驾校教练车审验时间（共5篇）
篇1：驾校教练车审验时间
驾校教练车审验时间：
2014年12月： 55、56、57、58、90、91、92、93、94、150、2015年1月：
32号、39号、41号、42号43号、23号、24号、25、26、31、35627号 2015年7月： 76、77、78、79 2014年10月： 80、81、82、83、84、85 2015年4月： 108号 2015年8月： 1号、2号、3号、4号
营运证审验和二级维护审验时间： 全都是2015年4月14日
行车证共：28个，其中：55、56、57、58、81、82、84、92随车自带。32、39、41、43 是到门源审的。42到祁连审、教练证共：32人
名单：
解占峰（还有道路客货资格证）、肖玉文、李庆、霍晓芹、张永君、赵金香、角清措（理论、实操两本）、陈生雄、马佐顺、李光龙、闫福祥、朱春鹏、张军明、张峰（还有道路客货资格证）、张成芳、蒋索南、才让扎西、解占忠、张海云、王维民、周元成、肖顺英、童发库、王生浩、杨继鹏、马忠英、樊志民、尕保才让。教练证过期的有4个：
丁浩、朱忠玉、马国栋、王玉全
篇2：驾校教练车审验时间
3、承包总费用为 人民币捌万元/五年（由甲方一次性交纳），保证金：人民币叁万元整（由甲方一次性交纳）。承包管理费中包含培训税金、模拟培训费、场地训练费、业务费、管理费等相关费用。
第二条 甲、乙双方的权利义务
1、甲方授权乙方以甲方名义招收学员，乙方招收的学员需到甲方设立的报名服务窗口进行集中登记，并签订培训合同。甲方负责学员相应手续的受理、预约、组织各科目的考试事宜。
3、甲、乙双方利润分成及相关约定：
1）利润按照招收学员学费5:5分成，乙方利润分成按照每月招生任务、出照量任务进行核算（按照以下约定内容核算）其中，学员学习过程中发生的所有费用如：考试费用、照相费用、居住证及油费等由乙方承担；
2）承包期内，车辆的维修、每的车辆二级维护费用由乙方承担，且车辆的每二级维护须在甲方所属单位维护；
3）乙方在承包期内，每月必须保证10人/月/车的出照量（如不能达到该任务量，按照200元/人从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚），且招生量不得低于5人/月（如不能达到该任务量，按照200元/人从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚）；
第三条 规范教学义务
1、乙方在教学过程中必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《贵州省道路运输条例》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》接受相关行业管理部门业务指导、监督和检查。
2、承包期间，乙方必须对每位学员负责，做到优质服务，认真教学，保证安全、快捷、优质完成培训任务。确保学员尽快取得机动车驾驶证;如有学员向甲方进行教学质量投诉, 按照100元/次从乙方缴纳的保证金中扣除给予处罚；
3、乙方必须在经管理部门核准的训练场地或专业的考试场地按规定对学员进行教学。道路训练场地必须在公安交通管理部门指定路线进行训练。
4、乙方在教学过程中必须遵守道路交通安全法及相关法律法规的规定，完善驾驶安全保护措施，严禁酒后驾驶、醉酒驾驶及危险驾驶。严禁乙方酒后教学，不得在操作训练教学期间离岗。乙方应严禁与教学无关人员乘坐教练车辆。
5、在非教学过程中，乙方不得让与教学无关人员驾驶教练车辆，严禁无证驾驶、酒后驾驶、醉酒驾驶及危险驾驶教学车辆。
6、乙方在教学过程中发生教学事故或交通事故，必须及时通知甲方，甲方配合乙方处理事故及保险理赔，因事故产生的一切费用和责任均由乙方承担。
7、因乙方违反《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律规定发生交通事故，而导致保险公司不予理赔的，由乙方承担相应的赔偿责任。如甲方承担责任的，甲方有权向乙方追偿。
8、甲方对乙方教学义务有权进行监督并进行安全检查。
