现代渔业发展调研报告

现代渔业发展调研报告（共6篇）

篇1：现代渔业发展调研报告

精选范文:连岛工程与现代渔业发展调研总结(共2篇)本次“连岛工程与现代渔业发展”的调研是以学习、宣传和实践“三个代表”的重要思想和科学发展观为主题，以“受教育、长才干、作贡献”为宗旨、以舟山市定海区为落脚点，以采访、考察、参观、走访、座谈以及问卷调查等为主要形式的社会实践活动。我们小分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔业发展的问题：对舟山市大陆连岛工程总工程师许宏亮与定海区渔业局刘兴国站长作了采访；对正在建设中的西堠门大桥进行了实地考察，对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部副总经理龙勇作了采访；对越洋食品有限责任公司进行了参观，并围绕“连岛工程与现代渔业发展” 这个主题与公司总经理等人开展了座谈会；对舟山定海、剩泗人民进行了问卷抽样调查。1 舟山市概况“东海明珠”舟山市，是中国的第一大群岛，也是1987年1月经国务院批准的唯一的省辖海岛港口旅游城市。境内大小岛屿星罗棋布，1390座岛屿构成了“千岛之城”的壮丽景色。目前，舟山每年为全国提供十分之一的商品鱼，但其与宁波的运输仅靠10条汽车轮渡日夜来回穿梭过渡，航行时间为45分钟，一旦台风侵袭即成孤岛。交通天堑使得舟山的工业成本比大陆高5％～6％，经济近年来在浙江省属后进。从国家统计局去年底公布的长江三角洲15个城市综合实力对比排名看，舟山市位列第三层次城市最后一名，去年国内生产总值仅126.7亿元，财政收入12.4亿元，人均gdp收入约1500美元，经济和社会发展水平处于长江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有关负责人介绍说，舟山经济这几年之所以停滞不前，交通不便利是其中的一个主要原因。基础设施的不完善，不仅严重阻碍了经济的发展，也给岛上居民的生活带来极大不便，更使得外来投资者心有余悸。然而，舟山有十分傲人的渔业资源。由于附近海域自然环境优越，饵料丰富，给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。共有海洋生物1163种，按类别分：有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。每年的水产品出口量占舟山总出口量的70%以上。据了解，舟山可供开发建港的海岸线长达1500余公里，其中可建设25万至30万吨以上的港址25处，岸线103．5公里。依靠水水中转，从1999年起，舟山港的货物吞吐量进入全国前十位。另外，舟山还有着丰富的旅游资源，每年进出舟山旅游人口超过500万。2连岛工程项目简介与缘由据了解，1991年舟山“半岛梦”启动。规划中的大陆连岛工程起于舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛，与规划中的中国沿海高速公路相连。其途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道，终于宁波镇海炼化西侧，工程总长50公里，其中五座跨海大桥总长24.4公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥，按双向四车道高速公路标准建设，总投资101亿元。整个工程将争取在2010年完工。该项目分为一期二期两个阶段实施。一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。于1999年底动工建设，至xx年底主体工程建设完成，xx年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于xx年5月开工建设，至今尚在建设中。岑港大桥岑港大桥跨越岑港水道，连接本岛的岑港和里钓岛，全长793米。大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁，因此，它具有向着其它大桥的引导作用。设计考虑到大桥距舟山本岛最近，力求充分运用其良好的借景条件，使大桥与岛屿、海水相映成辉。流畅的桥型借由周边和谐、完美地体现出来，成为本岛市一道新的风景。响礁门大桥响礁门大桥是舟山本岛伸展出来的第二座桥梁，它跨越响礁门水道，连接里钓岛与富翅岛，全长951米。桃夭门大桥桃夭门大桥是浙江舟山大陆连岛工程的第三座桥梁，连接富翅岛和册子岛，总长888米，为七跨连续双塔双索面混合式斜拉桥。西堠门大桥西堠门大桥概算总投资约为23.6亿元，是舟山连岛工程的第四座跨海大桥，也是技术难度最大的特大跨海大桥。主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，居国内第一，世界第二，按3万吨级船舶标准设计，通航净高49.5米，净宽630米。西堠门大桥跨越的西堠门水道，水流复杂，有强烈旋涡，最大流速达到4米/秒，将总重3万多吨的126段钢箱梁从海面吊装到约50米的空中并准确到位，是工程的重点和难点。为此，建设单位与国内科研院所合作进行了台风期架梁可行性研究等大量前期科技攻关工作。xx年8月1日，大桥成功实施国内首次直升机牵引先导索过海。8月30日，随着首轮吊装的北边跨17号梁顺利到位，浙江舟山连岛工程西堠门大桥开始转入钢箱梁架设施工，这是世界上首次采用分离式双箱断面钢箱梁，标志着西堠门大桥工程在完成锚碇、索塔、主缆施工后，向全桥贯通迈出了关键一步。金塘跨海大桥金塘跨海大桥总投资77亿元，xx年10月开工建设，是浙江舟山大陆连岛工程中规模最大、投入最多的一座桥，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥后国内第三长跨海大桥。它起于定海金塘岛的雄鹅嘴，由东向西跨越灰憋洋18.415公里，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥主通航孔桥为主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥，其跨度在世界大跨径斜拉桥中名列前十位,是目前世界上在恶劣的外海环境中建造的最大跨度的斜拉桥。大陆连岛工程总工程师许宏亮介绍说，整座大桥包括东通航主桥、西通航主桥、非通航主桥、陆上区、水上区等部分，其主要难点有这么几个方面：一是防撞等级要求很高，找出一个合理的防撞方案非常关键，经过多次论证和评审，目前基本方案已日趋完善；二是锚固问题。斜拉桥的锚固采用钢铆箱，钢铆箱塑力可靠，坚固耐久，但在制作和施工时有较大难度，目前国内这方面的经验不是很多；三是施工过程中悬臂抗风稳定性仍需要解决，仍需做大量科研和论证。舟山人要圆半岛梦，主要是出于要迅速摆脱目前尴尬的经济地位的考虑。连岛工程的建设，使舟山无论是在接轨上海，享受利益分成、产业转移和延伸方面，或者在与宁波一体化，实现两地优势互补，资源共享，共同发展等方面，有了更多的选择。显然，对于急需摆脱“落后”局面的舟山来说，连岛工程被寄予了莫大的期望。2010年大桥建成完工，届时舟山人民将可全天候自由进出舟山，而外地的游客也再不用因为在旅游旺季因为摆渡困难而失去到舟山游玩的兴致了。现在，舟山与宁波、上海的距离更近，无论在经济发展还是旅游业上都将全面融入长三角。俗话说的好，要想富先修路。这句话用在苦受交通限制的舟山人民身上真是再恰当不过了。据了解，大桥建成后对促进舟山和宁波乃至整个长三角经济的区域经济一体化将起到不可估量的作用。当交通条件不再是问题，区域经济的发展，就可以突破城市的单体发展，跨越行政区域的界限，整合每个城市的有利资源，进行合理分配和使用，以达到共同发展的目的。所以，舟山连岛工程跨海大桥建成后，其意义绝对不是海岛与大陆的连接那么简单。3 连岛工程对地方经济的意义连岛工程的完工将改变舟山各岛阻隔的交通现状，从此可以通过陆路无缝交通，便捷连接宁波及更远地区，连同杭州湾跨海大桥和东海大桥，形成舟山至宁波、杭州、上海的1、2、3小时以内交通运输。舟山人世世代代“非舟不相往来”的交通格局即将被改变，桥连岛，岛连桥，舟山直通大陆的梦想即将实现，一旦台风侵袭即成孤岛的局面又将一去不复返，而这仅仅是一个时代的开端。2010年，从舟山至上海经多座大桥的这条大通道，将是一条跨越时空和文化差异的走廊，届时将连成一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的捷径。一些专家和领导谈到，舟山作为这条陆上大通道的一端，看似处在末梢位置，但因为舟山面对的是广阔的海洋空间，所以舟山其实是海陆交接的中转枢纽，升值潜力不可限量，是一座具有后发优势的群岛城市；在与上海等长三角大中城市的对接中，其今后的地位将随着大桥经济的推进而扶摇直上。舟山大陆连岛工程的建设，舟山经济将有一次质的飞跃，对于舟山来讲具有划时代的意义。在区域经济一体化的过程中，交通充当着急先锋的角色。舟山人正敞开胸怀，提炼精华，取长补短，在实现对接中不断提升自我。3.1 连岛工程对渔企业的意义

[连岛工程与现代渔业发展调研总结(共2篇)]篇一：连岛工程与现代渔业发展调研总结 连岛工程与现代渔业发展调研总结 本次“连岛工程与现代渔业发展”的调研是以学习、宣传和实践“三个代表”的重要思想和科学发展观为主题，以“受教育、长才干、作贡献”为宗旨、以舟山市定海区为落脚点，以采访、考察、参观、走访、座谈以及问卷调查等为主要形式的社会实践活动。我们小分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔业发展的问题：对舟山市大陆连岛工程总工程师许宏亮与定海区渔业局刘兴国站长作了采访；对正在建设中的西堠门大桥进行了实地考察，对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部副总经理龙勇作了采访；对越洋食品有限责任公司进行了参观，并围绕“连岛工程与现代渔业发展” 这个主题与公司总经理等人开展了座谈会；对舟山定海、剩泗人民进行了问卷抽样调查。

