地下室分期施工缝处理方案

地下室分期施工缝处理方案（精选6篇）

篇1：地下室分期施工缝处理方案

盐城市盐都新城商务中心（地下人防）车库工程

一期区域的划分以及分期部位处理方案

一、工程概况

盐都新城商务中心工程位于盐城市盐都区南纬路以北，文明路以东，建设单位：江苏月恒置业有限公司；设计单位：江苏铭城建筑设计院有限公司；勘察单位：江苏省鸿洋岩土勘察设计有限公司；监理单位：盐城市亨达建设监理咨询有限责任公司；施工单位：深圳市建设（集团）有限公司。

本工程功能：平时为地下汽车停车库，战时为甲类核（常）6级二等人员掩蔽所，基础类型：预应力混凝土抗拔空心方桩，承台筏板基础。

一期区域的确定：

1、F轴以北，依17轴～18轴南北向后浇带为界限，其中考虑到2#楼西侧门厅雨棚施工，V～Y—4/15～17不按施工后浇带划分，西侧施工至16轴西3.0米，北侧施工至Y—3北3.0米；

2、F轴以南，依18轴～19轴南北向后浇带为界限；

二、封堵原因及范围

由于盐都新城商务中心工程二期工程开工时间未定，为防止雨水、粘土等从分期区域缺口进入或渗入地下室，造成地下室机房、电房以及重大设备等受到损害，为确保一期地下室工程竣工验收后满足使用功能，所以必须在一期分期范围处采取临时封堵措施，封堵长度约为154米，具体封堵位置见附图。

三、编制依据

1、地下室施工图

2、砌体结构工程施工质量验收规范

3、混凝土结构工程施工质量验收规范

4、地下室工程防水技术规范

四、封堵工艺流程

清理基层——放线——构造柱腰梁植筋——浇筑素混凝土反梁——构造柱钢筋绑扎——腰梁下砌体砌筑——腰梁钢筋、模板、混凝土施工——腰梁上砌体砌筑——砌体顶部顶砖砌筑——砌体内外侧抹灰（外侧抹灰为防水砂浆）——砌体外侧4mm厚改性沥青防水卷材粘贴——108胶水加水泥、砂甩浆拉毛——固定纤维网——1：3水泥砂浆防水保护层

五、分期及封堵施工

（一）、主体结构施工：

1、一期西侧开挖及护坡施工方案参见基坑支护方案图纸2—2做法；

2、将该区域东西方向框梁、板、墙钢筋预留伸至二期的规范搭接区，具体要求参见11G101—1及11G101—3，（以便二期施工钢筋连接符合规范要求）；

3、该区域所有施工缝处均采用止水钢板止水措施，并焊接钢板网隔断新旧混凝土施工，后浇带做法参见图纸会审记录第四条；

4、所有施工必须符合相关的规范要求。

底板防水施工均跨过后浇带1米（方便二期施工搭接处理），封堵隔墙外侧防水按车库外墙正常做法施工。

（二）、封堵墙体施工（采用M10水泥砂浆，砌块强度等级为MU10，墙厚370【－6.200～－4.200】及240【－4.200～－2.500】，墙皮西口与顶板框架梁西口重合，在每跨堵墙内构造柱两侧中间位置各设置一道八字墙支撑，见附图）：

1、施工前将基础结构面清刷干净，依据封堵砌体位置放出砌体的轴线，边线及控制线；

2、按照墙体砌筑线植筋，每500mm间距设置一道拉接筋，370墙每道3根6，240墙每道2高混凝土反梁；

3、按照墙体轴线及边线排砖，采用三一法砌砖法砌筑；

4、砌体水平及垂直灰缝均为10mm，不应小于8 mm，不得大于12 mm；

5、砌砖上下错缝搭砌，搭砌长度为60 mm，如遇搭砌错缝长度无法满足规定的搭接要求，根据砌体构造设计规定采取压砌钢筋网片的措施；

6、墙体长度超过5米时，在中间位置均设置构造柱（墙厚×240，6

12,6，长度1米，植筋采用环氧树脂，安装模板浇筑2006@200）墙高度超过4米时，要设置圈梁(墙厚×240，412,6@200),采用C25混凝土浇筑，所有主筋都要植入梁或柱内，植筋施工要符合《混凝土结构加固技术规范》《混凝土结构后锚固技术规程》的要求，构造柱处砌体应留置马牙槎，留置原则应先退后进（退、进尺寸为60mm）；