9、乙方每期培训学员合格率不得低于95%，连续三期合格率未达到95%的，甲方将有权解除本合同并收回车辆，同时不给予退还乙方承包费及保证金。
第四条 承包经营义务
1、承包期间，教学车辆使用过程中产生的车辆维修、材料更换、燃油、车辆检测等所有费用均由乙方负担。
2、乙方确认其与甲方仅存在承包经营关系，不存在劳动关系。乙方确认甲方无需支付乙方工资、社保、公积金等相关费用，上述费用由乙方自行解决。
3、为确保落实安全生产责任，承包期间乙方需向甲方指定的保险公司投保指定险种，由甲方代为办理，所需费用由乙方承担。商业第三者责任险投保额度不低于100万元，保险单原件须交甲方统一保管。第五条 责任承担
1、乙方在经营过程中，发生有损甲方企业形象、利益或违反本合同的行为，甲方有权收回乙方的教练车经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金；给甲方造成损失的，需承担赔偿责任。
2、承包期间，乙方不得擅自将车辆经营权转让、出租、授权、质押给他人或为他人提供担保。如发生上述行为，甲方有权立即收回乙方承包车辆的经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金，并要求乙方承担由此给甲方造成的所有损失。确需转让的，需经甲方书面同意，并重新签订教练车辆经营权承包合同。
3、承包期间，乙方必须按交通部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规范教学，遵守国家及地方的各项法律法规几相关规定。如因乙方违法违章而受到相关部门处罚的，由乙方自行承担相应责任，给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿，如乙方不予赔偿，甲方有权收回教练车辆经营承包权，由此造成的所有损失由乙方承担；同时不给予退还乙方承包费及保证金；
4、乙方应遵守关于教练车辆年检、驾驶证审验、体检、驾驶操作教练员复训、换证等相关规定，及时进行办理。如乙方逾期未办，导致相关证件失效或注销的，甲方有权收回乙方的教练车辆经营权，同时不给予退还乙方承包费及保证金。
5、乙方违反本合同第三条规定义务的，甲方有权收回乙方承包车辆的经营权并要求乙方赔偿损失，同时不给予退还乙方承包费及保证金； 第六条 纠纷处理
双方在履行本协议过程中发生争议的，由双方协商解决，协商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起诉讼。第七条 合同生效
1、本合同如有未尽事宜，经双方协商解决，达成一致意见并签订补充条款及相关附件，补充条款及相关附件与本协议具有同等法律效力。
2、本合同一式三份，甲方贰份、乙方壹份，自双方签字盖章之日起生效。第八条 合同完整性
本合同为一完整之合同，本合同签立前双方所签立的共性合同均相应失效。甲方： 乙方： 地址： 住址：
联系电话： 联系电话：
年 月 日年 月 日篇二：汽车驾驶员培训中心教练车承包经营合同 汽车驾驶员培训中心教练车承包经营合同 合同编号：发 包 方 ：x x 汽 车 驾 驶 培 训 中 心（以 下 简 称 甲 方）承包方：（以下简称乙方）依 照《 中 华 人 民 共 和 国 经 济 合 同 法 》由 乙 方自愿承包甲方甘 g 学 教 练 车，从 事 驾 驶 员培 训 经 营 活 动，经 甲 乙 双 方 协 商 一 致，签 订 本 合同并严格履行。
一、车辆情况： 车牌号甘 g 学，型号发动机号，车架号 附 详车辆外表及性能备品备件，属设备，见附表。
二、承包期限： 车辆经营承包期限为 年，自 年月 日至 年 月 日，合同期满如继续承包，重新签订合同，如终止合同，按 附《 车 辆 外 表 及 车 辆 性 能 移 交 表 》和《 车 辆 备品 备 件 及 附 属 设 备 移 交 表 》移 交 车
辆，如 有 损 坏及 附 件，设 备 不 全，乙 方 将 车 辆 修 复 或 赔 偿 后 方可移交车辆。
三、承包费用：
