高边坡开挖施工方案

高边坡开挖施工方案（共8篇）

篇1：高边坡开挖施工方案

1.目的

为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。

2 工程概况

巫山至奉节高速公路属于国家重点公路杭州至兰州线，起于湖北、重庆两省(市)初步协商的省界接点火烧庵(K0+000)，以隧道与湖北段相接，在楚阳南2.5KM设楚阳互通与渝巴公路相连，跨木瓜溪，设玉水坪隧道和学堂坪隧道至龙洞河，沿十八溪布线至杜家坡，设隧道穿过渝巴路至李家田出洞，进入溪沟(与大宁河相连)，沿溪沟布线，设隧道穿岳家岭偏向巫山县城方向，跨白子溪，在龙门峡进口跨大宁河，设巫山互通，直接与巫山县城相连接(连接线长5.5KM)。设隧道下穿渝巴公路，经金家沟、磊块田，在詹家湾设隧道穿过摩天岭(县界)，于邵家洼出洞进入奉节境，沿石马河布线，经石马，在天官庙跨石马河，经七里堰、学堂坪至本段终点青莲铺，巫山至奉节段终点桩号K59+553，全长59.553公里。全线按四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。桥梁设计汽车荷载等级为公路―I级。我单位承建范围为K0+000～K30+320的路面工程、防撞护栏的安装、通讯管道的敷设的实施、完工及缺陷修复。

3 适用范围

适用于沿线8米以上边坡开挖施工。施工时，根据不同的土壤、地质条件按下列规定选择不同的开挖工艺。

4 主要施工方法

4.1深挖路段路基施工

4.1.1主要机械设备配置

挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。

4.1.2施工方法及工艺

⑴施工准备

①施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。

②开挖前，测量放线;按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。

③在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。

⑵路堑开挖施工

路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工;合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。

当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。

路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。

路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。

4.1.3 主要技术措施

⑴技术措施

①路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

②开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行;施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。

③防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

④当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，()当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决;如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。

⑤弃土场设置应符合国家及地方环保要求。

弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。

⑵注意事项

①对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。

②黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。

③施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。

4.2 路堑施工质量控制与检测

4.2.1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。

4.2.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。

4.2.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。

4.2.4边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。

检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。

检验方法：观察、尺量。

4.2.5刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。

检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点(上、下部各4点)。

检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。

4.2.6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。

检验数量：全部检验;当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。

检验方法：对照设计文件核对并详细记录。

4.2.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。

5 危险源辨识及应对措施

5.1重大危险源的辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)机械伤害;(2)爆破伤害;(3)触电伤害;(4)坍塌和滑坡。

5.2对重大危险源的评价

(1)机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

(2)爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。

(3)触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

(4)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

5.3预防措施

5.3.1对重大危险要采取“两个控制”

前期控制,施工过程控制。前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

5.3.2加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

5.3.3切实加强安全交底制度的落实。

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

6 安全专项施工措施

6.1施工准备

(1)机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

(2)安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标 志、红色警示灯、铁丝网。

6.2开工前检查

挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。

6.3施工安全注意事项

(1)在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。

(2)车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。

(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

(4)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场。

(5)施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

(6)现场施工人员须戴防尘口罩。

(7)施工翻斗车不能行车载人及超载超速,作业区时速5km/h,其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(8)路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞),以免坍塌。

(9)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

(10)弃土场的选址需避免泥石流沟。

(11)严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

(12)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。

(13)滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

篇2：高边坡开挖施工方案

高边坡开挖施工方案

1.目的

为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。2 工程概况

洪江市2014年国土增减挂钩项目二标段，位于洪江市太平镇 3 适用范围

适用于太平镇国道沿线30米高边坡土石方开挖施工。4 主要施工方法 4.1土方开挖施工

4.1.1主要机械设备配置 挖掘机、自卸汽车。4.1.2施工方法及工艺 ⑴施工准备

①施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。②开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好防排水设施。③在土石方开挖前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料的特点编制详细且有针对性的开挖施工作业指导书或技术交底书。

⑵土石方开挖施工原则

开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输。挖方采用横向台阶分层开挖，采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和高边坡外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。

加强明水排放，在高边坡开挖后，应及时设置排水沟，防止积水。在雨季施工，严格执行雨季施工方案。⑶施工工艺

（1）开挖前弃土场地、后续支护工作已落实规划好。（2）交通导行措施已经得到实施。

（3）高边坡周围排水沟已经修好，并能够正常使用；

（4）根据高边坡开挖进展情况，做好临边防护，在高边坡四周搭设强度符合要求、高度不低于2m的防落石挡墙一道.防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。

