道路交通事故复核申请书

道路交通事故复核申请书（精选7篇）

篇1：道路交通事故复核申请书

道路交通事故复核申请书

申请人：周某某，女，19XX年XX月XX日生，汉族，贵州省兴仁县人，公民身份证号码（略），住贵州省兴仁县城南街道办事处……

申请人：陈某某，女，19XX年XX月XX日生，汉族，广东省增城市人，公民身份证号码（略），住贵州省兴仁县城南街道办事处……

被申请人：王某某，男，19XX年XX月XX日生，汉族，贵州省兴仁县人，公民身份证号码（略），住贵州省兴仁县新龙场镇……

请 求 目 的

请求黔西南州公安局交通警察支队对申请人亲属杨某于2016年12月1日与被申请人王某某发生道路交通事故一案进行复核，撤销兴仁县公安局交通警察大队仁公交认字（2016）第00234号道路交通事故认定书，重新认定由被申请人承担事故主要、申请人亲属杨某承担次要责任。

事 实 及 理 由

申请人周某某系杨某之母，陈某某系杨某之妻。2016年12月01日，杨某驾驶无牌号普通二轮摩托车从红井田往陆关方向行驶，00时49分（夜间），当车行驶至兴仁县XX大道XX家园路口处时碰撞停放在路中央由王某某驾驶的贵E87656号重型特殊结构货车肇事，造成杨某当场死

亡，两车受损的死亡道路交通事故。事故发生后，兴仁县公安局交通警察大队经现场勘查、调查取证后，于2016年12月30日作出仁公交认字（2016）第00234号道路交通事故认定书。该认定书认定由申请人亲属杨某、被申请人王某某均承担同等责任，申请人对该认定不服。

根据兴仁县公安局交通警察大队查明的事故成因来看，杨某未戴安全头盔、驾驶未购买机动车第三者强制保险、尚未登记车辆夜间上道路行驶，未保持安全车速、未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶；王某某驾驶车辆上道路行驶临时停车妨碍其他车辆通行。该交警大队以此判断双方均承担同等责任，过于草率、显失公平、公正。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，道路交通事故承担责任的规则是有违法行为、且违法行为与事故发生有因果关系及违法行为所起作用大小来确定。杨某的违法行为中，未戴安全头盔、未购买机动车第三者责任强制保险、驾驶未登记车辆夜间上道行驶与本案交通事故的发生是没有任何因果关系的，未按操作规范安全驾驶、文明驾驶兴仁县公安局交通警察大队无相关证据证实，纯属推测。除了前述违法行为外，杨某驾驶机动车未保持安全车速是唯一与事故的发生有因果关系的违法行为，该行为最多承担次要责任。王某某在夜间将车辆停放在路中央，导致杨某驾驶摩托车碰撞该货车尾部，相比之下，王某某的违法行为所起作用较大，本应承担主要责任，兴仁县公安局交通警察大队对此显然没有重视，导致错定责任。

综上所述，兴仁县公安局交通警察大队仁公交认字（2016）第00204号道路交通事故认定书在确定责任时，未充分考虑杨某只有未保持安全车速这一违法行为与事故发生存在因果，更未考虑该违法行为比王某某在夜间将车辆停放在道路中央妨碍其它车辆通行要轻得多的关键事实，导致确定责任显失公平、公正。据此，申请人依法申请复核，望上级公安机关交通管理部门依法纠正，维护法律尊严、维护社会公平正义！

此 致

黔西南州公安局交通警察支队

申请人：

2017年1月3日

篇2：道路交通事故复核申请书

申请人：付青民，男，汉族，63岁，河南省南乐县韩张镇召固前大街6号，身份证号：***015，交通方式：驾驶三轮电动车。

被申请人：孟慧，女，汉族，15岁，河南省濮阳市华龙区化工一路生化公司院，身份证号：***103，交通方式：驾驶二轮电动车。

请求事项：复核濮公交认字［2014]第3373号《道路交通事故认定书》。

事实与理由：

一、濮公交认字［2014]第3373号《道路交通事故认定书》回避了被申请人右侧超车的过错责任。

案发当日，申请人为公司买馒头回去的途中，沿濮阳市油辛庄村内由东向西一直缓慢靠右行驶，行驶至家门口右转弯时，突然被申请人驾驶的二轮电动车在认定的路段强行右侧超车。且在超车时车速过快，导致申请人未来得及采取避让措施而发生被该二轮电动车碰撞的交通事故。这一点，充分证实了被申请人在本案中依法应承担全部责任，而非主要责任。

二、该事故认定书忽略了被申请人未满16周岁的事实存在。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72

