组织汽修专业教师（精选12篇）
篇1：组织汽修专业教师
组织汽修专业教师
赴凯里市第一中等职业技术学校参观考察报告
梁明前
我校是今年省教育厅确定的“百校大战”的学校之一，在这样难得的发展机遇下。我校的全体教师今年暑假都放弃了休息，根据政府的统一安排，分组到全市的十六个乡镇办事处，进村入户动员学生到我校就读，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就读汽修专业的学生也大幅增加，在这样的情况下，如何根据现有师资和设备搞好专业教学，使学生能进得来，更要留得住，成为学校亟待解决的首选。
2013年10月9日，经学校批准，由教务处组织汽修专业教师赴凯里市第一中等职业技术学校参观考察。踏进校园，给我们的感觉就是：他们的校园很清洁，校园氛围很好，没有学生的高声喧哗
接待我们的老师对学校的基本情况作了介绍，凯里市第一中等职业技术学校创办于1985年，是黔东南州最早创办的全日制公办中等职业学校。1999年，与黔东南州旅游局联合开办黔东南州旅游学校,实行两块牌子一套人员管理。2000年，被贵州省人民政府评定为“贵州省重点职校”，2004年，被教育部评定为“国家级重点职校”，2010年，被贵州省人民政府确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”项目建设学校。学校内设国家第49职业技能鉴定站；黔东南州旅游从业人员培训中心。
学校以“格物立人，天公生民”为校训，立足于学生的生存与发展，全面实施“管理军事化、专业市场化、育人个性化、教学模块化、实训企业化和创业最大化”，同时，以素质教育为基础，以专业教育为核心，以校企合作为突破口，全面推进学校教育教学改革。
学校占地180亩，全日制在校人数4500余名，教职工150名，专任教师132名。专业设置紧贴市场，已经形成以计算机技术、电子与信息技术、汽车、机械、学前教育和旅游为龙头的专业体系，并与黔东南州民族职业技术学院联合开办“护理专业”。学校通过深层次的校企合作，最大程度扩展学生对口就业面，毕业生就业率100%。
该校的田校长在会议室接待了我们，对学校的主要的办学经验做了介绍
一、对课间操做了切合实际的改革。
按照田校长开玩笑的话，就是要让学生精力得到发泄，该校的课间操不是在做统一的广播体操，而是改革成俯卧撑，让学生做的手发酸，没有力气去打架，并结合利仪要求，跳礼仪操，这样既锻炼了学生身体，又培养了学生的礼仪
二、不搞工学交替。
学生在学校只有两年的学习时间，既要学习文化课，也要学习专业理论课和实践操作课程，学习任务是很重的，为了保证学生能有充分的学习时间，不搞工学交替，让学生打好对口就业需要的知识基础和技能基础
三、抓理实一体的教学。
为了提高学生的学习兴趣，使学生不要一上课就打瞌睡，该校强调教师要抓好理实一体的教学，让理论课在真实的环境中进行教学。如汽车外语和计算机外语，就在相应的实训室进行教学。
四、抓对口就业。
田校长介绍他们学校的学生一律不准在生产流水线就业。如我们学习的该校汽修专业毕业生，外地和凯里本地的4S店都完全可以接收。通过抓对口就业，使学生的学习才有目标可循。
五、抓学生管理，让学生能做到“事事有人管，人人有事干” 该校比较注重学生自我管理能力的培养。据田校长介绍，班级中，让人人可以当班长，每个学生分管一个方面，晚自习根据专业课程设置，和学校对学生的能力要求安排自习内容，由学生自己管理。
六、抓实训设备建设，抓师资配备，切实抓好管理人员和教师到企业锻炼，抓校际交流，提高教师素质。
学校的办学离不开硬件和软件的支撑，要强化对学生动手能力的培养，必要的教学设备是基础。该校在当地政府的支持下，已经在开发区建设新校园，汽修专业还落实了中德若浩项目。
学校重视中层干部管理能力的提升，更重视教师的企业实践能力的培养，每年都安排一定时间让教师下企业锻炼，这样使学校的教学和管理更贴近生产实际。
中等职业学校一定要开门办学，该校积极借助东部学校的力量带动自身的发展，该校与浙江德清一所职业学校进行联合办学，每年派出部分教学到这所学校学习，使本校教师的教学水平得到了提高。最好我们参观了该校的汽修专业实训室及一些主要设备，和汽修专业教学交流了专业教学方面的内容，如这所学校汽修专业，一年级上公共基础和专业基础方面课程，到二年级选择专业方向。
总之，通过参观学习，让我们对该校办学的一些理念有深刻的体会，我们应该思考我们学校在目前的情况下，如何使我们辛苦招进的学生，先成人，最后成才，使我们的毕业生要有别于没有参加过职业学校的一般农民工，实现学校新的发展目标，是我们在今后的工作中应切实思考的问题。
篇2：组织汽修专业教师
1、热爱教育事业，有志于长期从事汽修教学工作。
2、汽车类相关专业毕业，理论基础扎实，本科以上学历。
3、普通话标准，学习和表达能力强，有责任心和上进心有较强的沟通和管理能力。
4、有高度责任心和良好的职业道德，有与本专业相符的中级以上职称或技师以上职业资格证书。
篇3：浅谈汽修一体化课程教学组织方法
关键词：一体化教学,教学组织,综合职业能力
1 一体化课程改革的目标
近10年来, 国内各类职业院校之所以开展轰轰烈烈的教学改革, 主要有如下几个目的。一是解决学生不会工作的问题, 二是有效提升学生的综合职业能力, 特别是我们常说的软素质, 如语言表达、团队写作等。
2004年以来, 我院实施一体化课程教学改革, 在10几年的教学改革实践中, 通过企业技术专家的指导, 开发出符合企业要求、工学结合的一体化课程体系。在近几年的教学中, 我们着重在一体化课程实施层面下功夫, 提升课堂效果。通过多年的实践, 我们发现学生会干活的目标基本实现, 通过一个个教学任务, 学生学会了企业的工作方法和流程。但在第二个目标方面, 缺乏系统性的培养, 缺乏有效的有段对学生进行教育。
2 胡格教学项目的背景
胡格项目是2015年开始, 由北京市教委牵头由7所职业院校参加, 与德国巴符州共同开展的“中德汽车维修机电一体化专业胡格模式教学项目”。该项目旨在通过德国德中职教友协整合巴符州最优秀的职教资源与北京市及全国其他地区职业院校参与合作, 让中方合作院校及教师接触到代表德国最高职业教育水平的教学模式及服务于教学实践的高强度的教学理论和实训课专业教学能力。优秀的毕业生更有机会进入德国品牌汽车维修企业就业。
