涂装车间管理工作策划

2024-08-09

涂装车间管理工作策划（共6篇）

篇1：涂装车间管理工作策划

涂装车间管理制度（草稿）

一、目的

为规范工作秩序，提高工作效率，保证车间生产正常进行，让员工做好本职工作，特制订本制度：

二、使用范围

涂装车间所有人员

三、具体制度：

（一）、考勤管理

实行电子考勤和手工考勤相结合的办法，两者不符合时以电子考勤为准（考勤机工作正常的情况下）。

标准考勤时间：周一：白班07︰35—16︰30 夜班19︰45—4︰30 周二～周五：白班上午07︰45—16︰30 夜班19︰45—4︰30 以上时间为标准考勤时间，超出部分按照劳动部门规定的标准支付加班费。

1.严禁迟到或早退、不打卡或代人打卡。如果出现代人打卡者，双方

违反当事人扣除当月全勤奖。

2.如果出现因考勤机故障或员工卡不能正常打卡的，则由本人到警卫室进行登记，由警卫开具未打卡证明，并由直接上级签字认可，否则按旷工处理。

3.上班时间超过半小时到达车间均属于迟到，30分钟以上未到岗位也未请假视为旷工一天，每迟到或早退一次，10分钟以内罚款10元。迟到10-30分钟（含30分钟）的每次均罚款50元。一个月内累计迟到的次数达3次者（含3次），记旷工一天。

4．若一个月内累计迟到的次数达10次以上（含10次），或半年内累计迟到的次数达20次以上（含20次）属于严重违反公司规章制度，车间将对其进行除名。

（二）、班前会、班后会

1.早晨07︰45及晚上19︰45召开交接班会议。

2.如果有事或其他原因造成不能参加会议者，必须提前给班长打电话说明原因。

3.交班班长在生产中遇到的问题，尽量在本班解决，为下一班的安全生产打下良好基础，如问题未能解决，做好详细交班记录，并上报车间主任，在交接班时与接班负责人解释清楚后方可下班。

4.交班时交班班长必须如实反映生产状况和设备运行情况，不得对存在的问题隐瞒，接班者要严肃认真，仔细检查，做到交班清，接班严。5.如果交班者故意隐瞒事实真相或有意违反规定，虽然接班者已接班，但发生的后果视情节严重由双方共同承担。

6.交班人员应明确回复接班人员提出的问题，并和接班人员共同核实，检查设备运行情况。

7交班人员在接班人员因故未到现场，或未完成接班检查工作前不得擅自离去。

8.接班人应按交接班内容逐一检查核对，符合实际情况即可交接班，不得无理刁难或无故不接，由于接班人检查核对不周而引起的后果，由接班人负责。

9.接班人员发现交班人员未认真完成工作，或检查中发现问题，应向交班人员提出，如交班人员不能给予明确回复，接班人员可以拒绝接班，并报上级领导处理。

10.当交班人员检查工作完成，并且接班人员无任何疑问后，交班结束。接班人即可在交班记录表上签字，记录交班时间，让交班人员下班。11.班后会由当班班长总结本班生产运行情况，产量、点检、岗位纪律等，如果生产过程中存在问题要对其进行分析和讨论，或向上级反映。

（三）、工作纪律：

1.上班时生产人员必须穿工作服，佩戴安全帽、识别卡;禁止穿拖鞋上班。仪表应保持整洁、大方、得体。

2.上班时间员工应该坚守工作岗位，需暂时离开时应与同事交代，工作期间未经班长同意，不得擅自离开岗位。如果有特殊情况，必须进行电话或口头请假方可离开岗位。

3.操作人员必须按照操作规程和工艺指标进行操作，不得擅自更改流程和指标。

4.操作记录要认真填写，不得乱写乱图，填写内容必须和实际相符合。5.工作时间严禁打瞌睡，睡岗。如果发现，当事人罚款50元，当班线长罚款50元。

6.上班时间不得做与工作无关的事，不得串岗、打私人电话、玩手机、吃零食、闲聊等。

7.没有特殊情况未经车间主管同意吃饭时间不得回食堂就餐。当送饭人员送到岗位时，岗位人员不得同时前去拿饭，必须有两人留守岗位。

8.在生产区内，杜绝一切火种，严禁将打火机、火柴等点火用具带入。一旦发现罚款50元。

9.严禁在生产厂区内吸烟，如有违反，车间将其本人除名并送至人力资源部。

10.如果因有事需要请假则提前24小时请假，不允许事后请假或电话请假。一天内则先由班长批准后交车间主任审查，4天以内（含4天）最终由部门经理批准。4天以上需总经理批准。

