赤峰北山考场科目三考试经验总结

赤峰北山考场科目三考试经验总结（精选4篇）

篇1：赤峰北山考场科目三考试经验总结

赤峰北山考场科目三考试经验总结

（一）2014年5月28日，本人在赤峰北山考场顺利的一次性满分通过科目三考试，现将此次科目三考试的心得、经验总结如下。

打车或乘坐206路公交车来到北山交通培训中心（所谓的“北山考场”）下车，这里是科目二考场所在地，科目三的监考厅和候考厅也在这里（下图中最左边的两个大厅就是）。

一、考前讲解

候考厅不大，在这里，考官会在一个平面图（如下图）前给考生和安全员做个简单的讲解（比科目二考前讲解要简单的多），主要内容是：

1、上车考试的考生不能摆弄手机和接打电话。

2、不要与安全员进行交流，在车上按完指纹后就不允许与安全员交流，安全员也不允许给考生打手势。

3、考试流程介绍，在候考厅要连打4次指纹，上车调好车之后，再打一下指纹，指纹验证成功即刻开始考试。考试过程中哪块儿不合格，就立即靠边停车，注意安全，与安全员换位置，由安全员将车辆开回起点重新打指纹考试。若第二次仍有不合格之处将会掉考，安全员将车开回起点后，换下一位考生。

4、考前准备要检查安全带，灯光是否归位（总开关旋钮是否处于关闭状态，灯光操作杆是否处于近光位置），考前准备允许调车，打指纹后就正式开始考试了，注意语音提示。

5、考生不要到掉头区和靠边停车区那里去指挥正在考试的其他考生。

6、左转弯、右转弯、直线通过路口这三处必须要踩刹车，否则直接扣100分直接掉考。讲解完毕，考生开始在候考厅内打指纹（连打4次），然后根据广播（或车载电脑），通知谁上几号车考试，谁就上几号车，由安全员将第一批6名考生拉到科目三考试路段（距候考厅约1.5公里外）准备开始考试。其他考生马上自己到1.5公里外的考试路段的起点处等待考试。（以后考试车将不再回到候考厅，只在考试路段）

篇2：赤峰北山考场科目三考试经验总结

（六）八、掉头

为了操作稳妥，一定要1挡掉头，可以在变更车道操作完成之后，掉头语音还没开始之前就换成1挡。当听到“前方掉头”语音后，打开左转向灯，尽量靠右侧的分道线行驶（实际中没必要刻意追求靠右侧边线30公分掉头，掌握不好的话会压到右面的边线，在保证不压线的情况下尽量靠右即可）。

关于何时开始向左打死轮开始掉头操作，有以下两种方法：

①.左肩膀（或车的B柱）经过黄色的虚实线分界点后，就可以掉头打方向了，那段虚线有15米长，再往前一点打轮也行，最晚到即将看不到前边地面上的砖头（好心人在调头区终点放了几块砖头）时就要向左打死轮。

②.调头区地面上有白色的“调头区域”四个大字，可以在车轮压到“区”字时打轮掉头（在驾驶室里刚好看不到“域”字之后）。

打轮时，开始时一定要快速向左打死方向，转过弯后车头与分道线四五十度时开始缓慢回轮，切忌等到车身快平行分道线时才快速回轮，那样容易压到两侧分道线。

换个角度再来一张掉头区域的图片。

注意：

①.掉头开始向左打轮时一定要以最快的速度将方向打死，以保证转过弯来右前轮不压右侧边线。

②.掉头转过弯来回轮时，不要像科目二中那样等车身已经平行于两侧分道线时才快速的回轮，那样容易压到两侧分道线（特别是左前轮很容易压到左侧分道线），这时如果再压到分道线就掉考了。

正确的回轮方法是：车辆转过弯来，右前轮已经经过了与地面分道线的最近点，正开始向车道中间移动时（此时车身还没有平行两侧分道线，车身与前方分道线约呈45度角时），开始缓慢回轮，车身平行两侧分道线时停止回轮。

也就是说，车辆在掉头过程中只允许一次压到分道线（包括双黄虚线），此时车辆处于正在掉头过程中（车身基本垂直于分道线），而车辆掉头前、后（车身都是平行或即将平行分道线的）是不允许第二次压到两侧分道线的。