条第2款规定：驾驶电动自行车必须年满16周岁。据申请人所知，被申请人在本起交通事故发生时，并未年满16周岁，对此，濮阳市公安局交巡警支队第八大队的事故认定书中只字未提。这一点，明显偏袒一方，有失公允，申请人拒绝接受。

综上所述，申请人请求上级主管机关对本案予以复核，并重新作出责任认定，以确保法律的严肃性，请审理。

此致

濮阳市公安局交警支队

篇3：火灾事故认定复核的几点思考

1 火灾事故认定复核的法律定位

1.1 火灾事故认定复核的定义

火灾事故当事人对公安机关消防机构做出的火灾事故认定结论有异议, 在规定的时限内向上一级公安机关消防机构提出申请, 要求对原认定情况进行审查核实并依法做出决定的行政活动。

1.2 火灾事故认定复核的法律效力

经过复核, 火灾事故认定复核机构依法做出《火灾事故认定复核结论书》, 该文书与《火灾事故认定书》一样, 是公安机关消防机构依照法律法规的规定开展火灾事故调查并做出的关于火灾基本情况如起火原因、灾害成因以及火灾损失统计等的技术鉴定, 只是处理火灾事故的一种证据。

1.3 火灾事故认定复核和行政复议的区别

(1) 法律效力不同。

根据《消防法》第五十一条的规定, 火灾事故认定复核结论和火灾事故认定结论一样不是具体的行政行为, 只是火灾事故处理过程中的一份证据, 一般情况下不能提起行政诉讼;而行政复议结论是直接关系行政管理相对人的权利和义务, 是一种具体的行政行为, 可以提起行政诉讼。

(2) 复核或复议机构不同。

对于公安机关消防机构来说, 行政复议和火灾事故认定复核的机构是不同的, 不服公安机关消防机构做出的行政决定, 可以向做出决定的消防机构所属公安机关或同级人民政府提起行政复议申请;对公安机关消防机构做出的火灾事故认定决定有异议, 只能向上一级公安机关消防机构提起复核申请。

(3) 工作时限和救济方式不同。 行政复议机构应当在复议申请受理之日起六十日内做出复议决定;火灾事故认定复核决定是在复核机构受理复核申请之日起三十日内做出。当事人对行政复议决定仍然不服的, 可以依法向人民法院提起行政诉讼, 而对火灾事故认定复核决定仍然有异议的, 不能提起行政诉讼, 且火灾事故认定复核仅限一次。

2 火灾事故认定复核申请主体

2.1 火灾事故认定复核申请主体

“规定”第三十五条规定:“火灾当事人对火灾事故认定有异议的, 可以自火灾事故认定书送达之日起十五日内向上一级公安机关消防机构提出复核申请”。因此, 只有特定的单位或者个人, 即火灾当事人才具备申请复核的资格。

2.2 火灾事故当事人的定义

修订后的公安部“规定”对火灾当事人的概念进行了重新定义, 其定义为“与火灾发生、蔓延和损失有直接利害关系的单位和个人”。修订前, 火灾当事人的定义为“与火灾原因和责任有直接利害关系的单位和个人”。显然, 现行的火灾当事人的内涵范围已经扩大, 除了包括与火灾原因和火灾事故责任有直接利害关系人之外, 还包括与火灾损失有直接利害关系的火灾受灾人。

2.3 火灾事故当事人定义内涵的理解

根据“规定”第四十五条对火灾当事人的定义, 火灾当事人应当同时具备两个条件, 一是与火灾发生、蔓延和损失有关;二是与火灾存在直接利害关系。结合本案分析, 当地公安机关消防大队认定的火灾原因为“轿车张紧轮在运行过程中故障发热引燃周围可燃物引起火灾”。显然轿车车主杨某与火灾发生、蔓延和损失有直接利害关系, 是火灾当事人;而轿车生产商、经销商以及轿车承保的保险公司, 虽然可能与火灾原因、责任以及损失有关系, 但不是直接利害关系, 因而均不是火灾当事人。保险公司只是与火灾损失有间接利害关系。如果公安机关消防机构在火灾事故认定书中, 直接认定轿车生产商生产的“轿车张紧轮”存在缺陷导致故障引起火灾, 这时, 轿车生产商才成为火灾当事人。就本案中, 消防大队没有认定张卡轮故障的原因, 且张卡轮故障的原因很多, 可能是车主使用维护不当、维修不当、使用非厂家规定的产品或者产品本身存在缺陷等, 轿车车主如果主张生产商提供的轿车存在缺陷, 应当提供相关证据, 也可以据此直接到法院就民事赔偿责任起诉生产商。因此, 本案中, 车主杨某是火灾当事人, 依法可以对火灾事故认定提出复核申请, 而轿车生产商、经销商和保险公司均不是火灾当事人, 不能提起火灾事故认定复核申请。轿车生产商、经销商和保险公司等单位如果对火灾事故认定有异议, 不能以火灾事故当事人的身份提起复核申请, 可按程序提起信访。