1、在 承 包 期 内 乙 方 按 实 际 报 名 人 数，每 招收一名学员，向甲方缴纳管理费 b 照 元、c 照 元，乙方应在报考科目一之前向甲方足额缴纳。2、考 试 费 及 场 地 租 用 费，由 培 训 中 心 代 收、代缴。乙（3、方 在 承 包 期 间 经 营 中 产 生 所 有 费 用 维修、油 材 料、保 险 费、车 船税、工 资、三金、原甲方场地房屋租赁费等）全部由乙方承担。
4、保 险 费、车 船 税、三 金 所 需 费 用 由 乙 方缴 给 甲 方 统一 办 理，如 乙 方 不 缴 纳，甲 方 不 予 预约考试，造成的损失均由乙方负责。
四、承包押金： 乙 方 在 签 订 合 同 时，一 次 性 向 甲 方 缴 纳 风 险抵 押 金（按 活 期 利 息 计 息）贰 万 元，甲 方 有 权 用抵押金处理乙方遗留的债权、债务。
五、双方责任、权力及义务：
1、甲 方 负 责 学 员 相 关 手 续 预 约、受 理、组织 各 科 目 的 考 试 及 驾 照 的 出 证 事 宜，做 好 协 调 工作，不旬私情，做到公平公证。
2、甲 方 对 乙 方 经 营 活 动 有 监 督、检 查 和 指导 的 权 利，对 乙 方 在 经 营 活 动 过 程 中，发 生 有 损甲 方 形 象、利 益 和 违 法 行 为，甲 方 有 权 采 取 措 施予以制止。
3、甲 方 督 促 乙 方 做 好 教 练 车 的 维 护、保 养工 作，做 到 车 辆 整 洁、性 能 良 好。对 乙 方 的 教 学质 量、行 车 安 全 等 方 面 进 行 监 督 和 管 理。按 时 进行车辆的二级维护，每年车辆审验工作。
4、乙 方 所 承 包 的 车 辆 只 能 用 于 培 训 学 员，不得进行货物运输及与培训驾驶员无关的事项，不得改装车辆。
5、乙 方 对 承 包 的 车 辆 不 得 转 包 他 人，乙 方在 招 收 学 员 时，收 费 标 准 原 则 上 要 按 甲 方 规 定 的统 一 标 准 执 行，但 特 殊 情 况 下 也 可 根 据 市 场 需 求自 行 调
节，幅 度 不 得 超 过 1 5，不 得 影 响 整 个 培训市场。
6、乙 方 在 经 营 过 程 中，必 须 严 格 遵 守 国 家的 法 律 法 规，合 法 经 营，诚 信 服 务，按 照 国 家 制定驾驶员培训教学大纲的内容及课时耐心细致的 文 明 施 教，同 时 不 得 的 打 骂 学 员，保 障 学 员 的合法权益。
7、乙 方 应 接 受 甲 方 的 监 督 管 理，始 终 保 持车 辆 外 表 整 洁，性 能 良 好，按 季 进 行 二 级 维 护 保养，按 期 完 成 每 年 的 车 辆 审 验 工 作，无 条 件 的 维护 甲 方 声 誉 和 形 象，严 格 遵 守 交 通 法 规，安 全 施教，加 强 对 学 员 的 思 想 及 职 业 道 德 教 育、安 全 教育 学习，确 保 教 学 质 量 和 行 车 安 全，积 极 参 加 甲方组织的业务培训学习和通知的各种会议。
8、乙 方 不 得 在 经 营 活 动 中 搞 虚 假 宣 传、虚假承诺，坚决杜绝招生培训过程中的欺诈行为。
9、乙 方 全 年 招 生 经 考 试 合 格 人 数 不 得 少 于70 人 培 训 学 员 合 格 率 不 得 低 于 60连 续 三 期 合格 率 达 不 到 60甲 方 将 予 以 解 除 合 同。为 了 充分体现多劳多得的原则对超额的人员每人奖励5 0 元，对 于 没 有 完 成 定 额 不 足 部 分，甲 方 要 在 乙方 风 险 抵 押 金 中 按 每 人 200 元 标 准 扣 除。
10、乙 方 招 收 的 学 员，也 可 交 甲 方 培 训，但必 须 按 甲 方 的 收 费 标 准 足 额 交 给 甲 方，甲 方 给 乙方发 给 劳 务 费 100 元。11、给 税 务 部 门 上 缴 的 营 业 税 由 甲 乙 双 方 共同 承 担，甲 方 承 担 所 收 管 理 费 部 分 的 营 业 税，其余部分由乙方承担。1 2、乙 方 聘 请 教 练 必 须 经 过 甲 方 的 同 意，证件 齐 全，并 将 聘 请 的 教 练 员 的 相 关 证 件 资 料 报 甲方备案，服从甲方的统一管理。
