汽修管理软件

汽修管理软件（精选9篇）

篇1：汽修管理软件

业务相关：

客户接单的管理、维修历史的管理、维修情况的统计、标准工时价格及材料价格的查询、会员的管理、维修估计单的管理

业务管理的特点：

输入各种信息方便、快捷;全方位的管理维修历史记录;自动记忆每个车辆的工时价格及主修人、下次维修时自动的、弹出;预存了85%以上的标准工时项目，且直接拼音首字母输入自动把标准的工时项目名称转换为每个企业的个性叫法;对“正常维修”“三包”“首保”“免保”“事故”“索赔”“返修”进行分类的管理;每天的维修数据可以定时发送到老板手机上

亮点简介

1、接车登记：完成维修车辆基本信息录入，维修项目录入，计划更换配件录入，打印委托修理单、施工单等。接车信息变更（增、删、改）：对车辆的维修项目进行变更处理，如原先有的疑难故障工时费未能确定的，现在可根据查明的故障及处理过程定好工时费并输入，原先报修后因故不修的项目应删除，原先未报修后增修的项目现在应输入…

2.自动记忆功能：在第一次报修后，软件将永久保存您输入的信息，下次相同车辆再次报修时可直接在软件里进行选择。（在车辆信息发生变法时也可进行修改）而且支持拼音首字母检索查询，可进行智能选择。

3.历史记录查询：可随时查询任何报修后的车辆历史记录。

4.欠款提示功能：若前来报修的车辆之前有欠款情况，再本次报修输入车牌号时，软件将弹出欠款提示信息。

5．询价功能：可查询配件价格、工时价格，以便业务接待人员快速对客户提问做出反应。

库房相关

配件进、销、存的管理;配件报损、报溢的管理;工具的管理;盘点的管理;库存报警的管理

库房管理的特点：

输入各种信息方便、快捷、且有自动校正功能;全方位的管理各种配件的历史价格;自动记忆每个车辆的配件价格，每次维修时自动弹出;预存了85%以上的标准配件名称，且支持拼音首字母;当配件的进价高于以往价格，出库价等于或小于进价时，会自动提示，且发送信息到老板的手机上;当同一辆车重复领用同一个配件时会提示;配件入库时，配件的零件编号可以自动生成或手工输入;自动校对配件的进、销、存数量，以达到100%的准确率

亮点简介：

1.独立的进销存管理系统：

可以作为配件库存管理独立运行，通过“维修领用”“领用反仓”与维修业务发生关联，实现数据共享。

2.进货管理：

采购订单，配件入库，配件退货，配件订购统计，配件入库统计，配件入库统计分析。

3.出库管理：

维修领用，领用反仓，销售订购，配件销售，销售退货，配件报损，内部领用，内领反仓，维修领用统计，配件销售统计，内部领用统计，配件出入库明细统计，配件出库统计分析。

4.库存管理：

配件盘点，配件库存统计，配件报警，配件价格处理，每日核销统计，配件进销存统计。

5.报警提示功能：

在入库的过程中可根据您配件的畅销情况来设置库存的报警数量，防止补货不及时耽误客户时间，避免盲目补货增加库存数量，导致流动资金的不足等情况，优化资金分配。

6.材料审核：

在材料出库以后，软件专门设置了材料审核这一功能，避免了出库时可能出现的疏忽，提高了配件数量的准确性。

7.盘点及库存调整功能：

可对任意时间段的配件进行配件盘点及调整与真实库存不相符的配件。

结算相关

对材料的价格、数量、品种的审核;车辆结算信息的收集及打印结算单;车辆二次结算的处理

兴德软件——结算管理的特点

结算的各种项目准确、无误;对结算金额的优惠权限管理更有层次感，可以对不同车辆、单位分别设置不同的优惠率，也可以给予不同的操作员不同的优惠权限;可以对车辆虚增工时项目及材料信息;可以隐藏某个时间段或结算金额大于某个标准的所有结算单;在二次结算上面可以修改工号单、各种日期、工时项目、配件信息，也可以新增工时项目及配件信息

亮点简介

1.数据隐藏功能:

可按时间段或配件金额、结算金额进行隐藏或者对单独某一张单子进行隐藏，被隐藏单子的信息将完全消失在软件上，取消隐藏才会显示（针对税务部门查账用）。并且能够防范员工故意清空数据。

2.假账功能:

具备两种做假账功能，操作简单，以假乱真，内部人能够区分。

3.二次结算:

满足客户报假账的需求，不影响汽修厂自身的库存及财务,可在结算打单时按键盘上的INSTER键任意增添保修项目及维修材料，不影响库存，但影响财务，纯利润）

财务相关

对现金及欠款数据的管理;对营业数据及非营业数据的管理;对汽修企业各项成本及利润的管理;对供货商应付款的管理

兴德软件——财务管理的特点

对汽修企业主营业务数据进行分项管理;对汽修企业非主营业务数据进行分项管理;各种应收、应付款项目自动提示;可以设定主要的数据定时发送到老板的手机上

售后服务相关

客户回访：

车辆出厂后多少天回访;流失客户回访;常规回访;保险、年审、保养、大修、客户生日……;到期回访客户预约及到期回访

兴德软件——售后服务的特点

把所有要回访的信息分类管理;所有的到期提示的天数，客户可以自行设定;对满意、不满意、一般、无回复的统计十分清晰，且有数据对比

亮点简介

提示报警功能,提示时间可自行设置，对客户信息（如保养、年审、生日、保险等）进行 售后人员可以第一时间对客户进行回访、问候。流失客户的统计，对顾客流失的统计、分析，可对一段时间内的汽修厂业务进行数据分析，给出对应的柱状统计图，让经营者有一个明了、清晰的业务分析，及时制定相应策略方针。

报表管理业务、库房、财务、售后...方面的各种报表多达40个以上，全方位的为企业管理层提供相关的数据依据，以便进行管理 的调配各种数据也可以柱形图的方式显示，为管理层提供了更为直观的数据对比也可以根据客户的个性化需求进行二次开发

