仓库常见问题（共8篇）
篇1：仓库常见问题
一、传统仓库管理的常见问题：
仓库管不好，一边是数以万计的物料、成百上千的供应商，诺大的货架式立体仓库，一边是为数不多且素质平平的仓管员，种类繁多但不适用，也基本不用的制度和流程。
归根到底，仓库问题基本上都来自现场管理不到位，例如：
1、不遵守先进先出原则（First In，First Out----FIFO），造成呆料、废料。
2、不按库位摆放物料，或移动物料后，不及时把新库位的资料交给录单员录入系统，造成无法找到相关物料。
3、仓管员不及时送单给录单员，录单员不及时录入系统，结果造成系统数据与实际脱节，影响ERP系统数据的准确性，最终影响到了生产计划的贯彻和执行。标识不统一、不规范，不是没有物料编码，就是物料名称不对，以致无法追查该物料的历史状况。
4、部分仓管员责任心不够，工作态度消极，办事拖拉，库存盘点不准，以及手工单据信息不准确（主要是抄写错误，键入错误），这都是常有的事。
5、新旧仓管员交接不清，换一个仓管员，没有真正的交接手续，对前任仓管员所管的物料状态不明的，干脆就封存起来不予管理，只说“找不到”，造成了不应有的呆滞和浪费
6、存货周转速度低，仓库内部随处可见落满灰尘的备品备件，盘点过程中还发现许多备件长时间无领用，或者还有足够库存但又购入的现象；
7、资金占压情况严重
8、对实物的管理无重点，未采用ABC管理法，对于数量少、价值大、重要性高的A类、B类物资未重点管理，没有设定库存上下限；
9、仓库空间利用率及取料效率低，仓库备件摆放虽较整齐，但未进行系统分类，标示不很清晰。
二、现代仓库管理面临的问题:
(1)作业效率低：靠手工在办公室PC把业务数据录入ERP系统，不能移动、不实时、操作不方便;
(2)库存不准确：事后手工录入ERP单据繁琐易错、数据延迟，导致ERP库存数据不准确、不及时；
(3)呆废品堆积：物品未能很好按一定策略(如先进先出)下架，导致呆废品堆积，增加了库存成本；
(4)仓位物品摆放混乱：虽然有了仓位划分，但未能很好按一定策略上架(如按分类、订单)，导致拣货效率低下；
(5)出入库常发生错漏：出入库时靠人工核对物品、数量容易错漏，导致发错料、收错货，影响生产和服务质量；
(6)ERP发挥作用有限：由于ERP系统数据不准确、不及时，难以为管理提供可靠的决策依据；
(7)产线仓缺料导致生产延误：生产现场物料消耗、车间库存等信息未能及时反馈到发料员，导致发料不及时，影响生产......三、基于物联网的RFID条码技术的仓库管理软件系统
广州溯源信息技术有限公司(DESOFT)仓库管理系统(DE Warehouse
Management System, DE WMS)是基于物联网RFID条码技术的仓库物流管理系统，主要用于制造及物流企业。系统通过在仓库物流节点布置专用设备（条码打印机、RFID、PDA、AP、PC等）配合软件系统对物品出入库作业进行扫描、核对、控制、指引。以此来提高作业效率、准确率；控制物品按合适的策略(如FIFO)下架；指引物品上架到合适的仓位；方便快捷地进行仓库盘点；
无缝对接ERP，提升ERP运用效能等。实现实时、快捷、RFID条码化的仓库管理，最终以快速、准确、低成本的方式为生产过程和客户提供可靠的服务。
篇2：仓库常见问题
①
完善进出仓手续
所有进仓物料，必须有送货单，由仓管员验收无误签字后，按要求摆放整齐。仓管员再把来货单交由仓库主管，主管必要时要到摆放位置看清楚有无错误，审核无误后，及时将来货单交与输单员按要求输入电脑库存系统。做到“单据不齐不收，手续不全不办”！
所有出仓物料，仓管员凭发货单拣货，把捡好货运到待发货区，再把发货单交复核员，复核员验收无误签字后，由物流主管审核备案后交司机，再按要求装车发货。
②
重点做好“6S”管理
仓库暂定划分为五大区域：美肤宝区、安安区、丹姿区、蒂花之秀区、不良品区；除不良品区外，每个区域物料不得与其它区域物料重合。整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全这六大工作是仓库的日常工作，其目的是达到收发自如，无碍观瞻的效果。各个区域卫生分别安排仓管员负责，自己要管好自己区域的“6S”，不得因为来货、出货等借口而把6S”工作放到一边，目前的情况下，“6S”工作是重点，胜过发货工作。
③
仓库大盘点
暂定于仓库整体搬迁后的月底，仓库停止进出仓工作两天，两天之内大盘点。按一盘、二复、三抽查的原则，确保库存准确率100%。
④
强化管理
【】早会制/周会制
工作日每天早上8点，所有仓库人员全部要到齐，在仓库前面列队，例行开早会。主要是总结昨日工作不足与今日工作要注意的事项，并安排好当日的工作任务。
每周暂时订在周二下午或者晚上进行每周例会。主要是总结上周工作和安排本周工作，及各仓管员针对平时工作提出意见。
【】现场办公
主管在工作现场巡查，发现问题立即责令相关人员当场解决，任何人都不得违背主管的意志。工作当中出现的问题自身不能解决的，立即反映给主管，主管在第一时间解决这一问题。
【】进度控制
每天下达的出货单，需要当天备好货的单，都必须在当天完成，完成不了，加班到至发完货为止。否则单据越积越多，将对工作造成极大阻力。
【】绩效考核
篇3：物流仓库规划和设计问题研究
近年来, 我国物流仓库建设与规划得到人们的广泛重视, 企业要想在激烈的市场竞争环境当中得到生存与发展, 就必须要不断提高自身的服务水平与质量, 并通过实施科学化的管理手段, 将先进的管理理念应用到物流仓库运行当中, 切实满足企业物流仓库的实际需求。本文就物流仓库规划与设计问题进行具体的分析与研究, 并提出一些可供参考的意见与措施。
二、物流仓库规划与设计布局