2、开挖工序

（1）根据现场地形30米高边坡采用挖掘机配自卸汽车从高至低分为三个台阶往下开挖，每层开挖深度控制在2.5-3m为最佳。先初约开挖至距设计坡面线50～100cm处，后用机械修，坡面线杜绝超挖。

（2）由于征地原因无法开通运输施工便道至坡顶。此施工部位采取三台阶开挖，上至下分台阶开挖甩土至底部集土作业面。

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

（3）由于此段开挖工作面位于国道边，为保证公路畅通。坡底集土当到达公路边缘时。需立即停止上部挖掘机甩土开挖工作，进行下部土石方上车运输。

边坡土方开挖详见（边坡土方开挖示意图）

4.1.3 主要技术措施 ⑴技术措施

①开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

②开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

③防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

⑵注意事项

1对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。

2施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。5 危险源辨识及应对措施 5.1重大危险源的辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)机械伤害;(2)爆破伤害;(3)触电伤害;(4)坍塌和滑坡。5.2对重大危险源的评价

(1)机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

(2)爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。(3)触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

(4)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。5.3预防措施

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

5.3.1对重大危险要采取“两个控制”

前期控制,施工过程控制。前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

5.3.2加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

5.3.3切实加强安全交底制度的落实。

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。6 安全专项施工措施 6.1路基施工准备

(1)机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

(2)安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标 志、红色警示灯、铁丝网。6.2开工前检查

挖掘机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。6.3施工安全注意事项

(1)在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。(2)车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。

(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

(4)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场。(5)施工现场材料、设备摆放有序、整齐。(6)现场施工人员须戴防尘口罩。

(7)施工翻斗车不能行车载人及超载超速,作业区时速5km/h,其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(8)开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞),以免坍塌。(9)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。(10)严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

篇3：高边坡开挖施工方案

一、水利工程高边坡支护与开挖施工的必要性

1. 水利工程安全影响因素

大多数水利工程所处的位置都比较复杂, 地形地势纵横, 工程质量极容易受到环境或外力因素的影响, 从而降低水利工程施工质量, 影响水利工程安全。而高边坡和支护工程作为水利工程项目中的一个重要内容, 一旦施工不当, 施工质量不保, 水利工程整体质量势必会受到连带影响, 间接造成水利施工成本增加, 既不利于水利施工安全, 又无法为相关企业创造效益, 所以为了避免施工质量问题, 务必要对高边坡支护与开挖工程施工技术进行探讨, 同时在施工中做好全面的施工质量控制。

2. 水利工程结构布置

高边坡及支护工程的基本作用是保护水利工程结构, 提高其结构稳定性, 防止结构发生裂缝、渗水、塌陷等问题, 导致工程失去治水效用。从这一点来看, 高边坡及支护工程施工是极其必要的, 若支护工程施工不当, 水利工程主体结构便失去保护, 难免会在使用中受各种因素影响而发生质量病害。所以说, 在现代水利工程施工中, 一定要重视高边坡及支护工程的施工, 采取有效措施, 全面确保支护工程施工质量。

二、水利工程施工中高边坡支护与开挖的准备工作

为了保证水利工程施工的质量, 施工队伍在正式开始高边坡支护与开挖的时候一定要做好准备工作。具体的准备工作有以下几点:

1. 勘测施工环境

水利工程是室外的大型建设工程, 这类工程的施工往往容易受到周围环境的影响, 因此在施工之前对施工周围的环境进行细致的勘测、了解和分析, 对于整个工程而言非常重要。首先, 相关人员应该了解施工地的地质特性, 以更好地指导开挖工作的进行;其次, 相关人员应该认真分析相关的水文状况, 水利工程的核心还是对水的利用, 因此掌握水文状况对于整个水利工程的施工至关重要;此外, 还要了解施工现场的气候情况, 以及施工周期内可能发生的气候变化等。

2. 检查、熟悉施工设计图

水利工程的正式施工过程都是以施工设计图作为指导, 因此施工人员十分有必要在施工准备阶段对施工设计图进行仔细的研究。比如, 专业人士对设计图的研究可能会及时发现设计当中的不足, 以避免施工过程中出现纰漏。施工工作人员的研究则有助于他们了解整个施工的流程, 以更好地指导他们具体的施工。

3. 布设好施工道路

在水利工程高边坡支护开挖的过程中, 施工人员可能需要运输施工所需的材料或者处理施工废料, 所以为了能够顺利的完成施工, 施工道路的铺设工作是十分重要的, 如果没有事先做好铺垫的工作, 那么不仅会延误工期, 也不能顺利地开展工程的运输工作。所以为了保证在施工现场的工作, 就需要加强对道路布设的准备工作, 这是运送各种物资的基本前提以及重要的保障。