舟山市概况

“东海明珠”舟山市，是中国的

海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。每年的水产品出口量占舟山总出口量的70%以上。据了解，舟山可供开发建港的海岸线长达1500余公里，其中可建设25万至30万吨以上的港址25处，岸线103．5公里。依靠水水中转，从1999年起，舟山港的货物吞吐量进入全国前十位。另外，舟山还有着丰富的旅游资源，每年进出舟山旅游人口超过500万。

连岛工程项目简介与缘由

据了解，1991年舟山“半岛梦”启动。规划中的大陆连岛工程起于舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛，与规划中的中国沿海高速公路相连。其途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道，终于宁波镇海炼化西侧，工程总长50公里，其中五座跨海大桥总长24.4公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥，按双向四车道高速公路标准建设，总投资101亿元。整个工程将争取在2010年完工。该项目分为一期二期两个阶段实施。一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。于1999年底动工建设，至xx年底主体工程建设完成，xx年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于xx年5月开工建设，至今尚在建设中。

岑港大桥

岑港大桥跨越岑港水道，连接本岛的岑港和里钓岛，全长793米。大桥是舟山本岛伸展出来的

桃夭门大桥 [连岛工程与现代渔业发展调研总结(共2篇)] 桃夭门大桥是浙江舟山大陆连岛工程的

较大难度，目前国内这方面的经验不是很多；三是施工过程中悬臂抗风稳定性仍需要解决，仍需做大量科研和论证。

舟山人要圆半岛梦，主要是出于要迅速摆脱目前尴尬的经济地位的考虑。连岛工程的建设，使舟山无论是在接轨上海，享受利益分成、产业转移和延伸方面，或者在与宁波一体化，实现两地优势互补，资源共享，共同发展等方面，有了更多的选择。显然，对于急需摆脱“落后”局面的舟山来说，连岛工程被寄予了莫大的期望。

2010年大桥建成完工，届时舟山人民将可全天候自由进出舟山，而外地的游客也再不用因为在旅游旺季因为摆渡困难而失去到舟山游玩的兴致了。现在，舟山与宁波、上海的距离更近，无论在经济发展还是旅游业上都将全面融入长三角。俗话说的好，要想富先修路。这句话用在苦受交通限制的舟山人民身上真是再恰当不过了。据了解，大桥建成后对促进舟山和宁波乃至整个长三角经济的区域经济一体化将起到不可估量的作用。当交通条件不再是问题，区域经济的发展，就可以突破城市的单体发展，跨越行政区域的界限，整合每个城市的有利资源，进行合理分配和使用，以达到共同发展的目的。所以，舟山连岛工程跨海大桥建成后，其意义绝对不是海岛与大陆的连接那么简单。3 连岛工程对地方经济的意

义

连岛工程的完工将改变舟山各岛阻隔的交通现状，从此可以通过陆路无缝交通，便捷连接宁波及更远地区，连同杭州湾跨海大桥和东海大桥，形成舟山至宁波、杭州、上海的1、2、3小时以内交通运输。舟山人世世代代“非舟不相往来”的交通格局即将被改变，桥连岛，岛连桥，舟山直通大陆的梦想即将实现，一旦台风侵袭即成孤岛的局面又将一去不复返，而这仅仅是一个时代的开端。

2010年，从舟山至上海经多座大桥的这条大通道，将是一条跨越时空和文化差异的走廊，届时将连成一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的捷径。

一些专家和领导谈到，舟山作为这条陆上大通道的一端，看似处在末梢位置，但因为舟山面对的是广阔的海洋空间，所以舟山其实是海陆交接的中转枢纽，升值潜力不可限量，是一座具有后发优势的群岛城市；在与上海等长三角大中城市的对接中，其今后的地位将随着大桥经济的推进而扶摇直上。

舟山大陆连岛工程的建设，舟山经济将有一次质的飞跃，对于舟山来讲具有划时代的意义。在区域经济一体化的过程中，交通充当着急先锋的角色。舟山人正敞开胸怀，提炼精华，取长补短，在实现对接中不断提升自我。

3.1 连岛工程对渔企业的意义

篇二：渔业发展调研报告

二、渔业发展面临的主要问题

虽然近几年我县渔业发展取得了明显成绩，但也面临着来自资源、环境、市场、科技、体制等诸多方面的严峻挑战。

（一）渔业产业扶持力度不够。一是对渔业投入不足。渔业多元投入机制还未建立，社会资金参与渔业项目开发不多，渔民用于扩大再生产资金缺乏来源渠道。二是对渔业的扶持政策亟需修改完善。苍委发［2000］140号《关于加快渔业发展若干政策的通知》文件，至今8年仍在沿用，对渔业领域的新情况新发展缺乏引导和扶持。三是渔业保障体系还不完善。渔业是弱势产业，抵御各种风险能力较差，每年因自然灾害和生产安全事故给渔业造成重大损失，而保险业至今未进入养殖领域，渔业风险分摊和救助救济机制不完善，渔民灾后生产自救能力较弱，影响渔业发展后劲；失海渔民保障还未实施，渔民失海后容易落入失业的困境，生活得不到应有保障。

（二）捕捞业稳定难度加大。一是海洋渔业资源日益衰竭。随着经济的快速发展，工农业生产和居民生活废水直接排入江河、海洋，造成近海海域污染加剧，渔业资源衰退；海洋捕捞强度过大，主要经济鱼类得不到有效恢复，渔获物低龄化、小型化现象日趋严重。再加上中日、中韩渔业协定的实施，东海渔场受到严重压缩，海洋捕捞将面临无鱼可捕的严酷现实。近几年我县拖网渔船的年生产时间不断减少，巴曹、中墩、大渔等地渔船无奈自动停港休渔的时间不断提前。二是我县特有的毛虾抛锭生产作业方式，近年来因经济效益明显，逐渐为舟山等地渔民所效仿。根据捕捞生产管理相关规定，抛锭作业不允许跨县生产，一旦舟山从事抛锭生产的渔船达到一定规模，当地管理部门必将依法禁止我县渔民前去生产。三是捕捞作业结构调整难度较大。渔船更新换代缓慢，木质渔船仍占有一定比例；新作业方式开发能力不强，传统作业方式仍占主导地位，灯光敷网效益也不稳定；远洋渔业尚在起步和探索之中，目前我县远洋渔船还是挂靠在乐清的远洋渔业公司，影响长远发展。

（三）养殖业提升任务艰巨。一是养殖业粗放经营现象普遍存在，“低、小、散”状况明显，集约化程度很低，总体效益不高，水产养殖“短腿”依然如故，渔业尚未实现由“狩猎型”向“耕海牧渔”型转变。二是大宗水产品养殖仍摆脱不了靠天吃饭的困境，今年受气温偏高影响，我县的紫菜养殖都发生大面积烂菜，损失惨重。三是随着江南海涂围垦工程实施、大渔湾围垦工程的启动和临港工业的发展、霞关港的开发，沿海滩涂、浅海正在或即将被大量占用，养殖业发展空间也受到挤压，传统养殖品种和模式将无法适应这种变化的形势。

（四）加工流通业发展相对滞后。一是水产品加工整体水平不高,我县虽然已有了孝心、宏达利、宏发、榜峰等一批加工企业，但产品科技含量低、产品附加值低，尤其是紫菜、毛虾、低值鱼等传统大宗水产品的加工还是以粗加工为主，大部分的水产品没有经过加工直接以初级原产品的形式进入市场，水产品加工品牌形象不突出，没有形成规模的拳头产品，市场辐射面窄，加上今年的全球金融风暴，各水产加工企业产品出口严重受限，宏达利公司停产已近半年，孝心公司生产规模明显缩小。二是水产品流通体系还不完善，虽然有浙福边贸水产城的基础，但我县特色鲜活海鲜配送基地仍未建成，水产营销人脉优势未得到充分发挥。三是休闲渔业发展滞后，目前我县休闲渔业尚处于起步阶段，规模小、档次低、吸引力不强，经济效益一般。

（五）渔业服务管理不够到位。一是我县渔业科技现有的水平还无法满足现代渔业发展的需要。一些新品种的引进养殖，还是以群众自主摸索为主，代价过高；水产养殖病害和海洋赤潮频发，对其防治手段的研究相对滞后；水产“科技孵化器”、“技术推广中心”的作用还有待进一步加强。二是渔业的组织化程度较低，渔船之间、养民之间各自为政，难以形成规模和合力，不利于长远发展。现有的合作组织绝大部分无法正常运行，甚至名存实亡。三是渔民素质总体较低，灌输式的授课效果不佳，直接影响培训的效果。四是水产品质量安全还存在很多隐患，保障体系还很不健全，尚无能力对水产品质量实施全程监控和全面检测。五是渔业执法管理手段不强，偏重于海洋捕捞渔船管理，对养殖水域管理、渔业水域污染处置、渔业环境监测监控能力还无法适应现代渔业发展的要求。

三、加快发展现代渔业的几点建议

发展现代渔业就是要遵循科学发展理念，调整渔业产业结构，坚持“开发与

保护并重”的方针，提升一产，主攻二产，发展三产，力争结构调优、产业扶强、效益调高，促进资源、生态和渔业经济的良性发展，努力构建起“健康的捕捞业、先进的养殖业、发达的加工业、活跃的流通业、繁荣的休闲渔业”的现代渔业新格局，实现渔区繁荣进步、和谐稳定。

