海洋生物技术的论文

海洋生物技术的论文（共10篇）

篇1：海洋生物技术的论文

奇妙的海洋生物

海洋里到底有多少种生物?全世界的科学家正在合作进行一项规模空前的“海洋生物普查”:为所有的海洋生物进行鉴定和编写名录。目前,已经登录的海洋鱼类近16000种,预计最终约有2万种。已知的海洋生物有21万种,预计实际的数量则是210万种。新发现层出不穷为了全面确定和编录地球上从微生物到蓝鲸的所有海洋物种,一项耗资6?郾5亿美元、为期的海洋生物普查,从5月开始,还有一年就将大功告成。普查结果将于10月公布;届时网上数据库将包含至少23万个特殊物种的照片、DNA密码和网址。其中有鱼类1?郾6万多种。 长期以来,海洋生物学家大多单独工作或结成小组。而此次普查改变了这一状况,来自80个国家的约名科学家,在这一海洋科学史上最大规模的科学调查中联手合作。他们动用了深海机器人、激光雷达和能跟踪90米以外游鱼的超灵敏声呐装置,并进行了约40次驾船远征。他们发现,新物种出现的速度要快于他们核实和命名的速度DD迄今已发现5600多个疑似新物种,它们大多来自海洋中最热、最冷、最咸和最深的地方。他们还发现一种非常古老的虾。教科书上说,这种虾早在5000万年前就灭绝了。但参与调查的科学家,却在澳大利亚东北部沿海的海面以下1英里处发现了这种虾,它体长5英寸,大眼睛,身体上有红斑。 此次普查的初步发现,已深刻改变了人们对海洋生物的了解。新式跟踪工具显示,有些蓝鳍金枪鱼在美国洛杉矶和日本横滨之间匍洄游,其中一条金枪鱼竟然在一年内横渡太平洋3次。大白鲨甚至游到更远的澳大利亚和南非之间海域觅食。而有些海龟则能从巴贾游到婆罗洲,悠闲地环游太平洋。资深科学家为此惊叹,海洋生物活动和迁徙的范围远远超出人们的想象。我们新了解的情况与此前已知的完全不同。深海平原充满生机9年来,在热带海礁、极地冰冠、深海海床和惊涛激浪中的实地调查,令科学家们对我们居住的这颗星球如何运转和变化进行了重新评估。有些科学家甚至把此举与成功绘制人类基因组图谱相提并论。他们发现,深海平原,即占地球一半以上面积的漆黑且平淡无奇的海底,并不是荒芜和没有生命的沙漠。他们把细孔滤网撒到海面以下差不多3英里处,然后打捞上来,几乎每一网都能捞到上万只游动的蜗牛、蠕虫和其他微小的无脊椎生物,其中许多是前所未见的。显然,人们严重低估了海洋中的生物多样性。最大规模的生物多样性很可能存在于深海,而我们才刚刚开始了解到这一点。 参与普查的科学家在寒冷的南极海域远征期间,发现了巨大的有鳞蠕虫、直径比人的腰还粗的海星以及餐盘那么大的海蜘蛛。在那里,水下的喧闹发挥着新物种孵化器的作用。此外,参与普查的历史学家研究了古希腊文本、印加帝国以前的陶器。甚至还有纽约公共图书馆收藏的1前的餐馆菜单,他们找到了文艺复兴时期的描绘欧洲鱼市场景的绘画作品,可惜的是画中的海产品在当地水域再也找不到了。而海关档案和船长的航海日志则显示:缅因湾的渔民在1860年捕获的鳕鱼数量比如今商业捕鱼船队的捕获量还要大。很显然,人类的过度捕捞造成某些鱼类的数量大幅减少。 科学家为此次海洋生物普查设定了三个目标:第一,要建立所有海洋生物的全球档案,作为研究和制定国家政策的基础。就连最微小的生物体,例如细菌和被称作太古菌的单细胞微生物也会被编目。科学家怀疑,它们在支持对生命至关重要的`碳氮循环中发挥一定作用。第二,要绘制每种海洋生物栖息地和漫游路线的地图,以便更好地了解其生活环境。第三,要评估每种生物体过去、现在和未来的相对个体密度。科学家们一致认为,即将完成的对海洋生物的首次仔细考察,将对地球生命和人类的生存极其重要。“活化石”成大明星人们爱吃虾和蟹,但却对鲎很陌生。鲎的长相既像虾又像蟹;有着坚硬的甲壳和长长的剑形尾巴,头胸甲宽大,形状像“马蹄”,腹部有6对附肢,所以,又称之为“马蹄蟹”。可鲎跟蟹不是同类,却和蜘蛛和蝎子是近亲,也就是说鲎是一种海洋节肢动物。虽然鲎的相貌不怎么讨人喜欢,但它却是和如今只剩下化石的“三叶虫”一样古老的海洋生物。鲎的祖先出现在地质历史上的“古生代的泥盆纪”,当时恐龙尚未崛起,原始鱼类刚刚问世。随着时间的推移,与它同时代的动物或者进化、或者灭绝,唯独鲎从4亿多年前问世至今,仍然保留着它原始而古老的相貌。 目前,世界上的鲎仅存5种,主要分布在太平洋沿海、北爱尔兰沿海、北美洲东部沿海到墨西哥湾。每当繁殖季节来临,雌鲎和雄鲎一旦结为夫妻,便形影不离,肥大的雌鲎常常驮着瘦小的丈夫蹒跚而行。此时捉到一只鲎,提起来便是一对,因此,鲎不仅是海洋中的“活化石”,而且还享有“海底??”的美称。 鲎有四只眼睛,头胸甲前端有两只0?郾5毫米的小眼睛,小眼睛对紫外光最敏感,说明这对眼睛只用来感知亮度。在鲎的头胸甲两侧还有一对大复眼,每只眼睛由若干个小眼睛组成。生物学家发现鲎的复眼有一种“侧抑制”功能,能使形成的物体奇妙的海洋生物图像更加清晰。现在,鲎眼的这一原理已被应用于电视和雷达系统中,提高了电视成像的清晰度和雷达显示的灵敏度。4亿年默默无闻的古老海洋生物一跃而成近代仿生学中一颗引人瞩目的“明星”。

