燃气公司安全操作规程

燃气公司安全操作规程（精选13篇）

篇1：燃气公司安全操作规程

增压撬操作规程

一、气瓶车停放到场站内指定地点后，将卸气点的静电接地线与气瓶车上的导静电片连接好。

二、检查气瓶车各高压管件、阀门有无泄漏等情况。如发现问题，必须处理完毕后进行下一步工作。

三、连接放散管后打开气瓶车上各块体处的放散阀门，将该部分卸压，以确保连接部分在无压状态下进行连接。

四、连接增压撬与气瓶车的液压管路、天然气管路和气动球阀控制气管路。

五、关闭气瓶车与增压撬系统中的放散阀门，启动液压顶升装置，将框架顶起，仰角为8°—10°，然后关闭顶升装置，再关闭气瓶车顶升油路的球阀。

六、卸气前，操作仓内气动控制阀和气瓶车上主控气动阀均处于关闭状态。发现异常，须解决后方可进行下一步操作。

七、打开增压撬的注液手动控制阀、回液手动控制阀和卸气手动控制阀门（注意：各手动控制阀门都应缓慢逐渐打开）。

八、打开天然气管路手动总阀门，并检查控制柜内各参数设定是否正确。

九、开启压缩气源设备，使气体储罐压力达到设定值（0.65—0.8MPa）。

十、按下增压机系统启动按钮，液压系统开始工作。

十一、检查工作运行单元气动阀是否正常打开，升压是否正常，气瓶车及增压橇体有无漏油、漏气现象。

十二、检查正常，待压力达到设定值后，开始对外向出租车正常加气。

十三、当气瓶车上第8个气瓶卸气结束，且二次回液完成后，确认增压橇控制柜处于停止换车状态。

十四、关闭增压撬手动球阀及气瓶车主卸气手动球阀，打开各管路放散阀卸压使各管路压力处于常压状态，取下气瓶车气动阀控制气路接头，安装到另一气瓶车。

十五、关闭增压撬与气瓶车各管路放散阀，把放散管插到另一气瓶车上，打开该车油路放散阀，使油路处于常压状态。

十六、将油路、气路软管换到另一车上，关闭各管路放散阀。

十七、打开气瓶车上顶升油路球阀，将气瓶车仰角降下来，卸下顶升油管，换至另一气瓶车上，打开顶升装置，使气瓶车仰角为8°—10°。

十八、检查各管路是否连接正常、各放散阀是否已关闭、各手动球阀是否打开，确认无误后启动增压撬。

十九、通知场站站长气瓶车卸气完成，可以移走气瓶车。

篇2：燃气公司安全操作规程

一、将增压撬进气高压软管与气瓶车出气口快装接头连接好，换热器内注满水。

二、减压撬内各阀门处于关闭，检查是否漏气、漏水。

三、将减压撬控制电源合上，紧急切断阀按钮打在自动状态，启动电加热器。

四、将减压撬内所有压力表、压力变送器的底阀打开，气动切断阀应在开启状态。

五、当换热器中的水温升到65℃左右时，打开增压撬通减压撬的高压总球阀，使压缩天然气进入到减压撬入口处。

六、缓慢打开减压撬内天然气入口处其中一路的高压进气球阀，另一路的球阀处于关闭状态，观察压力表的读数，此时压力表上的读数应于气瓶车上的压力一致。

七、压缩天然气经减压撬高压进气球阀、气动紧急切断阀、高压过滤器过滤后进入到一级换热器中，在一级换热器中，压缩天然气流经管盘时吸收换热器中热水的热量而升温，升温后的压缩天然气进入到一级调压器的上游。

八、调节一级调压器的出口压力，观察压力表的读数，调整一级调压器的出口压力至0.5—1.6 MPa，减压后的天然气进入到二级换热器中。

九、在二级换热器中，天然气再次被升温，升温后的天然气从二级换热器中出来后进入到二级调压器上游。

十、打开二级调压器入口处阀门，调节二级调压器的出口压力到0.2—0.35MPa，打开二级调压器后的法兰球阀，调整出口压力。经两次减压的天然气进入到流量计量系统中。

十一、打开流量计出入、口阀门，经出口管段进入外管网进行燃气输送。

十二、当运行的一路出现故障时，打开备用的另一路，操作方法如：5—11。关闭有故障的一路最上游、最下游的高压进气总球阀，保证设备不间断供气。

十三、当一级调压阀的输出压力，超过出口压力设定值时，进口处的紧急切断阀会自动切断主回路的气源，以保证设备的安全。

十四、当有意外故障发生使管道内的压力上升到安全放散阀的起跳压力时，放散阀会自动开启，将多余的燃气放掉，使压力下降到安全的压力范围内。

十五、当流量无法保持时，请更换气瓶车，在更换气瓶车前必须要先关闭气瓶车上的天然气管道高压出口总球阀，再关闭减压撬内进口总球阀，然后打开高压放空阀。

十六、短时间停用时，应关闭减压撬内进口高压球阀。

十七、如果停用时间较长，关闭进口处的球阀后，并把管道内残留的气体排放干净，并且把换热器盘管内的水通过排水孔排放干净。

篇3：联合收割机安全操作规程

2.出车前要严格按照使用说明书做好机器保养, 注意下田部位行走系统的维护和保养, 以确保收割机处于良好的技术状态。

3.作业时, 收割机上可乘坐接粮员1人 (大型机可坐1~2人) , 不准乘坐与操作无关的人员。

4.新的或经过大修后的收割机, 使用前必须严格按照技术规程进行磨合试运转。未经磨合试运转的, 不准投入正式使用。

5.发动机启动前, 应将变速杆、动力转出轴操纵手柄置于空档位置 (履带式机型应将工作离合器置于分离位置) 。

6.收割机起步、接合动力 (或工作离合器) 转弯, 倒车时应事先鸣喇叭或发出信号、并观察机器前、后、左、右是否有人, 接粮员是否坐稳;起步、接合动力档时速度应由慢逐渐加快;转弯、倒车动作应缓慢。

7.作业中, 驾驶员要集中注意力, 观察、倾听机器各部件的运转情况, 发现异常响声或故障时, 应立即停车, 排除故障后方可继续作业。

8.接粮员工作时要注意力集中, 如发现出谷口堵塞或其他故障时, 应立即通知驾驶员停机并排除故障, 在机器未完全停止运转前, 严禁用手或工具伸入出粮口, 以免造成人身伤亡事故。

