维修车间工作职责

维修车间工作职责（通用10篇）

篇1：维修车间工作职责

维修车间工作职责

1．2．

3．4．

5．6．

7．8．

严格按照北京现代相关规范进行维修作业。认真做好车间防火防盗安全文明生产的日常工作。组织协调各岗位与其他部门的配合。切实贯彻“三检”制度，杜绝隐患车辆出厂。积极完成本部门制定的工作计划和目标。及时向上级反映车辆存在的重大质量问题。做好日常维修及疑难故障的技术分析和总结并存档 开展不定期的技术培训，力争维修质量水平不断提高。

篇2：维修车间工作职责

维修工在班长的领导下，负责本车间所属运转设备和静止设备的维护，保养和检修工作。

一、熟练掌握检修技术，提高检修质量

1.熟悉和了解本车间所管岗位的工艺流程。所需设备的型号、性能、构造、现状，检修规程和检修方法。

2.检修技术熟练，能独立处理设备故障。

3.检修设备应严格按照设备检修规程进行，努力提高检修质量和设备运转周期。

4.主动学习业务技术，不断提高自己的技术水平，努力做到一专多能。

二、维护保养好机器设备保证正常运转

1.每天上午、下午上班以后及每天下班前主动到所属岗位进行巡回检查，检查的内容包括：设备运转情况、油润滑情况、泄漏情况、零部件情况等，检查中应做到“摸、看、听、问”相结合。发现问题及时汇报处理保证运转设备的完好率。消除跑、冒、滴、漏、暂时不能处理的，要认真做好记录，结合停车消除。

2.生产中机器设备发生突然故障，应做到随叫随到突击抢修处理，保证生产迅速转入正常。

3.做好检修记录，完整设备档案，检修记录包括：检修时间、内容、方法。检修记录，设备隐患，更换零部件及检修后试车、开车情况。

4.备品配件应按月提交出计划，由车间设备主任报送有关部门，急用配件应该主动联系落实，满足生产需要。

三、做好安全节约工作，保护好工具、公物

1.严格执行安全生产规定，多层作业戴安全帽，高空作业要系好安全带，偏僻地方作业要求有人监护，禁火区动火要办理动火证手续，严禁违章作业。

2.做到文明检修，凡检修结束后应及时打扫现场，做到工完料尽场地清。静止设备的螺杆、螺母要涂上黄油。

3.做好修旧利废节约节用工作。按照检修情况需要，合理使用材料。尽量用废旧代用材料，领用新材料要精打细算，不得任修复利用努力节约维修费用。

4.公用工具和个人所管工具应爱护使用加强保护不得无故丢失，借用工具应及时收还。

四、严格执行各项规章制度，做好班组各项工作

1.坚决服从公司、车间、班组的领导调度和分工按时完成分工的任务和突击性工作。

2.自觉遵守公司规定的纪律和有关生产的纪律，上班不迟到、不早退、不无故缺勤、不擅离职守、不跑宿舍、不干私活。

篇3：汽车维修车间作业排序的优化模型

目前, 随着经济的快速发展, 人们对汽车的需求量的增加, 汽车生产制造行业将其工作重点放在汽车的生产制造环节, 对汽车售后服务的重视不够。根据相关调查数据显示, 汽车售后服务是汽车行业中附加价值比较高的产品, 在欧洲成熟的汽车市场中, 汽车售后服务占汽车行业利润额的百分之二十, 由此可见, 重视汽车售后服务对提高汽车行业的利润具有重要作用。本文主要对基于汽车售后中的汽车维修车间作业进行相关的研究分析。

1 汽车维修车间作业的现状

为满足客户将汽车进行定期的保养或是进行故障维修的需求, 汽车维修服务作为汽车售后服务诞生了。目前, 我国4S汽车维修车间的资源十分有限, 工作人员需要在有限的资源条件下, 以最快的速度完成相关任务。汽车维修车间作业排序对工作人员的工作效率具有直接影响, 本文重点分析其资源调度方面的现状。

1.1 机器环境

汽车维修车间的机器设备主要分为以下三类:一是机电设备, 有举升机、轮胎平衡机、自动检测线等;二是钣金设备, 主要有车架校正仪、点焊机、高效钣金整形设备;三是油漆设备, 主要是指用于喷漆的一系列设备。

1.2 加工特征和约束

目前, 我国4S店维修车间作业在加工中具有以下特征和约束:

1) 优先性:在具体的维修保养工作中, 工作任务具有优先级别, 主要是根据工作任务本身的性质和客户的等级决定的;

2) 时效性:汽车的保养和维修都有时间上的要求, 相关工作人员必须在规定的时间内将工作任务予以完成;

3) 动态性:在实际的汽车维修车间的作业中, 其环境是在不断变化的, 主要原因在客户对于汽车保养和维修具有不确定性以及相关机器设备的限制等。

1.3 调度目标

汽车维修车间在实际的工作过程中, 由于客户的需求不同, 其直接影响汽车维修车间的作业顺序, 如汽车保养和维修过程中, 一般需要对钣金油漆和机电设备进行相关的维修, 工作时间比较长, 需要客户办理相关手续将车放在汽车维修车间进行保养或是维修, 这一类的工作时间相对比较长, 其优化调度的目标是将滞后时间缩至最短。一些客户需要对汽车进行机电检修时, 其工作耗时通常比较短, 客户一般是现场等候, 由于客户之间的等级不同, 使得汽车的机电检修工作任务具有优先级别。对于这一类工作其调度目标是在保证质量的前提下, 实现时间最短。

2 汽车维修车间作业排序优化的目的

汽车维修车间作业排序优化的目的主要是“五个最小, 一个最大”, 其中, “五个最小”:一是将完成工作任务的时间最小化, 二是完成工作任务作业流程的平均时间最小化, 三是将完成工作任务作业流程的总时间最小化, 四是将完成工作任务的平均延误时间最小化, 五是将完成工作任务的总延误时间最小化;“一个最大”是将汽车维修车间的机器设备等资源的利用最大化。