篇2：海洋生物技术的论文

到了后，我看了一下，哇！真是人山人海呀。我在这从来没见过那么多人来这儿，爸爸妈妈连租车都不想租了。后来，我再三央求爸爸去租车，爸爸终于答应了。租到车后，我们就出发了。在骑单车的时候，我从爸爸的侧面插过来，妈妈吓了一跳，歪了一下车头，结果爸爸妈妈撞在一起了。突然，后面来了两辆车，这两辆车又跟爸爸妈妈撞在一起了。

我们走着走着，又看见前面有两起事故，爸爸就说：今天来这儿玩的人真多啊！

篇3：海洋生物技术的论文

1 海洋工程技术进展分析

对海洋工程技术进展的分析要从以下几个方面进行分析:

1.1 海底汽油资源开发的工程技术

海底汽油资源的开发要借助FPSO系统、SP及TLP, 它们分别是浮式生产储运系统、浮式独柱平台和张力腿平台。浮式生产储运系统早在很久以前就被应用在边际油田和油田的早期生产系统中, 近年来它被应用的范围更加广泛。之所以被广泛应用是因为它的投资周期比较短, 而且投资小, 再加上它逐渐的成熟, 所应用的范围不断增加。当前, 这种系统已经可以用在台风的袭击地区, 即使在台风的风浪中也可以不断的进行生产。另外, 它也可以应用在冰冻海域, 包括极其寒冷的极地地区。也有很多人为了减少投资的成本, 将浮体利用旧船进行改造, 也有显著的成效。

浮式独柱平台是一个主体直径较大, 吃水量高的高科技浮体, 它的柱内可以储存很多的油, 它的中部有缆绳锚固于海底, 同时底部也瞄固于海底。浮式独柱可以被应用在深达3000米的海区, 它的造价较低, 而且安装便利, 可以反复的使用, 对边际油田来说比较适用。除此之外, 它的主体内部可以储备油, 并且可以有效的保护立管, 自身运动不受水深的束缚, 适用于海水比较深的海域。

张力腿平台是除了浮式独柱平台以外的另一种适用于深水的油气田海洋平台, 它可以有效的避免在海水中发生共振的现象, 并且限制了自身的垂向运动。它的应用已经有较长的历史了, 但是到现在应用的平台数量并不多, 它还存在很多问题没有被解决, 还正在被研究之中。

1.2 水产资源的开发利用工程技术

目前, 由于人类的不断开采海底资源, 造成海水资产的不断减退, 为了保护海洋产业的可持续性发展以及保护保护海洋环境, 海洋水产业应该适度的发展远洋捕捞, 还要加大力度发展深水养殖, 以平衡海底资源。当前, 深水养殖主要利用深水养殖网箱进行养殖, 我国当前主要依靠进口的深水养殖网箱, 国外的深水养殖网箱主要有重力式的网箱、飞碟式的网箱以及锚拉式的网箱, 它们其中有的可以控制深沉, 当遇到特大风暴的时候, 它们自身可以自动的下沉以避免风浪的袭击。除此以外, 它们本身还具有抗风浪能力强的优点。由于国外产品的价格比较高, 我国当前主要进口重力式网箱。

2 我国海洋经济发展策略分析

我国不仅拥有广阔的路地面积, 还拥有广阔的海域。据调查, 我国的海域面积约为300万平方千米, 约占我国国土的三分之一。我国沿海地区的经济相对比较发达, 并且发展速度快。但是, 我国的海洋经济发展目前还处于起步的阶段, 到20世纪末我国海洋经济的总产值占全国国民经济总产值比重约为百分之五, 这和全球的经济平均水平相比远远的低于全球经济的平均水平。为此, 我国要想有效的发展海洋经济就要进行一定的整合与思考。

2.1 以实施海洋经济强国战略为前提, 推动海洋经济的发展

海洋经济强国反映了时代经济的发展要求, 符合我国的经济结构布局及需求, 更加反映了我国正在逐渐适应世界经济全球化的客观要求。我国东部沿海地区的经济较发达, 为东部沿海地区发展海上贸易奠定了经济基础, 而且海洋经济贸易在东部沿海地区比较容开展起来, 见效又快, 一定程度上促进我国的经济发展。由于海洋经济的发展要坚持走可持续发展的路线, 所以在对海洋进行开发利用的同时, 需要注意:

(1) 要加强对其环境的保护和海洋防灾抗救能力; (2) 为了迅速的发展海洋经济, 要对近期发展和长期发展制定可行的规划, 将人力资源和资金资源投入到近期的发展目标上来, 使海洋经济得到更有效的发展。

2.2 在发展海洋经济的同时要注意海洋资源利用技术的开发及高度重视海洋基础的研究

海洋经济的不断发展是以海洋资源利用技术为前提的, 如果海洋工程技术不完善且不科学, 就会一定程度上影响海洋经济的发展。由于海洋自身的特殊性及复杂性, 海洋工程技术的发展还要依靠对海洋基础研究, 如对当地的风、水流、水质、水环境等的研究与了解。如果海洋资源利用技术的开发忽视对海洋基础的研究, 很有可能造成难以弥补的损失。

2.3 发展海洋经济的同时要突出重点

当前, 海洋经济的发展重点要从以下几个方面进行发展。

(1) 以开发利用海洋能源为重点; (2) 以水产资源的开发利用为重点; (3) 以海洋的交通及通讯通道作为开发利用的重点; (4) 以海水为开发利用的重点; (5) 以海洋空间为开发利用的重点。

由于海洋的环境比较复杂, 并且影响开发利用的因素有很多, 风险性很高, 所以要推动海洋工程技术的不断发展, 以确保海洋经济的发展。

3 结束语

近年来, 由于科技的不断发展, 各国的海洋工程技术也正在逐渐的发展完善。海洋作为人类生存发展的最后领域, 具有相当多的资源。就我国的海洋资源来而言, 我国东部沿海地区的海洋资源比较丰富, 而且海洋面积大约占了陆地面积的三分之一。对海洋资源的开发利用主要从水资源的开发利用、海底碳氢水合物资源多的开发利用以及海洋作为交通、通讯通道的开发利用等。在对海洋资源的开发利用同时还要求相关人员注意对海洋工程的研究与发展, 为海洋经济的发展提供科技保障, 不断的推动海洋经济的发展。

参考文献

[1]邱大洪.海岸和近海工程学科中的科学技术问题[J].大连理工大学学报, 2000 (06) .

