运输交付管理制度

运输交付管理制度（精选6篇）

篇1：运输交付管理制度

食品贮存、运输管理制度

一 食品贮存管理

1.1 食品入库前要将仓储室卫生清理干净，建立入库出库食品登记制度，食品及食品原料入库时要详细记录入库产品的名称、数量、产地、进货日期、生产日期、保质期、包装情况、索证情况，并按入库的时间分类存放，做到先进先出、以免贮存时间过长而生虫、发霉。

1.2食品入库前应确保贮存食品的场所、设备应当保持清洁、通风良好，无霉斑、鼠迹、苍蝇、蟑螂，禁止存放有毒、有害物品（如：鼠药、杀虫剂、洗涤剂、消毒剂等）及个人生活用品；

1.3食品应当分类、分架，距离墙壁、地面均在 10cm以上存放。

1.4保管员要每天对仓库进行排查，发现问题及时汇报处理，避免造成不应有的损失。

1.5 贮存肉类食品要生熟分开，肉类和鱼类不得混放。冷库里要将冷冻的食品分类码放在不锈钢架上。冷冻温度保持在―18℃左右。

1.6 冷柜只能专用贮存熟食品，保持柜内清洁，不得污染。冷柜食品用完后要进行清理消毒(使用过氧乳酸涂抹)，打开柜门凉干。贮存食品温度应保持在0℃—8℃。煮熟的食品要冷藏时必须待食品自然凉透后才准放入冷柜内。

1.7为保证食品安全，库房专人负责随时上锁。库房管理人员要对出、入库人员

进行登记，任何人不准擅自进入库房。要对出、入库食品进行登记、查验，登记食品、数量、保质期等，做到不符合食品安全标准的食品不准出、入库。发现问题时，要立即采取措施并通知有关人员。

二、食品运输管理

2.1运输工具必须清洁、干燥、无异味。

2.2严禁与有毒、有害、有异味、易污染的物品混装、混运。

2.3运输前必须进行食品的质量检查，在标签、批号和货物三者符合的情况下才能运输。

2.4填写的运输单据、要字迹清楚、内容正确，项目齐全。

2.5运输包装必须牢固、整洁、防潮、并符合相关的包装规定。在运输包装的两端有明显的运输标志，2.6运输过程中装叠稳固、防雨、防潮、防暴晒。装卸时应轻装轻卸，防止碰撞。

三、交付管理

3.1食品经营者运输向上一级食品供应商或食品生产企业购进的食品，要清楚所购食品来源，先索证、索要。随运输工具携带“食品供货商的营业执照、食品许可证、该批次食品的检验报告或合格证明复印件，随货同行单等”。

3.2食品经营者运输向下一级经营者销售的食品，要随运输工具携带本单位“营业执照、食品流通许可证复印件、有效的销售发票（《食品进货验收台账》）等”。由送货人员查验货，货票一致后进货方签字或盖章认可。

3.3贮存、运输食品的设备、工具、容器要无毒无害、清洁卫生。要与个人生活用品区分开，不得交叉使用，符合保证食品安全所需的特殊要求；运输过程中要生、熟分开、防蝇、防尘，不得与有毒、有害物品一起运输，防止食品受到污染。本公司要求贮存冻库保持0度以下，运输车辆也是冷链运输。

3.4作人员装卸食品是要穿戴工作衣、帽，讲究卫生，轻搬轻放，不得将食品直接与地面接触。食品装车后要做到车不离人，人不离物，防止意外情况的发生。

四、禁止经营下列食品：

(一)《食品安全法》第二十八条规定的食品；

(二)以假充真、以次充好或者以不合格食晶冒充合格的食品；

(三)食品包装标签不符合《食品安全法》第四十二条、第四十八条规定的预包装食品；

(四)未在显著位置上清晰标明生产日期、保质期的食品；(五)没有中文标签的进口食品；

(六)伪造或者变造生产日期、生产批号、安全使用期或者失效日期的食品；

(七)伪造产地、伪造或者冒用他人的厂名、厂址，伪造或者冒用许可标志、认证标志、名优标志等质量标志的食品。

（八）发现经营的食品不符合食品安全标准，应当立即停止经营，下架单独存放，通知相关生产经营者和消费者，并记录停止经营和通知情况，将有关情况报告辖区工商行政管理机关。

（九）定期检查本企业各项食品安全防范措施的落实情况,及时消除食品安全事故隐患。如发生食品安全事故应当及时采取处置措施，防止事故扩大；同时立即向当地卫生行政部门和工商行政管理机关报告。

篇2：运输交付管理制度

指导老师： 陈 美 华

班级： 13 普物

组员： 林唤 黄东港 范光常 哈伟铭 骆文贵 陈海泉

梁鼎锋 张铭鑫 余根炜 林智文 张振辉 林炜 成员分工： 林唤、梁鼎锋、黄东港、林智文、范光常、林炜收集货物接收、交货与卸货的准备流程信息

骆文贵、张铭鑫、哈伟铭、张振辉、余根炜、陈海泉负责货物接收、交付，与事物赔偿的信息

目录：

一、货物运单

二、托运

三、进货

四、验收

五、货物装车作业

六、填写运输票据

七、货票的填制

八、整车货物的交接

九、到货催领，催领通知

十、免费保管期

十一、无主货的处理

十二、交付货物与外勤交付

十三、事故处理，处理和赔偿

1、货物运单

货物运单是托运人与承运人之间，为运输货物 而签订的一种运输合同。它是确定收货人、承 运人之间在运输过程中的权利、义务和责任的 原始依据。

2．托运

托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货物，称为货物的托运。

托运人对其在货物运单和物品清单内所填记的事项负责。匿报、错报货物品名、重量时应按规定支付违约金。受理

车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入或装车日期后，即为受理。审查货物运单

①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。

②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令。③到站的营业办理限制（包括临时停限装）和起重能力。④货物名称是否准确、是否可以承运。⑤需要的证明文件是否齐全有效。⑥有无违反按一批托运的限制。

