海运进出口代理流程

2024-07-06

海运进出口代理流程（共8篇）

篇1：海运进出口代理流程

海运货物运输代理协议

甲方：

乙方：

甲乙双方经友好协商，现就乙方委托甲方办理海运进出口货物运输及相关业务达成如下协议：

一、运输代理范围

甲方接受乙方委托作为乙方的海运进出口货物运输代理，为乙方提供报关、订舱、制单、报验、拼箱、代办货物保险（需乙方书面委托）等与海运相关的进出口货物运输服务。

二、双方权利义务及责任：

（一）甲方权利义务及责任：

1、甲方向乙方提供海运进出口的优惠价格及海运相关业务咨询。

2、对于出口货物，甲方在接到乙方委托书后应及时安排订舱、配船、装船、进栈、报关等工

作、并向乙方通报船名、提单号，于开航前向乙方提供提单样本供核对，经乙方确认后，及时将全套海运提单转交给乙方。对于进口货物，甲方应及时和国外代理联系，根据乙方或其境外代理人的要求，及时办理进口相关手续。

3、甲方应及时提供货物的转船信息，甲方代理乙方清关的应及时将报关单、核销单等有效单

证退给乙方。

4、如乙方指定航班的船公司无法满足要求时, 甲方应及时通知乙方, 以便乙方作出相应调

整，如因船公司或第三方原因，不能按乙方要求出运时，甲方应及时通知乙方，但甲方不承担延误责任。乙方如需改变船期或改变运输方式，甲方将按乙方新的委托处理货物。

5、进出口的货物由乙方上保险，甲方可根据乙方委托代为上保险。由于不可抗力、货物自身

属性决定的合理损耗等因素造成货物损坏、损失、误期甲方不承担赔偿责任。但甲方有义务协助乙方向责任方索赔。

6、对于在甲方堆场装卸的货物，货物到达后甲方负责安排接货、装箱并负责货物的安全及保

管，如因保管不善，由甲方负责赔付。

7、甲方于货物装船签发提单后及时向乙方提供正本提单（或者电放提单），完成乙方之货运

委托。甲方不承担货物在船公司保管和交付过程中的责任。

（二）乙方权利义务及责任：

1、乙方向甲方提供有效的订舱委托书；如委托内容变更，乙方应及时以书面传真或者邮件形

式通知甲方，否则由此造成的延误责任及损失由乙方负责。

2、对于出口货物，乙方应根据甲方预报的船期提前向甲方订舱，给甲方留有足够时间操作。

对于进口货物，乙方应提供准确的发货人信息及货物信息，以便甲方准确联系国外安排进口事宜。如需甲方代理清关，应将每票的报关、报检等清关单据在有效时间内及时转交给甲方，其内容必须符合通关要求。

3、乙方应确保出运的实际货物与提单等托运单证相符，如有修改乙方应及时通知甲方，如船

公司有特殊要求，应按船公司要求办理并承担相应费用和责任风险。

4、乙方按甲方交货时间和交货地点要求，及时将货物运送到指定地点，由于乙方原因未能按

时送货，造成延误责任由乙方承担。对于超过载单日乙方要求加载的货物，甲方应积极配载，但不为此承担责任。若遇特殊情况，需倒签或预借提单或电放提单，乙方应在订仓前 1

向甲方提供符合甲方要求的有效书面保函，经甲方确认后，方可办理，甲方有权拒绝乙方在开船后提出的上述要求。

5、在代理货物操作过程中出现了不可预见的问题并产生费用时，在甲方及时通知乙方的情况

下，乙方有责任承担相应费用。

三、单证要求

1、乙方提供的订舱委托书应清晰准确有效并加盖如下订舱专用印鉴，内容包括：中英文货物品

名、税号、包装、件数、重量、尺码、费用、外币汇率、运输条款及支付条款等所需要求。并注名该票货物经办人的姓名、电话号码、文件要求和装运要求等相关信息，否则甲方有权不予订舱。

（请在以上空白处预留订舱专用章）

2、乙方应提供与实货相符的清关单证：已填制的报关单、发票、箱单、合同（有双方签章的）、委托书（报关/报检）、核销单，如需其他通关的监管证件，比如：通关单（凭条/凭单）、许可证、手册、税款等等，请提前准备并提供，避免影响通关。

3、乙方委托甲方投保时，单据内容需要完整准确，并加盖如下委托印鉴，否则甲方不予投保。

（请在以上空白处预留委托专用章）

四、货物交接

1、甲方指令乙方将货物运送到指定地点装箱（散装货），指定箱站（指定地）检验无误后签

收。

2、由于乙方送货不及时造成脱班、延误船期，甲方不承担责任，由此产生的延误责任及一切

损失由乙方承担。

五、费用及结算方式:

1、双方商定，为保证双方往来帐目清楚，对于出口货物甲方在船舶开航二日内给乙方传真一

份运费确认单与乙方核对；对于进口货物，货物清关后提供进口相关费用确认单。经核对无误后乙方当天给予传真确认。在核对中如对费用有异议，乙方应在收到运费确认单传真件后当天通知甲方，如乙方未按约定日期通知甲方，应视为运费确认无异议。

2、结算方式：

□ 月结：甲方在每月5日前将上月费用帐单以传真或邮件方式与乙方核对，每月7日前乙方

作出确认，无误后乙方应于每月10日之前结清上月全部费用。如乙方连续两个月不能如期付款，将取消月结改为见款放单，并且甲方将有权向乙方收取应收款每日万分之五的违约金及拖欠款的利息（按照中国人民银行同期贷款利率计算利息）。

