营运助理工作的职责

营运助理工作的职责（精选14篇）

篇1：营运助理工作的职责

职责：

1、协助品牌经理(主管)处理日常店铺营运工作;

2、提供店铺月度营运费用, 整理销售数据, 店铺各项相关文件的整理;

3、跟进店铺各营运事项;

4、协助品牌经理做好部门的行政职能管理工作;

5、协助品牌经理做好市场与销售数据的整理与统计分析工作;

6、完成上级安排的各项任务。

要求：

1、大专或以上学历，能承受工作压力;

2、工作积极主动，处事认真细致，有高度责任感;

3、良好的Excel，Word运用操作能力;

4、本市户籍优先;

5、具备相关经验者优先。

篇2：营运助理工作的职责

1、完成广场内所辖区域经营管控，租费收缴，经营秩序管理，商户活动洽谈，商户日常管理等;

2、完成广场内所辖区域的服务设施、环境卫生、温度、营业纪律、仪容仪表陈列布展管理;

3、所辖区域品牌租费催缴;

4、完成广场商铺招商工作;

5、完成广场营销企划活动。

任职条件：

1、30周岁以下，经济管理、市场营销等相关专业大专以上，身体健康

2、具有一定的营运管理经验优先

篇3：对营运车辆强制维护工作的讨论

一、道路运输车辆强制维护制度利弊分析

强制维护是保证降低运输消耗、确保车辆可靠、安全的有效途径, 也是其他行业对设备实施监管的成功经验。《汽车运输业车辆技术管理规定》对车辆强制维护做了明确的规定, 强调:“车辆维护应贯彻预防为主, 强制维护的原则。保持车容整洁, 及时发现和消除故障、隐患, 防止车辆早期损坏。”还对车辆维护做了等级划分, 明确“车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护”。同时还细化了各类维护作业的中心内容, 并对执行作业的责任主体也做了明确规定。但是, 在过去的很长时间里, 大家都严重忽略了车辆日常维护和一级维护的强制执行和监管, 而将精力全放二级维护作业的监管上, 致使强制维护走了不少弯路, 引发了许多矛盾, 以致在治理“公路三乱”的呼声中不但取消了《道路运输证》中的车辆二级维护记录, 还取消了车辆二级维护的路检路查, 严重弱化了强制维护的监管。

二、目前汽车强制维护执行情况及存在的问题

1.对日常维护和一级维护没有强制行政手段和处罚的规定, 而二级维护有对应的处罚规定, 直接控制车辆相对容易, 对驾驶员罚款了事。然而, 二级维护的作业主体和执行却恰恰不是驾驶员, 而是维修企业或运输企业的维修工, 只有日常维护是由驾驶员负责的, 这样就形成了管理和执法对象错位。同时由于二级维护没有完全摆脱传统模式, 设置的检测维护项目过细过繁, 车辆维护周期 (尤其是维护时间间隔) 缺少统一规定, 加之车辆维护服务意识差, 促成服务与收费失衡, 缺项、漏项时常发生, 最终导致广大驾驶员普遍对车辆强制维护产生抵触心理。

2.二级维护企业的技术不能适应现代新型车辆发展及维护检测要求。现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用, 使汽车进入高科技产品的范畴。老一套维护、检测技术已不能适应现代新型车辆的需求。而多数维修企业一方面从事汽车修理技术岗位的人员没有经任何培训或学习, 文化基础落后, 技术素质不高。另一方面传统维修业观念陈旧、设备落后、技术缺乏, 缺乏适应现代汽车维修需求的人才, 没有能力维护。这就导致许多车主对二级维护企业失去信心, 不愿意把车交给二级维护企业进行维护。

3.运政管理部门监管存在偏差。一方面在开展汽车维修行业管理和行政执法过程中, 缺少高层次执法依据。另一方面对汽车维修市场监管不到位, 运管部门只停留在签章、备案上, 没有落实“四单一证”和二级维护档案制度, 不能深入到维修企业检查“三检”制度和二级维护工艺的执行情况, 加之配备的车辆技术管理人员数量少、素质低, 许多人员并不掌握GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》的具体内容, 只能用一般性检查来实施管理, 缺乏全过程有效的监管, 只对二级维护管得紧, 而对日常维护和一级维护基本不过问, 这样势必使监管流于形式。

4.监督检查频率和力度不够, 监管方式不科学、不到位, 执法受控对象发生错位。由于在路上检查车辆比较容易, 不行就扣车, 方法简单且直观有效。从而形成只对运输车辆驾驶员个体进行检查和处罚, 而对企业法人和机动车维修企业执行车辆二级维护制度的总体情况缺少应有的监督检查。在路上受到的处罚是要驾驶员自行消化的, 对以全额承包或挂靠经营的企业法人没有任何影响, 长期以往形成了负面惯性, 促形管理主体错位和处罚对象错位, 致使个别车辆维护企业受利益驱使, 铤而走险地利用二级维护制度巧取豪夺, 只收钱不维护, 出卖维修竣工合格证。

5.由于宣传和培训不到位, 致使一些企业法人和车主认为只有车坏了才需要修, 不了解车辆维护的目的及维护作业的分类和各类维护作业的具体内容与技术标准, 为了省钱省事主动要求维修企业减少维护项目。然而, 在车辆使用过程中不维护、不修理是不可能的, 事实上以修理替代维护的事情大量发生, 造成机动车维修的人力和物力资源大量的浪费, 车辆的可靠性、安全性和使用寿命都受到不同程度地影响, 降低了运输效率、增大了运输成本。

三、加强运输车辆强制维护管理工作的措施

内除积弊, 外销积怨。内除积弊就是要在制度设计上彻底切断运输车辆二级维护中的利益链条, 在道路运输管理机构内部的制度建设上和运行监管机制、方式方法上进行改革, 消除内部积弊, 还车辆二级维护本来目的和面貌;外销积怨就是要放权给运输企业和车主, 给他们更多一点自主选择的权利和空间, 认真做好宣传、培训工作, 用科学道理和自然规律证明强制维护的必要性, 用正确的利益机制有效引导强制维护的实施, 让车主从中确实得到实在的利益、看到好处。