通过对汽车维修车间作业进行排序优化, 能够提高汽车维修车间的作业效率, 提高汽车维修车间的服务水平, 有利于完善汽车维修车间在资源调度方面的制度规范。

3 汽车维修车间作业排序的优化

本文对汽车维修车间作业排序的优化, 主要是针对汽车维修车间中需要进行保养和出现故障的汽车进行相关操作作业, 通过相关的优化调度措施, 提高其工作效率。

3.1 基本假设与相关符号

对基本假设中的相关内容用英文字母表示, 一台机器用英文字母i表示, 一项工作任务用英文字母j表示, 在实际的汽车维修车间作业中, 通常是通过多个加工步骤或多个操作作业完成, 即机器i上需要完成的工作任务j可以表示为 (i, j) , 机器i上工作任务j需要花费的工作时间用参数Pij表示, 工作任务j完成后可以提交的时间用rj表示, 工作任务j在接受任务时计划完成的时间用dj表示, 工作任务j的重要性及先后顺序用wj表示, 一般是由客户的等级决定, 工作任务j完成后离开汽车维修车间的时间用Cj表示, 工作任务j完成的延迟时间用Tj表示, 汽车在其维修车间被执行任务的时间用相关变量xij表示。

在汽车机器上所有的工作任务用集合N (i, j) 表示。

3.2 汽车维修车间作业排序的优化模型表达

汽车维修车间作业排序的优化模型表达如下图所示:

其中, 目标函数的表达式可以用 (1) 进行表示, 主要是确保工作任务j完成的滞后时间最小的前提下, 确定调度目标, 在最短的时间内完成工作任务j。其余的表达式为相关的约束条件, 其中, 表达式 (2) 表示工作任务j为工作任务完成后的延迟时间, 表达式 (3) 表示工作任务j完后离开维修车间的所有作业顺序, 表达式 (4) 表示是保证工作任务j的第一步操作作业是在工作作业j下达后开始操作的, 表达式 (5) 表示工作任务j的作业先后顺序, 表达式 (6) 表示同一台机器上不同的工作作业操作之间的先后顺序, 表达式 (7) 表示工作任务j中的每一操作步骤的时间是大于0的。

4结论

随着汽车产业的不断发展, 对汽车维修车间的工作要求越来越高。本文通过相关的优化模型对其作业进行科学的排序, 在很大程度上, 能够有效的实现“五个最小, 一个最大”, 有利于提高汽车维修车间的工作效率和服务水平, 同时, 对于汽车行业的利润具有很大的提升空间。

摘要：随着经济的快速发展, 人们对汽车的需求量不断增加, 使得汽车的制造生产规模随之不断增加。目前, 国内外对汽车维修的重视不够, 使得汽车维修车间在调度方面缺乏比较完善的科学规划, 汽车维修服务质量水平比较低下。本文主要从汽车维修车间作业的现状出发, 分析研究汽车维修车间作业排序的优化模型。

关键词：汽车维修车间,作业排序,优化模型

参考文献

[1]杨琴, 周国华, 李艳茹等.汽车维修车间作业排序的优化模型及调度算法[J].计算机应用研究, 2010 (5) .

[2]黄慧, 黎向锋, 左敦稳等.基于改进粒子群算法的车间作业排序的优化设计[J].中国制造业信息化, 2011 (21) .

篇4：维修车间那些事儿

什么是钣金喷漆？

钣金，从字面意思上来解释，就是针对金属薄板（厚度通常在6 mm以下）的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等工艺。我们通常所说的对事故车辆进行钣金维修其实就是一种汽车修复技术，通过专业的设备和特殊的工艺对事故车辆的车体变形部分进行修复，从而将车辆恢复到原先的模样。由于工艺比较复杂，钣金维修的作业周期一般较长，而且维修时间随车体变形程度的增加而增加。

喷漆，顾名思义，就是对经过钣金修复之后的事故车辆进行表面喷漆处理，使车辆整体外观重新达到美观的效果。按照喷漆面积的大小划分，喷漆一般可以分为全车喷漆和局部喷漆两种类型。对于局部喷漆来说，为了保证新漆与原漆在色彩上保持统一和一致，尽量避免色差，其喷漆面积一般是待加工表面面积的4倍。即如果要对面积为20 cm2的表面进行喷漆加工，则实际喷漆面积至少应该达到80 cm2。

在这里，我们还要向读者着重强调一点，进行钣金维修作业的事故车辆由于在事故中车体已经变形，因此必须进行喷漆处理，这样一来，整个维修工期就会再次延长。但是不一定所有的事故车辆都需要进行钣金喷漆，如果车辆只是因为发生了一些轻微的剐蹭事故而在车身上留下一些划痕，车体并没有变形，也没有露出金属面，那么大可通过抛光的办法来去除车漆表面的划痕，从而大大节省维修时间和修理费用。

钣金喷漆的设备和工具

车辆在发生交通事故之后，如果车体产生了比较严重的变形，就需要对事故车辆进行钣金喷漆处理。由于工艺流程比较复杂，而且维修周期持续时间较长，钣金喷漆通常需要在独立的车间内进行。就目前国内汽车售后服务行业而言，绝大多数汽车品牌的“4S”店的钣金喷漆车间都独立于机修车间而单独存在，而且大部分汽车厂商对旗下经销商的钣金喷漆设备和工具都制定了严格的规范要求，所有设备和工具均需通过专门的渠道从正规的设备供应商那里获得。

