业计划书范文格式】 9.1 项目融资需求与贷款方式 9.2 项目资金使用计划 9.3 融资资金使用计划
9.4 资金合作方式及与资金偿还保障 9.5 退出机制
10.0 轮胎项目投资效益分析【兆联公司商业计划书范文格式】 8.1 财务分析基本假设 8.2 收入估算
8.3 成本与税金估算
8.3.1 采购与水、电、燃料等费用 8.3.2 工资及福利费用 8.3.3 折旧费 8.3.4 维修费 8.3.5 管理费用
8.3.6 销售税金等费用 8.3.7 税率 8.4 成本估算
8.4.1 固定资产折旧费用估算表 8.4.2 销售成本估算表 8.4.3 付现经营成本估算表 8.4.4 运营费用估算表
8.5 损益表与现金流量表估算 8.6 重要财务指标 8.7 财务敏感性分析 8.8 盈亏平衡分析
8.8.1 盈亏平衡点8.8.2 盈亏平衡分析图 8.8.3 盈亏平衡分析结论 8.9 投资效益分析结论
11.0 轮胎项目无形资产价值分析【兆联公司商业计划书范文格式】 11.1 分析方法的选择 11.2 收益年限的确定 11.3 基本数据
11.4 无形资产价值的确定 12.0 财务分析附件(1)基本报表(2)辅助报表(3)敏感分析报表(4)营业执照(5)法人代码证书(6)税务登记证
(7)技术应用成果相关证件 兆联融资公司策划编写服务：轮胎商业计划书,轮胎可行性报告,轮胎投资计划书,轮胎项目计划书,轮胎可行性研究报告,轮胎可行性分析报告,轮胎可行性论证报告;轮胎资金申请报告,轮胎企划书,轮胎创业计划书,轮胎市场分析报告,轮胎营销计划书,轮胎营销策划书.....兆联策划编制代写服务[武汉商业计划书公司;广州商业计划书公司]篇二：轻型轮胎项目商业计划书
轻型轮胎项目商业计划书
国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
商业计划书撰写目的 商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。因此，一份好的商业计划书，要使人读后，对下列问题非常清楚：（1、公司的商业机会。
2、创立公司，把握这一机会的进程。
3、所需要的资源。
4、风险和预期回报。
5、对你采取的行动的建议
6、行业趋势分析。）撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划
商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
相关报告
行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告 项目立项可行性报告 资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告
编撰商业计划书所需材料清单（根据具体项目要求进行提供）
1、企业简介、企业历史变革以及股东情况，管理团队简历；项目组织机构简介；
2、项目介绍；
3、企业营销策略；
4、项目商业模式；
5、企业近三年财务报表及财务分析报告；审计报告；企业相关财务评价资料；
6、项目投资金额及融资计划；
7、资金使用规划，预期收入及投资回报率；
8、企业未来战略规划。
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。第一章 公司概述
一、公司基本情况
二、公司股本结构
三、公司管理及组织结构
四、对公司未来发展的预测
五、公司竞争优势
六、公司的纳税情况
第二章 研究与开发
一、研究资金投入
二、研发人员情况
三、研发设备
四、研发的产品的技术先进性及发展趋势
第三章 产品或服务
一、产品主要目录
二、产品特征
三、正在开发及待开发产品简介
四、产品的技术改进和更新换代计划及成本
五、现有生产条件和生产能力
第四章 市场与竞争分析
