二手车评估试卷（精选9篇）
篇1：二手车评估试卷
1、如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于（A）。A、正常使用
B、不正常磨损
C、正常磨损
D、不正常使用
2、私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆（B）
一、判断（每题2分）A、价值不变
B、增值
C、贬值
D、无任何影响
3、二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，1、汽车在使用过程中，由于零部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。江苏汽车技师学院2011学年汽车评估考试试卷
（B卷）
(√)
2、汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（×）
3、人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证(√）
4、汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。（×）名
5、汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。(√）姓
6、水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。(×）线
7、泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车。(×）
8、报废价值是指机动车报废后，某些零、部件的回收价值。(×）订
9、所谓折现，就是将未来的收益，按一定的折现率折算到评估基准日的现值。(√）
10、折现率或收益率越高，那么二手车评估值就越高。(×）装
11、二手车鉴定评估作业表，也是存档备查的重要文件。(√）号
12、轿车按照发动机排量来分类。(√）学
13、汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。(√）
14、车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。(√）
15、发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。(√）
16、汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳烟和氮氧化物。(×）
17、目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V。(√）
18、检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）
级 班
19、用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。（×）
20、车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。(√）
二、选择（每题2分）
使用强度较大（D）
A、单位员工班车
B、私人生活用车
C、公务用车
D、专业货运车辆
4、依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达
到（B）
A、0.15—02.mm
B、0.175—0.25mm C、0.2—0.25mm
D、0.1—0.2mm
5、汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（A）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
A、0.25
B、0.35
C、0.5
D、0.4
6、出租车的规定的使用年限为8年，但北京市规定，排量小于1L的出租车、小公共汽车，使用年限为（D）
A、9年
B、10年
C、7年
D、6年
7、载货汽车的车船税税额按自重每吨（A）。A、24—120元
B、40—150元 C、30—150元
D、20—120元
8、依照相关法规，二手车评估中发现非法车辆、伪造证明或车牌的，擅自更改发动机号、车架号的、调整里程表的，应当（C）
A、照常评估技术状态
B、不加过问
C、及时向执法部门举报，配合调查
D、不予评估、也不举报
9、依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票。（A）
A、二手车经济公司
B、二手车拍卖公司
C、二手车交易公司
D、二手车经销公司
10、按照相关法规，二手车交易增值税按照（C）征收税率减半征收。A、0.1
B、0.02
C、0.04
D、0.17
11、汽车电源由（C）组成
A、蓄电池和直流发电机
B、蓄电池，交流发电机及调节器
C、蓄电池和点火装置
D、交流发电机和起动机
12、用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（D）A、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件
B、技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值，工作条件 C、技术状况、维护保养、排放水平，工作性质，工作条件 D、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件
13、发动机的动力性指标主要是指（C）。
A、调速器
B、发动机排量
C、有效功率与有效转矩
D、转速
14、汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（C）A、车架
B、悬架
C、轮胎
D、车桥
15、二手车评估的行为依据是（C）。
A、价比表或评估报告
B、技术规范使用手册
C、委托书或协议书
D、检验报告、状态书
16、我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》，规定（A）之后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。
A、1999年1月1日
B、2002年1月1日 C、2000年1月1日
D、2001年1月1日
17、二手车鉴定评估的客体是（C）
A、评估师
B、评估程序
C、二手车
D、评估方法和标准
18、在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格是（C）A、新车的价格
B、预测的价格 C、二手车市场交易价格
D、市场报价
19、一辆带拖挂的载货汽车，已使用了5年，属正常使用，其成本比率为25.65%,重置成本为8.6万元，用成本比率法评估其价值为（D）。