7、根据皮数杆拉线控制砌体标高，并在砌筑过程中随时检查墙面平整度，垂直度，砌筑一皮，校正一皮；

8、砌体砌至梁底130mm处，该部分空隙待本层砌体沉降、变形趋于稳定不少于7天，用45×110×190专用斜砖斜砌挤紧，其砂浆饱满度不小于90%；

（三）、墙体内外侧抹灰施工（采用1：3水泥砂浆，含外侧面防水层）

1、墙面甩毛处理（采用水泥、砂、108胶水配置而成）

2、根据控制线贴饼、冲筋；

3、墙面1：3水泥砂浆刮糙（外墙面使用防水水泥砂浆）

4、墙面1：3水泥砂浆抹面压实抹光（外墙面使用防水水泥砂浆，20mm厚）

5、墙柱交界处阴角抹成半径为50mm的圆弧角。

（四）、墙体外侧防水施工

1、待墙体抹灰层完全达到强度，且含水率满足防水施工要求后，先涂刷冷底子油一道，铺贴4mm厚改性沥青防水卷材，底部防水层做平至构造板底部，上部至顶板处，并采取固定措施，固定件、上口及下口等细部要做加强层，进行特别处理，在防水面层铺贴加强网，保证防水保护层粘贴牢固，防水保护层采用1：3防水水泥砂浆抹面保护。

（五）、考虑到盐城地区雨季持续时间长，雨量大的特点，为避免雨水倒灌以及地下水浸入地下室，须在一期分界的适当位置，顶部和底部分别设置排水沟，顶部和底部集水井共用，在集水坑内设置自动抽水系统，当水位达到一定高度时，自动启动抽水设备，将水抽至顶部集水坑，顶部集水坑的水经过三级沉淀池后排入市政管网。

排水沟与集水井土方开挖至标高（见附图）清理浮土完成，浇筑100厚C15混凝土垫层，在施工前将垫层面清刷干净，测放出砌体的轴线、边线及控制线，按照墙体轴线及边线排砖，采用三一砌砖法砌筑，砌体水平及垂直灰缝均为10mm，不应小于8 mm，不得大于12 mm，砌砖上下错缝搭砌，搭砌长度为60 mm，集水井、排水沟内壁采用1：3水泥砂浆抹灰，排水沟尺寸为400×400，壁厚为200，集水井尺寸800×800×800，壁厚为200，每30米设一个。

六、附图

1、分期位置图

2、一期分期封堵节点大样图

篇2：地下室分期施工缝处理方案

一、基本方案

先将露筋砼表面凿毛，清理干净，然后视露筋深度的大小，当露筋深度较小时，采用15厚1：2水泥砂浆粉刷抹平处理，当深度大时，则在板底重新安装模板，留置浇灌口，浇筑微膨胀C35细石砼，振捣密实。

处理流程为：凿毛→清水冲洗干净→验收→粉水泥砂浆（浇筑微膨胀C35砼）→养护。

二、基层处理

首先将缺陷处松动的骨料、夹渣凿除干净，用自来水冲洗干净，然后用布将缺陷处的积水抹干，保持表面湿润，最后在基层表面涂抹一层水泥净浆（水灰比控制在0.45~0.5左右）。

三、修补用料

采用1：2水泥砂浆或高一标号细石砼，掺入10%掺量的UEA砼膨胀剂，水灰比不能太大，以防止候补后砼面干缩开裂变形。

四、修补

将修补用料压入处理后的缺陷内，人工插捣分多次填满，压抹、拍实，外表压光。

五、养护

篇3：地下室分期施工缝处理方案

1 施工缝的设置与施工

1.1 设置的时间要求

现浇地下室底板及边墙结构因混凝土工程量大：

⑴在地下室底板及边墙施工过程中，往往会因为施工技术和劳动力组织上衔接的原因;