篇2：汽修管理软件

适用对象：汽配店、4S店、汽修店、汽车美容店、汽车装潢美容店、汽车服务行业 软件功能：

基本功能：帮助汽修店面优化内部管理，包括零配件及用品的进货，销售及库存管理(简称进销存管理)，车辆施工过程管理，营收情况的统计分析，员工业绩的统计与分析等； 附加功能：在内部管理的基础上，一发软件还延伸出许多增值服务：地图服务(网络推广，带来新客户)，比价服务(降低采购成本)，招聘服务(招贤纳士)，二手车交易平台、车险销售平台、汽车租赁平台(带来新的利润增长点)；

售后服务：为客户配备专业人员定期进行电话询问、短信回访等。

日常维系：节日问候、生日祝福、验车保养、保险违章；

信息发布：促销活动、消费引导、免费地图、服务公示、定位查询、二手车互动交易； 现场服务：维修、保养、美容、洗车、汽车用品销售；

交付结算：消费和欠款记录、完工短信通知；

售后回访：电话询问、短信发送、回访提醒；

一发优势：

操作简单（会上网即能操作）；

提醒功能：系统会把未完的工作自动列入待办事项，如： 缺料提醒，待修提醒，待提车提醒，欠款提醒等；

统计功能：一般软件也有，但一发软件不仅有统计，还有分析：每月新增客户；消费趋势分析；畅销用品统计分析；滞销用品统计分析；营业状况统计分析及专业合理的建议等； 谷歌地图（店面推广功能）：客户开通账号时，一发软件会把店铺的地址、图片和主营内容发送到谷歌地图上，给店铺带来新的客户和宣传；

短信互动：方便店面与客户的实时交流与沟通；

增值功能强大：比价采购、人才招聘、网络车险销售平台、车辆租赁平台、二手车交易平台等；

价格上：零售价1898元（传统软件>3000元）；一次付费，终生使用；

功能上：根据业务流程灵活制定功能、丰富强大的后台功能（传统软件功能设计好、复杂不易操作）；

操作上：界面简单、引导式操作、符合行业操作习惯（传统软件界面复杂、专业培训后上岗）； 增值服务：协助招聘技术人员、商品比价采购降低成本、强大的统计分析功能、智能化提醒功能；

一发特点：一键式搜索、智能提醒、多任务表单切换、统计分析；

篇3：汽修管理软件

一、汽车维修仿真软件简介

汽车维修仿真软件是一款应用二维、三维仿真技术培养汽车维修技能人才的软件产品，它是专为汽车维修操作技能的教学、实训和考核而开发的互动型仿真软件，其核心内容是应用虚拟现实技术实现的“真三维全互动”。采用动画、图片、视频等多种表现方式，设计出适合汽车构造教学特点的详尽、逼真的实物模型，以生动、形象的交互式原理动画，清晰、直观的三维运动仿真，详细、实时的系统电路图，零部件的拆装及故障设置与检修等，使学生对教学内容更易于接受。同时，该软件还按照多种车型真实的实物尺寸，提供了整车及各部件的真实结构，为教学提供了宝贵资源，利用网络为师生交流搭建了平台，为信息化管理提供了强有力的网络化、电子化支持等。

二、汽车维修仿真软件在教学中的作用

1. 利用仿真软件可以充分利用现有资源，弥补教学设备不足，为学校节约大量成本。

随着汽车工业的飞速发展，汽车的品牌、型号越来越多，先进技术在汽车上的应用越来越广泛，而对于中职和技工学校来说设备显然跟不上社会的发展，有些设备学校根本没有，只凭老师在课堂上空讲，学生接受起来相当困难，而且现有设备一般也不能满足学生一人一个工位进行实训。而仿真软件所包含的车型、汽车零件、检测设备等内容较多，是目前实验、实训设备不足的技工学校进行汽修专业教学的一个较为经济而有效的选择。利用仿真软件可以使实训与教学效率大大提高，成本大为降低，实现了汽车实训与教学方式的新突破。

2. 利用汽车维修仿真软件可以优化课堂教学效果，激发学生学习兴趣。

目前，我国中职和技工学校的生源大多都是没考上高中的初中毕业生，学生的明显特点是文化基础差、素质较低、学习兴趣不浓，接受能力较差。所以让他们一下子接受汽修专业课程的学习就表现得相当困难，尤其是对于汽修专业课程中结构原理的学习，传统的课堂说教式教学方式效果非常差。而利用仿真软件教学可以给学生提供一种全新的学习氛围，把书本上的文字变成动画演示，做到深入浅出，把抽象的理论知识更直观、形象的表达出来，增强学生的感知效果。通过图片、动画教学，使学生的注意力更集中，有利于提高学生的学习热情，激发学生的学习兴趣。如讲传感器时，由于零件结构小，拿着实物在课堂上讲，后面的学生看不清，课堂效果不佳。而利用仿真软件可以使学生一目了然地知道其在汽车上的安装位置及形状，通过动画演示让学生对其内部结构及工作原理有较深刻的理解，同时解决了零件体积小、数量不足的缺陷。仿真实物的展现会大大激发学生的学习兴趣，能充分挖掘他们的学习潜能，注意力、记忆力、思维效果都得到了明显提高，达到事半功倍的效果。

3. 汽修仿真软件实现了理论和实践的有机结合，达到了同步教学的目的。

随着汽车工业的发展，汽车服务业需要大量的“汽车医师”，然而做一名真正合格的“汽车医师”并不是一件容易的事，只有把理论知识和丰富的实践经验结合起来才是汽修市场真正需要的人才。汽修专业实训教学过程中，由于实训设备及车型的限制，要将各种随机故障全部演示出来非常困难，造成有些方面理论和实践脱节，学生学习起来很被动很困难。但利用仿真软件可以弥补设备及车型的不足，将各种随机故障仿真演示，把理论和实际有机地结合起来。同时，仿真软件可以更好地解决传统教学中的许多重点、难点问题，如汽车故障发生的原因、现象和排除方法，传统教学中都是一些枯燥无味的文字和说教，应用仿真软件后可以形象、生动地将教学内容展现在学生面前，使学生身临其境。