（一）加大投入，完善政策，增强渔业发展动力。我县是一个渔业大县，涉渔人口多、范围广，加快渔业发展意义十分重大，县政府要以贯彻落实十七届三中全会精神为契机，采取强有力措施，加速推进渔业产业发展。一是尽快完善支持渔业发展的政策措施。针对渔业发展的新形势新要求，以优质、高效、生态、安全和可持续发展为原则，及时出台引导作用强、扶持力度大、含金量高的产业政策，营造良好的渔业发展环境。二是要建立多元化的渔业投融资体系。县财政要加大对渔业发展的资金支持力度，重点用于基础设施配套、结构调整、重点项目开发、龙头企业扶持、新兴产业发展等，要逐步建立以政府投入为引导、企业投入为主体的投入和发展机制，鼓励社会、工商资本参与我县渔业经济开发，积极争取金融部门逐年增加对渔业的贷款支持，吸收社会闲散资金支持渔业发展，扩大渔业发展的资金总量。三是加大保障力度。积极探索政策性渔业保险的实现形式，争取将农业保险覆盖到渔业领域，尤其是大宗水产品如紫菜养殖业的保险，着力化解养殖风险，为渔区创造一个安定的生产和生活环境；要认真研究解决失海渔民保障问题，失海渔民政策处理要视同失地农民，不断加大对失海渔民补偿力度，建立渔民养老保险制度，解除他们的后顾之忧。

（二）控制强度，调整结构，实现捕捞业可持续发展。捕捞业是渔业的基础产业，稳定捕捞就是稳定渔业的基础，重视和保护海洋环境，控制捕捞强度,优化捕捞结构，是实现捕捞业可持续的必由之路。一是要加强渔业水[连岛工程与现代渔业发展调研总结(共2篇)]域的生态环境治理，坚持预防与治理相结合，建立渔业水域环境监测监控和污染应急处置机制，严格控制陆源污染物随意排放入海；要实现渔业资源的有效增殖，针对已经衰退的重要渔业资源品种采取各种增殖方式，不断扩大增殖品种、数量和范围，建议在七星岛设立特别海洋自然保护区，实施重要经济鱼类人工放流和增殖工作，使海洋生物的多样性和生态条件得到改善。二是要加强渔业资源的管理和保护，继

续完善捕捞许可制度，严格执行捕捞许可管理有关规定，逐步实施限额捕捞制度，控制和压缩捕捞渔船数量，要积极引导渔民转产转业；推广负责任捕捞方式，减少幼鱼、低值渔获物的比例，促进捕捞业健康发展。三是要积极引进推广新作业方式，注重更新提高渔船质量，加快渔具的革新，重视科技新产品如风力发电、节油器等在渔船上推广应用，不断提高捕捞竞争力。四是要鼓励现有渔业捕捞资源进行归并、整合,扩大经营规模,探索公司化经营之路，提高产业化经营水平。五是要积极开拓远洋渔业，充分利用两种资源、两个市场，按照政府推动、市场引导、企业运作、政策扶持、加快发展的思路，逐步建立属于自已的远洋渔业公司，增强整体实力，推动远洋渔业的健康发展。

（三）拓展空间，转变方式,提升养殖业的整体水平。目前，我县的海水养殖主要是以浅海筏式养殖、围塘养殖和滩涂养殖为主，在现有海水养殖空间不断减少的情况下，要积极拓展养殖的内涵和外延。一是要重点抓好养殖水域的规划。合理确定渔业水域的功能定位和发展重点，切实加强对渔业水域开发利用的指导与调控，为渔业长足发展提供有效保障。不得随意侵占渔业水域、任意改变渔业水域功能定位。要谨慎、合理、科学开发港湾、滩涂资源。二是要注重拓展新的养殖空间。要继续开展紫菜全浮流养殖的研究，鼓励和扶持大型抗风浪深水网箱、高潮位工厂化养殖等设施渔业的发展，不断拓展养殖空间，促进养殖业向工厂化、集约化发展。三是要注重养殖方式的转变。大力开发新品种养殖,发展附加值高的海珍品, 扩大名特优新品种覆盖率；加快鱼塘标准化改造步伐，不断提高养殖效益；大力推广无公害养殖技术，强化无公害养殖基地建设，积极发展健康、生态、安全的水产养殖业；通过革新养殖技术、规范养殖行为、推广养殖新模式，在我县逐步形成具有明显区位优势、较强市场竞争力的特色渔业产业带，全面提升水产养殖业的整体水平。四是要注重结合苍南实际，着重加强对围塘养殖品种和技术的研究，为今后在大渔湾围垦区内开展大规模围塘养殖做好技术储备。

（四）深化加工，活跃流通，延伸渔业产业链。发展与渔业增长相适应的水产品加工和流通业，延伸渔业产业链，对于促进渔业生产、提高效益和产业素质，推进渔业产业化进程有着重要作用。一是要大力发展水产品精深加工业。要

以水产品保鲜、保活和低值鱼类的综合利用为重点，逐步加大精加工产品的比重，提高水产品附加值；要加大招商引资的力度，出台扶持水产加工企业发展的优惠政策，积极培育加工龙头企业，创立名牌产品，推进渔业产业化经营水平；建议在海涂围垦区内考虑规划建设水产加工园区，通过水产品加工业集中连片开发，发挥集聚效应，进一步整合各种资源和生产要素，改善基础设施条件，不断提高综合加工能力，实现由初级加工向精深加工转变。二是要加强水产品流通体系建设，以浙福边贸水产城为基础，着力培育一批水产行销大户和企业，形成多渠道、全方位的水产品流通体系；加快对现有水产品批发市场的改造，完善批发市场的基础设施，推进市场管理现代化，尤其要对比较薄弱的市场信息服务要加大投入，不断增强市场集散功能和信息服务功能，探索网上交易新途径，促进市场组织形态的演进与交易方式更新，实现批发市场与现代流通方式的有机结合；加快启动浙福边贸水产城二期工程建设，在用地、资金等方面给予大力支持，做大做强水产品流通业。三是要充分利用我县滨海旅游资源丰富的特点，开发渔家乐等系列项目，开展沿海观光、海滨休闲、海上垂钓、海鲜品尝等以“海”为特色的滨海旅游活动，拓展渔民增收渠道；要打破了单一产品、单一生产的格局，寻求投资主体多元化，休闲品种多样化，不断开发渔文化内涵，促进渔业经济向高深层次发展。四是要重视发展科技、信息、咨询、生产资料等为渔业经济发展配套的各类服务业。

（五）加强管理，强化服务，提高渔业发展后劲。一是要大力推进渔业科技进步和创新，为渔业结构调整和产业升级提供强大的技术支撑。整合现有水产科研力量，完善科研条件，加强对渔业实用技术的研究，重点突出新品种新技术引进和试验、水产品精深加工技术研究等，强化科技对渔业生产的推动作用；加大渔业技术的推广和普及力度，充分发挥县渔业技术推广站技术人员、科技特派员等作用，促进科技成果与渔业生产的紧密衔接，提高科技成果转化率；建立渔业科技示范区，示范新品种、新技术，引导生产方向。二是支持渔民专业服务公司、专业技术协会、经纪人、龙头企业等提供多种形式的生产经营服务，鼓励合作社、龙头企业与渔户通过利益共享、风险共担的机制进行产业化联结，互利互惠、共

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篇2：现代渔业发展调研报告

“东海明珠”舟山市，是中国的第一大群岛，也是1987年1月经国务院批准的唯一的省辖海岛港口旅游城市。境内大小岛屿星罗棋布，1390座岛屿构成了“千岛之城”的壮丽景色。目前，舟山每年为全国提供十分之一的商品鱼，但其与宁波的运输仅靠10条汽车轮渡日夜来回穿梭过渡，航行时间为45分钟，一旦台风侵袭即成孤岛。交通天堑使得舟山的工业成本比大陆高5％～6％，经济近年来在浙江省属后进。从国家统计局去年底公布的长江三角洲15个城市综合实力对比排名看，舟山市位列第三层次城市最后一名，去年国内生产总值仅126.7亿元，财政收入12.4亿元，人均gdp收入约1500美元，经济和社会发展水平处于长江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有关负责人介绍说，舟山经济这几年之所以停滞不前，交通不便利是其中的一个主要原因。基础设施的不完善，不仅严重阻碍了经济的发展，也给岛上居民的生活带来极大不便，更使得外来投资者心有余悸。

然而，舟山有十分傲人的渔业资源。由于附近海域自然环境优越，饵料丰富，给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。共有海洋生物1163种，按类别分：有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等40余种。每年的水产品出口量占舟山总出口量的70%以上。据了解，舟山可供开发建港的海岸线长达1500余公里，其中可建设25万至30万吨以上的港址25处，岸线103．5公里。依靠水水中转，从1999年起，舟山港的货物吞吐量进入全国前十位。另外，舟山还有着丰富的旅游资源，每年进出舟山旅游人口超过500万。