⑦托运易腐货物和短寿命放射性货物时，其容许运输期限是否符合要求。

⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项栏”内注明。签证货物运单

货物运单经审查符合要求后，进行签证。

在货物运单上签证计划号码、货物搬入日期及地点，将货物运单交还托运人，凭此搬入货物；加盖受理章和经办人名章。

3．进货

托运人凭车站签证后的货物运单，按指定日期将货物搬入货场指定的位置即为进货。． 验收

货场门卫人员和线路货运员对搬入货场的货物进行有关事项的检查核对，确认符合运输要求并同意货物进入场、库指定货位叫验收。

2．验收时需要检查的内容主要有以下几项：（1）货物名称、件数是否与运单记载相符。（2）货物的状态是否良好。

(3)货物的运输包装和标志是否符合规定。

(4)货物的标记(货签)是否齐全、正确。零担、行李(5)货件上的旧标记是否撤除或抹消。(6)装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料是否齐全。保管

托运人将货物搬人车站，经验收完毕后，一般不能立即装车，需在货场内存放，这就产生了保管的问题。整车货物可根据协议进行保管；零担货物和集装箱运输的货物，车站从收货完毕时即负保管责任。

5、货物装车作业

1．装卸车责任的划分(1)罐车运输的货物；(2)冻结的易腐货物；

(3)未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；(4)一件重量超过lt的放射性同位素；(5)用人力装卸带有动力的机械和车辆。

四、货物装车作业 2．货车使用原则

货车是铁路货物运输的主要工具，使用是否正确，直接影响行车安全、货物质量、车辆完整以及车辆运用效率。合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。

(1)承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。(2)保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车 装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。

(3)对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。(4)毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物。(5)承运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。装车前的检查

为了保证装车工作质量，使装车工作顺利进行，监装货运员在装车前一定要认真做好以下“三检”工作：(1)检查货物运单。(2)检查待装货物。(3)检查货车。装车作业的基本要求

货物的装车应做到安全、迅速、满载，这是对装车作业的基本要求。

（1）对货物装载重量的要求

货车容许重量包括以下三部分的重量： ①货车的标记载重量(P标)。②特殊情况可以多装的重量(P特)。

③货车的增载量(P增)。根据现行规定，货车的增载量为1-6t不等。

装车作业的基本要求

(2)对货物装载高度和宽度的要求

货物的装载高度和宽度，除超限货物和有特殊规定者外均不得超过货物装载限界。图(3)其他要求。、货物装车作业

5．货车施封和篷布苫盖(1)货车施封

施封及拆封的技术要求，应按《货车和集装箱施封拆封的规定》办理。．货车施封和篷布苫盖(2)苫盖篷布

使用敞、平车装运易燃、怕湿货物，装载堆码要成屋脊形，使用篷布时要苫盖严密、捆绑牢固。6．填写运输票据

货车施封后，货运员应将车种、车号、货车标重、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内。7．插挂表示牌

表示牌对车站调车人员起提示作用。对车内所装货物按规定调车时，需要“禁止溜放”或“限速连挂”的车辆，插挂表示牌加以提示，以防违反规定发生事故。8．装车后的检查(1)检查车辆装载。(2)检查运单。(3)检查货位。

7、．货票的填制

整车货物装车后，货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。货票是铁路运输货物的凭证，是一种具有财务性质的票据。货票一式四联。甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报发局；丙联为承运证，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。除丁联下部外货票各联正面内容完全相同。

货票的填制及其各自用途

车站在货物运单和货票上加盖车站日期戳并收清费用后，即将领货凭证和货票丙联一并交给托运人。

货票各联的用途：甲联为发展存查联；乙联为报告联，发站每日按顺序装订定期上报发局；丙联为承运联，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。

8、整车货物的交接

1．卸车前的检查

（1）施封的货车，到站在接收和拆封时，应进行核对检查。

（2）卸车单位在拆封前，应根据货物运单或货车装载清单、货运票据封套记 载的施封号码与施封环号码核对，并检查施封是否有效。

（3）发现施封锁有下列情况之一，即按失效处理。

2．收货人到站交接货物

（1）施封的货车，凭封印交接。

（2）不施封的货车、棚车、冷藏车凭车门窗关闭状态交接，敞车、平车、砂 石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的凭篷布现状 交接。（3）货物在到站应向货物运单内所记载的收货人交付。

9、到货催领，催领通知

(1)查验领货凭证、委托书、证明文件、担保书、个人证件和领取人的居民身份证，确认正当收货人；

(2)在货票丁联上记载领取人身份证号码及姓名；将领货凭证或证明文件粘贴在经收货人签章(签名)的货票丁联背面备查；(3)收清费用；

(4)对原车有需特价回送运输的物品的，填发“特价运输证明书”；

(5)在运单和货票上加盖交付日期戳和经办人名章，将运单(包括“特价运输证明书”及代递单据)交给收货人，并告知收货人领货地点；

(6)收货人查询，货物来到时，在领货凭证背面加盖车站日期戳证明；货物逾期未到时，按《铁路货物运输管理规则》规定应编制货运记录的，通知安全室编制货运记录交收货人，拍发电报依次从发站顺序查询；

10、免费保管期

到达铁路车站的货物，可以在铁路车站免费存放24小时。免费存放期限自铁 路车站发出到货催领通知的次日（或卸车的次日）零点起计算。暂存费：收货 人领取货物已超过免费暂存期限时，应按规定支付货物暂存费。

11、无主货的处理

参照附录十二“关于港口、车站无法交付货物的处理办法”关规定处理。

12、交付货物与外勤交付

(1)根据运单核对卸货簿(卡)；

(2)在卸货簿(卡)上填记货物搬出时间；(3)逾期搬出时，通知收货人交清费用；

(4)在现场向收货人点交货物和自备篷布、加固材料及货车装备物品等，与运单(记录)记载相符后在运单上加盖“货物交讫”戳记，将运单、货运记录、《铁路货运事故赔偿指南》一并交给收货人，填发货物搬出证，在搬出证上签注搬出日期，经办人签章；