3、港口费用一票一议，特种箱、危品箱、熏蒸费、食品法检等港杂费及其它费用按实际收费

标准计收。

4、因乙方原因导致已经集港的集装箱未能装船出运、乙方需另外支付额外产生的滞箱费和港

杂费，如因甲方原因导致未能出运，由甲方承担额外费用。

5、乙方不得以任何理由拖欠甲方费用，如果乙方拖欠费用或帐户无款承付时，乙方愿将有关

运输单据予以让甲方滞留，认作付款的凭证，由此引起的一切经济损失和经济责任完全由乙方承担。

6、乙方不得以在业务中的问题与争议为由，拒付甲方运费，业务所发生的问题与争议需双方

协商另行解决，与所应付海运费无关。否则由于拖欠、拒付运费所产生的不良后果及经济损失均由乙方承担。

7、凡乙方指定由第三方付款的，发生的拒付，延期等事宜，均由乙方承担全责。

8、根据乙方的配载货量，乙方最高的赊销额度为人民币万元人民币（金额大写），如乙

方在一个月内的欠款额度超出最高赊销额度，需在两个工作日内将超额部分补足。在未将超额部分补足前，即使未到付款期限，乙方也应支付部分费用，使欠款金额降至信用额度以内。否则，甲方有权停止接受乙方订舱或采取扣单、扣货措施。

9、如在操作过程中出现了不可预见的问题并产生费用，双方应通过协商解决。

六、诉讼

凡有关本协议或执行本协议发生的任何争议，双方应友好协商解决，若不能达成一致，应向XXX法院提起诉讼。

七、其它事项：

1、本协议自年月日生效，有效期为个月。如期满前30天，双方未以书

面形式提出修改或撤消协议时，本协议将自动延期1年。

2、双方任何一方对本协议内容需要变更，需提前用书面形式通知另一方。若一方提出终止本

协议，必须提前30天通知另一方，在结清所有费用后方可终止协议。

3、本协议一经签署，双方原签的货运代理运输协议将自动终止,但不影响双方于终止之前根

据原签协议已产生的权利和义务。

4、执行本协议业务往来的传真件、复印件、电子邮件与原件享有同等法律效力。

5、乙方认可甲方选择合法注册的快递公司交寄相关材料，对非甲方原因导致的文件交寄递送的灭失，甲方不承担责任。

6、本协议未尽事宜，双方应在互惠互利的原则下协商解决。

7、本协议一式两份，双方各执一份，两份协议具有同等法律效力。

甲方:乙方:

代表：（签字盖章）代表：（签字盖章）

年月日年月日

篇2：海运进出口代理流程

协议编号甲方：

英文名称：

地址：

经办人：

电话：

传真：

法定代表人：

经办人手机：

乙方：

地址：

经办人：

电话：

传真：

法定代表人：

经办人手机：

甲、乙双方为更好地开展货运代理业务，经友好协商，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律的规定，就甲方委托乙方办理进出口货物运输代理事宜，达成如下协议：

一、适用范围：

1、航线：具体航线以甲方书面通知为准，甲方同意将该航线进出口货运业务全权委托乙方代理。

2、乙方将按甲方委托依照本协议规定的各项条款，代理甲方向承运人或承运人的代理进行进出口货物的订舱、报关、报检、内陆运输、装船、装机、发单及文件交接等一系列货运代理工作。

二、甲方权利和义务：

1、甲方订舱时应及时传真或送交乙方正确的货运委托书，并注明所托运货物的件

数、重量、体积、起运港、目的港、装船日期，货物品名（中英文品名），运价及特别要求，如果该货运委托书内容未注明，由此引起后果责任由甲方承担。货运委托书除内容完整正确外，还应显示订舱单位名称、电话、传真和联系人，并加盖订舱章或公章。

2、甲方委托乙方代理报关、报检时，应及时提供有关单证，依不同贸易性质备齐所

需的单证包括但不限于：合同、商检证明、核销文件、许可证、报关单、手册、发票、装箱单及国家规定的有关批文等合法合格单证、正本海洋提（运）单或已换好的提货单（到货通知书—）、进口免税表/手册/证明。

3、甲方出运的货物应当符合国家有关规定，不得夹带国家规定禁止进出口之物品，如果甲方违反本规定，将依法承担乙方由此产生的各项损失。

4、订舱内容要求更改或取消时，必须书面通知乙方，并与乙方操作确认，若货物已进港或已离港，乙方有权拒绝更改。

5、在装运前及时对运杂费（乙方代理费用包含在内）予以确认，并按照本协议约定向乙方结算全部运

杂费。

6、甲方目的港收货人，经乙方目的港代理通知后，迟延提货的，因此在目的港产生的额外费用均由甲

方和收货人连带承担，若目的港无人提取货物或拒绝提取货物则由甲方负责处理并承担全部费用。

7、货物在船公司/航空公司或地面航空站掌管期间，由船公司/航空公司或地面航空站的原因造成货物的丢失、短缺、毁坏、潮湿等，乙方应提供船公司/航空公司出具的相关报告，乙方不承担任何经济责任。甲方要求向承运人索赔的，应依《中华人民共和国海商法》或《中华人民共和国民用航空法》规定的期限内向乙方提交书面报告。甲方在法律规定赔偿期不提相关证据报告的，视作放弃索赔要求。

8、进口运输中，如因海关、检验检疫、查验及不可抗力等非乙方原因造成提货延误而产生的疏港费、集装箱超期使用费及其额外费用均由甲方承担。

9、进口运输中，甲方接货后，应对货物的完好情况作确认，甲方如无任何异议，则视为货物已完好交

付甲方。

三、乙方权利和义务：

1、乙方应及时向承运人或其代理订舱，并及时将提单号码、场站名称、截港时间等以

入货通知或订舱回单的形式通知甲方，凡因甲方提供单据不及时、不准确，或船公司舱位已满等非乙方原因造成货物不能上船出运的，乙方应积极协助甲方联系有关各方，力争货物能装船/装机或安排下航次/航班出运，但乙方不承担任何风险和费用。