11.未办理请假手续或未被批准，而擅自离开工作岗位的，一律按旷工处理。

12.送样人员严禁在化验室逗留和闲聊，不能随意自动用电脑，或私自更改结果。

（四）、工具管理

1.工具箱钥匙由班长进行保管，领用工具和别人借用时要进行登记。2．领用货架上的配件必须进行登记，需注明领用人，型号规格和数量。

3.点检人员要定时对工具箱内工具和货架上的配件进行清点，并对其进行整理、整顿。

（五）无尘车间管理规章及使用办法

1、无尘室工作守则

（1）进入无尘室人员资格

a、经训练合格及主管审核后之人员得进入无尘室。b、进入无尘室人员需遵守无尘室之安全规定

c、尚未被认可之员工生、外宾及承揽商须进入无尘室者，应先报备申请领取临时证配于胸前，并应有合格人员陪同在场始得进入。

d、严禁转借他人之临时证或夹带未经核准人员进入无尘室

e、凡违反上述规定给公司照成的经济上损失者将根据损失情况，给予行政警告、记过或开除等处罚。

（2）进入无尘室前之注意事项：

a、员工、外宾及承揽商进入及离开无尘室，需于相关人员做出入无尘室登记。b、任何人进入无尘室工作或参观，须依规定换穿无尘衣。

c、非经洁净主管许可不得将私人物品（手提袋、书籍等）及非无尘室所使用之工具携入无尘室；维修用之手册及工具在用毕后应立即收起

d、原物料进无尘室车间时，需先在外面拆箱及拭净，并置于货物风淋室携入无尘室车间。

e、在无尘室车间内，不得饮食、嘻闹，或从事其它与生产无关的事情。

（3）进入无尘室之程序：

a、踏上换鞋区入口之地板前，必须先将外鞋脱下。

b、外鞋置于一般鞋之鞋柜之中。进入换衣区换穿无尘衣,依规定进入空气风淋室作空气浴

c、空气洗净室内，不可超过6个人同时进入。

d、为避免影响空气正常循环及除尘效果，人员不可倚靠在空气风淋室的门或墙上。人员必须站立于空气洗净室中央踏脚板上轻微摇动双手旋转360度，以帮助灰尘掉落

e、风嘴方向正常应是向下吹气，请勿随意拨弄调整好的风嘴方向，以求达到最大的除尘效果

f、头发必须盖在头罩之内，必要时可使用发罩。

g、口、鼻必须盖在口罩之内：口罩使用后即应丢弃，不可重复使用。;头罩下摆必须完全扎入无尘衣之衣领内

h、无尘衣穿着程序：(1)口罩(2)头罩(3)无尘衣(4)无尘鞋。当穿上无尘衣时，（4）无尘室内之注意事项

a、进入无尘室之油漆或物品须先经空气清洗除尘之手续。

b、严禁在设备上书写及刻划。c、避免在机器上使用胶带粘贴纸张。

d、当使用气枪时，必须置于除尘抽风口，以免灰尘污染产品。

（5）废弃物处理：

a、所有废弃物及用过之化学品应依规定之方式处理及倾倒。

b、随时保持整洁，勿将垃圾留给别人，手套、指套、废弃物勿随手丢，应置入垃圾桶内。

c、勿将酸及有机溶剂混合倾倒，以免爆炸。

d、有机废溶剂应倒入专用容器中储存，勿倒入排水系统中。（6）其它注意事项：

a、勿在无尘室内踏步来回走动。

b、非必要相关人员禁止停留在洁净区域内。

2、设备使用规则

（1）.所有设备均应依操作手册规定之步骤开机、关机、调试。

（2）.开机操作人员遇到故障或不确定因素时影响开机或调试，应向当班领导汇报，听候指示，再作处理。

（3）.无尘室涂装设备的设定状况非经当班领导批准不得任意改变原有之设定。

（4）.设备的使用状况及使用时无尘室、喷房内的温湿度请详加纪录。

（5）.凡设备操作不当以至造成污染或损坏应尽速报告并接受惩处，若有故意隐瞒一经查获将加重处分。

（6）.设备使用完毕应依规定加以清洁。

3、无尘室安全守则

（1）一般守则

a、在无尘室工作时必须确切地了解每一个工作站可能发生的危险及应采取之

安全防护工作。

b、善加使用一些防护设备如眼镜、手套等等。c、在工作的区域应保持清洁。

d、所有化学品应详加标示。

e、使用化学品后双手需洗净方能饮食或抽烟。

f、处理废弃物时应遵守有关废弃物处理之规定。

g、熟悉紧急应变的步骤及工作区域之紧急应变设备（如灭火器，逃生呼吸器

等）之放置位置。

（五）、本制度为试用草稿。

篇2：涂装车间管理工作策划

涂装车间最主要的任务是生产高品质的油漆车身，因此必须在以下方面加强控制： 1.严格要求生产线操作工人按照体系文件中的作业指导书进行标准化操作，减少员工操作的随意性，保证产品质量，在保证质量的同时必须为员工创造良好的工作环境；工人操作的手法是制造产品质量的关键，员工心情的好坏与其工作成果也有着直接关系。实行内部客户制度，对于不合格车身，下一道工序有权拒绝继续生产，并对上一道工序人员进行相应考核，提高员工质量意识。2.对车间人员进行合理配置，只有合理地把各项任务分配给相应的员工，才能出色地完成任务。为了做到对员工的合理安排，需要了解员工技能的班组长、工段长公平、公正地进行分配，对于技能比较高的员工应安排到关键岗位或事故多发点，避免由于新员工或技能较低的员工造成质量问题流入下一道工序。在合理安排好每位员工的同时，班组长、工段长还要学会检查工作，对员工的工作进行跟踪、确认。

3.在生产线设备的开、关机方面，根据车间各工位的工艺要求及设备的性能参数对车间各生产线的开关机进行合理优化，从而节约动能，实现生产效率的最大化。例如，电泳烘干炉的冷态（从不生产到生产）升温时间一般为1.5～2h，因此必须提前将其升温，确保生产时各工位的工艺参数均能满足，其他的需要提前升温的主要有脱脂槽及预脱脂槽，喷漆室通风空调等也要进行相应的处理。

4.节能、环保已成为当今企业面临的共同问题，企业在这方面做得好，有助于增强其核心竞争力。对生产的车型及颜色进行分组，一方面可以提高生产效率，通过减小节距提高单位生产时间内的产量，减少喷漆工的劳动量；另一方面可以减少由于频繁换色清洗时所产生的溶剂消耗及废油漆、溶剂的处理费用。要求员工在生产停线时，及时将水、电、气源关闭，并及时通知相关人员关闭本工位的空调送风，以避免造成动能的浪费。

