交通局重点工程进展情况汇报

交通局重点工程进展情况汇报（精选10篇）

篇1：交通局重点工程进展情况汇报

交通局重点工程进展情况汇报

270省道邳州东南绕越公路等重点工程在市委、市政府的正确领导下,在相关部门的大力支持下,工程前期工作开展顺利,具备了开工建设条件。现将工程进展和融资情况汇报如下:

一、工程进展情况

(一)270省道邳州东南绕越公路工程。该工程系徐州市XX“三重一大”项目,由路基路面、张楼京杭运河特大桥和陇海铁路上跨立交桥3个部分组成,总投资亿元。

绕越公路路基路面工程。全长公里,一级公路,设计行车速度100公里/时,路面宽26米,SBS沥青混凝土路面,路桥同宽。其中,陇海大道至古栗园段公里路面宽42米,工程总投资亿元。目前,工程建设的各项行政审批手续办理完毕,具备开工建设条件。按照市领导的安排,征地、拆迁、清障评估工作在1月份完成,沿线新河、张楼、炮车、陈楼4个镇各类补偿款亿元。

京杭运河张楼特大桥工程。大桥长米,宽26米,通航主跨105米,工程总投资约亿元。工程于XX年8月26日开工建设,目前已完成下部结构工程量的65%,通航主桥墩水下工程已全部结束,完成工程投资9300万元,占总投资的39%,计划今年11月底完成主桥合龙,明年5月1日建成通车。工程建设所需亿元资金由我局融资解决。

陇海铁路上跨立交桥工程。陇海铁路上跨立交桥是我市境内唯一一座跨铁路大桥,长742米,宽26米,工程总投资9100万元。大桥施工图昨天刚刚通过上海铁路局审查,目前各项行政审批手续完成,具备开工建设条件,拟委托上海铁路局安徽上铁公司代建,计划5月份完成招投标,7月份开工建设,明年10月1日建成通车。工程建设所需9100万元资金由我局融资解决。

(二)250与251省道连接线工程。全长公里,二级公路,路基宽15米,路面宽12米,设计行车速度80公里/ 时,SBS混凝土路面,工程总投资约1亿元。该项目工期较紧,相关行政审批手续正在办理中,经请示徐州市交通运输局同意,可以先行开工建设,尽快完善各项审批手续。按照市领导的要求,征地、拆迁、清障评估工作结束,补偿费用正在统计中。计划4-6月份完成招投标和清障工作,7月份开工建设,明年7月1日前建成通车。

(三)世纪大道东延工程。长公里,一级公路,快车道宽21米,两侧慢车道宽各7米,SBS混凝土路面,建设总投资约3000万元。

二、工程建设融资情况

今年交通建设任务十分繁重,投资规模再创新高,各项重点工程和民生工程建设资金13亿元,其中270省道邳州东南绕越公路、张楼京杭运河特大桥、陇海铁路上跨立交桥、250与251省道连接线、世纪大道东延工程等重点工程需要亿元。经过多方努力,目前融资工作取得重大进展。

(一)融资进展情况。近日,与福建华通路桥建设有限公司达成道路建设+房地开发协议,合作协议计划于3月18日签订,由福建华通负责270省道邳州东南绕越公路、250与251省道连接线、世纪大道东延工程的建设,市政府挂牌出让两宗土地给华通公司用于开发房地产,协议总价款约7亿元。其中,东南绕越公路工程建设投资为亿元,建安费亿元,征地、拆迁、清障等前期费用亿元。250与251省道连接线工程建设投资约1亿元,建安费5500万元,征地、拆迁、清障等前期费用4500万元;世纪大道东延工程征地、拆迁、清障不列入协议中,只计算建安费3000万元。

经商定,市政府与福建华通公司签订合作协议20日内华通公司在邳州完成新公司注册,注册后7日内汇5000万到双方共管账户用于征地、拆迁、清障。市政府与华通公司签订协议后60日内,完成270省道东南绕越公路招投标工作,市交通投资有限公司与华通公司签订《道路施工总承包合同》,约定技术标准、质量目标、工期、安全、环保、资金支付方式、验收等内容。合同签订30日内,邳州市政府保证按时挂牌出让第一块土地,华通公司在摘牌7日内支付土地出让金的50%,计亿元(实际到账亿元)到双方共管账户用于270省道、250与251省道连接线征地、拆迁、清障及建设。之后按工程进度每完成3000万元,华通公司汇一次款到共管账户,支付施工、监理单位。

(二)华通集团公司基本情况。华通集团是集路桥施工、房地产开发、零售业为一体的综合性企业,总注册资本43503万元,由福建华通路桥建设有限公司(以下简称“福建华通路桥”)和福建汇川投资有限公司(以下简称“福建汇川投资”)为主体的集团化企业,年产值达40亿元人民币。其中,福建华通路桥拥有公路工程施工总承包一级资质,现有员工1000余人,各类技术人员达343人,已完工项目遍布全国各地,工程项目合格率达100%。福建汇川投资主营房地产开发,目前已在全国投资成立5家房地产开发公司,共开发土地33万平方米,建筑总面积120万平方米。下一步,该公司计划在邳州注册成立一家房地产企业,协议用地700亩,计划开发商住房150万平方米,上缴利税约15亿元。

篇2：交通局重点工程进展情况汇报

根据会议安排，现将我县交通重点项目进展情况汇报如下：

一、总体目标

2017年，计划完成交通基础设施建设投资7.56亿元，其中国省干线公路6亿元，农村公路1.2亿元，站场建设0.36亿元。国省干线方面：推进安九一期望江段改建项目建设进度，年底完成路基工程；加速推进S211太湖至望江段、G347望江至宿松段、G35济广高速武昌湖互通至S211、S212连接线等三个一级路项目前期工作，力争2017年开工建设；启动S430华莲线延伸段前期工作。农村公路方面：实施农村道路畅通工程339.895公里。站场建设：完成农村公路客运站主体工程、园区公交停车场及新能源公交充电桩建设。联网治超项目：10月份建成全县治超信息平台，实现与省、市治超信息平台互联互通。

二、国省干线

（一）续建项目

S332安庆至望江公路改建项目。望江县境内长35.547Km。总投资6.75亿元。建设总工期为36个月，于2016年6月开工，计划2019年5月底完工。2017年完成投资3.2亿元。截至2017年6月底，S332望江段清表、清淤、软基处理、砌石、碎石回填等基本完成，挖方完成80%、2利用土方完成55%、借土填方完成62%、灰土完成80%、圆管涵、盖板涵完成45%。桥梁方面：桩基完成300根，完成80%；系梁88根，完成90%；立柱180根，完成76%；盖梁70根，完成66%，其中武昌湖特大桥梁下部结构全部完工。

主要问题及建议

1、杆线迁移缓慢，严重影响了工程施工。建议市政府对供电、国防光缆、电信等条管部门进行督办，加快杆线迁移的扫尾工作

2、项目部普遍反映工程建设资金拨付严重缓慢，对工程施工造成很大影响。建议市交投采取得力措施，加快资金拨付进程。

3、由于望江段是边施工边通行，车流量多，交通压力大，不仅存在交通安全隐患，也给施工带来很大困难。

4、近期石子、黄砂、水泥等建筑材料价格上涨，供应不足。

下一步工作安排

总体目标是汛期前完成软基处理和桥梁基础及下部构造；完成路基工程；完成中小桥、涵洞排水及挡墙工程；完成路面底基层；完成特大桥梁板架设工作。

（二）新开工项目

G347安九二期望江至宿松段一级公路、S211太湖至望江快速通道（合安九铁路太湖东站至望江县城）、G35武昌湖互通立交至S211、S212连接线三条一级路项目前期工作基本完成。包括工程可行性研究报告、水土保持报告、土地勘测定界报告、环境评估报告、地质灾害报告、防洪评估报

告、用地预审意见、规划选址意见书、工可及初步设计批复等。其中G347安九二期望江至宿松段一级公路完成林地审批及安置区测绘等工作，土地已整卷上报市国土局审核；S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）、G35济广高速武昌湖互通立交至S211、S212连接线建设项目正在编制林地可研报告及安置区测绘工作。6月初三条一级路已报省交通厅列入2018年中央车购税建设计划，G347安九二期望江至宿松段一级公路已争取省国开行基金1.407亿，G35济广高速武昌湖互通立交至S211、S212连接线建设项目已列入国家交通战备项目，已争取建设资金2314.5万元，今年已安排1500万元。G347安九二期望江至宿松段一级公路已完成投资4800万元，S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）已完成投资800万元，G35济广高速武昌湖互通立交至S211、S212连接线建设项目已完成投资600万元。