4. 准备好施工所需的机械

水利工程高边坡支护开挖需要施工人员借助很多机械才能够完成, 因此在正式施工开始之前, 相关人员一定要再三检查各种施工所需的机械是否可以正常运行, 以免在需要使用的时候才发现有故障, 耽误正常施工。

5. 做好施工人员的准备工作

施工人员的准备工作包括两个方面:第一是树立安全意识, 水利工程的施工过程中难免会出现一些危险情况, 因此在施工准备阶段, 管理人员一定要加强对员工们的安全教育, 使之树立安全意识。第二是掌握相关技能, 水利工程的施工需要施工人员具有一定的技能, 而且需要各施工人员之间进行协调合作, 因此在施工之前管理人员需要对员工们进行专门的培训。

三、水利工程施工中高边坡支护技术的应用

1. 锚喷支护技术

水利工程施工中高边坡支护的进行, 首先要从原材料准备开始。因此保证原材料的质量和相关材料之间配置的合理性是锚喷支护技术应用的关键环节。在进行高边坡支护的时候, 施工人员要选用适量的水泥、砂, 选择合适的锚杆, 然后根据施工地的实际情况进行科学的砂浆配比;高边坡支护技术的核心是对锚杆的操作。对锚杆的操作一定要结合当地的实际环境, 并严格满足水利工程总设计的施工要求, 坚决保持锚杆钻孔方向的水平, 并严格控制锚杆孔径的大小。在完成钻孔工作之后, 要及时对钻孔进行清洗, 为之后的灌浆做好准备;灌浆工作的进行要严格控制灌浆所用的时间、灌浆的整体速度, 注意监测注浆口的压力并及时将其控制在有效范围内;最后一步, 锚杆的安装要注意将锚杆头对准安装口, 以免多次操作造成破坏。其次, 安装一定要迅速。第三, 锚杆安装之后的三天时间内不能够悬挂重物, 以免影响其稳固性。

2. 预应力锚索支护技术

水利工程施工过程中应用预应力锚索支护技术的时候, 最应该注意的就是锚孔的测放工作。锚孔测放的准确度会直接影响到在水利工程高边坡支护的质量和整个水利工程的质量水平, 因此施工人员在钻孔的时候要使用专门的钻机设备, 按照设计中的锚孔规格进行操作。在钻孔结束后, 相关人员务必对钻好的锚孔进行检测, 确保孔径大小误差在合理范围内才能进行下一步操作, 即清洗孔洞准备安装工作。其次, 在制作地梁的时候要进行规范的封锚操作, 控制好锚索的拉伸力度。

四、水利工程施工中高边坡开挖技术的应用

1. 清理工作

在水利工程正式进行高边坡开挖之前一定要做好表面的清理工作, 即对施工现场的垃圾以及当地的植被进行清理, 使开挖地表面5米范围内无杂物, 以免因为杂物的掺入影响工程质量。相关施工人员在进行清理工作的时候一定要注意保护环境, 首先是针对当地植被而言, 要尽可能地减少对周围环境的破坏。其次是针对垃圾处理而言, 施工人员要采用合理的方式将对环境的污染降到最小。

2. 土方开挖

土方开挖是水利工程高边坡开挖技术中的关键施工工序之一, 因此施工过程中土方开挖的规范性、科学性和合理性直接关系到整个水利工程建设的质量水平。要想保证土方开挖的规范性, 施工人员首先要保证截水沟设置的合理, 其次要做好高坡的后续排水工程。高坡排水最容易出现的问题就是积水, 因此在土方开挖的时候施工人员要做好坡度的预留工作。

3. 石方开挖

除了上文所述的土方开挖操作, 石方开挖也是水利工程高边坡开挖技术应用当中的关键环节, 因此石方开挖的规范性、科学性和合理性也跟整个水利工程建设的质量水平紧密相关。保证石方开挖的规范性, 就务必保证左岸坝肩、右岸坝肩以及河床石方开挖的规范。首先, 左岸坝肩和右岸坝肩的石方开挖。在石方开挖施工中, 采用大型钻机设备和手工钻相结合的方式进行施工, 各个层面依照相关设计标准一次性开挖到位, 边坡和建基面使用预裂爆破而一次性成型, 而中间的部位使用深孔的微差梯段进行爆破, 在施工结束后把一些开挖出来的石渣翻到河床中, 然后通过布设的运输通道运送出去。其次, 河床的石方开挖。在水利工程高边坡开挖中, 河床的石方开挖依照从上到下的方式依次进行开挖。在具体的开挖施工中, 一般先在大坝的中部挖出一个先锋槽, 在这个基础上分别向上游和下游两侧扩展开挖, 当开挖到一定程度之后, 就可以使用阶梯爆破的方法向左右两侧进行开挖, 从而加快开挖施工速度。

