浅谈混凝土裂缝的防治

浅谈混凝土裂缝的防治（精选9篇）

篇1：浅谈混凝土裂缝的防治

浅谈桥梁水泥混凝土裂缝的防治

从常见裂缝特性、成因着手,旨在找出各种裂缝的防治措施,并提出简单的裂缝修补方法.以方便工程技术人员能够对症下药,尽量避免危害较大的裂缝在工程中出现.

作 者：杨立华 作者单位：黑龙江省哈大公路管理处刊 名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG年，卷(期)：32(2)分类号：U445关键词：桥梁 水泥混凝土 裂缝 防治

篇2：浅谈混凝土裂缝的防治

芜湖奇瑞汽车公司第五轿车厂冲压车间长209m，宽178m，面积37434m²，根据使用功能，冲压车间可划分为模具堆放区和冲压地沟区。单个冲压地沟尺寸为48m长，15m宽，深度为6.0m，地沟四周采用钢筋混凝土浇筑墙体，墙体厚0.6m，墙体采用C30混凝土浇筑，单个地沟混凝土方量达454m³，属大体积混凝土施工。

2大体积混凝土裂缝产生的原因

篇3：浅谈建筑混凝土裂缝的防治

混凝土裂缝产生的原因很多, 有变形引起的裂缝;有外载作用引起的裂缝;有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待, 根据实际情况解决问题。

1 混凝土工程中裂缝的预防

裂缝控制:

1.1 原材料的控制

a.水泥品种。水泥品种对混凝土的收缩影响较大, 对纯熟料水泥, 水泥净浆收缩主要取决于C3A、SO3、石膏的含量及水泥细度等, C3A含量大, 细度较细的水泥收缩较大;石膏的含水量不足的水泥, 具有较大的收缩;水泥中SO3的含量对混凝土收缩也具有显着的影响。在工程中, 要根据混凝土工程特点或所处环境条件, 应优先选用哪种水泥, 从而尽可能避免裂缝的产生。b.骨料。骨料是影响混凝土干缩的主要因素之一。粗骨料体积含量越大, 混凝土收缩越小, 就商品混凝土而言, 在保证混凝土性能的情况下, 增加粗骨料的含量, 选用连续级配好, 针片状颗粒含量不宜大于10%, 含泥量少的骨料, 可以减小混凝土收缩, 预防混凝土裂缝的产生。细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好, 并采取脱水、排水、遮盖和加强管理等综合措施, 保证含水率稳定, 人工砂饱和面干的含水率不已超过6%。c.粉煤灰掺合料。在混凝土中掺入料煤灰可以改善混凝土的和易性, 降低气温, 减少收缩, 提高混凝土抗浸蚀性具有良好的效果。水泥水化作用是放热反应, 1kg水泥放出原热量可高达500J, 它能使混凝土中的温度达到75℃以上。因其内部产生的水化热造成温度急剧上升, 与混凝土表面形成温度梯度, 故内部产生拉应力, 它们都能使混凝土开裂。如能采取技术措施将混凝土温度的顶峰温度加以限制, 则能避免开裂。采用冷却措施降低温度, 这样费用增加较多, 用粉煤灰代替部分水泥, 对混凝土温度起到缓解作用。d.外加剂: (1) 减水剂:一般混凝土外加剂会增加混凝土的收缩, 对混凝土抗裂不利。 (2) 膨胀剂:膨胀混凝土拌合物粘稠, 无离析和泌水现象, 因此泵送性较好, 适应泵送施工, 由于不泌水, 容易产生早期塑性收缩裂缝。因此必须注意早期养护。补偿收缩混凝土收缩混凝土的浇注温度不宜超过35℃, 由于掺入膨胀剂后需大量的水参与反应才能发挥膨胀效果, 因此混凝土也可能产生内干缩。混凝土充分养护是保证膨胀剂应用的重要条件, 否则会产生不良的后果。

1.2 配合比的控制

在商品混凝土原材料一定的情况下, 配合比对混凝土收缩裂缝产生有重要影响, 主要是单位水泥用量, 水灰比, 砂率等。对配合比的控制主要有以下几点:a.商品混凝土应对混凝土的配合比进行优化;b.不同季节、不同的施工环境应采用不同的配合比;c.不同用途的混凝土应采用不同的配合比;d.原材料变化时应重新确定配合比;e.加强原材料的计量与控制, 特别要加强雨季砂、石含水量的控制;f.商品混凝土的水灰比宜为0.4~0.6, 砂率宜为38%~45%, 最小水泥用量宜为300kg/m3。因此, 不良原配合比会产生混凝土收缩加大, 引起开裂。

1.3 施工过程的控制

a.加强商品混凝土的养护。由于商品混凝土流动性较大, 容易在早期发生混凝土半和物沉缩裂缝, 塑性收缩裂缝, 干燥收缩裂缝, 温度裂缝等, 因此必须加强早期养护。养护主要是保持适当的温度和湿度条件。混凝土浇注后应覆盖一定厚度的草袋、麻袋片或塑料薄膜, 过高过低的环境温度以及激剧的温度变化都会引起表面开裂。保温能减少混凝土表面的热扩散, 降低混凝土表层的温差, 防止表面裂缝。b.掺入膨胀剂的商品混凝土, 由于膨胀剂反应产生膨胀需要大量的水, 因此必须充分保持混凝土潮湿, 最好蓄水或者洒水, 也可采用连续喷水或塑料薄膜覆盖, 时间不少于1 4天, 抹面后即可开始养护。c.混凝土下料不易过快, 柱、墙、深梁与板等变截面处应分层浇注。d.模板要浇水, 振捣要密实, 振捣时间以5~15s/次为宜, 过份振捣也会导致混凝土收缩增大产生表面的收缩裂缝。e.混凝土浇注时, 振捣后1~2h混凝土进行二次振捣, 或表面压实抹光。f.大体积混凝土应分层浇注, 每层浇注厚度不大于30~50cm。g.在浇注大体积混凝土时应加强温度管理, 混凝土拌制时温度要低于25℃, 浇注时要低于30℃。

