大学金工专业实习心得

大学金工专业实习心得（精选6篇）

篇1：大学金工专业实习心得

除了以上工种之外，我们还进行了模具、铸造、数控车床这几个工种的实习。无论是拆装模具，还是铸造、还是数控车床加工工件，都能带给我一些有用得东西，通过老师的讲解介绍，我们收获了理论知识，然后自己实践，收获了实践经验。就拿数控车床来说吧，我们首先是听老师介绍车床的基本内容和特点，讲解对刀步骤，讲述控制面板各个按键的作用，对车床有大概的了解。然后我们学着操作控制车床的运转，逐步掌握车床运行的基本要领，经过一段时间的实践，我们基本能对好刀。最后，我们看着加工出来的作品，心中满是兴奋。

实习期间，许多老师的敬业、严谨的精神也让我们为之敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序的错误，一遍又一遍的。有些程序特别长，可老师也没去计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整的更为完美一点。有的老师会一次又一次地跟同学们演示如何操作，直到同学真正清楚，这种精神值得完美每一个学习。同时十分感谢各工种的老师的耐心教导，谢谢他们的辛勤付出。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义非常实在，它给我的大学生活添上了精彩的一笔，让我增长了更多的专业知识，也让我认识到自己的长处和不足。很感谢所有敬业耐心教导的老师，谢谢老师们的谆谆教导!

我们留恋这里!伴随着时间一秒一秒的走过，我们也逐渐从这种欣喜中回到了现实，我们知道自己还有很长的路要走，我们还有很多东西要学习。这次实习，我们学习的不仅是简简单单的机器操作，学的更多的是如何去正确面对自己的工作，如何去正确把握自己的人生!

篇2：大学金工专业实习心得

作为大二的一名学生，我认为金工实习这一课程甚至要比我们学习的某些科目更加实用。因为当我们离开大学从事工作时，我相信与我们打交道的更有可能是这些生产机械，而非文字与习题。

这次的实习，究其目的，绝不仅仅是学会制作一个锤子这样简单，而是为了锻炼我们的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，学会综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

这次的实习对于每个学生都有着收获。通过这次的实习使我们迈向社会又近了一步，这次实习收获最大的是，1、在工作中才时间能力在经验，在学校教室里，这些都是老师教不了的，这对我们以后毕业参加工作有着非常大的帮助。2、知道了工作中同事们团结的重要性，毕竟一个人的力量是有限的，只有团结一致才能拥有更大的利益。3、在社会关系的交际能力有所增加。

篇3：浅谈高校工科专业金工实习改革

一金工教学实习中存在的问题

传统金工实习的主要教学内容是车削、铣削、刨削、磨削、铸造、锻造、焊接等基本机械加工工艺知识, 注重基本操作技能的培养, 在过去的几十年中培养了大批有用的机械技术专业人才。而如今在我们的教学实际中, 随着科技的发展以及现今学生特点鲜明等原因, 传统金工实习模式已不能满足社会的发展, 存在着以下一些问题[5]。

1 实习计划安排不合理

多年来, 我校的金工实习一直采取在相关专业教学计划中安排金工实习专用周 (2~4周) , 而且大都安排在大二时期集中开设。这样安排主要存在两个问题:一是实习时间过于集中, 部分学生会产生厌学倾向;二是当学生三、四年级学完专业课之后, 想通过金工实习把自己的一些想法变为现实的时候, 却没有了实习机会, 这极不利于培养学生的创新精神。

2 实习内容老化

金工实习课程教学目标已由原来“学习工艺知识、提高动手能力、转变思想作风”的阶段, 发展到“学习工艺知识, 增强工程实践能力、提高综合素质、培养创新精神和创新能力”的阶段。随着科技的日新月异, 许多新技术工种如数控加工、电火花加工、塑料成形、电镀等在生产中已相当普及, 但目前我校实习环节仍缺少相关知识内容的安排。因此, 对原有的实习项目进行调整、补充和更新是十分必要的。

3教学模式落后, 教学方法单一

金工实习是一种实践教学, 以操作性技能训练为主, 其理论知识的传授往往一带而过甚至被忽略, 教学手段也较为落后。我校目前金工实习教学模式仍然是“师傅带徒弟”, 从零件图纸材料选用到加工工艺, 全部由教师统一给出, 学生只需“依样画葫芦”, 处于被动的机械操作状态, 缺乏思维和创新的空间。另一方面, 在多媒体教学被其他理论课程广泛应用时, 金工实习教学仍然只有黑板、粉笔和少数模型、实物等简单教具, 教学方法仍主要采用口头讲解, 几乎没有使用任何现代教育技术手段, 很难激发学生的学习兴趣。