设备管理

随着科学技术的发展，设备越来越向智能化、集成化等方向发展，车间的生产也越来越多的向依靠设备生产转变，生产的车身质量与设备密切相关。因此，如何维护、维修及管理好设备是车间的一项重要工作。设备管理主要在以下几个方面注意：

1.要有完善的设备管理体系，目前流行的设备管理体系比较多，因此车间一定要根据自身的情况进行判断，博采众家所长，制定出一套适合车间实际、高效的设备管理体系。根据设备管理体系的要求，制定出完善的日常检修、大修及项修计划。根据设备的运行状况，对设备进行相应的维修、维护和润滑工作，并加强检查工作，确保设备的维护工作到位。经过检修之后，一定要对检修后的设备进行试运行检查，保证设备在开线生产时能够正常的运转，减少设备停台。

2.设备开班前，点检及正常生产时的巡检是必不可少的。点检是确保设备开班生产正常进行，对发现的问题及时解决和跟踪；设备出现故障前一般都有相应征兆或异常现象，可在初期将设备故障解决，确保不引起重大故障、设备停台，因此加强巡检工作十分重要。同时，通过有效的测量工具检测设备的运行状况，做到预

防性维护设备也是未来设备维修的发展方向之一。此外，加强设备润滑工作也是一项简单易行且能够避免设备出现重大故障的可靠有效方法之一。

3.落实设备责任人制度，设备维修人员都有相应的责任设备，并依据设备停台及其他状况进行动态考核。设备责任人针对设备出现的典型故障要准备相应的材料，即设备故障发生的原因、解决过程、如何避免再次发生，如果再次发生采取何种措施和方法。召开全体设备人员参加的分析会，促进维修人员技能共同提高。责任人要制定相应的设备应急方案，最大限度地降低设备停台给生产带来的损失。

4.备件、易损件、润滑油脂等管理。根据设备运行状态的需要，对其进行动态管理，确保满足设备的需要。对一些专用的、特殊的备件，尤其是进口设备的备件要格外重视，因为它们的供货周期一般来说都较长，对一些关键设备和易发生问题的设备设定最低库存，自动进行补库。加强备件修旧利废管理，节省车间的设备维修费用。

工艺管理

车间的工艺管理要严格依照管理体系的要求开展各项工作：

1.合适的工艺参数是车间正常生产的前提，因此要对车间的各项工艺参数进行严格的控制，即对参数更改的人员、时间、具体的数值及原因进行登记，并对更改后的参数进行跟踪、确认。依据相关体系文件的要求，结合车间的实际编写一套切实可行的程序文件，并严格要求车间的工艺、生产人员执行。

2.车间生产时，每天在现场进行油漆车身AUDIT评审会，并对发生的所有质量问题进行分析讨论，实行质量问题追溯制，并且尽可能安排全体车间人员轮流参加，加强质量管理知识宣传，提高全员质量意识。

3.关注新技术、新工艺、新材料的发展与应用。汽车制造企业在成本和品质方面的竞争越来越激烈，因此更加环保、节能、高品质的涂装工艺和生产线及设备被越来越多的汽车厂所采用。车间可结合公司的发展及车间现状，对现有设备进行相应的改造或者改善，如采用水性漆，大大减少环境的污染，特别是VOC的排放；采用天然气TAR废气燃烧烘干炉，不仅大大减少动能的费用，更减少对环境的污染。对车间产生的废水、废气、废弃物等“三废”的产生、处理进行监控，确保按照国家相关的政策、法规等进行处理。

4.积极优化各种工艺参数，尽可能降低车间动能、生产及辅助材料的费用，通过优化机器人长、短清洗程序，既能减少溶剂等方面的消耗，又能减少处理这些废油漆溶剂的费用。

5.车间使用的各种生产、辅助材料的先入先出制度，可确保其及时应用到生产现场。同时，要求主要生产材料供应商进行跟班生产服务制度，确保解决问题的快速反应机制。

安全、卫生管理

安全生产是每个公司生产的前提条件，也是国家对企业的基本要求：

1.不仅在生产过程中要重视安全，在设备检修时也要特别注意。一方面是员工的人身安全，在危险区域进行作业及登高作业时，至少有1人以上陪同或看护；另一方面是设备、厂房的安全，特别是车间的防火、防盗方面的工作。在车间动火

时，严格按照公司的制度进行监管、监控，确保不发生火灾。某公司曾经发生过员工在车间3层即空调平台抽烟，新车间调试生产过程中高压静电喷涂机器人的接地线被偷，幸好在巡检时被发现。为防止引起更大的设备故障，车间停产2天，虽然接地线价值不大，但车间停产2天给公司带来的损失是巨大的。

2.众所周知，涂装车间对卫生的要求非常严格且苛刻，因此多数车间都将车间保洁等工作整体承包给专业的保洁公司。在与保洁公司签订协议时务必将车间内需要其做的各项工作列举出来，并对其人员组成进行一定要求，避免影响后期保洁工作。工艺人员要对车间的各种过滤材料进行动态管理，确保满足工艺参数要求。在保洁公司进行更换空调、烘干炉过滤材料等与工艺参数密切相关的工作时，要派人对其进行跟踪、检查。

3.预防职业病也是车间必须要考虑的。车间可根据岗位的不同，对车间人员进行正规的检查、体检，以及时发现、了解员工的身体状况，并根据掌握的情况及时采取相应解决办法。发现员工有职业病迹象时，要及时通知员工本人治疗，并给员工进行调岗。同时，对原岗位进行调查，如果是工位原因造成的，要对工位进行改造。