1.加大宣传力度, 使广大运输业户、维护企业、运政管理人员认识到做好运输车辆的二级维护不仅是对社会负责, 而且是对自己负责、对人民生命财产负责, 使之自觉执行车辆二级维护制度。

2.加强执法队伍的管理。贯彻落实《汽车运输业车辆技术管理规定》, 目前不少县运管机构的技术管理人员, 业务素质低下, 不懂汽车修理技术和维护技术, 很难做到技术鉴定或质量监督。因此行业管理的上级领导要有计划地组织本地区管理人员的技术、业务培训;另一方面公路运输管理人员要加强学习, 尤其是在汽车维修实践中得到锻炼, 只有过硬的行业技术管理队伍, 才能把二级维护管理工作落到实处。

3.加大对车辆二级维护管理的监督检查力度, 运政管理人员要经常深入到本辖区内车站、货场、客货集散地和车辆所属道路运输经营业户驻地, 检查企业对车辆检测、维护制度的落实情况, 检查运输企业的车辆运行记录或技术档案等, 督促运输经营业户对已到维护周期的车辆按时进行维护;同时, 还要定期深入到维修企业, 检查车辆维护作业的有关凭证, 检查维修企业的车辆维修“三检”制度的落实情况, 对不按规定维护的车辆和维修企业要从严处罚。

4.加强对承担二级维护的维修企业的管理。一方面对现有承担道路运输车辆二级维护作业的维修企业, 道路运输管理机构要引导和鼓励其加大维修检测设备的投入, 确保其维护作业项目和程序符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》等国家和地方有关技术标准的规定;另一方面适当提高行业进入的门槛, 鼓励企业上规模、上档次, 限制规模小、起点低的业户进入维修市场。对经营业绩差, 社会投诉多, 有严重违法违规行为的业户, 要清出市场。

5.加强维修企业的二级维护质量管理。利用电子监控系统技术手段把GB/T 18344中的二级维护工艺和质量要求落实到二级维护的全过程中, 切实对修理企业维护过程和质量进行有效地监督。健全《车辆维修竣工出厂合格证》发放管理制度, 建立《车辆维修竣工出厂合格证》发放管理台账。维修企业要参照发票管理的模式, 制定本单位的《车辆维修竣工出厂合格证》使用管理规定, 确保出厂合格证的领用符合维修行业管理部门的要求。

6.建立责任追究制度, 对违反道路运输车辆维护管理规定的单位和个人, 除按有关法律法规给予行政处罚外, 对造成重大运输安全责任事故的, 还要依法追究相关人员的行政责任对触犯刑律的依法追究刑事责任。

运输企业, 特别是普通货物运输企业集约化、规模化程度都不高, 单车个体经营、挂靠经营相当普遍, 管理粗放, 重效益轻管理, 重使用轻维护的倾向十分严重, 把维护和检测看成负担, 缺乏开展车辆技术管理的主动性, 缺少对所属车辆应有的约束, 普遍放松对驾驶人员的日常维护教育, 以修理代维护的矛盾非常突出。运输企业车辆技术管理主体地位的混淆或淡化, 加大了运输管理机构的工作量及压力, 政府付出的高额行政成本却导致运输企业车辆技术管理严重滑坡, 以包代管成了普遍现象, 为重大事故埋下隐患。强化企业法人治理, 将权责归一, 实现权责对应, 从根本上促使企业法人治理结构的快速完成, 促使运输企业从根本上改善车辆技术管理现状, 同时强化道路运输管理机构的权利与责任, 多管齐下, 一定能够从根本上改变车辆技术管理的运行轨迹, 实现道路运输业车辆技术管理的整体进步。

参考文献

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[2]吴东风, 翟琳.关于道路运输车辆强制维护制度的讨论[J].吉林交通科技, 2010, (1) .

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[6]车成.加强营运车辆二级维护工作的一点思考[Z[.毕业论文.

[7]宁青.浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理[J].汽车维护与修理, 2006, (10) .

[8]佚名.浅谈如何确保营运车辆二级维护质量[Z].2012.

篇4：营运助理工作的职责

做好沟通工作，既要把握好这个群体的特点，又需要一些行之有效的溝通方法。

收费员这个群体思想活跃，具有明显的时代特点，主要表现在几方面：

一、早熟，无论是心理上还是在生理上

生活条件的改善，特别是激素类食品的增加，现在年轻人的生理比上一代提前了1—2年。而新一代人成长的环境，是一个信息爆炸的社会，网络、报纸、电视，各种媒体的信息，一直产生着影响。过去一些只有小范围或成人知道的东西，他们早就通过网络提前知道了。大量的信息，导致了他们的心理早熟。但早熟不等于成熟，由于缺少经历相应生活上和心理上的磨练，常常不能较好地处理工作上、生活上出现的问题。

二、思想活跃，独立意识强

现在的年轻员工，大多已是独生子女，从小受到更多的关爱。而由于所受的信息量大，知道的事情、内幕甚至较父母多，因此也不认同父母的观念，对父母的唠叨变得厌烦。独占的关爱未能感受，家庭的束缚却感受得更多，于是总是很想逃离父母，过自由自在的生活。到了单位，也常不适应公司的条条框框也正是接受了大量的信息，了解了大量的社会事件，因此思维方式活跃，价值观、处世方式常与公司文化不同。

三、压力大

角色转化压力。当从家中受呵护的角色真的转变成自立的个体，婚恋、住房、赡养、竞争诸般问题涌到面前，理想与现实之间的落差加重了迷茫与焦虑，社会角色转变洗去了往日的优越感，产生了巨大的压力。情感方面：因工作特殊性，加之交际面狭窄，接触的异性朋友少，目前各基层单位大龄未婚男女青年日趋增加，恋爱难以成为一个较为突出难题。面对家人的关心、同事的盘问，产生了较大的情感压力。经济方面：面对日益增长的物价、高企的房价，感到成家立业见不到希望。