2 混凝土裂缝的处理

一旦出现裂缝, 如果裂缝危害到其它方面的功能, 那么只能采取补救 (修补) , 根据裂缝的性质和具体情况区别对待、及时处理, 以保证建筑物的安全使用。

2.1 表面修补法

表面修补法是一种简单、常见的修补方法, 它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料, 在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂, 通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。

2.2 灌浆、嵌缝封堵法

灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补, 它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中, 胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体, 从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。

嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法, 它通常是沿裂缝凿槽, 在槽中嵌填塑性或刚性止水材料, 以达到封闭裂缝的目的。

常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等;常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。

2.3 结构加固法

当裂缝影响到混凝土结构的性能时, 就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法:加大混凝土结构的截面面积, 在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。

2.4 混凝土置换法

混凝土置换法是处理混凝土严重损坏的一种有效方法, 此方法是先将损坏的混凝土剔除, 然后再置换新的混凝土或其他材料。

常用的置换材料有:普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。

3 结论

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象, 它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力, 影响建筑物的使用功能, 而且会引起钢筋的锈蚀, 混凝土的碳化, 降低材料的耐久性, 影响建筑物的承载能力, 因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待, 采用合理的方法进行处理, 并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展, 保证建筑物和构件安全、稳定地工作。

摘要：混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题, 对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析, 并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。

篇4：浅谈大体积混凝土裂缝的防治

【关键词】裂缝；荷载裂缝；变形裂缝

1.裂缝的定义

裂缝是由混凝土在温度和湿度变化的条件下，逐步硬化并产生的体积变形。由于各种材料变形不一致且不均匀，相互约束而产生初始应力--拉应力或剪应力，造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微细裂缝，一般称为微裂。这种微细裂缝的分布是不规则的、不连贯的，在荷载作用下或进一步产生温差、干縮的情况下，裂缝开始扩展，并逐渐相互串通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝，称为宏观裂缝，即通常所说的裂缝。因此混凝土的裂缝，实际是微裂的扩展。混凝土微裂是肉眼看不见的。

在一般工程结构中，宽度小于的裂缝对使用、防水、防腐、承重都无危害性，故假定具有小于裂缝的结构为无裂缝结构，所谓不允许裂缝设计，也只能是相对的不大于，初始裂缝的结构。由于微裂在混凝土中是不可避免的，因此可以认为，混凝土有裂缝是绝对的，无裂缝是相对的。所谓结构的抗裂质量只是把裂缝控制在一定的范围内而已。近代混凝土亚微观的研究认为微裂的扩展程度就是材料破损程度的标志，同时，微裂的存在也是材料本身固有的一种物理性质。随着混凝土预制工艺的不断改进，高温高压成型、真空脱水、新型压扎板工艺、掺入各种外加剂等，会使微裂逐步减小，从而获得高强和超高强构件。

2.混凝土裂缝产生原因分析

2.1从结构物所受荷载来看

混凝土结构物在实际使用过程中承受两大类荷载，即各种外荷载和变形荷载。裂缝的成因主要有：

首先是由外荷载应力引起的裂缝，即荷载裂缝。其次是由变形变化引起的裂缝。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，又会在混凝土内部出现拉应力，气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，就会出现裂缝。混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化，如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也可能导致裂缝出现。即结构由于温度收缩和膨胀、不均匀沉降等因素而引起的变形裂缝。最后是由施工操作如制作、脱模、养护、堆放运输、吊装等起的裂缝。由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。不论那一类荷载作用于结构物，只要当结构物拉应力超过其极限强度，或其应变超过其极限变形值，结构物都会产生裂缝。根据国内外的调查资料，工程实践中结构物产生裂缝的原因，属于由变形变化度、收缩、不均匀沉降引起的约占以上属于由荷载引起的约占80%左右。

2.2从混凝土的凝结过程看

大体积混凝土裂缝在凝结过程中发生的原因主要如下：约束性裂缝、干缩性裂缝和不均匀性裂缝。

(1)当钢筋混凝土预制面板对现浇面层收缩的约束力较大，当面层收缩变形较大时，就容易产生约束性裂缝。现浇面层混凝土中存在从多余的游离水，水份蒸发后混凝土表面与内部变形不一致，也会导致约束性缝裂产生；还有就是现浇面层混凝土坍落度过大，可塑性差，一经振捣，混凝土中石子下沉，水泥砂浆上浮，导致混凝土面层材料上下不均匀，混凝土硬化后上下收缩不一致，产生约束性裂缝。

(2)干缩性裂缝主要是养护期内养护方法不当或养护不及时，造成表面失水过多、过早，水泥没有充分水化，发生较大的干缩变形面产生的；当风力较大，气温较高，使得混凝土表面水份蒸发较快，容易产生干缩性裂缝。

(3)不均匀性裂缝是指混凝土中所用的砂石中杂质(如泥土、粉尘、有机物等)含量过大、砂石级配不良或骨料粒径过大，拌制混凝土时计量不准确，混凝土时干时稀等原因导致混凝土均匀性差而产生的。振捣时插点随意，不均匀，振捣时间不一致使面层混凝土不均匀而产生不均匀性裂缝。

2.3施工和设计原因

已完工和在建的码头护岸桩柱结构形式，因回填土的不均匀产生侧向作用，使其产生变形、开裂，已多次出现。高填方常常会出现整体下沉和不均匀沉降，导致结构物变形破坏，严重影响结构安全和使用寿命，应引起设计和施工人员的高度重视。分析原因，主要有以下两方面：未按规范施工是高填方下沉的主要原因之一。施工方面的原因主要有以下几个方面：原地面清理不彻底，影响地基承载力下降；回填料不合格；施工过程中未严格控制好压实度，如填筑厚度超标，碾压时填料含水量控制不好，施工机械选择不当等；分幅填筑时，没做好台阶搭接，造成不均匀沉降；填筑过程中未做好排水工作。设计上对高填方固结过程中变形应有预见性，结构设计上应充分考虑到这种影响：应对高填方进行稳定性验算；对施工工艺、填料作特别说明；应对高填方固结过程作充分强调，留出相应的完成沉降时间；采取有效方式，避免结构受到高填方固结变形的影响。