综合管理

除上述管理之外，车间还有很多方面的管理需要注意：

1.成本管理。在激烈的市场竞争中，企业在这方面做得越好，其核心竞争力越强。因此，车间在搞好各项工作的同时，需严格对车间的动能、人工、工具、维修费用、生产材料及辅助材料消耗等方面的费用加强控制。

2.车间的现场管理、5S管理。这个全世界都通用的管理方法在涂装车间也同样适用，是提高工作效率及质量的一种有效管理方式。通过信息的目视化，将车间更多的生产、成本、设备等信息传达给员工，提升车间员工的凝聚力。

3.提高广大员工的积极性和主动性，发挥他们的聪明才智，改善操作工人的作业环境，提高工人满度。

4.加强宣传工作。由于生产线的员工只在生产线上操作，对公司信息及新闻了解较少，因此，及时地将能够激励员工的信息和新闻张贴到现场，可鼓励大家齐心协力把车间的各项工作做好。可以采取的方法有：定期举办员工座谈会，了解员工的心声和需求，对员工提出的问题及时回复和整改，提高员工满意度。

5.开展有奖合理化建议的征集活动，并设立专人处理此事，对于能给车间、公司带来一定经济、安全等方面改善的建议，给予一定奖励，以鼓励更多员工踊跃参与进来。

篇3：涂装车间制造准备工作简介

1 人员的配置及培训

1.1 人员配置

a.在涂装车间的筹备阶段, 要根据公司的实际情况构建组织机构图, 制定岗位职责, 明确人员培养方向。一般是以规划的最大产能合理设定班制 (两班或三班) 人员, 但首先应按单班配置有关人员。

b.根据生产准备相关信息输入的工艺平面图和生产节拍等制定人力资源工程配置图, 确定所需员工数量。此版配置图需要在设备联调阶段进行修正。

1.2 人员培训

根据《涂装制准大日程》制定并实施人员培训计划。由于分工不同, 培训内容也将有所不同。培训包括理论培训和实际操作培训两方面。

a.理论培训根据人员分工不同而有所侧重, 具体内容如表1所示。

b.实际操作培训分为培训场教具培训和生产线实车训练两种。其中, 培训场基本技能培训详细方案可以参考《涂装线核心技能培训方法与管理》[1];完成基本技能培训后, 在生产线相应工位进行实车作业训练, 这个阶段既要以标准作业书为指导, 同时又要通过实际操作完善标准作业书。只有将这两种培训方式相结合, 才能使员工的操作熟练程度在计划规定的时间内符合要求。

2 文件类准备工作

各种程序文件和各种表单是车间管理体系的重要组成部分。因此, 一定要按制准大日程及时完成以下几类文件的制定。

2.1 管理类程序文件

根据公司级管理文件制定包括车间总务、安全、生产、质量、成本、人事、现场管理和班组管理等车间级规章制度和相应表单。

2.2 标准类文件

根据生产准备大日程向相应部门及时申领公司标准类文件, 如控制计划 (工艺文件) 、质量标准和安全标准等。

2.3 车间标准作业文件

根据标准类文件及时转化编制车间标准作业文件, 标准作业文件包括以下两类。

a.作业指导书和操作要领书。是员工作业的指导文件, 需要在筹备期间根据现有工厂的标准作业文件改编, 并在生产线实车训练阶段予以完善。

b.手顺书 (作业组合票) 和山积表。是合理分配工位作业的基本依据, 需要在生产线实车训练期间制定并在试生产期间完善。

3 工程整备

工程整备是建设车间现场的重要环节, 其效果直接影响车间试生产工作, 是车间生产必备的基础条件。工程整备主要内容如下。

3.1 车间危险源的识别

安全永远是生产制造的前提。涂装车间设备密集、危险品种类繁多, 是重点防火单位。首先, 要识别各种危险源, 并制作危险源分布地图 (图1) 。其次, 要制订各种应急预案, 如消防应急预案、燃气泄漏应急预案、化学品泄漏应急预案、高温水/蒸气泄漏应急预案和工业水泄漏应急预案等, 以减少各种事故发生时的伤害、降低损失。因此, 在员工培训阶段, 应加强应急预案的演练。

3.2 标识管理

为了营造安全、整洁、高效的作业现场, 车间要及时制作各种标识, 如安全标识、工位标识、重点设备标识、区域线和定置线等等。

3.3 辅具管理

3.3.1 储运工具的合理配备

储运工具用于物料的周转, 其数量需预先按计划产能进行测算, 并且要随日产增加而提前逐步增加。应防止储运工具过量闲置造成的浪费。

3.3.2 踏台

生产线本身有一定高度, 加之车体的高度, 势必给人员作业带来困难, 为此需要一定数量的不同高度、宽度的踏台, 用于工位和人行通道等处。必须强调的是, 踏台底脚一定要是具备锁止和平衡调节功能的螺栓底脚 (图2) 。

3.3.3 专用工具整备架

本着方便操作、利于现场管理和实用等原则, 在工位边安置存放工具和辅具等专用工具整备架 (图3) 。

3.3.4 滑轨滑架

滑轨滑架是存放工位用的工具和辅具的必备设施, 可以随操作工的移动作业而移动, 方便操作工在作业过程中工具和辅具的取用, 见图4圈内所示。

3.4 治具管理

需要按照计划在制数量和周转数量频次测算治具的总数量, 并随量产的进行按最大在制量增加, 计算治具的清洗占用量和损耗量, 防止因治具缺少而影响生产及治具过量闲置而导致浪费。在治具制作过程中一定要确保治具具有良好的一致性, 防止因出现匹配方面的问题而导致生产事故的发生。

3.4.1 电泳治具、面漆治具

3.4.1. 1 干涉性

对试制治具使用状况进行跟踪, 要求治具安装牢固有效;支起张开距离满足防干涉要求, 工件和治具的接触点不能因粘漆而影响外观。如图4所示:由面接触改为点接触, 使漆膜外观不受影响。

