北京旅游感想（精选8篇）
篇1：北京旅游感想
北京游后感想
你好，北京。
早就听说首都北京的美与壮观。今年十一过后应学校安排去了北京，收获颇丰。
在这短短几天的相处中我认识了许多志同道合的人。也学会了很多为人处事的道理，感觉自己长大了许多。毕竟这是自己一人在外旅游。没有爸爸妈妈的陪伴，有些事必须学会自己处理。
十月十四号从合肥出发十月二十三号返回了学校。看似短短的几天时间，我对北京的了解却更上一层楼，似乎有了质的变化，毕竟是自己亲眼目睹了首都北京，真的好兴奋。
十月六日早上我们早早的起床去接受天安门广场上第一缕阳光的洗礼。感受国旗随着太阳徐徐升起，感受国歌带给每一个人的激情。真的有一种莫名的感动。
后来老师带我们去了一个我们想不到的地方。东交民巷，真的很意外，我以为这只能出现在我的教科书中。在北京市的东城区有一条胡同，叫“东交民巷”,胡同的西口在天安门广场东面，东口位于崇文门内大街的西边，全长约3公里，它是老北京最长的一条胡同。在老师的带领下我们去了那里。虽然中途老师弄丢了我们全班的三分之二的人，但我能理解……
随着其他旅游团的导游的解说下我们了解了许多，许多教科书上没有的东西。在这里就跟大家简单说下吧。元朝时，东交民巷和天安门广场西侧的西交民巷是一条胡同，当时由京杭运河北上的粮食都从这里入京，胡同内设有控制漕运米粮进京的税务衙门，所以得名江米巷。明代时修建棋盘街，江米巷被分为东西两段－－“东江米巷”和“西江米巷”。到清朝时清廷在东江米巷内增设了吏、户、兵、工各部并将四夷馆更名“四译馆”。“ 民间有吃面不搁酱，炮打交民巷”。因为这次旅游知道了并了解了东交民巷的历史感觉真的很不错。我认为旅游也是可以增长我们的知识的。现在的东交民巷已经很难再找到从前的影子了。现在的我们再也不会知道东交民巷到底经历了怎样的辛酸。
到了北京当然不能忘了去爬爬长城了。俗话说不到长城非好汉嘛。八达岭长城史称天下九塞之一，是万里长城的精华，也是最具代表性的明长城之一。当然我们不能错过了。虽然北京的天气有点冷但这丝毫没有影响到我们爬长城的热情。在其他旅游团的导游的讲解下使我们知道了这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。八达岭原为隘口，后建关城。八达岭是历史上许多重大事件的见证者。为今天留下了许多历史典故和珍贵的回忆。来到了长城真正的感受到长城的壮观与雄丽。登八达岭长城的最便宜的乘车方式：乘地铁等车辆到德胜门下车，乘919路公交汽车直达八达岭长城脚下，普通车每人7元，空调车每人12元，5分钟发一辆车，比旅游车要便宜许多。为了省点钱我们选择了办张公交卡空调车只要4.8元。其实普通车也是不错的。希望大家去北京长城旅游时能够借鉴一下我们的经验。王府井我们肯定也不会错过的，来到了王府井真正感觉到王府井的气派与繁华。王府井堪称“北京商业第一街”，从金鱼胡同到与长安街相界的南口，还新建了百货大楼新楼、东华服装、明辉大厦、好友世界、丹耀大厦、东方广场等六个大型购物娱乐商务综合性商厦，大型商场一条街的格局在北京可谓是独一无二的。真想留在这留在这繁华的王府井，真的好喜欢王府井的一切。
去了北京，我们当然也不会错过清华大学，清华大学是每个学子都向往的地方，虽然努力了许久，但是本人与清华大学还是无缘。只能在梦中相见。这次北京旅游能够来清华大学走一遭也算是一件不错的事吧，毕竟见到了真实的清华大学。
事实上我们去的地方远远不止这些还有故宫、颐和园、圆明园、国家博物馆等很多知名景点。
时间过的好快，我们不舍的离开了北京，离开了这给我们带来回忆的北京。
北京下次见，我会再一次去看你的。再见，北京。
篇2：北京旅游感想
十一过去已经一个星期了，想必很多人在十一的经历还是记忆犹新的，十一小长假想必很多人都是出去游玩来放松自己半年来的工作压力吧，下面是我十一在北京的遭遇!