五、结语

篇4：深路堑边坡爆破开挖施工技术

关键词:深路堑 爆破开挖 深台阶 浅台阶 技术

1 工程概况

新建洛湛铁路为国家重点投资建设项目，所经过的大部分地区均为较偏远的山区，地形地貌较为复杂，但部分地段线路两侧经过重点保护的企事业单位较多，石质路堑的开挖方法选取是否得当和爆破的有害效应（爆破地震、冲击波、有害气体、飞石）控制将直接影响工程能否安全顺利地展开施工。由于深路堑坡路堑的开挖与近邻的构造物平行或交叉作业，爆破引起的有害效应对构筑物的施工干扰大，如选用的施工方法和爆破工艺不当将会对构造物产生不利影响，合理地安排爆破作业时间、科学地安排施工方法和施工的先后顺序，并应采取相应的防护措施才能确保路堑安全顺利地开挖。开挖时爆区多在悬崖峭壁上时，应注意抛碴方向和范围，考虑到环保要求，碴堆应滚落在限定的设计范围内，同时在边坡不稳定的地段应进行弱爆破避免边坡因受到扰动而引起大面积塌滑。由于石质路堑开挖的特点，施工难度高，除了要选择科学合理的开挖方式外，还应采取一系列相应的爆破技术手段及防护措施来控制爆破的有害效应对周围建筑物、构筑物的影响，确保整个爆破作业施工安全、有序、高效。

2 爆破方案的选定

针对深路堑地段的地理环境、施工特点、工程地质情况，常选取的爆破方案有浅孔台阶爆破法、深孔台阶爆破法和峒室爆破法三种方案。

2.1 浅孔台阶爆破法：就是指利用气腿式凿岩机、钻孔孔径小于50毫米、深度小于5米的浅孔，装入延长药包进行爆破。此方案施工的优点是爆破规模较小，技术上较简单，爆后石碴块度小；爆后对抛碴方向和范围要求不高，爆破的有害效应容易控制；施工机具简单，操作起来容易，对边坡稳定影响较小，爆后边坡平整光滑；缺点是一次爆破方量少，进度缓慢，不能满足土石方机械高效率作业的要求；工人劳动强度大，生产效率低下，成本较高。

2.2 深孔台阶爆破法：是指在台阶或事先平整的场地上采用孔径大于50毫米、深度大于5米的深孔，装入延长药包进行爆破。此方案施工的优点是：一次性爆破方量大（最多可达8000方左右），可以满足机械高效率作业的要求，如果爆破各参数掌握得当，可以取得较好的爆破效果；工人劳动强度小，生产效率高，成本低；缺点是对边坡稳定影响较大，如控制不当易造成边坡破碎，引起大面积垮塌；爆破规模较大、爆破技术上较复杂、施工精度上要求严格，对施工人员的经验和技术素质要求高。

2.3 峒室爆破法：是指将大量炸药装入峒室或巷道内进行爆破的方法。由于峒室爆破法对爆破的有害效应上难于控制、对边坡的稳定影响太大，虽然它有成本低、一次爆破方量大、对施工机具要求不高等优点，但难于适应深路堑石质路堑的施工环境和复杂地形，考虑到较大的爆破风险，一般不采用此类爆破方案。

综合比较以上三种方案，考虑到各个施工现场的实际情况，施工人员应根据深孔爆破法的特点，通过对爆破作业各工序进行严格管理、提高作业精度，采用毫秒微差起爆、限定一次性齐发爆破的药量、孔内采用间隔装药多点反向起爆、采用可靠防护、优选炸药单耗等一系列技术和管理措施，完全可以趋利避害，充分利用深孔爆破法在提高施工进度上、改善爆破效果上、降低工程成本上的突出优点，达到理想的目的。施工人员应结合工程本身的特点或采用以深孔台阶爆破法为主进行施工作业或采用浅孔台阶爆破法为主，如果地形环境条件允许，可以采用一些少量的深孔台阶爆破法来提高施工进度和降低工程成本。对于浅孔台阶爆破法主要是用来二次修整边坡、施工对边坡稳定或碴堆抛散地要求较严格的地段。对于深度小于5米的全开挖路堑，可采用先钻浅孔然后再进行适当扩壶（即药壶爆破法）的施工工艺来加快施工进度、改善爆破效果和降低工程成本。对于不合格的大块，采用浅眼爆破法或炮机进行二次破碎。