对物流仓库需要空间的分析必须在建造物流仓库前进行。第一步是预测建物流仓库公司的业务发展需求。一般情况下, 要将安全储备方面的问题也考虑在内, 由客户在一定的存储时间内存储货物的数量进行决定。对仓库各个功能区所占面积进行计算的时候, 要考虑相对时期增长率的这一问题, 然后大致估计物流的基本储存空间。在设计仓库的过程中要为电梯、会议室和过道等设施的建设留出必要的空间 (如图1所示) 。一般情况下, 仓库总空间三分之一的空间是没有储存功能的。大多数的仓库是通过计算机模拟来进行空间设计的, 并经过改进成熟后进行的决策。使用计算机进行设计时会考虑诸多仓库设计中的不定因素, 有利于将来的需求预测, 尤其是对于海关监管的仓库, 除了要符合日后公司发展的实际需求, 还要尽量满足物流仓库总体面积, 其中主要包括办公空间、存储空间、生活空间与接货地点等。
1. 物流仓库与运输工具的接口设计
物流仓库物流在设计时要为运输工具的使用提供一个接口, 就是收获与运货接口。为了提高运输工作效率, 通常把接口设在两个不同的位置。此外还要考虑货物整理以及货物在运输前安置的场所也是必不可少的。另外还要预留出把进行点数、核对以及检查工作地点的空间。根据收发货物的频率和体积的需求来确定接货与发货的空间。
2. 物流仓库按订单进行分拣的空间设计
配送仓库中还要配备分拣和组装的空间。货物的自然属性决定了这一仓储功能所需的空间大小以及对这些货物进行处理时所采用的设备。这一场所的布局的要本着合理性与实用性的原则, 是公司对客户服务质量好坏的关键标志。
3. 物流仓库的存储空间设计
使用一个仓库时, 要尽可能的高效的地利用仓库的存储空间。公司存储空间的大小是在进行详细分析的基础上决定的, 这一场所是物流仓库中空间所占比例最大的。存储空间的设计与按订单进行分拣的空间设计原理是一样, 存储空间设计也有额外空间因素的考虑。其一, 大部分配送仓库的未损坏部件要从损坏了的包装箱中分离出来, 这项工作是必须要有足够的空间来进行;其二, 管理人员和工作人员必须要有自己所需的办公空间;其三, 休息室、餐厅等也需要一定的空间。这些空间的面积取决于实际需要。
三、物流仓库布局与设计的原则
物流仓库除了有不同空间的需求, 还应对各个空间进行科学合理的布局, 以方便今后的运营使用。一般在物流仓库规划当中通常采用的一般布局及设计原则, 主要是从节能、高校等角度加以考虑, 在资产平均利用率上使用单层设备并应用效率较高的操作流程来提高物流仓库的整体运效率。虽然在一定程度上来说, 此类设备的成本价格虽然较为高昂, 但是次类设备技术较为先进, 传统的普通设备并不能够满足物流仓库应有的功能, 难以提高仓库利用效率。因此在仓存储货物时就必须要对仓库利用率存储进行较高水平的设计, 确保所存储货物在足够空间的情况下能够确保仓库运作效率能够得以提高。其次, 对于剩余空间要尽可能的利用除涉及到货物本身的体积大小、限制条件等因素, 要对货物通道占用空间进行合理设计。从仓库的高度、容积两方面入手增加仓库的存储量。满足这一条件需要购进比较昂贵的物料搬运设备。这种搬运设备能够在狭小通道里将货物堆码到超过常规高度, 虽然比较昂贵, 但设备成本是建造等容量存储空间费用的五分之一, 节省了综合系统的大部分费用。物流仓库的分拣与备货场所, 必须放在一个配送仓库里, 这样做可以有效提高工作效率。如果要将各类货物放在距分拣工人较近的范围之内, 更加有效地利用这里的空间是非常困难的。
虽然用搬运设备进行运输也可以, 但搬运设备的频繁运动需要更大的场地面积, 这不可能从根本上解决这个问题。
四、分拣区和备货场所的布局
物流仓库分拣区与备货场所布局设计一般有两种方案, 第一种方案是在物流仓库中设置一定数量的备货设备及货架, 此类方法实际上是将分拣、备货与存储集为一体, 在具体的生产运作当中也比较灵活。第二种方法是变动场所的合理利用 (如图2所示) , 变动场所是把存储和分拣、备货分开, 为其自身提供不同的场所。为了使变动场所的操作更加方便, 通常情况下存储库房要比分拣库房要大。将分拣与存储场所分开会大大减少了分拣所用的距离和时间, 但这种方式也有缺点, 那就是仓库运转的灵活性就有所降低了。
五、物流仓库布局与设计的目的
结合企业业务需求及未来发展需要, 在物流仓库的规划设计中要做好以下四个方面的工作:
1. 充分利用物流仓库容积
在进行仓库存储区的布局设计时, 依据的一条重要的设计原则就是要充分利用仓库的容积。在设计中如果解决了存储库房越大对存取造成的限制就越多这一问题, 就是完成了这一目标的存储区设计。仓库货物周转量的速度越快, 货物的提供量的增大会使存储库房的实际容积增大。反之则会减少。例如, 当存储库房又宽又深, 货物存取能力比较弱, 搬运通道也比较狭小时, 货物周转率就会很低。想要货物周转率增加就必须采用更好的存取操作方案、更小的库房更与宽的搬运设备通道。配送仓库要为客户提供高质量的服务, 提供快速、高效的存取与操作条件。
2. 安全性与保护性
提高库房使用效率的根本因素是提高具有保护性和安全性的仓库布局, 有一个良好的框架就使得未来的仓库空间得到高效的利用。仓库在运作时需要保护仓库内的物品以及人员的安全, 就要建立一个完善的安全保护制度。第一, 如果危险品要在仓库中进行储存, 就要对各类危险品 (例如易爆、氧化剂、易燃物品) 同其他货物进行分开储存, 以避免发生危险时其它货物被损坏的事情。第二, 要对贵重物品以及容易失窃的物品采取保护措施特别看管以防止货物失窃。第三, 仓库对于那些需要处理的货物, 要采取相应的措施保存, 例如:需要冷冻或需要防潮的货物。第四, 仓库工作人员在贮存货物时应该注意避免把易损坏的货物 (轻、脆货物等) 堆码或储藏到可能会使货物损坏的地方。有必要对进入仓库的危险品在运输与存储环节加强管理, 向有关工作人员交代这些危险品在运输与贮存中应该注意的问题, 避免安全事故的发生。这些危险品主要包括:易爆品、放射性材料、以及一些其他种类的货物。这些货物在处于一定状态或者一定地方时, 容易发生爆炸、燃烧、产生对人体有危害的辐射等, 货物危险性非常大。