9.严禁在机器运转时排除故障, 禁止在排除故障时启动发动机或接合动力档 (工作离合器) 。

10.收割机在较长距离的空行中或运输状态时, 应脱开动力档或分离工作离合器;长距离道路行驶时, 应将割台拉杆挂在前支架的滑轮轴上。

11.机组在转移途中或由道路进入田间时, 应事先确认道路、堤坝、便桥、涵洞等能否承受机组重量, 切勿冒险通行。行驶途中左、右制动踏板应连锁, 注意观察道路前方车辆、行人动态, 遇有情况时, 应立即减速靠右行, 必要时应停车避让。上、下坡和上、下渡船以及通过狭窄地段时, 应有人协助指挥驾驶。严禁在不平道路上高速行驶, 禁止空档或发动机熄火溜坡。

12.作业过程中, 水箱水温过高时, 应立即停车, 待机温下降后再拧开水箱盖, 添加冷却水。如发现发动机工作时断水、严重过热时, 应立即怠速运转, 降低机温后, 再徐徐加入冷水。严禁停车后立即加入冷水, 以免机体开裂。冷却水开锅需要打开水箱盖时, 严禁用手直接打开水箱盖, 应用抹布或麻袋包住水箱盖后, 先轻旋使水箱内蒸汽跑出, 待水箱内外压力一致时, 方可打开水箱盖。注意操作时人不可正对着水箱盖口操作, 以防水蒸汽冲出造成人员烫伤。

13.田间固定脱粒时, 应事先将拨禾轮上的传动皮带放松卸下, 并取下拨禾轮, 以便手工喂入作物。喂入时要尽量均匀, 防止堵塞。脱粒时, 驾驶员应自始自终在驾驶位置上, 以免发生意外。

篇4：机修钳工安全操作规程浅析

【关键词】机修钳工；安全操作规程；安全生产

钳工是一种重要的机械制造工种，主要是手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工，其基本操作可分为辅助性操作、切削性操作、装配性操作以及维修性操作。钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然已经有多种先进的加工方法得到应用，但是由于钳工具有的工具简单、方法灵活、操作方便以及适应范围广的特点，在许多工作中仍然发挥着不可替代的作用。但同时也存在着钳工操作的劳动强大较大、生产效率较低、对钳工工人的技术要求较高等缺点。

1.要遵守“一般钳工安全操作规程”

钳工分为普通钳工、机修钳工、工具钳工和装配钳工，机修钳工作为钳工的一种，所以在工作时要遵守一般钳工的安全操作规程。

使用工具是要遵守常用工具安全操作规程，所要用的工具禁止有裂纹、毛刺等。

操作设备时要遵守常用设备安全操作规程，工作前检查防护设备、动力开关等是否符合要求。

起吊和搬运重物时要遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程，要与行车工等其它工种密切配合。

登高作业时要遵守高处作业相关规定，工作前要检查梯子、脚手架等是否坚固牢靠，操作工具要放在工具袋里，系好安全带，并做好防滑措施。

使用手持式电动工具时要符合相关安全规定，Ⅰ类工具要使用绝缘手套，站在绝缘干燥的场地上或者使用漏电保护器，在金属器内及潮湿、狭窄环境内工作；Ⅱ类工具要配用安全隔离变压器或配用漏电保护器。使用手持电动工具每隔3个月应送交有关责任电工检查登记备案。

钳工工作人员只在自己的工作范围内（加工前清理毛坯等的准备工作，单件零件的修配性加工；零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等；加工刮削或研磨机器等精密零件；零件装配时的配合修整；机器的组装、试车、调整和维修等）工作，当电线路或电动工具、电气插头、插座有故障时，应该交给电工维修，自己不能擅自修理。

手提照明灯在钳工的工作中应用广泛，在使用时要采用安全电压，不能直接使用220伏电压。

工作时要注意周围人员以及自身的安全，防止因挥动工具、工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害；当两个人以上一起工作时要注意协调配合。

2.机修钳工工作前应注意的安全操作

钳工工作对工作人员的技术要求水平比较高，因此工作前，机修钳工要熟悉钳工的工作范围和量具（尝使用的量具有钢直尺、内外卡钳及塞尺、游标读数量具、螺旋测微量具等）的具体使用，即使有新人上岗，也应该经过一定的专业培训由师傅带领；机修钳工工作人员要穿戴好防护用品，不能擅自使用陌生的机床、量具等。

检查所使用的量具，看钢直尺、内外卡钳及塞尺等工具是否牢固可靠，有没有损裂等不合格的痕迹，禁止使用不合格的工具。

机修钳工的工作对象一般是大型通电设备，人是导体，因此在进行维护机械前，要确保电源、气源已经切断，必要时，应在电源和气源的开关处悬挂“禁止合闸”的警示牌，对开关箱上锁或派人监护。

要事先确定整理好工作场地，把所有的障碍物清除，清除铁屑时不能用手拉和嘴吹，应该使用所规定的的工具。

3.使用操作工具时应注意的安全操作

凿、铲工件及清理毛刺时，严禁对着他人工作，并戴好防护镜，防止铁削飞出伤人；使用手锤时禁止戴手套，不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁削，以防伤害眼和手，刮剔的工件不得有凸起凹出时和毛刺；用台钳夹持工件时，钳口不能超过最大行程的2/3；钻小工件时，必须用夹具进行固定，不能用手拿着工件进行钻孔；使用扳手紧固螺丝时，应该检查扳手和螺丝有没有裂纹或损坏，在紧固时不能用过猛的力气或用手锤敲打扳手；使用手提砂轮前，要认真检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否有磨损，是否漏电，运转是否良好，用完后要放在安全可靠的地方，防止砂轮片接触地面或者其他物品。

4.机修钳工工作人员在具体作业时应注意的安全操作

在拆除和安装齿轮箱的箱盖等侧面机件时，要注意操作螺丝的顺序：拆除时要先操作下部的螺丝，安装时应先操作上部的螺丝；当机件的垂心处于不平衡的状态时，拆除时要先操作远离垂心的螺丝，安装时应先操作较近于垂心的螺丝，目的是避免弹簧崩出伤到工作人员。