⑵或者是分段考虑流水施工，不可能连续地将地下室底板整体浇筑完成;

⑶混凝土浇筑的间歇时间一定要满足初凝及设计的要求;

⑷合理分区、分层、预计超过规定的时间段时，应预先选定适当的部位设置施工缝。

1.2 地下室底板施工缝的设置

⑴现浇地下室底板要认真分析结构是双向板还是单向板，边墙结构板也可以按悬臂板考虑。而施工缝的留置位置从大量的施工实践来看，在设计的施工图纸中，大多数图纸并没有单独注明现浇板施工缝的设计要求。只是在施工组织设计中有表述，而且因各公司的技术水准不同，施工工序、施工要求、也相差很大。从而对施工质量有一定的影响。

⑵地下室梁板现浇板施工缝沿着横向设置在现浇单向板板跨中1/3范围内(双向板也应顺板的长向方向的跨中位置)，这种留置方法由钢筋混凝土的柱、梁、板构成的框架结构。楼房整体基本上是各向同性的。因此，框架结构基本楼房现浇板的施工缝，只要按规范规定处理好。一般情况不会出现裂缝。

1.3 地下室梁板施工缝施工

⑴地下室梁板施工缝的处理需按规范要求施工，接缝形式：主要有平直缝、阶形缝、企口缝等，施工方便常用平直缝。在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度应达到不小于1.2MPa清除杂物，水泥薄膜、表面松动的砂石和软弱混凝土层，并将两侧混凝土凿毛，用水冲洗干净，充分保持两侧混凝土湿润，一般不少于24h。在表面涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂后，或浇筑混凝土前宜先铺一层10～15mm厚的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。及时浇筑混凝土震捣要密实。

⑵地下室梁板施工缝处浇筑混凝土时，可先浇筑地梁混凝土，在接着浇筑现浇板的混凝土，直接在截面处设置现浇板的垂直侧模，将混凝土振捣密实。

⑶设计施工缝设置的间距确定：大面积地下室梁板结构设计施工时，应该沿纵向分区每隔20m左右设置一条施工缝。这样做既能保证原设计力学模型，又能消除现浇板收缩裂缝，通过以上的几种方法与措施基本上可以克服由于施工缝留的部位不当引起的裂缝等质量事故。

⑷地下室梁板虽然留置在结构受剪力较小处，但是很难保证结构计算时的力学受力模型(即不能完全保证楼板的整体性)，由于混凝土板的收缩或者在长期荷载作用下的徐变影响，有时会在施工缝处产生裂缝，甚至会出现贯通缝，将地板拉裂，影响结构，又会渗水，引起钢筋锈蚀。重者影响结构安全，影响楼房使用寿命。现浇地下室底板产生裂缝的主要原因，地下室梁板由于面积不太大、基底受力作用和内拱作用产生的内力各区域有较大的差别，或多或少地相互影响限制着现浇板混凝土梁板的自由收缩。当收缩达到一定程度时在混凝土的表面产生的拉应力过大时，首先在现浇板的施工缝处产生裂缝。

2 后浇带的设置与施工

2.1 后浇带设置形式浇灌时间

后浇带其实也是留置时间较施工缝长的一种特殊的施工缝，但是理论上后浇带宽度只须1cm已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定考虑施工放便一般是0.5～1m宽。后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等。后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种形式。后浇带的后浇混凝土，有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周到6周，以至更长时间。具体按设计规定和施组方案确定。

2.2 根据实际情况确定后浇带类型

⑴后浇带按其作用可分: (1) 沉降后浇带为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置; (2) 收缩后浇带为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的; (3) 温度后浇带为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的。

⑵设计采用何种类型的后浇带必须根据工程类型、工程部位、现场施工情况和结构受力情况而具体确定。

(1) 后浇带的缝宽与墙、板厚度有关。对底板厚度超过100cm以上的，可根据后浇带处的接槎形式、钢筋搭接、施工难易程度等灵活掌握，当施工较困难时，后浇带缝宽可适当增加。