目前，比较常见的钣金维修设备和仪器包括车身大梁校正架和车身尺寸电子测量仪。车身大梁校正架比常规维修保养所使用的车辆举升机结构更加复杂，车身大梁校正架上由液压控制的拉塔通过铁链与事故车辆相连，能够将被撞之后的车身重新拉伸到事故发生之前的尺寸。车身尺寸电子测量仪在这一过程中则扮演着监督者的角色，实时测量拉伸尺寸的大小，避免拉伸后的车身尺寸与标准值之间的差距过大。而对于变形量不是很大的部位，经验丰富的钣金工人使用锤子敲打基本上就可以将其修复到原先的水平。

经过钣金修复之后的事故车辆即可进入喷漆环节。目前，常用的喷漆设备和工具包括油漆喷枪、砂纸、电动打磨机和烤漆房。油漆喷枪主要用于喷涂底漆和面漆，使用砂纸和电动打磨机的目的是要将车身表面打磨光滑，而烤漆房则主要用来将新喷涂的油漆烤干。一般来说，经过烤漆房烤干即意味着整个喷漆过程告一段落。不过，为了使喷漆效果更加显著，喷漆结束之后，通常还要对车身表面进行抛光处理，目的是使车身表面更加光亮，光泽度更好。在这里，我们想要向广大读者和车主着重强调一点，不同品牌的经销商在喷漆过程中对油漆的选择可能会存在差异。有些汽车厂商要求经销商在车漆修补过程中一律使用原厂漆，有些汽车品牌则会推荐旗下经销商使用企业指定的油漆厂商生产的汽车修补漆，如杜邦、PPG等涂料生产厂家生产的汽车修补漆。但是不管使用什么类型的汽车修补漆产品，其质量应该都是能够得到充分保证的。

钣金喷漆客户的满意度评价取决于汽车厂商针对服务网点钣金喷漆进行的质量流程管理和人员技术培训

第3期杂志出版发行的周期正值3月15日“国际消费者权益日”。近年来，国内汽车售后服务行业内消费者针对车辆钣金喷漆质量的投诉时有发生，这一方面是因为钣金喷漆的维修周期持续时间相对较长，导致车主无法像等待车辆常规维修保养那样全程监控钣金喷漆作业的维修质量；另一方面，在钣金喷漆的设备和工具不产生较大差异的情况下，钣金喷漆人员在能力和经验方面存在的欠缺也是最终造成车主对维修质量产生不满意情绪的主要原因。鉴于这两方面的原因，汽车厂商针对钣金喷漆进行有效的质量流程管理和人员技术培训则在很大程度上决定着企业在钣金喷漆业务方面的客户满意度。

长安福特马自达基于“QualityCare”服务流程改善体系针对经销商钣金喷漆业务的流程及效率专门开发了钣金喷漆的“QualityCare”认证项目，包括客户预约、道路救援服务、接待/定损、客户关怀、备件订购/车辆预检、钣金喷漆业务的工期控制及流程安排、维修品质控制、向客户进行解释说明/交车、客户回访和市场营销等10个关键流程。通过钣金喷漆“QualityCare”认证的长安福特经销商在钣金喷漆的质量控制和流程管理以及服务人员的服务意识和操作技能等方面都能够获得较大幅度的提升，而且，包括准时完工率等在内的反映流程执行情况的管理控制数据也能够达到福特的统一标准。

为了保证钣金喷漆的效率及质量，东风雪铁龙通过改善钣金喷漆车间的设施配备和维修环境以及对钣金喷漆人员进行维修技能培训提高服务网点钣金喷漆的技术实力。2008年，东风雪铁龙针对服务网点的钣金喷漆人员进行了一系列初、中级车身修复培训，加强和提高钣金喷漆人员的维修技术。而且，东风雪铁龙还建立了维修质量监督跟踪机制，对钣金喷漆的各个流程环节实行质量监控，确保钣金喷漆人员操作的规范性和专业性。此外，东风雪铁龙还针对客户对钣金喷漆的维修质量反馈进行了大量的分析改进工作，最大限度地满足客户对维修质量的要求，并且通过现场回访和电话回访等方式，不断提高钣金喷漆客户的满意度。

广汽丰田在2009年针对经销商的钣金喷漆业务实施了工程间检查制度和标准化作业手法，同时在钣金喷漆全过程中全部使用干磨，并且对钣金修复面的内外侧进行防锈处理，有效保证了钣金喷漆的维修品质。此外，广汽丰田还将事故车辆按照损伤类型划分为保险杠类、小损伤类和中大损伤类，并且通过优化钣金喷漆车间的生产工序和人员定岗，实施流水化作业，确保钣金喷漆各个流程环节的工作效率，保证事故车辆修复后能够准时交付到客户手中。

记者点评

篇5：维修车间职责

车间定位：

负责活性炭公司所有生产动力设备、电气设备、热工仪表设备、自控设备、电信设备维修、保养、润滑的日常管理工作

车间职责：

负责建立健全各项安全管理制度、岗位责任制、安全操作规程、班组建设、设备操作、运行管理制度。负责生产车间日常生产、计划统计、报表的管理工作。负责车间人员的调配、工作安排。负责所有生产动力设备、电气设备、热工仪表设备、自控设备、电信设备维修、保养、润滑的日常管理工作。负责车间8s文明生产管理工作。负责车间双增双节、减员增效的管理工作

1、安全管理

（1）建立健全车间各项安全管理制度

（2）本部门劳动保护工作正常，且符合安全要求，劳保用品穿戴正常；

（3）每周开展班组安全学习活动，做好记录；

（4）规范开展岗位危险源辨识安全活动，并做好记录；

（5）制定辖区各项安全操作程序，严格执行；

（6）严格执行检修、保养、润滑、动火工作票申报、审批制度，作好记录；

（7）负责本车间消防水系统、消防设施的维护、保养。灭火设施齐全；

（8）制定三修车间车床、刨床、钻床、焊机、氧气乙炔等设备安全管理制度，做好操作员持证上岗的安全管理工作

（9）做好车间职业健康管理工作，做好记录

（10）做好废旧立新工作，加强对废铁、废料、废油的收集和管理工作，防止环境污染

11、无“三违”