3 爆破参数的确定

3.1 深孔台阶爆破法 由于新建洛湛铁路施工现场所处地区气候雨季时间长，降水量较大，空气潮湿，对于距居民区、既有公路较近的施工地段，爆破应采用以抗水性能好、爆后炮烟有毒气体含量少的优质炸药(如岩石型乳化炸药)，虽然成本稍微高一些，但可以通过提高作业精度、采用分层空气柱间隔反向多点（可以采用与炮眼直径相近的毛竹制作的竹筒来作药柱之间的间隔）起爆等技术措施来提高炸药的能量利用率，从而达到即可以降低成本，又可以充分利用高性能炸药优点的目的，空气柱间隔的长度一般选I_空气柱=（0.21-0.27）I_装药长度，同时相邻炮孔的空气柱的间隔应尽量交错布置，从而使炸药爆炸后形成的应力场分布均匀、岩石破碎充分。采用空气柱间隔可以提高炸药爆炸时作用于岩体的时间，并且可以明显地减少爆破的振动，虽然增加了一些材料费用（毛竹），施工工序上稍有些复杂，但对于整个工程来说由于减少了大量炸药，从总体上来讲还是节省了大量的材料成本，对于浅孔台阶爆破法和距居民区较远的爆破区，可以采用一些成本较低廉的2号岩石硝铵炸药。炮眼直径d：应根据现场钻眼机具来确定，一般应在80～200毫米之间。底盘抵抗线w：根据现场作业的安全条件来确定，w≤Hctgα+B（B—从钻孔中心至坡顶线的安全距离，对大型钻孔B≥2.5～3.0米。），W值的选取视爆破的梯段高度和现场试炮后的爆破效果来确定，并适当在此范围内调整至最佳。炮眼堵塞长度ls：取20～40倍的孔径但不小于底盘抵抗线的0.75倍，如果在现场试炮时有冲炮现象则应适当加大此值，如果岩石表面的破碎效果不好则应适当减少此值。上部装药长度I_a：I_a≤（H+I_c-I_s-I_{空气柱间隔}）×0.4。下部装药长度I_b：I_b≤（H+I_c-I_s-I_{空气柱间隔}）×0.6。超钻长度I_c:取（0.15～0.35）w，其值要根据超高情况进行调整，以爆破的地震波不超限、爆后不残留根底、爆后形成完整平坦的底部平盘为最佳，从而避免二次修整路堑基床且保证基床的岩石坚硬不破碎为准。钻孔倾斜角度α：此值与台阶倾斜角度一致，一般介于75o～90o。炮眼间距a：一般爆破的炮眼均按等边三角形布孔，从而使被爆岩体整体受力均匀，使爆后岩石平均线型尺寸满足设计要求。由于前排炮孔内的炸药爆炸时要克服较大的底盘抵抗，因此前排炮孔间距应相应减少，前排炮眼间距a=mw（m为炮眼密集系数）。炮眼排距b：b=0.85a。排间微差t：t=AW（A-决定于岩石坚固程度的系数，A=3～6o）由于微差时间长一些可以明显地减弱地震效应、改善爆破效果，结合当前我国生产的毫秒雷管和以前的爆破经验，排间微差间隔时间一般取50～75毫秒之间。炸药单耗q：按现场所作的爆破漏斗试验来确定，通过试炮后来适当调整。此值按爆后石碴是否填筑路堤两种情况来选定，如果用来填筑路堤此值就选的高一些，如果爆后石碴不用来填筑路堤此值就选的低一些。单孔装药量Q：按单孔负担的岩石体积来确定单孔装药量Q=qabH，在现场实际爆破中可以根据爆破效果的好坏来增加或减少单孔装药量。台阶高度H：视现场的实际情况来确定，一般应在7～15米之间。

3.2 浅孔台阶爆破法 炮眼排列形式可分为单排和多排两种，对于多排眼应交错布置。单位耗药量应参照深孔单位耗药量，但浅眼台阶爆破可参照此数值或稍高一些来选取。炮眼直径为42～45毫米，深度H小于5米。底盘抵抗线W底=（0.4～1）H，在坚硬难爆的岩体或台阶较高的地段计算时应取较小的系数。为了爆破不留根底，炮眼超深lc=(0.1～0.15)H。炮眼间距a=(1.0～2.0)w底，炮眼排距b=a。参数采用以上公式计算，但由于浅孔台阶爆破法的爆破有害效应较小，技术上和施工上较灵活，可根据经验或现场实际情况灵活运用，如有多排起爆，药量较大，应采用多排微差起爆，来改善爆破效果和减少爆破的地震效应。

