《三峡》（共8篇）
篇1：《三峡》
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上三峡
作者：李白朝代：唐体裁：五古 巫山夹青天，巴水流若兹。巴水忽可尽，青天无到时。
三朝上黄牛，三暮行太迟。三朝又三暮，不觉鬓成丝。
篇2：《三峡》
三峡歌
作者：陆游朝代：南宋 不怕滩如竹节稠，新滩已过可无忧。
篇3：《三峡》
1.1 三峡工程对三峡地区旅游开发的深远影响
(1) 部分景点在库区蓄水后被淹没或失去原有的游览价值。受三峡工程的影响, 库区蓄水水位达到175米时, 受淹陆地面积632平方公里, 有的景点被淹没, 永远地失去了原有的风貌。据测, 受影响景点合计39处, 约占三峡库区旅游资源的13%, 对三峡的整体面貌有很大影响, 旧三峡留给人们的印象正慢慢淡去。
(2) 三峡工程催生了一些新的景观、景点, 改善了各景区景点之间的交通联系。蓄水完成后形成从宜昌到重庆绵延650公里的大面积连片人工湖泊以及峡谷、岛屿、溶洞等新景观, 据测, 新增添的旅游景点有37个峡谷, 11个湖泊群和14个岛屿及半岛, 共同构成了“高峡平湖”的新三峡美景。
另外由于水位的提高大大改善了沿江及其他一些景区的开发条件, 长江主航线和乌江、大宁河等其他支流的通航条件得到改善, 部分旅游景区的进出更加方便、畅通, 更有利于这些景区的开发。
(3) 三峡大坝已然成为新三峡旅游的特色资源。三峡坝区总面积为15.28平方公里, 作为独一无二, 世界第一的水利工程, 三峡大坝对游客有着更大的吸引力, 每年参观坝区的游客人数超过200万, 并且连续5年平均保持20%的游客增速, 从而使原来流水线状旅游带变成以大坝为中心的驻地旅游区, 游客的停留时间更长, 住宿率大为提高, 三峡大坝已经成为了当地旅游经济的又一增长点, 给库区旅游业发展注入了强大动力。
1.2 三峡库区移民的影响
规模空前的三峡移民工程为三峡库区的发展画上了浓墨重彩的一笔, 百万移民的安置问题让世界的眼光又一次聚焦到了中国的三峡, 这个世界级难题在2009年库区蓄水达到175米时得到了初步解决, “搬得出, 稳得住, 逐步能致富”的移民三步走战略已成功的实现了它的第一步。
百万移民曾今给三峡的发展带来了巨大的压力, 但现在的三峡却因为这个举世瞩目的难题得到了全世界更多的关注, 引来了更多的国际游客, 为三峡旅游的发展注入了新的动力。
三峡库区移民搬迁安置工作于1993年正式实施, 到2009年基本完成, 移民人数总计113万, 它不仅仅是百万人口的简单重组, 它所引发的巨大社会变迁, 绝不亚于三峡自然景观的沧海桑田变化, 专属于中国三峡的移民文化也随之产生。古老三峡的十年巨变, 向世人证明:中国人不仅能修建世界一流的水利工程, 还能够完成世界上难度最大的水利移民工程。
另外, 主体建筑面积14100平方米的三峡移民纪念馆已在万州建成, 年接待游客量在30万人次以上。它作为国内一流、库区惟一的移民专业性纪念馆, 主要展现破解百万移民世界级难题的艰辛历程、库区人民顾全大局的奉献精神、全国对口支援库区建设的辉煌成就, 同时为三峡旅游增添了新的看点。
1.3 库区交通、能源等基础设施建设
三峡重庆库区能源、交通、通讯、市场等基础设施建设得到了全国各大省市的大力支持。仅“十五”期间, 就有渝万高速公路、万州机场、达万铁路、渝怀铁路等重大交通工程相继投入使用。
广东省为改善巫山县的电力、通讯、交通等基础设施, 累计投入资金8000多万元。辽宁省从省财政资金中挤出2000多万元, 帮助改造渝巴公路奉节段。河北省和接受对口支援任务的10多个地市, 两级财政共筹集资金2000多万元, 援助丰都县完成学校、医院等单位及贫困居民搬迁。四川省为解决开县至重庆公路中一段“瓶颈”, 优先安排计划并补助建设资金600万元。云南省支援石柱县石沱镇淹没公路复建, 山东省支援忠县长江大桥建设等。1992年至2005年, 重庆库区共实施对口支援基础设施类项目305个, 到位资金40亿元。其中重点建设了万州长江大桥、涪陵长江大桥、奉节长江大桥、忠县长江大桥、万州港红溪沟码头、达万铁路、万州五桥机场、渝万高速公路、双通水利等项目。大坝全部建成后, 长江中上游的险滩将永远消失, 水流流速减缓, 万吨级船队可直抵重庆, 年单向航运能力将比目前增加5倍多, 航运成本降低约35%。
周边地区基础设施的不断完善会给三峡旅游市场扩大客源提供有利条件, 同时也给库区发展带来更多机遇, 为新三峡旅游格局的转变打下了坚实的基础, 通畅的三峡将是吸引游客和商机的另一个“工具”。
2 “新三峡”时代旅游格局的转变
2.1 三峡库区旅游空间结构模式、旅游活动的空间布局和旅游产品的变化
(1) 传统的“一轴”空间模式向“双核”空间模式转变。
传统的“一轴”模式主要是依托长江水道, 在重庆与宜昌之间形成“一轴”线性旅游空间。随着三峡大坝的落成, 宜昌作为三峡旅游重要的结点城市拥有了一个世界独一无二的旅游吸引物, 且旅游景观分布密集, 将发展成为库区东侧新的一级独立核心旅游区。重庆仍然依靠其作为西部中心特大城市的地位, 以重庆都市区及其都市区周边环带为旅游地而形成库区西部另一级独立核心旅游区, 库区旅游活动从而形成以重庆、宜昌为中心的“双核”分布模式。在宜昌, 将是以从奉节至夷陵的三峡峡谷和三峡大坝为核心的线性水上组织模式;在重庆则是以中心城为核心的放射性陆上组织模式。
(2) 三峡旅游产品空间布局呈现出集聚化、圈层分布的局势。
除资源密集分布的“双核”将形成旅游活动中心外, 随着三峡腹地水陆交通状况的改善, 将大大提升库区其中数量庞大的原有景点和新增景点的营销和开发的和可行性, 逐步形成以大城市和重要旅游吸引物为中心的集聚化、高密度旅游景点空间分布。
(3) 旅游产品由单一游船观光转变为水陆并举的多功能复合产品系列。
传统的三峡旅游产品主要是三峡峡谷和沿岸的游船观光旅游。三峡大坝建成后, 水位的上升使旅游者从水路直达某些景点, 也可以通过区域旅游道路观赏大量新增的优质景观, 旅游产品通过水陆结合的交通网络进行空间组织。在进出口岸和方式上, 万州机场和达万铁路的开通, 沿江高速公路网的逐渐形成, 使三峡旅游多口进出的格局开始显现, 国内游客可在重庆、涪陵、万州、宜昌等多个口岸进出、多方式游览三峡。在游览方式和旅游功能上, 三峡旅游将由单一的游船观光游向水陆结合游、观光与度假结合游等复合旅游形式转变。三峡旅游将形成以游船环湖观光为主, 专项旅游为辅, 集休闲度假、水上运动、会议商务、科考探险、文化教育等于一体的复合型旅游。