3. 仓库利用效率
物流仓库的利用率是与其经济效益成正比的, 要提高仓库的利用效率, 有两点很重要。第一, 有效地利用仓库空间, 即了运用先进的搬运设备堆高货物充分利用仓库的高度, 从而有效的利用了使用空间, 还要尽量减少通道所占的空间。其次, 科学的安排好货物的堆垛, 以减少降低搬运成本、劳动消耗。提高仓库的利用率可通过对三个变量的准确把握来获取效率。第一个变量是货物吞吐水平。一般情况下要将吞吐量大的货物放在靠近运输区域的地方或者高低适中的最容易存取的地方, 降低运输成本, 提高仓库利用效率。第二, 存储货物的体积大小也影响效率的提高。应当在距离运输区域较近的地方堆放体积大的货物, 以方便运输减少搬运的时间。第三, 在靠近运输区域的地方堆放体积超过其有序存储时体积货物, 以便在存储时减少处理成本。
4. 仓库机械化
传统的物流仓库运行中由于机械化水平较低, 所以使用大量的人力进行货物存储, 效率低, 而现今的物流仓库运行中使用了大量的机械, 虽然机械化系统大大的提高了仓库的提货物配送效率, 但它却不能解决仓库在运营中的全部问题。这是物流仓库管理的进步。在大量使用机械化设备时应当将其投资的风险都考虑在内, 这样才能使投资获得最大效益, 这些风险主要有:在采用了过时或者淘汰的设备、是否能把投资回收市场波动引起的资金问题等。在采购机械化设备之前, 要对机械化的操作技术进行分析, 机械设备适于搬运什么样的货物, 怎样操作才能既稳又快的搬运货物。提高机械利用效率。
六、结束语
在世界经济向全球化、信息化与网络化迅猛发展的趋势下, 物流经济发展链条中的重要环节, 在经济发展中有着不可替代的作用, 本文从多方面对物流仓库进行了详细介绍, 如物流仓库的规划与设计, 设计的原则以及设计的目的等方面进行具体论述。总而言之, 企业在具体的运作过程当中物流仓库信息量大、中建环节众多, 其动态特性与实时特性是否能够得到表现其关键就在于企业物流仓库规划及设计是否符合实际情况。企业生存和发展的关键是企业物流成本, 因此如何在短时间内提高货物的流动效率与速度非常重要, 这对于将低成本、提高企业效益具有极为重要的作用。
参考文献
[1]陈杰, 屠梅曾, 孙大宁.生态型供应链的设计及其管理[J]工业工程与管理, 2012, (3) :10-12.
[2]杨华俊.加强企业物流资源整合再造企业物流流程[J].福建行政学院福建经济管理干部学院学报, 2013, (B09) :46-49.
[3]王微.中国物流产业适应现代信息技术发展的对策[J].财贸经济, 2003, (1) :76-79.
篇4：海外代购中保税仓库问题研究
[关键词]海外代购；保税仓库
开展国际贸易的电子商务将会是一个朝阳产业，存在着很大的市场空间。依附于跨境电子商务的网络海外代购不仅消除了产品与消费者国际屏障而且有着购物便捷以及针对性服务的特点如今亦如火如荼地蓬勃发展，迅速受到商家和大众的追捧，但由于代购的性质不明确且其相关的法律制度并不健全，网络海外代购与消费者、法律之间的矛盾日益凸显。本文试图通过将海外代购与保税仓库相结合，使保税仓库成为海外代购销售链中必不可少的重要环节缓和矛盾解决问题。
一、网络海外代购与消费者之间的矛盾
网络海外代购是伴随着互联网的发展而产生的，是将互联网与国际物流结合的产物。海外代购商通过跨境电子商务交易帮顾客从境外购买商品并邮寄或带回国内从而从中赚取相关服务的费用。一般分为卖家提供的商品代购和买家指定商品代购两种，属于B2C电子商务中产生的一个细分市场。
1、海外代购行业门槛低利润大使越来越多的商家投身于海外代购市场，主要分为职业私人代购和专业网站代购，私人代购一般没有注册资金的限制，也没有正式的营业执照，而且大多数商家会选择将货物的标签销毁来逃避税收，这就会出现鱼目混杂的情况，由于消费者没有凭证依据辨别产品真伪，导致其中以假乱真的例子屡见不鲜。另外即使有所谓可以辨别真伪的凭证也很难进行鉴定，若是邮寄到海外总部，繁琐的流程只会让消费者望而却步。
2、同时在售后服务方面，消费者也承担着很大的风险。由于是国际的网络贸易，消费者退换货的流程复杂费用高昂，得不偿失。所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，消费者利益受到侵害后自然会对商家失去了信心，商家信誉受损也不利于其长期经营发展。现在海外代购服务在法律上还没有明确的定义，所以代购商不仅需要谨慎经营，办理相关手续，避免触犯法律，还需要保证产品质量，承担着相当的压力和风险。
二、网络海外代购与法律之间的冲突
现如今风生水起的海外代购不仅丰富了消费者的购物选择解决了国内市场某些产品稀缺问题也促进了国内市场国际化带动经济发展，但由于部分代购的产品试图逃避关税走私入境给我国税收造成了一定的损失的同时也降低了国内企业的竞争力。作为新兴行业的海外代购，业内法律法规并不健全完善，代购商家的真实身份不能登记注册，从而给很多不法商贩提供了可乘之机，虽然2012年发生的前空姐走私案为广大商家敲响了警钟。但逃避关税走私的商家依旧是屡禁不止。原因有两点：
1、根据合法途径代购成本较高。《中国人民共和国海关法》（2014年修正本）第五章第五十五条规定进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费；出口货物的完税价格包括货物的货价、货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费，但是其中包含的出口关税税额，应当予以扣除。即如果通过正规的国际邮寄物流且上交相关海关税收必定会增高成本自然也就压缩了代购商的利益，所以很多人愿意铤而走险选择走私这条途径。