[2]李玉成.海洋工程技术进展与对发展我国海洋经济的思考[J].大连理工大学学报, 2002 (01) .

篇4：海洋里的生物

珊瑚礁

水下的珊瑚礁是上万种鱼类和其他海洋动物的栖息地，它们是由一种叫做珊瑚虫的动物的骨骼构成的，这种动物与海葵是近亲。珊瑚礁生长在温暖的浅水里，例如印度洋和红海。

日照带

海洋最顶层水深150米的区域叫做日照带。这是海洋中最温暖、光照最充足的部分。正如陆地上的植物一样，在这个区域里生活的浮游植物可以利用阳光来合成自己的食物。它们反过来又成为许多动物的食物。

微明带

在水深200米以下，光线开始减弱，直至1000米以下，变得完全黑暗，称为微明带。当水逐渐加深时，动物的种类和数量随之减少。

暗带

海洋的最深处漆黑一片，水很冷，通常只有0℃。尽管如此，暗带仍是某些鱼类和其他一些动物的家园。为了生存，它们不仅彼此为食，而且还吃从上层海域沉下的碎屑。

鱼是怎样呼吸的

篇5：海洋生物的作文400字

鲨鱼，在古代叫作鲛、鲛鲨、沙鱼，是海洋中的庞然大物。鲨鱼的鼻孔位于头部的前方，有的具有口鼻沟，连接在鼻口之间，嗅囊的褶皱增加了与外界环境的接触面积，鲨鱼属于软骨鱼类，身上没有鱼鳔，调节沉浮主要靠它的肝脏。根据化石考察和科学家推算得知，鲨鱼在地上生活了约1。8亿年，它早在3亿多年前就已经存在，至今外形都没有多大改变，说明它的生存能力极强，人称海洋“猎手”。

我们在电影里会看到鲨鱼吃人的场面。其实，并不是所有的鲨鱼都是可怕的海洋杀手。

在鲨鱼家族中，软骨鱼纲板鳃亚纲的一目。仅有1科1属8种。体粗大而短，头高近方形。吻短钝，眼小，椭圆形，上侧位。鼻孔具鼻口沟。口平横，上、下唇褶发达。上、下颌牙同型，每颌前、后牙异型，前部牙细尖，3～5齿头;后部牙平扁，臼齿状。喷水孔小，位于眼后下方。

鼠鲨目又称鲭鲨目，侧孔总目中最大的一个目。包括现代的大多数种类。鳃孔5对。背鳍2个，无棘，具臀鳍。眼无瞬膜或瞬褶。椎体具辐射状钙化区，4个不钙化区无钙化辐条侵入。颌舌接型，上颌仅以韧带连于头骨。被认为较其他鲨类对人更有危害性，又称食人鲨、白死鲨。分布于各大洋热带及温带区，一般生活在开放洋区，但常会进入内陆水域。因有时会在未受刺激的情形下对游泳、潜水、冲浪的人，甚至小型船只进行致命的攻击而恶名昭彰。食量大，食物包括鱼类、海龟、海鸟、海狮、海船上所弃杂物等。

鱼类怕鲨鱼，而鲨鱼怕海豚。成群的海豚联合起来，有组织地围攻鲨鱼，轮番用有力的鼻子，击撞鲨鱼的体侧部。由于鲨鱼骨骼是软的，防护内脏的能力差，聪明的海豚抓住其要害，拼命地撞击，不让它有喘息之机，直到把鲨鱼的内脏撞坏为止，往往鲨鱼在一场围歼战中很快毙命。

凶狠的鲨鱼也有天敌，它们惧怕一种叫虎鲸的海洋哺乳动物，因为虎鲸的牙齿非常锋利，而且总是几十只一起出动。鲨鱼一旦遇上虎鲸就马上逃跑，或者将腹部朝上装死躺下，否则就会被虎鲸撕成碎块吃掉。

篇6：海洋石油污染生物修复的探讨

海洋石油污染生物修复的探讨

生物修复法治理海洋石油污染被认为是最经济、最彻底、最有效的`恢复手段.通过海洋石油污染的来源、转化过程以及降解机理分析了海洋石油污染生物修复的影响因素.笔者认为,溢油生物修复的理论基础有待进一步完善,未来的生物修复技术应是多种方法的有机融合.

作 者：杨超 作者单位：环境保护部华南环境保护科学研究所,广州,510655刊 名：西北民族大学学报(自然科学版)英文刊名：JOURNAL OF NORTHWEST UNIVERSITY FOR NATIONALITIES (NATURAL SCIENCE)年，卷(期)：29(3)分类号：X55关键词：海洋石油污染 生物修复

篇7：描写海洋生物的优美句子集合

21、鲸鲨是最大的鲨，是鱼类中最大者，通常体长在10米左右，最大个体体长达20米，体重10-17吨，为鱼类之冠。体延长粗大，每侧各具二显著皮嵴。眼小，无瞬膜。口巨大上下领具唇褶。齿细小而多，圆锥形。喷水孔小，位于眼后。鲤孔5个，宽大。鳃耙角质，分成许多小枝、结成过滤港状。背鳍2个，第二背鳍与

臂鳍相对。胸鳍宽大。尾鳍分叉。体灰褐或青褐色，具有许多黄色斑点和垂直横纹。

22、珊瑚的形状千姿百态，有的像五彩斑斓的花朵正在开放，有的似一个漂亮的扇子左右摇摆，有的如一个小姑娘亭亭玉立，有的同一只孔雀正在开屏。真令人目不暇接。

23、这种贝壳的外形很像天使的翅膀，雪白无瑕。我想它如果在浩瀚的大海里遨游的话，你一定以为是天使娃娃在向你游来呢!它的外壳上有一层层波浪形的条纹，如果你不仔细看，会以为它是海浪呢!每个成年的天使之翼石碱蛤的贝壳里都会有一颗晶莹剔透的珍珠。所以天使之翼石碱蛤是非常珍贵的了。

24、海洋馆里最有趣的要算海豚了，海豚有一个美丽的尾巴，小小的眼睛，浑身都是蓝色的，只有肚皮是白色的，它可是游泳高手哦!要想比过他，要苦练游泳才可以呢!

