物流专业见习报告1

物流专业见习报告1（共9篇）

篇1：物流专业见习报告1

在学校指导老师的带队下，我们来到xxxx进行物流实训软件操作，我们分组进行各自不同岗位的操作练习。xxxx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营管理和作业活动。其功能模块有

（一）仓储配送模块：该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置17个岗位。

1、入库管理中心（设置入库计划员、入库理货员、单证员）

2、出库管理中心（设置出库计划员、出库理货员、单证员）

3、库内加工处理中心（设置加工计划员）

4、仓库盘点及异常处理中心（设置盘点计划员、盘点员）

5、配送中心（设置车辆调度员、司机）

6、保税、监管货物管理中心（设置报关员）

7、计费、合同管理中心（设置费项管理员、计费员、合同管理员、会计员）

8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理让我们担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个仓储企业的业务了解和掌握企业的管理。

（二）运输管理模块：该系统适用第三方物流企业的运输业务管理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一部分。分为7个大操作部门来进行实际模拟，设置14个岗位。

1、业务操作管理中心（设置集装箱业务员、零担业务员）

2、调度中心（设置运力管理员、线路管理员、派车员）

3、车辆跟踪管理（设置车辆跟踪员）

4、车辆管理中心（设置车辆管理员、司机）

5、运价管理中心（设置价格及合同管理员）

6、计费中心（设置收费员、成本计算员、会计员）

7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（三）国际货代与报关模块：国际货代物流管理分为6个大操作部门，设置7个岗位。

1、业务单证管理中心（设置单证员）

2、订舱及派车中心（设置订舱员）

3、报关中心（设置报关员）

4、运价管理中心（设置价格管理员）

5、计费中心（设置计费员、会计员）

6、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理）

通过软件的权限管理担任不同的角色，对业务流程进行分步、全部的数据操作，最终达到对整个运输企业的业务了解和掌握企业的管理。

（四）集装箱码头管理模块：集装箱码头管理分为8个大操作部门来进行实际模拟，设置21个岗位。

1、服务台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员）

2、闸口（设置进闸管理员、出闸管理员）

3、堆场计划中心（设置堆场计划员、堆场管理员）

4、船舶计划中心（设置船舶进口计划员、船舶进口单证员、船舶出口计划员、船舶出口单证员）

5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员）

6、EDI中心（设置EDI管理员）

7、商务中心（设置服务台收费员、计费员、会计员、价格管理员、业务员）

8、企业领导中心（设置总经理、部门经理）

总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

篇2：物流专业见习报告1

一、见习目的通过在北京石景山古城物美超市的物流管理专业见习，熟悉和了解物品从进货到销售的整体过程。

二、见习对象

北京市石景山区古城物美超市

三、见习地点

北京市石景山区古城物美超市

四、见习方式

实地参观考察

五、见习时间

10年10月8日—22日

六、小组成员及分工

组长：

组员：负责收集资料，整理报告

组员：负责拍照

组员：负责PPT制作及演讲

七、见习单位概况 北京物美商业集团股份有限公司 是国内最早以连锁方式经营超市的专业集团公司之一。秉承“发展民族零售产业，提升大众生活品质”的经营理念，以振兴民族零售产业为己任，在连锁超市领域辛勤耕耘，目前物美已经拥有满足消费者一次购足需求的大卖场，是北京市及中国北方的大型消费品流通企业。

经营范围：日用百货、化妆品、工艺品、玩具、电器产品、粮油制品、果蔬、食品、饮料、保健品、烟酒零售等。

八、见习过程及内容

超市工作人员先是简单介绍超市商品类别和分布状况。古城物美超市因其目标市场面对的是附近居民区，且以中老年人为多，所以其产品结构比较独特，结合中老年人的消费特点，以家居用品和食品为主打产品。各种商品价格也比较便宜。

物美超市的商品从进入卖场销售到顾客手中的整个流程，共分四个流程。即：订货-→进货→上架陈列-→销售（此过程不断循环）

（一）超市订货程序

物美的订货分两种；一是直接的供应商，二是物美的配送中心即第三方物流。在这过程中物美建立了自己的配送中心，其他供应商向物美物流配送中心供货，物美再向配送中心订货。一般情况下物美会在订货系统中下订单-→规定到货时间和日期-→发给供应商。（其中有特殊订单级保质期商品需要今天定明天送的情况）此时完成订货环节。

（二）超市进货环节

1.验货由仓库管理部门负责验货，这期间仓管部门会接到供应商的预约电话。商品的验收需要仓管人员、课组人员、防损人员、科组组长四人一起完成。验收时，生鲜类需要检验票，白酒和红酒需要流通票，同时收货过程中供应商会拿着送货单（一式两份）和他们自己的出库单待四人到后开始验货。验货时要注意：同类开箱检查、查国际条码、生产日期，所有的QS（质标）、保鲜期及数量。待所有的检查完毕，员工在员工栏签字、填写验货日期，验货完成2．入库课组人员负责入库，库房的管理；所有商品按分类放，以便好取出。仓库实行先进先出管理制度，且库房的商品要集中。库房分三种：保鲜库在4摄氏度左右、冷库在零下二十摄氏度以下、常温库一般没有太多的温度要求。