十月一日是我妹妹结婚的日子，本来按照约定是要去武汉参加她的婚礼的，但是因为家里有人生病需要照顾所以不得不带着遗憾去了北京。北京！一个对所有人有着巨大吸引力的城市，一个所有人都希望在这有一席之地的城市，一个每个人提起都很自豪的城市，一个我们伟大祖国的心腹之地--北京首都。
北京正因为他有这么大的魅力所在，所以因此吸引了四面八方的人，在这个城市里外来人口就占据了很多，因为是首都嘛所以谁都想来这赚钱养家，在北京生活过的朋友都知道北京的生活方式，那不是一般的快节奏，仿佛慢一点世界就会将你抛弃一样，游走在北京的街道你就会感觉到来自周围人身边的压力。在北京时候我们是在解放军302医院对面租的一个房子，那周围都是我们的老乡所以感觉还是比较亲切的，我们租的房子的周围是住户区，在房子的楼下你就会看见一个大大的牌子上面写着大小不同的房子的出售价格，让我印象比较深刻的是一间60多平米的房子就要200多万，真是如同大家口中所说的在北京奋斗一辈子只够买一间卫生间，哎我们还是过着自己的小日子吧，北京不适合我们这种小农阶级的人居住。
其实在北京让我印象最深刻的并不是房价和消费高的问题，因为是首都嘛生活水平不一样这也是人之常情，在北京最最最让我印象深刻的反而是坐公交坐地铁时候的种种场景，北京人流量我们都知道是很大的.，我印象中的北京应该是国民综合素质都是很高的，但是在坐过一次地铁之后我发现我错了，我感受到了人性的无私和冷漠。我记得有天我和我姐要去我小爹那看看因为第二天就出院了所以就去看一下，那时候我姐已经是怀孕6个多月了，所以在去之前我是没有担心她的安全问题，毕竟我们都知道无论是在公交还是在哪我们都会第一时间给老人和孕妇让座的，但是刚上公交没几分钟这个念头都从我脑海里被现实给打压掉了，整个公交车里没有一个人为一个挺着大肚子的人让座，所有人都在低着头玩着手里的手机，有的人明明看见了有个孕妇在他身边但是就跟若无其事一样，有的父母带着自己的孩子占着一个位置都不会抱着孩子一下让出一个位置，最后我实在看不下去了就问我姐要不要给他们说一下麻烦他们让个位置出来，我姐说没事不累，其实我知道她是怕我被欺负，毕竟网上这种事是很多的。后来我就想算了吧忍忍就到了，好不容易下车了，可是又要赶地铁，我记得坐地铁的话要25站左右才能到所以我心里想着老天保佑有个座位给我姐坐，等了一会儿地铁来了，人们疯了似的往地铁里挤根本不会在意身边有行动不便的人，最后我护着我姐深怕被别人挤住了，就这样我们被挤进了地铁，但是地铁上的人远远超过了我的想象，无论是坐着的还是站着的所有的年轻人都在玩着自己手中的手机，根本不会抬起头来看一眼，当时我心中的那种感受你们是体会不到的，当时我的内心的小火山那真是给我一个导火线立马就喷发了，在我姐旁边有个老奶奶看着我姐那样也是对身边的人无语一会看看我姐一会又看看座位上的两个正沉溺与游戏中的少年，无奈的摇了摇头，我最后实在受不了了毕竟二十多站的路程啊，我想象不到一个孕妇如何坚持的下，所以我就跟旁边的人说了一下可是人家就跟没有听见一样，我的内心啊。。。朋友们啊你们都不知道我心里有多少个小火焰已经冒出来了，最后我姐硬拉着我说没事她可以不坐的，我很听她的话的也知道她担心什么，所以就还是忍忍了！
经过在北京的这段经历我真的不知道该说什么，记得小时候就经常听到一句话就是提高国民综合素质，可是现在时代在发展，科技在创新，社会在进步但是人们的心却似乎倒退到不知道什么年代了，北京是一个多么伟大的地方，既然我们都向往它那我们都应该去爱护他，让别人看见他的好他的美，北京不仅仅是我们国人的城市，他是面向五湖四海的，想想我们这种行为在外人眼里就成了什么，我们的中华民族传统美德又丢在了哪里，我们这种行为又如何教育我们的下一代，只能恶性循环下去，这样下去真的不敢去想未来我们的社会会变成什么样的！
篇3：北京肢残群体旅游发展对策研究
一、概念界定与文献回顾
1、残疾人概念、分类及数量
1990年, 全国人大常委会通过了有关《中华人民共和国残疾人保障法》的规定, 将残疾人定义为在心理、生理、人体结构上, 某种组织、功能丧失或者不正常, 全部或者部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。并根据残疾部位的不同将该类人群划分为视力残疾、听力残疾、言语残疾、肢体残疾、智力残疾、精神残疾和多重残疾等类型。其中, 肢体残疾定义为:人的肢体残缺、畸形、麻痹导致人体运动功能丧失或功能障碍。根据肢残程度不同, 共分为四个级别, 一级残疾程度最高, 四级最低。
在2006年我国进行的第二次全国残疾人口调查中统计到的各类残疾者人数分别是:视力残疾者1233万人, 听力残疾者2004万人, 语言残疾者127万人, 肢体残疾者2412万人, 智力残疾者554万人, 精神残疾者614万人, 多重残疾者1352万人。残疾人总数为8296万人, 占全国人口比例的6.34%。
2、文献回顾
近几年来, 国内已经有很多专家学者开始进行有关于残疾人旅游方面的研究, 主要从分析残疾人旅游需求、现状、及发展对策等方面入手。荆怀芳等学者认为发展残疾人旅游从旅游市场的需求潜力角度来看, 具有开发的现实意义。并且对于需求、供给, 以及构建社会主义“和谐社会”具有较大的意义和体现。然而正如周帆在《残疾人旅游市场分析及策略研究》中提到的, 尽管从残疾人的主观愿望、经济水平和国外的实践成果三方面来看发展残疾人旅游项目具有一定的可行性, 中国具有很大的市场和潜力可以挖掘。但中国发展残疾人旅游市场还处于一个起步阶段, 因此应当对这个旅游市场进行定位分析。