(2) 后浇带接缝处的断面形式，当墙、板厚度小于30cm时，可做成平直缝;当厚度大于30cm小于60cm时，可做成阶梯形或上下对称坡口形;当墙板厚度大于60cm时可做成企口缝。

(3) 后浇带的钢筋断开或贯通，在于后浇带缝的类型。对沉降后浇带而言，钢筋贯通为好;对收缩后浇带而言，钢筋断开为好;梁反结构的板筋断开，梁筋贯通，如果钢筋不断开，钢筋附近的混凝土收缩将受到约束，产生拉力导致开裂，从而降低结构抵抗温度变化的能力。

2.3 后浇带内的混凝土施工

对于后浇带内的后浇混凝土， (1) 应使用无收缩混凝土，防止新老混凝土接缝收缩开裂。无收缩混凝土可在混凝土掺加微膨胀剂; (2) 也可直接采用膨胀水泥配制，如矿渣水泥。配制的混凝土强度等级应比先浇混凝土高一个强度等级; (3) 后浇带后浇部分混凝土的浇灌时间，不同类型后浇带的浇灌时间是不同的。伸缩后浇带应根据先浇混凝土的收缩完成情况而定，不同水泥、水灰比、养护条件的混凝土，一般应控制在施工后60天进行。如工期非常紧迫，也应在2周以上。沉降后浇带宜在建筑物基本完成沉降后，再浇注后浇带; (4) 后浇带先浇混凝土完成后应进行防护，局部应覆盖，四周用临时栏杆围护，防止施工过程中钢筋污染，保证钢筋不被踩踏。有些工地后浇带不设围护，致使钢筋被严重踩弯、钢筋杂乱、建筑垃圾较多，不易清理; (5) 在后浇带浇注混凝土前必须将整个截面按照施工缝的要求进行处理，后浇带后浇混凝土一定要用无收缩混凝土，掺用微膨胀剂，精心振捣密实，注意浇水养护; (6) 后浇带跨内的梁反在后浇带混凝土浇注前，两侧结构长期处于悬臂受力状态，在施工期间，本跨内的模板和支撑不能拆除，必须待后浇混凝土强度达到设计强度值的75%以上，方可由上向下顺序拆除。

3 施工缝、后浇带施工中应注意问题

施工缝、后浇带施工中应严格按照施工规范和设计要求进行，处理不当极易造成质量事故，轻则开裂渗漏，重则危及结构安全，所以在施工中应给予高度重视。

⑴施工缝、后浇带施工中接缝形式必须严格按施工图施工。 (1) 施工时应用堵头板，根据接口形式在堵头板上装凸条; (2) 有些施工单位不按图施工，接口处不支模，留成自然斜坡槎，使施工缝处混凝土浇捣困难，造成混凝土不密实，达不到设计强度等级。如果是地下室底板还易产生渗水现象。

篇4：地铁隧道施工缝防水处理方法

关键词：地铁隧道;施工缝防水;处理方式

随着现代化社会的不断发展，地铁隧道规模不断扩大，加之选择地铁作为交通出行方式的人们越来越多，这对地铁隧道的施工质量也提出了更高的要求。为保证地铁隧道的工程质量，满足运营安全与使用年限，就必须做好地铁隧道的防水工作。但是，地铁施工人员普遍了解地铁隧道“十缝九漏”的情况，尤其是施工缝的漏水。虽然现阶段的地铁工程中有许多处理施工缝的方法，但是不同处理方式有着不同的要求与标准，造成许多操作人员由于没有全面了解对施工缝进行处理的方法，而严重影响了地铁隧道的施工质量。在这一背景下，对地铁隧道施工缝防水处理方法进行深入研究刻不容缓，具有十分重要的作用与意义。