2、对代购商注册监督管理制度不完善。由于网络店铺无需到工商部门登记注册，从而海外代购具有极强的流动性，导致对有些违法商家无法快速追踪并进行有效的监督管理，尽管海关新政策不断出台，法律法规越来越完善且对走私的打击力度较以往有明显增强，但依旧是治标不治本，因为目前海外代购行业的营业者准入制度不健全，代购卖家在我国电商平台注册极为容易，审核手续简单，认证要求不高，并且网络交付平台保障不完善，这就给很多不法商家制造了可乘之机。
三、保税仓库在海外代购中的作用
海外代购有着广阔的市场是充满活力的朝阳产业这一点无可厚非，其客观的利润使太多商家趋之若鹜，并且由于它是新型产业相应法律法规不健全又将它推向了时代的风口浪尖，诸多矛盾都是一触即发。近年来法律法规不断更新出台海关机关也在不断地对政策进行调整以适应市场需求，海外代购法制化是必然结果，那些试图以逃税避税降低成本的商家必然会在竞演的舞台上黯然收场，这既是对海外代购商家的挑战也正是其中精英崛起的机遇。
1、协调海外代购与消费者间的矛盾。如何使商家即能在消费者的舆论压力和法律的监督管理中游刃有余，又可实现其利润的最大化发展，这必须要合理利用起保税仓库这一法宝。保税仓库是指经海关核准专门存放保税货物的专用仓库。根据国际通行的保税制度要求，进境存入保税仓库的货物可暂时免缴进口税，免领进口许可证件，在海关规定的存储期内复运出境或办理正式进口手续。保税仓库的有效利用不仅可以通过加大进出口货物的贸易量和加快国际物流的流通速度来缩短整个商品交易的生命周期增强企业活力还可以通过合理压缩商家的营业成本和在一定时期内借助缓税稳固企业的资金运营链从而增强企业的竞争力，所以在经济全球化的国际大环境中建立保税仓库为加速我国国际贸易业务发展提高我国国际市场竞争力做出了卓越贡献。
2、解决海外代购与法律间的冲突。保税仓库的管理工作是由海关和经营者共同完成的，经营者管理保税仓库的服务工作，海关则负责监督保税仓库的管理，两者共同协作充分发挥保税仓库的优势，在合法的前提下加快国际物流运转速度，为对外经济贸易提供优质服务，促进经济迅猛发展。保税仓库货物管理条例中指出保税仓库货物出库时可转入国内市场销售，这就为国际海外代购提供了落脚点。《中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定》中指出存放在保税仓库的保税货物要转为国内市场销售首先应向海关提出申请，经审核同意后按照进口货物的有关规定办理出库进口手续，填写相关单据交纳有关税款向海关申报，保税仓库向海关办理出库手续并凭海关签印放行的报关单发运货物。
通过保税仓库这一环节商家既能合法纳税受到国家的支持和保护，也能向消费者提供货真价实童叟无欺的产品赢得良好商誉，有效解决了海外代购商家与法律和消费者之间的矛盾，海外代购商家如虎添翼必能稳固立足于经济迅猛发展的历史浪潮之中。
参考文献
[1]田昊炜.网络海外代购对我国的影响和对策[J].北方经，2012（2）：56-60.
基金项目
篇5：仓库问题汇总
人事王经理：
您好。我是仓库袁迎新。
经过几天仓库实际工作，发现仓库收、发、存管理混乱各种问题严重，集中反映。
首先仓库严重缺人，公司节省人力成本无可厚非，但是现在的问题是已经影响到仓库工作无法正常进行。仓库各个制度流程有和没有几乎一样，已经没有人去执行。建议公司进快招聘两名仓库保管员人员，对壁纸和布衣进行专人收、发、存管理。
在收货问题上，看到公司的收货我简直是笑了。这种情况不出问题是暂时的，将来出大问题是必定的。送货非常混乱，公司有的司机送货态度恶劣不配合交接清点，甚至连装卸货搭把手的都不行。建议建立收货工作流程。设专人对来货进行登记。每次来货必须填写《来货登记表》（司机不签字出现问题由司机负责），表中必须记录送货日期、物流公司、来货名称、型号、批次、数量、货物状态。相关仓库保管员也要责任签字。然后交给仓库主管进行审核，发现来货有问题第一时间通知店面或者相关责任人，进行处理。如果没有问题仓库主管需要对来货进行订单判断。从电脑找出来货是哪张订单，并在《来货登记表》注明到货是新货还是补货。（新货是订单是首次到货，补货是订单以前已经到过货），然后标出货位，交给仓库保管员进行配货上架，完成以上工作保管员还要在《发货登记表》上根据订单号标出货位以便以后快速发货。然后把《来货登记表》交给仓库主管，仓库主管审核没有问题要在系统上进行入库并打印入库单子仓库保管员签字存档，月底统一交财务备查。仓库主管还要同时更新《订单来货汇总表》以备查。
在存货问题上，由于接收了布衣仓储业务，库房货架明显不足。布料存放随意，找货困难。由于来货布料较乱，至少需要来两个人进行分货。而库房无分货位置，建议购买货架增加储存空间。
在发货问题上也建议增加发货流程规定。建议增加发货表。根据《订单来货汇总表》制作。仓库主管根据店面客服通知订单号，对相关发货单进行审核并打印发货单。交给相关保管员进行配货，保管员根据发货单配好货后，并认真填写《发货登记表》，跟相关提货在《发货登记表》交接作签字。货发完后发货单由仓库保管员签字交仓库主管，月底统一交财务备查。
建议壁纸和布衣都有专门仓库保管员进行负责管理。以上如果不按规定执行，建议公司对相关人员做出相应处罚。
仓库由于缺人，对于6S管理更是无从谈起，现在仓库一旦缺1人都无法正常进行工作，而公司业务越来越忙。希望公司抓紧时间增加人手，保证仓库工作正常进行。
袁迎新
篇6：仓库存在问题及改善措施
仓库存在问题
副料管理
管理流程
危险品
特殊副材
主材申领