为了较好地引导青年员工的思想，提出如下的沟通办法：

一、立足现实，因势利导，营造宽松的交流环境。

人有了烦恼，都渴望向他人倾诉。而对远离家庭的员工，倾诉的主要对象是身边的同事，或管理者。建立和谐的同事关系，有助于帮助他们放松心情，及时倾诉，降低心理压力。这就要求管理者以身作则，平时与同事相处时尊重人关心人。就是平等待人，尊重人的人格和权利；理解人，就是要理解每一个人的具体处境和个性，承认他们不同的性格、爱好和兴趣；关心人，就是要对人满腔热忱，诚恳宽厚。只有这样，才能把思想工作做到人们心里去，入耳入脑，尽可能地使人高兴、舒畅、痛快，最大限度地调动一切积极因素，刺激沟通意愿，达到沟通目的。

二、创新手段，拓宽渠道。创造通信条件，使他们不与家庭、社会脱节，如在他们的宿舍安装网线，电话等。充分发挥网络便捷、互动的优势，积极利用现代手段进行疏导。如利用“QQ群”、网络论坛、在OA办公系统内部信箱、博客、短信平台等等，这样既使三班倒的年轻员工可以及倾诉自己的心声，也可以有个宣泄的场所。

三、树立典型人物，以点带面。把发展党员的重点放在基层一线员工，通过身边党员的先进性，鼓励一线员工向往党组织，向党组织递交入党申请书，参加党知识学习，不断地端正入党动机及提高自身修养，从而使这部分员工有更明确的人生观和价值观。

四、发挥团组织的作用，丰富团组织生活。因大部分收费员均住在公司，要定期组织团组织生活是比较容易，通过团组织生活，不但丰富了员工的业余生活，更增强了员工的凝聚力和上进心。

五、建立健全交心谈心工作机制。

人们在工作和生活中，难免出现不协调的因素，因为矛盾必然产生隔阂，而适当的交心谈心是与员工思想感情交流的基本渠道，通过谈心，可以了解职工内心世界。因此，建立一个常态化的交心谈心机制，是教育引导员工保持正确的价值取向和健康的行为方式，也是有效调和矛盾的“融合剂”。

总而言之，与年轻的同事沟通，是政治思想工作的一部分，是营运管理工作的一部分。归根到底，也是落实从中央到企业所提倡的“以人为本”管理的核心理念。

（作者单位：广东江中高速公路有限公司）

篇5：营运助理工作的基本职责

负责日常营运数据的收集、汇整、制表、反馈;

负责月度/季度的相关报告制作;

协助营运的日常事务安排、处理，参加营运会议做好会议记录;

协助营运经理报销等事务工作;

完成领导交办的其它工作。

任职要求：

大专及以上学历;

具相关工作经验1年以上，优秀应届毕业生亦可;

具自信乐观进取的正向积极心态，工作细心、认真、责任;

具备良好的沟通协作能力和数据处理能力;

具良好之跨部门沟通协调暨语言表达能力;

篇6：营运助理的工作职责表述

1.协助营运管理层统筹全区的文件及各项工作，管理营运档案及各类文件;

2.负责店铺营运绩效数据的收集、反馈，完成各种分析报表;

3.根据营运管理层要求联系各店铺、跟进工作，提供后勤支援;

4.其他相关营运部的营运工作。

任职要求：

1.大专及以上学历;

2.做事认真负责，有一定的报表分析能力。

篇7：营运助理工作的岗位职责

(1)协助营运经理制作各种文档，完成各种活动;

(2)按营运经理要求对各种数据进行统计分析;

(3)做好各部门之间的上传下达工作;

(4)处理营运部内各种事务性工作。

(5)营运会议主持，行程安排等工作。

职位要求：

(1)大专以上学历，专业不限;

(2)具有良好的英语听说读写能力(至少需通过英语四级)，熟练使用电脑，精通Office等常用办公软件;

(3)性格开朗、思路清晰、条理性强、对数字敏感、良好的文字表达和整理能力;

(4)有一年以上零售行业工作经验者优先;有相关助理经验优先;

(5)责任心强，认真细致，能承受较大工作压力，有志于零售行业发展;

★ 助理岗位职责

★ 营运助理有哪些工作职责

★ 营运助理岗位的基本职责

★ 会计助理岗位职责

★ 供应链助理岗位职责经典

★ 车间主任助理岗位职责

★ 销售助理岗位职责

★ 商务助理岗位职责

★ 车间助理岗位职责

篇8：中小城市公交营运管理工作探究

1 精准的制定营运计划及投入运营趟次

智能调度系统下的营运管理从很大程度上解放了营运管理工作, 但前提是营运管理人员必须制定出相对精准的营运计划。制定营运计划, 即在电脑上排点, 制定出每天每辆车的详细班次。公交营运计划的精准性及合理性, 对缓解城市交通拥堵, 避免站点客流滞留有着决定性的作用。同时, 精准的营运计划对减少营运公里浪费、降低营运成本支出也有着重要的意义。制定营运计划, 以时间为主轴制定出年、季、月、周、日等不同的营运计划。

(1) 从一整年来看, 营运计划大致分为冬季和夏季两种。一般来说, 执行夏季营运计划时间是从每年的5月1日到当年的9月30日;而冬季时间是10月1日到次年的4月30日。以邢台公交18路为例, 夏季营运时间为6∶30~20∶30, 冬季营运时间为6∶30~19∶10。

(2) 从季节来看, 虽然简单分出了夏冬两个营运季, 但春、夏、秋、冬人们出行时间的规律性变化还要在制定营运计划时进行细分。比如, 在冬季和春季, 虽然都是执行的冬季营运时间, 但是由于白天的长短变化, 决定着人们的出行规律。这在中小城市很是明显。