A、4.5万元
B、4.8万元
C、4.377万元
D、2.21万元
20、用（D）来确定重置成本，对于已淘汰的产品，或是进口车辆查询不到现时市场价格时，是一种很好的办法。
A、现行市价法
B、清算价格法
C、重置成本法
D、物价指数法
三、简答题（每题5分）
1、对二手进行技术状况的鉴定过程中，路试检查包括哪些项目？ 答：路试检查项目包括：（1）检查汽车的动力性；（0.5分）（2）检查汽车的操纵稳定性；（1分）（3）检查制动性能；（1分）（4）检查离合器；（1分）（5）检查变速器和主减速器；（1分）（6）滑行试验。（1分）
2、按国家有关法规，在二手车交易中，哪些是属于严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆？
答：有关法规规定的严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆，包括：（1）已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；
（2）在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；
（3）在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；（4）通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；（5）发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符，或有凿改迹象的车辆；（6）走私、非法拼（组）装的车辆；
（7）不具有《二手车流通管理办法》第二十二条所列证明、凭证的车辆；（8）在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆；（9）国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
（答对5条以（含5条）上给5分，5条以下，少1条或错1条扣1分
四.、计算题（10分）1、1、张峰同志于1999年11月花23万元购置一辆奥迪轿车作为家庭用车，于2006年
10月在本地二手车交易市场交易，评估人员检查后确认该车初次 登记日期为1999年12月，基本作为市内交通用，累计行驶12．9万公里，维护保养情况一般，路试车况不理想。2006年该车的市场新车价为21．8万元。请用综合分析法计算成新率，并给出该车的评估值。答：（1）根据题意，采用重置成本法估算该车价格：（1分）
（2）该车已使用6年11个月，共83个月，规定使用年限为15年，共180个月；（1分）；（3）综合调整系数的计算：（3分）
该车技术状况较差，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养一般，调整系数取0．8，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取1．0，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取0．95，权重10%； 综合调整系数：
β＝0．8×30%＋0．8×25%＋1．0×20%＋1．0×15%＋0．95×10%＝88．5%
８３（4）成新率：（3分）={1－１８０}×88．5%×100%=47．7%
（5）重置成本R为：21.8万元；（1分）
（6）评估值P＝21.8×47.7 %＝10.4万元。（1分）
篇2：二手车评估试卷
9、汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（）
10、气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。（）
11、在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。（）
12、车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。（）
13、车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。（）
14、根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。（）
15、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。（）
16、重置成本是全新车辆的最低价值。（）
17、市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。（）
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】
18、收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。（）
19、二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。（）20、评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总结。（）
21、“车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是识别汽车不可缺少的工具。（）
22、车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。（）
23、汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。（）
24、发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。（）
25、汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。（）
26、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。（）
27、用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。（）
28、漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这说明该处车身有过补灰做漆。（）
29、汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（）
30、一般来讲，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好。（）
二、选择题（40分，每题2分）