3.4.1. 2 便利性

对试制治具的可操作性进行确认, 考察员工操作的便利性。

3.4.2 工艺铰链

3.4.2. 1 开启角度

确认车门的开启角度是否满足工艺生产需求, 如焊缝密封的打胶、刮胶, 喷漆作业时各面喷涂是否到位。

3.4.2. 2 配套性

铰链上、下链接销的中心轴应该同心、无偏斜;确认铰链上、下接触面的配合间隙符合要求, 防止车门在生产中坠落 (图5) 。

3.4.2. 3 铰链的清洗

确定清洗方式 (溶剂浸泡或高压冲洗) 和清洗周期并严格按规定要求进行清洗铰链, 以免铰链粘漆过多而影响使用。

3.5 工具验证

对到货的工具规格和型号进行检查。例如有多种型号的喷枪, 配备的枪头也有多种型号 (图6) , 使用时必须注意枪头和喷枪相匹配, 否则不能喷出符合要求的漆面。

3.6 辅材和低耗品

生产准备时, 确认前处理、电泳、密封和面漆等工序所用材料的保质期和领用数量, 并作出相应预算, 以确保各种材料在各自的保质期内使用完毕;对材料外观和质量进行检查, 如对到货的密封胶等辅料进行品质试用检查, 确认密封胶是否胶化、是否含有过量杂质, 以防止堵塞密封枪嘴等。

4 设备调试期间的工作重点

4.1 设备操作人员的培训

a.协同设备厂家对设备操作者进行系统培训, 车间留存培训课件, 以便后期操作者变动的情况下随时培训;培训结束后, 对受训者掌握程度进行评价。

b.参照实际设备进行实物操作技能培训, 设备厂家技术人员现场对应, 培训结果同样需要评价、确认。

c.培训周期长的精密设备 (如机器人) 的调试需要固定操作人员, 不但要求厂家进行生产伴随, 以便出现故障及时排除, 还要派操作人员到厂家进行系统培训;同时储备后备人员, 避免由于人员变化产生空档。

4.2 问题识别

4.2.1 通过性

对每次试运行的车身及备品器具架进行模拟通过确认;实际运行时, 技术人员在车体通过槽体、室体、转弯、上/下坡时跟随左右, 及时防控突发事件 (图7) 。

4.2.2 定位精准度

滑撬、挂具、台车试运行阶段换乘时, 对定位点进行跟踪确认, 观察车身起落时是否倾斜、是否有刺耳的金属摩擦声、查看定位点孔是否存在变形状况 (图8) 。

4.2.3 机械人参数调试

机械人调试期间, 解决漆面缺陷 (漆花、色差、流挂、针孔和气泡等) 时, 对油漆施工参数 (粘度、溶剂挥发速度等) 和涂装机器人参数 (吐出量、喷距、喷速、旋杯转速、整形空气等) 的调整情况要备档, 以便后期进行质量事故原因解析和设计变更时作为参考。

4.2.4 设备运行稳定性

设备运行稳定性即工艺参数保持能力。包括前处理-电泳的槽液温度控制能力, 烤炉温度控制能力, 空调的风速、风向和温、湿度的控制水平、调漆间油漆恒温水浴的稳定性等。

4.2.5 设备的联动性

设备的联动性是指输送系统与工艺系统的同步性, 例如随行板链是否与车身同速等。

4.3 建立设备档案

a.建立车间设备定人、定机台帐, 明确责、权。

b.建立设备故障信息档案。

c.建立维修维护、参数调整记录。

5 辅助管理工作

5.1 车间环境管理

主要内容是降低车间内对漆面质量影响非常大的粉尘颗粒含量;不同区域单位体积空气内的颗粒含量标准不同, 应进行区别管理。具体措施如下。

5.1.1 水幕加湿

水幕可以安装在洁净度要求较高的区域, 如喷漆间外的洁净区和擦净工位, 也可以安装在人行通道两侧, 能够有效降低粉尘颗粒含量。

5.1.2 雾化器的应用

作业场内粉尘发生源工位 (电泳后车身返修及打磨、修饰线) 、焊装-涂装自动转载区、涂装-总装自动转载区可以采用水幕+雾化器结合的方式控制粉尘在空气中的飘散。具体加湿方案可以参考文献[2]。

5.2 目视化管理

目视化管理的目的是实现车间内部的信息共享, 同时也包括车间文化建设。

a.建立车间文化宣传板, 用于宣贯企业文化, 给员工营造积极向上的工作环境, 同时潜移默化地灌输需要员工掌握或遵守的制度等。

b.以管理板为平台, 将车间管理的各项工作以书面形式体现在管理板上, 主要内容以指标完成情况、问题点解析对策为主, 实现整体管理工作的目视化。

5.3 土建公用问题的识别

新工厂交付使用后, 土建和设备装调等方面会遗留一些问题。如果不能快速协调解决这些问题, 将对后期生产产生一定影响。车间需要细致识别各项问题点并统计分类记录, 会同各相关部门制定对策并督促实施。在推进过程中, 车间有关人员要及时点检、确认进展情况, 并做到完成的项目随时“绿化”;如果遇阻力, 必要时召集责任单位召开专项会议推进。

6 量产前其他主要工作

6.1 提升人员熟练度和节拍保证能力

a.识别前期培训中的弱者, 有针对性地持续培训, 提升技能熟练度, 满足量产需要。

b.通过量产前的第1批、第2批试生产, 检验工序间的瓶颈工位, 制定对策解决问题。

6.2 提高质量保证能力

随着标准作业文件的完善、操作者基本技能的不断提升, 设备保障能力的加强, 涂装整体质量也在稳步提高。在整个生产过程中, 要采取各种可行措施保持环境洁净和工艺参数稳定;对各个环节进行DPU (单台车缺陷数量) 统计, 分析质量问题, 制定对策, 从而逐步减少质量问题。

7 结束语

制造准备工作是新工厂建设的重要环节之一, 只有将这项工作做细、做实, 才能使新工厂发挥最大效能。

参考文献

[1]李文峰, 等.涂装线核心技能培训方法与管理[C].汽车涂装技术交流会论文集, 2009:364.

