城市规划原理复习资料总结DOC

城市规划原理复习资料总结DOC（通用4篇）

篇1：城市规划原理复习资料总结DOC

第一章 城市与城市的发展

1,、城市 现代城市的含义主要包括三方面的因素：人口数量、产业构成和行政管辖的含义。

城市等级的划分：（指非农业人口）20万人以下 小城市 20~50万人 中等城市 50~100万人 大城市 100万人以上 特大城市

2、城市规划

a.从职业上说是城市规划的编制、管理、研究

b.从工作上说是从大到城市、区域，小到城市的一个节点的控制

c.对城市的日常运转提供技术支持

d.创造好的城市景观

3、城市规划原理

本质是在一定社会经济条件下，对城市在时间上的目标意识、发展过程的规律进行的知识的总结。

4、城市

城乡居民点系列

村—乡镇—建制镇—市 行政地域概念

行政村—镇和乡—市（两个特点）城市规划

以非农业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。包括按国家行政建制设立的市和镇。功能地域概念

都市区（西方国家城市地域概念和统计概念）

5、城市基本特征

人口、社会活动高度集中

面积0.2%-人口16%-运输50%-用电60%-工业产值70%-利税80%-高等教育100% 对自然环境干预最强 生态环境系统脆弱 动态变化巨系统

自身发展有规律，通过城市规划调控 6.现代城市特征

1、城市重建，城市化加快，规模扩大

2、形态与结构布局变化

3、郊区及老城中心复苏

4、城镇密集地区发展

5、城市历史文化特色多样化 7城市职能 urban function

城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。

8城市规模city size

以城市人口和城市用地总量所表示的城市的大小。9城市结构（城市土地利用结构）同心圆模式（1925伯吉斯）

扇形模式（1939霍伊特）

多核心模式（1945哈里斯和乌尔曼）

10、城市的形态

urban morphology 城市整体和内部各组成部份在空间地域的分布状态。

集中型

块状、带状、指状

组群型

双城、带状组群、散点组群 11城市化 urbanization 人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化。

农业劳动力——非农产业转移

分散农村人口——城镇地域空间集聚 城镇物质环境改善、城镇景观拓展 城市文明、生活方式转变扩散 12城市化的类型

（1）按经济发展水平和城市化水平分类

A、高收入，高城市化类型（西欧、北美、日本、澳大利亚）B、中等收入、高城市化类型（俄罗斯、巴西等）C、中等收入，中等城市化（拉美、东南亚等）

D、低收入、低城市化类型（非洲、亚洲某些国家）（2）按不同空间演变模式分类

A、以大中城市为主、向都市区发展（美国、日本、韩国、南非）B、以中小城市为主，向多中心组合发展（北欧诸国）C、发展小城镇为主，自下而上进行（泰国、印尼）

13我国城市化发展的特征a.城市化进程波动性大b.自下而上型的特点c.城市化体系动态变化加速d.城市化水平地区差异显著

14城市规划与园林之关系（自我认识）。

第二章 城市规划学科的产生与发展(基础之一思想理论）1 田园城市思想及意义

是为健康、生活以及产业而设计的城市，他的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过 这一程度、四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归大众所有，由委员会受托管理

（1）从城乡结合的角度作为一个体系来解决问题

（2）设想了一种先驱模式，对城市规划思想起了重要的思想启蒙作用（3）将物质规划和社会规划进行结合，开创了城市规划中社会研究先河 2 《雅典宪章》重要内容及意义、1933年 国际现代建筑协会（CIAM）制定的《城市规划大纲》提出：

城市规划的目的：解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能的正常进行。

城市发展应保留名胜古迹及历史建筑。

功能分区与交通联系。

提出区域规划。

3.《马丘比丘宪章》、1977 对《雅典宪章》40多年的实践作了评价。

私人车辆服从公共客运系统的发展，发展交通与“能源危机”之间取得平衡。

批判过分的功能分区，努力创造综合的多功能的生活环境。

提出城市与周围地区的关系。

生活环境与自然环境的协调。

《雅典宪章》：

a 城市及其建筑分成若干组成部分；

b 思想基石是机械主义和物质空间决定论； c 将城市规划视为终极状态描述。

《马丘比克丘宪章》：

a 有机结合，强调之间的相互依赖型；

b 宣扬社会文化论，强调城市中各人类群体的文化、社会交往模式和政治结构； c 强调城市规划的过程性和动态性。4.柯布西埃规划思想、柯布西埃现代城市设想——城市集中发展：指望通过对大城市结构的重组，在人口进一步集中的基础上，在城市内部解决城市问题 ；从建筑师的角度出发，对建筑和工程的内容更为关心，希望以物质空间的改造来改造整个社会。

5、有机疏散思想。

有机疏散理论主要观点如下：

①城市是一个不断成长和变化的有机体，城市规划应是动态的。根治某些城市病应从改变城市的结构和形态做起。

②将城市的各种功能适当集中，并将这些集中点进行有机疏散。③城市的交通系统象人体的血液系统，根据运量的多少来设定流通渠道的大小：联系城市主要部分的快车道设在带状绿地系统中。

有机疏散理论的影响：对二战后的城市规划的理论和实践有很大的影响,特别是城市的弹性规划、动态规划和连续规划等。1960年代以后，也有许多尖锐的质疑。

第三章 城市用地分类与评价（基础之二 自然环境与城市用地）

1城市用地、城市用地是指城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称。包括已经建设利用的土地，也包括列入城市规划区范围而尚待开发利用的土地。泛义的城市用地还包括城市规划区内的非建设用地。

城市用地的属性

自然属性、社会属性、经济属性、法律属性 2城市用地适用性评价主要因素、1、城市与自然环境

作为基本立地条件，影响城市生成与发展：职能、空间形态、工程建设等。

2、自然环境条件分析

（1）地质条件

建筑地基、滑坡与崩塌、冲沟、地震、矿藏（2）水文及水文地质条件

1）水文条件

某些水文条件给城市带来不利影响，如洪水、年水量不均匀。

城市建设也可能造成对原有水系的破坏，如过量取水、排污等，导致新问题出现。2）水文地质条件

一般指地下水的存在形式，含水层的厚度、矿化度、硬度、水温及水的流动状态等条件。

按成因和埋藏条件可将地下水分为三类：上层滞水、潜水和承压水。3）气候条件

A、太阳辐射 B、风象 C、温度 D、降水与湿度 4）地形条件

A、布局、平面结构、空间布置

B、高程：竖向规划、排水及防洪 C、坡度：地面排水、管道等工程规划

D、小气候形成

3、城市用地适用性评定

（1）用地评定要求

（2）用地评定分类

A、一类用地：适宜修建用地 B、二类用地：有限制的适宜修建用地

C、三类用地：不适于修建的用地

3.居住用地在城市总体布局中的分布方式、集中布置

适于城市规模不大的情况 分散布置

轴向布置

4、工业用地布局主要原则

工业用地

城市中工矿企业的生产车间、库房及其附属设施等用地，包括其专用的铁路、码头和道路等用地。不包括露天矿用地。工业在城市布置的一般原则

用地面积符合要求，用地基本符合工业的具体特点和要求，减少开拓费用，交通运输方便，排水通畅。

职工居住用地与工业区的关系；

工业区与城市各部分的关系应保持紧凑集中且互不防碍，节约用地。考虑相关企业之间的联系和协作。5.工业用地与居住用地的位置关系

a平行布置

优点：两者相应呈带形发展，互不干扰 b垂直布置：适合于占地较小的工业区

优点：工人上下班不为工业区内铁路线隔断，且减少防护带宽度。c混合布置 6.城市绿地

城市中专门用以改善生态、保护环境、为居民提供游憩场地和美化景观的绿化用地。

第四章 城市规划的任务、体系和相关内容

1、城市规划、城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。

各国共同和基本的任务：通过空间发展的合理组织，满足社会经济发展和生态保护的需要。中国现阶段城市规划的基本任务：保护和修复人居环境，尤其是城乡空间环境的生态系统，为城乡经济、社会和文化协调、稳定地持续发展服务，保障和创造城市居民安全、健康、舒适的空间环境和公正的社会环境。