专家学者对影响残疾人旅游的阻碍因素也进行了分析。刘伏英认为目前针对于残疾人配置的无障碍设施在投入与产出上不匹配。蒋举龙则提出阻碍残疾人旅游发展的客观原因主要表现为残疾人的经济障碍、立法不完善、市场开拓力不足、无障碍设施不完善等方面。傅晶提出旅游活动是一种人与人的交流活动, 残疾人普遍存在的自卑和孤独、敏感多疑、自尊心强、情绪不稳定等症结的产生, 有一定社会因素的影响, 并在很大程度上影响着他们的出游动机的产生。较其他专家学者的观点而言, 朱光远分析的重点则倾向于对障碍设施的研究与讨论。提出我国发展无障碍工作起步于80年代, 起步较晚, 与发达国家相比差距较大, 且无法满足我国社会的总体需求。
本文在前人研究的观点基础上, 对如何缓解残疾人旅游心理障碍、如何协调和平衡发展残疾人旅游相关群体的关系和利益等方面进行深入探讨。
二、研究方法
本文以北京肢残群体为例, 主要通过加入中国残疾人家园、北京残障人之家、北京残疾人交流群等QQ群体的方式进行网络问卷的发布与搜集, 并通过走访北京残疾人联合会等相关组织群体, 拜访肢残人群体等方式, 进行了一手资料的搜集。从2013年6月20日至2013年8月31日, 发放问卷210份, 其中有效问卷200份, 以作为本文分析研究的主要资料来源。
在200份有效问卷中, 被访者残疾程度主要集中在二级、三级、四级这三类群体, 其中二级占23%, 三级占36%, 四级占35%。18岁以下的残疾者占6%, 18-25岁占19%, 25-35岁占27%, 35-40岁占15%, 40-50岁占20%, 50岁以上占13%。被访者初中及以下学历占26%, 高中占25%, 专科31%, 本科及以上占18%, 高中及以下教育程度的残疾人者较多, 累计占到被访者的51%左右。被调查者中的暂无收入者占13%, 月收入1000元以下的占8%, 1000到2000元占34%, 2000到3000元占31%, 3000元以上占14%。此外, 所调查者的职业以公司职员、自由职业、待业或下岗这几类为主, 分别占被访者的35%、15%和26%。
三、发展残疾人旅游存在的问题
我国残疾人旅游发展起步晚, 经验的不足, 加之因残疾者身体情况的限制而引出的一系列的问题, 导致市场对于发展残疾人旅游并不关注, 在一定程度上造成了残疾者出游难的现状。究其原因, 主要体现在以下几个方面, 并继续以肢残群体为例进行阐述。
1、自身因素与社会公众态度的影响
残疾人群体不同于一般的正常人群体, 由于受到自身身体条件的影响, 大多数残疾人的心理很脆弱。他们害怕被嘲笑, 会认为不论是在平时的日常生活中, 还是在与外界的交往中, 自己都会被别人看作是弱势群体, 只会得到同情和怜悯。他们的消极情绪和心理, 往往会使他们产生自卑、缺乏自信等心理特征。为了不让自己给别人带来麻烦、成为家人、朋友以及社会的负担, 而有意减少对外界的接触。而他们强烈的同情心, 又使得他们对于有同样命运的人有着一份亲近和共鸣, 久而久之建立并习惯了专属于他们的交流圈子, 而对外界事物却产生了一致的排外心理。本文通过对残疾类别、等级与旅游在生活的重要性经行交叉分析得出:大多数肢残者认为出游在他们生活当中占有重要的位置。残疾程度较低的人群, 自理能力及行动的灵活性上优于残疾程度高的人群, 容易产生较好的出游体验, 因此对旅游的认知度较高, 也越容易成为旅游市场上潜在的客户群体。
2、可自由支配收入与出游选择及消费水平的关系
通过对该群体的收入水平及花费范围进行的交叉分析, 可以得出:残疾人的收入水平对于其在出游时的花费是具有一定影响的。肢残群体在出游花费范围主要集中在500元以下的水平, 累计占到被访群体的42%以上。其花费水平较低的情况主要由于该群体的收入来源及收入水平有限, 其收入部分除了会在日常生活所需上有所支出外, 还会在一定程度上由于受自身健康状况的影响, 产生一些有别于正常人而言的费用支出, 如:安装假肢, 康复训练等, 使得他们的可自由支配收入并不多。尽管残疾人有旅游需求, 但仍会有很大一部分人群因经济状况的制约而难以实现旅游愿望。
3、出游与无障碍设施建设的关系
肢残群体在出游时往往需要借助于一些设施设备的帮助, 目前无障碍设施发展的不完善对于推动残疾人旅游来讲势必会造成不利的影响, 并直接阻碍着他们的出游选择。通过对无障碍设施作用与重要性交叉分析得出:被访者中有累计超过73%的人在出游时对于景区、景点等地的无障碍设施的需求较大, 其中有近50%的人认为无障碍设施的建设具有重要的意义, 并且在实际的使用中发挥了作用, 但无障碍设施在位置、数量、标志、利用率等方面的配置上均有待于改善和提高。尤其是对于汽车站、火车站、公园景点等人流较为密集, 客流量较大的地区来讲, 对无障碍设施在数量、指示标志等方面的要求更为明显, 累计占到74%以上。肢残群体将便利性作为出游前的首要考虑, 但目前城市交通道路的拥堵, 公共交通中拥挤的人群, 阻碍着该群体的出游。
4、社会对残疾人出游问题的关注度分析
虽然残疾人对于旅游的需求日益增加, 潜在的残疾人旅游市场在逐渐扩大, 但残疾人群体对于渴望旅行社等组织机构设计并安排残疾人旅游项目的迫切地需求, 市场的关注度却不高。大部分旅行社因受到目前国内发展残疾人旅游的参考案例较少, 整体发展经验不足, 发展残疾人旅游成本高、实施过程繁琐、风险性大以及相关法律保障上不完善等因素的制约, 使得旅行社较少有或甚至没有针对于残疾人设计的专项旅游产品。尽管市场需求不断增加, 但目前对于发展这一庞大旅游群体的市场态度表现并不积极。
四、发展残疾人旅游的对策
通过分析, 可以明显得出随着社会的发展, 多数肢残群体对于旅游的态度表现还是较为积极的。但是也正是由于其自身身体因素的影响, 不论是对于他们的内在心理因素, 还是外在的一些客观因素等方面来讲都产生了不同程度的影响。社会大众对于该群体的态度表现较为冷淡, 政府部门对于发展残疾人旅游的关注力度不大, 旅游机构对于市场的不关注等, 使得这些特殊群体出游需求难以实现。以下笔者将针对所述问题, 结合肢残群体的特征提出一些解决措施及办法。
