冬季养护工作计划

冬季养护工作计划（精选15篇）

篇1：冬季养护工作计划

冬季养护工作计划

为了做好校园绿化养护工作，针对冬季（10月1日—12月31日）养护工作，计划如下几点：

1.做好员工的保暖措施，如冬灌的防水服装，鞋子；修剪用的手套等。

2.关注天气变化，每天收看天气预报，提前做好防护预防措施及工作安排。

3.大风大雨天气后，检查树木有无损坏情况，并对损坏树木树枝及时修剪

处理。

4.对树木绿地做好冬灌工作，浇足浇透越冬水，防冻保温，以利于树木草

坪安全越冬，注意冬灌此环节尤为重要，是冬季养护的重点，必须在封

冻前完成。

5.对绿篱带进行防护工作，搭防风障，注意其透气性，以保证其安全越冬。

6.对树木枯死枝.衰弱枝.病虫枝.风折枝等剪下，按要求对树木进行树形修

剪。冬季以疏剪为主，短截为辅。

7.对枯死枝.落叶展开清理工作，并集中一起进行销毁，以消除火灾隐患的同时消灭其越冬的病虫害，给全校师生创造一个干净的学习生活环境。

此项工作为冬季后期养护的重点。

8.做好树木的涂白工作，避免因冬季温差多大而冻伤树皮，同时其中的石

硫合剂也可以起到杀死寄生树皮内越冬的病虫害的作用。

9.做好冬季设备的清理.维修.保养等工作，保证明年能正常的工作。

10.冬季天气干燥，特别风大，特别加强工人防火意识，修剪高处树木特别

注意人身安全，做到以人为本安全第一。

11.加强工作人员的专业管理和生产作业指导书的学习。

12.加强和学校领导的沟通，以便及时发现工作的失误及不足之处，能第一

时间发现错误改正不足，吸取经验，做到更好地为学校服务。

西安天虹园林绿化有限公司

2011年11月

篇2：冬季养护工作计划

各班负责的防寒工作均已完成，现阶段防寒挡盐工作还没有完成的，养护部负责催促一下，尽快把布上上，10日前必须完成。

当前主要工作就是卫生、防寒巡视和冬季修剪工作。现阶段主要大街的卫生还需加强，特别是大风过后，一定安排人员进行清理。不要有白色垃圾在绿篱上挂着，十分扎眼。注意树挂，及时发现及时清理。检查防寒设施是否有坏的，及时告知养护部，好安排人员进行修理。工龄假尽量错开安排，班中要有人在岗巡视。各班将工龄假休息安排报养护部一份，好进行沟通。

篇3：冬季用车的养护技巧分析

一、润滑系统

发动机的机油具有对发动机润滑、冷却、清洁等功能, 机油的正常流动保证发动机正常工作, 冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度, 不同黏度级别适用于不同环境温度, 选择不当, 容易造成汽车发动机启动困难, 甚至无法启动等问题, 会增加发动机的工作阻力, 加剧机械零件的磨损和油耗的增加。

目前市场上的机油多使用SAE等级别标识黏度。如SAE 15W-40, “W”前面的数字越小, 机油越稀, 低温的流动性越好, 冷启动的能力更佳, 适合温度很低的情况下使用, 要根据当地冬季的实际温度来选择合适标号的机油, 北方地区的冬天气温很低, 建议使用0W、5W或10W的机油。另外, 在进入冬季之前, 要检查一下机油尺的液面高度, 保证不亏机油。

二、冷却系统

冬季发动机的维护还有一个很重要的液体就是防冻液, 也称冷却液, 是发动机冷却系的重要组成部分。大多数司机朋友在夏季时发现防冻液缺少后, 一般都会添加水作为补充, 而进入冬季后常常忘记更换成专用的防冻液, 或者换了但型号不对。在寒冷的冬天, 一定要使用汽车冬季专用防冻液, 尤其北方, 大部分时间气温都低于零度, 如果冷却系统加的是普通的水, 便会结冰, 轻则造成汽车无法正常启动, 重则造成发动机的严重损坏。

防冻液的冰点越低, 抗冻性就越强。目前市场上的防冻液冰点有-15 ℃、-25 ℃、-30 ℃、-40 ℃等多种型号, 应选择冰点比所在地区最低气温低10 ℃以上的防冻液。防冻液一般情况下每两年更换一次, 更换防冻液时要注意其颜色, 颜色不同不能混加。

三、进气系统

冬季时汽车经常出现无法启动的情况, 这种情况的原因除了冷却系统或电瓶电量不足外, 进气系统不够通畅也是主要因素之一。节气门和进气道积碳过多本身很容易造成汽车点火困难的现象, 夏季时温度较高对于启动的影响不是很明显, 但到了冬季, 进气系统等问题就会对发动机的启动造成影响, 加上汽油的挥发性较低, 很可能造成冬季点火困难, 建议一般情况下每隔2万km清洗一次节气门积碳, 秋季或入冬之前清洗效果更好, 这样可以很好地预防发动机点火困难。

四、供电系统

电瓶对低温同样也很“敏感”, 低温环境下蓄电池的电容量比常温时低得多。虽然现在的电瓶都是免维护, 不用补充电瓶的电解液, 但也要注意保养, 冬季里减少用电设备是最简单有效的方法。虽然打开和关闭用电设备对于行车来说并没有太大的影响, 但其实也是在无形中消耗着电瓶的寿命。如冬季经常停车使用电器设备, 在寒冷的早晨就很可能启动困难。建议入冬前酌情清洁电瓶的接线柱, 有条件的情况下在接线柱上涂上专用油脂加以保护, 保证启动可靠, 延长电瓶的寿命。另外, 长期不使用的车辆, 可以将接线柱摘下, 防止跑电。

