监理工作论文

2024-08-12

监理工作论文（精选9篇）

篇1：监理工作论文

第一节监理工作方案

根据工程的特点以及要求实现的质量、进度、投资、安全等目标，公司组建工程项目监理部，按照经批准的监理规划分专业制订具有针对性、可操作性的监理实施细则，监理细则在施工阶段对xx工程的重点、难点、关键部位及环节，各专业的施工过程及结果进行预先控制、重点检查、认真把关、严格验收和全过程、多层次、各个阶段的控制，采取积极、有效、可靠的监理工作方法，制订具体、全面、细致的监理工作措施，建立规范化的监理工作制度对工程项目实施监理。

根据本工程建设单位招标文件的要求和工程的特点，我们制订了施工阶段监理工作方案：

1、编制监理规划和实施细则，在收到施工图14日内，总监组织各专业及工程师编制监理规划和实施细则。

2、审查施工单位项目监理部人员及资格。

3、开工前总监组织各专业监理工程师参加设计交底，督促施工单位设计交底记录。

4、开工前总监组织各专业监理工程师审查施工组织设计，并提供审核意见。

5、施工测量放线完毕后土建专业监理工程师查验放线成果。

6、总监组织各专业监理工程师核查开工条件。

7、全体监理人员参加第一次工地会议，会后监理单位编写会议纪要。

8、总监组织各专业监理工程师进行全过程进度控制。

9、总监组织土建、水暖、电气等各专业人员进行全过程质量控制，做到施工监理资料与现场同步。

10、造价监理工程师进行全过程造价控制。

11、总监组织各专业监理工程师进行全过程施工安全控制，及时收集有关安全监理资料。

12、信息监理工程师进行施工全过程合同、信息与档案管理。

13、总监组织各专业监理工程师协调施工全过程工作联系。

14、总监主持召开施工过程监理例会，全体监理工程师参加，监理单位编写例会纪要。

15、总监或监理工程师根据需要组织专业协调会，并编写会议纪要。

16、承包单位施工工作完成后，总监组织各专业监理工程师进行竣工预验收。

17、工程竣工后，总监组织各专业监理工程师督促承包单位与建设单位签订保修合同。

第二节监理工作重点

一、施工现场的监督管理

根据xx工程所处区域特点，承包单位应特别重视施工现场的平面布局、现场安全、环境保护，现场材料、加工厂的位置、道路布置、临时设施布置、现场垂直运输、水平运输等必须合理组织。所以，现场的监督管理是监理工作的重点之一。

二、工程质量工作重点

1、加强预控工作

（1）监理部全力抓好图纸会审，进一步熟悉图纸，特别是不同专业图纸的统一性、协调性问题。

（2）认真审核承包单位的各种施工方案，特别是重点专业分项工程的施工方案。

（3）采取有效措施把好原材料、设备的质量，其质量必须符合设计文件，国家有关质量标准。

（4）明确重点专业、重点部位的质量计划和方法（在监理规划中列出清单）。

（5）明确监理预控中的措施，并努力落实。

2、施工过程控制

（1）施工工艺合理性的控制。

（2）施工过程的有关科学试验、监测、必须加强和规范化。（3）监理工程师加强每天巡视时控制质量的重点方法和手段。（4）关于旁站监理和平行检测，监理部要列出详细计划和具体落实。

（5）隐检分项分部工程验收，单位工程验收不能流于形式，而是要认真把关。

三、监理重点专业、重点部位

1、钢筋混凝土结构工程；

2、钢结构工程；

3、防水工程；

4、门窗施工；

5、内外装修工程；

6、设备安装工程；

7、节能保温施工质量控制等；

节能减排已经成为国家战略的重要组成部分，在施工过程中应加强建筑节能材料的进场验收和复验，在施工过程中严格执行规程设计图纸要求，节能工程质量直接影响工程的使用功能，也应属于监理工作重点。

8、强、弱电工程

基于本工程的特点，强电重要，弱电系统的施工质量也重要。随着科学技术的发展，弱电方面的设备规格、品牌、性能日新月异，作为系统的安装质量，控制的难度更大，所以强、弱电工程应属于监理工作重点。

四、工程质量、进度、造价、安全施工控制以及合同和信息管理、监理协调工作在相关章节详述。

篇2：监理工作论文

（1）设计文件、施工招投标文件、施工合同、监理合同等合同文件；

（2）国家、行业相关规程规范；

（3）监理规划和监理细则。

监理程序

篇3：监理工作论文

一、农机监理工作存在的问题

就我国农村基层的农机监理工作的具体情况来看, 农机监理工作开展并不十分顺利, 在某些基层的农机监理机构仍然不能发挥其应有的作用, 这就造成了农机使用安全问题不能得到有效的保障, 同时对农机的监理工作还需要逐渐加强。

1. 农机监理存在着不足

(1) 农机管理过程中并没有对农机进行强制报废的标准。就目前我国的农机管理现状来讲, 对一些小型的拖拉机以及农机设备, 都没有相应的强制报废标准, 这就造成了一些使用时间较长, 技术落后, 能耗较高, 效率较低以及安全状况不稳定的农业机械设备不能被强制报废, 而农户还不会对这些设备进行主动的报废。

(2) 异地购买农机设备办证造成农机设备的管理混乱。不同地区的农机购买优惠与扶持力度各不一样, 这就造成了某些农户为了购买更加优惠的农机产品, 会选择在一些优惠幅度较高的地区进行购买, 从而给当地农机监理部门的管理造成了一定的困难。