不良品管理
杂谈
如任公司中高管,了解公司情况后,就是开展工作,先从公司急需解决单位着手,下面列出对仓库改善事例.通过调查、观察及询问，现从仓库组织结构、流程、收、管、发、盘等多方面将仓库存在的问题进行汇总，同时提出解决措施，具体报告如下：
一、仓库组织结构不合理,责任不清
1、问题现状：仓库无具体组织结构图，仓管员无具体工作职责分工，三个仓管员职责不明，未设立仓库班长或组长(直接责任人)。
2、产生弊端：：现由生产计划部的***代管仓库，真正仓库无责任人，再加上三个仓库管理员无具体工作职责，分工不清，职责不明，容易造成“三个和尚无水喝”的局面。
3、改善措施：重新合理设置仓库组织结构图（具体在9月8号完成），仓库属计划部管，仓库设一班长（建议由***担任，此人工作主动性强，缺点：仓库管理经验欠缺），负责管理仓库工作，向***报告，合理设置管理层次。仓库各人员工作职责具体确定清楚，做到职责分明，有分工有合作。（仓管员工作职责计划于9月8号完成）。
二、仓库管理流程及规范不适用，制度缺失
1、问题现状：200*年3月订立物料入出库管理、仓库管理一直未修订过，里面内容简单，以前也许公司规模小，适合当时情况，而现在公司经营发生变化，不能适应现公司需用，如文件里无：成品进仓管理规定、成品出仓管理规定、仓库盘点管理规定、危险物品管理规定、物料退库控制管理等。
2、产生弊端：：管理流程及规范不合理，不能按流程化进行，随意性大，造成管理混乱，对于仓库收、发、管、盘、账等方面工作将无据可依、出现的问题不能得到及时解决。
3、改善措施：对原有仓库管理流程、物料入出库管理规范进行修订，增加缺失的管理内容，完善后流程制度会适用现在公司仓库管理，通过制度的细化（标准化、流程化）来解决，并要求仓库强力执行。（修改流程及规范计划9月10号完成三、副料管理有缺失
1、问题现状：制造领取副料不用开领用单,拿多少由产线说，使用人只需在登记表上登记且不需核准,仓库就可发放,仓库自行登记在电脑系统中，发放时未进行以旧换新，月底没统计月发放统计分析等，会造成副料混乱，将是一笔糊涂帐。
2、产生弊端：副料管理，基本上属失控的,它助长任意挥霍,浪费的行为，副料的好坏不仅直接影响着品质，它还在成本中占据一定比例，产线对研磨工位消耗材料有管理，每月计算消耗费用，但只是一部分。
3、改善措施:制定副料进出管理表,产线据需要填写领取，并规定每周领取时间（特别情况除外）。规定副料领取为新领和更换(以旧换新)两种,新领需制造经理签字,更换(以旧换新)需车间组长签字，而更换下物品统一定期报上级批准后处理。
制定具体副料管理办法，包副料分类、领取、发放、保管、盘点、申请等内容。（副料管理办法计划于9月9日完成）。
四、副料申购不合理
1、问题现状：副料申购由仓库申请，按最低安全在库数进行申请购买，每月可能多次购买，有时与生产脱节，购进数量会过大，如研**进货为08年8月，现还未使用，超过有效期限1年规定，并会占有流动资金。
2、产生弊端：使用单位制造部每月不进行副料消耗统计，未统计单台实际消耗量，仓库只按最低库存申请，没据生产计划进行申购，容易造成盲目编报购买计划的现象，增加资金占用情况。
3、改善措施：原则上每月初定期申购一次（特别情况除外），每月底统计所有副料库存量，每月发放统计汇总，参考月生产计划，月底填写申购副料，月初统一购回。副料管理办法中将明确予规定。
五、易燃危险品未隔离管理、未设危险品仓
1、问题现状：易燃危险品（如酒精）一次购置数量多，虽有放置于三号仓库，但未隔离设专门危险品仓，工作中仓库为图方便，在原材料仓库内放置四箱酒精（9月4号见到）。
2、产生弊端：易爆易燃危险品，如遇特别情况，会给公司造成不可挽回的损失。
3、改善措施：在三号仓库划出一区域设为危险品仓，单独放置危险品，有条件可隔间设危险品仓，如无条件可进行区域设置，单独存放，严格发放制度，不可放于材料仓中，领取从三号仓库的危险品仓发放，加强危险品的管理。
六、胶水特殊副材，未特别管理
1、问题现状：3****（A胶），3***（B胶）放在箱内，螺纹胶放在胶盒内，且分不同区域放置，研**1瓶出产日期08年5月，进货08年8月，超过一年使用期限。
2、产生弊端：：胶水有一定的保存条件，超过一定温度或有效期限等原因会造成胶变异，导致性能劣化发生，影响产品品质，严重的会造成成批产品损失。
3、改善措施：由技术统一对胶水类等特殊性副材，列出管理规范，确保保存条件，防止胶水变异,导致性能劣化发生,同时注意胶水有效期限内使用。
七、副料没分门别类，没区分管理
1、问题现状：副料没分类摆放，如：工具类，辅料，消耗品。而消耗品体积大（如所看见纸盒），不经常发放的，也放于材料库，导致材料仓库空间更小。
2、产生弊端：：不进行分门别类，发放时间过长，浪费时间，又不方便取料、盘点，效率低。并且还容易造成发错的事故。
3、改善措施：副料初步想法设在二号仓库，设定货架，分类摆放。
原则上要求每周定期（二次/周）发放（特别情况除外），仓管员在二号仓库发放。（当然也可考量对于常用副料，放部分于材料仓中）。
八、主材申领手续无主管确认（不完备）
1、问题现状：仓库接到《生产任务单》进行备料，由仓库打出《主要材料出库单》，车间领物料时领取人自已签名就可领取，无需经过审批核准就可发料，晚班产线需料时，有时让技术人员到仓库给发料。
2、产生弊端：由于缺少上司确认，造成浪费上司也不知或发错料也无人审核到，不利管理及控制。没有签字确认出库单，属不健全的手续，也让仓库人员无所适从，也不知是给还是不给。非仓库人员发料，会造成材料缺失。
3、改善措施：《主要材料出库单》由产线领料人正确填写完整（或打印完成），报请上司承认。仓库管理人员见手续齐全的《主要材料出库单》后进行发料。（特殊情况可先发料，后补材料出库单）。非仓库人员不得乱发料。