一、行业分析
二、目标市场
1、细分市场
2、目标顾客群 3、5年生产计划、收入和利润
4、市场规模、目标市场所占份额
5、营销策略
三、竞争分析
1、主要竞争对手
2、竞争对手的市场策略及所占市场份额
3、竞争策略
4、竞争优势
第五章 营销策略
一、营销机构和营销队伍
二、营销渠道的选择和营销网络的建设
三、广告策略和促销策略
四、价格策略
五、市场开拓计划
第六章 生产经营计划
一、新产品的生产经营计划
二、公司现有的生产技术能力
三、品质控制和质量改进能力
四、现有的生产设备或者将要购置的生产设备
五、现有的生产工艺流程
六、生产产品的经济分析及生产过程
第七章 融资说明
一、投资计划：
二、融资规模
三、资金使用计划
四、退出机制
第八章 财务计划与分析
一、经营业绩
二、盈利前景
三、还款计划
四、财务评价
第九章 风险因素
一、技术风险
二、市场风险
三、管理风险
四、财务风险篇三：农业轮胎项目商业计划书 农业轮胎项目商业计划书
国统报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。
撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划 商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
相关报告
行业研究报告、市场调查报告、产业分析报告 项目立项可行性报告资金申请可行性报告 市场研究预测报告 专项调查报告 市场投资前景报告 市场行情监测报告 竞争格局分析预测报告 上下游产业链研究报告 投融资可行性报告
由于商业计划书（项目可行性报告）属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
商业计划书基本框架: 第一章 摘要 第二章 市场分析 第三章 公司介绍 第四章 产品介绍 第五章 研究与开发 第六章 产品制造 第七章 市场营销 第八章 融资说明 第九章 财务分析与预测 第十章 风险分析
商业计划书分项说明: 第一章 摘要
一、项目背景
二、项目简介
三、项目竞争优势
四、融资与财务说明
第二章 市场分析
一、行业发展现状
二、目标市场分析
三、竞争对手分析
四、小结
第三章 公司介绍
一、公司基本情况
二、组织架构
三、管理团队介绍
第四章 产品介绍
一、产品介绍
二、产品的新颖性/先进性/独特性
三、产品的竞争优势
第五章 研究与开发
一、已有的技术成果及技术水平
二、研发能力
三、研发规划
第六章 产品制造
一、生产方式
二、生产设备
三、成本控制
第七章 市场营销
一、企业发展规划
二、营销战略
三、市场推广方式
第八章 融资说明
一、资金需求及使用规划
（一）项目总投资
（二）固定资产投资（土地费用、土建工程、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息）
（三）流动资金
二、资金筹集方式
三、投资者权利
四、资金退出方式
第九章 财务分析与预测
一、基本财务数据假设
二、销售收入预测与成本费用估算
三、盈利能力分析
1、损益和利润分配表
2、现金流量表
3、计算相关财务指标（投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期）
四、敏感性分析
五、盈亏平衡分析
六、财务评价结论 第十章 风险分析
一、风险因素
篇3：轮胎翻新项目商业计划书
要求》（申请备案稿）
编制说明
起草工作小组
二○○六年八月二十二日
1．制定翻新轮胎认证技术规范的必要性
我国是世界第一橡胶消费大国，占世界橡胶消耗量近20％，同时橡胶资源十分匮乏，半数以上需要进口。在橡胶制品中，轮胎是耗胶量最大的品种，占我国耗胶量的50％左右。因此废旧橡胶产生量最大的品种也是轮胎，我国废旧轮胎年产生量在1亿条以上，仅次于美国居世界第二位。