(3) 农业机械设备的第三者责任险难以办理。由于农机设备的第三者责任险不好办理, 就造成了对事故的处理不能及时的进行, 同时, 也会对社会的稳定造成一定的影响。

2. 农机监理人员配备不够

一般来讲, 农机监理部门的人员配置均在20人以内, 但是却承担着整个市区内的农机安全监理任务。由于农机设备的保有量非常大, 这就造成了管理的困难。虽然一般的乡镇都会有1名或多名的农机监理人员, 但是这部分工作人员都是属于当地政府部门的工作人员, 在工作的过程中仍然是以政府部门的工作为主, 并不能全职做农机监理工作, 同时还存在着一些地方的政府部门经常地进行农机监理人员的人事变动, 这就导致了农机监理人员的业务不熟练。

3. 在某些山区存在着农机监理的死角区域

由于城市的行政区域相对较大, 所以想在整个区域内将农机监理工作落实到位有着一定的难度。这主要是由于一些乡镇过于偏远, 经常对此类地区进行农机工作检查有一定的难度。在极个别的偏远乡镇由于道路情况很差, 同时有些拖拉机驾驶员缺乏驾驶安全意识, 甚至有些拖拉机驾驶员是无证驾驶, 以及某些拖拉机存在无牌、证上路的情况, 并且超载超速的情况依然广泛存在。有些乡镇依然没有公共交通工具, 村民出行十分不便, 拖拉机经常会非法载客出行, 这会造成极大的安全隐患, 非常容易造成重大事故的发生。

4. 农机监理人员办公经费不足

农机监理工作人员在进行农机安全大检查时需要使用车辆, 并且相关的人员以及检测设备都需要有一定的经费作为保障, 在进行农机安全规范宣传工作时, 也需要一定的经费作为保障。但是我国目前的农机监理情况是可使用经费非常少, 并且相关事业性收费也在减少, 这就造成了在扣除必要的办公开销后, 剩下的可支配经费非常少, 这样的局面严重的影响了农机监理人员的工作积极性, 这也是导致农机监理工作不能切实落实的主要原因。

二、改善农机监理工作现状

1. 加强对农机的监管

农机监理部门的主要责任就是确保农户使用农机设备的安全, 由于农机设备的作业环境比较艰苦, 所以相关的农机监理部门需要结合农机作业的特点, 并采用与之相匹配的方式进行农机的监管。

2. 在农机监理工作进行的过程中需要各方面的支持与配合

农机监理部门也属于政府的执法部门, 农机监理部门的存在形式与公安、交通部门有着一定的相似之处。主要职能都是对车辆的监管。但是由于农机监理部门权力有限, 所以需要争取当地政府以及相关财政部门的支持, 并建立相应的经费保障制度, 有效的增强农机监理部门人员的执法能力以及工作的积极性。

3. 提高人员素质

农机监理队伍素质的高低直接关系到农机监理部门执法水平的高低, 因此, 要认真组织学习有关农机规章、制度和政策, 努力提高监理人员的执法水平。应把建设一支政治合格、作风过硬、业务精通、执法严明作为建设一支高素质监理队伍的主要工作目标, 严把监理人员素质关, 实行考核上岗、持证上岗。

三、结语

树立服务在先的思想, 寓管理于服务, 通过服务从根本上保障农机安全生产。一是开展技术服务。在农忙时节, 深入田间地头, 向机手宣讲农机新技术、新机具。二是开展便民服务。推广三位一体的管理模式, 坚决杜绝“门难进, 脸难看, 事难办”的现象, 真正做到“一句话问好, 一杯水问暖, 一站式服务”。

摘要：通过对目前农机安全监理工作存在问题的分析, 提出了改善农机安全监理工作现状的对策, 说明了农机安全监理工作的重要性。

篇4：重视监理细则　做好监理工作

首先，应重视准备阶段的监理工作。

1熟悉合同文件，设计文件及有关技术资料，明确工程采用的塑钢门窗的技术指标。

2紧固件、五金件、玻璃垫块、嵌缝膏的性能应与PVC塑料具有相容性。

3塑钢门窗异型材、密封条、增强型钢、金属衬板、固定片、玻璃应符合国家现行产品标准的规定。

其次，加强门窗加工阶段的监理工作。

1总包单位应具有加工生产塑钢门窗的资质，方可加工生产塑钢门窗。

监理机关要对各种《监理工作联系单》、《分包单位资格报审表》、《工程材料／构配件／设备报审表》及有关资料及配套产品的有关资料等进行认真审核，对不符合的要退回和重新报审。

2门窗的外观、外形尺寸、装配质量、力学性能应符合国家现行标准的有关规定。

3门窗不得有焊角开焊、型材断裂等损坏现象，框和扇的平整度、直角度和翘曲度以及装配间隙应符合国家现行标准的有关规定。

4当安装五金配件时，宜在其相应位置的型材内增设3mm厚的金属衬板；五金配件的安装位置及数量应符合国家现行标准的有关规定。

5门窗表面不应有影响外观质量的缺陷。

6密封条装配后应均匀、牢固；焊接口应粘接严密、无脱槽现象。

7门窗成品包装应符合国家现行标准的有关规定。

第三，加强门窗安装阶段的监理工作。

1总包单位组织加工好的塑料门窗框、扇进场，自检合格，填报《工程材料／构配件／设备报审表》，附上门窗合格证，向监理报验，监理人员根据规范的有关要求，对进场的塑料门窗框、扇的质量进行检查，合格者签返《工程材料／构配件／设备报审表》，同意施工单位进场安装；不合格则退回《工程材料／构配件／设备报审表》，要求总包单位进行整改，重新报验。必要时签发《不合格工程通知》，施工单位整改后填报《监理工程师通知回复单》，重新报验。

