福州提案（精选3篇）
篇1：福州提案
关于界别提案作用的提案
案 由：关于进一步发挥界别提案作用的提案
主 办：全国政协办公厅
提案形式：个人提案
第一提案人：
内 容：
撰写高效率、高层次提案界别联动的作用不容忽视。
界别是人民政协产生、存在和发展的社会基础，是人民政协区别于其他政治组织的显著特征，是人民政协性质的集中体现，是人民政协发挥作用的有效载体。而提案工作是人民政协一项具有全局性意义的工作，是人民政协履行职能最直接、最有效的重要方式和途径。
由于每年全国“两会”安排不仅时间紧、任务重，而且还要审议各种议案和报告，即便会后对提案的分类和统计也是一项繁重的工作。如果政协委员看不到这些实际情况，一味追求所关注的事，提交很多的提案，这不仅分散了自己的精力，使得提案调查和论证不够充分，还可能因为提案太粗糙影响到提案的深刻表达，由此影响了行政效率，不利于问题的快速解决。
现状分析：
界别提案是指各界别的委员，把个别、分散的意见汇聚成系统、集中的意见，把委员的个体智慧转化为界别整体的优势，通过有组织、有计划、有步骤的组织活动形式，集中集体智慧形成的提案，这也是集中民智、反映民意的一种有效形式，因为每个界别都代表了一种社会结构和组织方式，他们也需要表达各自的心声和意愿。
然而，尽管界别提案具有个人提案不可替代的优势和特点，但在提案工作中，仍存在着提案者多根据自己了解情况单独写、界别提案少，没想到以界别形式集体反映一些高质量提案。
复旦大学副校长林尚立曾用数据分析，界别提案有时只占全部提案的.1%。某种程度上说，这也弱化了界别在人民政协中的智囊及代表作用，造成了现在的提案数量虽多，质量却参差不齐、操作性不强的后果。
为此建议：
毋庸置疑，积极发挥政协界别作用，认真做好政协界别提案工作具有重大而深远的意义。因而，撰写高效率、高质量的提案，大力加强界别联动与专题讨论，提高界别提案的质量和针对性则不容忽视。
界别提案一般都是在广泛发动、集思广益，深入调查研究、反复进行科学论证、认真把关的基础上形成的，其内容和建议既有个人的独立思考和独特见解，又能反映界别意见和呼声。它具有层次高、分量重、整体性强、代表性广等不同于个体提案的显著特点。
1.党派、团体和界别组织位置超脱，较少受部门利益的驱动和限制，观察事情的角度不同，具有“旁观者”清的特点，加之界别委员都是各行各业的优秀代表，文化层次较高，对问题的认识独特，提交的提案看得准、分析得透，具有一定的超前性和可行性，对宏观工作有很强的指导意义，能够引起各级党委和政府的重视，进入党政决策。
2.政协组织是人才库、智囊团。各界别委员中人才济济，有各方面专家、学者和专业人士，在就地方大政方针和经济社会的发展方面发表意见、提出建议时，既能在自己熟悉的专业领域和所关注的问题有独立的思考和独到的见解，又能关注和掌握相关领域的工作情况，使自己的意见和建议体现出本界别的集体智慧。
3.界别作为一个整体，具有很强的代表性。每个界别都面对各自所联系的群众，针对本界别的问题、困难和利益，提炼共同的愿望和主张，挖掘群体潜能，形成社会参与声势，具有很强的代表性，能够反映出一方群众的意愿及对政府的希望和要求，提出的意见和建议一般比较切合实际，采纳后也容易见到直接的效益。
4.因为界别提案是委员集体智慧的结晶，是经过界别内委员讨论、深化、合并形成的，克服了个体提案可能产生的内容重复、观点分散、分析片面等情况，体现了界别的群体意识，集中了界别的集体智慧，反映了界别的共性要求，展现了界别的建言水平高的特点。
根据每年工作部署和安排，在征求各专委会意见建议的基础上，选择对全局有重大影响，带有战略性、方向性的深层次问题，拟定出3—5个界别提案参考题目，供委员撰写提案时参考。引导各界别发挥委员的业务专长和人才优势，独立自主地开展调研，就本界别存在和关注的问题，提出界别提案。