六、安全事故及经济纠纷的处理：
1、乙 方 在 承 包 期 间 发 生 交 通 事 故 及 学 员 意外 伤 害 事 故 或 第 三 者 人
身 伤 害 死 亡，一 切 法 律 后果均由乙方承担。
2、在 承 包 期 经 营 活 动 中，发 生 交 通 事 故 或经 济 纠 纷 可 通 知 甲 方 参 加 施 救 及 协 助 处 理，事 故处 理 后，除 保 险 公 司 赔 偿 以 外 的 不 足 部 分，甲 方有 权 向 乙 方 追 偿 或 追 诉（包 括 甲 方 在 协 助 处 理 过程中所发生的费用）。
3、乙 方 所 聘 用 的 教 练 人 员 在 工 作 中 发 生 交通 事 故 或
人 身 伤 害，由 乙 方 和 教 练 员 承 担，如 在诉 讼 中 甲 方 有 连 带 责 任，赔 偿 的 经 济 损 失 甲 方 有权向乙方追偿或追诉。
4、发 生 交 通 事 故 造 成 经 济 纠 纷，乙 方 无 力赔 偿 或 故 意 逃 避，不 协 助 甲 方 处 理，甲 方 有 权 终止合同，收回车辆，按司法程序进行办理。
七、违约责任：
1、任 何 一 方 违 约，另 一 方 有 权 终 止 合 同，同 时 违 约 方 向对 方 支 付 违 约 金 贰 万 元，其 它 事 宜协商解决。
2、在 承 包 期 内 乙 方 严 重 违 反 规 定 的，没 按 甲 解合同完成任务的，方有权收回车辆，除合同。八、本 合 同 如 有 未 尽 事 宜，经 双 方 协 商，达成 一 致 意 见 并 签 订 补 充 条 款，补 充 条 款 与 本 合 同具有同等的法律效力。
九、交接车辆时对车辆进行合同鉴定造表，双方签字后为合同附件与本合同有同等的法律效力。十、本 合 同 壹 式 叁 份，甲 方 贰 份，乙 方 壹 份，经双方签字（盖章）后生效。
十一、附件：
1、车 辆 性 能、外 表 状 况 移 交 表 ；
2、车 辆 备 品 备 件 及 附 属 设 备 移 交 表 ；
3、乙 方 身 份 证、户 籍 复 印 件 各 一 份。甲 方 签 字（盖章）乙方签字（盖章）法人代表 年 月 日篇三：驾校承包 协议书2 教练车辆承包经营协议书
甲方：
乙方：
甲、乙双方本着公平、自愿、诚信、互惠原则，经协商达成如下协议：
一、甲方根据乙方的申请和对乙方的资金、信用和经营能力的审核，同意将单车驾培交由乙方承包经营，由乙方负责培训驾考学员顺利考取驾驶执照，但乙方不参与甲方驾校的管理活动。
二、甲方为乙方每提供8个名额，乙方需向甲方交纳质保金 万元，以此类推
三、乙方的学员考试每批总额为8人/车，计 人/车/月，由甲方负责向相关部门报送培训计划、记录及在学员完成学时按期办理科目考试预约（须提供学员缴费的发票）。全部科目考试合格，办理结业手续。
四、乙方按 元/人在学员报名时向甲方缴纳承包费，该款只包含驾管所收取的科目一至四考试费用，其余学员的体检、照相、办卡、驾培、保险（由甲方统一办理）以及教学等费用由乙方支付，如遇相关部门费用标准调整届时作相应调整。
五、由于甲方未给乙方设定承包费基数，因此在乙方当月核定的学员考试名额剩余时，甲方可以在本校内进行调剂；同样在乙方当月名额不足时，甲方也可以为乙方进行调剂。
六、乙方的教学车辆按照教学要求进行教学使用，乙方在使用车辆时如发生交通事故由其自行处理并承担相应法律责任，及由此造成的一切经济损失。
七、承包期内，凡因乙方承包经营范围内事宜，发生纠纷，乙方应负责解决，并承担全部法律责任；如司法等相关部门判定甲方承担责任，甲方有权向乙方追偿由此造成的一切损失。
八、乙方收取学员培训费用，必须向学员出具甲方统一发票或收据；乙方不得私自收费、超标准收费或违规使用其他发票或收据收费。否则，一经发现，即视为乙方严重违约，违约按二十三条执行。
九、乙方应遵守甲方制定的各项规章制度，必须按照教学大纲及学时要求对学员进行培训，工作人员不得对学员“吃、拿、卡、要”或有不文明行为，凡违反规定者甲方可停办招生考试业务并罚款1万元，违反三次解除本协议。
十、乙方应自觉维护甲方的信誉以及服务质量和安全考核达标要求，不得做出有损甲方信誉的行为。
十一、乙方招生点及教学场地必须按照要求合理设置，所用文本等由甲方统一制取。