通过德方一年来共计13期培训, 我感受到德国在学生综合职业能力培养方面的先进方法, 特别是学生软素质的培养, 渗透在教学组织的各个方面。
3 教学组织方式
下面以汽车维修专业中级工教学中一个教学项目为例进行阐述。
任务:刘老师的北京现代伊兰特轿车新车购买时4S店送了5次免费保养。一直在4S店做保养, 每次4S店都选择最便宜的机油, 最近刘老师发现发动机声音越来越大, 行驶过程加速也不顺畅, 而且比以前费油。现在她想换用好点的机油, 希望你给推荐, 并帮她进行更换。要求:出厂标准DB11/T137-2008, 30分钟工时, 现场5S规范。
3.1 咨询
(1) 关键词卡片法——阶段一 (独立工作)
如图1所示, 学生独立阅读信息页, 标注重点, 完成相应工作页。此过程主要训练学生独立思考和快速阅读的能力。
(2) 关键词卡片法——阶段一 (独立工作)
如图1所示, 学生根据自己的阅读情况, 独立制作自己的关键词卡片。此过程主要检查学生通过对信息页的理解, 训练学生独立思考的能力。
(3) 关键词卡片法——阶段二 (两人合作)
如图2所示, 1-2、3-4小组之间任意找一名同学, 交换关键词卡片, 并解释关键词卡片, 另一名同学倾听并补充记录信息。此过程主要训练学生语言表达能力、总结能力、倾听习惯和记录能力。
(4) 旋转木马法——阶段一 (两人合作)
如图3所示, 1、3组外圈, 2、4组内圈, 学生拿着关键词卡片, 与其他同学交流卡片上的信息。此过程主要训练学生对知识的掌握、表达能力、倾听能力和记录能力。
(5) 旋转木马法——阶段二 (两人合作)
如图4所示, 外圈学生顺时针移动一个位置, 内圈学生逆时针移动一个位置。此过程主要训练学生倾听不同人表达方式, 对一个知识反复进行讲述, 加强知识的牢固程度。
(6) 阶段检验
任选两名同学回答如下问题。
说出下列标识的含义?粘度等级:5W-30, 机油等级:SN, 机油分类:全合成。此过程主要是对咨询阶段的检查和小结, 学生通过5个阶段的活动, 对教师提供的信息页上所叙述的知识已经有了一定的认识和理解, 通过此过程, 对所学内容进行回顾。
3.2 制定方案
(1) 独立工作
独立查看润滑系统结构图和维修手册信息页, 分析更换机油的步骤。此过程主要培养学生独立思考的习惯, 培养学生独立查找维修手册的能力。
(2) 工作站法——阶段一 (团队工作)
如图5所示, 由老师将更换机油步骤的图片展示到白板上, 各组观察各自组白板上的维修步骤图片, 结合自己的分析, 写出图中在干什么?该步骤有什么要求?需要哪些工具和备件?此过程主要培养学生对知识的记忆、团队合作的能力。
(3) 工作站法——阶段二 (团队工作)
以小组为单位轮换观看别的小组的维修步骤图片和写出的说明, 各小组进行组内维修步骤排序。此过程主要培养学生的观察能力和总结能力, 借鉴别人优势进行自我完善, 训练学生总结和整改方案的能力。
3.3 决策
(1) 小组工作——阶段一
各小组派一名同学拿着图片到教室前站队, 全班一起排序, 对比组内排序, 确定最终流程。该过程主要培养学生对知识的掌握和团队合作的能力。
(2) 小组工作——阶段二
各小组进行组内分工和时间安排。此过程主要培养组长的统筹策划能力。
(3) 独立工作
全班同学独立补充完成工作方案编写。此过程主要培养学生独立完成工作方案编写的能力。
3.4 实施
本环节主要由任课老师组织学生以小组为单位, 按照规范操作流程对车辆机油进行更换, 维修过程中要求学生填写过程工单。此过程主要培养学生汽车维修的技术及维修过程的5s素养。
3.5 检验交付
(1) 小组拓展法——独立工作
小组成员独立在北京市地方标准中画出本次任务需要检验的条目, 独立在润滑系统结构图上标出可能漏油的点。此过程主要培养学生工作过程中养成检验的习惯, 明确检验要对照标准执行。
(2) 小组拓展法——团队工作
各组共同确定条目和检验点, 1-2, 3-4, 5-6, 7-8交换实施检验工作。此过程主要培养学生团队合作的习惯, 明确检验标准并实施检验。
3.6 总结
(1) 搭档拼图法——第一阶段 (独立工作)
如图6, 在白纸上划分位置, 写出自己的总结, 至少4条/人。此过程主要培养学生对知识的掌握, 独立思考的习惯。
(2) 搭档拼图法——第二阶段 (独立工作)
在图6基础上, 每位同学按照顺时针旋转, 分别查看其他同学的总结。此过程主要训练学生阅读习惯、接受别人建议的习惯。
(3) 搭档拼图法——第三阶段 (团队工作)
团队共同工作, 一起商讨出本次课程的总结, 共5条。此过程主要训练学生团队工作的习惯、接受别人建议的习惯。
4 个人的一些思考
4.1 独立工作和团队工作的关系
在一体化教学中, 我们经常会把学生分为若干小组学习, 但容易忽视个体学习和团队学习的关系。在上述教学设计中, 每个环节都要求学生先独立思考问题, 再进行团队的沟通与协作。这样设计的目的是培养学生独立思考的习惯, 同时在团队条件下工作锻炼了学生团队合作的能力。
4.2 多样的分组方法
教学中, 我们常用的分组方法是学期初即将组划分好, 这个组将伴随学生整个学期, 甚至整个学年都是这样。这样的分组方法让学生适应了各自组内成员的特点, 例如有的同学表达能力比较强, 有的同学组织能力比较强, 有的同学技术能力比较强, 长此以往, 学生就会形成一种惯性, 有上台演讲的任务就是A同学, 有技术方面的任务就是B同学, 这样就造成学生综合能力发展不均匀, 或者强者越强, 弱者越弱。
上述教学设计中, 采取了不同的分组方式, 学生在新的组内就不得不去适应新同学的语言表达方式和工作方式, 这就能培养学生适应新环境的能力。
5 总结
篇4：教师专业发展的自组织模式
【中图分类号】G717 【文献标识码】C 【文章编号】1005-6009（2015）24-0023-01