3.大体积混凝土裂缝的预防措施

3.1温度控制

温度控制主要是为了控制温度应力对裂缝的影响，控制温度的措施如下：

首先对于大体积混凝土，施工时应充分考虑水泥水化热问题。采取必要的降温措施(埋设散热孔、通水排热等)，避免水化热高峰的集中出现、降低峰值。浇捣成型后，应采取必要的蓄水保温措施，表面覆盖薄膜、湿麻袋等进行养护，以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。特别注意的是避免在雨中或大风中浇灌混凝土。夏季应注意混凝土的浇捣温度，采用低温入模、低温养护，必要时经试验可采用冰块，以降低混凝土原材料的温度。

其次采用改善骨料级配，砂选用中粗砂，含泥量小于3%，清除泥土和石粉，级配要好，从而可能提高混凝土自身的强度，相对可以减少水泥用量，拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度对克服温度裂缝有好处。

3.2选择适当外加剂，尤其是减水剂

可根据设计要求，混凝土中掺加一定用量外加剂，如防水剂、膨胀剂、减水剂、缓凝剂等外加剂。外加剂中糖钙能提高混凝土的和易性，使用水量减少20 %左右，水灰比可控制在0.55以下，初凝延长到5h左右。使用减水防裂剂防裂主要是因为混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水。提高水泥浆与骨料的粘结力，提高混凝土的抗裂性能。

3.3混凝土的早期养护

混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。只要按照施工规范，科学管理，精心组织安排，积极应对突发情况，就一定能在大体积混凝土施工中减少裂缝，将裂缝的危害控制在允许范围内。

【参考文献】

［１］薛久东.浅谈前湾三期工程混凝土裂缝的防与治[J].港口科技动态，2002，(11).

［２］闫峰，李晓刚.谈混凝土裂缝的成因与控制[J].商品混凝土，2006，(3).

篇5：浅谈混凝土裂缝的防治

浅谈混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

对水泥混凝土路面的裂缝病害进行了系统的调查分析,通过对裂缝产生的各种原因进行逐一分析和对比,找出预防和解决问题的.方法,为以后的水泥混凝土路而施工提供参考.

作 者：张雷 赵香川 作者单位：山东省烟台市莱山公路管理局,山东,烟台,264003刊 名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW年，卷(期)：2010“”(13)分类号：U418.6关键词：水泥砼路面 裂缝 原因 防治措施

篇6：分析混凝土裂缝的成因及防治

摘要:在工程建设中,我们常常会发现钢筋混凝土的裂缝问题,而在实际施工中必须对其进行有效控制,重要的是避免有害裂缝的产生。如今,钢筋混凝土结构构件的裂缝,已经成为了最常见的问题。本文从实际出发着重分析了其产生的根本原因,在分析其原因的同时,针对性地提出了相应的防治对策。

关键词:混凝土裂缝;成因;防治

中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

一、裂缝产生原因分析

混凝土结构或构件往往是带裂缝工作的。裂缝发展会使结构或构件的承载能力、耐久性和抗渗能力降低,同时会使建筑物的外观变差,建筑物的使用寿命降低,甚至严重时会威胁到人们生命和财产安全。从多方面统计数据来看,很多工程混凝土的质量事故都是由于混凝土裂缝的发展所致。我们必须要采取有效控制的措施,将其混凝土裂缝的发展造成危害程度严格控制在规范范围之内,保证建筑物对人们生命和财产安全。

混凝土裂缝产生的原因是多样的,主要是温度和湿度的变化、原材料不合格(如碱骨料反应)、模板及支承变形等。概括起来,一种是非荷载作用变形引起的裂缝:如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷、化学作用等原因引起的裂缝;另一种是荷载作用引起的裂缝;再者是施工不当引起的裂缝,如配合比控制及养护不当引起裂缝等等。

(一)非荷载作用引起的裂缝

混凝土的收缩。混凝土在硬化过程中,由于水分蒸发、体积逐渐缩小而产生收缩。根据力学分析,由于结构构件受到支座的约束,当其收缩所引起结构构件的约束应力超过一定程度时,必然引起结构构件的开裂。

力学形变及温度应力裂缝。温度裂缝多发生在大体积混凝土表面,由于水泥的水化将产生并释放大量的水化热,造成混凝土构件内外部温差较大,膨胀不一致,混凝土表面产生拉应力,内部产生压应力,当这种拉应力超过了混凝土抗应力时便产生的裂缝。温度变化较大的地区。温度裂缝通常无规律,大面积构件裂缝常纵横交错,受温度变化影响明显,裂缝冬宽夏窄。

(二)荷载作用引起的裂缝

钢筋混凝土的结构,在使用荷载的作用下,截面的混凝土拉应变是大于混凝土极限拉伸值,作用于截面上的弯矩、剪力、轴向拉力及扭矩等荷载效应会引起结构构件产生裂缝,这种情况下结构是带裂缝工作,是设计允许的;由于基础不均匀沉降,使混凝土结构出现的裂缝,也属于荷载作用引起的的裂缝,这种裂缝大多是由于地勘不准确或施工控制不到位造成的,是不允许发生;由于在施工中过早对结构构件承受荷载,使结构构件达不到设计强度,迫使混凝土产生裂缝,这是可以避免的;混凝土结构构件在使用过程中,超过设计的允许最大荷载,导致混凝土裂缝。这种破坏性裂缝是不允许的。

(三)施工操作不当引起的裂缝

混凝土过早拆模,或者混凝土未达到终凝时间承受荷载等都可直接造成混凝土裂缝;在施工中板的上层钢筋一般较细,在交叉作业中,施工人员不采取措施对上层钢筋踩踏,使钢筋弯曲变形、下沉,保护层过大,导致板面裂缝;在施工中混凝土水灰比过大,多余的水形成水泡或蒸发后形成气孔,减少混凝土实际有效断面,在荷载作用下,使空隙周围产生应力集中,导致板面裂缝;混凝土砂石含泥量超标或级配差,会使混凝土产生网状裂缝或侧面裂缝,混凝土组成材料质量不合格,导致结构裂缝。