4专业特色不强

不同专业的金工实习内容安排基本上相同, 没有和学生所学专业进行紧密结合, 无法突出专业优势, 多数学生感觉实习目标不明确, 实习兴趣不大, 致使金工实习收效甚微, 流于形式[7,8]。

二改革的重点

1开放式的教学模式

由于学科特点、学生个体能力的差异等原因, 在金工实习教学环节上不能够采取整齐划一的办法。为达到理想的教学效果, 可以在实习时间和实习内容上向学生开放[11,12]。

一是实习时间完全开放。改变传统金工实习周按学院、班级分批进行的做法。在总教学计划课时不变的情况下, 根据教学计划安排, 结合学生情况, 每天 (包含星期六、日) 安排2个单元 (上午、下午) , 每个单元3个小时进行实习。我校从2009年开始运用这种教学模式, 效果较好。

二是实习内容完全开放。学生到基地后, 在实习老师的指导下了解并掌握基本知识后, 可以根据自己的想法选择设计不同的产品, 经指导教师审核后进行加工, 以培养学生的工程意识和过程化生产意识。

2教学内容特色化

必须根据专业特色组织金工实习教学。比如, 机械类专业应侧重于机械制造技术和设计能力, 应较全面地参加车、钳、刨、铣、磨等各种常规的切削加工实习和铸、焊与热处理等基本的热加工实习, 以及反映当代制造技术的数控加工实习, 在实习中还应学习合理选用加工方法与设备、产品质量控制等与产品全制造过程相关的内容。工业设计专业应侧重于各类金属加工方法的认识与实践能力, 应了解金属表面装饰的相关方法与效果, 提高产品艺术性与加工工艺性和经济性在相克相生关联方面的认识, 提高本科学生的实践能力, 培养良好的工程意识。测控技术专业的学生, 由于毕业后要接触到各式仪器、仪表、控制台柜等, 实习基地应为学生搭建一个板金制作平台, 向学生提供板金加工设施, 如折弯机、剪床、冲床、模具以及工具、量具、薄板材料等[10]。

3 教学方法和手段的改革

多媒体CAI课件教学引入不失为一种好办法。多媒体CAI课件是利用计算机把文字、图形、图像、动画、影像等多种媒体结合起来辅助教学的软件。金工实习教学课件能够弥补传统教学方法的不足, 同时可以有机揉合现代制造的理论和方法, 融入现代制造的最新技术和理念。

4 增加综合项目训练, 培养学生的过程概念和创新能力

为学生设立了综合创意实习项目, 学生在创意实习件的设计、制造过程中综合运用多种机械制造方法, 融“新颖”和“综合”两个概念于一体。其目的在于让学生理论与实践相结合, 打开思维空间, 培养学生在实践中分析问题解决问题的能力[14,13]。

5 过程化考核制度的建立

评定金工实习成绩的作用是客观反映学生理论应用能力、操作能力、工作态度以及分析问题、解决问题能力, 保证达到金工实习的教学目标。不能够照搬理论课考核模式, 考核内容应包括操作能力、对知识的应用、创新能力、实习态度、团队协作能力等实习过程中的各方面[6,9]。

6 其他新思考

把取得一个以上工种的“中级技术资格证书”纳入教学计划。可以把机械类专业学生考取金工实习一个工种以上的“中级技术资格证书”纳人教学计划。强调考级就等于强制学生必须重视金工实习的培训, 重视机械加工, 从中也可以检验培养出来的学生的动手能力达到什么程度, 检查我们的教学质量, 对培养出一批符合企业要求的高水平的毕业生, 以及对我们机械类专业的发展都相当有好处。

篇4：大学金工专业实习心得

【关键词】机械设计制造；金工实习；教学改革；实践

【中图分类号】6423，07 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2012）09-0193-01

随着我国机械制造业的发展，高校的机制专业也得到了较好的发展。应如何培养合格的应用型人才是该专业教学改革的所要面临的重要课题。目前，金工实习的教学依然存在着众多的问题，如教学的思想、内容古板，师资队伍薄弱，教学的方法单一等，严重的影响了金工实习的教学质量。因此，我们需要对现有的教学内容、模式等进行改革，探讨如下。