(3) 关于具体月份对线路营运的影响, 比较典型的是以学生为主客流的线路。比如邢台公交的19路线, 途经数所大学院校, 月份客流极为明显, 放暑假的7、8月份, 每日的客流量仅为其它月份的65%。因此, 这些线路要在特殊月份制定相应的营运计划, 以减少公里的投入。

(4) 每星期内不同的日期有着不同的客流出行规律。有的线路, 周末会出现客流高峰, 而有的线路客流高峰则是周一。以邢台公交18路为例, 每周的客流高峰是周一, 周六、周日为低峰, 周二、三、四为平峰, 周五是小高峰。因此, 在营运计划安排时, 周一为120趟次, 周六、周日仅为100趟, 而平时为107趟。这样即避免了浪费公里, 又保证了线路的正常运力。

(5) 具体到每天的营运计划制定, 时间安排上就要根据年、季、月、周确定的线路早晚班时间、出行规律、当月高峰及每周客流变化, 最后确定当天的客流出行高低平峰。例如, 邢台公交18路夏季时间7月21日周四当天客流的情况, 高峰是上午7∶40到8∶40以及下午的15∶40到16∶40, 而低峰则是早起6∶50以前及下午的19∶00到20∶30。其它时间为平峰 (附图) 。

综上, 制定一个相对合理精准的营运计划, 在对线路分析透彻的基础上, 综合考虑以上各个时期, 再对每天所发班次的具体时间进行精雕细琢。同时, 营运计划制定后, 就要保持它的相对稳定性, 让乘客易于掌握车辆营运规律, 只有这样, 才能稳住客流, 才能形成信誉, 让公交车服务更加人性化。

2 规范线路营运秩序, 保证线路运力最大利用率

制定好的精准营运计划, 如果在线路运营中不规范执行就失去了意义。因此, 为保证线路规范的营运秩序, 还要采取相应的措施进行时间的校正。

(1) 制定精准的线路一趟出程时间。出程时间, 是指一辆公交车从始发站发出, 到达中途站每个站点的时间。这要求营运管理人员, 通过对每天运营高低峰不同时间段的车辆运营时间评估考核, 制定出相对精准的出程时间。或者在途经的几个主要站点, 制定出相对精准的到达时间。制定好出程时间以后, 让线路每一名驾驶员牢记, 驾驶员在运行过程中, 首先会对自己行车时间有一个基本约束。自己会根据所到达站点以及所用时间判别是否需要提速或减速行驶。

(2) 终点设定弹性回发时间。在线路运行中, 虽然设定了出程时间, 驾驶员也尽量参照出程时间去运行, 但有时候还是因为堵车等原因, 造成车辆到达终点以后运行间隔的不均匀。因此, 我们可以给每一趟车到终点站的五分钟暂停回发时间。如果车辆在下行到终点站是正点到达, 就在终点等五分钟回发;如果晚了三分钟, 那该车就等两分钟回发。每车每趟都这样, 就会使车辆从终点出发上行回始发站时, 相当于重新认定发车时间, 相对保持了车辆的间隔均匀。

(3) 间距报警。在智能调度系统中, 根据不同线路及客流的高低平峰, 在系统中按照线路运行中车辆间隔时间或距离设定间距报警。当和前车间距超过或缩小所设定公里数的时候, 系统会自动向驾驶员报警, 提醒驾驶员注意车速。

(4) 调度对车辆进行实时调整。调度中心调度人员通过后台监控发现车辆不正常间隔, 或者车辆出现故障抛锚、事故等原因要退出营运时, 调度员必须及时调整补位, 尽量保证线路秩序的规范。

(5) 营运管理人员必须进行大密度的日常检查。通过以上措施, 尽最大可能规范线路营运秩序。但是对线路中出现的一些不遵守规范, 扰乱营运秩序的驾驶员, 必须通过线路实际检查或者系统中的轨迹回放来确定, 然后及时纠正。

3 合理排班, 保证驾驶员充分休息及工作日数

中小城市公交线路运营一般实行单班制, 一天一班, 即一名驾驶员运行全天。排班要做到规律性、公平性与灵活性相结合。

(1) 要做到轮班顺序的规律性与公平性。比如, A车今天是1班, 明天是2班, 后天是3班, 依次而排, 所有车辆都按照此顺序。这样才能让全体驾驶员了解车辆轮班的规律, 该上什么班一目了然。同时, 在轮班过程中, 所有班次每一个车辆都能轮上, 这样才能体现出排班的公平性。但是, 也要掌握排班的灵活性。比如, 驾驶员头一天是晚班, 下班很晚, 在安排次日班次时, 尽量安排该驾驶员休息或者上班较晚的班次。这也可以在排班顺序设置过程中提前设置好。

(2) 有规律的人员休息。如果驾驶员配备充足, 最好能够规律地实行两天一休息, 以保证驾驶员充足休息, 有利于安全驾驶。对一些身体素质较差, 或刚上线的新驾驶员要特殊对待, 可以实行上一天休息一天的办法, 以保证驾驶安全。

(3) 时刻关注驾驶员情绪变化, 当发现驾驶员情绪不稳定时, 不要再排班, 如果是营运中, 要赶快退出运营, 以避免因驾驶员情绪不稳定造成事故隐患, 同时也避免因情绪激动而用公交车撒气、开斗气车造成更大事故。

篇9：营运助理工作的职责

关键词：高速公路 营运企业 思想政治

1 概述

现代社会经济不断发展，我国交通事业的发展已经位于世界前沿，高速公路自身管理工作面临着更大的挑战。思想政治工作的重要性不言而喻，尤其是对于高速公路营运工作来说，思想政治工作是日常工作的主线，也是开展管理工作的主导思想。笔者有多年从事党务工作的经历，并且主要负责党支部的具体工作。经过多年的工作实践，笔者深刻地认识到了思想政治工作于高速公路营运企业管理的重要作用。现阶段，高速公路营运企业必须要做好思想政治工作，更加充分的发挥思想政治工作的优势，建设一只具有高思想素质水平、高业务能力的队伍。