五、轮胎压力

橡胶在气温较低时变得硬而且相对很脆, 摩擦系数也会有所降低。在冬季, 胎压不能太低也不能太高, 否则就会影响轮胎的抓地力和轮胎的寿命。有条件的情况下可以选择冬季轮胎, 因为冬季轮胎相对全天候轮胎而言材质更软, 花纹更深, 在冰雪路面能够提供更强的抓地力, 提高轮胎的防滑性能。广大司机朋友要认真阅读说明书上关于轮胎的相关内容, 严格按照厂家建议的轮胎胎压进行调节就会很好的维护轮胎。另外, 入冬前, 即使不更换冬季轮胎也要对原有轮胎的外观进行检查, 老化的裂纹、鼓包和缝隙中的石子等都会对轮胎的冬季使用产生不利影响。

篇4：冬季的车辆养护

冬季专用的油液

谈到车上的油液，在冬季最应该注意检查和更换的有防冻液、机油和玻璃水。防冻液主要检查冰点和容量，通常情况下，防冻液每2年就要更换一次，这里需要注意的是防冻液属化学制剂，都有专门的型号，切忌混加不同品牌和型号的防冻液。由于气温低，机油会变得粘稠，冷启动时的效果就会有所降低，所以就要更换冬季专用的机油。机油都有标号，比如5W-30，W前面的数字越小表明机油的低温流动性更好，但不要认为数字越小越好，关键是要选择好适合自己爱车专用的机油。

相对于防冻液和机油来说，玻璃水可能会被更多车主忽视。由于夏天很多车主都喜欢使用除虫胶类的玻璃水，但到了冬天就要更换冬季专用型的玻璃水（冰点低），否则就会被冻住，严重的话甚至能冻坏玻璃水壶。

橡胶部件

车上的橡胶件在冬天会变硬，从而降低应有的性能。比如说轮胎，除了定期检查胎压外，还要看看轮胎是否该更换了，一般轮胎行驶到8万公里或2年时就要更换新的轮胎，否则由于轮胎橡胶老化会降低地面附着力，给安全驾驶带来隐患，特别是在雪天，地面附着力会变得更低。除了轮胎外，雨刷片也要查一查，因为它同样也是橡胶制品。冰雪天气时，会经常用到雨刷片，雨刷胶条如果刮拭效果不好，会严重影响到驾驶视线。另外，气温过低而导致雨刷片被冻在前风挡玻璃时千万不能马上使用雨刷器，否则会损坏雨刷电机，应该先进行除冰。

蓄电池

冬天蓄电池的电量会比其它季节时的电量低，容易出现启动困难而不着车的情况，应检查一下电量，同时也要对蓄电池的接线桩头进行清洁，接线桩头上会有绿色的氧化物，这些氧化物会导致电量不足，使蓄电池处于亏电状态，专业的修理厂会在清除完氧化物后再喷涂上专用的油脂进行保护，从而延长蓄电池寿命。一般情况下，蓄电池的寿命为2年至3年，建议车主到时别忘了更换。

空调系统

空调系统主要检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口是否出风正常，后风挡加热功能是否可以正常工作。此外，空调滤芯和风道在经历过夏、秋季后容易滋生大量霉菌，吹出的热风会有一股难闻的酸臭味，因此要检查空调滤芯和风道是否处于“健康”状态，必要时更换滤芯或者清洗一下空调风道。这里还想提醒一下车主朋友们，很多车主为了省钱，到了要更换的时候不及时更换空调滤芯，而是简单地去除滤芯上的覆土，虽然滤芯表面的覆土没有了，但滤芯内部依然还是脏污状态，这样容易导致扇叶不平衡，鼓风机会出现异响，长此以往会损坏鼓风机。

以上说的这些项目只是冬季爱车养护中最基础的一部分，有的自己动手就可以完成，但建议车主也要去4S店或是专业的修理厂进行一次彻彻底底的冬季检查，因为有些部件只有通过专门的设备才能检测到，涉及到更换时就更不用说了。

冬季洗车注意事项

雪后要及时清洗车辆，因为融雪剂中的化合物具有一定的腐蚀作用，会对车辆的底盘、轮胎和车漆带来伤害。由于冬季气温较低，洗车后也会干得很慢，有可能会冻住车窗。洗车后应尽量擦干这些地方，可以打开窗户擦干玻璃周围，防止门缝处残留的水分结成冰，冻住车门。

篇5：冬季苗木养护措施

冬天到来，气温变化巨大，特别子午岭林区温差大，对苗木的危害很大，为保证苗木安全越冬，避免因霜冻和生理干旱而引起苗木死亡，尤其对一些常绿树种、新引进树种和一些抗寒性比较弱的幼苗，防止苗木冻害、冻拔和生理干旱，应根据实际情况有选择的采取以下防寒措施。

一、覆土防寒法

覆土防寒就是将越冬的苗木整个冬季埋在土壤中，使苗木及苗床土壤保持一定温度，不受气温急剧变化和外界不良因素的影响。同时又可以减少苗木水分的蒸腾和土壤水分的蒸发，保持一定的土壤水分，有利于保持幼苗体内的水分平衡，可以有效地防止产生冻害和苗木生理干旱而引起的死亡。此法适用于油松、樟子松、红松、云杉、冷杉、侧柏、桧柏等常绿针叶树幼苗和部分落叶的灌木等。防寒时间应在苗木已停止生长、土壤冻结前3~5天（立冬前后），气温稳定在0℃左右时进行。翌年春天起苗前1~2周，气温稳定在5℃左右时开始分两次撤土，不要在大风天撤土，这样有利于缓苗，使其逐渐适应环境条件的变化。撤土不宜过迟，否则覆土化冻下沉，沾附苗木，影响生长，且不便作业。撤土后要及时灌溉，以防春旱。