2.2 游客旅游方式的转变
(1) 以游船为载体的观光游将变为“观光+休闲”模式。
对于当今城市人来说, 随着收入的提高和交通条件的不断完善, 旅游已经不再是一个奢侈的选项, 每年都可能有多次的出行机会, 各个景点对他们的吸引度已经不再像从前那样大了, 视觉上的享受也许已经成了每次旅行的例行公事, 现在他们会越来越关注周边的娱乐休闲配套, 旅游目的地已经成了很多人出门找乐子的一个冠冕堂皇的理由。
对于三峡旅游而言, 过去传统单一的游船观光已经不能满足现在游客日益多元化的旅游需求, 休闲娱乐成为了游客关注的焦点, 他们更愿意为“观光+休闲”的旅游模式买单, 这种更有效率的模式正在成为三峡旅游的主流趋势。
(2) 自驾游模式日益火爆。
随着人们生活水平的提高, 私家车的增多和库区交通条件的不断完善, 近年来自驾游的潮流日益风靡, 三峡库区周边城市的游客往往会利用周末或节假日出行, 进行一到两天的短途旅游。这种方式灵活自由, 不仅开辟了三峡旅游新的客源通道, 还为当地旅游业的发展提供了新的契机, 丰富了三峡地区旅游的元素。
(3) 自助游的兴起。
现代的年轻人喜欢追求新颖、刺激的元素, 崇尚自由, 不拘泥于传统的旅行方式, 邀约上一群志同道合的朋友, 背上背包, 以自己特殊的方式完成旅程。三峡雄伟的自然景观对这些喜欢徒步探险的“背包族”们有着强烈的吸引力, 自助游也逐步成为了三峡旅游的热门方式。
旅游方式的转变能够反映出游客的需求在日益个性化、多元化, 他们不再局限于单调的自然观光, 而是希望从中找到一种适合自己的旅游方式, 满足各自不同的需求。业内人士分析, 旅游需求将在经历了初期的探险、观光旅游后, 慢慢向休闲度假旅游过渡, 而最终走向专题性、参与性、个性化和生态化等的特色旅游。而随着这个进程的发展, 就会使旅游方式的多元化, 和旅游产品的多元化。
3 新时期三峡地区旅游业的发展策略
3.1 突出“新三峡”的旅游资源特色, 构筑并完善“大三峡旅游圈”
新三峡旅游是三峡工程的延伸, 也是国家三峡开发战略的重要组成部分, 为此国家旅游局等六部委联合出台了《长江三峡区域旅游发展规划纲要》, 对大三峡旅游经济圈作出了新规划。《纲要》中提出了“突出‘新三峡’, 立足‘大三峡’, 针对三峡工程建设所产生的一系列新变化对未来旅游发展的影响, 整体推进长江三峡区域旅游发展”的三峡旅游发展的基本原则。这些新的变化集中体现在了“高峡”、“平湖”和“大坝”这三个方面上, 这三点已然成为了新三峡旅游的核心特色资源, 如何将其效用最大化是新三峡旅游发展的关键。首先应将“高峡出平湖”作为新三峡的形象定位, 通过各大媒体的良好宣传, 扩大其影响力;其次就要整体创新, 运用科技手段给游客以强大震撼力;最后必须强化大坝的正面效益, 弱化其负面效益, 对坝区进行科学的规划, 使其起到游客集散、中转的作用。
三峡是中国的三峡, 更是世界的三峡, 它不单属于宜昌或者重庆, 为了实现整体的发展, 作为大三峡旅游经济圈的两个重要极点城市的宜昌和重庆必须联合起来, 对三峡旅游资源进行统一管理和开发。两市均应将三峡作为本地旅游业发展的重点资源, 对旅游产品的开发和布局要相互协调, 科学论证, 统筹安排, 发挥整体优势, 兼顾双方、地区乃至国家的共同利益。此外, 两市还应该大力支援三峡周边地区, 带动其旅游业的发展, 促进三峡地区的旅游资源配套升级, 共同构建起区域功能互补, 相互促进, 协调发展的大三峡旅游经济结构圈, 树立“大三峡”国际旅游品牌。
3.2 确保库区移民稳定致富, 提高移民综合素质
旅游是人与自然和谐相处催生的产物, 作为行为主体的人对旅游起着至关重要的作用。库区移民不仅是三峡旅游业重要的参与者, 更是三峡旅游产品的一部分。三峡旅游是借助其特有的景区及配套设施向游客提供有形产品和无形服务的总和, 其品质不仅取决于景区及相关设施的质量, 还取决于旅游服务质量和社区居民态度。无论是作为旅游从业人员还是作为社区居民, 库区移民对旅游业的支持态度, 将直接影响到三峡旅游的品牌和质量。同时, 移民稳定致富不仅有财力参与到旅游开发中去, 为游客提供更加丰富的旅游产品, 还能为三峡旅游业发展营造良好的人文环境。因此移民致富和综合素质的提高是新三峡旅游业发展的又一关键:
(1) 把库区移民致富与三峡旅游产业的发展结合起来, 积极开拓移民参与库区旅游经济建设并逐步致富的有效渠道; (2) 结合库区新农村建设推进旅游移民示范区试点工作, 开展三峡移民旅游就业培训, 鼓励、支持发展移民乡村旅游, 引导游客深入三峡移民社区, 从而增加移民就业渠道, 促进库区脱贫致富; (3) 大力开展对口支援, 促进库区经济全面发展, 使移民从中获益; (4) 将旅游业作为库区富民产业, 在政策上给与大力扶持, 并建立重大工程反哺库区发展的机制。
3.3 跟上游客需求的变化, 实现旅游产品的多元化
三峡旅游格局的转变和交通条件的改善给予了游客更多的选择, 游客需求的多元化和个性化逐步体现了出来。“以人为本”的思想仍然是指导三峡地区旅游业发展的纲领, 着眼于游客, 满足游客的各种需求是当地旅游业发展的本质。本着这样的精神, 新三峡旅游产品的开发应做到以下几点:
首先是传统产品——自然观光旅游、文物古迹旅游和民俗风情旅游, 它们仍然是新三峡旅游重要的组成部分。对于自然景观, 旧景翻新和新景拓展是产品开发的重点;文物古迹则要做到精心的维护和统筹的管理, 它们是华夏文化的传承;对于当地的民俗风情, 在做到相互尊重的基础上, 通过打造大型的民俗风情村来展现三峡的人文气息。
其次要看到娱乐休闲产品的重要性。娱乐休闲已经成为游客不可或缺的需求, 是三峡地区旅游收入的重要来源, 因此大力发展如度假村、避暑山庄等娱乐休闲产品以及升级配套设施是新时期三峡地区旅游业发展的当务之急。
另外还可以开发的旅游产品有:如长江三峡国际旅游节, 大型博览会, 高档酒店等商务旅游产品, 攀岩、漂流, 科考探险等体育旅游产品以及影视旅游产品等。