（12无人身伤亡事故

（13）无非伤亡责任事故

2、生产任务与质量

（1）根据设备部下达设备、电气、热工仪表、自控、电信设备的维修、保养、润滑计划，布置技术准备工作，编制车间年、月、日计划，组织均衡生产，保证按月完成各项计划

（2）负责对全厂的设备，电气、电仪的维修、保养润滑的管理工作

（3）做好维修、保养、润滑、原材料、耗材、低值易耗品的材料计划报表及进场质量验收工作。

（4）制定设备工艺管理制度，严格执行生产技术部下达的设备工艺，全员对工艺参数、技术标准做到应知应会，确保生产活动有序进行

（5）负责全厂设备维修、保养、润滑工作符合标准，满足设备运行要求的管理工作。

（6)负责全厂电气设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电气设备运行要求管理工作

(7)负责全厂热工电仪设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电气设备运行要求的管理工作。

(8）负责全厂自动化控制设备维修、保养、润滑

工作符合标准，并满足电气控制设备运行要求的管理工作。

（9)负责全厂电信设备维修、保养、润滑工作符合标准，并满足电信设备运行要求的管理工作。

（10）负责车间各种设备使用、维修、保养、润滑工作符合标准，并满足设备运行要求的管理工作

（11）调整车间内的劳动组织和职工调配，满足班组正常工作，保证生产正常进行，对调岗人员做好培训工作，做好记录

（12）重视员工素质培养，对车间员工开展教育、培训，宣传公司的各项方针政策;深入贯彻公司的安全生产制度，确保安全文明生产。

(13)管好、用好、维护保养好在制品、附件、工具、量具及工位器具。

14做好车间特种设备、阀门、仪表年审校验工作

(15)按照公司质量目标要求，制定、修改车间质量管理办法，加强质量控制，作好培训工作，提高员工的质量意识，保证质量指标的实现

(16)加强成本管理，做好双增双节、减员增效工作，合理节约各种资源，坚持不懈地开展节能降耗工作，完成活性炭产品的各项生产指标（产量、质量、效率、材耗、成本），达到公司要求

(17)参与公司企业文化的建设，做好宣传工作

(18)严格执行动力车间安全操作程序，做到上标准岗、干标准活、交标准班，实行标准化作业。

(19)执行调度指令；及时反馈现场信息。

(20)完成上级领导职能部门安排的工作，及时反馈信息

3、设备管理

（1）认真执行车间设备机械、电、仪安全操作、运行、巡检的管理制度。

(2）按计划对全厂设备进行维修、保养、润滑，加强设备的预防性维护及保养，严格执行各项操作规程，保证设备正常运转。

(3）针对车间车床、钻床、焊接设备、钳工、起重机特种设备制定作业操作规程。

(4）严格执行设备润滑管理制度，各种设备润滑记录齐全完整。

(5）各种设备保养、检修执行申报制度，有操作票，有工艺安全措施，记录齐全。

4、基础管理

（1）遵纪守法，执行厂纪厂规

（2）建立健全岗位责任制、安全操作规程

（3）搞好部门分工，明确职责，做好工作记录

（4）建立健全各项统计台帐，各项原始记录资料要完整、准确，按时上报各项统计、报表并保证各项数据真实、准确

（5）负责本部门职工教育和技能培训工作，制定培训计划，有组织、有目标、有落实，记录齐全

（6）召开部门会议，检查工作进度、工作质量、发现问题及时解决

（7）员工必须经过三级安全教育培训，特殊工种经过专业技术培训，员工持证上岗，做好记录

（8）执行8S管理制度，工具、物品分类摆放整齐，各种柜、盒标志、标牌齐全、规范；提高员工素养，创造美好生产环境。

（9）建立健全考核制度、考核标准，做好考核工作。

（10）负责本部门人员考勤、请销假工作。

5、现场管理

（1）认真落实“三到位”制度，且记录齐全完整。

（2）认真落实“三必查”制度，且记录齐全完整。

（3）认真落实“三必看”制度。

（4）认真落实“三必谈”制度，且记录齐全完整。

（5）了解员工的思想动态，采取合理的措施确保车间的职工队伍稳定。

6、文明生产

（1）积极开展8S活动：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习。做好定置管理工作，抓好现场卫生与文明

（2）办公、设备、设施卫生、干净、整洁、明亮

（3）发挥基层党、工、团作用、积极参与搞好宣传工作

（4)做好精神文明建设工作，个人穿戴整齐，佩戴工牌，文明语言，礼貌待人

篇6：维修车间安全职责

2.完成各车间设备巡检记录工作，发现问题及时上报。

3.做好设备巡检、设备维修保养记录。

4.做好维修现场及维修车间的环境卫生。

5.及时处理各车间的设备故障，保证各车间生产正常进行。

6.负责公司运行设备的升级改造

篇7：维修车间工作总结

维修车间工作总结

一年来我车间在公司及分厂各级领导的大力支持下，以服务汾酒生产为宗旨，加强抓好我车间各班组的内部管理，做好与酒班、成装、大曲等单位的维修与协调配合，保证了汾酒、大曲生产顺利进行。较好的完成了分厂全年交给我们的各项维修任务和其它相关任务，现将一年的工作情况汇报如下：