回收利用废旧轮胎的方法很多，但经济效益最佳，与环境亲和性最好的方法是轮胎翻新。轮胎翻新是指轮胎使用到磨耗极限后，轮胎通过更换胎面胶其重新恢复使用功能的工业加工过程。一条新轮胎的成本大约有70％花费在胎体上，如果不进行翻新，那么就有70％的资源没有被回收再利用。翻新轮胎如果质量符合国家标准，在安全性、耐磨性、舒适程度上都不亚于新胎。一般用传统方法翻新的轮胎使用寿命相当于新胎的50％～70％，采用预硫化法翻新的轮胎可接近甚至超过新胎。翻新一条旧轮胎所消耗的原材料和能源只相当于制造同规格新胎的20％～30％，价格仅为新胎的25％～50％。
传统翻胎方法是热模法。一般适合于斜交轮胎的翻新。目前的翻新工艺常采用预硫化法和模型法(一般为活络模)。预硫化法可对轮胎多次翻新，一般可进行三到五次，有实验证明可达十次以上。模型法翻胎明显区别于传统翻胎方法。它保留了热模法翻胎外形几何尺寸精确的优点，同时采用了低温硫化方式将胎体的热破坏降低到最小程度。除翻新轮胎的外观优于预硫化法翻胎外，特别是采用活络模方法（模型法中的一种）可以保护轮胎胎体。即在装入和出模型时不受外力，胎体不变形，其结构得到保护。
2004年我国废旧轮胎产生量1.12亿条，轮胎翻新量约800万条，其中子午线钢丝轮胎翻新量约200多万条，如果按发达国家水平，至少应该有1800多万条旧轮胎可以翻新，这就是说，我国每年有大量的旧轮胎作为废轮胎报废了。2005年美国轮胎翻新量约为2800万条，新轮胎与翻新轮胎比例为9∶1，每年因此节省用油40亿加仑。同年我国轮胎产量为3.18亿条，轮胎翻新量仅为1100万条，新轮胎与翻新轮胎比例约为29∶
1。如果每年赋予300万条旧轮胎以新的生命，使轮胎的行驶寿命达到10万至15万公里，那么，此举每年可以节约橡胶价值达4.5亿万元，同时又防治了“黑色污染”。
我国“十一五”规划纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效回收利用，已成为我国经济持续发展必须解决的问题，同时也是橡胶工业发展循环经济的要求。
综上，在这类产品中开展认证，对于我国保护环境、节约资源是十分必要和可行的。
2、与相关法律法规以及国家有关规定的关系
本认证技术要求的制订符合国家现行法律法规的规定。
3、与现行标准的关系，包括存在的差异及理由
目前我国现行的有关翻新轮胎的标准有GB 7037-1992《翻新和修补轮胎（斜交）》、GB14646-1993《翻新和修补轮胎（斜交）》、GB13651《翻新航空轮胎》。
针对中国环保产品认证——资源回收与综合利用类的认证要求，确定了产品性能、环保健康两大类认证指标。本技术规范中产品性能要求直接引用《轿车翻新轮胎》（报批稿）、《载重汽车轮胎》（报批稿）以及《翻新航空轮胎》（其中《轿车翻新轮胎》（报批稿）、《载重汽车轮胎》（报批稿）是对GB7037、GB14646的修订）。但这些标准中没有对产品及其生产过程的环保健康提出要求。因此本技术规范对环保健康要求引用了北欧“白天鹅”计划中汽车轮胎标准中关于生产过程中添加油多环芳烃含量限值。
4.工作过程综述
4.1起草单位
2006年初项目开始启动，2006年3月正式成立技术要求起草小组，负责技术要求的具体编写工作。
技术要求起草单位：中标认证中心。
4.2 技术要求制定过程
(1)2006年3月成立技术要求起草小组；
(2)2006年4-6月起草组参加翻胎行业协会技术研讨会、参观轮胎翻新生产企业，对国内翻新轮胎进行分析，并依据《轿车翻新轮胎》（报批稿）、《载重汽车轮胎》（报批稿）、《翻新航空轮胎》等标准，于2006年7月，确定了直接影响翻新轮胎使用性能和安全性能的性能指标及检测方法。并且根据北欧“白天鹅”计划中汽车轮胎标准中的环保指标，确定了产品生产过程中添加油的多环芳烃限值。
(3)2006年7月完成“认证技术要求”（讨论稿）的起草；