当然, 在强调产品多元化的同时还应该注意其品位的提升。三峡是中国旅游的品牌, 产品一定要从高端定位, 突出文化艺术性, 注重游客的参与体验和娱乐休闲性, 把三峡建设成全国最大的风景区和世界最著名的旅游目的地之一。
3.4 大力发展生态旅游, 促进三峡地区旅游业的可持续发展
坚持“科学规划、严格保护、统一管理、合理开发、永续利用”的原则, 加大生态环境建设的投入, 把三峡库区建成国家级生态旅游示范区。首先, 要大力开发库区生态观光、森林生态养生、游船休闲度假等生态旅游产品, 鼓励和引导建设一批生态旅游景区, 探索库区旅游循环经济, 提高旅游业开发的生态内涵。其次, 旅游经济发展的动力要从以往的工程拉动型转变到主要依靠科技进步、旅游从业人员素质提高和旅游管理创新上来, 积极推进旅游业与相关产业联动开发, 发展生态农业旅游、旅游商品加工业、现代旅游服务业, 增强旅游业对一、二、三产业的关联带动作用, 实现从门票经济向产业经济的转变。最后, 要积极倡导绿色旅游生产和消费, 积极推进生态旅游城市、生态旅游村镇建设, 鼓励创建一批绿色饭店、绿色景区、绿色游船和绿色旅行社, 引导旅游者进行绿色旅游消费, 把生态文明建设落实到旅游行业的具体行动中去。
生态旅游是当今世界的潮流, 三峡必须站在世界的前沿, 扬长避短, 打造全球最大且最富特色的生态文化旅游区。
摘要：三峡是我国乃至世界的瑰宝, 每年吸引着数以千万计的中外游客前来观光旅游, 极大的推动着当地旅游和经济的高速发展。随着2009年, 库区蓄水达到175米, 举世瞩目的三峡工程全体完工, 三峡旅游进入了一个全新的发展阶段, 旅游格局发生了重大变化。伴随着新的挑战和机遇, 旅游业作为当地的支柱产业要在“新三峡”时代取得更大的成就需要一个与时俱进的发展策略。在分析影响三峡地区旅游发展各个因素的基础上, 提出了在新时期关于当地旅游业发展策略的一些看法。
关键词：新三峡,三峡工程,旅游格局,旅游业,发展策略
参考文献
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[2]阚如良.后三峡工程时代库区旅游业战略转型研究[J].桂林工学院学报, 2009, 29 (2) .
[3]吴殿廷, 郭来喜, 葛全胜等.论三峡地区旅游业的可持续发展[J].北京师范大学学报 (社会科学版) , 2003, (4) .
篇4：极品三峡《三峡》改写
她超凡拔俗，与众相悖。山拥曲水，水饰俏峰。山水相依，水山分明。如此特立又如此温情。容颜因晨昏变幻，性格随四时不同。三峡的美可用一个词概括，那就是奇美。奇美的三峡，绝对是一轴摄人心魄的山水长卷。
三峡的山美，美在连亘奇绝；三峡的水美，美在清幽奇丽。
三峡的山，如连体同心的兄弟，任七百里蜿蜒跌宕，经数万年岁月洗礼，始终比肩携手，不离不弃。两岸刀削的石壁，默默地倾情对视，从彼此的身上，参悟生命的密码，阅读和谐的信息。
峰间的崖陿，是向上的天门。昼夜之间，只在正午和半夜打开片刻，迎进一罅热情和清凉，回答日月探寻的好奇。
三峡的江水，是川剧奇妙的变脸，在粗犷与含蓄、多情与冷漠中自如地穿行，随四季的轮番登场，尽情地演绎个性鲜明的主题。
夏季的江水，是奔腾狂欢的舞蹈。惊涛是激昂的伴奏，浪花是出彩的高潮。凭大山的万千娇宠，借夏日火热的威仪，东向狂奔，且歌且舞。携沙裹石，击岸穿礁。秀一路旁若无人的张扬，展一程大江东去的狂野。
在燥热的夏季，率性不羁的江水，总是拒绝一切虚飘的承载，像一个野性的孩子，只专注于我行我素的张狂，少了些无关紧要的担当。每当此时，舟排歇桨，商旅停航。因为，追名逐利的凡夫俗子，无不知晓这样一个朴素的真理：与生命相比，一切的财富与荣耀，都不过是轻若燕雀的羽毛，微乎于大千的尘埃，身外赘物，仅此而已。
当逢军国大事，十万火急。一纸诏书，一道金牌，那是至高无上、不可抗拒的圣旨。无畏的信使，每每驾乘一叶扁舟，朝发白帝，暮到江陵，千八百里，一日即达。这恰恰又赖江水的疾驰之功。当可为而为，扶济民之事，這正是夏水豪放真诚的性格。
这就是三峡的夏水，粗犷中不乏人情，不羁中遵循大道。
如果说夏水是豪放的乐章，那么春冬之水则是婉约的曲调。
春冬之水，冷却了夏日的焦躁，收敛了散漫与张扬，规规矩矩地奔驰在仄仄的峡谷。远远望去，白色的激流，似一束飞射的银箭，在风的狂野中疾速前行。两岸的山峰被尖锋的呼啸惊扰，把一身苍翠紧紧裹住高挺的身躯。那些奇形怪状的柏树，也惊吓得丢落了飘忽的身影，连同青色的记忆，一同被碧绿的深潭接住，让清澈的潭水轻轻安抚。
数条清泉从山中挤出，挂成一帘透明的纱幕。击石成拍，空谷和鸣。于是，三峡的柔情，灵动成一道秀丽的风景。
三峡的秋天是思考的时节，昔日的喧闹和清丽褪去了浅薄的浮华，归于深刻的理性。山峰默默地沉思，仿佛回忆春夏精彩的故事。江水成熟了，稳重地东行。张扬远去，羞赧不再。高处的猿群耐不住这严肃的气氛，几声呼叫，撕破了这一片安详。三峡也伸长了山峰的耳朵凝神聆听，终于听到了一曲历史与未来的重唱：
巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。
篇5：《三峡》
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巴东三峡歌作者：无名氏 朝代： 巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。
巴东三峡猿鸣悲，猿鸣三声泪沾衣。
篇6：《三峡的孩子爱三峡》教案
教学目标
1．学生能够用圆润而富有弹性的声音、自豪的情感演唱歌曲《三峡的孩子爱三峡》，从而激发他们对祖国大好河山的热爱之情。
2．通过学唱歌曲，感受歌曲《川江号子》的音乐风格。教学重、难点
1．练习听唱、模唱记忆歌曲的旋律，唱好歌曲。
2．感受歌曲《川江号子》的音乐风格，对歌曲进行艺术处理。教材分析
这是一首具有船工号子风格的歌曲，羽调式，由两个乐段构成，每个乐段由一个乐句的衬词和两个乐句构成。第一乐段开始的衬词，好像是船工的号子声把我们带到了宽广的长江三峡。第一乐段由两个乐句构成。第一乐句由上下两个问答的分句构成，上下旋律基本上围绕着