1相关概述

1）地铁隧道的防水类型。从总体上来看，地铁隧道的防水类型可以划分为3种，即排水型、防水型和防排结合型。其中，排水型是指在保证地铁隧道结构稳定性的基础上，将地下水排放到隧道内部的排水系统中;防水型是指利用防水材料将地下水封堵在结构衬砌之外或利用注浆方式将地下水的流通道封堵;放排结合型则是通过初期支护将大部分地下水封堵在结构衬砌之外，再将小部分地下水通过隧道内部排水系统排出，可有效减少水资源的浪费，并降低排水费用。

现阶段，我国地铁防水处理办法普遍采用防水型与防排结合型。防水型是十分直接、便捷的一种排水方式，应用较为广泛。但是由于结构衬砌一直受到水压力的影响，相比另外两种方法而言，防渗漏性不强，并且一旦发生漏水也难以解决;防排结合型能将防水与排水的优势有机结合，虽以防水为主，但是在一定程度上减少了结构衬砌的水压力，从而大大减少了漏水的可能性，同时，地铁隧道排水工程也无需消耗过多的费用。在一般情况下，防水型适用于干旱、雨少并且地下水位较深的城市地铁，多在北方城市;防排结合型适用于地下水充沛，并且少量排水不会对地下水位造成影响的城市，多在南方城市。在选择地铁隧道的防水类型时，要综合考虑当地的工程地质、水文地质、地铁防水等级以及环境要求等，在排水不对环境造成不利影响的前提下，满足防水的可靠性。

2）防水工程最薄弱环节。在使用地铁隧道的过程中，其出现渗漏水的情况十分普遍，同时危害性也较为严重。如果不能有效地解决渗漏水问题，则会给地铁隧道的整体质量造成较大影响，从而影响到地铁隧道结构的使用年限及安全性。而在地铁隧道的施工防水中，施工缝是最为薄弱的部分，因此，对施工缝的防水处理工作尤为重要。在一般情况下，施工缝是指由于受到施工方法或技术的影响，导致混凝土结构中出现缝隙。这在极大程度上影响了混凝土的自防水效果。因此，必须根据施工项口的实际需求及设计需要，采取合理的解决措施，以提高地铁隧道的整体质量。

2地铁隧道施工缝防水处理办法

2. 1双道遇水膨胀嵌缝胶与预埋注浆管

1）处理方法。首先将要粘贴遇水膨胀嵌缝胶的施工缝清理干净，保证其表面的平整、干燥及干净。然后将嵌缝胶挤出，通过专用注胶器将其均匀的粘结在施工缝部位。遇水膨胀嵌缝胶固化成型后的高度一般为8 mm～10 mm，宽度为15 mm～20 mm o粘贴完嵌缝胶后，要尽量避免其在施工过程中或受到天气影响而遇水，若嵌缝胶提前遇水膨胀则会在极大程度上降低其止水能力;预埋注浆管的时间应当在结构全部完工并且降水停止之后，不应在地铁隧道的施工过程中进行注浆，而是在施工缝出现渗漏水情况后，根据现场的实际情况进行注浆修补工作。在施工缝表面结构的中线上固定注浆管，其固定间距尽量保证在40 cm ～50 cm，具体需根据施工缝的长度与宽度进行设置。然后采用搭接法将注浆管连接，其长度需大于2 cm。同时，需暂时封堵住注浆管的开孔部位，避免在浇筑混凝土的过程中有杂物通过开孔进入或堵塞导管。在注浆时需根据注浆管材料的承压范围，结合施工缝的大小、实际渗漏水量确定注浆压力，通常为0. 3 MPa～2 MPa，此时必须注意不得对二次衬砌混凝土造成影响。

2）适用范围。采用双道遇水膨胀嵌缝胶与预埋注浆管处理施工缝具有十分良好的效果，并且处理方法简单，不论是环向还是纵向的隧道施工缝的处理都较为容易。同时，该方法还能对施工缝进行长期、多次的处理，具有不可逆性。主要适用于车站与出入口通道、通风道、区间接口、区间迎水面等部位的施工缝，还有暗挖车站主体结构施工缝、盾构洞口后浇环梁两侧施工缝等。

