物联网公司部门职责

物联网公司部门职责（精选14篇）

篇1：物联网公司部门职责

物联网工作职责、制度、计划

工作任务:   1、针对医疗垃圾管理系统，主要需要调查垃圾桶数量、垃圾桶收集频次、收集方法、路线、堆放方式、接收转运方式，希望能够有一个详细的报告，报告中最好能够分析现有医疗垃圾管理的不足，医院方希望医疗垃圾管理应该按照怎样的一种方法进行；   2、针对ICU(手术室)设备的清点和跟踪系统，主要需要统计和调查ICU、手术室常用的器械、设备、耗材情况，按照各种类别进行统计分类，报告中需列出现有的管理方式、存在不足，希望的管理方式；   3、针对消毒供应中心质量追溯系统，主要调研现有的管理模式、存在不足、希望的管理和应用方式，以报告形式体现；   4、检验科50多个冰箱、冷库等的温度监控、报警的.需求分析。   物联网工作人员岗位职责 1、在分管院长和物联网办公室组长的带领下进行工作。 2、负责物联网业务的调研、规划和培训。 3、收集并设计与物联网有关的资料和流程。 4、组织协调与相关单位、科室的物联网工程实施、测试、验收。 5、参加信息中心的科务会。 2010.09.01 物联网工作计划 1、完成物联网“三网融合”布线与测试工作。 2、完成医疗废弃物、相关设备的物联网数据采集、软件开发与实施。 3、完成手术室供应室一体化管理物品的物联网追溯系统。 4、配合院士工作站制定物联网在医院应用的行业技术标准。 5、配合相关单位做好物联网专著的发表。 2010.09.01 物联网工作制度 1、加强组织领导。定期不定期召开专题会议，通报、协调、研究、解决物联网发展中的各种问题。 2、密切协调沟通。加强与有关部门的沟通和联系，进一步密切与有关物联网项目的联系，及时有效地解决物联网发展中的突出矛盾和问题。 3、注重规划引导。加强物联网领域专项规划的研究、编制、实施工作，确保项目的有效实施。 4、优化服务环境，优化服务工作流程，充分发挥桥梁和纽带作用。 5、加强宣传推广。全面展示医院最先进的物联网技术、产品、应用和系统解决方案。加强物联网的交流与合作，扩大我院在物联网领域的国内外影响。 2010.09.01

★ 联村干部工作职责

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★ 包村干部的工作职责

★ 干部档案管理八项制度

★ 干部考核评价制度

★ 工作职责

篇2：物联网公司部门职责

工资协议

XX物联网公司

为建立与社会主义市场经济相适应的企业内部分配决定机制，保障劳动关系双方合法权益，促进劳动关系和谐稳定。根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》、《工资集体协商试行办法》及有关法律法规的规定，甲乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则达成如下协议：

第一条甲乙双方决定工资时遵循平等、自愿、协商一致，劳动权利与义务相统一，遵守国家法律法规，维护正常工作秩序，保持和谐稳定的原则。

第二条本协议制定的工资条款对本公司员工有效。员工个人与公司签订的劳动合同中有关条款，不得低于本协议制定的标准。

第三条本协议自依法生效之日起至年月日止。

第四条公司实行月工资制度。

第五条公司员工月工资额不得低于郑州城市政府公布的当最低工资。

第六条公司实行工资月度发放制度。以人民币发放员工工资，每月发放一次。工资发放约定日为每月日。如遇到休息日，工资发放可以提前或顺延。

第七条员工加班工资计算标准以本人的工资标准（包括基础工资、岗位工资、工龄工资）为基数。

天仕物联网-物联网概念-物联网技术-物联网发展-物联网新媒体http://

按平时、休息日、法定休假日加班分别支付150%、200%、300%工资报酬。

第八条员工病假、事假支付工资的80%。

第九条 奖金、津贴、补贴分配形式。

第十条根据政府公布的2010 年工资指导线和劳动保障部门公布的劳动力价位以及上本企业员工平均工资水平及企业生产经营效益，经协商确定本该员工在工作岗位，工资为每月元。

第十一条本协议对公司和员工具有同等约束力。双方必须全面履行本协议的规定。任何一方不得擅自变更或解除本协议。

第十二条甲方不得克扣或者无故拖欠乙方工资，否则，除在规定时间内全额支付乙方工资外，还应加发相当于员工工资50%的赔偿金。

第十三条本协议期满自行终止。在协议履行期间发生不可抗力因素，经双方协商可提前终止。

第十四条本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（盖章）乙方（盖章）

代表人签字： 签字：

篇3：物联网公司部门职责

财政部及工信部制定《国家物联网发展及稀土产业补助资金管理办法》。根据办法, 国家物联网发展及稀土产业补助资金是由中央财政预算安排, 用于支持物联网和稀土产业技术创新和产业健康发展等方面的专项资金。

该办法指出, 补助资金支持物联网领域主要内容为, 技术研发与产业化;应用示范;标准研究与制订;公共服务平台建设;以及国家级物联网创新示范区建设。

而补助资金支持稀土领域主要内容为, 稀土资源开采监管;稀土采选、冶炼环保技术改造;稀土共性关键技术与标准研发;稀土高端应用技术研发和产业化;以及公共技术服务平台建设。

篇4：七家物联网公司即将改变你的生活

由于基于物联网服务和解决方案的出现，很多人的本地生活正在经历转型，物联网世界正在崛起，而亚太地区扮演了非常重要的作用，因为这一地区诞生了很多令人兴奋的创业公司，为全球用户带来全新的智能家居体验。而就在几天前，戴尔公司在新加坡开设了一家物联网实验室，正式进军快速增长的亚太物联网市场。

毋庸置疑，物联网设备可以提高人民家居环境的效率，不管是电视机遥控器，还是你的空调设备。由于物联网技术，我们无需亲自走到这些设备前去操控和管理它们。早上忘记煮咖啡？没关系，设置个闹钟自动让咖啡机开机；度假时想起家里的百叶窗忘记关掉？没关系，手机轻轻一点即可完成。下面，就让我们来看看亚洲地区里，有哪些有潜力改变我们生活的物联网公司。

一、Klikr（香港）

这家公司提供了一款功能性设计的蓝牙设备，只需几秒钟，它就能和你的智能手机成为“好朋友”（设置非常简单）。可以说，有了这款设备，你家里所有和遥控器有关的烦恼都可以迎刃而解了。你可以把Klikr设备放在能够远程控制的实体设备上面（或者旁边），比如电视机、空调、音响等等。用户可以在智能手机里下载配套APP应用，然后就能通过蓝牙直接用手机来操控各种家电设备。Klikr的优势在于，它使用了一个非常友好的系统，我们知道，家里各种电器大大小小的遥控器经常会让人感到麻烦，Klikr的一体化解决方案很好地解决了此问题。此外，Klikr还有其他高级功能，比如给其他好友用户分配操作功能权限，来电智能暂停、静音等。Klikr在众筹网站Kickstarter上发布了融资项目，而且很陕就完成了两倍融资目标，可见他们的潜力无限。