2门窗安装应采用预留洞口法施工。

3安装工程中所使用的塑料门窗部件、配件、材料等在运输、保管和施工过程中，应采取有效措施防止其损坏或变形。

4当安装门窗时，其环境温度不宜低于5℃。门窗及玻璃的安装应在湿作业完工且硬化后进行，当需要在湿作业完工前进行，应采取保护措施。

5门窗与墙的固定：混凝土墙洞应采用射钉或塑料膨胀螺钉；砖墙洞口应采用塑料膨胀螺钉或水泥钉，并不得固定在砖缝处；加气砼墙洞应采用木螺丝将固定片固定在胶粘圆木上；设有预埋铁件的洞口应采用焊接的方法固定，也可在预埋铁件上按紧固件的规格打基孔，然后用紧固件固定。

6组合窗的拼樘料与洞口的固定：与砼梁或柱连接时，应预先预埋铁件；与砖墙连接时，应先将拼樘料的两端插入预留洞然后应使用C20细石砼浇灌固定。

7窗的组合：两窗框与拼樘料进行卡接，然后用紧固件双向拧紧，紧固件的端头及拼樘料与窗框间的缝隙应采用嵌缝膏进行密封处理。

8塑料门窗在安装过程中及工程验收前，应采取防护措施，不得污染、损坏。

9监理人员在施工单位半成品进场、门窗框安装、门窗框塞缝、门窗扇安装、玻璃安装、五金件安装、构件接缝打胶等工序过程中进行巡查，发现问题。及时要求施工单位进行整改，必要时签发《监理工程师通知单》，施工单位整改后填报《监理工程师通知回复单》，监理人员确认整改合格后签返《监理工程师通知回复单》。

第四，对验收阶段的监理工作也不能放松。

1质量标准执行JGJl03，96《塑料门窗安装及验收规程》、JG/Tr180-2005《未增塑聚氯乙烯《PVC-U)塑料门》、JG/T140-2005《未增塑聚氯乙烯(PVC-U)塑料窗》的有关规定。

2施工单位完成单位工程的塑料门窗后，自检合格，填写《塑料门窗安装分项质量检验评定表》，填报《塑料门窗安装工程报验申请表》。监理人员根据施工单位的质量检验评定表对塑料门窗分项质量进行检查，核实施工单位的质量自评结论，合格者签返《塑料门窗安装工程报验申请表》并签署质量等级；不合格则退回《塑料门窗安装工程报验申请表》，签发《监理工程师通知单》，要求施工单位进行整改，重新报验。

3检验方法和数量如下：

检验方法：观察、卷尺、深度尺、弹簧称、线坠、水平靠尺、对角测尺、锲型塞尺，

检查数量：按施工单位抽查数抽查其中的30％，但均不少于3处，或与施工单位共同检查，监督施工单位的评定结果。

篇5：安全监理—塔吊监理工作程序

一、塔吊报验：分两次报验（按166号令要求）

1、进场报验：查—产品合格证、制造许可证、制造监督检验证明、产权登记证。

2、使用报验：查—安检证明（检测站）、政府备案（安监站）。

二、塔吊安装、拆卸方案

审查—安装、拆卸、顶升、基础、附墙等详细内容。要有计算书和图纸。

三、分包单位资质

一般情况塔吊安装为分包，查—分包资质、安全许可证、BC类证及特种安装作业人员操作证、分包施工方案及分包单位和总包单位技术负责人签字。

四、监理在塔吊安装过程中要见证签字

如：基础（加固）、几何尺寸、钢筋、砼强度、预埋件等隐蔽分项，均应见证签字。

五、塔吊维护保养

在使用阶段，监理应及时用通知单提醒加强维护保养。

六、塔吊安装完成后，施工单位不能直接使用

1、必须经检测站检测合格，取得检测合格证后方能使用，并要求施工单位尽快领取塔吊准用证（在未领取准用证前应减荷使用）；

2、如施工单位强行使用，监理组必须签发工程暂停令；

3、如施工单位拒不执行暂停令，监理组必须及时填写备忘录。

附：

一、施工监理过程最忌讳两点

1、无方案施工；

2、不按方案施工。

二、施工过程监理十字要领

审查、发现、要求、报告、实施。

三、建设部文件规定：自制的、非标的垂直运输机械不准使用，如需使用，必须申请专家论证。

靖江市马洲建设工程监理有限公司

篇6：监理工作论文

工作总结

2012年在长韶娄公司领导的正确指导，各施工单位的大力支持下，我监理处针对本项目的安全监理工作重点与要点，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，坚持“安全生产人人有责，管生产必须管安全”的基本方法，全面展开安全监理工作，形成了齐抓共管的良好工作局面。一年来，监理处所辖5-8标的安全生产一直处于受控状态，没有发生安全生产事故并受到了长韶娄公司领导的充分肯定。现就二监理处2012年安全监理工作总结如下：

一、完善安全组织机构与管理体系

监理处成立了由处长任组长，副处长任副组长，安全专监和各专业监理工程师任组员的安全领导小组，并对人员变更后的组织机构及时更新。督导5至8标进一步完善安全组织机构，严格按照每5千万配备1名专职安全员的要求落实安全管理人员到岗。一年来，在监理处与各施工单位的共同努力下，安全管理体系运转基本正常，为安全生产工作夯实了良好基础，形成了行之有效的安全管理网格书面。

二、进一步落实完善安全生产责任制

安全生产责任制是安全生产工作的核心制度，也是安全生产工作落到实处的有力保障。监理处始终围绕安全生产责任制来完善各种安全管理制度，编写了各级监理人员的安全工作职责，与每一位监理人员签定了安全生产责任状并及时对新进监理人员进行安全教育与签定责任状，形成了横向到边，纵向到底的以监理处长为核心的安全监理责任制，有力的促进了监理人员安全责任意识，提高了安全监理管理工作的力度。与此同时监理处狠抓各施工单位安全生产责任制的落实，督导各施工单位与各分包队伍安全生产协议的签定，并与各施工人员签定安全生产责任状，确保施工现场人人管安全，人人是安全员的安全生产格局。