（三）超市上货程序

货物上架，要层层把关。须认真核对其数量，检查生产日期和品牌名称。最后按货物类别上架。什么样的商品有什么样的陈列方式，大致有三种，第一种为品牌供应商向超市要求专架陈列的商品，并且为租用的货架支付租金。超市经营者不得在此位置再陈列其他商品；第二种是针对畅销商品。根据商品销售情况，销量好的产品将有超市自己专设销售货架；第三种为自由摆放的商品。此类商品为购买频率较低，价格较高的产品，一般放在货架的顶端或者最下层。

理货员告诉我们，他们不仅要熟识产品或产品包装上应有的标志，以及自己责任区内商品的基本知识；掌握商品标价知识，能熟练使用标价机；注意查看商品有效期，防止过期商品上架销售；同时要了解卖场布局和商品陈列的基本方法，熟识卖场内商

品摆放位置，并对陈列商品进行整理；随时注意商品销售动态，及时提出补货建议或按规范操作要求完成领货补货上架作业；要求有强烈的责任心，注意商品安全，努力防止商品损坏和失窃；完成经理交办的其它工作。

（四）超市销售环节

商品陈列的基本原则是尽可能的引起顾客的注意力，刺激购买。产品或产品包装上的标志，卖场布局和商品陈列，卖场内商品摆放位置都是与消费者消费心理有关的。商场会根据商品销售动态对陈列商品进行整理，及时提出补货、撤货和进新货的建议。还是有些品牌忠诚顾客的，这一类消费者会在要买所需商品时，走到相关货物区就会直接走向自己要的品牌。同样有消费者要求物美价廉，就看价格去买商品的。比如一些商品是在特价时期，其销售量才会上升。在超市后门的入口进来一点的货台上，就摆着特价的棉拖鞋、各类毛巾等。价格和原价就相差很多。超市里面悬挂着各式各样的降价打折广告，五彩缤纷特别引人注目。当班班长说这些商品有的平时销售量真的很低，但是在搞特价的期间，销售量就会上升很多。但也有好多人走过这个货台，看了看并没有挑就离开了。买完东西的顾客再去收银台结算。

九、见习收获及体会

篇3：物流专业见习报告1

你分会申请设备工程专业工程师、见习工程师资格认证工作的报告收悉, 经研究, 同意设立“设备工程工程师” (简称“设备工程师”) 专业技术资格, 由你们承担相应的工作。

分会的主要职责是按照我会机械工程师资格认证工作的统一部署和工作要求, 依据专业工程师认证管理办法以及质量管理体系的有关规定, 负责设备工程师和见习设备工程师资格认证工作, 确保工作质量, 努力实现社会认可, 积极开展设备工程师的国际互认工作。

希望你们尽快制定2009年工作计划, 建立健全专门的工作结构和各项规章制度以及长效机制, 加强与有关部门和单位, 特别是和各类企业的联系和合作, 做好各项工作, 开创专业工程师资格认证和继续教育工作的新局面。

篇4：物流专业见习报告1

关键词：物流管理；实践教学；教学质量评价

物流行业作为一种新兴的行业，正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。依据《国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）》，我国物流业已步入转型升级的新阶段。四川省依托重要交通干线、中心城市和产业聚集地，已初步形成成都、川南、川东北三大物流区域。如今，在国家实施“一带一路”、长江经济带、深入实施西部大开发等发展战略，以及四川省委提出实施多点多极支撑、“两化”互动和城乡统筹、创新驱动“三大发展战略”的指导下，构建畅通高效的现代综合交通运输体系，建设西部重要的物流中心，为四川省物流业发展带来了更为广阔的空间。

通过调研发现，除了在储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，熟悉进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更紧俏。培养大批既有真才实学，又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。

一、物流管理专业实践教学评价改革的意义及必要性

1.从专业教育特点来看

当前，物流管理教育已经从单纯地知识传授逐步转向知识、能力和素质三位一体化的方向发展，专业建设和教学改革已初见成效。许多高校重视物流管理专业实践教学环节，在校内建立实验室、实验平台，为学生提供各种各样的实习与实训等实践教学条件，同时重视校企合作和社会资源的利用，开展校企合作，建立校外实习、实训基地，培养学生的实践操作能力，使学生能够在真实的工作环境中提高自己的实践能力和社会适应能力。

2.从当前的实践教学评价体系来看

虽然高校教育教学已经从单纯地传授知识逐步转向知识、素质和能力多元化的培养，实践教学内容和条件逐步丰富和多样化，但目前实践教学评价方法与学生成绩评定方式仍然采用传统的办法进行，没有及时根据实际需要进行改变。

（1）评价方法过于简单。对实践教学的考核还在继续使用应试教育的评价方法，简单片面。实践课程的评价主要以实践报告或结业考试为主，使原本丰富多彩的实践课程显得毫无参与感和互动性，缺少了最基本的体验式教学环节。

