2023物流专业大学毕业生实习报告

2023物流专业大学毕业生实习报告（精选8篇）

篇1：2023物流专业大学毕业生实习报告

物流专业大学毕业生实习报告

物流专业大学毕业生实习报告1

实习基本情况

实习单位:***有限公司

实习时间:xx年x月xx日---x月xx日

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

四：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如

何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业大学毕业生实习报告2

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排物流管理实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

一、实习目的

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习注意事项

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

三、公司概况

1. 基本情况：依托优越的港口优势和保税区政策优势，我公司在青岛保税物流园区又注册成立了青岛保税物流园安桥国际贸易有限公司。利用保税物流园所具有的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易四大主要功能，竭诚为广大客户提供优质服务。

公司拥有经验丰富的管理团队，优秀卓越的物流及国际贸易专业人才，积极进取的员工队伍，高效完善的公司信息化管理系统，可为客户提供现代物流、国际货运代理服务、报关、报检、保税仓储、物流分拨与配送、加工整理(检品、检数、粘贴商标、价标、货物包装、抽检等)、集装箱运输、散货运输等全程物流服务。

2. 公司简介：青岛安桥国际货运代理有限公司、青岛安桥国际物流有限公司(合资)，位于青岛经济技术开发区，20xx年在青岛保税区注册成立，拥有现代化的物流仓储基地，拥有约0平方米的室内标准仓库，并配备先进齐备的专用装卸工具及安全快捷的运输服务系统。

3. 主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

物流专业大学毕业生实习报告3

这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师或许变成老板，同学变成同事，相处之道随之完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。有时做不出成绩，会有来自各方面的压力，上司的眼色、同事的嘲讽。而在学校，我们有同学和老师的关心和支持，每天只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问对我们的人生都是十分重要的。

1、自学能力，提高工作水平。

“在大学里学的不只是知识，还有一种叫做自学能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识虽然罗列齐全，但平时我们只是草率应付考试，所以对于基本的操作我还是感到无从下手。“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的十分恰当。名义上我是担任物流专员，平时工作都是做些琐碎的工作，签单、打电话，有时会为领导跑腿之类的等等。如果现在仅仅用所学的知识要完成这些繁琐的工作也许我还做不到，因为有许多办公标准化格式我还不清楚怎么运用，系统该怎么使用诸多问题不知如何解决。所以，我必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。

遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

2、与人相处，创造和谐工作环境。

怎么说我还是一名实习生，有许多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。

他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是偶尔为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作开心，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是“多工作，少闲话”，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，谨慎行事路才能走得更长远。

3、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。

在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少，但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验，这对我来说是很宝贵的。

4、勤于思考。

在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

5、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。

这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位优秀的物流专员。

刚踏入社会，我们如同一张白纸，在学校学到的只是知识的冰山一角，在这知识的海洋里，我们还要不断探索，善于观察。譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式，要自己琢磨怎么去设计，每一种格式都是如何操作的，哪些比较常用的等等。因为在工作上的报表制作不像在学校老师布置的作业，随便完成就可以了。

一份报表要求是十分严格的，具体要求用什么字体，什么字号，表格长宽等等。这些细小的细节不是靠同事们或者上司指导，而是要靠自己善于言行观察，无微不致。最重要的还是切记严守纪律，保守机密。

这个办公室是收发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且办公室人员经常接近领导，上交报表审批，参加一些重要会议，所以，办公室人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。

我是学物流管理的，实习是我步入社会前的第一课，教会我怎么待人接物，如何处理各种事情。虽然在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法。我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。

这次实习使我对就业形势有了进一步的认识。总体的就业形势不容乐观，我们必须不遗余力的去提升自己，不断的充实自己，才有能力迎接社会给我们的一次次的挑战。这次实习过程，给自己敲响了警钟，为今后的学习指明了方向。更震撼了自己的心灵，使自己的心态回到现实中，用现实的眼光去看待自己与社会。

这次实习真的带给了我很多，有经历总会有收获。养成持之以恒，坚持到底的精神那句俗话：说起来容易做起来难。一句话，不要因为任何原因不要以任何理由放弃自己原已养成的良好习惯。否则你会后悔失去的太多，得到的太少。在实习中我充分体会到了这句话的意义，实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄，工作之后才发现这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣，我才知道坚持的力量以及成功的喜悦，也让我懂得了做任何事情都要有一种强烈的责任感和不能轻言放弃的心。

物流专业大学毕业生实习报告4

实习单位：

x有限公司

实习时间：

5月23日———6月1日

一：实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二：实习要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三：实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的`制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

四：实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流， 销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五：实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流专业大学毕业生实习报告5

实习时间：

20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

实习地点：

xx市xx区

实习目的

熟悉物流作业的操作流程，掌握物流运作模式

实习内容

一、公司简介

中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。经过8年多的精心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性服务网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。

中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时(当天件，次晨达、次日达等)服务。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。