3 申请火灾事故认定复核的范围

根据《消防法》和“规定”第39条第三款的规定, 一般情况下, 对于原火灾事故认定存在违反法定程序、影响结果公正、主要事实不清、证据不确实充分或认定的结论错误的, 当事人均可提起复核申请。上述规定从程序和实体两方面原则规定了火灾事故认定复核的范围, 但具体到火灾事故认定, 对于火灾当事人可以提出复核申请的具体事项, 根据公安部消防局《火灾原因认定暂行规则》的规定, 包括起火时间认定、起火部位或者起火点认定、起火原因认定以及灾害成因认定四方面的内容。在火灾事故认定同时, 公安机关消防机构按照公安部和国家统计局《火灾损失统计管理规定》和国家公共安全行业标准GA 185-1998《火灾直接财产损失统计方法》的有关规定, 对火灾直接财产损失进行统计并告知火灾当事人。结合工作实际, 火灾事故认定复核的具体范围应当包括5个方面的内容。

3.1 对起火时间认定有异议的

起火时间认定是根据火灾现场的痕迹特征、燃烧特征、引火源种类、起火物类别、助燃物、引燃和燃烧条件等各种因素综合分析认定。客观认定起火时间是认定火灾原因的基础和前提。因此, 当事人对起火时间认定有异议的, 可以提出复核申请。

3.2 对起火部位或者起火点认定有异议的

起火部位、起火点是根据火灾现场痕迹和证人证言, 通过综合分析认定, 没有认定起火点或者起火部位的, 不能认定起火原因, 起火部位或者起火点认定错误, 将直接导致起火原因认定结论错误。因此, 当事人对起火部位或者起火点认定有异议的, 可以提出复核申请。

3.3 对起火原因认定有异议的

对起火原因事实清楚, 运用证据能够直接证明且确实充分的, 可以直接认定。若间接认定起火原因时, 应当结合认定的起火时间和起火部位或者起火点, 列举所有能够引燃起火物的原因, 根据调查获取的证据材料逐个加以否定排除, 剩余一个不能排除的作为假定唯一的起火原因。依据调查获取的证据材料, 或者针对假定唯一的起火原因深入调查获取的证据材料, 运用科学原理和手段进行分析、验证, 证明确定的, 即为起火原因。认定的起火原因对应的火灾事故责任是直接的责任者或者主要的责任者, 认定的起火原因虽然只是处理火灾的一个证据, 但是它关系到有关火灾当事人在火灾中是否存在过错或责任的认定, 关系到火灾事故责任处理结果, 最终关系到有关火灾当事人的切身利益。因此, 当事人对起火原因认定有异议的, 可以提出复核申请。

3.4 对灾害成因认定有异议的

灾害成因认定不受火灾性质、起火原因的限制, 与火灾蔓延、损失扩大存在直接因果关系的事实都可以是灾害成因。灾害成因的内容包括:火灾报警、初期火灾扑救和人员疏散情况, 以及与火灾蔓延、火灾损失扩大存在直接因果关系的违反消防法律法规、消防技术标准的事实等。认定灾害成因应当围绕火灾现场显现的火势发展、蔓延途径和造成人员伤亡、财产损失的情况, 根据火灾实际, 从火灾控制和火灾扑救方面进行分析。认定的灾害成因对应的火灾事故责任是间接的责任者或者次要的责任者。和起火原因认定结论一样, 灾害成因认定结论最终关系到有关火灾当事人的切身利益。因此, 当事人对灾害成因认定有异议的, 可以提出复核申请。

3.5 对火灾直接财产损失和人员伤亡统计有异议的

目前, 根据国家有关规定, 火灾损失包括火灾直接经济损失和人员伤亡两部分, 火灾直接经济损失包括火灾直接财产损失、人身伤亡支出费用和善后处理费用。在火灾事故调查实践工作中, 公安机关消防机构给火灾当事人出具的《火灾事故认定书》只对火灾直接财产损失和人员伤亡的统计情况进行描述。火灾直接财产损失和人员伤亡的统计结果虽然只是公安机关消防机构依法进行的一种统计, 但是统计结果直接在火灾事故认定书上告知有关火灾当事人, 直接或间接影响有关火灾当事人的火灾事故责任定性和责任大小。另外, 《火灾直接财产损失统计办法》第5.4条规定:“受灾单位或个人对火灾直接财产损失统计、核定结果有异议的, 可提请上级公安机关消防机构进行复核, 复核结果为最终结果”。因此, 当事人对火灾直接财产损失和人员伤亡统计结果有异议的, 可以提出复核申请。

