驾校考场日常管理制度

驾校考场日常管理制度（共6篇）

篇1：驾校考场日常管理制度

南宁永安机动车驾驶培训有限公司

日常管理规定及违纪处罚办法

为了加强教练员队伍建设、提高教练员素质和保证教练车的正常运作，提高教学质量，净化培训环境，提高驾校管理机制，现拟定日常管理规定及违纪处罚办法：

一、上下班时间的确定：

要求7:40到校做好教学前的准备，8点准时上岗，12点至13点休息，下午18:00下班，值班教练须值日到19点才能下班，无故迟到、早退，罚款50元次； 上班期间不请假私自外出时间长达1小时一律按旷工处理，罚款50元/次。

二、上班时，原则上教练员必须在副驾驶座位上。

蝴蝶桩训练：新学员练习时，教练员必须在车上；老学员练车时,教练员必须在桩训场上，特殊情况：如倒开水，上厕所等，不算教练员脱岗，但如果发生事故，教练员必须承担全部责任。

九项训练：车辆在训练时，教练员必须在岗位。如果教练员下车随车辆走动或在侧方停车时训练时，教练有特殊事短暂离开，不算脱岗，如出事故，教练员必须承担全责。

城市道路驾驶训练：教练必须在副驾驶座位上，杜绝学员单独上路驾驶和训练，如发现离岗做开除处理。其余训练时离开车辆一律视作脱岗，脱岗一次罚款50元。

二〇一三年四月十六日星期二

三、在训练中：

（1）车辆在九项训练时，教练员打瞌睡，第一次罚款50元，第二次加倍；（2）城市道路训练时打瞌睡，第一次处罚200元，第二次劝退。

四、教练员有酒后上岗的，一律停职待岗，并处200-500元罚款。二次违规，立即辞退。

五、学员投诉到办公室，办公室马上传达给教练员必须给予及时解决，否则罚款100-200元，投诉到校长传达给办公室而不能及时解决，办公室主任与教练员同责同罚。

六、办公场所、车辆卫生状况差、车容不整的，当月发现第一次处罚30元，第二次处罚50元。在车上抽烟，发现一次处罚50元，学员在车上抽烟，按同样标准处罚教练员。

七、有下列行为之一的，视情节轻重给予200-500元的处罚，情节严重的予以开除处理。

1、对学员吃、拿、卡、要，接受学员钱财礼物、吃请的（在学员未拿到驾证之前，一律等同处理）。

2、和异性学员非正常接触，被骚扰学员举报的；

3、对学员有恶语中伤、辱骂讥讽、体罚行为的；

4、组织或参与聚众饮酒、赌博，或在公共场所造成有损教练员及驾校形象的；

二〇一三年四月十六日星期二

5、私自动用教练车办私事、干私活的、私带学员的；

6、歧视或打击报复投诉过教练员的学员；

7、不按照驾校规定的时间、地点、路线进行训练的；

8、训练时举止不端、语言粗俗、着装不整，有损驾校形象的；

9、教练员相互之间不团结，有相互辱骂、打架的；

10、教练员之间发生矛盾，围观人员没有及时制止和报告的；

11、教练员有损害驾校利益的行为，或不利于驾校的言论给驾校造成损失的；

12、教练员有向办公室人员、车队长行贿或请客吃饭不汇报的。

八、车辆加油：必须按驾校定点定量加油执行，车辆加油必须例行登记，打好小票交办公室，并做好车辆使用耗油统计。否则被学校查到罚款50元/次；未经校长许可私自使用油卡内金额的，按偷一罚十论处，或交由公安机关处理。

九、车辆在场地驾驶时，车速不得超过10公里/小时。百米加减档、限速通过限宽门训练除外。如有违反罚款50元/次，第二次加倍处罚。车辆外出训练如有违章记录，教练员必须自行及时解决。

十、学校组织各项活动以及安排带考的，教练员必须按时到达。如有迟到者罚款50元/次，如有特殊情况必须提前报告。无故不参加者罚款100元/次，同时作书面检查。教练员如有违规被处罚，必须在处罚单签字认同。

二〇一三年四月十六日星期二

十一、教练员如拉帮结派、搞小团体、不遵守驾校管理规定、不服从驾校大局需要、不服从领导安排，作停职待岗处理。经教育仍不能改正的作开除处理。

十二、各训练点负责人发现违规违纪现象，不及时纠正处罚负责人100元，包庇隐瞒不报者，罚负责人300元。如负责人参与违规，作撤职处理。

十三、各训练点负责人及教练员必须及时落实上级下达的各项任务，因落实不力造成工作失误和损失的，追究当事人责任，同时罚款100-500元。

十四、教练员领车钥匙忘记登记，或外出时带走其他车辆钥匙，造成他人耽误培训时间和其他不良影响的，每次罚款10元-80元/次。

十五、车辆管理原则专人专用，如遇车辆故障或特殊情况需要调度闲置车辆，闲置的教练员无故推拖不配合工作的，罚款50-80元/次。

十六、值日教练员须认真完成值日工作，不撑、收雨篷、锥桶的；不摆、收座椅；不带、不收对讲机的；罚款30元/天。经领导提醒后未立即执行的罚款60元/天。

十七、教练员须按练车单对学员进行训练，按时交接学员，并在练车单上注明使用教练车号，否则作废。教练员给没有开练车单的学员进行训练的，以公车私用、私带学员论处，按十倍学时处罚（即罚800元每小时）。私自提前或推迟学员培训时间在5分钟以内的罚款50元/次，超过5分钟的罚款80元/次。私自调整学员练车时间不汇报办公室的，罚款50元/次。

二〇一三年四月十六日星期二

十八、教练员不得无故霸占教学场地，遇特殊情况须相互协调，训练结束后按规定停好车辆关好门窗，违者罚款50元/次。值日教练员负责监督，未履行监督者同等罚款。

十九、教练员在教学过程中，发现险情或发生交通事故自行私了不上报的，按事情的轻重罚款500-2000元。

全体教职员工必须严格遵守驾校的各项规章制度、履行本职工作，不断增强服务意识、提高教学水平、严把安全关，为驾校的发展壮大，积极贡献自己的力量，创优秀驾校做优秀员工。

南宁市永安机动车驾驶培训有限公司

二

0一一年五月二十六日

南宁市永安机动车驾驶培训有限公司

安全管理责任书

为了加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练事故，强化安全培训，构建和谐社会!特制定本安全管理责任书：

一、按照国家规定对教练车进行维护、保养和检测，爱护车辆，保持车辆清洁，坚持教练车训练前、训练中、训练后的三检工作制度，严禁教练车带故障训练。因缺油缺水和人为造成教练车损坏的，由教练员照价赔偿。

二、在桩内练车时，必须将油门线拆掉或顶住油门，教练员要认真负责，不得远离训练场，城市道路和九项科目训练时，教练员必须坐在车内副驾座位上，集中精力，不要做与教学无关的事，训练时，要遵守道路交通安全法规，保证安全二〇一三年四月十六日星期二

训练，教练车内不准坐与训练无关的人员。违规、违章罚款，由教练员负担。

三、收车时，教练车集中整齐停放，关好门窗，锁好车门后，车钥匙统一交到办公室集中保管登记。

四、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练、穿拖鞋和光膀子等不文明行为训练，严格控制外来人员和车辆进入训练场。