③.掉头操作的语音在变更车道结束之后马上就会开始，那一段距离也比较短，显得有点儿紧凑，考试时要有心理准备，不要忘记换挡、打灯等操作。

篇3：焦作宏达考场科目三考试总结

（2015.08）

车管所→考试终点

1.上车准备 操作要领：

身份证、准考证交给安全员；核对完信息后，安全员点击确认考试；考生开门下车，绕车身一周，按下4个黑色按钮。上车系好安全带，准备模拟灯光 注意事项：

上车注意调整座位至自己平时练车时的状态；还需观察后视镜的位置是否能保证看到后方来车；上下车注意观察左右后视镜，一定关好车门。2.夜考模拟灯光 操作要领： ⑴ 远光灯

前方无照明，照明不良道路； ⑵近光灯

前方有路灯，照明良好道路； 夜间近距离跟车行驶 ⑶ 远近光交替

夜间通过路口、拱桥、坡道、隧道、急弯、人行横道 前方有车辆驶来，请会车 夜间超车，请超越前方车辆 夜间通过无信号灯的路口 ⑷ 双闪，关大灯 夜间在路边临时停车 注意事项：

提前打开近光灯，将灯光开关拨至第二档（第一档为示廓灯）；关闭所有灯光，切忌拨到示廓灯；时刻关注仪表盘上的灯光显示情况；远近光交替一定要注意节奏，免得太快仪器感应不到；任何灯光（包括左右转向灯）都要在项目播报完进行。3.起步 操作要领：

插安全带；打左转向灯不少于3秒；按喇叭不少于1秒；踩离合，挂一档；松手刹 注意事项：

转向灯打开时间大于3秒，再动方向盘；大院起步如果车停在黄线侧，也应打左转向灯向右转，禁止直接越过前方横向黄线，进入进车道；起步时，一定要轻松离合，可轻踩刹车防止汽车后溜；半路接车，熄火起步，停车位置不对重新起步，都要慢慢来，千万不能慌乱，一定注意后前方来车。4.路口左转弯 操作要领：

打左转向灯3秒，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；注意观察周围电动车的行驶情况 5.路口右转弯 操作要领：

打右转向灯3秒，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；注意观察周围电动车的行驶情况 6.公交车站 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到 7.直线行驶 操作要领：

踩油门，将速度升到41-42码；松油门，全程保持方向盘不动行驶； 注意事项：

虽然直线行驶是“全程有一次速度冲到40码以上”的最好机会，但如遇前方有车辆挡道，可在另外的项目进行完毕后，进行此项操作；要学会用刹车降速，不踩油门，车速还很快，可轻踩刹车降速。8.变更车道 操作要领：

打左转向灯3秒，期间观察路况，向左变更车道。之后打右转向灯3秒，期间观察路况，向右变回原车道。注意事项：

在变车道上行驶超过70m，变回原车道；路边的每两个灯杆之间的距离大约为35m，因此我们可以在车辆通过3个灯杆后变回原车道；如果在最边上的车道变到慢车道上，可不用变回。9.会车 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到；减速后，项目没结束前，控制油门不得提速；切记：考试没人催你，没人说话，保证完成考试项目的情况下，慢慢开就好。10.通过路口 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

如需在路口处等待，踩离合，踩刹车，放空挡（需要的可以放手刹，但起步一定要彻底松开），待红灯剩余2秒时，准备起步，如前方有考试车辆，一定要与其保持车距，免得前方车起步失败；如前方路口对面有左转的车辆，可在路口缓慢行驶或路口候车位原地等待其通过，再通过； 11.超车 操作要领：

打左转向灯，观察路况，向左变更车道。之后打右转向灯，向右变回原车道。注意事项：

在超车道上行驶超过70m，变回原车道；路边的每两个灯杆之间的距离大约为35m，因此我们可以在车辆通过3个灯杆后变回原车道；虚线处才可以超车哦 12.人行横道 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到 13.加减档 操作要领：

踩油门，速度升到30码以上，踩离合，挂4挡；间隔3s，松油门，踩离合，挂到3档；间隔3s，松油门，踩离合，挂到2档；项目播报结束，挂3档 注意事项：

播报结束后5s内挂到4档，所以就需要快要播报项目时，就将速度增至30码以上。挂档时，既要保证速度，但一定要先将档杆放在空档处，再挂档 14.学校 操作要领：

踩刹车，速度小于30码 注意事项：

速度与档位匹配；刹车不能猛踩猛松，要学会缓慢踩刹车降速，避免仪器感应不到

进行本项目之前，最好打左转向，将车辆变更到左转道，再行驶，为下一步的左转做准备。15.路口左转弯 操作要领：

打左转向灯，踩刹车，速度小于30码 注意事项：

方向盘往哪个方向动，就应注意观察哪个方向的后视镜，要及时观察周围路况，做出相应的指令。二档不能低于10码，三档不能低于20码，注意速度与档位匹配；左转最好进入紧挨中间分界线的那条道，方便接下来的调头 16.调头 操作要领：