二、Tekoia（以色列）

Tekoia的核心产品是远程遥控智能平台SUREUniversal系统解决方案，这个系统支持可以利用红外线和无线Wi-Fi，让你在家内外轻松操作多种家用电器，比如电视机、有线电视机顶盒、空调、iRobot清扫机器人。此外，还有一些支持无线Wi-Fi的电视机、流媒体播放器，以及飞利浦Hue智能灯泡也能在Tekoia的系统上进行操控。Tekoia公司花了三年时间酝酿这套系统，他们已经募集了300万美元。一年多前，他们发布了配套的App应用，下载量已经突破了300万次。最近，该公司又推出了一个全新的版本，可以支持更多电气设备，下一步他们计划新增个性化设计的控制面板，吸引更多用户。

三、Inoho（印度）

Inoho是一家提供智能家居系统的印度初创公司，他们的产品重点，就是要为用户提供真正意义的远程控制服务。用户可以在任何物理位置，随时随地管理家电设备。这意味着什么呢？举个例子，当你走在上班路上，忽然想起自己忘记关掉家里的电视，但完全不用再返回家里；还有在寒冷的冬季里，你可以设置好家里地暖的启动时间，然后回家即可享受温暖；你甚至可以使用Inoho同时操控多款家电设备，让它们有条不紊、各司其职。

这家规模不大的初创公司是白筹资金创立的，到目前为止，他们的收入是依靠产品销售和额外的付费服务。现在，Inoho创始人正在寻求更多资金，以支持他们下一步发展。白2015年初Inoho正式发布产品，他们已经获得了1000个用户，而且也在不断增加新的功能、产品以及服务。可以说，Inoho席卷市场只是时间问题了。

四、Rivigo（印度）

2015年12月，物流平台Rivigo募集到3000万美元新一轮融资。据报道称，这笔资金将会帮助该公司扩大业务规模。在一份声明中，该公司创始人兼首席执行官迪帕克加格表示，他们将会扩大新增物联网、白动化，以及数据科学科技团队。Rivigo的物联网物流服务主要涉足一些垂直行业领域，比如电子商务和医药。

五、Trilogy Technologies（新加坡）

Trilogy Technologies是一家合约制造商，主要给公司和企业提供电子配线、印制电路板，以及电镀机械组件。最近，由于在制造领域的不断进步，Trilogy公司作为一批物联网初创公司之一，参加了由新加坡生产力及标准委员会（SPRING Singapore）和英特尔联合举办的一个创新大赛。根据英特尔新加坡首席工程师Hari Ramachandran透露，新加坡本地只有极少数公司能有生产线能力，Trilogy Technologies公司在小批量物联网设备制造领域有一套不错的解决方案。

六、Xped（新加坡）

Xped开发了一套革命性的技术平台，能让人们使用自己的智能手机在日常环境下连接并控制所有电子设备。2015年1 1月，该公司宣布借壳Raya Group（一家总部位于昆士兰的煤矿公司）在澳大利亚证券交易所上市。最近，Xped在中国也获得了一项关键专利，他们研发的“点击连接（tap-to-connect）”解决方案，可以创建并分销电子优惠券。

七、SenseGiz（印度）

篇5：物联网公司部门职责

根据XX市工信局文件《XX市工业商务和信息化局关于开展2011年物联网工作总结的通知》文件精神，XX公司接到文件后，积极组织员工对文件内容进行学习宣传和学习，让员工对文件了解及掌握。

互联网到物联网是社会和谐发展的需求，互联网事实上它解决的是人与人之间的沟通，和谐共处这样的一个目的。比如说现在有社区网等等类似的东西，物联网实际上它是把沟通的范围进一步扩大，扩大人与自然，人与社会和谐发展。物联网是信息产业实现跨越发展的新历史机遇，它代表了一种趋势，物联网将成为国家战略性新兴产业。

通过装置在中国移动各类物体上的SIM卡、传感器、二维码等，经过接口与无线网络相连，给物体赋予智能，可以实现人与物体间和物体与物体间的沟通和对话。这种将物体连接起来的网络被称为“物联网”。物联网具备规模性、流动性、安全性三个特点。移动物联网基于移动网络提供个性化、智能化、信息化的移动物联网应用。

物联网会提供一些聚合类的服务，基础是利用公共的技术和平台，把物联网收集上来的海量信息通过了重新组合和包装向各种类型的客户提供服务，这个里面我们借助了化学的概念，不是简单的物理堆积和重组，而是经过了信息的挖掘和处理以后，提炼出来的一些新的东西。

中国移动物联网业务取得长足发展，我们在各个行业做了一些积极探索，包括电力、交通等方面。M2M应用，经过适当规范和拓展之后，将成为未来规模化的物联网应用。物联网未来的规模化市场是存在的，这个量会不会非常庞大。物联网是基础设施，最后的应用是我们追求的目标。

“车信通”业务便是物联网应用的一个体现，“车信通”业务是基于中国移动通信网络，提供面向个人客户的GPS车辆远程监控系统，通过“车信通”服务平台，可以实现对私家车辆的安全、防盗、远程遥控、监控、定位查询及车载电话等全方位服务。

“爱心机”是针对老年人行为能力减弱、记忆力衰退、视力及听力下降等生理特点，为满足老年人通信及关爱需求开发的一项手机终端与业务相结合的产品。包括位置定位、一键收音机、一键拨号、一键手电、低电告警、大按键大字体等关爱功能；旨在帮助老年人方便快捷地同家人和外界进行电话沟通。

“儿童机”产品目标人群为低年级小学生，该产品具有 实时定位功能：家长可通过短信、网站查询孩子所处位置 ；

亲情一键通话功能：孩子可方便与家长和老师沟通； 过滤骚扰电话：保持课题宁静 ；超低辐射：不会影响孩子的健康 ；防盗功能：儿童和家长号码捆绑，他人拾得无法使用 ；紧急求助：长按SOS键，手机可发送报警信息和拨出求助电话。该产品满足了小学生使用通信工具的愿望，在一定程度上将改变传统的家长对子女的管理模式，并向网络化、智能化、人性化方向上发展。

“中国移动直放站监控系统”是中国移动推出的直放站远程监控信息化管理产品，他通过在直放站旁边安装监控终端来采集供电情况、输入输出功率、功放温度、巡检等直放站运行信息，并通过GPRS/USSD/SMS传输模块将数据传送回直放站监控平台，从而实现直站高效运维的各项功能和相应统计报表。帮助运营商和维护单位实现直放站远程的信息化管理，极大的缩短了直放站故障历时，提高客户满意度，降低运维成本。

XX公司将一如既往的支持和配合市工信局的工作，认真好好物联网工作，将物联网工作落实到实处，为我市物联网建设、和谐社会营造增光添彩。

XX公司

篇6：互联网公司市场部职责

2、收集和分析市场信息，及时应对市场变化;