三、全面贯彻省厅、质安局、及业主下发的安全文件精神

监理处紧紧围绕上级文件要求开展安全监理工作，以上级文件为安全监理工作的重点。结合精细化施工全面推行平安全工地建设活动，从活动的方案、实施到总结全过程的开展，确保施工现场安全文明施工形象。大力开展“打非治违”

活动，成立“打非治违”领导小组，编制“打非治违”具体实施的专项方案，深入工地展开每月两次专项检查，排查、消除安全隐患。稳步推进省厅193号文件的实施，深入落实六类施工（临时用电、架桥机、满堂支架、悬臂施工、高墩、隧道）作业安全操作关键控制，明确安全责任人与安全管理职责，在施工现场竖立责任牌，确保在安全保证的前提下开展关键施工，并在日常工作中不定时的对文件要求的落实情况进行检查。通过对各级安全文件学习、落实、检查、整改，不断推动监理处及各施工单位安全生产工作稳步实施，四、严格安全专项方案审核制度并确保落实到位

严格按照交通部2007年1号令及各相关安全法律法规、条例等要求实施安全专项施工方案制度。监理处严格审查施工单位的安全生产技术措施和专项方案是否符合强制性标准，是否具有可实施性可操作性。施工单位的专项安全施工方案，从现场监理到安全专监，从安全专监到处长，逐级审查、修改、批准。主要审核临时用电安全施工方案、人工挖孔桩专项安全施工方案、高边坡、高墩柱施工、爆破作业、夜间施工、龙门吊架桥机作业、张拉作业、跨线作业、满堂支架作业等安全专项措施和专项安全施工方案。有的方案经过多次反复的修改、安全验算、审核，直至符合强制性标准后，才同意该项工程开工。在施工过程中不定时的进行检查专项方案的实施情况，发现未按照专项方案落实的，必须限期整改到位后方可继续施工。

五、深入施工现场实施全过程全方位的安全检查

安全检查始终是安全监理工作的重中之重，只有通过认真检查，排查安全隐患，发出安全隐患整改指令，将安全隐患消除于萌芽状态。2012年来，我们对所监标段组织安全检查263次，发现安全隐患298处，下达安全通用函4个，安全监理工作指令16份，书面安全隐患整改单18份，签发罚款单11份组织临时用电、特种设备、打非治违、特种作业人员、安全标志标牌、节假日检查等多次专项安全检查与季节性安全检查。对省交通厅、省质检站、长韶娄公司等上级的安全大检查所排查出来的安全隐患，均严格按要求督促各标对安全隐患进行整改，经监理处组织验收合格后，签署意见及时向有关上级回复，同时要求安全隐患整改要附整改后的彩色照片并存档。安全隐患做到了整改及时，复查验收合格。为项目建设奠定了全过程、全方位的安全保障。

六、完善安全监理工作内业资料

监理处按照湖南省公路水运工程建设资料档案目录要求建立完善安全监理内业资料。对施工单位的组织机构、特种作业人员资格报审、特种机械设备验收、安全技术措施及专项施工方案、安全经费审查等分别建立了档案；对安全监理的文件、函件、指令和停工令、处罚通知等分类建立了档案；安全专监每天填写安全监理日记、安全巡视记录，安全监理台帐。监理处每月组织召开一次安全例会、已记录的监理会议12次，每月上报一次安全监理月报12次。安全监理工作基本做到了规范化、痕迹化。对施工单位的安全内业资料监理处注意经常抽查，及时查缺补漏，完善归档。目前监理处和所监单位的安全内业资料基本符合要求。

七、加强应急预案的演练，提高事故应急快反能力

监理处组织督导各施工单位展开应急预案的演练，应急演练严格按照编制演练方案、桌面推演、实际演练、演练总结的程序进行，确保演练的有效性。各施工单位在本年度均组织演练一到两次，从演练实际情况看，确实是准备充分，组织合理，应急程序到位，快反能力得到有效提升，业主单位安全部门参与观摩后给予充分肯定。通过应急演练，各施工单位的应急队伍得到了进一步锻炼与提升，为减少安全事故的扩大与紧急救援奠定了坚实基础。

八、加强对重大危险源、特种设备的监控管理力度

监理处在本年度加强了对重大危险源与特种设备的安全监理力度。本年度各重大危险源相继进入施工高峰期，特种设备也相继进场投入使用，各种安全隐患突险，监理处针对此情况专门组织召开安全会议，明确要求各级监理人员加强对重大危险源与特种设备的监控，重大危险源必须有专门的安全管理措施并检查到位后方可施工，必要时要求监理人员全程进行旁站，及时发现问题及时上报解决。重大危险源严格执行登记销号管理制度，施工完毕后由施工单位上报监理处进行销号。特种设备进场实行持证准入制，必须由具有安装资质的单位进行安装，经质监部门检测合格后方可投入使用，并由持证的操作人员进行操作。监理处不定期组织专项安全检查，确保重大危险源施工过程与特种作业运行过程安全，杜绝发生较大安全事故的发生。