(5)交付中发现事故，按规定编制不带号码的货运记录，送货运安全室处理，告知收货人与 安全室联系。

13、事故处理，处理和赔偿

(1)安全室按《铁路货物运输事故处理规则》规定，编制货运记录，票据送内勤办理交接签证；

(2)按《铁路货物运输事故处理规则》进行事故调查和鉴定货物损失程度；(3)受理货主赔偿要求；理赔

(4)不迟于卸车的次日将货运票据移交内勤；

篇3：运输交付管理制度

关于海上货物运输中出现的迟延交付问题, 国际公约及我国《海商法》都有相关的规定, 在国际贸易实务中, 国内外学者对迟延交付的概念及责任划分也有一定的研究。但是, 很多研究都是基于法律方面的, 对于实务中具体操作的分析研究成果较少。

回顾国内的理论研究, 侯淑 (1999) 论卖方的迟延交付与承运人的迟延交付, 明确区分了两种迟延交付的定义及责任;徐欣 (2002) 论迟延交付的概念, 明确了迟延交付的概念;高伟 (1994) 论承运人的延迟损失赔偿责任, 说明了迟延损失赔偿责任的原则以及迟延损失责任的认定。但是这些文章的研究, 只是停留在对于延迟交付责任的认定方面, 没有明确提出六方当事人之间的关系。

2 迟延交付的定义

2.1 卖方迟延交付

卖方迟延交货, 是指卖方没有严格按合同所规定的时间完成交货义务, 而且在合同规定的交货期后的一段时间完成交货义务。对买卖双方违约适用的买卖合同法、公约, 如果合同中规定了惯例, 则惯例优先。

由于在国际贸易中采用的术语不同, 交货地点的不同, 卖方迟延交付分为两种情况:装运港迟延交付和目的港迟延交付。

装运港迟延交付是指在装运港交货的FOB、CFR及CIF三种贸易术语下, 卖方没有在合同规定的交货时间或合理时间内把货物交给承运人。目的港的迟延交付则是指在目的港交货的DES、DEQ两种贸易术语下, 卖方没有按照规定的时间或合理的时间将货物交给买方。

2.2 承运人迟延交付

迟延交付通常是指, 承运人未能在约定的期间内或应该到达的期间内将货物交付给收货人。承运人未履行该义务时可能会给收货人造成两种损失:一是实际损失或物质损失, 即因迟延导致货物本身发生的实际灭失或损坏;二是经济损失, 即货物本身虽然没有发生灭失或损坏, 但因迟延交付导致货主无法继续出售或无法实现本应实现的利益, 如市价损失、利润损失、停工损失、利息损失及无法履行与第三者的合同而赔偿损失等。

由于海上运输风险较大, 不确定因素较多, 从而使承运人迟延交付的原因也比较复杂。常见的迟延交付原因有以下几种:船舶不适航而导致海难、航速减慢或中途修理;不可抗力或驾驶、管理船舶的过失导致事故发生;船舶在装运港或中途港滞期或中途减速;目的港拥挤导致延误卸货以及目的港罢工或发生战争而被迫改为他港卸货;船舶绕航等。

3 迟延交付责任的认定依据

在实践中, 由于海上运输风险大而且不可预测, 海运中的迟延交付通常很难使货主得到赔偿, 特别是经济损失的赔偿, 并且航海技术落后, 不可能让承运人承担全部的风险损失。下面就主要国际公约中的具体条款来进行说明:

3.1 《海牙规则》

《海牙规则》没有关于迟延交付的责任规定。《海牙规则》在第3条第2款关于管货义务中规定, 承运人应在合理时间交付货物, 因此承运人应对迟延交付所致的货物实际灭失或损坏及经济损失负责赔偿责任。在第3条第8款和第4条第1、2、5款中的灭失或损坏足以包括在错误港口交付和迟延交付所造成的经济损失。目前国际上普遍将迟延交付导致的损失包括在灭失或损坏中而由《海牙规则》予以调整。

3.2 《维斯比规则》

《维斯比规则》第4条第5款第2项规定承运人赔偿的损失一般不包括经济损失。第4条第5款第7项规定允许双方当事人就经济损失达成特别协议, 增加每件货物的赔偿限额。因此, 按照《维斯比规则》, 可以推定货主对迟延交付造成的经济损失只有按提单中的协议才可以要求赔偿。

3.3 《汉堡规则》

《汉堡规则》首次将迟延交付从货物灭失或损坏中独立出来, 并避开绕航问题, 不再设绕航规定, 将迟延交付所导致的物质和经济损失归为一类, 并规定专门的责任限制, 而且在免责事项、时效、交货索赔通知等条文中也均将灭失、损坏及迟延交付并列, 清除了误解和争议。

《汉堡规则》第5条第2款规定:“若货物未在明确约定的时间内, 或虽无此项约定, 未能在考虑到实际情况对一个勤勉的承运人所能合理要求的时间内, 在海上运输合同所规定的卸货港交货, 即为迟延交付。” 第6条第1款规定:承运人对迟延交付的赔偿责任, 相当于该迟延交付货物应付运费的2.5倍, 但不得超过合同规定的应付运费总额。第5条第3款规定, 迟延索赔应在货物已交付之日起60天内提出。