3、负责部门人员的招聘、培训、考核、指导;

篇7：互联网公司财务部职责

1、做过会计岗位，善于沟通，要求勤恳诚实。

2、负责与财政、税务等有关部门保持良好的关系。

3、负责店内帐核算，外账对接。

篇8：物联网公司部门职责

1、网达物流科技有限公司 (以下简称网达) , 网达已拥有自主开发的11个国家版权局颁发的软件著作权证书, 目前已形成较完整的产品线:网达早已走在同行前面。我国物流信息化较为薄弱, 而要做好信息服务, 网达的确花了许多努力, 目前物联网产品之一的网达网--“网达网运力交易网”, 其内含网达网、网达通和物流宝三个服务工具。

网达网是一个典型的物联网产品, 它通过嵌入式技术用网达通移动商务服务工具, 把全国的公路货物和货车连接到网达网进行处理, 使得无生命的货物和货车智能连接在一起, 并进行有条理的管理和监控, 它们不再是彼此无关的物体。运用Internet网络技术、软件开发技术、数字通信技术 (GPS、GIS、全网短信) 、公路运输资源 (货源、车源、相关用户、资金) 等, 将有关内容整合所形成的公路运力交易网连接在一起, 网达网不断采集货源的运输需求信息:货物名, 货物体积, 货物吨位, 发货地点, 收货地点, 送达期限, 以及吨公里运价;并及时把货运信息在网上发布。驾驶员在货车上装有特殊功能的车载设备, 它除了具有一般GPS的功能外, 还可以和网达网进行即时通信, 可从网达网获得自己感兴趣的货源信息:发货地域、吨位、运价、送达地域等;还可显示车辆所在地的地图及地理位置;不断和网达网通信, 直到拿到运单, 装货后使用此设备向网达网发送“装货出发”信息, 等等, 相关费用的结算, 在系统中使用和用户账号绑定的银行联银卡构成的“物流宝”来进行, 物流宝使得银行在运力交易中, 充当第三方的角色, 使交易更安全。关于货运保险是由网达物流科技有限公司和中国人民财产保险股份有限公司PICC联合进行的。网达技术先行引进物联网技术并在国内率先完善了物联网技术的定义, 对“物的状态”能随时进行监控;对“物之间”的连接状态能进行维护;完成所有这些功能的技术就叫物联网技术。

2、网达在产品中除了使用嵌入式技术外, 还引进云计算技术于物流的仓储称为“云仓储”。

3、为了提高网达盈利从烧钱走向创造利润, 网达正在改变经营模式。

4、网达灵活地将移动商务技术引入物流业务

从2008年5月开始到2009年底, 本阶段从物流管理的信息化入手, 规划了物流内部的办公自动化工具:开发了物流交易所需要的物流宝平台和物流宝支付软件;内部办公的业务平台;物流营运平台;发展加盟商的加盟公司管理软件。也探索了企业的经营模式和盈利模式。

篇9：物联网公司部门职责

物联网（the Internet of things）利用扫描二维码或无线电频率来辨别、红外线感应器、全国定位、激光扫描等信息传感器，根据约定，把产品与互联网相联合，获取世界的实际信息，并实行物对物或者物对人之间的信息交换与通讯，以呈现出现代化辨别、跟踪、监管、定位。自二零一零年国家烟草专卖局在全国烟草会议上明确了要建设烟草物联网的方针以后，物联网的使用范围已经逐步由烟草物流其他方面发展，并逐步取代了过去的粗放管理，很大程度的提高了自动化和工作效率，为全面 领悟输送过程的当代物流体系，达到创造“面对未来”及“不可替代”的烟草物流体系，增强企业的竞争力提供了有利条件。

2、物联网在a烟草中的应用

2.1物联网在烟草运输中的使用情况

烟草提供链包含从原材料、辅助材料的生产至卷烟的生产，直到最后将成品香烟销售到顾客手里的全过程。烟草物流上面和承包卷烟公司联络，下面和卷烟零售经销商联络，其主要职责是对到货卷烟进行卸载入库、对储存在仓库卷烟实行管理，向卷烟零售经销商提供配送服务。物联网在A烟草里的运用现在主要表现在卷烟进库方面，A烟草在进库上引用了最新式rfid技术。成品烟入库，由于各种品牌卷烟的输送、包装、数量出现差别，运用整托盘入库的方法在实际操作中会发生不兼容等状况。发生此种情况时，必须运用零散入库方法。零散入库说明要把成品的烟卷进行单个地入库，另外，工作人员还要扫描上面的条码，并且要把信息传送到数据库中，接着，工作人员要把已经扫描的烟卷放到电子托盘上，并通过托盘把它们存在仓库中。这个融合终端能把分散到货的烟草建立件垛关系，并且保证了件垛关系的及时性和它与实物相同，在进行入库扫描时收集烟草条码，经过RFID把条码信息和入库时间输入托盘的电子标签，并且自动输送到后台信息系统。运用二维码rfid融合终端之后，能够将触及二维码扫描与rfid读写器2种设备之上的二维码扫描与讯息入库以及件垛联系3步简单化成在此终端之上的一次操纵。它的实际工作顺序如下：烟草到货-扫描二维码-烟草摆放-缩小数据-rfid输入-入库。

2.2现如今A烟草物流面对的重要问题

（1）成品烟库存扫描的工作量具大、而且浪费时间和人力，经常出现漏扫和错扫等现象，必须人工进行处理。

（2）如果对烟草和货位没有进行联系，这就会对清点工作造成影响，在进行清点时用人工方法，不但费事，还会发生数据不清等情况。

（3）仓储中的烟卷和正在运送的烟卷没有"感知性"，因此，不能对它们进行监督和控制，也不能根据车辆的线路进行管理。

（4）劳动力费用高。由于物流不太给力，所以，在运出烟卷的时候需要很多工作人员，这样，就增加了烟卷的损失，另外，在储存、包装和输送的过程中，也会损耗一定量的烟卷。

（5）仓库的卷烟有时存在错烟、少烟现象。

3、物联网在运输管理中的使用

在最近几年管理烟草的制度中，重点强调了关于运送车辆和人员的监督和管理。而以上能够通过“3G”技术水平来达成。“3G”技术在全球是一种比较先进的技术，它包括三种，一是GIS（地理信息系统）、二是GPS（全球定位系统），三是GPRS（通用分组无线业务），它常常作为一种物流手段出现。通过“3g”手段的以gis为基本信息平台的卷烟运输车辆调动系统，利用gps为车辆实行导向定位，最终运用gprs传输数据，把客户背景和现实的物流结合在一起。具体来说，在烟草的流通时期，借助“3g”技术可以创立烟草流通的科学调度体制、车辆管制系统、车辆引导系统与流通运输操作规划体制。在自动化的控制系统中，利用GIS对物流进行了整体地改善，进而保证物流的配送能高效、合理地运行。通过整体的控制体系，物流中心能依据订单的多少和由GPS显示的地图和交通信息，经过对重点线路优化性能的计算，进而得到整体控制的信息，从而提升物流的效率。

