留学生可以带车回国吗

留学生可以带车回国吗（通用4篇）

篇1：留学生可以带车回国吗

留学回国人员可以办理北京户口

2011-08-08 07:16:33|分类：|标签： |字号大中小 订阅 留学回国人员可以办理北京户口特别要强调的是，海外归国的留学生必须在毕业后第一次回国的两年之内办理北京市户口，也就是说如果你回国已经超过两年了，再想利用留学回国人员进京落户这项政策办理户口，已经是不可能的了。

具体的步骤如下： 一．为了取得北京市户口，需要准备的申请材料，除了大家本来就已经具备的学位证书、成绩单、护照、签证等之外，还必须特别办理以下两份材料：

1、中国驻所在留学国家的大使馆出具的《留学回国人员证明》；

2、教育部出具的《留学人员国外学历学位认证》。第1项是第2项的基础，为回国办理的所有手续中的第一步。员证明》。

下面详细的讲一下第拿到《留学回国人员证明》以后，就可以申请这一项了，这个认证是将来办户口时，必须的材料之一。办理之前，首先要找一个正规的翻译机构将国外的学位证书、成绩单、毕业论文目录及摘要进行翻译，盖上翻译机构的专用章，自己翻译的无效。材料有：

1、一张二寸照片；

2、护照、签证页；

3、国外学位证书；

4、国外成绩单；

5、中国驻外使馆开具的《留学回国人员证明》

6、毕业论文目录及摘要；

7、出国前最后学历证书心在北京语言大学学一楼先去领个号，然后再到隔壁的机房，按照墙上写明的指引，登陆它的网站，填表注册，内容就是个人信息、学习工作经历什么的，简要写一下就行了。在线填完表，递交以后，以后，进去按老师说的，回审查的老师就可以了。同时，如果你不想再跑一趟来取的话，可以要求快递。再交以后就会收到电子邮件通知你认证办好了，然后就是自己去取或者等待二．申办落户介绍信和派遣证还有一个前提条件是，申办人的聘任单位的注册资金必须在如果单位达到了标准，力负责人一起去，办个单位立户，接着就可以递交立户申请了。需要的全部材料包括：

1、单位盖公章的《留学回国人员就职单位立户申请表》

2、单位的营业执照副本原件及复印件一份

3、单位的组织机构代码证原件及复印件一份

4、个人国外最高学位证书及复印件

5、个人国内最高学位证书及复印件

6、教育部留学服务中心出具的《国外学历学位认证书》原件及复印件

7、驻外使馆出具的《留学回国人员证明》及复印件

8、国内单位接收函原件（网站有下载）第1步就不多说了，大家都知道毕业后怎么办使馆的《留学回国人2步：

以上材料均交验原件，自备一套复印件上交。117室，到了留学服务中心，就可以回到走道上安心等自己的号。把材料逐一递给她审查就可以了。然后去交费

此项仅限在国外取得硕士及以上学位的人可以办理。就可以到教育部留学服务中心申办派遣、;一般有很多人在排队，会有个老师念名字叫的。10几元钱就可以了。50万元以上。落户了。（网站有下载）教育部留学服务中人多的话可以排到360元，把收据再交 大概两周4天之内快递寄到。

需要约上单位的人办理学位认证所需的9、劳动合同原件及复印件

10、本人护照及签证页原件、复印件

11、出国前户口本或户籍卡原件、复印件；户口已注销的出具注销户口证明原件

12、先当按所在机构出具的档案保管证明（此项，如果你已把档案调到所在单位的话，只需单位出具一个证明即可，如果需要存放在教育部留学服务中心的话，则要由原档案保管地按其网站上给的表格填写同意调出的证明）在去办理之前，先在教育部的网站上在线申请，填写个人信息、工作学习经历等等。然后就拿着东西，带上人力部门的人员一起前往即可。地点还在语言大学那里，319房间。工作人员翻一遍资料，东西都全了，然后把复印件拿走，就可以回去等消息了。说是email通知，大概3周到一个月。

三．到公安局申办北京市户口就行了，一张存到个人档案里，一张由公司保存。绍信，下来的手续。公安局人口管理处的地址在：丰台区成寿寺路甲周五办公，办公时间为上午所需携带的材料有：