由于迟延交付的经济损失的复杂多样性, 《汉堡规则》没有明确承运人的迟延损失的赔偿范围。

3.4 《海商法》

我国《海商法》吸收了《汉堡规则》的规定, 明确了由于迟延交付造成的货物灭失或损坏和经济损失可以获得赔偿。在《海商法》第50条规定:“货物未能在明确约定的时间内, 在约定的卸货港交付的, 为迟延交付。” “除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外, 由于承运人的过失, 导致货物因迟延交付而灭失或者损坏的, 承运人仍然应当负责赔偿责任”“除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外, 由于承运人的过失, 导致货物因迟延交付而遭受的经济损失的, 即使货物没有灭失或者损坏, 承运人仍然应当负责赔偿责任。”

4 国际货物运输中涉及的六方当事人关系及责任认定

根据迟延交付的定义, 对于迟延交付的损害赔偿也应划分为卖方迟延交付的损害赔偿和承运人迟延交付的损害赔偿。根据国际公约和我国《海商法》, 被保险人在迟延交付发生时可以明确索赔对象和具体责任, 以更好的维护自身利益, 减少损失。下面就国际货物运输中涉及的六方当事人的关系及迟延交付责任认定进行具体说明。

4.1 买方与卖方

买卖双方之间的买卖合同关系, 买方必须按照合同和《联合国国际货物销售合同》 (以下简称《公约》) 的规定支付货物价款和收取货物的义务;卖方必须按照合同和《公约》的规定, 交付货物移交一切与货物有关的单据并转移货物所有权。在《公约》中也规定了卖方违反合同的补救办法, 规定如果卖方不履行合同和《公约》中的任何义务, 买方可以要求损害赔偿。也就是说如果卖方迟延交付货物, 应向买方承担违反买卖合同的责任。

在装运港交货的FOB、CFR及CIF三种贸易术语下, 在装运港的迟延是卖方的迟延交付, 由卖方承担责任。若卖方按期交货, 货物运致目的港, 如果承运人向买方迟延交付货物, 应由承运人向买方承担责任, 与卖方无关。对买卖双方来说, 货物能否安全及时运到目的港交付给买方, 只是属于运输风险问题。而货物风险早在装运港越过船舷时, 就已经转移给到买方。所以, 在装运港交货的三种贸易术语下, 发生在装运港的卖方向承运人的迟延交付, 由卖方承担责任, 买方可以根据具体情况向卖方要求赔偿迟延交付的损失。但发生在目的港的承运人向买方的迟延交付, 则由承运人向买方承担责任, 买方可以凭提单等要求承运人赔偿迟延交付的损失。

在目的港交货的DES、DEQ两种贸易术语下, 虽然实际上是承运人向买方交付, 但承运人的交付行为应由卖方承担, 所以, 在买卖双方之间, 承运人的迟延交付应视为卖方的迟延交付。但是, 在买方与承运人的货物运输合同关系上, 卖方有权要求承运人承担迟延交付的责任。

根据减少损失原则, 如果买方或卖方未能采取措施减少承运人迟延交付货物而造成的损失, 那么, 他就不能就扩大的损失部分要求赔偿。承运人迟延交付货物, 造成买方或卖方原定的买卖合同落空, 商业计划无法实现, 在这种情况下, 买方或卖方应在迟延交付过程中积极地采取措施减少损失,

根据公约的规定, 如果卖方迟延交付货物构成根本违约, 买方有权解除合同, 并有权要求损害赔偿, 赔偿数额应与买方的损失额相等, 但不得超过卖方在订立合同时能够预见到的损失。买卖双方之间实行的是无过错责任原则, 只有在卖方能够证明其迟延交付是由于不可抗力造成的, 卖方才能免除对买方的赔偿责任。应该注意, 根据《汉堡规则》第19条规定, 对于收货人不在收货后连续60天内发出书面通知, 则承运人对迟延交货造成的损失不予赔偿。因此, 在延迟交货发 生时, 买方应当尽快对是否是卖方还是承运人迟延交货做出判断, 并尽快发出书面通知, 要求相应的赔偿或解除合同。

4.2 保险人与被保险人

保险人与被保险人的关系受保险合同的约束, 投保人向保险公司交付一定数量的保险费, 保险人按照合同规定在保险标的发生承保范围内的保险事故遭受损失时负责赔偿。在各国关于国际海上货物运输的保险中, 迟延交付属于不可承保责任, 因此, 保险公司不负赔偿责任。

4.3 托运人与承运人

托运人与承运人的关系基于契约, 是合同关系。承运人和托运人订立运输合同, 约定承运人向收货人履行交付标的物的义务。托运人是本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人, 因此, 在承运人迟延交付发生时, 根据公约和国际惯例的规定, 承运人承担赔偿责任, 但承运人也享有免责劝及享受限制赔偿的责任。

(1) 承运人承担赔偿责任。

在承运人没有履行《海商法》第47 条、《海牙规则》第3 条第1款及《汉堡规则》规定的“适航”义务或《海商法》第48 条、49 条及《海牙规则》第5 条第2款规定的妥善“管理货物”义务的情况下, 不能把货物在合同约定的时间内, 或在没有约定时间时, 未能按照具体情况对一个勤勉的承运人在合理要求时间内交付收货人, 对此种延迟交付给收货人带来的损害, 承运人应当负责, 即对由此引起的货物灭失及损失、市场损失、利息损失、停工待料工厂损失等均应负责赔偿。在《汉堡规则》第5条第1款规定, 除非承运人能证明其本人、受雇人或其代理人为避免该事故发生及其后果已经采取了一切合理要求的措施, 否则, 承运人应对货损负赔偿责任。在第5条第4款明确规定了火灾损失造成的迟延交付, 承运人应付赔偿责任。并且《海商法》第59条规定:“经证明, 货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率的作为或者不作为造成的, 承运人不得元用本法第56条或者的57条限制赔偿责任的规定。”也就是说承运人负有举证责任, 如果不能证明他没有过失, 那么承运人应负赔偿责任。

(2) 承运人免责及享受限制赔偿的责任。

①承运人免责权。

在承运人迟延交付情况下, 承运人向买方等提单持有人承担的是不完全过错责任, 就是说除了承运人无过错的原因造成的迟延交付免除赔偿责任之外, 因为船员的驾驶、管理船舶的过错以及火灾的过错造成的迟延交付, 给买方带来的损失, 承运人也免除赔偿责任。