机械设备上的零件一般比较零散、数量较多，所以操作工人应尽量把拆卸的零件按照相关规定安防，避免随手乱丢弃的现象，以免影响之后的工作效率。

当用人力转动机件时要遵守起重工、搬运工的安全操作规程，事前要配备好人员，并协调好人员间的相互合作。抬轴杆、螺杆、管子和大梁等一些列的动作要稳起稳放，稳步前进。

铲刮设备或机床导轨面时，工件底部要垫平稳，用千斤顶时下面要垫枕木，以确保安全；刮研操作时，被刮工件必须稳固，不得串支；校准工具时必须装有固定提手环和吊环，不准一个人搬动较大或较重的校准工具；两个人以上操作同一个工件时，一定要注意刮刀的方向，不准对人操作；搬运工件和校准工具时，要统一行动，步伐一致，往复研合时手指不准伸向吻合错动面或有危险的地方。

当清洗机械的零件时，严禁吸烟、打火或进行其他的明火作业；不能用汽油清洗零件，擦洗设备或地面的废油要倒在指定容器内，定期回收，不能为了节省时间而倒入下水道，以污染周围的环境。

当温度降到40度以下时，才可以修理容器设备必要时，还应有通风设备和专人监护；检查有毒、易燃的容器或设备时，应严格清洗和通风；修理大型高处作业时要把上面的油污擦洗干净并做好防滑措施，禁止站在圆型或斜度大于20度的突出部位，当角度大于20度时，要搭脚手架或用梯子进行工作。

设备试车要按照单项安全操作规程进行，机器设备的安全防护装置在没有安装好之前，不能进行试车和移交进入生产状；设备检修完毕后应检查所带的工具是否已经齐全，在确认没有遗留在设备里前提下，方可启动机床进行试车，试车工作人员要随时注意各种仪表，声响一旦发现异常应该立即停车。

检查设备内部注意要用手电筒，不能用明火，防止火灾。

在修理带有油压、气压、风压的设备和管道时，必须先清除压力。

检查修中不能把手伸入到齿轮箱内，摸滑动面和转动部位不能用手指找正对孔和试探螺纹孔；不能用锤打击淬火部件，而要用铜锤或铜棒进行敲打。

工作地点要时刻保持洁净，避免地上有油液污水等液体，目的是防止工作人员滑倒摔伤；工作后应清理用过的棉纱、油纸等。

5.结论

任何工作都应贯彻“安全第一”的生产理念，大型机械制造业尤其如此。经过本研究的以上分析，我们知道机修钳工的工作人员应该熟悉机修钳工安全操作规程，做好安全防范措施和提高作业时的安全意识，在维护和管理机械设备时时刻注意规范自己的操作行为，不论是在工作前，还是工作中，都严格按照安全操作规程进行作业，在保证自身安全的基础上高效率地完成作业，为确保机械设备的正常运转和提高机械制造业的综合效益贡献自己的力量。 [科]

【参考文献】

[1]钱泽河.机修钳工在设备保养中的工作[J].黑龙江科技信息，2013（16）.

[2]胡占明.钳工实习训练中需要注意的问题[J].成才之路，2009（29）.

篇5：燃气锅炉安全操作规程

一、烧开水操作方法

1、打开天然气总阀，观察压力表是否工作正常，正常值应为

3.5---4.2千帕。

2、开启开水管道阀门，关闭热水管道阀门。

3、启动锅炉控制箱电开关，给锅炉控制箱供电。

4、启动液位控制箱电开关，给液位控制箱供电。

5、液位控制箱转换开关开启到开水档。

6、设定锅炉控制箱控制页面，设定开水温度、按运行键启动，观察烧水器、锅炉是否运行正常。

7、锅炉水温达到设定温度时烧水器停止工作，电磁阀自动开启向水箱供水。

8、观察开水箱的液位及供水情况，必要时可停炉。

9、下班时，关闭天然气总阀和控制箱电源，清扫锅炉房卫生。开水温度设定值：停炉温度90℃

使用温度86℃

出水温度88℃

二、烧洗浴水操作方法

1、打开天然气总阀，观察压力表是否工作正常，正常值应为

3.5---4.2千帕。

2、开启热水管道阀门，关闭开水管道阀门。

3、启动锅炉控制箱电开关，给锅炉控制箱供电。

4、启动液位控制箱电开关，给液位控制箱供电。

5、液位控制箱转换开关开启到热水档。

6、设定锅炉控制箱控制页面，设定热水温度、按运行键启动，观察烧水器和锅炉是否运行正常。

7、锅炉水温达到设定温度时，烧水器停止工作，电磁阀自动开启向水箱供水。

8、观察热水箱的液位及供水情况，必要时可停炉。

9、下班时，关闭天然气总阀和控制箱电源，清扫锅炉房卫生。夏季洗浴水温度设定值：停炉温度60℃

使用温度50℃

出水温度55℃

冬季洗浴水温度设定值：停炉温度65℃

使用温度55℃

篇6：燃气燃烧器安全操作规程

一、试机前的准备工作：

1．检查燃气管路外观是否良好无损伤及干净通畅，按所需使用管线检查相关阀门是否已开启或处于正确状态下；管路及接头法兰等有无松动、泄露现象，现场闻嗅无天然气添加臭味；油炉及空分站周围无动火作业及明火，如有必须予以隔离或清除。

2．查看燃气压力处于正常，燃气柜调压后压力0.03～0.05MP。

3．从燃气进气阀前排空阀放气排空1～2分钟，确保管路中无混合空气，首次或长时间未使用应适当延长排空时间。

4.检查燃气管线静电片安装到位无缺损松脱，静电接地极接地可靠。

5.导热油泵处于启动状态，且压力、流量正常。

二、燃烧器燃烧机相关部分的检查：

1．燃烧机的外观是否良好无损伤，燃烧头是否安装牢固并调整好。

2．手动启动鼓风机查看风机电机旋转方向是否正确，油炉风道、烟道有无明显漏风（烟）情况。

3．外部的电路联接应符合电器安装要求，将燃烧器控制柜电源送电，程控器等部件接插牢固无松动；若需远程控制则应检查远程控制柜转换按钮调至“DCS＇位置，其余按钮不动；检查触摸屏中各报警参数处于正确设定值，“导热油超温、流量低、压差低＇的停炉参数处于连锁状态。

