2024年度供电车间教育培训总结

2024年度供电车间教育培训总结（精选4篇）

篇1：2024年度供电车间教育培训总结

2011年度供电车间教育培训总结

回顾2010年教育培训工作，我们供电车间持之以恒贯彻落实建设学习型车间、培育学习型员工的精神，牢固树立“培训是公司的长效投入，是发展的最大后劲，是员工的最大福利”，推动公司产品向更高目标发展作出了积极贡献。一年来，我们做了以下培训工作：

一、培训工作情况

2011年共举行车间内训24项、轮休培训4项，分别安全意识培训占46%，专业技能培训占50%，规章制度与职业道德培训占4%，共计57：85课时，参训48人次。

培训课程主要集中为以下几类：

1、员工必修类： 安全知识培训、职业道德规范、管理制度；

2、重点培训：配电线路工种所需知识；

3、新员工岗前培训；

二、按照年初计划定期举办技术培训

1、针对原有培训计划缺乏针对性，灵活性做出适当调整，如根据培训对象的具体情况，如所在岗位、工作年限等适当调整各项培训内容比例；岗位职工需求，灵活运用培训时间，地点，程序。（由于我车间工作岗位分布范围大，工作性质及所使用设备的不同。采用针对性的培训，讲解的题目更切合实际也更通俗易懂。）

2、针对原有的培训内容仅仅局限在培训教室内，仅仅局限在硬性的知识内容，做出适当调整，如深入到车间各个变电所、各个岗位现场由技术员、技师负责讲解各个岗位的专业知识；在新员工上岗后及时、定期回访了解新员工的生活、工作情况。

3、针对我车间现有部分变电所的运行情况的改变，开展变电所电缆故障应急培训，为下一步我车间的设备的运行、维护、保养打下了坚实的基础。

三、组织进行教育培训分别是

1、变电所值班员岗位技能练兵（模拟操作进行倒闸、停送电、做接地线、倒运主变）。

2、维护大班岗位技能练兵（35KV、6KV电缆头制作、输配电线路安全生产规范、石油行业安全经验分享、更换绝缘子、更换横担、检修变压器、调整隔离开关等实际操作）。

通过上述措施我车间的培训不在局限于地点、时间，也不在局限在技术，我们的培训包括了技术、安全、职业道德规范、爱国及励志教育。进一步的扩展了培训的思路和内容也更切合实际。

四、培训工作分析

（一）取得的成绩： 1、2011年度的培训工作与2010年度相比，从培训项目数、举办培训课程次数、接受训练的人次等方面，取得了一定的增长。

2、建立制度性培训体系。以往，培训工作缺乏系统性制度，培训管理幅度和力度很弱，员工培训意识差，培训工作开展十分困难。今年我们投入大量精力,在总结了以往车间培训经验的基础上，优化培训管理流程，完善教育培训制度。重点加强了培训需求分析和培训项目审批流程，在多次征求职工意见后，全面提升车间培训工作的制度化管理。

3、不断改进培训方式，积极探索新的培训模式。

五、存在的问题和不足

1、培训工作考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学好学孬一个样”的消极局面，导致培训工作的被动。

2、培训形式缺乏创新。只是一味的采用“上面讲、下面听”的形式，呆板、枯燥，提不起学员的兴趣，导致学员注意力不集中，影响了培训效果。

3、原则性不强。不能严格执行培训纪律和有关规定，对违反者睁一只眼闭一只眼，不能按章办事，这是导致培训纪律松懈、秩序较乱的主要原因。

4、在年中所做培训中我们还不难发现，一部分人员感觉培训过于频繁，另外一部分员工则反应得不到相应培训，这是一个不容回避的问题，作为致力于学习型组织的企业，首要的培训任务是要使全员树立培训意识，为企业发展和自我发展充电。而培训层面的不均衡，更是需要2012年去大力改善。

六、改进措施

（一）有利条件

随着公司不断的发展，员工的综合素质和工作技能的提高，以及企业文化的再建，必然是下一阶段的工作重点，培训工作的任务必将增加，良好的培训效果和质量也会越来越得到公司领导的重视。

（二）具体措施

1、作好培训基础工作

《培训管理程序文件》虽已发布，在具体执行过程中一定还会遇到各种困难，还需要我们的不断总结和及时调整。在具体工作流程上还需要进一步理顺，在管理制度上还需要多方面补充。还要进一步加强培训资料的收集和培训器材的配置，加强相关工作人员的专业素质培训。

2、建立培训资源网络，进一步丰富车间培训资源

车间业务的广泛性也决定了车间培训需求的广泛性。为了较好的满足车间职工的培训需求，选择合适的培训课程，培训讲师，配置合适的培训资源，我们必须要取得大量及时、准确的培训信息，扩大培训业务联系，建立起自己有效的培训资源网络。

3、重点建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队

培训需求的多元性和企业内培训资源的有限性的矛盾，已经越来越突出。建立一支富有实践经验，熟悉现实情形的内部讲师团队就变的越来越重要了。培养起自己的内部讲师团队，首先大大节约了公司有限的培训经费，其次，为公司培养了一批各个领域内的专家，再次，也可以在员工中树立起学习的榜样，培养员工的自主学习思想。并建立起一套企业内部讲师的日常管理、激励、考核制度。