三个音进行，下句同上句的节奏基本相同，最后结束在不稳定的徵音上，为进入第二乐句作了准备。第二乐句也是由上下两个分句构成，上句的旋律同第一乐句的基本相同，下句经过变化又回到了主音上。由于第一乐段基本上是围绕着式特征非常明显。
第二乐段也是由两个乐句构成。在结束句倒数第二小节中，二分音符之后用了一个四分休止符，声断气连的演唱方法使歌曲显得更加亲切，突出了热爱家乡的情感。
教学过程(一份供任课教师参考的完整教案)
一、导入新课
观看介绍长江三峡的视频。
（1）欣赏歌曲《川江号子》。（2）学生谈听后的感受。
二、学唱歌曲
三峡不仅险峻，而且还有它特有的美丽景色。现在，三峡工程又让世界的目光聚集到这里，生长在三峡边的孩子们也非常热爱自己的家乡。
1．初听歌曲：了解歌曲的情绪及音乐风格，学生从整体感知音乐。教学要求：
（1）学生听辨歌曲《三峡的孩子爱三峡》的情绪。
（2）在欣赏歌曲《川江号子》的基础上，感受本歌曲具有号子特点的音乐风格。2．再次聆听《三峡的孩子爱三峡》音频。
在听范唱之前，老师提出问题：
（1）歌曲表现的内容是什么？
（2）歌曲分为几个乐段？
3．带着这两个问题，学生听录音范唱。
听完范唱以后，学生回答以上问题：歌中唱了船儿赶路、鸟儿敲屋门、大坝、娃娃、三峡的孩子爱三峡等等。这首歌曲分为两个乐段。
师：同学们说得非常好。三峡是万里长江中一段山水壮丽的大峡谷，三峡美丽的景色让三峡的孩子更爱自己的家乡──三峡。
4．学习歌谱。《三峡的孩子爱三峡》歌曲学习
（1）学生分组，分段学习歌谱。
（2）小组汇报演唱，针对出现的错误和难点问题，老师及时解决。
第一乐段
三个音发展的，因此，羽调式的调 学生在学唱过程中，教师应注意指导学生轻快地唱，节奏把握准确，进一步强调歌曲中的休止符。注意四四拍的强弱规律，第一拍和第三拍要强一些，一个音一个字，要唱得有力，好像驾驶着小船在波浪中前进，要体现出劳动号子的风格。
第二乐段
学生在学唱过程中，要唱好歌曲结束句倒数第二小节的旋律。在这个小节中，二分音符之后用了一个四分休止符，演唱时用声断气连的演唱方法能使歌曲显得亲切。
5．学唱歌词。
指导学生唱好歌曲中的衬词。（老师和同学们交替配合演唱衬词“吔依吔依”。）6.歌曲处理。
第二乐段音区明显提高，显得热情而高昂，在力度上应稍强一些。7．设计演唱形式。
教学要求：劳动号子在演唱的时候一般都是一领众和的形式，起到统一劳动节奏，鼓舞情绪的作用。学生分组讨论，这首歌曲如何分成领唱与齐唱的形式进行表现。
8．聆听《三峡的孩子爱三峡》伴奏，演唱歌曲。
三、展示有关三峡的音乐
播放古诗歌曲李白的《下江陵》、王之涣的《登鹳雀楼》以及现代创作歌曲《长江之歌》。
四、课堂小结
篇7：三峡介绍及三峡实习报告
葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万~194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kV和220kV输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。
库区回水110～180km，使川江航运条件得到改善。水库总库容15.8亿m3，由于受航运限制；近期无调洪削峰作用。三峡工程建成后，可对三峡工程因调洪下泄不均匀流量起反调节作用，有反调节库容8500万m3。
10月14日，我们去了规模最大的三峡水电站参观.陪同我们一起去三峡参观的不仅仅有我们的老师，同时也有一个资深的讲解员。他是一个慈祥的老爷爷。现在已经80多岁了。前天下午他足足为我们讲解了4个多钟头。同学们听得是津津有味。他那响亮的嗓音让我们很难相信他是一个80多岁的老爷爷。那天下午我们过得很愉快。老师的讲解也很生动，很动听。将近五个小时的精彩讲解马上就过了。下课这后同学们仍旧意犹未尽。我们都很喜欢那个老师。回来的时候我们还特意让这位老爷爷和我们合影。永远记住这美丽的瞬间。
三峡水利枢纽工程,所谓枢纽,就是众多建筑物的总称。三峡从1997年开工，历时17年，耗资2000多亿，到2009年终于建成。他是中国的骄傲，更是世界的骄傲。因为他解决了太多的不可能。克服了太多的困难，17年的努力拼搏终于建成了这个让世界称赞的伟大工程。他有着太多太多的荣誉与光环，如今的他更是跻身世界伟大工程的行列。他犹如一颗闪耀的明珠，永远屹立于世界的东方。
通过查找资料。百度百科上是这样记载的。三峡早在民国初期，孙中山先生在《建国方略》里就预想过建设三峡工程。长江三峡水利枢纽工程简称“三峡工程”，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡工程位于长江三峡之一的西陵峡的中段，坝址在三峡之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝为混凝土重力坝，大坝坝顶总长3035米，坝高185米，设计正常蓄水水位枯水期为l75米（丰水期为145米），总库容393亿立方米,其中防洪库容221.5亿立方米。水电站左岸设14台，右岸12台，共26台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量1000亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。工程施工期间，另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240米×24米×4米。三峡工程分三期，一期工程5年（1994一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分石坝段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行升船机的施工，并完成永久五级船闸的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。已然，三峡水库成为了一座长600公里，最宽处达2000米，面积达1000平方公里，水面平静的峡谷型水库。