1、转变观念，培养创新意识

机制专业和工程的实际有着密切的联系，目前机械工业的发展需要不断的进行创新予以促进，因为只有不断的进行创新才能提高我国的机械工业水平，缩小与别国同行业的差距。培养学生的创新能力，可从课堂的教学和社会的实践两方面着手。一方面，课堂的教学应有培养创新能力的目标，尤其要有某些能够明显培养学生的动手能力的课程，例如可以开设机械系统设计学、机械创新设计学等选修课；又如还可以进行开放实验，该种方法效果更佳。学生可以按照自己的想法去自行设计实验的内容，通过实验来验证自己的想法，如此一来，即使是一些很小的创新，也有可能在实验中产生巨大的能量。另一方面，不管是学生还是教师，都应该多参与社会的实践，多去工厂、企业、科研单位进行探访，将毕业设计和工程的实际相结合起来，寻找实际存在的问题，探索其解决的办法，在为工厂和企业进行排憂解难的同时，自己的理论知识也得到实践和巩固。

2、优化实习内容

2，1 加强实习基地建设

实习课程是机械制造专业基础等一系列课程的教学组成的一部分，它是学生学习工艺知识，提高综合的素质，培养工程的实践能力、创新意识及创新能力重要的实践教学环节。实习课程应该要进行深入的改革，其主要体现在两个方面：首先，着重加强先进制造及现代工程的综合培训。实习时除了传统的加工实习项目外，还应增设数控的实习项目，例如数控铣床、数控车床、数控线切割机、加工中心、PLC、计算机软件的操作、快速成型等。其次，强调整体性和综合性的实践教学，对实践技能的训练要重视，把金工的实验、金工工艺的实践、金工工艺的分析等多方面的教学方式综合为一体，同时在实习的过程中还要注意调动学生的主动性和创造性，让学生在实践教学的过程中学会获得工艺实践的知识和提高实践技能的能力。社会生产实习是学生进行专业学习的一次能够深入企业的，获得重要感性的学习机会，应该要充分利用各种渠道，对高职院校与企业之间的合作联系要进行强化，以保证学生在校外实习的目标。建立一批校外的实习基地，与企业进行沟通，让企业为学生安排一些具有一定丰富实践经验的工程技术人员，作为他们的实习指导老师。

2.2 实习时间的安排

金工实习其中一个重要目的就是为后续的理论课打下实践的基础，以便学生对理论知识的掌握。由于专业基础课《机械制造基础》被设置在了第三学期，所以在改革前金工实习要求统一安排在第二学期，并停课进行为期四周的实习。待专业的培养计划调整后，实习的教学内容分三部分，逐步深入，与实习的内容相对应的理论课《特种加工》、《数控加工技术》在第五学期进行，校外实习顶岗实习阶段则可以根据情况放在第六学期进行。若将整个实习的三部分都放在了第二学期来进行，则第二部分的现代制造技术训练和第三部分的综合、创造性训练与理论课的间隔时间过长，理论课时的实践内容有可能被遗忘，造成实践和理论脱轨，达不到预期的效果。因此，改革后的金工实习三部分内容应分三个学期进行。具体的时间安排为：传统的制造技术技能的训练在第二学期末进行，时间为3周；现代的制造技术技能的训练在第五学期末进行，时间为2周；综合、创新性技能的训练在第六学期末进行，时间为1周。

3、利用信息网络，丰富教学方法

正处于信息时代社会，为学生学习提供了有效的捷径，学生学习的主动性、积极性、创造性均得到了充分的调动，学生在教学活动过程中的主人翁地位得到了体现。随着网络时代信息技术的发展，学生们可以很方便地坐在计算机的面前来完成这些工作。因此，在教师在讲授完某一门课程的前言或者绪论之后，可以让学生们利用网络信息的技术查阅本章课程的内容现状和发展的趋势，然后再在接下来的教学环节中进行相关性的讨论，从而可以拓宽学生们的视野，提高其学习本门课程的主动性和积极性，加深教师与同学之间的互动性。网络信息技术的发展有利于改进教师的教学手段及方法。因此，在采取现代化的教学方法和手段之后，可以采取先进行理论教学后进行实习的专业课程的教学方法。在理论教学的时候，通过多媒体的教学、电化的教学可以令学生对实际的生产过程有一个初步且直观的认识，进而提高理论教学的效果。实习的过程中，学生很自然的将理论知识与实践相结合起来，由此一来更容易加深其对理论知识的理解。