五、严格遵守学校的各项规章制度，搞好团结，服从领导，服从分配，必须按照教学大纲以及学校要求的时间、进度、顺序进行教学。

六、教练员在训练中出现重大事故，按照相应的责任处理，定损后照价赔偿，情节严重者学校保留追究其法律责任的权利。

七、在训练过程中有意破坏训练器材、器具，或教练员不负责任，发生了可以避免的事故，教练员全部负责赔偿。

八、本安全责任书附带日常管理规定及违纪处罚办法，未尽事项另行补充，即日起生效。

甲方：南宁市永安机动车驾驶培训有限公司 乙方：

副校长：

年 月 日

二〇一三年四月十六日星期二

篇2：驾校考场日常管理制度

2、学贵有恒一鼓作气信心百倍迎大考，自强不息二日拼搏敢凭实力上青云。

3、进考室百倍努力一丝不苟，写答题千般注意十分用心。

4、稳定情绪轻装上阵，涂抹标准，解题规范，该得的分一分不可丢； 看清题目广开思路，认真分析，仔细作答，会做的题一题不能错。

5、“从容应试，冷静思考，会做的题一题不错”；“仔细审题，认真作答，该得的分一分不少”；“不放过每一点疏漏，不放弃每一分希望”。

6、“怀轻松心情进考场，带胜利喜悦回家门”。

7、“我们自信，我们成功；我们顽强，我们成功；我们平和，我们成功；”

8、“人能攀多高不问双手问意志，人能走多远不问双脚问信念”。

9、“静静心，易发挥，动动脑，考得好”。

10、“微笑面对高考，创造美好未来”。

1、相信自己，我能行！自信是成功的第一秘诀。

2、人易我易，我不大意；人难我难，我不畏难。

3、沉着冷静，周密思考，认真严谨，仔细答卷。

4、端正考风，严肃考纪，振奋精神，考出水平。

5、与诚信携手同行，跟欺诈挥手道别。

6、用诚实谱写人生答卷，凭实力选择理想学校。

7、遵循生活规律，保持良好心态。

8、仔细审题，答题规范，书写工整。

9、胸有成竹进考场，先易后难答试题。

10、用心看卷，专心答题，细心复查。

11、看清楚，想透彻，答准每道题。

12、易题不丢失半分，难题不放弃努力。

13、考前不慌不乱，考时沉着应对，考后杜绝议论。

14、让父母的期待变成现实，让自己的理想展翅飞翔。

15、积极思考造成积极人生，消极思考造成消极人生。

16、信心是力量的源泉，坚持是成功的.保证。

17、成功，要靠辛勤与汗水，也要靠技巧与方法。

18、考试，不仅是智力的竞争，更是意志、态度、精神的竞争。

19、考前复习做什么-----抓基础，回头看教材；重梳理，不放过一个易错点，查漏补缺是关键。

20、不放过一点疏漏，不放弃一分希望。

21、自信是你成功的基石，沉着是你飞翔的翅膀。

22、冷静应对中考，微笑面对人生。微笑迎考，成功在望。

篇3：试析驾校汽车的日常管理

1我国驾校的日常管理机制

我国自2002年起,就对驾培行业进行“考培分离”的管理模式,由交通部公安部门负责驾校的监管,及驾校学员的考试和审核工作。驾校只负责对驾校学员的教学工作以及考试的手续办理工作。这样的分工管理,就对驾校的培训工作有很高的要求,在这里本文将我国驾校的日常管理机制分为两个方面进行阐述,分别为: 硬件管理—汽车的日常维护和软件管理—驾校的培训机制管理。

1.1驾校汽车的维护—硬件管理

驾校汽车是每为教练和学员所必须使用的“教学工具”,因此它的日常维护问题不可小视。汽车的状况直接关系到驾驶人员的生命安危,驾校必须提高对驾校汽车的维护意识,并定期做汽车检查和必要的日常修理。除了车体本身的维护和修护外,驾校汽车的秩序问题也要有相关的负责人进行监管,在人员培训中驾校的汽车应有规律和秩序的使用和停放,这样就可以减少或避免许多不必要的刮碰。

1.2驾校的培训机制—软件管理

为保证驾校的培训质量,我国交通部门严格的施行了驾校市场准入制度,并对驾校中的教练人员以及考核等工作进行相关的管理,可以说是对驾培行业进行了制度上的梳理。

首先,最基本的是要保证学员的学习课程。原有的驾培制度中赋予给教练很大的权利,有许多教练为了自身利益,收取学员好处,不仅没有达到教学的预期效果,更是损害了学员的利益,影响行业作风。但是现在的“考培分离”模式的应用既规范了教练的权利,有很好的保证了学员的学习质量,可以说是一举两得。

其次,各大驾校通过提升驾驶人员的操作的水平,来提升自己的驾校品牌。 各大驾校通过加大培训从业人员的力度, 加大人员的监管,均实行有证上岗的人事管理机制,不仅塑造了自身企业的良好形象,也树立了良好的行业新风。

最后,通过提升教学效率来实现教学质量和经济效益双丰收。通过引进先进科学的新教学设备,和不断创新的企业管理来提高教学效率和教学质量,可以大幅度的缩小成本,提高经济效益。

2我国当前驾校主要存在的问题

自改革开放以来,我国经济高速发展,汽车也在人们的生活中越来越普及, 机车的普及也伴随着其相关产业的发展。 驾校就是其中之一,它如雨后春笋一样瞬间涌现,这样快速的发展不乏会存在许多问题和缺陷。

2.1驾校的教育课程问题

驾校的课程安排不是很平均,而且也不全面,各大驾校基本上都秉持着“应试”教学的理念,课程内容只集中在考试的科目上,相反的,对于考试的理论教学欠缺很多,对学员安全意识的教育不到位,这是对学员不负责任的表现。

2.2驾校的内部设置不合理

一方面是有些驾校为了降低成本,增加收益,驾校的人员少之又少,还会出现一人兼数职的情况,内部管理极为松散粗放,制定的管理规范形同摆设。另一方面则是驾校车辆监管不善,一些驾校会采取把驾校汽车承包给教练的方式压缩培训时间,获取经济利益。这虽然激发了教练的积极性,但是却忽略了驾校的内部管理机制。而且,把车辆承包给教练的同时驾校势必会忽略对驾校汽车的定期检查和维护等问题,这其中也存在着许多安全隐患。

2.3驾校在人员的培训上还需加大力度

驾校教练的个人素质不强已成为许多驾校学员所反映的问题。教练在教学的过程中,态度不好并且以自我为中心,不认真的完成课程任务,综合素质极差,还会出现与学员沟通不良的问题,这就成为影响教学课程的一大障碍。

3对我国当前驾校所存在的问题的解决对策

3.1对于驾校的教学内容问题,驾校的教学人员应该紧跟我国出台的《教学大纲》

合理的分配学时,重视交通理论以及安全教育,要树立学车不仅是为了考证的新的思想意识。

3.2加强对驾校的质量监管

这其中包括加强对驾校的评估质量, 例如对驾校的规模和管理机制进行评估和对驾校的设备、车辆、师资进行监管和评估以确保驾校的发展水平和保证消费者的利益。在对驾校的质量检测的过程中,还要通过市场监管的体制,施行鼓励优秀驾校企业的发展,淘汰劣质的驾校企业,通过良性的市场竞争,来对驾校进行量和质的综合监管。

3.3加强教练的综合素质,全面提高教学质量

驾校应建立相应的教练培训制度,通过对教练进行职业道德素养的再教育,可以使教练增强自身的职业责任感。并且通过培训也能建立起教练与学员平等的关系,在教学的过程中不仅可以很好地传达教学的内容还能为每个学员提供良好的服务。也可以经常举行驾校管理人员和各个教练之间的交流研讨活动,通过这样的活动可以相互交流相互学习,不断地创造出更好的教学方法以及管理制度。还可以建立教练评估体系,通过对每个教练的教学质量的审核,建立奖惩机制,起到启发教练教学热情的作用。