为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。

中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx至20xx“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月率先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx中国十大快递，上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。

“ 中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。

二、实习过程

分拣是物流中最重要的一部分，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送计划， 迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按一定的方位进行分类、集中的作业 方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。

我由于是作为业务实习生，所以，刚开始去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带领下，熟悉了分拣中心的基本情况和分拣的具体流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的第二分部，公司员工首先向我们介绍了中通的发展情况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。

在参观过程，我了解到了分拣中心的基本工作流程。当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员根据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进行不同的包装。然后将快递根据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进行统一调运。

接下来的几天，我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。

刚开始觉得封装快件包裹的工作比较轻松简单，所以对这项工作充满了很高的兴致。因为是双十一期间，虽然快件的数量很多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲劳。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。

在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运送到传送带上时，因为是人工搬运，所以偶尔有的快件会倾倒或有其他情况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺利进行。

一般这两项工作都是交替进行的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避免单一工作带来的身体和心灵上的疲劳。

三、意见和建议

在实习过程中，我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改进的的地方：

1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;

2、差错率高，漏捡或错捡时有发生;

3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。

4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远发展。

针对以上存在的问题，我有以下几条建议：

1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远发展利益;

2、注重人才培养，尤其是专业化的管理和操作性人才;

3、赵重IT系统的建设和维护;

4、提高员工素质，关注顾客消费习惯和客户满意度;

四、实习心得

在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论知识，对物流操作的认识也比较肤浅和片面。尽管以前也有认识实习，但没有切身的投入具体的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的具体过程和物流从业人员工作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的认识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走向社会做准备。通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，认识了实践的重要性，在实践中检验了课本知识的正确性和实用性，并且还学到了很多课本上没有的知识，而且获得知识的方式让人更容易接受，没有课堂上课的枯燥。希望以后能够有更多这样的学习机会，在实践中不断锻炼自己，提高自己。

物流专业大学毕业生实习报告6

一.实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二.实习要求：

了解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

三.实习单位概要：

1.惠州南方物流公司介绍：

南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于 XX年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

(1)保障业务运作的平稳过渡

南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。

(2)完备的硬件基础设施

南方物流于XX年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

(3)业务运作和服务质量的比较优势

a.kpi量化服务考核

南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

b.先进的信息管理系统

南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价，顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

我们能做到：

提高运作效率，降低客户物流成本

南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施

严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量

配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务

南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

四.实习感想：

刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

五.实习结论及建议：

1.物流配送中心存在的问题：

a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。

篇2：2023物流专业大学毕业生实习报告

【摘要】

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的东莞韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对东莞韵达分拨中心的运作进行分析。重点对东莞韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。

实习内容：我在东莞韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。

一、韵达快递公司的简介

(一)、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。

愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。

道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。

用人观：光说不练----假把式;光说不练--傻把式;能说会练---真把式。

用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。

(二)、韵达快递发展历史与现状

8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。通过 ISO9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、东莞、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。

(三)、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会;他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系;韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会;韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。

二、东莞韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：东莞韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前东莞韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、东莞市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。

(一)、地磅

到达东莞韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。

(二)、卸货

到达东莞分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在东莞分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物，车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。

(三)、分拣

货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到东莞分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。

(四)、扫描

分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。

(五)、装车

扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。

篇3：2023物流专业大学毕业生实习报告

1 福建农林大学公共事业管理专业毕业实习现状与问题

作为以农林为特色的福建农林大学,其人文社会科学自20世纪90年代以来也得到了空前的发展。公共事业管理专业从2002年开始招生,发展到现在已经初具规模,学生人数呈现逐年增加的趋势,师资力量得到了很大的改善。并以此为依托,已经于2010年成功申请到公共管理专业硕士学位授予点,MPA也已经于2011年开始正式招生。公共事业管理专业在实践性教学方面也有一些探索性实践,但是还存在不少问题。这也突出地表现在毕业实习这一门重要的综合性实践教学环节上,其效果也并不能令人满意。

1.1 定位模糊,没有突出农林院校的特点与优势

福建农林大学公共事业管理专业毕业实习和其它专业的毕业实习一样,大都采取分散实习与集中实习相结合的做法,采取学生自主联系实习单位与学校推荐相结合的方式。依靠学生个人的能力要在社会上要找到对口的实习单位有很大的难度,所以大部分学生的实习主要集中在各类企业,而真正在公共事业单位从事实习工作的非常少,并且实习的工作内容也是无所不包,从企业的生产、销售、到人力资源管理、财务管理,这样很难体现公共管理专业的特点,也不能达到预期实习效果,也使得毕业论文的写作大都成了无源之水,无本之木。与人力资源、劳动保障、行政管理本科生的毕业实习去向也基本一致,没有体现其核心竞争力。从实际来看,大多数学生在毕业实习中,对本专业的对应实习单位不了解、实习内容不熟悉实际上已经成为了共性问题。