二、覆草防寒法

用杂草、麦秆、玉米杆等压盖苗床，以防冻害。在初冬土壤结冻前覆盖，厚度以不露苗稍为宜。初次降雪时要震动覆草，使积雪落入苗木行间填实空隙，以免再降雪压伤苗木。春季起苗前1周，分2~3次撤除覆草，避免撤草过早苗木遭受霜冻，覆草前如苗床过于干燥，可进行灌溉，以保持土壤湿润，但切忌土壤结冻后灌水。覆草防寒不如覆土防寒保温效果好，且大型苗圃此方法较费工、费料、管理不便。

三、设障防寒法

对于常绿针叶树幼苗或一些珍贵树种和新引进树种阔叶树幼苗，当其长势较弱时，可采取设障防寒法。在防寒区、假植区应每隔20~25米用整捆秸秆夹一道防寒障隘墙。防寒障在春季起苗前3~5天内分两次撤除，不宜撤得过早。设障防寒不仅可以降低风速，使苗木减轻冻害，而且有利于土壤保墒，增加积雪，有效地预防春旱。但用料较多、费工、增加苗木成本。

四、冬灌防寒法

实验结果表明，对油松、樟子松、侧柏等针叶树幼苗可采取冬灌防寒法。具体做法是：将垄沟（或床步道）用犁犁成深沟，将犁起的土覆到垄（床）两侧，土壤结冻前进行垄（床）面侧方灌水，灌透浇足，使苗木和土壤保持充足的水分，以满足苗木越冬期间的少量水分消耗，避免和减轻产生生理干旱现象。

五、涂白防寒法

涂白防寒对于油松幼苗和定植的大苗越冬防寒有一定效果。具体做法是：配制1:1.5的加大石灰量的1%波尔多液加浆糊乳剂，对苗木进行喷洒和涂白。时间约在土壤结冻前。在整个冬季，苗木外表呈灰白色，既能反射阳光，防止温度急剧变化，又能起到堵塞叶片气孔，抑制蒸腾，保护幼苗，防除病虫害的作用。

六、塑料薄膜防寒法

该方法近年来在生产上广泛推广应用，如苗床幼苗云杉、冷杉、紫杉、侧柏、桧柏等床作播种苗采取塑料薄膜小拱棚，四周用土埋严，简便易行。覆薄膜前灌透底水，覆薄膜保温保湿，温度适宜，管理方便，冬季寒冷，可在塑料拱棚上面再覆盖厚草帘起防寒保温作用。对栽植的苹果等经济林苗木进行塑料薄膜缠枝的办法防寒，也会起到很好的防寒效果。

七、在树干北侧培月牙形土堆 早春土壤尚未化冻时，树木根系难以吸收水分。而这时空气干燥，气温回升快，蒸发量大，易造成植物生理干旱而枯梢。针对这一问题，对不便弯压埋土防寒的植株，可于土壤封冻前，在树木北侧培一向南弯曲，高30至40厘米的月牙形土堆。早春可挡风，积累势量，使穴土提早化冻。还能促进根系提出来早吸水和植株生长，避免冻害发生。适时浇灌防冻水，在冬季土壤易冻结的地区，与封冻前灌一次水。灌冻水的时间不宜过早，否则会影响植物抗寒能力，一般以日化夜冻期灌为宜。这样封冻以后，树根周围就会形成冻土层，维持根部恒定的低温，不受外界的冷风侵袭或气温骤降造成的伤害。

八、根茎培土

冻水灌完后结合封堰，在树木根茎部培起直径50-80公分，高30-50公分的土堆，可防止根茎和树根冻伤，同时也能减少土壤水分的蒸发。

九、涂白

用石灰加石硫合剂对树干涂白，可以减少向阳面皮部因昼夜温差过大而引起的伤害，并能杀死一些越冬害虫。树干涂白后，减少了早春树体对太阳热能的吸收，降低了树温提升速度，可以延迟树木发芽2~3天，从而有效防止树体遭遇早春回寒的霜冻。

十、灌返青水

篇6：北方苗木冬季养护措施

一、增强防寒

l．增加覆盖物 夜间或霜雪天，在低矮的花灌木（如黄杨、金叶女贞、紫叶矮樱、侧柏、红瑞木等）上方覆盖遮阳网，可避免苗木枝叶与霜雪直接接触，减轻冻害，还能增温l至2℃。覆盖时，四周用砖、石块压牢，白天除去覆盖物。对于高大植株(新定植如桧柏)可在其四周打3至4个桩，用遮阳网围起植株，再用细绳缝合，形成一筒状，并在顶部加遮盖阳网。晴天可将遮阳网从下往上撸起，使植株接受光照，提高表面温度。

2．增加缠绕物 对于高干园林植物(如嫁接金叶榆、卫矛等)可在其主干、大枝缠绕草绳，并在草绳外围自下而上顺时针方向缠绕宽10至20厘米的带状薄膜，预防植株主干及大枝发生冻害。

3．及时灌封冻水 冬季苗木周围土壤缺水时，容易发生冻害，因此在土壤封冻前要及时灌封冻水。再者，水的比热较大，白天可以吸收较多热量，提高地温。4．增施有机肥 在树冠外围挖3至4个深50至100厘米的穴，施入马粪、碎草等酿热物肥料，可提高地温。有机肥分解可释放热量并增加土壤肥力。结合施肥对植株进行培土，以盖过根颈处为宜，形成一圆锥状的小土丘，可保护容易发生冻害的根颈处安全越冬。