九、材料入库数量有时不确认
1、问题现状：物品经过IQC检验合格后，由仓库收货，仓库因送货数量多或体积小，数量又多的低值材料，清点起来时间长，并且认为IQC已经清点数量，也许认为数量无差异。不进行清点。
2、产生弊端：公司料件多数为低价位的材料，如每个单位（如品保及仓库）都抱大致对得上吧，照单全收，总会有造成短装情况，也违反物料入库规定，规定中清楚规定确认数量正确后方可接收，对规定执行不力。
3、改善措施：供应商送货数量可参考，但一定验证数量，验证数量是仓库管理人员工作责任，一定执行，否则将予处罚。
对于体积小，数量多，难个个清点，可先称单个重，再用天平称，算出具体数量。如来料短装，通知采购，由供应商补货。
十、材料去向极少部分有点糊涂
1、问题现状：仓库发给产线物料，生产过程中可能会因不良品修理，报废，作业途中遗失跌落等原因造成少部分材料不配套，产线会要求补材料，但总是无合理的理由，基本理由是仓库发料时少了，所以要补料，每次仓库也都补料了。
2、产生弊端：不管何原因，都以来料短装原因给予补料，长此以往势必造成产线从上到下对材料数目漠不关心，生产报废或遗失跌落也得不到追究责任。最终造成公司的浪费。
3、改善措施：产线每次领取物料，实施现场追源（现品票，产线已在执行）。材料因故少时，可由产线主管写申请，仓库可补发，确保生产计划达成。如属不良则每月退仓库，如遗失跌落或短装相关部门找原因改善。每月盘点，核销差异数目，平衡账目。
十一、原材料由仓库申请，不合理
1、问题现状：原材料由仓库据设有最低库存量，如库存降到最低库存量时，由仓库提出申请，交采购部采购。
2、产生弊端：由仓库申请，客户订单等信息仓库不可能及时掌握，可能会造成库存不合理，增加成本压力，流动资金占用过多。
3、改善措施：应由生产计划部进行申请，生产计划部也能掌握库存量，再加上生产计划据销售订单制定，结合最低库存量以及采购周期，写出申请单。
仓库采用ABC管理法，对于数量少、价值大、重要性高的A类、B类物资进行重点管理，申请时特别对照此类物品数量进行。
十二、贸易品仓库管理有缺失
1、问题现状：在9月7号发现***车间有4500PCS***，而***车间工作人员不清 楚为何放于此处，品保检验8月初完成。仓库原来进料数量为10000PCS，加工完成后入库5500PCS，而此4500PCS***产线领出加工完成，至少有一月时间未入库。产线工钱已算，产线说已入仓库，仓库又未收到货，各部门不追根究底。贸易品仓库，长时间未处理或未销售出去的贸易品，实物交销售管，仓库只管账。
2、产生弊端：从4500PCS***一直放于衰减器车间无人理事件中，认为仓库对于贸易品管理有缺失。至少说明在8月底物料盘点时，账上有4500PCS***，但不知实物在何处，假设***车间的人如私自出售，也不会有人知道。
长时间未处理或未销售出去的贸易品，实物交销售管，应是不妥当，销售工作职责不应是管理物品，还有自管自销不利于公司控制物品，容易造成管理缺失。
3、改善措施：仓库是公司所有物料、产品的管理单位，包括长时间未处理或未销售出去的贸易品。应由仓库管理，如销售部联络客户需样品，销售可领取，仓库予发放。在管理上按收、发、管、盘要求操作执行，可避免4500PCS***事件。
十三、不良品管理不完备
1、问题现状：客户退回不良产品、产线制程中不良材料，实物由品保管理，放于仓库不良仓内，仓库不管实物不管账，不良品材料由品保签字确认可补料。
2、产生弊端：专人有专功，部门有人部门工作职责，品保负责品质检验及品质保证，仓库管理公司物品，如由品保管理不良品，会造成管理缺位，不利于工作推进。
3、改善措施：修订不良品管理办法，包括：客诉退回不良品，先入仓库不良品仓储，品保、技术分析，可领用，产线返工可领取，办理领出手续，以后返修后良品或不良品都入库。
制造过程中造成材料不良（包原材），由品保、技术确认无误，恁单据到仓库补料，不良品退回仓库管理，同时仓库把相关信息输入到ERP系统中的不合格记录单，不合格品处理单等中。
不良品可再利用的（如磁心），定期由专人从仓库领出，进行加工，加工后良品由品保确认后，交仓库入库。原材不良定期统一交采购，由采购跟供应商换货。
仓库每月对不良品汇总，形成报表，品保对不良品汇总，形成月分析。
十四、成品试验品或样品入库无核准，成品库设置不合理
1、问题现状：成品入库手续正常，无问题。但技术部试验品或样品入库，由技术员直接送仓库。无技术主管确认，对于入到仓库试验品，需品质确认，仓库也不对试验品入库区分。成品入仓库后，因无成品仓库，在检验区划分区域，算成品仓库暂存区，不利成品防污。
2、产生弊端：技术试验品入库，无人确认督导，品保不验收，品质不能保证。成品放于IQC检验区域，无专用成品仓库，管理不利，出货时如不仔细清点，容易造成出货多或出货少现象，长时间不出货成品，放于外面也不利保管，也易丢失。
3、改善措施：
所有入仓库成品，入库单均需品保检验确认（包试验品），以便品质控制。不然，容易导致因无监督，不良成品入库，技术部制定试验品及样品管理办法，从试验到入库到出货给客户，可追查到，便于质量控制。成品仓需重新设置，确保成品一定在库内，置于仓库管理仓中。
十五、.盘点工作不完整
1、问题现状：仓库对原材料及副料进行盘点，对成品，电缆线等可能未盘点。因有的成品不属仓库管理。
2、产生弊端：不利公司资材管理，会造成产品不安全因素，比如问题十二中，4500PCS***，8月初已完成检验，为何在9月7号还不知产品在何处。说明8月底盘点工作缺失，另，***不盘点，库存账面比实际会少（因为供应商供货时多送N米，累积下来就会多），而仓库会据库存量请购，导致有电缆而申请局面，容易占用公司资金。
3、改善措施：