2 高速公路营运企业思想政治工作的意义

首先，思想政治工作是提高管理人员与基层人员思想品质的重要措施，也是保证企业运营管理工作和谐推进的关键。高速公路的发展正处于一个转型的阶段，外界环境的变化，使得企业内部管理者与基层员工的思想认识产生了很大的变化，思想政治工作的开展，可以对于一些思想认知的问题进行解决，有效的化解内部矛盾，统一发展。

其次，思想政治工作是企业激励制度的有效补充。思想政治工作的开展，可以对于现有激励制度的不足进行补充，并且更好的对于员工的工作积极性进行调动，避免员工在工作的过程中，产生敷衍了事的心态，更好的端正员工的态度。与此同时，企业的思想政治工作的开展，也是企业文化建设的重要内容，是保证企业形象得到提高的关键保障。

最后，思想政治工作是保证管理者带队效果的关键。现阶段，我国经济发展较快，人们物质生活不断丰富，员工自身的需求也逐渐多样化。管理者在开展管理工作中，要积极的采用人性化的管理方式，真正的认识到员工的需求，帮助员工解决物质生活与思想生活的问题，并且将管理工作与思想政治工作进行同步，更好的提高管理者的带队效果，提高整体队伍的凝聚力。

3 现阶段高速公路营运企业员工的思想状况

近些年，随着我国经济形态的变化，高速公路营运企业员工自身的思想观念与价值观念产生了很大的变化。思想政治工作作为关乎员工基本利益的基本保证，面临着一系列的挑战与压力。如果不能对于思想政治工作中存在的问题进行及时的解决，就会造成人员队伍不稳，整体企业工作效率不足等情况的发生。笔者在多年的工作实践当中，总结了以下几点常见的员工思想问题。

第一，员工不能正确的认识到企业的发展前景。现阶段，很多员工缺乏对企业发展前景的正确认识，并且没有良好的职业规划，对于自身以后发展空间产生质疑。而且由于员工的结构复杂，很大一部分属于外聘合同制员工，对于企业的认知程度存在着不同的差异，对企业缺乏认同感、归属感和荣誉感。

第二，缺乏良好的爱岗敬业精神。爱岗敬业精神是任何一个行业与企业中，员工工作所必须的思想意识。高速公路工作过程中，很多员工对于自身职业不够热爱，并且缺乏工作热情。在日常工作中，经常出现工作效率不高、浮躁、拖拉等现象，员工难以为高速公路企业创造良好的整体形象。

第三，员工精神状态不佳。良好的精神状态是保持工作效率的关键，高速公路管理工作的压力较大，并且工作环境大多数离繁华的市区较远，缺乏足够的娱乐设施，在日常单调的工作中，员工的精神状态难以得到保证。

第四，生活与工作存在矛盾。高速公路工作较其他行业的工作更为特殊，并且工作环境一般离员工家庭较远。员工在工作的过程中，经常忙于异地工作，而不能顾家，在生活中存在着工作与家庭的矛盾。生活与工作之间的矛盾，导致了部分员工生活压力增大，进而选择离职，造成企业员工流失的现象。

第五，心理压力较大。在高速公路运营企业改革的过程中，员工面临着激烈的岗位竞争，对员工造成了很大的思想压力。如果在日常工作当中，思想政治工作开展效果不足，不能对于员工的心理压力进行很好的疏导，就会造成企业经营管理与发展水平停滞不前的情况。

4 提高高速公路营运企业思想政治工作的对策

第一，坚持思想政治理论的学习。思想政治工作的开展，需要以坚持不断的理论学习作为基础，为开展管理工作提供理论支撑。在日常管理工作中，要对于先进的思想理念进行宣传，支持主流思想，对于一些认识错误与认识模糊的心理问题进行及时的疏导和调整。在开展日常工作中，要通过组织学习，提高员工的思想觉悟，进而有效提高员工工作主动性，使得爱岗敬业的风气切实的形成，让员工养成良好的价值观念。

第二，加强队伍建设。管理者要深入的研究员工的思想状态，掌握员工的思想变化规律，对于一些消极思想进行引导，让员工的工作兴趣得以良好的保持。在开展思想政治工作中，要丰富工作形势，帮助员工保持工作与生活的合理分配，让员工的心理压力得到良好的释放。

第三，营造良好的工作环境。在对于工作环境的改善上，要为员工提供良好的工作环境，让员工在一个良好的工作氛围中完成日常工作，进而保证员工的工作状态。管理者要以身作则，树立正确的工作风气与奋进的工作态度，通过完善内部管理制度，建立公平、公正的竞争制度，让企业化管理得以良好的推行。

第四，切实的为职工利益进行考虑。思想政治工作的开展，要真正的为群众考虑问题，切实的走好群众路线，将为群众解决实际问题作为工作开展的初衷，保证群众的切身利益。在思想政治工作开展时，要真正的考虑到职工的具体诉求，对于其在工作中与生活中产生的疑惑与问题进行解答，帮助职工走出困难，真正的做到雪中送炭。

第五，将思想政治工作与企业文化相结合。企业文化是企业发展过程中的重要内容，也是企业最重要的无形资产。将思想政治工作与企业文化建设工作相结合，可以更好的保证企业发展道路的正确性，推动基层党建工作的开展与创新。在进行企业文化建设工作中，要紧跟党的理论发展方向感，将党建工作作为企业文化建设中的重点工作来开展，积极的创新，寻找突破口，充分发挥基层党组织活动的作用。

第六，加强思想政治工作的落实。在开展思想政治工作当中，要通过丰富活动种类，尽可能的提高思想政治工作的落实效果，避免以往思想政治工作中的假、空、大的问题。在开展工作中，可以采取员工喜闻乐见、比较能接受的方式，如开展道德讲堂、举办讨论座谈等方式，真正的将思想政治工作落到实处。

5 结束语

综上，高速公路运营企业在开展自身管理工作中，必须要重视思想政治工作的意义，并且建立一支具有高水平、高思想道德素质的管理队伍。企业管理者要深入的了解职工的内心状态，并且把握职工内心思想变化规律，通过开展思想政治工作，有效的消除工作中的不良心态，提高组织凝聚力，为我国交通事业的长效发展奠定良好的基础。

参考文献：

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[4]曹顺霞.思想政治工作与新时期人民内部矛盾处理新探[J].广西社会科学，2010（07）：14-17.