教师专业发展是指教师作为专业人员，在专业思想、专业知识、专业能力等方面不断发展和完善的过程。这一过程也是教师由新手到专家、人生价值不断实现的过程。“教师专业发展的内涵包括：教师专业角色的形塑——为师之本;专业知能的获得——为师之资;实践智慧的养成——为师之实际。”此外，还有学者将教师专业发展的路径取向概括为理智取向、实践反思取向和生态取向。理智取向强调通过有效的教学知识的获取提升教师的专业能力，实践反思取向重视教师个人实践智慧对专业成长的意义，生态取向认为教师的专业发展是在一个更广泛的背景下，在与社会、政治、经济、文化等相关因素的关系和作用下实现的。
自组织是自动、自行或自觉组织的意思。自组织是一个自联结、自协同和自创生的过程。自组织模式是指自组织的特定的运载形态与运行方式。对教师的专业发展而言，这种模式有实践反思模式、交往对话模式和写作科研模式。
一、实践反思模式。实践和反思是教师专业活动的重要特征，二者是统一的，但现实中二者却是不平衡的。教学实践、科研实践等，既是教师职业内涵的题中之意，也是教师专业发展的必然要求。它们多以刚性的硬任务的形态出现，使教师具有自组织的动力。反思是软任务，并不具有“必须做”的约束力，缺乏自组织的必要机制。所以许多教师都是有（教学）实践、无反思。教师成长进步的快慢，关键并不在于是否完成了教学任务，而在于完成教学任务后是否有反思，在于反思是否有质量和自觉性。唯有高质量的反思，才能超越经验而获得行动的自由和解放，才能对深层次的理性本真做出回应领悟。
二、交往对话模式。教师自组织专业发展是在开放的环境中，由教师之间、师生之间、教师与专家之间等交往对话活动模式成全的。古希腊苏格拉底的对话法，就是采用追问对话的方法，帮助学生进行思考并澄清模糊想法的。按照苏格拉底的观点，知识是要由学生自己领悟生成的，教师不过是发挥精神助产的作用而已。这就是著名的“产婆术”论断。交往对话模式之所以重要，首先在于它能帮助教师激活“思维本体的感受”，察觉自己专业思维的局限，将他人的经验纳入自己的经验系统，促成专业的深度理解，实现与他者的视阈融合。其次，开放、对话、交流，能使教师与外部环境有比较充分的联系和交流，摆脱孤立的工作状态，打破专业壁垒，获取更丰富的专业信息和思想资源，朝着拓展和创新的方向发展，到达更高的境界。按照黑格尔的观点就是“使一个已有的精神世界转化成我们自己的一部分，然后予以发展并提高到一个更高水平的过程。”
三、写作科研模式。写作科研模式是教师自组织专业发展的重要形式。它是教师专业发展的必由之路。科研是教师对教学问题发现、研究、解决的自组织过程。通过这一过程，教师的经验被反思和超越，科研能力得到锻炼提高，教学水平获得进步和提升。写作与科研是联为一体的。研究的结果通过写作表现，写作的思想通过科研赋予。写作是利用理性能力和语言逻辑梳理经验和思想的自组织过程。笔者曾撰文《教师：在写作中成长》，强调“写作有利于教师内化吸收，提高生命内涵;写作有利于教师思维训练，生成教育智慧;写作有利于教师技能养成，提高综合素养;写作有利于教师优化表达，提高教学质量”。一位教师倘能养成自觉科研、写作的习惯，就达到了很高的境界，我敢说，他离专家的目标就不远了。总之，对教师来说，无论是写作还是科研，都是专业活动的一种形态，它们作为教师专业成长和发展的路径与策略，推动教师的专业向更理性、更智慧的方向发展。
篇5：组织汽修专业教师
1、课程教学：承担一门汽修专业主干课程的教学任务。
2、实践教学：指导学生实验、实习、和技能训练。
3、教研工作：参加汽修实验室建设，参加专业进修、教育教学理论培训、汽车维修工培训，不断提高专业水平和教育教学水平；参加教育教学研究，参加社会需求和毕业生反馈调查，在校级以上刊物发表论文。
4、科研工作：了解汽修专业发展动态，参加专业研究工作，参与技能培训和社会服务等工作。
篇6：汽修专业教师集体备课新形式
回校后汽修专业老师集体备了一节《汽车制动装置》课
1、教材分析
汽车结构与拆装是汽车运用与维修专业的核心课程，在于培养学生具备从事汽车维修方向的基本职业能力。本课是：项目八 制动装置的结构与拆装 活动一 盘式制动器的拆卸与安装。本节课主要运用多媒体教学方式、实物展示方式来学习汽车制动器的结构组成与实操步骤。
2、学情分析
本班学生中理论基础不是很牢固，但相当一部分学生对学习汽车技能抱有强烈的兴趣，动手能力，形象思维并不弱。而本课作为该项目的第一步，就汽车盘式制动器的构成，作用和所具有的类别作一个学习。重点在于盘式制动器的结构组成、制动器的类型认识，为以后进一步的维修实践打下基础。
3、教学目标 Ⅰ）知识与技能
① 学习了解汽车盘式制动器的构成、作用、类别。② 能对制动钳总成的拆装有个清楚的认知。Ⅱ）过程与方法
①通过PPT图片，展示不同种类的制动器图片，学习不同种类的盘式制动器的构成。就典型的盘式制动器分析它的工作过程。
②现场展示鼓式制动器和盘式制动器，给以学生对实物的感性认知。Ⅲ）情感态度与价值观
教育学生面对汽车故障，会利用所学知识帮助自己分析判断问题，冷静分析、勤于动手的习惯。
教学重点：1．汽车制动装置的结构、作用、类别。
2．汽车制动钳的拆装方法。
教学难点：1．学习理解不同的盘式制动器的特点。
一、新课引入：
通过本课教材开头设置的工作情景：“一辆别克凯越轿车刹车时出现的制动发“咬”故障的检查”来导入课文，引出前轮制动盘检查后发现变形过大，需更换。引发学生的兴趣切入点。
二、教学内容：
1．刚才同学们听了刚才讲到的汽车制动盘，也由刚才提到了制动盘变形过大，那么我们就来学习下汽车制动盘是由哪些构件组成的？
在屏幕中打出所拍的制动器的图片。① 同学们认认，它们是不是不同的制动器啊？ 一个是盘式制动器、一个是鼓式制动器
② 大家再看看这个图片——王老师的车子。前后轮的制动器是不是一样的呢？ 两个盘式制动器
现代轿车一般采用前盘后鼓或四轮盘式的结构。
③打出鼓式制动器，盘式制动器的结构图，标上各部构件的名称。（盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块等部件组成 ；鼓式制动器主要由活塞、制动液压缸、蹄片、制动鼓、支撑销组成。）④展示实物，进行看图指出各部件的名称，老师先行示范，进行制动盘的分解拆装。