3.3 浅孔药壶爆破法 最小抵抗线：W=(0.8～1.0)H，药包排距b=(0.87～1.0)a，炮眼布置采用浅孔炮眼布置的方式，药壶的大小可根据每个炮孔担负的岩石体积和炸药单耗的乘积确定应装药量，扩壶时药壶的大小应随扩随量，如有多排炮眼应采用微差爆破。

4 爆破网路的设计及起爆器材

深孔台阶起爆网路采用塑料导爆管复式孔外延期波浪形电起爆网路、浅孔台阶起爆网路采用塑料导爆管环形连接孔外延期电起爆网路。

5 爆破有害效应的验算及安全技术措施

由于施工现场深路堑路堑所处地理环境的特殊性，因此应对爆破有有害效应进行检算：飞石：飞石距离RL=20n2w，n为爆破作用指数，通过此数来估算飞石距离。空气冲击波：对于爆破后引起的空气冲击波用R=10×Q1/2来估算。爆破震动：观测点地面介质的振动速度V=K×（Q1/3/R）α，其参数意义和计算方法可参见《城市控制爆破》251页。安全技术措施：

5.1 起爆前，应对每个炮眼口用编织袋装土进行严密覆盖，通过爆前对爆破有害效应的计算来确定每次爆破的最小安全警戒距离，在警戒时使用CK-20型爆破专用报警器（便携式、报警距离300米）进行报警，安全距离内的人员和机械设备应全部撤离，既有线不能有开车通过。在每次起爆前，应设起爆站，由爆破指挥长同各警戒区用对讲机联系，起爆站应设在高处空阔地点，便于用望远镜了解安全警戒区内的情况。

5.2 爆后应用望远镜对爆区特别是对高危边坡要进行重点检查，确认边坡无塌方的迹象、爆堆稳定后才可解除警报。

5.3 每次爆破前应将爆破时间、爆破规模和安全警戒区范围提前通知周围居民和施工现场内的人员，株六复线应在施工现场附近的车站设专门的施工调度，要及时地向施工单位通知过往列车的时间，爆破时间应选在每天中午12点至1点，且每天都应固定。爆点应用数面黄色安全旗围起，安全旗的颜色应醒目，便于周围人员躲避。

6 工艺艺流程

爆破施工工艺流程图如图1。①根据工程特点及现场实际情况进行爆破设计，确定爆破参数、装药结构、起破程序。②开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号插木牌按孔标明孔深、孔径、倾角及方向。④钻孔：钻孔是保证爆破质量的重要环节，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，钻孔先慢后快。⑤装药:严格按设计的炸药品规格和数量进药。⑥炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土进行堵塞。⑦爆破网路敷设：网路敷设计前应检查起爆品品材的质量、数量、段别并对其进行编号和分类，严格按照设计敷设网路敷设，严格遵照《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路应经常确认完好，起爆点应设在安全地带。⑧起爆：在网路检测无误、防护工程检查无误、各方警戒正常的情况下，指挥员即可在规定的时间命令起爆，起爆采用非电起爆。⑨安全检查：爆破完成后并在规定的间隔时间后，若安全检查无误，即可进行机械施工。⑩总结分析：爆破后对爆破爆破效果进行检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石的结构、产状、地质构造和岩石的物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，做好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析总结，以对下一循环爆破作业进行优化。

7 事故预防及处理

①石方爆破工程的施工方案在报请当地公安机关批准后方可组织施工，爆破员应经当地公安机关培训考试合格后，持公安机关核发的有效操作证上岗作业。②爆破时指定专职安全人员在现场负责全面指挥工作。③装药量、装药结构及堵塞质量均应符合设计要求，已装置炸药的炮孔用泥土覆盖及保护，爆破作业区段与即有建筑物之间设排架及防护网防护。④爆破时人员撤至安全区，对有危险区域进行重点警戒，严禁人、畜、车辆进入，爆破后对有危险的危石、落石进行及时处理。⑤对每次爆破的地质状况、主要参数、爆破效果做好详细记录，为改进爆破方案提供可靠依据。⑥为预防盲炮现象产生，应选取合格的爆破器材，装药前要清理炮孔积水，装药时要小心以防止损坏药包和药线，连接网路时要仔细操作并按规定进行检查。⑦要注意妥善处理盲炮，起爆线路完好，可重新起路已被破坏时，用木竹等工具将填物掏出，用聚能药包将盲炮诱爆或在安全距离外用风水喷管吹出填塞物及炸药并回收雷管。⑧如发生安全事故，应及时处理、避免事故扩大化，指挥部应配备一些应急设备和医疗设施，在每次大爆破前必须留有一台抢险车。⑨对于爆点内的危石和滚石，应派专人进行守护，经集体研究做出处理方案并报请爆破指挥长同意后才可处理。