篇10：营运助理岗位的工作职责概述

1、协助营运总监处理营运中心日常营运管理工作。

2、制定各类规范性文件，处理各类文档。

3、协助处理营运中心各部门以及终端店铺的管理工作。

4、传达各项文件及通知并监督终端实施工作落实情况。

5、全面负责各分店营业区域管理，按公司规定的模式运作。

营运助理任职资格：

1、大专及以上学历，25岁-35岁。

2、熟练操作电脑办公软件，优秀的EXCEL操作水平。

3、具备一年以上化妆品行业工作经验。

4、具备数据分析能力。

篇11：营运助理有哪些工作职责

1、重点协助景区运营经理日常工作的开展，做好参谋助手，起到上传下达的作用;

2、起草景区运营管理过程中的相关文件和方案，做好档案和资料的存档管理工作;

3、在景区运营经理的指导安排下，负责具体管理工作的布置、实施、检查、督促、落实执行情况及掌握日程安排;

4、负责部门行政后勤方面的工作以及部门内外的相关协调工作。

任职要求：

1、旅游管理、企业管理、市场营销等相关专业大专及以上学历;

2、执行能力强，逻辑思维能力强，良好的沟通理解能力;

3、文字组织能力强，精通电脑办公自动化;

篇12：营运助理的职责

1、负责分析、整理商户的经营状况及消费动态;

2、负责调潜在客户的跟进、电话沟通和走访工作的具体实施;

3、负责商户进场的准备、通知、交接验收工作，协助办理入伙手续和装修手续相关工作;

4、负责租金、物业费收缴等相关工作;

5、完成领导交办的其他工作。

岗位要求

1、大专以上学历，有一年以上相关工作经验;

2、有良好的语言沟通及书写能力，执行力强;

4、有较强的抗压能力;

篇13：营运助理工作的职责

一、开展“两学一做”学习教育是高速公路快速发展的有力根基

1. 开展“两学一做”学习教育是贯彻全面从严治党要求的重要部署

党的十八大以来, 以习近平同志为总书记的党中央围绕全面从严治党作出一系列重大部署, 打出一系列组合拳, 党风政风为之一新, 得到全党全国各族人民的衷心拥护。但目前的成效还是阶段性的, 加强党员干部教育、建设高素质干部队伍的任务还很重。特别是我们高速公路管理单位, 在施工、经营管理等各个环节中与金钱打交道的机会很多, 如果党员干部防腐意识不强, 很容易发生腐败现象, 所以全面从严治党的任务更重。开展“两学一做”学习教育, 就是坚持作风建设永远在路上, 步步深入、环环相扣, 以严肃的态度、严抓的韧劲, 把全面从严治党的良好态势巩固发展下去, 做到真管真严、长管长严。

2. 开展“两学一做”学习教育是推进思想政治建设常态化制度化的重大实践

党的思想政治建设、纪律建设、作风建设必须常抓不懈。我们党通过开展群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育, 党员干部队伍的思想政治素质有了新的提高。但也要看到, 一些党员干部政治意识淡薄、政治责任感缺乏。开展“两学一做”学习教育, 就是按照思想建党和制度治党相结合的要求, 立足于抓常抓细抓长, 推动党内教育由集中性教育向经常性教育延伸, 把思想政治建设融入日常的党内政治生活之中, 是党在思想政治建设上的进一步深化, 体现了党中央持续抓党的思想政治建设的坚强决心。

3. 开展“两学一做”学习教育是全面加强基层党组织和党员队伍建设的重要举措

1992年沪宁高速公路开工拉开了江苏高速公路建设的序幕, 通过二十几年的发展壮大, 江苏高速公路的总里程及密度都位居全国前列, 要管理好这些高速公路, 树立好交通窗口形象, 最重要的因素就是“人”。如何管理好“人”, 需要党员干部发挥模范带头作用。我们党的根基在基层, 党的肌体细胞是党员。细胞合格, 党的肌体就强健;基层有活力, 党的事业就兴旺。高速公路基层员工往往是通过身边的基层党组织和党员干部的作风和作为来评价我们党的。如果从严治党不向基层延伸, 党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用发挥不充分, 那么党的创造力、凝聚力、战斗力就会受到影响, 党的好政策就无法真正落实到普通职工身上, 普通职工就会逐步丧失对我们党的信任和支持。开展“两学一做”学习教育, 就是进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的突出问题, 让党的每一个细胞都健康起来、每一个组织都坚强起来, 更好地保持党的先进性和纯洁性。

二、开展“两学一做”学习教育是创新党建工作载体的重要手段

1. 注重理论学习, 提高全员政治理论水平

通过开展“两学一做”学习教育不断加强全体党员的理论学习和党性、党纪的锻炼, 提高党建工作联系实际工作重要性的认识, 克服基层党组织工作“很难做”“无所做”的思想倾向。笔者单位全体党员配备人手一册“两学一做“学习指导手册, 人手一套党员学习教材、人手一本学习教育笔记本。学习方式上, 将集中学习与个人自学相结合、党课辅导与专题研讨相结合、理论学习与党性锻炼相结合、集中教育与日常教育相结合, 每位党员干部通过学党章, 读原著、写笔记、悟原理, 在学思践悟中不断提升思想品质, 锤炼党性修养, 强化使命担当, 真正用党章党规筑牢理想信念、宗旨意识。