而各界别在全会前组织委员交流提案选题，对提案意向进行讨论、筛选、提炼;会中结合政府工作报告等报告协商讨论情况，进一步修改完善。通过相互切磋，完善提案，使部分个人提案转化为界别提案。
全会结束后，组织各自专委会委员，对本委员会范围内的全部提案进行分析，并提出重点提案的备选题目，其中界别提案择优确定为重点提案，提交主席会议研究并确定分管主席领衔督办。
篇2：从提案程序看广告公司的提案技巧
一、提案的准备
(一) 事先演练
不少大型广告公司都会在正式给客户提案前进行内部的演练, 这样可以及时发现问题和不足, 而且可以让提案人在模拟环境下进一步熟练驾驭提案, 这对完美提案很有帮助。但是, 实践中我们发现, 有些公司忽视这种彩排工作, 只是由老板或总监过目后就直接拿去提案了。我们知道, 影响提案成功的因素很多, 不仅仅是提案的内容和形式, 还有提案人的表达、沟通、客户状态以及现场状况等。
(二) 提前到达熟悉提案环境, 调试提案设备
广告公司提案的地点一般都是到客户那里, 尤其是做新的客户项目, 提案组对客户环境并不熟悉, 对客户能够提供的软硬件条件也不甚明了。所以, 提案组应该提前到客户那里了解提案现场情况, 比如场地大小、设备情况, 而且可以消除正式提案时陌生环境所带来的紧张感。职场新人们由于在学校里大多养成了生活习惯的惰性, 踩铃声进教室成为不少学生时代的回忆。而现在中国大都市中交通状况都很紧张, 经常会在路途中发生堵车等意外情况, 因此, 在去提案之前, 提案组一定要对路途所花费的时间进行评估, 必须提前到达提案地点。要知道不经意的迟到意味着可能丢掉数以万计的大单, 给广告公司带来无法挽回的巨大损失。还有一点值得提案人注意的是, 设备故障同样会降低你在客户心里的专业评级。提案时发现插排线缆不够长, 携带的笔记本与多媒体连接不上, 播放的PPT打不开, 准备的视频音频播放不出来……客观地想一想, 客户会认为你的广告公司在基本技能方面都不是这么专业, 他又怎敢把大量资金投入的项目交给你们公司代理呢?
(三) 着装的协调统一会给客户留下深刻印象
很多客户非常欣赏企业体现出来的强烈的团队意识。所以, 提案组在精神面貌上应该体现出这样一种意识, 比如统一的着装、佩戴特殊意义的标识、具有象征和吉祥符号的服饰配件等等。不仅会给客户良好的印象, 而且这样的准备会使提案组全体同仁感受到伙伴的支持力量。
(四) 了解客户代表的偏好, 制定提案的风格基调
提案没有定法, 每个广告公司的提案都千差万别。但是, 广告公司要清楚提案是给客户提出的, 如何打动客户老总或者客户代表, 除了精准有效的方案以外, 设计出客户喜欢的提案风格会提高提案的成功率。有的客户老板喜欢高尔夫球, 提案就可以设计高尔夫风格的, 从画面元素到行文语言风格。如果客户正好喜欢“三国杀”, 也不妨试一试, 但也要注意广告公司不要为了讨客户的喜欢而将提案风格与品牌或产品产生相冲突。
(五) 白板及道具的准备
广告公司里一般都会有PPT的设计高手, PPT也会做得美轮美奂。但是白板的辅助说明同样非常必要, 白板的演示会给客户强烈的现场感, 具有真切性;同时精巧, 带给客户惊喜的道具也会给提案加分。曾经有个广告公司就机智地在表达客户品牌理念时拿出了事先用彩纸折叠的纸飞机, 给客户留下了深刻的印象。
二、提案过程
(一) 弹性时间
有的广告公司在提案时经常把客户规定的时间设计得很满, 这是非常错误的。因为除了一些意外的因素, 比如客户中途有事暂时离场或有紧急事务要处理提前离开以外, 还会有客户针对提案提出一些问题, 要求提案组进行解释。所以建议提案组如果给客户提案1小时, 其中只讲40分钟, 留出20分钟的机动时间, 作为互动、应急的时间。
(二) 提案过程的“四到”原则