2城市规划区：指城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市建成区： 城市行政区内实际已开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的区域。3规划的层面及其主要内容。城市规划的两个层面

城市发展战略层面（城市总体规划）和建设控制引导层面（详细规划）。

两个层面的关系：总体规划是详细规划的依据，详细规划可以通过反馈，对总体规划进行调整和补充。

城市总体规划是“对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施”。

详细规划是“以城市总体规划或分区规划为依据，对一定时期内城市局部地区的土地利用、空间环境和各项用地所作的具体安排”。

第五章 城市总体布局 1, 城市总体布局、指城市物质环境的空间安排，处理城市功能分区、各区与自然环境（山、河湖、绿化系统）的关系，以及主要交通枢纽、道路网络与城市用地的关系等。

城市总体布局的任务：结合实地情况，参照有关城市结构的理论与规律，将城市构成要素具体落实在特定的地理空间中。

芝加哥人类生态学派的经典三模式

伯吉斯—同心圆模式

霍伊特—扇形模式

哈里斯和乌尔曼—多核心模式 2 城市功能

3结构与形态关系 功能是主导、是本质，城市发展动力

结构是内涵、是抽象，城市构成主体

形态是表象、是特征，空间形式特征

城市结构类型

是指城市在某一特定阶段所呈现出的空间布局特征。城市规划关注的城市结构是在现状基础上未来一段时间内城市有可能形成的结构形态。

4、城市景观规划：根据城市性质规模、现状条件、城市总体布局，形成城市建设景观布局基本构思。

第六章 城市交通与道路系统

1、交通对城市布局的影响、(1)运输设备的位置影响到城市其他组成部分(如工业,仓库等用地的布局)(2)车站,码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向

(3)对外交通用地布置(如铁路选线的走向,港口选址,岸线位置等)均关系到城市的 发展方向与布局

(4)城市面貌的反映

(5)城市道路系统则是城市的骨架,更影响到城市的用地布置.因此,城市交通对于一个城市的总体规划布局有着举足轻重的作用.2 城市道路分类、1、国标分类（4类）： 快速路（交通功能为主）

主干路（交通功能为主）

次干路（集散功能为主）

支路（生活性功能为主）

2、道路功能分类（2类）：

交通性道路、生活性道路

2、城市道路系统布置要求

1、合理城市功能用地布局基础上组织道路系统

2、按交通性质区分不同功能道路

快速路（交通功能为主）

主干路（交通功能为主）次干路（集散功能为主）支路（生活性功能为主）

3、利用地形减少工程量

4、考虑城市环境与城市面貌要求

5、满足敷设管线、人防工程结合要求

6、道路规划指标

A、路网密度（km/km2）

干道网密度一般为2.0~2.5 km/km2 B、道路面积率(%)

一般城市为8~15%，200万人口城市为15~20% C、人均道路面积(m2/人)

一般城市为7~15m2 /人。3 道路横断面形式及其选择选择、a.形式

一块板：混合式

两块板：分向式

三块板：分车式

四块板：分车分向式 b.选择依据

道路性质

交通特征

用地条件

管线综合远近结合

4、铁路枢纽布置形式与城市规划布局的关系 在铁路网的交叉点或者铁路网的尽端，由几个协同作业的专业车站与线路组成的整体，叫铁路枢纽。

A.一站枢纽

它与城市的关系比较简单，但是不加控制，仍然会出现铁路干线分割城市主要地区的现象。

B.三角形、十字形枢纽

城市位于铁路枢纽的某一象限发展：铁路与城市之间干扰较小，也都有发展余地； 城市跨越铁路枢纽的两个象限发展：城市被分为两部分，受到较大的干扰；市跨越铁路枢纽的三个以上象限发展：城市受到严重干扰。

C.顺列式枢纽

城市用地呈狭长带发展时，其枢纽形式也往往沿城市纵向延伸成顺列式布置 D.市区枢纽的环线布置

环线能提高枢纽的通过能力，增强运营的灵活性，更好地为城市客、货运服务。有的环线可利用转运线作为其组成部分。环线布置在市区，会影响城市的发展；离城市过远，又会不便于城市使用。

E.跨江河城市的铁路枢纽布局

它要配合河流的自然条件，照顾城市规划、枢纽布局的合理性。枢纽的桥位选择要考虑到枢纽的布局能通过桥头引线，在江河两岸分别设置客运、货运设备的条件，有利于减轻大桥通过能力的负荷。F.尽端式枢纽布局

在铁路网的尽端，如海港、大型矿区等，其布局必须服从港湾、矿区的布置。在枢纽的出入口处设有编组站，控制枢纽车流，沿城市边缘以枝状深入城市各区，设尽端式车站为之服务。

5.公路与城市联结的基本方式。A.公路线路从城镇边缘切过

过境交通从城市外围通过，避免进入市区产生干扰，将车站设在城市边缘的入口处，致使入境的交通中止于此。B.公路线路远离城镇绕行 一般来说，公路的等级越高，经过的城镇规模越小，则在通过该镇的车流中入境的比重越小，因而公路宜离开城区，与城市的连接采用入城道路引入 C.公路线路连接城市交通干道 D.公路线路连接城市环路

在规模更大的城市内，城市中心区外围设有环路，公路的过境交通可以利用环路通过城市，而不必穿越城市中心区。E.公路线路从城市组团中穿行

公路与城市道路彼此自成系统，互不干扰。公路从城市功能分区之间通过，与城市道路不直接连接，而在一定的入口处和城市道路连接。

第七章 居住区规划 居住区规划的内容

任务：为居民经济合理的创造一个满足日常物质和文化生活需要的舒适、卫生、安全、宁静和优美的环境。

内容

1、选择、确定用地位置、范围；

2、确定规模；

3、拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式；

4、拟定公共服务设施的内容、规模、数量、标准、分布和布置方式；

5、拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式、对外出入口位置，泊车辆和停泊方式；

6、拟定绿地、活动、休憩等室外场地的数量、分布和布置方式；

7、拟定有关市政工程的规划方案；

8、拟定各项技术经济指标和造价估算。

2居住区规划设计的基本要求、A 居住区规划设计的基本原则——以人为本

B 设计要点

整体性； 经济性；科学性；生态性；地方性与时代性；超前性和灵活性。基本要求

1、使用要求

为居民创造生活方便的居住环境是居住区规划最基本的要求。

2、卫生要求

为居民创造卫生、安静的居住环境，要求居住区有良好的日照、通风等条件，以及防止噪声的干扰和空气的污染等。

3、安全要求

4、美观要求

优美的居住环境的形成不仅取决于住宅和公共建筑的设计，更重要的取决于建筑群体的组合，建筑群体与环境的结合。3住宅群体平面组合的基本形式及其特点

1）行列布置 建筑按一定朝向和间距成排布置的形式。优点

使绝大部分居室获得良好的日照和通风条件；

便于布置道路、管网；

方便工业化施工。

缺点

处理不好往往会造成单调、呆板的感觉；

容易产生穿越交通的干扰。

2）周边布置 建筑沿街坊或院落周遍布置。

优点

形成较封闭的院落空间，便于组织公共绿化休息园地；

对于寒冷及多风沙地区，可阻挡风沙及减少院内积雪。

节约用地，提高居住建筑面积密度。缺点

有相当一部分的朝向较差；

采用转角建筑单元，施工复杂，不利于抗震，造价增加；

地形起伏较大地区土石方工程较大。3）混合布置

4）自由式布置

建筑结合地形，在照顾日照、通风等要求的前提下，成组灵活布置。4.居住区的规划结构 居住区的规划结构是根据居住区的功能要求综合解决住宅与公共设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。

第八章 城市公共空间

1城市公共空间、狭义上讲：供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间。包括:街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。

广义上讲：扩大到城市公共设施用地的空间。

包括：城市中心区、商业区、城市绿地等。2 商业中心区的问题与矛盾、1、交通效率下降

交通组织

交通运行

车辆停放

2、环境质量下降

环境质量下降和过度拥挤给人们带来了压力，并引起人们的紧张和心理戒备，使人们失去了公共活动的乐趣。

步行商业街区的规划设计原则、１）、良好的交通体系

2）、提高城市商业中心区步行交通效率

3）、完整的空间环境意象

4）、丰富的空间形式

5）、创造宜人的气候条件

6）、独特的景观构成

4城市中心

城市中心区是城市的核心，是反映城市经济、社会、文化发展最敏感的地区。

从城市整体功能结构的演变过程看，城市中心区是一个综合的概念:

• 是城市结构的核心地区

• 是城市功能的重要组成部分

• 是城市公共建筑和第三产业的集中地

• 为城市及城市所在区域集中提供经济、政治、文化、社会等活动设施和服务空间

城市中心的构成城市中心由各类建筑物、活动场地、道路、绿地等设施组成。

5中央商务区

6城市广场、城市广场的定义

城市广场主要是位于城市中心区内的以硬质为主的户外空间，它一般是由建筑物、街道、绿地和水体等围合或限定形成的具有一定规模的城市公共活动空间。在城市中的地位：

城市广场是城市外部公共空间体系的一种重要组成形态，是城市空间环境中最具公共性，最富艺术魅力，最能反映城市文化特征的开放空间，常被称为城市的“起居室”或“客厅。

7不同功能类型广场及其布局特点、（1）集会广场

分为市政广场和宗教广场两种类型。

布局特点：该类广场周围的建筑往往是对称布局，轴线明显，主体建筑则是广场空间序列的对景。

（2）纪念广场

纪念广场应突出某一主题，创造与主题相一致的环境气氛。构成要素：标志、碑刻、雕塑、纪念建筑等，感染力强。（3）商业广场

布局特色：步行、建筑内外空间渗透；座椅、雕塑、绿化、喷泉、铺装、灯具等的人性化、生活化设计。（4）交通广场

它是道路交叉口的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通。例如大型的环形岛，立体交叉广场和桥头广场等。主要功能是组织和疏导交通。

（5）娱乐休闲广场

特点：设计围绕人们的各种需要、符合人的行为规律、人体尺度等。（6）建筑广场（附属广场）

合理地对建筑广场进行规划设计，可以成为建筑的有机组成部分；或者可以产生富有特色的小广场。对于改善该处的空间品质和环境质量有着积极的意义。

8广场的空间组织

归纳起来分为单一形态和复合形态两大类广场。

（1）单一形态：由单一的规则或者不规则几何形构成。

正方形广场

梯形广场

长方形广场

圆形和椭圆形广场

自由形

（2）复合形广场：数个基本几何图形以有序（轴线）的或无序（自由拼接）的结构组合而成的广场。有序复合广场

无序复合广场

一般从三种因素考虑尺度问题：视觉特性、景观效应、容积效应。广场的空间组织

1、广场空间组织主要应满足人们活动的需要和观赏的要求。

2、广场空间的安排要与广场性质、规模及广场上建筑和设施相适应。

3、广场空间的景色组织可分三个层次：近景、中景、远景，其中中景一般为构图主景。广场的形态

从空间形态分：平面型与立体型 广场的构成要素

1、环境艺术设施

2、公用设施

3、信息服务设施

4、交通设施

5、无障碍设施

6、软环境的创造

9、广场设计容易出现的问题

1、尺度过大

2、空间散漫、缺乏魅力和场所感

3、地方性传统文化体现不够

4、广场内容过分重景观轻功能

5、绿化过分重图案轻功能

6、材料选用不当 城市设计及方面。

城市空间（三类不同性质空间）：（1）骨架空间（2）活动空间（3）象征空间

城市设计的层次

（1）整体环境城市设计（2）重点片区城市设计（3）城市重点地段城市设计 商业区是城市居民和外来人口经济活动、文化娱乐活动及社会生活最频繁集中的地方。也是最能反映城市活力、城市文化、城市建设风貌和城市特色的地方。

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城市规划的作用

1为国家和地方政府制定政策提供参考依据 2为重大项目的决策论证服务

3结合城市规划所进行的大量城市研究，为正确认识、建设、管理城市提供丰富的资料和信息。

城市规划的含义

对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局及各项建设的综合部署、具体安排和实施管理。

城市规划纲要的任务和内容

任务：研究城市总体规划的重大原则问题，为编制城市总体规划提供依据。内容：

1论证国民经济和社会发展条件，原则确定规划期内城市发展目标。2论证城市在区域发展中的地位，原则确定市（县）域城镇体系规划。3原则确定城市性质、规模、总体布局，提出规划范围初步意见。

4研究确定城市能源、交通、供水等基础设施开发建设的重大原则问题，以及实施城市规划的重要措施。

编制总规应遵循的原则

1人工环境与自然环境相协调 2历史环境与未来环境相协调

3城市中各个社会集团社会生活和谐原则

城市总体规划的任务

1综合研究和确定城市的性质、规模和空间发展从形态，2统筹安排各项建设用地 3合理配置城市基础设施

4处理好远期发展与近期建设的关系 5指导城市合理有序发展

城市规划的原则

1从实际出发，科学预测城市远景发展，符合国情及地方经济发展水平，正确处理近期建设与远期发展的关系。

2注意保护和改善城市生态环境，加强城市绿化和环境卫生建设，保护城市传统风貌和自然景观

3有力生产，方便生活，促进流通，繁荣经济，促进科学教育文化事业的原则 4贯彻合理用地，节约用地原则

5新区开发与旧区建设，坚持统一规划，合理布局，因地制宜，综合开发，配套建设的原则

城市用地选择的原则

1遵守《城乡规划法》和《国土管理法》及相关法律有关土地利用的规定。2新城和各种开发区选址既要满足用地与环境的需要，同时要留有发展余地。旧城区扩建用地，要结合旧区布局结构，考虑城市扩展重构城市功能布局的合理性，要充分利用旧城的基础设施，节省建设投资。

3用地选择应对用地的工程地质条件做出科学评估，要结合不同城市功能地域对用的的不同空间和环境的质量要求，尽可能减少用地的工程准备费用，同时做到地尽其利，地尽其用，合理利用土地资源。

4注意保护环境的生态结构，原有的自然资源和水系脉络。

城市用地选择的影响因素 1建设现状 2基础设施

3土地利用总体规划 4生态环境 5文化遗存 6社会问题

城市用地选择的基本要求 1选择有利的自然条件 2尽量少占耕地农田 3保护自然和历史资源 4满足重大建设项目的要求

5要为城市合理布局和长远发展创造条件

城市总体布局的基本原则

1整体协调，贯彻可持续发展原则。

2城乡融合，力求系统综合，时空发展有序。3增强区域城市观念，重在区域整体发展。4体现政策、突出重点、带动全局。

城市总体布局的综合协调

1城市内部结构与外部结构相协调原则。2城市上部结构与下部结构相协调原则。3城市局部地区与整体布局相结合。4城市近期建设与远期发展相结合。

控制性详细规划的作用

1承上启下，强调规划的延续性

2与管理结合，与开发衔接，作为城市规划管理的依据 3体现城市设计构想 4城市政策的载体 城市居住用地的选址：

1、选择自然环境优良地段。

2、注重用地自身及用地周边的环境污染影响。

3、处理好居住—工作、居住—消费的关系。

4、适宜的规模和形状。

5、若在城外布置，注意协调与旧城区的关系。

6、结合房地产市场需求、建设可行性和效益。

7、留有余地。

居住用地规划布局原则：

1、协调与城市总体布局的关系。

2、尊重地方文化脉络与居住方式。

3、重视与绿地等开敞空间的关系。

4、符合相关用地和环境标准。

5、具有健康、安定的社区品质。

城市就居住区的开发原则、特点及方式

原则：应当遵循加强维护、合理利用、调整布局、逐步改善的原则，统一规划，分期实施，并逐步改善旧居住区的建通运输条件，加强基础设施和公共设施建设，提高城市的综合功能。

特点;复杂性、长期性和阶段性、综合性 方式：维修改善、更新、整理和改建。

居住区整治规划

1土地使用不经济合理，需要合理调整和提高土地的使用效益 2公共服务设施不足，居民使用不方便，需要充实提高 3市政工程和公用设施有潜力未充分发挥，排水不畅，交通不便，需进一步改善。4居住区公共绿地不断被占用，各类居民室外活动场地需进一步完善充实 5加强安全管理，加设围墙、门卫、安保设施。