2、船期更改、体积、重量、件数不符，乙方有责任于货物进港前通知甲方，甲方亦得

及时与乙方书面确认上述更改内容或要求退关，否则乙方有权正常出运货物。

3、货物装船/装机出口后要及时通知甲方确认提单，以便乙方能及时联系承运人或其代理人签发提单；

乙方应定期向甲方提供船期/航班信息、运价信息和货运信息以及乙方新增服务项目供甲方参考选择，尽最大努力为甲方降低运输成本。

4、乙方目的港代理，保证合理收费除正常目的港费用及手续费外不得超收，如有超收情形，乙方有责

任代甲方索回超收差额。

5、按协议规定向甲方收取运杂费（乙方的代理费用包含在内）；

6、协议履行期间，由于不可抗力原因或自然天气、政府行为、码头拥挤、罢工停工或劳动受限制等非

乙方原因造成的运输延误或取消，并因此造成甲方的损失，乙方不承担责任。

7、进口运输中，乙方在收到货物及运单后，应及时向甲方发出到货通知。

8、进口运输中，乙方按照甲方要求，代甲方委托第三方运输公司或由乙方运输，乙方应及时做好报关

后海关放行的货物运输，尽量满足甲方的送货要求。

9、如遇运费到付，甲方需乙方代收，应事先通知乙方,乙方应在放货前与甲方确认运费金额。甲方要求

乙方返还运费时,甲方应向乙方提供财务认可的发票。

四、对于特殊货物如：危险品、特种箱货物，甲方应就货物详细情况及运输要求如实地提前

向乙方提出申请，得到确认后，方能安排订舱及后续业务程序。

五、运杂费的计收和结算：

1、运杂费，是指乙方在履行甲方委托的进出口货运代理过程中发生的应当由甲方承担的全部费用，包

括但不限于：海运费、空运费、内陆运输费、单证费、报关报检费、港杂费、港口附加费、燃油附加费等美金费用或人民币费用。

2、运杂费按双方确认的费率计收。甲方应在收到乙方的运费确认书后立即对乙方提出的运杂费（乙方

代理费用包含在内）予以确认并回传乙方，如甲方在收到运费确认书后不予回传，则视为默认费用无误。★ 甲方必须向乙方提供如下基本资料以备案：

（1）加盖公章的营业执照正本复印件

（2）加盖公章的税务登记证正本复印件

（3）加盖公章的企业开户许可证复印件（提供企业基本帐户帐号）

（4）加盖公章的货代证书或其他相关行业资格证书复印件

3、协议期间，如承运船公司/航空公司调整运费水平或增收附加费，乙方将按新调整后运价或在协议费

率基础上加收附加费后与甲方结算。

4、甲方同意以下列方式支付运杂费。运杂费以为限，如累计运杂费已超过此金额，则应先付

超过部分（至少为一票货的运费）。海运费/空运费及其他以美元结算的费用，甲方必须以美元支付，若

不能以美元支付，则以乙方规定的美元与人民币汇率折算成人民币支付，现定为USD 1 = RMB

（1）出口货物自装船/装机之日起 15 日内，进口货物自卸船/卸下飞机之日起日内，以货币资金的形式结算运杂费，不论甲方是否已经向其客户实际收妥运费或貨款等。

（2）乙方于每月日前向甲方提供上月份所有运杂费用明细对账单。甲方应在收到账单后__日

内进行确认，未及时确认的视为无异议。甲方应在每月日前结清上个月份的所有费用。

5、甲方若不能按协议规定的时间支付运杂费，乙方有权通知目的港代理人暂缓货物在目的港交付，或

留置提单或货物，或留置外汇核销单等相关单据，或留置甲方其他委托出口货物相应的运输单据，直至甲方付款，由此产生的任何风险责任及费用由甲方承担。若甲方逾期付款，甲方同意每天按欠费总金额的0.1%向乙方支付滞纳金。

甲方同意若连续30天以上未委托乙方订舱，将自动取消本协议中约定的运杂费结算方式，按照付款买

单执行，否则乙方有权暂扣甲方单证或通知目的港代理人延缓交付货物。甲乙双方对以上另有书面约定，从其约定。

六、账户

甲方付款账号乙方收款账号

美金账号：美元帐号：开户行：开户行：

人民币账号：人民币帐号：

开户行：开户行：

七、协议有效期、变更和终止：

1、本协议有效期自双方签字或盖章之日起壹年，本协议到期后，双方无异议，甲方每年向乙方提供当

年经年检合格的营业执照、税务登记证复印件各一份并加盖公章，则本协议有效期自动延长壹年。

2、任何一方欲变更或终止本协议，均应提前30天向对方提出书面申请，经双方达成一致意见后，方可

变更或解除协议。但甲方未按照合同约定，逾期付款时乙方有权将甲方付款方式变更为付款买单，或解除本合同。

3、协议解除或终止后，双方仍应承担原协议所规定的双方应履行而尚未履行的义务。

4、甲乙双方应对本协议的内容保密，未经双方允许不得将协议内容向任何第三方透漏。

八、违约责任：

1、违反协议的行为应承担协议规定的违约责任；

2、当事人违反协议的有关规定而造成对方经济损失的，应依法承担赔偿责任。

九、其它：

1、本协议未尽事宜，双方应在互惠互利的原则下协商解决，协商不成可向签约所在地有管辖权的法院

起诉。

2、本协议一式两份，双方各执一份，经双方签字盖章后生效。

3、签约地：北京。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

公章：公章：

篇3：海运进出口代理流程

随着经济全球一体化的发展,国际货代业也蓬勃发展起来,引发了对国际货代行业人员的需求。高职院校根据人才培养计划,为适应社会的需求,大多开设了物流专业、报关与国际货代专业,并且开设《国际货运代理实务》作为这些专业的核心课程。