首先要做到眼到, 这里讲的是提案过程中提案人的眼睛要保持“三度”:广度——眼光要照顾到所有到场嘉宾;深度——与客户目光的要有交流;角度——适当地走近客户, 但有的客户不喜欢提案人走近自己, 那样的话会感到来自于外界的压力, 这需要提案人审时度势;其次是手到, 肢体语言恰到好处的使用会增强语言的表达与说服力, 尤其是上肢的位置要自然, 否则给人的印象会不成熟, 甚至低俗。要注意时机拿捏恰到好处, 这需要平日经常练习;再次是心到, 你用心讲, 客户就会认真听。联合利华的客户非常在意广告公司的市场调研 (到消费者家里) 工作, 认为这是广告公司用心做调研的一种表现;最后是耳到, 与客户互动时要懂得听客户的意见, 确认客户提问重点, 并且整个提案过程中要有专人记录整理会议要点 (会议记录, 重点) 。
三、提案的开始与结束
提案人在提案开始或结束时要向客户致辞, 虽然事先在PPT里都设计有致辞, 但还不够, 还要在现场口头问候和感谢团队与客户的支持、奉献。这很能表达出真诚的意愿, 真情的流露会感染到客户。
篇3：福州提案
绵长的海岸线上，蓝色的浪潮涌动。福州，依闽江而生，向东海而兴。
蓝色梦想
赋予“海上福州”新内涵
福州靠海，自古以来与海洋息息相关。
早在新石器时代，生活在福州地区的先秦闽族就大量食用海贝、海鱼、海藻，驾驶独木舟纵横于江海；到唐宋时期，福州已是“百货随潮船入市，万家沽酒户垂帘”的繁华国际贸易港口；改革开放以来，福州成为全国首批14个对外开放沿海港口城市之一，福州港成为中国十大枢纽港之一。
海洋，是福州开放开发的重要通道，也是福州发展拓展的广阔空间。让我们把目光投回上世纪90年代初，时任福州市委书记的习近平同志就提出，“福州的优势在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的发展也在江海”。1994年，福州市委、市政府出台《关于建设“海上福州”的意见》，第一次以全局的眼光、全新的理念，谋划、推动福州海洋经济和区域经济社会发展。
1998年，福州市委七届九次全会提出，要加快海洋产业的“两个根本性转变”，建设一个繁荣昌盛的“海上福州”。
2006年，福州市委、市政府出台《关于加快建设海洋经济强市的决定》，并制定《福州市“十一五”建设海洋经济强市专项规划》，提出要推进福州由资源大市向海洋经济强市跨越，继续大力推进“海上福州”建设。
2007年，福州市委、市政府出台《关于实施“以港兴市”战略，推进“南北两翼”发展的意见》，对加快港口建设、优化港区功能、发展临港经济等作了专项部署。
2011年，福州市委九届十八次全会通过的市委、市政府关于进一步贯彻落实《海峡西岸经济区发展规划》的实施意见，提出要“进一步推进海陆联动，做大做强港口群和海洋经济”。
2011年，福州市第十次党代会提出，要“坚持海陆统筹、开发联动，深入推进‘海上福州’建设，加快培育海洋新兴产业，增强海洋经济实力，建设海洋经济强市”。
2012年4月5日，福州市委、市政府认真贯彻福建省委、省政府关于打造海峡蓝色经济试验区的决策部署，印发了《关于在更高起点上加快建设“海上福州”的意见》，提出要力争到2020年基本实现再造一个“海上福州”的战略构想。
正是基于对海洋的认识，福州这些年有力推动了城市东扩南进、沿江向海发展，实现了省会福州由滨江型城市向滨海型城市跨越，福州港由河港向海港发展，工业经济向以江阴、罗源湾两大港区为重点的南北两翼集聚。
蓝色梦想踏浪前行，正不断赋予建设“海上福州”新的内涵。
蓝色战略
决策“海上福州”新格局
的确，福州的崛起在于沿江向海。那么，如何在海峡蓝色经济试验区建设中，更好地发挥省会中心城市的龙头引领作用？
据了解，《关于在更高起点上加快建设“海上福州”的意见》已经明确福州蓝色战略的主要目标：力争到2015年，将福州建设成为两岸海洋经济深度合作的先行区、海峡蓝色经济试验区的核心区、海洋自主研发和高端产业的集聚区、海洋生态环境保护的示范区。力争到2020年，海洋生产总值占地区生产总值的比重达到38%，努力将福州建设成为具有国际影响力、国内一流的海洋经济强市，基本实现再造一个“海上福州”的战略构想。