1、强化人性关怀
残疾人对于旅游的要求, 不仅仅是体现在简单的游览观光、休闲娱乐上, 更多层次上的要求是希望能够通过旅游实现他们的社交需求, 结识更多的朋友, 让自己融入到社会中去, 同时得到社会的关注和接纳。随着构建和谐社会意识的深入, 越来越多的人开始关注残疾人群体, 对他们嘘寒问暖, 提供各项帮助。但很多时候这样的举措尽管是出于好意, 却也会在不经意间伤害到残疾人强大的自尊心。我们提倡和赞扬社会人士的助残行为, 但是笔者认为更应该注重对助残意识的转变。意识的转变需要从小培养, 加强孩子对于残疾人的认识和理解, 鼓励他们与同龄的残疾孩子沟通、交友, 让孩子放下恐惧的心理, 减少沟通障碍, 才能逐渐使社会大众以一个真正平和、平等的心态看待残疾人, 给予残疾人发自内心的帮助而不是同情, 让残疾人群真正感受到社会对他们的理解和帮助, 也是让残疾人接纳社会, 回归社会的重要举措。
2、设立助残旅游基金
残疾人收入水平较之前虽有增加, 但由于其收入部分除了会在日常生活所需上有所支出外, 还会在一定程度上由于受自身健康状况的影响, 产生一些有别于正常人而言的费用支出, 如:安装假肢, 康复训练等, 他们的可自由支配收入并不多, 出游花费水平不高, 影响了他们的出游态度、旅游目的地的选择以及旅游消费水平。于此同时, 虽然社会上有很多的助残基金会, 但对于建立用于协助残疾人旅游的专项基金来讲还是空白。因此, 笔者认为政府部门可以通过组织或协助民间爱残、助残组织, 建立一个以帮助那些有一定出游能力的残疾人实现出游需求的助残旅游基金会, 并根据残疾类型及程度等的不同, 制定相应的标准化的助残资金标准予以扶持, 以缓解因可自由支配收入不足而引起的旅游消费能力低等问题。
3、开辟绿色残疾人旅游通道
残疾人在出游时往往需要借助于一些设施设备的帮助。现在许多地方也已建立了无障碍设施, 但仍需要在很多地方进行改善, 如:在无障碍设施配置数量, 标志等。虽然无障碍设施的建设在一定程度上帮助了残疾人士的出游, 但仍存在有很大的困难和问题, 如本文所研究的肢残者群体, 在出行时就会遇到许多的不便。如:公交上车难, 地铁换乘难, 电梯按键难等。笔者认为:在加强对无障碍设施的建设的同时, 要不断提高无障碍设施的建设标准和利用率, 因地制宜的进行查漏补缺。而在建设的同时也要注重人性化。如:电梯内的空间较小, 但是可以开发安装类似于电话式样的按钮器, 放在相对较低的位置, 这样肢残者只要像拨电话一样按上面的数字即可解决电梯间无人, 电梯按键够不到的问题。
4、构建残疾人旅游组织
通过分析不难得出, 残疾者希望通过旅行社或其他组织机构实现旅游过程。一方面反映了无障碍设施对于他们出游的重要性, 另一方面也可以看出目前市场上针对于这类人群的旅游线路或娱乐活动项目等的产品相对较少, 而肢残者对于此类项目又有着较为强烈的需求, 产生了供不应求的矛盾, 甚至没有这样的专项市场的情况, 影响了残疾者出游。针对这一问题, 笔者认为可以通过参考并借鉴一些试点项目的经验, 由政府等部门带头, 鼓励社会上的一些爱心机构、有经验的旅行社及志愿者等, 组建一个专门为帮助残疾人旅游的半政府性质的机构。对于政策及法律的支持、资金的运转、旅游专业性问题的解决以及帮扶人员调度上都有了一定程度的保障, 也在一定程度上解决了有关企事业单位在发展残疾人旅游时的顾虑, 互相为发展残疾人旅游提供支持和依靠。有利于集中分析残疾人旅游需求发展方向, 了解残疾人旅游心理, 也更有利于残疾人群对于旅游的了解和认识, 从而有利于推动残疾人旅游市场的发展。
五、结论
本文是以残疾人为主体, 以北京肢残群体为主要研究对象, 对该群体旅游存在的问题及对策提出进行分析与探讨。通过对走访调查记录的整理, 问卷数据分析, 直观地展现出目前多数残疾人对于旅游的认知态度较为积极, 在旅游市场中表现出了较为强烈的旅游需求。目前我国残疾人旅游发展正处于一个起步的阶段, 相比国外一些发达国家来讲还有很多不足。而残疾人旅游又因其群体的特殊性, 给发展带来了一定程度上的阻碍。因此, 在发展残疾人旅游时, 可以借鉴国外发展残疾人旅游的经验, 同时结合我国残疾人群的心理及旅游需求特点, 设计开发出适合残疾人的旅游发展项目。只有这样, 才能让具有一定出游能力的残疾人真正参与到旅游活动当中, 带动残疾人旅游市场不断发展。
摘要：UNWTO的《马尼拉宣言》指出旅游是人的基本权利。随着我国经济社会的发展, 旅游已经成为公众的基本权利和促进身心健康的有益途径。然而肢残人士旅游还有诸多的困难。随着和谐社会的建设, 残疾人旅游是社会公平与社会进步的重要内容, 也是促进残疾人平等权利享受与身心促进的重要途径, 更是残疾人管理从单纯的施舍救济向人身固有权利尊重的重要转变方式之一。本文通过200份调查问卷和实际访谈, 了解残疾者对于旅游的态度及需求, 阐明了发展残疾人旅游存在的现实问题及发展建议。本文以期为帮助残疾人真正实现旅游、参与旅游的愿望, 并为如何更好地发展残疾人旅游提供参考建议。
篇4：北京户外旅游推荐
垂钓佳所:白龙潭
地处燕山脚下的白龙潭景区,距北京市中心一百公里,因汉世传说得名。白龙潭风景区内山水相映,松柏林立,溪水潺潺,妙趣横生。周末假日,或登山或垂钓,身处于如画卷般旖旎风景之中,与山为幕与水为帘,比起一般垂钓园,更是别有一番滋味在其中。
交通:东四十条游12路(42路总站)发车直达,或从东直门外乘长途汽车到密云白龙潭站下车;驾车可走京密路到密云,再沿京承路行25公里见路标右转即到。