九、加强安全生产经费的管理，确保安全投入到位

安全生产经费投入是否到位直接影响项目安全生产工作是否有序的推进，3

是安全生产工作是否落实处的关键。监理处加大安全投入的管理，严格按照投入合理，实报实销的原则进行审核，坚决杜绝施工单位侵占、挪用安全生产经费的现象发生。施工单位每月上报的安全投入台帐，监理处对每一张票据认真审查核实，对非安全投入的坚决惕除，并对施工现场的安全投入情况进行检查，保证安全生产经费落实到改善安全生产条件，提高设备本质安全，改善安全作业环境等方面。对不合理的安全经费投入坚决不予签认，并责令施工单位改正。到目前为止，二监处所辖各施工单位安全投入合理，满足安全生产需要。

总之，2012年二监处安全监理工作在以处长为核心的安全领导小组的带领下取得了一定的成绩，达成本年度安全监理工作目标。但工作中仍存在一些问题，在后续的工作中，监理处将保持一贯的扎扎实实的工作作风，本着“以人为本”的安全理念，在各级领导的指导与关怀下，一如继往的为达成项目建设的安全总体目标而努力工作！

篇7：监理工作计划中安全监理方案

为了提高施工安全生产工作和环境保护及文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保职工的安全和健康，从社会利益出发，监理工程师有责任督促承包人建立健全安全保障体系及施工安全与文明及环保措施。

为了使工程确保合格并力争达到优良标准，监理机构对工程施工加大监理力度，加强质量监控只是一个方面，更主要的还是要求承包人有自觉的质量意识，更要有完善的质量控制体系、质量保证措置和质量检验办法。必须认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。在项目全范围内开展保优良、抓进度、创精品的劳动竞赛，确实树立“质量胜过生命，质量重于泰山”的意识和安全第一的思想，建立健全质量、安全生产管理机构，落实各项安全生产及文明施工的规章制度和保质量、保安全的措施，明确安全生产文明施工责任，并层层分解到人，定期考核检查。

7.1 安全、环保及文明施工的目标

为了提高施工安全生产工作和环境保护、文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保职工的安全和健康，从社会利益出发，监理工程师有责任督促承包人建立健全安全保障体系及施工安全与文明措施。必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针。在项目全范围内开展保优良、抓进度、创精品的劳动竞赛，确实树立“质量胜过生命，质量重于泰山”的意识和安全第一的思想，建立健全质量、安全生产管理机构，落实各项安全生产及文明施工的规章制度和保质量、保安全的措施，明确安全生产文明施工责任，并层层分解到人，定期考核检查。

认真审查承包人提交的安全生产措施和文明施工、环境保护措施，现场检查安全设施和环境保护、文明施工的落实情况，尽量杜绝安全事故的产生，减少环

境污染。

7.2 安全、环保及文明施工的措施

7.2.1 领导负责制。企业法定代表人和项目经理是本公路建设项目的安全生产第一负责人，对安全生产、文明施工工作应负全面的领导责任，分管安全生产、文明施工的项目副经理或总工程师（技术负责人）应负具体的领导责任，在分管工作中涉及安全、文明、环保工作内容人员的也应承担相应的责任。

7.2.2 加强领导，把安全、环保、文明工作列入本部门、本单位的重要议事日程，指定安全生产、文明施工工作计划和年度计划，至少每季度召开一次安全专题会议，认真总结施工过程中存在的或发生的安全事故和隐患，研究解决工作中的安全生产重大问题。在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全及文明、环保工作，认真组织实施。工作应细致具体，落到实处。

7.2.3 严格执行国家、省、厅、市政府部门有关安全、文明生产、环保的方针、政策、法律、法规和各项规章制度，及时传达贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府、交通厅对安全、文明生产、环保工作的各项决定、指示和工作部署，结合本单位工作实际、制订有关安全生产的具体措施，并认真组织落实。

7.2.4 建立完善以安全生产、文明施工责任制为中心的安全管理机构和各项管理制度，建立健全以项目经理为组长，相关人员参加的“安全生产、文明施工管理领导小组”，作为各项目部的安全生产、文明施工的领导和管理机构，配备与安全生产、文明施工相适应的专职安全管理人员。

7.2.5 加强事故防范工作。公路工程建设项目必须按有关基本建设程序进行。完善质量保证体系，程序上环环相扣，责任上层层分解，真正做到“防范于未然”。在某些重要工作中，应及时办理各种相关手续，严格执行国家规定的各项审批制度。对事故隐患有前瞻性的思维，善于发掘和发现，并及时处理或整改，对一时

不能消除的重大事故隐患，必须采取严密的保护措施，防止事态进一步发展。施工现场的文明施工问题要引起重视，严格按监理工程师要求进行，尤其是交通安全。

7.2.6 积极开展安全、文明等宣传教育活动。对项目部所有工程技术人员和工程管理人员，以及施工单位的劳务人员应采取多种形式的安全教育和安全技术培训，组织开展好至少每月两次班组的“安全日”学习活动，增强全员安全意识，提高职工队伍的整体安全素质。安全教育宣传覆盖率大于80%以上，职工的三级安全教育率达到100%，特殊工种的专业人员执证上岗率达到100%。

7.2.7 做好职工劳动保护工作，按国家规定及时发放有关职工的劳动保护用品，认真贯彻落实国家有关劳动保护的政策。

7.2.8 严格各类伤亡事故报告制度。凡属于重大事故的必须在2小时内及时上报业主。

7.3 安全、环保及文明施工的实施办法

7.3.1 工程合同签定后，施工单位应根据投标书的施工方案编制施工组织设计，其中包括安全、环保及文明施工的技术措施，特殊重要项目应编制单项工程施工组织设计，其中安全、环保及文明施工的技术措施是重要组成部分，高级驻地应组织专业监理工程师及监理对安全、环保及文明施工的技术措施进行逐条审查，一般应在两周内提出修改意见或予以批准。