⑤播放制动器工作过程的动画。2．盘式制动器的分类
展示定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器的简图 ① 展示它们的工作过程，找出它们的区别。
Ⅰ制动钳是固定安装在桥壳上，既不能旋转，也不能沿制动盘轴线方向移动
Ⅱ制动钳通过导向销与桥壳相连，它可以相对于制动盘轴线方向移动
② 认认我们台上的制动盘，它是定钳式的还是浮钳式的？ 浮钳式的
3、盘式制动钳的拆装
①学习课本中制动盘拆装的步骤。②播放制动盘拆装的视频
三、学生自评与小结
1、制动器的组成结构
2、鼓式制动器和盘式制动器的优缺点
3、盘式制动器的分类
四、作业
1、说说制动装置有什么作用？都有哪些部件构成？
2、写出盘式制动器和鼓式制动器的优缺点。
五、课后拓展
1、学习液压制动管路的不同排列形式（前后轮分布式、X型分布式），比较两种方式的制动特点。
六、帮助与总结
篇7：汽修专业教师培训及选拔方案
1、培训内容基于以下几方面考虑
我市职教教研室多次组织专业教师到维修企业研究，调研过程中发现四S店业务大致分为维修、维护、修复三类的话，分别占比重为10%、70%、20%，维护业务量极大，中职学生最基本能力应该会对汽车进行一级、二级维护规范作业。 丰田车系有规范的培训师及系统的培训教材，又今年六月份全国大赛及明年即将进行学生及教师丰田车二级维护操作比赛。
我市目前中职校专业教师的状况是绝大多数老师没有接受过系统培训，不会进行二级维护作业。
2、培训时间：元月25~元月29日，元月30日选拔教师参加省比
赛
3、培训地点：南京交通职业技术学院
4、培训对象：机电骨干教师培训班学员中汽车骨干教师
篇8：组织汽修专业教师
【关键词】初中教师 组织承诺 专业发展
关于组织承诺的研究最初起源于企业，随着社会对教育事业的逐步关注，近二十年来，人们开始引入“教师组织承诺”的概念，并以此作为一项课题进行研究。
关于教师组织承诺这一概念，虽有不少学者进行了相关的研究，但介于对组织承诺的理解不同，划分的维度也不同，因此直到目前尚无确切的定义。笔者根据陈兴淋（2006）《组织行为学》一书中对组织承诺这一概念五维度的划分，将教师组织承诺理解如下：
教师组织承诺：指教师对其所在学校的认同与支持，以及教师愿意为学校的发展甘愿作出的贡献。包括情感承诺、理想承诺、规范承诺、经济承诺、机会承诺五个维度。
本文采用文献法、资料分析法、问卷调查法、统计法，对教师组织承诺与教师专业发展状况进行研究。
为了保证研究的科学性，本文对该调查问卷的信度和效度进行了检验， 结果表明问卷具有很好的信度和效度。
通过问卷测试，教师组织承诺问卷平均得分为3.82分， 从各项的分值来看，最高分为4.86分，最低分仅1.83分，属于较低水平。综合起来看，教师组织承诺总体发展处于中等偏上水平。
教师专业发展的总体平均分为4.17分，高于4分“基本符合”的设置。说明整体上，教师专业发展的水平较高。教师专业知识、专业能力和专业情意等专业素质较高，教师对自身内在的、持续的发展要求较高。
从教师专业发展各维度来看，水平由高到低依次是专业能力4.53分，专业知识4.44分，专业情意4.32分，专业发展态度3.91分，专业发展行为3.79分。
研究结果表明，教师组织承诺总体发展处于中等偏上水平。学校的福利待遇和对教师职业的热爱而选择留在学校的心态更弱，说明对教师而言，离职的成本不高，离开学校，职业改变，并不会给自己带来多大的困难和不便。这种心态在一定程度上，预示着教师的离职倾向。因此，教师组织承诺的各成分发展不平衡，其发展顺序与水平存在差异。
教师组织承诺因职业生涯阶段存在群体差异，由低到高依次为：成熟阶段、求生存阶段、调整阶段、专家型教师阶段。
成熟阶段教师组织承诺最低。这一阶段的教师，可以说对教学工作游刃有余，希望在学校中能够有更好的发展，可是学校又不能同时满足大量的需求。下有年轻教师带来的竞争压力，上有资格更老的教师带来的紧迫感，让处于这一阶段的教师，无法对组织产生深厚的情谊。
求生存阶段的教师，刚参加工作，学校对他们而言是一个全新的环境，同时从学生到教师的转变也是需要过程的，还尚未建立起来对学校的感情和责任感。
调整阶段教师，刚刚适应学校的生活，对自己的职业也充满了期待，希望在现有的环境中能够发挥自己的特长，达到理想水平，能够成为学校的骨干教师。
专家型教师组织承诺最高。因为这一阶段教师在这个学校工作了一生，学校提供给他们所希望的薪酬，满足大部分人的理想，他们对学校有着很深的感情，为自己是该校的教师感到骄傲和自豪。
整体上，教师专业发展的水平较高。从各维度来看，水平由高到低依次是：专业能力、专业知识、专业情意、专业发展态度、专业发展行为。
教师专业发展因职业生涯阶段不同存在差异，由高到低依次为：调整阶段、胜任阶段、求生存阶段、成熟阶段。
调整阶段的教师专业发展要求最高，这一群体的教师，在适应工作环境后，希望得到个体内在专业化的提高，希望不断提升自己的知识、能力。
胜任阶段的教师，已经有了一套完整的理论知识，但是在向专家型教师转变的过程中，需要不断进行知识的更新。
求生存阶段的教师，因刚脱离学校教育，掌握的都是新知识、新内容、新的专业发展趋势，目前来讲，对专业发展的需求略低。
成熟阶段的教师经历了求生存阶段和调整阶段后，或通过自学，或通过培训，照比其他职业生涯阶段的教师，知识和能力都处于更新期，因此对于专业发展的需求并不明显。
关于教师组织承诺的研究，无论国内还是国外，可以说是已经渗透到各个方面了。笔者通过研究发现，教师组织承诺与教师专业发展存在着高度相关关系，也可以说是教师的组织承诺能够影响专业发展的行为和态度，而专业发展的行为和态度反过来能够促进教师组织承诺的提升。同时笔者认为今后有必要对此进行更深入更全面的研究。通过对二者的关系研究，来促进教师组织承诺和专业发展的良性互动，为学校培养更多优秀的教师人才，让这些教师培养更多的国之栋梁。
【参考文献】
［1］鲁汉玲. 教师组织承诺研究综述[J].教育探索，2005（1） .
［2］王振红. 论学校管理与教师组织承诺间的关系[J].教育发展研究，2005（1）.