4结束语

本文从驾校的汽车维护出发再到驾校的日常管理机制,最后深入到了解和解决我国驾培行业所存在的问题。可以说, 伴随着汽车的普及,完善和改进机动车驾驶人员的培训和管理机制已经是一个迫在眉睫的问题。我们应辩证的分析驾培行业所存在的欠缺,并正面的应对和解决问题的关键,这才是维护我国交通健康发展,我国人民生命安全的长久之计。

摘要：随着交通的发展,汽车已越来越成为普遍大众所使用的交通工具,截止到目前我国的机动车持有量已达到2.23亿之多,其中汽车的持有量达到1.04亿。当然,汽车的普及势必会造成交通压力和交通事故等问题。为了使城市交通可以健康的发展,不仅与我国的有关部门进行严格监管相关还和各大驾校以及相关人员紧密相连。本文,从驾校汽车的日常维护和制度管理出发进一步探究当前驾校管理中所存在的问题,以及解决的方法,来实现我国交通健康发展的道路。

篇4：浅谈日常作文与考场作文的修改

关键词：日常作文；考场作文；修改

中图分类号：G633.34 文献标志码：B 文章编号：1674-9324（2012）09-0161-02

作文始终是中学生关注的问题，随着高考压力的增大，迅速提高写作水平已成为高中生心中最强烈的愿望。然而好文章往往不是一挥而就的，需要反复推敲，斟酌字句，所以学会修改作文是十分关键的。作文修改，不仅要掌握日常作文的修改，更要重视考场作文的修改。日常作文有充裕的时间构思和修改，加强对日常作文的修改，能迅速有效地提高写作水平，以下是几种常见的修改方法。

1.对比法。可以采取横向对比和纵向对比的方法。可以与课本上学过的范文比较，可以与课外阅读的文章进行比较，也可以和班上同学较好的习作进行比较，还可以和自己过去写过的文章进行比较，在比较中找差距，进而改好自己的作文。

2.扩充法。对文章中不清楚不明确的地方多问几个是什么、为什么、怎么办，然后用恰当的语言补充或阐述。这样会使文章内容更具体，重点更突出，语言更明确生动。

3.压缩法。压缩其实就是取其精华，去其糟粕。具体有两种：一是适当删削，如记叙文中应该略写的内容，就应该一笔带过，删掉多余的语言。二是准确概括，对于记叙文中不必要的细节描写和琐细的叙述，需要进行合理的压缩概括。

4.讨论交流法。可将成稿与同学、老师及家长一起讨论，无论是文章的立意，还是遣词造句、标点符号，都可以让更多人充分发表见解，然后取长补短，发现问题，进行修改。

5.代入分析法。在修改作文时，同一处可能有多种不同的修改方法，当难以取舍时，可以逐一代入，进行反复的比较研究与认真的分析，最终找出最为理想的修改方法。

以上是针对日常作文的几种常见修改方法，考场作文也有其相应的修改方法。

1.整体入手，着眼全篇。先整体浏览，检验文章中心是否明确，选材是否恰当；然后再考虑文章的谋篇布局：结构是否紧凑，布局详略是否得当，过渡与衔接是否自然等。只有这样，才能统观全局，整体上权衡得失，局部修改有依据，进而迅速、有效的提高作文水平。

2.给文章绘一双美丽的“眼睛”。题者，“额头”也，目者，“眼睛”也。好的题目可以吸引读者阅读兴趣，引人入胜。所以拟一个好题目，对于一篇文章来说至关重要。修改文章时，可以采用引用法、化用法或巧用修辞等方法拟几个好题目，然后与原题进行比较，从中选取最佳的一个。例如：以“父爱”为话题写一篇不少于800字的文章。A、《我的父亲》B、《伟大的父爱》C、《牵手》D、《父亲，我想对你说……》。显然C的题目好，既设置了悬念，同时又运用了引用的手法，能够激发读者的阅读兴趣。

3.扮靓开头，精彩收尾。考场作文尤其要注意开头结尾的章法。首先，开头或开门见山，落笔扣题；或引用经典，彰显底蕴；或排比反复创造旋律；或巧设悬念，曲径通幽。这样会给阅卷者眼前一亮的感觉。

【例文解剖】以“常规”为话题的作文开头：自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝；晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄；你难道没有眼前一亮的感觉吗？对，这就是打破常规。从古到今，我们言秋必称其“肃杀”，我们眼中的萧索已经掩盖了秋日真正蕴含的丰韵美与成熟美。是的，春，妩媚多姿；夏，风华正茂；但为什么一定要把秋日的夕阳看作风烛残年呢？（《打破常规》）。

另外，好的结尾会起到事半功倍的效果。结尾或呼应开头，或议论作结，或含蓄表现，或点明话题。一般结尾常见的毛病：（1）画蛇添足。添上一些无关紧要的东西。（2）公式化。空喊口号。在修改时，必须把最有价值的，最利于表达中心的内容留下来，做到言简意赅，一语中的。

【例文解剖】一篇以“笑对人生”为话题的作文结尾：人生苦短，韶华已逝，何必让那一件件愁事侵扰自己？能够笑对困难，需要一份勇气；能够笑对失败，需要一份锐气；能够笑对成功，需要一份淡泊；能够笑对人生，则需要一份智慧。能够笑对人生，就是一种至高的境界。（排比句式揭示哲理，升华主题，既深刻又有文采）

4.巨细无遗，面面俱到。一般来说，主要关注这几个方面：字数是否符合要求；是否有漏字、多字以及错别字；标点是否有误（标点的位置是否恰当；标点符号书写是否正确）；格式是否符合要求（标题位置是否正确、分段后首句是否空格，应用文的格式是否正确等）；是否有语病。

5.讲究外在美，多就少改。文章尽可能少修改，如果非改不可，那么一定要使用规范的修改符号，还要顾及卷面效果，尽可能给人以眉目清楚之感。考场作文的修改不像日常练笔那样随意，要精而当，不仅要改到文章的要害处，还要注意保持卷面的美观，从而让阅卷人赏心悦目，一见倾心。

【例文解剖】话题：买镜。敢于直面自己的缺点是智者的闪光。智者们明白，缺点是无法掩盖的，缺点只有克服与完善，“纸包不住火”。缺点总有一天会被发现，与其被敌人发现，给你以至（致）命的打击，不如自己发现，加以完善，做到无懈可击。隐藏在暗处的缺点像是一颗时刻威胁你生命安全的定时炸弹，你不知它会什么时候爆炸，智者会先排斥其干扰，然后开始幸福生活。敢于直面自己的缺点是成功者必备的素质。“知己知彼，方能百战百胜。”一个人要想取得成功，必须首先了解自己，不仅要了解自己的优点，而且（要）了解自己的缺点。从某种意义上说，了解自己的缺点比了解自己的优点更为重要。因为事情成败（功）与否往往取决于一个人的缺点，成功者擅于发现自己的缺点并加以改正，使之不为自己拖后腿，甚至使缺点变为优点，为自己的最终获胜增添砝码，成功者异于他人的一个重要原因，我想与此应该不无关系吧!