二、裂缝的预防控制

(一)从施工过程进行控制和预防

加强控制混凝土施工配合比,严格控制水灰比和水泥用量,严格选择砂石级配,减少混凝土孔隙率及收缩量,提高混凝土抗裂强度;加强混凝土浇捣和养护,使混凝土在硬化过程中及时补偿有效控制裂缝。在裂缝容易发生部位和负弯矩筋区域采取措施,避免上层钢筋踩踏变形,导致板面裂缝;避免混凝土在零强度下冲击振动,防止楼板裂缝。

混凝土裂缝的预防,在模板工程中其构造要合理、模板及支架要有足够的刚度,以防止模板各杆件间的变形不同而导致混凝土裂缝;在混凝土浇筑时应防止离析现象,振捣应均匀、适度;在混凝土的养护中适当延长养护时间。

(二)从混凝土自身应力的角度对温度裂缝的进行控制和预防

混凝土内部的温度与混凝土厚度及水泥品种、水泥用量有关,混凝土越厚,水泥用量越大,水化热越高的水泥,其内部温度越大。防止大体积混凝土产生裂缝是控制混凝土内部和表面的温度差,从而减小混凝土因水泥水化产生温度应力造成的混凝土裂缝。

(三)对混凝土的干缩裂缝进行有效控制和预防

合理选择水泥品种。水泥水化热越大,混凝土的干缩收缩越大,从减少收缩的角度出发,宜采用中低热水泥和粉煤灰水泥;控制水泥用量,混凝土干燥收缩随着水泥用量的增加而增大,在满足强度等级的前提下降低水泥用量;控制用水量及水灰比的把握,混凝土的干燥收缩随着用水量的增加而急剧增大,水灰比越大,干燥收缩越大,严格控制用水量及降低水灰比,从而减少干缩裂缝目的;控制最佳砂率,混凝土的干燥收缩随着砂率的增大而增大;控制混凝土外加剂使用,在选用外加剂时选用干燥收缩小的外加剂;正确选择养护时间和方法,保证混凝土因表面干燥过快,产生较大的收缩,导致产生拉应力而开裂。

三、对已经出现的混凝土裂缝进行修复

非强度原因而造成现浇混凝土裂缝处理措施有化学灌浆法,其方法为采取环氧类的化学浆液或水泥浆液对裂缝进行灌注填充,既提高了结构的整体性,又能有效阻止钢筋的进一步锈蚀;迭合层法,对原有混凝土楼面凿毛清理,铺设钢筋网,重新浇筑一层细石混凝土整浇层,从力学角度来提高楼板的刚度和整体抗变形性能;整体处理法,通过增设构件、改变传力途径、地基处理、结构补强等整体方法提高现浇楼板的抗裂性能,针对已出现的裂缝,视具体情况对其采取封堵或约束的方案。

四、结语

篇7：混凝土裂缝防治技术-

许多钢筋混凝土结构的破坏都是从裂缝开始的，必须十分重视裂缝的成因、预防和处理，尤其是要避免和控制有害贯穿性裂缝的出现，以确保建筑物的安全性、适用性、耐久性，最大程度地保证人们的生命和财产安全。

一、混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性以及结构不合理、原材料不合格（如碱骨料反应）、模板变形、基础不均匀沉降等。大致可分为三类：温差过大引起的温度裂缝；荷载过大引起的变形裂缝；混凝土干缩引起的变形裂缝。

（一）、温度裂缝 温度裂缝一般是由于大气温度变化、周围环境温度太高或者大体积混凝土施工时产生的水化热等因素造成。有关研究表明，当混凝土内外温差10℃时，冷缩值为0.01%，如果混凝土内外温差20℃～30℃时，其冷缩值为0.02%～0.03%，而混凝土的极限拉伸值只有0.01%～0.02%，所以当其大于混凝土极限拉伸值时混凝土就开裂。

混凝土硬化期间水泥释放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

（二）、荷载裂缝 荷载裂缝是建筑物在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或者振动严重等部位。产生的主要原因是结构设计不合理、施工方法错误、承载能力不足、地基沉降不均匀等。

（三）、干缩裂缝 干缩裂缝一般是由于材料缺陷引起的。研究表明，水泥加水后变成水泥硬化体，绝对体积减小，毛细孔缝中水溢出产生毛细压力，使得混凝土产生毛细收缩，由此引起水泥砂浆的干缩值为0.1%～0.2%，混凝土的干缩值为0.04%～0.06%，而混凝土的极限拉伸值只有0.01%～0.02%，所以当其大于混凝土的极限拉伸值由此产生混凝土裂缝。

例1：地下室外墙混凝土裂缝形成的原因及防治

地下室外墙混凝土在施工阶段常常会出现不同程度、不同数量的开裂，裂缝多为竖向裂缝。裂缝的主要原因是混凝土在干燥收缩时受到钢筋、边界约束后拉裂而产生的。

混凝土干燥收缩是指置于饱和空气中的混凝土因水分散失而引起的体积缩小变形。同时影响混凝土干燥的因素还有：水灰比、水化程度、养护温度、含水量、水泥含量、构件厚度、体积和表面积之比、相对温度、干燥速率、干燥时间等。而地下室外墙混凝土拆模后，虽然进行了浇水养护，但由于受到现场条件的限制，不可能做到恒温湿养护，而只能采用浇水养护，因此必然导致外墙混凝土的干燥及收缩，同时由于地下室外墙混凝土体积和表面积之比较小，从而导致干燥速度快，时间短。

地下室混凝土开裂通常发生在浇筑后15天内，裂缝主要集中的墙高12处向上下扩展，根部及顶部几乎没有，沿墙长每2～3m一道。当然，地下室形状、设计构造、外墙长度、配筋及施工条件等都有一定的关系。