票价:20元(团体八折儿童学生半价)
旅行社团体:含门票+餐厅用餐+垂钓+保险+导游=70/人(车:小龙1300 中龙1500)
联系电话:51985661
攀岩妙地:百望山、凤凰岭岩壁、青龙峡
对于攀岩爱好者来说,能有一处崎岖壁岩供其攀登便是其最大的希望,而北京恰恰有这样的场所供不同的人选择。百望山的攀岩地点设在山北部,高度为16.8米,同时为了适应不同级别的攀岩爱好者,还开设了12条初、中、高不同级别的岩道。凤凰岭则为天然岩壁,高度从10米到100米不同,可根据个人水平自由选择。青龙峡景区以风景优美著称,山崖低矮,适合初学者小试身手。
百望山
公交:颐和园北宫门乘330路到黑山北口站下车。
凤凰岭
公交:346路公共汽车凤凰岭(西山农场)下车或骑自行车或自驾车
青龙峡
公交:宣武门或东大桥乘游16路直达,或东直门乘916路到怀柔,换乘驶往雁栖湖方向的公共汽车到河防口下车。
自驾:由三元桥沿京密路到怀柔县城,顺怀丰公路北行20公里即到。
激流勇进:白河湾、京北第一漂
9月正值夏末秋初的季节,还没真正进入秋高气爽的时节,假若在炎热的时候在河流中感受激情也未尝不是一件美食。白河湾漂流全长5公里,起点水流平缓而随着几个急弯和险滩之后,让人立刻感受到了那种速度与刺激并在的感受。而享誉盛名的京北第一漂实际与白河湾为一系之源,作为开发最早的漂流地点之一,却比上流白河湾显得略微平稳一些,更适合初接触漂流的旅游者。
白河湾
自驾:由“京密路”或“京承路”至怀柔开放环岛,继续向丰宁方向行驶,沿“怀丰公路”(111国道)行驶约45公里到达前安岭村,在前安岭隧道前右转3公里即到青石岭村。
公交:从东直门乘坐916路公交车到怀柔汽车站转乘汤河口方向中巴车到前安岭站。
价格:120元/张(含5公里漂流、皮艇、皮筏、救生衣、越野车接回起点)
京北第一漂
自驾:自驾车由怀柔城区沿“怀丰公路”(111国道)行驶45公里到前安岭村,向右至青石岭村3公里即到。
公交:1、东直门直接乘936路到柏查子村,再坐小公共汽车10分钟即到
2、东直门长途汽车站乘916路到怀柔汽车站转乘中巴可直达
篇5：赵保华北京感想
2015年6月12日至6月14日，在公司总部领导的组织号召下，总部及分公司部门领导和各项目部经理到北京对南通二建、中建二局、三局承建的亚泰项目进行参观学习。这次参观学习，我本人感受很深，深刻的体会到自身的各方面素质与北京业内同行相差甚远。通过这次学习和与业内同行的接触，我想谈谈我个人的感受。
通过对南通二建、中建二局、三局承建亚泰项目的现场观摩和互相交流我有了深深的体会，深刻的感受到每个企业都有自身的管理流程和企业体系。首先，在一进入现场后，给我的感觉是整个工地每个角落环节都布置有序，材料堆放整齐，标语标牌布置的得体到位，每位项目管理人员及施工作业人员都能持证上岗并穿着整齐的工作衣，现场的文明施工搞的很好，让人一进来就感觉到工地整体的施工作业氛围相当好。其次，现场施工作业面干净整洁，材料堆放区及样板区都设置合理，尤其是样板展示区，将工程所涉及的各种施工工艺及所用材料都能很清晰的展示出来，这对工程的规范施工起着很重要的作用，同时也体现出整个项目部认真严谨的工作态度。最后，进入施工作业区，我发现工程建筑质量很高，对建筑质量的细化工作做的很到位，浇筑的砼面光滑无棱角，而且对楼梯和墙角都采取了包角保护。学习了他们对现场的管理，真的让我感叹不已。
通过与所参观学习公司项目部的沟通，他们的管理人员给我们讲解了一些基本工程情况、相关的前期策划和管理目标。我发现他们对项目的建设层次清晰，施工阶段明确，而且责任分工到位，项目部管理模式特别先进。他们对每道工序一开始就制定了很切合实际的各项前期任务目标，在实施过程中紧密的进行跟踪对比检查，及时发现问题及时整改，真正的做到了上传下达，基本都能将任务目标完成并且落实到位。每一个施工人员都形成了一个良好的职业习惯。
在交流当中，我发现自己未在施工前期对工程的整体预先进行全面分解，制定的相关任务目标也不太符合实际，不能使每个施工环节都紧密相连，保证工程各项指标如期实现。在平常的管理当中，我没有做到全面精细考虑，对整个施工现场和施工项目的安排和布置不算合理，整体工程各项环节没有精细的全面分解，致使施工现场的进度、质量和成本控制存在差距。同时，对项目部管理人员的教育意识存在不足，让他们存在着一定的得过且过意识，未能带动管理人员的积极性，充分的发挥他们管理水平。
我作为一个项目部经理，通过这次学习之后我一定会努力带着项目部管理人员将安全文明标准化在项目工程中做到最好。
目前我项目部工程正处于项目初期阶段，为了创建更好的将太行公司形象以及更好的做好自己所干工作，将工程保质保量的交付于甲方。在参观回来之后，我认真的把这次学习体会和一些比较好的管理经验与项目部所有管理人员一起进行交流讨论，争取让项目部所有人员都能学习到先进的管理经验，提高项目整体管理水平并且为项目部提出了一些相关的要求。
为了争创优秀工程项目，前期的规划布置要重新认真的进行二次规划，要合理布置现场，争取达到最优化布置，包括现场大门、安全通道、总配电室、样板展示区、材料堆放区等等一系列位置规划，都要合理实际。同时还要加强管理人员及作业人员的管理要求，完善员工的持证上岗制度，从项目管理人员开始，必须做到人人有证，佩戴好安全防护用具，从点滴中提高人员的管理意识和安全意识。加强对现场施工质量的管控，强化管理人员的管理意识，做好对质量主控目标的管理。在施工作业期间提前编制好各项方案并报公司审批，及时的做好各项技术交底，作业期间要认真掌控好施工情况并在施工结束后做好成品保护。争取将这个项目打造成一个甲方满意、公司放心的优质工程项目。