综上所述, 结合火灾事故调查工作的实际, 笔者认为, 当事人对公安机关消防机构认定的起火时间、起火部位或者起火点、起火原因、灾害成因以及火灾直接财产损失和人员伤亡统计结果等5个方面的内容有异议的, 均可以提出复核申请。

4 复核受理和审查

4.1 复核的受理

复核机构接受火灾事故认定复核申请时, 应当向复核申请人出具《火灾事故认定复核申请材料收取凭证》, 符合复核申请条件的, 出具《火灾事故认定复核申请受理通知书》。存在下列情形的, 不予受理, 并出具《火灾事故认定复核申请不予受理通知书》: (1) 非火灾当事人提出复核申请的; (2) 超过复核申请期限的; (3) 已经复核并做出未改变原认定复核结论的; (4) 任何一方当事人向人民法院提起诉讼, 法院已经受理的; (5) 适用简易调查程序做出火灾事故认定的。

4.2 复核审查

复核机构应当对复核申请人提出的事实、证据和原火灾事故认定情况进行书面审查和核实, 必要时可以向有关人员进行调查;火灾现场尚存且不影响火灾事故主要事实认定的, 可以进行火灾现场复核勘验。

5 复核期限

(1) 复核申请期限。

火灾当事人对火灾事故认定有异议的, 可以在火灾事故认定书送达之日起十五日内提出复核申请, 超过时限复核机构不予受理。

(2) 复核申请受理审核期限。

复核机构应当自收到火灾当事人复核申请之日起七日内做出是否受理的书面决定。

(3) 复核办结期限。

复核机构应当自受理复核申请之日起三十日内做出复核结论, 并在七日内送达申请人、原认定机构和其他火灾当事人。

(4) 原认定机构重新认定期限。

如果复核机构责令原认定机构重新调查并做出火灾事故认定, 原认定机构应当在接到复核结论之日起十五日内重新做出火灾事故认定, 并撤销原火灾事故认定书。

(5) 复核期限说明。

“规定”第四十五条规定:“二日”、“五日”、“七日”、“十日”, 是指工作日, 不包括节假日。因此, 复核期限中的“十五日”和“三十日”应当包括节假日。

6 火灾事故认定复核的终止

6.1 复核申请以一次为限

“规定”第三十五条规定:“复核申请以一次为限”。如何理解“复核申请以一次为限”, 复核过程是上一级公安机关消防机构对原认定机构做出的火灾事故认定的程序、实体以及认定结论进行系统、全面地复查, 并不是只针对复核申请人提出的复核事项进行片面审查。因此, 参照行政复议的相关规定, 当事人对复核结论仍有异议的, 如对复核维持决定或者对经复核机构责令原认定机构重新做出的火灾事故认定, 原提起复核申请的当事人以及其他火灾当事人均不得再次提出复核申请, 有关火灾当事人对复核决定或者原认定机构重新做出的火灾事故认定仍有异议的, 可以按规定程序提出信访申请。

6.2 火灾诉讼引起的终止

(1) “规定”第三十八条规定:“复核审查期间, 任何一方当事人就火灾向人民法院提起诉讼并经法院受理的, 公安机关消防机构应当终止复核”。规定应当包括两种情形:一是火灾当事人提起的诉讼必须是因火灾而导致的;二是火灾当事人提起的诉讼, 应当包括刑事诉讼、行政诉讼和民事诉讼。

(2) 人民法院采信火灾事故认定结论并做出的已经发生法律效力的判决, 火灾当事人认为火灾事故认定结

论有错误的, 根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十八条的规定, 可以向人民法院申请再审。是否需要重新认定, 应当由进行再审的人民法院决定, 各级公安机关消防机构均不能受理并做出火灾复核或信访决定。

7 复核告知

7.1 复核告知的性质

“规定”第三十二条规定:“公安机关消防机构在做出火灾事故认定前, 应当召集当事人到场, 说明拟认定的起火原因, 听取当事人意见。”因此, 火灾事故认定前告知和行政处罚前的告知性质类似, 是火灾事故认定前的规定程序。参照以上规定, 火灾事故认定复核工作中存在3种法定的告知的环节。