十二、为有利于学员科目二考试顺利合格，凡需要考前在考场内练习的学员须交纳场地使用维护费，标准另行确定。
十三、甲方将安排专门部门对乙方的招生教学进行监督考核，每月检查一次，每半年考核一次，凡发现违规行为责令整改，对三次不改或乙方已无能力整改的即为违约。具体考核标准另行制定。
十四、乙方工作人员必须按甲方要求工作期间统一着装，持证上岗，费用由乙方支付。
十五、乙方在教学过程中，应做到耐心细致、周到服务，确保培训质量。如发生学员合理投诉，甲方有权按一次扣除当月一台车考试指标进行处罚。不得超过三次。
十六、乙方应坚持“安全第一、预防为主”的原则，要加强工作人员及学员的安全教育，甲方每月组织对乙方进行安全检查一次，如发现隐患必须立即整改。对不按时整改或整改不到位的停止招生考试业务，并处罚1万元。
十七、乙方的学员因考试不合格或其他原因导致要求退费的，由乙方承担全部责任和费用；甲方不退还已收取的费用。如发生学员向政府或驾校主管部门投诉或上访的，视情节轻重对乙方给予罚款3万元直至解除协议。
十八、乙方不得买卖学员指标，不得将车辆或牌证转包、转租或转借他人，否则视为违约。不论如何原因，如发生乙方向甲方工作人员请吃、送礼行为，一经查实，除将甲方违规人员开除外，同时，给予乙方1万元的处罚。
十九、如相关部门对车辆设施有新要求，乙方必须服从，所需费用由乙方支付。
二十、协议期满，如甲方继续对外发包，在同等条件下乙方有优先权。如双方协议终止，对未结业的学员按照以下方式处理：剩余的学员经双方核对名单及培训记录确认无误后，核定每个学员所需的培训及考试费用(含经折算的教练员工资、燃油和车辆维护费以及考试费用等)，由乙方支付 给甲方，由甲方负责培训结业； 二
十一、违约责任：
1、如乙方违约，协议终止，押金不予退还，车辆无偿属甲方所有，由此照成的一切损失均由乙方自负。如给甲方造成损失乙方一并承担赔偿责任；
2、如甲方违约，协议终止，押金退回，如给乙方造成损失甲方一并承担赔偿责任； 二
十二、未尽事宜由双方协商处理，所达成的协议与本协议具有同等法律效力。二
十三、承包期自甲方经相关部门验收合格之日起，承包期一年。
本协议一式两份，双方签字确认。由于乙方必须具备按驾培要求设置的训练场地和按车辆数配备的教练员数（须持教练证），因此，本合同须在乙方向甲方提供训练场地证明和教练员证齐备的条件后(本校开业前一个月)生效。
甲方：
年 月 日 户名：汪少平
卡号：6222 6202 7000 1247 开户行：交行平山路支行 附：
1、训练场地证明复印件
2、教练员证复印件份。
乙方： 371 年月 日承诺书
本人经申请承包驾驶员培训（学校）有限责任公司（以下简称学校）台教练车进行驾培经营，为了做好安全管理工作、依法合规经营以及文明教学、维护学校的名誉，现自愿做如下承诺：
1、坚持“安全第一、预防为主”方针，把安全工作做为我承包经营各项工
作的重中之重，服从并配合学校的安全管理和检查。如发生安全事故由我承担所有责任，愿接受学校的处罚，并由我个人的财产担保负责清偿学校造成的相应损失。
2、考虑到我所处的重点招生地域，为了方便学员训练，我自愿在 按
规定设置临时教练车场地。如果遇到管理部门检查发现该场地不符合要求，所有整改责任由我负责。学校将配合协助与相关部门的沟通。
3、我保证做到依法、合规经营以及文明教学，坚决杜绝工作人员对学员或 其家属“吃、拿、卡、要”或有不文明行为的发生。如发生，愿接受学校处罚。
4、我保证遵守学校的各项规章制度，如有违反，愿接受学校处罚。
5、如因我在经营管理中严重违规或发生重大事故，学校根据《教练车承包 协议书》条款终止与我的承包协议，本人不持有异议。
篇3：驾校教练车审验时间
同时, 驾校间的竞争也异常激烈, 驾校的教练都背负着与工资直接挂钩的“招生指标”。驾校正朝着现代化、信息化的方向发展着, 驾校的整体规划与发展都呈现出一片繁荣、向上的新迹象, 但是, 驾校得以生存发展的支柱之一—教练, 他们对待工作的态度以及他们的个人生活, 是我们应当重点关注的问题。笔者有幸接触到北京海淀驾校的教练, 从他们工作生活的点滴, 我们是否可以总结出什么?