8 施工效果

篇5：高边坡开挖施工方案

【关键词】水利水电;工程施工;边坡开挖;支护技术

1前言

篇6：土方开挖施工方案

1、施工准备

测量放线及测量桩点的保护

（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。

（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。

（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。

（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。

2、夜间施工照明的准备

基坑开挖期间，夜间照明用电：

a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。

b整个施工现场的夜间照( )明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。

C施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯，每两个基坑配置一个灯架。

d现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。

3、基坑开挖方法

人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。

（1）施工分层（有桩部位）：

有桩部位，为确保围护桩的安全，土方宜分层开挖，土方开挖分层的主要依据是：

a基坑开挖深度。

b现有合理挖土深度。

c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。

（2）挖土施工放坡

根据地质勘察报告数据及现场察看，基础工程土方为三类土。按施工规范规定，在人工开挖基坑超过1.5米时，施工放坡比例为1：0.33。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大，以保证坑底施工人员的安全。

（3）土方外运

项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。

（4）基坑排水

基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。

4、分段开挖时的边坡确定：

根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。

挖土注意事项：

a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。

b基坑四周不得任意堆放材料。

c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

d坑周围的地表水应及时排除。

e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。

（2）基坑下人坡道溜槽的搭设

等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。

（3）土方开挖质量要求和质量保证措施

土方开挖质量要求

a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。

b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。

(4)土方开挖质量保证措施

a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。

b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。

c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。

f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。

g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。

h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

(5)土方开挖安全要求和安全保证措施

a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。

c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。

d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。

e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。

f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。

g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。

h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施

工的安全。

i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失

篇7：土方开挖施工方案

一、工程概况

1、工程名称：愿景家园小区B1#楼高层住宅工程，建设地点：中心路以西，城

南街以北。

建筑面积19195.86㎡，共1幢，地下一层，地上十七层，结构形式：框架剪力墙。房屋高度51.75m，室内外高差0.15m。

2、本工程建设单位：铁力市泰安房地产开发有限责任公司

设计单位：哈尔滨宇顺建筑工程设计有限公司

监理单位：铁力市龙泰工程建设监理有限责任公司

施工单位：铁力市龙兴建筑安装工程有限责任公司

3、地下室基坑挖土深度约为-5.15m。

二、地质状况

根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖各地基土层的地质特征如下：

1层：填土，主要为杂填土，层厚m。

2层：粉土。层厚m。

3层：粉质粘土。层厚m。

4层：中粗砂。层厚m。

二、施工部署

1、施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑的土方开挖施工。

2、土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3、土方开挖至坑底30㎝后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修

边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层。

4、排水：采用井点降水的方法。根据现场地下水位情况，延基坑外侧打四眼机

篇8：高边坡开挖施工方案

1 边坡开挖支护技术的概述

边坡开挖是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。而边坡开挖支护技术作为边坡开挖施工质量的保障, 它是利用锚杆、钢桩、混凝土灌注桩等部件, 形成支护保护体系, 并结合地基基础土层内部的支撑结构对土体实施共同的支挡。边坡开挖支护可以有效地防止边坡土体出现崩塌及地基基础出现变形。从而保障地基基础施工质量。随着我国当代水利水电工程建设规模的扩大, 边坡开挖支护技术的应用也越来越广泛了, 有效地提高了水利水电工程施工质量, 降低了工程成本。

2 水利水电边坡开挖支护施工中存在的问题

2.1 地下水渗漏, 影响施工进度

在水利水电施工中, 边坡开挖是一道基础工程, 在边坡开挖的过程中, 由于深基坑的要求, 其深度都要达到一定的条件, 然而, 土壤的开挖势必就会破坏地表环境, 破坏地质条件, 地表水渗漏, 在深基坑中, 水多了就会稀释土壤, 使土壤变得粘稠。另外, 在进行边坡开挖的过程中, 施工企业往往没有考虑到地下水的问题, 从而也不会做好排水工作, 以至于在开挖的过程中, 水流不出去, 一直积攒在基坑内, 越积越高, 给边坡支护施工带来很大的麻烦。

2.2 超挖现象比较严重

在水利水电工程中, 在进行土方开挖的时候, 一般都是采用人工开挖, 受到地势环境的影响, 在基坑两道支撑间的坡度比较缓, 在挖的过程中很容易造成超挖、挖深的现象, 从而使得实际的基坑深度与设计图纸的基坑深度比例不协调, 加大施工工作量。另外, 在开挖的时候, 土壤没有及时的运走, 一旦出现雨雪天气, 这些土壤就有可能会流回基坑中, 增加施工工作量。