（2）评价内容单一，考查不够全面。评价的内容只提留在专业知识的评价，没有重视方法能力和社会能力等培养与评价，使得知识、素质和能力三位一体化的培养没有充分在评价体系中体现。

（3）结果导向严重，不重视过程。过分关注结果，只考虑如何顺利完成教学，如何完成考核，忽略学生在学习过程中参与的积极性及参与的程度，缺少对学生学习、提高、参与的全方位评价。

（4）评价主体不全面。现行评价体系主要以教师评价为主，学生实习、实验和课程设计的评价一般都由教师单独完成，没有多方参与评价，如学生、企业管理人员，导致评价结果难免存在片面性。

二、物流管理专业实践教学质量评价体系构建的原则

评价体系构建得是否合理，关键在于评价指标的选取是否得当。选择物流管理专业“2+1”模式下实践教学质量评价指标，要遵循科学性、系统性、灵活性的原则。科学性原则是指实践教学评价指标要反映实践教学的内在联系；系统性原则是评价指标之间的相互独立性和设置的完整性；灵活性是指评价指标的构建要考虑企业、学校和社会发展的实际状况，各指标之间比重要合适。此外，还要针对该专业特点，制定有效促进专业特色的评价指标。

1.比较性原则

实践教学的最终目的是培养能满足社会需要应用型人才，实践教学区别于工作实习或实践。因此，在对实践教学内容和实践教学效果进行评价时，可按照行业的岗位需求来制定。除此之外，可利用职业资格证书（中级物流师、高级物流师等）的通过率来衡量实践教学的现实效果。

2.合作原则

为了更好地实现学生无区别上岗，在对该专业实践教学内容的设计上，可以行业业务流程为主线进行设置。专业教师比较了解学生的学习能力，而校外企业工作人员比较熟悉实际业务操作和行业动态发展。实践教学中的业务流程设置，可由校内外指导老师共同制定，这能保证实践教学环节更贴近学生实际，更能满足学生需求。

3.坚持与时俱进原则

随着经济的发展，物流管理方面政策法规和业务操作会出现调整，该专业的实践教学内容也需要随之更新，以满足行业发展的需求。该专业的校内综合实训必需采用专业软件操作方式，软件是否及时更新，也应作为教学条件优劣的一个衡量指标。

4.坚持定性与定量相结合的原则

根据实践性教学质量评价项目的内涵，能用数量确定评价等级的就用定量标准；不能用或不易用数量确定评价等级的，给出定性要求。如每个评价指标要素都采用优、良、中、及、差五个等级的等级评定法。

二、物流管理专业实践教学质量评价体系的基本构建

本次实践教学评价目标体系以促进学生就业为目的，根据学生就业去向及具体岗位的具体技能要求，研究包括职业素质、实践能力、资格证、就业能力和创新创业能力等几个方面的实践教学目标，培养学生具有良好的社会公德和强烈的责任意识。

对实践教学目标的评价主要可根据目标定位是否合理、目标设置是否科学判断。实践教学内容体系以知识、素质、能力为构建要素，以“教、学、实践”三合一为模式，将实践教学内容融入到三部分之中，形成“三位一体”的实践教学内容体系。第一部分包括实验、实训、课程设计和专业综合能力实践等教学环节。在基础课和专业课的教学中，课内实训比例要达到四成以上。第二部分包括职业教育、职业资格考证、创业实践、操作应用能力竞赛等。第三部分是指社会实践、顶岗实习教育，以实践教学促进校企合作办学。对实践教学内容的评价侧重于实践教学大纲、教学计划的制定是否详细完整，实践教学的课时分配是否合理等。实践教学条件体系是实践教学的保障层面，服从于教学内容体系，涉及师资队伍、实训设施、场地等诸多方面。对其评价主要是考查该专业实践教学师资队伍的年龄结构、职称结构、学历结构是否平衡，实训设施设备和场地是否满足需求、应用软件是否符合行业发展等。实践教学效果评价，主要在于评价实践教学的实际质量和实践操作能力的实际水平，包括学生校内外实训测评、职业资格证书的取得等。

从教育内涵出发，建立和完善适合物流人才培养的实践教学质量评价体系对强化学生专业实践能力、提升人才培养质量是十分必要的。物流管理专业实践教学质量评价体系坚持以实践教学为核心，以提高能力为目的，充分发挥实践教学质量评价对教学活动的检验功能和对教学的激励功能，体现“以人为本”评价原则，符合社会需要的人才培养要求。

参考文献：

[1]仇雅莉.浅谈高职实践教学质量评价体系构建[J].湘潮（下半月），2009（7）：101.

[2]赵先美.高职院校实践教学质量评价指标体系研究[J].广东技术师范学院学报，2009（3）

[3]孙慧娟，覃兵.试论高职院校实践教学评价指标体系的构建[J].长沙民政职业技术学院学报，2011（4）：113.

[4]郑文岭.高职物流管理专业实践教学体系的构建研究，职业教育研究[J].2010（3）：37.