可见，从全篇入手，进行细致的检查，精心的修改，文章自然就修改成功了。

篇5：驾校考场日常管理制度

为了加强本公司训练场的管理，维护公司良好的声誉，维护学员和公司的合法权益，本着有章可循、违章必究的原则，制定本制度：

一、教练员违纪处理：

1、教练员日常工作中,如有下列行为之一者, 给予警告, 因违纪所产生的全部经济损失由教练员本人负责，严重时追究法律责任并立即辞退：

1)、教练员教学中必须遵守《道路交通安全法》及南宁市关于交通管理的有关规定，不能向学员教授违章行为，如因违章而造成扣车、扣证、罚款概由教练员负全责；

2)、严格在教学过程中，教练员对学员负有监护责任，对于学员违章驾驶所引发的交通事故，教练员应付全部责任；

3)、教练员开车或带车外出教学时必须携带驾驶证、行驶证、教练证、调度单、等必备证件，如因未带齐证件造成被扣证、扣车由教练员负全责。（如是公司的责任，由公司负责）；

4)、教练员必须按教学计划在本公司规定的路段或场地教学，违反者负全责；

5)、教练员在带车或教学期间不能离开教学车辆，工作中凡因教练员脱岗、处置不当、方法不当而产生事故、车辆损坏的，由教练员负全部责任；

6)、在场内或道路上教练员都不得将车辆交给学员单独驾驶，不能搭乘与教学无关的任何人员，否则，造成交通事故或其它意外事故的，由教练员负全部责任，严重者追究法律责任；

7)、教练员收车后凡未经主管领导批准，不能擅自驾车外出或私用，一旦发现，按公司管理条例处罚。如若发生交通事故、意外事故以及车辆、人员损伤或被盗、火灾等，由当事人负全部责任，并

追究法律责任；

8)、教练员不能利用公司车辆私自带人学车，不能利用公司车辆私自带未交款和欠款的人员练车，否则，如若发生交通事故、意外事故，由教练员负全部责任，严重时追究法律责任并立即辞退； 9)、教练员带车或驾车发生交通事故的，按规定要进行适当处罚，凡造成经济损失较大或造成影响极坏的，一律予以辞退并移送司法机关处理；

10)、教练员不能利用任何时间、任何地点、用私家车或其它车辆从事在本公司报名学车且未毕业学员的包车、陪练活动，否则，一经查实，以损害公司利益为由处以学时的10倍罚款并立即辞退； 11)、教练员不能乱拆停放车辆的零部件，违反者可作破坏或偷盗论处，一律从严处理，除按双倍价格赔偿外，严重者追究法律责任。12）教练员教学时，必须严格执行管理部门关于学员IC卡管理规定，违者罚款，屡教不改者予以辞退，并作为“黑名单”上报管理部门予以公布的处理；

2、教练员日常工作时,如有下列行为之一者给予警告、罚款30-50元处理，重犯的加倍处罚：

1)、训练时证件不齐者；

2)、车容车貌不整洁及车况不符合安全要求者； 3)、教练员离开车后不拔车钥匙者；

4)、场地训练时不采取安全措施者，不摘油门线或不垫油门者； 5)、休息时不开手机者；

6)、不按指定车位停放车辆或停放不整齐者； 7)、收车后车门、车窗或灯光未关闭者；

8)、统计各项数据（如考试人数）不准确、不及时者； 9)、错误通知学员考试或由于个人原因影响学员考试者；

10)、训练时聊天、串岗、脱岗者； 11)、偏心偏教或不讲不教者；

12)、教学过程中，在教练车上吸烟、打盹、睡觉者；

13）随意缩短学员学车时间，迟出车、早收车及中途休息时间过长的； 14）教学中从事非教学活动的；

15）训练中做与训练无关的事情，看报纸、看书、玩手机、煲电话等； 16）不及时填写上交学员相关资料（如培训记录表等）； 17）训练场内逆向行驶的。

3、教练员日常工作时,如有下列行为之一者给予警告、罚款100元处理，重犯的加倍处罚，并处辞退处理：

1)、不服从管理及工作安排的； 2)、不经批准，擅自顶班带车的；

3)、相互攻击，抵毁员工或挑拨学员换车的；

4)、学员学车刷卡不成功未能及时补救或不及时报告领导的； 5)、不教学，在教练车上长时间启动发动机休息的； 6)、工作懒散，不执行车辆例保检查作业的； 7)、上班时间聚众打牌或赌博的；

8)、学员上车不交调度单，教练员给予培训的；

9)、车辆需送修没有事先向主管人员汇报，擅自开车出去检修的，或没有在指定维修点修理的； 10）

4、教练员日常工作时,如有下列行为之一者给予警告、200元罚款处理，重犯的加倍处罚并处辞退处理：

1)、严禁违反安全操作规程，工作期间酗酒，不按章训练者，屡教不改者学校有权开除；

2)、刁难、侮辱学员、调戏女学员、蛮横、粗暴教学者学校有权开

除出教练队伍；

3)、受到学员严重投诉，对驾校造成极坏影响，经查实情况属实者； 4)、违反操作、训练违规，造成重大事故，负主要责任者； 5)、煽动学员闹事或参与打架、闹事、破坏者；

6)、造谣、传谣、散布非法言论蛊惑人心者；严重的追究法律责任； 7)、对事故隐瞒不报者。

8）、不尊重他人人格、辱骂员工者，如造成恶劣影响的，学校有权开除出教练队伍；

9）教练员教学训练无调度单的；

5、教练员日常工作时,如有下列行为之一者，按情节轻重给予记过、罚款500元并停职或除名处分：

1)、当月连续两次学员严重投诉，经落实情况属实者；

2)、学员严重投诉，经落实属实，教育后思想上不重视、不知悔改者； 3)、醉酒后上车培训者；

4)、违反规定、变相接受学员礼物或请吃饭者； 5)、假传上级命令或煽动员工消极怠工者； 6)、对学员“吃、拿、卡、要”者； 7)、教练车内载乘与教学无关人员的；

8)、私自带学员学车的，私自带未交学费人员学车的； 9)、未经同意私自使用教练车辆或该回场而未回场的； 10)、将教练车交给无驾驶证人员驾驶的； 11)、敲诈学员钱、财、物而经核实的； 12)、严重损坏公司利益的声誉的；

13）、私自用公司油卡加油到非本公司车辆的。

二、前台(招生员、调度员)违纪处理：

前台招生员日常工作时,如有下列行为之一者，按情节轻重给予记过、罚款、停职或除名等违纪处分：

（一）有下列情况之一者，经核实的给予警告或罚款20-50元处理：

1、因服务态度不好，被员工、学员投诉者，2、学员咨询业务时，解释不清楚，以致被学员投诉者，3、学员的申请表、培训记录表等学员档案遗失或填写出错者，4、调度员填写学员学时确认单不完整者（不写日期、经手人、文科时间等）；