在《海商法》第51条规定了承运人免责条款, 《海牙规则》第4条第2款规定17项免责事由, 与我国《海商法》规定大致内容相同, 只是表述上有所不同。《汉堡规则》关于免责权的规定与《海牙规则》相似, 不同之处在于《汉堡规则》规定承运人不得因其受雇人或代理人的过失免责。对非承运人的过失造成的货损, 如天灾、战争等不可抗力或托运人的过失等造成的货损, 承运人仍可以免责。如果承运人既保证了船舶适航又妥善管理了货物, 在运输途中遭遇海事或意外事故造成了货损, 承运人对此损失享受免责处理, 此损失应由保险人在其所承保的相应险种下负责赔偿;但如果船货未损, 只是造成延迟, 从而致使货物变质、腐烂或其他间接损失, 承运人及保险人均不负责赔偿;另外, 若船舶为了救助或企图救助海上人命或财产而发生绕航引起延迟交付, 造成货物间接损失的, 承运人不予负责。

② 承运人限制赔偿责任。

承运人不能免除赔偿责任的情况下, 承运人也不能完全按照买方损失的数额予以赔偿, 承运人承担的是有限的赔偿责任, 有权享受责任限制, 超过赔偿限额的损失, 承运人免除赔偿责任。

在货损是由于不适航的原因和免责事项共同所致时, 《海牙规则》与《维斯比规则》规定了承运人应承担责任, 享受单位责任限制。

如果货物既有延迟交付, 又有灭失或损坏, 则根据《汉堡规则》规定, 承运人的赔偿责任以所延迟交付的货物应付的运费的2.5 倍为限, 但不超过海上运输合同中规定的应付总额。

5 结论

在海上货物运输中, 承运人迟延交付发生时, 要依据所参照的公约、法律和惯例进行责任的认定, 在特定的情况下, 货方有可能得不到赔偿或得不到全部赔偿。因此, 货方及时的了解船公司和船舶在运输过程中出现的问题, 采取相应的对策减少损失。

参考文献

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[2]张明远, 傅廷忠.论国际海运货物迟延交付损失索赔的有关要素[J].中国海商法年刊第四卷, 1994.

[3]侯淑, 王桂云.论卖方的迟延交付与承运人的迟延交付[J].中国海商法年刊第九卷, 1999.

[4]张鸿午.承运人迟延交付赔偿责任辨析[J].中国海商法年刊第十卷, 1999.

[5]苗劲松, 邵长城.试论“运输延迟”及“迟延交付”条款对保险人索赔的影响[J].河南大学学报, 2001, (6) .

篇4：运输交付管理制度

关键词 迟延交付 赔偿责任 责任范围

一、迟延交付的概念及原因

（一）迟延交付的概念

对此没有一个统一的概念，它是相对于按期交付而言。我国《合同法》第290（1）规定：“承运人应当在约定期问或者合理期问内将旅客、货物安全运输到约定地点。”我国《海商法》第50条仅规定：“货物未能在明确约定的时问，在约定的卸货港交付的，为延迟交付。”可见，我们可以对延迟交付下这样的定义：承运人无正当理由，致使货物未在约定期问、合理期问或法定期问内交付收货人。

（二）延迟交付的原因

由于航运固有风险很大，而且不可预测，航运技术水平的限制，历史上对海上运送时问的要求并不很高。导致延迟交付的原因五花八门，最主要的由下列几个方面：（1）承运人或船长在装货港或中途港的不合理长时问滞留，或在航行途中未合理遣速。（2）船舶不适航造成事故或航行途中修理，及至不及时修理。（3）船舶未按正常地理航线行驶，即绕航。但对于绕航，海商法已经另有专门规定，本文不作探讨。（4）其他原因，如目的港拥挤、罢工等延误停泊。

二、我国《海商法》对迟延交付的规定及缺陷

（一）《海商法》对“迟延交付”的规定

在我国《海商法》制订过程中，对是否规定“迟延交付”曾有极大的争议。以货方利益为代表的竭力主张采用“汉堡规则”的做法，认为在《海商法》中应规定迟延交付的定义和承运人对货物迟延应负的责任。而以船方代表的则竭力主张采用“海牙——维斯比规则”，不规定迟延交付的定义及承运人对迟延交付的责任。在最后定稿过程中，《海商法》起草人遵循了从我国实际情况出发，以“海牙维斯比规则”为基础，适当吸收“汉堡规则”中比较合理内容的原则，对迟延交付及承运人责任作了规定。我国《海商法》第50条仅规定：“货物未能在明确约定的时问，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。”可以看出该规定，从某种程度来说是船货双方利益协调和妥协的结果，是国际通行做法的突破。

（二）“迟延交付”规定在实际操作中的缺陷

根据《海商法》第50条的规定，国际海上货物运输的“迟延交付”只有一种形态，即“货物未能在明确约定的时问内……”。因此明确约定是解决承运人迟延责任的根本方法，但是，在租船运输中，明确约定交货时问存在困难。航次租船运输中，书面协议除有租船合同外尚有提单。但提单仅有装船口期，而没有明确到达口期。在班轮运输中，船期公告中列明了船舶到港时问，但这是否就可以明确把它作为判定迟延交付的标准呢，在实践中也有争议。因为即使是班轮运输，调整双方海上货物运输合同关系的是提单，而提单中并未明确约定运输期限，也未明确以船期表或公告为到港时问。承运人完全可以抗辩船期表或公告是一种预告，并非合同的组成部分。虽然货方在订舱时，会竭力提出要求船公司明确到达时问，但船公司不会接受货方约定到港时问的条件。所以，船货双方实际上不可能在合约或提单中明确约定时问。既然如此，按《海商法》的规定，如果没有明确约定交货时问，那么承运人即使没有在合理时问内交付货物，也不论其原因如何，承运人对货方遭受的除灭失、损坏外的其他经济损失概不负责。这对货方来说，显然是极不公平的。