2. 2钢边橡胶止水带

1）处理方法。首先，利用铁丝将钢边橡胶止水带固定在结构钢筋上，间距在40 cm，左右，必须确保固定的可靠性，以避免在振捣或浇筑混凝土时对其造成影响;然后，采用盆式安装法将止水带水平设置在结构平面部位，开孔向上，以确保在振捣或浇筑混凝土时，其内部产生的气泡得以顺利排出;最后，除了要将止水带进行必要的对接之外，还需将止水带的其他接头部位进行工厂接头，禁止在现场处理接头。钢边橡胶止水带的对接方法可选择冷接法：a采用U形箍件夹住钢边止水带2条，并用铆钉枪铆紧;b采用丁基双面胶带（宽14 cm，厚2 mm）缠绕钢边止水带的对接处，并采用橡胶片（宽20cm，厚3 mm）粘住丁基双面胶带的外侧胶，然后用U形箍件夹住其外侧;。若结构厚度未超过50 cm，在其中线位置设置止水带，并且结构两侧厚度需小于5cm，施工缝表面与止水带纵向中线的距离需小于3 cm。若结构厚度超过50 cm，则止水带外侧的混凝土厚度应在25cm～30 cm;d在将施工缝部位的混凝土进行浇筑与振捣的过程中，需要保证止水带的稳定性，避免止水带受到影响而变形;e止水带将施工缝封堵之后，围护结构与止水带之间的杂物难以清理干净，因此需要对施工缝进行凿毛，并将其清理干净;f要保证止水带和混凝土能密实咬合，发挥止水带的防水作用，就必须给予混凝土振捣的充分时间，确保其振捣质量。

2）适用范围。钢边止水带的安装十分方便，有效加长施工缝的水流通道，但不利于后期处理。这一方法主要适用于明挖车站、矿山法区间、明挖区间等迎水面结构的施工缝。

2. 3制品型遇水膨胀橡胶止水条

1）施工方法。先将施工缝清理干净，尽量预留梯形凹槽，然后将经过处理的止水条直接固定在施工缝的凹槽上。若施工缝表面无法预留凹槽，则直接将止水条贴在其表面;若基面潮湿不能粘贴止水条，可用水泥钉将其固定在基面上，间距大于20 cm;充分振捣施工缝部位的混凝土，保证其密实程度，并且在振捣的过程中，严禁振捣棒接触止水条。

2）适用范围。制品型遇水膨胀橡胶止水条具有遇水膨胀的特性，并且其密封防水作用良好，能充分接触到施工缝的不规则表面、间隙及空穴等，并产生极大的接触压力，从根本上防止施工缝渗漏。其主要适用于车站楼板施工缝、通风井施工缝等非迎水面结构的施工缝。

3结语

在对地铁隧道施工缝进行防水处理时，必须根据地铁隧道各部位的不同结构、不同作用及不同防水要求进行综合考虑，不仅要强化地铁隧道防水质量，还需选择合理的处理方法以降低投入成本。笔者希望更多的专业人士能投入到该课题研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为提高我国地铁隧道项口的整体质量做出重要贡献。

参考文献：

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[2] 张靖，李强，周渊. 陕西省城市可持续发展评价[J]中国人口资源环境，2013，12：448-453.

[3] 李敏娟. 西安市人居环境可持续发展研究 [J]. 西安建筑科技大学硕士学位论文，2012，06：1-75.

篇5：地下室剪力墙后开孔施工处理方案

人防地下室后开孔处理方案

金丝桥危房拆扩建工程（A、B幢），由温州市直房地产开发有限公司建设，福建省闽清第一建筑工程公司承建，浙江处州建设管理有限公司监理，本工程总建筑面积37820㎡，地下室一层，地下室平时为车库，战时为防空地下室，在施工过程，因个别管道预埋遗漏，造成有个别人防墙位置有后开孔想象，对于后开孔的位置按以下方法处理：在地下室B-M~B-N轴交B-13轴原有的智能化管线处凿开一个400*400洞口，凿毛，将φ12的钢筋植入墙中，双排，呈井字型，无缝钢管与10CM高、6MM厚钢板密闭翼环双面满焊，在无缝钢管套管外围用2根圆钢绕其一周，用电焊机满焊，随后将无缝钢管套管外围φ12圆钢与井字型φ12钢筋网焊接固定，如下图。最后用模板将洞口前后封住，留个小口，用C40混凝土加微膨胀剂注入洞口，待强度达到要求后，将模板拆除，洒水养护三天。该处理方案请相关单位审核。