篇4：涂装车间管理工作策划

关键词：汽车厂内；建筑设计；汽车土建

中图分类号：TU275.2 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）05-0015-02

1 汽车工厂涂装车间建筑设计要点

汽车厂内要设置涂料车间，这是完成汽车的生产与改造不可缺少的一个车间。汽车厂的涂料车间有其特殊的需求

①该车间中必须安置大量机械设备，以便完成涂装操作；

②涂装车间对通风、排气的要求比较高，汽车涂料中含有大量有毒的气体，如果不能迅速的排出气体，可能会引发生产安全的问题；

③涂装车间经常要输送各类器具，为了完成输送，涂装车间的梁柱上必须要设置很多吊点；

④涂装车间的材料易燃烧，为了避免发生火灾事故，必须做好防火设计。

以上为汽车厂内涂装车间建设设计的要点。

2 汽车工厂涂装车间整体结构设计

整体结构设计，是指建筑的整体框架设计，它涉及到建筑的抗负荷、抗震、耐火等能力。由于涂装车间经常要来往运输货物，因此它对建筑结构有一定的要求。

一般涂装车间的结构形貌为门框刚架、钢筋砼柱排架、钢柱钢梁框架、钢筋砼框架结构等形式。钢梁结构形式可确保建筑的风度，以上的建筑结构形式的刚性及耐火能力均较高。

3 汽车工厂涂装车间屋顶形式设计

汽车厂内涂装车间的屋面形式有四种。

第一种为彩色压型钢板自防水屋面构造；

第二种为钢筋砼板卷材防水屋面构造；

第三种为太空板卷材防水屋面构造；

第四种为钢承板硬质岩棉板卷材防水型构造。

这四种材料共同的特点为钢性高、防水性强、耐火性强，在引前提下，结合成本进行设计，这便是汽车工厂涂装车间屋顶设计的要点。

4 汽车工厂涂装车间其它细节设计

4.1 环氧地坪涂料设计

汽车厂内涂装车间要应用大量的涂料，如果空气中粉尘太多，会影响汽车涂装的效果，为了提高汽车涂装的质量，汽车厂内要做环氧地坪涂料设计。

一般最常使用的地坪设计为普通环氧地坪，它应用底层封闭底器，中间层应用刮腻子，表面层采用普通的溶剂型环氧地坪涂料，这种环氧地坪涂料设计花费的成本不高，空气净化的效果也较普通。

通用型环氧地坪设计的厚度为1.3～3 mm之间，中涂层一般应用石英砂配环脂树脂纱浆，表层依然应用溶剂型环氧地坪材料，该种环氧地坪设计成本适中、外观好、适应用强，被广泛应用；环氧白流平地坪设计的厚度高于通用型环氧地坪设计，它的厚度一般为2～5 mm之间，它的中层材料与通用型环氧地坪材料相同，只是表层应用无溶剂环氧自流平地坪涂料，它的成本更高，同时外观效果更好。

防静电环氧地坪设计分为普通涂装式环氧防静电地坪设计与环氧自流平防静电地坪设计。实际上这两种地坪设计就是在普通的地坪设计及环氧自流平地坪设计的表层涂防静电材料。为了了解该种地坪防静电的效果，需在使用前做好静电测试工作。

一般来说，体积电积R要达到5×104～1×106 ？赘，防静电的效果才合乎规定，可被汽车厂使用。

4.2 涂装材料的库存设计

4.2.1 防火设计

汽车涂料间要堆放大量的涂料，为此，汽车厂需设计涂料库房。

汽车厂内的涂料以各种油涂为主，油漆涂料易着火，为了防止油涂库存车间发生火防，该车间需重点做好防火设计。

首先，供漆间与油漆间不能设计在同一个位置，以免发生火灾时，大量的漆物产生连锁反应；

其次，油漆间需做好防静电的设计，以免静电磨擦引发火灾；

再次，油涂间与供漆间建筑需做好防火墙设计，应用防火墙为供漆间与油漆间隔开一个单独的防火空间；

最后，防火墙的门要应用甲级防火墙。油漆间与供漆间的防火标准都必须达到乙类标准。

4.2.2 防爆设计

油漆间与供漆间还存在易爆的问题。涂料中含有大量易爆的气体，如果气体充盈车间空间，一旦出现火灾，可能会发现爆炸问题，为了避免爆炸，供漆间与油漆间均需做好泄压、泄爆设计，比如该类空间中需作好门窗密封工作，安装自动提升门、安装自动防爆电机，应用监控二氧化碳浓度、自动排放二氧化碳的方法做好防爆控制。