公共管理与公共服务用地布局原则

行政办公设施用地：布局宜采用集中与分散相结合的方式，以利提高效率。文化娱乐用地：规划中宜保留原有的文化娱乐设施，规划新的大型游乐设施用地应选址在城市中心区外围交通方便的地段。

医疗卫生用地：布局应考虑服务半径，选址在环境安静交通便利的地段。传染性疾病的医疗卫生设施宜选址在城市边缘地区的下风向。大城市应规划预留“应急”医疗设施用地。教育科研用地：新建高等院校和对场地有特殊要求重建的科研院所，宜在城市边缘地区选址，并宜适当集中布局。

商业金融中心的规划布局应符合下列基本要求：

1、商业金融中心应以人口规模为依据合理布置，市级商业金融中心服务人口宜为50-100万人，服务半径不宜超过8km；区级商业金融中心服务人口宜为50万人以下，服务半径不宜超过4km；地区级商业金融中心服务人口宜为10万人以下，服务半径不宜超过1.5km。

2、商业金融中心规划用地应具有良好的交通条件，但不宜沿城市交通主干路两侧布局。

3、在历史文化保护区不宜布局新的大型商业金融设施用地。

4、商品批发市场宜根据所经营的商品门类选址布局，所经营商品对环境有污染时还应按照有关标准规定，规划安全防护距离。城市工业的功能

1、城市发展主要因素

2、为城市提供就业岗位

3、产生大量的人流与物流，影响城市空间布局

4、产生环境问题 工业用地布置原则：

1、大气污染企业应在居民区的下风向，或最小风频上风向，与盛行风垂直的郊外。

2、水污染企业应在居民区下游

3、固体废弃物和噪音多的企业远离居民区

工业用地在城市中的布置

1工业用地的自身要求（用地规模和形状、地形、能源、水源、工程地质、水文、工业的特殊要求、其他）2交通运输的要求

3防止工业对城市的污染 4工业区与居住区的空间关系

工业在城市中布置的一般原则

1.有足够的用地面积，用地基本符合工业的具体特点和要求，减少开拓费用，有方便的交通运输条件，能解决给排水问题。

2.职工居住用地应分布在卫生条件较好的地段上，尽量靠近工业区，并有方便的交通联系。

3.工业区和城市各部分，在各个发展阶段，应保持集中紧凑，互不妨碍，并注意节约用地。

4.相关企业之间应保持密切的联系，开展必要的协作，考虑资源的综合利用，减少市内运输。

旧城工业布局存在问题及调整的原则、措施 问题：

1工厂面积小，不能满足生产需要 2缺乏必要的交通运输条件 3居住区与工厂混杂 4工厂的仓库、堆场不足

5布局混乱，缺乏生产上的统一安排 6厂房不合要求，存在安全隐患 原则：

1发展生产，充分利用与逐步改造相结合 2专业化生产有利于生产的发展 3工业改造必须减少对环境的污染

4街道工厂的调整低点，要便于居民参加生产劳动，对外迁工厂的供人居住区和服务设施，必须妥善安排。措施：

“留、改、并、迁”

就地改造，调整合并；迁移厂址，土地置换；

协调工业与生活用地的关系的方法

1、要有便利的交通

A、工业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷区布置

B、工业区与生活区之间的交通也要便捷

C、劳动密集型的工业或妇女劳动力多的工业，就近生活居住区。

2、合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染

A、基本上没有污染的技术密集型和劳动力密集型行业，可以布置在城内居住区

B、对环境污染比较大的企业或有爆炸火灾危险的企业，应当尽可能布局在远离城市的地方

C、可能污染空气和水体的工业应布置在城市的下风向和水源的下游

3、在工业区与生活区之间设置防护带

4、留有发展余地

城市绿地系统规划的基本原则

1、从城市出发，综合规划

无论总体与局部规划，都要从实际出发，紧密结合当地自然条件，并与城市总体规划密切结，统筹安排，作出内外协调、统筹兼顾、全面合理的绿地规划。

2、远近结合，便于实施

根据城市的经济能力、施工条件、项目的轻重缓急，订出长远目标，做出近期安排，使规划能够逐步得到实施。

3、功能多样，力求高效

规划时应将园林绿地的环保、防灾、娱乐与审美、体育、教育等多种功能综合设计，安排成有机联系的整体。

4、合理布局，均衡分布

规划时应考虑四个结合：点线面结合，大中小结合，集中与分散结合，重点与一般结合，构成有机的整体。

市域绿地系统的规划原则

（1）系统整合，建构城乡融合的生态绿地网络系统，优化城市空间布局。（2）以生态优先和可持续发展为前提，充分保护和合理利用自然资源，维护区域生态环境的平衡。

（3）加强对生态敏感区的控制和管理，形成良好的是与生态结构。

（4）保护有历史意义、文化艺术和科学价值的文物古迹、历史建筑和历史街区，建设具有地域特色的绿地环境。

城市绿地规划布置的原则

1促进人、城市、自然的和谐共融，优化城市生存和发展环境，提高城市可持续发展性能。

2构筑城乡一体，联结区域关联环境，为城市多样性生活提供场所。3贯彻以人为本原则，考虑不同人群需要。

4绿地规划形态结合城市自然条件分析，因地制宜，合理利用土地资源。

5充分利用山水林木自然基础，塑造具有美学价值的城市景观，结合城市历史文化传统，体现城市景观文化内涵与品位。

城市绿地系统规划结构布局形式

（1）点状绿地布局（2）环状绿地布局（3）带状绿地分布（4）楔形绿地布局（5）组合式绿地布局

公共设施用地的规划布局要求： 1公共设施项目要合理配置

2公共设施要按与居民生活的密切程度确定合理的服务半径 3公共设施的分布要结合城市道路与交通规划考虑 4根据公共设施本身的特点及其对环境的要求进行布置

5公共设施布置要考虑城市景观组织的要求 能创造具有地方风貌的城市景观

6公共设施的分布要考虑合理的建设顺序，并留有余地 7公共设施的布置要充分利用城市原有基础

物流仓储用地的布置原则

1满足仓储用地一般技术要求（地势高、地形平坦、利于排水、地下水位低、土壤承载力高）2有利于交通运输

3有利于建设、经营使用

4节约用地，但有一定发展余地

5沿河布置时，留出岸线，照顾市民尤其需要

6注意保护城市环境，防止污染，保证城市安全，应满足有关卫生、安全方面的要求。

城市道路系统布置的基本要求

1在合理的城市用地功能布局基础上，组织完整的道路系统 2按交通性质区分不同功能的道路 3充分利用地形，减少工程量

4要考虑城市环境和城市面貌的要求

5要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求

城市对外交通综合布局原则 1各类对外交通运输设施之间，应按其联运要求创造方便条件，以便组织水、陆、空运输方式的综合运输。

2各类对外交通的客运部分应与城市市区靠近，联系直接方便。

3对外交通运输站场与城市交通性干道紧密联系，由干道把大量货流集散点串联起来，以发挥运输效率。

4对外交通运输布置与城市功能布局密切配合，尽量减少对城市的干扰。

城市对外交通规划的基本原则

1、合理组织和协调国家层面、省级层面、区域层面的不同运输方式；

2、与区域定位和发展目标一致；

3、加强城市密集带和组合城市的道路联系，引导区域一体化发展，支持城市群功能组织与发挥；

4、与城市交通网络和设施布局高效衔接。

城市历史文化遗产保护的原则及目的

原则：保护、恢复和重新使用现存历史遗址和古代建筑，必须同城市建设过程结合起来，以保证文物具有经济意义并继续具有生命力。

目的：对构成人类记忆的历史信息及其文化意义在城市中的具体表现进行保存，使新的作用和活动与历史城镇和城区的特征相适应，确保历史城镇的城区作为一个整体的和谐关系，并适应城市发展的需要。