在现实中,企业普遍反映高职院校培养的学生存在对国际货代业务缺乏基本认识、动手能力薄弱、服务方案设计能力缺乏、职业能力不强等普遍问题。如何根据国家教育部《关于提高职业教育教学质量若干意见》的精神,在教学过程中真正做到工学结合,培养与国际货运代理这一职业特点相符的人才,突出实用性特点,实现学生零距离地上岗工作,这是各学校一直追寻和探索的事情。

基于校企合作的《国际货运代理实务》课程的改革与实践正是在产业对国际货代服务需求升级,如何培养动手、动脑相结合,能够进行国际货运服务方案设计的高端技能人才设计而进行的。

2《国际货运代理实务》设置实训课程的必要性

国际货运代理的课程不是一个孤立的模块,它与其它内容是相互联系、相互渗透、互动发展的。涵盖了国际贸易实务、物流与仓储、报关理论与实务、外贸英语等多方面知识。但如果只是通过理论讲解,学生对所学习的内容只是达到书面理解的程度,不能实现学以致用的目的。为凸显“教、学、做”的统一,国际货运代理实训课程基于工作过程;以企业和岗位需求为导向;用什么,讲什么;注重学生实际操作能力的培养。

教师需要在该课程的实训教学环节呈现企业的真实工作情境,让学生进行典型工作任务操作,做到“教学做”一体,使学生掌握国际货运代理的实际操作技能成为货运代理企业所需要的高技能应用型人才。

3 实训设计概念、思路及目标———以海运操作为例

3.1 课程设计理念

采用“项目导向、任务驱动”的设计理念和采用Sim Trade软件真实的工作情境,以国际货运代理的工作岗位为主线,以国际海运、空运、陆运与多式联运等业务为项目,进行“教、学、做”一体化的教学设计。

3.2 课程设计思路

每个参与Sim Trade虚拟贸易的学生都将按照实习计划,扮演进出口业务流程中的不同当事人,从而共同组成了模拟贸易环境。以企业人才需求模式为目标,通过本课程的教学,使学生系统掌握国际货代海运操作,包括接单、订舱、配载、装运等各种实际操作技能。最终达到在“实践中学习”的目的。

3.3实训目标(如表1所示)

4 教学方法及手段———多种现代化教学手段相结合

课程建立了全套的多媒体课件、图像、视频、案例等资料,解决了课程内容多、抽象性强的学习困难,并且,利用多媒体教室、校内模拟实训室和校外实训基地等教学场所,通过业务流程模拟和任务完成等教学组织形式,提高了课程教学实效。

(1) 案例式教学———在实训教学中可以利用声音、视频、图片、文字相结合,模拟真实现场;

(2) 项目教学法———可以以直观的职业活动为导向进行一体化的教学设计,采用以实现知识、理论、实践一体化,教、学、做一体化;

(3) 情景化教学———还可以根据某些教学内容的特点,特别是业务流程知识部分,认真进行环境和角色的设计,通过学生的角色定位和角色扮演完成教学任务等。

5 国际货运代理实训及考核内容

将国际货运代理的业务流程项目化、任务具体化、目标细节化。在操作中将具体的任务分配给学生,通过学生对每部分任务的完成情况进行考核评分,对学生实训的效果进行检验来完成实训课程的考核任务。

5.1 国际货运代理实务课程实训项目与任务设计———以海运操作为例(如表2 所示)

在整个实训过程,教师通过Sim Trade软件系统演示进行教学,指导学生模拟完成国际货代整个流程,简化学生认识货代业务的程序和时间,打破了传统货代课程的教学模式,解决了实训项目中的载体设计。激发学生学习的热情和潜能,融“教”、“学”、“练”、“考”、“评”为一体,通过实际的流程与任务训练,逐步培养和提高学生的职业能力。

5.2 评分机制

Sim Trade可以随时记录学生的操作情况并作出指导,而且Sim Trade对于学生的实习成果有一套完整的考核方法。特有的评分机制,可以从多个角度,客观公正地进行评分。

本文通过对《国际货运代理实务》实训方法的探析,教学方法在不断改进以期切合高职院校培养应用型人才的根本出发点,努力提高教学质量和教学效果。

摘要：文章在分析《国际货运代理实务》课程性质与目标基础上,以国际货运代理海运操作的实际岗位为例,就该专业实训环节构建的基本内涵和实践项目的开展以及如何充分利用校内外资源加强实训环节,探讨了课程目标设计、教学项目设计和教学方法等。建设方案以学生实践能力培养为导向,强调学生的自主探索与实践,使学生熟悉国际贸易规则、掌握交易流程、交易费用、货运代理的基本业务。

关键词：国际货运代理,实训,Sim Trade,海运操作

参考文献

[1]李杰,张颖,吴景新.国际货运代理实务[M].北京:北京理工大学出版社,2013.

[2]陈晔.浅析国际货运代理实务课程的改革——以职业岗位能力培养为核心[J].科教文汇,2011(9):152-154.

[3]项捷.浙江国际货运代理人才的需求预测[J].经济研究消费导刊,2009(3):73-74.