2连岛工程项目简介与缘由

据了解，1991年舟山“半岛梦”启动。规划中的大陆连岛工程起于舟山本岛的329国道鸭蛋山环岛，与规划中的中国沿海高速公路相连。其途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道，终于宁波镇海炼化西侧，工程总长50公里，其中五座跨海大桥总长24.4公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥，按双向四车道高速公路标准建设，总投资101亿元。整个工程将争取在2010年完工。该项目分为一期二期两个阶段实施。一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。于1999年底动工建设，至XX年底主体工程建设完成，XX年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于XX年5月开工建设，至今尚在建设中。

岑港大桥

岑港大桥跨越岑港水道，连接本岛的岑港和里钓岛，全长793米。大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁，因此，它具有向着其它大桥的引导作用。设计考虑到大桥距舟山本岛最近，力求充分运用其良好的借景条件，使大桥与岛屿、海水相映成辉。流畅的桥型借由周边和谐、完美地体现出来，成为本岛市一道新的风景。

响礁门大桥

响礁门大桥是舟山本岛伸展出来的第二座桥梁，它跨越响礁门水道，连接里钓岛与富翅岛，全长951米。

桃夭门大桥

桃夭门大桥是浙江舟山大陆连岛工程的第三座桥梁，连接富翅岛和册子岛，总长888米，为七跨连续双塔双索面混合式斜拉桥。

西堠门大桥

西堠门大桥概算总投资约为23.6亿元，是舟山连岛工程的第四座跨海大桥，也是技术难度最大的特大跨海大桥。主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，居国内第一，世界第二，按3万吨级船舶标准设计，通航净高49.5米，净宽630米。西堠门大桥跨越的西堠门水道，水流复杂，有强烈旋涡，最大流速达到4米/秒，将总重3万多吨的126段钢箱梁从海面吊装到约50米的空中并准确到位，是工程的重点和难点。为此，建设单位与国内科研院所合作进行了台风期架梁可行性研究等大量前期科技攻关工作。XX年8月1日，大桥成功实施国内首次直升机牵引先导索过海。8月30日，随着首轮吊装的北边跨17号梁顺利到位，浙江舟山连岛工程西堠门大桥开始转入钢箱梁架设施工，这是世界上首次采用分离式双箱断面钢箱梁，标志着西堠门大桥工程在完成锚碇、索塔、主缆施工后，向全桥贯通迈出了关键一步。

金塘跨海大桥

金塘跨海大桥总投资77亿元，XX年10月开工建设，是浙江舟山大陆连岛工程中规模最大、投入最多的一座桥，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥后国内第三长跨海大桥。它起于定海金塘岛的雄鹅嘴，由东向西跨越灰憋洋18.415公里，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥主通航孔桥为主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥，其跨度在世界大跨径斜拉桥中名列前十位,是目前世界上在恶劣的外海环境中建造的最大跨度的斜拉桥。大陆连岛工程总工程师许宏亮介绍说，整座大桥包括东通航主桥、西通航主桥、非通航主桥、陆上区、水上区等部分，其主要难点有这么几个方面：一是防撞等级要求很高，找出一个合理的防撞方案非常关键，经过多次论证和评审，目前基本方案已日趋完善；二是锚固问题。斜拉桥的锚固采用钢铆箱，钢铆箱塑力可靠，坚固耐久，但在制作和施工时有较大难度，目前国内这方面的经验不是很多；三是施工过程中悬臂抗风稳定性仍需要解决，仍需做大量科研和论证。

舟山人要圆半岛梦，主要是出于要迅速摆脱目前尴尬的经济地位的考虑。连岛工程的建设，使舟山无论是在接轨上海，享受利益分成、产业转移和延伸方面，或者在与宁波一体化，实现两地优势互补，资源共享，共同发展等方面，有了更多的选择。显然，对于急需摆脱“落后”局面的舟山来说，连岛工程被寄予了莫大的期望。

2010年大桥建成完工，届时舟山人民将可全天候自由进出舟山，而外地的游客也再不用因为在旅游旺季因为摆渡困难而失去到舟山游玩的兴致了。现在，舟山与宁波、上海的距离更近，无论在经济发展还是旅游业上都将全面融入长三角。俗话说的好，要想富先修路。这句话用在苦受交通限制的舟山人民身上真是再恰当不过了。据了解，大桥建成后对促进舟山和宁波乃至整个长三角经济的区域经济一体化将起到不可估量的作用。当交通条件不再是问题，区域经济的发展，就可以突破城市的单体发展，跨越行政区域的界限，整合每个城市的有利资源，进行合理分配和使用，以达到共同发展的目的。所以，舟山连岛工程跨海大桥建成后，其意义绝对不是海岛与大陆的连接那么简单。连岛工程对地方经济的意义

连岛工程的完工将改变舟山各岛阻隔的交通现状，从此可以通过陆路无缝交通，便捷连接宁波及更远地区，连同杭州湾跨海大桥和东海大桥，形成舟山至宁波、杭州、上海的1、2、3小时以内交通运输。舟山人世世代代“非舟不相往来”的交通格局即将被改变，桥连岛，岛连桥，舟山直通大陆的梦想即将实现，一旦台风侵袭即成孤岛的局面又将一去不复返，而这仅仅是一个时代的开端。

2010年，从舟山至上海经多座大桥的这条大通道，将是一条跨越时空和文化差异的走廊，届时将连成一条物流、人流、信息流、资金流川流不息的捷径。

一些专家和领导谈到，舟山作为这条陆上大通道的一端，看似处在末梢位置，但因为舟山面对的是广阔的海洋空间，所以舟山其实是海陆交接的中转枢纽，升值潜力不可限量，是一座具有后发优势的群岛城市；在与上海等长三角大中城市的对接中，其今后的地位将随着大桥经济的推进而扶摇直上。

舟山大陆连岛工程的建设，舟山经济将有一次质的飞跃，对于舟山来讲具有划时代的意义。在区域经济一体化的过程中，交通充当着急先锋的角色。舟山人正敞开胸怀，提炼精华，取长补短，在实现对接中不断提升自我。

篇3：现代渔业发展调研报告

一、推进沿海地区现代渔业发展的必要性

《江苏沿海地区发展规划》对包括渔业在内的现代农业等产业发展作了明确的规划, 确定了发展目标和重点;同时对沿海滩涂开发确定的目标是到2020年前围垦开发270万亩滩涂。高效利用围填形成的土地资源, 除约40%左右用于建设用地和生态用地外, 其余应用于发展现代农业。据专家研究, 新围垦开发的滩涂土壤盐碱度高、沙性重, 绝大部分应先开展海水养殖, 待条件成熟后再开展咸淡水养殖至淡水养殖, 然后才能逐步用于粮棉油种植, 直至作为后备土地。因此有必要对沿海地区渔业发展和滩涂资源的开发利用作出系统而全面的规划, 明确总体思路, 确定目标任务, 指导科学发展。

目前, 江苏省管辖海域面积约3.75万平方千米, 占全省土地面积的37%。沿海海涂面积约765万亩, 另有辐射沙洲面积190万亩左右。近海有海州湾渔场、吕泗渔场、长江口渔场和大沙渔场。沿海地区淡水资源充足, 20多条大中型河流经该区入海, 海区水质肥沃、盐度适中。广阔的海洋和浅海滩涂、充沛的淡水来源, 丰富的生物资源, 为发展沿海水产养殖业提供了良好的条件。2008年沿海三市水产品总产量216万吨, 占全省48%, 其中海洋捕捞55万吨, 海水养殖67万吨, 内陆捕捞13万吨, 内陆养殖81万吨;水产养殖面积413万亩, 占全省39%;渔业经济总产值达到470亿元, 占全省44.33%;沿海渔民人均收入10300元, 比全省渔民人均收入8960元高15%。可见, 沿海三市渔业不仅在全省渔业经济中占有重要地位, 而且在其经济社会发展中占有重要份额, 科学编制并组织实施好现代渔业发展规划, 将对助推沿海地区发展具有重要意义。

沿海地区渔业发展尽管取得了较大成绩, 但距离现代渔业发展和《江苏沿海地区发展规划》的要求还有较大差距, 沿海渔业经济结构性矛盾依然比较突出, 一、二、三产业的结构还不合理;沿海渔业自主科技创新能力不强, 渔业社会化服务体系不够健全;沿海渔业基础设施建设滞后, 同时因新一轮开发, 海堤外移, 现有的进排水系统及涵闸均需重新改建完善, 大面积围垦将使10多座河口闸需要外迁, 与闸相邻的渔港也要被迫迁移, 造成新的基础设施建设压力;沿海渔业水域生态环境压力不断加大等。因此, 有必要采取更加有力的工作措施, 编制并落实好《江苏沿海地区现代渔业发展规划》, 更好地发挥现代渔业在江苏沿海大开发中的积极作用。

二、推进沿海现代渔业发展的总体思路

实施沿海现代渔业建设主要是三个方面, 一是在现有渔业生产基础上如何做, 二是在新围垦滩涂上如何做, 三是在提升沿海渔业可持续发展能力上如何做。根据江苏沿海开发的实际, 我们提出推进沿海现代渔业发展的指导思想是:坚持以科学发展观为指导, 以促进沿海渔业增效和渔民增收为核心, 以体制机制和科技创新为动力, 在新围垦开发的海涂大力推进新一轮围垦地改良及渔业基础设施建设, 提高渔业产业综合竞争力;在现有的渔业渔区大力发展特色优势水品种养殖, 推进沿海高效设施渔业规模化进程;在沿海海区大力实施渔业资源生态养护和远洋渔业, 促进沿海渔区可持续发展。切实转变沿海渔业发展方式, 提升沿海渔业产业发展层次, 提高渔民综合素质, 促进沿海渔业向“高效外向、质量安全、资源节约、环境友好”的方向发展。