我们知道，修建水电站主要有三大效誉，一个是防洪与灌溉效誉，一个是发电效誉，还有一个就是通航效誉。这三个是主要效誉。另外修建了水电站可以为当地的农民增加收入。修建了一个水电站，为当地的人民提供了丰富的水资源，可以大力发展旅游业和水产养殖业。为当地的百姓增加收入。
我们想想，其实三峡水得枢纽工程处在一个特殊的地理位置上。
防洪与灌溉
在长江防洪体系中，三峡工程的战略地位和作用极为重要。“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位175m，有防洪库容221．5亿立方m。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。具体表现在：① 千年一遇或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄后，枝城站相应流量不超过71000～77000立m/s，配合荆江分洪工程和其他分蓄洪措施的运用，可控制荆州市水位不超过45．0m，为避免荆江两岸1500万人口和154万平方hm耕地发生毁灭性灾害提供了必要的条件。② 荆江河段防洪标准从十年一遇提高到百年一遇，对类似于1931年、1935年或1954年洪水，经三峡水库调蓄后，可控制枝城站最大流量不超过56700立m/s。城陵矶地区，依照三峡水库不同的洪水调度方式，不同年份可减少淹没耕地3万～10．1万平方hm。③ 保障武汉地区防洪安全。由于上游洪水得到到效控制，可避免遇特大洪水时因荆江大堤溃决而威胁武汉地区的安全；同时由于三峡水库拦蓄洪水，相应减少了城陵矶附近地区的分洪量，提高了城陵矶以上洪水控制能力，配合丹江口水库和武汉附近地区分蓄洪区运用，从而提高武汉防洪调度的灵活性，对武汉防洪起到保障作用。同样，三峡水库对武汉以下地区防洪也是有利的。④ 减轻洞庭湖区的洪水威胁。洞庭湖地区由于泥沙淤积，排洪出路不畅，现有湖区堤防虽不断加高，但圩垸防洪能力仍然较低。由于防洪战线长，高水位历时久，在长江上游和洞庭湖水系各河洪水来源不能得到有效控制前，湖区防洪标准很难提高，也无根本改善办法。三峡水库建成后，能有效地控制上游来水，减轻洞庭湖区的湖水威胁，延缓洞庭湖的泥沙淤积；可对澧水洪水进行错峰补偿调节，减轻其尾闾的洪水灾害，并为松滋等四口建闸控制和洞庭湖的根治创造条件。⑤ 由于三峡水库有巨大的防洪库容，将极大地增强长江中下游防洪调度的可靠性和灵活性，便于应付各种意外情况。长江干流到今还没有一个控制性的防洪水库，使中下游防洪的机动性和可靠性极差。有了三峡工程，一般洪水可由三峡水库拦蓄；若遇特大洪水需要运用分蓄洪措施时，也因有三峡水库拦蓄洪水而为分蓄洪区人员的转移、避免人员伤亡赢得时间，作用将是十分显著的。当然，长江防洪系统工程是一个系统工程，为了稳定长江河势，发挥防洪和航运效益，除了兴建三峡工程，营造长江中下游防护林工程，在金沙江河段及嘉陵江、乌江等支流修建水利枢纽外，还应坚持上下游、左右岸统一规划，并贯彻“蓄泄兼筹”的原则，加强堤防、分蓄洪和水库工程建设，走综合治理之路，才能最终实现长江流域的“标本兼治”。
发电效益
三峡水电站装机总容量为1820万kW，年均发电量847亿kW·h，将产生巨大的电力效益。1）三峡水电站的供电地区，三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万V超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。2）三峡水电站对华中、华东地区供电的特殊意义，华中、华东地区工农业生产发达，但能源不足制约着经济的发展。这两个地区的煤炭资源分别只占全国的3．6％和3．2％，从北方调进相当数量的煤炭，受煤炭生产特别是运输的制约。华东地区水能资源本来就不多，条件较优越的多已开发，今后主要开发中小水电站和修建抽水蓄能电站。华中地区可开发而尚未开发的剩余水能资源70％集中在三峡河段。据两地电力发展规划，到2015年，需新增装机容量1．7亿kW，增加电量8600亿kW·h。兴建三峡工程和其他水电站，如五强溪、隔河岩、水布垭、高坝洲等水电站，并尽可能建设核电站后，仍需增建火电站1．3亿kW，这要从华北能源基地每年运进原煤2亿多t。如果不建三峡工程，则需要建更多的火电站，这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难，并带来环境污染。3）三峡水电站巨大的发电效益，三峡水电站规模巨大，地理位置适中，将成为我国迄今为止发电效益最大的水电站。三峡水电站巨大的发电效益体现在以下5个方面：（1）支持华中、华东和广东地区的发展，三峡水电站装机总容量、平均年发电量相当于建设13座140万kW级的大型火力发电厂，发电效益十分可观。兴建三峡工程对解决21世纪初期一段时间内华中、华东和广东地区用电增长的需要，对促进华中、华东和广东地区经济发展将起到重要作用。（2）有利于全国电力联网，三峡水电站地处我国中西结合部，它所供电的华中、华东和广东地区，供电距离都在400～1000km的经济输电范围以内。三峡水电站全部投入后，可以把华中、华东、西南电网联成跨区域的大型电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万kW的错峰效益，从而具备了北联华北、西北，南联华南，西电东送，南北互供，组成全国联合电力系统的条件。（3）能创造可观的经济效益，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可以向国家缴纳大量得税。（4）具有显著的增值效应，按华中、华东地区1990年每kW·h电创造工农业产值6元计算，三峡水电站每年可以国家增加工农业产值6218亿元提供电力保证。（5）具有重大的环境效益，清洁、价廉、可再生的水电替代火电后，每年可少排放形成全球温室效应的二氧化碳1．3亿t，可见，三峡工程也是一项改善长江生态环境的工程。
通航效益