篇4：海运代理合同条款不该模糊

货运纠纷源于角色模糊

在海上货运代理合同中，产生纠纷的原因大多是因为在订立合同过程中没有明确定位各自的角色，尤其是货运代理公司的角色。货主与货运代理公司的相互关系通常表现为三种情况：一是通常意义上的代理；第二是作为无船承运人的代理；第三是居间。

作为通常意义上的代理，货代公司只是货主的一个代理人，代表货主行为，即直接代理。此时产生的一切后果直接归属于被代理人，通常也就是货主，代理人不直接对船方承担任何法律责任。这就是所谓的合同相对性，即代理公司签订的货物运输合同只约束船公司和货主。

当货代公司作为无船承运人出现的时候，他和货主签订的是海上货物运输合同，而不再是货代合同。这时，事实上它代替了船运公司的角色。作为货运合同的一方，在货物发生缺损，货物未按约定时间到达目的港，以及货主收不到货款时，货主都可以直接找到货运代理公司，追究其相关违约责任。

在居间的情况下，货代公司只是作为一个中间人。这时，货代公司事实上已经不是在扮演其本身特有的角色，他在为双方（货主与船运公司）提供了交易合作平台，收取一定佣金之后就会全身而退。之后，货主与船运公司发生的任何纠纷均与它无关。事实上，在国际海运中货代公司以这种身份出现的情况比较少。

实践中，货代公司在海运合同中经常模糊彼此关系，导致权利义务不清，容易发生纠纷。究其原因，北京盈科律师事务所的姚洪军律师告诉记者，一方面原因是利益的驱使，按照国务院出台的《海运代理条例》规定，货代公司需要缴纳80万元的保证金才可以具有无船承运人资格，有些货代公司出于利益的考虑，在没有缴纳押金的情况下往往也冒称自己是无船承运人，从而享受无船承运人的相关权益；另一方面是出于侥幸心理，国家目前对海运代理方面的管制不是很严格，货代公司基于这种情况，认为游走于一般代理人与无船承运人之间更有利于他们应对相关当事人；还有就是有些货代公司的管理不是很规范，因而在操作中出现误差。

这种角色的模糊事实上会给货代公司在后续事务中带来很多麻烦。在一般代理与无船承运人两者之间游走，很可能会使货运代理合同的效力产生质疑，因为它一边接受货主货物交给船方，另一方面又代表船方来接受货物，向双方收取佣金，按照国家《合同法》的规定，这种双方代理是不具有法律效力的。一旦被认定为双方代理，合同就无效，货代公司将会承担缔约过失责任。

另外，货代公司的这种角色模糊会表现在相关货运单据上。比如，用自己格式文本做的提单或托运单，标注自己是代理人等，如果发生纠纷到了法院，法院的认定就会出现分歧。因为货代公司如果出具自己格式文本的货运单据，从一般的角度来说可以认定他为承运人，但他又在单据上标注自己是代理人，这会让货代公司在庭审中举证证明自身身份时陷入困境。这种角色的模糊，导致货代公司在诉讼中处于不利的地位，可能承担更大的责任。

货代公司对角色定位须明确

事实上，在海运代理合同中，明确各方的角色定位是很重要的，同时它也是合同各方防范潜在风险的一种有效手段。不管是货主还是买主，在国际贸易当中都有很多风险。在发生这种风险时，因为货主距离国内的货运代理公司比较近，容易接触，所以，一旦发生纠纷，货主很容易想到货代公司。因此货运代理公司在和货主签订合同时必须明确双方的权利义务，不能在两个身份之间摇摆不定。即使在明确规定的角色内，货代公司也应该尽量让自身的权利义务更加明晰，从而减少不必要的纠纷。在采访中，姚律师举了一个例子。

某货代公司接受货主委托，为其代理四票货物自上海至埃及塞得港的出口运输业务，约定由货主向货代支付运费。货代公司办理托运后，船方签发了4 份海运提单，交给货代公司，但货主未向货代公司明示索取单据。之后，货主在货物贸易合同方面遇到障碍，双方协商未果，货物滞留在目的港，与此同时，货代公司向货主催讨运费。但货主认为，货代公司收取运费表明它是无船承运人，同时，货代公司没有主动交付单据，导致收货人无法提货，自己则无法收到货款，因此要求赔偿，诉诸法院。

法院审理认为，虽然约定货主公司向货代公司支付运费，但是并不因此改变代理合同的性质。货代公司作为一个合格的货运代理人，在拿到有关货物的出运单证后，应根据诚信、善意履行合同的原则，主动向货主交付有关货运单证，或通知托运人前来领取上述单证。货代公司明知货运单证滞留在自己手中会导致收货人无法提货，并将由此造成一系列损害后果，仍将货运单证控制在自己手中，从而在客观上促成了货主损失的产生。因此，货代公司应对货主的损失承担不当占有引起的赔偿责任。

从这个例子不难看出，出现纠纷的关键就是货代公司对自己身份以及权利义务没有一个清楚的定位，在货代公司一旦被货主告上了法庭后，导致其对案件的预期也是不确定的。所以作为一个货代公司，首先应该跟货主明确其是一般代理人，还是无船承运人；其次，更应该确定自己在这一身份下应该履行什么义务以及享有哪些权利，只有明白了自己的权利义务，才能够保证合同的顺利履行，规避相应的风险。

仲裁是解决纠纷的最佳途径

总之，在签订海运合同中，双方应该本着诚信的原则。因为从一个长远的角度来说，发展应该是共赢的，不可能靠暂时欺诈获得利益。目前，我国加入WTO已经6年了，国外的代理公司也开始进入国内市场。国外的代理公司在市场经济环境中成长的时间比较长，对市场的诚信度比较看重，且资金雄厚，对风险的控制更加完善，在市场中形象较好。在这种环境下，更要求国内的代理公司以诚信为本，切莫投机取巧。实际上，投机取巧的成本是很大的。

姚律师告诉记者，货代公司应该根据目前的两种货代形式，分别作出操作的指引，包括合同的签订，单证的处理，资金的流程等等，来规避自身的风险。而就货主来说，选择货代公司应该根据其诚信度、实力，以及以前的货代案例，来了解相关情况，从而做出正确的判断。同时，双方应尽量细化货代合同，明确双方各自的权利义务，从而避免不必要的纠纷，即使在发生纠纷时也可做到有据可依。