山西太行第二项目部
赵保华
篇6：北京学习之感想
岳宝体
10月13、14日，我们学校一行18人在刘胜群校长的带领下，参加了在北京市十一学校举行的第三届新学校论坛。两天的时间，聆听了20多位校长、教师、教研员、教师、学生、主持人、记者的演讲、故事、点评等，触动很大，感想很多。下面把最重要的感受说出来与大家分享。
一、教育情怀。感动于那些为教育而执着追求的人们！不论是李希贵、赵桂霞这样的校长们，还是王春易、常丽华这样的老师们，他们为了国家的教育、学校的发展、孩子的明天，都在辛勤耕耘中实现着他们的教育理想。正是有象他们一样的有志之士带领和推动教育和教学改革，我们的教育才会向前发展，教育的春天才会真正到来，教育才会结出丰硕的成果。我们也许并不缺少智慧和方法，但我们有些老师缺少的正是这种教育情怀，对教育事业的这份执着追求。
二、创新精神。类似于这种论坛，我参加过几次了，深刻感觉到，凡是取得教育教学成就和成绩的校长和老师都是善于思考勇于创新的人。他们首先是在意识或理论领域，然后在实践领域不断地自我更新和自我超越。比如，李希贵校长每年都有新思想新研究，从上次论坛的教育教学失败的新定义到本次论坛的课程改革及带来的问题的思考。
三、课程开发。这次的论坛，有好几位校长和教师谈到课程问题，关于课程的重要性，李希贵校长认为，课程是学校的产品，是学校的核心竞争力。他把60年校庆活动做成课程，赵桂霞的“发现”课程，常丽华的把百花做成课程，刘迪的把国际游学做成课程，等等。我们学校的一个活动具有多重教育意义，也具有了德育活动课程化的意义了。如果我们真正具有课程的研发能力并付诸实施就太好了。
四、文化引领。文化是根本是灵魂，一个国家、民族是这样，一个单位一个人也是如此。学校文化对学校发展的影响是巨大的。在这次文化分论坛上，有六位校长从不同侧面谈到了文化育人的话题。如何建设校园文化，特别是学校制度文化和精神文化是我们都必须重视的问题。我觉得有文化的内容和形式固然重要，更重要的应该是文化在教师和学生身上的体现。比如，我们有宿舍管理方面的制度，学生违反了这些规定该怎么处理，如何落实以警示其他学生。再比如，我们的四中精神如何在教职员工更好地体现出来和坚持下去，做到“特别能”的和做不到的区别在哪里，如何让老师们“特别能”。
五、管理理念。比如，尊重、平等等，特别是李希贵校长的“半步战略”，他指出：“永远不要用双脚去测试水有多深”，“一步一步打打小胜仗”，做“速赢项目”。还比如，他的“鼓励先进，允许落后”，“外包激励，增加激励主体”等都有着重要的价值。
六、推动读书。“书籍是人类进步的阶梯”，因而推动师生读书就成为学校发展之必须。哈尔滨南马路小学教师们的读书已成为他们生活的重要的组成部分。建议学校，把推动教师和学生读书当成学校工作的重要内容，把我们的学校变成真正的书香校园和乐园。
篇7：北京博雅西园保安感想
虽然人人都说我是一名小保安，在没有了解这个工种前我也认为保安是一个即简单又轻松，人人都会干的一种工作，但是我上任后，才知道它的重要性，这个称呼是安全的象征，首先应从保安员的自身说起：在上班时必须坚持“三个一”（一个标准的军礼，一身规范整齐的着装，一股饱满的工作热情）还要有“三记四查”等工作方法，其次要严格按保安员岗位职责要求自已，认真做好每一项工作。顾名思义，保安就是保一方平安，当班时即要做好小区车辆人员进出的现场指挥和登记，又要做好区内治安防范消防安全，公共卫生，防护栏周边设施等情况的巡罗检查。三班轮岗制要认真执行交接班制度，格尽职守，坚守岗位，遵纪守法，不图私利，填写好记录工作，发现有异常的人和事要及时报告值班领导，做到规范上岗文明值勤。
在高经理、主管和两个领班的帮助下我的岗位技能提高很快。一个月来的工作、学习和生活，使我学到了很多，也得到了锻炼，可以说受益非浅，这无不得益于公司的正确领导和悉心关怀。高经理和其他领导在工作中，没有停留在对队员枯燥的制度要求和说教，而是把工作层面渗透到生活层面，从表象渗透到内心。当队员生病，或遇到困难时，只要他们知道的，他们都会尽力关心和帮助的，只要他们能做到的，都会全力去做，做不到的，也尽力想办法帮助。如一位新来的队员没有工作时的黑色皮鞋穿，高经理就嘱托领班给他送去新鞋和袜子。当了解到某个队员过生日时，都会提前为他订好蛋糕，并准时为他举行小型的生日宴会。我记忆犹新的是刚来的时候，我水土不服，身上起了很多的红色小疙瘩，不管白天还是晚上睡觉都是痒的难受，我痛苦极了，吃了很多的药也没好，反反复复，甚至有了回家的想法，高经理和主管领班们知道后，向医生一样的询问我的症状，还讲了很多治病的药和他当年去四川同样的症状，使我燃起了希望，及时的治好了病。他们的呵护和关心，是我们队员领导之间就像兄弟一样，我们也喜欢问他们喊哥。这种人性化管理，不仅使受帮助者个人深受感动，更使全体队员都能感到温暖，看到希望。
高三的时候班主任常说：态度决定高度，细节决定成败。若想成就一番事业，就必须从简单的事情做起，从细微之处着手。作为服务行业，注重礼仪就是注意细节，对于业主来说，是更多的尊重与关怀；对博雅来说，是树立更好的公司形象，打造品牌。在礼仪培训中，我们着重学习了仪容，仪态，着装和语言规范。保安是为业主服务安全防范的工作，保安员就是公司的服务代表，我们一举一动都代表了公司的形象。业主往往根据保安员的仪容，着装和言行举止来判断保安员的素质和公司服务水平，因此，我们保安员更应当注意自己的仪表、仪容与言谈，给业主留下美好的第一印象。礼仪不是一个人有多漂亮，礼仪就有多好，而是一个人的内在涵养和训练有素的行为规范的有机结合”。我认为礼仪服务是需要用心去体会，要让一言一行发自内心，发自内心而展现出来的微笑和文明用语才更有感染力。在交谈中，称呼“您”比“你”更让人感觉到尊重与关怀；在仪容、着装上保持整洁、淡雅的形象，更易让人接受，也更有亲和力；仪态上注重一些小节，于细微之处表现过硬作风，向业主展现的是自我的气质与修养，更是向业主表现自己的专业水准，细节是迎接业主时的微笑，是指引业主方向时的手势，是标准的站姿。在日常工作中，很多细节都是容易忽略的，但也往往是细节让我们做得更好，同时，考虑他人感受，并以最好的状态对待工作，是做好服务的关