5、学员的初交学时数或补时数，填写到学员学时单上错误者，6、漏开学员调度单一次者；

7、已开学员调度单，但学员学时单上学时未减者，8、与董事长见面不问好，不理不采的；

9、上班时，衣冠不整、工作场所不整洁、大声喧哗者；

10、上班时做与工作无关的事情，如玩游戏、玩手机、煲电话等；

11、未及时通知学员考试或未及时办理，影响学员考试者；

12、不服从工作安排，不按时办理领导交办公务者；

13、下班后，不关办公室门窗、电脑、空调、电风扇等用电设备的；

14、收款后未及时存到银行或交给财务的；

15、出现问题未及时向领导汇报的；

16、在办公场所吃东西、乱扔垃圾的；

17、不按时上下班、上下班不打卡的；

（二）有下列行为之一者，经核实的给予严重警告、罚款100元处理，重犯的加倍处罚，并处辞退处理：

1、学员未交钱（没有学时）或学员欠款未清,调度员开调度单给予上车者，2、不经领导同意，私自转让学员学时者；

3、造谣、传谣、散布非法言论蛊惑人心者；严重的追究法律责任；

4、不尊重他人人格、辱骂员工者，如造成恶劣影响的予以开除；

5、不按规定合理、公平、公正、公开分配考试指标，或造成考试指标浪费的。

（三）有下列行为之一者，经核实的给予严重警告、罚款500元处理并停职或除名处分，严重时追究法律责任

1、跟教练员串通骗取劳务费、倒卖学时等。

2、私自转让学员给挂靠教练员培训的；

（四）、收款未开票者，以学时的10倍罚款处理；

三、生活司机(挂档教练)违纪处理：

日常工作时,如有下列行为之一者，经核实的给予警告、罚款50元─ 500元的违纪处罚：

1、开车外出办事违章；

2、上班时间擅自离岗办私事, 经查实的给予罚款50元处理；

3、私自开公司车辆外出办私事, 经查实的给予罚款100元处理；

4、日常工作中，开车接送公司领导或工作人员外出办事，没有做好保密工作, 经查实的给予罚款50元处理；

5、不经领导同意，私自带学员练车者, 经查实的给予罚款500元处理；

6、车辆在外面加油报账时不实事求是者，经查实的给予罚款500元处理。

四、保安违纪处理：

日常工作时,如有下列行为之一者，经核实的给予警告、罚款20元处理的违纪处罚：

1、未做好早上、晚上教练车辆钥匙的登记工作；

2、未坚守工作岗位、擅离职守；

3、在治安防范执勤区域内发现治安隐患，不报告主管领导；

4、隐瞒案情，包庇、纵容违法犯罪分子，严重时追究法律责任；

5、本训练场车辆整夜未归而保安没发现或发现不上报者；

6、交接班未办理好交接手续离岗者。本办法从2013年10月1日起执行

篇6：驾校管理制度

为广泛接受社会监督，尤其是学员的随机监督，有效监督教练员的教学行为，不断规范驾校经营行为，切实保护学员的切身利益，制定本制度。

1、组织保证。驾校成立以校长为组长，教学负责人为副组长，办公室为日常受理机构的组织保证，随时受理来访、来信、来电等各种形式的学员投诉。

2、设投诉信箱。在教学区明显位置，设置学员投诉专用信箱，每天由办公室或教学管理人员（不少于两人）负责开箱接收一次，及时登记并送达负责人阅处。

3、限时受诉处理。一般投诉在接访、信、电5天内予以明确处理答复。疑难投诉10内予以明确处理答复。

4、可越级投诉。学员对单位投诉处理不满意的可向交通管理部门投诉，任何人不得阻拦或威胁。

5、切实保护投诉人。充分尊重投诉人要求，在查证过程中，对投诉人的姓名不予公开，尤其是学员投诉教练员要避其真实姓名。如教练员发生打击报复就立即公开辞退。

6、保护投诉人的切身利益。发生培训项目、学时投诉真实的，按投诉人的要求，可及时补课；发生乱收费等违规现象真实的应立即退费。发生严重违纪违法行为的应立即报案处理。

诚信承诺制度

为进一步规范驾培行业经营行为，贯彻落实有关驾校信誉度评定的各项指标规定，努力打造诚信驾校品牌，全力争取信誉度逐年升级，制定本制度。

1、坚决贯彻执行《培训教学大纲》。完成规定的教学计划、教学项目、教学目标及培训学时。

2、招生行为规范。按规定在报名处招生，办理手续，填写入学档案，建立预约台账，使用专用发票，实行一费制。宣传广告经过校长审批后发布，决不私设招生点、培训点和不搞挂靠承包，严格执行物价部门核定的收费标准，决不乱收费，决不搞恶意竞争招揽生源。

3、保证车况良好。做到：车容整洁，性能良好，附属设施齐全；行驶证审验有效；每年度通过二维检测（定级）；每年定时交“交强险”和“意外险”；坚持日常维护，保持车况良好。

4、保证学时充足。科学安排教学计划，提前告知教学项目，当日、当次核对学时。学员和教练员确认后签字。教学目标未达到的学员可延时培训。

5、教练员尽职尽责。教练员做到：持证上岗、按时上下班、精神饱满、耐心施教、教学中一视同仁，圆满完成每日（次）计划项目和学时。决不发生迟出车早收车，中途故意长时间停车、擅自离开教练岗位；决不发生擅改培训教学计划、训练路线；绝不接受学员礼金、财物或变相乱收费等有违职业道德、社会公德或违法乱纪事件。如发生上述行为经举报查实，立即更换教练员，退还钱物并向学员公开道歉。

6、理论教学规范。按标准建设理论培训的设施、设备。教学用具、模具、投影仪、多媒体及软件的使用性能良好、演示可靠、效果达标，理论教员持证上岗，有备课笔记，能用普通话教学，有较好的课堂组织能力，学时确认准确，课堂纪律严明、整体运作有序，保障服务到位。

7、后勤保障可靠。学员食堂、宿舍等后勤服务保障功能齐全。有较完善的基本设施。有专人负责管理。食堂本着非营利型建设与管理，生活区卫生状况良好，社会治安保障措施到位。

8、切实保障教学安全。每期对教、学人员进行专题安全教育，不断强化安全意识，树立将安全作为最高原则的新理念。车辆、车场、教学、生活等环节实行安全控制管理，及时消除安全隐患，制定突发性安全应急预案。

9、制度落实办法。本制度向社会公开承诺，本单位恪守诚信，欢迎社会各界广泛进行监督，诚请学员实施现场监督，按受管理部门的管理监督。

教学管理制度

为贯彻落实《培训教学大纲》，全面完成规定的教学项目、计划、目标及课时，完善实施中的规定流程及各项教学资料，规范教学，制定本制度。

一、理论培训教学组织与管理

1、驾校教务科负责教学工作的总体计划运作，负责具体实施组织与管理。

2、每期学员开班在主管部门审核后开始培训。学员按时报到入学。

3、制定和公布本期教学实施计划,教练员严格执行计划。

4、学时考核由所在班理论教员负责考核，依据教学实施计划与实际到课进行考核，实际参学学员确认（签字）。

5、补课培训管理。因故（经批准）缺课的学员可申请加班，负责人批准可安排加班。凡不服从管理的学员，不予安排加班，必须重新学习。

6、教学日志、培训记录的填写。教学日志、培训记录由学员、教练员、教学负责人分别填写。分管校长签章，留存入档。

二、实际操作（科目二、三）培训组织与管理

1、手续程序。科目一考试结束考试合格后，及时安排科目二、三科目培训。分期开班，分班组织，分车训练。因驾培能力限制原因未能同期安排操作的学员，单位必须做出预约培训（通知）。

2、学员必须服从单位的统一组织与管理，必须服从教练员的教练指导。对操作培训安排有意见或对教练员教学有意见应按正确渠道反映，不得发生有妨碍教学及教学安全的行为。

3、记时培训管理。学员个人申请，单位负责人批准，安排专职教练员、实行记时培训制。

4、教学计划执行情况的检查。由教学负责人组织实施，负责对每车、每个学员、每阶段的培训检查，原始资料整理存档。

5、结业考核工作由单位教学负责人组织、实施，学员考评成绩必须在教学日志中如实填写，并作出客观评价。界定是否按期结业。

6、阶段考核或结业考核时发现学员学时不足或培训目标未达标时，实行缓签补课，确保培训质量。

7、在完成全部培训后，由教学负责人召集本期学员、教练员召开座谈会，征求各方意见。确认驾驶操作培训总学时并在驾驶培训记录中签字（章）。

8、科目

一、科目

二、科目三的相关资料在结业考试后应及时整理交存档案室保管，履行交接手续。

9、严守纪律、严格管理。学员在全程培训中应自觉执行请销假制度，精心维护车辆设施设备、严格执行安全制度。不发生打架酗酒等违纪违法行为。

教练车管理制度

1．教练车证、牌照必须齐全有效。

2．按期参加教练车二级维护和车辆技术等级评定。3．教练车的技术状况和安全防护装置（灭火器、副制动、大货车上下车梯等）应完好有效。

4．教练车的车容车貌符合要求，驾驶室、车厢内不准存放杂物，保持卫生。

5．轿车教练车行李仓内不准存放与教学无关的物品。6．教练车不允许搭乘无关人员，除动作示范外，大、小货车后厢不得乘人、大货车驾驶室不得乘3人。

7．教练车从停车场至训练场及加油站区间往返时，不准把车辆交学员驾驶。

8．教练车必须停回训练场，加班人员回家时，由总教办指派，严禁私自开车回家，回家车辆不准乱停乱放。

9．驾校所属教练车应按规定的路线训练。

11．停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

12．训练期间发现车辆故障，不能继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修并报教务科，安排车辆替补不能影响学员训练。