4. 利用仿真软件实训安全可靠效率高。

由于实训设备不足，学生实训时一般是一部分去实训车间，另一部分在教室上自习，完成一个实训课题需要多个学时，大大浪费了学生时间。而利用仿真软件实训，可以达到一人一机同时实训，不但节约了成本，还为学生提供了动手机会，使实训效率大大提高。并且软件还对所有的实训题目配有帮助功能，学生实训时可以参考帮助功能了解操作规范、建议操作流程、维修技术参数等。教师还可以通过软件平台与学生进行实训内容的互动学习。通过模拟实训完成常见故障诊断与拆装等多项作业，并且作业全过程可以保存，使教师如同传统批改作业一样，对学习过程进行检查。同时，软件中还配备了学生练习、作业管理系统、考试题库系统等内容，使学生有更多的练习机会和自测，也便于老师实施教学管理。学生通过以上仿真实训，进一步巩固了所学知识，而且还避免了被零件砸伤等危险，实训安全可靠。

5. 利用汽修仿真软件可以使教师和学生开阔视野扩大知识面。

随着汽车工业的发展，车型越来越多，而一般的技工学校不可能购置所有的车型，对有些车型教师和学生见都没见过，更别提维修了。而仿真软件涵盖了桑塔纳、丰田卡罗拉等多种车系，并且提供了皇冠、日产、丰田、奥迪等点火系统图，本田雅阁、奥迪A 4制动系、凌志400防滑转系统等多种内容，开阔了教师和学生的视野，为教师和学生提供了自学平台，还可以根据社会需求实现订单式教学。

三、汽修仿真软件在教学应用中应注意的几个问题

1. 老师不能把汽修仿真软件当成教学的万能工具。

汽车维修仿真软件是一种模拟教学应用系统，具有很大的实用价值，但它不可能全盘代替教学和实训。目前中职及技工院校的培养目标是以学生就业为导向，以企业用人标准为依据，坚持够用、实用的原则，加强实训教学，培养具有基本技能和核心技能的专业人才。要实现这个目标，在教学过程中必须合理利用仿真软件，不能把仿真软件作为教学的万能工具，要清醒地认识到仿真软件仅仅是一个教学手段，提高教学质量和学生的实际动手能力才是最终目标。

2. 注意仿真教学与实训教学的有机结合。

仿真软件毕竟是一种虚拟的事物，它和真实的汽车零部件等还是存在很大区别，汽车的结构各不相同，行车中遇到的问题也是千变万化的，汽车仿真软件不可能涵盖汽修的全部内容，也不可能涵盖了行车中遇到的全部问题。同时，仿真软件也不能反映学生在实际拆装及故障诊断与排除过程中的真实感受。所以教师在仿真训练时要不断强化学生的实际动手能力，尽最大可能弥补利用仿真软件进行教学的不足。

3. 谨防学生仿真而不当真。

利用仿真系统进行实训时往往放松警惕，认为很容易，错了可以重来，反而对实际零件的拆装检修不重视，怕脏怕累，认为仿真会了就可以了，从而放松学习，敷衍训练，造成眼高手低的后果，严重影响了教学质量，使教学资源不能有效利用。所以教师在教学过程中为了避免不良影响，让学生真正认识到仿真与实际检修的区别，“仿真”并非真实，仿真训练不能代替真实训练。

摘要：随着汽车工业的发展, 汽车维修人员成为紧缺的技能型人才。汽车维修专业教育教学条件有待优化。本文根据自身的教学经验, 对仿真软件在教学中的作用及其应注意的问题作了简要分析。

关键词：汽车维修,仿真软件,教学应用

参考文献

篇4：汽修管理软件

关键词：汽修一体化课程；汽修实训车间；教学；管理形式

中图分类号：G632 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）11-021-01

根据我国相关的部门统计分析，我国每天都有大量的汽车在生产和维护中，并且我国居民国购车的数量仍在持续的增长中，汽修行业成为了我国较为热门的一个发展行业。中职学校作为我国教育机构的重要组成部分，为我国专门的培养技术型人才。但是，在不断的发展的今天，如何让学生在在以后的工作中更好的适应社会，和更好的发展，是我国中职教育者应该关注和重视的问题。在汽修教学的过程中，应当将理论知识和实训课堂有效的相结，并且对实训车间进行有效的利用和管理，将其功能加以充分的体现。

在传统的汽修教学的过程中，往往是将理论知识和实训课程分开，这样对学生在学习的过程中，带来了很大的弊端，主要表现为：在教学的过程中，往往过于注重理论知识的传授，使理论知识和专业技术，没有进行良好连接，这样不仅仅导致实训课程的教学资源和场地的功能，没有得到充分的发挥，也使学生不能将专业技术进行很好的利用，导致教学质量和实现车间的管理得不到有效的提高。为此，有必要进行科学探讨。

一、汽修一体化课程的有效教学方法

1、有针对性的设计教学内容。教学内容是学生在学习的过程中，和老师在讲课的过程中，重要的向导。因此，老师的要在正式上课的之前，对教学内容进行设计。并且在设计的过程中，老师要对学生之间的差异性进行一定的了解，由于处于中职的学生没有良好的学习习惯，学习的基础也较差，所以老师要对这些因素进行全面的分析和了解，在汽修教学的过程中，可以为分为：理论课、专业基础课、专业理论课和专业实操课等教学内容。因此，在实行汽修一体化课程教学的过程中，老师要对这些教学内容进行有效的融合，并且根据学生的兴趣点，对教学内容进行一定的设计，形成一个完整的教学体系（理论课+汽修专业基础课+汽修专业技术课），这样不仅仅可以将汽修一体化课程的优势完全的展现，也激发了学生的学习兴趣，使教学质量得到提提高。