制定盘点管理办法，按规范操作，公司原材料，半成品，成品，贸易品等管理责任单位确定为仓库，便于统一对公司资产进行管理。
十六、仓库5S较差和仓位设置不完备
1、问题现状：材料仓库因面积不够，环境挤、乱。需尽量做到整齐、整洁，等跟仓库管理要求还是有差距。
办公桌破烂不修理，且不收走，资料未及时整理，材料有的未分货架、分类摆放未明确标示，新旧，是否可用等物料未划分区域进行管理（如3万左右的尾套，使用较少），长期废旧备件积压在仓库（如大包螺丝，放于货架最低层）且未及时报告或跟进处理。人员进出太随意，且设备加工材料及工具放于仓库。公司三个仓库设置不完善，未设成品仓、危险品仓等。物品摆放随意性大。
2、产生弊端：分类摆放不明确标示，不方便取料、盘点。
不对新旧及是否可用等情况划分区域进行管理，可能会造成不可用备件被重新领用而造成生产事故。废旧备件、长期积压备件（如螺丝或胶水）不定期上报，管理人员对库存信息、质量没及时掌握，不利于对积压料的处理。
办公区混乱，容易造成数据输入错误等。
3、改善措施：
据仓库管理规范及相关流程，理顺仓库内实物。分货架、分类摆放清楚。理清楚新旧、是否可用等。清除长积积压不用的，移到另外仓库存放。
仓库内开展5S活动，整理、整顿。把现仓库墙上文件撕下，重新设立仓库内公告栏。对现有三个仓库重新划分，重新规划。
十七、人员训练
制定仓库管理细则及仓库相关管理规范，安排对仓库管理员进行训练，通过管理规范制定，明确仓库管理员工作职责及工作程序、以及单据填写及作用；通过对仓库系统（流程+表单）的制定，让实物流转、单据传递一目了然，让仓库员掌握正确的业务处理方法，做得制度化，流程化，摆脱仓库工作原言传身教的不利局面。
篇7：现仓库存在问题及整改意见
经查看发现，现仓库存在以下几个问题并就以下几个问题提出相应的整改意见。
一、车间西北角仓库
问题：1.包装袋摆放混杂无序。
整改意见：1.有包装袋进行整理分类摆放整齐，拿取时应按生产量领取，生产完后剩余包装袋应放回原处并保持其整齐，拿取时应保持包装袋摞放整齐。
二、车间东南角仓库
问题：1.包装袋污染严重。
2.产品堆积时间久多并杂乱摆放杂乱不整齐。
3.窗户破损导致雨水进入。
整改意见：1.所有产品不能直接接触地面产品摞放底部必须有衬垫物，产品表面应覆盖篷布，产品入库及出库后保管员确保产品均已覆盖篷布后，方可锁门。（他仓库产品按此执行）。
2.对时间久的产品由质检员进行抽样检验对合格产品重新进行整理清扫，包装袋污染严重的换新包装袋，不合格产品按公司规定另行处理。（他仓库产品按此执行）。
3.请专业人员进行修整或更换。
三、车间东北角仓库(有与东南角仓库同样的问题则整改意见相同)问题：1.产品包装袋装卸时破损量多并破损的产品没做相应处理。
2.产品没按先进先出原则进行发货。
3.产品摆放混乱未按产品分类进行摆放，发货时难辨认查找产品名称。
整改意见：1.每垛产品配备一定数量的备用包装袋可以一吨产品配一条备用包装袋，有产品包装袋破损立即装新袋并立即缝包（建议仓库单独配备一台缝包机，保证能够出现产品破损立即处理）。
2.产品应按入库日期不同，码垛应在规定区域进行横向码垛而非纵向以免早入库的产品不方便拿取造成不能按先进先出原则发货。
3.每垛产品都应挂相应的产品标签，使人一目了然。标签内容应包括产品的种类、名称、型号等。
四、以上车间均存在地面脏乱肥料泄露没能及时打扫等问题，当出现漏肥的应立即打扫保持地面清洁。上述仓库如存在相同问题整改意见对所有仓库都适用。
篇8：物流仓库规划设计的问题研究
1.1 符合城市总体规划
物流仓库规划和建设应首先符合城市的总体规划和布局, 符合城市产业空间布局和产业结构调整需要, 符合城市管理的长远效果, 符合城市的功能定位和发展战略。
1.2 符合物流仓库选址要求
靠近市区边缘;靠近交通枢纽, 有两种以上运输方式相连接;地价较低的地段;需要考虑保护自然环境与人文环境等因素, 尽可能降低对城市生活的干扰;选址应根据企业的物流网络规划。
1.3 符合国家相关法律法规
物流仓库的建设应符合国家的法律法规要求, 其选址应该在国家法律法规允许的范围之内, 符合国家对物流设施标准、工人劳动条件、环境保护等条件的要求。
2 物流仓库规划设计的指标
2.1 物流仓库规划设计的技术指标
1) 投资强度指标的确定。投资强度是指项目用地范围内单位建筑面积 (堆场类项目按用地面积计算) 的固定资产投资额 (厂房等基建投资、设备投资、信息系统投资等包含在内, 而地价款等土地获取成本是否包括在内存在分歧) , 是衡量土地利用率的重要标准。现代服务业项目的投资强度原则上高于200万元/亩 (外资项目高于30万美元/亩) , 其中仓储物流项目的投资强度原则上高于150万元/亩 (外资项目高于25万美元/亩) 。
2) 容积率指标。容积率, 又称建筑面积毛密度, 项目用地范围内总建筑面积与项目总用地面积的比值。在我国《工业项目建设用地控制指标》提出的容积率, 计算中将“建筑物层高超过8 m的, 在计算容积率时该层建筑面积加倍计算”, 根据我国物流中心兴建的新型仓库一般5~6 m的现状, 将“加倍计算”的标准改为“建筑物层高超过6 m”。我国物流仓库的容积率可保持在0.3~0.5之间。
3) 建筑密度指标。项目用地范围内各种建筑物占地面积 (物流仓库建筑密度的计算中将堆场面积也计入建筑面积内) 之和占总用地面积的比率, 是指建筑物的覆盖率, 它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。在我国, 物流仓库所有功能区的建筑密度应不高于60%为宜。堆场类的建筑密度控制标准原则上为零。