二、混凝土裂缝的预防：

（一）、温度裂缝的预防：

①制定合适的允许温差。温度裂缝的主要原因是各种温差太大，为了防止裂缝发生，必须规定各种温差，包括内外温差、内部温差（如果基层是旧混凝土或岩石地基时，应严格控制内部温差，以防产生贯穿裂缝。内部温差允许值一般采用12～⒛℃。）和温度陡降的允许值（温度陡降会大大增加外层混凝土与内部混凝土的温度梯度‘这种温度应力形成较快，徐变的影响较小，所以，温度陡降的允许值应比内外温差小得多ˇ通常采用的温度陡降的允许值是to℃。）在一般的大体积钢筋混凝土结构工程中，如基础的约束不大，内外温差可控制在不超过25℃。

②合理选用原材料。尽量选用低热或中热水泥α日矿渣水泥、粉煤灰水泥）配制混凝土，或在混凝土中掺适量粉煤灰，或利用混凝土的后期强度谶期90～IS（）d）降低水泥用量，以减少水化热。选用级配良好的骨料，并严格控制砂、石的含泥量，采用低水灰比，加强振捣，以提高混凝土的密实性和抗拉强度。采用改善骨料级配，用干硬性的混凝土掺混合料、加引气剂或者塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量。在混凝土中掺缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。在设计允许的情况下，可掺少于混凝土25％体积的毛石＾以吸收热量并节约混凝土。

③避开炎热天气浇筑大体积混凝土。必须在热天浇筑时，可采用冰水或深井凉水拌制混凝土，或设置简易遮阳装置并对骨料进行喷水预冷却，以降低混凝土搅拌和浇筑的温度c气温高拌和混凝土的时候，加水或者用水将集料冷却以降低混凝土的浇灌温度。气温高浇灌混凝土时减少浇灌厚度以及每次的浇灌体积，利用浇灌层面散热。分层浇筑混凝土，每层厚度不大于20cm，以加快热量散发，并使温度分布较均匀，同时也便于振捣密实。在大体积混凝土内，应适当预留一些孔道，埋设水管通冷水或冰气降温。

④大型设备基础，采取分块、分层间隔浇筑（间隔时间为5～7d，分块厚度为110～115cm），以利于水化热散发和减少约束作用，或每隔20～30m留一条15～l10mm宽的临时间断缝，40d后再利用干硬性细石混凝土浇筑，以减少温度收缩应力。

⑤冬季施工应加强养护。在寒冷季节，混凝土表面应采取保温措施，以防寒潮袭击。对薄壁结构，要适当延长拆模时间，使之缓慢降温。拆模时，块体中间和表面的温差不大于⒛℃，以防止急剧冷却造成表面裂缝。基础混凝土拆模，要及时回填土。施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或者薄壁结构，在寒冷季节一定要采取保温措施。蒸汽养护构件时，控制升温速度不大于25℃／h，降温速度不大于⒛℃／h，并缓慢揭盖，及时脱模，避免引起大的温度应力。

⑥在岩石地基或厚大混凝土垫层上，浇筑大体积混凝土，可在岩石地基或混凝土垫层上，浇沥青胶，并撒铺5mm厚的砂子或铺2层沥青油毡纸，以消除或减少约束作用。

⑦规定合理的拆模时间。气温骤降时进行表面保温、以免混凝土表面产生急剧的温度梯度。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦比气温高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险⊙但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫、海绵等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。

⑧加筋预防。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7～15倍，当混凝土内应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100～200kg／cm＇。因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。

（二）、混凝土干缩裂缝的预防： ①混凝土的水泥用量、水灰比、砂率不能过大，应严格控制砂石含量，避免使用过量粉砂。混凝土应振捣密实，并应注意对板面进行抹压，可在混凝土初凝后、终凝前，进行二次抹压，以提高混凝七的抗拉强度，减少收缩量。

②加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间。长期露天堆放的预制构件覆盖草帘、草袋，避免曝晒，定期适当洒水⊙薄壁构件应在阴冷地方堆放并覆盖，避免过大湿度变化。

③浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。混凝土浇筑后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。在气温高、湿度低、风速大的气候下施工时，浇注混凝土后，应及早进行喷水养护，使其保持湿润。大面积混凝

④对于预制钢筋混凝土构件，可在裂缝表面涂环氧胶泥或粘贴环氧玻璃布封闭处理。

⑤现浇混凝土时，也可适当加人膨胀剂补偿收缩。

⑥可在混凝土中掺加聚丙烯晴纤维材料。纤维掺入后，对混凝土主要的阻裂作用体现在有效地阻止了混凝土中因塑性变形、干缩等原因引起的原生裂缝的产生和发展。

三、混凝土温度裂缝、收缩裂缝的处理方法

温度裂缝和收缩裂缝对钢筋产生的附加应力一般很小，对结构的承载力影响较小。但当裂缝宽度一旦超过一定限度时，就会造成钢筋锈蚀，影响结构构件的耐久性能。对于表面裂缝的处理，可在裂缝稳定后，采用涂刷2遍环氧胶泥、加贴玻璃纤维布、抹（喷）水泥砂浆等方法，进行表面封闭处理；对有整体性防水、防渗要求的结构，缝宽大于10mm或贯穿的裂缝，应根据裂缝可灌程度，用水泥灌浆或化学注浆等方法进行补缝处理。也可采取灌浆与表面封闭相结合，恢复原有性能。对于宽度大于10mm的裂缝，由于水泥水化后期生成的氢氧化钙、硫铝酸钙等物质，使裂缝自行愈合，一般可不进行处理。

五、混凝土其他类型裂缝的综合预防处理

1、在结构设计时合理布置伸缩缝、沉降缝的位置。

2、在板角增加辐射筋∩

3、加强原材料的控制。

4、对混凝土的施工工艺严加控制。

5、正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。

例：泵送混凝土施工裂缝的成因和防治

泵送混凝土不仅应能改善混凝土的施工性能，对薄壁密筋结构少振捣或不振捣施工，而且应能减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但是某些工程表明，泵送混凝土强度不足、凝结异常时有发生，特别是裂缝普遍存在，在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性。