［3］吴 林，牛国鹏. 教师组织承诺在学校管理中的地位与作用[J].现在教育科学， 2005（5）.
［4］宋爱红，蔡永红. 教师组织承诺影响因素的研究[J].统计研究，2005（5）.
篇9：骨干教师培训汽修专业培训总结
感谢学校给我提供的这次省培机会， 于XX年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的`机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。
1、培训的大概内容
本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。
2、我的收获
通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点
（1）、让我明白了如何制作ppt。
（2）、了解了汽车发动机的结构。
（3）、进一步熟悉了汽车控制电路。
（4）、掌握了汽车空调。
（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。
培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。
通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。
本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
篇10：组织汽修专业教师
2013年6月18日至2013年8月6日，我参加了省级教育部组织在陕西交通职业技术学院的《汽车应用与维修》省级骨干教师培训。共有来自全省的汽修专业的20多位教师参加。历经近50天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，先后在汽车城及4s店进行了理论教学学习。在老师和工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。
一、来自全省的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。
在陕西交通职业技术学院为期50的培训时间里，能和来自全省专业的精英们在一起学习和交流，能得到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了学友精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省二十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的能手，具有非常突出的专业能力。因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。比如，关于CANBUS系统和柴油机共轨技术等方面的知识，大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授，知识水平有了很大的提高。单从这方面来说，这是以任何
其他学习形式都难于达到的。从他们多年的专业教学中也学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对今后我的工作，教学工作的信心都有着非常重要的作用。同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝，在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
二、创新的办学理念，使我们认识了“国培基地”的办学实力，开阔了眼界，同时也发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
陕西交通职业技术学院创建于1952年,其前身为国家级重点中专——陕西省交通学校。2001年经省人民政府批准晋升高等教育系列,隶属陕西省交通厅,业务上省教育厅指导,是培养公路交通技术与管理人才的高等职业技术学院。近年来，学院按照“立足交通、面向社会、依托陕西，服务西部”的方针，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的办学之路；紧紧瞄准市场需求设置专业，构建以交通类专业为主体，信息、经济、管理、服务等多专业并存的专业体系；以能力为本位，培养面向社会和交通现代化建设、生产、管理、服务一线需要的，综合素质高、动手能力强、具有实干和吃苦精神的应用型、技能型、服务型实用人才。
建校以来为社会培养了三万多名交通建设与管理人才。先后获得陕西省“文明校园”、创佳评差“最佳单位”、西安市“文明校园”、西安市绿化先进单位、全国体育达标先进集体、全国交通职业教育工
作先进集体、交通部执法培训先进单位、交通部文明驾校等荣誉称号。学院主校区位于西安市经济技术开发区，由省交通厅投资2.3亿元新建而成。自强校区位于西安市自强西路73号。学院占地287亩,建筑总面积173392平方米,规模宏伟,设施完善,环境优美。学院现有专任教师131人，其中高级职称40人。全日制在校高职生3722人。学院设有道路桥梁工程技术、公路监理、高等级公路维护与管理、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车应用与贸易、市场营销、财务会计、计算机应用、电子商务、物流管理等17个专业。学院配置了计算机网络系统、闭路电视系统等、拥有各类专业实验室48个,院内外实训基地79个。其中现代化的电子阅览室、多媒体教室、语音教室26个。各类教学设备总值2160万元。并附设北方交通大学陕西交通教学中心、省广播电视大学陕西交通厅工作站、陕西顺通公路监理咨询公司、陕西路桥勘察设计所、交通职业技术培训中心及汽车驾驶培训学校。承担公路工程勘测、设计、工程监理以及初、中、高级修理工、驾驶员培训和各类技术培训,已为社会培训各级驾驶员、修理工8708人,各类岗位、技术培训13208人。近年来，在党中央、国务院、陕西省委、省政府加快公路基础设施建设重大决策的实施中，紧紧抓住行业飞速发展的机遇，以教学为中心,实施素质教育,全面推进教育教学改革。坚持依法治校、质量立校、人才兴校和特色强校的理念，根据人才市场需求,优化专业设置,调整课程结构，强化实践技能，注重创新与创业教育，突出教育特色,培养的公路交通技术人才深受社会欢迎，为交通建设培养和输送了大批高素质人才。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，其中“汽车总线”和“共轨柴油机”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