利用“3g”技术构建的关于烟卷的物流系统，对于整体送货经过实行科学的监管与过程的重现，完全突破传统的送货方式，更进一步降低烟草的送货费用，大幅度提升它的送货速度与顾客的认可度。总而言之，在烟草运输时使用“3G”技术就能完成以调配物流车辆体系为重点，重视选择道路及车辆配备的先进烟草物流系统。

4、物联网应用效果与价值分析

将物联网系统和RFID技术结合起来共同开展一个一站式的物流信息软件平台，使其具有物流网特点以及拥有完整的物流信息，让其呈现出物流作业的可视化，它同时还能加强管理力度。

（1）构造了物流的整体过程的信息交流平台。通过RFID技巧，对物流的信息进行了动态的管理，这样就避免了孤立的信息的发生，还避免了不对称现象的发生，进而提高了物流管理的效率。

（2）将实物和信息的流动结合到了一起。从烟草入库扫瞄--排列组盘--烟草上架--整托盘出库--周转区停放，至分拣--包装--码盘--配送，其流程，全部经过RFID体系等信息收集，对物流实物进行跟踪，让实物与信息保持高度一致，可有效减少实物流转时的错误与破坏。

（3）能帮助统一实现物流作业的指挥和调度。通过利用精确的车载RFID技术，能有效保证进行出入库操作，以及装配环节，有效提升检验效率，大大节省人力和物力，使得运行成本得到降低。

5、结论

可以断定，RFID技术的进一步发展，使得在应用物联网的过程中出现的不足之处得到了改进，另外，对于a烟草的物流体系的变更，提高了运作的效率和竞争力，进而会有效地不仅烟草企业未来的发展。

篇10：互联网公司财务部职责

1、准确无误办理收款业务并开单据

2、收款日报表

3、领导交代的其他工作

篇11：互联网公司客服部工作职责

岗位名称：客服经理

一、正确传达营销总监提出的的各项工作方案并贯彻执行

二、负责公司客服部门的营销策略方案以及客服任务以及续费如期完成

三、合理分解团队销售目标任务

四、定期不定期的对诺商重点客户进行跟踪回访，并做好回访记录

五、积极配合市场部门更好的开展工作，做好全面的售后服务工作

六、建立并维护公司售后服务体系（回访频率，活动，慰问等一切行之有效规律性的文案）

七、组织制订售后服务人员行为规范并督导贯彻执行

八、建立售后服务信息管理系统（客户服务档案、客户跟踪及反馈）

九、与客户沟通过程中，合理处理客户反馈的问题，并与技术部门传达，监督执行并为客户提供满意答复

十、组织客户服务系统对客户产品实施技术升级服务与客户学习培训机会

十一、制订售后服务人员培训计划并实施执行

十二、组织制定公司售后产品手册

十三、客户首页认可书以及一些转入转出证明等每月一次的收取以及装订工作，月底交于行政部门统一与合同装订一起，便于公司留存留档

十四、考核直属下级并协助制订和实施绩效改善计划

十五、受理客户投诉问题与已合作客户来公司的接待业务

十六、根据客户目前合作业务以及服务过程中，增值新的产品方案与处理好老客户转介绍业务实施

十七、安排监督执行部门多年合同的复印，以及优化与网站不在同一月份的网站复印工作做到不马虎不漏单做好各项细节处理工作

十八、监督离职员工单子的交接情况，需签字确认！

十九、熟悉公司各项产品功能，产品知识，售后服务流程，以及完善的后台操作功能

二十、员工外出登记表的详细填写贯彻执行，日报，周报，月报的行之有效的汇报！二

十一、完成领导临时交办的其他工作 二十二：负责安排好部门员工对于客户的备案以及备案进度跟进查询以及备案下发时间的公布等信息

岗位名称：客服人员

一、正确贯彻执行部门经理提出的的各项工作方案并贯彻执行

二、如期完成自己部门经理交于自己的月任务以及其他工作职责

三、定期不定期的对自己手中客户进行跟踪回访，并做好回访记录

四、积极配合市场部门更好的开展工作，做好全面的售后服务工作

五、根据实际工作定期反馈客户提出问题与解决方案，并根据客户与公司合作情况，提出更加合理维护好客户的方案（例如赠送或者刺激客户多年合作的一些具体策略）

六、遵守售后服务人员行为规范贯彻执行

七、建立自己手中客户售后服务信息管理系统（客户服务档案、客户跟踪及反馈）

八、与客户沟通过程中，合理处理客户反馈的问题，并与技术部门传达，监督执行并为客户提供最终满意答复

九、组织客户服务系统对客户产品实施技术升级服务与客户学习培训机会的通知与合理安排

十、遵守部门经理的工作安排以及培训计划

十一、客户首页认可书以及一些转入转出证明等的收取以及合理备份存档

十二、根据自己当月情况制定实施绩效改善计划

十三、受理客户投诉问题与已合作客户来公司的接待业务

十四、根据客户目前合作业务以及服务过程中，增值新的产品方案与处理好老客户转介绍业务实施

十五、部门多年合同的复印，以及优化与网站不在同一月份的网站复印工作做到不马虎不漏单做好各项细节处理工作

十六、熟悉公司各项产品功能，产品知识，售后服务流程，以及完善的后台操作功能

十七、完成领导临时交办的其他工作

十八、所有工作岗位都必须严格遵守公司规章制度，做好各岗位上传下达工作职责！服从公司领导安排

篇12：物联网公司部门职责

主持人：咱们为了抓紧时间，我就不仔细的介绍报告人的详细的经历了，下边给我们做报告的是北京逸海京通科技有限公司的总经理潘海军，他的IC卡方面做了很多发明创造，也在ETC方便做了很大贡献，下面请他来做报告。大家欢迎！