7.2 火灾事故认定复核受理的告知

公安机关消防机构依法受理复核申请的, 除了书面通知复核申请人外, 还应当通知其他火灾当事人和原认定机构。

7.3 做出复核决定前的告知

公安机关消防机构做出复核决定前, 特别是复核机构拟做出责令原认定机构重新做出火灾事故认定的决定时, 应当参照“规定”第三十二条的规定, 召集当事人和原认定机构到场, 说明拟做出复核决定的事实、理由和依据, 听取当事人意见和原认定机构的意见。

7.4 复核决定的送达

复核机构在做出《火灾事故认定复核结论书》后七日内送达复核申请人、其他火灾当事人和原认定机构。

8 复核决定

通过审查, 复核机构依法做出复核结论, 旧的《火灾事故调查规定》的火灾事故重新认定的结论有维持、变更和撤销3种情形, 新的火灾事故认定复核结论只有维持和责令重新认定2种情形。

8.1 维 持

原火灾事故认定主要事实清楚、证据确实充分、程序合法、火灾事故认定结论正确的, 复核机构应当做出维持原火灾事故认定的决定。

(1) 火灾事故认定的主要事实的内涵。

参照公安部八十八号令《公安机关办理行政案件程序规定》第三十四条的规定, 结合火灾事故调查的具体情况, 在做出火灾事故认定前, 应当查明以下主要事实:一是火灾发生的时间、地点、火灾报警和扑救等情况;二是火灾当事人和火灾事故责任主体的基本情况;三是认定起火部位或者起火点以及火灾蔓延、扩大的事实;四是认定起火时间、起火物、起火源的事实;五是火灾损失统计方面的事实, 包括火灾直接财产损失、人员伤亡以及善后处理费用等统计情况;六是排除其他起火原因的事实;七是与火灾发生、蔓延和损失扩大存在直接因果关系的违反消防法律法规、国家消防技术标准和国家消防安全规定的事实。

(2) 证据确实充分的理解。

火灾事故认定的证据确实充分应当包括所有证据必须经过审查真实合法有效, 证实火灾事故主要事实的证据形成体系并形成证据链。

(3) 程序合法。

火灾事故程序除了遵守公安部八十八号令《公安机关办理行政案件程序规定》的一般程序外, 针对不同的火灾, 还应当遵守以下程序:一是火灾现场勘验程序;二是提取火灾痕迹物品程序;三是火灾痕迹物品技术鉴定程序;四是火灾伤亡人员死亡和伤情鉴定程序;五是火灾现场伤亡人员身 (尸) 体表面检查程序;六是火灾损失统计程序;七是火灾事故认定前的告知程序。在火灾事故认定过程中, 以上涉及的主要程序应当得到遵守和体现。

8.2 责令原认定机构重新认定

原火灾事故认定存在主要事实不清或者证据不确实充分, 违反法定程序影响结论公正以及起火原因、灾害成因认定错误等情形的, 复核机构应当责令原认定机构重新做出火灾事故认定。原认定机构接到复核机构做出的重新做出火灾事故认定的复核结论后, 应当重新进行调查, 在十五日内重新做出火灾事故认定, 并撤销原火灾事故认定。

参考文献

[1]中华人民共和国消防法[S].

[2]公安部108号令, 火灾事故调查规定[S].

[3]火灾损失统计管理规定[S].

[4]GA185-1998, 火灾直接财产损失统计方法[S].

篇4：浅析道路交通事故黑点及安全隐患

关键词：事故黑点；安全隐患；预防

中图分类号：U491.3 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2015）11-0127-02

交通事故黑点，又称交通事故多发地段，老百姓俗称的“鬼路”，事故多发地。事故黑点，可以是道路上的某些特征点，这个“点”一般不超过500米，在这个小区段上集中了超多数量的事故，如交叉口、桥梁或道路平曲面的特征点，也可以是一段超长路段通常1-5公里，且集中了超常数量的事故，还可以是交通网、城市路网的事故多发区域，通常面积不超过5平方公里，且这个区域有一定的功能特征。道路交通事故预防的第一步是交通事故黑点认定。

一、如何确定事故黑点的评价标准

可以根据本地交通安全具体情况来设定，即找事故相对集中的点段来确定其空间分布，并针对每一处事故多发点段确定其时间分布、类型分布、成因分布，以便确定治理措施和管理重点。

（一）事故多发点段的空间分布。

在电子地图上标出每起事故，一般只标交通死亡事故或一般程序报警事故，不标轻微事故或简易程序及自行协商处理的事故的具体位置，注意一定要标注在顺行方向即路的右侧。标注地点要准确，每年标注一张，根据各路口路段发生交通事故的疏密程度来确定事故黑点位置。各年份事故黑点分布图可以迭加生成数年的事故黑点分布图，也可以从单张分布图中观察事故黑点的逐年变化情况，以便和每年的路况图、警力分布图、设施分布图对比查看。