篇5：一、物流管理专业 专业见习报告

专业：物流管理 姓名：*** 见习单位：申通快递无锡分公司

在短短两周的见习期间，使我对物流管理的定义、基本功能和各个作业流程有了更深的了解，通过实习可以很好的将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了申通快递无锡分公司开始了为期两周的实习生活。申通快递在竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量，处理业务投诉以及业务员派送快件与时间问题，这些都是有待改善和需要解决的问题。

在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。

2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。

3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。

4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的知识培训和能力提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。

5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。

6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师。每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。

在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,尽量以艺术性和人性化的管理方法去管理。管理者要经常与下属和员工交流，关心员工的个人生活，对家庭有困难的员工应在政策上给予倾斜，这样才能让每个员工在工作中都有责任感，和以主人翁的身份去努力工作。

一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性，实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同时，人的认识能力也就不断地改善和提高。马克思主义哲学强调，实践对认识起决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西，因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。

通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇：物流业是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。建议：

1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。

2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质，应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

3、目前快递中心正面临许多问题和一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。

篇6：物流专业见习报告1

见习

院系：

专业：

班级：

姓名：

学号：

见习类型：

见习时间：报

告１

见习地点：

一、见习时间、地点

见习时间：2012年5月28日

见习地点：江西省凌志物流有限公司

二、见习目的通过到江西凌志物流公司实训，让我们学会许多书本上学不到的知识，将书本上的理论只是与实践相结合，真正让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实践中去，才能真正认识理论其中的意义。了解到了物流与电子商务的关系，其实物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。

三、见习内容

（一）见习公司简介 江西省凌志物流有限公司自２００２年成立至今已成为一家集运输、仓储、配送、信息为一体的专业化现代物流公司。公司致力于打造成为承接广东至华东地区（江西、浙江、山东、上海、江苏、安徽、福建）的金牌物流企业。据凌志物流公司主任讲述，该公司本着“安全、快捷、优质、高效”八字方针将为您提供全新而满意的服务，“安全”是物流公司的关键，对物流公司而言，体现在很多方面，包括（1）人身安全（2）货物安全（3）信息安全（4）资金安全。快捷 ２

要全面，装货及发送物品的快捷都是要注意的问题。作为商家，“顾客就是上帝”这一说法是有一定道理的，所以优质的服务也是必不可少的。还有就是效率，这个就要全面考虑了，接货和发货的时间，所有的货物是否在规定实践内及时发送等多种问题都是要考虑到的。除了这八字方针之外，还有就是企业的文化思想也会影响到整个公司的声誉。从上层管理者到一般工人都要有良好的思想道德素质。秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，凌志物流以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,凌志物流以市场为导向，凌志物流竭诚为客户提供优质满意的服务，凌志物流努力打造物流行业一流品牌。在实训中，我们见到了很多物流过程中需要的一些设备，例如：汽车，滑板，传送带，拖车等。另外懂得了一些物流中要注意的一些问题：货物的摆放及主要管理。通过了解我知道，电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务中的任何一笔交易，都包含着以下几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流。

（二）物流简介

物流中大可分为现代物流与传统物流。在这我主要谈谈现代物流。什么是现代物流？现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

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（三）物流和电子商务的联系

在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。

相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是中国物流业发展当务之急。

电子商务的出现和兴起对现代物流业的发展和物流企业的运作产生了深远的影响：（1）电子商务为物流企业提供了良好的运作平台，大大节约了社会总交易成本。尽管物流管理同样具有一般企业管理的共性，它也有 ４

其独特的个性。物流管理的大部分内容涉及到企业内部各个部门之间的衔接和协调，因此，物流管理是企业管理的盲区和难点，运作不好，将导致企业物流效率乃至整个企业运作效率的低下。电子商务则恰好为物流管理提供了良好的运作平台。在电子商务环境下，供应链中的各个节点企业能更好地实现信息共享，加强供应链中的联系，使企业可以提高生产力，为产品提供更大的附加值。（2）电子商务极大地方便了物流信息的收集和传递 信息对于企业经营的重要意义不言而喻，在电子商务环境下，包括EDI、条形码POS系统等先进的信息交换手段得到广泛应用，大大提高了工作效率，减少了手工工作带来的失误，降低了运营费用。更为重要的是，电子商务系统能够收集到大量的市场信息，通过对这些信息的加工和处理，很容易得到富有价值的商业资讯和情报，比如客户的定购数量、购买习惯、商品的需求变化特征，等等，这些资料对企业制定营运管理政策、商品开发和销售具有重要的价值。

四、见习收获

这次见习让我了解了物流公司的基本操作流程和盈利模式，物流这一环节和电子商务的盈利是息息相关。电子商务中的交易，都包含着以下几种基本的“流”，即信息流、商流、资金流和物流。物流是支撑电子商务向前发展的必要条件之一。电子商务是网上实现买卖的完成，而物流则是线下对买卖双方货物的交付！没有物流电子商务就失去完整性，我们不光要深入了解电子商务，掌握基本的专业知识还要从本质上去了解物流，然后把两者有机的结合起来，达到利润的最大化。同时我们也要去思考物流运行上的漏洞，及时整改，使物流和电子商务的结合更 ５