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】
1、市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。
A、经济性贬值 B、功能性和经济性贬值、C、实体性贬值 D、功能性贬值
2、重置成本是由（）构成。
A、运输成本与使用成本 B、直接成本与间接成本 C、出厂成本与销售成本 D、销售成本与运输成本
3、无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场（）作为被评估车辆的重置成本全价。
A、预测的价格 B、销售商的报价 C、二手车的价格 D、新车的价格
4、评估时要特别注意价格的时效性，所用资料要看能否反映（）的价格水平。
A、出厂时日 B、注册时 C、评估基准日 D、销售日
5、出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为（）
A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385
6、用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（）
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】 A、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件 B、技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值，工作条件 C、技术状况、维护保养、排放水平，工作性质，工作条件 D、技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件
7、对于轿车使用强度较大的是（）
A、公务用车 B、生活用车 C、出租车 D、商务用车
8、收益现值法一般适用于（）
A、公务用车的评估 B、投入运营的车辆评估 C、私家车的评估 D、商务用车的评估
9、所谓折现，就是将未来的收益，按照一定的折现率，折现到评估基准日的（）
A、现值 B、残值 C、原值 D、净值
10、某载货汽车最大总质量为4顿，按“汽车报废标准”，其规定使用年限为（）
A、8年 B、15年 C、6年 D、10年
11、二手车鉴定评估的目的，就决定了评估的（）。A、结论 B、方法 C、过程 D、价值
12、采用收益现值法评估二手车的主要优点是（）。
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】 A、有利于二手车的评估
B、与投资决策相结合，容易被交易双方接受 C、能客观反映二手车目前市场情况
D、其评估参数直接从市场获得，能反映市场现实价格
13、二手车鉴定评估以（）为基础。
A、车内鉴定 B、排放鉴定 C、外观鉴定 D、技术鉴定
14、二手车产权依据是（）。
A、车牌号 B、机动车登记证 C、行驶证 D、税费登记证
15、二手车鉴定评估过程主要包括（）等。A、接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等 B、接受委托、验证、双方交谈、评定估算、提交报告等 C、接受邀请、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等 D、接受委托、现查勘察、评定估算、提交报告等
16、评估报告中的评估原则应遵循（）的原则。A、客观性、自立性、公正性、科学性、一般性 B、透明性、独立性、公正性、科学性、专业性 C、客观性、独立性、公正性、科学性、专业性 D、客观性、自立性、公正性、科学性、专业性
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】
17、（）不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。A、机动车行驶证 B、驾驶证 C、机动车登记证书 D、车辆保险单
18、评估报告的有效期自（）算起。
A、评估基准日 B、付款之日 C、提交报告之日 D、报告批准之日
19、二手车买卖合同，因本合同发生争议，有当事人协商或调解解决；协商或调解不成，按下列方式解决（）。
A、由二手车市场解决 B、提交仲裁委员会或依法向人民法院起诉
C、由
2、对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包括哪些项目？
3、简述二手车评估的目的与任务。
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】
四、计算题（15分，每题15分）1、2002年1月花23.5万元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车，于2007年10月在本地旧机动车市场交易，该车初次登记日期为2002年2月，累计行驶9.0万公里，使用条件较好，维护保养较好，动态检查情况一般，2007年该车的市场新车价格为20.8万元，用加权平均的方法确定成新率并估算该车价格。
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】 2015～2016学年（1）已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；
（2）在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；
（3）在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；
（4）通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；
（5）发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符，或有凿改迹象的车辆；
（6）走私、非法拼（组）装的车辆；
（7）不具有《二手车流通管理办法》（1）为二手车所有权转让，提供交易的参考底价；（2）抵押贷款时，为抵押物作价；（3）为司法裁定提供现时价值依据；（4）为拍卖提供参考底价；
（5）在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务；（6）识别非法车辆。
四、计算题（15分，每题15分）
1、答：
（1）根据题意，采用重置成本法评估该车价值，用综合分析法确定成新率；
（2）该车已使用5年10个月，共70个月，规定使用年限15年，共180个月；
（3）综合调整系数的计算：