我国《合同法》第290条规定“承运人应当在约定期间或者合理期问内将旅客、货物安全运输到约定地点。”即增加了承运人应当在“合理期问内”将旅客、货物运输到约定地点的义务。而该义务能否“补充”加诸到同际货物运输的承运人身上呢？结论是否定的。因为《海商法》是特别法，而《合同法》是普通法，根据特别法优先普通法的原则，在特别法有明确规定的情况下，再加诸承运人新的义务，实际上就是改变了《海商法》已经确定的“迟延交付”原则。

笔者认为，《海商法》实施中，由于该法对“迟延交付”规定中没有采用合理时问的标准，出现了大量不合理的结果。特别是国际贸易对航运服务提出了更迅速、更准时的要求，保证货物及时运送已成为各种运输方式问竞争的一个要素。对延迟交付的界定，笔者建议在《海商法》修改中必须规定合理时问的标准。

三、迟延交付承运人的免责与责任限制及二者的丧失

（一）免责、责任限制

船长未合理速遣，一般都是航海过失，在《海牙规则》或相关立法下可以免责。我国《海商法》也规定，货物迟延如果是某种免责事项引起的，承运人不承担赔偿责任。此外，承运人也可以利用合同或提单条款来进行抗辩。

《海商法》第57条规定“承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额。”即在迟延交付下承运人仅赔偿运费为限。

（二）免责和责任限制的丧失

《海商法》第50条第3款规定，“除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或者损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。”第59条规定：“经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第56条或57条限制赔偿责任的规定。”

由此可见，迟延交付的情况下，承运人应当承担赔偿责任的举证责任在于货方。即货方要求承运人承担赔偿责任，换句话即承运人免责或不能享受限制赔偿责任的前提是货方要有证据：

1.证明承运人有过失。即承运人有不合理谨慎之处。如对易腐货物等对时间性要求很强的货物，承运人明知过了时问货物就可能腐烂、变质，故收货人未在预计时问内收到货物就已构成承运人过失的初步证据。另外，如船舶明明有空艙位，承运人却不安排装运，而将货物留到下一个航次才装运等。

2.证明承运人故意或者轻率。“故意”是指承运人或其受雇人、代理人明知道会产生货物灭失、损坏或延迟交付的损害结果，并且希望或放任这种损害结果的发生。“轻率”指承运人或其受雇人、代理人明知可能造成货物灭失、损坏或延迟交付的损害结果，而疏忽大意，不负责任地造成这样损害结果的发生。

3.承运人或受雇人、代理人的过错行为。“过错行为”包括“作为”和“不作为”两种形式。“作为”是指不该为而为之的积极行为；“不作为”是指该为而不为的消极行为。

4.损害事实及因果关系。即货方的损害结果与承运人或其受雇人、代理人的故意或轻率行为之问存在必然因果关系。造成的延迟交货承运人没有过失，更无故意或轻率，不应当负赔偿责任，即便要负，也只能是运费为限。笔者认为，承运人不能免责，也不能享受责任限制。理由是，首先作为一个谨慎、善意的承运人，在签发提单时应当仔细核对装船记录和数量，发现差错后及时更改；其次，即便是提单签发已交给发货人，来不及更改的话，承运人也应当另行书面通知发货人或收货人，以便收货人提早向商检、海关等部门作出解释；再次，承运人在货物已到目的港时，应当先卸货交付收货人，以避免损失的扩大。除上之外，承运人在货物可能延迟的情况下，应当事先通知收货人。但前述几个方面承运人均未作为，显然承运人对此解释为“不知道”会造成迟延交付是不符合法律规定和常理的。故其行为是有过错的，对造成收货人的损失之问存在直接因果关系，承运人应当承担赔偿责任。

四、迟延交货损失的赔偿范围

在约定期问或合理时问迟延交货所造成的损失可分为两种，一种是物质损失，如鲜活货物因运输时间过长而腐烂；另一种是经济损失。《海商法》第57条规定了承运人对迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付货物的运费数额。但在《海商法》第59条规定了承运人对限制赔偿责任的丧失。那么在丧失了免责和限制赔偿责任的情况下，延迟交付承运人赔偿范围如何呢？

迟延交付造成的物质损失可由《海商法》调整，而迟延交付造成的经济损失由何来调整？我国《海商法》第51条的免责事项适用于货物灭失或损坏。第50条的规定使迟延交付也适用第5l条。这样，在约定或合理时问不交付造成的灭失或损坏可免责，而经济上的损失就不能免责。第56条也仅规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额，从而合理时问内不交付造成的经济损失不能享受责任限制。而且根据《海商法》第207条第12项和第22项的规定，迟延交付所造成的经济损失也不享受海事赔偿责任限制。

笔者认为，由于《海商法》对赔偿范围没有明确规定，因此可以参考普通法即《民法通则》《合同法》的有关规定来判断承运人的赔偿范围。《合同法》第113条规定，“当事人一方不履行合同或履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可獲得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或应当预见到的因违反合同可能造成的损失。”可见，对承运人而言，就迟延交付所造成的损失，能合理预见的损失应当是直接损失和问接损失。但对问接损失，笔者认为应当严格控制，因为对承运人而言，不能要求其预见到诸如“停工损失和收货人对第三方的违约赔偿。”退一步讲，即使货物灭失了，承运人也不赔偿对第三方的违约损失，而货物灭失是比迟延交付更为严重的违约形式，从举重以明轻的原则出发，承运人理应不能预见到对第三方的违约损失应由其承担赔偿责任。