四、与生产第一线零距离接触，使我们更深刻体会到目前“中职教育改革”的迫切性，加深了对“双元制教学法”的理解，也坚定了“专业教学改革”的信心。
在工厂二十多天的见习中，我们看到了比亚迪小汽车生产线的工艺流程，体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也见识了交通职业技术学院的毕业生在工厂里的工作内容。感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么东风高级技工学校要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，职业教育要顺应这种需求！否则，培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们中职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与
企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
通过实习，使我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,也扩大了知识面,为今后的教学工作拓宽了思路。本次实习不仅仅是对理论知识的验证和深化，更重要的是让我们应该把理论和实际结合起来。
进厂实际操作，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况。同时，通过实习，我们了解平时所教授学生的理论知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对我们这些正奋斗在教学岗位上的骨干教师是一个重要的启发和帮助。未来汽车正朝着电子化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造肯定是永恒的主题。
我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的社会知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使他们成为对社会有用的人。同时，在这次实习中，我深刻体会到我们所教学生的两个“不适应”，一是对企业管理方式不适应。二是对严格纪律不适应。通过我们这次在企业的真实体验，明白了我们在教育中的不足及需要改进的地方，关键是看我们在教育过程中怎样去引导他们。同时，我们的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。
通过这次企业实习，我学到了书本上学不到的知识，眼界开阔了，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
五、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，如部分教师有很强的接受能力，能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！
篇11：组织汽修专业教师
摘 要：“现代学徒制”为汽修专业教师顶岗实习提供了诸多有利条件，汽修专业教师也为“现代学徒制”的发展注入了新的元素。“现代学徒制”模式下汽修专业教师顶岗实习实施制度的建立是当前学校、企业和教师亟须解决的问题。
关键词：“现代学徒制”；汽修专业；教师顶岗实习
长久以来人们普遍认为“现代学徒制”模式主要是针对职业学校的学生的。但是我认为，“现代学徒制”模式不仅适用于职业学校学生顶岗实习，还可以应用于汽修专业教师的顶岗实习。以往汽修专业教师由于学校、企业和个人的种种原因一直没有系统的顶岗实习制度。究其原因：一是?业学校受到编制与经费的限制，很难按企业实践系统的要求抽调足够的教师到企业；二是教师因为认识不足，到企业实践的主观能动性不强；三是企业普遍缺乏责任意识，尤其是在经济转型时期，企业的核心价值是实现经济效益最大化，要求其履行太高的社会责任并不可行。即使是个别成熟度较高的企业，有与职业学校合作的意愿和行动，也会因利益追求及生产技术保密等诸多原因，影响教师到企业实践系统的有效、持久运行。而教师到企业实践是职业学校教师专业可持续发展的重要形式，也是职业学校密切与企业的联系、加强校企合作的具体表现。这需要从政策与实践的层面加以分析总结，以便梳理思路、找出问题、寻求对策。2016年5月13日，教育部等七部门正式印发《职业学校教师企业实践规定》的通知：职业学校专业课教师（含实习指导教师）要根据专业特点每5年必须累计不少于6个月到企业或生产服务一线实践经验，没有企业工作经历的新任教师应先实践再上岗。从而以行政命令的方式使职业学校专业教师顶岗实习加以制度化，而实施起来就需要学校、企业和教师个人密切配合，找出行之有效的方法，从而建立出一套切实可行的教师顶岗实习方案。
一、“现代学徒制”模式下汽修专业教师顶岗实习的意义
1.“现代学徒制”是汽修专业培养高技能人才的一种重要途径
汽车维修是一个对专业技能要求比较高的行业，教师利用“现代学徒制”让学生在校学习期间采用工学交替的模式去企业顶岗实习、拜师学艺，使得汽修专业学生毕业后能在很短的时间内独立上岗，大大地缩短学徒时间。因而“现代学徒制”模式可以是我们汽修专业培养学生的一个方向，同时也为汽修专业教师到企业顶岗实习建立一个平台。