篇5：海运出口货运代理协议

乙方：

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方代理海运出口货运业务事宜，达成协议如下：

一、双方职责：

1．作为甲方的货运代理，应定期向甲方提供海运出口船期表及其它有关信息。

2．甲方应根据出口货运委托书的要求，填制内容正确、完善、真实的委托书并加盖公章交乙方配船。如需指装船舶或船公司则应在委托书上注明。

3．乙方应对甲方的出口货运资料进行认真的审核，根据甲方要求的装箱，效期及备货情况进行配船，并及时将配船舱回单交甲方以便安排有关事宜。

4．甲方负责按时提供乙方工作所需的资料及相应的配合（资料：收货人全称、地址、电话、货物名称、型号、数量、毛重、净重、立方数、目的港、单价、总价、海关编码、核销单、报关委托书等，以便我司做单证用）甲方须提前7天提供给乙方，如提供资料等迟延原因而导致的后果，乙方不承担相应的责任。

5．甲方如要求更改资料，须出具书面更改单，在船开航前天通知乙方，如因变更资料而产生的费用，由甲方承担。

6．台湾基隆海运费：usd230/20’ 上海至工厂内陆运价为：rmb1870/20’。

二、费用与结算：

1．经甲方要求，乙方同意按以下第种方式结算当月海运费及有关费用。

（1）付款放单（2）备用金（3）转帐（4）汇票

2．　甲方须按协议约定的时间支付乙方海运费及有关费用。如因甲方原因不能履行付款责任，乙方有权留置甲方的货物、提单和有关单据，由此产生的责任和费用由甲方承担。

3．乙方在船开航后第二天，直接将电放提单传真给贵司。并在35天内，在甲方结清货款的前提下，将核销单退给乙方。

三、其它条款：

1．出口货运委托书是协议的组成部分，是本协议分期执行协议标的的要约与承诺。

2．协议的海运费及国内段有关费用，如遇国家颁布价格和船公司运价调整时，双方应及时通知对方并作好相应调整。

3．本协议尽事宜，双方应友好协商解决。如不成由乙方所在地法院裁决。

4．协议从签字之日起生效，有效期为一年。到期双方如无异议，协议自动顺延。如任何一方提出异议或终止协议，必须提前一个月以书面形式通知对方。

5．本协议一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方：乙方：

篇6：海运、空运出口运输代理协议

委托人：_________

受托人：_________

_________公司_________与为促进运输及对外进出口贸易的发展，有关海运、空运、海运联运出口订舱、报关、运输、财务方面，经双方友好协商达成共同协议内容如下：

一、委托

_________（以下简称乙方）委托_________公司（以下简称甲方）于_________地区办理国际货物出口业务。

二、责任与范围

2．1　乙方负责提供货源，并将货物交予甲方安排出运。

2．2　乙方向甲方订舱时，应提供给甲方有关出口报关资料依不同贸易性质备齐所需单证，包括：发票、装箱单、报关单、报关委托书、手册、贸易合同、商检证明书、许可证等正确无误、完整、合法的文件。

2．3　乙方向甲方订舱时，须及时将货物出口托运单传真或送交甲方，托运单上须加盖乙方订舱公章，并标明乙方公司名称、电话、传真及联系人。货物出口托运单内容应包含所托货物正确的：中英文品名、体积、重量、件数、目的港、装船日期、运费条款、运费价格及其它要求（如：对发票开具的付款人名称或出口货物及单证处理的特别要求）及协议编号（否则，丧失本协议内容所规定的权利）。如上述内容乙方托运单中未确切详细的注明，由此引起的一切责任后果由乙方承担。

2．4　乙方若与船公司签有协议运价，在订舱托运单中应明确注明运价及与船公司的合同编号，否则甲方不承担运费误差责任。

2．5　甲方负责承办乙方所委托货物出口的范围可包括：订舱、报关、报检、报验、装箱、签发提单及核销退税单证交接工作，及提供乙方货物在中转港或目的港的情况。正常情况下，乙方可于开航日约30天后向甲方领取核销、退税单证。单证如需要更改，乙方可酌情但不迟于一年内向甲方领取。

2．6　乙方所委托出运的货物，不得夹带易燃、易爆物品及国家规定禁止出口的物品。甲方不接受危险品、半危险品、贵重物品、尸体、骨灰和活动物的运输。如乙方违反规定，将依法承担由此造成的甲方的各项损失。

2．7　乙方订舱内容如需更改或取消原订舱时，必须书面通知甲方，并与甲方操作人员书面确认，若货物已进港或已离港，甲方有权拒绝更改要求。

2．8　如发现乙方报关单证的品名、体积、重量、件数有误或与实际不符，甲方有责任于货物进港前书面通知乙方。乙方须及时与甲方书面确认上述内容是否更改或要求退关。否则，甲方有权将货物按原计划出运。

2．9　如遇货物体积、重量双方有争议的情况，乙方付费是暂以甲方仓库丈量标准付款，原运费以目的港丈量标准重新计算，多退少补。若货物沿未装箱、进港，乙方可到甲方仓库复量。为尽量减少和避免货物在进入甲方仓库后产生不必要的问题，甲乙双方遵守如下规定：乙方安排专人或司机全权代表乙方，根据甲方提供有进仓编号的进仓通知书将货物送至甲方仓库，甲方仓库负责及时安排卸货，根据进仓通知书核对进仓货物体积、件数、包装情况、（麦）头等，并出具仓库受货回执。如发觉货物体积、重量与进仓通知书有明显差异，或乙方要求当场丈量尺寸，甲方有义务应乙方要求立即丈量。对于较可能发生争议的货物，如布匹、捆扎、草包、及不规则外包装的货物。双方应在当场确认。如乙方一次混合多笔货物进仓，乙方应提供进仓通知书、货物表面实际（麦）头资料和件数、包装、规格等资料要求甲方分货。如一切分货资料正确，由甲方人为失误造成的后果由甲方承担。