另外，货方由义务减轻损失，如果能证明收货人未采取合理措施以减少迟延交付所造成的损失，则承运人可以作出抗辩，以减轻其赔偿责任。另根据《合同法》第31l条规定，如承运人证明迟延交付造成的物质损失是因不可抗力，货物本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人的过错造成的，则承运人不承担赔偿责任。虽然本条是对迟延交付造成的损失所作的规定，并未明确经济损失也可以援用。但笔者认为，参照该条规定的精神，若承运人能举证证明迟延交付的经济损失是不可抗力或托运人、收货人的过错造成的，那么按照过错责任原则，承运人理应不承担赔偿责任。

篇5：印刷品交付制度

第一条 印刷的出版物验收进仓后，除按规定留存一份样本备查外（2年内），须全部交给委印单位，不得擅自留存；印刷的境外出版物，必须全部运输出境，不得在境内发行、散发。

第二条 印刷的包装装潢印刷品，须将印刷品全部（含成品、半成品、废品等）连同印板、底片、原稿等交付委印单位或个人，不得擅自留存；印刷的境外包装装潢印刷品，必须全部运输出境，不得在境内销售。

篇6：房产公司规章制度房屋交付管理

目的

对公司销售的房屋交付工作进行规范化管理，高效、准确的满足客户需要。范围

适用于对公司销售房产的交付管理。职责

销售部负责房屋交付，相关部门配合。工作程序

1、获得建设局开发项目交付使用备案资格

（1）开发部取得建设工程竣工验收备案表等验收资料，向建设局备案，获取备案书；

（2）在开发部没有取得备案手续前，销售部不得进行房产交付；

（3）分期开发的项目，在项目开工前由分管副总经理组织开发部、总工办、项目部制订分期开发计划，由开发部向建设局报送，获取阶段性备案资格；（4）分期开发项目在项目全部完成后，由开发部会同总工办、项目部整理备案资料，向建设局申请整体备案。

2、按规定配置物业管理用房（1）物业用房必须单独确权；

（2）小区会所等攻坚配套用房、人防工程、设备设施用房、技术夹层不能作为物业用房；

（3）办理房屋交付时，销售部按规定标准向购房户代售物业维修专项资金，由财务部在交付开始后的十日内缴入市物业维修资金专户；（4）暂未收取和未售出的物业，其物业维修资金由公司垫付。

3、商品房预（销）受合同签订注意事项

（1）销售部应确保销售合同中明确规定交付使用时购房者所需支付的各项费用，并且在开发部协助下在交付前取得收费许可证明；

（2）销售部应确保销售合同中交付使用条件得到明确规定；（3）交付手续和物业委托手续分开办理，明确各自责任。

4、物业移交、验收、接管

（1）符合物业移交验收的条件

——建筑面积1万平方米以上，已经确定物业服务企业。

——物业已按照批准的规划、设计和有关专业管理部门要求建设完毕，满足使用要求；

——配套建设到位并可以正常使用，绿化符合规划要求，消防设施齐全； ——按照《××省物业管理条例》足额配备物业管理用房； ——已缴清专项维修资金；

——房屋幢、户号以编排并经有关部门确认； ——已实行前期物业管理； ——法律、法规规定的其他事项。（2）物业移交验收接管小组组成

①房管处、开发商、业主代表、物业公司以及所在社区（居委会）等单位组成物业验收接管小组；

②销售部会同开发部、总工办、项目部准备的物业移交验收接管内容包括： ——住宅区规划设计方案和物业管理落实情况； ——基础、共用设施配置和完善情况； ——专项维修资金代收代缴情况； ——共用设施设备及相关房屋产权归属； ——物业管理用房的配备和产权落实； ——有关承诺的落实；

——物业移交验收接管前、后的相关责任等。

（3）开发部、总工办协助销售部提交的住宅区物业移交验收接管资料： ——竣工总平面图、单体建筑、结构、设备竣工图，分幢分层平面图和套型图，物业区域内道路、地下车库和管网竣工图； ——区内房屋、共用设施项目清单和产权归属证明； ——物业用房建筑面积测绘报告；

——住宅区申请预（销）售时公布的物业管理方案与承诺、前期物业服务合同； ——各共用设施设备的合格证明与使用说明及保修书； ——单项工程承、发包合同及工程质量保修责任书；

——物业移交方案、物业清单和业主汇总表； ——业主临时公约； ——专项维修资金归集凭证。（4）程序要求

①销售部会同开发部、总工办确定（必要时，经分管副总审定、总经理批准）物业管理公司后10日内，向市房管处提出住宅区移交验收接管申请并就移交事项函告物业公司；

②房管处5日内确定接管小组每年各单并通知开发公司和物业公司；

③房管处主持申请批复、现场验收，组织开发公司和物业公司签订《物业移交接管协议》；

④《物业移交接管协议》的公示

——由销售部申请在市房地产信息网公示7天； ——物业公司向业主公示7天。

⑤公示5日内，开发部协助销售部向市物业主管部门申请和领取《住宅区物业移交接管认定书》，办理物业移交；不能获取认定书，由总工办组织项目部进行整改，直到符合要求为止；

⑥分期建设的住宅区，由开发部申请实行分期物业验收，工程全部竣工后，再办理整体移交接管手续；

⑦领取《住宅区物业移交接管认定书》前，开发部、总工办、项目部协助销售部将物业移交验收接管资料装订成册，一式四份，移交市物业主管部门、市房管处和物业公司，销售部留存一份按规定归档；

⑧建筑面积1万平方米以下的住宅区以及非住宅区的移交验收接管执行本办法。

5、销售部交房准备（1）交房前期工作 ——确定交房时间 ——确定交房地点

——交房小组及人员安排，包括总负责人、受理审核组、收款开票组、产权代办组、资料发放组、客户服务组、物业公司等（2）交房必备资料

——测绘图纸、备案卡 ——竣工验收文件

——房款结算清册（每组1－2份）——房款结算单（每份合同1份）——交房联系单（每份合同1份）

6、财务部交房前准备工作

——收款情况核对：对客户付款情况进行核对（公司销售部协助）——未收款统计：根据合同约定与付款情况进行统计（公司销售部协助）——逾期付款违约计算：针对逾期付款客户（公司销售部协助）——购买《商品房预售专用收据》与《商品房销售专用发票》