水泥水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出50.2J的热量，如果以水泥用量350~550kg/m3来计算，每m3混凝土将放出17500~27500KJ的热量，从而使混凝土内部温度升高，在浇筑温度的基础上，通常升高35℃左右。如果按着我国施工验收规范规定浇筑温度为28℃则可使混凝土内部温度达到65℃左右。减少温差的措施是选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣。硅酸盐水泥，在掺加泵送剂或粉煤灰时，也可选用矿渣硅酸盐水泥。再有，可充分利用混凝土后期强度，以减少水泥用量。根椐大量试验研究和工程实践表明，每m3混凝土的水泥用量增减10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升高或降低1℃。

混凝土中掺入一定数量优质的粉煤杰后，不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应，起到润滑作用，可改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性，并且能够补充泵送混凝土中粒径在0.315mm以下的细集料达到占15%的要求，从而改善了可泵性。同时，依照大体积混凝土所具有的强度特点，初期处于较高温度条件下，强度增长较块、较高，但是后期强度增长缓慢。掺加粉煤灰后，其中的活性Al2O3、SiO2与水泥水化析出的CaO作用，形成新的水化产物，填充孔隙、增加密实度，从而改善了混凝土的后期强度。但是应当值得注意的是，掺加粉煤灰混凝土的早期抗拉强度和极限变形略有降低。因此，对早期抗裂要求较高的混凝土，粉煤灰掺量不宜太多，宜在10~15%以内。

掺入粉煤灰的百分数就是温度和水化热降低的百分数，即掺加20%粉煤灰的水泥混凝土，其温升和水化热约为未掺粉粉煤灰的水泥混凝土的80%，可见掺加粉煤灰对降低混凝土的水化热和温升的效果是非常显著的。

掺加具有减水、增塑、缓凝、引气的泵送剂，可以改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性。由于其减水作用和分期作用，在降低用水量和提高强度的同时，还可以降低水化热，推迟放热峰出现的时间，因而减少温度裂缝。

例如，在泵送混产土中，掺入占水泥重量0.25%的木质素磺酸钙减水剂，不仅能使混凝土的泵送性能改善，而且可以减少拌合水和水泥用量，从而降低水化热，延迟了水化热释放速度，推迟放热峰。因此，不但减少了温度应力，而且使初凝和终凝时间延缓3~8h，降低了大体积混凝土施工中出现冷缝的可能性。

选用质量优良的粗细集料，根椐结构最小断面尺寸和泵送管道内径，选择合理的最大粒径，尽可能选用较大的粒径。例如5~40mm粒径可比5~25mm粒径的碎石或卵石混凝土可减少用水量6~8kg/m3，降低水泥用量15kg/m3，因而减少泌水、收缩和水化热；

使用权用级配良好的中砂为宜。实践证明，采用细度模数2.8的中砂比采用细度模数2.3的中砂，可减少用水量20~25kg/m3，可降低水泥用量28~35kg/m3，因而降低了水泥水化热、混凝土温升和收缩。

六、混凝土裂缝的修复

地下室外墙混凝土如发生裂缝应及时修复，修补的材料主要有环氧树脂及改性环氧树脂。修补的方法有表面处理法、灌浆法和填充法。

1、表面处理法是针对缝宽<0.2mm的微细裂缝，采用弹性涂膜防水材料、聚合物水泥膏及渗透性防水剂等，涂刷于裂缝表面。处理时先用钢丝刷将混凝土表面刷毛，清除表面附着污物，用水冲洗干净，干燥后先用环氧胶嵌补混凝土表面缺损，然后进行涂刷。

2、高压灌浆法适用于缝度>0.3mm，深度较深或贯通的裂缝修补。采用空气压缩机将树脂浆液、聚合物水泥浆灌入裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性及防水性的目的。

篇8：浅谈混凝土裂缝的成因及防治

1.1 混凝土自身的收缩

收缩是混凝土的主要性质，而且这一特性对于混凝土有着重大的影响，收缩非常容易导致混凝土出现裂缝，甚至会导致结构开裂和变形等问题。

1.2 水化反应产生的温度应力

混凝土中的水泥在进行水化反应时，会产生大量的热量，进而混凝土的温度出现上升，与外部环境产生温度差，形成温度应力，这种应力达到一定程度将直接引起混凝土出现裂缝。

1.3 配筋间距、配筋率和配筋位置

配筋率和配筋间距对混凝土裂缝有着直接的作用，实践证明，配筋间距不当会使混凝土更易出现裂缝，而且没有钢筋的混凝土比有钢筋的混凝土更加容易出现裂缝。另外，钢筋的位置是否合适也对混凝土裂缝的产生有着重要的影响。

1.4 混凝土配合比及原材料选择

混凝土自身的抗拉强度不符合要求也是导致裂缝的主要原因，混凝土的配合比也就是常说的混凝土的水泥用量和水灰比过大、骨料种类和质量等因素都会对混凝土的抗拉强度产生重大的影响。

1.5 混凝土的养护

通常混凝土的养护对于混凝土的裂缝产生也有着直接的关系，在养护过程中，如果存在混凝土遮盖不严和浇水不够的问题，那么混凝土的表面会出现小裂缝，这时需要马上对其进行遮盖和浇水，防止更大裂缝的出现。

2 混凝土裂缝常见类型原因及其防治

2.1 干缩裂缝及防治

干缩裂缝通常是在混凝土养护完成后的一定时间内出现的，也有可能出现在浇筑完成的一星期后。由于混凝土中的水分出现蒸发导致干缩现象，而且这种干缩是无法逆转的。混凝土出现干所裂缝的原因是，因为混凝土中的水分蒸发速度和程度不尽相同。这种裂缝大多出现在混凝土的平面位置，在一些较薄的梁板中也会出现，干所裂缝大多是一些平行线状或网状的细裂缝，这种裂缝的出现与混凝土的水灰比、水泥的成分和用量以及外加剂的用量等有着直接的关系。