长江干流流经六省二市，历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海的交通运输大动脉，在国民经济中占有十分重要的地位。三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游显著的航运效益体现在以下几个方面：① 万吨级船队可以直达重庆，年通航能力能够从现在的1000万t提高到5000万t，重庆至宜昌650km范围内，原有急流淮、险滩、浅滩共139处，绞滩站25处，目前只能行驶1500t级船队，严重阻碍了长江上游航运事业的发展。三峡工程建成后，可以淹没上述所有险滩，一年中有半年以上时间库区航道成为深水航道，航道水深增加40％，宽度增加2倍，江水流速减缓50％，可满足万吨级船队对航道尺度的要求。经三峡水库调节，每年枯水季节平均下泄流量5860立方m/s，比建库前天然情况下约增加2300～3000立方m/s，使中游航道水深平均增加0．5～0．7m，有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。② 三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展； 运输成本的降低，十分有利于充分发挥长江水运优势。③ 在天然气情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60m以上（巫山断面），给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。三峡工程建成后，年水位变幅在30m以内，水深增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站，险滩的整治、疏浚、维护费用大大减少，并为系统地进行库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。④ 三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江的水利枢纽工程相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展；还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、黎香溪等中小支流的通航里程增加约500km。从另一角度看，如果不建三峡工程，而采用大力整治，航道的办法，可达到最大年下行航运通过能力为2000万t。与三峡工程建成后年下行航运通过能力5000万t相比，尚差3000万t。要承远这3000万t货物，需修建双线铁路，其投资、占地、移民、能源消耗都相当大。相比之下，足见修建三峡工程对提高通过能力最为有利。
其它效益
三峡库区经济落后，人均收入很低，基础设施严重不足，亟待开发脱贫。兴建三峡工程将有巨额资金投入库区，必然给库区经济发展带来生机，对库区的工农业生产，第二、三产业的发展，科学文化教育的振兴，城镇的建设，均将起到积极的促进作用。② 三峡水库能蓄洪水，经水库调节后，下游枯水流量提高了将近一倍，这将对解决华北缺水的南水北调中线引水工程产生积极的作用。③ 三峡工程是特大型的综合性系统工程，它涉及多方面的重大科技问题，如大型设备制造、专业人才的培训、重大工程项目的技术经济决策方法、三峡工程中关键问题的应用基础研究（包括基础科学和应用科学）等。可以预期，通过三峡工程的建设实践，必将促进我国科学技术的发展，三峡工程的兴建，增强了长江中下游的防洪能力，长江中下游防洪体系初步形成，荆江河段防洪标准由十年一遇提高到百年一遇；即便遇到“千年一遇”的洪水，三峡工程也能配合分蓄洪工程，防止荆江地区发生毁灭性灾害。今年汛期，三峡大坝遭遇5年来的最大洪水，洪峰流量55000立方米／秒，但大坝削减洪峰流量15000立方米／秒，减轻了下游防洪压力。三峡工程的兴建，提高了水电在中国电力供应中的比例。三峡电站自2003年首批机组发电以来，已累计发电3500多亿千瓦时。三峡电站还促进了全国电力联网和西电东送、南北互供输电大格局的形成，提高了电网运行质量，具有跨流域调节、水火电互补调节等效益。三峡工程大大改善了长江通航条件，降低了航运成本，为沿江经济发展注入了新活力。三峡船闸运行6年来，累计通过三峡坝区的货运量突破3亿吨，超过三峡蓄水前葛洲坝船闸22年货运量的总和。三峡工程具有显著的节能减排和生态补水效益，有利于改善生态环境。与燃煤电厂比，三峡电站每年相当于节约原煤5000万吨，减少二氧化碳排放1亿吨，减少二氧化硫排放100万吨。通过水库调蓄，三峡工程还可增加长江中下游枯水期流量，改善中下游通航、用水条件。三峡工程为三峡库区带来了难得的发展机遇，库区产业结构优化，基础设施明显改善，社会事业不断发展。
10月16日我们去了结构最为特殊的隔河岩水电站参观，河水落差相当的大，虽然去那里的时候来回足足坐了五个多小时，感觉上有点累，但是我觉得非常值得。因为我们从这里学习到了很多的知识，让我们受益匪浅。
实习心得
通过这次三峡的参观实心，不仅让我认识到水工建筑物的规模庞大，气势宏伟。而且让我从中学习到了很多很多相关的知识。特别是老师的实地讲解，有着实物的参照，对着实物讲知识，让我们更加清楚的理解到老师讲的内容。用这样的方法教学可以更好的记牢那些听起来相当抽象的知识。
为期七天的三峡实习，其间我们一共去了三个大型水电站。其实，从实地参观和老师的讲解，通过查找相关的资料我发现每一个水电站都有着其自身的特点，水电站的特点主要是由当地的地理位置决定的，每一个水电站并不是一承不变的，面对如此的水工建筑物，施工，干流等诸多困难让仍旧处在象牙塔里的我们难以想象。面对着波涛凶涌的洪水，都让人感到心惊腥膻。
我们去那些水电站走的都是一些盘山公路，行至人烟稀少的深山之中，让我们意识到我们这个行业所面临的施工环境，我坚定将是异常的艰辛。但是我很荣幸选择了这个特殊的行业，因为正是那些默默无闻的人的辛勤工作才造就了像三峡这种让世人稀奇的伟大工程。社会的美好正是由于太多太多牺牲小我成就大我的人选择了默默付出。选择了坚守自己的岗位，才让我们古老的中华民族发生了质的飞越。如今的中国犹如那腾飞的巨龙，飞翔在雄鸡的上空，俯视着世界。
篇8：《三峡》
三峡船闸为双线连续5级船闸, 上游最高运行水位175 m, 下游最低运行水位62 m, 最大运行水头113 m, 中间级阀门最大运行水头45.2 m, 一、六级阀门最大运行水头22.6 m。在上下游不同水位组合下, 三峡船闸可采取四级不补水, 五级补水、五级不补水3种运行方式[1]。