标注黑点时要注意，把路网中的路口、路段分别编号，以便对黑点进行统计。路口要标明设施及控制方式，如车道渠化、信号灯等；路段要标明车道数及相关设施如隔离护拦、绿化带等。每一处事故黑点放大后应能看出事故发生的具体位置以及和设施的相关关系，必要时可将现场图设置进去，便于进行统计分析。但要注意应把路口黑点与路段黑点区别开来研究，不能一概而论。

（二）事故黑点的时间分布。

对于路网上事故黑点时间分布的研究，可以确定重点管理时间和时段。而对于事故多发点段黑点时间分布的研究，不仅要确定重点管理时段，而且要确定黑点治理措施。

事故黑点时间分布规律如下：

1.年份分布，就是若干年交通事故变化趋势，交通事故年份分布用来和机动车保有量年份分布对比观察其变化情况，查找机动车保有量与交通事故、交通死亡人数的相对关系

2.月份分布即一年中每个月的交通事故情况，月份分布是用来观察交通规律或运输规律安全特点的，如夏季事故、冬季事故等与生产生活规律紧密相关的特点。

3.周日分布即一年中星期一至星期日的交通事故分布情况，周日分布是用来查找工作日与休息日交通事故规律特点的。

4.时段分布即一年中一天24小时各时段交通事故分布情况，而时段分布是用来查找工作时间、休息时间、白天、黑夜事故规律特点的。

交通事故黑点的时间分布通常以交通事故时间分布统计表来表示。该表既可反映出交通事故的月份分布规律，又可以反映出交通事故的时段分布规律。同时还可以用来区分白天事故和夜间事故。具有相关性强、直观明了的统计特点。摸清了事故多发点段交通事故的时间变化规律，便可以因时、因地、因人、因事来确定管理重点和事故防范措施了。

（三）事故黑点的类型分布。

对每一处确定下来的事故黑点，按照时间分布规律来确定其事故类型的分布规律，如机动车撞机动车、机动车撞非机动车、机动车撞行人、机动车撞固定物、机动车自身（如侧翻等）事故。

事故的发生可能是由一方违法引起的，也可能是由多方违法引起的，甚至可能是存在道路安全隐患或车辆安全隐患引起的。在同一地点反复发生同类事故，一般都是该地点存在交通安全隐患引起的。而在同一地点事故类型不同，但各类事故比例接近，则是由于管理不到位或设施不到位造成的。

（四）事故黑点的成因分布。

在交通事故统计数据中，事故成因分析绝大多数是违法行为造成的。由于交通警察处理事故的需要，在进行事故现场勘察时仅注重当事各方违法行为证据的收取，一般不太关心路况条件是否存在安全隐患。

交通事故的发生有单因素事故，如喝醉了、睡着了或一方违法等和多因素事故即违法行为加安全隐患两种。特别是多因素事故，往往是违法行为恰好发生在事故隐患地点，如在道路安全视距不足、路面光滑、道路线形差的地点超载超速、闯红灯，则交通事故是无法避免的。此时要么加强管理消除违法行为，要么完善设施消除事故隐患。只要解决其中一个事故形成因素，交通事故大多可以避免。因此我们可以借助交通事故多发点段黑点成因分布规律来判定黑点处是否存在交通安全隐患，以此作为黑点治理的一项内容。

二、按照事故黑点成因分布规律判定事故隐患

按照事故黑点成因分布规律判定事故隐患可以从以下几方面进行：

（一）查找交叉冲突点或合流冲突点的发生位置，在冲突点处都有发生事故的可能。注意，这里所指的交叉冲突点与合流冲突点包括机动车对机动车、机动车对非机动车、机动车对行人等各类冲突形式；

（二）查看冲突点处设施是否完善、路权是否明确、安全视距是否满足要求、有无机动车抢行或快速通过的条件，若有其中一项，即为道路安全隐患；

（三）锐角交叉路口的锐角交叉方向是否有信号控制或降速设施，若都没有则为道路安全隐患；

（四）道路上的中心隔离或机非隔离护栏、绿化隔离带高度是否超过1.2米，若超过时即为道路安全隐患。此时可以开小客车（驾驶眼高最低，约1.2米）沿隔离带一侧的车道行驶，看能否清楚或及时地发现护栏、隔离带的开口或端头，若不能即为道路安全隐患；

（五）连续弯道转弯后50米内有路口或隔离带开口，且转弯前未设置标志进行提示时，即为道路安全隐患；

（六）遇下坡道在坡顶处将车速降至每小时40公里，并将挡位改挂在四挡上（满载时改挂在三挡上），松油门后向下滑行，若车速增加说明坡度超过百分之四，此时若连续下坡距离超过700米即为道路安全隐患；