未来几年，扎实推进“海上福州”建设主抓6项重点工作，包括优化海洋经济空间布局、构建现代海洋产业体系、推进海洋经济开放合作、完善滨海基础设施和公共服务体系、加强海洋文化建设和加强海洋生态保护。其中，着力构建“一带一核两翼四湾”的海洋开发新格局，成为蓝色战略的重中之重。
——共建“一带”，即构建榕台海洋经济合作带。
——做强“一核”，即以马尾新城为核心，集中布局现代海洋服务业和高新技术产业，着力打造海洋高新技术研发区、蓝色总部基地、游艇码头等，形成闽江口高端产业集聚中心。
——提升“两翼”，包括以罗源湾、江阴两大港区为重点的南北两翼，北翼突出新型临港先进制造业发展和毗邻海域生态环境保护，南翼突出沿海产业集聚区与滨海新城建设。
——培育“四湾”，依据环罗源湾区域、闽江口区域、环福清湾区域、环兴化湾区域等海湾的不同特点，实施差异化发展。
蓝色优势
凸显“海上福州”新潜力
加快建设“海上福州”，打造海洋经济强市，缘于福州独特的蓝色优势。
蓝色优势，在于福州拥有辽阔的海域、绵长的海岸线和丰富的海洋资源。数据显示，福州全市海域总面积1.0573万平方公里，海岸线总长1310公里，拥有100多种经济价值较高的海洋鱼类、1471种海洋生物种类。同时，福州自然和人文旅游资源丰富，潮汐能、风能资源蕴藏量巨大，这些资源，为福州发展海洋经济奠定了坚实的物质基础。
以全省1/13的海域面积、占全省1/4的海岸线和1/3的海岛，创造了相当于全省三分之一强的海洋经济总量，多项海洋产业产值、海产品产量居全省首位。这，是目前福州海洋经济的“家底”。来自福州市海洋与渔业局的数字显示，“十一五”期间，福州海洋经济综合实力明显增强，2010年全市海洋产业总产值为1254亿元，比2006年增加648亿元，年均增速为19.06%；海洋产业增加值512亿元，比2006年增加250亿元，比增17.97%。值得一提的是，以海洋经济为依托的沿海县（市）区，2010年地区生产总值合计约占全市的一半；以江阴、罗源湾两大港区为重点的南北两翼四县（市），临港工业对全市规模以上工业增长的贡献率达55.4%。
还有数据表明，2010年福州全市海洋渔业、海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋水产品加工业、临海电力业及海洋船舶修造业等海洋经济支柱产业产值，合计占全市海洋生产总值的72.81%。2011年，全市海洋经济总产值1490亿元，增长19.5%。这样的业绩，昭示着福州蓝色发展的脚步正在稳健向前，海洋主导产业已经形成。
蓝色潮起
福州迈向大港口时代
向大海进军，站在新的历史起点，福州意识到：福州的港口必须跳出闽江，迈向大海。
2006年，福州市第九次党代会提出实施“以港兴市”战略，当年福州港港航建设投资创历史新高，全港完成港航建设投资12.11亿元，比增36.84%。
2007年，福州港发展的重点转为罗源湾港区、松下港区和江阴港区，形成“北散南集”的多功能、现代化、综合性港口，当年福州港港航建设投资完成16.4亿元，再创历史新高……
2010年，福州港累计完成货物吞吐量7124万吨，集装箱吞吐量147万标箱，与近40个国家和地区通航，开辟了12条国际班轮航线。
2013年，福州港拟计划投资建设35个项目，完成货物吞吐量1.23亿吨。
进军海洋，福州已然打下坚实的基础，临港基础设施日趋完善，船舶制造业、能源产业、石油化工产业、冶金产业以及其他先进制造业等现代临港工业蓬勃发展。
大海，总是充满着憧憬和希望。依托蓝色战略，福州的经济航船，正以一种前所未有的开放姿态，劈波斩浪，驶向更深更广阔的蔚蓝世界！