7.3.2 审查施工单位的安全、环保及文明施工的管理网络及安全、环保及文明施工规章制度。施工单位的组织管理体制中应包含安全、环保及文明施工的管理网络，审查管理网络是否符合“横向到边，纵向到底”的原则。审核安全管理人员是否经过专业培训，是否符合任职资格和岗位证书是否有效。所制定的安全、环保及文明施工的生产规章制度（包括安全责任制）是否全面，切合实际，经常检查制度执行情况及内业资料的完整、真实情况。

7.3.3 检查施工单位进场的机械设备。首先要检查进场的机械设备是否具备安全许可证，对无证机械不准使用；其次核对进场机械设备与标书的机械设备清单是否一致，发现规格、型号不一致时，分析其代用的可靠性，否则应坚持调换，不准使用。机械设备在正式使用前，应经专业人员检查、维修和试运转，检查操作工的上岗证是否符合要求。

7.3.4 学习设计图纸及熟悉工程环境，监理工程师必须认真学习设计图纸，为参加图纸交底作技术准备，对特殊工程项目必须了解设计意图，考虑和提出安全风险点，提醒施工单位予以重视，并提出相应的安全技术措施。工程正式开工前，安全监理工程师应深入现场，了解施工环境、底下管线、架空线路、交通运输等情况，并认真做好调查记录，为审核施工单位的安全、环保及文明施工技术措施作好技术准备，做到心中有数。

7.3.5 安全、环保及文明交底和第一次安全、环保及文明施工现场会议。督促施工单位在工程正式开工前召开安全、环保及文明施工交底会议，对工程范围、性质、安全、环保及文明施工规章制度、主要风险点及采取的相应措施等进行交底，监理工程师应参加安全、环保及文明施工交底会议，并在会上提出安全监理要求。在施工筹备开始至正式开工前，现场监理组织应召开第一次安全、环保及文明施工的现场会议，参加人员一般为施工单位的项目经理、技术负责人、安全员及分包单位负责人；建设单位安全负责人；监理单位的安全监理工程师、内业资料员及其他有关人员。会议应由高级驻地召开，主要议程是介绍组织机构及有关人员；施工单位介绍施工准备情况、计划开工日期及安全、环保及文明施工的管理制度，建设单位和监理单位提出要求和开展安全、环保及文明施工的规章制度，协调安全、环保及文明施工的检查活动打算等。通过第一次安全、环保及文明施工会议，熟悉安全、环保及文明施工的规章制度，协调安全、环保及文明施工的检查频率，规范内业资料要求，使各方建立良好的合作关系，为今后正常开

展工作奠定基础。

7.3.6 督促施工单位贯彻文明施工的有关规定，在搭建临时设施时，生活区的布置要符合有关规定，是否做到规格统一、位置合理、符合要求。生产区与生活区在布置时必须完全分隔。在施工现场必须将施工区与非施工区分隔开来，分隔设施所采用的材料、规格、设置位置是否符合要求。检查施工区及施工影响区域的排水是否畅通，提醒施工单位及时表彰文明施工的好人好事及对不文明行为进行整改。

7.3.7 模板支架是主要承力构件，首先要审核支架搭设的施工组织设计，对支架的强度、刚度及整体稳定性进行验算，检查支架所使用的材料、构件是否符合有关质量标准，搭设构件的间距是否符合设计规范，支架立杆是否安装在密实、稳定并经过处理的地基上，并有足够的支承面积。对水平撑、剪刀撑是否按规定布置。有汽车通行或水上搭设的支架，是否设置防撞保护措施及醒目的警示标志，确保支架稳定是安全使用支架的关键。在支架搭、拆过程中，要检查施工人员是否按规定程序搭拆及是否佩带规定的劳防用品。

做好临边防护，对施工单位上报的施工方案进行审核，重点是临边防护措施是否合理可靠。

篇8：监理工作论文

关键词：驻地监理人员,监理工作

公路工程建设是一项系统工程, 影响建设质量好坏的因素是多方面的, 但工程监理人员工作水平的高低, 现场检查、监督管理的力度怎样, 将直接影响到工程的质量。所以, 如何提高驻地监理人员的现场施工监理水平就显得尤为重要。广西资源至龙胜二级公路典范示范工程开工几个月来的监理工作实践证明, 驻地监理人员要从以下十个方面着手, 才能有效地把好施工质量关, 不断地提高监理工作水平, 做好现场监理工作。

一、熟悉合同条款、设计施工图、施工技术规范、质量检验评定标准、监理规范和监理实施细则等

1. 开工前驻地监理人员一定要认真复查、熟

悉设计图纸, 发现问题要及时整理并汇总形成书面材料报告给监理处及业主, 等业主与设计单位联系明确答复后才能开工。

2. 监理实施细则是依据监理规范 (JTG

G10-2006) 和本工程项目的施工监理技术服务合同书、建设单位与施工承包单位所签订的施工承包合同以及国家的有关法规文件、经批准的设计文件等制定的施工监理工作的细化要求, 也可以说是监理人员在工程项目施工监理工作中的行动指南。因此, 驻地监理人员必须全面深刻领会, 学以致用。