该车技术状况一般，调整系数取0．8，权重30%； 该车维护保养较好，调整系数取0．7，权重25%； 该车制造质量属国产名牌，调整系数取0．95，权重20%； 该车工作性质为私用，调整系数取1．0，权重15%； 该车工作条件较好，调整系数取1．0，权重10%； 综合调整系数：
【使用班级：汽修1321】【出卷老师：韩敬贤】 β＝0．8×30%＋0．7×25%＋0．95×20%＋1．0×15%＋1．0×10%＝85．5%
７０（4）成新率：={1－１８０}×85．5%×100%=52．7%（5）重置成本R为：20.8万元；
（6）评估值P＝20.8×52.3 %＝10.88万元。
篇3：二手车评估常态化浅析
随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，国内二手车交易量近年来快速增加，根据中国汽车流通协会的最新统计，2012年1-6月份，全国二手车交易量实现了231.29万辆，比去年同期增长18.48%，远远高于新车2.93%的增长速度。一些市场专业人士认为，随着中国乘用车保有量破亿，二手车市场增长幅度将长期超越新车，直至实现新旧车总量平衡。据预测，随着汽车保有量过亿，换车将成为汽车消费者的主流。与此同时，二手车市场也将步入一个品牌二手车发展的阶段，二手车市场高增长将成为一个车市发展的新趋势。
品牌二手车市场的建立要求二手车公司必须为客户提供更加全面的服务，而二手车交易的核心就是二手车的评估鉴定，因此专业的二手车评估将会成为二手车公司的常态化服务。
二、现行市价法在二手车评估中的应用分析
二手车评估最关键的问题是评估要与市场同步发展，现行市场法的基本原理是在公开市场假设条件下，使资产处于模拟交易状态，参照市场上同类资产的交易价格确定评估对象的市场价值。因此现行市场法评估出的二手车价值应该是最易被消费者接受的价格。
现行市价法的实施需要具备三个条件：一是要具有一个活跃、公开的二手车市场，由于现行市价法是要从市场上选取相似的二手车来确定被评估车辆的价格，评估过程中的数据资料也都来源于市场，因此市场越活跃，交易就越公平，现行市价法的结果就越精确；二是要能找到若干交易实例，对被评估车辆的各方面特征进行观察分析后，寻找相似的参照物，在经过评估人员分析鉴别后，筛选出至少3个以上参照物车辆。没有足够数量的交易实例，会造成较大的评估误差，影响现行市价法评估结果的准确性和客观性，参照物过多又会造成不必要的人力、物力和财力的浪费；三是调整因素要明确且能量化，在对参照物进行比较调整时，分析获取影响车辆价值的因素，然后再从差异形成的原因、差异的具体内容、差异的量化及大小等方面考虑，明确参照物与被评估车辆之间的调整因素。在对差异进行量化时可能存在调整因素只是性质上的差异，量化起来存在困难，这也会影响现行市价法的应用和结果的准确性。因此，对比调整因素是否确定并且能否量化是得出公正结果的保证。目前我国的二手车市场已经能够初步满足第一个条件，而且《二手车鉴定评估规范》应该会于近期出台，这也更加规范了我国的二手车市场。另外，自助快速评估这种二手车评估方式在网上迅速流行。各地区也根据自己的实际情况推出二手汽车信息平台，专业的二次评估网站等，这大大丰富了二手车的车源信息，而且很多二手车公司与网站合作，推出更多更全面的服务，例如齐齐哈尔工程学院二手车交易市场与auto.0452e.com网站合作，这也为二手车交易实例的收集和调整因素的明确和量化提供了条件。
利用现行市价法评估二手车要遵循一定的程序（如图1所示）。
（一）确定可比因素
参照现行市价法的操作评估流程，首先是确定影响价格的可比因素，包括市场环境因素和二手车本身因素。二手车价格的下降表现在实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值三个方面。
1. 实体性贬值因素。
实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。具体表现在技术性能、使用年限、行驶里程、工作性质、工作条件、综合技术状况、车辆大修、维护保养情况等。实体性贬值主要是考察二手车本身因素对二手车价格的影响，可以通过车辆的静态检查和动态检查确定。
2. 经济性贬值因素。
经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。具体表现在二手车市场供需状况、税收政策、环保政策、价格指数变化等，可以通过市场环境分析确定。
3. 功能性贬值因素。
功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值。具体表现在汽车保有量、技术含量、对应新车现行市价、售后服务等方面。功能性贬值是由无形损耗引起的，可以通过市场环境分析确定。
（二）选择参照车辆
通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照车辆，分析参照车辆与被评估车辆各方面的差异，例如车辆制造商、车辆来源、车辆使用年限及行驶里程数、车辆技术状况、市场状况、交易动机和目的、车辆所处的地理位置、成交数量、成交时间等。
在确定可比性因素可量化的基础上，一般选择与被评估对象相同或相似的三个以上的交易案例。某些情况找不到多台可类比的对象时，应按上述可比性因素，仔细分析选定的类比对象是否具有一定的代表性，要认定其成交价的合理性，才能作为参照对象。
（三）计算评估值
通过前两部分的计算，每辆参照车都可以获得一个调整价格，而且它们不会完全一致。需要综合各参照车的调整价格，计算待评估二手车的评估价格。综合计算的方法主要有简单算术平均法、中位数法、众数法及加权算术平均法等。从使用的方便程度上来说简单算术平均法和加权算术平均法应用较多。根据参照车与待评估二手车的相似程度选择计算方法。如果参照车都与待评估二手车的相似程度高可以考虑使用简单算术平均法；如果不同参照车与待评估二手车的相似程度差别较大，可以考虑使用加权算术平均法。根据参照车与待评估二手车的相似程度对其调整价格赋以权重，与待评估车相似程度高的参照车调整价格的权重较大，反之，与待评估二手车在各可比因素上差别很大的参照二手车，其调整价格的权重就应该减小，这样获得的评估价格才更合理，因为与待估二手车最相似的参照车的调整价格最能反映待估二手车的市场价格。
三、结语
随着中国汽车保有量的上升，二手车行业的崛起也是必然的趋势。中国二手车市场品牌化已成为发展趋势，这也是相关部门以及业内人士研究的课题。在国家的引导和支持下，像即将发布的《二手车鉴定评估技术规范》这类配套的法律法规会相继出台实施。同时，从业人员更要不断完善自己，提高行业自觉性，为二手车行业的规范化发展而努力。
摘要：随着我国汽车保有量的增加, 市场经济的不断完善和国民经济的发展, 二手车市场将步入一个品牌二手车发展的阶段, 这就要求二手车公司必须为客户提供更加全面的服务, 而二手车交易的核心就是二手车的评估鉴定, 因此, 专业的二手车评估将会成为二手车公司的常态化服务。
关键词：二手车市场,评估,现行市价法
参考文献
[1]钱瑜.二手车鉴定评估终将有标准可依[N].北京商报, 2012-08-01.