潘海军：各位领导，各位嘉宾，下午好！很高兴在这里能够针对5.8G微波短程通讯专用芯片在物联网中的应用给大家做一个经验的分享。首先从下面几个方向给大家做一下介绍，在这里先介绍一下ETC芯片的背景，智能交通是物联网城市应用之一，也是智能城市的主要内容，而ETC是ITS的重要组成部分。电子部停车收费，系统通过车载电子标签与ETC专用微波天线进行通讯，实现车辆不停车缴纳通行费，这个在06年开始最早提出，08年在北京正式应用。在08年之后交通部也把北京ETC作为全国的示范，进行大力推广，目前在全国20几个省市直辖市已经都得到了应用。但是在系统应用的过程中，也暴露出了一些问题，这些问题主要是在现有的ETC设备，大多数采用分离器件，或者是说局部才能一些集成电路，这种方式直接导致整体设备的稳定性可能会有问题。还有我们现在各个厂家用的这个芯片，基本上都是来自于国外，那么这样的话，就从技术上，可能依赖于国外，还有一个国外的芯片，不符合中国的标准，然后又有一些国外的资产价格偏高，国外主要是来自于美国和日本多一些，还有韩国，这样的话导致我们设备厂商制造出来的设备，可能弹性比较差，未来在交通领域，我们交通部有一个大的目标，全国高速公路联网，在日后联网过程中会带来很多麻烦，在这种大的背景下，从09年开始，也是在北京市经信委的大力支持下，推动和促成了我们公司逸海京通和中科院微电子所合作，来研发生产ETC芯片。这个芯片主要目的是符合中国的国标，要高可靠性，高可信度，低功耗，完全自主知识产权，并实现芯片的产业化、填补国内ETC芯片市场空白，ETC芯片产业链的发展，促进国内ETC快速推广。我们目前这个芯片，也经过了一些测试，各项指标完全符合国标的GBT_20851的标准，这个型号定为KHD5800，以后还有其他型号推出，这个芯片支持多信道，还包括这个领域的核心功能在这个芯片里都能实现，现在已经进入小批量的生产，而且这个芯片的一些产品在国内的一些主要的设备厂商已经在进行测试了，而且测试的效果应该还是不错的，厂家也给予了肯定。现在我们这个国产芯片，和国外的一些同行业的芯片比较，我们在一些核心指标上，都有很大的优势，在电池的使用寿命，抗干扰性，屏蔽上，都有很大的优势。这个表是芯片的主要指标，低功耗，高速率，还有支持多种制式等等，一些指标都是在这个芯片领域很领先的。这个芯片主要有以下几大优势，首先它是完全符合国家标准，GBT_20851，这个区别于国外的芯片，国外的芯片主要用到射频部分，其他的指标完全靠外界电路搭建，这样给设备厂商制造过程中，产生很多的技术障碍，这款芯片我们完全解决这些问题。还有它的抗干扰性，因为我们这个芯片主要用于交通领域，大部分用在车上，还有路侧的一些基站，但是在车上，因为车上电磁干扰比较严重，就要求我们这个芯片有很强的抗干扰性。这个芯片还是一个收发一体化芯片，为什么这么说呢？现在包括美国、日本、韩国一些公司，和这个相接近的芯片，只有发射没有接收，都是单向的功能，目前市面上的产品都是这种情况。我们这个芯片已经解决了收发一体化。同时这个芯片解决微波通讯的同时，这个芯片又集成了很多其他的，比如说唤醒等等一些功能，我们属于高集成度的芯片，我们通过这款芯片，能够使制造商使用尽量少的器件，打开我们这个以后，看到很少的器件，一个是节省成本，还有提高可靠性和稳定性。这款芯片同时我们也进行了一些模块参数可配置的性能，这个芯片目前在ETC领域可以得到广泛应用，但是未来在自由流，还有停车场等等领域，通过配置一些参数，可以适用不同的应用环境。还有就是芯片的特点，它是一个高功效和低功耗的芯片，这里强调一点，因为在RFID这个领域，很多ID的标签，它可能是电池供电，功耗是非常重要的，如果芯片质量很好，但是功耗降不下来，其实没有办法使用，我们这个芯片可以用一般的电池供电方案，可以解决问题，用很少的耗电量能够提供更长的寿命，那么在解决这些问题的同时，我们也都为了保护自己的知识产权，也向国家申请了专利，其中大部分都是发明专利。

该芯片目前在我们的产品里面，已经得到了应用，主要的应用，一个是在我们车载终端，车载的ETC的标签，已经开始通过了实验室的测试，开始小批量的生产，在我们实验厂进行了测试，还有路侧天线也都采用我们的产品，现在正在测试，现在测试结果不错，现在政府也跟我们签了采购意向。

该芯片除了在ETC这个领域，按照我们的发展规划，它应该在更广阔的方面，首先是高速公路，物流管理自动化，室内智能交通，我们通过芯片，可以对车辆进行识别，从而通过数据分析智能引导等等，还有像海关的车辆，子自动识别，还有智能停车场，还有高档销区，还有职别比较高的场所，比如说我们在国家办公厅有一些应用，在工行的数据中心有一些应用。

它的另一个优势，它的成本低，芯片的集成度高，成本低，直接给下游厂商和设备厂商提供了很好的利用空间，因为一个好的产品要想推广，它的价格也是很关键的因素，因为我们这个产品需要大量的去推广，像北京几百万辆车，实现我们的目标，每个车主都要去购买的话，会是比较大的量。成本显得比较重要；我们在成本控制方面做了很多努力，现在跟国外的芯片相比较，从生产过程中，人工成本到自主知识产权这方面的优势，有一个很大的成本。目前几乎和国外的同类产品比，我们价格能降低一半。

那么除了这些上述优势，一些技术的实现，其次我们在芯片里还解决了一些技术难题。这几个技术难题主要是有这么几个，在高速公路ETC、自由流的场所应用过程中，现在发现有频漂问题，由于温度和环境的变化，引起有频点的漂移，它不是很稳定，从5.8G移动到5点几，这是我们遇到的问题，像东北比较冷，白天可以工作，夜里工作不正常，在这个芯片过程中，我们做了很多基础工作，也解决了这个问题，基本上从零下40度到45度之间没有任何问题。还有邻道干扰，在主线段开始出现两条以上的ETC车道。同方向两条以上的车道会出现一些问题，多车道以后，会发现邻道的数据，可能会有一个干扰，A道的不车和B道的车会造成很大的矛盾，这个车放行还是不放行，本身是自动出来，这样的话带来一个异常，这还是起初的问题，接下来我们的目标将来会提供自由流收费，我们希望把现在的收费站取消了，后面有一块会讲到这个。

还有一个误唤醒问题，我们国家都是后装，日本都是前装，我买车的时候，有一些功能，在国内是后装的，后加装设计到供电的问题，现在大部分都是电池供电，如果在电池干扰环境下，这个设备经常被唤醒，这个电池的寿命是有问题的，我们在这方面做了一些处理，基本上是物理的一些手段，只有需要它上电的时候才上电，这样会大大延长设备的寿命。

这个芯片同时可以带动几个产业链的发展，首先是芯片本身的产业链，目前我们也在做芯片的生产。国外厂商也在跟我们合作，在探讨这个问题，还有ETC设备产业，有了这些以后，设备制造厂商，用这个芯片制造出更多符合规范的设备，还有一个系统集成，因为我们芯片在自由流方面都有很成熟的解决方案，也在这块能形成新的系统，所有这些设备和系统，也希望最终能给客户提供更好的服务。