防治措施：原材料选用时，尽量选择那些收缩量较小的水泥，现实施工中大多使用的是中低热水泥或粉煤灰水泥;干缩与混凝土的水灰比有着直接的关系，一般水灰比越高，混凝土的干缩越明显，所以在配制混凝土时应该注意控制其水灰比在一个适当的范围内;在混凝土的搅拌和施工过程中，要严格控制相应的配合比，用水量应该低于设计配合比用水量;注重混凝土的前期养护，也可以适当的增加混凝土的养护时间，特别是在冬天，应该增加混凝土保温覆盖的养护时间，并利用专门的养护剂进行养护;在混凝土结构设计中增设必要的收缩缝。

2.2 塑性收缩裂缝及防治

所谓塑性裂缝就是指在混凝土凝结之前，由于混凝土表面的水分散失过快导致裂缝出现。通常在一些温度高和大风的天气下出现，大多是一些中间宽两边细长的裂缝。这种裂缝产生的主要原因是：混凝土在凝固前自身的强度较小，加上高温和大风的影响，使得表面水分过快的散失，混凝土内部的毛细管出现较大的负压，导致混凝土的体积发生快速的下降，此时自身的强度无法抵御这种体积下降，从而产生裂缝。这种裂缝主要受到水灰比、凝结时间、温度和风力等因素的影响。

防治措施：原材料尽量选择那些干缩值较小的，而且早期自身强度较大的水泥，如硅酸盐水泥;合理的控制混凝土的水灰比，可以在混凝土中掺加一定的减水剂来增强其坍落度和和易性;在混凝土进行浇注前，应该对其基层和模板进行充分的表面湿润;在混凝土的表面覆盖必要的薄膜或草垫，保证混凝土表面在凝固前处于水分充足的条件下;在一些高温和大风天气下施工时，应该采取必要的遮阳和党风措施。

2.3 沉陷裂缝及防治

沉陷裂缝的发生主要是由于结构基础地基的土质松软，或者土质不实及浸水等都可能引起沉降的发生。此外，还有可能是因为模板的刚度不够或者间距过大和支撑底部出现松动等原因，尤其是在冬季施工中，模板大多支撑在冻土上，冻土融化会导致支撑部分出现不均匀沉降，最终使混凝土结构产生裂缝。沉降裂缝一般是一些深进或者贯穿性的裂缝，裂缝的方向与沉降的部位有着直接的关系，此类裂缝大多与地面呈一定的角度，一些大的裂缝还会出现错位的现象，裂缝的宽度主要受沉降量影响，与温度之间的关系不大，当沉降停止后，沉降裂缝也就基本处于停止的状态下。

防治措施：在软土或填土上进行的施工，首先需要对地基进行充分的夯实和加固;混凝土使用的模板应该具有充足的强度，而且需要进行牢固的支撑;混凝土在浇注过程中避免地基出现被水浸泡的现象;混凝土在进行拆模时，应该注意时间不能太早，而且应该按照相应的顺序进行模板拆除;冻土上混凝土模板搭设应该注意采取相应的预防冻土融化措施。

2.4 温度裂缝及防治

一般来讲，温度裂缝大多出现在一些大体积混凝土及一些温度变化较为剧烈的区域混凝土中。这种裂缝的发展没有固定方向，在一些大体积混凝土结构中裂缝往往呈现纵横交错的方式，而在一些梁板类的结构中，温度裂缝往往与短边平行。那些贯穿性的温度裂缝往往和短边平行，而且裂缝在长边的方向上分段出现。温度裂缝的宽度与温度的变化有着直接的联系，一般在冬天裂缝较宽，而在夏季裂缝较窄。一般由于高温的膨胀作用而产生的温度裂缝呈现中间宽两变窄的现象，而由于温度低收缩而产生的温度裂缝并没有明显的特点。温度裂缝的产生会使混凝土结构中的钢筋产生锈蚀以及混凝土的碳化。

防治措施：混凝土使用的水泥应该选择那些低热或中热的水泥，比方说矿渣水泥、粉煤灰水泥等;尽量减少水泥的使用量，保证水泥用量在450kg/m3以内;控制水灰比，通常可以将这一数值控制在0.6以内;完善骨料级配，在混凝土中掺加一定量的粉煤灰或减水剂进而使睡你的使用量减少;对混凝土的搅拌加工方法进行不断的完善，利用新工艺来降低混凝土浇注中的温度;在混凝土中还可以适当掺加一定量的减水剂、增塑剂、缓凝剂等，进而使混凝土的流动性和保水性得到有效地提升，使混凝土的水化热降到理想的水平;对浇筑完成后的混凝土温度进行详细的观测，并根据温度的变化及时采取有效的措施;注重混凝土的保养，在浇注完成后需要进行必要的薄膜、草席覆盖，并利用喷水的方法来进行湿润，并适当延长混凝土养护的时间。

2.5 化学反应引起的裂缝及防治

混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。这种裂缝一般出现在混凝土结构使用期间，一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措施进行预防。主要的预防措施：一是选用碱活性小的砂石骨料。二是选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂，每立方混凝土材料总碱量不超过3kg/m3。三是选用合适的掺合料抑制碱骨料反应。

由于混凝土浇筑、振捣不良或者钢筋保护层较薄，有害物质进入混凝土使钢筋产生锈蚀，锈蚀的钢筋体积膨胀，导致混凝土胀裂，此种类型的裂缝多为纵向裂缝，沿钢筋的位置出现。通常的预防措施有：一是保证钢筋保护层的厚度。二是混凝土级配要良好。三是混凝土浇筑要振捣密实。四是钢筋表层涂刷防腐涂料。

总之，以上对混凝土的裂缝原因及预防措施进行了理论和实践上的初步探讨，在实践中的应用效果也是比较好的，具体施工中要靠我们多观察、多比较，出现问题后多分析、多总结，结合多种预防处理措施，混凝土的裂缝是完全可以避免的。

参考文献

[1]胡志勇.浅谈混凝土裂缝原因及预防措施.新疆有色金属,2009.