[2]彭江磊.二手车评估的现行市价法研究[D].南京理工大学, 2009.
篇4：二手车评估现状分析
关键词：二手车；评估；现状；分析
引言：目前我们国家在汽车交易方面有些相互矛盾，一边是汽车市场的不断膨胀，新车价格和优惠幅度透明化，交易上牌保险等交易手续比较简便，使整个交易过程比较流畅。与此同时在进行的二手车交易也很频繁，但是二手车的交易形式多种多样，对二手车的评估更是鱼目混杂，这让很多消费者是望而却步，持谨慎观望态度。
消费者因为不了解业内行情，不懂得专业知识，不能分辨欺诈猫腻等等往往都是处在弱势地位。而与之对应的车虫或者一些不正规的二手车经济公司则多年从事这个行业，为了获得最大的利润，往往用很多手段，对消费者隐瞒车辆实际情况，误导消费者买卖二手车。从许多实际案例获得的信息都是消费者在买卖二手车中在车辆的质量和价格等等方面受到欺骗，往往吃亏了却也没地方说理，使交易之后消费者比较被动。因为整个二手车市场给消费者的印象都是充满猫腻，混乱无序，所以难以产生信任。买卖双方对于车辆信息不清晰，车辆价格不确认是对二手车市场缺乏信心的最基本因素。因此，这时候出现了二手车的鉴定评估环节。许多经济公司和4S店也纷纷成立二手车评估中心，以相对正规的形式来对车辆进行评估，给出车辆的评估价格，为消费者买卖二手车提供必要的技术支持。
现实的情况是，品牌二手车会给传统二手车市场带来一定冲击，这种冲击是良性冲击，是一种逼迫传统二手车市场升级的有效方式，这都源于多种因素。
一、品牌二手车与传统二手车市场的对比
（1）传统二手车市场名声不好，消费者购车时对车况总是有所顾虑，事故车坑害顾客的事件时有发生，出现纠纷后消费者往往无人可找，相对而言品牌二手车有4S店作保障、名声较好，消费者也能更信得过。（2）传统二手车服务理念、服务态度、服务水平较差，基本上尚未脱离简单粗暴现象，众多消费者在购车时往往容易被服务人员“吓到”，当然近两年来情况有所好转，这完全得益于品牌二手车带给人们的全新服务感受，使得传统二手车经营者不得不改善服务质量。（3）消费者在传统二手车市场购车，基本没有任何售后保障，小问题不值得回来找商家，大问题商家肯定无解，而品牌认证二手车的售后质保策略则免去了众多消费者的忧虑，二手车也可以安心。（4）收车价格较低，有过销售二手车经历的人往往都知道，传统二手车市场的收车商户报价都是非常低的，众多售车人都感觉到自己车卖的并不满意，当前市场品牌二手车的收车价格一般都相对较高，和品牌二手车相比，传统二手车商收车难，收到好车更难。（5）随着电子商务的飞速发展，为网上售车提供了现实基础，已有某些品牌的4S店在网上进行售卖展示，信用好的二手车经营主体开设网络4S店进行网上售车也成为可能。
二、网络评估
随着计算机大数据计算时代的到来，涌现中了一批基于大数据的互联网在线估值网站，例如易车二手车网、二手车之家网、第一车网、估车网、51汽车网等。总体看来，品牌二手车现阶段引领着传统二手车市场行业不断突破自我，探求更高模式的二手车服务理念，在这个过程中肯定会对传统二手车行业造成冲击；品牌二手车之间的竞争短时间内不会出现，但是是可预见的事实，未来的二手车市场将出现传统二手车、品牌二手车以及电子商务二手车三方共存的经营场面。至于输赢得失则各有千秋，二手车经营领域也必将细化，不同的经营模式满足不同的消费主体，不同的经营模式之间互有竞争，互有补充。
二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。
三、现场评估
二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。
二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。
四、结束语
篇5：二手车评估
××××鉴定评估机构评报字（2012年）第××号
一、绪言
汽车维修工程教育专业 邓诚 接受××××的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对金杯RZH115LB 进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在2012年5月17日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：
二、委托方与车辆所有方简介
（一）委托方××××，委托方联系人×××，联系电话：xxxxx。
（二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主×××。
三、评估目的
根据委托方的要求，本项目评估目的
□交易 □转籍 □拍卖 □置换 □抵押 □担保 □咨询 □司法裁决。
四、评估对象