文物保护利用的原则 1利用与维护相结合

2尽可能按其原有功能来利用

3应和恢复与营造文物及周围地段活力相结合。

4应在严格的控制下合理利用文物，不论采取何种保护利用方式，均应在城市整体保护规划的指导下进行。

城市用地的工程整治 1建设场地平整 2改良地基土 3降低潜水位 4防止被淹

5防止侵蚀冲沟发育 6防止滑坡

城市规划中的行政法治原则 1行政合法原则 2行政合理原则 3行政效率原则 4行政统一原则 5行政公开原则

城镇化

（农业人口及土地向城市转化的现象及过程）1人口职业的转变 2产业结构的转变

3土地及地域空间的变化 表现特征：

1城市人口比重不断上升

2产业结构中农业、工业及其他行业比重此消彼长，不断变化 3城市化水平与人均国民生产总值成正比 城市化的也是农业的现代化的结果

城市主要公共设施分布中，全市性公共中心的组织与布置应考虑以下几个方面 1按照城市性质与规模，组合功能与空间环境 2组织中心地区的交通

3城市公共中心的内容与建设标准要与城市的发展目标相适应 4慎重对待传统商业中心

5创造优美的公共中心景观环境

居住区道路规划的基本要求 1内部道路主要为本居住区服务

2道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通

3应充分利用和结合地形，结合自然分水线和汇水线，以利于排水 4旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施 5车行道一般通至住宅入口处，建筑物外墙面与人行道间距不小于1.5m，与车行道不小于3m。

6尽端式路长不宜超过120m，尽头要便于回车 7车道为单车道时，每隔150m设车辆互让处 8道路宽度应考虑工程管线的合理敷设

9道路线型、断面与整体规划结构和建筑群体布置有机结合 10应考虑为残疾人设计无障碍通道

居住区规划设计的基本要求 1使用要求 2卫生要求 3安全要求 4经济要求 5美观要求

城市用地评定的分类

按照《城市规划编制办法实施细则》规定，对城市用地做出适宜性区划，分为三大类：

1一类用地，是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各种城市建设的需要，一般不需或稍加工程措施即可用于建设的用地。

2二类用地，是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。

3三类用地，是指不适用于修建的用地，用地条件极差，必须以特殊工程技术措施后才能用做建设的用地。取决于技术和经济的发展水平。

一书两证 1《建设项目选址意见书》：①是城市规划行政主管部门审核建设项目选址的法定凭证。②是土地部门提供土地，计划部门项目立项的依据。③设计任务书（可行性研究报告）报请批准时，必须附有城市规划行政主管部核发的选址意见书.2《建设用地规划许可证》是建设单位在向土地管理部门申请征用、划拨土地前，经城市规划行政主管部门确认建设项目位置和范围符合城市规划的法定凭证，是建设单位用地的法律凭证。没有此证的用地单位属非法用地，房地产商的售房行为也属非法，不能领取房地产权属证件。

核发的目的：确保土地利用符合城市规划，维护建设单位按照城市规划使用土地的合法权益。

法律后果：按照有关规定，房地产商即使取得建设用地的批准文件，但如未取得《建设用地规划许可证》而占用土地的，其建设用地批准 文件无效。3《建设工程规划许可证》是有关建设工程符合城市规划要求的法律凭证，是建设单位建设工程的法律凭证，是建设活动中接受监督检查时的法定依据。没有此证的建设单位，其工程建筑是违章建筑，不能领取房地产权属证件。

核发的目的：确认有关建设活动的合法地位，保证有关建设单位和个人的合法权益。

法律后果：房地产商如未取得《建设工程规划许可证》或者违反《建设工程规划许可证》的规定进行开发建设，严重影响城市规划的，由城市规划行政主管部门责令停止建设，限期拆除或者没收违法建筑物、构筑物及其他设施，对有关责任人员，可由所在单位或者上级主管机关给予行政处分。

城市郊区的功能

1提供良好的生态环境 2为城市设施提供分布空间 3为市区供应农副产品 4作为市民的游憩基地 5接纳市区疏解的人口 6协同市区发展经济

城市工程规划 给排水工程（给水工程、净水工程、输配水工程；环状、树枝状；分质给水系统。）城市给水系统的规划布置

1管网布置应根据城市地形、城市规划或发展方向、道路系统、大用水量用户的分布、水压的要求、水源位置及其他管线综合布置等因素进行规划设计。

2居住区内的最低水头，平房10m，二层住房12m，二层以上每增加一层水头增加4m。

3地形高低相差大的城市，为满足地形较高地区的水压要求，避免较低地区水压过大，应考虑结合地形，分设不同水压的管网系统；或按低地压力要求送水，在高地区加压。

4必须节约用水，再用水量大的工业企业，尽可能考虑水重复利用。

排水工程（污水处理厂、排水管道系统；分流制、合流制；截留布置、扇形布置、分区布置、分散布置）

城市能源规划（能源结构的选择、城市电力规划、供电电源的选择、用电量的估算、供电分区的划分、电厂位置、电力高压走廊的位置、变电站的选址）电力系统规划 燃气系统规划 供热系统规划

城市电讯规划——移动电话网，无线寻呼系统 城市防灾规划——防洪规划、防火规划、减灾规划、人民防空规划 生命线系统（海陆空交通运输系统、水供应系统、能源供应系统、信息情报系统）

城市管线综合布置的一般原则

1采用统一的城市坐标系统和标高系统

2管线综合布置与总平面图布置竖向设计、绿化布置统一进行。

3管线敷设方式应根据管线内介质的性质、地形、生产安全、交通运输、施工检修等因素，经技术经济比较后确定。

4管道内的介质具有毒性和可燃、易燃、易爆性质时，严禁穿越与其无关的建筑物、构筑物、生产装置及贮罐区等。

5管线内的布置应于道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧。

6必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地，当技术经济比较合理时，应共架、共沟布置。7应减少管线与铁路、道路及其他干线的交叉，当干线与铁路交叉时，应为正交。困难情况下不宜小于45度。

8在山区，管线敷设应充分利用地形，避免山洪、泥石流及其他不良地质危害。9当规划区分期建设时，干线布置应全面规划，近期集中，近远期结合。10管线综合布置时，应布置在用户较多一侧，或管线分类布置在道路两侧。11产生矛盾时的避让原则（7个要点）（1）压力管让自流管（2）管径小让管径大（3）易弯曲让不易弯曲（4）临时性让永久性（5）工程量小让工程量大（6）新建的让现有的

（7）检修次数少、方便的让检修次数多、不方便的 12充分利用现状管

13工程管线与建筑构筑物之间及管线水平间距应符合有关规定 14共沟敷设符合以下规定：

1）热力管不应与电力通信电缆、和压力管共沟

2）排水管应布置在沟底，当沟内有腐蚀性介质管时，配水管布置在上 3）腐蚀性介质管道标高应低于其他管线标高

4）火灾危险属于甲乙丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体、和液体以及腐蚀性介质管道不应共沟敷设，并严禁与消防水管共沟敷设。5）凡有困难产生相互影响的管线，不应共沟敷设

15敷设主管道干线的综合管沟应在车行道下，其覆土深度必须根据道路施工和行车荷载的要求，综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等确定。

城市用地竖向规划的基本内容

1结合城市用地选择，分析研究自然地形，尽量少占或不占农田 2综合解决城市规划用地的各项控制标高问题，3使城市道路纵坡技能配合地形又能满足交通上的需求 4合理组织城市用地的地面排水 5合理地、经济地组织好城市用地的土方工程，考虑到填方、挖方平衡 6适当考虑配合地形，注意城市环境的立体空间美观要求