4．对燃烧机进行冷态程序模拟（需电仪配合操作），观察运行中程序控制器走位是否正确，各部件动作及离子棒探测是否正常。特别需要注意的是：在对进气电磁阀进行调试时必须关闭手动进气阀且高压线包处于断电状态。

三、燃烧器的运行：

1．检查：

再次确认外部燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制是否到位放空阀已经关闭；注意：任何人员在点炉过程中严禁位于油炉顶部及附近。

2．启动（分为现场操作和远程操作）

现场操作：远程控制柜转换旋钮处于“PLC＇位置，火力调节档（BURNER

MANUAL

SWITCH）位处于“1＇-小火位置。开始启动--旋转燃烧器控制柜“启动停止＇按钮（AUXILIARY

SWITCH）到“运行＇后，燃烧器控制柜“点火准备＇灯亮，远程控制柜“燃烧器准备＇灯亮，比例调节仪（MODULATOR）上电，程控器运行，鼓风机启动，上述两灯灭，预吹扫开始，进口风压调至5～10mbar、风量约5800～6200m3/h之间，且预吹扫时间不少于30s。

远程操作：远程控制柜转换旋钮处于“DCS＇位置，燃烧机控制柜“启动停止＇按钮（AUXILIARY

SWITCH）调至“运行＇

档位，火力调节档（BURNER

MANUAL

SWITCH）位处于“3＇-自动位置。开始启动--装置操作间油炉画面屏幕上点按“启动＇键，现场程控器运行，鼓风机启动后上述两灯灭，预吹扫开始。

3．点火

进入点火程序，燃烧机风门缓慢关小风量至约2500～2800m3/h，吹扫完毕，点火程序启动，高压线包送电，产生电火花，小火进气阀开启，小火着，燃烧机控制柜“运行指示灯＇（BURNER

OPERATION）亮,远程控制柜“燃烧器运行＇灯亮，屏幕显示火焰，点火成功。

现场操作时若处于“自动＇档位，则程控器会根据油温对主进气阀自动调节；远程操作时操作人员根据工艺要求自行调节屏幕上“增加＇、“减小＇键调节燃气流量。此时应注意观察火焰信号是否持续稳定。

4．调试

调试初期首先把燃烧机的负荷调至小火（“1＇档），观察火焰燃烧情况，再调至大火（“2＇档）荷运行，根据火焰燃烧情况对供气电磁阀或者风门进行适当调整直至达到最佳燃烧状态（燃烧火焰呈淡蓝色）。注意在调试过程中应循序渐进，逐步调节，避免幅度过大，产生危险。试调结束后，任何人不得再随意调整，以免发生事故。

5．停机

运行调试结束后按下停机按钮，停机程序启动，进气阀立即切断，风机启动，后吹扫开始。

6．收尾：程序全部停止后，关进气阀，切断电源。长时间停炉时应将燃气总阀关闭，并排空管路内余气。

四、注意事项：

1．燃气燃烧器一次点火程序失败时，应立即停机检查：燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确、其它因素等，解除故障后方可重新启动燃烧机。

2．供气管路严禁用扳手或金属物体敲击、摩擦，避免产生静电或火花，引发燃气爆炸。

3．严禁在供气阀组或管道上、法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。

4．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试。

5．测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。

6．在供气管路中，就算进行过排空，但管壁仍残留有气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸，故在没有对其彻底清洗置换前不得进行任何检修、动火活动。

7．当供气管路已通气，而阀组或燃烧器有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

8．禁止在现场使用无防爆功能的电（器）气、电动工具。

9．禁止人为手动操作运行某一个部件或一某段程序。

篇7：燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程

因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其他可燃气体，这几种燃料属易燃、易爆的危险气体，在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视，否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业，特制定燃气燃烧机作业标准：

一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面：

1．查看燃气是否到位，燃气管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。

2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。

3．从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。

二、燃气燃烧器燃烧机内部检查

1．燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。

2．电机旋转的方向是否正确。

3．外部的电路联接是否符合要求。

4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。

三、燃气燃烧器燃烧机的调试

1．检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。

2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门

五、燃气机调试与维修的注意事项

1．燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。

2．供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。

3．严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。

4．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。

5．测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。

6．在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。

7．当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。

8．在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。

9．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。

10．VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。

11．60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客户责任自负。

燃烧器工作过程说明(燃烧机工作过程说明)

燃烧三要素：燃料、着火源、助燃氧气。

·

过剩空气系数：燃烧实际空气量与燃料理论空气量之比。

·

NOx：燃烧过程中产生的NO、NO2氮氧化物的统称。

·

自然引风扩散式燃烧：燃烧所需空气不是依靠风机或其他

强制供风方式供给氧气，而是依靠自然通风或燃料本身的压力引射空气来获得助燃氧气的燃烧方式等。

·

强制鼓风式燃烧：由风机或压缩

机强制供风提供助燃氧气的燃烧方式，一般工业用燃烧器大多为这种形式。

·

预混合式燃烧（引射式）：燃料和空气在喷出

燃烧前预先按比例混合，然后喷出燃烧。

·

FSG：FLAME

SAFEGUARD

SYSTEM

燃烧安全保护装置。FSG一般由以下几部分组成：

o电源：供给系统运行、继电器吸合之用。

o火焰检测部分：随时检测、判断火焰的状态。

o点火输出：供给点火变压器电源以产生着火所需的电火花，确认正常着火后自动关闭，以保护点火变压器。

o阀门控制输出：在点火输出时或稍微延时后开启燃料电磁阀点火燃烧。

o报警输出：在点火失败或正常燃烧中发生熄火时，能及时切断燃料阀，并输出报警信号。

o其他：根据需要不同的FSG配有许多不同的附属装置，如：燃烧器风机压力开关输入、温度控制输入、燃料压力开关输入等。

·

离子火焰检测：利用高温烟气具有单向电离作用的原理，在火焰中加上一个交流电压，通过检测电流的有无确认火焰状态。

·

光电火焰检测：利用火焰燃烧本身的光线经光电传感器检测火焰状态。

·

点火前吹扫：燃烧器一般均装有自动控制点火装置，为确保初次点火的安全，在正式点火前，可以通过助燃风机将新鲜空气送入炉膛，稀释、扫除炉膛内的可燃性气体，吹扫时间与炉膛大小、燃烧器燃烧量有关，一般要求吹扫时间满足炉膛换气4次即可。