2. 注重丰富载体, 营造和谐向上氛围

充分依托板报、橱窗、LED显示屏, 党建文化长廊, 手机微信端、互联网平台等宣传载体, 将“两学一做”学习教育目的、意义及取得的新进展、创造的新经验、涌现的好典型进行宣传, 并实时更新内容, 长学长新。全体党员干部在浓厚的学习氛围中耳濡目染, 补足精神上的“钙”, 加强信仰的“修”, 熔铸信念的“魂”, 努力争做“四讲四有”合格党员。

3. 注重“做”这个关键, 发挥先锋模范作用

广大党员在深刻把握和领悟“两学一做”的要求和精神基础上, 以滴水穿石、锲而不舍的精神将所学所思自觉应用到工作生活上, 应用到严格要求自己上, 时刻把人民群众的利益放在第一位, 用坚定的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识, 切实解决好人民群众最关心、最现实、最直接的利益问题, 把“合格党员”的标尺立起来, 把做人做事的底线划出来, 把党的形象树起来。

三、开展“两学一做”学习教育与营运管理提升年工作有效结合

1. 突出以人为本, 把提高人的素质, 发挥人的作用作为开展两学一做学习教育的立足点

在加强党员政治理论学习的同时, 鼓励党员从个人的需要和工作实际出发, 学文化、学业务、学技术, 不断丰富学习内容, 改善学习方法, 通过坚持不懈的学习教育, 使党员的先进性基础进一步夯实, 思想素质和履职能力进一步提高, 从而在各方面发挥好党员的先锋模范作用, 真正成为确保营运管理提升年工作取得实效的中坚力量。同时积极营造“公开、公平、公正”用人机制, 将德才兼备、工作能力强的同志及时选拔到干部岗位上来, 对有专长的同志, 尽可能把他们安排到能发挥作用的岗位, 努力做到“人尽其才, 才尽其用”, 充分体现人的价值, 增强全员对单位发展负责的主动性, 积极为营运管理提升年工作发展献计献策。

2. 突出联动联建, 把开展丰富多彩的主题实践活动作为开展“两学一做”学习教育的着力点

以开展两学一做学习教育工作为龙头, 充分发挥党、工、团组织的优势, 建立健全联动联建工作机制, 进一步理顺关系, 明确责任, 加强沟通联系, 齐心协力拧成一股绳。围绕营运管理提升年工作, 大力开展“五亮五比”“领导干部立家规、共产党员正家风”等主题实践活动, 全体党员干部主动对照中央八项规定、省委十项规定和控股公司九项规定要求, 不断强化党员责任和岗位责任, 深入查摆“四风”方面存在的问题和不足, 坚持开门搞活动, 广泛听取群众意见, 自觉接受群众监督, 切实转变工作作风, 积极构建党员与群众面对面、干部与员工面对面、后勤与一线面对面的交流对话机制, 真正做到情况在一线了解、问题在一线解决、服务在一线体现、工作在一线推进。以服务大众品质出行需求为出发点和着力点, 以“五亮五比”和“领导干部立家规, 共产党员正家风”两个主题实践活动为突破口, 在征收安全保畅、打击偷逃通行费、温馨服务优胜榜评选、“内训师”示范演练、“安全月”突发事故演练等工作活动中, 充分发挥引领示范作用, 以点带面推动党建工作与中心工作更好融合, 促进营运管理取得新突破、新成效。

3. 突出融入中心, 把立足发展、解决问题作为开展“两学一做”学习教育的中心点

高速公路作为窗口单位, 节日保畅、道路管养、绿通打逃、防汛抢险等工作压力巨大, “两学一做”学习教育的实效关键是将征收管理、安全管理、文明创建、职工队伍建设等融入到党建思想政治工作中, 在“保畅通、抓提升、促管理”的目标上体现出来。以提升形象、优化服务为重点, 以激发争创动力、树立典型示范为目的, 通过思想上引领, 氛围上营造, 工作上助推, 使学习教育工作融入到“基础提升、温馨服务、典型引路、培训竞赛、考核评测、员工关爱”六大工程中。围绕“改革、创新、开放、实干”工作主题, 在征收安全保畅、打击偷逃通行费、温馨服务优胜榜评选、“内训师”示范演练、“安全月”突发事故演练等工作活动中, 全体党员发挥先锋模范作用, 着力在工作中抓短板, 在结合中体现服务, 在创新中增添活力, 着力在提增软实力上下功夫, 集中精力研究探索解决问题的路径办法, 真抓实干采取补齐短板的管用措施, 推动营运管理提升年工作有效开展。

篇14：营运助理工作的职责

关键词：学生助理；现状；发展对策

一、高校学生助理工作的现状

就目前高校而言，学生助理的选择方式主要表现为：第一主要来源于考取本学院的优秀硕士研究生，通过公开招聘，经过笔试、面试等环节，选取成绩优异者在征求本人意愿的情况下与之达成一致，聘用为学生助理，一般的任期为一年。其次，因为学生助理岗位的需求量大，一般也会从本学院高年级优秀党员、优秀学生干部、成绩优异的学生中选取。

据调查，学生助理的主要工作内容包括 ：第一，要求助理具备办公室自动化的操作能力，协助老师进行相关表格汇总、word的操作，对各种档案材料进行分类、整理、收集等。其次，学生助理是联系学生和院系有关部门教师及辅导员老师之间的重要的桥梁，协助老师开展对内或是对外的沟通也是助理的一项重要的工作。第三，助理必须具备组织协调能力，有时候会根据情况的需要代表学院辅导员出席本院学生社团的活动，减少辅导员的工作量。第四，助理还需要具备“监督者”的角色。作为学生助理，既要面对老师，同时也要面对学生，认真监督班委做好辅导员下发的工作，能够及时有效的完成。另外，与辅导员相比，助理会比较接近学生，会了解学生的第一手资料，要认真了解学生的动态，及时向领导反映存在的问题，协助辅导员及时处理好相关的工作。