（七）在车辆能够快速转向的弯道处路面存在内高外低的现象，即向左转弯时路面为左高右低、向右转弯时路面为右高左低，即为弯道反超高。此时路侧未设防护设施，路面未设降速设施并进行提示时即为道路安全隐患；

（八）双向行驶的多车道机动车专用道路，路中缺少中心隔离或中心硬隔离为40厘米高的隔离墩，在路段机动车道进口处无加速车道，出口处无减速车道的即为道路安全隐患；

（九）水泥路面光滑平整缺少横向拉槽沟纹，沥青路面表面发亮的，均为路面摩阻系数不足，车速快时则为道路安全隐患；

（十）路侧种有花、树丛且遮挡路口视距或路口建筑物距路口过近遮挡路口视距且未设交通信号灯的地点，均为道路安全隐患。

三、如何提前发现道路安全隐患

所谓道路安全隐患是潜在的交通事故黑点，一般是由道路设计不符合规范要求或与绿化、建筑设计发生矛盾造成的。当各种交通流的流量较小时，在安全隐患处发生交叉冲突或合流冲突的机会很少，故发生事故的概率也很小。但随着各种交通流的流量增加，在安全隐患处发生冲突的机会增多，安全隐患就会以事故黑点的形式表现出来。当交通流量达到一定程度时，交通出现饱和状态，在道路安全隐患处交通事故的次数会增加，交通死亡事故的发生次数将有所减少。但是在交通上总是存在交通高峰、平峰、低峰，道路安全隐患处交通高峰较少发生交通死亡事故，在交通平峰、低峰时也存在交通死亡事故的发生条件，关键要看交通流的速度与密度关系。密度大易发生事故，速度快易发生死亡事故。只有消除道路安全隐患，在交通流量增加时，道路安全隐患才不会转化成事故黑点。故学会查找事故黑点的形成条件并掌握事故发生的规律性，就可以事先发现道路上的安全隐患。通过调整交通组织及完善交通设施的方法来消除安全隐患，就可以将事后的黑点治理转变成事前的事故预防。

参考文献：

[1]揭强. 高速公路交通事故黑点安全改善决策优化研究[D].华南理工大学，2014.

[2]张程. 京石高速公路事故黑点分析与预防改进对策研究[D].长安大学，2014.

[3]寇立明. 基于分形理论与GIS的交通事故黑点预判方法研究[D].重庆交通大学，2013.

篇5：道路交通事故认定复核申请书

申请复核人：，男，汉族，197 年 月0 日出生，身份证号码：35 8，住 市 区 镇 村 22-1号，电话：。

复核请求

请求撤销 交警 公交认字[201 ]第00 号道路交通事故认定书，重新划分事故责任，认定、负事故同等责任。

事实与理由

一、事故经过及责任认定

201 年 月26日1 时39分，申请人驾驶 号小型轿车，由 收费站往 方向行驶，途径 高速公路下行 KM+450M路段时，遇突发情况（引擎盖突然开启，影响其驾驶视线），申请人采取向右连续变更车道紧急措施，当事人 未按照操作规范安全驾驶，导致其驾驶的行驶在第四车道的 号重型厢式货车，与 号小型轿车两车发生碰撞，造成申请人、乘车人、余、黄 不同程度受伤，乘车人 死亡及两车辆损坏的交通事故。20 年 月2 日 省公安厅交警总队 高速公路支队一大队做出道路交通事故认定书认定申请人负事故主要责任，负事故次要责任。

二、复核理由

根据 中 司法鉴定所出具的 【20 】痕鉴字第 号《车辆痕迹鉴定意见书》，本起事故的起因是申请人驾驶的 号小型轿车引擎盖在交通事故前并未闭合，造成引擎盖突然开启，影响申请人驾驶视线造成的，事故中申请人采取向右连续变更车道的操作应属正常的应急措施，号小型轿车存在的机械故障是本事故的起因，本事故系由车辆技术性能引发的事故，鉴于此，本事故应当被认定为意外，属偶发事件。交警部门据《车辆痕迹鉴定意见书》认定申请人承担本事故的主要责任，明显有失公正，应当给予改正。另从事故的监控视频等证据材料，可以认定当事人 事故发生时，视线离开正前方，未及时采取有效避让措施，这些行为与事故的发生有着直接的因果关系，当事人 所应承担的责任与事故认定的责任明显不符，应当给予修正。事故发生后，申请人迅速报警，参与抢救伤人，避免了其他重大损失，其行为也应当给予肯定。