二、整形修剪

根据园林树木不同的应用目的，进行正确的整形修剪，既可调整树形，还可协调地上地下部分之间的关系，促进开花结果，又可消灭病虫害。根据树木的生长特性，将枯死枝、衰弱枝、病虫枝等一并剪下，并对生长过旺枝进行适当回缩，改善树冠内部的通风透光条件，培养理想的树形，对于较大的伤口，用药物消毒，并涂上铅油加以保护。

四、树干涂白 冬季树干涂白既可减少阳面树皮因昼夜温差大引起的伤害，又可消灭在树皮的缝隙中越冬的病虫。涂白剂配方为生石灰10份，食盐1份，硫磺粉1份，水40份。

五、清理杂草落叶

杂草落叶不仅是某些病虫害的越冬场所，而且在干燥多风的冬季易发生火灾。因此，把绿地中的杂草落叶清理干净，集中处理，既消灭了病虫源，也消除了火灾隐患。

六、伐挖死树

篇7：园林绿化苗木冬季养护

文字：[大][中][小] 2012-3-26浏览次数：20

54为切实有效的巩固园林绿化成果，打造园林绿化的冬季景观，提高园林绿化工作的管理水平，确保园林树木安全越冬，绿化苗木在冬季的养护措施尤为重要。

话说：“苗木三分种，七分养”，在严寒的冬季如何保证我们精心营造的绿化景观活力依然、风景尤胜，在此严冬季节以现有的冬季园林树木养护管理措施为基础，结合我公司多年的施工经验将苗木的冬季养护措施汇总如下：

第一冬灌。

为了加强冬季植物的抗旱工作，需要合理的安排苗木的冬灌工作，以起到防冻和增加水分作用；尤其是新栽植的树木要灌足防冻水，结合封冻水，在树木基部培起土堆。在北方气温较低的地区可以在土堆外覆盖一层地膜来加强其保温、保湿效果。

所谓冬灌，即在冬季上大冻之前进行了一次充分的水分灌溉，冬灌宜在上冻初期进行，最好是夜间结冻、白天化冻时灌溉，利于形成一层防冻层，以保证土壤里充足的水分储备，一般在11月中下旬至12月上旬。

第二施肥。

在秋末冬初根据树龄大小和栽植时间的长短，适当施一些有机肥、化肥（有机肥为优），以促发新根，增强树势，为来年的生长发育打好基础。

第三树干包裹与涂白。

1、树干包裹：即给树木穿“外衣”，多在入冬前进行，将新植树木或不耐寒品种的主干用草绳或麻袋片、针毡等缠绕或包裹起来，高度可在1.5至2米左右，较寒冷地区可在外侧加裹一层薄膜（薄膜包裹不可太紧），来保护树木自身的水分。

2、涂白：对耐寒性较差的植物要进行枝干涂白，涂白为冬季树木养护的重中之重，不仅可以增强树木的防冻能力，还可以防御病虫害的滋生，杀灭蚜虫、红蜘蛛、介壳虫等越冬害虫，有效地保护树木。

第四整形修剪。

根据树木不同的景观特性，进行正确的整形修剪，将枯死枝、衰弱枝、病虫枝等一并剪下，并对生长过旺枝，进行适当回缩，改善树冠内部的通风透光条件，培养理想的树形，对于较大的伤口，用药物消毒，并涂上油漆加以保护。

第五设置风障。

对耐寒性较弱的新栽植苗木、新移植树木以及名贵树木进行风障设置。风障的防风效果显著，可使风障前的近地层气流相对稳定，提高局部温度与湿度，保证花木安全越冬。对有需要的树木还可进行搭建扶架。

第六重剪宿根花灌木。

对月季等宿根花卉进行重剪，然后覆土掩埋，确保度过寒冷的冬季。

第七覆盖。

多用于露地灌木、花卉等，在霜冻前在地上覆盖干草、草席、马粪、秸秆等，此法既经济效果又好，在保温的同时也给苗木供给了来年生长的养分，另外也可覆盖塑料薄膜等材料，代价相对较高。

篇8：沥青路面裂缝的冬季养护

裂缝是沥青路面最常见的病害之一, 在日平均气温在10℃以上时, 因材料的温缩较小, 一般此时路面裂缝都较小, 沥青料的柔性延展特性及高温环境下水汽蒸发快, 都在一定程度上减少了裂缝渗水所造成的损坏;但到了冬季日平均气温在10℃以下时, 此时路面因收缩裂缝一般较宽, 容易积水, 水汽还较难蒸发, 沥青料物理特性也变得较脆裂, 此时裂缝对沥青路面的损坏达到高发期, 如不加以针对性养护将导致从裂缝演变为线性坑槽, 继而引起路面大面积的爆发性病害。

1 沥青路面裂缝产生原因及破坏机理

反射裂缝:常见于新改建路面, 主要是由于半刚性基层在温度和湿度变化下产生收缩开裂, 超出了沥青砼的延展性, 而形成的裂缝;也见于“白改黑”的刚柔复合路面, 由水泥混凝土路面向上反射至沥青面层而形成的裂缝, 一般更为严重。

温缩裂缝:由于受沥青、沥青混合料性质影响, 沥青面层因低温抗裂性不足而产生的裂缝。温缩裂缝一般的由沥青级配或老化问题引起的, 单纯的温缩裂缝一般较少, 多是在车辙等荷载复合作用下引起的面层不规则裂缝, 在冬季表现更为明显。

荷载型裂缝:由于路面面层或半刚性基层强度不足, 或由于车辆严重超载, 在车辆荷载重复作用下, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。荷载型裂缝一般伴随局部的沉陷或车辙变形, 常见于重交路面或使用期较长的老路面。