行驶至前方虚线处，打左转向，踩刹车，观察路况向左调头，速度低于30码 注意事项：

上步左转时，最好转至紧挨中心线那条道，这样调头的时候不用观察左后方车辆的情况；上步左转弯和这步调头处会有大型货车经过，一定注意观察路况，不要着急；最好1档转弯，慢速度及时调整车身。17.靠边停车 操作要领：

打右转向灯；降到1档；车身距离右侧边缘线小于30cm；踩离合，踩刹车，拉手刹，挂空挡，松离合，松脚刹；摘安全带，开关门。注意事项：

播报“靠边停车”后，行驶距离应小于1600m，5min内，必须停车。夜考时，一定记得关大灯，开双闪。定边距：用左侧雨刮器凸起与右侧其邻近的连接点之间的某个部位对准地面基准线，有方砖以方砖的左侧线为基准线（左、右以驾驶员视线方向为准）。全程注意事项：

（1）1档连续行驶距离小于150m；2档连续行驶距离小于500m（2）夜考上车准备结束后，开启近光灯，起步；下车前开双闪，关大灯；夜考所有项目都要进行远近光交替，交替时轻动，避免拨动转向灯；时刻关注仪表盘灯光信号。（3）如果前方有考试车压你，一定驻车等待，不要着急，或者超过它。（4）从大路回进大院的小路同样，也得提前打左转向，进入左转道路。

（5）别人将车停在接近黄色横向实线位置，最好让安全员帮忙挪一下车，避免方向打死右转还压黄实线。

（6）每各项目播报结束5秒内必须有一个动作，随后可按顺序慢慢来。

考试终点→车管所的路线是相反的，模拟的时候会走一个来回路程，在别人模拟的时候，可以细心的观察一下路线情况。

夜考不可怕，可能还会有很多好处哦，车况可能会好点；调整好心态，时刻记住远近光交替！

以上所有内容均为个人总结的情况，仅供各位参考。建议大家结合“科目三考试路”、“焦作宏达考试科目三模拟视频”、“ 焦作车管所考场科目三考试总结”等搜索文档一同学习。最主要的还是自己琢磨、练习。

篇4：三门峡市科目三电子考场考试总结

科目三电子考场考试总结（配三门峡市考场）——献给我亲爱的小伙伴们

连着两天早晨 5 点起床，表示自从高中毕业就没起这么早过。虽然辛苦了两天，但还算 是有些成果，废话不多说，下面进入正题，只求小伙伴们对我这一学渣理科生的文笔轻喷！早晨九点多进入待考室（有空调，还算暖和），座位正前方有 4 个 40 寸左右的大显示器，一个黑屏，两个显示着 8 辆考车内外的摄像头（在这里说下：三辆考试车是由三门峡考试中 心提供的，其他的均由三门峡各个地区考试的驾校提供，我考试是用的卢氏县某驾校的考试 车，车辆性能非常好，这个车辆和考试路线都是随机分配的）。还有一个视频播放着惨不忍 睹的车祸视频，不忍直视。坐进待考室，不要只顾看别人考室，主要是认真听是否念到你的 名字，另外，放松心情。念到名字后，带着身份证去照相，然后排队上车。如果上文的铺垫你没有好好看，没事，下面可要提神了。

一、绕车检查。

车辆的左前方和右后方各有一个感应器，经过的时候电脑语音提示： “左前方有学员通 过”，“右后方有学员通过”。音响在车内，有时候会听不到，不过车内副驾驶位置上的安全 员（某驾校的带队教练）会提示你上车，如果不放心可以绕两圈，如果不绕或者未感应到上 车，则第一次考试失败，开始第二次机会。切记：逆时针绕车。（我也不知道为什么）

二、上车准备。

1、两调一戴：座位，反光镜，安全带。

2、在安全员问你： “准备好了么？”之前，你可以说： “我试下油门，先别开始。”安全 员会同意的，这时你就试着多大力度能把转速稳定在 1000~2000 之内，记住这种感觉，说： “可以考试了。”