篇7：历史专业见习报告1

报告

历史系09级2班钟冬发09012230

见

见习报告

一、见习的重要性

教育见习是师范专业人才培养过程中重要的一个实践性教学环节，是专业教学法课程的有机组成部分。其目的是使学生了解社会、初步接触教学实际，增强学生对本专业学科知识的感性认识，初步了解所学专业的地位、作用及发展趋势，获得本专业教师教学初步的实际知识，激发学生热爱本专业、奋发学习、立志成才的热情，激发学生学习的积极性，为后续课程的教学作好准备；弥补课堂教学的不足；初步训练学生从事本专业课堂教学工作的相关教育教学技能；培养学生的师德，培养学生尊师重教、爱岗敬业、开拓创新、团结协作的精神；巩固和运用所学的理论知识，丰富、发展教育教学理论和学校德育理论，培养学生分析、研究、解决实际问题的初步能力。作为师范类学生，毕业以后的工作方向一般是从事教学工作。我们要想做一名合格的毕业生，除学好知识外，积极参加师范技能的培训是十分重要的。见习是以后作为合格的师范类毕业生实践的重要环节，是我们必须经历的重要内容。见习有利于我们对课堂的了解，有利于我们学习其他老师和同学的教学经验，从而提高我们以后的教学水平。见习也为我们以后大四去中学实习打下了坚实的基础，更重要的是为我们做

一名优秀的师范毕业生和找一个好的工作奠定基础。

二 见习的概况

在学校的组织下，我们在第五周的星期二和第六周的星期三、四、五分别到哈尔滨的萧红中学和征仪路学校进行见习。在萧红中学听了两节在一线从事中学教育的老师的课《文化大革命的十年内乱》、《新中国走向世界舞台》，起讲课都是使用多媒体教学。在听《文化大革命的十年内乱》一堂课时，老师首先对教学内容的背景以图片的方式进行了介绍，然后在列出导读提纲，让学生先自行阅读教材，老师在将这些知识点串联起来。最后老师还不忘利用大革命的影响来教育学生。在听《新中国走向世界舞台》一课时，老师以“新中国重返联合国”“中美建交”及“在20世纪70十年代开始中国的建交数量变化”来让知识点展现在学生的面前。除外，这节课的课堂气氛十分活跃。

在征仪路学校听了四位见习生的课，其中每两位讲的内容是一样的即《欣欣向荣的科教文体事业》和《宋与金的对峙》。在讲《欣欣向荣的科教文体事业》一课时，两位见习生都以“抓住科技机遇”“百年大计教育为本”“文体事业的繁荣”等知识点作为知识框架展开教学，在黑板上都进行了板书的表演，知识点清晰，但书写字迹较差。在听《宋与金对峙》课时，都是使用多媒体教学，他们也用“靖康之变”“南宋军民的抗金斗争”及“金朝变革女真习俗”等框架来讲。在听这一课时，有一位实习生没有把握好时间，而没有完成教学任务。在征仪路学校的见习的总体情况还是不错的，在课堂上实习生也尽量把自己的所知交给学生，学生也表现的很踊跃。但把萧红中学老师讲的课与实习生讲的课拿来进行比较，实习生的讲的课还是显得有很大的不足。比如说，老师更会把握学生的节奏。

三、见习的体会与收获

在见习期间，无论是老师还是实习生，他们讲的课都投入了他们的热情，都进行了大量的准备，师生对课堂的教学都表现的十分的活跃。通过这次的见习，是自己在某种和程度上有了以见习者的身份深入到中学的课堂，对中学的课堂有更近一步的了解。也为自己以后从事教育工作奠定了初步的基础。对见习自己有以下几点体会与收获。

学生是课堂的主体，教学应以学生为主。在这次的见习中，几乎所有的课都是这样，学生的发言时课题的重头戏。老师在课堂上只是起一个引导的作用，老师只是给出教学的纲要，让学生自己发言，这一现象在萧红中学表现的特别突出。当然从其他几节课也可以看到。从这里，我学到了课堂是学生的，老师是次要的，老师的一些教学都必须以学生为主，积极做到答学生之所问。

板书是教学的重要内容，没有板书的教学是行不通的，此外，板书还必须简练与工整。虽然有接课时是使用的多媒体教学，但在实际的教学中，板书起到引导学生的思维及课题的知识内容，所以，必须使用板书。在课堂上，课是让学生听得，板书是让学生记笔记的，没有工作的板书，学生是不能学好及掌握知识点，因此一个间接的工整的板书是十分必要的。