评估车辆的厂牌型号（金杯RZH115LB）；号牌号码（云F84046）；发动机号（1864250）；车辆识别代号/车架号（000678）；登记日期（2006年6月）；年审检验合格至2014年4月；公路规费、购置附加税（费）证和车船使用税等证照和费用齐全有效
五、鉴定评估基准日
鉴定评估基准日2012年5月17日。
六、评估原则
严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
七、评估依据
（一）行为依据
旧机动车评估委托书第[2009]003号。
（二）法律、法规依据
1．《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）；
2．《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第33号）；
3．原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发[1992]36号）；
4．原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发[1996]23号）；
5．国家经贸委等部门《汽车报废标准》（国经贸经[1997]456号）、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》（国经贸经[1998]407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、《农用运输车报废标准》（国经贸资源[2001]234号）等 ；
6．《二手车流通管理办法》
7．其他相关的法律、法规等。
（三）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：
（四）评定及取价依据
技术标准资料：
技术参数资料：
技术鉴定资料：
其他资料：
八、评估方法
□重置成本法 □现行市价法 □收益现值法 □其他[1]。计算过程如下：
评估值P=重置成本*成新率=16*28%=4.48万元
九、评估过程
按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。
十、评估结论
车辆评估价格4.48万元，金额大写。
十一、特别事项说明[2]
十二、评估报告法律效力
（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至2012年8月17日止；
（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重 新评估；
（三）鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告书的内容向他人提供或公开。
附件：
一、旧机动车鉴定评估委托书
二、旧机动车鉴定评估作业表
三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件
四、鉴定估价师职业资格证书复印件
五、鉴定评估机构营业执照复印件
篇6：二手车评估试题
问答 每题20分共五题
一、.简述机动机、旧车、二手车的概念。
答：机动车：机动车是指由金属及其它材料制成，并由若干零部件装配起来的机械结构，在一定的动力驱
动下或牵引下，能够自行行驶，并可完成某些专项工作的车辆。
旧车： 车是指公安机关已经正式上牌后，使用一次以上的车辆。
二手车：二手车是指已经在公安交通管理机关登记注册，在达到报废标准之前或在经济寿命期内服役，仍可继续使用，需要进入市场贸易的机动车辆。
二、.简述二手车交易原则。
答：1自愿原则
2平等原则
3公平原则
4诚实信用原则
5遵守公认的商业道德的原则
6管理与经营分离原则
三、汽车评估有哪些要素？
1）为二手车交易提供价值参考
2）为交易管理部门收费管理提供依据
3）为二手车交易交纳税金提供计税依据
4）为二手车按揭贷款提供服务
5）为各有关部门提供二手车交易数量，金额等资料
四、进行机动车静态检查时，需要准备哪些工具和用品？
答;1）笔和纸
2）一只手电筒
3）一块擦布
4）一大块上毛毯或帆布
5）一把卷尺或小直尺）一盘盒式录间带和一张光盘
7）一个小型工具箱
8）一块小磁铁
9)一只万用表
五、汽车评估的常用方法有哪些？分别说明什么是现行高价法，重置成本法？
答：二手车鉴定评估一般可采用现行市价法、重置成本法、收益现值法、清算价格法等四种基本方法进行
评估。
现行市价法：是以市场上同类车辆的现行市场价格为基础，借此确定被评估车辆价值的一种评估方法，从
理论上讲，市场价格是假定在一个公开竞争的市场价格上协商价格，是买卖双方在某一时间
都认可的价格。
篇7：二手车评估方法
二手车 价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。