1.本机械设备完好率98%，用户满意度99%；

2.违纪操作为零，事故为零；

3.巡检自查率提高36%；

4.节能降耗10%；

5.提高维修技术，强化服务意识；

具体工作为：

一、以人为本，抓好职工队伍建设

1.首先完善车间各项规章制度，用制度规范员工行为；

2.劳动纪律，加强职工技能培训；

3.加强内部工作的检查与考核；

4.了解职工思想动态，制定解决职工思想问题的方法；

5.进一步完善备件、设备，消耗记录管理，为汾酒生产和效益服务；

二、抓安全注重现场管理，治理隐患，防范事故

一年来我车间全员动员，加大安全力度，强化员工安全教育，拓宽安全知识，提高安全意识，有效防范生产安全事故。全年组织安全学习18次，利用板报48期，开展了贴近工作，贴近岗位实际的安全演讲和竞赛活动，收集典型事故事例123起，组织员工观看学习。车间每月28号按时召开安全例会，积极宣传安全第一、预防为主的方针，加强现

场查违、查乱操作，纠违、治违的力度，把工作的重点放在现场监管，牢固树立工作在现场管理在现场的理念。对违章操作决不姑息使每位员工养成良好的习惯，潜移默化地提高了安全意识和服务意识，不留死角消除隐患，真正做到安全有针对性和可操作性。

三、确保汾酒生产，提高服务意识

为了更好地保证生产，教育员工树立吃苦意识，竞争意识，创新意识，充分调动技术骨干和党员的积极性，一年中加强技能培训学习，完善车间劳动纪律，牢固树立为生产一线服务的精神，严格执行分厂各项规章制度，责任到人，把班前检查落到实处，做到了提前检查，发现问题立即解决，把隐患消灭在萌芽状态。一年来组织员工观看维修技能录像6次，安全图书、报纸1800余册，板报48期，维修搅拌26台，大修冷散机3台，污水站离心泵6台，维修老化管网一千多米，改造大曲回水，加设循环阀门，有效杜绝了跑、冒、滴、漏。电柜

除尘12次，加设接地线，更换电缆，实行了每月对机械设备进行一次检查维护设备，达到了保证生产和机械运转率完好的目的。

四、重效益，注重节能降耗

我车间深刻领会公司节能降耗精神，积极响应分厂从一条螺丝，一个螺帽，一个垫片做起的号召，全员参与，在满足生产及安全要求的前提下，降低损耗，充分利用强化维修质量，延长设备寿命。利用废旧钢管，阀门拆配，弯头等可用件进行再利用，比去年同期节约钢管148米，阀门78个，螺杆重新起扣再利用900条，杜绝长明灯、长流水。对废旧搅拌机拆卸焊接4台，污水站严章建制，科学合理地对污水处理泵进行定期保养、加油，使其运转率达到100%无损坏。特别是对跑、冒、滴、漏等现象。对大曲分厂地下回水加设了循环阀门、疏水器，不仅提高了管网发热率，更主要的是有效杜绝了能源损耗，节约了成本从而增强了节能意识。

五、工作中存在的不足与下一步工作思路

在过去的一年里，在全体员工共同努力下虽然取得了一些成绩，但仍然存在着不足，如：

工作创新能力有待进一步加强

车间管理工作的针对性、规范性有待进一步提高完善，服务意识进一步加强等。

下一步工作思路

一、进一步提高员工的技术水平和服务意识，抓好员工技术培训。

二、充分发挥基层组织职能，规范员工行为，引导员工转变观念，提高认识。

三、进一步挖潜增效，节能降耗，特别是大曲暖气的改造上多下功夫。

四、坚持每月安全例会制，班前巡检制，抓好企业文化工作。

总之在新的一年里，发扬好的优良传统，围绕公司生产经营目标和企业改革，加大管理工作力度，加强员工的服

务意识，安全意识，企业意识教育，打造一支积极向上的维修队伍，继续发扬诚信、敬业、求实、创新的企业精神，为汾酒、大曲生产做到应有的贡献。

维修一车间

篇8：维修车间工作职责

昆明某印刷厂位于昆明市高新技术开发区,建于1991年,其车间屋顶采用钢屋架金属结构。经过多年的使用,印刷厂车间的彩钢屋面失去了防水效果,出现了渗漏水,需进行维修。由于该厂房为印刷厂车间, 车间内全部为印刷设备,因此防水要求较高,防水施工后车间要求滴水不漏,防水设防等级为一级。

2渗漏原因分析

2.1材料特性的原因

金属彩钢板自身导热系数大,当外界温度发生较大变化时,彩钢板易产生收缩变形,在接口处出现较大位移,使得接口部位极易产生漏水隐患。钢结构体系中,由于结构本身在温度变化或受风载、雪载等外力作用时,容易发生弹性变形,使得钢结构在连接部位产生位移,造成漏水隐患。特殊部位,比如循沟连接处、屋面采光带部位等,由于使用不同材料连接,应力变化不同步,也易产生渗漏水隐患。

2.2房屋结构设计或板型缺陷

本工程金属屋面采用的彩钢板,为波高较低的板型(有效面积大),且搭接宽度小,在结构设计时,房屋坡度较小,雨水较大时极易产生积水,积水漫过板型搭接部位,造成房屋漏水。

2.3接缝密封失效

由于印刷厂车间使用年限较长,原金属屋面固定件的橡胶密封垫片老化、脱落,造成屋面固定件部位产生渗漏。此外,屋脊部位的瓦梁接缝部位密封件脱落,由于屋面坡度较小,下雨时产生渗漏。

2.4缺少维护

金属屋面使用过程中缺少维护,屋面堆积垃圾, 特别是屋面天沟处灰尘、枯叶等垃圾堆积较多,堵塞了下水道管口,一旦积水,就会造成渗漏。

3防水设计方案

针对工程实际情况,防水设计方决定选用金属屋面丙烯酸高弹防水涂料进行防水施工。金属屋面丙烯酸高弹防水涂料是以高分子聚合物乳液为基料,添加多种助剂及颜料、填料制成的单组分防水涂料,产品性能满足JG/T 375—2012《金属屋面丙烯酸高弹防水涂料》标准的要求。金属屋面丙烯酸高弹防水涂料施工后所形成的涂膜具有优异的耐水性、粘结性、柔韧性。金属屋面的采光板、伸出屋面管道、风机口、金属板搭接缝、加固螺钉、天沟及其他节点部位进行重点 “一布二涂”防水加强处理[1]。