13．不准教练员之间私自调换教练车。14．教练车收车后需将钥匙交车辆保管人员（门卫）统一存放。

15、出车前一定要进行安全检查，做到警钟长鸣；

16、因人为原因（没检查到位、没及时汇报延误维修时，造成不必要维修费用及安全事故，以及训练中的责任事故。）损失由责任人承担费用。

17、用于训练的车辆，必须具备教练车的要求（学校标志、顶灯、号牌、反光膜、防护栏、后保险杠等）。

18、出车前及回校后及时向车辆管理人员汇报车辆情况；

19、考试结束交车时，交接车教练员对车辆状况要检查到位，如果交车不合格，接车教练、教务科、后勤科可以拒绝接车。

20、每天维护训练场地的整洁，属于自己卫生区及本车训练场地的周围有瓜子、果皮、垃圾等、发现一次罚10元。

21、在教学过程中，确保人车安全，不在学校指定的训练场地、路段由教练员驾车，违反一次罚款50元。

22、严格执行教学计划，不得擅自改变，必须改变的报教务科批准，训练场地应固定，如需变动须报教务科批准，违者罚款50元。

23、本车学员集体举报（五人以上）教练员不细心或不耐心施教以及服务态度恶劣、侮辱学员人格的，一经查实，立即开除。

教学设施设备管理制度

为提高驾驶培训质量，发挥现代教学设施设备在驾驶培训过程中的应有效能，提高机动车驾驶培训工作的现代化、科学化水平,特制定本制度。

1、使用管理。按资产分类登记（统计），造册建档，建立使用、检查、维修、更新、报废记录，分类分室编号，明确管理责任人。

2、检查管理。每期计划使用前对教学设施、设备进行工况性能检查。及时排除隐患。使之处于良好的技术状态和使用状态。

3、维修管理。定时保养或定期维修。在完成一期或半年要进行一次设备检查维护或等级维修。设备有维修规定的按规定执行。

4、维修记录。每次检查或维修都应有详细的记录，将设备名称、维修项目、更换的总成件、机件维修后的技术状况及维修费用一并记入设备档案。

5、更新管理。失去维修价值或时期报废的设施设备要进行更新处理，按相关规定处置，新增设备应重新建档。

6、以上资料在建立文字档案的同时，建立电子档案，逐步提高信息化管理水平。

计算机教学管理制度

为提高信息技术在机动车驾驶员培训工作中的应用作用，充分显示“情景教学、模拟考试”的实际效果，制定本制度。

一、建立专用教室。要求建设专用教室，按规定配置实用计算机，网络运行畅通，软件使用规范，专室专用。

二、专人负责管理。聘请有二级以上计算机操作证的专业人士担任管理工作。负责开机、调试、维护与管理。

三、主要训练内容。交通安全法规教学软件、道路运输法规教学软件、理论模拟考试等并与多媒体教学应用衔接。

四、建立使用记录。学员应按练习计划按时上机练习，每期、每次、每天限额人数练习，每机配有练习记录簿，对练习人的姓名、上下机时间、练习成绩保存和打印，对练习总学时进行统计保存。

五、练习管理。练习中严格按操作规程操作，精心爱护设备。如发生不按规程操作者，管理人员有权停止其练习，发生机件损坏照价赔偿。在使用过程中发生死机等故障时应及时报告管理员，不得私自处理。

安全生产责任制度

为贯彻安全第一、预防为主的方针，加强安全教育，强化安全管理，不断提高全员安全防范意识，切实保障教学安全，特制定本制度。

一、安全组织。驾校建立以校长为第一责任人的安全组织管理网络，设专（兼）职安全员一人。消防、治安、食宿等安全工作落实具体负责人。

二、入学安全教育。科目一开班，科目二、三实车培训前都要进行安全教育，切实贯彻安全第一、预防为主的安全理念。

三、狠抓驾驶操作培训中的安全教育。发挥直观教学作用，以车辆教练运行中发生事故的案例教材进行直观性教育，使之不断强化学员的安全意识。

四、安全措施。每天学员上车培训前教练员应进行安全事项交待，车辆运行中应进行安全提示，教学过程中严禁教练员不在教学现场，收车后应有车辆安全检查。

五、安全例会。每月由分管校长召开一次安全工作例会，对本月安全工作进行回顾和总结，对出现的事故或事故隐患进行讲评，找出存在的问题和不足并加以改进。

六、安全检查。安全员每月对车辆技术情况进行一次例行检查，重点检查车辆传动、转向、制动、轮胎等各运行部件，并做出详细记录，车辆是否能投入运行，安全员有一票否决权。

七、事故报告与处理。学员在操作练习过程中发生轻微事故，应按交通法规规定及时处理结案，教练员与学员分清责任，按责赔偿；发生一般交通事故应及时报警，正确救护，听候处理。发生重、特大事故单位应及时抢救伤员并报告公安交警部门，同时1小时内向交通管理部门报告，24小时内用书面形式报告。积极处理，听候裁定，承担责任查究。

八、应急预案。驾校应根据可能发生的各类事故制定切实可行的应急预案，如消防、交通事故等。

根据应急级别、要求、制定单位的车辆、人员应急实施方案。成立单位法人、负责人领导下的车辆、人员、物资等应急分队，分级排定任务、时间、要求，有计划内的预演，听从统一调度，随时作好应急行动。

学员管理制度

为规范教学管理，规范学员的学习行为，培训良好的职业素质，完善学员资料档案，承接安全责任倒查，制定本制度。

一、学籍管理。建立学员学籍卡，将登记入学的个人基本信息、理论培训记录、驾驶培训记录、教学日志编号、阶段及结业考核成绩、完全驾驶等录入资料；公安部门科目一、二、三考试成绩等进行全面记载，并粘贴个人照片。

二、学时管理。学员无正当理由不得缺课，旷课者将延期培训，不予补课。

三、培训方式管理。驾驶操作培训实行全日制或记时制。学员记时培训要与驾培机构负责人、教练员预先约定，具体协调实施。

四、常规管理。

（一）学员应自觉服从教练员教学指导和在车管理，遵守驾校相关规章制度，尊敬师长，团结同志，持学员证上车，训练期间不得嬉戏打闹，不得打架斗殴，不得打扑克、不得饮酒后参加训练，违反者教练员有权中止停训。