25、我从刘公岛买回来了六只小水母。它们有的大，有的小，有的触须长，有的触须短。但是它们都有一个共同的特点，那就是没有嘴、没有手脚、没有头脑、没有眼睛、没有鼻子，触须上都有毛。这六只小水母有的爱玩，有的爱睡，如同一个个穿了隐身服的长腿小蘑菇。

26、鲨鱼飞速地逼近船梢，它袭击那鱼的时候，老人看见它张开了嘴，看见它那双奇异的眼睛，它咬住鱼尾巴上面一点儿的地方，牙齿咬得嘎吱嘎吱地响。鲨鱼的头露出在水面上，背部正在出水，老人听见那条大鱼的皮肉被撕裂的声音，这时候，他用鱼叉朝下猛地扎进鲨鱼的脑袋，正扎在它两眼之间的那条线和从鼻子笔直通到脑后的那条线的交叉点上。

27、这只贝没有被孩子捡起。它不漂亮，它在海里的时候，就是一只丑陋的贝。因为有一颗石子钻进了它的壳内，那是个十分硬的石子，又带着棱角，无论如何不能挤碎，它只好受着内在的折磨;它的壳上越来越没有了颜色，没有了图案，它失去了做贝的荣誉;但它默默地，它说不出来。

28、我们企鹅共有第句种，其中，帝企鹅体型最大，身高约第句第句厘米;而王企鹅却不是，他约第句厘米高。陆地上有沙漠之舟--骆驼，而海里则有海洋之舟，拥有这个名称的动物就是我们企鹅;因为我们在水里每小时能游第句千米，所以，我们才给我们这个称号。南极很寒冷，皮肤下厚厚的脂肪使我们能抵御风寒;我们的喙很锐利，鱼虾和乌贼休想从我们的嘴里逃掉。

29、我不仅喜欢海豚，我还很喜欢鳄鱼，鳄鱼的样子很凶猛，大大的嘴巴，嘴巴里有尖尖的牙齿，那牙齿还密密麻麻的，它的尾巴很粗壮，它一看见猎物，就会用尾巴来甩它的脚，然后就会慢慢地爬过去，把猎物吃掉。

30、你知道海豚为什么这么聪明吗?因为海豚有两个大脑，和人一样聪明。它睡觉的时候一只眼睁着，一只眼闭着，一个大脑工作，一个大脑睡着，非常警觉。只有这样才能最大限度躲过危险。

31、小海豚的身体呈流线型，大多是深蓝色的，只有眼睛周围是淡一点的天蓝色，雪白的肚皮软绵绵的，抱在怀里舒服极了，每次我只要把手轻轻往它肚皮下一放就感觉到暖融融的，尤其在天冷时感觉更好。有时候我还会用它做枕头呢!每当我躺在它的身上时人都会感到全身是那样的放松，舒服的在不知不觉间就睡着了。

32、鲨鱼就在恐龙之前来到了这个地球，统治了海洋。它们是古老而又神奇的生物，身体的每个结构，都在世纪的更迭和时间的推移中慢慢改进。流线型的身体，锋利的三角牙齿，体内强大的螺旋瓣膜，还有一个特有的器官洛伦茨壶腹。它们是强大的生灵!是海洋的战神!

33、贝壳样子是真多，有的像蜗牛，有的像梳子、有的像扇子、有的象圆圆的馒头、有的像逗号、有的像螺丝刀，有的像竹笋;还有的像刺猬。

34、贝壳的反面虽然不像正面那么美丽，可也异常神奇。它像一座小山，上面雕满了大小各异的洞，洞洞相连，洞洞相通。如果我们变成蚂蚁那么小，那么展现在我们眼前的便会是一座小山，一个个形状多变的山洞，我现在是多么渴望变成蚂蚁，能进去暖暖地睡上一觉。好词好句

35、海豚它可大了，都有1米多呢。海豚有一颗又大又圆的脑袋，跟身子连在一起，脑袋下面是一双永远都合不上的大眼睛，亮晶晶的，好像时刻都要保护我。它那张尖尖的小嘴是合拢着的。海豚的两个侧鳍是扁圆形，只要有人轻轻一碰就开始上下扇动，它的背鳍也随着开始抖动，剪刀似的小尾巴也一摆一摆的，就像一条努力想向远方游去的小鱼，非常惹人喜爱。

36、如果放在海边，你会用它来听海声，但在自然风格的家中，它的用处可就大了。窗帘扣，小吊环，不加修饰，贝壳就能让你的家呈现出东南亚风景。

篇8：海洋石油钻井技术的思考

由于海洋石油钻井受工作条件影响, 在钻井过程中出现事故和设备损坏是难以避免的, 也会因为操作不当导致环境污染, 给企业带来巨大经济损失。所以为了避免类似事故的发生, 就需要不断探索出更科学、更加先进的钻井技术。

1 中国海洋石油钻井装备产业状况

随着科技不断进步和发展, 中国引用国际上先进的技术, 并结合自身实际情况, 形成了符合本身的海洋石油钻井技术, 获得了长足进步和发展。

1.1 建造技术比较成熟

钻井设备立足海洋的基础条件就是建立海洋石油钻井平台。随着科技不断进步发展, 中国目前已53座移动式钻采平台, 其中已用的有46座, 且有7座已退役。中国在海洋石油装备建造方面已日渐成熟, 有着建造海洋钻井平台的大量经验, 并在当今时代已成为了浮式生产储油装置的设计及制造和应用大国。随着经验的不断积累和创新, 目前中国在海洋钻井平台技术方面已达到了国际先进水平。

1.2 部分配套设备性能稳定

海洋钻井平台配套设备的设计相比陆地上钻井的设备会有着诸多要求, 比如在可靠性及自动化程度等方面都有着苛刻要求, 比陆地上的钻井设备要求更加严格和苛刻。目前中国比较擅长和成熟的技术是电驱动钻机及井控设备, 一般能为7 000 m以内海洋石油钻井的生产提供服务。