主要问题

1、财政部87号文下发后，因政府不能提供担保，未开工项目融资更加困难。

2、安九二期杨湾特大桥地堪因受汛期影响，暂不能钻探，影响设计进度，将推迟整个项目招投标施工。

3、依据长江河道水工程管理范围内建设项目申报要求，杨湾特大桥建设方案由省长江河道管理局提出初审意见报省水利厅，再由省水利厅报长江委审批，程序较多，可能影响项目推进。

下步工作安排

7月25日，望江县委书记李跃云主持召开常委、副县长联席会议，专题研究了加快推进我县三条一级路建设相关事宜，明确了下阶段工作任务，要求各级各部门要进一步提高认识，加强协作，推动项目尽快实施。

1、争取9月底完成三条一级路PPP项目入库和社会资本方招投标工作，其中G347安九二期项目力争8月底完成入库。2、8月底前完成S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）、G35济广高速武昌湖互通立交至S211、S212连接线建设项目土地整卷上报工作。3、9月底前完成三条一级路施工图审查及预算审核。4、9月底前做好征迁准备工作，11月底前启动征迁工作并完成政府质量监督、施工许可手续，确保12月底项目开工建设。

三、农村道路畅通

今年我县畅通工程计划里程339.895公里，其中县道畅通工程1.802公里，乡道畅通工程16.534公里，村级道路畅通工程实施计划为321.559公里（其中较大自然村道路149.946公里、撤并建制村道路95.874公里、老村道加宽75.739公里）。

今年村道畅通工程中包括21个出列贫困村，项目总里程218.742公里。其中较大自然村123.768公里，撤并村73.964公里，老村级道路加宽21.01公里。

目前进展：已完成1.802县级道畅通工程建设，鸦滩—新仓、凉泉—杨湾两条乡级畅通工程正在抓紧施工，乡镇负责的土路基、征迁及干线迁移工程基本完成；村级畅通工程完成招标290公里，路基完工270公里，路面完成260公里，其中出列贫困村项目完成90%。

存在问题：

前期环保大督查，全县所有供应畅通工程的混凝土搅拌站全部关停，直接影响进度。同时原材料价格上涨幅度超乎想象，施工单位有等待价格回落再干的念头，导致工程进展较慢。

下步工作安排

1、督促乡镇农村公路管理站对已招标未动工或已动工未竣工的施工单位进行约谈，要求兑现合同，兑现惩罚措施。

2、对恶意不开工的施工企业打入黑名单，告知今后不得从事我县交通工程招投标。

四、治超工作

（一）治超平台互联互通

望江县政府于6月19日召开了望江县治超信息平台互联互通项目建设专题会议，同意由县财政投入近300万元建设治超系统互联互通平台。目前该项目于7月19日在省市县公共资源交易中心挂网进行公开招标，8月15日正式开标，确定中标企业后立即进行建设，争取10月底完成建设并投入使用。

（二）部门联合治超工作

1、成立了组织。望江县政府成立了以副县长、县公安局长潘结标为组长，县交通运输局、县公安局、县公路局、县城管局、县农机局等13个部门为成员的货运车辆超限超载治理工作领导小组及其办公室。

2、制定了方案。县政府出台了《望江县货运车辆超限超载治理工作实施方案》

3、开展了行动。从2017年7月17日起，从公安、交通、公路、城管、农机等部门抽调42名执法人员分成5个小组，依靠已建成的枫岭、宋店、高士三个卡点在全县范围内进行了联合治超行动。

4、取得了成效。截止7月底，共检查车辆687台次，已处理321台次，待处理14台次，罚款275630元，扣分258分，卸载450吨，有效地扼制了超限超载和非法改装的势头。

五、安全生产及非法码头整治

（一）安全生产工作

深入开展一系列交通领域安全生产整治活动，确保了安全形势持续稳定。

1、认真开展了“春季安全生产大检查”、“ 开展交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”“电气火灾综合治理”活动和“打非治违”集中行动。上半年全县水上安全检查8次，下发整隐患通知书6份，均已整改到位；陆上交通安全检查4次，处罚4例非法经营。

2、认真组织开展了以“全面落实企业安全生产主体责

任”为主题的“安全生产月”活动，营造了“关爱生命，保障安全”的舆论氛围，通过“安全生产月”活动，增强了广大群众的安全意识，提高了工作人员和从业人员的安全责任感，强化了事故防范机制。

3、继续组织开展了安全生产示范单位创建活动。以创建活动为载体，紧紧围绕以解决安全生产和监管工作中存在的突出问题和薄弱环节为重点开展，将运管所和长途汽车站列入重点创建单位，强化自身建设和监管能力。通过开展创建活动，进一步强化了基层、基础工作，完善了监管制度，规范了安全管理，促进了预案建设和应急演练，推动了安全生产两个主体责任的落实，提高了交通安全防范和应急处置保障能力，实现了交通安全形势的持续稳定发展。

4、“安全五小工程”工程。投资80万元，按市局要求全部完成2017年“安全五小工程”建设任务。

（二）非法码头整治工作

按照省、市、县各级对码头整治工作部署，安全整治工作稳步推进。4月7日开始我局就开展了对全县渡口渡船码头的检查。6月20日，望江县政府组织召开了打击无证经营码专项整治行动联系会议，出台了《望江县打击无证经营码头专项整治行动实施方案》，并对非法整治工作做出明确部署。根据整治方案要求，我局会同海事部门，由相关乡镇政府牵头，开展联合执法行动，对纳入取缔类码头、浮动设施，采取断电、断路和拆除违章建筑等措施坚决予以取缔；对规范整改提升码头，责令停止作业，限期进行整改。上半年累

篇3：交通局重点工程进展情况汇报

2012年7月18日, 水利部副部长、国家水资源管理系统项目建设领导小组组长胡四一, 水利部总工、领导小组副组长汪洪听取国家水资源监控能力建设项目办公室 (下称“水资源项目办”) 近期工作进展情况汇报。水资源项目办主任蔡阳对项目近期工作进展和下阶段主要工作进行汇报。

胡四一副部长对水资源项目办各项工作给予充分肯定, 总体评价为:“全面展开、稳步推进、工作扎实、积极进展、进度序时”。

胡四一副部长强调下一步要做好四项工作。一是《实施方案》和《管理办法》尽快按程序由水利部和财政部联合印发。要在下发《实施方案》时协调好简本和全本的关系。二是要抓紧组织召开项目建设管理会议, 统一思想, 布置任务, 指导各流域机构和各地项目办做好项目建设管理工作, 确保整个项目的顺利推进。三是关于省界监测断面的确认, 请水资源司会同水文局、各流域机构, 协调各有关方面, 尽快确定省界监测断面。四是请水文局等有关司局在安排水文设施“十二五”计划时, 优先安排省界断面建设内容。

篇4：合阳县交通项目工程进展顺利

今年以来，陕西省合阳县交通运输局紧紧围绕建设“富裕、美丽、和谐”合阳的目标，狠抓项目建设，为稳增长促力鼓劲。108国道过境段建设项目、沿黄公路北段建设项目及县乡公路建设项目工程进展顺利。

108国道合阳过境段建设项目一期工程为控制性工程金水沟大桥及九龙大道至桥北端2.6公里引线。到目前为止，累计完成桥梁总工程量59%，路基完成强夯3.5万平方米，挖方9.3万方，路基填方2.5万方，灰土7.3万方。完成大桥地下桩基灌注144根，承台14个、圆柱墩身22个、薄壁空心墩738米、盖梁18个、桥台肋板2个；浇筑砼4.1万方；加工安装钢筋5280 吨；完成桥梁预制场场地建设。2015年度计划投资1.6亿元，现已累计完成投资3985万元，完成年度计划的24.91%。

沿黄公路北段建设属省市重点交通项目，项目起点为东雷，终点至韩城芝川，线路全长13.5公里。由于地形地貌复杂、施工难度较大、建设成本高、自筹压力巨大。按原方案设计路线，工程概算投资2.28亿元，建安费用约1690万元/公里，省级补助资金5130万元，自籌配套资金高达1.7亿元。为了节约建设成本，减轻全县配套资金压力，他们积极与省、市交通部门衔接，经多次论证比对，对设计方案进行优化，并确定了新的线路。目前，设计单位正在进行施工图设计工作，设计完成后启动招投标程序，力争年底实现路基贯通。