居住区规划结构的基本形式 1居住区——居住小区 2居住区——住宅组团

3居住区——居住小区——住宅组团

住宅建筑经济（每平米的土建造价、平面利用系数、层高、长度、进深）用地经济（地价、容积率）

合理选择住宅类型议案考虑的几个方面 1住宅标准（面积和质量）2套型和套型比

3确定住宅建筑层数和比例

4适应当地自然气候条件的特点和居民的生活习惯 5亚有利于节约用地，结合地形 6城市建筑面貌的要求

千人指标是指每千居民拥有的各项公共服务设施的建筑面积和用地面积。是居住区公共服务设施定额指标的计算方法。

居住区公共服务设施规划布置的基本要求 1便与居民使用，有合理的服务半径。

2应在交通比较方便人流比较急中地段，并考虑职工上下班走向。

3如有独立工矿居住区或市郊居住区，应考虑附近地区和农村实用方便的同时，保持居住区内部的安宁。

4各级公共服务中心宜与相应的公共绿地相邻布置，或靠近河湖水面等一些能较好体现城市面貌的地段。

核定历史文化名城的标准

1不但要看城市历史，还要着重看当前是否存在较为丰富完好的文物古迹，是否具有重大的历史、科学和艺术价值。

2作为历史文化名城现状的格局和风貌应该保留着历史特色，并具有一定规模或数量的代表城市传统风貌的街区。

3文物古迹主要分布在城市市区或郊区，保护和合理使用这些历史文化遗产对城市的性质、布局和建设方针有重要的影响。

《雅典宪章》与《马丘比丘宪章》的内容与区别 田园城市 邻里单位理论

柯布西耶的城市建设理论 欧洲古代典型城市案例分析 城市规划相关知识

篇3：城市规划原理复习资料总结DOC

1、城市用地：是指用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地，它们既是指已经建设利用的土地，也包括已列入城市建设规划区范围而尚待开发使用的土地和非建设用地（农田、林地、山地、水面等）。

2、滑坡：斜坡上的岩土体在重力作用下整下滑动的地质现象。

3、崩塌：峭斜坡上的岩土体突然崩落、滚动，堆积在上坡下的地质现象。

4、热岛效应：在大城市中，由于建筑密集，绿地、水面偏少，生产与生活活动过程散发大量的热量，出现市区气温比郊外要高的现象。

5、居住用地：在城市中包括住宅及相当于居住小区及小区级以下的公共服务设施、道路和绿地等设施的建设用地。

6、工业用地：城市中工矿企业的生产车间、库房、堆场、构筑物及其附属设施（包括其专用的铁路、码头和道路等）的建设用地。

7、公共设施用地：城市中为社会服务的行政、经济、文化、教育、卫生、体育、科研及设计等机构或设施的建设用地。

8、仓储用地：城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施的建设用地。

9、对外交通用地：城市对外联系的铁路、公路、管理运输设施、港口、机场及其附属设施的建设用地。

10、城市交通：城市范围内采用各种运输方式运送人和货物的运输活动，以及行人的流动。

11、城市道路系统：城市范围内由不同功能、等级、区位的道路，以及不同形式的交叉口和停车场设施，以一定方式组成的有机整体。

12、城镇体系规划：一定区域内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规划。

13、概念规划：是一种类型的城市与区域规划研究，它主要研究城市与区域的发展方向、空间总体结构、城市功能定位等大政方针问题，强调对全局的把握，是涉及到空间、经济、环境、生态，乃至社会和文化等方面的综合性研究。

14、城市发展战略规划：实质上是在大中城市及其经济区域范围内，研究城市性质、基本职能、用地发展方向、空间布局结构、重大基础设施建设、投资估算等重大问题的城市发展大纲。

15、城市总体布局：城市总体布局研究的是城市各项用地之间的内在联系，并通过城市主要用地组成的不同形态表现出来。城市总体布局是城市总体规划的重要内容，它是在城市发展纲要基本明确的条件下，在城市用地评定的基础上，对城市各组成部分进行统筹兼顾、合理安排，使其各得其所、有机联系。

16、城市居住区：一般称居住区（residential district），泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模(30000～50000 人)相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

17、居住小区：一般称小区，是被居住区级道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模(10000～15000 人)相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

18、居住组团：一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模(1000～3000 人)相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。

19、居住区规划：对城市居住区的住宅、公共设施、公共绿地、室外环境、道路交通和市政公用设施所进行的综合性具体安排。

20、CBD：中心商务区，指一个国家或大城市里主要商业活动进行的地区。

21、城市设计：对城市体型和空间环境所作的整体构思和安排，贯穿城市规划的全过程。

22、历史文化名城：保存文物特别丰富，具有重大历史价值和革命意义的城市。

二、简答

1、简述我国现代城市规划学科的发展历程和趋势。

新中国的城市规划经历了20世纪50年代的振兴和发展，60年代和70年代中期的冲击、挫折和严重萎缩，70年代末的恢复，80年代以来的发展和壮大，走过了半个世纪辉煌而坎坷的历程，实际大致处在西方发达国家的①～③阶段。即①注重物质规划（physical planning）阶段； ②注重经济规划阶段； ③注重环境规划段；

当前中国城市规划学科发展表现为三个新趋势：

（1）宏观层次拓展，主要有概念规划编制和城市战略发展规划；（2）微观层次深化，主要表现为控规深化和法定图则编制；（3）信息技术运用，数字城市方兴未艾。

2、简述概念规划与城市空间发展战略规划兴起的缘由。

（1）市场经济体制下城市之间竞争的加剧，对城市自身生存与发展提出新要求（2）“紧急”应对城市发展中所出现的新条件或问题（3）弥补现行城市总体规划编制和运作中存在的不足（4）推进城市规划学科发展的积极探索

3、城镇体系的构成一般需具备什么条件？

（1）城镇群体内部各城镇在地域上是邻近的，具有便捷的空间联系；（2）城镇群体内部各城镇均具有自己的功能和形态特征；

（3）城镇群体内部各城镇从大到小，从主到次，从中心到一般集镇，共同构成整个系统内的等级序列，而系统本身又是从属于一个更大系统的组成部分。

4、简述市民广场（休息及娱乐广场）的特点。

市民广场多设在市中心，四周布置市政府及其他管理办公建筑，也可布置图书馆，文化宫等公共建筑。市民广场平时供市民休息游览，节日举行集会活动。广场应与城市干道有良好的衔接，能容纳疏导车行和步行交通，保障集会时人车集散。广场应考虑各种活动空间，场地划分，通道布置需要和主要建筑物有良好的关系。广场应注意朝向，以朝南为最理想。市民广场还应布置有使用功能和装饰美化作用的环境设施及绿化。

5、简述城市形态中星座型形态(Conurbation Form)的特征。

城市总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态。最通常的是一些国家首都或特大型地区中心城市，在其周围一定距离内建设发展若干相对独立的新区或卫星城镇。这种城市整体空间结构形似大型星座，人口和建成区用地规模很大，除了具有非常集中的高楼群中心商务区(CBD)之外，往往为了扩散功能而设置若干副中心或分区中心。联系这些中心及对外交通的环形和放射干道网使之成为相当复杂而高度发展的综合式多元规划结构。有的特大城市在多个方向的对外交通干线上间隔地串联建设一系列相对独立且较大的新区或城镇，形成放射性走廊或更大型城市群体。

6、简述城市形态中组团型形态(Cluster Form)的特征。城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成，这多是由于较大河流或其他地形等自然环境条件的影响，城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块，有各自的中心和道路系统，团块之间有一定的空间距离，但由较便捷的联系性通道使之组成一个城市实体。这种形态属于多元性复合结构。如布 局合理，团组距离适当，这种城市既可有较高效率，亦可保持良好的自然生态环境。

7、风景旅游城市总体布局中应处理好那些关系。（1）突出风景城市的个性，维护风景和文物的完整性

（2）正确处理风景与工业的关系——严格控制工业性质，合理选择工业项目，合理选择厂址。

（3）正确处理风景区与居住区的关系——一般不在风景良好的地方发展居住，留有过渡地带（可布置服务设施，但注意其体量、造型与周围环境协调）。（4）正确处理风景与交通的关系

——●有便利的内外交通，客运车站、码头尽可能靠近市区，但不致影响城市与风景区的发展，铁路、机场、港口、公路一般情况下不穿越市区和风景区。——●市内道路系统进行功能分类与组织。

——●以结合自然与风景的专用游览道联结各景区、景点。

（5）正确处理风景游览与休疗养的关系——休疗养区靠近风景区，交通方便，不受游人干扰，但不占据过多的风景较好的地段。

8、简述A.马斯洛(Abraham Maslow)的居民需求层次理论。

美国心理学家A.马斯洛在《动机与个性》中把人的需求由低级向高级分成5 个层次：生理的需求(Physiological Need)、安全的需求(Safety Need)、友爱的需求(Love Need)、尊重的需求(Esteem Need)和自我实现的需求(Self Actualization Need)。居民对环境的需求是由低层次向高层次循序进取的，当上一个层次得到满足以后，就会有下一个更高层次的需求。我们的任务是尽可能满足居民的正当需求，并刺激其发展，与此同时削弱不正当的需求，并制约其发展。