当然，在不论是一线老师，还是实习生，他们都能做到语言标准，口齿清晰的讲课，都有一个良好的外表形象站在讲台上。

四、经过见习，提出对自己的要求

虽然自己在大一上学期在课堂上给同学讲了《希波战争》的内容，但经过这次见习，也更加发现了自己存在的问题。因此对自己也提出了要求。一：加强同同学的交流，把自己的普通话讲好。要作为一名合格的师范生，面对的是广大的学生，在课堂上必须能够准确无误的向学生讲解知识。以此，在以后的学习中必须提高自己的普通话水平。二：加强自己的书写能力。老师除了要有良好的口头表达能力之外，还要有良好的书写能力。在平时上课时必须板书工整，在批改作业时也要有好的字迹。因此，在平时的学习生活中，自己要利用课余时间练习粉笔字，在平常记笔记时要尽量做到工整书写。三：加强与中小学生的交流，积极了解教学改革的信息。自己本来就不善于交流，这一缺点将不利于自己与学生的相处，如果作为一个老师不能与学生交流，就很难发现学生中存在的问题，学生对那些知识不了解，在哪方面做的不够。教学改革是每个老师必须学习的重要内容。在见习期间，我认真翻阅了现在中学的教材，发现与我以前读书期间的教材有很大的不同，其中有许多知识是增加的，也有删减的。如果老师不了解改革动向，也就意味着对教材纯在盲点。以此，在以后的学习中，还要利用时间，积极到中学看看他们的变化，了解教学的改革。

五、意见与建议

篇8：高职物流专业人才培养调研报告

物流业作为复合型服务行业提供着运输、货代、配送、仓储等服务, 在国民经济中发挥着不可替代的作用。近几年, 中国电商的崛起给我国物流业发展带来了机遇和挑战。我国物流业进入了转型阶段, 呈现出“增速放缓、结构调整”的特征。从表1可见, 近三年, 我国物流业总收入虽有所放缓, 但社会物流总额一直呈现稳中上升趋势, 说明我国物流业在新型电商带动下, 整体发展态势良好。国家和地方政府近几年也纷纷出台利好政策如《物流业发展中长期规划 (2014~2020年) 》、《湖南省现代物流业发展三年行动计划 (2015~2017年) 》等支持物流业发展。物流行业迎来了发展的大好时机, 同时也会进一步引发新型的物流人才需求。

备注:数据来源于《全国物流运行情况通报》整理。

二、调研对象与方法

考虑到样本企业需要在物流行业中具有典型性, 而深圳属于经济特区, 物流行业发展相对成熟。特选定深圳市的几家知名物流企业作为本次调研对象。与几家企业的高管层、基层员工进行访谈, 了解物流行业的发展现状、企业对物流人才层次结构的需求等情况。

本次调研活动采取的是召开座谈会、实地走访相结合的调研方法。

三、调研内容分析

(一) 行业发展趋势。

近两年来, 国家从政策层面推出了《物流业发展中长期规划》、《关于促进商贸物流发展的实施意见》、《物流业发展中长期规划 (2014~2020年) 》等文件, 这些利好政策无疑为处于我国经济换挡期中的物流业蓬勃发展注入了满满正能量, 同时也将物流业定位为基础性、战略性产业, 物流业发展反而迎来更广阔的空间。2015年, 李克强总理提出了“互联网+”计划, 互联网技术的爆炸式发展进一步带动物流业变革。物流业将借助互联网进一步发展O2O模式, 优化供应链体系, 提高物流运作效率, 实现物流、商流、资金流、信息流的高效衔接, 降低物流成本。

(二) 人才需求。

目前国内企业的工程物流管理和物流工程技术专业人员大部分都是从其它专业 (法律、工商管理、市场营销、国际贸易、材料成型、电子计算机等) 或行业发展过来的, 很多中高级技术管理人员甚至没有接受过系统的物流知识培训和学习。在巨大的人才缺口及市场需求的背景下, 物流人才已被列入中国12种短缺人才之一。通过调研, 发现企业普遍具备如下物流人才需求共识。

第一, 专业学历背景只是进入一家企业的敲门砖但并不一定是通行证。学历代表的是一个人的过去, 只有学习力才能代表一个人的未来。企业的人才需求很简单, 就是找到能为企业实干、创造价值的人。对于一个资深专业人士而言, 经验越丰厚, 学历背景越显得不重要。大专生其实是不善于考试的群体, 但他们经过系统培训后, 在综合素质、工作能力方面和本科生、研究生及更高层次学历的学生是不相上下的。

第二, 21世纪是人才竞争的时代, 是数字化、信息化的时代;同时也是知识经济爆发的时代。高校校园堪称“知识的殿堂”, 此阶段也是一个人形成自己知识体系的关键时期。企业高管提出学生应该在适合的年龄段做正确的事情。学生时代是一个人的大好青春时代, 学生更应该在浩瀚的知识海洋中汲取各种专业知识。一方面, 学生在这个年龄段求知欲、理解掌握能力都比较强, 而专业知识是学生作为社会实践的基础;另一方面, 高校校园的学习环境可以为学生提供良好学习氛围。