2 养护中沥青裂缝的分类

目前对路面裂缝的分类有很多种, 但在实际养护作业中, 主要是根据裂缝病害的严重程度来进行不同的处置作业。一般可分为以下几种情况:

(1) 新生裂缝:指新发生、较轻微 (3mm以内) 、尚未引起进一步病变的裂缝, 实际养护中一般会遇到两种:规则线性的反射裂缝和不规则的荷载裂缝。该类裂缝早期较多, 对行车舒适性没有明显影响, 但不做预防性处理会引起病害的进一步加剧。

发展裂缝:指已经做出处理再次开裂的裂缝或缝隙较大 (大于3mm) 、缝周沥青层已有破损的裂缝。该类裂缝应是裂缝病害比较典型的类型, 已处于裂缝病害发展的高速期, 不适当处理就急剧病害将加重。常见的裂缝养护一般是从此时开始。

重度破损裂槽:指裂缝已扩散破损严重, 已涉及基层损坏或周边面层碎裂剥落, 单纯灌缝已不满足病害处理需求。此类裂槽对行车舒适性已有严重影响, 车辆通过会出现明显颠簸。这类裂缝是被动性养护中经常遇到的类型, 因早期未及时处理, 演变成影响行车的较大病害再不得不做处理。

(2) 日常养护中沥青裂缝常用处置措施。日常养护中冬季对裂缝的处置措施, 必须根据病害的状况, 采取简单可靠、经济易行的工艺, 对于道工难于驾驭的高新材料及设备一般由专业公司实施, 本文不做讨论。常用的养护作业方式如下:

简易封缝:对裂缝表面做简单除尘后, 采用热熔改性沥青手工浇一道2cm宽、3mm厚的沥青封缝条, 冷却后即可开放交通。实际施工时一般一人一壶即可, 简单经济易行, 是最原始及传统的养护工艺。但由于成本低、简单易行, 这看似原始的工艺在一年内可以多次实施作业, 在实际养护中应用最广、性价比最高。一般冬春季节两次封缝即可有效控制病害发展。缺点是受材料、工艺所限, 有效寿命较短。适用于一般的新生裂缝的初步处理, 但限于养护成本控制, 对普通公路也有采用此种办法处理发展裂缝的, 也能获得一定的效果。

开槽灌缝:工艺流程为:开槽机扩槽—清槽除尘—热熔灌缝机灌缝—养护冷却放通。目前开槽灌缝的工艺、设备及灌缝胶材料都相对比较成熟, 缺点的一个是成本较高工效较低, 再一个就是开槽清缝现场灰尘较大, 对环境破坏较严重。从使用效果来看, 最适用于发展型裂缝, 即简易处理无法达到可靠效果的情况下, 开槽灌缝还是较为可行早期预防性措施。

裂缝热处理:利用带红外热再生的综合养护车对裂缝段进行加热, 是沥青料熟化后添加沥青等添加剂对裂缝路面重新铺筑压实, 也可在铺筑前添加玻纤格栅、防裂贴等进一步加强处理。该工艺修补后外观效果最好, 人工、材料成本也较低, 唯一的缺点就是目前设备费用太高, 动辄上百万局限了实际养护中的运用。从实际使用比较看, 对重度破损的裂缝修复效果明显强于开槽灌缝。

开槽挖补:使用切缝机对严重裂缝段路面切缝后, 凿除病害裂缝沥青面层, 然后对基底做相应处理后, 使用热拌沥青料重新铺筑。在没有热再生设备的情况下, 该方案是处理严重裂槽的有效措施。局限是人工成本较高, 对路面交通影响较大, 不适合大面积使用。

(3) 冬季裂缝处理的组织方案。道路的裂缝在实际中是各种类型都同时存在的, 对路面裂缝的养护施工组织也是需从以下几点综合考虑的:1) 从经济角度考虑:应以可以获得的资金预算为基础, 并调查掌握道路的裂缝的数量及等级, 充分把有限的资金的预防养护效益发挥到最大值。不一定是最先进最可靠的工艺才是最好的, 最合适的工艺才是最好的;2) 养护周期性考虑:应结合道路大中修养护周期, 前期的应采取相应的积极的处理策略, 后期可考虑相应的维持性办法, 等待大中修彻底处理;3) 道路的养护等级要求:重要干线、普通公路、县乡道等的养护标准及对道路舒适度的要求是不同的, 病害发展速度也因交通量的不同也有区别, 不同的状况应对应不同的处理方案。

根据以上几点, 一般的建议方案:普通公路早期多实施简易封缝, 有条件及时对发展型的实施开槽灌缝, 对少数严重的路段实施开槽修补, 条件好要求高的路段采用热再生处理。对高等级道路而言, 最好是直接采用热再生工艺处理裂缝, 美观可靠。

5 结语

冬季是处理道路裂缝的最佳季节, 养护作业应按“预防为主, 及时处治”的原则, 对已经产生的裂缝则应进行及时有效的处理, 目的不一定是根治, 而是控制裂缝的发展, 延长路面的使用寿命, 从而取得最大的道路养护综合经济效益。

摘要：冬季是沥青路面裂缝发展的高发期, 如不加强养护将导致从裂缝演变成路面大面积的爆发性病害。本文从裂缝产生的机理及实际养护作业中所常用的几种裂缝养护作业模式, 来分析在不同状况下不同裂缝处理方案的利弊, 旨在讨论分析如何选取最合理的沥青路面裂缝养护组织方案, 来做好沥青路面裂缝的冬季养护。