4.3 涂料车间的楼梯设计

汽车厂内涂料车间由于工作的需要，通常会设计为三层，做好楼梯设计有非常重要的意义。

首先，它关系着运输方便的问题，如果楼梯没计合理，可减少汽车厂生产的成本；

其次，它关系着危机发生后疏散的问题。一般汽车厂内涂料车间要有三个可直达的电梯，两个安全疏散的楼梯。

楼梯设计的重点为防火设计。楼梯间墙要达到三级耐火等级，耐火时间为≥2.5 h，疏散楼梯的耐火等级为≥1.0 h。

4.4 涂料车间的物流门设计

汽车厂的涂料车间对空气质量的要求较高、对运输方便的需求较高。为此，涂料车间的物流门设计比较特殊。

首先，汽车涂料车间的物流门为双重启动的物流门，即一道门打开时另一道门是关闭的，不可同时打开两个门，这种方法能够减少外界空气的直接进入；

其次，物流门必须结合自动控制与手动控制，即运输的车辆来到门前，门要能自动卷帘，让车辆迅速的通过，然而在必要时可改为手动操作；

最后，物流门旁要开一个人员通过的小门，这也是作好必要的疏散设计。

5 结语

汽车厂内的涂料车间设置，是完成骑车工厂与改造不可缺少的车间，在汽车涂料车间的建筑设计中要考虑到诸多细节方向的问题。如空间要求、对通风排气的要求、方便输送问题，安全问题等。

文章通过对诸多细节问题的研究指出了设计与需要注意的问题。从而能够优化涂料车间建筑设计，保证车间安全，进而为汽车的生产提供安全保证，提高经济效率。

参考文献：

[1] 陈延红，王桢.汽车工厂涂装车间结构设计优化探讨[J].工程建设与设计，2010，（12）.

篇5：探讨涂装车间管理促进节能减排

导言

涂装车间在轿车的四大生产车间中占有重要地位，它起到承上启下的作用。为满足国家环境、环保方面法律、法规对企业“三废”排放标准的要求，加强对涂装车间的管理至关重要，具体包括生产管理、设备管理、工艺管理、安全卫生管理等多个方面。

五彩缤纷的颜色及高品质的油漆效果是汽车给消费者的第一印象，也是仅次于汽车价格第二要考虑的要素，由此可见涂装车间在轿车四大生产车间中是比较重要的，它起到承上启下的作用。因此，重视和加强车间的各项管理工作十分重要。由于涂装车间生产设备投资占汽车厂总投资的35%左右，能耗占汽车厂总能耗的55%，通过合理的安排生产，可以显著节省能源消耗。随着国家环境、环保方面法律、法规的出台，对企业的“三废”排放要求也越来越严厉，如何最大限度地降低车间“三废”的产生、处理也是车间管理的重点之一。

生产管理：

答:涂装车间最主要的任务是生产高品质的油漆车身，因此必须在以下方面加强控制：

严格要求生产线操作工人按照体系文件中的作业指导书进行标准化操作，减少员工操作的随意性，保证产品质量，在保证质量的同时必须为员工创造良好的工作环境；工人操作的手法是制造产品质量的关键，员工心情的好坏与其工作成果也有着直接关系。实行内部客户制度，对于不合格车身，下一道工序有权拒绝继续生产，并对上一道工序人员进行相应考核，提高员工质量意识。

对车间人员进行合理配置，只有合理地把各项任务分配给相应的员工，才能出色地完成任务。为了做到对员工的合理安排，需要了解员工技能的班组长、工段长公平、公正地进行分配，对于技能比较高的员工应安排到关键岗位或事故多发点，避免由于新员工或技能较低的员工造成质量问题流入下一道工序。在合理安排好每位员工的同时，班组长、工段长还要学会检查工作，对员工的工作进行跟踪、确认。

在生产线设备的开、关机方面，根据车间各工位的工艺要求及设备的性能参数对车间各生产线的开关机进行合理优化，从而节约动能，实现生产效率的最大化。例如，电泳烘干炉的冷态（从不生产到生产）升温时间一般为1.5～2h，因此必须提前将其升温，确保生产时各工位的工艺参数均能满足，其他的需要提前升温的主要有脱脂槽及预脱脂槽，喷漆室通风空调等也要进行相应的处理。

节能、环保已成为当今企业面临的共同问题，企业在这方面做得好，有助于增强其核心竞争力。对生产的车型及颜色进行分组，一方面可以提高生产效率，通过减小节距提高单位生产时间内的产量，减少喷漆工的劳动量；另一方面可以减少由于频繁换色清洗时所产生的溶剂消耗及废油漆、溶剂的处理费用。要求员工在生产停线时，及时将水、电、气源关闭，并及时通知相关人员关闭本工位的空调送风，以避免造成动能的浪费。

设备管理：

答:随着科学技术的发展，设备越来越向智能化、集成化等方向发展，车间的生产也越来越多的向依靠设备生产转变，生产的车身质量与设备密切相关。因此，如何维护、维修及管理好设备是车间的一项重要工作。设备管理主要在以下几个方面注意：

要有完善的设备管理体系，目前流行的设备管理体系比较多，因此车间一定要根据自身的情况进行判断，博采众家所长，制定出一套适合车间实际、高效的设备管理体系。根据设备管理体系的要求，制定出完善的日常检修、大修及项修计划。根据设备的运行状况，对设备进行相应的维修、维护和润滑工作，并加强检查工作，确保设备的维护工作到位。经过检修之后，一定要对检修后的设备进行试运行检查，保证设备在开线生产时能够正常的运转，减少设备停台。

设备开班前，点检及正常生产时的巡检是必不可少的。点检是确保设备开班生产正常进行，对发现的问题及时解决和跟踪；设备出现故障前一般都有相应征兆或异常现象，可在初期将设备故障解决，确保不引起重大故障、设备停台，因此加强巡检工作十分重要。同时，通过有效的测量工具检测设备的运行状况，做到预防性维护设备也是未来设备维修的发展方向之一。此外，加强设备润滑工作也是一项简单易行且能够避免设备出现重大故障的可靠有效方法之一。