2．10　甲方目的港代理保证合理收费，除正常目的港费用及手续费外，不得超收其它任何费用。如有超收，甲方应代乙方所回超收金额。

2．11　乙方必须在协议规定付费时间的前一周内与甲方将应付运费金额及发票确认完毕，且需依开航日期，循续依时付清运费。否则甲方有权暂扣未付款的及其它乙方的单证及货物，至乙方依时、依序结清应付费用。如乙方要求更改发票内容，须在船开后一周内向甲方提出书面更改要求，得到甲方书面确认后，须将更改发票交还甲方。如更改内容涉及运费条款或其它内容，可能给甲方及其国外代理造成运费困难或争议的，甲方有权拒绝更改。如甲方按乙方要求更改运费条款，而造成甲方国内外产生的一切经济损失由乙方承担，并于本协议所定费用付款内结清。

三、运价

3．1　拼箱运费：乙方依据甲方最新拼箱报价及生效日期计算运费付于甲方。

3．2　整箱运费：乙方依据甲方最新整箱报价及生效日期或乙方与船公司的协议运价及生效日期计算运费付于甲方。

3．3　运价生效日期均以开航日期为依据。

3．4　空运、海运联运运费根据具体情况，共同商定。

四、付款条件

4．1　经双方协商，甲方同意乙方按以下第_________种方式结算费用。

（1）见款放单

（2）同城托收

（3）备用金

（4）30天期限付款

4．2　对选择同城托收方式结算费用的，乙方同意_________天期限结算，选择同城托收或备用金方式结算费用的双方再签定有关结算协议

4．3　美金运费，甲方不接受美金现金形式付款。

4．4　银行汇款手续费及汇款差由乙方或付款人承担。

4．5　乙方同意由甲方报关，当票货物核销单作为抵押，乙方向甲方结清所有费用后还于乙方。

4．6　在付款期限内，若乙方累计运费美金或人民币或二者共计超过人民币_________（美金汇率8.35），甲方有权要求乙方提前付款。

五、协议终止

5．1　如乙方未按本协议内容准时付费，甲方有权立即终止协议，并暂扣乙方所有单证及国内、外货物直至乙运费结清。

5．2　乙方30日内未向甲方订舱，则本协议即自动终止。乙方订舱即采用付款后领取提单的方式。

5．3　乙方欲终止本协议，应电话确认及书面通知甲方财务部，七日后协议即自动终止。

5．4　协议终止后，协议双方仍然承担原协议内所规定的双方应履行尚未履行的义务与责任。

六、协议修改

本协议可经双方书面确认修改内容，经双方共同签字确认后依签字日期为准立即生效任何修改或补充内容未经双方签字确认前仍按原协议内容执行。

七、法律与仲裁

7．1　本协议不适用于个人、个体经营单位。

7．2　甲方，乙方协议签章依据公司公章，法人或公司相应职位人士签字为凭。

7．3　本协议所规定事宜，受中华人民共和国国家法律管辖。

7．4　协议双方执行协议发生争议，先行协商，协商无效以法律程序照章办理。

7．5　本协议甲方接受《SIFFA代理业务标准交易条款》的约束作为其质量体系中手控的外来文件和本协议书的组成部分。

八、帐号

甲方：收货人、收帐款号及开户行乙方：收货人、收货帐号及开户行

九、协议生效

9．1　本协议自双方签订之日起生效，生效日前，乙方应结清所有与甲方签约前已发生的费用后，本协议方可执行。

9．2　本协议有效期自签订日起，以1年为限。协议期满日之前，甲乙双方如未接获对方正式书面通知，本协议自动延长一年。

9．3　一切附加协议，和本协议同样约束双方，否则视为违约，并且违约放承担一切经济和法律责任。

十、特别声明

10．1　甲方绝不接受危险品，半危险品货物订舱，乙方保证所托货物绝不属于危险品。如果乙方发生违约行为，不论其托运单上如何表示及原因如何，必须承担由此产生的国内外一切法律和经济责任。

10．2　乙方参展或紧急货物要求出运时，应事先通知甲方，经双方确认期后再行安排订舱出运，否则甲方不承担延误运输的责任。

10．3　货物出运后，乙方要求退运，或更改目的港、中转港、运输方式，须经双方书面确认。其相关费用乙方未预先支付于甲方前，甲方有权暂不执行上述更改要求，期间所产生的额外经济损失由乙方自行承担。

篇7：海运进出口代理流程

合同编号：

甲方：

中文全称：

英文名称：

办公地址：

公司负责人：业务经办人：

联系电话：传真：

财务负责人：

开户银行及账号：

（1）美元开户银行及账号：

（2）人民币开户银行及账号：

乙方：

中文全称：

英文名称：

总经理：业务经办人：

联系电话：传真：

财务负责人：

开户银行及账号：

（1）美元开户银行及账号：

（2）人民币开户银行及账号：

甲、乙双方经友好协商，根据中华人民共和国合同法、海商法及有关法律法规之规定，就甲方委托乙方代为办理货物运输业务，达成如下协议：

一、适用范围

1、业务：具体业务以甲方书面通知为准，甲方同意将该起货运代理业务全权委托乙方代理。

2、乙方将按甲方委托依照本协议规定的各项条款，代理甲方向承运人或承运人的代 1

理进行进出口货物的订舱、报关、报检、内陆运输、装船、文件交接等一系列货运代理工作。

二、职责范围

2.1甲方应填制内容完整、真实的订舱委托书并加盖公章传真或交由乙方订舱。委托书应列明甲方单位名称、电话、传真及联系人，注明所托运货物的件数、重量、体积、目的港、装船日期、货物品名（中英文品名）、运价及特别要求。