1.2 校外实习基地缺乏,未能充分合作发挥实践基地的作用

校外实习基地是指接受学校有关专业一定数量的教师与学生开展实习的单位,一般由学校与有关企事业单位、科研机构等协商共同建立,这些实习基地能提供教学计划中安排的实习场地和相关实习条件,以便满足学校教学需要。目前,一方面,公共事业管理专业很难得到社会认同,因此建立相应的实习基地也就特别困难,使得校外实习基地数量明显不足。另一方面,有的即便在地方有关部门支持下建立了教学实习(实训)基地,也都存在着流于形式的现象,不能达到实习的要求。现有的一些实习基地质量不高、管理不规范等问题又是实践教学环节存在的普遍问题。

1.3 实习制度不够完善,对指导老师与实习学生缺少有力的规范

为了加强对毕业实习的管理,福建农林大学人文学院采取了各种措施,如落实指导老师对实习生的指导工作,学生毕业实习承诺书,毕业实习中期检查制,毕业实习小结等,在一定程度上促进了学生对实习环节的重视。但是,由于学生分散在校外各处,也给指导老师带来指导的困难,没有专职的毕业指导老师,都是采取兼职式的指导方式,实习单位大部分是自己联系的,实习岗位与专业是否对口、在实习期间实习单位是否有指导教师进行指导、实习生在单位的具体表现、实习时间上是否得到保证等没有有效的形式及时反馈,也缺少相应的反馈制度。由于毕业实习在具体的过程中仍存在种种弊病,实习活动存在很大的随意性,对于学生的整个实习过程缺乏有效的监督、评价、考核,使得实习达不到预期。

1.4 专业教师缺乏,影响了毕业实习的质量

由于公共事业管理专业在我国属于新兴专业,就师资队伍建设而言,还存在明显的滞后性。专业的教师缺乏,目前公共事业管理的教师分别来自行政学、社会学、政治学、经济学等不同专业,从而影响了专业的教学质量,影响了专业的建设和发展,也影响了毕业实习的质量。高校从事公共管理教学的专业教师大多数以前是从事理论教学和研究工作的,没有在公共组织从业的经历,缺乏公共组织的管理经验,教师对公共事业管理的基本理论、原则等研究不深、不透,理论与实践能力均存在不足。

上述问题的存在,阻碍着公共事业管理人才培养,必须对现有的毕业实习进行改革,积极探索和尝试“三位一体”的公共事业管理毕业实习新模式。

2 三位一体:公共事业管理专业毕业实习的实践路径

对于公共事业管理专业来说,在现有的办学体制下,如何依托学校学科优势,既体现学校的特色,也体现专业的特色,激发学生参与社会实践的积极性,同时与实习单位之间有良好的互动是实践教学所必需着重思考的问题。探索形成学生、学校和实习单位“三位一体”的实习模式,这是公共事业管理专业毕业实习的可行途径,也是搞好公共事业管理专业毕业实现的条件和有力保障。

2.1 在高校方面,凝练专业特色,构建科学、合理毕业实习模式

在高校方面,首先要明确公共事业管理专业今后的方向与特色,为学生的毕业实习明晰方向,拓宽实习的范围。针对公共事业管理专业建设和发展中存在的培养方向模糊的现象,应根据学校的现有条件及未来发展方向与社会发展前景凝练出本专业特色,确定毕业实习方向、内容。惟有如此才能保证和促进公共事业管理专业的良性发展。从现有的情况来看,农村社会经济得到了较大的发展,但是农村的社会管理远远滞后于经济的发展,把这一领域作为农林院校公共事业管理的主要方向,因此,农林院校的公共事业管理专业应以农村公共事业管理为特色,细化至农村资源环境管理,农村卫生管理,农村教育管理、农村社区管理等作为自身优势。科学合理的专业定位是确保毕业实习的前提,也是提升毕业实习质量的保证。

2.2 在实习单位方面,合理评价、考核毕业实习成果

实习单位应该成为评价、考核实践教学成果的主体。为保证毕业实践教学质量,实习单位应根据具体的实习内容、要求达到的效果以及实习的满意程度来制定合理、科学的评价体系。在建立评价模式时,遵循专业性、学术性原则、灵活性原则、可行性原则,精心设计“实施方案”,使全体学生清晰地了解实习的主旨、需要解决的主要问题、整个任务的工作量、每位参与者的分工,并且要严格验收考试,设计专门的考核方法。

2.3 在学生方面,重视实践环节

当前,就学生本身而言,对实践环节认识不到位,一方面是不重视,认为实践课程不重要而敷衍了事,在问卷调查方面显示,有近20%的学生不去实习,认为没有实际的作用,留在学校考研、考公务员。另一方面,在实践中又存在眼高手低的情况。从近几年收回来的毕业实习情况登记表发现,在乡镇以下实习的人数不到11%,大多数学生把实习单位定位在县以上单位,想在乡镇、农村实习的比较少。大学生应该清楚地认识实践性教学与理论教学对人才的培养具有同等重要的作用,实现新的成才理念观。