2、构建完善的教师队伍。在汽修一体化课程教学的过程中，完善的教师队伍和老师专业性，是提高教学质量的关键。因此，中职学校要对老师进行定期的培训，加强老师对汽修一体化课程教学的了解，和汽修一体化课程对学生在学习过程中的重要性，对其教学方法也要进行全面的确定。同时，中职学校和当地的一些企业建立良好的合作关系，例如：4s店、汽车维修厂等，这样可以使老师定期到企业的汽修车进行实习，以此提高老师自身的专业性，在老师的以后的教学过程中，可以有效的提高汽修一体化课程教学的质量。另外，要有效的利用老师听课的模式，在听课的过程中，可以对讲课老师存在的问题，在课程结束以后，进行交流，提高了汽修一体化课程的教学质量。

3、利用多元化的教学形式。汽修一体化课程主要的教学目标就是，让学生可以良好的掌握汽修专业技能，在以后的工作中，能够快速的适应社会。因此，在汽修一体化课程教学的过程中，老师要利用多元化的教学形式，例如：小班教学、多媒体教学等教学形式，将学生由原来的“听”转为“学”的过程。并且在教学的过程中，老师要充分的利用教学资源，根据现实工作中的场景，进行教学，这样不仅可以提高学生的学习兴趣，也使学生在学习的过程中，能够感受到职场的气氛。另外，在汽修一体化课程教学的过程中，老师也可以利用角色转换的形式，将老师变为师傅、学生变为徒弟，完全的按照车间的生产的进行教学，这样，可以有效的提高学生适应的能力。

二、汽修实训车间的管理形式

1、和相关的企业建立良好的合作关系。在汽修一体化课程教学的过程中，拥有良好的实训车间是提高教学质量的关键。因此，中职学校应当和当地的企业建立良好的关系，这样，可以为实训教学建立充分的教学资源。并且，中职学校在构建汽修实训车间的过程中，可以按照企业车间的布置，进行构建，使学生在学习的过程中，可以对实际的工作环境进行充分的体验。汽修实训车间能弥补理论知识讲解中存在的弊端，提高学生的动手能力。

2、对现有的汽修实训车间进行扩建。由于汽修专业成为我国一门较为热门的教育专业，学生也在逐渐的增多，为了不断的提高教学质量，就要对汽修实训车间的面积进行不断的扩建。在对汽修实训车间扩建的过程中，要对现有的汽修实训车间面积、设备、实训室等进行全面的整和。另外，在扩建的过程中，势必会影响学生正常上课的进度，为此，可以将学生带领到企业的汽车维修车间去，使学生可以近距离的观看企业工作人员的工作场景。同时，学生在企业的汽车维修车间中，可以对各个环节的技术形式，进行全面的了解，并针对维修中出现的问题，可以及时请教。对于学生而言，可以对自己以后的工作形式，进行全面的了解，也为学生变相的提供了一个良好的实训基地。

结束语：通过以上的综合论述，我们可以知道，汽修一体化课程可以有效的避免了传统教学形式带来的弊端。本文对汽修一体化课程的教学形式，与汽修实训车间的管理进行了简要的分析。只有在教学的过程中，不断的提高老师的专业技能，利用多元化的教学形式，对教学内容进行科学的设计，这样才能有效的提高汽修一体化课程的教学质量，为学生在以后发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1] 马卫卫. 浅谈技校汽修专业一体化教学的开展[J]. 教育教学论坛，2013，42：117-118.

[2] 陈超杰. 在专业实训车间教学中引入“车间课堂化”教学模式的实践探索——以汽车运用与维修专业实训教学为例[J]. 中等职业教育，2012，24：36-38.

[3] 杨 斌.汽修专业理实一体化教学探索[J]. 才智，2013，36：86.

[4] 张国强，王中海. 浅谈理实一体化教学方法在汽修课程中的应用[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2015，04：295-296.

篇5：汽修质量管理制度

一、本单位在经理和总检直接领导下，负责全面质量管理工作。

二、认真执行国际、行业标准、维修工艺规范和操作规程。

三、建立健全汽车维修质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析，掌握质量动态。

四、车辆进厂必须作外部检视和必要的路试、填写《车辆修前诊断检验记录》，为维修提供依据。凡车辆大修或维护、小修（过夜）、事故车、均须填写《车辆修前进厂交接单》。

五、质量检验工作应贯彻承修人自检、上下工序间互检和专职总检的三级检验制度。大修、二级维护、以及涉及安全部件（制动、转向、传动等）的小修、事故车修理须详细填写《车辆维修过程检验记录》。

六、各个检验员和质量管理人员，应选聘技术精、责任心强的同志担任，总检验员必须由持有市交通局核发的汽车质量检验员证的人员专职担任。

七、制定具有质量“预防”、“把关”、“信息反馈”三个方面内容的有职、有权、有责的质量管理责任制。

八、质量检验人员必须坚持原则，坚守岗位，把好质量关。

九、企业有计划地组织对质量管理人员和质量检验人员的培训考核。

十、定期召开质量分析会议，发生质量事故及时召开现场会，总结经验，吸取教训。

十一、送修车辆故障未排除、报修项目未做完，质量检验员验收不合格的，坚决不予出厂。公司配件（材料）管理制度

本公司实行配件计划采购、验收保管和领用发放制度，以保证配件质量、服务质量和提高经济效益。

一、配件计划采购

1、根据车间维修任务、配件销量和仓库储备情况及时编制采购计划，经分管配件领导审批形成《配件采购计划单》，实行采购人员按《配件采购计划单》采购的制度。配件供应工作要做到：供应及时、保证质量、品种齐全、加快周转、减少库存。