篇6：地下室分期施工缝处理方案

后浇带是指在建筑施工过程中, 按照施工规范的要求或者相应的设计方案, 在基础底板、墙和梁的相应位置, 留出临时施工缝, 从而暂时性将建筑结构划分为多个部分, 经过构件内部的收缩, 放置一段时间后, 对施工缝的混凝土进行重新振捣, 将结构连为整体。设置后浇带的目的, 是为了防止钢筋混凝土结构由于温度或收缩应力不均等, 出现相应的结构裂缝, 影响建筑整体质量。根据后浇带功能的不同, 可以将其分为沉降后浇带、温度后浇带以及伸缩后浇带, 地下室后浇带的设置: (1) 为了解决结构超长引起的收缩裂缝; (2) 为了解决主楼与附楼之间由于基础结构承重力大小不同而引起的沉降缝。设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。

施工缝设置就按照板、梁等常规的施工方法进行留置。因考虑到地下室防水的功能。地下室底板与墙体交接处的施工缝留置在距基础底板300mm一500arm的范围内。地下室墙柱施工缝留置墙柱顶、柱施工缝留置在梁底、顶板下方, 楼板、梁水平施工缝和墙竖向施工缝:留置在距支座1/3处。楼梯的水平施工缝:留置在休息平台梁、板1/3处。

后浇带的断面形式应考虑浇筑砼的后连牢固性, 一般宜避久留置直缝。对于板, 可留斜缝, 对于梁及基础, 可留置企口缝。由于变形缝的设置往往会影响建筑平面布局和立面美观, 而设置后浇带则会解决这一矛盾, 但只有充分了解后浇带的功能并合理应用, 才能解决建筑和结构的和谐统一。

地下室后浇带的作用主要表现在以下两个方面:一是可以对构件收缩问题进行有效的解决:在温差因素的影响作用下, 会有构件收缩问题出现, 那么就可以将后浇带技术给应用过来, 以便促使建筑物遇热膨胀, 遇冷收缩, 避免有问题出现。通常情况下, 施工结束之后的两个月后, 会有硬化收缩问题出现于混凝土中, 因为温度在不断升高, 那么就会有温度应力出现于混凝土结构的内部, 导致挤压力量产生。如果约束到变形, 轻微的话会有温度应力产生于建筑结构内部, 如果严重的话, 会有裂缝问题出现。那么对温度应力因素充分考虑, 在混凝土结构施工之前, 对裂缝进行预留, 就可以自由收缩混凝土。二是可以对沉降差异问题进行有效的解决:通过后浇带的设置, 可以促使高层建筑和群房结构中出现的差异沉降问题以及其他因素导致的沉降问题得到有效解决。在房建施工中, 运用后浇带施工技术, 首先断开了两个部分, 完成了建筑物整体结构施工, 做好了沉降工作之后, 浇筑其中互相连接的混凝土部位, 就可以互相连接高层和低层。

后浇带砼浇筑前, 宜先在施工缝处清理干净, 水泥薄膜和松动的石子, 杂物, 泥浆等, 并加以充分湿润和冲洗干净, 且不得有积水, 再刷一层水泥浆 (可掺适量界面剂) 或铺一层以混凝土砼成份的水泥砂浆。

2 地下室施工缝与后浇带施工技术

2.1 工程概况

某建筑工程属于高层住宅建筑, 整体高度70m, 地面32层, 地下1层。建筑整体采用框架剪力墙结构, 以钢筋混凝土为主要结构材料, 辅以加气空心砖建设而成。由于建筑工程的主体荷载较大, 对于地基基础产生的竖向承载力较大, 容易产生沉降差;同时, 建筑墙面属于大体积混凝土墙面, 在应力作用下容易出现裂缝。因此, 采用建筑后浇带法进行施工, 对沉降差和裂缝问题进行控制和解决。