推进“三位一体”实习模式构建的农林管理专业,实现培养面向生产、建设、管理和服务第一线需要的高级应用型人才,应从完善实习制度 、合理配置资源,建立合理考核制度方面来推进。

3 实习模式调整的对策与构想

3.1 突出校内、校外为支撑的合力制度

要采取一定的措施鼓励老师积极组织、参与到学生的毕业实习中,并选派老师到相关的单位了解、学习专业实践训练内容,提高指导教师的业务水平,建立、健全有效的实践教学教师队伍考核评价激励机制。对从事实践性教学的教师制定出不同层次的业务标准,逐步建立专职指导实践教师的评价制度。同时,根据专业建设的需要,聘请专业人员担任实习指导教师,特别是一些专业技能课可由经验丰富的校外专家担任,可以更直接、更有效地帮助学生结合本行业或跨行业实践活动。根据学生所学专业安排到相应的实习单位,安排相关教师与实习单位做好沟通协调工作,随时配合实习单位做好学生的实习管理工作,健全对参加实践的学生的管理制度,在实践的各环节中,切实加强对他们的教育和管理,确保实践教学质量的提高。建议在学校的公共事业管理院(系)内,设立专管实践性教学环节的机构,具体负责联系、组织、监督、考核等实践教学各个环节的工作,以保障各实践性教学环节的具体实施。

3.2 通过搭建实习平台,开发社会实践活动资源获取新渠道

必需建立长效的、稳定的实践场所,为实践性教学顺利实施提供可靠保障。要善于整合各种联络组织和资源网络,挖掘高校及关联主体的潜力,充分开发高校师生和校友资源,主动加强联系和合作,配合教学基地所在地政府主管部门共同做好基地建设。可以通过校友会对拓宽实习渠道,扩大实习基地平台作用,以保证教学实践基地的稳定;扩大学生参与社会实践的广度。学校在农、林、渔业专业方面建立了20多个农业生产合作基地, 作为公共事业管理,应依托现有的基地,可以把农村资源环境管理具体化至农业资源管理、林业资源管理、渔业资源管理等专业,整合现有的资源,实现实习平台的共享资源的共建、共用、共享。

总之,毕业实习是校内教学的延续和总结,是实现培养目标的主要途径之一,学校不同、条件不同、特点不同、学科专业不同、主体和个性不同,所采取的方式不可能是一致的,也不会有完全统一的模式。农林院校的毕业实习依据“三位一体”思路与模式进行实践环节教学,在实际制度运行上,应逐步建立形成校外、校内为支撑的合力制度;在资源配置上,通过搭建服务平台,开发获取社会实践资源的新途径,并在评价毕业实践体效果方面,由学校内部评价转向社会评价,从而使学生在毕业实习中真正受益。

摘要：作为高等院校实践性教学教育体系中的毕业实习环节是提高本科教育教学质量的重要途径。当前农林院校公共事业管理专业毕业实习普遍存在校外实习基地缺乏、实习制度不够健全、实习定位模糊等情况。为此,探索有效的毕业实习模式,实现毕业实习教学环节的规范化、制度化,做到大学生、高等院校和实习单位“三位一体”的实习模式是可行途径。

关键词：公共事业管理,毕业实习,三位一体

参考文献

篇4：2023物流专业大学毕业生实习报告

关键词：应用技术型；转型；物流专业；培养特色

一、研究现状和趋势

从我国的国情来看，对我们这样的人口大国，无论是从理论还是实践层面，所有的学生都培养成研究员和科学家是不可能的。本科层次的独立院校建校之初的理念就是重实践，同时这类学校也是教育改革的重点对象。物流专业作为改革的重点专业，人才培养方式的改革势在必行。以就业为导向，优化专业结构，科学合理地调整和设置专业；以提高应用能力为出发点，深化教学改革，建立培养应用型人才的新模式以提高岗位竞争力为目的，加强素质教育提高学生综合素质。

二、独立学院展开调查研究的优势

以天津理工大学中环信息学院为例，从以下几点分析基础特色。

（一）学院为学术研究提供了丰富的学习资源和优越的研究条件，可以充分利用图书馆、资料室及CNKI文献资料，非常便于课题前期工作的开展。

（二）学院物流专业已经有6届毕业生，学院每年进行毕业生就业跟踪调查，调查结果易于获得；这些毕业生具备就业与实践调研的相关知识，可为本课题关于企业物流人才需求、能力要求等方面的调查拿到第一手资料。

（三）学院与转型中的其他本科联系较为密切，为毕业生的去向调查提供了方便；天津理工大学也为学院提供了很多经验指导，随时可以与资深物流专业教授进行讨论交流。同时作为天津本地院校，也为调查本地企业对于物流人才需求现状提供了保障；基于这两方面的调查，保证了获取资料的全面性调查数据的真实性。