(4)2006年8月4日在北京召开了翻新轮胎技术要求研讨会，共有7家单位的9名专家代表出席了会议，对技术要求进行了讨论，采纳了适用范围、术语、环保要求等相关建议，并对征求意见稿进行了修改，形成本送审稿。
技术要求制定过程中没有重大分歧意见。
4.3技术要求制定原则
为使技术要求能够满足科学、规范地开展认证工作的需要，客观反映我国翻新轮胎行业水平，引导翻胎行业技术发展，保障人身健康安全与环境友好，在技术要求制定过程中，我们遵循了如下几个原则：
要符合国家的有关政策要求；
要与已颁布实施的相关标准相协调；
要充分考虑我国翻新轮胎生产企业的发展水平；
要考虑人身安全与健康；
与生态标志计划等先进国外环保标准相协调。
5.技术要求主要内容说明
1.范围
本技术标准名称订为“翻新轮胎”，是指对旧轮胎翻新再制造的轮胎产品，范围包括轿车翻新轮胎、载重汽车及其挂车用翻新轮胎、民用航空翻新轮胎。因为这三类翻新轮胎国家标准与国际水平接轨，并且国内检测能力相对成熟。
2.技术内容
（1）质量要求
对于产品的质量均要求符合相应的国家标准、行业和企业明示标准的要求，这个具体执行的标准由申请人自行明示，最终以产品包装或说明中明示的标准为准，这个要求由申请人做品质相符声明证明其符合性即可。
（2）供翻新用的旧胎体质量
胎体质量是翻胎质量的关键。首先需要对旧轮胎胎体清洁干燥，然后进行严格的检查，外观质量和内部损伤不满足国家标准的胎体不能用于翻新，否则将直接影响翻新后轮胎的性能。在国外通常采用激光无损检测系统等先进检测设备对胎体在翻新前进行检测，以保证适合的胎体进入翻新工序。而不注重胎体检验，缺乏检测设备是我国汽车轮
胎翻新厂家的通病。胎体选择得当与否与翻新轮胎的质量关系重大，但目前国内绝大多数轮胎翻新企业在翻新前的胎体检验（以及翻新后的成品质量检测）环节上基本靠眼观手敲的人工检测，缺乏科学的准确性。从2003年上半年翻胎质量检测结果来看，绝大多数翻新胎翻新部分质量可靠，问题几乎都出在胎体上，最好的胎体都有1、2个脱层或气泡，多的有40个，脱层或气泡大的超过40毫米。因此，胎体检验问题是目前各企业必须重点控制的内容。必须要求轿车、载重汽车和航空轮胎的胎体在翻新前经过严格检测筛选，胎体应分别符合GB14646、GB 7037和GB 13651的要求。
（3）安全性能
翻新轮胎的生命在于安全可靠，必须提高翻新轮胎的安全可靠性。但目前我国翻新轮胎无论是用于翻新的胎体还是翻新后的轮胎，其安全检测措施都不足，造成大多数翻新轮胎缺乏安全保障。因此要求翻新轮胎的安全性能必须达到国家标准规定的要求。
对于轿车翻新轮胎，耐久性、强度、高速性能应符合GB 14646 的规定。
对于载重汽车翻新轮胎及其拖挂车用充气轮胎，翻新后的轮胎的耐久性、强度、高速性能（轻型载重翻新轮胎）应符合GB 7037的规定。
对于民用航空轮胎，翻新后轮胎的动态性能、无内胎轮胎的气密性、超压性能应符合GB 1365的规定。
（4）目前业内使用高级芳烃油作为添加剂，但高级芳烃油的主要成分多环芳烃对环境有污染作用。由于环境保护和健康因素的原因,在全世界范围,这类物质的使用已经受到了严格的控制。例如，欧洲议会及欧盟理事会已于2005年11月16日在法国斯特拉斯堡签署了2005/69/EC关于多环芳烃（PAHs）的指令并于同年12月9日发布。该指令主要针对轮胎和添加油中的多环芳烃（PAHs）作出指示。在轮胎的制造过程中，由于使用了含有多种多环芳烃的添加油，产品中或多或少含有此类多环芳烃化合物。而该类化合物具有致癌性、致突变性及生殖系统毒害性。毒性、生态毒性及环境科学委员会（CSTEE）经科学研究证实，多环芳烃类化合物对人类健康确实有害。
篇4：轮胎翻新项目商业计划书
1.1 项目公司
1.2 项目简介
1.3 客户基础
1.4 市场机遇
1.5 项目投资价值
1.6 项目资金及合作
1.7 项目成功关键
1.8 公司使命