供电车间 二〇一一年十月十九日

篇2：2024年度供电车间教育培训总结

20xx年度即将过去，回首一年的培训工作，仲夏供电所的每位员工都高度重视公司分配下来的培训任务，严格管理、明确分工、责任到人。培训以提高员工专业技能、培养优秀收费员、打造一流团队为目的，从思想意识、专业技能、法律法规、营销服务四大方面进行培训。经过培训我们收获很多，但也有很多做得不足的地方。所以我们就四大方面做重点培训，针对这四大要点，本部门制定了周密可行的培训计划，建立完善的培训制度，严明培训纪律，制定考核标准。跟据本部门的培训计划总结以下几点：

1、制订、执行计划。结合本行业的特点，认真选择授课内容，注重实际操作。

2、授课方式灵活多样，采用培训讲师授课与学员讲座回答的互动式教学方法，课堂讲课和情景演练相结合，集中授课与现场讨论相结合，真正达到“团结、紧张、严肃、活泼”的效果。

3、考核竞赛、行之有效，建立合理的培训考核机制。

本部门每个月都会对员工进行两次的安全培训和两次的技能培训。在电力部门工作，安全非常重要，为了提高员工的安全意识，我们每一次的培训都会认真学习《安全电力规程》的每一条，研读后都会进行讨论，这样可以让我们在以后的工作中尽量少的发生违章，最好不发生违章。一个月四周，我们会制定每一周的培训计划，一周为安全培训、一周为营销服务培训、一周为技能培训、一周为考核竞赛。每一周都要每位员工按时到场，按规定时间按计划进行培训。其次，加强同事之间的`沟通，努力提高团队精神。培训工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足，比如有些员工培训积极性不高，对培训工作缺乏正确的认识，有些员工时间观念不强，会有个别迟到的现象。

篇3：高铁供电车间个人工作总结

关于我在高铁供电车间的第二阶段见习总结我在高铁车间见习完接触网专业的第一阶段的见习以后，我开始了第二阶段的轮岗见习。根据段里对我们大学生的培养要求，我这次的轮岗专业是变电专业。变电专业见习开始的第一天，车间领导向我讲解了变电专业的重要性，并要求我要好好见习，认真学习变电专业的业务。随后主任安排我跟随车间业务能手变电工长学习。总结学习变电专业的这段时间里，我学到了很多，同时也收获了很多。首先，通过这段时间里我对车间所管辖的所亭有了基本了解。我们车间的所亭可分为两种。一种是有人值守所，另一种是无人值守所。有人值守所为变电所。它主要是将电力系统送来的高压电变换成适合动车组取流的电压，然后再上网电缆向接触网供电。无人值守所主要有分区所和AT所。由于我们高速铁路都采用循环换相为接触网供电，两变电所之间采用了电分相装置进行电气绝缘，为了提高接触网供电的可靠性，例如：若其中有一变电所供电臂发生故障，那么就可通过分区所实现由另一变电所供电臂越区供电。另外由于我们高铁的供电方式采用的是全并联AT供电方式，在接触网与钢轨之间接入有能使牵引网电压提高的自耦变压器。接有自耦变压器的所亭就是AT所。其次，通过跟随曹工长一起下现场。使我熟悉了所亭里的各种电气设备。

篇4：台州供电车间5月生产会总结

一、设备运行情况分析：

5月1日01点11分三门变电所415、416单元跳闸，重合闸成功，公里标K379+900、故障距离25.48km（奉化-宁海区间893#）奉化工区出动巡视未发现异常，初步判断因当晚雷雨天气造成跳闸。除此外设备运行正常；与此同时工区根据检修计划及阶段性工作重点，合理提报天窗计划，对剩余铜衬垫进行了加装，对发现的缺陷进行处理、消号，截止31日本月发现设备缺陷以及外界因素影响供电稳定的7处，处理7处，典型问题如：

1、5月11日下午宁波站值班员通知宁波站上行接触网上有异物（气球），随后工区人员赶赴现场利用封锁点进行了处理。

2、5月12日检修过程中发现雁荡山-温岭区间上行464#温州方向第1根、第2根吊弦（工支）承力索调节螺栓处有断股，利用当天作业点进行了处理。

3、5月16日检修作业过程中发现临海-三门县上行244#工支承力索座型号与现场不符、256#定位线夹裂纹，随即对承力索座和定位线夹进行了更换。

二、天窗兑现及车辆运行情况：

1、5月份台州供电车间共计审批天窗67个（台州24个、三门

21、奉化22个）实际兑现64个，取消3个(5月14日雷雨天气)，天窗利用率95.5 %，配合外界施工作业21个；检修接触悬挂61.516条公里，完成月度检修计划的85.71%、计划的35.68%，其中检