3 水利水电施工中边坡开挖支护技术

3.1 技术交底

在水利水电工程中, 边坡开挖工程十分重要, 边坡开挖支护施工质量直接关系到了水利水电工程后续工程的进度。为此, 在边坡开挖支护施工中, 为了确保施工安全, 保证施工质量和进度, 降低风险事故的发生, 做好施工技术交底工作非常重要。首先, 施工企业要严格按照施工图纸进行各项工作安排, 全面落实相关管理制度。其次, 施工企业要将施工要求、施工进度以及施工过程中要注意的问题交代清楚, 就施工环境进行综合考量, 提高施工人员的责任意识, 规范施工行为, 进而保障工程施工进度和安全

3.2 做好施工规划

随着我国社会的蓬勃发展, 对水利水电施工质量要求也越来越高。然而在边坡开挖支护施工中, 土方开挖施工是带有一定的危险性的, 其施工过程中就是对我国地表环境的一种破坏, 造成基坑周围环境不平衡, 有很大的安全隐患[1]。因此, 在边坡开挖的时候, 首先对做好施工计划, 给出详细的施工规划, 要对施工现场的土层特点、影响施工的各类环境因素等进行仔细的研究, 找出合适的应对措施, 保证边坡开挖支护工程施工能够顺利进行, 从而杜绝施工过程中的安全隐患。

3.3 钢筋的铺设

在边坡开挖支护工程中, 钢筋作为支护体系中不可或缺的一部分, 为了确保支护体系的稳定性, 要采用合适的连接形式和合理安排钢筋就位次序。钢筋翻样前必须弄清设计意图, 审核、熟悉设计文件及有关说明, 掌握现行规范的有关规定。翻样时考虑好钢筋之间的穿插避让关系, 确定制作尺寸和绑扎次序。其次, 做好钢筋的连接。由于转换层钢筋较密, 采用合适的钢筋连接形式, 可以大大降低施工的难度。一般转换层结构主筋接头采用闪光对焊、冷挤压套筒连接、锥螺纹接头连接、钢筋徽粗直螺纹套筒直连接;对于两端做弯头的钢筋, 采用可调伸螺纹接头解决钢筋旋转的困难[2]。再者, 做好钢筋的绑扎与固定工作。当转换梁高度或转换板厚度较大时, 应采取措施保证钢筋骨架的稳定和便于操作, 常用的方法是制作合适的临时或永久支架系统。

3.4 混凝土施工

在边坡开挖支护工程施工中, 使用混凝土的主要目的就是将开挖到位的边坡建基面进行强化封闭, 以减少和避免建基面基岩自然因素的影响而出现风化。在混凝土浇筑时, 要加强混凝土的振捣工作, 利用振动棒对混凝土进行多次振捣, 确保混凝土捣匀、捣实。再次, 混凝土的浇筑要尽量高温天气, 防止因出现温度应力而造成混凝土裂缝, 在进行混凝土浇筑前, 做好对施工场地进行测温, 利用测温仪器, 选取不同的点进行测温。最后, 在混凝土浇筑完成后要做好混凝土的养护工作, 通常在混凝土表面盖上一层薄膜, 并定期洒水, 直至混凝土完全凝固[3]。

3.5 加强深基坑支护体系的管理

边坡开挖支护是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构, 在地下工程施工完成后就不再需要。在我国深基坑施工过程中, 常常会出现深基坑变形, 基坑变形就会给工程造成很大的安全隐患。因此在深基坑施工过程中, 必须加大支护体系的管理, 时时刻刻对支护体系进行监控, 确保支护体系的质量, 从而保障深基坑施工质量[4]。

4 结语

边坡支护工程的基本作用是保护水利工程结构, 提高其结构稳定性, 防止结构发生裂缝、渗水、塌陷等问题, 进而方便水利水电后续工程施工。为此, 在水利水电工程施工中, 一定要重视边坡开挖支护工程的施工, 采取有效措施, 全面确保支护工程施工质量。

参考文献

[1]成万龙.分析水利水电工程施工中边坡开挖支护技术的应用[J].珠江水运, 2014, 17∶71-72.

[2]田志伟.谈水利水电施工中的边坡开挖支护技术[J].四川水泥, 2015, 07∶79.

[3]安平颖.水利水电施工工程中边坡开挖支护技术的探究[J].科技创新与应用, 2014, 09∶149.