7、交房现场操作规程

（1）受理审核组（销售部置业顾问）①受理审核组查验资料： ——购房合同原件 ——已付房款收据原件 ——交房通知书原件

——买受人身份证原件及复印件5份（可按公司的实际情况确定复印件数量），无身份证的提供户籍证明（下同）

——委托代理交房的：需提供公证过的买受人授权委托书原件、委托代理人身份证原件及复印件1份

——原按揭购房，现按揭还清的：需提供有关还贷证明原件 ②受理审核组向买受人解释房款结算过程

③买受人需要变更电话、地址的在《房款结算单》备注栏中注明新的电话与地址 ④现已还清按揭借款的在《房款结算单》备注栏中注明“按揭已还清” ⑤办妥水电过户手续，期间或逾期发生的费用由买受人承担； ⑥买受人确认无误后签字 ⑦受理审核组长签字确认 ⑧向“收款开票组”传递资料 ——购房合同原件

——已付房款收据原件 ——《房款结算单》 ——身份证复印件3份

——还贷证明原件（指按揭已还清，下同）⑨返回买受人提供的资料，办理签收手续 ⑩留存资料

——交房通知书原件 ——买受人身份证复印件1份

——委托代理交房的：留存公证过的买受人授权委托书原件、委托代理人身份证复印件1份

（2）收款开票组（财务部）①验收下列资料： ——购房合同原件 ——已付房款收据原件 ——《房款结算单》 ——还贷证明原件

②《房款结算单》复核无误后，收款开票组确认签字

③《房款结算单》应收款>0的，收款开票组开现金缴款单，买受人付款后返回现金缴款单；

④《房款结算单》应收款<0的, 收款开票组支付现金或开具现金支票给买受人，买受人必须在《房款结算单》下方买受人栏签收

⑤房款结清后，收款开票组根据《房款结算单》上数据开具《商品房销售专用发票》

⑥向“产权代办”传递资料 ——购房合同原件 ——《房款结算单》 ——还贷证明原件

——《商品房销售专用发票》 ⑦留存资料

——已付房款收据原件 ——有应收款的：现金缴款单（3）产权代办组（销售部）

①按揭的(除按揭已还清的)产权必须代办

②非按揭的可自愿选择产权代办否,若代办的,则不用签订抵押合同 ③产权不代办,购房合同返还给买受人,其它资料传递直接给“发放资料” ④验收资料 ——购房合同原件 ——《房款结算单》 ——还贷证明原件

——身份证复印件3份（买受人出具）——《商品房销售专用发票》

⑤向买受人预收办证税费与代办费，并出具收据

⑥产权代办组填写抵押合同、委托书等资料，买受人签字确认(非按揭的不办理)——抵押申请表1份 ——抵押合同3份 ——委托书1份

（以上三项资料一般都是由辖地房产交易中心提供）⑦向“发放资料组”传递资料 ——《房款结算单》 ——还贷证明原件

——《商品房销售专用发票》 ⑧留存资料

——抵押申请表1份 ——抵押合同3份 ——委托书1份 ——身份证复印件3份 ——购房合同原件

（4）发放资料组（销售部）

①验收资料

——《房款结算单》 ——还贷证明原件

——《商品房销售专用发票》

②发放资料组填写《交房通知单》，买受人确认签字 ③向买受人发放如下资料，买受人签收

——盖过公司章的《交房通知单》第二联、第三联（其中第二联交物业公司，第三联买受人保存）

——《住宅质量保证书》（非住宅不提供）——《住宅说明书》

——备案卡、《商品房销售专用发票》、测绘整幢平面图（指非产权代办的）④产权代办的，如下资料移交“产权代办”签收（一般一天分两次递交）——《商品房销售专用发票》 ——测绘整幢平面图 ——备案卡 ⑤留存资料

——《房款结算单》（交房全部结束后递交财务签收）——还贷证明原件 ——《交房通知单》第一联

（5）客户服务组（销售部与物业公司）①现场解答买受人提出的问题

②受理买受人收房时提出的各种要求和投诉，协调相关部门及时解决，不能现场解决的，作好书面记录每天向交房小组副总经理汇报，并及时答复买受人处理结果或处理过程。

③每天向交房小组副总经理汇报工作情况（6）物业管理公司

①买受人凭以下资料到物业公司办理手续（各项目的资料可能有所不同）——《交房通知单》第二联 ——买受人身份证复印件1份

——买受人一寸照片1张

②买受人向物业公司缴纳如下费用（以物业公司为准），物业公司向买受人出具发票

——综合物业管理费（暂缴一年）——公共维修费（暂缴一年）

——装璜垃圾清理费（一次性收取，以后不能重复收取）——水电费押金（是指非一户一表情况）——其它物业管理应收的费用

③物业公司工作人员陪同买受人现场查看房屋并作相关记录，买受人确认签字 ——水、电初始度数 ——房屋质量有否问题

——窗户、防盗门等材料有否损坏

④房屋若存在问题，物业公司工作人代表把记录情况汇报总工办, 总工办与物业公司共同维修

（5）现场交房善后工作

①对“产权代办”的情况进行跟踪服务，做好协助、督促工作 ②整理《房屋结算清册》 ③统计交房情况汇总表

④打印逾期交房的买受人名单，电话通知其在《交房通知书》约定时间内交房，并友好提醒逾期交房应承担违约责任（具体购房合同中的约定）⑤《房款结算单》递交财务签收

⑥买受人身份证复印件、委托人身份证复印件、委托书、交房通知书原件、交房通知单（第一联）、还贷证明等整理成册留底 ⑦留底购房合同整理存档