目前这个芯片，我们已经有了芯片厂商和设备制造商，包括集成商，整个产业链的合作，而且在北京这块已经有了成功的合作模式，和一些合作的成果。这个芯片的推出，更大一个意义，就是实现全国高速公路ETC联网提供物理条件，首先是链路的统一，通讯接口的统一，设备接口的统一，省界站出入口读写信息的统一，车辆正常通行，最终就可以实现全国联网，我们目的是从北到南，我希望的是从哈尔滨出来到广州就收一次费，而不是过一个省市就收一次费。这个ETC大家都清楚，不多讲了，我们下一阶段会重点发展自由流消费模式，在北京也在做。自由流收费模式，主要是取代传统的收费站，我们希望给司机一个更好的体验，在开车过程中，他不光是没有停车，而且在他没有知觉的情况下就进行了收费，这个里面还有一个DSRC识别，从两点之间，我们通过这种方式准确合理的计算路费，目前采取的还是最短路径收费，有了这个技术之后，就可以按照司机的实际路程来收费。

还有一个是在停车场的应用，这个停车场应用主要分两块，一个是封闭式的停车场，还有一个露天的停车，在这里主要是实现一个技术手段，尤其是路边停车，我先介绍一下路边停车，它的优势，现在在一些大的医院，车流集中的地方，可能出现一种情况，司机从停车场出来，要排队交费，用我们这个可以解决排队的问题，它更重要的一点是ETC标签和测试是一一对应的，它是绑定在这个车上的，它拆下来是有效的，这个还有一个问题，我对这个车的安全性是有保障的，司机质押把我这个车的ID，这个车是出不去的，如果以往的拿发票的话，这种会有问题，我开一个A车进来，我可以开B车出去，我们这个方式是没法实现的，只能是同一个车，还有在车辆本身防盗方面有一些优势，这个路边停车，是我们新推出来的另一种模式，因为路边停车，都会遇到很多问题。我们这个停车方式，是通过天线来覆盖停车区域，来准确的覆盖这个区域，只要进到停车位的车辆，我们会根据我们的计费原则，主要是停车超过15分钟，我会扣它1.25元的费用，这个费用跟当时的模式决定的，这个模式避免了很多人为来管理这个事情，希望通过这个技术自动计费。

篇13：物联网公司部门职责

一、现状分析及需求

公司整车现有ERP系统实现了以班组为工作中心的资源管理和业务执行管理。SAP ERP系统虽然在整体上对公司的经营管理过程进行了有效控制和分析, 并提供一个共享的操作平台。但车间现场管理上, 需进一步将生产过程的动态数据实时反映到各个管理层, 将生产过程的异常通过信息系统更快地反馈给相关解决部门, 迅速组织资源解决异常。所以从管理上有了新的需求。

二、流程梳理和系统实现

1、业务需求:

公司组织了各业务部门的优秀资源, 组建成项目实施团队, 对每块业务进行深入调研, 形成调研文档。由顾问通过业务模型对比, 诊断出几项管理上需改进的地方:

●公司管理信息流需进一步深化和提速, 特别是生产过程管理信息需进一步通透, 上通下达。加上管理层还没有一个简单明了的系统界面来直接了解车间生产的动态过程, 造成了管理信息的不对等和不通透。

●系统集成尚需加强, 工作效率有待进一步提高, 需引用先进的数据收集设备, 以加快数据采集效率, 减少中间环节, 多个系统无缝集成。

●车间针对SAP系统编制的生产计划执行存在偏差, 车间装配和用料随意性较大, 需进一步对车间生产过程进行有效监控。

2、物联网架设雏形:

MES系统的建设将主要涉及五个部分:工序自动排产系统、基础信息系统、车间终端系统、SAP ERP接口管理系统、看板展示系统:

在硬件和网络方面设计上, 采用了不易被污染和磨损, 且无需直接接触的RFID (射频识别技术) , 通过电子标签卡和读卡器组合方式, 实现数据收集操作, 数据上传下载则通过车间无线网络实现。总体实施方案见下图:

(1) 物流管理模块:

对于配送料的发料, 根据生产计划员生产订单下达情况, MES系统通过接口程序自动获取订单所需配送物料清单, 生成生产领料单。仓管员根据生产领料单, 按生产节拍和物料数量, 拣配物料, 并绑定物料卡。配送员将物料车配送到相应工序库, 工序库责任人、事务员、调度员、操作工等检查物料与配送员刷卡交接, 交接完后MES通过接口完成SAP自动过账生成SAP出库单, 配送员回收物料卡和物料车。

对于在产品的跟踪, 每台车绑定一张卡, 记录生产过程中所有用料情况、工序流转、质量缺陷、工时统计、完工下线、异常处理等信息。在总装下线时, 通过远距离读卡器, 自动刷卡收集到MES系统, 然后通过触摸显示屏展现出来。

整个MES物流体系, 取消纸质来料报检、入库单、生产领料单、调拨单, 全部实现电子化表单流转;简化人工报检、打单环节, 实现现场操作刷卡即时过账。此方案优化了人力资源, 加强了公司物料配送的精准度, 加快了物料流转速度, 为提高公司库存周转率提供了有力的支撑。

(2) 工艺流程模块:

为进一步细化车间管理, 结合ERP系统功能, 在工艺路线的制定上, 对新车型的工艺路线进行了细化。将工艺操作说明内容维护到ERP系统中的长文本字段中, 针对原工艺路线中存在分装情况的工序配置了并行工序, 实现同一订单, 组装和分装同步进行的生产模式。MES系统通过接口程序, 获取长文本内容指导车间操作, 操作工在MES终端按工序报工。同时兼顾ERP系统的整体性和稳定性, 在ERP系统中保持原来的工作中心, 增加临时工单和小件自制订单用的小件自制工作中心。

在MES系统开发图纸查看链接功能, 实现操作工直接在现场可以查看电子图纸。取消纸质图纸打印和下发的流程。

(3) 生产计划模块:

MES系统中分别编制月度计划、周计划、日计划, 月度计划主要从ERP系统获取, 由生产计划员每周在MES系统中进行周计划编制和调整, 下达到车间。车间调度进行每日计划的获取和下达。所有订单按台车进行生产过程跟踪, 在“进度查询”中可以直接查看每个订单的“点线图”和“直方图”, 对生产计划制定和查询方便直观。

(4) 车间管理模块:

受车间环境和操作工素质的限制, 现场的系统操作尽量简化, 所有操作以刷卡方式实现。操作工进行一天工作时, 先进行设备点检, 并在系统中进行点检结果录入操作。然后根据所流转到本道工序上的车的产品批次卡, 在系统中刷卡取的工作任务, 进行组装工作。待组装完成, 对本台车进行刷卡报工, 转到下道工序, 同时获取下一台车的工作任务。下班时, 进行5S工作, 并在MES系统中进行记录。

(5) 质量管理模块:

质量管理主要包括三个层面, 操作上涉及互检、自检、专检、巡检和终检。第一个层面是操作工在收到上道工序流转下来的车时, 先进行互检, 若发现质量问题可当场退回给上道工序返工, 以保证不收不良品。第二个层面是自检和巡检, 即组装过程中进行质量检验, 发现问题马上修正, 从而做到不做不良品。第三个层面是专检, 在关键控制点上设置专检项, 必须通过检验并合格, 才可以进行转序, 以保证不交不良品。而在车子下线后, 必须进行整台车质量问题全面检验, 方可进行入库发车。在每台车下线时, 可以对其进行汇总分析生产过程中的质量问题。

(6) 异常报障模块:

异常是影响客车生产制造一个最为关键的因素, 所以系统从六个方面进行了分类, 包括:物料、设备、质量、工艺、技术、其他。为了各级人员及时响应异常问题, 并到现场解决, 系统采用四级响应机制。现场操作工申报故障时, 通过手机短信平台即时发出短信给第一级响应者, 要求其在十五分钟内到现场签到, 按时间长短进行逐层上报机制。处理人员赶到现场在MES系统中刷卡签到, 启动处理程序。处理完成后, 刷卡关闭问题。系统记录每一步操作的延续时长, 可按异常次数和异常持续时间进行柏拉图显示, 每月分析异常处理对生产造成的影响。

四、实施效果分析

1、与SAP ERP互补:

ERP着眼于企业经营计划和资源整合, 覆盖了公司运行的所有业务, 包含销售, 生产计划, 物料管理, 财务成本等, ERP管理颗粒度相对较粗放;MES的功能范围主要围绕生产制造执行, 包括车间工单分解和排产, 车间物料管理生产执行和监控、过程质量管理、备管理和监控、完工下线及即时入库等, MES是对ERP生产计划、物料管理业务的深化。

2、现场操作简单便捷:

建立“一卡通”的管理模式:产品跟踪“一卡通”, 从投产到下线, 一卡绑定, 产品信息刷卡即得;物料配送“一卡通”, 刷卡移动拣配, 一车一卡, 刷卡录机, 刷卡签收;过程检验“一卡通”, 上下道工序转序刷卡互检, 完工时刷卡自检, 质检员刷卡专检;无线网络, 挣脱定点定时录机束缚, 随时随即时录机, 减少移动浪费。

3、准确、高效、灵活:

完整可靠:卡绑定信息, 有效防止以往手工录入时的录错、录漏现象发生;MES系统全面记录5S、TPM结果, 按时统计分析, 扫除盲区和死角;全面质量控制, 整车信息全面记录。

五、结论和展望

通过MES平台建设, 创新性地引进RFID技术 (射频识别技术) 到客车整车生产制造过程管理中来, 有效地推进了生产管理精细化、即时化、电子化、可视化。构建“一卡通”式的车间管理模式和仓储配送模式, 优化了节拍生产, 加快了信息传递速度, 提高了物料配送效率, 减少了人工、图纸和单据打印设备、纸张等浪费。为各级管理者和职能部门及时掌控生产进度和异常情况, 在管理者和基层之间搭建起一座信息互通的桥梁, 公司管理者可以随时了解车间生产一线的实时动态状况。同时, 也为精益工厂建设提供了一个系统的固化的信息化管理平台。

摘要：客户点单现象越来越普遍, 使得客车整车生产过程控制变得越来越复杂。在客车整车生产过程中, 面向制造车间和班组, 搭建起一套以RFID为主要实现技术, 车间现场智能终端、电子标识卡和车间无线网络组成的MES系统平台, 实现客车制造企业内部的智能卡标识形式物联网模型。通过该平台建设, 提高了车间管理执行力, 固化了精益生产建设成果, 实现生产管理精细化、即时化、电子化、可视化。

篇14：人联网／物联网／互联网

让每个公民都在网络上找到自己的坐标

身份证换装正悄然成为我国信息产业发展的一个新亮点。随着《中华人民共和国居民身份证法》2004年开始正式施行，第二代非接触式IC卡居民身份证也率先在北京、上海、天津等6个城市进行换发。联系到先前新浪、搜狐等网站列出的“第二代身份证概念股一览表”，可以预言：一场围绕二代身份证的商业大战即将上演。

“我国从1985年开始实行居民身份证制度，第一代证为聚脂薄膜密封单页卡式，只具备视读功能，难以与计算机人口信息管理系统进行信息交换，已不适应国家信息化建设的需要，身份证升级换代工作势在必行。”公安部居民身份证管理处的一位专业人士说，“新的身份证从技术上提高了政府管理人口变动和迁移的能力，也为人口更自由的流动提供了保障。”

我国第二代身份证采用环保材料，坚固、耐用、环保，和第一代视读证件相比，第二代身份证增加了一枚指甲盖大小的非接触式IC芯片，将持证人的照片图像和身份项目内容等信息数字化后加密存入芯片，这些信息可以经过终端读卡器判读，从而实现了“电子防伪”和“数字管理”两大功能。

由于在防伪、数字化管理方面的先进性，这种电子身份证已经受到越来越多国家的政府青睐。芬兰是这方面的先行者，1999年12月，芬兰政府开发的电子身份证软件系统就已经开始运行。2003年11月，英国内政部也开始实施一项为期6个月的电子生物特征身份识别技术的试点，准备将来在全国范围内推出新型身份证系统。法国、比利时、日本等国在这个方面也取得了较大的进展。中国，这个世界上人口最为庞大的国家也加入到电子身份证的行列中，将使这个产业迎来一个井喷的时刻。

值得一提的是，电子身份证在国际上尚存一定的争议，这种高科技手段在美国、英国、澳大利亚等国遭到反对。有人指出，电子身份证的便利是建立在充分掌握居民个人信息的基础之上，而如果电子身份证成为个人生活详细信息的存储库，这些信息就存在泄密的可能，尤其是有权进入身份证系统的政府或公司如果滥用这些数据，更加难以防范。为了保证这些信息不被滥用，则必须通过详细的法律条文进行规定，更重要的是制定严格的行政程序来约束接触这些信息的执法机构，而后者正是我们目前所缺乏的。用好电子身份证，并非一件易事。

电子标签让物物对话

电子标签为世界上的所有货物添加了“对话”的特性，开辟了全新的“物联网”时代

人们一面把自己的身份证升级到“智能”，一面也着手给市场上流通的所有商品颁发“身份证”。2004年2月，电子标签国家标准工作组对外宣布，我国电子标签国家标准制定工作已全面展开，不久以后，国内市场上流通的所有商品都要有“身份证”。

电子标签不同于条型码，无需人工接触、无需光学可视、无需人工干预即可完成信息输入和处理，操作快捷方便。

早在2003年六月，沃尔玛就要求其100家主要供应商在2005年1月1日前在包装箱和托盘上贴上RFID标签，该零售巨人还表示希望其余8万余家供应商在2006年1月1日之前使用这一技术。起初人们只在感叹零售业的又一次大变革即将到来，并没有意识到这也是全球物联网的开端。