4、加强师资队伍建设

指导教师应该要指导并培养学生将理论的知识与实践的应用能力相结合，由此可见，指导教师身处的位置是很关键的。其素质和技术水平均是影响实习质量的重要因素之一。随着金工实习的实践教学功能的不断扩大、先进教学的设备和教学的手段广泛应用以及实习内容的不断变化更新，学校对指导教师也相对提出了越来越高的要求：指导教师应该具备较好的思想素质、文化素质及业务素质；还要有丰富的实际操作的经验，并具有相当于高级技工的操作水平；能深入的领会实习的要求、教材的内容，且对学生们的知识结构要有所熟悉掌握，要能因材施教。长期以来，实习指导教师的地位和待遇普遍偏低，因此，应该制定适当的偏向指导教师的政策，例如在晋职评优方面要公平对待，甚至可以考虑其工作的特殊性进行适当的放宽政策，这样不但有利于人才的引进，更有利于人才的驻留，已达到稳定指导教师队伍的目的。在指导教师队伍的建设方面，一方面我们应该采用“走出去、引进来”的政策。具体的做法是对现有的指导教师在满足其物质需要的同时，应该尽量为他们创造教学、科研、进修的机会。有规划地选派一部分中青年骨干教师到知名的学校和企业中去学习、锻炼，以便更新知识、拓展能力，也可以鼓励他们进行自考，提高专业的技术水平。另一方面则要引进高学历、高职称的人才担任指导教师，或者可以从相关的专业教研室中选调一些实践经验比较丰富的教师兼职实习的工作，甚至还可以从工厂和企业里有针对性地聘请一些经验丰富且表达能力又强的工程师或者高级技工来担任学生的指导教师。

5、结束语

篇5：大学金工实习心得体会

一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。

第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。

在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。

钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。

刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。

钳工还需要人的耐性。钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。

第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品！

当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐接踵而至。数控的学习时间有点短，但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好，能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高，加工质量稳定可靠。编程简单，我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下，发现机床对坐标的精度不是很高，画正方形时如果从一个边的中间开始，那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。所以我对自己的程序进行了改动，让它在正方形的顶点开始运动，这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等。可见，理论重要，但是实践更重要！

数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗！在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

大学金工实习心得体会篇2

每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的车工实习，钳工实习和铣工实习，这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

第一周的实习是车工。上课的时候老师首先给我们讲了安全知识。上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。只有保证自己的安全了，才可以进入车间工作。

之后老师就给我们介绍了车工的理论知识。首先介绍什么叫车削。车削就是利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。还告诉了我们车床的型号标准注释及说明。cw6140c就代表车床，6表示卧式，1代表标准型，40代表最大旋转直径。老师给我们介绍了车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。以及它们的机械原理以及力学原理。老师结束的时候还跟我们交代了车床的维护和保养

理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。我们要加工的是榔头杆。车削刚开始的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。之后我们换高速刀，降低转速75，降低进给量0.10。用较低的速度车工件表面，达到个更高的表面度。

之后我们要进行压花，我们首先得确定中心轴，我们用钻子钻在圆中心钻了个孔，以便确定位置。我们用压花刀顶住物件表面进行压花。根据我们经验，一样要顶住，顶实，压花才会匀称美观。之后我们加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。之后我们是用手动摇小拖板，进行车削。之后换精加工刀进行精加工使工件表面平整美观。我们必须要有很大的耐心，缓慢，均匀的摇拖板。精加工必须加机油，一方面冷却工件，一方面起润滑作用。而且能使工件表面不给氧化，使工件表面美观。

最后一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹。加工螺纹的时候三角卡盘一定要把工件夹紧，并使工件夹持好，否者车的圆弧和螺纹会不平整不规则。车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。老师似乎很轻松，因为他除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

第二周是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点——钳工实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作。

操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责。经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是以个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较累的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉。

紧接着我们就开始了老师分配下来的任务——手工打磨一个榔头。榔头，是我们生活中常见的器具，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。