落实设备责任人制度，设备维修人员都有相应的责任设备，并依据设备停台及其他状况进行动态考核。设备责任人针对设备出现的典型故障要准备相应的材料，即设备故障发生的原因、解决过程、如何避免再次发生，如果再次发生采取何种措施和方法。召开全体设备人员参加的分析会，促进维修人员技能共同提高。责任人要制定相应的设备应急方案，最大限度地降低设备停台给生产带来的损失。

备件、易损件、润滑油脂等管理。根据设备运行状态的需要，对其进行动态管理，确保满足设备的需要。对一些专用的、特殊的备件，尤其是进口设备的备件要格外重视，因为它们的供货周期一般来说都较长，对一些关键设备和易发生问题的设备设定最低库存，自动进行补库。加强备件修旧利废管理，节省车间的设备维修费用。

工艺管理：

答:车间的工艺管理要严格依照管理体系的要求开展各项工作：

合适的工艺参数是车间正常生产的前提，因此要对车间的各项工艺参数进行严格的控制，即对参数更改的人员、时间、具体的数值及原因进行登记，并对更改后的参数进行跟踪、确认。依据相关体系文件的要求，结合车间的实际编写一套切实可行的程序文件，并严格要求车间的工艺、生产人员执行。

车间生产时，每天在现场进行油漆车身AUDIT评审会，并对发生的所有质量问题进行分析讨论，实行质量问题追溯制，并且尽可能安排全体车间人员轮流参加，加强质量管理知识宣传，提高全员质量意识。

关注新技术、新工艺、新材料的发展与应用。汽车制造企业在成本和品质方面的竞争越来越激烈，因此更加环保、节能、高品质的涂装工艺和生产线及设备被越来越多的汽车厂所采用。车间可结合公司的发展及车间现状，对现有设备进行相应的改造或者改善，如采用水性漆，大大减少环境的污染，特别是VOC的排放；采用天然气TAR废气燃烧烘干炉，不仅大大减少动能的费用，更减少对环境的污染。对车间产生的废水、废气、废弃物等 “三废”的产生、处理进行监控，确保按照国家相关的政策、法规等进行处理。

积极优化各种工艺参数，尽可能降低车间动能、生产及辅助材料的费用，通过优化机器人长、短清洗程序，既能减少溶剂等方面的消耗，又能减少处理这些废油漆溶剂的费用。

车间使用的各种生产、辅助材料的先入先出制度，可确保其及时应用到生产现场。同时，要求主要生产材料供应商进行跟班生产服务制度，确保解决问题的快速反应机制。

安全、卫生管理：

答:安全生产是每个公司生产的前提条件，也是国家对企业的基本要求：

不仅在生产过程中要重视安全，在设备检修时也要特别注意。一方面是员工的人身安全，在危险区域进行作业及登高作业时，至少有1人以上陪同或看护；另一方面是设备、厂房的安全，特别是车间的防火、防盗方面的工作。在车间动火时，严格按照公司的制度进行监管、监控，确保不发生火灾。某公司曾经发生过员工在车间3层即空调平台抽烟，新车间调试生产过程中高压静电喷涂机器人的接地线被偷，幸好在巡检时被发现。为防止引起更大的设备故障，车间停产2天，虽然接地线价值不大，但车间停产2天给公司带来的损失是巨大的。

众所周知，涂装车间对卫生的要求非常严格且苛刻，因此多数车间都将车间保洁等工作整体承包给专业的保洁公司。在与保洁公司签订协议时务必将车间内需要其做的各项工作列举出来，并对其人员组成进行一定要求，避免影响后期保洁工作。工艺人员要对车间的各种过滤材料进行动态管理，确保满足工艺参数要求。在保洁公司进行更换空调、烘干炉过滤材料等与工艺参数密切相关的工作时，要派人对其进行跟踪、检查。

预防职业病也是车间必须要考虑的。车间可根据岗位的不同，对车间人员进行正规的检查、体检，以及时发现、了解员工的身体状况，并根据掌握的情况及时采取相应解决办法。发现员工有职业病迹象时，要及时通知员工本人治疗，并给员工进行调岗。同时，对原岗位进行调查，如果是工位原因造成的，要对工位进行改造。

综合管理：

答:除上述管理之外，车间还有很多方面的管理需要注意：

成本管理。在激烈的市场竞争中，企业在这方面做得越好，其核心竞争力越强。因此，车间在搞好各项工作的同时，需严格对车间的动能、人工、工具、维修费用、生产材料及辅助材料消耗等方面的费用加强控制。

车间的现场管理、5S管理。这个全世界都通用的管理方法在涂装车间也同样适用，是提高工作效率及质量的一种有效管理方式。通过信息的目视化，将车间更多的生产、成本、设备等信息传达给员工，提升车间员工的凝聚力。

通过定期举办CC、QC发布会，提高广大员工的积极性和主动性，发挥他们的聪明才智，改善操作工人的作业环境，提高工人满意度。

加强宣传工作。由于生产线的员工只在生产线上操作，对公司信息及新闻了解较少，因此，及时地将能够激励员工的信息和新闻张贴到现场，可鼓励大家齐心协力把车间的各项工作做好。可以采取的方法有：定期举办员工座谈会，了解员工的心声和需求，对员工提出的问题及时回复和整改，提高员工满意度。

开展有奖合理化建议的征集活动，并设立专人处理此事，对于能给车间、公司带来一定经济、安全等方面改善的建议，给予一定奖励，以鼓励更多员工踊跃参与进来。

实行严格的动态奖惩制度。将员工的收入与员工的技能、劳动量及劳动强度等密切结合起来，在车间形成积极进取、互相追赶的竞争氛围。当然，这是一次系统工程，不是短时间内能够完成的。