总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值――残值。
篇8：二手车评估试卷
关键词：二手汽车,交易市场,评估
一、我国二手车市场的特点
目前, 我国的汽车工业进入了一个快速的发展阶段, 相对应的二手车市场也异常活跃, 一方面, 国家部委出台了一系列促进汽车工业发展的政策措施, 另一方面, 汽车生产制造企业积极应对国家政策, 积极开拓创新, 加快产业的发展。活跃的二手车市场也出现了新动向、新特点:
1. 政府部门的相应政策, 使二手车交易快速增长, 消费者从中得到了实惠。
2. 各级职能部门清理整顿了二手车交易市场、规范了二手车交易行为, 彰显了二手车鉴定评估师的作用, 使二手车交易更加规范化, 法制化。
3. 二手车交易的多样化, 为二手车市场注入了新鲜活力, 并完善了二手车售后服务功能。
4. 汽车生产制造企业与经销商改变原有营销模式, 积极开展汽车置换业务。
二、我国二手车市场发展存在的问题
我国的二手车交易市场起步较晚, 交易形式正处于初级发展阶段, 二手车交易过程中存在了诸多问题:
1. 缺乏整体规划和规范管理, 交易场所功能单一, 缺乏专业服务设施和二手车售后服务项目, 双方利益得不到有效保障, 不利于二手车市场的整体发展。
2. 二手车存在虚假信息, 欺诈行为, 交易双方不经过专业的二手车鉴定评估人员对交易车辆进行鉴定评估, 直接交易, 造成不平等交易, 使交易的一方受到欺诈, 隐瞒, 虚报价格等经济损失。
3. 缺少专业的二手车鉴定评估人员。2013年底统计我国的汽车保有量已达到2.5万辆, 二手车鉴定评估岗位人员需求60万, 而目前统计专业鉴定评估人员不足2万名。二手车鉴定评估人员严重短缺, 面对庞大的二手车交易市场, 根本无法满足需要。另外, 鉴定评估从业人员素质参差不齐, 没有经过专业二手车评估鉴定评估的培训, 评估结果不能体现交易车辆的残值。
三、二手车鉴定评估师应具备的能力
二手车鉴定评估师, 必须具备多方面的能力, 其中包括:
1. 汽车技术, 掌握汽车维修及检测能力, 要求评估人员能够准确、迅速地判断出车辆当前的技术状况;准确鉴定出车辆事故状况及不可修复的损伤;熟悉车型的历史及技术特点。
2. 汽车营销, 要求能够对汽车行情、供需关系等进行分析判断, 还必须具备良好的沟通能力和谈判技巧。
3. 汽车价值评估, 掌握价值规律相关知识, 了解二手车交易的政策法规, 了解各种车辆及证件的管理制度及其真假识别技能。
四、改善二手车评估人员缺少的有效途径
1. 增设二手车评估培训机构。
在全国范围内, 通过人力资源和社会保障部, 机械工业部, 交通运输部, 教育部等部委, 大量增设二手车鉴定评估师培训学校, 培训机构, 加大二手车鉴定评估从业人员的培训, 来填补从业人员缺少的不足, 使二手车鉴定评估师更加专业, 更加规范, 保证交易双方的合法利益, 使我国二手车交易市场能够健康有序的快速发展。
2. 加强中高等职业院校的人才培养。
二手车的交易过程是商品的流通过程, 是资产的产权交易, 要求从业人员要具备良好的职业道德、专业的业务知识和殷实的实践经验。因此如何培养一名合格的二手车鉴定评估人员, 是当前重要的社会任务, 加强中高等职业院校这方面的人才培养, 开设相对应的二手车鉴定评估专业课程, 利用学校的优良实训设备, 教学环境, 系统的进行学习, 对学生开展针对鉴定评估应具备的汽车技术、汽车营销和汽车价值评估方面的培训。在一体化教学中增加汽车评估、汽车营销、汽车销售管理等必修课, 在实践教学中, 加强二手车鉴定评估实训, 组织学生到二手车评估公司顶岗实习, 提高学生的实践能力, 为将来从事二手车鉴定评估工作打下坚实的基础。
3. 各地区成立二手车评估师协会。
形成各个地区有效的行业协会, 有利于二手车评估师之间的交流, 相互学习, 相互借鉴, 发挥二手车评估行业协会的职能, 联合专业培训机构, 积极开设二手车评估培训班, 增加二手车评估从业人员, 使二手车评估师更加自律, 以公正, 公平, 公开, 三项原则进行评估, 杜绝二手车评估师暗箱操作, 隐瞒事实真相, 低估高出, 从中牟利。
4. 提高二手车评估师的综合素质。
通过培训机构, 培训学校, 职业院校培训的二手车评估师, 不但要有过硬的评估手段和技术, 更要有良好的职业道德, 严格遵守职业操守, 具备了上述能力, 才能更好的作好二手车评估工作, 使二手车交易市场规范, 有序健康发展。
总结
根据我国二手车市场的特点和发展状况, 二手车鉴定评估人员缺少, 不能够满足二手车交易市场的需求, 积极拓展二手车鉴定评估人员的培训渠道, 加强中高等职业院校的人才培养, 二手车评估的从业大部分受过职业教育和专业培训, 从整体上提高了二手车评估人员能力和综合素质, 使我国的二手车市场向更加规范的健康的方向发展。
参考文献
[1]吕晓蓉.关于培养资产评估专业应用型人才的研究[J].北方经贸, 2008 (10) .