2.“现代学徒制”模式能增强教师顶岗实习的有效性和长效性
“现代学徒制”这个平台的建立为教师架设起学校教学与企业生产之间联系的桥梁。根据“现代学徒制”要求，学校和企业制订教师到企业顶岗实习计划，共同实施日常管理、实习指导及考核评定。学校和企业通过“现代学徒制”的框架制定出教师到企业顶岗实习的具体细节，确定教师顶岗实习的具体内容，从而加快到企业顶岗实习教师的职业能力养成，拓展校企合作的深度和广度。
3.教师顶岗实习为 “现代学徒制”顺利实施提供有效保障
“现代学徒制”模式下大量的学生深入生产第一线顶岗实习会出现一系列问题。企业的师傅不会像学校老师那样为学生做好思想工作，积极与学生交流。因此，开始时一定会有一部分学生不能适应，严重的会出现弃岗离职现象，这势必会影响“现代学徒制”的顺利展开。专业教师在参加顶岗实习时可以及时了解学生的思想动态，发现问题，采取有效的措施，积极地与企业、学生进行沟通协调，同时做好学生的思想工作，避免少数学生因为不适应实习岗位而离职。
4.汽修专业教师顶岗实习为“现代学徒制”持续发展提供理论基础
“现代学徒制”对于我国职业教育来说是一个全新的教学模式，因此，对于汽修专业教师来说，需要重新构建专业课程体系、重组课程内容、重建学习载体。“现代学徒制”模式培养的是高技能人才，将课堂设在生产第一线，且课程的设置应根据实际生产岗位任务要求，教学应满足生产一线的需要。而现在汽修专业课程体系与教学内容尚未完全摆脱传统学科体系的束缚，教师在教学设计时仍是以知识的系统性作为教学内容的逻辑主线，且岗位工作任务不能有机地融入课程内容的学习中。汽修专业教师通过参与 “现代学徒制”下的顶岗实习，从而在以后的教学工作中能基于汽修岗位的工作任务和要求选择相应课程和教学内容；能基于汽修岗位工作流程组织教学，进而为编写出汽修专业的校本培训教材提供实践经验。
5.教师通过“现代学徒制”模式下的顶岗实习，真正做到理论联系实际
教师在汽修专业“现代学徒制”模式下顶岗实习，需要拜师学艺，即拜汽修厂或4S店的修理工为师，在他们的指导下从事汽车维护、维修操作。虽然这些修理工动手能力很强，但是他们大多数缺乏系统的专业理论知识，对于在实践操作中遇到的各种问题往往不能进行系统归纳、总结和讲解。汽修专业教师在顶岗实习中可以充当“解说员”的角色，对实践中遇到的问题加以归纳、总结，使之上升到理论高度，真正把课堂搬到生产第一线，实现从理论到实践、再从实践到理论的升华。
二、“现代学徒制”模式下汽修专业教师顶岗实习制度的建立
1.相关汽车维修企业应负担起社会责任，积极配合“现代学徒制”平台的建立
“现代学徒制”是一种校企合作的新模式，要求学校和企业密切配合，要求汽车维修企业在其中必须承担起相应的义务和责任。企业需要认识到，教师到企业顶岗实习了解企业文化，了解企业所需要的人才，这样既可以给企业带来理论指导，同时又能宣传企业文化，更重要的是学校培养了企业所需要的人才。因此企业必须主动配合“现代学徒制”的实行。例如，学校根据职业教育人才培养目标与企业生产的要求共同制订教师到企业实习计划，共同实施日常管理、实习指导及考核评定，分阶段、分步骤、分任务协同推进教师到企业实习工作的开展，加强教师到企业实习的细节管理，创建学校与企业资源共享、利益共赢的运行模式。
2.学校必须依据“现代学徒制”模式制定出实施规划和要求，同时做好后勤保障工作
学校必须积极与相关汽修企业取得联系，建立起“现代学徒制”这一校企合作的平台，制定出相应的教师顶岗实习规划，安排好实习工作任务，同时要做好后勤保障工作。例如，学校根据教师在企业顶岗实习情况核算出相应的工作量，给予适当的物质和精神奖励，在评优和职称晋升中应予以优先考虑。另外学校领导应不定期地到各个实习点慰问和检查。教师到企业顶岗实习不是很轻松的事情，和学校的工作相比甚至更累，加班加点是常事。所以学校领导的及时鼓励对某些教师来说犹如强心针，而对某些教师来说则更是一种鞭策。
3.汽修专业教师应当好“徒弟”，推动“现代学徒制”的深入
汽修专业教师要放下身段全身心地投入顶岗实习中，和一线师傅同吃同工作，拜他们为师。汽车修理厂的一线师傅有着丰富的实践经验和技能，从他们身上我们可以学到书本上没有的东西。汽修专业教师不仅要具备扎实的专业知识，还要熟悉专业所对应的主要职业领域的工作过程知识，具备本专业领域内较强的职业实践能力。教师将岗位工作任务有机地融入课程内容中，编制与“现代学徒制”相适应的校本教材，架起学校和企业之间的桥梁。专业教师要充分利用好“现代学徒制”这一校企合作平台，虚心求教，严格自律，遵守企业的规章制度，为同时参加“现代学徒制”顶岗实习的学生做出榜样。
参考文献：
篇12：谈汽修专业实习教学
【关键词】修修专业 实习教学 教学手段
各级技工学校是培养合格操作人才的摇篮，现代企业所需的操作人才应是复合型、创造型人才。在培养操作人才的过程中，应着眼于培养学生的创新精神和实践能力的训练。作为一名实习指导教师，我平时很注重教学方法学习，在技能训练实践中不断摸索、不断总结，在以下几个方面略综合些心得，现提出来和同行探讨。
一、实习教师具备较高的素质是上好实习课的前提
作为实习指导教师不仅要掌握本工种工艺课程的全部内容，而且必须懂得与其相关的其他课程知识。在指导学生进行技能训练中，实习指导教师应具备以下素质：
1.丰富的实际操作经验，高级工以上操作水平。
2.扎实的教学基本功，正确、规范的操作姿势和动作。要指导学生，首先自己得会干，仔细体会实习过程中的重点、难点，找准重点在什么地方，琢磨难点怎么解决。在实习操作过程中，每一名学生碰到的问题可能不一样，实习指导教师应根据具体情况进行分析，帮助学生找到相应的解决办法。3.具有较高的工艺分析能力。故障原因分析、故障排除方法的正确与否，直接影响着工件的质量。一个合理的工艺维修方案可以提高维修的质量。所以教师不仅要自己具有较高的工艺分析能力，也要使学生逐步做到这一点。
4.实习指导教师还应具备解决技能训练难题的能力。
在技能训练过程中，实习指导教师要注意言传身教，以严肃认真的工作态度、一丝不苟的教学作风、优秀的专业素质，使学生在潜移默化中受到感染，取得进步。