（停炉后吹扫：正常燃烧时，燃烧器喷嘴处的火焰温度可达一千度以上，由于由循环风机不断将高温烟气带走，所以燃烧器及燃烧室能保持在一定的温度以下。如果停炉时将燃烧器及循环风机突然关闭的话，燃烧器及燃烧室由于得不到冷却，温度会急剧上升，使得燃烧器及燃烧室损坏；另外燃烧器风机停止后，炉内的高温辐射也会损坏燃烧器的其他部件。所以对部分炉膛温度较高的加热装置最好采用带有停炉后吹扫功能的燃烧器，即在停机时燃烧器风机及循环风机继续运转一段时间以待燃烧室温度适当降低，再停止燃风机运转。此外对部分大中型燃气燃烧器，为确保停机时扫除炉膛内可能积聚的残余废气，一般应选择带有后吹扫功能的燃烧

燃气燃烧器(燃气燃烧机)安全控制要求

我国天然气和煤制气（原料为煤）资源丰富，且属于洁净能源，顾有着良好的.经济效益。燃气燃烧机符合我国产业政策，市场前景很好，大有发展前途。然而在燃气燃烧机研制设计中，燃气特性-易燃、易爆及毒性，安全控制的首要问题。下面介绍一下燃气燃烧机的安全控制要求：

根据燃气在炉膛内的燃烧特性，对其安全控制要求内容主要有预吹风、自动点火、燃烧状态监控、点不着火的保护、熄火的保护、燃气压力高低限保护、空气压力不足保护、断电保护、预防燃气泄漏事故的措施等。

1.预吹风

燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生爆炸的危险．必须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆炸极限内。

预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒

2.自动点火

燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压点火变压器产生电弧点火，要求其输出能量为：电压≥3.5K

V、电流≥15mA，点火时间一般为：2～5秒。

3.燃烧状态监控

燃烧状态必须予以动态监控，一旦火焰探测器感测到熄火信号，必须在极短时间内反馈到燃烧机，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。

火焰探测器要能正常感测火焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火焰信号滞后，不利于安全运行。

一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过0.2秒。

4.点不着火的保护

燃烧机点火时，通入燃气，燃气着火燃烧。点火动作要求发生在燃气通入前，先形成点火温度场，便于着火燃烧。如果点不着火，火焰探测器感测不到火焰信号，燃烧机进入保护状态。

从点火到进入保护状态的时间要适当，既不能过短也不能过长。若过短，来不及形成稳定火焰；过长，点不着火时造成大量燃气时入炉膛。一般要求在通入燃气2-3秒，燃烧机对火焰探测器感测的火焰信号进行判断，未着火则进入保护状态，着火则维持燃烧。

5.熄火保护

燃烧机在燃烧过程中，若意外熄火，燃烧机进入保护状态。由于炉膛是炽热的．燃气进入易发生爆燃，故须在极短时间内进入保护状态，切断燃气供给。

从发生熄火到燃烧机进人保护状态，该过程的响应时间要求不超过1秒。

6.燃气压力高低限保护

燃气燃烧机稳定燃烧有一定范围，只允许燃气压力在一定范围内波动。限定燃气高低压的目的是确保火焰稳定性：不脱火、不熄火也不回火，同时限定燃烧机的输出热功率，保证设备安全经济运行。当燃气压力超出此范围，应锁定燃烧机工作。

燃烧机设计一般用气体压力开关感测压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃烧机的相应工作。

7.空气压力不足保护

燃气燃烧机设计热强度大，其燃烧方式采用鼓风强制式。如果风机发生故障造成空气中断或空气不足，立即切断燃气，否则会发生炉膛爆燃或向风机回火。因此在提高风机质量的同时，燃气控制必须与空气压力连锁，当空气压力不足时，应立即切断燃气供给。

一般用气体压力开关感测空气压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃气电磁阀的相应工作。

8.断电保护

燃烧机在工作过程中突然断电，必须立即切断然气供给，保护设备安全。燃气控制电磁阀必须是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应时间≤5s.9.预防燃气泄漏事故的措施

燃气泄漏包括二个方面，一指燃气通过管路向环境泄漏，二指燃气通过电磁阀阀芯端面向炉内泄漏。

环境泄漏可能引起人员中毒、工作现场爆炸事故，必须高度重视。首先确保管路密封，定期对管路检漏，若管路泄漏须排除方可继续使用；其次，避免造成中毒与爆炸的燃气浓度，要求工作现场通风良好：配置永久性的通风孔和强制通风装置；另外，要求工作现场禁止烟火、电气件防爆。

炉内泄漏可能引起炉内爆炸。解决炉内泄漏问题有三个途径：一是加强预吹风时间和吹风量，吹除或稀释炉内燃气；二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构，提高系统安全性；三是使用管路泄漏检测装置，在点火前对燃气管路进行检测，若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机工作。

预防燃气泄漏措施属外围控制，一般不纳入燃烧机本体控制。

燃烧器的维护保养

1、分解燃烧器

a.放掉加温油池内的油。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线。取下燃烧器。

b.旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线，旋开电极固定螺丝，取下电极。

c.拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。（可松开进气管连接螺栓和固定螺母）拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴。取下喷油嘴上的O型圈。

d.打开温控器盒盖，旋开固定在加温油池上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油池内的温度传感器。拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。拧开加温油池内固定吸油管的螺母，取下吸油管。

e.拧开过滤罐底部的螺丝，放出油。在拧开过滤罐上盖中间部位的螺丝，打开过滤罐上盖，取出过滤网。燃烧器需要清洗保养的部件分解完毕。

2、清洗燃烧器部件

a.去除稳焰盘上的积垢，通开缝隙。清除电极上的积碳。

b.用化油器清洗剂清洗喷油嘴、喷头、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁积垢，用通条清通。检查O型圈是否完好，必要时更换。不要用化油器清洗剂清洗O型圈。

c.清除加热丝和温度传感器上的油垢。清除加温油池底部油泥。

d.清洗过滤罐和过滤网。放掉储油箱内的油，清除底部油泥，清洗油箱。

3、组装按分解顺序反向组装。

安装电极时注意电极的间隙(2.5mm)，电极与其他部件的间隙。(不能搭铁)