1.3 深海油气开发装备研制进入新阶段

目前中国的海洋油气开发处于200 m水深以内的近海海域阶段, 超过200 m水深的深水作业经过多年国外技术经验积累, 已初步具备基本技术能力, 尚处于边探索边实践阶段。随着科技和海域油气技术不断发展, 深水海域油气开发已成为海洋石油工业重要的组成部分。向深水海域推进的主要原因是浅水海域油气资源不如深海海域油气资源丰富, 满足不了当今能源的需求。随着科技的进步, 钻井技术也在逐渐完善, 已可适应深海海域工作的恶劣环境。虽然在深海海域油气开发技术方面, 中国与国际先进水平仍有着较大差距, 但中国已在逐渐完善深海海域油气开发技术, 为以后走向深海油气开发奠定了基础。

2 海洋石油钻井平台的技术特点

2.1 作业范围广且要求质量高

移动式钻井平台不是固定在一处地方, 可进行移动, 在不同海域和不同水深进行作业, 所以作业范围很广。由于海上的不确定因素, 如风暴或海浪, 所以对钻井平台或船的质量要求很高。

2.2 使用寿命长可靠性强

其中可靠性强主要可体现在:a) 强度要求高。由于要求其在海洋上工作时间较长, 所以会面对海洋风暴及海浪冲击, 甚至海洋地震等现象, 所以要求其要有很高的强度, 才能保证使用安全;b) 疲劳寿命要求高。在出海作业时, 有很长时间不会回船坞对钻井平台进行维修和护理, 所以要求其在结构上一定要具有很强的防腐蚀性, 且对高应力区机构型式也有着很高的要求;c) 建造工艺要求高。由于面对海洋的不稳定因素及恶劣的自然环境, 要对其采用高强度及特殊钢材来进行结构建设;d) 生产管理要求高。在海洋作业非常危险, 石油的海上运输和海上石油工程装备安装都极为复杂, 需面对很多不稳定因素, 所以在生产管理上也会明显高于普通船舶。

2.3 安全要求高

由于处于海洋深海作业, 如果发生海洋石油工程装置的海损事故, 所造成的后果非常严重。随着油气开发技术向深海区域的发展及海上生产等因素, 对海洋油气开发设备的安全性能要求越来越高, 尤其是在油气装备设计及环保设计方面, 更会有着严格要求, 需对相关规定进行严格执行。

2.4 学科多技术复杂

在进行海洋石油钻井平台结构设计时, 会涉及到很多学科, 如海洋环境、流体动力学、结构力学及船舶技术等多门学科。所以, 为能有效地对海洋石油开发进行海洋定位及解决浮动状态下的海上钻井等一系列难题, 中国需运用现代的造船技术、卫星定位及电子计算机技术等综合性科学技术来解决这些难题。

3 当代海洋石油钻井平台技术的发展

3.1 自升式平台载荷不断增大

自升式平台通过采用高强度钢来提高平台载荷与平台自重比, 使得平台排水量增加, 增大了甲板可变载荷, 使得甲板空间及作业的安全性更加可靠, 使得工作能力和自持能力得到了较大进步。

3.2 多功能半潜式平台集成能力增强

相比传统平台集成的能力, 现在多功能半潜式平台的集成能力得到了加强, 如钻井、修井能力等, 且能很快适应卫星井的采油需要。其不仅增加了甲板空间, 还在平台上增加了动力系统和辅助系统等, 使得平台具有更加多功能, 可面对复杂的海洋情况。

3.3 海洋石油钻井技术的近期发展

海洋石油981深水半潜式钻井平台, 简称“海洋石油981”, 于2008年4月28日开工建造, 是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台, 由中国海洋石油总公司全额投资建造, 整合了全球一流设计理念和一流装备, 是世界上首次按照南海恶劣海况设计的, 能抵御200 a一遇的台风;选用DP3动力定位系统, 1 500 m水深内锚泊定位, 入级CCS (中国船级社) 和ABS (美国船级社) 双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念完成, 中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成, 标志着中国在海洋工程装备领域已具备了自主研发能力和国际竞争能力。

2014年7月15日, “海洋石油981”钻井平台已结束在西沙中建岛附近海域的钻探作业, 按计划顺利取全取准了相关地质数据资料。2014年8月30日, 深水钻井平台“海洋石油981”在南海北部深水区陵水17-2-1井测试获得高产油气流。据测算, 陵水17-2为大型气田, 是中国海域自营深水勘探的第一个重大油气发现。

4 海洋石油钻井技术将来的革新趋势

4.1 自动操控技术

随着计算机技术不断发展, 石油平台可利用计算机技术进行自动化操控, 使得生产人员能实现在海上钻井平台中的人机操作。且可通过计算机技术来操控石油钻井平台的自动化除污等系统, 可使钻井平台更加智能化和自动化。

4.2 导向钻井技术

在海洋石油开采前需进行一系列工作, 比如测量就是非常重要的工作, 早期的方法一般都是采用有线测量, 这给石油开采区域勘测增加了难度。随着数据信息的无线传输化, 使得无线测量技术成为当今常用的方法, 随钻测量及导向钻井技术已成为了海洋石油行业技术改革的代表。

4.3 智能钻柱技术

通过把传感器与微处理器进行结合, 然后通过传输线缆把井下数据传给钻井平台。目前中国的智能钻柱技术还在发展研发阶段, 国外发达国家已用该技术实现了井下智能生产, 且通过利用计算机技术和网络实现了数据的自动化传输。

5 结语

篇9：奇异的海洋生物圈

你知道吗？陆地上的生物圈，是分块的。往往相邻的两处，同一个物种，就分属不同生物链。而海洋不同——全球海洋是一个庞大的统一的生物链。

新闻传真

2011年7月，大面积浒苔登陆青岛、烟台、威海、日照等山东近海海域。一些沙滩上堆积着厚厚的浒苔，海水浴场状如大草原，给沿海养殖和旅游业带来不利影响。2012年7月，山东青岛，浒苔再次来袭。栈桥沿海两侧堆积了成片的浒苔，就像一片草场。