（四）学院非常重视专业建设工作，坚持依托校企双方的优势资源，建立校企共育人才平台，在专业错位竞争发展方面已初步形成特色。

（五）学院为天津理工大学与中环电子信息集团有限公司合作兴办。因此，为与中环集团下属众多企业进行横向沟通与联系提供了方便。

三、独立学院物理专业毕业生去向调查的调研思路

（一）进行调查问卷的汇总整理。对学院物流专业6届毕业生就业跟踪调查表进行整理，并统计分析得出本院学生毕业生主要从事的物流工作类型和毕业生从事具体工作时主要欠缺的能力（物流外的其它工作不予统计）。

（二）获取转型中的较为典型的其他院校的物流专业毕业生的就业情况报告，结合本院的分析报告，汇总得出较为全面的就业调研报告。

（三）从天津物流企业的角度出发，拟定关于企业对物流人才需求的调查问卷，问卷内容主要包括企业对于物流专业毕业生工作能力的认可程度、所期望毕业生最应具备的物流专业知识、工作中最缺乏的能力及最欠缺物流人才的岗位类型等等。

（四）对上述调查问卷进行统计分析。

（五）依据上述调查统计的结果，探索物流专业人才培养特色，制定结合自身优势的物流专业人才培养方案。

四、主要调研内容和目的

以天津理工大学中环信息学院为例，阐述独立学院进行调研的内容和目的。

（一）学院物流专业6届毕业生就业跟踪调查表的收集，对学院物流专业6届毕业生就业跟踪调查表进行整理，利用SPSS统计分析得出本院学生毕业生主要从事的物流工作类型和毕业生从事具体工作时主要欠缺的能力（物流外的其它工作不予统计）。如果数据不完整或比较分散，将重新对2013、2014届毕业生进行问卷调查。从毕业生的角度进行调查，主要内容包括：

1、从事的物流工作情况：职位、薪资、最擅长的工作、自身认为最欠缺的能力；

2、物流专业知识学习情况：应用性最强的知识或操作能力、学习完善物流专业中遇到的最大困难、最难以掌握的知识；

3、职业发展定位：自身的发展目标、最喜欢的物流职位、最希望就职的物流企业。

（二）获取转型中的较为典型的其他院校的物流专业毕业生的就业情况报告，结合本院的分析报告，汇总得出较为全面的就业调研报告。

（三）进行天津相关物流企业方面的问卷调查（主要派发给行业内有经验的从业人员），由具有企业经验的经济师刘老师对数据进行统计分析，并结合物流市场对人才需求的趋势进行归纳汇总得出企业对于物流专业毕业生工作能力的认可程度、所期望毕业生最应具备的物流专业知识、工作中最缺乏的能力及最欠缺物流人才的岗位类型等。从企业的角度进行调研，主要调研内容有：

1、本科毕业生工作情况：职位、薪资、最擅长的操作、最具备的能力和物流知识、毕业生最欠缺的能力和物流知识、最缺乏的素质等；

2、物流岗位设置情况：岗位类型、毕业生喜欢的岗位、毕业生较为适合的岗位、最易上手和最难接受的岗位、人才缺口最大的岗位、哪些岗位适合进行校企合作共同培养人才；

3、物流人才需求情况：需求数量、最欠缺何种知识和能力的物流人才、最希望高校培养的素质和能力；

（四）最后根据调查统计的结果，探索物流专业人才培养特色，制定结合自身优势的物流专业人才培养方案。实施措施简介如下：

1、剖析独立学院现有的实践教学优势和发展潜力，不断完善物流专业实践教学体系；

2、依据对毕业生的调查结果，充分考虑同学们希望从事的岗位所需的物流知识和技能，同时从同学们的兴趣出发来进行培养方案的制定，真正做到授课时带动同学们的学习积极性，从而对知识有较深层次的把握。

3、依据对相关物流企业的调查结果，充分考虑企业方面认为毕业生最欠缺的能力和物流知识、人才缺口最大的物流岗位，按需定教，对物流专业培养体系进一步完善；

4、调查转型中的其他院校的物流专业培养体系，在借鉴的同时，找到不同的培养模式，实现差异化教学，最终形成独立学院自身的物流教育品牌。

五、总结

物流专业作为应用技术型大学转型的重点专业，亟需我们在重视培养学生们动手实践能力的同时重新挖掘人才培养特色，为转型起好带头作用。调研旨在通过对天津较为典型的应用技术转型中的本科院校物流专业毕业生就业去向的调查，统计分析得到其毕业生主要从事的职业类型、具体工作中主要欠缺的能力以及现今物流行业较为欠缺的人才类型，从而为物流专业人才培养特色的探索提供依据。