组装完毕后，要向加温油池内加入油，至液面标志处，然后安装使用。（以上对燃烧器的维护保养工作每年进行一次。）

4、日常维护

1、清洗稳焰盘(根据燃料油的洁净度及燃烧器的使用率清洗3-15日)

方法：取下燃烧器，用化油器清洗剂清洗稳焰盘，去除积碳、结焦，保持盘面缝隙通畅。同时，检查点火电极间隙(2.5

mm)。电极与其他部件的间隙。(不能搭铁)

2、清洁喷油头及油管

(每三个月清洁一次)

方法：用高压空气对准喷油嘴吹，清通油路。(不要用化油器清洗剂清洗喷油嘴)

篇8：拖拉机安全操作规程(二)

(10) 使用动力输出轴时, 必须遵守下列规定: (1) 动力输出轴与农具间的万向节须设防护罩; (2) 在挂非独立式和半独立式传动时, 须先将变速杆放在空挡位置, 然后接合动力输出轴挡位; (3) 使用同步式动力输出轴挂倒挡前, 应先分离动力输出轴; (4) 检查农具或发动机熄火时, 须先将动力输出轴动力切断。

(11) 作业中, 发生下列情况之一者应立即停机。

(1) 发生人身伤亡以及机械事故; (2) 拖拉机转向、制动机构突然失灵; (3) 机组有异声、异味、机油压力突然下降或者升高等不正常现象; (4) 机组发生强烈震动; (5) 发动机“飞车”; (6) 夜间作业, 照明设备发生故障。

12.拖拉机的停车

(1) 拖拉机停车前, 应先卸去负荷, 低速运转数分钟后方可停机, 不准在满负荷工作时骤然停机;

(2) 拖拉机停车应选好停车点, 停车后要锁定刹车, 放下悬挂农具;发动机熄火后, 要关闭电门, 取走钥匙;

(3) 发动机熄火后, 停放地点气温低于零摄氏度时, 冷却水未加防冻液的必须待水温降到70℃以下时, 放尽冷却水, 严冬季节停车后, 必要时应趁热将润滑油放出。

13.拖拉机的技术维护

(1) 应按使用说明书“技术保养规程”进行技术维护;

(2) 技术保养前, 必须使发动机熄火, 带有悬挂农具时, 应将农具落地。

(3) 技术较复杂的保养必须在室内进行, 室内应通风良好;

(4) 清理杂草冲洗污泥, 保证各部件外表清洁、干燥;

(5) 技术维护完毕, 应及时清点工具和零件, 并试车检查全机技术状况。

(6) 出车前后应重点检查: (1) 牵引插销的保险销是否插牢, 保险链是否装妥。牵引架是否牢固, 连接销子是否严重松旷; (2) 转向盘中心销锁定螺母是否有松动现象; (3) 制动装置杆件是否连接可靠, 制动气 (油) 管路是否接牢, 有无漏气 (油) 现象; (4) 轮胎气压是否符合规定; (5) 各紧固螺栓和螺母 (特别是轮胎、钢板弹簧处) 是否松动, 防护网及其它安全标志是否紧固, 后灯和制动灯是否亮。

14.拖拉机的入库

(1) 放净柴油、润滑油和冷却水, 卸下蓄电瓶和三角皮带。

(2) 正确调整轮毂轴承、转向盘 (同时润滑) 及轮胎气压, 必要时进行轮胎换位;

(3) 对全车进行涂 (喷) 漆或补漆。车架、车身、轮辋等金属表面涂 (补) 漆前应除锈;

篇9：燃气公司安全操作规程

1.工作前要检查各部件传动性是否完好，搞好保养，注意检查锤爪的完好、可靠情况。

2.工作中应灵活操作液压手柄，使割台和切碎器适应田块要求，要避免切碎器锤爪打土，扶导器、摘穗辊碰撞硬物。

3.收获到地头时，不要立即减速。要继续保持作业部件的高速运转，并前进一段距离，以使秸秆完全粉碎。

4.柴油机水温超过95℃时，应当停车，清洗散热器，并及时补足冷却水。

5.拖拉机起动前，必须将变速手柄、动力输出手柄置于空挡位置。起步前，接合动力、转弯、倒车时。要先鸣喇叭，观察机车前后、左右情况，并提醒多余人员离开。

6.严禁拆卸护罩，机组在转向、地块转移、长距离空行及运输状态时，必须使收获机脱开动力，

二、操作要点：

1.首先了解待割地块的基本情况，在行距较紧的情况下最好人工开道，具体做法是：将地块倒伏的玉米穗和两头的玉米穗摘下运出，然后进行机械收获。

2.在试割期间，应先用低一挡试割，如果工作正常，再适当提高一个档位。

3.工作中驾驶员应灵活操作液压手柄，使割台和切碎机适应田块的要求，并避免切碎机锤不打土、扶导器和摘穗辊碰撞硬物。从而造成机件损坏。

4.在机器运转时，不得用手触摸I作部件或排除故障，排除故障时必须停车、熄火。

篇10：公司叉车安全操作规程

1．叉车驾驶员必须经过专业训练，经市级劳动技术考核部门考试合格后发放《特种作业操作证》，凭证上岗操作。车辆须经市级技术审验部门审验发放牌照。

2．叉车在行驶和叉物件过程中要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和货物运输、起重等相关规定。开车前严禁饮酒。