2、因客户车辆急修需临时应急采购配件时，凭车间报料单经仓库核实后，报分管配件领导批准及时采购，购后立即入库并通知维修班组领料。

3、采购人员对采购的配件质量承担责任，无特殊情况应选择原厂供应商或经过诚信评价签订供货合同的定点配件供应商店采购。同时做到无计划不采购，规格不明不采购，三无（无产品合格证、厂名、厂址）配件不采购，无商销售有效票据不采购。

4、建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型等，查验产品合格证相关证明。

5、采购人员不得利用采购牟取回扣行为。

6、采购结束，采购人员应及时办理实物入库验收和票据财务结算手续。

公司车辆维修档案管理制度

一、维修企业应设立档案归口管理部门和档案室，负责建立管理和可靠保存车辆维修档案。

二、车辆维修档案的内容包括：

1、车辆维修前诊断检验记录；

2、汽车维修登记台帐；

3、车辆修前进厂交接单；

4、车辆维修派工单；

5、车辆维修过程检验记录；

6、车辆修后检视路试表；

7、车辆竣工质量检验记录；

8、机动车综合性能检测报告；

9、车辆修竣出厂验交单；

10、维修工时结算清单；

11、维修衬料结算清单；

12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；

13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。

三、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。

四、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。

五、机动车维修档案保存期为二年。

六、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。公司安全生产管理制度

一、本公司各领导干部必须坚决贯彻上级有关安全生产的方针、政策和制度。在布置、检查、总结、评比工作中要把安全工作列入重要内容，经常对职工进行安全生产教育，关心群众生活，注意职工身体健康和劳逸结合。

二、厂领导要加强对安全生产的领导，教育职工遵守安全生产管理制度。检查督促车间班组采取安全措施，按规定穿着劳保防护用品，防护器材可靠有效。

三、经理对安全生产负责，车间主任具体负责抓生产首先抓安全。全厂每月进行安全检查，每季度进行一次安全教育。落实安全措施，如发生事故，要组织现场人员自救。

四、各工种工位和各类机电设备处明示安全操作规程，全厂员工必须严格执行安全操作规程。按科学规律办事，对违反操作规程损坏机件要追究当事人的责任，并视情赔偿经济损失。凡重大节日都要组织安全检查，使全厂人人讲安全，处处注意安全，真正树立安全生产人人有责的观念。

五、安全设施要指定，对灭火器、消防砂应定期检查，以确保设施有效，人人会用。

六、主修人员要现场督促指导学徒工的操作，对安全部件的装配要亲自检查，及时纠正违反安全操作行为。

七、工作时不随便离开工作岗位，不得在工厂内打闹，追逐，非工作需要不得到其它部门走动、聊天，不得穿拖鞋上班，不得带小孩子入厂区。

八、不得在工场内吸烟。加强对油料、漆料、易燃易爆等危险品库的管理。

九、非工作需要或未经批准均不得动用任何车辆，严格执行车辆管理制度和试车规定。

十、重视电路电器安全，使用低压工作灯，不得用铜线铁丝代替熔丝，下班切断总电源。

十一、对废弃的油液、气、蓄电池、轮胎集中收集，分类装入指定位置的备用容器内，进行有效处理保持环境整洁。

公司设备管理制度

一、建立《设备登记台帐》，保存好设备随机文件资料。

二、设备管理部门要制定设备的操作规程和操作人员的岗位职责，并在现场公示。

三、设备使用人要经过专业培训，实行定机定岗，并做好班前班后的日常维护。

四、设备操作人员要严格遵守操作规程，按工艺文件进行生产。

五、设备管理部门应制定设备保养计划，定期对设备进行维护，保护设备经常性处于完好状态。

六、随设备配套的工具和附件不得遗失。

七、建立《设备使用档案》，及时记录设备使用中的重要内容：（1）定期保养记录（2）故障检修记录（3）大修记录（4）设备改造记录（5）事故记录等。

八、如发生设备事故，应停机保持事故现场，组织有关人员分析，按照“三不放过”的原则查明原因，吸取教训，对违反安全操作规程造成事故者必须认真追查责任，严肃处理。

公司人员培训制度

一、本单位应设立人力资源管理部门，负责人员管理和培训工作。

二、本单位须按国家标准《汽车维修业开业条件》中“人员条件”和交通部《机动车维修管理规定》中“必要技术人员”的规定，通过招聘、培训配全相应级别、数量或比例的企业负责人、技术负责人及检验、业务、价格结算、维修（机修、电器、钣金、涂漆）等关键岗位人员。

三、职工培训包括职业道德培训、业务工作培训、技术培训等，其培训形式有上岗前培训、岗位培训、考级晋升培训、专项培训等。

四、新员工入厂必须经过上岗前培训，了解工厂经营宗旨、职业道德、公司纪律、基本知识、基本技术等，经考核合格后作为试用工上岗。

五、维修企业须按照道路运输管理机构下发的专业技术人员考试和管理制度，有计划地安排在岗人员参加培训，取得相应资质或等级晋升。

篇6：如何管理汽修厂员工

作为汽修厂的老板，当遇到以下问题时，你肯定会痛心疾首，但又束手无策„„

公司待遇提高了，福利变好了，但你还是招不到人才，也留不住人才；

公司里总有一些人不服从管理制度，整天我行我素，你就是没辙；

你不在的时候，员工的工作态度会特别懒散，为什么员工的执行力会这么差？

你为企业的经营管理每天忙碌，但员工却整天无事，没有一点工作激情；

员工经常推卸责任，不积极工作，发工资时却总抱怨不公平。。。

这些让人头疼的问题，是很多中小型汽修企业正面临或经历过的，改革开放以来，市场对企业发展的考验越来越严峻、要求也越来越高，给汽修企业带来不同程度上的挑战，而管理则是企业发展最大的瓶颈问题，尤其是企业员工的管理。从无制度、自由化发展到科学、规范的管理，是中小企业发展及可持续发展的必然结果！因此企业必须经过员工管理这一关才能继续前进！