4施工工艺

4.1施工工艺流程

清理屋面垃圾→清洗灰尘、污渍,除锈→检查金属屋面彩钢板→加固螺钉,更换密封垫片→细部节点防水加强处理→涂料大面积喷涂施工3遍→工程验收。

4.2施工准备

1)预先检查喷涂设备,并准备好扫把、水管、钢丝刷、安全带、刷子等施工机具。

2)将施工所需要的防水材料备好。

4.3施工预处理

1)将屋面尤其是天沟处的垃圾清理干净,垃圾用袋子装好,安全运送到工厂的垃圾房内。

2)接通屋面水管,用水将灰尘冲洗干净,去除屋面污渍。

3)检查屋面是否牢固,对屋面的紧固件进行加固处理,更换屋面紧固件的密封垫片,更换下来的密封垫片用袋子装好,安全运送到工厂的垃圾房内。

4.4细部节点处理

1)金属屋面搭接处:先涂一层金属屋面丙烯酸高弹防水涂料,在其仍湿润时,把15~20 cm宽的聚酯无纺布嵌入其中,再在聚酯无纺布的上面用金属屋面丙烯酸高弹防水涂料充分浸润,直至涂料全干。图1所示为金属屋面搭接处防水构造。

2)金属屋面突出物(烟囱、出气孔、风机口等):首先按技术要求裁剪好尺寸、形状合适的聚酯无纺布, 在突出物周围涂刷一道金属屋面丙烯酸高弹防水涂料,然后把裁剪好的聚酯无纺布铺于其上,再从聚酯无纺布的上面用金属屋面丙烯酸高弹防水涂料充分浸润,确保不起泡、不起皱。图2所示为金属屋面突出物防水构造。

3)屋面固件:采用金属屋面丙烯酸高弹防水涂料对紧固件进行封闭涂刷处理,范围为屋面固件周围直径5 cm的区域。图3为屋面固件防水处理示意图。

4)其他部位:金属屋面天沟、屋脊、水落口等处,先进行局部防水处理,然后在更大范围涂刷一道金属屋面丙烯酸高弹防水涂料,在其仍湿润时铺上聚酯无纺布,再从聚酯无纺布上面用涂料充分浸润,以至全干,最后再涂刷一道金属屋面丙烯酸高弹防水涂料。 图4为屋面天沟防水构造,图5为屋脊防水构造,图6为水落口防水构造。

4.5大面积喷涂施工

细部节点处理完毕后,大面喷涂金属屋面丙烯酸高弹防水涂料3遍,厚度达1.2 mm。前一遍涂膜干燥后,才能喷涂下一遍防水涂料,下一道喷涂应与上一道喷涂行进呈反方向进行。喷涂方向应顺金属屋面板沟的方向,边喷涂边检查屋面是否有异物,以免影响防水涂料与基层的粘结性能。喷涂过程中,应保持喷涂均匀,每次喷涂涂层不能过厚,以免产生涂料堆积现象,也不能存在漏喷现象。

喷涂开始时,先调整好喷枪,确保涂料出枪雾化效果良好、出料量均匀适宜。喷涂过程中,应随时观察压力参数,并做好记录。停枪时应在非喷涂工作面,以免喷到未干燥涂膜,影响工程质量。喷涂完毕后,应用清水将喷枪清洗干净,以免遗留涂料堵塞设备,影响下次使用。图7所示为喷涂现场与喷涂完成后的屋面。

4.6工程验收

金属屋面丙烯酸防水涂料施工完成后,待涂膜完全干燥,按相关规范对工程组织验收。

5施工注意事项

1)工程施工过程中,应注意施工环境,喷涂作业宜在5 ℃以上、35 ℃以下、湿度不大于85%的气候条件下进行,当遇到温度低于5 ℃、湿度大于85%或预报24 h内有雨的天气条件时,应该停止喷涂作业。

2)金属屋面丙烯酸高弹防水涂料应存放在阴凉、 通风、干燥处,防止曝晒、雨淋。涂料使用前,应搅拌均匀,开盖产品尽快使用完,对于没有用完的桶装涂料, 应将盖子重新盖好,妥善存放。

3) 喷涂过程中应做好安全防护工作,戴好护目镜,高空作业时系好安全带。若在使用中不慎将涂料溅入眼睛,应马上用大量清水冲洗,随即就医。

4)喷涂过程中,应注意风速,大风天气不能施工。 喷涂过程中,随时观察涂料喷涂厚度,匀速进行喷涂, 保持涂膜厚薄均匀,枪头与屋面金属板保持合适的距离(一般在60~80 cm)。

6结语

采用喷涂工艺施工金属屋面丙烯酸高弹防水涂料,涂层与屋面的粘结效果优于手工涂刷的粘结效果,同时喷涂工艺能显著提升施工工作效率,提高工程质量。

施工完成后的涂膜防水层为白色冷屋面,能起到反光隔热的效果,有效降低能源消耗,施工完成的屋面节能、环保、美观[2]。完工后的整体涂膜防水层,对金属屋面能起到良好的保护作用,延长金属屋面的使用年限。

该工程施工完毕后,经过几场雨淋试验,没有出现渗漏点,防水效果良好。

摘要：在分析存放设备的印刷厂厂房彩钢屋面渗漏原因的基础上,介绍了渗漏治理的防水系统选择及处理方案,重点阐述了金属屋面丙烯酸高弹防水涂料的施工方法,屋面搭接处、突出物、固件、天沟、水落口等节点部位的处理工艺,以及工程施工过程的注意事项。