篇5：交通运输双联工作进展情况汇报

（2012年3月28日）

按照会议安排，现就我局帮联环县南湫乡洪涝池

村和38户特困户工作作以汇报。

一、加强领导，迅速动员启动“双联”行动。成立了市公路局“联村联户、为民富民”行动协调推进领导小组，局主要领导任组长，分管副局长任副组长，相关科室负责同志为成员，负责此项工作的部署安排和推进落实。一个月来，先后五次召开领导小组会议，专题讨论研究制定我局“双联”工作方案和具体工作实施步骤。于2月25日召开了全局“联村联户、为民富民”行动动员会议，传达了市委“双联”行动精神，安排部署了具体工作任务。同时组织全局干部职工进行了“联村联户、为民富民”行动捐款捐物（县级干部1000元，科级干部500元，一般干部职工200元），全局职工共捐款3.2万元，捐衣物575件。

二、深入实际，完成了联村联户调研对接。市委2月23日动员会后，我局于2月26日至28日，由主要领导组织带领“联村联户、为民富民”行动领导小组一行6人，深入环县南湫乡洪涝池村，进村入户进行了政策宣传、调查摸底和帮联规划制定工作。工作组 1

深入洪涝池村8个自然组，细致察看了当地的自然地理条件和村情民情，走访了部分贫困农户，详细了解了他们基本的生产生活情况，组织乡、村两级党政负责人进行了座谈，共同分析和研究了贫困原因，围绕改变通行条件、增加农户收入、改善居住环境等脱贫的办法措施进行了探讨和规划，为制定方案、细化措施和推动工作落实奠定了基础。

三、针对现状，完成了“双联”行动方案的制定。根据实地对接调研的情况，研究制定了《庆阳市公路局“联村联户、为民富民”行动工作方案》，确定了“因地制宜，因户施策；发挥优势，扶持典型；以路联村，创收联户”的帮联工作思路，在落实市委确定的8项主要任务的基础上，制定了“通、畅、排；种、养、输；墙、门、树”九字联村联户计划。具体为：在联村道路修建上，突出“通、畅、排”，即新建3条村道10公里，打通洪涝池村杨龙山至窝坟台、吊庄渠、雷家沟3个自然村16户村民道路交通；铺筑徐沟圈至铁塔梁砂砾道路1条6公里，维修现有水毁村道3条30公里，使村组道路实现畅通；埋设3条主要村道涵管7道60米，改善主要村道排水状况，提高道路通行能力。在联户创收工作上，突出 “种、养、输”，即种植葵花、胡麻等经济作物达到10亩以上，扶持补助一

定数量的农需物资，增加农户经济收入；扶持补助所联户养殖绒山羊，增加养殖业创收效益；组织联户富余劳动力出外务工，提高劳务创收效益。在改善居住环境上，突出“墙、门、树”，即鼓励扶持所联户按照相对统一、文明美观的原则，对院墙、大门等住宅设施进行适当改造；按照村容整洁、户容美观的原则，对所联户庭院周围进行适当绿化。

四、狠抓落实，全面推动各项工作开展。3月12日至19日，我局“双联”工作组第二次深入所联村，连续工作8天，深入村组现场勘察了洪涝池村杨龙山至窝坟台、吊庄渠、雷家沟等3条村道路线走向，踏勘了主要村道涵管分布状况，确定了施工方案和施工单位，目前已开工修建，4月底可建成通行。对38户帮联农户的种植结构、养殖数量、劳务输出和居住环境进行了全面细致的调查统计，并入户进行了对接，分门别类确定了具体帮联方案和细节，完成了帮扶农资、绿化苗木、铁艺大门的采购预定。目前，正在组织农资发放和指导苗木栽植工作。同时，在进一步调研了解的基础上，采取“单位联村、科室联组、职工联户”，对洪涝池村8个村民小组，确定由局机关8个科室分别帮联。

五、下一步工作计划。一是加快干部职工入户对

篇6：交通局重点工程进展情况汇报

县交通建设大会战工作进展情况汇报

今年来，县委、县政府以打造“三纵三横”交通网络为目标，全面推动交通建设三年大会战工作，力度大、速度快、强度高地加快交通项目建设，实现了预定的目标任务。现将我县交通建设大会战有关情况汇报如下：

一、突出责任落实，着力构筑交通建设大会战的聚焦

点

一是领导重视程度高。成立了由县委书记任顾问、县长任组长的交通建设大会战工作领导小组，领导小组下设了综合调度部、资金筹措部、协调推进部、考核督查部、环境优化部、招商引资部、宣传报道部。县委、县政府主要领导高度重视，坚持每月召开一次项目调度会，定期听取交通项目建设情况汇报，研究解决交通项目建设存在的突出问题，并实行联系项目建设的县级领导每月深入建设现场办公不低于五次、每月召开专题会议不低于一次。同时，采取“倒排工期”的办法，对照计划任务算清时间帐、任务帐，加快工程建设进度。二是相互竞赛干劲足。县委、县政府坚持每月向社会公示一次交通项目建设进展情况，让后进项目形成前所未有的压力。5月31日，我县还召开了项目建设调度会，会上一些未开工、复工的建设项目联系县级领导作了表态发言，起到了很好的推动作用。同时，在乡镇之间开展五项大竞赛。即比领导重视，要求党政主要领导挂帅，有专门工作班子，有三年规划和一年计划；比资金配套，要求及时、足额落实配套资金；比征地拆迁，要求按期完成征地拆迁和杆线搬迁任务；比项目开工，要求按期开工建设；比施工环境，要求不发生阻工闹事、强买强卖、强揽工程、偷盗施工器材等违法行为。在项目与项目、工地与工地之间开展劳动大竞赛。即比工程质量，看谁的工程质量好；比工程进度，看谁的工程进度快；比安全生产，看谁的安全生产无事故。三是责任机制落实硬。大力推行领导干部包项目、包进度、包质量以及定政策、定目标、定奖惩的“三包三定”目标责任制，逐级分解任务，层层落实责任，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、交通部门全力抓、相关部门协同抓的工作格局。同时，坚持把交通建设的进度、环境纳入各级各有关部门年终目标考核的重要内容，对于领导不重视、环境不优的单位，在年终目标考核时予以扣分。

二、破解工作瓶颈，全力突破交通建设大会战的薄弱点

一是广辟渠道，着力破解筹资难的问题。积极采取向上级争取一点、财政补贴一点、社会捐助一点、农民群众自愿筹集一点、就地取材节省一点等“五个一点”的方式，切实形成政府投资为主、农村农民为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制。今年，县财政预算安排交通公路建设资金达4000万元。截止目前，**高速公路（**段）已累计完成投资9123万元。**高速公路今年完成投资9050万元，累计完成投资15.76亿元，占概算总投资的85%。衡临高速公路（**段）已完成投资60万元。***线改造项目累计完成投资4350万元（民主东路改造工程完成投资564万元）。通村公路群众自筹资金到位450万元。渡改桥项目已完成投资290万元。二是强化保障，着力破解用地难的问题。在严格执行耕地保护制度的前提下，优化保证了交通建设用地，科学制定了用地规划，及时办理用地手续。调整土地存量，改善土地供应结构，尽量调整其他建设用地以满足交通建设用地需要。同时，注重节约用地，严把工程项目的规划、工程设计和施工管理关，做到最大程度地节约土地，尽可能不占或少占用耕地。三是严抓质量，着力破解监管难的问题。严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制，制定了一系列精细施工标准和制度，建立了企业自检、设计监控、社会监理、法人负责、行业监管、政府监督的六位一体质量保障体系，并严格实行建设项目质量责任追究制，坚决杜绝各类质量事故发生，努力建设人民群众满意路、放心路。四是优化环境，着力破解办事难的问题。全面启动“优化经济发展环境专项整治年”活动，始终把服务至上的理念贯穿于工作全过程，对交通项目实行特事特办、急事快办、跟踪督办，开辟项目审批和物质供应“绿色通道”，严厉打击聚众阻工、强揽工程、强买强卖、强装强卸、敲诈勒索等违法违规行为，着力提供内实外美、运行高效、文明和谐的交通服务环境。截止目前，抓获阻工闹事、偷盗物资的违法犯罪分子达15名。

三、坚持大干快上，致力打造交通建设大会战的闪光点

篇7：工程进展情况汇报

（5月 日至 5月 日）

2017年5月x日在xx会议结束后，回到工地与施工单位主要负责人对工地的施工情况进行了一次巡视，然后按照会议精神重新研究具体增加施工作业人员问题，施工单位也对工程进度表示重视，要求各班组负责人xx日期必须增加各自的施工作业人员，并按照既定目标完成当天的任务。