2、入户人员基本情况表

3、本人护照原件

4、国外学历学位认证书

5、原籍的户口本原件（注意，出国前在北京上学的，还持有大学的北京市集体户口的人，一定要提前把户口先转回来北京前的原籍，口）

6、工作单位开具的落户地址证明（注明集体户口的地址、派出所）口领个号，人一般都不多，等一会儿就轮到了。把材料都递上去，工作人员看了没问题，就会打印出一张准迁证，出所，办理准予迁出户口的证明，第三联是最后拿到落户的派出所用的。回家以后，明，当场就能办好，再寄回给你就行了。四．到单位集体户口所在派出所办理落户并更换身份证先让公司再开一份单位集体户口接收证明，址、所属派出所、户主姓名、管理员。盖公章。然后拿着这个接收证明、原籍派出所开的准予迁出证明和北京市公安局人口管理处开的准迁证第三联，还有身份证，到落户的派出所。工作人员审核无误之后，边办理新的身份证。办身份证还要交回公司以后，把户籍卡交给人力的管理人员就算大功告成了！具耐心和勇气的人，在这里祝福你们！

拿到东西以后，派遣证有两张一样的，都交给公司人力部门8：30-11：30，下午、教育部落户介绍信

不能直接由学校的集体户口转到工作后的集体户包括三联，第一联工作人员自己留下，写明同意你落在这个集体户口上，当场就打出一张户籍卡来。20元钱。另外还有一份就是教育部开具的落户介号，爱家家居商城以南：30-17帮忙到当地派出所办理准予迁出证 终于到了最后一步了。然后会让你拿着户籍卡和身份证，200米。周一至00。到了办公大厅，先在门第二联要你交给原籍户口的派集体户口的地 到旁 能够坚持办完的人，都是极有了这封信就等于有了准许落户的圣旨，拿着到北京市公安局人口管理处继续办理接

1913： 1

把原籍的户口本和准迁证第二联寄给家里人，

篇2：留学生可以带车回国吗

购车人必须是以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外正规大学（学院）、科研机构求学、攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上，毕结业后一年内持中国护照回国定居工作的，可在毕业后首次入境半年内申请购买免税国产小汽车一辆，并计一件指标。在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同等待遇。

在学期间连续在外满180天计一指标，临时进境停留不超过30天的、可视为连续在外，计入购车免税指标天数。若停留时间超过30天，则不能连续计算，但只要之前或之后境外停留满180天的，仍可申请购车。

按国家相关文件规定，留学回国人员所购免税车可免除汽车进口部件关税和车辆购置税。

哪里买车

凡国家定点轿车生产厂家生产的轿车，留学回国人员均可购买，但只能向生产厂家直接管理的销售门市部（销售门市部应隶属于生产厂家）或经海关总署批准的指定代理服务部门联系选购，北京地区指定代理为中国汽车工业总公司和中国出国人员服务总公司。

办理手续

留学回国人员购买免税国产汽车需要提交相应的材料并办理完备的手续。

首先，应确定选购车辆的具体品牌，并向生产厂家或指定的代理了解价格，由留学人员本人持以下证明材料向户口所在地海关申请：

（1）申请人的护照；

（2）驻外使领馆出具的《留学人员证明》；

（3）公安部门出具的境内居留证明（户口本和身份证）；

（4）毕结业证书正本及复印件，进修人员或学术交流人员提供校方证明；

（5）经申请人签字，聘用单位盖章的《进出境自用物品申请表》一式四份；

（6）如在入境时填写了《旅客行李申报单》，应在申请购车时同时出示。

需要注意的是：留学回国人员购车申请获准后，若本人无法前往生产厂家所在地海关和生产厂家办理相关手续，可以委托他人，但需在办理申请时出具委托书，并经海关审核批准。

留学回国人员购买国产汽车时可享受以下优惠政策：1.购车时享受进口零部件海关关税及增值税的优惠价格。2.上牌照的时候免交车辆购置附加费。

附一：

<<关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知 >>

为鼓励在外留学人员回国工作，1992年10月海关总署、国家计委、国务院经贸办公室、财政部、交通部、国家税务总局、中国汽车工业总公司联合发布了“关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知”，规定凡在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业和进修期限在一年以上的留学人员，在其免税限量和从境外带进的外汇额度内，可用现汇购买免税国产小汽车一辆。

1.上述人员办理购买国产汽车免税手续，须由本人事先确认需购买汽车的牌名型号及购车地点，再到所在地（下称备案地）海关提出申请，填写《自用物品申请表》（下称《申请表》），一式四份，并本人签字后，交海关注册备案，同时向海关交验下列证件及证