1 三峡-葛洲坝枢纽调度运行
1.1 三峡水库的调度和电站运行方式
每年6～9月汛期, 水库水位一般维持在防洪限制水位145 m, 预留水库库容调节可能来的洪水。当三峡坝址加上三峡至枝城区间的洪水小于56 700 m3/s时, 三峡按来水量下泄, 超过上述流量时, 水库蓄水, 水位短时抬高。10月水库开始蓄水, 一般年份10月末水库蓄水至175 m。枯水期11月至次年4月底, 为保持库尾有较大的航深及电站维持较高的水头多发电, 在电站发电不少于保证出力的情况下水库尽可能维持高水位。上游来水量小于发电保证出力需要的流量时, 动用水库已蓄的水量, 库水位逐渐消落, 4月底～5月中旬, 水库水位消落至低水位155 m。为满足航运要求, 仍保持一定的航运基荷, 三峡电站的基荷流量为2 000 m3/s[2]。
1.2 三峡-葛洲坝2坝的关系
葛洲坝工程是三峡工程的航运反调节梯级, 葛洲坝水库在63～66 m水位时, 水库库容约为7 200万 m3, 在不同的季节, 为保证长江的正常运用, 葛洲坝必须下泄一定的流量, 即流量在5 000 m3/s时葛洲坝不参加调峰, 此时如三峡电站调峰, 三峡下泄流量小于5 000 m3/s时, 就需要葛洲坝的库容来补偿, 其库容需满足整个调峰时段的补偿要求, 最长调峰时间为8 h。
1.3 葛洲坝水库水位变幅
三峡电站实施日调节时, 对船舶航行影响最大的是两坝间河段, 根据有关研究成果确定葛洲坝水库水位日变幅不超过3.0 m, 最大小时变幅不超过1.0 m。
2 六闸首阀门工作水头与上下游水位的关系模型
2.1 三峡船闸级差及阀门工作水头的理论计算公式
2.1.1 级差
不补水运行时:
极差
五级补水运行时:
级差
2.1.2 阀门运行水头
中间级闸首阀门运行水头=2×级差。
首未级闸首阀门运行水头≤级差。
2.1.3 各闸室稳定运行时的最高、最低水位
四闸室最低水位=五闸室最高水位=下游水位+级差。
三闸室最低水位=四闸室最高水位=下游水位+2×级差。
二闸室最低水位=三闸室最高水位=下游水位+3×级差。
2.2 下游水位下降对六闸首阀门运行水头影响
2.2.1 五级运行
当六闸首人字门全开, 即船舶进闸时刻电站开始调峰, 以下游水位开始下降为例进行计算。假定此时刻上游水位为H上, 下游水位为H下, 水头差为ΔH, 此时各闸室最低、最高水位即已确定。在计算中假定上游水位不变, 下游水位下降, 当下游水位发生变化时, 通过船闸充泄水, 各级船闸的最高、最低水位将发生变化, 影响各级船闸的运行水头。由级差计算公式可推导出调峰后, 相应六闸首阀门工作水头。Fni为阀门水头 (n为闸室序号;i为水位变化后的运行次数) ;h为水位下降值, hi为第i次水位下降值。
1) 第一次六闸首输水阀门工作水头。
2) 第二次六闸首输水阀门工作水头。
3) 第三次六闸首输水阀门工作水头。
4) 第四次六闸首输水阀门工作水头。
5) 第五次六闸首阀门工作水头。
6) 第六次六闸首阀门工作水头。
2.2.2 四级或五级补水运行
同理推导出四级或五级补水运行时相应六闸首阀门工作水头为:
1) 第一次六闸首输水阀门工作水头。
2) 第二次六闸首阀门工作水头。
3) 第三次六闸首输水阀门工作水头。
4) 第四次六闸首输水阀门工作水头。
5) 第五次六闸首输水阀门工作水头。
6) 第六次六闸首阀门工作水头。
2.2.3 水位下降值计算
电站开始调峰至第一次人字门关拢时段水位下降值为h1, 人字门关拢后至六闸首阀门运行时段水位下降值为h2。即每次六闸首阀门运行前相应时段有2个水位下降值, h2i、h2i-1。
当t1小于1 h时, h1=K1×t1
h2=K1× (1- t1) + K2× (t1+t2- 1)
当t1大于1 h时, h1=K1×t1+K2× (t1- 1)
h2=K2×t2, h3=K2×t3…h12=K2×t12
式中:t为船闸运行时段间隔时间;K为下游水位下降速率
3 调峰水位变幅对六闸首阀门工作阀门的影响
三峡电站调峰对三峡船闸六闸首工作阀门运行水头的影响, 主要包括调峰时船闸的上下游水位、船闸运行的状态、下游水位的下降速率等因素, 因此根据各因素不同的取值进行计算分析, 确定其影响程度[3]。
3.1 参数的计算、选取
3.1.1 船闸设备、设施运行时间
根据运行统计数据知, 四级运行与五级运行略有区别, 设备运行时间理论上基本一样的, 只是船舶进闸时间和移泊时间不一样, 因此按进闸及移泊时间较长 (闸次间隔时间105 min) 和时间较短 (闸次间隔88 min) 2种情况取值。
3.1.2 上下游水位
1) 上游水位。
五级运行, 上游水位175、174、173 m;四级运行, 上游水位151、152.4、153、154 m。
2) 下游水位。
按日变幅3 m, 即满足在下游最低水位62m, 水位变幅3m的要求, 其下游水位最低应为65 m, 因此下游水位初值取65 m。
3.1.3 调峰引起的水位下降速率
根据《三峡-葛洲坝梯级初期运行期调度规程》和《永久船闸》初步设计报告, 三峡和葛洲坝两坝间水位变幅3 m/d, 变幅为1 m/h。因此按最大调峰1 h完成, 三峡下游水位最大变幅1 m, 水位上升、下降速率即最大变率取K1=1 m/h, 剩余7 h水位变幅2 m, 即变率取K2=0.286 m/h。
按长江委推荐的初期运行期水库调度控制, 三峡下游水位最大变幅0.8 m, 水位上升、下降速率即最大变率取K1=0.8 m/h, 剩余7 h水位变幅2 m, 即变率取K2=0.314 m/h。
3.1.4 计算状态的选取
三峡船闸运行方式在正常情况下采用单向过闸的方式, 即一线上行, 另一线下行;在一线检修或故障时, 则采用另一线单向成批过闸、定时换向方式运行。其过闸流程以上行为例:当先行船舶A自第四闸室进入第三闸室时, 后续船舶B可由下游进入第五闸室;当船队A自第三闸室进入第二闸室时, 后续船舶B可由第五闸至进入第四闸室, 当五闸室水位与下游水位齐平时, 第三批船舶C可由下游驶进第五闸室。