一、人员统计情况：

xx日之前人员统计人数为xx人

xx日下午对工地人员增加后进行了一次统计，不包括电工、垂直运输机械操作人员及管理人员，班组人员情况如下：xx楼外墙漆x人，内墙漆x人，地面铺装x人，南立面方通安装x人，服务楼外墙抹灰x人，地下室地面x人，木工x人，钢筋工x人，砌体x人，内抹x人，水电x人，消防x人，景观绿化x人，栏杆x人，铝合金x人，门x人，防水x人，外架x人，杂工x人，合计xxx人。

xx日下午对工人再次进行统计包括电工、垂直运输机械操作人员及管理人员，班组人员情况如下：

xx楼：外墙漆x人；内墙漆x人；内外抹灰收边收口x人；地面铺装x人。

xx楼：砌体x人；钢筋工x人；木工x人；外墙抹灰（放线打点）x人；内抹x人；地下室地面x人；

外架x人；杂工x人；

安装：水电安装x人；消防安装x人；电梯安装x人； 其它：栏杆安装x人；铝合金安装x人；门安装x人；xx楼南立面方通安装x人；

防水x人；景观绿化0人；屋面绿化x人；室外工程x人。

共计xxx人。

xx日未新增人员，xx日会继续再增加人员数量，待重新进行统计后再上报施工作业总人数。

二、通过增加人员，直观的形象进度： 1、1#和2#xx五层外架己经拆除完毕。2、1#xx楼五层地面铺装完成，栏杆安装完成，目前仅剩下卫生间地面、踢脚线（50%）涂料，门窗扇的安装。

3、晚上安排人员加班。

三、进度目标:

1、xx楼6月xx日前完成外墙粉刷及外场涂料，6月xx日前完成内墙粉刷，6月xx日前完成楼地面、门窗安装及内墙涂料和水电安装。

2、xxx楼6月xx日完成二层以上所有工作内容，6月xx日前完成一层所有施工内容。

3.项目部办公区和生活区6月xx日前拆除完成〃开始室外工程的施工。

单位：xxxx项目部

篇8：交通局重点工程进展情况汇报

1 门诊统筹工作推进情况

党中央、国务院多次对门诊统筹工作提出明确要求,各级人力资源社会保障部门结合当地实际,积极探索,勇于创新,在不断总结经验的基础上,加快推进该项工作,取得明显成效。

1.1 制度政策不断完善

居民医保试点之初,国家就要求探索门诊统筹,解决居民门诊医疗费用负担。《国务院关于开展城镇居民基本医疗保险试点的指导意见》(国发[2007]20号)提出,“有条用统筹”。在总结地方经验的基础上,2009年7月,人社部、财政部、卫生部联合下发《关于开展城镇居民基本医疗保险门诊统筹的指导意见》(人社部发[2009]66号),明确了门诊统筹的基本原则、筹资政策、支付政策、付费办法和服务管理等内容,初步建立了门诊统筹政策框架。门诊统筹工作推进很快,2009年、2010年分别覆盖30%、60%的统筹地区。2011年,《国务院办公厅关于印发医药卫生体制五项重点改革2011年度主要工作安排的通知》(国办发[2011]8号)提出,要扩大门诊统筹实施范围,普遍开展城镇居民医保、新农合门诊统筹,积极探索职工医保门诊统筹。为落实这一工作任务,人社部印发《关于普遍开展城镇居民基本医疗保险门诊统筹有关问题的意见》(人社部发[2011]59号),进一步明确了门诊统筹的保障范围、支付政策、医疗服务管理等内容。在相关部门和地方的推动下,门诊统筹政策体系不断完善。

1.2 重点探索稳步推进

在完善制度的过程中,人社部建立完善重点联系工作机制,加强对重点问题的探索。2010年3月,人社部确定了石家庄市、沈阳市、葫芦岛市、泰州市、芜湖市、厦门市、淄博市、长沙市、珠海市、东莞市、柳州市、南充市、玉溪市、咸阳市等14个城市为重点联系城市,开始探索破解难点问题,加强体制机制创新。目前,重点联系城市已分别就定点就医管理、首诊转诊就医管理、付费方式改进、协议谈判管理、信息系统管理等5个门诊统筹专题进行重点探索。一年多来,各城市解放思想,开拓创新,创造了很多有益的经验,为健全门诊统筹政策管理体系奠定了基础。

1.3 参保群众得到实惠

据初步统计,截至今年9月底,98%的统筹地区出台政策并实施了居民医保门诊统筹,1.9亿人次不同程度地享受了门诊统筹待遇。地方在开展门诊统筹工作过程中,一般不需要参保居民个人另缴费用,支付比例一般都达到了50%,参保群众门诊就医负担初步得到了减轻。在群众得实惠的同时,门诊统筹体制机制建设也取得初步成效,约一半的地区开展按人头付费的探索,大部分地区在门诊统筹中实施基层首诊,并积极探索双向转诊机制,对于落实医改提出“保基本、强基层、建机制”的要求起到了积极作用。

在取得初步成效的同时,门诊统筹工作也遇到一些困难和问题,如部分地方门诊统筹政策和管理措施还不完善,地区间待遇水平还不均衡,具体管理标准也有待进一步规范等等。这些困难和问题相互关联,并与大医改的推进密切相关,需要在下一步工作中通过加强探索、深化改革逐步加以解决。

2 需重点把握的几个问题

门诊统筹不仅是提高参保居民医保待遇的重要内容,更是完善医保机制体制、推进深化医改的重要举措。做好门诊统筹工作,需切实处理好一系列基本的关系问题。

2.1 门诊统筹和住院保障的关系

妥善处理好二者的关系,有利于提高医疗保险保障绩效。一是在不单独筹资的情况下,综合考虑居民医疗需求、费用水平、卫生资源分布等情况,认真测算、合理安排门诊和住院资金。二是在支付政策上,结合完善就医机制,统筹考虑完善门诊、住院支付政策,做好相互的衔接,提高基金使用效率。三是在保障项目安排上,统筹安排普通门诊、门诊大病和住院,特别是门诊大病作为门诊和住院转换的节点,应积极引导既可以在门诊也可以住院进行的特殊治疗和手术在门诊治疗。四是在绩效评估上,既需对门诊统筹数据认真分析,掌握待遇支付和费用支出情况;也需对住院费用等相关指标变化情况进行研究,门诊统筹开展后要注意对住院率、住院天数、住院费用等进行监测,防止出现门诊、住院“两头翘”的情况。

2.2 提高待遇与基金平衡的关系

59号文件明确提出门诊统筹在基层医疗机构支付比例不低于50%,要达到这一要求并保持基金平衡,核心是坚持基本保障的原则。一是明确保障重点,坚持保大病原则,保障群众负担较重的多发病、慢性病。特别是要科学设计起付线、封顶线。二是严格限定保障范围,主要保基本的服务项目和药品。门诊统筹主要支付医保甲类药品、一般诊疗费和其他基层医疗服务必需的医疗费用。同时,应厘清医疗保险与公共卫生、个人责任的关系。三是控制医疗服务成本。主要保障在基层的基本医疗服务,未经基层医疗机构转诊发生的医疗费用原则上不支付。

2.3 创新管理机制和加强日常监管的关系

门诊就诊的频次高,难以像住院管理采取逐一审核的办法,必须创新管理机制,加强日常监管。一是创新就医机制,积极探索基层首诊、双向转诊。首诊医疗机构的确定要尊重参保人员的选择,体现竞争原则,既可以是政府办的社区卫生机构,也可以是企业、学校等所属医疗机构和民营医疗机构。双向转诊是基层医疗机构和医院衔接的通道,应探索规范基层医疗机构上转病人,将转诊率控制在合理水平。同时,应采取多种措施,促进医院将长期治疗的慢性疾病患者转到基层医疗机构治疗。二是团购谈判机制。应充分利用医保基金的资源调控作用,通过探索谈判机制,控制医疗服务成本。三是医药分开机制。从国外的普遍做法和我国国情看,门诊医疗和药品服务分开是发展方向。门诊统筹应适应这一趋势,探索逐步将医疗服务和药品服务分开,分别制定支付政策。对参保人员必需的乙类药品,有条件的地区可以探索凭处方外购等办法,保障参保人员合理的门诊医疗需求。

2.4 推进门诊统筹和付费方式改革的关系

门诊付费方式改革是门诊统筹和付费方式改革两项重点工作的交叉点,二者应注意实现相互协调、共同促进。一是选择适宜的付费方式。从各国经验和地方实践的情况看,普通门诊可重点探索实行按人头付费,门诊大病可重点探索按病