关键词：沥青路面,裂缝,冬季养护,组织方案

参考文献

篇9：冬季养护纤纤玉手

这个冬天，学着开始敷手膜

手膜的原理与面膜是相同的。用面膜覆盖住皮肤，能短时间提高表皮温度，从而促进局部皮肤血液循环，使面膜中的营养物质更快渗透到皮肤中去。手膜的原理亦相同，把湿润且富含营养物质的手膜敷在手上，营养物质和水分就可以缓缓地渗入皮肤深层，手部皮肤便会重新变软，弹性增加。

目前市场上的手膜只有无纺布手贴膜、膏状手膜两种。按功能分，手膜有滋润保湿类、美白保湿类、抗皱保湿类和去角质保湿类四种。

如果双手皲裂干燥得厉害，你可以考虑敷好手膜后，再戴上一个手膜SPA手套。点开淘宝网输入“手膜手套”，从10元/双〜25元/双，网店提供了多种价格手套供消费者选择。

戴这种凝胶手套，一般保养时间为30分钟〜60分钟，视个人状况而定，如果是过敏皮肤时间就不宜超过30分钟，而应采用短时间多次保养。一般情况下10天〜20天就能看到明显的效果。

生活中的护手小窍门

坚持用淘米水洗手，可收到意想不到的好效果。具体方法是临睡前用淘米水浸泡双手10分钟左右，再用温水洗净、擦干，涂上护手霜即可。此外，在你喝完牛奶或酸奶后，不要马上把装奶的瓶子洗掉，一定要记得将瓶子里剩下的奶抹到手上，约15分钟后用温水洗净双手，这时你会发现双手嫩滑无比。

有闲情的话，你还可以取蛋清，加适量牛奶、蜂蜜调和，均匀敷手，15分钟左右洗净双手，再抹护手霜。每星期一次，可去皱美白。

如何做手膜？

1.清洁。用温水浸泡双手，等皮肤变软后，用温热的毛巾轻揉，以便促进其血液循环。

2.上手膜。如果使用的是无纺布手贴膜，可以直接敷在手背上，15分钟〜30分钟后揭下即可。如果使用的是膏状手膜，则需要将其均匀涂满全手和手腕，再包上塑料薄膜，20分钟后，等皮肤完全吸收了其中的营养成分，再揭掉薄膜，洗净手膜。

3.舒缓按摩。用指尖轻轻按摩手背皮肤及手上的穴位，彻底放松手部肌肉。

4.涂护手霜。全套护理完成之后，一定要马上涂上护手霜，再轻轻按摩片刻，趁着皮肤毛孔还没有完全闭合的时候，让营养成分渗入更深层的皮肤内。

如何做手指操？

利用上班间隙，做做手部护理操，可以加强血液循环，让双手变得柔软温暖起来。

1.甩手：在胸前激烈地甩动手腕约10秒钟，能促进手部血液循环。

2.抛球：将双手握拳在胸前，设想手中有一小球。用力紧握，默数5声，张开十指尽力抛开。能强健手掌和手腕，使手指灵活。

3.弹指：双手十指模拟弹钢琴，从大拇指开始一个一个弹向掌心。重复20次。它能锻炼手部的控制能力和活动能力。

4.压指：将10根手指分开指腹相对，用力下压。直到指关节酸胀痛为止。重复10次。能锻炼指关节的韧性和灵活性。

5.推掌：双手在胸前合掌，左手腕用力推向右边，保持手掌对合，然后转向左边。能增强手腕或手掌的灵活度。

6.揉指：用拇指与食指夹揉按摩手指，从指根到指尖。能促进血液循环和体表温度。

篇10：冬季汽车养护小常识

寒冷的冬季雨、雪、雾等恶劣天气较多，路面也变得愈加复杂，开车的司机朋友要随时注意检查及保养车辆，下面30点保养常识帮你安全过冬，

一.保养方面：

1、机油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9、空调

冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。

10、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

二.驾驶方面：

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、换档

冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的.选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车，

6、会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车

冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动

冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车

冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

三.其它方面：

1、三角木、绳子

冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候，不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步、三角木和绳子就会派上用场。

2、手套、防寒服

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备，但在车中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命衣了。

3、旧报纸、胶带

雪花纷飞是让人们放情的时候，却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外，再用胶带略加固定，可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰，无法很快上路的烦恼。

4、干布、掸子

用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样就会令车窗上结冰、越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。

5、墨镜

雪后的晴天，一片银白，很容易令人视神经疲劳，配戴墨镜和适时休息都能缓解。

6、擦干钥匙孔

冬季洗车或雪化时，要注意擦干车门上的钥匙孔，也可以在钥匙孔内注一点润滑油，同时还要用干布擦干车门四周的水滴，以防夜间结冰打不开车门。

7、支起雨刮片

在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，确保不会冻住。

8、开门降温几分钟

在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。

9、敲敲备胎

一般情况胎入冬应能保持足够的气压，但仍应经常敲敲，检查一下气压是否正常，特别是对修补过的备胎更要注意，过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

10、看看灭火器

篇11：白牡丹冬季的养护方法

一定要多见阳光，缺少阳光后会变得非常难看与不健康，同时容易滋生病害。虽然冬季阳光的较弱，尽可能的将植株放在南向阳台，保证其正常生长。

温度

冬季应在室内过冬，温度保持在5度以上。若家中阳台温度较高，可以放在阳台上越冬，经常观察注意不要冻伤叶片。

浇水

冬天进入休眠期，控制浇水量，在室内过冬，低于5度就要逐渐断水，3度以下保持盆土干燥，尽量保持不低于零下3度，寒冷的冬季水分大了会烂根。若家中的温度在15℃左右，白牡丹会正常生长，注意及时补充水分。

施肥

冬季一般不用施太多的肥，可酌情施肥，通常在刚入冬时，施一次稀薄的液肥，温度过低就要停止施肥，等春季温度回升之后，继续追肥。

防止徒长

篇12：农用潜水泵冬季养护123

农用潜水泵冬季养护123

潜水电泵是农村广泛应用的小型轻便泵,冬季是农闲季节,入冬后,应把停用的`潜水泵从机井或其他水域中提上来,检查各部件,除锈涂漆,防止机件锈蚀.即对停用的农用潜水泵进行必要的养护,以延长其使用寿命,确保来年春灌的正常进行.农用潜水泵的养护应从以下9个方面进行.