键。当然工作中，遇到的业主素质有高有低，甚至有些业主故意找茬、出言不明，这就更需要我们保安员以文明，礼仪的服务真诚对待才能解决问题。以往，我们对礼仪服务的认识，概念还有些模糊，但经过培训后，我们都开始审视自己，在日常工作中相互学习，相互监督，找出不足之处加以改进，俗话说“礼多人不怪”，相反还会使别人尊敬你，认同你，亲近你，无形之中拉近了与业主的距离，向业主展现我们博雅西园服务的良好形象。
说起保安，一些人固有的印象就是“看门的”，这带有歧视意味的称呼将这个行业打入了社会底层。大家也许会说？从事保安行业的人社会地位低微，一个年轻人为什么会选择保安这个行业呢？也许因为他们自身的能力和条件的限制，以及种种原因。。是的！他们不像我们的警察大哥，有优厚的待遇，有优越的社会地位和工作自豪感！有各种各样的足可以让自己无后顾之忧的保障。可是正是这群社会地位低微的保安们补冲着我们严重不足的警力，在大家身边在无怨无悔的默默奉献。保卫着大家生活的祥和与安宁！人生风雨，酸甜苦辣！漫长的保安职业生涯，从穿上一身保安服的那一刻开始，社会职业道德思想同样深深根植于每个保安心中！虽然国内保安队伍中也出现过一些个害群之马，但那绝对不是主流。在这一个月的保安生活中，我对保安员有了一个新的认识。再也不会认为 “保安员社会地位低”，反而更加尊重我们的行业，敬重我们的行业，从社会的安全防卫工作的需要上看我的行业是有很大的生命力的，存在很大的潜能，是推动社会稳定不可缺少的行业。广大保安员冲锋在社会治安的最前沿，是维护社会治安的重要辅助力量，他们其中有的人为了万家灯火、社会的安宁甚至付出了年轻的生命--这是一种神圣的职业，不应被亵渎的职业。他们分布在城市的每个角落，从企事业单位到娱乐场所无处不有他们挺拔的身影。无论是白天还是黑夜，无论是城市还是乡村，只要看到保安的身影就会有种安全感--这是一种被认可的职业，不可缺少的职业。自从保安服务业的诞生，使机关，团体，企事业单位及个人等都有了令人放心的守护；那些够不上刑事处罚闹事，违章乱纪者，有了“克星”，保安业是一道预防和控制犯罪的防线，是一道预防和控制灾害事故的防线。在一定的意义上也可以说起到了警察的作用。保安员社会地位的高低并不是由社会大众单方面决定，而是保安从业人员在公众面前树立什么样形象的问题。正所谓“正人先正己”，要想树立保安的职业的社会形象和地位，首先保安从业人员要能充分体现自身的价值。随着历史车轮的转动保安行业在社会中的发展，我坚信保安行业一定会在社会中占有举足轻重的地位，让那些不了解和小看保安行业的人刮目相看的，同时我呼吁世纪博雅的保安人员让我们挽手共为博雅明天的辉煌而奋斗吧！博雅西园简介
博雅西园项目是由北京大学资源集团投资建设，位于农大南路，北临中关村，南邻上地。南部是万园之园圆明园，西部是古老养生之地颐和园。东部紧邻2000亩城市绿化带，交通便利，环境宜人。小区总建筑面积20万平方米，由20幢多层板楼组成。小区周围楼盘较多，如：西邻万树园，南邻七彩华园，北临军事大队。
博雅西园小区品质优异，全部为带电梯的板式设计，一梯两户。户型设计上充分体现“以人为本”的设计理念,处处迎合知识分子的生活品味:户型设计以152平方米的3室2厅2卫为主，户户都是南北通透，其中的两间居室朝阳。南北居室都使用外飘窗设计，主卧更是采用270度大型外飘窗，让居室全方位接受阳光让人充分享受阳光的温暖；卫生间几乎全部为明卫。
博雅西园中心园林为京城少有的谷地园林景观，园林中设有溪涧、叠瀑、喷泉、运动广场，并设有2600平米的博雅西园酒楼和英派斯健身俱乐部。小区外部底商涉及面较广，如：莎曼丽莎美容院，诗婷美容院，克丽缇娜美容院，链家地产，麦田地产，金泰合地产，迪亚天天全球连锁超市，幸福超市，EMS快递公司，邮局，稻香村饼店，中国工商银行，中国
篇8：北京旅游购物市场需求特征分析
旅游购物是指旅游者为自己或他人, 在旅游活动中购买各种实物商品的经济行为, 不仅包括专门的购物旅游行为, 还包括旅游中一切与购物相关的行为总和。作为旅游服务六大要素之一, 不仅可以扩大旅游收入, 带动社会经济发展;甚至可以发展成为旅游吸引物, 推动整个旅游行业转型升级, 发展意义重大, 潜力巨大, 世界各旅游地都十分重视旅游购物的发展。在旅游业较发达的国家和地区, 旅游购物收入一般占旅游业总收入的50%以上, 如新加坡占到59.6%, 美国占到54.7%, 法国占到52.1%, 我国香港特别行政区占到49.6%。
作为中国首都, 北京是一个旅游资源富集、旅游市场活跃的旅游目的地城市。据统计, 2014年北京全年接待游客2.61亿人次, 创造旅游总收入4280.1亿元, 其中, 旅游购物和餐饮消费2142亿元, 占总收入的50%左右, 占全市社会消费品零售额的比重23.5%。总体而言, 虽然北京旅游购物消费水平较高, 但商品创新、价格、购物环境、购物服务等问题十分突出, 对北京打造国际一流旅游城市造成不利影响。
本文立足于两次较大规模的市场调查活动, 深入探讨北京旅游购物市场的需求特征, 为后期旅游购物业发展提供决策依据, 为相关旅游购物研究提供基础资料。
二、调查方法及调查结果