那么作为汽修厂老板，到底该如何科学的管理店里的员工呢？

首先，要有明确的企业制度作为日常行为规范的约束。

为了培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的企业团队，修理厂应该制定明确的员工守则，作为评价员工表现的依据和标准。事实证明，修理厂制度化管理有很大的积极作用：

1、有助于建立正常的生产经营秩序。企业是一个多因素、多层次、多系列、多结构的复杂综合体，要把这个综合体里的每一个成员的智慧和力量充分发挥并最优化地组织起来，并高质、高效地完成生产经营任务，就必须要有一整套公司管理制度，以使企业的一切工作和所有员工有章可循。

2、有助于调动员工的积极性。当企业建立起符合市场规律，符合现代管理原理，并能充分体现社会主义的道德观念和行为规范的管理制度时，就会使全体员工知道：应该做什么，不应该做什么;应该怎样做，不应该怎样做;以及明确自己的主要职责，所担负的职责对整个企业工作具有什么意义和作用。只有这样，才能把全体员工的工作积极性充分地调动起采，成为推动企业生产、经营不断前进的巨大动力。其次，分工明确，并有行之有效的绩效管理体系，对员工进行科学、公平、公正的绩效考核。

为了调动员工的工作积极性，提高修理厂的管理效率和经济效益，协助公司持续快速健康发展，汽修企业要明确分工，并实行科学的绩效管理方案和奖惩方式。明确分工，才能杜绝员工互相推诿、无所事事的现象。另一方面据调查，员工离职很大部分是因为受到不公平待遇、心里委屈。所以为了吸引人才，留住人才，要让员工从心里觉得踏实、对公司各项制度满意。

传统的员工考核均以主管领导评分为主、定期考核为辅。由于缺乏具体的事实、标准、数字为支撑，不仅工作量大，而且很难让人满意服气。而大多数的修理厂实行岗位工资+绩效+奖金的工资发放形式，岗位工资是固定的，那么公平与否就体现在绩效和奖金的考核上，所以汽修企业要有清晰透明的绩效分配、记录和考核的机制或平台，如可采用汽修掌上通管理系统中的绩效考核体制，通过角色分工，数据共享，高效解决绩效考核难以落地的问题。另外，要有明确的奖励依据，比如每进厂一台车，哪位师傅修的，客户满意度怎么样，创收多少，一定时间内有没有出现返修现象等，根据以上情况制定奖金模式。只有这样才能让员工感觉到公平公正，多劳多得，少劳少得，让员工更有动力。

再次，激发团队的执行力、战斗力和凝聚力，强化企业主人翁意识。

俗话说“众人拾柴火焰高”，企业要想高速稳定发展，内部团结是必不可少的因素。所以要时刻让员工感觉到自己是企业的一员，多给员工营造团结一致的氛围和精神熏陶。例如员工分工协作、共同完成一项工作，或者多举行一些集体活动，如旅游，游泳，聚餐等。激发团队的执行力、战斗力和凝聚力才能减少员工我行我素和懒散的行为。

另外，适当的人文关怀是不可少的。

人都是感情动物，适当的人文关怀要比冷冰冰的制度约束来的有效而且更易于接受。人性化管理对于提升企业核心竞争力、促进企业机制完善具有重要意义。一、一般中小型汽修厂人数都不是很多，老板要真正把自己的员工放在心上，对员工实施人文关怀，在企业当中，领导要做好样子，模范带头，身先仕卒。加强对员工的人文关怀和进行有效的心理疏导是一个企业的基础性工作，基础不牢地动山摇，所以，企业的领导应该把企业发展看的高于一切，把企业员工放在心上，在待遇上积极打通员工的晋升通道，努力提高员工的工资效益。

二、在日常工作中，关注员工身心健康、创建和谐友善的工作环境、丰富业余文化生活等，由此带来员工本位意识和主动性提高，有效增强员工的归属感和自豪感。在任何情况下，都坚持把职工的身心健康放在第一位，采取有力措施，营造安全的工作环境，尽力创造良好的工作和生活条件，免除职工后顾之忧是关键。

最后，要有科学的管理工具对员工进行辅助管理。

一款好的企业管理软件不单要具备货物的进销存管理、财务资金的流动管理和客户关系管理等，更应该具备员工日常工作和绩效考评管理，只有这样的软件才能算的上一款真正的全能汽修企业管理软件。汽修掌上通管理系统正是这样的一款软件系统，一款可适用于提供各种服务的中小型汽修企业的管理营销软件！

篇7：汽修安全生产管理制度

2、试车人员须持有驾驶执照和试车员证，并严格执行交通法规。路试前，调试人员应按规定的检验内容进行逐项检查，确保试车安全。

3、路试中，应按规定的路线行驶，并悬挂试车牌照，主修人员须随同试车，以便及时排除故障。

4、试车须按规定的路程(一般不少于5km)，并按维修技术标准要求，判断和?量发动机及底盘的工作状况。

5、试车后，要调整、排除所有在路试中发现的故障和缺陷，直至合格后方可交车出厂。

6、严格实施试车作业，确保试车安全和检验质量，认真填写路试记录。

篇8：汽修管理软件

一、汽车行业的发展现状

1. 汽车保修设备市场的推动力与发展潜力。

截止2009年6月底, 中国汽车保有量为近7 000万辆, 已成为世界第四大汽车市场, 相应地, 只有汽车维修企业不断增加, 才能满足汽车维修服务市场的需求, 中国政府对汽车维修企业整顿力度加大, 消费者对中国维修企业的服务要求也将越来越高, 汽车维修企业服务层次的升级面临着严峻挑战。