明文件（正本）：

①本人有效护照；

②我驻外使（领）馆出具的《留学人员证明》；

③公安部门出具的境内居留证明；

④聘用单位上级主管部门出具的证明；

⑤进境时经海关签章的有效申报单证；

⑥备案地海关要求提供的其他证明文件。

经海关签章的进境申报单证具有相应的免税限量和本人从境外带进的外汇（含现金和支票）额度，其有效期为六个月。

2.经海关批准购车的申请人应持装有海关签发的《准购单》第三、四联和《申请表》第四联的关封，直接到汽车生产厂家（或到生 产厂家设在备案海关所在地的销售门市部）购车。购车申请人应主动将海关关封交付生产厂家销售部门报当地海关拆验。并在办理

购买手续之后，索回海关签发的《准购单》并《申请表》第四联妥善收存。

3.经海关批准购买免税国产汽车的上述人员，每年第一季度应主动将其车辆报备案地海关进行年审，年审时车辆所有人须携带本人有效身份证件，经海关签注的《准购单》并《申请表》第四联及海关要求的其它单证文件和在海关注册备案的车辆。每次签注的年审

记录应有车辆所有人和海关经办人员亲笔签字。

4.上述人员购买的免税国产汽车，视同免税进口车辆，海关监管年限为六年。从提货之日起两年内不得过户转让，如果在海关监管年限内过户转让，车辆所有人须事先报请备案地海关批准并补税，经海关批准过户转让的车辆，交通部门凭海关出具的证明办理车辆

购置附加费凭证的过户转让手续，并由新车主补交车辆购置附加费。已满六年的免税车辆，车辆所有人就到备案地海关办理解除海关管理手续。

5.在海关监管年限内，免税车辆无故不按时报海关年审，未经批准私自转让或非法倒卖免税汽车者，海关按《海关法》及有关规定予以处理.国留学18个月以上的人员回国时可以按规定免税购买一辆自用国产小汽车，请注意，是“国产”不是进口。也就是说，你需要回来以后在国内购买。

所谓免税，是指免除车辆购置税，是车价的10%。也就是说，价值20万的小汽车，本来需要交纳2万元的车辆购置税，如果你有留学回国人员证明，回来买车时可以省下这两万元……

个人从国外买车带回来也可以，但是：

1.没有“免税”待遇，必须按照进口汽车的规定交纳关税（从2006年7月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％）；

2.个人不能直接办理报关完税。你必须找一家有进口权的外贸公司代理报关、完税、上牌等手续，交纳8-10%的代理费，还要交消费税、增值税和其它乱七八糟的费用；

3.办完以上手续后，你的汽车就可以上路了。但是紧接而来的就是保修和维修的问题。国内的4S店基本上不接受你的“进口车”的保修业务，一，他们可能没有你这个车型的零配件；二，你的车是在境外买的，厂商没有在他们那里投入联保费用（你的车的保修费在国外呢~~）。最好的情况是你跟他们协商交纳一定的投保费用（又是车价的10%~~呵呵），他们负责保修。

到这时候，你的“进口车”已经“升值”将近50%，和直接在国内买“原装进口”差不多了……

下面是在国内拿到车的实际价格=关税+消费税+增值税+其它

具体的计算方法：

先说明，CIF是报关价，FOB是离岸价（就是在国外卖的钱数）

CIF（报关价）=FOB（离岸价）+途中保费+国外运杂费

关税=CIF×关税税率

*小轿车关税税率目前是：25%

消费税=[CIF/（1-消费税率）]×消费税率 *消费税率：排量在1.0以下的，税率为3%；排量在1.0-2.0之间的，税率为5%；排量在2.2以上的，税率为8%

增值税=（CIF+关税+消费税）×增值税率

*增值税率目前是：17%

篇3：学生可以“不喜欢”吗?

首先，我们不能不思考这样一个问题：学生可以不喜欢吗?坦率地说，学生有不喜欢的权利。或许教材不合该学生的口味，或许那天心情不好，或许不喜欢语文老师，或许教材本身确实没有多少有价值的东西。我们要善待学生的不喜欢，“不喜欢”不是他们的错。