疲惫
在一些大中城市, 驾校的发展逐步走上正轨化, 过去那种“不练车直接拿证、买证”的情况早已不存在, 驾校按学时给学员安排课程, 学不够学时, 不能参加考试。所以, 导致“学员难约车, 教练累得慌”, 这样的情况非常普遍。
早上8点半, 学员开始上车。然而一般的情况是这样:驾校的训练场都设置在城市离市中心较远的周边地区, 因此, 路上耽搁的时间并不短。规定8点半开始上车练习, 如果乘坐班车, 往往不到7点就要出门, 甚至还要更早的, 早上的上车学习要持续到中午接近12点。中午可以稍微休息一下, 午饭后, 下午的学员继续上车学习, 1点开始, 直到5点。晚上的上车练习是下午5点到8点。
学员上车学习连续一个学期下来, 通常都是疲劳作战。而教练以此为生, 更是苦不堪言。一天有8-12小时都是窝在“副驾驶”位上, 中间难得的空隙就是两顿饭的时间和数得清的几趟上厕所时间。教练分组对学员进行培训, 每个组由十几、二十几个教练组成, 各组员之间进行“轮休”, 例如19人的一个组, 18天才会轮到一天的休息, 而这难得的一天休息是没有工资收入的, 因为教练赚取的是“计时工资”。
待遇问题
驾校教练的工资是通过“按时计费”赚取。平均下来, 每小时不到10元, 据驾校一教练老贾说:“这还是今年涨了之后的标准。”
有些男教练肩负着养家的重任, 于是通过“加班”赚取额外收入, 而加班工资也只比日常工资多50%, 即1.5倍工资。但就是这样一月下来, 也就是3000多不到4000元的收入。
近年来物价直线上升, 尤其是教育、医疗等费用, 教练的收入在北京算是低收入, 他们多数都是训练场附近居住的农民的“华丽转身”, 这些都可以从他们的言谈举止中观察到。
正常上班不请假是这样的收入情况。如果遇到有事请假, 那样的结局就是多加的几个1.5倍工资的报酬也难抵几天的请假。因此, 教练盼望的只是自己轮休的那一天, 没有特别要紧的事绝不请假。
招生指标
据一些教练介绍, 现在学车的人越来越多了, 往年到了冬季, 已经是驾校的淡季, 不需要加班, 而今年, 学员一直都没有断过, 训练场上每天都是训练车队的身影。通常不再需要加班的冬季也开始加班。
但是, 尽管学员不断, 驾校之间的竞争也是异常激烈。驾校受到场地、区域等局限, 就近招生是最为可取之道。例如北京, 东西南北各区域发展进度与现状都不同, 每个区域都有几家驾校在相互竞争着。北边, 海淀、远航、远大等几家驾校都共用同一个训练场;南边, 公交、东方时尚、凯特等驾校并存, 相互之间都形成必然的竞争局势。因此, 招生是驾校不可不提的话题。而落实到每个教练身上, 每个人承担着每月5个招生名额的指标任务。由此, 向学员开口询问一句“周围是否有学车的亲戚朋友”成为每个教练的一个习惯, 但是这仅仅只是一句话而已, 学员不必将之视为一件“负担”。而从教练并不将那指标看得有多么重的程度看, 这指标应该也只是一种奖励, 而并非用作惩罚, 由此可以领悟到驾校管理上的一种人性化。
女教练的悲哀
教练队伍中也会见到不少女教练的身影, 他们同样在冬季穿着臃肿的大衣, 打领带, 穿教练制服, 工种与待遇与男教练没有任何分别, 但是, 她们受到的对待却不尽如人意。
除了驾校开办的“直通车”班, 学员多数都是自己约车, 约车时, 大家似乎都达成了某种共识, 那就是, 避开“女教练”。
这也许需要从司机这个职业的局限性谈起, 司机队伍一直以来都是男性来担当扮演者, 这是无论从体力还是精神状态等因素考虑过的。而女司机, 也一直为世人所不认可。延伸到教练这个行当, 男女差异也就存在着。
教练队伍中的女教练比一般男人看起来都爷们儿, 无论男女, 大家几乎都吸烟, 其实是通过香烟的刺激来排解困乏。女教练唯一不同的是, 她们中的大多数不加班, 工作时间是早8点到下午5点, 这样的话, 工作不太累, 但工资也少了很多。不加班因此而少去加班工资, 女教练的收入更为低。
男学员不愿意遇到女教练, 甚至是女学员也不愿选择女教练。这可让女教练情何以堪!