作 者：作者单位：刊 名：北京农业英文刊名：BEIJING AGRICULTURE年，卷(期)：2009“”(4)分类号：关键词：

篇13：冬季养护选购润滑油要领

嘉实多从商业运输客户的利益出发, 一直积极倡导使用高品质润滑油。润滑油费用占车辆营运成本不足3%, 却对保证车辆的正常运作、降低停机损失有着非常关键的作用。

为此, 本刊记者特采访到拥有多年研发及应用经验的润滑油专家嘉实多中国技术支持经理陈先生, 让他针对商用车发动机保养特别是润滑油使用和选择等方面的常见问题发表了专业意见。

Q:为什么秋冬换季时要特别注意润滑油的选用?

A:秋冬季节气温下降比较明显, 普通润滑油产品会变得更稠, 达到需要润滑部位的时间增长, 致使车辆不易启动且磨损增加。所以最好选择低温性能好的润滑油, 这样才能在寒冷天气下, 对汽车引擎带来良好的持续润滑作用。如果使用的是夏季机油或低温性能差的机油则必须更换, 对使用时间较长, 颜色发黑、较脏的机油都应换掉, 以保证发动机在冬天的时候启动顺畅。

Q:商用车选购冬季润滑油时要考虑哪些要素?

A:首先, 应根据发动机的技术要求和实际的使用工况进行选择。尽量选择发动机所要求的润滑油级别以上, 性能高和质量好的润滑油, 以保证冬季使用的苛刻要求。

其次, 如果原先使用单级的夏季用油, 则必须在冬天时换回冬季用油或复级油, 复级油具有良好的低温流动性和高温稳定性, 更适合于秋冬季节及温差变化较大的场合, 粘度稳定性好, 对发动机有较好的保护作用。

第三, 根据发动机的状况, 在秋冬季节应尽可能使用粘度较小或流动性较好的机油, 比如10W-30和15W-40等, 更有利发动机在寒冷天气下的冷启动, 且流动性好, 燃油经济性更好。

最后, 在秋冬季节, 发动机运转时温度较低, 酸性燃烧产物和水分容易凝结, 从而产生较多的低温油泥, 应适当选择清洁性能好的润滑油产品。

嘉实多超级大力士机油10W-30, 15W-40, 性能级别高API CH-4, 低温流动性和清洁性好, 满足欧III排放的要求, 保证您的爱车在秋冬寒冷季节运转自由。

Q:在购买机油时, 如何简单鉴别润滑油质量?

A:第一, 仔细检查润滑油外包装上的标签, 选择性能级别高的油品 (如API标准) ;

第二, 观察机油, 若清澈呈棕黄色, 表示油品正常;若颜色浑浊或乳化, 则说明润滑油可能受到水的污染;

第三, 查看是否有沉淀物, 判断是否润滑油有污染和添加剂的析出。

第四:闻闻润滑油是否有异味, 如机油有灼烧气味或强烈的燃油味道, 说明可能是购买了废机油。嘉实多建议到指定的润滑油经销商处、大品牌加油站或者是维修店进行购油或换油。

Q:使用润滑油有哪些注意事项?

A:使用机油要注意避免几大误区:

第一, 不可随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成, 车主只要使用的是优质机油, 就不用再添加任何其他添加剂。

第二, 机油不是加得越多越好, 如果润滑油过多, 反而会给车辆造成负面影响。通常情况下, 添加润滑油的量略低于机油尺最高刻度即可。

第三, 在更换润滑油前, 一般需要将车辆停放在平地上, 这样才可以确保润滑油充分流出而不会残存于油箱一角。在放润滑油前, 可让发动机预热3～5分钟, 以加强润滑油的流动性。冬季预热时间更需要加长。

第四, 不同品牌不可混用。

篇14：法桐秋冬季养护

养护方法

1、水肥管理。为增强苗木木质化强度，入秋前停止浇水。10月至11月可视具体情况，浇灌1次至2次，11月底之前漫灌越冬水，以利安全越冬。在法桐树冠外围挖3个至4个深50厘米至100厘米的穴，施入碎草等酿热物肥料，可提高地温。有机肥分解可释放热量并增加土壤肥力。结合施肥对植株进行培土，以盖过根颈处为宜，形成圆锥状的小土丘，可保护容易发生冻害的根颈处安全越冬。

2、防寒措施。可用塑料布把树干包严，再用草绳缠上，既保湿又防寒，再用地膜把树根部覆盖保温，可使次年法桐成活率达99%。树干涂白既可减少阳面树皮因昼夜温差大引起的伤害，又可消灭在法桐树皮缝隙中越冬的病虫。涂白剂配方为生石灰10份，食盐1份，硫磺粉1份，水40份。对于新定植的法桐，可在其四周打3个至4个桩，用遮阳网围起植株，再用细绳缝合，形成一个筒状，并在顶部加遮阳网。晴天可将遮阳网从下往上撸起，使植株接受光照，提高表面温度。