[2]肖钢.试析二手车行业人才危机[J].汽车工业研究, 2007 (7) .
篇9：二手车评估师揭秘
现在潘超时常往返于北京市二手车交易中心和他所任职的4S店，而他工作的重心依然是二手车的评估。二手车整体的车况评估是一个细致而烦琐的工程 由内到外的每个角落都必须经过缜密的查勘 不允许有一丝半毫的差错。
就在潘超接受记者采访的当日，有车主将自己的一辆绿色富康车交给了潘超来评估。只见他绕着车子看了一圈，告诉记者说看车第一步要先从车身外观查看——车身喷漆的颜色是否完全一致如果不一样那就先辨别哪些是汽车修理后喷的，哪些是汽车原有的查看完毕后就在《二手车车辆查定和客户跟踪管理卡》上做详细的说明记录，并且将从车主那得知的所有关于车况的真实信息也一并记录在案。
接下来，潘超开始打开机箱盖，检查发动机是否清洁是否有油污、锈蚀、导线、电缆、真空管是否松动。潘超用抹布擦去厚厚的一层油污以便检查出厂铭牌，核对出厂日期、车辆型号、VINN编码(大多数都与车架号相同)。他表示，关于车架结构的一系列的查定是车况查定的重点所在，每一个步骤之间都紧密相连，环环相扣。
然后潘超继续检查进气管、暖风管、水泵管、散热管等有无老化、变硬、变脆迹象；潘超告诉记者，如果是高档汽车那就还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，检查时用手挤压，检测是否富有弹性，如果是好的，不应有硬和脆的感觉。
紧接着潘超拧开机油盖，检查油盖的内侧是否有粘稠物；拔出机油尺，查看机油的位置是否在“FULL”或“满”的位置。潘超告诉记者，检查机油关键的一步是检查机油是否有异味，因为机油内是绝对不能有一丁点的杂质的。
通常情况下冷却液应该是呈浅绿色或粉红色，不应该有汽油或机油的味道。同时注意冷却液的位置，如果液面低就必须随时添加。
关于机舱内部件的检查，潘超首先查看的是制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，检查塑料储液罐内的制动液颜色是否很深或有无污垢，杂质等，紧接着检查发动机排气歧管上是否有开裂和锈蚀迹象，检查等速万向节的橡胶套是否有破损；检查蓄电池液面是否达到标记处，检查分电器盖上是否有开裂和碳迹。
对于汽车而言，有液体的地方便有渗透的可能。所以在检查工作中潘超尤其关注包括机油、汽油、动力转向油，制动油、冷却液、玻璃水，水箱的水、变速器油、减震器油液等是否严重泄露，因为这些小小细节都会对车辆行驶带来安全隐患。
评估师的工作犹如一名外科大夫，他细心诊治着自己的病人，不允许有任何一个安全隐患在自己的手术刀下有侥幸逃脱的机会，他们同样像一个艺术家般细心呵护着自己的艺术品，每一辆二手车经过评估师的仔细查看估价后便似重获新生般，期待着自己下一个主人的到来。
根据自己多年的观察，潘超告诉记者 目前二手车市的主要消费者是刚从学校毕业的新上班族以及30岁左右的这样一个消费群体，但是基于不同的车型和不同的客户需求，二手车的消费群体也有所细分，这并不是一个一成不变的消费群体。同时很多外省市的购车族更信任北京市的二手车交易中心，因为相比于其他城市的二手车市，北京市的二手车市无论是专业评估还是买卖销售方面的操作更显成熟和规模。
其实，现在人们对汽车的观念不断成熟，以往影响人们买车的首要因素是一辆汽车的价格定位，而今车况的优良拙劣才是人们决定是否购车的决定因素，其次考虑的才是价格。
潘超举例：由于缺乏一个公正权威的评估报告从而导致很多车主盲目迷信汽车经纪师的一家之言，对于自己的爱车没有一个足够的理解，一不小心就陷入被精心安排的陷阱，将自己的爱车以低于市场价的价格转手让人。而这也是潘超一直以来深深忧虑的现状，他担心因为部分不合格的汽车从业人员的污染而使消费者丧失了对二手车市的信任，从而阻碍了行业的健康发展。
另一个摆在潘超和客户之间的难题便是汽车的估价。