综上所述，交警高 公交认字[201]第 号道路交通事故认定书在事故归责的认定明显有失公正，当事人 至少应该承担本次交通事故的同等责任。故依法申请复核，重新认定事故责任。

此致

公安厅交警总队 高速公路支队

申请人：

201 年9月

篇6：道路交通事故责任认定复核申请书

申请人寇新春，男，汉族，1977年10月19日出生，现住惠农区庙台乡省悟二队，系死者寇新才的哥哥。

申请人因弟弟寇新才道路交通事故一案，不服石嘴山市公安局交警支队红果子交警队大队第049号《道路交通事故认定书》（以下简称原认定书）依据《道路交通事故处理程序规定》第51条，提出复核申请，请求依法撤销原认定，重新作出公平、公正的认定。事实与理由：

原认定认为死者寇新才违反《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定带安全头盔。”和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第二项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项规定外，还应当遵守下列规定：

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望„„之规定，应承担本事故的次要责任”。

原认定所确认的事实与客观事实不符。申请人认为：

1、大货车司机酒后驾车，属于严重违法行为，直接导致本次事故的发生。

2、肇事大货车在事发时，车速是多少，交警部门未委托专业鉴定机构鉴定；同时，从现场刹车痕迹来判断，大货车肯定存在超速行为。

3、有目击证人证明，事故发生后，大货车移动车位，破坏现场，大货车司机存在故意伪造、破坏现场的行为，希望交警部门进一步调查。

4、再者本人虽有违章行为，但是这与本次事故发生没有直接的、必然的致命联系，不应承担本次事故的次要责任。

5、从事故现场看，两车发生碰撞后，大货车将摩托车撞出30多米远。而大货车刹车痕迹也较长，不难判定大货车超速。

6、作为公路管理部门没有在道路上施划标线、没有安置交通标志，交通部门没有尽到合理管理义务，也应承担相应责任。

综上所述，申请人认为原认定草率失责,确认事实错误,划分责任显失公平,违反法律规定，是一份根本错误的认定。特此申请复核,请求依法撤销原认定,重新作出公平、公正的认定。此致

石嘴山市公安局交警支队

篇7：道路交通事故认定书复核申请书

本人，男，xx岁，家庭住址：xxx，身份证号：xx，准假车型xx,系xx号牌车驾驶员,联系电话xxxx。

我驾驶上述车辆于xx月xx日xx时x分许，自北向南行驶至xxx路口处时，与xx驾驶的xx车相撞，造成车辆损坏xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大队xx月xx日作出第xxx号道路交通事故认定书，认定我承担该起事故的同等责任，我对该道路交通事故认定书有异议，我认为我在该起事故无责任或者最多承担次要责任，现依法提出书面复核申请。

复核请求及其理由和主要证据如下：

复核请求：请贵支队依法调查该起道路交通事故的发生经过、形成原因、当事各方的行为过错，科学分析当事各方行为对交通事故发生所起的作用，作出科学、公正的责任认定。

理由和主要证据：

1、该起交通事故二轮车驾驶员死亡，没有对双方驾驶员进行血液酒精含量进行鉴定，导致事实不清。

2、出具鉴定报告，x月x日向我送达鉴定报告，xx月xx日下达道路交通事故认定书，程序违法。

3、该起事故的发生，完全是由于xx驾驶二轮电动车(极其可能为机动车)未遵守道路交通安全法律法规，突然驶入公路，导致我采取紧急制动无法避免而造成的。我驾驶车辆在道路上正常行驶，没有任何过错，事故责任认定书依据《道路交通安全法》的“万能”条款对我进行定责，并且定同等责任，显失公平。

交通事故原因分析及责任：

根据道路交通事故因果关系理论，生活经验法则,xx驾驶二轮电动车未进行观望直接驶入路口并且左转弯，是本次道路交通事故的发生直接原因，应承担全部责任或者主要责任;而我正常行驶，采取紧急制动无法避免，在本次事故中无责任或最多承担次要责任。

根据“险情、避让”交通事故责任理论，险情作用的大小在于险情避让的可能性大小;避险行为的作用大小取决于对险情避让成功的可能性，对于能够避让的险情由于自身错误或者操作不当而造成避险失败的，其作用就大，对于难以避让的险情其作用就小。就本次事故而言，我正常行驶，对xx驾驶二轮电动车没有观望直接驶入公路的行为无法预测，无法避险，应该无责任。

综上所述：我认为我在本次道路交通事故中无责任或者最多次要责任。本次交通事故造成了xx伤亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科学定责，更是法治社会所追求，更符合习近平法治思想，更能让每一个交通参与者感受到公平正义，更能彰显社会法治与文明进步!

此致。

申请人：xxx