3．出车前检查刹车、灯光、喇叭、方向盘等部位是否良好。轮胎气压是否足够，各部位螺丝是否紧固。严禁叉车带病行驶、工作。

4．在公司院内行驶时速不得超过5公里。进出车间、库房时速不得超过3公里，行驶中密切注意车辆、行人动态。

5．叉车不得在车间通道行驶，应从院内绕行，确须在生产车间通道上行驶应到保卫课办理手续并应有人监护。

6．叉车确须在生产车间通道上行驶或进入仓库时必须安装防火帽。

7．严禁超负荷操作。叉运大、长物件时必须采取安全措施。叉物时必须与指挥人员密切联系，听从指挥。

8．叉物过程中，任何人不准站在叉车和物件上或作配重。不准站在叉车叉子的底下或旁边，更不准另作安装平台使用。行驶中不准载人。

9．物件叉起后，如发现不牢固应落地进行整理。

10．叉物行走时，叉子不准落的过低或过高。

篇11：食堂燃气操作规程

1、使用前，首先打开管道总气阀，检查压力表是否有压力，检查管道是否有漏气现象。

2、先点小火后开小气阀引火。

3、小火点燃后，缓慢开主气阀，然后开引风，调火时配合好风门，把火调到最佳状态。

4、若熄火后，人不要离开，关闭引火小气阀，等引风机把炉膛内的天然气排尽后，再重新点火，开引风。

5、用气结束后，先关闭主阀门，再关引火小气阀，引风一分钟后关闭引风机。

6、离开食堂前，关闭食堂供气主管道控制阀门。

篇12：铁塔公司特殊工种安全操作规程

一、用电安全操作规程

1．电工为特殊岗位员工，须经过专门培训，考核合格后方能上岗。

2．工作前必须检查工具、测量仪表和防护用具是否完好，任何电器设备、线路未经检测一律视为有电，不准用手触及，使用测电笔不准超出测量范围。

3．电气设备的检修，必须在停机后切断电源时进行。挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌，并验明无电时方可进行工作。

4．在低压设备上必须带电工作时，要经主管领导批准，并要有专人监护，工作时要戴工作帽，穿长袖衣，电工检修严禁带电使用锉刀、钢尺等。

5．有关电路和故障必须找电工解决，在电工未到之前，任何人不允许从配电柜私接乱拉电线，否则出现的后果将由当事人全部负责。

6．在特殊情况下，一时无法与电工取得联系，职工应在有绝对把握的情况下，经得主管领导同意后方可进行修理。

7．电工作业时必须穿绝缘胶鞋。

8．所有的移动设备必须配有电源插头，不许用两根电线裸头直接插入接线板使用。

9．严禁任何车辆从电线上压过，严禁职工在工作时将钢板或构件压在电线上。

10．电工必须做到所有配电柜三天一检查，及时配全遗失的保险丝，决不允许用其他导电物品代替保险丝使用。

11．打磨时移动的电源插头必须完好，不得有裸铜现象，电工对所有接线板必须三天检查一次，并及时更换损坏的接线板。

12．动力箱的闸刀开关，禁止带负荷拉闸。

13．每次检修必须清点所带工具、零件，以防遗失或留在设备内。

14．电气设备发生火灾时，要立刻切断有关设备的电源，并使用四氯化碳或二氧化碳灭火器，严禁用水灭火。

二、电焊安全操作规程

1．电焊工的工作服、手套、绝缘鞋应保持干操，每天工作前检查护目镜是否夹紧和漏光；

2．工作前要认真检查焊接电缆是否完好，有无破损、裸露。不可将电缆放置在焊接电弧附近或炽热的金属上，避免高温而烧坏绝缘层，同时，也应避免碰撞磨损；

3．焊钳应有可靠的绝缘，中断工作时，焊钳要放在安全的地放，防止焊钳与焊体之间产生短路而烧坏弧焊机；

4．更换焊条时，不仅应戴好手套，而且应避免身体与焊件接触；

5．弧焊设备的初接接线、修理和检查应由电工进行，焊工不得私自随便拆修；

6．弧焊设备的外壳必须接零或接地，而且接线应牢靠，以免由于漏电而造成触电事故，接地线不得裸露；

7．推拉电源开关时，应戴好干燥的手套，面部不要面对开关，以免推拉时，可能发生电弧花而灼伤脸部；

8．在潮湿地点工作时，应用干燥的木板或橡胶片等绝缘物作垫板，雨天严禁室外作业；

9．工作地周围应放置遮光屏，以免扰乱及损伤周围其他工作人员；

10．焊接区10米内不得堆放易燃、易爆物，注意红热焊头的堆放；

11．焊接完毕后应关掉焊机，如焊机温度过高时，应打开风扇冷却，但下班前必须关掉焊机及各类电源；

12．设备维修必须在断电条件下进行。

三、叉车安全操作规程

1、叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外，还应掌握装卸工作的基本知识。

2、在良好的路面上，叉车的额定起重有限定，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。

3、在装载货物时，应按货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动时货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

4、严禁高速急转弯行驶、起升或下降货物等，起重架下绝对禁

止有人站立。

5、在超过7°的钭坡上运载货物应使货物在坡的上方。运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

6、严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

7、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

8、在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

9、工作一天后，应对燃油箱加油，这样不仅可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止潮气在夜间凝成的水珠溶于油液中。

10、未经公司领导同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

11、每班出车前必须检查以下各处：

一）、检查燃油储存量。

二）、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。

三）、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。

四）、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。

五）、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。

六）、检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备完成后，才能开始工作。

四、行车安全操作规程

1．开车前应认真检查设备机械、电源部分和防护部分是否完好。

2．起吊时必须听从挂钩起重人员指挥，其他人员发出紧急停车信号时应立即停车。

3．当行车吊装至限位时速度要缓慢，严禁用倒车制动，严禁用限位代替停车。

4．工作停歇不得将重物悬挂在空中停留，运行中或下放吊物时应警告，严禁吊物在人头上赿过，吊动物件时离地不能过高。

5、重吨位物件起吊时应稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好然后才能升高吊运，严禁同时操作两个方向吊运。

6、行车吊运必须做到“十不吊”

一)超过额定负荷的不吊；

二)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡的不吊；

三)钢丝绳不合格、捆缚不牢、不符合安全要求的不吊；

四)停车吊挂材料直接进行加工的不吊；

五)设备带病或负荷强烈抖动的不吊；

六）歪拉斜吊、锐角、刃角不垫好的不吊；

七)工件上站人或工件上有堆放物的不吊；

八)氧气瓶、乙炔瓶等危险品不吊；

九)不知负荷的不吊；

十）吊物重心过偏的不吊。

7．严禁在同垮车间内同垮柱之中停留两台行车。

8．吊运大件、弯曲板材，严禁通过单绳升高方式，应采用两台行车抬运。

9．车箱式行车必须听从地面指挥人员指挥，地面指挥人员必须使用哨子指挥行车吊运。

10．在操作行车按扭时严禁戴手套。

篇13：煤矿掘进机司机作业安全操作规程

20世纪80年代以来, 我国对矿井设计进行了改革, 取消了岩石集中巷布置方式, 将开拓巷道和采准巷道布置在煤层中, 增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前, 煤矿掘进巷道中大量的是煤巷, 约占总掘进巷道工程量的70%左右。