教学
学员报考驾校学车, 80%以上的学时都是上车训练, 副驾驶位上坐着教练。教练上岗都经过相应的培训与考核, 驾驶技术都是经得过考验的。但是驾校教练的工作是教授学员驾驶技术、交通法规、分享安全驾驶经验等, 这样的教学过程正是让教练头疼的。因此可以说, 他们是称职的司机但不一定是称职的老师, 老师的最终目的是要传授知识。
甚至有的教练还意识不到他们的这一缺失。上车课, 教练不会像老师一样介绍每次将要传授的驾驶技术, 他们在这方面的缺失是驾校应该意识到的问题, 解决之后, 对于提高课程效率则是非常有效的。
结束语
篇4：驾校教练车审验时间
找律师：留下凭证很重要
下面是《华西都市报》曾经报道过的一则新闻：2010年初，聽说驾校学习要涨价，家住郫县红光镇的市民熊女士准备学车。当时，熊女士家附近开着个彩票店，老板薛仕华除了卖彩票，好像还在当教练，“因为店里挂着驾校招生的广告，彩票店门口经常停着驾校车。”熊女士于同年3月，在薛仕华那里报了名，向其缴纳了2200元的学费，而薛仕华则给熊女士开具了印有长征驾校公章的收据。可交钱后，薛仕华一直以笔试名额有限，让熊女士暂缓练车，一等就是两年。今年2月初，熊女士突然发现自己的驾考即将到期，而薛仕华经营的彩票店早就转手。她赶紧给薛仕华打电话要求退款，对方先含糊其辞，后来干脆不接聽电话。熊女士到某驾校讨说法时，该校负责投诉的工作人员说，经调查，薛仕华并不是该校的在册教练，而他给熊女士开具的收据，是从该校的一个分校点借去的。校方表示，他们已责成该分校点负责人立即寻找“消失的教练”，并让其退还收取的学费。对于熊女士担心的驾考学习两年到期后，车没学会钱也没退成的情况，校方表示会尽快研究，给她一个说法。
对于熊女士的遭遇，四川英济律师事务所陈逢逢律师认为，教练代表驾校与学员签署合同，最后盖了公章，驾校与消费者之间就具有了民事关系。如果收据或合同上有驾校的章，驾校就应当对其负责，如涉及赔偿，应当由驾校来承担。在这一过程中，即便该教练存在“欺骗行为”，没有将学费上缴，而是独自占有，那这也只是驾校内部管理问题，校方可追究他“职务占有”的责任。
针对此类被黑师傅坑钱的经历，成都市交委驾培科工作人员告诉记者，学员一定要保留收据、合同等相关证据，以便于有关方面查证。按照省物价局和交通厅的相关规定，驾校招生点(处)应该公示出具体收费标准，使用税务部门规定的发票。学员签合同的时候一定要看清楚收费条款，付款时一定索要发票作为凭证。
拨打投诉电话：96515，可随时投诉
遭遇“吃、拿、卡、要”怎么办?资深驾校师傅王怀福告诉大家，办法很简单：“投诉他!”牢记成都市交通投诉服务中心的热线电话96515，无论是被黑心歪驾校“坑”了，还是发现教练有“吃、拿、卡、要”违规行为，24小时随时拨打该号码。
2011年8月，市交委道路运输管理处出台《关于进一步加强驾驶培训监管规范驾校经营行为的通知》，对于驾校招生进行了调控限制。在“限招令”下达的同时，市交委表示会对教练提出了更严厉的要求，相关部门将严格实行教练员行业进入和退出机制，对于驾培“潜规则”，一经查实，会责令驾校处理。如果你能够出示相关凭证证明该教练员有吃拿卡要、乱收费等行为经查证属实的，吊销该教练员资格、列入教练员黑名单；教练员有向学员提出不合理要求、故意刁难学员的，第1次停教1个月、第2次停教6个月，责令所在驾校组织离岗学习，经考核合格后重新上岗，第3次则责成所在驾校解除该教练员劳动合同、列入教练员黑名单；驾校每季度应开展教练员教学质量评比和学员满意度测评，对考试合格率低于65％、学员满意度低于80％的，驾校要组织教练员离岗培训。此外，凡教学质量信誉考核不合格、教练员资格被吊销或被驾校除名、辞退等列入教练员黑名单的，实行行业禁入、不予备案，其他驾校不得聘用。
资深教练教你如何选驾校
鸣谢答疑教练：长城驾校王怀福天心驾校王师
Q=《成都女报》A=答题教练
Q：名气大的驾校就很好?