浒苔与海洋生物有什么关系呢？

专家认为，浒苔虽然无毒，但是和赤潮一样，大量繁殖的浒苔也能遮蔽阳光，影响海底藻类的生长；死亡的浒苔也会消耗海水中的氧气；还有研究表明，浒苔分泌的化学物质很可能还会对其他海洋生物造成不利影响。

你还知道浒苔有哪些危害？赶紧和小伙伴探究一下吧！

海洋食物链

大家看过《海底总动员》吗？

看过看过！主角是一对可爱的小丑鱼父子。父亲马林本来有一个幸福的家庭，但在一场意外中，妻子珊珊和大部分孩子都被鲨鱼吃掉了，只剩下唯一的儿子尼莫，但它们父子失散了。于是，马林和在路上遇到的蓝唐王鱼多莉开始一同在汪洋大海中寻找尼莫。

你看，大鱼吃小鱼！在海洋生物群落中，各种生物通过一系列吃与被吃的关系紧密地联系起来。

在海洋生物中有着形形色色的营养关系，组成了各种各样的食物链。

你学会了吗？让我们试着用箭头画出海洋生物之间的食物关系吧。

浮游生物泛指生活于水中而缺乏有效移动能力的漂流生物，其中分浮游植物及浮游动物。部分浮游生物具游动能力，但其游动速度往往比它自身所在的洋流流速来得缓慢，因而不能有效地在水中灵活游动。

海洋生物现状

据英国《每日邮报》报道，智利南部海湾沙滩上惊现337头鲸尸体，包括32具骨架。这些鲸平均重约20吨，科学家称这是有史以来出现的最大鲸类搁浅群。造成这一事件的原因是什么呢？

研究证实，鲸会躲避海军用来侦测潜水艇的军用声呐。最常见的搁浅鲸类喙鲸对声呐非常敏感，其生性害羞，常误以为噪声是杀人鲸发出的声音，因此受到惊吓而搁浅。地球上最大的动物蓝鲸，也会为了躲避声呐而中断哺育幼鲸的行为，并快速逃离，最终导致搁浅。也有研究发现，蓝鲸因受到声呐的惊吓，错过了数量约一吨的磷虾，而这约等于蓝鲸一天的食物量。进食行为被声呐干扰，可能对鲸个体以及整个族群造成重大的健康问题。另外，污染海水的化学物质也可能扰乱鲸的感觉系统，造成搁浅。

同学们，你们知道吗？海中最凶猛的鲨鱼生存现状也十分令人堪忧！我们不妨成立保护海洋小分队，和大家一起研究一下吧！

篇10：海洋生物技术的论文

---包括船舶柴油机在内的各种内燃机在燃烧过程中只有三分之一左右的热能在做有用功，三分之一消耗在发动机的自耗上，还有三分之一的热能就以高温烟气形式被排放到大气中白白跑掉。一方面渔船上存在着巨大的燃料浪费，另一方面大批量渔货需要购买冰块保鲜，渔民朋友不得不为此付出高昂的双重代价。Fisherman就可将此难题轻松化解：利用渔船发动机尾气废热实现制冷（制冰）保鲜，服务最广大的渔民朋友。渔船的尾气排放温度高达

400℃～500℃，那么既然是高温，它就是一种可以利用的能源，我们的这个吸附式制冷技术呢，恰恰是利用了这种低品位的能源来作为启动能源，靠我们的吸附发生器技术，来把它变为一种冷源，从而实现对鱼舱的渔品进行保鲜的目的。孔繁彬（山东省制冷学会秘书长）：

---渔船尾气制冷我们称为吸附式制冷，这个吸附式制冷应该说，在当前是一种比较好的制冷方式，20多年以来全国乃至全世界都在研究实验，并且有不少的报道。但真正问世的新产品，尤其是投放市场的很少。那么泰山集团研制的这种渔船尾气制冷技术，填补了国内空白。吸附制冷的特点决定了它节能环保，第一，这种产品是利用渔船尾气，不需要另外单独提供动能，所以它节能，它利用了一种废热，用排出来的废尾气实现制冷；第二，它不但利用尾气，而且它一定程度上消除了向大气排放的温室效应。吸附式制冷这种技术，它的应用领域应该说是很多的，因为它的特点是可以利用余热来驱动，来进行制冷，所以只要是有余热的地方、有废蒸汽的地方，它就可以用到。现在用到船上，下一步就是汽车，其他民用建筑，都可以。比如电厂，有余热、废气的地方也可以用到。陈彬辉（胶南市水产公司船长）：

---利用渔船废气尾气来制冷，它不用燃油，它用废气，使用效果很好，能达到0度到零下1度的制冷保鲜效果。它不仅能保证渔货的最佳保鲜度，还大大提高了我们的渔货品质和价格，而且节省了一大笔购买保鲜冰块的费用，它实实在在帮了我们渔民的大忙……一随着世界能源消费量的急剧增加和地球环境的日益恶化，人们对环境保护和能源有效利用的认识进一步提高，推进了一系列新技术的开发。固体吸附制冷作为一种可有效利用低品位能源且没有环境破坏的制冷技术，受到国内外越来越多的关注。固体吸附制冷是近年来发展起来的新型制冷技术，利用固体吸附剂在不同温度下对气体的吸附和解吸作用驱动制冷循环。

由于吸附制冷技术的重要性正在被制冷界所接受，自从1992年在巴黎召开国际吸附制冷会议以来，引起了世界性的吸附制冷研发高潮。

在我国，泰山集团泰安华能制冷有限公司将此技术真正转化成了产品，并在海洋捕捞船舶上得到应用。他们采用新型高效制冷循环系统，新型结构和生产工艺，率先将固体吸附制冷技术应用到内燃机领域---渔船发动机上，充分利用渔船发动机尾气中的废热，为渔品提供经济保鲜，提高渔品质量。他们的目标是要让渔船带冰作业成为过去式，从而开启海洋捕捞渔品保鲜技术的新纪元。目前，海洋水产捕捞作业和加工运输过程存在敷冰保鲜和压缩机组制冷两种主要保鲜方式。