9、简述美国建筑师C·A·佩里（C·A·Pery）邻里单位的6条基本原则。（1）邻里单位四周为城市道路包围，城市道路不穿过邻里单位内部。（2）邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越。一般应采用尽端式以保持内部的安静与安全，和低交通量的居住气氛。

（3）以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路。一般邻里单位的规模约5000 人左右，规模小的为3000～4000 人。（4）邻里单位的中心建筑是小学校，它与其它的邻里服务设施一起放在中心公共广场或绿地上。

（5）邻里单位占地约160 英亩(合65 公顷)，每英亩10 户，保证儿童上学距离不超过半英里(0.8 公里)。

（6）邻里单位内小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。

10、简述历史文化名城核定标准。

（1）不但要看重城市的历史，还要着重看当前是否保存有较为丰富、完好的文物古迹和具有重大的历史、科学、艺术价值。

（2）历史文化名城和文物保护单位是有区别的。作为历史名城的现状格局和风貌应保留着历史特色，并具有一定的代表城市传统风貌的街区。

（3）文物古迹主要分布在城市市区或郊区，保护和合理利用这些历史文化遗产对该城市的性质、布局、建设方针有重要影响。

三、专题论述

1、简要论述我国历史文化遗产保护建立“三个阶段”和“三个层次”的保护体系的主要内容。

1949 年以后，新中国的历史文化遗产保护体系的建立经历了形成、发展与完善三个历史阶段：以文物保护单位为中心内容的单一体系的形成阶段，增添历史文化名城保护为重要内容的双层次保护体系的发展阶段，以及重心转向历史文化保护区的多层次保护体系的成熟阶段。

三个层次分为文物保护单位，历史文化街区，历史文化名城三个层次

（1）各级“文物保护单位”，要遵循“不改变文物原状的原则”。保存全部历史信息，划定保护范围和建设控制带，提出控制要求，保护文物古迹的历史环境，完整地体现它的历史科学艺术价值。

（2）“历史文化街区”要保存历史的真实性，风貌的完整性和生活的延续性，要改善街区的基础设施，更新改造建筑物的内部，以适应现代生活的需要。（3）对于“历史文化名城”，不仅要保护城市中的文物古迹和历史地段，还要保护和延续古城的传统格局和风貌特色，继承和发扬优秀历史文化传统，保护城市非物质文化遗产。

2、简要论述20世纪一系列有关城市历史文化遗产保护的国际宪章（《雅典宪章》、《威尼斯宪章》、《内罗毕建议》、《华盛顿宪章》）出现的综合意义。这些国际宪章提供了遗产保护的原则与目标：

马丘比丘：保护和恢复现有历史遗址，同城市建设结合起来，使其具有持续生命力

威尼斯：尊重古迹建筑物，修复的目地不是追求风格的统一。并保护其周围环境。内罗毕：保存城市历史传统地区及其环境，并使其重新获得活力，与现代生活相结合。

华盛顿：保护应体现历史城镇和城区真实性的特征，包括物质和精神的组成部分。

城市历史文化遗产保护经历了从保护文物古迹，历史地段到历史城区及其自然与人工环境的过程。它包括能够表现城市个性与特征，体现城市丰富性的建筑物和构筑物及其类型，城市空间，界面以及其中的社会生活。对构成人类记忆的历史信息及其文化意义在城市中的具体表现进行保存，使新的作用和活动与历史城镇和城区的特征相适应，确保历史城镇和城区作为一个整体的和谐的概念，并适应城市可持续发展的需要。

3、风景旅游城市总体布局中应处理好那些关系。（1）突出风景城市的个性，维护风景和文物的完整性

（2）正确处理风景与工业的关系——严格控制工业性质，合理选择工业项目，合理选择厂址。

（3）正确处理风景区与居住区的关系——一般不在风景良好的地方发展居住，留有过渡地带（可布置服务设施，但注意其体量、造型与周围环境协调）。（4）正确处理风景与交通的关系

——●有便利的内外交通，客运车站、码头尽可能靠近市区，但不致影响城市与风景区的发展，铁路、机场、港口、公路一般情况下不穿越市区和风景区。——●市内道路系统进行功能分类与组织。——●以结合自然与风景的专用游览道联结各景区、景点。

（5）正确处理风景游览与休疗养的关系——休疗养区靠近风景区，交通方便，不受游人干扰，但不占据过多的风景较好的地段。

4、平原城市和丘陵城市在自然环境与城市艺术布局的关系上各有什么特点？（1）平原城市——地势平坦，集中紧凑，但应避免布局的单调。●控低补高，积水成池，堆土成山，增强三维空间感； ●建筑布局高低搭配；

●增加道路、广场的主景、对景； ●加强绿化配置；

（2）丘陵城市——地形起伏较大，多采用集中与分散相结合的布局。●建筑依山而建，层层叠叠，强化立体空间感； ●主体建筑布置在高地上；

5、简述居住区的规划结构方式的类型。居住区的规划结构

●二级结构：居住区——居住小区（以居住小区为规划基本单位来组织居住区）居住区——居住组团（以居住组团为规划基本单位来组织居住区）

篇4：城市规划原理考试复习资料

第二次世界大战后城市发展出现的问题：生态环境恶化（大气及水质恶化，温室效应）；人口拥挤带来的交通问题；市中心地区发展出现衰退的迁郊现象。

城市化：农业人口及土地向非农业的城市转化的现象，包括以下方面：人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化。特征：城市人口占总人口的比重不断上升；产业结构中农业、工业及其他行业的比重彼此消长，不断变化；城市化水平与人均国民生产总值增长成正比；城市化水平高不仅是建立在二三产业发展的基础上，也是农业现代化的结果。希波丹姆模式：古希腊城邦时期出现的希波丹姆提出的以方格网的道路系统为骨架，以城市广场为中心的一种城市规划模式，代表：米列都城。

田园城市理论：英国城市规划师霍华德于1898年针对英国快速城市化所出现的交通拥堵、环境恶化以及农民大量涌入大城市的城市病所设计的以宽阔的农田林地环抱美丽的人居环境，把积极的城市生活的一切优点同乡村的美丽和一切福利结合在一起的生态城市模式。卫星城市理论：卫星城市是指大城市管辖区范围内与中心城市有一定距离，在生产、生活等方面，既有一定联系，又按规划建成自成体系的工业企业、住宅区和成套的生活服务设施，具有相对独立和一定规模的城市。

《雅典宪章》与《马丘比宪章》对比：《马丘比宪章》肯定了《雅典宪章》的某些原则的正确性，如把交通看做城市的基本功能之一，道路应按功能性质进行分类，改进交叉口设计等，同时也指出把小汽车作为主要交通工具和制定交通流量的依据的政策应改为使私人车辆服从于公共客运系统的发展，要注意在发展交通与能源危机之间取得平衡；《雅典宪章》中认为城市规划的目的在于解决城市依照功能划分成区的办法，但是实践证明应该创造一个综合的多功能的生活环境；《马丘比宪章》还提出了城市急剧发展中如何更有效的使用人力、土地和资源，如何解决城市与周围地区的关系，提出生活环境与自然环境的和谐问题。

邻里单位：由美国社会学家佩里提出的，为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。思想要求：在较大范围内统一规划居住区，使每一个邻里单位成为组成居住区的“细胞”；在同一邻里单位内安排不同阶层的居民居住，设置一定的公共建。基本原则： 1.邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位的内部； 2.邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛； 3.以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路； 4.邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里单位服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上； 5.邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里； 6.邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。