其次，我们应该允许学生“不喜欢”，不必为学生喜欢的竟然不是老师喜欢的而乱了阵脚，而应该静下心来想一想，学生为什么喜欢这而不是那?原因不外乎以下几方面：

其一，学生问题。由于认识水平和生活经验不足，学生还没有真正感悟到什么才是有价值的，那么，教师就应该调整教案，把学生引导到有价值之处去探究。由于学生的学习习惯造成了学生的“懒惰”心理，比如，请学生选择一个段落背诵，有的学生就选择字数最少的自然段;请学生选择一个内容自学，有的学生故意选择最简单的学习……如果学生恰好选到了教师心坎里，可能有两种情况，一种是思考的结果，一种是投教师所好，前者足以肯定，后者需要教师引导。诸如此类，教师除了考虑怎样减轻学生负担，更重要的是培养学生良好的学习习惯。说到底，要想让学生“喜欢”，教师首先要“备学生”：学生对知识的掌握程度，你了解吗?学生的兴趣爱好，你有所耳闻吗?学生学习的障碍和弱点，你明了吗?学生学习中最近的变化，你观察到了吗?只有备好学生，教师面对的才是有生命的课堂。

其二，教材问题。并不是每一篇课文都适合让学生选择学习的。有的课文侧重字词训练，让学生感受祖国语言文字的精美;有的重点放在朗读上，在读中感悟哲理与情感;有的人文性浓一些，做人的教育可以突出一点;有的课文普普通通、平平淡淡，没有什么“微言大义”，如果挖掘反而显得勉强、生硬。不难发现，一味地让学生自己选择学习内容可能会乱套。比如结构严谨的课文，最好不要打乱次序，给学生一个完整的篇章结构;有的课文抒发情感、叙述事情是一步一步推进的，不知第一步，怎么学第二步?这其实告诉我们，备教材实在是重要一环。

其三，教师问题。课文中哪些地方是有价值的?我们教师自己清楚吗?是自己看出来的还是“参考”了教参上的“提示”?对学生认为有价值的地方，老师是怎样辨别的?对课文价值的辨别和把握，是衡量教师水平的标志。有的老师能从所谓有价值的地方作纠正，有的能从没有价值的地方悟出价值，有的能从这个价值融会贯通出另一个价值……我们总是强调备课要备教材、备学生，却忽略了备自己。我们要时时反思，不但备自己的教学，更要备自己的习惯、性格、性情，备自己的心理品质，备自己的做人……学生的喜欢与不喜欢，正是教师备自己的一面镜子。

篇4：农户眼中的带车人

小米:左先生您好, 我是新农业杂志的编辑小米, 关于养猪和卖猪的一些问题, 采访一下您, 首先请问一下, 您怎么评价带车的经纪人?

左先生:你说的是“猪腿儿”吧, 我们这儿把带着贩子收猪的人都叫“猪腿儿”, 这里没有人身攻击的意思, 意思就是为了猪跑腿儿的人。

小米:看来“猪腿儿”就是猪贩子在各地的眼线呗?

左先生:说眼线有点不合适, 但意思差不多吧。

小米:您和猪贩子就是收猪的人接触的多吗?

左先生:只是卖猪的时候才接触, 平时我们养猪的都是和“猪腿儿”联系, 平时对猪贩子了解的不太多, 他们也叫收猪人、老板等等, 他们是直接面对屠宰场的, 比如我们当地的一般都送往九星场。

小米:那您觉得“猪腿儿”就是经纪人、收猪的就是猪贩子、屠宰企业, 他们三个谁对生猪市场影响最大?

左先生:屠宰企业, 他们最有话语权, 他们定价啊, 我估计生猪价和猪肉价差距这么大, 主导者就是这些企业。猪贩子就赚差价, 大多数还是本分做生意的, 但是我觉得无奸不商, 不排除有个别的收猪人压价、砸秤, 但是这类收猪的都是过路的, 长久不了, 不搞鬼的猪贩子才是好猪贩子;在我看来, 猪贩子是生猪市场经济的积极推进者, 没有猪贩子那不又成了计划经济了, 最后这句话是我的个人意见啊, 呵呵。“猪腿儿”挣的钱是固定的, 按收的数量赚点辛苦钱, 但是普通人也是做不了这事儿, 他们有点像婚介所, 嘿嘿, 在中间牵线搭桥。

小米:想没想过不通过“猪腿儿”和收猪的, 自己直接把猪送屠宰场啊?

左先生:养的量太少了, 还没有车, 一般小规模的散养户还是得靠猪贩子, 猪贩子与屠宰场保持联系, 能第一时间掌握市场价格变化, 遭受到市场降价风险的可能性小, 而咱们自己家偶尔送一次容易遭受降价, 风险较大, 特别是在猪行不好的时候, 一天一个样儿。所以说呢, 现在咱们散户还是挺依赖“猪腿儿”的。

小米:看来您了解的还很多, 作为一个普通的养殖户很有见解。猪行持续这么长时间低迷, 您也赔了不少钱吧, 还打算继续养吗?