2. 车主需求结构不断变化对传统汽车维修设备的发展影响巨大。

随着中国的中高档汽车消费比例增高, 消费者对汽车保养的意识越来越强, 国内对汽车保养、检测需求也越来越大, 因而汽修市场对汽车检测、保养设备的需求也越来越大, 甚至大于对汽车维修设备的需求。现在, 国内大中城市汽车美容店的激增和安全检测站的陆续建立即是很好的见证。

3. 传统汽车维修设备进入微利时代。

由于当前汽保市场的逐渐成熟与饱和, 传统汽车维修设备产品销售已进入了微利时代, 价格战甚至成为诸多厂家最后的营销手段, 但降低产品质量、降低价格的恶性竞争也必将使部分厂家被淘汰出现有市场。

4. 企业人员素质有待提高。

对于汽修行业来说, 人才是最重要的发展因素之一。在日本, 汽修行业技术工人合格率达70%以上, 而美国诊断工人比例占到80%。目前, 我国维修厂诊断人则不超过30%。汽车维修人员素质普遍不高, 专业水平较低, 相关培训机构的规范与系统化有待完善。

二、高技汽修专业体系建设与完善

1. 高技汽修专业的课程建设 (图1) 。

根据汽车检测和维修专业的知识水平、岗位技能以及职业素养等方面的具体要求, 针对行业发展中存在问题和发展趋势, 可将高技汽修专业课程归类为专业核心课程、专业基础课程、公共基础课程和专业拓展课程四类, 建设好课程体系, 是培养符合汽修行业发展要求高技能人才的有效途径。

根据汽修行业对人才知识的要求来合理设置公共基础课和专业基础课程, 其中公共基础课包括大学英语、大学计算机基础等;而专业基础课则包括汽车概论、汽车电工电子、机械基础和汽车专业英语等。要根据汽修行业对汽修从业人员技能要求, 合理配置专业核心课程。专业核心课程则主要包括电器构造与维修和汽车维护与检验、底盘构造与维修、发动机构造与维修等。通过专业核心课程培训来满足汽修行业对从业人员的技能要求, 并着重培养学生岗位适应能力, 使学生更加适应职业需要, 满足市场的需求。

根据汽修行业对人才素质要求设置专业拓展课程, 主要包括旧机动车评估与交易、汽车车身修复与涂装、汽车保险学、汽车文献资料检索、消费心理学等。通过专业拓展课的培训满足汽修行业对汽修从业人员的素质要求。

2. 高技汽修专业实习教学建设。

企业营利为目的的实体组织, 也是学生进入社会取得职业的载体。企业文化是一个企业发展的灵魂。通过邀请实习企业优秀员工做报告, 学习企业的规章制度, 学生即能够获取企业文化中的有益一面, 例如企业核心理念、制度管理、员工准则、企业形象、团队建设等, 在心理上为学生步入社会作必要准备。建立校企结合模式, 实现从学生到员工的角色过渡。职业教育即为就业教育, 学生就业能力与就业稳定性, 是职业教育的生命力。实习教学的根本即为两个方面:学习专业技术与培养综合素质。所以, 学校专业部选择对口实习单位时, 不仅仅要考察所选单位的规模与设备配置, 使学生在实习教学中学到专业所需专业技术, 还要考察所选单位的管理, 学生唯有在一个纪律严明、管理层次线路清楚、职工整齐划一的单位实习, 才能保证学生知道自己该怎样做、不该怎么做, 同时知道自己将来的发展方向, 明确发展目标。

三、结论与建议

篇9：汽修管理软件

摘 要：本文就7S管理在中职汽修实训教学的应用进行分析阐述。7S管理起源于日本，是现代企业比较盛行的先进规范管理理念与方法。7S管理应用于汽修实训教学，可以使实训场地整洁、美观、有序，有效改善实训场地环境，降低器材损耗，延长设备使用寿命，培养安全与节约意识，提高学生职业素养。

关键词：7S管理 中职汽修 “四位一体”模式 教学实践

一、问题提出

传统的中职汽修实训教学中，有些学生操作懒散，实训设备的使用寿命比较低，实训教师面临难管难教的尴尬局面。近几年来，中职学校加大实训基地建设，为实训教学提供了良好的硬件条件。教师如何高效地利用现代化实训设备，构建合理的实训体系，提高实训效率，强化实训效果，是专业教师必须面对与思考的问题。

二、核心概念

1.7S管理

7S是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等要素的有效管理，是目前现代企业盛行的先进规范管理理念与方法。7S管理通过规范现场、整理现物，营造清晰的工作环境，塑造优质的职业素养，从而实现规范化、科学化、标准化管理。

7S包括了整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约等卫生、秩序与安全的七个方面。日语第一字母是“S”，简称“7S”。

2.“四位一体”汽修实训模式

四位一体实训模式是以四人小组为单位，汽车发动机拆装实训场地设定四个不同的工位，如图所示。四个工位中主拆手岗位是按操作程序负责零部件的拆卸和安装。零件摆放员岗位是负责零件的接受、按要求摆放、安装时零件的选取和传递给主拆手。工具传递员岗位是根据主拆手的要求选取和传递工具，主拆手操作完成后工具的接收和清洁、整理工作。记录考核员岗位是按记录单的要求记录好主拆手的每一个操作步骤、要点、工具使用情况，并对主拆手、零件摆放员、工具传递员具体操作情况进行考核，完成操作前工具的检查，操作完成后工具的核查并进行登记。每位同学都有各自的工作职责，严格遵照老师的操作指令，相互协作，完成各自的操作任务。

三、7S管理在汽修实训教学的应用

1.规范实训室管理制度，营造现代企业工作环境

中职专业课程实训采用行动导向教学模式，教师通过企业化教学任务实施教学，模拟企业化的工作情景，培养学生综合能力。基于以上认识，专业实训教学过程中，采用现代企业现场管理的7S管理方法，重视7S管理方法内涵研究，为实训教学开展营造科学的教学环境。