篇9：维修车间那些事儿

汽车维修与保养过程中的污染物排放

与汽车尾气中相对处于无形的污染物相比,车辆在维修保养过程中不可避免地会产生大量有形污染物。事实上,由于更加靠近我们居住的社区,也更加接近我们的生活,经销商在服务过程中的污染物排放水平在很大程度上决定着当地社区的整体环境质量。

以机油机滤保养为例,机油在发动机正常运行过程中主要起到润滑和冷却的功用。作为最常见的定期保养项目,车辆每行驶一定里程或时间之后,都需要对机油进行更换,更换下来的废机油由于在使用过程中已经混入了水分、灰尘和发动机机件磨损所产生的金属粉末等杂质,如果处理不当,将会对当地社区的水环境和土地资源构成非常大的危害。以一家经销商平均每天需要接待10位机油机滤的保养客户为例,按照每位车主每次更换机油的剂量为4 L计算,一家经销商平均每天都要产生40 L废机油,对环境造成的压力和影响可见一斑。

在上期的“服务前沿”栏目中,我们向读者介绍了经销商钣金喷漆的相关设备和工具。事实上,对于喷漆作业来说,鲜艳的色彩背后其实暗藏着隐患。车辆在喷漆过程中使用的汽车修补漆产品也是容易对社区环境和人体健康造成极大危害的主要污染源。油漆中含有的大量易于挥发的有毒有机化学成分不仅会影响当地社区的整体空气质量,而且对人体的呼吸器官和血液系统也会造成很大程度的伤害。

实际上,经销商在服务过程中的污染物排放还远不止这些,包括粉尘、废水、废油、废料在内的各种污染物对社区环境构成的危害都是立竿见影的。由此可见,如果仅从对环境造成的短期危害来看,车辆在维修保养过程中产生的有形污染物对环境造成的影响要远远大于汽车尾气中的无形污染物。

紧接上面的话题,我们可以得出相应的结论,就目前中国的国情和环境状况而言,与其将环保注意力主要集中在研发混合动力、氢动力和燃料电池等处于“将来时”的绿色环保科技上,不如先实实在在解决好“现在时”所面临的环境问题。降低社区里各类维修车间存在的排污风险,对于改善环境、节约能源的实际意义和效果或许会更加显著。

最近一两年,不少汽车厂商都开始在打造绿色服务体系方面积极行动起来。对经销商进行ISO14001环境管理体系认证,正是汽车厂商勇于承担社会责任、努力践行公民义务的表现。针对车辆在维修保养过程中产生的各种污染物,包括广汽丰田、东风本田、东风日产等在内的汽车品牌经销商引进了各种先进的环保技术和设备。废水处理装置和油水分离槽能够对维修车间的废水和废油进行集中的净化和分离处理;废弃物及危险品管理库能够有效降低废旧零部件及危险化学品存在的排污风险;空调冷媒回收机则在很大程度上减少了空调制冷剂对大气环境造成的污染。为了降低车辆在喷漆过程中油漆对操作人员构成的人身伤害,包括宝马在内的少数汽车厂商还在车漆修补过程中使用了环保性能更加出色的水性漆技术。此外,一些汽车厂商在培养服务人员的绿色服务意识上也下了不少功夫,使服务人员首先在主观态度上对环保这件事情重视起来。

应该说,经销商通过实施绿色化经营,不仅将维修车间的污染物排放水平降至最低限度,达到了节能减排的目的,同时将企业的绿色环保理念贯彻到整个销售服务网络当中,在行业内树立起环境友好型企业的良好形象,赢得了消费者的喜爱与信赖,实现了经济效益与社会效益的双丰收。

TIP:ISO14001环境管理体系认证

ISO14000是国际标准化组织(ISO)制定的一系列环境管理国际标准。其中,ISO14001环境管理体系标准是企业建立环境管理体系及实施环境审核的基本准则。企业通过实施ISO14001标准,能够有效促进经济与环境的协调持续发展,还能够降低由于污染事故或违反法律法规所造成的环境风险。目前,包括广汽丰田、东风本田、东风日产等在内的汽车厂商都已经开始针对旗下经销商进行ISO14001环境管理体系认证。

TIP:环保、出色、安全的水性漆技术

水性漆是一种以水作为主要溶剂的漆料。与传统的油性漆相比,它在环保性能、漆面着色和储存安全等方面均具有突出的优势。水性漆的环保效果尤其显著,它在喷涂过程中所挥发的有害有机化合物(VOC)相比油性漆降低了72%,大大减少了对空气的污染。而且,就喷涂效果而言,水性漆喷涂之后的漆层,色彩覆盖整齐、均匀,具有良好的光泽度、遮盖力和附着力。此外,水作为溶剂具有良好的阻燃性能,不易燃易爆,更易于安全储存和运输。

车主在绿色服务过程中扮演的角色

事实上,从我们对一些经销商和车主的采访来看,普通车主与经销商实施绿色化经营之间的关联度似乎并不大,而且由于经销商的绿色服务多集中在维修车间或设备操作间这样的“暗处”,车主自然也就无法对经销商推行绿色服务所付出的努力做到感同身受。不过,如果足够细心的话,我们还是能够从服务流程中间发现经销商开展绿色服务的影子。

以洗车环节为例,目前绝大多数汽车品牌的经销商都能够做到在维修保养完毕之后将车辆清洗干净再交还给客户。事实上,我们认为,对于一部分车主来说,洗车环节并不是必不可少的,一些并不需要清洗的车辆如果重复洗车就等于变相浪费了资源。不过这也得看经销商是否采用了循环水再利用系统,对于那些使用循环水洗车的经销商来说,由于已经将水资源的浪费降至最低限度,因此客户是否愿意洗车完全取决于他本人的意愿。但是对于那些没有对洗车用水加以回收利用的经销商来说,我们希望车主在车辆不需要清洗时能够主动放弃这次洗车机会。毕竟,丧失一次难得的为爱车美容的机会是小,为经销商的环境保护事业做出一份贡献是大。