2.2 设计要求

由于不同建筑对于后浇带施工的要求存在着很大的差别, 后浇带的设计尚且没有一个相对统一的标准。其设计要求包括: (1) 后浇带的留置宽度必须控制在700mm-1000mm之间; (2) 后浇带采取平直缝与槽口缝的形式; (3) 后浇带混凝土的补浇时间, 不得少于20天; (4) 确保后浇带混凝土的强度相比设计强度高出一个等级, 且使用微膨胀混凝土; (5) 确保养护时间在10天以上。

2.3 施工技术

(1) 材料选择。由于后浇带的主要目的是对裂缝的预防, 而且其与建筑主体的施工并不是同时进行的, 因此要选择无收缩混凝土, 在这里我们采用了微膨胀混凝土, 以确保后浇带施工的质量。在施工前, 需要对结构中存在的裂缝进行全面处理, 以免裂缝的发育。为了避免后浇带施工对于构件整体的影响, 需要保持后浇带两侧的构件表面湿润, 并维持24h以上。

(2) 时间选择。混凝土构件的收缩变形, 都是在施工完成后的第1~2个月进行的, 因此, 对于该建筑工程而言, 需要在沉降完成后, 立即进行后浇带的浇筑工作。对于由于施工材料和施工季节等因素而需要延后浇筑的工程, 需要在设计图纸上标注出来, 以切实保证施工的及时性和准确性, 保证施工质量。

(3) 预设模板。预设模板的准备工作是后浇带施工的关键环节, 需要引起施工人员的重视。首先, 要确保钢丝网模板的钢丝网格均匀一致, 钢丝的直径统一, 确保模板的规格、强度和稳定性均可以满足工程的施工要求;其次, 要严格按照设计图纸进行施工, 避免违规操作、违章施工的现象;最后, 要保证地下室大梁支撑荷载与钢支撑扣件的承受能力相适应, 避免出现因主楼与裙楼之间的跨度过大而造成的应力超标, 破坏扣件螺栓的现象。

(4) 混凝土浇筑。混凝土的浇筑同样是施工中的重要环节, 直接影响着后浇带施工的质量。因此, 施工人员必须重视三个方面的内容: (1) 在混凝土浇筑施工前, 对施工方案进行全面细致地研究, 严格按照施工方案进行施工。同时, 组织相应的技术小组, 对施工中的常见问题进行分析和预防, 保证施工的顺利进行, 如混凝土配置比、振捣时间、初凝时间、裂缝处理等。 (2) 在混凝土浇筑过程中, 需要同时对后浇带进行振捣, 要对振捣的力度进行控制, 既要保证振捣的均匀, 将钢丝网膜的压力控制在一定的范围之内, 又要避免力度过大对于钢丝网的破坏。 (3) 要对振捣器与模板支架的距离进行控制, 避免振捣过程中混凝土的流失, 造成不必要的浪费。

(5) 后期养护。施工完成后, 需要加强对于后浇带的养护工作, 切实保证施工质量。一方面, 要做好相应的防水措施, 避免积水对于后浇带的影响。在这里采用内外结合的方式, 在后浇带连侧使用挡水砖, 防止水流的进入, 在内侧则涂抹相应的防水涂料。另一方面, 要做好防尘措施, 在后浇带上铺设木板或钢板, 在四周布设围栏, 避免灰尘和杂物的进入, 保证后浇带施工的质量。

3 总结

通过分析得知, 将后浇带施工技术运用到房建施工过程中, 具有一系列的优势, 可以促使房建施工收缩应力得到有效降低, 有效连接建筑结构, 浇带施工质量得到保证, 进而促使建筑工程的整体质量得到提升。

参考文献

[1]刘晓林.论建筑施工中后浇带的功能作用与施工技术[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (24) :1-4.