独立院校如何在众多转型的高校中脱颖而出是教育改革过程中需要不断努力摸索并亟需解决的重要问题。由于具有较强实力的普通本科院校和相关职业院校数不胜数，如果仅仅停留在职业型院校培养具有普遍性物流作业操作能力的学生上，势必会转型失败。因此，基于转型中的应用技术型大学毕业生的就业去向调查，探寻物流专业培养特色具有较强的实际意义，这样才不会在转型的浪潮中被淘汰出局，同时也为其他转型中的院校提供借鉴性的指导。另外，从独立学院本身的“校企合作、工学结合”的特点出发结合社会需求的实际，进行物流人才培养特色的挖掘，创立自身的物流教育品牌，更具有针对性的意义。

篇5：物流专业毕业生实习报告

实习过程：

1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。

2.业务流程：

公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。

实习小结：

经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

篇6：大学物流专业毕业生求职信

光阴的迅速，一眨眼就过去了，我们又将打开新的篇章，寻求新的工作机会，是时候静下心来写一封求职信了哦。相信很多人都十分头疼怎么写一封精彩的求职信吧，下面是小编收集整理的大学物流专业毕业生求职信，仅供参考，欢迎大家阅读。

大学物流专业毕业生求职信 篇1

尊敬的领导：

你好！

我的名字叫xxx，我是xx职业学院物流管理的学生，将在20xx年x月毕业。在即将踏上征程之际，在此呈上自己的求职信，特毛遂自荐，愿意接受贵公司的考核与挑选。

在大学生活中，我很好的掌握了专业知识，主修了物流概论、企业物流管理、仓储与配送管理、物流经济学、物流信息管理、供应链管理、运输实务管理、电子商务、财务会计、数据库、市场营销等课程，并都取得了较为优秀的成绩。21世纪呼唤综合性人才，我知道光是有好的理论知识是不够的。所以在学有余力的情况下我一直积极参与社会实践活动，积极配合老师的工作，课余时间，在XX单位兼职，业绩突出受到领导的高度赞扬。

伴着青春的激情和求知的欲望，我即将走完三年的求知之旅，美好的大学生活，培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。在不断的学习和工作中我更养成了严谨、踏实的工作作风和团结协作的优秀品质。

大学期间，我取得了一定的成绩，然而这已成为过去；面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己知识有限，但我更清楚我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望。乐于进取、不怕挫折是我的人生信条，给我一次机会，让我去实践、去闯、去干，因为能力要在实践中培养，也终究要在实践中体现，我深信自己完全可以在岗位上守业、敬业、更能创业！

我相信我的能力和知识正是贵单位所需要的，我真诚渴望，我能为单位的明天奉献自己的青春和热血！

愿贵单位事业蒸蒸日上，蓬勃发展！

此致

敬礼！

求职人：xxx

xxxx年xx月xx日

大学物流专业毕业生求职信 篇2

尊敬的领导：

您好!

首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的.时间阅读我的自荐信!为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门。

我是xx工程职业技术学院20xx年物流专业毕业生，本人在校期间不仅认真学习本专业及其相关知识，还学习了销售，报关两门课程，现已经考取了国家计算机一级证国家英语b级证书，期末考试均获得优良的成绩。

作为一名即将毕业的学生，我即将走完我的求之之路，三年的大学生活不仅培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。课堂内外拓展的广博的社会实践、扎实的基础知识和开阔的视野，使我更了解社会;在不断的学习和工作中养成的严谨、踏实的工作作风和团结协作的优秀品质，在担任班级团支书的时候，我多次组织社会活动同时也先后取得“学院优秀团干部”“xx油田优秀团干部”等荣誉称号，并且获得20xx年国家一等助学金。使我深信自己可以在岗位上守业、敬业、更能创业!我相信我的能力和知识正是贵单位所需要的，我真诚渴望，我能为单位的明天奉献自己的青春和热血!

当然，我的经验不足或许让您犹豫不决，但请您相信我的干劲与努力将弥补这暂时的不足，也许我不是最好的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩!过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。

殷切的等候贵单位位的回复，并随时接受面谈，最后，祝贵单位事业蒸蒸日上，前程似锦!

您一刻的斟酌，我一生的选择!

祝贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩!

再次感谢您阅读我的自荐信!

此致

敬礼!

求职人：xxx

20xx年x月x日

大学物流专业毕业生求职信 篇3

尊敬的领导：

您好！

首先感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间阅读我的自荐信！为一位满腔热情的大学生开启了一扇希望之门。

我是xx工程职业技术学院20xx年物流专业毕业生，本人在校期间不仅认真学习本专业及其相关知识，还学习了销售，报关两门课程，现已经考取了国家计算机一级证国家英语b级证书，期末考试均获得优良的成绩。

作为一名即将毕业的学生，我即将走完我的求之之路，三年的大学生活不仅培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。课堂内外拓展的广博的社会实践、扎实的基础知识和开阔的视野，使我更了解社会；在不断的学习和工作中养成的严谨、踏实的工作作风和团结协作的优秀品质，在担任班级团支书的时候，我多次组织社会活动同时也先后取得“学院优秀团干部”“xx市大港油田优秀团干部”等荣誉称号，并且获得20xx年国家一等助学金。使我深信自己可以在岗位上守业、敬业、更能创业！我相信我的能力和知识正是贵单位所需要的，我真诚渴望，我能为单位的明天奉献自己的青春和热血！