1.9 经济目标
2.0 公司介绍
2.1 历史财务经营状况
2.2 历史销售网络基础
2.2.1 现有客户
2.2.2 潜在客户
2.3 公司地理位置
2.4 公司发展战略
2.5 公司内部控制管理
2.6 公司产品质量保证
3.0 项目/产品介绍
3.1.主要服装产品（分类、名称、规格、型号、产量、价格等）
3.2.服装产品特性
3.3 生产原料
3.4 加工工艺
3.5 生产线主要设备
3.6 核心生产设备
3.7.正在开发/待开发产品简介
3.8.研发计划及时间表
3.9.知识产权策略
3.10.无形资产（商标知识产权专利等）
3.11 项目地理位置与背景
3.12 项目建设基本方案
4.0 市场分析
4.1 原料市场分析
4.2 目标市场区域产品供需现状与预测（目标市场分析）
4.3 行业市场状况
4.4 市场容量分析
4.5 市场需求与趋势分析
4.5.1 产品的市场需求
4.5.2 产品的趋势分析
4.6 销售渠道分析
4.7 竞争对手情况与分析
4.7.1 竞争对手情况
4.7.2 竞争对手情况分析
4.8 行业准入与政策环境分析
5.0 发展战略与实施计划
5.1 项目执行战略
5.2 项目合作方案
5.3 公司发展战略
5.4 市场快速反应系统（IIS）建设
5.5 企业安全管理系统（SHE）建设
5.6 市场营销策略
5.6.1 市场核心竞争力培育
5.6.2 价格定位策略
5.6.3 促销策略
5.6.4 渠道策略
5.6.5 电子网络营销策略
5.7 销售制度与实施策略
5.7.1 多层面营销系统
5.7.2 多层面代理制度的建立
5.7.3 多层面营销系统的发展目标
5.7.4 推行代理制应注意的几个关键问题
5.8 项目实施进度
5.8.1 产销实施进度
5.8.2 项目建设实施里程
6.0 项目SWOT综合分析
6.1 优势分析
6.2 弱势分析
6.3 机会分析
6.4 威胁分析
6.5 SWOT综合分析
7.0 项目管理与人员计划
7.1组织结构
7.2管理团队介绍
7.3管理团队建设与完善
7.4人员招聘与培训计划
7.5人员管理制度与激励机制
7.6 成本控制管理
7.7 项目实施进度计划
8.0 风险分析与规避对策
8.1 经营管理风险及其规避
8.2 技术人才风险及其规避
8.3 安全、污染风险及控制
8.4 市场开拓风险及其规避
8.5 政策风险及其规避
8.6 融资风险与对策
9.0 投入估算与资金筹措
9.1 项目融资需求与贷款方式
9.2 项目资金使用计划
9.3 融资资金使用计划
9.4 贷款方式及还款保证
10.0 财务预算
一． 财务分析说明
二． 财务资料预测
1.销售收入明细表
2.成本费用明细表
3.薪金水平明细表
4.固定资产明细表
5.资产负债表
6.利润及利润分配明细表
7.现金流量表
8.财务指针分析
1)反映财务盈利能力的指针
a.财务内部收益率（firr）
b.投资回收期（pt）
c.财务净现值（fnpv）
d.投资利润率
e.投资利税率
f.资本金利润率
g.不确定性分析：盈亏平衡分析、敏感性分析、概率分析
2)反映项目清偿能力的指针
a.资产负债率
b.流动比率
c.速动比率
d.固定资产投资借款偿还期
11.0 公司无形资产价值分析
11.1 分析方法的选择
11.2 收益年限的确定
11.3 基本数据
11.4 无形资产价值的确定
附件附表:
一． 附件
1.营业执照影本
2.董事会名单及简历
3.主要经营团队名单及简历
4.专业术语说明
5.专利证书生产许可证鉴定证书等
6.注册商标
7.企业形象设计宣传资料（标识设计、说明书、出版物、包装说明等）
8.演示文稿及报道
9.场地租用证明
10.工艺流程图
11.产品市场成长预测图
二． 附表
1.主要产品目录
2.主要客户名单
3.主要供货商及经销商名单
4.主要设备清单
5.市场调查表
6.预估分析表