3. 对检验评定标准、施工规范的运用更加是

驻地监理人员必须掌握的, 对一些主要的指标熟记在心, 有了准绳才能很好地把握尺寸。

二、工程施工, 测量先行, 严把测量关

1. 开工初, 驻地监理人员应参加业主组织的

技术交底、交桩会, 要求承包人对图纸和定线数据进行必要的现场复查核对。对重要的三角网、导线、水准控制点, 监理人员要亲自复测、审核, 无误后才能进行施工。

2. 开工后, 监理人员要跟踪承包人对施工完

成的分项工程进行测量抽检, 发现问题采取措施及时处理, 不把偏差带到下道工序, 保证下道工序符合设计及规范要求。

三、严把材料、设备关

1. 材料进场, 先检验、后使用。未经检验的材

料不准使用, 对检验不合格的材料, 驻地监理人员要在检验报告上签署明确处理意见, 尽快清除出场或降低等级使用。

2. 驻地监理人员可根据承包人提供的开工报

告检查其机械设备, 对数量不足或不能保证工程质量的机械设备, 不准使用;对模板的质量达不到砼外观质量要求的, 不准施工。

四、严把试验检测关

开工前, 驻地监理人员要配合中心试验室对承包人工地试验仪器设备配置和标定以及试验人员的资质进行检查、指导, 全面了解工地试验室的情况。开工后, 要按监理实施细则的要求加强试验检测, 监理抽检频率不得低于20%, 要督促承包人对不同批次的各种材料进行全面自检试验 (必须有监理旁站) , 同时还要督促承包人做不低于5%比例的送检试验。有些试验是要经常做的, 如填土的标准击实试验, 确定填土的不同含水量, 以此来指导路基压实, 做到有的放矢。其他随时要做的试验项目也很多, 不一一列举。“靠数据说话, 以数据定性”是工程质量控制的原则, 驻地监理人员应很好地利用试验数据的权威性来实现对工程质量的控制。

五、配合监理处严把分项工程开工审批关

每一分项工程开工前, 都要求承包人按监理处批准的分部工程或单位工程的施工组织设计报开工报告, 驻地监理人员可依此来审查施工技术措施是否合理可行, 能否保证施工质量和安全要求, 检查现场技术负责人是否确定, 质量保证人员是否到位, 材料、设备准备情况如何, 材料试验结果如何?以上问题再经监理处审核通过后, 方可批准分项工程开工。

六、严把工序检验关

对每一道工序, 驻地监理人员都应要求必须先经承包人质检工程师检查、填好自检表格和检验申请批复单后, 方可报监理工程师抽检。如对结构物的钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑之前的准备工作等, 抽检达到设计要求、符合施工技术规范的规定则即可马上签认同意进入下道工序;对不能在监理抽检之前填表检查的工序, 如混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、孔道压浆等工序, 都必须由监理旁站、跟踪检查或经试验检查合格之后才能签认, 进入下道工序。对不符合质量要求的, 坚决不予签认、不予计量。这样做, 既控制了本道工序的施工质量, 又保证了竣工工程资料的准确性。如此, 对提高整个工程的优良率是十分有利的。

七、发挥承包人质量保证体系对工程质量的控制作用

驻地监理人员与承包人质检人员对工程现场质量的控制目标是一致的。那么如何使工程的质量得到有效控制呢?除了驻地监理人员对工程的监督管理外, 还要督促、检查承包单位质保体系发挥自检作用, 使质量目标能够真正分解下去, 落实到每一位现场施工管理人员头上, 做到每一个环节都有人看、有人管, 避免出现驻地监理人员为管好质量被迫当“义务施工员”的现象, 使自己的主要精力能放在工程的关健部位上。几方面共同配合把好每道工序的质量关, 力求每个分项工程成品都达到优良标准。

八、加强旁站, 做好旁站监理工作

在《公路工程施工监理规范》中, “旁站”解释为:“监理人员对工程的重要环节或关健部位实施全过程的现场察看监理。”“旁站”, 不是去现场“旁边站立”, 而是需要“看”和“理”的。那么, 何为“重要环节”和“关健部位”?这是监理人员必须明确的问题, 明确了这些问题, 也就知道了应该“看”什么和“理”什么了。例如, 路基填筑要测量放样, 挂线上土或画方格网上土, 严格控制分层厚度, 如果填土太厚, 就很难压实, 土的含水量过大会出现“弹软”和收缩裂缝现象, 所以不认真旁站, 是无法对工程的重要环节加强监督和管理的。至于旁站的“关健部位”也是很多的, 如:桥梁台背填土, 如不分层压实, 出现沉降, 就会引起桥头跳车问题。对它的解决办法是:控制“重要环节”即回填理想的材料、划线分层夯实, 试验抽检压实是不低于96%。如此, 抓住了重要环节, 也就保证了关健部位的质量。旁站是必须要加强的, 如果旁站不力, 施工质量控制不严, 就会留下极为严重的后果。

旁站, 除要求驻地监理人员全过程察看监理外, 还要求驻地监理人员心中有数, 能敏锐地发现问题, 及时有效地解决问题。这样, 旁站的目的也就是达到了。

九、强化事前监理、做质量预控

驻地监理人员要树立超前意识, 做到事前监理。首先必须全面熟悉本标段的各施工现场, 每天巡视和重点检查相结合, 掌握工程进展情况和质量现状, 从施工组织设计到现场动作的差异上, 找到问题存在的症结, 预计到对工程质量会产生哪些不利影响, 思考如何提前防范和解决。培养自己积极观察、勤于思考、超前思维的工作习惯, 这既是工作上的要求, 也是能力上的锻炼, 更是水平上的体现。在实际监理工作中, 不但要对当天的施工质量进行检查、验收, 处理一些质量问题, 而且还要想到明天、后天需要检查哪些环节, 会出现什么问题, 需要向承包人提醒什么问题, 哪些重要环节需要旁站, 采取哪些措施可以避免质量事故的发生, 采用什么办法会使质量得到提高等。力求达到“预测预控、预先防范、预而有序、预在多谋”的高水准监理境界。