总体目标是:到2012年, 沿海渔业总产量达到238万吨, 渔业总产值约570亿元;海洋捕捞与内陆捕捞保持零增长或负增长, 远洋渔业有较大增长;淡水养殖在提高质量和效益中产量保持稳定, 海水养殖有较大增加, 渔业结构不断优化;二、三产业有较大幅度增长, 渔民组织化程度不断提高, 渔民人均纯收入超过1.2万元;渔港等渔业基础设施建设加快, 水域生态环境得到改善, 渔业资源得到一定恢复。到2020年, 沿海水产品总产量达到300万吨, 其中海水养殖产量达130万吨, 沿海渔业总产值争取达到1000亿元, 占海洋产业产值的1/8左右。

主要任务是:建设与沿海现代渔业相匹配的产业基础设施, 建设与沿海大开发协调发展的现代渔业产业, 建设与沿海现代渔业发展相适应的渔业科技, 培育与沿海现代渔业发展相适应的渔业合作经营机制, 建立健全沿海水产品质量安全监管体系, 建设沿海现代渔业资源与生态环境保护体系。

三、推进沿海现代渔业发展的重点

围绕总体目标和主要任务, 我们规划重点实施七项重大工程:

1 围垦地淡化改良及渔区基础设施建设工程

该工程主要内容有两个:一是在沿海三市新围垦的270万亩滩涂中, 除40%左右用于建设用地与生态用地外, 对剩余的160万亩滩涂中60%实施围垦地淡化改良。重点做好新增100万亩海水养殖标准化池塘建设及配套的进排水系、路桥、涵闸及水电气等基础设施建设, 新建设100 200个规模连片的标准化海水养殖池塘, 逐步开展海水高效特色品种养殖, 争取到2020年前, 新建百万亩优质高效海水养殖产业带。二是对沿海地区现有的240万亩规模化海淡水养殖池塘中130万亩的老化池塘, 开展池塘生态修复改造。重新改建修复养殖区的进排水系、涵闸、路桥、水电气配套等基础设施, 在确保现有高效占比的基础上, 进一步加快推进沿海渔区池塘高产高效养殖示范带的建设, 新建1500个百亩以上规模化池塘养殖高效养殖示范区。

2 沿海现代渔港渔区建设工程

对海洋渔港进行港池疏浚、护岸, 建设泊位、码头, 配套冷库、加工厂、供冰、供油、供水, 为渔民提供生产、生活、避风的重要场所, 使渔港建设成为沿海镇、村建设的重要组成部分。在沿海三市建设26个包括国家中心渔港、国家一级渔港、群众渔港在内的海洋渔港。

3 高效设施渔业养殖工程

实施200个以上苗种选育、培育基地建设项目, 改建、扩建、新建50个省级水产良种场及良种繁育场、建立一批天然苗种保护区。实施170万亩海涂养殖标准化、外向化提升项目, 主攻经济贝类和藻类、沙蚕等种类的增殖和养殖, 建设出口创汇基地。实施60万亩浅海养殖拓展项目, 大力推广贝类的浅海底播及贝藻间养、辐射沙洲生态养殖, 提高浅海资源利用率。实施140万亩特色高效养殖项目, 发展优势和特色水产品养殖, 提高特色高效水产品的养殖质量和效益。形成潮上带建设优质高效养殖产业带, 潮间带建设滩涂高效增养殖基地, 潮下带建设浅海高效增养殖基地、休闲观光渔区、“三品”出口示范区。

4 现代渔业资源生态养护工程

强化对海洋渔业资源与生态环境的监测预警, 保护濒危生物资源和生态脆弱区资源环境, 严格控制捕捞强度, 严格执行伏季休渔制度, 积极组织实施人工增殖放流, 加快修复海洋渔业资源, 让捕捞渔民在资源休复中逐步得到实惠。大力发展外海和远洋渔业, 实施“走出去”战略, 加快实施渔民转产转业。在海州湾渔场等适宜海域投放人工鱼礁, 移植大型海藻类生物, 建设400平方千米海洋牧场和13个海洋生物保护区, 在浅海、滩涂开展苗种增殖放流。加强对重点河道 (河口) 、海区和重点养殖区域定时、定点监测, 防治面源污染、水域生态环境污染和外来生物入侵, 改善沿海渔业生产环境和渔民的生产生活条件。

5 沿海水产品加工工程

发展水产品精深加工, 提高产品质量和附加值。新建及改建沿海260个水产品加工企业及基地, 形成若干个水产品集中加工园区, 实施65个渔业机械装备项目、78个渔需物资经营及水产饲料加工项目。通过强化加工的带动和市场的拉动作用, 提升沿海现代渔业产业化经营和发展水平。

6 沿海现代渔业保障体系建设工程

建设海上渔业安全搜救体系和渔船动态监控体系, 构建海上安全救生平台。建设以省级海洋环境检测及水产品质量检验检测中心为龙头、市县级环境检测及质检中心为骨干、大型基地及企业为基础的水产质检体系。加强沿海县乡渔业公益性服务机构的能力建设, 建立健全县、乡、村渔业技术推广服务网络。

7 休闲观光和流通服务工程

结合一级渔港、中心渔港、新渔村、新农村建设, 采取错位经营、特色经营等方式, 发展具有海洋特色、河流特色、长江特色的休闲渔业;引进优质观赏鱼品种, 提高产品品位, 开拓国内外观赏鱼市场, 提高产业效益, 在提高渔业效益的同时提升人民生活质量。在沿海三市分别建设大型水产品批发物流基地。

四、对策措施

1、加快渔业结构调整

着力优化沿海渔业第一产业内部结构, 稳定捕捞业, 发展养殖业;优化养殖业内部结构, 发展优势特种水产品养殖, 减少效益差、对环境污染大的品种的养殖;调整一、二、三产业结构, 重点突破水产品加工业, 加快发展渔民专业合作组织、培植龙头企业、扩大加工领域、提高加工层次, 积极发展流通服务业, 大力发展休闲渔业, 逐步增加二、三产业的比重。

2、推进渔业科技进步

加快良种良繁技术、集约化养殖技术、立体套 (混、轮) 养等技术推广;加大水产病害综合防治技术推广力度, 把水产病害防治技术普及养殖基地和专业大户, 一旦发生病情, 及时组织救治, 努力降低发病率。加快成果引进、消化和吸收, 积极开发贝类深加工, 努力突破淡水鱼加工, 建设一批以淡水鱼为主要原料的水产品加工企业和车间, 使沿海地区淡水鱼加工有一个量的突破和质的飞跃。

3、强化渔业质量建设

加快推进无公害水产品生产基地建设。沿海淡水规模养殖基地和企业基本实现无公害生产, 提高海水池塘、滩涂和浅海养殖的无公害生产水平。在沿海水产品规模加工企业中全面推行ISO系列质量标准和HACCP管理模式;一般加工企业和养殖基地全面推行行业标准和操作规范, 提高产品质量。要加大渔业质量安全全程监管力度, 切实抓好养殖、加工、运输、销售各个环节质量监控, 加强检验检疫, 落实从鱼塘到餐桌的监管措施。要加大创牌争优力度, 沿海重点加工龙头企业和无公害生产基地的主导产品要争创省级以上名优产品, 注重品牌资源的整合和嫁接, 壮大品牌效应, 努力打造国内知名度高、国际影响力大的知名品牌。

4、强化资源和环境保护

认真实施捕捞许可制度, 严格控制捕捞强度;严格执行伏季休渔制度, 提高海洋渔业资源的再生能力, 积极组织实施人工增殖放流。强化渔业环境保护, 对重点河道 (河口) 和重点养殖区域实施定时、定点监测, 发现污染物, 查找污染源。严格监控排污单位落实污染治理措施, 确保达标排放;在养殖企业和大户中推行健康清洁的养殖工艺, 防治自身污染和交叉污染。

5、提高渔业法制化水平

篇4：现代渔业发展调研报告

【关键词】水产养殖；渔业生产；地域特色；产业经济；经济发展

中国历来是一个农业大国，农村经济的发展、农民的富裕程度直接关系着国家经济的整体发展，因此，又快又好地建设社会主义新农村是党和政府需要面对和解决的课题。而新农村的建设与发展的关键在于农业生产的发展，可以说农村的发展情况直接影响着社会主义物质文明与精神文明建设的成败，采取符合地方特色的产业发展模式和途径，切实推进农业、农村经济发展才是新时期农村建设的良途。下文将结合江苏省洪泽县西顺河镇渔业经济的发展，谈谈如何在研究和利用地域特点的基础上开发出一条特色鲜明的农村经济发展之路。