第一要做的就是用锯条从长的直径为25mm的钢材截100mm的钢材，曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力。之后要把两个端面用锉刀给磨平。用的是大锉刀，只是初加工。保证了断面平整并圆面保持垂直之后，我们便开始最重要的开头，打磨一个基准面。用大锉刀向下磨3mm，虽然只有3mm却花费了我们大半天的时间。我们的时间是有限的，所以我们得不断加快速度。锉刀的方法，老师教给我们，有横挫，交叉挫。横挫速度较慢，交叉挫的速度将近快了一倍。磨下去了3mm，我们需要耐心，恒心，与耐力。这项实习还是很锻炼人的，刚开始大家都还适应不了，我们只好慢慢调整自己的心态，让自己成为一个专业的钳工。磨到了3mm，老师会让我们检查平整度。可以用角尺，游标卡尺检查。发现自己的工件中间凸出太多，老师教给我们用竖挫，发现这样挫中间凸能很好的把它磨平。我们之后用小锉刀进行精加工。这样一来，平面度就高了。

第二天我们加工第二面，也就是基准面的对面。首先得用立式游标卡尺进行划线。画的高度为18mm，我们要用锯条锯割，锯割100mm，第一次锯割那么长的东西，我们显得有点笨拙，我锯割的不平整，总是走S路线，一直努力修正才把工件算是不报废的情况下保留了下来，这花费了我几个小时时间。之后也跟第一天一样，用大小锉刀进行挫。第二天的运用显得比第一天更得心应手。我很快就磨到要求的平面，然后老师让我们先检查平行度，在检查平面度。我的平行度不太够，不过修正了一下很快就完成了第二天的任务。

第三天是第三面，我们还是锯割，我们也进行了划线，今天的锯割更有经验了，速度也显得快了很多。之后我们要用角尺和游标卡尺检查垂直度和平面度。之后还是用大小锉刀进行磨平。然后是第四面。跟第三面一样的操作。锻炼我们的耐心。

第四天，我们开始切割一个斜面。今天我们学了个新锉刀方法，推挫。

第五天，我们倒角，磨圆弧，我们使用了圆锉。磨棱，我们今天用的都是用推挫进行平面度调整。我们还打10mm的孔。我们先进行定位，然后开始用机器钻个基准孔，然后开始钻孔。之后倒角。我们开始钻螺纹。要保证它的垂直往下，之后开始钻，每钻1圈要回半圈，以切割断钢丝。完工之后进行表面度修正。我们开始用小锉刀磨，磨出一个光亮的的榔头。

我们是每天5个小时工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！之后是为时两天铣工实习，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师给我们的示范了如何将长100mm直径25mm的工件加工成18乘18的榔头，老师将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6.5mm，便可以开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个漂亮的榔头在铣床上诞生了。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。坚持不懈，仔细耐心。认真负责，注意安全。只要付出就会有收获。实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。

大学金工实习心得体会篇3

今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。

钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。

虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，相信自己，一定能行！

金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

篇6：大学生金工专业实习报告

1、劳动是最荣耀的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意平安。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的那么需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

白驹过隙，转眼间为期一周的金工实习周已经过去了。在实习期间我们接触了pLC、线切割、加工中心、焊接、普铣、模具、铸造等几个工种，还简单地了解了数控机床加工技术。在老师耐心细致的讲授和我们积极的配合下，我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些根本操作。因此我对此次的金工实习作以下简要的总结。

首先，金工实习带给我们更多的动会。刚开始接触车床的时候，我感到颇为兴奋和害怕。但在亲自实践了以后，我对车床的那些恐惧也荡然无存了。作为一个文科生，我们平时动手的时机也不多，上课都是呆在课室里，面对的都是一些条条框框的理论、知识。现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的时机少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。在遇到实际困难的时候难免会手足无措，但是此次的金工实习给了我一个提高实际动手能力和解决现实问题能力的时机。在老师的悉心教导下，我们大概掌握了上述工艺的正确操作方式。在观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易，这使我深深地明白了实践出真知的道理。

其次，金工实习还大大地扩充了我们的知识面。作为一名文科生，我们很难得有时机接触类似于焊接、铸造等工种，此次实习真正地使我们了解到我们的知识面是多么的狭窄。这些工艺正是我们日常生活中可以遇到的，我们如果仅仅停留在书本的知识中，那么是永远也无法面对现实的生活的.。例如：焊接在日常生活中随处可见，应用极其广泛，而其操作是我们光靠看书学不会的。这就要求我们通过各种各样的学习来扩大自己的知识面，所以我们要通过此次实习能过学会举一反三、触类旁通。