十、主动监理, 树立监理人员的良好形象

事前监理是事前控制质量的一种主动监理形式, 主动监理还应包括主动服务、做好服务, 这当然要以坚持原则为出发点。主动服务, 就是在监理服务合同规定的范围内, 为承包人着想, 解决施工中的难题, 而不是有意刁难, 人为设置障碍, 变承包人请监理人员检查为监理人员主动去检查, 积极地而不是消积地去应付。要明确监理和施工单位的关系是监理与被监理的关系, 而不是领导与被领导的关系。同时要注意工作方式的灵活性, 只要对工程项目有利, 能够保证工程质量, 驻地监理人员的工作方法是可以灵活的。驻地监理人员良好的工作作风易让承包人理解和信任, 有助于树立驻地监理人员的良好形象, 产生不怒而威的效果, 促进监理工作的顺利开展。

篇9：监理工作论文

关键词：工作方法报告制度

一、监理工作方法。

监理的工作方法没有统一的模式，而且建设单位要求技术服务的内容和方法也不一样，因此各监理单位的具体做法也不尽相同。

在一般情况下，根据国际上的惯例和我国的具体情况，通常的方法是“严格控制、积极参与、热情服务”。

1.严格控制

“控制”按不同角度可以分为好多种，这里只讲一下事前控制和过程控制。事前控制是在施工之前，对施工单位提交的施工方案、施工组织设计、技术

措施以及工程管理体系、质量保证体系、各种管理制度等进行审查和确认，否则不允许工程施工；同时，还要对用于工程的原材料、半成品、成品、设备的质量等进行检查（或检验）、签证认可，否则不允许在工程中使用。

过程控制是在施工进行的过程中，监理工程师随时对施工的操作质量进行检查和验收；同时控制上道工序未经监理工程师验收签证，不准进行下道工序的施工。

2.积极参与

监理单位对工程的监理，不仅要对施工操作进行监督，对检验批、分项工程、分部工程和产品最终的质量进行检验，而且监理工作要贯穿于施工准备、图纸会审、方案讨论和施工全过程的跟踪监理。

在施工准备、图纸会审和方案讨论中，监理工程师们在对所承担监理项目的特点、要求比较熟悉的基础上，积极地提出有利于加快工程施工进度、降低工程成本、提高工程质量的建议；在工程施工的全过程，监理人员要深入工程现场，及时发现问题，提出改进意见，尽可能地使工程建设中的各种失误消滅在萌芽状态之中。

3.热情服务

监理单位不仅要站在公正的立场上，为建设单位做好技术服务工作，而且还要主动、热情地做好有关工程合同、进度、投资、技术、质量等方面的协调工作；利用周例会（或协调会）、月专项会议，或应邀参加建设单位、承建单位召开的各种会议，提出要求、帮助总结，积极配合设计单位、承建单位解决工程中出现的问题和疑点，协调建设单位，设计单位和承建单位之间出现的矛盾。

二、监理工作报告制度。

1、工地例会和会议纪要

工地例会是在工程开工以后，按照总监理工程师确定的时间，由总监理工程师定期主持召开；工程监理中的许多信息和决定是在工地例会上产生和决定的，因此开好工地例会是工程监理的一项重要工作。

工地例会应包括以下主要内容：

（1）检查上次例会议定事项的落实情况，分析未完事项原因；

（2）检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施；

（3）检查分析工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施；

（4）检查工程量核定及工程款支付情况；

（5）解决需要协调的有关事项。

工地例会由于定期召开，因此一般均按照一个标准的会议议程进行，会议的目的主要是：检查上次会议对有关问题的处理、落实情况；交流信息；对工程中一般性问题进行讨论，并作出决定；对下一步工作提出要求和意见。

总监理工程师的各种意见、决定和要求均应以书面形式发出指示。在工地例会上的决定同其他发出的各种指令性文件一样，具有等效作用。因此，工地例会的会议纪要是一个很重要的文件。

2、专题会议和会议纪要

总监理工程师或专业监理工程师应根据需要及时组织专题会议，解决施工过程中的各种专项问题。工程项目各主要参建单位均可向项目监理机构书面提出召开专题工地会议的建议。建议内容包括：主要议题，与会单位、人员及召开时间。经总监理工程师与有关单位协商，取得一致意见后，由总监理工程师签发召开专题工地会议的书面通知，与会各方应认真做好会前准备。专题工地会议纪要的形成过程与工地例会相同。

需要召开专题会议研究、解决的有设计交底、施工方案或施工组织设计审查、复杂技术问题的研讨、重大工程质量事故的分析和处理、工程延期、费用索赔等。

由于专题会议研究的问题重大，又较复杂，因此会前应与有关单位一起，作好充分的准备，如进行调查、收集资料，以便介绍情况。这样才能在有限的时间里，让到会的专家们充分地研究。对于专题会议，应有会议记录和会议纪要，并作为监理工程师发出的相关指令文件的附件或存档备查的文件。

3、监理月报

监理月报是总监理工程师每月底向建设单位提交的报告，其主要内容应包括：工程进展情况、监理工作情况、存在的问题和建议、下月的监理工作要点。

4、质量评估报告

对于业主单独委托分包商的分项工程或分部工程、需要请质量监督站进行实体质量的监督检查的分项工程或分部工程以及单位工程完工后，在当地工程质量监督部门监督检查前，均需总监理工程师组织初验，并写出相应的工程质量评估报告。

工程质量评估报告的内容如下：1.工程概况。2.监理工作和质量评价的依据。3.工程划分和评定方法。

按照国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001的要求和本工程项目的情况，列出本工程项目的各单位工程，以及所包含的分部工程和分项工程。

（1）分项工程

监理工程师应督促施工单位建立、健全质保体系，使分项工程质量在施工单位自检的基础上，由监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。

（2）分部工程

分部工程应由总监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。