随着近海资源的枯竭、渔场的外移，海上淡水、柴油资源的短缺和价格的上扬，传统的敷冰保鲜方式由于存在着大量消耗淡水、消耗能源、作业灵活性差、保鲜时效差等缺点，已不能适应目前远洋渔业和保鲜时效的要求。广大渔民都认识到渔品保鲜的重要性，为了得到优质的渔品，哪怕是换条大船也在所不惜，因为压缩制冷机组解决了100吨位以上渔船的保鲜问题。但是由于压缩机组以电驱动实现制冷循环，对依靠柴油发电的渔船来说，存在动力要求高，设备成本高，运行、维护费用高等弱点，其运行需要消耗大量的燃料和具备较高的维护水平。压缩制冷保鲜把广大渔民挡在了门外。由于我国100吨位以下的中小渔船占绝大多数，目前国内99%的渔船还没有配备保鲜设备，绝大多数中小渔船仍然依靠带冰作业这种传统而代价高昂的方式出海捕捞。所以，我国海产品在国际市场上处于劣势，相同的海产品由于保鲜技术的差异，中国产品与渔业技术发达国家相比价格相差近一倍。许多国家由于海洋捕捞保鲜技术落后，海产品保鲜质量差，他们的海产品在国际市场上禁止买卖。渔船尾气制冷机将改变这一现状，给海产品保鲜技术落后的国家带来希望。在发达国家，由于巨额购冰费用和人工费，本土渔业正在向其他行业和发展中国家转移。

我国正在大力发展远洋渔业，既要向产量要效益，更要向质量要效益，全面提高渔船保鲜水平是我国成为渔业大国乃至强国的关键。如何解决广大中小渔船的保鲜问题？冷热转换的基本原理，需要外部能量的驱动。冰厂造冰需要消耗大量的淡水和电能。我国沿海制冰厂每天需要8万吨淡水和300余万度电用于制造冰块，某种程度上直接造成了沿海地区淡水和能源的紧张。

二渔船发动机排出的尾气温度高达400℃～500℃，既然是高温，它就是一种可以利用的能源，具有非常高的利用价值，而海水是优良的冷却剂。包括船舶柴油机在内的各种内燃机在燃烧过程中三分之一热能以高温烟气形式排放，目前柴油价格已涨到5500元/吨，尽管国家对渔业用油采取补贴政策，但燃油费用已成为渔船各项费用支出中的大项。从渔船周围存在的经济热源和经济冷源入手成为广大科技人员开发经济高效型渔船制冷设备的思考点。泰山集团的科技专家们将目光盯住了渔船发动机尾气。利用尾气保鲜渔货？在人们看

来简直是天方夜谭，可泰山集团的专家们从目前各种燃烧过程排出的尾气着手，分析各种尾气的温度、压力和成分，成立专门的公司着力开发余热回收利用及相关设备，经过近五年的科研攻关和样机实验，克服重重技术壁垒和难关，开发出了具有完全自主知识产权以节能环保为主要特征、具有世界领先水平的渔船保鲜设备---渔船尾气制冷机。

该设备采用世界领先的吸附制冷技术，利用渔船发动机尾气中的废热作为驱动能源，用海水作为冷却源，由自动控制系统控制发生器的冷却与加热，经过冷凝器、蒸发器等一系列装置实现制冷循环，最后经空气冷却器冷却鱼体达到保鲜效果。它填补了渔船利用尾气制冷的世界空白，目前已申报4项国家发明专利和11项实用新型专利。该设备根据渔船的具体条件来进行设计，采用美国进口防海水腐蚀的铝合金制造核心部件，电器控制采用德国技术，实现无人看管，“傻瓜”操作。采用精密的温控调节装置，精确调节鱼舱温度，达到最佳保鲜效果。

该设备借鉴了压缩制冷机组成熟的保鲜技术，具有操作方便、保护到位，安全可靠的产品特点。同时，它具有压缩机组没有的优点：节约能源，节约燃料费用，运行费用低廉，不改变渔船动力系统，适合动力在100马力以上的广大中小渔船。另外，由于采用无环境问题的制冷剂，保护了大气层，降低了大气中尾气的废热排放量，净化尾气，降低渔船发动机噪音，具有明显的环保效益。该设备对渔船震荡、摇摆、潮湿、曝晒的恶劣条件具有很强的适应能力，可根据渔情和天气的变化决定航程和作业时间以避免无谓的冰耗，作业灵活性高。该设备能够大幅降低保鲜成本，利用渔船尾气制冷机来保鲜，其保鲜成本仅为传统冰鲜成本的十分之一，并且有效提高水产品保鲜质量，提升产品附加值，在显著增加渔船收益的同时还可以降低生产劳动强度。

省钱又省力，环保又经济是渔船尾气制冷机最主要特点。它的诞生将彻底结束绝大多数渔船没有保鲜设备、带冰作业的历史。它将彻底改变传统的渔船作业方式，改善渔民生产、劳动条件，全面提升渔船保鲜水平，提高渔业捕捞效率，加快渔业由数量到质量转变，促进渔业生产力全面提高。

利用渔船尾气保鲜渔货，最直接的是节能增效。在海上，每艘渔船的动力系统都是独立的且依赖燃料驱动。目前全国拥有海洋机动捕捞渔船

22万艘，如果全国所有的海洋捕捞渔船安装尾气制冷机，按尾气中废热携带发动机总功率的20%、按机组利用尾气功率60%计算，则每小时有321吨燃油重新得到有效利用。以后我们将开发汽车尾气制冷机，使海产品在汽车运输过程中同样得到保鲜，实现海产品从捕捞到餐桌的全过程保鲜。在我国大力提倡建设节约型社会、发展循环经济的今天，它的出现是渔船保鲜领域的一项重大创新。