二、运用各种教学方法及教学手段，是提高教学质量的重要保证
1.采用形象化教学
学生对于他们从来没有接触过的故障以及毫无感觉的学习内容是很难接受的，这就要求教师通过具体的实物或模型、形象的语言、挂图、多媒体、操作演示等方式，使学生对所学的内容获得感性认识。如讲到“活塞连杆拆装”时，就拿活塞连杆进行演示。这样边演示边讲解，就增强了直观教学的感染力，从而收到很好的教学效果。
2.采用启发式教学
教师在教学过程中，充分调动学生学习的主动性、积极性，激发学生积极思维，让学生独立思考，从而真正领会教师传授的知识，以获得实习的效果。
实习指导教师的任务，不光是教学生简单的基本操作，还应该培养学生的创新思维与创新意识。学生实习首先得看懂电路图，会根据电路图纸分析出故障排除步骤，顺利完成维修任务，所以实习教师要注意培养学生的基本能力。在实习教学中，在讲电路时，可先让学生自己比较各种方案的优劣，最后再综合起来提出一个合理的维修方案。教学实践证明，这种教学方法效果很好，这样能使学生真正获得分析问题、解决问题的能力，同时也能加深学生对这个工艺的正确理解。正所谓“授人以鱼，不如授人以渔”。
3.因材施教
在实习教学中要注意因材施教，使每位同学在操作技能方面有不同程度的提高。在实习过程中，由于每位学生的身体素质、动手能力、分析能力都各不相同，有的同学各项条件好，任务做得又快又好，有的同学综合条件差一些，任务完成得慢而差，这就需要教师因材施教，既要让能力差的学生完成好工作任务，又要让能力强的学生“吃饱”。可采取以下措施：
（1）采取分层教学的形式。给学得快的学生增加教学难度，让他们在技术上有进一步的提高，对学得慢的学生加强基本功的练习。
（2）采取传、帮、带的形式，让学得慢的学生跟学得好的学生共同学习，互相促进，共同进步。
4.学生参与教学
在实习教学中，学生是主体，教师起主导作用，让学生参与教学有利于提高教学质量。如讲“发动机无法起动”时，首先，让学生分析故障原因，然后进行操作排除故障，最后把操作过程和同学们一起分享。教师点评肯定他们的成功，把正确的操作过程演示给学生看，鼓励学生积极参与。
学生应根据自身的操作过程，对错误加以纠正，别人出现的问题也能引起自己的注意，在操作时避免发生同样的错误。用这种方法能取得很好的教学效果。
三、抓好实习教学的环节是上好实习课的关键
1.安全文明生产教育
安全文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必须牢固树立安全文明生产意识。教学中对各种机械设备等的安全操作规程，实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，要求学生不仅要认真听，还必须牢记。如：使用举升机、拆装电器设备的操作要求、搞好车间卫生等。
2.对大型设备规范使用
轮胎拆装机安全技术操作、轮胎动平衡机安全技术操作、电动手砂轮机安全操作等，设备在使用过程中一定要按要求使用。如举升机安全操作：使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常、操作机构是否灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。支撑时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位等。安全是上好实训课的保证。
在学生实习的过程中老师一定要注意以下几方面：
入门指导：教授新知识要严格而准确，不能似是而非、含糊其词、一知半解，更不允许讲错，演示动作要到位、规范。
巡回指导：巡回指导的重要性在于，能及时了解学生的实习进度，及时发现问题，及时解决问题，及时纠正学生当中的不正确姿势，及时帮助学生分析原因所在。针对进度不同、掌握技能的程度不同的学生，教授他们不同的技巧、不同的操作方法。上好实习课的关键在于“两指导”，而“两指导”的重点在于巡回指导，巡回指导的关键要做到“多转、多看、多指导”。
四、 工艺理论与实习巧妙衔接，提高实习课教学质量
实习指导教师，尤其要做到理论与实践紧密结合，因为只有这样，才能加深学生的感性认识和理性认识。要让学生把理论课所学的内容在实习课中加以灵活运用，并通过实习来巩固理论知识，真正做到理论联系实际。如在理论课上常用量具的读法和测量是个难点，学生不易掌握，而在实习课上，量具的正确使用又是个重点。针对这种情况，可以在理论课堂上让学生用游标卡尺、千分尺、万能角度尺等常用量具测量常见形状的工件，这样让学生在理论课上难掌握的内容能够及时得到实践，从而加深记忆。同时通过测量，学生还能了解常见工件的形状，做到了边讲边练，出现问题及时解决，理论课中所学的内容能在实习课中及时应用。
五、结合实际教学，进行企业模拟实习
学生在经过基本功和典型课题训练之后，其独立操作能力有了一定提高，主要表现在：基本都能根据故障现象按照操作要求进行规范练习。
实践证明，当学生的基本操作技能已达到一定的水平后，如果实习教学总是停留在教师指定的课题训练上，不仅会使学生的学习激情下降，还会影响学生操作技能的进一步提高。为此，教师就应对教学方式进行改进：一是把课题教学按工厂要求模拟训练，限定工作时间，实行工时制度;二是结合企业质量管理标准，给学生讲解服务质量要求。参与生产实习，既训练了学生的实际操作技能，又可以创造一定的经济效益，降低实习成本，变消耗型实习为效益型实习。
技工学校是培养实际操作人才的重要基地，要想培养出高素质的学生，首先教师必须要有高素质。教师既要有扎实的专业知识，又要有相关学科的知识，在实施素质教育中，用真才实学去教育学生、吸引学生。爱护学生是教师必备的心理素质，要尊重、理解学生。在爱的氛围中会形成良好的心理素质。实习的任务是培养学生的创新精神和实践能力。实习指导教师责任重大，要不断学习、进取，不断更新教学方法和教学手段，抓好实习教学的环节，不断总结教学经验，提高教学水平，使实习教学再上一层台阶。
【参考文献】
[1]王新礼，周桂珍.教育学心理学学习指导[M].山东大学出版社， 2005