2.2甲方应及时提供委托代理事项所需合法、有效的文件、单证。

2.3若甲方实际出运货物与委托书内容不符，或夹带国家规定禁止进出口之物品，甲方必须承担由此可能引起的一切风险、责任和费用，包括但不限于乙方因处理该风险而产生的律师费、差旅费等。

2.4如甲方需更改或取消委托事项，应书面通知乙方并与乙方确认，同时，依据乙方提供的费用明细清单及相关证明票据，甲方支付乙方已产生的实际费用。

2.5甲方应对乙方办理委托事项中发生的相关单据及时书面确认。

2.6当甲方为货运代理企业时，甲方同意承担其委托乙方代为订舱、报关、报验、装箱、转运等相关运输事宜所发生的所有费用，而不论该货物的实际托运人是否为甲方。甲方亦不得以实际托运人未支付相关费用为由拒绝支付以上费用。

2.7乙方应根据甲方委托书及时订舱并将信息反馈给甲方,并根据甲方委托安排订舱、拖车、仓储、装箱、报关、报验、签单等工作。凡因甲方提供单据不及时、不准确，或船公司舱位已满等非乙方原因造成货物不能上船出运的，乙方应积极协助甲方联系有关各方，力争货物能装船或安排下航次出运，但乙方不承担任何风险和费用。

2.8根据美国海关舱单预报制度, 甲方及时提供正确完整的舱单资料, 并委托乙方在装船前24小时向美国海关直接申报, 或通过船公司申报。乙方不承担因所申报资料不能通过美国海关查阅而导致货物延期出运或无法出运的后果。同时甲方同意承担因申报资料与实际货物不符, 或装船后更改舱单而导致的货物在目的港无法卸船, 海关查验扣货等一切风险、费用及责任, 包括美国海关罚金。

三、费用与结算

3.1运杂费按双方确认的费率计收。甲方应在收到乙方的费用确认单后立即进行书面确认并及时结清。同时，甲方同意将运费或杂费差价作为委托乙方的代理费，该差价的产生包括但不限于海运、陆路运输等。

3.2协议期间，如承运船公司调整运费水平或增收附加费，乙方将按新调整后运价或

在协议费率基础上加收附加费后与甲方结算。

3.3甲方订舱发生的海运费及与此相关的国内操作费按种方式结算：

A)付款买单，即乙方在甲方付清全部款项前，有权留置甲方的所有单据，包括但不限于提单和核销单，甲方承担留置期间的一切风险和责任。

B)备用金结帐：甲方先汇付备用金至乙方帐户，乙方根据实际进出口货物的应付费用进行销帐，并签发提单。甲方在备用金不足时应及时将不足部分汇付至乙方帐户，否则，乙方有权留置包括提单在内的所有单据。

C)航次结帐：甲方以航次结帐的方式与乙方结算所有费用，即在实际开航天内将该航次应付的所有费用汇付至乙方帐户予以结清，并附上所付费用的发票号，以便双方对帐。

D)月度结算:次月日前结清上一月全部运杂费。

3.4当甲方欠乙方运费及其他费用折成美金达到时，甲方必须立即与乙方进行结算，而不论是否到了结算期。

一般乙方不接受甲方将美金运费折算成人民币支付，如甲方确有困难，则经乙方同意后，可按双方协商一致的汇率支付人民币。

3.5甲方对乙方处理委托事项发生的费用确认前，乙方有权留置相关单据。

3.6无论甲方是否为提单上载明的或实际的托运人，若收货人迟延提货的，因此在目的港产生的额外费用均由甲方和收货人连带承担，若目的港无人提取货物或拒绝提取货物则由甲方负责处理并承担全部费用。

3.7由于甲方原因而产生的提单更改费、重签费、电放费、船公司滞箱费、提箱费、还箱费以及单独征收的订舱费、港务局征收的移箱费、转船费、堆存费、海关商检查验费等额外费用按照实报实销的原则，由甲方承担。上述费用因结算时间原因, 乙方可在事后按实际凭证或相关证明单独开具发票向甲方收取。甲方应于收到上述发票后5日内向甲方支付相关费用。

3.8甲方若不能按协议规定的时间支付运杂费，乙方有权通知承运人/目的港代理暂缓交付货物，或留置提单或货物，或留置外汇核销单等相关单据，或留置甲方其他委托出口货物相应的运输单据，直至甲方付款。留置期间发生的额外经济损失，由甲方承担并支付。

若甲方逾期付款，甲方同意每天按欠费总金额的千分之五向乙方支付违约金。甲方同意若连续三周以上未委托乙方订舱，需付清在此之前所有已发生的费用，否则乙方有权留置甲方单证。

3.9乙方未授权任何员工及第三人代为收转任何费用，甲方自行承担此类的支付风险。

3.10如甲、乙双方约定由收货人或者其他第三方支付上述费用，在收货人或者该第三方未在本协议约定时间内支付上述费用的情况下，乙方有权直接要求甲方支付上述费用，甲方不得以该约定为理由拒绝支付。

四、协议终止

4.1如遇甲方未按本协议条款准时付费，乙方有权立即终止协议。

4.2一方欲终止本协议，应书面通知另一方。

4.3协议终止后，协议双方仍应承担本协议内所规定之双方应履行之义务与责任。

五、协议修改及生效

5.1本协议生效后可经双方共同协商修改并另行订立补充协议，补充协议经双方签字盖章日期为准立即生效，与本协议具有同等法律效力。

5.2本协议自双方签订之日起生效。但本协议签订日前，甲方对乙方有未履行的债务的，甲方应结清所有费用，本协议方生效。

5.3本协议有效期自签订日期起，以一年为限。