当然，我的经验不足或许让您犹豫不决，但请您相信我的干劲与努力将弥补这暂时的不足，也许我不是的，但我绝对是最努力的。我相信：用心一定能赢得精彩！

过去并不代表未来，勤奋才是真实的内涵，对于实际工作我相信，我能够很快适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。

殷切的等候贵单位位的回复，并随时接受面谈！

您一刻的斟酌，我一生的选择！

此致

敬礼！

求职人：xxx

xxxx年xx月xx日

大学物流专业毕业生求职信 篇4

敬爱的领导：

你好！

本人xxx，男，是xx职业技术学院经济与管理系的学生，所学专业是物流管理，将于的20xx年x月毕业。今天我慎重递上求职信，应聘贵公司的xx职位。

在大学的学习中，我认真学好本专业的同时扩大自己的知识面，熟练掌握物流和会计两个专业的知识，系统的掌握了现代物流管理、国际物流实务、物流管理信息系统、供应链管理、物流企业仓储与实务、采购与配送实务，会计基础、财务会计（一）。同时获得物流师证书、会计从业资格证书和全国计算机二级xx证书，熟练掌握word、excel，有较强的电脑操作能力。

为了积累更多的实践经验。在校外，五一节假日于xx物流部门实习，担任理货员，熟悉物流实际业务操作流程，初步了解sap软件。在校内，我积极参加学生会，担任副班长尽责班级管理，起带头作用，组织好每一次活动；从中获得心得：接手每一件事情，要勤勤恳恳的做，不能马虎，同时做事要有创新精神，敢于拼搏！

三年的大学中，本人不断完善自己，同时扩大自己的知识面，成为双专业人才。我经过网上的查阅，关注贵公司的招聘信息后，以我本人的专业和知识面，我很有信心可以胜任贵公司的xx职位。恳请贵单位领导对我诚恳的求职举动给与充分理解和支持。相信我会用我实际行动来证明我的诺言！

此致

敬礼！

xxx

篇7：2023物流专业大学毕业生实习报告

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

(二)实习注意事项

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;

6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;

7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

四、实习心得

篇8：2023物流专业大学毕业生实习报告

关键词：物流专业,就业力,睡莲模型

0 引言

物流业是快速崛起的一个新兴的行业, 2012年全国社会物流总额177.3万亿元, 全国物流业实现增加值3.6万亿元, 增速虽然较上年有所回落, 但仍比第三产业增加值增速高出1个百分点[1]。山东省现代物流业发展非常迅速, 已经进入了整合、推进、提升的新阶段。2012年, 山东省社会物流总额1.5万亿元, 同比增长12.3%, 物流业增加值3721亿元, 增长11.6%, 占GDP比重7.4%[2]。2013年前三季度, 山东全省社会物流总额12.4万亿元, 同比增长12.8%;物流业实现增加值2875亿元, 同比增长8.1%;占全省生产总值的比重为7.3%, 占第三产业增加值的比重为17.8%[3]。目前该省从事物流业务的企业17000多家, 其中骨干企业661家, 先后进入全国100强企业23家, 享受全国税收试点企业142家, 被评为“山东服务名牌”企业72个[4]。

2013山东省高校毕业生人数为51.5万, 就业率为81.6%[5], 物流专业毕业生人数为9175, 就业率为91.51%, 就业率高于省总就业率。但从2013年该省物流专业就业方向来看在物流相关行业内就业仅占29.48%。

由以上可以看出:一方面物流行业快速发展, 需要大量的物流专业人才, 而另一方物流专业毕业生的平均就业率却不容乐观, 且就业方向呈多样性, 物流行业内就业率较低。由于专业教育与人才需求之间存在的差距, 导致物流人才市场上大量出现“有岗无人”和“有人无岗”的怪现象, 培养既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。

注:数据来源为2013年山东高校毕业生就业信息网

本文通过比对就业学生和招聘企业这“供需”两方的偏差, 分析和提炼影响物流专业就业力的因素, 构建就业力模型, 有针对性地对学生进行能力素质的综合培养, 提高专业教育质量和学生就业能力, 为解决物流人才的供需矛盾提供借鉴。

1 物流专业毕业生就业力界定

米切尔提出就业能力应包括能够强化就业能力的一切知识、技能和态度, 具体包括:智能能力、社会和人际交往能力、经营和创业能力、多元技术技能。Yorke和Knight提出的USEM就业能力模型, 主要包括个性特征、技能、学科理解力和元认知能力等方面[6]。Pool和Sewell提出了就业能力综合模型, 指出就业能力与个体的自我效能、自尊和自信等三个本质要素密切相关, 而这三个要素是通过工作生活经历、一般技能、专业知识、情商以及职业发展学习等过程反复训练和积累形成的[7]。国内外的研究大多集中在大学通用就业力方面, 鲜见从专业角度开展针对性强的研究。