开展门诊统筹要坚持以下原则:坚持基本保障,重点保障群众负担较重的门诊多发病、慢性病,避免变成福利补偿;坚持社会共济,实现基金调剂使用和待遇公平;坚持依托基层

医疗卫生资源,严格控制医疗服务成本,提高基金使用效率。

——摘自人社部发[2011]59号《关于普遍开展城镇居民基本医疗保险门诊统筹有关问题的意见》

开展门诊统筹的原则

种付费。但在付费方式的选择上,应充分考虑到各地社会经济发展水平、医疗服务水平、经办管理水平、信息化技术水平等,鼓励各地根据实际情况,因地制宜地选择适合本地区的医疗保险付费方式。二是注重机制转换。应通过付费方式改革,充分调动医疗机构和医务人员参与改革和费用管理的积极性,促进医疗机构由扩张型发展向内涵管理型发展的转变。三是科学测算。可对改革前基层医疗机构的费用数据进行分析测算,以不同医疗机构参保人员就医分布以及费用支出水平为基础,确定医保基础付费标准。今后随经济社会发展、医保基金承受能力等进行动态调整。四是强化监管。可针对不同付费方式特点,完善监督考核办法,明确监管重点环节。按人头付费,应重点防范减少服务内容、降低服务标准等行为。

2.5 推进门诊统筹和基层医疗机构综合改革的关系

门诊统筹应按照“保基本、强基层、建机制”的要求,依托基层医疗卫生机构,注重以利用落实扶持,以服务促进规范,形成门诊统筹和基层医疗机构改革的良性互动,推进基层医疗机构综合改革。一是支持基层医疗机构收费改革,将一般诊疗费纳入医疗保险支付范围,按规定比例予以支付。同时,应严格监管,避免分解就诊、重复收费等不规范诊疗行为的发生。二是保证医保甲类药品(包括基本药物)在基层医疗机构的配备和使用,将基本药物制度落到实处。三是探索与全科医生制度等的衔接,国务院已下发了《关于建立全科医生制度的指导意见》(国发[2011]23号),要求推行全科医生与居民建立契约服务关系,签约服务内容和服务费标准应与医保门诊统筹和付费方式改革相结合。四是实行收支两条线的地区,可以采取措施调动医疗机构的积极性,争取将医疗保险服务情况纳入基层医疗机构绩效考核指标,与医务人员的收入挂钩,提高医务人员参与医疗保险管理的积极性。

参考文献

[1]国务院.国务院关于开展城镇居民基本医疗保险试点的指导意见(国发[2007]20号)[R].2007.

[2]人社部,财政部,卫生部.关于开展城镇居民基本医疗保险门诊统筹的指导意见(人社部发[2009]66号)[R].2009.

[3]国务院办公厅.国务院办公厅关于印发医药卫生体制五项重点改革2011年度主要工作安排的通知(国办发[2011]8号)[R].2011.

[4]人社部.关于普遍开展城镇居民基本医疗保险门诊统筹有关问题的意见(人社部发[2011]59号)[R].2011.

篇9：交通局重点工程进展情况汇报

在省委的正确领导，省人大、省政协的高度重视下，通过各责任部门的全力推进，以及各市县党委、政府的共同努力，“五大百亿”工程实施进展顺利，成果喜人，多数项目已建成投用，发挥效益，超额完成五年投资计划目标任务已成定局。

一、投资计划超额完成，工程效益不断呈现

根据浙江省人民政府《关于印发(浙江省“五大百亿”工程实施计划)和(关于实施“五大百亿”工程的若干意见)的通知》(浙政发[2003]16号)，确定了54个单项或打捆项目，总投资3704亿元，2003年至2007年投资3087亿元。2004和2005年，又根据浙政发[2003]16号文关于“‘五大百亿’工程项目按照突出重要性、公益型、可操作性和滚动计划性的原则确定”的要求，先后增加了诸永高速公路、大唐乌沙山电厂、国华余姚燃气发电厂、杭浦高速公路、龙丽高速公路和丽龙高速公路等6个重大项目。由此，“五大百亿”工程最终共包括60个单项或打捆项目，总投资4281亿元，本届政府2003年至2007年计划投资3493亿元。

投资计划提前超额完成。2003年至2007年9月，“五大百亿”工程已完成投资3771亿元，完成五年计划总投资3493亿的108％，是过去五年重点建设投资额的两倍。各项工程按照实施计划滚动推进。其中，“百亿基础设施建设工程”累计完成投资2139亿元，占五年计划投资的105％；“百亿信息化建设工程”累计完成投资526亿元，占五年计划投资的105．2％；“百亿科教文卫体建设工程”累计完成投资319亿元，完成五年计划投资的143．7％；“百亿生态环境建设工程”累计完成投资379亿元，占五年计划投资的95％；“百亿帮扶致富建设工程”累计完成投资408亿元，完成五年计划投资的121．8％。

项目实施进展顺利。“五大百亿”工程的60个单项或打捆项目中，甬台温铁路、温福铁路、湖嘉乍铁路和温州大剧院等四个项目由于国家规划和建设标准调整等原因，推进计划略有调整。到目前已建成投产或完成五年建设目标任务的项目有36个，其中20个项目提前完成目标任务；其余24个项目预计到今年底都能够建成投产或完成五年计划目标任务。随着一批项目的建成投用，工程效益日益凸显。

(一)“五大百亿”工程的实施，优化了区域发展环境

通过“五大百亿”工程的实施，到2006年底，全省新建和改造铁路营运里程789公里，新增高速公路通车里程836公里。公路运输能力得到极大提高。新增发电机组容量1547．6万千瓦，提前一年实现全省装机容量翻一番目标，新建高压电网10358公里，有效缓解了电力供求缺口和配电输送瓶颈；沪杭、浙赣铁路电气化工程建成投用，时速由80公里提高到200公里，大大缩短了运行时间，提高了客货运能力；宣杭铁路复线工程建成，时速由80公里提高到160公里，有效缓解了京沪、沪杭线运力紧张状况，其中电煤运能提高了近一倍；北仑港区四期工程的竣工投产，使宁波港向国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港又迈出了坚实的一步；杭州湾跨海大桥的建设合龙，将进一步完善长三角区域公路网布局；滩坑水电站按计划顺利推进，为明年3月下闸蓄水奠定了基础；一批重大水利工程设施的建成投产，大大提高了全省防洪、治涝和抗旱能力。同时，进一步完善了全省电子政务网络平台及应用支撑平台建设，建立了企业基础信息交换系统，电子政务、地理信息系统等建设与应用全面展开。这一大批工程项目的实施，增强了经济发展的承载能力，优化了全省的发展环境，提升了浙江的环境竞争力。

(二)“五大百”工程的实施，增强了区域创新能力

“五大百亿”工程的实施，加快了高新技术研发中心、区域科技创新服务中心、科技企业孵化器等科技创新体系的建设，也加快了技术创新和科技成果转化的步伐。通过重点建设一批省部级重点实验室、扶持一批国家和省级企业研究开发中心、引进一批大院名校科研机构、培育一批国家和省重点科技中介服务机构，到2007年9月底，新增省级以上重点实验室114家，省级高新技术研发中心546家，省级区域创新服务中心和科技企业孵化器94家，引进清华大学长三角研究院等大院名校科研机构300多家。通过区域创新能力建设，为先进制造业基地建设和高新技术产业化发展作出了积极贡献。

通过“五大百亿”工程的实施，杭州、宁波、温州等高等教育取得了长足的发展，扩大了办学规模，提高了高校层次，增强了高校实力，目前全省高校拥有博士点259个、硕士点750个，建成了一批国家级、省部级重点学科、重点实验室和人才培养基地，为增强区域创新能力提供了重要支撑。

(三)“五大百亿”工程的实施，推进了和谐社会构建

“五大百亿”工程不仅强调“经济建设”，而且还强调“社会发展”，内容涵盖经济、社会、文化、卫生等方方面面。农村“五保”和城镇“三无”集中供养工程的建设，进一步完善了全省的新型社会救助体系。目前全省共有敬老院1168所，集中供养农村“五保”对象45748人、城镇“三无”对象6923人，集中供养率分别达到了92．37％和97．13％。杭州、宁波、温州大剧院以及西湖文化广场等工程的建设，进一步提升了城市的文明形象，丰富了人民群众的文化生活，有力地推动了“文化大省”建设。全省疾控系统及省疾病预防控制中心的建设，进一步完善了全省的公共卫生体系，提高了疾病预防控制和突发公共卫生事件应急处置能力，对保障群众身体健康，降低国家、社会、个人的疾病负担，具有十分明显的社会效益。这些重大工程的实施，为构建社会主义和谐社会奠定了重要基础。