4) 绿化率指标。项目规划建设用地范围内的绿化面积与规划建设用地面积之比。现代物流仓库跟随世界经济的发展, 提倡一个绿色环保的概念, 国家对绿化率没有统一的规定, 但各地政府部门对绿化率均有不同的要求, 绿化率以不大于20%较为合理。
5) 配套设施比例指标。项目用地范围内行政办公、展示厅、交易场所、值班宿舍、食堂等非直接用于存储、装卸、包装等物流作业的配套设施建筑面积占项目总建筑面积的比率。参考2008年8月1日开始实施的《物流园区分类与基本要求》中有关物流园区内配套设施比例指标的相关规定, 并结合大量调研和统计分析后, 物流仓库配套设施比例确定为7%。
6) 物流仓库区内道路建设要求。道路设计应满足车辆出入及安全行驶的需要, 并符合国家道路规划设计标准, 但是不应硬性规定满足12.192 m (40 ft) 集装箱卡车 (或同类型车) 通行要求。在物流仓库区内道路、作业区及仓库上方架设管线架或其他障碍物时, 其净高应高于运输车辆和消防车辆要求高度的1 m以上。
2.2 物流仓库规划设计的特征性指标
1) 装卸货物平台的建设要求。装卸货物平台的设计通常是基于建筑物平面设计和装卸货物设备的选择配置这两个因素来确定的。面积及地面荷载应根据物流仓库的面积、货物类型、作业方式等进行设计。还可根据需要建设适当数量的可调节平台或配备平台高度调节板满足不同车型的货运车辆的装卸货需要。同时, 双边卸货区的设立也有助于货物的流转。另外, 装卸货平台亦是隐藏着许多危险的地方 (如叉车意外坠落平台等) , 故平台的安全设计必须与该设施的其他系统的高标准相匹配, 重点考虑将这些危险降至最低。
2) 分拣区要求。传统仓库库区分布中以存储区为主, 而物流仓库为满足客户的需求, 特别设立分拣区进行分拣和组装, 实现了更多的增值服务。分拣区以短距离频繁运输为特征, 所需的空间大小取决于货物的自然属性以及处理时所采用的设备。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性作用。
3) 信息化设施建设要求。物流仓库信息化建设包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范, 开展物流关键技术的研发和应用模式的探索, 以及通信、网络等基础设施建设, 还包括物流公共信息平台建设, 与有关部门联网实现统一平台上的数据交换及信息共享。
3 隆安物流仓库规划的实例
隆安物流拟在京九物流中心 (位于庐山区濂溪片区, 周边环绕京九铁路、昌九高速、浔南大道、金凤路、青年南路, 邻近商务中心和交通枢纽中心) 规划建设物流仓库, 规划用地总面积达200亩, 建设预计总投资3 200万元。分A1和A2两个库区, 总建筑面积为80 000 m2, 仓库设计明细如下。
建筑物结构形式:预制钢轻结构
仓库净高:6 m
柱网:6 m×25 m
装卸平台:6个装卸平台, 每个装卸平台的承载力为6 000 kg/个。仓库地坪提升高度为1.3 m, 以满足40 ft的集装箱卡车装卸货要求。4.5 m宽的室外装卸货平台能满足叉车的自由回转。每个防火区域均有电动坡道, 方便叉车进出。
配套服务设施比例指标:配备4间双层办公室面积达3 000 m2;司机公寓及餐饮大楼2 800 m2。
装卸货区:A1库区单面收货仓库:30 m宽;A2库区双面收货仓库:45 m宽。
地面承载力:仓库内3 t/m2;卸货区域35 t承重。
屋面保温:75 mm厚保温面
屋面自然采光:屋面的2%~3%
通风:仓库内换气次数为2次/h
照明:仓库、月台200 lux, 理货区300 lux, 办公室500 lux
消防设施:库区分为4个防火区域, 配备消防喷淋系统、消防栓系统、消防报警系统
停车位:整个物流中心集卡停车位70个, 小车停车位50个
出入口:12 m宽出入口大门, 24 h安保
办公区外墙:玻璃幕墙
交通状况:物流中心选址为市政府新规划区的浔南路, 该区为物流中心、商贸中心、客运总站和公交总站的综合开发区;该区地处市区边缘, 临近九江火车站, 连接荷花垅高速公路出口处, 与九景高速公路、昌九高速公路和九江长江大桥形成公路网站结点;该区通过市区外环线与商品批发市场、建材市场、家具市场及九江港形成网络, 为各大批发市场提供仓储业服务。
隆安物流仓库指标分析如表1所示。
成功之处:
1) 该仓库的开发是在当地政府的支持下, 选址位置交通便利。该区地处市区边缘, 临近九江火车站, 连接荷花垅高速公路出口处, 与九景高速公路、昌九高速公路和九江长江大桥形成公路网站结点, 地理位置优越, 交通网络发达。
2) 物流仓库的设计明细可以看出, 隆安物流拟建的仓库是参考了现代物流仓库的设计标准进行建造, 基本符合物流仓库的几个重要的技术指标, 可以满足绝大多数货物的储存。
3) 充足的停车位。停车位最高峰可停靠120辆, 充分体现了物流仓库“物的流动”的特点。
不足之处:
1) 仓库的装卸平台虽说有6个升降平台, 承载力为6 000 kg/个, 但仓库地坪提升高度为1.3 m, 以满足40 ft的集装箱卡车装卸货要求为主, 这一点没有考虑到装卸货平台并不一定只用于集装箱卡车的作业。而是需要满足不同车型的货运车辆的装卸货需要。
2) 除注重硬件设施的规划建设, 软件设施的建设也不容忽视, 即努力建设一套真正符合物流仓库运作的信息系统。
4 结语
本文通过实例对物流仓库规划关键性技术指标和物流仓库规划设计的主要技术指标的分析研究, 对物流仓库的规划设计提出了总体要求和基本要求, 为今后物流仓库的建造提供了一定的基数指标数据。
参考文献
[1]白世平.中国仓储业发展状况实证分析[J].物流科技, 2007 (4) :129-132.
[2]李倩.第三方物流仓库规划的研究[J].现代物流, 2007 (7) :11-13.