由此可见,车主在经销商开展绿色服务的过程当中也扮演着重要的角色,车主的态度和行为本身就会对经销商开展绿色服务的积极性产生影响。诸如循环水再利用系统等环保设备虽然会在一定程度上增加经销商的环保开支,但这正是我们目前所提倡的,用短期投入来实现长期的经济效益,而车主也理应对那些在环保方面表现突出的经销商表示出足够的尊重和理解。

寻访行家

中国汽车服务研究中心

在环保这件事情上,我们很难评判汽车维修与保养产生的大量污染物是由于操作人员环保意识的匮乏所导致的还是维修保养设备并不具备环保功能所致。事实上,我们认为,这两方面的因素缺一不可,如果真要分出主次的话,服务人员对待环保的态度还是会更多左右经销商绿色服务的成败。我们认为,服务人员的主观能动性在很大程度上决定着其贯彻厂家绿色环保理念的执行能力,而各种先进的环保技术和设备在经销商开展绿色服务的过程中则只充当着提供硬件支持的角色。事实上,汽车厂商在对待环保这件事情上,从行动上真正重视起来还是最近一两年的事,而大部分维修人员大多拥有多年从事车间维修工作的经验,已经形成固定的维修模式,想要在思想和行动上改变他们的维修习惯并不是一件容易的事情,这也是为什么包括广汽丰田在内的汽车厂商在开展人员培训时开始将培养绿色服务意识作为培训主要内容的原因。而只有当提供绿色服务的人在态度上重视起来并付诸行动,“绿色环保”才不至于成为汽车厂商的噱头。

记者点评

近年来,人类在新能源汽车的研究和开发领域不断开拓创新,已经取得了一定突破性进展,但是还远没有到我们能够为此庆祝的时候,现在摆在我们面前的难题是新能源技术始终难以逾越的技术壁垒以及居高不下的使用成本。我们认为,对于环境敏感型的汽车产业来说,应对全球环境污染和资源短缺的难题,应该多条腿走路,从整个汽车产业链当中寻求有效的解决方法不失为一个明智的选择。

作为处于整个汽车产业链上游的经济实体,握有大量资源的汽车厂商理应在保持与环境和谐发展方面努力践行自己作为企业公民的职责与义务,方能够得到整个社会和全体公众的认可。近年来,不少汽车厂商都提出了打造“绿色产业链”的口号,将绿色环保的理念渗透到包括采购、生产、研发、制造、销售和服务在内的各个环节,通过实施绿色采购、建立绿色工厂、开展绿色服务,努力塑造环境友好型企业的良好形象。我们认为这是一种进步,一种企业环保意识的升华,更是汽车厂商对“污染大户”这一诟病做出的强有力回应。

篇10：桥梁车间维修工作设想

车间2013年全面贯彻段桥路科2013桥隧维修工作意见，认真开展桥路设备的检查与整修，现将具体执行情况汇报如下:

一、认真执行检修分开制度，充分发挥检查工区的职能。检查工区成立一年多来，在摸索中前行，不断追求创新，在设备检查上狠下功夫，为车间安全生产提供了有力的保障。车间为检查工区每月定出检查计划，检查工区对检查出来的问题及时向车间汇报，车间利用月会研究安排责任工区进行整治处理，处理完反馈后由检查工区进行复查，确保严重病害能得到快速有效的解决。另外检查工区对维修工区的月工作量进量调查，给各工区下达次月的维修任务，指导工区进行维修作业，月末由检查工区参加对各工区维修作业情况进行验收。

二、桥路维修作业

1、路基维修作业

针对车间路基设备及路基维修人员情况，我车间要求路基工区将工作的重心放在对路基设备的检查上，加强路基设备的检查与小补修特别是影响行车和人身安全的路基病害，车间组织人力、物力进行处理。对路基工区检查出来的问题，能自已消灭的及时消灭，不能消灭的及时和桥路科联系，争取桥路科的支持早日解决问题。同时在段桥路科的指导下认真开展专项修，对管内

多年来无力解决的三沟淤积进行清理。现在磨滩附近进行作业，开工一周来取得了良好的效果。同时路基工区对管内的路基施工认真作好施工的监修工作，保证施工的安全和质量，使一些复杂的病害得到了圆满的解决。

2、桥隧维修作业

在桥隧维修作业方面，我车间认真开展专项修，对管内一些大的病害如步行板失效、混凝土裂损、隧道内电线路老化等进行专项修，利用季节特点组工区对各自管内步行板失效严重的设备进行专项的更换。13年预计更换步行板5座桥，一座隧。清理桃坪隧道的侧沟完毕。同时鉴于管内隧道侧沟淤积严重，请求桥路科能安排施工队支持对此项工作进行专项修。

各工区在进行维修作业的同时，对检查工区检查出来的危及人身行车的病害不讲条件，不论代价，立即组织人员，材料进行处理，处理不了的及时上报段业务科室。各工区始终将安全问题放在维修作业的首位，其次按维修计划，针对管内设备特点认真开展设备的专项修，保证设备的良好状态。

三、关于集中修的利用与看法。

集中修对我们来说是一个全新的作业模式，也是一个我们梦寐以求的作业方式，这对于我们提高桥路养护作业效率，加快作业进度，降低人工成本，起到了积极的作用。下面我们想重点谈一下下一步对集中修的利用，重点想解决以下几下问题。

1、隧道侧沟淤积清理。

2、隧道电线架加固。

3、护轨螺栓补充与整修。

4、桥梁两线间步行板的更换。

5、桥梁横向档碴板移位的整治。