3、整形修剪。在秋冬法桐树叶脱落、土壤结冻、树体休眠至次年春季树液流动前均可进行修剪。修剪应从修正树形开始，根据树形的整体长势，剪除多余枝条，交叉重叠枝，直立枝，使树冠紧凑、丰满、充实、美观。其次要剪除病虫枝，防治病虫卵过冬。还需要注意伸向道路的枝条及上面的高压线，确保道路通畅，而且生长旺盛的法桐枝条不要对高压线造成威胁。

注意事项

在修剪时还应重点掌握抑制法桐飞絮的两个修剪要领。第一，规则式修剪。对法桐进行整枝定形，使其枝干分布在几何形状内，对形成几何体的植株的外围枝条，在花芽分化完成后和一年生枝条长度达40～60厘米时进行修剪，剪除有花芽的枝条，达到不结实或少结实的目的；第二，自然形修剪。对主枝进行修整，通过疏除内膛枝和过多枝，对外围枝条短截，通过自然形修剪，使新生枝条营养充足，减缓枝条的生殖生长，使树膛内无枯枝和营养生长不良枝条。

篇15：绿化苗木的冬季养护方案

由于我市处于冬季较长的地方，冬季的绿化管理工作对来年树木、植被等生长起着至关重要的作用，为加强冬季绿化的管理工作，必须搞好冬季养护是十分必要的。有针对性地对新植树木、主干路两侧的行道树及绿地内的主要绿化树种以及植被等进行防寒、施肥等各项养护措施，以确保树木成活、健壮成长，进而达到业主要求的绿化景观效果。具体方案如下：

一、及时灌封冻水

绿化植物的整个生长过程都离不开水。虽然冬季树干和树枝蒸发量小，需水量相对较少，但却直接影响到园林树木的抗寒能力和翌年的发芽和开花。因此，在冬季来临之际。对树木尤其是新栽植的树木灌1次封冻水后封堰是十分必要的。这样既能满足树体本身对水分需求，也提高了树体的抗寒能力。

二、整形修剪

根据树木、灌木的生长特性，在初冬、初春的树木休眠期将枯死枝、衰弱枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。并对生长过旺枝进行适当回缩，以改善树冠内部的通风透光条件，培养理想的树形、灌木冠型。对于树木较大的伤口需涂抹护伤剂。

三、树干涂白

冬季树干涂白既可减少因冬季昼夜温差大引起的树干伤害，又可消灭在树皮的缝隙中越冬的害虫。

对所有的行道树和绿地内的树木进行了涂白(涂白剂配方为生石灰10份、食盐1份、硫磺粉1份、水40份)。

四、清理杂草、落叶

杂草、落叶不仅是某些病虫害的越冬场所，而且在干燥多风的冬季易发生火灾。因此，我单位会及时清除绿地中的杂草、落叶。既可消灭病虫源，也消除了火灾隐患。

五、施肥

冬末春初土壤化冻后，视树龄大小和栽植时间的长短及植物的长势状况有针对性的适当施一些成品有机肥或化肥，大树和新栽树木以施有机肥为主，长势较弱的树木以施有机肥和速效氮肥混施为主，那些颜色较黄的树以有机肥和速效磷肥混施为主。有机肥的作用主要是改善土壤结构、酸碱度、缓效释放肥力，增加土壤透气性，增强根系的呼吸作用，并且为植物提供均衡营养。氮肥作用主要是促发新根，增强树势。磷肥的主要作用是使叶色浓绿、树体强壮。所以可通过施肥提高新植树木成活率和原有树木的长势。施肥操作方法：

围绕树干一米远挖一个30厘米宽、30厘米深的环沟，施肥后填平，整理树穴、浇水。行道树按树穴边缘挖环沟。

六、伐除死树

树木衰老、病虫侵袭、人为破坏等因素容易造成一些树木死亡或出现枯枝现象，影响景观效果，我单位现正在清除大树枯枝，在年底前剪除。

七、防寒措施

对新栽的树种易遭受冻害的植物采用必要的方式防寒。对容易因积雪压折枝的树木要积极组织养护人员打雪。及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。

八、常绿树洗尘

结合灌封冻水和春季施肥浇水，对常绿树进行两次洗尘。冬季交播梳草作业中应注意不要梳的过密，会伤到暖季草根，至使暖季草得不到来年恢复生长所需要的养分至草来年出现死亡，引起草坪的斑秃现象，冬季交播在十月下旬，交播不能过密，出芽后一个星期不要剪草，因为草的根系还没有发育成熟，根系浅修剪时剪草机会带走部分不太紧实的草，至使草坪出现斑秃现象。如果出现斑秃现象应及时补播，如果气温，可小面积温室培育草坪，然后进行草坪补种！补种要及时，因为气温达不到出苗温度时，草种补播是不会出苗或者出苗不齐！

北方地区草坪的养护管理在冬季到来之时，应先在秋末气温在20°左右时施肥一边，主要以NPK为主（N含量在20以上）的秋季草坪专用肥--新朝阳松土肥（秋季专用），大水浇灌草坪一次，这样可以延长草坪绿期15天左右，局部小气候基本能四季常青。在冬季土壤上冻前，大水浇灌一次草坪，配合以PK为主的草坪专用肥--新朝阳松土肥（冬季专用），确保来年草坪提前返青，积蓄养分，提高抗冻抗旱能力。

松土肥---肥料的革命性改革与创新-----最新一代草坪专用肥-----适合高尔夫等各种草坪。疏松土壤，打破板结，提高肥效，减少土传病害，提高蓄水能力，也就提高抗寒能力，降解土壤有害物质净化土壤，增加草坪根部的透气性，是国家发明专利的高科技产品。