正如互联网把世界不同角落的人紧密地联系在了一起，采用了RFID技术的电子标签也将带来另一次革命性变化。世界上的所有货物都将通过此技术联系在一起，而且彼此可以互相“对话”，组成了一个“物联网”！

麦德龙2003年在德国的Rheinberg开设的特大未来零售店就是 “活生生的实验室”。RFID技术帮助麦德龙提高零售中的供应链效率, 同时改善消费者的购物体验。在麦德龙的未来商店里，这种RFID技术可实时地识别产品、防范窃贼、跟踪库存及物品到期日，还可查看客户积分卡的状态，以及使用自动检测设备和智能秤来监视并为水果和蔬菜称重。从物品识别方面看来，这家未来商店中的各种产品，如CD、DVD和录像带等，都采用了以RFID为基础的系统加上标签以防止盗窃。只需扫描一下CD或DVD，消费者就可以看到他们正想购买的专辑或影片的介绍性预览。化妆品和食物也贴上了标签，并放在智能货架上。这种应用可以提供实时库存和保质期控制，及时更新销售数据并发现放置错误的物品。

电子标签能否得到广泛的推广，最大的制约在于价格，降低生产成本是推广的关键。电子标签国家标准工作组正致力于此，因为有自主知识产权的电子标签，将大大地降低我国电子标签的生产成本。由于被沃尔玛等公司所采用，Sun、SAP、Oracle和IBM等也开始在公司的主流产品中集成射频鉴别(RFID)技术。

正如互联网诞生以来一直伴有网络病毒、垃圾邮件等负面影响一样，电子标签在打造全球“物联网”的同时，也引发了人们对于个人隐私的顾虑。因为每一个标签的存储器都能控制一个单独的识别码，标签能够准确无误地识别和跟踪任何目标的移动，从货架到购物车再到家庭或壁橱。麦德龙发言人也曾表示，超市将匿名收集客户数、购物时间及路线，但并不获取个人数据，随后又声称“超市外面并无任何读标签器，因此电子标签在商店外毫无价值。”虽然，现在技术上已经可以实现在顾客购买产品时消除RFID标记，但考虑到退换物品的问题，人们不得不在隐私权和消费权之间权衡得失。

其实，很多招致批评的应用可能在未来十年内都不会出现。因为现在电子标签的应用至少还在试验阶段，在未来几年里，电子标签的增长将主要出现在分销中心和零售业务的后端，这些业务并不涉及隐私权。

“一卡通”诠释智能交通

一卡在手，持卡人可以方便、快捷、清洁、安全地进行缴费活动，数字化都市生活的气息扑面而来

当你乘上公共汽车，不用投币，也不用出示任何月票、凭证，只需用IC卡轻轻感应，就能缴纳车费；当你驱车经过高速公路收费站，把你的IC卡往专用设备上一划，一两秒钟就完成了整个缴费过程；还有乘坐出租车、缴纳水电煤气费、物业管理费等等现金往来都可以用一张IC卡结算……

这不是科幻迷对未来生活蓝图的勾勒，也并非电影里面的虚构镜头，而是我们每一个人都有可能面对的真实生活场景。在很多发达国家，“一卡多用”已是普遍做法。像韩国釜山市早在七年前就筹划城市公众信息卡，先期启动了交通运输卡，后又将公众领域的单项事务信息卡进行组合，统一为“数字釜山卡”，应用领域扩展到市民生活保障、电子商务、旅游卫生、文体、金融、电信等。在中国香港，八达通卡也成为人们衣食住行不可缺少的一部分，目前，全香港有超过1000万张八达通卡在市面上流通，超过253家商户接受八达通卡，包括公共交通、停车场、零售业（超市、便利店、快餐、饼店、个人护理商店等）、自助服务（贩卖机/销售亭、电话亭、影印机）、康乐设施、学校及出入保安系统等，平均每天处理的交易量逾814万宗，金额达港币5440万元。一卡通的使用情况，成为了评价一个现代化城市综合素质水平的指标。

在中国内地，智能交通系统（ITS，Intelligent Traffic System）虽然起步稍晚，但已经显现出了蓬勃的发展势头，很多城市在公众IC卡发展中也提出了“同业联合、一卡多用”的思路。

上海市从1999年开始实施公交“一卡通”工程，目前，该市地铁轻轨、249条公交线路、4万辆出租车、市中心4条轮渡线、沪杭高速路上海段收费站、10条交通旅游线和上海至周边旅游景点线路购票等，均已实现“一卡通”收费。未来，上海还计划与无锡、苏州、杭州实现四城市“一卡联动”。除了交通方面的“一卡通”外，上海还有社保卡、TAXI龙卡、图书馆电子读者证等，都是与市民日常生活密切相关的电子智能卡，它们的出现和普及，让上海人真正体会到了现代生活的乐趣。

北京市政交通一卡通系统也于2004年1月1日正式开通，包括巴士公司所属的121条线路的5169辆在用公交车及地铁13号线都可以使用一卡通。据悉，截止到3月中旬，北京市一卡通IC卡的发行量为5万多张，相对于广州、上海，这样的发行量显然非常有限，也与首都的城市地位不相符，“主要是受宣传力度、开通线路和市民接受观念的影响。”北京市政交通一卡通有限公司徐凯介绍道，“但是这种情况很快会得到改善，随着宣传力度的加强，以及北京市地铁1、2号线和全部公交线路的陆续开通使用，估计到明年年底，一卡通的持卡人有望达到300万以上。”据悉，在2008年之前，北京将实现包括公交、巴士、地铁、城铁、出租、高速路、水上游客船、停车场的一卡通收费应用以及远期的市政领域收费、缴费应用。

数字奥运引导社会信息化

体育的大众性决定了数字奥运是关系到每一个人日常生活的综合工程，而不是单纯的体育信息化

社会信息化是几乎所有的城市都在做的一件事，北京、上海相继提出了建设“数字北京”、“数字上海”的计划，当智能交通卡、身份证等一系列与人们日常生活相关的举措都开始实施时，数字城市的梦想已经不再遥远，而数字奥运将是北京建设数字城市的先导，也是整个城市数字化最现实的考虑。

奥运会的综合性决定了数字奥运的综合性，它涵盖了政治、经济、教育以及医疗等社会的多方面。电子政务是保证数字奥运通畅的重要因素，而电子商务则是贯穿奥运会始终的主题，但最重要的因素还在于体育的大众性决定了数字奥运是关系到每一个人日常生活的综合工程，而不是单纯的体育信息化。建立在奥运会基础之上的数字化，在北京市政府看来就是“基本实现任何人、任何时间、任何奥运相关场所，使用任何终端设备，都能够安全、方便、快捷、高效地获取可支付得起的、丰富的、多语言智能化的、个性化的信息服务”。2003年9月北京市对数字奥运进行了专项规划，随着4个“any”而来的就是通信系统、数字广播电视、赛事信息系统、数字奥运建筑、公众综合信息服务平台、电子商务平台、奥运智能卡等十六项主要任务。