3、这时你可以立刻松下手刹，因为考试路线起点位置为平地，绝不会溜车，主要是为 了防止起步时先挂档，左转向灯，喇叭后再松手刹，会扣 5 分（操作顺序不正确）。

4、模拟夜间灯光考试开始：（具体操作以实物为准，非常简单，到时候教练以说就懂了。）但有以下指令：（随机抽取）（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。开启近光灯。（2）请将前照灯变为远光。开启远光灯。（3）在刚才条件下，紧跟前车行驶。远光灯变为近光灯。（4）夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯的路口。打开远光灯，再关闭远光灯。（5）夜间在窄路，窄桥与非机动车会车。远光灯变为近光灯。（6）雾天行驶。开启雾灯和危险报警闪光灯。（1）听到灯光考试完毕后，一定要关闭所有灯光，不然起步后，扣 100 分，直接不合格。（2）灯光很简单，但每一项都要正确操作，不然直接考试失败。

三、起步。

1、挂一档。

2、左转向灯。

3、按 3 秒钟喇叭。

4、看左右反光镜。

下面是我考试前教练的起步方法： 之前已经试过油门了，所以把油门稳在 1000~2000 转之内后，松开离合器，发现车辆移 动后，慢慢松开离合器，轻微加油，再继续松开离合器。（注：转速不能低于 1000 转，不能 高于 2500 转。）车辆在移动过程中，就要向左变道，进入慢车道，然后加一下油，挂二档，然后分三种 情况：（考试有三条路线）路线三：紧接着加油，速度达到 20km/h 左右，挂三档，然后在进入路口前，提前开启右转 向灯，在路口右转。路线二：挂上二档后，开启左转向灯，三秒后，向左变道，进入快车道（左转，直行道），然后速度达到 20km/h 左右后，挂三档，直行，在第二个路口开启左转向灯，左转。路线一：同路线二，进入快车道，达到 20km/h 左右，挂三档，再开启左转向灯，三秒后，进入路口左转。（注：

1、变更车道，转向前要提前 3 秒开启转向灯。

2、所有变道必须在虚线区域，如果考试过程中，压实线和长时间压虚线行驶，则扣 100 分，直接考试失败）

四、变更车道。

这两个操作一摸一样，左变，右变都行，转向灯必须 3 秒以上，看左右镜，变道，如果转向 灯没有复位，及时复位，不然扣 5 分。

五、直线行驶。

在平坦的路段，安全员会在电脑上点击“直线行驶”，这时就不能大幅度动方向，可以 轻微调整，保证不左右偏离。听到“结束直线行驶”就完成了，如果左右摆动，则不合格，扣 100 分，然后你懂的。

六、掉头。

三门峡考试道路调头处前有两根电线杆，可以在电线杆处提前开左转向灯，也可以听到 “在合适地点调头”后，开左转向灯，减速，由慢车道在双黄线处调头进入回来的慢车道，切记不能压实线，否则回家吧。

七、通过路口，公交车站，学校区域。

行驶过程中，会报以上口令时，这时，你就要保持 20km/h 左右的速度，多一点没事，或者有刹车动作。不能超过 30lm/h。

八、靠边停车。

如果说从起步到第一个路口你都没有扣分，那么你就成功了 80%，中间的非常简单，下来就是停车了。主要我们都是新手，对整车的感觉不是很好，所以看似很难。通过最后一个路口，你就要开启右转向灯，3 秒后，向右变道进入慢车道，听到“靠边 停车”指令后，开启右转向灯，3 秒后在虚线区域进入停车道。你可以在通过最后一个路口 时问安全员之前有没有扣分，如果有，那你就要乖乖地停在 30~10cm 内，如果没有扣分，你可以停的大于 30cm，扣 10 分，照样合格。但是一定不能车头出线或 5cm 内，这就扣 100 分，功亏一篑，前功尽弃。停车后，拉手刹，摘空挡，防止熄火。等报完成绩后，稍等一会，在取下安全带，下车。如果通过了，别忘了给安全员说声“谢谢哦”，哈哈。特别注意：

1、打转向灯必须 3 秒以上，喇叭也是。

2、起步转速不低于 1000 转，挂二档速度不低于 10km/h，三档不低于 20km/h。

3、发动机不准带档启动。4、15m 内挂二档，60m 内挂三档，不能挂档过快，过慢。

5、掉头时 3 档就可以，车身发生抖动时，轻补油门，打方向要快。

6、行车速度在 20km/h~30km/h 最易。

7、上车松手刹。（平地不会溜车，以防止起步操作顺序不正确）

8、随身携带身份证。

9、放松心情，其实很简单。