有机疏散思想：伊利尔•沙里宁；《建筑十书》：维特鲁威。

城市设计研究及批评：吉伯特：《市镇设计》《凯文•林奇》《城市意象》；布罗西：《论新技术对城市形态的未来的影响》；格里斯：《美国景观的桂冠》；雅各布斯&阿普雅德：《走向城市设计的宣言》。简•雅各布斯《美国大城市的生与死》；大卫多夫：《规划中的倡导与多元主义》《规划选择理论》；罗尔斯：《公正理论》；大卫哈维：《社会公正与城市》；约翰•弗雷德曼《女权主义与规划理论：认识论的联系》。

城市规划：任务：在计划经济体制下，城市规划的任务是根据已有的国民经济计划和城市既定的社会经济发展战略，确定城市的性质和规模，落实国民经济计划项目，进行各项建设投资的综合部署和全面安排。在市场经济体制下，城市规划的本质是合理的、有效的和公正的创造有序的城市生活空间环境，这项任务包括实现社会政治经济的决策意志及实现这种意志的法律法规和管理体制，同时也包括实现这种意志的工程技术、生态保护、文化传统保护和空间美学设计，以指导城市空间的和谐发展，满足社会经济文化发展和生态保护的需要。编制城市规划应遵循的原则：人工环境与自然环境相和谐的原则；历史环境与未来环境相和谐的原则；城市环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则。

城市规划工作的基本内容：收集和调查基础资料，研究满足城市经济社会发展目标的条件和措施；研究确定城市发展战略，预测发展规模，拟定城市分期建设的技术经济指标；确定城市功能的空间布局，合理选择城市用地，并考虑城市空间的长远发展方向；提出市域城镇体系规划，确定区域性基础设施的规划原则；拟定新区开发和原有市区利用、改造的原则、步奏和方法；确定城市各项市政设施和工程措施的原则和技术方案；拟定城市建设艺术布局的原则和要求；根据城市基本建设的计划，安排城市各项重要的近期建设项目，为各单项工程设计提供依据；根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤。特点：城市规划是综合性的工作；城市规划是法治性、政策性很强的工作；城市规划工作具有地方性；城市规划是长期性和经常性的工作；城市规划具有实践性。

城市规划调查研究工作：现场踏勘：城市规划工作者必须对城市的概貌、新发展地区和原有地区要有明确的形象概念，重要的工程也必须进行认真的现场踏勘；基础资料的收集与整理：主要应取自当地城市规划部门积累的资料和有关主管部门提供的专业性资料；分析研究：这是调查研究工作的关键，将收集到的各类资料和现场踏勘中反映出来的问题，加以系统地分析整理，去伪存真、由表及里，从定性到定量研究城市发展的内在决定性因素，从而提出解决这些问题的对策，这是制定城市规划方案的核心部分。

城市规划层面：城市发展战略层面的规划主要是研究确定城市发展目标、原则、战略部署等重大问题，表达的是城市政府对城市空间发展战略方向的意志；建设控制引导层面的规划是对具体每一地块未来开发利用做出法律规定，工业布局风向影响：如果全年只有一个盛行风向，且与此相对的方向风频最小或最小风频风向与盛行风向转换夹角大于90度，则工业用地应放在最小风频之上风向，居住区位于其下风向；在全年又有两个方向的盛行风时，应避免有污染的工业处于两盛行风向的上风方向，工业及居住区一般可布置在盛行风的两侧。

用地分类：一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件案后才能修建的用地。三类用地：是指不适于修建的用地。城市用地分类：居住用地：公共设施用地；工业用地；仓储用地；对外交通用地；道路广场用地 ；市政公用设施用地 ；绿地；特殊用地；水域和其他用地

居住区分级控制规模：

户数（户）

人口（人）居住区 10000～15000 30000～50000 小区 2000～4000 7000～15000 组团 300～700 1000～3000

密尔顿•凯恩斯：在布局上改变了传统的邻里单位的概念，将商业服务设施、学校等设置在街区边缘和交通干道附近，为各街区居民提供多个选择的机会，同时还将无污染的小工业设于街区内，形成“环境区”，居住用地无明显的等级构成的区划。

工业协作：目的：按照专业化协作原则改组工业，可大大节约用地和建设投资，最大限度实现原料和“三废”的综合利用，改善城市的卫生状况，更重要的是便于采用先进的工艺设备、提高生产的自动化程度，从而大大提高劳动生产率。工业的统一布置，也能使建筑布局完整，从而改变工业区的面貌。包括：产品、原料的相互协作；副产品及废渣回收利用的协作；生产技术的协作；厂外工程协作；动力设施的协作；备料车间及辅助设施的协作；地方工业部门的协作；厂前建筑的协作。

公共设施分布规划要考虑以下方面：公共设施项目要合理的配置；公共设施要按照与居民生活的密切程度确定合理的服务半径；公共设施的分布要结合城市道路与交通规划考虑；根据公共设施本身的特点及其对环境的要求进行布置；公共设施布置要考虑城市景观组织的要求；公共设施的分布要考虑合理的建设顺序，并留有余地；公共设施的布置要充分利用城市原有基础。

城市绿地指标：人均公共绿地面积；绿地率；绿化覆盖率。

城市规划体系内容：一化二系三结构，即预测各发展阶段区域城市化水平，规划交通、通讯、供水、供电以及社会公共服务设施系统和区域生态环境系统，研究各城镇的人口规模等级结构、各城镇在体系中的职能结构以及城镇的布局空间结构。

自然增长：指人口再生产的变化量，即出生人数与死亡人数的净差值。通常以一年内城市人口的自然增减数与该城市总人口数之比的千分率表示其增长速度，称为自然增长率。机械增长：指由于人口迁移所形成的变化量。

城市道路系统布置的基本要求：在合理的城市用地功能布局基础上，组织完整的道路系统；按交通性质区分不同功能的道路；充分利用地形、减少工程量；要考虑城市环境和城市面貌的要求；要满足辐射各种管线及与人防工程相结合的要求。

工程管线综合布置原则：压力管让重力自流管；管径小的管线让管径大的管线；易弯曲的管线让不易弯曲的管线；临时性的管线让永久性的管线；工程量小的管线让工程量大的管线；新建的管线让现有的管线；检修次数少的和方便的管线，让检修次数多的和不方便的管线。居住区规划的内容：选择、确定用地位置、范围；确定规模，即确定人口数量(或户数)和用地的大小；拟定居住建筑类型、数量、层数、布置方式；拟定公共服务设施(包括允许布置的生产性建筑)的内容、规模、数量、标准、分布和布置形式；拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式．对外出入口位置。停车辆和停泊方式；拟定绿地、活动、休憩等室外活动的数量、分布和布置方式；拟定有关巾政工程设施的规划方案：拟定各项技术经济指标和造价估算。

居住区规模影响因素：公共设施的经济性和合理的服务半径；城市道路规划方面的影响；居民行政管理体制方面的关系；住宅的层数对居住区人口和用地规模也有很大的影响。

居住区规划结构的基本形式：以居住小区为规划基本单位来组织居住区；以居住组团为基本单位组织居住区；以住宅组团和居住小区为基本单位来组织居住区。

居住区道路规划设计的基本要求：居住区内部道路主要为本居民住区服务，应根据功能要求进行分级；道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通；应充分利用和结合地形，尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除；在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程设施；车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5米，与车行道边缘的距离不小于3米；尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车；如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置车辆互让处；道路宽度应考虑工程管线的合理敷设；道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑群体的布置有机地结合；应考虑为残疾人设计无障碍通道。

用地平衡表的作用：对土地使用现状进行分析，作为调整用地和制定规划的依据之一；进行方案比较，检验设计方案用地分配经济性与合理性的依据；审批居住区规划设计方案的依据之一。

城市中心交通组织：市中心等居民活动大量集中的范围内的交通以步行为主；疏解与中心活动无关的车行交通；中心区四周布置足够的停车设施；发展立交，设天桥、隧道，人车分开；中心区规模相当大时，可划定一定范围作为步行区。

文物保护单位：文物保护单位指国家确定的、在城市中不可移动的文物，以及城市中的历史遗迹、历史遗址、古代和近现代杰出人物的纪念地、古木、古桥等构筑物。目的：对构成人类记忆的历史信息及其文化意义在城市中的具体表现进行保存，使新的作用和活动与历史城镇和城区的相适应，确保历史城镇和城区作为一个整体和谐关系，并适应城市持续发展的需要。