(四)“五大百亿”工程的实施，改善了区域生态环境

在“五大百亿”工程的实施中，生态公益林的建设、保护、管理成效显著，区域生态环境明显改善。全省的森林资源得到了有效保护，省域内的大部分水系近两年水土流失现象基本杜绝，人民生活的重要水源基本达到II类以上，水质得到明显改善；自然生态环境逐渐恢复，野生动物、鸟类随处可见；森林蓄水能力增强，地下径流不断流。据统计，2006年全省森林火灾呈大幅度下降态势，火灾发生次数比上年下降54％，受害面积比上年下降70．2％，伤亡人数比上年下降

37．5％，取得了近年来最好的成绩；同时，万里清水河道、城市污水处理和生活垃圾处理以及城市绿地建设等工程的实施，全省主要骨干河道的疏浚、护岸、筑坝、清障、截污卓有成效，城市的污水处理率和垃圾处理率、人均公共绿地面积等指标大幅提高，有力地保证了全省生态环境总体质量居全国前列。

(五)“五大百亿”工程的实施，促进了区域协调发展

滩坑水电站、洞头半岛工程等大项目的顺利推进，以及丽温高速、通村公路等基础设施的加快建设，欠发达地区的发展环境明显改善。同时政府通过制定规划、提供下山补助、完善下山小区基础设施、加强下山后农民转移就业服务等举措，引导农民下山脱贫、异地发展，大批山区农民通过异地搬迁实现了脱贫致富，走上了致富奔小康道路。另一方面，通过山海协作工程，发达地区与欠发达地区达成了一大批合作项目，有效地促进了欠发达地区的经济发展，大大加快了欠发达地区城市化步伐。欠发达地区不仅引进了大量的资金，还引进了先进的经营管理模式，更增强了发展的紧迫意识和市场意识。发达地区实施“腾笼换鸟”，为自身引进、培育新产业腾出了发展空间，加快了产业结构优化升级的步伐，促进了城乡和区域的协调发展。

二、积极探素管理机制，及时总结工程经验

“五大百亿”工程的实施，不但取得了经济、社会、生态方面的综合效应，为我省经济社会发展作出了重要贡献；而且在工程实施方面也进行了积极探索，为我省重点建设的可持续发展积累了许多宝贵经验。

(一)理念科学，导向正确

在“五大百亿”工程谋划之初，从贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求出发，建设项目涵盖水利电力交通、信息化、科教文卫体、生态环境、帮扶致富等工程，涉及经济发展、社会事业、可持续发展、人民生活的方方面面。在“五大百亿”工程的实施中，始终坚持经济社会全面发展的原则，在加快经济发展的同时，更加注重社会发展，加大对科教文卫体等社会事业的投入，推进科教强省和文化大省建设；坚持人与环境和谐发展的原则，在促进经济建设的同时，更加注重生态环境改善，加大对生态保护和环境治理的投入，推进生态省建设；坚持城乡统筹发展的原则，在充分发挥城市龙头作用的同时，更加注重农村的进步，加大对农村生产生活设施的投入，推进农业农村现代化，加快新农村建设；坚持区域协调发展的原则，在继续促进发达地区实现又好又快发展的同时，更加注重欠发达地区后发优势的培育，加大对欠发达地区的基础设施投入，推进欠发达地区跨越式发展。

(二)领导重视，政府推动

省人大十分重视“五大百亿”工程。省十届人大一次会议审时度势，审议通过了2003年至2007年我省实施以“五大百亿”工程为龙头的重点建设，经常听取省重点工程情况汇报，每年组织1至2次工程项目视察，对项目存在问题提出宝贵意见，各专业委员会关心、重视工程推进情况，2007年11月初还专门组织了专项督促、检查。

领导重视，狠抓实施。2003年4月，省委、省政府召开“全省重点建设暨‘五大百亿’工程工作会议”，动员和部署“五大百亿”工程建设工作，明确提出“五大百亿”工程由省长负总责，分管副省长协调配合，各位副省长在各自分管领域积极推进，省政府第76次常务会议还决定建立省政府领导联系重点项目制度，协调解决实施中的重大问题，各市政府和省有关部门主要领导为具体项目的第一责任人。2005年4月、2006年4月，省委、省政府又两次召开“全省重点建设暨‘五大百亿’工程工作会议”，及时总结实施“五大百亿”工程所取得的成就和经验，要求各地各部门进一步增强责任感和使命感，坚持“以人为本、科学规划、创新推动、集约建设”的原则，切实抓好“五大百亿”工程建设，高质量、高标准地完成目标任务。省政协也十分关心工程进展，积极建言献计；各级党委、政府在省委的统一领导下，都将“五大百亿”工程列入重要议程，加强对工程项目的支持，在资金、土地和政策处理上重点倾斜，合力攻坚，确保“五大百亿”工程的顺利实施。

(三)建立制度，规范管理

在“五大百亿"52程的实施中，各责任部门分工明确、责任到位，通力协作、合力推进，保证了"22大百亿”工程高效有序地开展。2003年6月，省政府办公厅印发《浙江省实施“五大百亿”工程工作责任书》(浙政办发[2003]16号)，将“五大百亿”工程的建设任务分解下达到各责任单位。各责任部门根据工作责任书的目标、任务和要求，积极采取措施，有力地推进了“五大百亿”工程的全面实施和和高效运行。省发改委牵头建立了计划制度、目标责任制、联席会议制度、通报(报告)制度、年度考核和奖惩制度、省市县财政性资金与“五大百亿”工程年度计划配套协调机制，以及廉洁保障制度等“七项制度”，有力保障工程有序推进。省农办就如何加快欠发达地区“千万农民饮用水工程”建设深入调研，按照“建得起、用得起、管得好”的要求，提出加强农村供水设施管理的指导意见；省交通厅制订了关于高速公路、农村通村公路和乡村康庄工程等建设管理的技术标准和工作规范；省水利厅出台了有关万里清水河道建设的管理办法和技术要求；省信息办与省发改委、省财政厅共同制定了《浙江省“百亿信息化建设”工程项目管理暂行办法》，初步形成了三部门协同管理的工作机制；省协作办在全省协作系统建立起“山海协作”工程规划体系，同时加快信息平台建设，不断完备山海协作项目库和企业档案，为市县协作办做好指导服务工作。

(四)加强协调，有效推进

加强协调与服务工作，促进“五大百亿”工程顺利实施。从省里到地方，形成了多层次的协调工作机制，重大项目的难点问题，如浙赣铁路电气化改造、台温铁路、温福铁路、滩坑水电站建设和移民安置等，省政府领导亲自协调，各市县领导深入一线，为项目实施创造条件。同时采取各种有效措施，做好资源要素保障。省财政每年提前研究、安排“22大百亿"HI程省级财政性资金计划；省国土资源厅每年安排一定计划指标用于,“五大百亿”工程建设；省环保局加快项目环评审批，提高工作效率。另外，每年还以省政府名义召开银企座谈会，积极为工程项目融资，并努力向国家争取国债资金、补助资金和企业债券额度，多渠道筹措建设资金。针对工程征迁工作的难点问题，省发改委牵头，每年多次召开重点工程征迁联席会议或专题会议，研究、协调解决实际问题，进一步督促各部门、各级政府和项目业主加快征迁工作。进一步规范“22大百亿”工程招投标工作，贯彻《中华人民共和国招标投标法》、《浙江省招标投标条例》，根据我省实际使招标投标工作更加规范有序。加强对“五大百亿"35程的质量、安全监管，对设计、监理和施工等各环节采取多种方式进行检查，确保工作顺利推进。

(五)创新管理，和谐共建

在“五大百亿”工程建设中，一方面，积极推进投资体制改革，制定实施《浙江省政府投资项目管理办法》和《浙江省重点建设工程发包承包管理办法》等政策法规，确立政府投资项目科学决策的规则和程序，实行重大项目专家评议制度和政府投资项目公示制度，进一步完善项目法人责任制、资本金制度、招标投标制、工程监理制和合同管理制，落实政府投资项目稽察制度，对重点建设项目实行全过程的协调、监督和服务，形成了依法有序的推进机制。另一方面，积极创新管理，推行了政府投资项目代建制，如省委党校迁建、浙江美术馆和省疾控中心等工程都实行了代建制，同时积极开展项目后评价制度，先后完成了部分城市污水处理工程、绍兴小舜江引水工程等后评价工作。运用科学的管理模式，严格工程的质量、投资、进度管理，努力实现工程管理的专业化、标准化、规范化和现代化，逐步与国际先进管理模式接轨，全面提高建设的质量和效益；不断追踪国内外技术前沿，积极稳妥地采用新材料、新技术、新工艺，推动重点建设取得新突破，保障了“五大百亿”工程的顺利实施。