三尾气制冷技术及其产品特点：1.凡大于120℃的尾气均可作为制冷机组的驱动力。2.机组可实现连续制冷，可蓄冷，机组停止运行后可继续制冷12个小时。节约能源（除几个低能耗的阀门和泵外），基本不消耗其他能源。循环利用尾气中的废热能，提高燃烧经济性，提高能源利用效率。3.应用领域广阔，如火车、汽车、轮船等内燃发动机领域，太阳能空调、钢铁、冶金、焦化等废热回收利用，电站发电机组、工业余热制冷等领域。比如，为经济保鲜冷库、工业制冷和空调提供冷源，实现热电冷联产，提高综合能源利用效率。4.机组（除阀门和泵外）无运动部件，机组结构简单，操作方便，运行安全可靠，无噪声、抗震性好及几乎不受地点限制等一系列优点，运行、维修费用低，投资回收期短。5.环保效果显著，采用无环境问题的制冷剂，充分利用尾气中的废热，降低大气中废热排放量，使尾气得到净化，同时有效降低发动机的噪音。

随着近海渔业资源的日益枯竭，渔场外移，传统的带冰作业很难适应远洋渔业的要求。对于

100吨位以下没有安装保鲜设备的渔船，泰山集团为广大渔民量身研制了三种定型产品充分满足100马力以上、100吨位以下的广大中小渔船的保鲜需要，其他型号产品正在加紧研制中。经山东渔业船舶检验局工厂考察认定利用渔船主机尾气制冷，节约能源，保护环境，是一次意义重大的技术革命。此项高新技术成果的诞生与应用，总体上提高了我国渔船的保鲜水平，因而总体上也提高了我国海产品质量，在开展出口贸易，提高我国渔货在国际市场上的品质和价格竞争力，提高渔民收益，具有不可估量的现实价值和长远意义。四渔船尾气制冷设备在胶南、石岛两个实验基地进行安装实验，通过近三年的使用给渔民带来了实惠。在使用过程中不但节约了60%的用冰，而且提高了鱼的鲜度，提高了鱼产品的价格，经济鱼类的价格平均每斤多卖0.5元。我们安装的是两条对拖渔船，渔船主机为450马力，鱼舱容积为120立方米，两艘船一般是15天的航程，在生产旺季每航次两条船捕鱼10万斤左右，仅保鲜增值的收入就达近5万元，再计算上省冰的费用，效果相当可观。

在南方市场，由于气温高，鱼的捕获量比北方多，受保鲜条件的限制，渔民不得不将打来的鱼廉价卖给收鲜船，因为冰鲜产品7天后就会腐烂变质，如果不及时处理掉，等拉回港口再卖，由于鱼已变质更卖不到好价钱；况且来回卖鱼回港、出港消耗大量的柴油，所以渔民千方百计地减少不必要的空航时间，尽量不把鱼品拉回来卖。渔民也想安装压缩机，但使用过压缩机的渔民最后一算，经济效益却不乐观。拿450马力渔船为例，安装制冷压缩机后要配备40马力左右的柴油机提供动力，一次性投资18万元左右，一年仅燃油的费用在8万元左右，并且还要有专人看管机器，机组运行费用太高，所以安装压缩机制冷的渔船经济效益并无大的提高。针对渔船安装压

缩机保鲜运行费用高的情况，一些地方政府主管部门采取补助的措施来鼓励渔民安装制冷压缩机设备以提高渔民收入，如浙江的台州、椒州等地渔民安装一台制冷压缩机有关部门补贴1万元，但最后还是由于运行费用高而没有推广开来。

我们在海南、广东进行市场调查时，受到渔民的欢迎。由于当地气温高，渔民要带大量的冰出海作业，但有时候为了排队等着装冰却耽误了大量的时间，他们希望加满冰后能多运行几个航次。另外，由于天气原因渔船不得不靠在外地渔港，由于在许多地方外地渔船加冰不允许靠岸，所以他们都从“运冰船”上买冰，价格比岸上的冰价贵，渔民的捕捞费用大大增加，在这种情况下渔民对保冰、保鲜的需要更强烈。在三亚渔港我们与在此等候买冰的香港渔民攀谈起来，通过谈话他了解了我们的设备，竖起了大拇指，同时对排队加冰和买高价冰表现出了无奈。

基于以上制约渔民捕鱼的不利因素，我们可以说，渔船尾气制冷机的诞生，开创了渔船保鲜的新局面，她将改变渔民传统的作业和保鲜习惯，掀起渔船保鲜的一场革命。

五这项技术诞生在中国、诞生在泰山集团，并非偶然。泰山集团股份有限公司坐落于驰名中外的泰山脚下，是由原泰安锅炉厂改组，按照国家试点企业集团标准设立的企业集团，是原国家劳动部、机械部定点生产工业锅炉的重点企业，具有A级锅炉制造许可证及一、二类压力容器设计和制造资格。企业总占地40多万平方米，职工

3200人，总资产9亿元，先后跨入全国500家最大机械企业、全国500家最佳经济效益工业企业行列和首批全国500家重合同守信用企业。短短十几年间，泰山集团以创新为根本，已发展成具有多元化、集团化投资、经营和管理格局的现代股份制大型集团公司。为做大做强集团公司的“节能环保大产业”，泰山集团股份有限公司聘请10余位全国著名专家组成高级顾问团；与西安交通大学建立联合技术开发协作关系；与美国、芬兰、日本等国家开展技术合作；成立泰山集团泰安华能制冷有限公司专门从事余热制冷及相关设备的研制生产。这一系列重大举措成为该集团公司庞大的技术后备保障。

建设节约型社会，是伴随我国整个现代化进程的长期任务。在我国《节能中长期专项规划》中明确提出包括热电冷联产在内的十大重点节能工程和大力发展循环经济。按照“减量化、再利用、资源化”的原则，促进资源循环式利用、清洁生产。

人类正在通过利用风能、潮汐能、水势能、太阳能、地热能、核能等各种清洁能源以及发展各种清洁环保、节能高效的技术改变粗放、分散、浪费的能源利用结构，走上人与自然和谐发展的可持续道路，以大自然可接受的方式从大自然中获取需要的能源。该集团将继续沿着节能环保的路子，致力于将尾气制冷技术广泛应用在火车、汽车、轮船等内燃机领域，太阳能空调以及钢铁、冶金、焦化厂、工业窑炉废气余热回收、电站发电废热、工业废热、热电冷联产等领域，发展各类经济保鲜冷库、工业制冷和为空调提供冷源的非电空调。