整理：区分需要的和不需要的事或物。

整顿：将需要物品配置齐全，并明确地对其予以标志。

清扫：各责任人将实训场地打扫干净，使场地保持无垃圾、无灰尘、无脏污、无异味、干净整洁。

清洁：维护整理、整顿、清扫的工作成果，并对其实施的做法予以标准化、制度化、持久化，使7S活动形成惯例和制度。

素养：以“人性”为出发点，使全体人员养成守标准、守规定的良好习惯。

安全：遵守纪律，提高安全意识，做到防患于未然。

节约：合理利用财物，并发挥其最大效能。

2.制定7S管理评分标准，形成评价体系

“7S”管理评分标准见下表，每一次课任课教师按照“7S”管理评分标准对学生进行打分，期末汇总，作为学生个人实训鉴定成绩，依照这个评价成绩评选“7S”管理先进个人。

3.7S管理与四位一体模式融合

任何一种教学方法获得成功都离不开管理，尤其对于有些成绩差，自我控制力弱，行为习惯不达标的职校生，选择有效、有针对性管理方法是非常必要的。7S管理在汽车维修技能培养中一样重要，7S管理融入四位一体教学模式体现以下几个方面：整顿进场、退场秩序；整理工作台、机器、工具和零部件；整洁地面、墙壁、油污。安全和节约指遵守和执行操作程序和安全规定，不浪费实训器材。每日每次的课堂坚持按这种要求进行管理，定时检查记录，学生就会形成一种定势，久而久之，职业素养就会形成。

下面以发动机汽缸密封垫的更换为例进行解说。

（1）工具传递员从工具箱中整理出所需工具。

（2）教师强调小组四位成员的职责，核实主拆手、零件摆放员、工具传递员、记录员到位情况。A位主拆装手，严格按照规范使用工具拆装发动机；B位零件员，将拆下或要装上的零件及时接收或传递给A位，清洗后放置于零件车指定位置；C位工具员，将A位所需或使用完毕的工具及时传递和接收，清洗后将其放回工具箱指定层位置；D位记录员，详细记录作业流程、安全提示、操作考核。

（3）按“四位一体”具体分工，每组进行配气机构的拆卸训练。

（4）待最后一组操作完成之后，任课教师评判评价学生的实际操作状况。

（5）记录员检查每一组汽缸密封垫损坏情况，教师强调密封垫损坏所产生的故障现象，突出本次课操作的主题。

（6）各小组统计得分。7S管理模式融入汽修实训教学的一个关键点在于要把管理内容及时地纳入到对每一小组的技能考核之中，有了考核和评价才能刺激积极性，约束学生行为表现，引起对卫生环境与器材节约的重视。

四、实训过程的7S阶段化管理

1.实训前

要求学生列队出入场地，明确分工职责，强调纪律、卫生、安全事项后，便进入四位一体的实施教学阶段。针对以往汽修实训课，责任分工不明确，站位不固定，学生好奇好动状况，我班的7S管理，在实训前，明确每个人的站位规定，进入工位后，保持跨立姿势于站位，双手放于背后腰部，要求每个人站位和站姿不得随意改变。

每个站位都有对应的固定工位，二者的管理要求基本一致，我们把站位以及对应的工位统一称为A位、B位、C位、D位，合称为四位，不再分开命名。动手操作前，教师将四位的职责讲清楚。例如，教师下达操作口令：请C位同学将14mm套筒、短接杆和棘轮钣手递给A位，完毕后退回原位，跨立，开始！接下来给A位下达操作口令，最后给B位和D位下达操作口令。一节课后，所有学生便能领会四位要求。

2.实训中

实训中，分三个阶段进行。第一阶段，先模拟情景，呈现汽车维修前台接待所提供的维修工单，小组分析讨论和决策，合作制订维修作业计划。第二阶段，教师将作业项目的操作步骤一次讲完，包括工具使用、操作要领和零部件位置摆放等，下达“操作开始”口令后，学生按照分工职责自行操作，完成后，各成员跨立于站位，这样就大大加快了操作进程。第三阶段，各站位更替，即发动机每完成拆装一遍，就进行一次站位的更替。

“四位”中，记录员角色最特殊，也最为重要，他负有监督和记录之责。一般来说记录员需要那些责任心强，做事认真细心，讲原则，技术熟练规范的学生来充当。他有权开始和中止小组操作，对于违纪和不规范行为有权制止、记录、上报。一个小组操作速度的快慢，操作质量优劣取决于记录员自身技术水平和管理水平。教师必须设法调动记录员的积极性和创造性。

3.实训后

实训项目结束后，教师指定一组同学，进行实训场地整理、整顿、清扫与清洁工作。要求把使用工具全部放入工具车，工作台与发动机台架清洁一遍。

五、“7S”应用效果

7S管理方法在汽修类专业实训教学应用以现代企业现场管理制度为参照，以全面提高学生的职业能力为目标，以形成学生良好的工作态度和职业道德为核心，以强化学生岗位责任教育和养成良好行为习惯为重点，充分体现了职业教育教学改革的方向和精神。

以上的教学应用，是一种尝试，随着教学改革的不断深入，7S管理方法作为一种先进的管理技术，在实训教学中的应用必将不断完善，从而促进实训效果不断增强。

在汽修实训教学中运用“7S”管理以后，实训场地更加整洁、干净，实训课程更加规范，实训课再也不是简单的拆拆装装，提高了学生的专业技能，而且实训过程中，由于学生每一操作都有相应的规定，过程也更加安全。学生期末的技能抽测中，A率达到90%。

根据“7S”管理要求，学生上课如上班，学校与企业接轨，让学生提早感受到了企业的氛围，从而学生的就业率大大提高了。

参考文献：

[1]章方军.7S管理方法在实训教学中的运用[J].考试周刊，2013（68）.

[2]胡建锋.让“7S”管理走进中职汽车发动机拆装教学[J].科教文汇，2012（4）.

[3]傅慧敏，代景民，肖国君.7S管理模式在中职班级中的实践与运用[J].职业，2015（5）.