我国煤巷高效掘进方式主要有3种:第1种是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线, 也称为煤巷综合机械化掘进, 在我国国有重点煤矿得到了广泛应用, 主要掘进机械为悬臂式掘进机, 它适应范围广;第2种是连续采煤机与锚杆钻车配套作业线, 在我国神东、万利等矿区及鄂尔多斯地区进行了推广应用, 主要掘进机械为连续采煤机, 它需要多巷掘进, 交叉换位施工;第3种是掘锚机组掘锚一体化掘进, 仅在一些矿区进行了使用, 目前处于试验阶段。

2 掘进机司机作业工程中的操作规程

1) 掘进机司机必须经过培训并考试合格持证上岗作业。

2) 必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置, 不得擅自改动或甩掉不用, 不能随意调整液压系统、雾化系统各部的压力。

3) 掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电器控制开关, 专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时, 必须断开掘进机上的电源开关。在掘进机的非操作侧, 必须装有能紧急停止运转的按钮。掘进机必须装有前照明灯和尾灯。开动掘进机前, 必须发出警报。只有在铲煤板前方和截割臂附近无人时, 方可开动掘进机。

4) 掘进机作业时, 应使用内、外喷雾装置, 内喷雾装置的使用水压不得<3 MPa, 外喷雾装置的使用水压不得<1.5 MPa;如果内喷雾装置的使用水压<3 MPa或无内喷雾装置, 则必须使用外喷雾装置和除尘器。掘进机停止工作和交班时, 必须将掘进机切割头落地, 并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。

5) 检修掘进机时, 严禁其他人员在截割臂和转载桥下方停留或作业。各种电器设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护, 防止损坏、丢失。

6) 机器必须配备正副两名司机, 正司机负责操作, 副司机负责监护。司机必须精神集中, 不得擅自离开工作岗位, 不得委托无证人员操作。切割头变速时, 首先切断截割电机电源, 当其转速几乎为零时, 方可操作变速器手柄进行变速。严禁高速运转时变速。

7) 司机工作时精神要集中, 开机要平稳, 看好方向线, 并听从工作面人员指挥。前进时将铲煤板落下, 后退时将铲煤板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全时, 应立即停车, 切断电源。接班后, 司机应配合班组长认真检查工作面周围的围岩和支护、通风、瓦斯及掘进机周围情况, 保证工作区域附近安全、整洁和无障碍物。

8) 经检查确认机器运转正常并在作业人员撤至安全地点后, 方准合上电源总开关, 按操作程序进行空载试运转, 禁止带负荷启动。开机前必须发出报警信号, 合上隔离开关, 按机器技术操作规定顺序起动。一般顺序是:液压泵——胶带转载机——刮板输送机 (转载机) ——截割部。按作业规程要求进行切割工作, 根据不同性质的煤岩, 确定最佳的切割方式。

3 开机前司机需对机器进行检查

1) 各操纵手把和按钮应齐全、灵活、可靠。

2) 机械、电气、液压系统, 安全保护装置应正常可靠, 零部件应完整无缺, 各部连接螺丝应齐全、牢固。

3) 电器系统各连接装置的电缆卡子应齐全牢固, 电缆吊挂整齐, 无破损、挤压。

4) 液压管路、雾化系统管路的管接头应无破损、泄露, 防护装置应齐全可靠。将所用延长的电缆、水管沿工作面准备好, 悬吊整齐, 拖拉在掘进机后方的电缆和水管长度不得超过10 m。

5) 减速器液压油箱的油位、油量应适当, 无渗漏现象, 并按技术要求给机器注油、润滑。

6) 转载胶带输送机应确保完好, 托辊齐全。

7) 切割头截齿、齿座应完好, 发现有掉齿或严重磨损不能使用时, 必须断开掘进机电气控制回路开关, 打开隔离开关, 切断掘进机供电电源, 并在顺槽开关箱上挂停电牌后再进行更换。

8) 装载爬爪、链轮要完好。刮板链垂度应合适, 无断裂丢销现象, 刮板齐全无损, 应拧紧防松螺帽, 防止刮板松动。转载机的胶带和接口无破裂, 胶带松紧程度适当。

9) 履带、履带板、销轮、链轮保持完好, 按规定调整好履带的松紧度。

10) 水雾化 (喷雾) 装置系统、冷却系统、照明应良好。水质、水压、流量应符合规定, 喷水管路、喷嘴应畅通。

4 在作业过程中遇到突发情况采取的措施

在掘进作业中如遇到岩石等问题应当场进行解决, 例如:岩石易破碎的, 应在巷道断面的顶部开始掘进;断面为半煤岩的, 应在煤岩结合处的煤层开始掘进。

1) 司机要按正确的截割循环方式操作, 并注意以下事项:

①掘进半煤岩巷道时, 应先截割煤, 后截割岩石, 即按先软后硬的程序。②一般情况下, 应从工作面的下部开始截割, 首先切底掏槽。③切割必须考虑煤岩的层理, 切割头应沿层理方向移动, 不应横断层理。④切割全煤, 应先四面刷帮, 再破碎中间部分。⑤对于硬煤, 采取自上而下的截割程序。⑥对较破碎的顶板, 应采取留顶煤或截割断面周围的方法。

2) 截割过程中的注意事项。

①岩石硬度大于掘进机切割能力时, 应停止使用掘进机, 并采取其他措施。②根据煤岩的软硬程度掌握好机器的推进速。

摘要：随着我国煤矿产业的不断发展, 采煤技术和采煤核心机械装备也在进一步的改进, 传统的掘进方法已经无法跟上当今煤矿产业的发展步伐。通过生产实践证明, 矿井使用综合机械化掘进机及相关技术可以大大提高掘进速度及掘进工效。文章主要概述了煤矿掘进机司机的作业过程中的操作规程。