1 借助地域优势，有效推进渔业养殖

洪泽湖是全国第四大淡水湖，洪泽湖素有日出斗金的“宝湖”和“活鱼库”之称。一方水土养育一方人，洪泽自古就是鱼米之乡，而其辖区的西顺河镇坐陆环水、养殖条件得天独厚，因此，历年来县镇两级政府都非常重视西顺河镇渔业养殖和渔业经济的发展，该镇形成了“养大蟹、扩鮰鱼、创名牌”的发展思路，现已开发水面1333hm2，养殖的水产品种和类型繁多，已经形成了中华绒螯蟹、青虾、龙虾、鮰鱼等水产品的特种养殖；还建成省级水产科技示范园，随着视野的拓宽和思路的拓展，湖区人民已经由单纯的养殖发展到各类水产品的精细加工。不仅如此，西顺河人已经意识到无公害水产品养殖的经济效益、社会效益和生态效益，努力践行着“以水养鱼，以鱼净水”的理念，维持人与自然的和谐，为提升洪泽区域经济发展做出巨大贡献。

传统观念总是要为时代的发展所打破。西顺河镇张福河村刘长楼被称“洪泽围栏养殖第一人”，他的渔业养殖和发展观念的革新在西顺河镇有着代表性。退伍返乡的刘长楼二十年前在做信用社专干给渔民办理存款、贷款业务的时候考虑到渔民光靠辛辛苦苦打鱼赚不到多少钱，于是他大胆地在洪泽湖外围栏养殖螃蟹，打破了几千年来渔民以打鱼为生的传统。有那么两三年，张福河村主要给美国客户单养殖斑点叉尾鮰这种鱼，结果对方以各种理由拒绝收购村民们辛苦养殖的叉尾鮰，使得刘长楼等人吃了大亏，最后只有主动地把目光完全转向了市场，通过调整养殖结构来随机应变地开展渔业养殖。如今，这个村对养殖区进行了科学规划，在认真研究市场供求后开展了以螃蟹、花白鲢等为核心的养殖，并组建了渔业服务队，力求从养殖环节到销售环节为村民提供“一条龙”服务。如此，在发挥地域优势的同时，坚持把握市场的脉搏，打牢水产养殖的产供销链，为区域经济发展铺平道路。

2 重视科技运用，做大做强特色产业

科技是第一生产力，在经济发展和科技进步中，谁做步自封谁就会为经济发展所淘汰。西顺河镇在注重高效养殖模式构建的同时，还加强学习渔业生产理论，重视理论与实践相结合，通过考察和学习，不断摸索和更新生产和经营模式。

洪泽湖大闸蟹是洪泽湖区的一种特色水产品，为了推动经济的发展，洪泽县着力宣传“美丽清纯洪泽湖，湖滨名城洪泽县”的名片，着力打造“中国蟹都”品牌，努力提升洪泽的知名度和洪泽湖大闸蟹的冲击力，因此，大闸蟹的养殖历来是西顺河镇养殖的拳头水产品。在农技服务站技术员的指导下，西顺河人已经形成了一套成型的养殖生产技术，例如，大闸蟹幼蟹养殖方法已经成熟，由于蟹苗体小纤弱、取食能力低且食料范围狭小，对环境改变的适应和抗御敌害的能力差，因而在养殖中要注意养殖场内的环境，如水温、水深、水质等等，都做到尽量科学合理。再如，幼蟹一般开始打洞穴居、喜阴暗处、傍晚开始觅食，因此，他们要根据幼蟹的习性选择适合的养殖场所。为了提高养殖效益，一些养殖大户已经采用纳米微孔增氧养殖，即在鱼塘里插入一些纳米管，通过释放高密度的氧气来增加鱼的吸氧量，使得那些难以养殖的特种水产品能够健康成长。喂养方式普遍采用人工喂养，注重无公害喂养，从而提高 “精品化、特色化”养殖的效益。

另一方面，西顺河镇领导在渔业发展和调整中历来重视用科学技术武装渔业生产，为此，镇政府研讨落实了一系列惠民政策，如健全科技服务体系，引进农技专业人才；明确农技站技术人员的任务，分片包干，与养殖户签订帮扶责任状；邀请上海水产大学、南京农业大学及县农技推广中心技术人员来镇授课，对养殖户进行技术性指导。另外，突出科技兴农的示范带动作用，组织养殖户互帮互学活动。2013年9月15日，江苏省广播电视总台台长、党委书记、省广电集团董事长卜宇来到洪泽进行下基层考察民生民情活动，他在西顺河，亲身感受了科技的有效运用产生出的优质品牌效应。

3 有效整合资源，促成生态渔业发展

发展农村经济以发展农村生产力为主，可结合地区优势，把握和利用政策来推进第三产业的发展，从而让“品牌”声名远扬。如今，西顺河镇把眼光从单纯的渔业转向到“休闲渔业产业发展，与现代农业产业基地建设和新农村示范片建设”有机结合起来，着力推进“现代渔业与休闲渔业”融合发展。近年来，西顺河镇以“洪泽湖大闸蟹节”为依托，举办了“赏湖光美景，品湖鲜小吃，干渔家农活”为主题的形式多样的、特色鲜明的休闲渔业活动，不仅在活动中获益，更提高了知名度和社会影响力。通过努力推进用“天然氧吧”留住游客的“肺”、用“特色渔家菜”留住游客的“胃”、用“优美的环境”留住游客的“心”等尝试，促进了渔业生态化和渔业生产的效益化。

2011年以来，西顺河镇践行着将高效农业发展平台建设作为率先实现农业现代化的重要抓手，充分践行现代农业发展的理念。位于西顺河镇的洪泽湖现代渔业产业园是该县最大的水产养殖类园区，不仅对园区的道路、池塘、流通、加工等设施进行改造、改建与新建，而且充分调动企业、合作组织和渔民的积极性，有效地整合了地方水产养殖业。如今，该镇精心打造的大闸蟹标准化养殖示范基地、旅游观光休闲渔业基地、高效渔业养殖基地、水生蔬菜种植基地等4个基地已经成型，资源整合后的鱼米之乡提升了种植品位、提高了观赏休闲价值，渔业产业在资源整合中焕发出勃勃生机。

洪泽县西顺河镇渔业产业发展是我们新农村经济发展的一个缩影，据此，我们应意识到每个地方都有自己的特色，都应在政策的支持下，通过市场化的调研来加强技术性的指导，在有效的整合中调动当地人民生产的积极性，应因地制宜地发挥地区经济特色的特长，创造出属于自己的独一无二的品牌，那么，农村经济可以获得稳步发展，农民增产和增收必将成为现实。

参考文献

[1]王文彬.发展“精品漁业”大有可为[J].渔业致富指南，2013，（20）.

[2]王雷.关于调整渔业生产结构的几点建议[J].黑龙江水产，2013，（04）.

篇5：现代渔业发展调研报告

现代渔业是以市场需求为导向,以现代科技和装备为支撑,以专业化生产、产业化经营、规范化管理、社会化服务为特征,实现经济、生态和社会效益共赢的渔业产业形态。转变渔业发展方式,大力发展现代渔业,促进渔业增效、渔民增收、渔村繁荣和渔区和谐稳定,是我县实施富民强县、崛起跨越总战略的必然要求和重要途径。2008年10月上旬,县政协成立由XX副主席任组长的现代渔业调研组,对我县现代渔业发展情况开展了为期两个月的专题调研活动。现将有关情况报告如下:

一、我县渔业发展的基本情况

近年来,我县按照“主攻养殖,控制捕捞,深化加工,搞活流通”的渔业发展思路,不断加大投入,加快渔业经济结构调整,促进渔业产业化发展,渔业生产力的综合水平有了较大提高。2007年,全县渔业产量达20.68万吨,连续13年居全市首位;渔业产值达13.5亿元,占全县农业总产值的53.6%。

水产养殖业初步实现从传统品种养殖向名特优新品种养殖转变,由粗放式养殖逐步向集约化养殖发展,从追求产量增长转向更加注重质量和效益的提高。目前,全县养殖面积11.92万亩,产量3.44万吨,水产养殖业产量占总产量16.64%。一些新的养殖品种、新的养殖模式不断引进和推广,如石砰、大渔等地成功发展刺参养殖251亩,数量107万头;龙港弹涂鱼养殖基地成为全省最大的弹涂鱼基地;渔寮南美白对虾、条石鲷工厂化养殖效益显著;新安等地引进稻田养泥鳅、鲤鱼新模式,实现稻谷与田鱼双丰收。

海洋捕捞业基本形成了以外海为主、近海为辅、远洋为方向的发展格局。全县现有捕捞渔船1293艘,17.5万千瓦,产量17.24万吨。渔船向大马力、钢质化方向发展,配备了先进的助渔、导航、通讯设施,渔船竞争力不断增强;渔船节能措施不断推广,风力发电、新型节油器等设施得到应用,渔船标准化改造顺利推进;发展灯光敷网新作业渔船40艘,有效开发了上层鱼类资源;继续向外拓展抛锭渔场,每年有600多艘渔船北上舟山渔场生产毛虾;远洋渔业迈出步伐, 10艘远洋渔船经农业部批准已赴马来西亚海域生产,另外7艘也已办理完出国手续,即将出海生产。

水产加工、流通业的发展,有力地提高了全县渔业的经济综合效益。我县孝心、宏达利、宏发、榜峰等一批水产加工企业初具规模,产品也畅销国内外,年加工水产品10.42万吨,出口14420吨,创汇1366万美元。水产品流通水平明显提高,水产市场交易异常活跃,浙福边贸水产城市场营销额达10亿元,2007年被农业部评为“全国水产品价格信息定点采集单位”,同时,我县个体水产营销大户及连锁店也遍布全国各地,在外水产品营销人员近万人。休闲渔业开始起步,渔寮、炎亭等地5艘休闲渔船已投入营运。