三、下一步工作计划

(一)扎实推进，确保目标任务全面完成。继续抓好项目推进工作，及时协调解决项目实施过程中出现的问题，做好实施计划的考核督促工作，确保“五大百亿”工程计划的全面完成。

(二)分析存在问题，为我省下一步重大建设项目的推进实施积累经验。重点在建设项目统筹规划布局、加强工程项目招投标管理、预防工程建设职务违法违纪，以及加强土地、资金等要素保障等方面进行进一步的分析和研究，确保我省重大建设项目顺利推进。

(三)做好“五大百亿”工程宣传工作。认真总结“五大百亿”工程的成功经验和辉煌成就，召开专题新闻发布会，编辑《辉煌的成就——浙江省“五大百亿"SE程》画册，加强对“五大百亿"5E程的宣传。

(四)认真研究，加快谋划下届政府重大建设工程。全面贯彻落实党的十七大和省第十二次党代会、省委十二届二次全会精神，以科学发展观为指导，围绕“创业富民、创新强省”总战略，根据全面建设惠及全省人民的小康社会、继续走在前列的目标要求，抓紧谋划布局好下一届政府的重大建设工程。

篇10：交通局重点工程进展情况汇报

XX年即将结束,交通建设在县委、县政府的帮助、支持下，今年实施的通畅工程、通达工程、和州级实施的元绿公路、红南公路建设都取得了较好的成绩，为了确保XX年交通工作各项目标任务圆满完成，根据县委常委、常务副县长赵建伟的在全县XX年重点工作督促落实大会上的讲话，交通局对本部门的工作认真进行了自检自查，现将实施重点工作进展情况汇报如下：

一、固定资产投资

狠抓落实，成立固定资产投资工作领导小组

县交通局领导高度重视固定资产投资工作，于XX年3月31日召开局领导班子会议，并分析交通局固定资产投资工作中存在的困难和问题，进一步明确各项工作任务。为切实加强对固定资产工作的领导，成立了固定资产投资工作领导小组，由龙正福局长担任组长，张福林书记、刀刃峰副局长、杨平副局长担任副组长，由局各股室长为成员，领导小组下设办公室，由王春同志专职负责一切相关事务。

1至9月份固定资产投资完成情况

1至9月份，共完成固定资产投资101798万元，统计上报认可8093万元，统计上报未被认可93705万元，其中，通达工程4091万元。

高城公路，计划总投资67万元，中央64万元，3.9公里，完成投资64万元，土石方1.2915万立方米，涵洞10道，挡土墙628立方米。XX年9月完工。

芭蕉岭公路，计划总投资91万元，中央86万元，5.2公里，完成投资86万元，土石方1.7215万立方米，挡土墙1456立方米,XX年7月验收。

多依树-普朵-洞浦-勐品公路，计划总投资591万元，中央562万元，28公里，完成投资262万元，土石方38.9351万立方米，涵洞44道，挡土墙21096立方米。XX年9月完工。

俄铺至依师至依戈公路，计划总投资166万元，中央151万元，完成投资151万元，8公里，土石方8.9789万立方米，涵洞10道，挡土墙2138立方米，XX年7月验收。

哈播至瑶仁公路，计划总投资110万元，中央100万元，完成投资100万元，5公里，土石方7.3805万立方米，涵洞3道，挡土墙355立方米。XX年9月完工。

黄兴寨公路，计划总投资105万元，中央99万元，完成投资99万元，6.2公里，土石方10.1042万立方米，涵洞7道，挡土墙930立方米,XX年7月验收。

夕欧公路，计划总投资180万元，中央169万元，完成投资169万元，10.6公里，土石方3.6369万立方米，桥1座，涵洞24道，挡土墙1070立方米,XX年7月验收。

大瓦遮公路，计划总投资82万元，中央77万元，完成投资77万元，4.7公里，土石方1.5922万立方米，涵洞15道，挡土墙499立方米,XX年7月验收。

中巧公路，计划总投资49万元，中央46万元，完成投资46万元，2.8公里，土石方0.9568万立方米，涵洞7道，挡土墙356立方米,XX年7月验收。

嘎伍公路，计划总投资579万元，中央546万元，完成投资546万元，33.2公里，土石方13.5678万立方米，桥1座，涵洞55道，挡土墙8159立方米。XX年8月完工。

苦鲁寨公路，计划总投资42万元，中央39万元，完成投资39万元，2.4公里，土石方0.5848万立方米，涵洞1道，挡土墙435立方米,XX年7月验收。

小绿公路，计划总投资757万元，中央714万元，完成投资673万元，43.3公里，土石方13.5639万立方米，涵洞112道，挡土墙4460立方米。XX年9月完工。

黄草坪公路，计划总投资9万元，中央8万元，完成投资6万元，0.5公里，土石方0.0642万立方米，涵洞1道，挡土墙112立方米。XX年9月完工。

大金公路，计划总投资946万元，中央892万元，完成投资843万元，54.2公里，土石方18.3843万立方米，桥2座，涵洞113道，挡土墙16437立方米。XX年9月完工。

阿东公路，计划总投资116万元，中央109万元，完成 投资109万元，6.6公里，土石方1.4806万立方米，涵洞96道，挡土墙814立方米,XX年7月验收。

阿树公路，计划总投资91万元，中央86万元，完成投资86万元，5公里，土石方2.8507万立方米，涵洞16道，挡土墙933立方米,XX年7月验收。

马清公路，计划总投资63万元，中央59万元，完成投资59万元，3.6公里，土石方1.4611万立方米，涵洞9道，挡土墙589立方米,XX年7月验收。

新城公路，计划总投资218万元，中央205万元，完成投资205万元，13公里，土石方4.3337万立方米，涵洞35道，挡土墙1770立方米。XX年9月完工。

牛倮公路，计划总投资144万元，中央135万元，完成投资135万元，8.5公里，土石方3.2935万立方米，涵洞23道，挡土墙296立方米,XX年7月验收。

沙窝公路，计划总投资188万元，中央177万元，完成投资177万元，11公里，土石方3.1833万立方米，涵洞28道，挡土墙1537立方米,XX年7月验收。

大山公路，计划总投资169万元，中央159万元，完成投资159万元，10公里，土石方3.0548万立方米，涵洞26道，挡土墙1361立方米,XX年7月验收。

通畅工程1262万元，大坪公路，计划总投资3102万元，中央2068万元，52公里，今年完成投资880万元，路面铺 筑36公里，涵洞66道。XX年5月完工。

大坪公路，计划总投资1775万元，中央1092万元，27.3公里，土石方2.4369万立方米，挡土墙9126立方米，完成投资275万元。

马街公路，计划总投资840万元，中央480万元，12公里，土石方1.2029万立方米，挡土墙289立方米，涵洞15道。完成投资107万元。

乡镇自筹工程完成97万元，是以前工程，于XX年收尾。

大坪客运站，计划投资50万元，完成投资10万元。

XX年大中修工程，计划总投资249万元，完成投资253万元，土石方1.98万立方米，涵洞2道，防护工程2186立方米。

红南公路征地拆迁费已补偿2380万元，元绿公路征地拆迁费已补偿5710万元；元绿公路土建工程费55100万元，红南公路土建工程费32895万元。

大麻迷XX桥由于冷清公路正在施工，暂无进行施工。该路的建成改善了贫困山区行路难的问题，对发展当地经济，加快地方经济发展具有重要的作用。

存在的困难和问题

1．由于元绿、红南两条二级公路由州级统一投资建设，我县9月前统计上报的投资未被认可，因此，不能完成两条二级路的投资上报目标。将影响到我县的固定资产投资计 划。

2．材料价格高，群众投入建设的财力不足。

3．工程技术人员少，负责的项目多，存在顾此失彼的现象，技术监督指导不够。

4．能够整合的项目资金少，对项目建设区的扶持力度不够。

具体措施

为确保全年固定资产投资各项工作任务的圆满完成，我局重点采取以下措施：

1．加强领导，明确责任。局主要领导分别对在建项目和准备开工建设的项目认真分析，与各个项目的分管领导、村组干部深入研究，找准困难问题，并出谋划策，保证建设进度的同时，严格把关工程质量。