本次文研究共开展了两次市场调查, 其中2012年6月份依据网络开展了试调查, 收取调查问卷125份, 均为有效 (http://www.sojump.com/jq/1656540.aspx) ;2012年9~10月份在北京范围内进行了随机调查, 收取问卷600份, 回收有效问卷521份。本次分析以随机问卷调查为准, 调查问卷共涉及7大旅游商品消费问题, 分别包括旅游商品类型、旅游商品要求、购物场所、购物习惯和目的、北京旅游商品认知、北京旅游商品代表物、旅游商品与购物评价。
(一) 旅游商品消费倾向调查
根据调查可知, 游客更加青睐地方土特产、旅游纪念品和民族工艺品;文化创意品、工艺收藏品、旅游食品较受欢迎;而宗教艺术品、科技电子设备、奢侈品、日常生活用品、旅游装备以及旅游保健品关注程度较低, 如表1所示。由此可见, 具有地域特色、富含文化的旅游商品更受游客青睐。
(二) 旅游商品特性偏好调查
为了进一步分析旅游商品选择偏好的缘由, 特设置了旅游商品特性的调查, 如表2所示, 游客购买旅游商品, 注重旅游商品的纪念意义和物美价廉, 同时也考虑其独特创新、文化价值、质量品质、实用价值、便于携带等因素, 但对商品包装不是普遍关注。从而进一步证实了具有地方特色、旅游价值的创新产品具有更好的市场价值。 (见表2)
(三) 旅游购物场所偏好调查
游客在购物场所选择具有多元化的特征, 如表3所示, 正规商场、景区景点和专卖店选择机会较批发市场、地摊更为普遍, 说明城市旅游购物行为更多发生在较为正规的经营场所。
(四) 旅游购物习惯和目的调查
本文同时对旅游购物喜好、购物目的和购物习惯进行了调查, (如图1a、b、c) 所示。其中购物喜好调查发现, 接近70%的游客在旅游中较少购物;而1/4的游客经常购物;以购物为主与无购物行为的游客比例相当。这说明游客在北京旅游过程中购物的主动性依然不足, 购物尚未成为旅游的重点内容。在购物目的调查中发现, 旅游购物更多为馈赠亲友, 而个人消费、个人收藏比例相当, 但总和占50%以上;投资升值的旅游购物行为较少。另外, 接近60%的游客购物行为是随机的, 有完整购物计划的比例仅占7.1%;进一步说明旅游购物的主动性不足问题。
(五) 旅游购物花费调查
据调查显示, 北京游客最近一次旅游花费主要集中在1000~3000元, 旅游购物花费在100~300元;加权平均旅游购物花费仅占旅游花费的10.1% (如图2) 。这与北京市统计数据以及旅游购物发达地区的差距依然较大。从而说明北京旅游购物市场的实际消费较低, 其发展空间及发展潜力依然十分巨大;为北京市重点发展购物旅游提供了契机。
(六) 旅游商品认知度调查
本文从“您所知道和了解的北京旅游商品”、“您认为哪种旅游商品能代表北京”对旅游商品认知度进行了调查, (如图3a、b) 所示, 游客对北京经典旅游商品认知度较高, 如北京烤鸭、果脯、二锅头、老字号鞋帽、景泰蓝等老牌商品;而对书籍音像、电子设备等商品认知度较低。
(七) 旅游购物质量评价调查
通过游客对旅游商品类型、旅游商品质量、旅游商品价格、旅游商品包装、旅游商品特色、旅游商品携带、旅游购物场所、旅游购物环境、商品售后服务、总体满意程度10个方面要素进行质量调查 (如表4所示) 。游客评价普遍较好, 尤其认可北京旅游购物商品类型、购物场所、购物环境等因素, 但对商品价格、售后服务依然存在非议。
三、北京旅游购物发展建议
立足于北京独特的旅游资源, 优越的旅游区位及浓郁的商业气息, 通过政府主导、企业加盟、市场运作, 全面促进旅游商品的研发、生产和销售, 提高旅游购物总体收入水平及经济比例, 最终实现产业经济跨越发展、市场影响力显著提升的目标;并成为国内、国际知名旅游购物目的地。基于此, 必须在旅游商品体系、旅游购物环境、旅游商品生产研发、市场推广及政府干预等五个方面加大建设力度, 实现旅游商品研发、生产、销售等环节齐头并进, 协同发展, 实现北京旅游购物可持续发展。
首先, 通过富商品类型、完善商品结构、注入文化主题、保育地方品牌、跟踪社会时尚、鼓励冠名北京、推进价格透明、实施质量标准等措施, 完善北京礼物 (旅游商品) 的体系, 确保北京旅游商品量质同步提升。
其次, 推进旅游购物集群建设、推动购物主题错位发展、丰富购物场所休闲内容、探索情景体验销售模式、完善旅游购物服务设施、加强购物电子商务建设、争取退税免税旅游购物、实施定点分级监管制度;从空间布局、服务品质、文化体验、现代模式等几个方面优化北京旅游购物环境。
第三, 激活旅游商品研发机制、加强创新商品产权保护、推动商品研发智业集聚、鼓励旅游商品本土生产、引入旅游商品旗舰厂商、疏通旅游商品产销渠道、扶持旅游厂商创收增效、实施定点分级监管制度;提高北京旅游商品生产研发的积极性和能力;为北京旅游商品创新、质量把控、数量保证提供保障。
第四, 加大旅游商品宣传力度、组织旅游商品节事活动、完善旅游商品导购材料、打造北京旅游购物官网、开展旅游商品实物展示、灵活采用价格促销策略、加强旅游购物市场研究;疏通北京旅游商品销售渠道, 提高北京旅游商品认知度、提升其市场影响力、市场竞争力。
第五, 成立旅游购物管理机构、构建旅游购物服务平台、完善相关优惠扶持政策、建立旅游商品发展基金、加强旅游商业标准建设、加大政府监督管理力度、编制旅游购物发展规划;强化政府主导作用, 提高政府干预力度和效率, 为旅游购物发展培育更加优越的环境。
参考文献
[1]陈爱梅.世界旅游商品开发现状[J].当代经济, 2007 (7) :92-93.
[2]马亮, 黄凯等.北京地区旅游商品中存在的问题及其对策[J].北京农学院学报, 2003, 18 (1) :24-28.
[3]石美玉.北京旅游景区旅游购物的现状及对策分析[J].旅游学刊, 2006, 21 (3) :44-50.