A：驾校固然很重要，但选教练也很重要，再好的学校也有不好的教练。建议大家多参照周围学车朋友的意见，选口碑好的教练，毕竟广告也没有自己朋友来得靠谱。
Q：签合同时候收费越低的驾校越正规?
A：不能这么理解，有的驾校为了吸引生源，在签合同的时候故意压低费用，比如目前的学车费用大概每人3000元左右，但有的驾校打出2000多元的低价，大家算算，现在燃料、人工、维修费用都很高，教练也要养家糊口，2000元是不是可能?成本都不够。这种驾校你去了就会发现后期冒出来各种别的费用。
Q：选驾校要选规模大的那种，名额才多?
A：现在不分大驾校小驾校，每个驾校的名额都不一样，因为是按你的驾校规模来看的，看你能承受多少的学员而定，不是大驾校就指标多小驾校就指标少，是按比例来的。
Q：选择小区附近的驾校，比较方便?
A：选驾校不要选你报名的地方跟你地方近，要选练车的场地跟你近才行，要不然有你学的，而且关键也还是要看你跟的教练好不好，比近不近更重要。
Q：要跟教练关系搞好关系，多塞钱，多送礼是硬道理?
Q：人与人的尊重是相对的，你对教练好，教练自然也会对你好。“吃、卡、拿、要”的教练虽然也存在，但对于大多数为人正直的教练来说，你态度好点比塞钱、送礼更有用。
Q：驾校收了我的钱，老不通知我去学车，或者十天半月才能去练一次。肯定是歪驾校?
A：由于现在名额少，考试难度大，很多人通不过，学员积压很多，请大家多理解一下。教车是市场行为，不可能有学员了不招，但招多了有时候可能顾不了那么周全，我们从心里也是希望学员能够赶紧通过考试的，如果你赶时间，一开始就要跟教练沟通好。
Q：跟教练搞好关系肯定就能过，只要交够钱，我去不去都没什么关系?
篇5：驾校教练车管理制度
驾校教练车若是没有完善的管理制度，轻则缩短教练车使用寿命，影响教学质量，重则伤人、丧命，所以根据国家有关规定，教练车管理应该做到：
1、十项管理制度；
2、使用七个原则；
3、日常维护的八个程序 ；
4、检查五个细则 ；
5、四项检测和更新要求。
（一）教练车十项管理制度
1、按规定定期进行教练车安全技术检验。
2、对教练车应进行强制维护，定期检测、计划检修。
3、建立教练车安全技术档案。
4、每辆教练车定专人进行教学，准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。
5、严禁将教练车交无操作准教证的人员操作及教学。
6、无学员证的学员严禁上路操作教练车。
7、随时检查教练车附刹车系统连接情况、转向、制动系统出现故障时，应修复完好后方能教学。
8、教练车配备灭火器。
9、教练车训练期间，严格按中午12点以前、晚上8点以前归校，除考试、修理点修车外，教练车不允许在外过夜。
10、教练车停放要按指定地点依次停放整齐，不得乱放，（二）教练车的使用七个原则
（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，交有交通部门规定的统一教练车标识。
（2）教练车以教学为主，未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。
（3）亲戚及教职工与培训无关不准乘坐教练车。
（4）教练车必须在规定的路线进行训练。
（5）教练车出车前、收车后，教练员带领学员，对车辆要进行全面检查，紧固螺丝方向，制动部位要细致检查，在保证安全的情况下，才能出车训练。
（6）公务用车，由教部科安排，驾校职工履行公务需要，由主任安排，主任，副主任用车经科技学校领导或办公室同意后才能使用，个人用车一律征得科技学校办公室同意，否则不得派车。
(7)教练车在道路训练中发生事故，要及时向驾校汇报，以便随时报案。
（三）教练车的日常维护的八个程序
（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
（2）日常维护由教练员负责。
（3）一级维护由教练员协助学校保修厂进行修理工作。
（4）二级维护由学校修理厂负责。
（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。
（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
（7）教练车训练期间，要经常保持清洁卫生，车容车貌整洁，配置齐全有效。
（8）长时间不用车辆，教练员要将蓬布收到驾驶室内，蓄电池按教培科指定地点存放维护保养。
（四）教练车的检查五个细则
（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。（3）教练车检查采取教练员自检，训练队内教练车互检，学校安全部门抽检的方法。
（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。
（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。
（五）教练车检测和更新四项要求
（1）教练车每年参加一次安全技术性能检测。
（2）教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试教练车型保持一致
（3）教练车由教培科提前通知教练员，做好准备，按时参检，并办理相关手续。