2．积极调整投资结构，加强项目前期工作，通过投资结构调整促进经济发展。

3．注重投资效益和质量，不搞低水平重复建设和不切实际的政绩工程。

4．多渠道筹集资金，加大力度启动民间投资。

5．健全制度，落实责任，改善投资环境，杜绝虚假谎报。

请求上级领导帮助

由于元绿、红南二级路固定资产投资不能由我局统计上 报，要完成年初下达给我局完成6.6亿元的投资任务根本无法实现。因此，恳请督查组向上级反映，请县人民政府向州人民政府协调两条二级公路的投资由我局上报，以确保我局XX资产投资任务的完成。

二、节能减排工作

根据元政办发〔XX〕145号文，为切实做好我县国家财政补贴高效照明产品推广工作，交通局以科学发观为指导，以促进节能降耗目标实现为目的，并积极密切配合，支持高效照明产品推广工作，对本系统单位、职工等进行摸清底数，制定计划，并订购了250支节能灯,超额完成了给定任务。

三、元绿、红南二级公路征地拆迁收尾工作

自XX年10月开展征地拆迁工作以来，在省、州委、政府的正确领导和省、州交通、公路部门的精心指导下，XX县委、县政府高度重视，周密部署，各部门及相关乡镇党委政府群策群力，齐推并进，在全体征地拆迁工作者的共同努力下，两条二级公路正线占地丈量工作全部完成，目前正全力冲刺，做好扫尾工作。元绿二级公路正线实际丈量面积为4640亩，红南二级公路正线实地丈量面积为1720亩；在资金兑现方面，坚决做到严管资金，及时兑现。加强征地拆迁补偿资金的监管，保证资金安全，做到专款专用，杜绝挤占、挪用等现象发生，认真督促涉及乡镇严格按照工作程序和补偿标准，及时兑现补偿资金，打消群众顾虑，保证群众的根 本利益。截至目前，元绿二级公路征地拆迁补偿费用已兑现到农户5200万元，红南二级公路征地拆迁补偿费用已兑现到农户1717万元。

现元绿、红南二级油路总到位资金为13600万元，已补偿资金6917万元，其中：元绿二级公路到位资金11000万元，已补偿资金5200万元；红南二级公路到位资金2600万元，已补偿1717万元。这两条油路拆迁补偿工作经费共计258万元。元绿路剩余资金5600万元，红南路剩余资金825万元。

由于施工损毁农田灌溉系统，导致灌区农田缺水干涸，影响了农民的正常收成、施工方超范围开挖、临时占地等方面的补偿工作，已与建设指挥部、施工方达成共识，明确了补偿主体及补偿方式，目前部分乡镇已经着手兑现，其他乡镇正在统计核对数据，将尽快把补偿款兑现到百姓手中，切实维护群众的利益。

XX县境内山高谷深，地形复杂，汛期单点暴雨多，土质松软地段等处有滑坡、泥石流地质灾害隐患，因此，征地拆迁指挥部与建设指挥部严格督促施工方完善工程防护设施，落实安全工作措施，确保人民群众生命财产安全。

四、大鱼塘联络线延长段公路建设

元绿二级公路大鱼塘联络线延长线

我县对该项目工程进行了实地调查和研究，并委托XX 州公路勘察设计所编制完成了该项目《工程可行性研究报告》。该项目新建为路基宽度为8.5米、路面宽度为7.0米的双向车道三级公路，全长7.5公里，经估算，总投资11991.7702万元。《元绿公路大鱼塘联络延长线工程可行性研究报告》的评审已通过。目前正在编制施工图设计，招标工程也开始，该工程属三边工程。

各项重点工程实施情况

1．项目组织实施情况。

我县实施的通畅工程和通达工程项目，分别成立了以分管交通的副县长为组长，建设单位法人为副组长，相关部门为成员的XX县农村公路工程建设领导小组。同时，分别成立了以分管交通的副县长为指挥长，建设单位法人为副指挥长的通畅工程、通达工程建设指挥部，抽调交通部门相关人员组成职能部门，指挥部下设办公室、质检室、总工室、总监室、财务室，负责工程的具体组织实施。

2．基本建设程序的履行情况

XX年的计划项目下达后，根据基本建设程序的相关规定和红交发[XX]161号文件的通知要求，单个项目总投资在200万元以上的，必须通过公开招投标，单个项目在200万元以下的由县交通局向县人民政府请示同意批复后，按合同竟价谈判的方式选择施工单位。根据文件精神我局认真做好各项招投标工作，对通畅工程大坪农村公路、马街农村公路；通 达工程大金公路、小绿公路、嘎伍公路、新陈公路、多依树至勐品均在单个项目总投资在200万元以上，所以我局委托云南玺正招标咨询有限公司分别对大坪农村公路、马街农村公路、大金公路、小绿公路、嘎伍公路、新陈公路进行了公开招标；多依树至勐品我局委托XX州建设工程招标有限公司进行了公开招标，其他的16个通达工程项目根据合同竟价谈判确定施工单位。

3．合同签订情况

我县对已开工的农村公路通畅工程、通达工程建设项目，无论是公开招标还是竟价谈判的，均与施工单位签订了安全生产合同、施工合同和廉政合同。

4．项目进度和完成情况

通达工程

XX年8月5日于红交发[XX]185号下达21条通达工程建设计划，实施路基工程，共计265.5公里，计划总投资4763万元，分别于XX年11月、12月开工建设。截止目前，通达工程项目累计完成投资4402万元，其中：完成路基土石方：1407971 m3，涵洞：636道，桥：3座，挡土墙：64086 m3。

通畅项目

①大坪农村公路改造工程。大坪农村公路改造工程，四级公路，水泥混凝土预制块路面，该项目全长27.3公里，XX年8月5日于红交发[XX]185号下达大坪农村公路建设计 划。该工程于XX年3月开工建设，合同中标价1500.5万元。截止目前，累计完成投资275万元，其中：完成路基挖土石方24369m3，涵洞5道，挡土墙9126 m3。

②马街农村公路。马街农村公路改造工程，四级公路，水泥混凝土预制块路面，该项目全长12公里，XX年8月5日于红交发[XX]185号下达马街农村公路建设计划。该工程于XX年3月开工建设，合同中标价716.6165万元。截止目前，该项目累计完成投资107万元，其中：完成路基挖土石方12029m3，挡土墙329 m3，涵洞：15道。

③、逢蛮公路。蛮板至大鱼塘段公路全长30公里，总投资1512.4462万元，截止目前，该项工程的工可已批复，正在做前期工作，力争列入XX年计划。

④、多依树至勐品。多依树至勐品农村公路改造工程，四级公路，水泥混凝土预制块路面，该项目全长14.724公里，XX年8月5日于红交发[XX]185号下达多依树至勐品通达工程建设计划。该工程于XX年11月开工建设，合同中标价2196.15万元。截止目前，该项目累计完成投资857万元，其中：完成路基挖土石方389351m3，挡土墙20896 m3，涵洞：44道。五、四项制度建设

指导思想和基本原则

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学 习实践科学发展观，全面贯彻落实党的十七大精神，按照建设服务型机关的要求，推行效能政府四项制度，进一步转变机关职能，促进行政权力公开透明运行，努力实现决策科学化、民主化，公众监督制度化、规范化，信息查询便捷化、多样化，推进交通系统自身建设，确保交通工作又好又快发展。

积极重视，成立领导小组

为全面贯彻实施好我局推行效能政府四项制度工作，结合实际，制定了《XX县交通局推行效能政府四项制度实施方案》，成立了领导小组，并安排专人负责，领导小组下设办公室在局办公室，负责统筹协调推进全局实施效能政府四项制度工作，负责效能政府四项制度的监督检查、投诉受理和问责等工作。办公室主任由白树生副局长兼任，副主任由普群铭同志兼任，信息联络员由白树生担任，报送员由普苗担任。结合交通工作实际，认真对照效能政府四项制度相关要求，对本部门应向社会公众进行听证、公示、通报和公开的重大决策、重要事项、重点工作、政务信息内容、程序、时限、方式等进行认真疏理，列出清单，分级分项报上级主管部门审核、备案后，以文字形式在报纸、电视台、网络上向全县进行公告，接受群众监督。同时，修改完善交通局服务承诺制、项目审批和核准制度，及时向社会公布。按要求开通“96128”政务信息查询专线，拓宽公众了解我局政务信 息的渠道。

交通局将进行一项实施重大事项听证，现正在准备材料，将于11月底前进行听证。

五、下一步的工作打算

根据XX县重点工作项目安排认真进行实施，继续抓好在建项目按时按质按量完成。对交通的各项重点工作继续加强施工进度，确保我局各项工作目标任务的圆满完成。

XX县交通局