第三, 随着社会的飞速发展, 快速发展的信息化进程正不断改变着我们的工作方式, 计算机办公也越来越普及。这种就需要我们的员工有一定的计算机操作能力, 通过借助计算机硬件设备的操作来实现信息的传递和共享。员工要熟悉Office办公软件的基本操作, 我们在工作过程中经常要处理各种各样的文件、数据, 这就需要运用基本的Word、Excel、PPT等办公软件进行处理。

第四, 未来世界里全球一体化格局使我们的距离越来越近, 在我国尤其是在东部沿海城市外商独资企业或是中外合资企业越来越多, 而商务英语则是拉近这个距离的桥梁。尤其是物流企业中从事涉外的经济贸易活动, 比如国际货运代理业务、国际物流合同管理、国际物流金融、国际运输等, 就需要员工能够掌握基本的商务英语进行简单的面对面英语交流或是收发电子邮件, 并且能够应对纯英语办公软件平台的操作。

第五, 企业很看重一个人的情商。一个人的成就, 情商占80%, 专业技术、智商占20%。情商通俗来讲就是理解他人和与他人相处的能力。目前, 最初的“90后”已经步入职场, “90后”也是被贴标签最多的一个群体, 普遍反映“90后”虽然有能力, 但是在为人处世方面暴露出自我意识太强、上下级观念不强等不足之处, 这就需要年轻人不断学习如何管理自己的情绪, 学会如何和同事、领导、客户等进行有效沟通, 不断提高自己的情商。

第六, 企业也看重学生的综合素质。物流行业是一个竞争非常激烈的行业, 因此, 企业方更期望学生能吃苦耐劳、抗压能力强、工作责任感强。物流行业是一个服务行业, 企业方也看重员工良好的团队合作能力。调研企业中有一家为货代企业, 在访谈中了解到, 在货代企业中员工想要获得让自己满意的薪水其实并不难, 但是需要员工辛勤地付出。员工在业务繁忙的时候, 经常加班到晚上八点之后, 每天加班是常态, 而且需要员工能自觉地加班。

四、调研结果总结

从调研结果分析看, 工程物流管理和物流工程技术专业的人才培养方案与用人单位需求基本适应, 但也存在一些问题:一是目前的专业课程设置理论性太强, 有的课程本科生都觉得学习起来有点费劲, 比如物流园区规划与设计, 不太适合大专生的学情。二是要注重将德育融入到所有的专业教学中, 以此对学生的为人处世进行潜移默化的指引, 帮助提高学生的情商与综合素质。三是学校教师还是偏理论型的, 实践教学方面有待进一步积累实践经验。

五、专业人才培养方案修改建议

篇9：物流专业见习报告1

关键词：高职；物流管理；顶岗实习；“2+1”模式

现在各高职院校物流管理专业基本都把顶岗实习安排进了教学计划中。顶岗实习的对象是高职阶段的学生，属于专业实践课之一。主要内容是让学生到相关单位从事实习、实践活动。让学生了解该单位的组织架构、各职能部门分工合作、有关日常管理流程、管理制度等。通过实习大胆发现单位存在的管理问题，试图分析解决问题，并在此基础上提出解决问题的对策措施。通过引导学生运用专业理论知识，培养学生综合运用所学知识进行分析问题和解决问题的能力，强化实际工作的知识技能训练，加强学生的社会调查、文书写作、口头表达、科研和组织协调能力；培养学生的敬业、创业和合作精神，增强劳动观念，使学生尽可能地将本次实习与今后的就业工作紧密结合起来。本文依据顶岗实习教学组织工作的实际情况，结合相关研究，以柳州铁道职业技术学院物流管理专业为例，探讨一下顶岗实习环节中存在的问题和解决方案。

一、“2+1“模式下顶岗实习现状

“2+1”顶岗实习是指学生在两年的校内学习基础上，进行为期一年的校外顶岗实习。它是一项重要的教学改革，对加强学生的实践能力，改变学校以课堂为中心的人才培养模式，让学生有更多的时间融入实习岗位，毕业后顺利投入工作岗位并迅速融入社会都具有重要的意义。“2+1”模式，相较于过去的“2.5+0.5”模式来说，实习时间长了半年，教学时间却相对被压缩成了两年。增加了学生的学习任务和难度，也增加了课程设置的难度。所以“2+1”的应用，还需要大量的工作来辅助配合，才能让这种模式真正发挥它的优势并解决其带来的问题。

二、高职物流管理专业在“2+1”模式下顶岗实习存在的问题

1.学生方面存在的问题

（1）学习任务繁重。在2+1模式下，学生的在校学习时间只有两年，这两年内，要学习完原来两年半的课程，因此这两年的学习时间内，课程任务量繁重，正常的教学时间内，每天6节课甚至八节课都会有，学生的学习任务繁重，容易造成基礎打不牢。

（2）怕苦怕累的情绪较多。由于现在的学生家庭独生子女较多，成长过程中吃苦较少，刚从学校走出来，顶岗实习虽然有师傅带岗，但对于学生来说，在面对一线物流岗位的时候，缺乏吃苦耐劳、团队合作精神，办事拖拉，没有组织纪律性等缺点就暴露出来了。