由此可知, 五、六闸首设备运行为:当船队进闸完毕, 人字门关拢, 四闸室向五闸室泄水, 泄水完毕, 五闸首人字门打开, 船舶B向四闸室移泊后, 五闸首人字门关拢, 六闸首工作阀门泄水, 开六闸首人字门。船舶C由下游再进入五闸室, 如此循环。因此下游水位下降, 对六闸首工作阀门影响选取水位下降后距六闸首阀门工作时间最长和最短2种状态进行计算:状态一:当六闸首人字门关门时刻电站开始调峰, 下游水位开始下降, 此状态距六闸首阀门工作时间最短; 状态二:当六闸首人字门全开, 船舶进闸时刻电站开始调峰, 下游水位开始下降。此状态距六闸首阀门工作时间最长。
按船闸连续运行, 在电站调峰水位下降过程中, 船闸按间隔时间88 min计算, 状态一方式将运行5个闸次, 即六闸首阀门工作5次, 到阀门工作第六次时, 下游水位开始上升;状态二方式将运行6个闸次。船闸按间隔时间105 min计算, 状态一方式将运行4个闸次, 状态二方式将运行5个闸次。
3.2 计算结果
按不同下游水位下降变率, 不同的上游水位进行计算。从两种闸次间隔时间运行情况看, 影响过程基本相同, 但闸次间隔时间长影响程度比闸次间隔时间短的要大。下面介绍闸次间隔时间按105 min运行的影响情况。
3.2.1 上游水位175 m, 下游水位65 m, 船闸五级运行
1) 假设状态一。
2种变率在整个调峰水位过程中六闸首的工作阀门水头均超过设计最大水头, 而且随着调峰时间的增加, 水头逐渐增大。工作水头最大达23.113 m。
2) 假设状态二。
变率K1=1 m/h, 在整个调峰水位过程中六闸首的工作阀门水头均超过设计最大水头, 而且随着调峰时间的增加, 水头逐渐增大。工作水头最大达23.127 m。变率K1=0.8 m/h, 对第三、第四、五次阀门工作有影响, 最大工作水头达23.001 m。
3.2.2 上游水位174 m, 下游水位65 m, 船闸五级运行
1) 假设状态一。
2种变率在整个调峰水位过程中六闸首的工作阀门水头均超过设计最大水头, 而且随着调峰时间的增加, 水头逐渐增大。工作水头最大达22.898 m。
2) 假设状态二。
变率K1=1 m/h, 对第二、第三、第四、第五次阀门工作有影响, 最大工作水头22.927 m。变率K1=0.8 m/h, 对第三、第四、五次阀门工作有影响, 最大工作水头达22.94 m。
3.2.3 上游水位173 m, 下游水位65 m, 船闸五级运行
1) 假设状态一。
2种变率对第四次阀门工作有影响, 工作水头最大达22.698 m。
2) 假设状态二。
2种变率对第四、第五次阀门工作有影响, 工作水头最大达22.74 m。
3.2.4 在上游水位151 m, 下游水位65 m, 船闸四级运行
1) 假设状态一。
2种变率均对第五次工作时略有影响, 工作水头最大22.618 m。对其它运行闸次没有影响。
2) 假设状态二。
2两种变率均对第五次阀门运行略有影响, 工作水头最大22.668 m。
3.2.5 在上游水位152 m, 下游水位65 m, 船闸四级运行
1) 假设状态一。
2种变率对第三、第四次工作时有影响, 工作水头最大达22.868 m。
2) 假设状态二。
2种变率均第三、第四、第五次工作时有影响, 工作水头最大达22.987 m。
3.2.6 在上游水位152.4 m, 下游水位65 m, 船闸四级运行
1) 假设状态一。
变率K1=1 m/h对整个调峰过程都有影响, 工作水头最大22.954 m。变率K1=0.8 m/h对第二、第三、第四次工作时有影响, 工作水头最大达22.968 m。
2) 假设状态二。
变率K1=1 m/h对第二、第三、第四次工作时有影响, 工作水头最大22.987 m。变率K1=0.8 m/h对第三、第四、第五次工作时有影响, 工作水头最大达23.018 m。
3.2.7 在上游水位153 m, 下游水位65 m, 船闸四级运行
1) 假设状态一。
2种变率均对整个调峰过程的运行闸次有影响, 工作水头最大达23.118 m。
2) 假设状态二。
2种变率均对整个调峰过程的运行闸次有影响, 工作水头最大达23.168 m。
3.2.8 在上游水位154 m, 下游水位65 m, 船闸四级运行
2种状态、2种变率均对整个调峰过程的运行闸次有影响, 工作水头最大达23.418 m。
4 结论与建议
1) 船闸五级运行, 上游水位在175 m时, 电站的调峰对六闸首阀门工作水头的影响较大, 在整个下降过程中, 时间越长, 工作水头增加量越大, 最大值可达23.127 m, 大于设计值0.527 m。上游水位低于173 m时, 电站调峰时六闸首阀门工作水头不超过设计值。
2) 船闸四级运行, 上游水位152.4 m时, 电站的调峰对六闸首阀门工作水头有较大影响, 在调峰水位下降过程中, 时间越长, 工作水头增加量越大, 最大值可达22.968 m, 大于设计值0.368 m。上游水位低于151 m时, 电站调峰时六闸首阀门工作水头不超过设计值。
3) 在调峰下游水位下降过程中, 闸次间隔时间直接增大对六闸首阀门水头的影响, 175 ～65 m水位组合, 调峰后第一次开阀影响较大, 闸次间隔时间长比间隔时间短高0.11 m。
4) 根据初步分析研究, 三峡水库按日变幅3 m, 最大小时变幅1 m, 三峡枢纽调峰时, 三峡船闸六闸首工作阀门水头可能超过设计值, 建议有关单位深入研究其影响程度及相应的对策。
摘要：三峡船闸六闸首阀门设计工作水头为22.6 m。在建立三峡上下游水位与六闸首阀门工作水头关系模型基础上, 对三峡枢纽调峰对六闸首阀门工作水头的影响进行了分析研究, 发现三峡电站调峰下游水位日变幅3 m, 在某些上下游水位组合条件下, 调峰过程中六闸首阀门的工作水头可能会超过设计水头, 建议深入研究其影响程度及相应的对策。
关键词：三峡枢纽,调峰,六闸首工作阀门,运行水头,影响
参考文献
[1]曹广晶, 蔡治国.三峡水利枢纽综合调度管理与研究[J].人民长江, 2008, 39 (2) :1-3.
[2]曹光荣, 曹仲.三峡船闸的运行管理[J].水利发电, 2009, 35 (12) :51-53.
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