物流的运作过程体现出系统性和一体化的特征, 伴随物流发生的还有商流、信息流和资金流。我们对专业就业力的界定是:物流专业学生不断通过知识的学习和综合素质的培养而获得, 能在持续发展的就业市场上获得更多就业机会, 满足用人单位的人才需求, 实现职业发展与自身价值的综合能力。这种综合能力既包括专业理论知识的要求, 也包括对工作能力、学习能力及个人品质等方面的要求。

2 物流管理专业毕业生就业力影响因素分析及模型构建

我们借鉴国内外专家对就业力组成因子的分析和选取, 通过网络数据分析和发放调查问卷, 从企业和毕业生两个角度对物流专业应届毕业生就业力的因素进行分析。

2.1 物流企业关注的就业力影响因素分析

根据智联招聘网站近一个月山东省物流企业发布的招聘信息, 对企业对物流人才能力方面的需求描述进行分析和提炼, 以了解企业关心的学生的就业能力。共193家招聘企业, 其中国企30家、民营101家, 合资12家, 外商独资5家, 股份制或上市公司17, 其他28。虽然这些企业对能力的关注侧重不同, 但综合这些企业的招聘需求还是能体现出企业对物流专业毕业生的就业能力方面的要求, 如组织协调能力、团队合作能力、吃苦耐劳能力、责任心、物流专业知识、工作经验、沟通能力、抗压能力。

2.2 物流专业学生关注的就业力影响因素分析

通过设计和发布调查问卷, 对山东财经大学已经毕业的2010~2012届毕业生进行调查, 并将问卷发布到问卷之星, 采用线下和线上两种方式收集问卷, 共收到有效问卷307份。物流学生认为就业力的影响因素包括:解决问题能力、沟通能力、应聘能力、团队合作能力、创新能力、学习能力、物流专业技能、物流实践经验。

3 物流专业毕业生就业力模型

综合企业和学生两个角度, 将物流专业就业力归纳为三个层次:个体基本能力、专业知识获取能力、就业竞争力, 提出如图2的物流专业毕业生就业力模型。

个人基本能力是就业力模型的基础和保障, 这些特质包括:富有工作责任心、能吃苦、善于沟通、能踏踏实实地工作和解决工作中遇到的偶发因素。就如同睡莲模型的根茎, 它是整个就业力模型的基础和支撑。从某种程度上决定了专业知识获取能力和就业竞争力, 即决定了能否绽放出绚丽的花朵———获得更多的就业机会。

专业知识获取能力是就业力模型的中层, 是物流企业选拔人才的主要依据。专业知识获取能力是适应行业发展需要的, 具有较强的独立获取专业知识的能力、创新能力、学习能力等。学习能力包括在校学习期间能圆满完成物流专业基础知识和学科基础知识的能力, 及具有适应激烈国内外竞争环境的能力和进行再学习的能力。物流专业基础知识包括物流各环节的管理能力、物流规划设计的能力等;学科基础知识是指经济学、管理学、计算机及英语等学科基础知识。物流专业知识获取能力可为学生职业生涯开始后进一步发展奠定良好的基础。

就业竞争力是指赢得比别人更多就业机会的能力, 包括:团队合作能力、组织协调能力及应聘能力等。应聘能力体现在简历的制作、面试的临场发挥等。

4 结语

首先对山东省物流企业的现状和物流专业学生就业情况进行分析, 论证了进行山东省物流专业就业模型研究的必要性。然后采用实证研究的方法调研了物流企业看重的学生就业能力构成因素, 通过发放调查问卷的形式分析了物流专业毕业生看重的就业能力构成要素, 归纳了供需两方面的就业力构成因素。最后给出了由个人基本能力、物流专业知识获取能力和就业竞争能力构成的三层就业力睡莲模型, 并给出了就业力构成模型的三级因素构成。具有一定的理论价值和应用价值, 为进一步构建更加科学、更加全面的物流专业人才就业力评价指标体系、物流人才培养体系提供借鉴。下一步将开展这两方面的研究。

参考文献

[1]中商情报网http://www.askci.com/news/201302/04/0416322959472.shtml.

[2]山东省经济和信息化委员会http://www.sdeic.gov.cn/portal/jmxx/ldjh/webinfo/2013/08/1374618082806031.htm.

[3]股城网http://finance.gucheng.com/201401/2627271.shtml.

[4]新华网http://www.sd.xinhuanet.com/cj/2014-01/09/c_118894562.htm.

[5]齐鲁网http://news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2013/0708/1590139.shtml.

[6]YORKEM, KNIGHT P T.Embedding employability into the curriculum[M].New York:Higher Education Academy, 2004:4-5.