[2]徐俊杰.混凝土裂缝原因及处理方法.张家口职业技术学院学报,2010.

篇9：浅谈防治混凝土路面裂缝的方法

关键词：混凝土路面 裂缝 防治方法

近年来，国民经济的快速发展与人们生活水平的不断提高，促进了交通运输行业的迅猛发展。混凝土路面逐渐应用于我国的各种道路建设之中。虽然混凝土路面具有路面平整、耐久性与耐磨性好以及使用寿命长等优势，其所受到的破坏仍然对于公路运输的安全构成巨大的威胁。混凝土路面的裂缝是影响公路运输安全的重要因素之一。

一、混凝土路面裂缝的原因

其一，原材料方面。材料是构成混凝上路面的主体，粗集料不具有良好的级配，针片状颗粒含罱高，粗细骨料含泥量过大都会造成混凝上收缩增人，降低了混合料的粘结度，从而诱导裂缝的发生，水泥质最不达标：组成材料的级配小符合标准。这样的材料组成的混凝土路而面板的弯拉应力就达小到设计要求，很容易在施丁期间产生不规则断裂，或在使用过程出现更多的病害。

其二，养生不规范。水泥混凝上浇筑后，温度、湿度、风速对混凝土面板的收缩有着宜接的影响，温度变化大，就会产生温度收缩应力，使混凝土板在薄弱断面产生过大的戍力集中而出现断裂。湿度变化大，造成混凝士内部强度小均匀，造成混凝上整体强度降低，风速大使水分损失较快，加上洒水不及时、不均匀，水析出速度过快造成拄应力迅速增加，在还末切缝时。混凝上内部出现断裂。在养生期内，混凝上尚未达到设计强度，此时还承受不了外界荷载的作用，若此时有外界荷载作用于混凝上，当超过了荷载的临界状态时，就会产生裂缝。

其三，路基方面。路基软弱或路面基层强度不足容易造成沉降大小不一，在荷载作用下容易产生开裂。另外石及稳定上材料基层的水稳定性差，在水的浸泡后，经过荷载反复作用形成唧泥，造成底板悬空，致使局部受力不均，引发路面开裂。

其四，施工工艺方面。在混凝上的浇筑过程中，施下作业不连续。施工缝设置不合理不及时，形成最不利截面，容易出现断板现象。混凝土的搅拌时间不够，材料拌合不均匀，振捣不密实都容易造成混凝土强度不均匀，局部承受应力能力薄弱，使混凝上路面产生开裂。另外施上中及时正确的切缝也是很重要的，如果切缝不及时，混凝十中水泥发生水化反应放出大量热量，产生较人的的温度应力，此应力在薄弱部位集中凸显出来。当混凝上收缩徐变产生的拉应力小于混凝土面板与基层之间的摩擦力时，混凝土最薄弱部位就会出现断裂，造成强度的大幅下降。

其五，道路排水系统方面。水是道路产生各种病害的重要原因。如果捧水不畅，那么这对道路的使用和养护影响都是很大的。捧水不顺畅，水就会沿着各种施工缝下渗，使混凝上路匣的下承力层强度下降，这样混凝土路面在外界荷载的作用下产生很大的剪应力，从而出现裂缝。由此形成恶性循环，使混凝上路面的破坏加速加蕈。

二、混凝土路面裂缝的防治方法

首先，施工工藝控制。包括三个方面：一是基层施工质量控制。基层标高、平整度的控制，因严格控制基层顶面标高，确保混凝土厚度的均匀一致。按水泥混凝土路面平整度要求控制基层平整度，采取加铺塑料薄膜等方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。二是路面基层质量控制。水泥混凝土路面的要求基层有很高的强度，最重要的是基层强度的均匀性、稳定性要好。三是面层施工工艺控制。混凝土的拌和时间要根据机械性能准确掌握，最长拌和时间不应超过最短拌和时问的3倍；振捣应均匀密实，避免漏振或超振现象产生。采用真空吸水工艺时，一定要注意两吸垫之间重叠足够尺寸，避免漏吸。

其次，施工材料控制。包括两个方面：一是不合格材料的控制。严格做好材料管理工作，杜绝在水泥混凝土路面施工中使用不合格材料。合格的原材料足保证混凝土质量的必要条件。对于安定性差，游离氧化钙超标及强度不足的水泥强度应禁止使用；不同标号、不同厂家、不同种类、不同批产的水泥严禁混合使用；尽量采用旋转窑生产的发热量少、收缩量小的硅酸盐道路水泥或普通硅酸盐水泥。二是严格控制混凝土配合比。按试验混凝土配合比准确配料；单位水泥用量要精确称量，误差值控制在l％以内。集料的含水量要及时取得。以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确；为减少用水量，改善和易性可使用合适的外掺剂；用水量误差不得超过l％，外加剂控制在2％以内。采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法；集料称量误差控制在3％以内。

再次，边界原因控制。要尽早将后浇的两板切缝。有中央分隔带、路缘石等结构物施工时，应在与混凝土面板接触处涂刷沥青，使双方自由伸缩。基层养生结束后，及时浇筑水泥混凝土路面，以防止基层凶暴露时间长产生于缩裂缝。基层若出现裂缝，在面板浇筑前应采取封闭裂缝处理，预防因基层裂缝反射到面板上来。

最后，添加外加剂。为保证混凝土工程质量，防止开裂。提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也足减少开裂的措施之一。许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件。可能会更加简捷、经济。

三、结束语

总之，混凝土路面的应用广泛，在我国交通运输行业中具有重要的地位与影响。裂缝作为混凝土路面的常见病害，对于交通运输安全造成极大的损害。因此，相关道路施工人员应该积极预防与质量裂缝伤害，以保证交通运输的安全。

参考文献:

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[3]沈金安.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策[M].人民交通出版社 2004.12

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[5]邱虎.混凝土路面裂缝原因分析与防治[J].南北桥,2009(2)