二、渔业发展面临的主要问题

虽然近几年我县渔业发展取得了明显成绩,但也面临着来自资源、环境、市场、科技、体制等诸多方面的严峻挑战。

(一渔业产业扶持力度不够。一是对渔业投入不足。我县渔业发展基金已连续三年没有增加,维持在每年350万左右,明显低于全省同类县市的水平,不能对渔业项目形成有效支持,甚至还从中切块用于对自然灾害的补助;渔业多元投入机制还未建立,社会资金参与渔业项目开发不多,渔民用于扩大再生产资金缺乏来源渠道。二是对渔业的扶持政策亟需修改完善。苍委发[2000]140号《关于加快渔业发展若干政策的通知》文件,至今8年仍在沿用,对渔业领域的新情况新发展缺乏引导和扶持,譬如一些渔业项目用海、用地等要素制约无法得到妥善解决,渔寮大宏养殖场用地被视同工业用地,遭到强制拆除。三是渔业保障体系还不完善。渔业是弱势产业,抵御各种风险能力较差,每年因自然灾害和生产安全事故给渔业造成重大损失,而保险业至今未进入养殖领域,渔业风险分摊和救助救济机制不完善,渔民灾后生产自救能力较弱,影响渔业发展后劲;失海渔民保障还未实施,渔民失海后容易落入失业的困境,生活得不到应有保障。

(二捕捞业稳定难度加大。一是海洋渔业资源日益衰竭。随着经济的快速发展,工农业生产和居民生活废水直接排入江河、海洋,造成近海海域污染加剧,渔业资源衰退;海洋捕捞强度过大,主要经济鱼类得不到有效恢复,渔获物低龄化、小型化现象日趋严重。再加上中日、中韩渔业协定的实施,东海渔场受到

严重压缩,海洋捕捞将面临无鱼可捕的严酷现实。近几年我县拖网渔船的年生产时间不断减少,巴曹、中墩、大渔等地渔船无奈自动停港休渔的时间不断提前。二是我县特有的毛虾抛锭生产作业方式,近年来因经济效益明显,逐渐为舟山等地渔民所效仿。根据捕捞生产管理相关规定,抛锭作业不允许跨县生产,一旦舟山从事抛锭生产的渔船达到一定规模,当地管理部门必将依法禁止我县渔民前去生产。三是捕捞作业结构调整难度较大。渔船更新换代缓慢,木质渔船仍占有一定比例;新作业方式开发能力不强,传统作业方式仍占主导地位,灯光敷网效益也不稳定;远洋渔业尚在起步和探索之中,目前我县远洋渔船还是挂靠在乐清的远洋渔业公司,影响长远发展。

(三养殖业提升任务艰巨。一是养殖业粗放经营现象普遍存在,“低、小、散”状况明显,集约化程度很低,总体效益不高,水产养殖“短腿”依然如故,渔业尚未实现由“狩猎型”向“耕海牧渔”型转变。二是大宗水产品养殖仍摆脱不了靠天吃饭的困境,今年受气温偏高影响,我县的紫菜养殖都发生大面积烂菜,损失惨重。三是随着江南海涂围垦工程实施、大渔湾围垦工程的启动和临港工业的发展、霞关港的开发,沿海滩涂、浅海正在或即将被大量占用,养殖业发展空间也受到挤压,传统养殖品种和模式将无法适应这种变化的形势。

(四加工流通业发展相对滞后。一是水产品加工整体水平不高,我县虽然已有了孝心、宏达利、宏发、榜峰等一批加工企业,但产品科技含量低、产品附加值低,尤其是紫菜、毛虾、低值鱼等传统大宗水产品的加工还是以粗加工为主,大部分的水产品没有经过加工直接以初级原产品的形式进入市场,水产品加工品牌形象不突出,没有形成规模的拳头产品,市场辐射面窄,加上今年的全球金融风暴,各水产加工企业产品出口严重受限,宏达利公司停产已近半年,孝心公司生产规模明显缩小。二是水产品流通体系还不完善,虽然有浙福边贸水产城的基础,但我县特色鲜活海鲜配送基地仍未建成,水产营销人脉优势未得到充分发挥。三是休闲渔业发展滞后,目前我县休闲渔业尚处于起步阶段,规模小、档次低、吸引力不强,经济效益一般。

(五渔业服务管理不够到位。一是我县渔业科技现有的水平还无法满足现代渔业发展的需要。一些新品种的引进养殖,还是以群众自主摸索为主,代价过高;水产养

殖病害和海洋赤潮频发,对其防治手段的研究相对滞后;水产“科技孵化器”、“技术推广中心”的作用还有待进一步加强。二是渔业的组织化程度较低,渔船之间、养民之间各自为政,难以形成规模和合力,不利于长远发展。现有的合作组织绝大部分无法正常运行,甚至名存实亡。三是渔民素质总体较低,灌输式的授课效果不佳,直接影响培训的效果。四是水产品质量安全还存在很多隐患,保障体系还很不健全,尚无能力对水产品质量实施全程监控和全面检测。五是渔业执法管理手段不强,偏重于海洋捕捞渔船管理,对养殖水域管理、渔业水域污染处置、渔业环境监测监控能力还无法适应现代渔业发展的要求。

三、加快发展现代渔业的几点建议

发展现代渔业就是要遵循科学发展理念,调整渔业产业结构,坚持“开发与保护并重”的方针,提升一产,主攻二产,发展三产,力争结构调优、产业扶强、效益调高,促进资源、生态和渔业经济的良性发展,努力构建起“健康的捕捞业、先进的养殖业、发达的加工业、活跃的流通业、繁荣的休闲渔业”的现代渔业新格局,实现渔区繁荣进步、和谐稳定。

(一加大投入,完善政策,增强渔业发展动力。我县是一个渔业大县,涉渔人口多、范围广,加快渔业发展意义十分重大,县政府要以贯彻落实十七届三中全会精神为契机,采取强有力措施,加速推进渔业产业发展。一是尽快完善支持渔业发展的政策措施。针对渔业发展的新形势新要求,以优质、高效、生态、安全和可持续发展为原则,及时出台引导作用强、扶持力度大、含金量高的产业政策,营造良好的渔业发展环境。二是要建立多元化的渔业投融资体系。县财政要加大对渔业发展的资金支持力度,重点用于基础设施配套、结构调整、重点项目开发、龙头企业扶持、新兴产业发展等,要逐步建立以政府投入为引导、企业投入为主体的投入和发展机制,鼓励社会、工商资本参与我县渔业经济开发,积极争取金融部门逐年增加对渔业的贷款支持,吸收社会闲散资金支持渔业发展,扩大渔业发展的资金总量。三是加大保障力度。积极探索政策性渔业保险的

实现形式,争取将农业保险覆盖到渔业领域,尤其是大宗水产品如紫菜养殖业的保险,着力化解养殖风险,为渔区创造一个安定的生产和生活环境;要认真研究解决失海渔民保障问题,失海渔民政策处理要视同失地农民,不断加大对失海渔民补偿力度,建立渔民养老保险制度,解除他们的后顾之忧。

(二控制强度,调整结构,实现捕捞业可持续发展。捕捞业是渔业的基础产业,稳定捕捞就是稳定渔业的基础,重视和保护海洋环境,控制捕捞强度,优化捕捞结构,是实现捕捞业可持续的必由之路。一是要加强渔业水域的生态环境治理,坚持预防与治理相结合,建立渔业水域环境监测监控和污染应急处置机制,严格控制陆源污染物随意排放入海;要实现渔业资源的有效增殖,针对已经衰退的重要渔业资源品种采取各种增殖方式,不断扩大增殖品种、数量和范围,建议在七星岛设立特别海洋自然保护区,实施重要经济鱼类人工放流和增殖工作,使海洋生物的多样性和生态条件得到改善。二是要加强渔业资源的管理和保护,继续完善捕捞许可制度,严格执行捕捞许可管理有关规定,逐步实施限额捕捞制度,控制和压缩捕捞渔船数量,要积极引导渔民转产转业;推广负责任捕捞方式,减少幼鱼、低值渔获物的比例,促进捕捞业健康发展。三是要积极引进推广新作业方式,注重更新提高渔船质量,加快渔具的革新,重视科技新产品如风力发电、节油器等在渔船上推广应用,不断提高捕捞竞争力。四是要鼓励现有渔业捕捞资源进行归并、整合,扩大经营规模,探索公司化经营之路,提高产业化经营水平。五是要积极开拓远洋渔业,充分利用两种资源、两个市场,按照政府推动、市场引导、企业运作、政策扶持、加快发展的思路,逐步建立属于自已的远洋渔业公司,增强整体实力,推动远洋渔业的健康发展。

(三拓展空间,转变方式, 提升养殖业的整体水平。目前,我县的海水养殖主要是以浅海筏式养殖、围塘养殖和滩涂养殖为主,在现有海水养殖空间不断减少的情况下,要积极拓展养殖的内涵和外延。一是要重点抓好养殖水域的规划。合理确定渔业水域的功能定位和发展重点,切实加强对渔业水域开发利用的指导与调控,为渔业长足发展提供有效保障。不得随意侵占渔业水域、任意改变渔业水域功能定位。要谨慎、合理、科学开发港湾、滩涂资源。二是要注重拓展新的