（二）自觉遵守作息时间，训练时不迟到、不旷课、不早退，外出必须向教练请假，经批准后方可离开。

（三）自觉遵守社会公德，爱护公共财物，爱护车辆及所配用具物品，不得随意损坏。自觉做好宿舍、食堂等生活区和培训区的清洁卫生；提高安全意识，确保教学安全。

（四）教练不在时，学员不得私自驾车训练。违反者无后果每次罚款二百元，有后果者加倍处罚且后果自负。

（五）学员操作时不得赤膊、穿短裤、吸烟、闲谈、穿拖鞋或高跟鞋。进入操作训练后要严格遵守操作程序，规范操作，服从教练员指挥，车辆未停稳不准上、下车或换人。

（六）车辆行驶中，学员必须坐在车厢内，不准在车上站立、来回走动、不准扒车；上车时不准攀爬两侧车厢，必须由车后扶梯双手抓牢上车；下车时，必须在车辆停稳后，由车后扶梯依次下车，防止发生意外事故。

（七）、学员对培训学时要及时核对，有异议应及时申请裁定，必须本人在驾驶培训记录中签字确认，不准代签。资料入档保存3年。

（八）结业考试：每培训阶段和期末由教学负责人组织对学驾人进行相关考试科目或道路驾驶培训考核，并做出详细记录，成绩评定记入教学日志，学籍卡存档3年以备例查。

结业考核制度

为了全面检验贯彻教学大纲、执行教学计划情况，在完成全部的规定培训项目及学时，送公安部门考试前，组织学员结业考核，特制定本制度。

一、每期（车）学员在完成全部培训计划、学时，驾校将组织学员进行结业考试。

二、考试分设科目二、三项目进行实地考核，也可抽项考核。B类车可增加道路驾驶考核，使用交通管理部门统一制作“结业考核成绩单”。

三、监考人员由驾校教务处组织调配。

四、成绩评定：考核与考评相结合。考评成绩不及格者不得参加公安部门的考试。

五、补考办法：考评成绩不及格者，单位根据实际操作差距，制定补训办法。

六、各学员的成绩存个人档案，单位造册登记，统计留存（档），任何人不得弄虚作假。

七、考评成绩合格者及时填写结业证，并将结业号等相关资料录入个人学籍卡。

八、未完成培训项目，发生交通事故负主要责任，严重违反各项管理规定者缓发。

档案管理制度

为规范驾驶培训的各项管理工作，整理、保存具体实施过程中的各种资料，便于研究、交流、提高驾培管理水平，实施有效监督,制定本制度。

一、专人管理。档案室由档案管理员专人管理。档案不得分散保存，学员的各类登记表册，应齐全有效，不得丢失。未经批准，他人一律不得进入或进入后擅取资料。档案应进行定期检查核定，做到档案无霉变、无褪色、无污损、无虫蛀鼠咬，对破损褪色档案应及时修复和复制。

二、资料查阅。档案资料的现场查阅或外借查阅，必须履行批准手续，做出详细登记后，方可进行。未经领导许可，外人不得擅自借阅和摘录学员的相关资料。

三、学员档案。学员始于报名止于结业离校。建有全程和培训单元档案，具体资料有：

（一）《学员登记表》及身份证复印件；

（二）IC卡（粘贴照片）；

（三）学员合同；

（四）驾驶模拟器练习成绩单；

（五）《教学日志》、《培训记录》、《结业证书》复印件；

（六）其它相关资料。

四、教学档案。分单元建立。具体有：

（一）理论培训花名册；

（二）理论学时（点名簿）；

（三）理论成绩统计表；

（四）操作培训花名册（分车、分班）；

（五）学习方式预约（全日制、计时制）；

（六）驾驶培训记录；

（七）教学日记各阶段考核小结（结业）；

（八）教学安全记录（学籍卡中可标注）；

（九）在培训中表现评价；

（十）其他相关资料。

五、教练车档案。汇总统计、分车建档。具体有：

（一）教练车登记（统计）表；

（二）教练车申购、更新、报废等各种批准文书（原文）；

（三）车历簿及购置车常规资料；

（四）二级维护记录；

（五）定程修理、故障修理、机件（总成件）更换等台帐资料；

（六）安全行车记录；

（七）其它相关资料。

六、教练员档案。自教练证申请起至离职三年。具体资料有：

（一）个人简历等；

（二）身份证、驾驶证复印件；

（三）劳务合同；

（四）聘书复印件；

（五）培训、轮训情况记录；

（六）各期（车）培训情况及考核记录（合格率）；

（七）变更情况；

（八）期次及年度考核（排名）；

（九）行车安全记录；

（十）廉政教学考核；

（十一）其它相关资料。

七、安全管理档案。以车辆安全为重点。具体资料有：

（一）安全教育记录；

（二）安全检查记录；

（三）事故隐患排除资料及记录；

（四）事故处理资料及记录；

（五）其它相关资料。

八、诚信诚诺档案。以年度为单位。具体资料有：

（一）学员投诉信件或口头投诉记录、电话投诉记录、电子投诉下载等；

（二）驾校信誉等级评定资格证书、批文等资料；

（三）管理部门驾校培训质量排行榜资料；

（四）其它相关资料。

九、教学设施设备档案。综合类建档。具体资料有：

（一）土地、房产、场地等固定资产购建资料；

（二）多媒体、电脑、驾驶模拟器、电教板、模具等教学具的购置、使用、检查、维护、更新等资料；

（三）其他相关资料。

十、来文、发文等档案。以年度为单位具体要求有：

（一）主管机关来文、来电等；

（二）上级部门来文、来电等；

（三）单位发文等；

（四）其它相关资料信息。

培训收费管理制度

一、严格执行物价部门核定的收费标准和收费项目收取费用，除此以外不额外收取任何其他费用。

二、在报名处醒目位置公示收费项目和收费标准，公示监督举报电话，欢迎学员和社会各界监督。

三、收费使用国家规定的统一发票，严禁收钱不开发票或多收费少开发票。

四、报名收费人员必须坚守工作岗位，热情认真解答报名人员的各种提问，规范填写报名表格和开具发票，做到票款两清，每天下班之前向财务人员交情当日钱款。

五、报名收费以人民币现金交款方式报名，外币或其他有价证卷、支票、银行存单等不得使用。

六、收费标准及时上报上级管理部门备案。

教练员管理制度

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合驾校实际，制定本制度。

（一）教练员聘用

1、学校聘用教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资质条件》有关教练员的要求。

2、学校聘用新教员采取社会招聘，民主推荐和定向培养等形式。

3、聘用教练员应按下列程序：

（1）申请人向学校提出书面申请。

（2）学校人事处，教研室对申请人面试和测试。

（3）对申请人进行培训或组织申请人参加有关部门组织的培训。

（4）参加省道路运输管理机构统一组织的教练员考试。（5）申请人考试合格后由人事部门负责办理聘用合同（如申请人持有省级道路运输管理机构核发的教练员证，对教练员证审核后，可不进行（3）、（4）项工作）。

4、聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前三个月为试用期。

（二）教练员的解聘、辞职、开除

1、解聘：学校在聘用期内对违反有关规定，被交通部门社会公告或多次违反学校规章制度的教练员，终止聘用合同，解除聘用关系。学校解聘教练员时应签定解聘通知书。

2、辞职：在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出提前终止聘用合同，解除劳动关系的行为。教练员提出辞职应以书面形式并提前40天告知学校。教练员辞职应按聘用合同中有关规定承担责任。

3、开除：在聘用合同期内，学校对违反交通、公安管理部门和学校规定的，影响恶劣的教练员，予以除名的或被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教练员，各学校三年内不再聘用。

凡违反

（二）的教练员，学校收回教练员证，交发证机关。

（三）教练员的培训

1、教练员实行培训制度。

2、培训采取定期培训和不定期培训相结合。定期培训每半年举行一次，不定期培训随时进行。

3、培训内容，道路交通安全法规及交通、公安部门的有关规定，汽车驾驶职业道德，教育心理学和汽车驾驶理论在汽车驾驶培训中的应用，规范化的操作动作和教学方法。运输法律及车辆技术管理，交通工程基础知识及行车安全和汽车故障诊断技术。