修隔离开关3台、线岔13组、锚段关节35组、重污区绝缘清扫180棒、交叉线索16处、附加悬挂检修61.807条公里，完成月计划的100%。

2、本月轨道车参加工区检修天窗52个，安全运行2007公里、273小时，此外汽车出动检修天窗56个，安全运行11874公里。

三、重点工作完成情况：

1、对剩余3台吴江天龙分段绝缘器吊弦支架进行了调整（三门2台、台州南1台）。

2、按照时间节点截止5月15日完成管辖剩余999个承力索座铜衬垫的加装，其中（奉化88个、三门201个、台州南710个），累计加装3713个，完成总量的100%。

3、对管内四月份未加装完的吸上线丢失电缆进行了加装。

4、对管内上跨桥、隧道口、危树进行了一次专项巡视检查，并对三门县-临海区间上行170#-174#、台州站G17旁危竹砍伐共计29棵，确保了供电设备安全运行。

5、根据关于开展隧道内供电设备隐患排查的通知（供供„2012‟104号）对管辖工区隧道内化学锚栓进行专项检查、巡视，发现问题32处，已形成工作总结上报段技术科。

6、根据电运杭通„2012‟39号关于做好2012年防洪工作的通知要求，合理安排各工区登乘机车巡视及路外巡视，主要对网上异物、接触网线索驰度、补偿装置、线岔、锚段关节、上网点处电缆状态及隧道口上跨桥处所的绝缘距离和有无漏水情况进行巡视检查

工作，并加强对隧道口、上跨桥及附属物、危树、临时搭建物等进行检查，巡视结束及时向段生产调度汇报情况；未发现安全隐患。

7、按照要求做好“一杆一表”的填写，利用天窗点时间对设备安装情况进行确认，确保台账填写规范正确。

8、根据段要求认真学习“转作风、创一流、保安全”百日劳动安全竞赛宣传工作的通知要求认真开展此项工作，并制作横幅悬挂在会议室做好宣传工作，全员对横幅集体宣誓，并完成第一阶段活动方案、总结的上报工作。

9、按照电运杭通„2012‟29号组织开展《关于开展施工、防洪、道口及路外安全大检查活动的通知》，发现安全隐患29处，现已全部整改完毕。

10、按照供电处《关于开展供电系统“遵章守纪，按标作业”主题竞赛活动的通知》要求开展此项工作，每周3上报本周竞赛活动信息简报。

11、按照杭州维管段27.5KV单芯电缆验收、检查、检修作业指导书要求，对管内高压电缆进行检查保养工作。

12、完成三门、台州工区分相磁枕测量工作。

13、根据段文件要求，完成对管内供电示意图及平面图的核对工作及更新。

14、根据电运杭通【2012】57号 关于做好防暑降温工作的通知要求组织员工进行学习并组织考试。

15、协助变电检修车间完成绝缘工具耐压试验，并对检修料、抢修料进行了检查。

16、完成台州变电所2#系统，三门变电所1#、2#系统检修试验工作。

17、完成奉化、三门、台州变电所及无人所巡视、高压场地除草、设备清扫维护、主导电回路测温工作。

18、完成对三门轨道车变速箱一轴油封和平台电源开关的更换。

19、按照处下发的电运沪通„2012‟81号对管段汽车技术状况进行一次普查的通知，重点对转向机构、走行机构、制动系统等部位进行了性能测试，确保车辆运行状态。

20、5月30日完成对轨道车监控基本数据20120528的升级。

四、需要段解决协调的问题：

无

五、6份工作重点：

1、针对检修计划和工作完成情况指导和督促管辖工区合理安排天窗计划，特别是精细化区段务必按照检修工艺检修，保证设备参数达到设计标准，同时做好一杆一表的填写。

2、加强防洪汛前准备及值班工作，确保恶劣天气下的抢修力量，保证设备的正常运行。

3、遇有恶劣天气及突发情况做好管内危树、上跨桥及附属物的动态监视工作，迅速组织设备的登乘巡视、路外巡视，发现隐患及时上报处理。

4、认真开展百日安全劳动竞赛第二阶段：竞赛实施阶段，把活

动落到实处。

5、继续做好每月一次安全警示教育宣誓，让员工牢记宣誓内容。

6、按照5月20日视频会会议精神，及时普查高压电缆设备状态，发现问题及时上报处理。

7、做好管内营业线施工配合工作，认真对施工现场进行盯控。定期经行营业线施工检查，发现问题及时下达整改通知书。

8、按照月度培训计划，抓好员工安全教育工作及业务知识学习工作，并对员工的学习效果进行考试，全面提高全体员工的业务素质。

9、对没有普查完成的27.5KV单芯电缆按照段下发的检修作业指导书要求与6月5日前完成。

10、配合台州检修车间完成对剩余所亭设备检修试验工作。

11、加强对管辖所亭主导电回路、设备线夹的测温工作和日常巡视工作，保证设备安全可靠、运行正常。

12、雨季来临，各变电所加强对电缆沟内积水巡视处理，台州变电所加强进线侧护坡巡视力度，同时做好无人所端子箱、盘柜清扫维护工作。

13、进入夏季对轨道车电路及汽车轮胎认真检查、保养。

14、加强对司乘人员标准化作业的管理，严格一日标准化作业程序，及时监督提醒。

15、对管辖分相标志牌尽快安排时间加装更换。