养殖空间。要继续开展紫菜全浮流养殖的研究，鼓励和扶持大型抗风浪深水网箱、高潮位工厂化养殖等设施渔业的发展，不断拓展养殖空间，促进养殖业向工厂化、集约化发展。三是要注重养殖方式的转变。大力开发新品种养殖,发展附加值高 的海珍品, 扩大名特优新品种覆盖率；加快鱼塘标准化改造步伐，不断提高养殖 效益；大力推广无公害养殖技术，强化无公害养殖基地建设，积极发展健康、生 态、安全的水产养殖业；通过革新养殖技术、规范养殖行为、推广养殖新模式，在我县逐步形成具有明显区位优势、较强市场竞争力的特色渔业产业带，全面提 升水产养殖业的整体水平。四是要注重结合苍南实际，着重加强对围塘养殖品种 和技术的研究，为今后在大渔湾围垦区内开展大规模围塘养殖做好技术储备。

（四）深化加工，活跃流通，延伸渔业产业链。发展与渔业增长相适应的 水产品加工和流通业，延伸渔业产业链，对于促进渔业生产、提高效益和产业素 质，推进渔业产业化进程有着重要作用。一是要大力发展水产品精深加工业。要 以水产品保鲜、保活和低值鱼类的综合利用为重点，逐步加大精加工产品的比重，提高水产品附加值； 要加大招商引资的力度，出台扶持水产加工企业发展的优惠 政策，积极培育加工龙头企业，创立名牌产品，推进渔业产业化经营水平；建议 在海 涂围垦区内考虑规划建设水产加工园区，通过水产品加工业集中连片开发，发挥集聚效应，进一步整合各种资源和生产要素，改善基础设施条件，不断提高 综合加工 能力，实现由初级加工向精深加工转变。二是要 加强水产品流通体系 建设，以浙福边贸水产城为基础，着力培育一批水产行销大户和企业，形成多渠 道、全方位的水产品流通体系；加快对现有水产品批发市场的改 造，完善批发 市场的基础设施，推进市场管理现代化，尤其要对比较薄弱的市场信息服务要加 大投入，不断增强市场集散功能和信息服务功能，探索网上交易新途 径，促进 市场组织形态的演进与交易方式更新，实现批发市场与现代流通方式的有机结 合； 加快启动浙福边贸水产城二期工程建设，在用地、资金等方面给予大力支 持，做大做强水产品流通业。三是要充分利用我县滨海旅游资源丰富的特点，开发渔 家乐等系列项目，开展沿海观光、海滨休闲、海上垂钓、海鲜品尝等以“海”为 特色的滨海旅游活动，拓展渔民增收渠道； 要打破了单一产品、单一生产的格局，寻求投资主体多元化，休闲品种多样化，不断开发渔文化内涵，促进渔业经济向 高深层次发展。四是要重视发展科技、信息、咨询、生产资料等为渔业经济发展 配套的各类服务业。

（五）加强管理，强化服务，提高渔业发展后劲。一 是要大力推进渔业科 技进步和创新，为渔业结构调整和产业升级提供强大的技术支撑。整合现有水产 科研力量，完善科研条件，加强对渔业实用技术的研究，重点突 出新品种新技 术引进和试验、水产品精深加工技术研究等，强化科技对渔业生产的推动作用； 加大渔业技术的推广和普及力度，充分发挥县渔业技术推广站技术人 员、科技 特派员等作用，促进科技成果与渔业生产的紧密衔接，提高科技成果转化率；建 立渔业科技示范区，示范新品种、新技术，引导生产方向。二 是支持渔民专业 服务公司、专业技术协会、经纪人、龙头企业等提供多种形式的生产经营服务，鼓励合作社、龙头企业与渔户通过利益共享、风险共担的机制进行产 业化联结，互利互惠、共同发展，提高渔业的组织化程度；大力培育和发展渔业专业合作经 济组织，充分发挥其在组织、协调、管理、服务等方面的作用，发挥其沟 通企 业与政府的桥梁和纽带作用，在全县逐步培育起运营规范、竞争力强、能有效带 动渔民增收的专业合作经济组织。三是要适应现代渔业发展形势的需要，努力构 建渔业科研、教育、技术推广、涉渔企业等参与渔业人力资源培训网络；广泛开 展渔民技术培训工作，着力提高渔民接受新技术的能力和生产技术水平，全面提 高渔 业生产者的技能素质；可在渔民中选择部分文化程度较高、接受新事物能 力较强、热心于渔业年轻人到渔业职业学校，实行半年或一年时间的系统专业培 训，使其成 为当地的水产科技带头人。四是健全水产品质量安全监管制度，切 实保证水产品质量安全。要加快水产品质量监测网络建设,逐步完善渔业生产质 量管理体系，加强水产品生产全过程的质量控制和管理，开展 ISO18000 职业安 全与卫生管理体系和 QS 食品准入认证，推进水产品质量标准化建设。五是要强 化渔业执法能力建设，拓展渔业执法领域，搞好水产苗种、渔用饲料、渔用药物、产品加工质量、渔业市场、渔业防灾减灾、渔业水域环境等环节的监管执法，为 渔业经济发展保驾护航。

重庆市涪陵区政府出台关于加快渔业发展的意见近日，重庆市涪陵区政府印发了 《重庆市涪陵区人民政府关于加快渔业发展的意 见》，提出要把加快渔业发

篇6：现代渔业发展调研报告

一、基本情况

目前全县开发利用的水库塘坝达8座，水域面积近3.9万亩，通过招商引资引进的水产养殖客商6家，实力较强的有三家，全县工厂化设施养鱼面积已发展到3.4万平方米，每年引进、投放各类苗种不少于500万尾，引进丁桂、河鲈、索鲈、白斑狗鱼、虹鳟、俄罗斯鲟鱼、史氏鲟、欧鳇、河蟹等特色名优新品种达十多个，仅特色名优苗种就达100多万尾；每年向市场提供优质鲜活水产品达600吨以上，近年来，每年渔业投入资金达2000万元以上，扶持培育了******鲟鱼、***万聚渔业、***高新产业三家渔业龙头企业，******鲟鱼2013年被授予省级农业产业化重点龙头企业，渔业投入增加，设施渔业建设、现代休闲渔业开发，为现代高效渔业发展注入了强劲势头，使渔业经济已成为全县现代农业产业化发展中不可缺少的重要组成部分；***鲟鱼鱼子酱深加工产业化开发基地、***湿地渔业休闲旅游风景区、***鸳鸯小镇文化旅游景 1

区建设已成为我县渔业开发的三大项目，为现代渔业可持续发展增强了后劲。

二、主要做法

1、领导重视、是现代渔业发展的重要前提

近年来，我们紧紧围绕资源优势、以特色水产养殖为突破口，科学布局产业规划，及时了解企业发展中的难题、困难，主动向领导汇报、请示，千方百计争取各级领导的关心、帮助和支持，采取一切办法请领导现场观摩，通过不懈努力，使领导脑海中确立了现代特色渔业的概念，明白了特色名贵鱼类产业化开发的价值，从而确立了鲟鱼鱼子酱产业化开发，现代休闲渔业发展的工作思路，政府主要领导、分管县长多次深入养殖企业调研，现场办公，政府常务会议2013年3次专题研究解决水产养殖中面临的土地、引水渠道、道路疏通、低压线路架设、协调资金等问题，为企业协调解决银行贴息贷款350万元，县委、政府领导的重视为全县水产养殖业持续快速发展奠定了良好的基础。

2、科学规划，是实现持续发展的保证科学规划，合理布局是因地制宜发展现代高效设施渔业的基础。为加快我县现代渔业发展步伐，最大限度地把现有资源利用好，我们请东海水产研究所专家对渔业资源状况进行了调查论证，统筹规划了水域面积大、水草丰富的北河湾、红沙墩、海湾三座水库鱼蟹混养区，水域面积适中、地域开阔的焦家湖、笈笈水库大水面高产养殖区，地理位置优越、2环境优美的***、解放村、***现代渔业示范区，地域开阔，供水条件好的解放村、***周边湿地设施养殖示范区，并指导招商引资入驻客商按照规划和标准，严格操作，因地制宜发展。

3、创新理念，是拓宽发展思路的动力

现代高效设施渔业是高投入的产业，靠个人的力量很难做大做强，必须通过多渠道吸引外部资金的注入，才有可能形成一定规模，从2006年我们水产站就把招商引资作为发展现代渔业的重点工作，通过互联网、金秋胡杨节、外出招商等形式，广泛宣传推介***发展现代渔业的项目，全面宣传我县资源、环境、水质、地质地貌和优惠政策等，吸引有实力的企业、个人加入到现代高效设施渔业开发中，从2008年先后引进了***鲟鱼公司、万聚渔业公司、***高新产业公司等6家渔业养殖企业，近年来，通过招商引资企业注入渔业发展的资金已达6000万元以上，建成的设施养殖场达3处，3.4万平米，建成了网箱养殖基地186口，建成了钓鱼岛、青水湾、青山村庄等旅游、餐饮、垂钓为一体的休闲渔业示范点，引进的特色名贵鱼类达十多种，以鲟鱼鱼子酱深加工为主的产业化开发已颇具规模。

4、依靠科技，是保持产业优势的关键

在现代高效渔业的发展中，注重与科研院所的联手合