（3）对自身评价过高。学生认为自己从学校里学成出到社会，已经具备了一定的能力，想要直接从管理岗位做起，因此对物流企业的薪资，岗位等都提出了比较高的要求，而物流相关企业，基层的操作岗位的实习环境又相对较差，工作内容存在一定的劳动强度，并且物流企业的初级岗位一般薪资不高，这就造成了学生的心里落差。

2.教师方面存在的问题

（1）教师与学生沟通联系不畅。由于单个物流企业无法容纳太多学生实习，因此学生的顶岗实习企业相对分散，甚至有的企业与学校所在地不在同一个城市，这就使得顶岗实习的指导教师对学生的监控不足，学生往往与教师面对面的联络较少更或者没有时间进行沟通和交流，使得教师与学生的沟通联系不畅成为问题。

（2）教师的理论教学任务与顶岗实习时间冲突。很多教师在带顶岗实习的同时，还兼任有其他年级的理论教学任务，这就造成了教师无法长时间的离开学校深入企业，使得教师对顶岗实习的监控力度下降，这就会出现一些学生在实习期间遇到一些问题不能及时得到教师的指导，问题积累下来，就容易造成学生放弃的心理。

（3）顶岗实习管理机制不完善。顶岗实习作为一门课程，应该有明确的教学目标，教学任务，教学考核等教学阶段，但有时候由于企业不同，岗位不同，地区不同，出现了流于形式，没有标准，缺乏统一规范等问题，很难保证顶岗实习的质量。

3.企业方面存在的问题

（1）顶岗实习岗位少，劳动量大。一方面，物流企业的基层岗位有很多是操作性比较强的，学生从刚接触到能够独立完成岗位工作，往往需要很长的时间，企业往往不希望学生轮岗。而学生出于学习的需要，希望能够接触到更多的岗位，从而把整个企业的岗位都能做到心中有数，会向企业提出轮岗的要求。另一方面，操作性岗位的劳动量普遍较大，造成了刚刚接触物流企业的学生普遍出现畏难情绪。

（2）提供给学生的发展平台不够。企业要想留住学生，除了从薪资和岗位角度吸引学生以外，另外一个非常重要的，就是是否有发展空间，企业能提供给学生的发展平台越好，学生能从中学习的东西越多，就越有可能留住学生。

三、高职物流管理专业在“2+1”模式下顶岗实习问题对策分析

针对以上出现的问题，做出如下的对策分析

1.充分的前期教育

坚持学生自愿原则，邀请企业来到学校进行双向选择，让学生了解实习将面临的困难，实习动员是做好实习工作非常重要的一环，但实习动员不仅仅是指实习之前开一次实习动员会，而应该把实习的动员融入到整个前两年的教学工作中去。例如在平时上专业课的时候多带学生到企业现场见习参观，授课时向学生传达爱岗敬业，吃苦耐劳的精神品质，找一些在物流企业工作的学生回到学校，向学生讲述工作经历，传达正能量。让学生懂得，理论和实践的结合过程是需要时间的积累的，不能好高骛远。使得学生从前两年的教学中就做好实习就业的准备。

2.课程设置更合理

课程的设置要紧扣企业需求，因此企业调研需要透彻，深入到企业中，了解企业对学生能力的需求，从而指导物流专业的课程设置，课时安排也应该更合理，让学生在学校的两年理论学习中提高自己，也让实习带队老师能有更多的时间去到企业中与学生交流和沟通。

3.建立完善的顶岗实习机制

学校根据自身的情况，结合企业，学生的实际，要制定完善的，统一标准的顶岗实习工作规范。在规范中要明确工作责任，工作内容，考核方式等，以保证顶岗实习的质量。

4.合理选择合作企业

选择企业时要慎重，不能只看企业跟学校的距离，图方便，图省事。选择的企业应该具备以下特质：企业能进行岗位轮转、重视后备人才培养、认同校企合作的人才培养模式、行业内有影响力、企业发展速度较快、有较完善的培训体系等。只有具备这样特质的企业，才能留住学生，形成学生的老带新，实现专业人才的社会储备。

5.温馨的关怀

整个物流管理专业教研组形成一个团队，重视对顶岗实习学生的生活慰问与实训指导、解决学生在实习过程中出现的各种问题，例如在合作企业开辟论文答辩场、给学生提供毕业前的考证培训服务、积极组织各类文体活动等等。

综上所述，高职物流管理专业在“2+1”模式下，顶岗实习还是存在着不少的问题，这些问题有的是客观存在的，有的是主观意愿可以解决的，我们都应该以一个教育工作者的工作热情来寻找好的解决方案，因为只有学生的“出口”畅通了，专业的发展才是真正的发展。（作者单位：柳州铁道职业技术学院）

参考文献：

[1]魏良模，程忠国，曾光辉，高职顶岗实习存在的主要问题与改革实践[J].天津职业大学学报2011.2

[2]孟英伟，高职院校顶岗实践中存在的问题及对策[J].襄樊职业技术学院学报2009.2

[3]周霞，高职院校顶岗实习现状探析[J].科学大众2011.4