二、高校学生助理工作存在的主要问题

学生助理在高校学生管理工作中发挥着重要的作用，是老师的得力助手，不仅减轻了老师的工作量，而且提高了工作效率，但是，学生助理的工作仍然存在许多不足的地方。

1.选拨方式的单一化。在很大程度上，学生助理的选拨主要是通过推荐的方式，一般都是老师推荐学生、学院再推荐学生。在老师推荐的过程中一般都是推荐学生党员、优秀班干部、学习成绩优异的学生，这从很大程度上限制了学生助理的人选，让一些真正喜欢助理这个岗位的学生与之失之交臂，丧失了表现自己的机会。从小的方面来说，担任学生助理可以锻炼学生自身的综合能力，例如：协调沟通能力、处理事情的能力、实践能力等，对于学习成绩较差的学生，因为成绩的原因，就会自动忽视了他处理行政的优秀能力。

2.培训内容缺乏系统性。在新进学生助理正式工作之前，相应办公室的老师会简单的交代工作内容，但没有形成比较系统的条文，可以说基本上没有接受比较完整的相关业务知识的培训，在学生助理投入工作时容易出现混乱，没有体现担任学生助理的价值，在浪费自己时间的同时，也降低了工作效率。

3.学生助理身份定位不明确。从被管理的角色到协助管理别人的角色的转换往往不能被适应，总是以学生的角度处理问题，缺乏作为协助管理者应有的严肃、严谨。有时候学院老师也是会把学生助理等同于学院内部学生会成员，这就会缩小了学生助理的发展空间。此外，由于宣传力度的不够，学生助理对于学生助理的认识同样也不清，对自己职责的定位也不明确，这也是阻碍学生助理发展的因素之一。

4.学生助理的综合素质和工作积极性不高。对于目前高校选拨学生助理的方式而言，存在某一程度上的随意性，使得学生助理的工作能力、水平参差不齐，此外，学生的首要任务毕竟还是学习，因此，学生助理还是会把大部分的时间、精力投入到自身的学习当中，有时还会受到生活中的情绪的干扰，影响了工作的积极性。此外，在刚入辅导员队伍这个大家庭的时候，由于自身能力和对业务的不熟悉，老师只会将少部分的工作交给助理去做，或是一些送材料之类相关的工作，久而久之，就会降低学生助理对于工作的积极性，其实学生助理不明白任何工作都是从小事情做起的。

三、解决高校学生助理工作存在的问题的有效措施

1.加强选拨方式的规范化。学生助理的选拨对提升辅导员工作效率、减轻工作压力的重要的一个重要举措，所以选拨一批思想觉悟高、责任心强、有较强的沟通协调能力、管理组织能力等优秀品质的助理显得尤为重要。因此，一定要加强选拨方式的规范化。高校应该在学校官网上进行宣传，公开招聘，对招聘对象没有特殊的要求，对新聘的学生助理规定试用期，对于那些不适应、不能胜任、没有责任心等多方面表现欠佳的学生予以辞退以保证工作的有效性。

2.完善学生助理的培训制度。任何岗位在正式工作之前都要进行岗前培训，这是最基础的也是最重要的，为此制定一套完整的培训制度是必须的，培训内容主要包括常规工作中的基本技能、办公室礼仪、各类档案的分类整理归档、学院内部的日常活动、以及与辅导员相关的知识、技能、规章制度等，培训通常以口授、PPT放映等方式进行，锻炼学生的实践能力，为以后迈向社会做好准备。

3.加强学生助理队伍的培养。高校辅导员和学生助理是一个团队，需要相互合作配合，加强学生助理队伍的培养不仅对学生自身以后的发展有极大的好处，而且能有效的进行相关工作的进行。辅导员要对学生助理的心理素质和业务工作有针对的培养，注重培养其全局意识、责任意识、分析问题能力以及解决问题的能力，鼓励其大胆思考、树立正确的价值观。从学生助理自身的角度出发，应该提升自身的思想政治素养，深化专业知识，及时了解相关专业的发展方向。培养自身的广泛兴趣，热爱教师这个职业。具备良好的组织、协调、管理以及沟通能力。从高校角度看，拓宽学生助理的岗位设置，具体细化助理的工作内容，让他们能全方位认识定位自己，挖掘和发展自身的能力。

4.完善相关的考核和激励机制。助理岗位属于勤工助学岗位，在某一程度上来说需要有一定的物质激励，这是一个动力。长久以来，物质激励和考核具有一定的联系性，所以在健全激励机制的同时也要完善相关的考核制度。尽管学生助理属于学生，但也要进行相应的考核，以便于提升他们自身综合素质的同时，更有效率的为学院工作。建立一套完整的考核制度，挖掘学生助理的潜能、增强他们的综合实力，做到心中有数。根据不同程度的考核结果给予不同程度的奖励，给予不同程度的肯定，在有对比的前提下共同进步，激发作为学生助理的自豪感。

总之，学生助理的选聘是高校学生教育中一项重要的内容，不仅有效的充实了辅导员队伍，更是一种制度上的创新。就目前来看，很多的高校都实行了选聘学生助理这一行为，不仅减轻了辅导员的工作量，也提高了辅导员的工作效率、思想教育工作。选取一批有思想、有道德、有责任心、有爱心等优秀品质的学生助理成为关键。从学生自身的角度出发，参与学生助理的选举已经是迈出了很重要的一步，能够参选并从事次岗位上在一程度上实现学生的自我管理、自我服务与自我教育宗旨。让学生在校园生活中拓展视野、丰富阅历、锻炼实践能力、充实课外生活。

参考文献：

[1] 王鹏. 浅析高校学工助理队伍建设[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2011（6）.

[2] 徐治国.高校学生助理工作的探索与思考[J].大观周刊，2011（9）.

[3] 李艳，万丽.高校学生助理工作存在的问题及对策研究[期刊论文].知识经济，2015（23）.

[4] 魏玮.高校学生助理班主任队伍建设的思考[期刊论文]. 河南农业，2014.（7）.