4、教练员培训由管理教学校长负责，教研室组织实施。

（四）教练员考核

1、学校建立教练员考核制度。对教练员实行年终考核。

2、考核内容：教练员执教能力，教学质量，职业道德，廉洁自律情况。

3、考核方法：教练员考核由学校考核小组负责，教练员考核实行逐人考核，考核采取三种形式，向学员发放教练员年终考核问卷，操作和笔试等，年终考核与平时考核相结合。

（五）教练员培训质量排行榜

１、教练员培训班质量排行榜是指驾校把教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布。

２、教练员培训质量按学员结业考试成绩和报考驾驶证成绩平均计算。

３、教练员培训质量按学员结业考试成绩和驾驶证考试成绩平均计算。

４、驾校培训成绩只计算各科初考合格率。

５、教练员培训质量排行榜每半年公布一次。

６、对连续两次排名在后五名的教练员实行离岗培训。累计在三次以上排名在后五位的应调离教练员队伍。

７、由学校人事部门建立教员（教练员）文字和电子档案。

安全会议制度

一，为了加强驾校的安全工作和推进安全管理，特制订安全会议制度。驾校安全工作会议每年召开一次，安委会每季度召开一次，安全例会每月召开一次，要求教练员以及所有工作人员参加。

二，安全工作会议必须人员到齐，不准缺勤，迟到，早退。三，参加安全会议的人数必须达到95﹪以上。

四，认真传达上级有关安全工作的文件，会议精神和指示 五，对各部门提出目前存在的问题及隐患，制定具体的整改措施。

六，讨论驾校安全工作计划，修改规章制度，并讨论有建设性的意见。

七，总结前一段的安全工作，布置下阶段的安全工作计划以及其他安全工作任务。八，必须认真做好会议记录。

九，组织全年的安全大检查会议，落实安排到人。

河南省交通高级技工学校驾驶分校 安全隐患报告和奖励制度 为进一步调动全校举报生产安全事故和安全隐患的积极性，及时发现和查处各类生产安全事故，整改消除事故隐患，最大限度地减少事故总量，努力遏制较大事故发生，坚决杜绝重特大事故，结合我校实际，特制订生产安全事故、安全隐患举报奖励制度。

一、举报范围 一)驾校所有办公场所，训练场地以及学生宿舍等(二)危及职工学生安全和健康的安全隐患，以及其他危及国家(集体)财产和人民群众生命财产的安全隐患。

二、举报受理、(一)举报人可采取直接举报或用电话、信函等方式向驾校校长和安全科举报；举报内容应当包括生产安全事故(安全隐患)的基本情况、被举报单位或个人的名称(姓名)及地址、联系电话等可供核实的有效内容。(二)安全科作为生产安全事故、安全隐患举报受理的综合协调单位，负责举报受理的综合协调工作、公布举报电话、建立举报受理制度。

三、举报奖励(一)负责举报事项调查核实的单位，应在3个工作日内完成举报事项的调查处理，并将处理结果书面告知安全生产委员会，对确认属实的举报，由安全科会给予每项举报300元-1000元的奖励，对贡献突出的举报事项可酌情提高奖励额度。

重大隐患报告整改制度

为了进一步促进和强化各类重大安全事故隐患的排查和治理，根据行业主管部门要求，结合驾校实际，特制订此制度。

1、重大事故隐患的排查整改和上报

工作分工，各部门对分管领域重大事故隐患的排查整改和上报实行排查整改和上报责任制。

对重大事故隐患和特别重大事故隐患或一时难以解决的隐患要立即采取必要的措施，并登记造册，逐级上报行业主管部门，进行彻底整改。要建立重大事故隐患登记制度，将检查发现的各类事故隐患的具体情况、应对措施、监管责任人、整改结果、整改时间一一进行详细记录。

2、安全隐患或重大隐患的评估、整改、监控费用由安全隐患排查治理专项资金支出

安全责任追究制度

为加强安全生产管理，防止和减少事故发生，保障职工及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。依据运管局文件要求，现制定安全责任追究制度：

一、任务要求

1、坚持“安全第一，预防为主”方针，严格遵守国家有关安全生产有各项政策法规，正确处理安全与效益、安全与生产、安全与发展、安全与稳定的关系，努力改善送劳动生产条件，确保安全生产。

2、全面落实安全生产责任制，建立健全各项安全生产和劳动保护制度，把安全生产责任细化落实到到岗位、到人头。

3、切实加强对安全生产法律、法规和安全生产标准、规范、规程及劳动防护等相关知识的宣传教育，积极支持、检查、督促全体员工认真履行安全生产职责，组织安全生产活动，及时纠正安全生产工作中的失职和违章行为，杜绝事故隐患。

4、驾校员工逐一签订安全生产责任书。

5、员工在生产、作业、抢修、抢险、施工过程中，必须严格技术操作规程，实施必要的劳动防护措施，严禁违章和冒险作业。

二、工作重点

驾驶员要紧紧围绕人、车、路进行安全目标控制，加强学员管理和车辆管理，加强教练员、学员道路交通安全知识教育加强交通违章管制和事故防范坚决杜绝意外事故发生。

财务人员要切实加强现金管理及各类帐表、票据和财产管理，当日库存现金不得超过300元，并注意做好防盗、防抢工作。如因现金 管理不当，造成丢失、被盗或短缺损失的，一律由当事人个人赔偿。

三、责任追究

1、安全生产实行一票否决制年度内发生安全生产责任事故的，不得参评先进个人，并酌情扣发其本人工资和奖金。

2、工作中不慎发生意外，造成人身或经济损害的，在事故原因及责任认定清楚之后，民事赔偿的不足部分按责任主次大小，由事故当事人与驾校共同分摊，分摊比例为2：8。

3、所有车辆（不慎发生事故的，根据事故原因和交警、司法部门认定结果，民事赔偿超出保险理赔限额的，由事故主要责任人赔偿60%，次要责任人赔偿40%。

4、驾校员工离开工作岗位、公车私用、因私外出、办私事或下班以后发生事故和造成人身伤害的，与公司无关，由此引发的全部经济责任和法律后果一概由当事人自行承担。

5、已经签订的各类车辆、使用及安全生产合同、协议以及职工劳动防护、作业规章等继续执行。

隐患统计分析和报送制度

为进一步促进和强化对各类安全生产事故隐患的排查和整改，彻底消除事故隐患，有效防止和减少各类事故发生，特制定本制度：

一、事故隐患的分类

（一）事故隐患按照其可能造成的事故性质和危害程度，共分三类：

一般性事故隐患：指在一定条件下，有可能导致一般性安全生产事故的隐患。

重大事故隐患：指随时有可能导致安全生产事故发生的隐患。

特别重大事故隐患：指随时能够造成特大安全生产事故，而且事故征兆比较明显，已经危及国家及人民生命和财产安全的隐患。

二，事故隐患的排查整改和上报

按照工作分工，各部门对分管领域事故隐患的排查整改和上报实行排查整改和上报责任制。

（一）各部门对发现的事故隐患，应及时进行查实，并登记造册，上报上级主管部门。

（二）各部门在职责范围内，要定期组织安全生产情况的监督检查，及时发现和消除各类事故隐患，尤其要加强对重大事故隐患的排查和监管。

（三）各部门对重大事故隐患和特别重大事故隐患或一时难以解决的隐患要立即采取必要的措施，并登记造册，逐级上报，进行彻底整改。

（四）各部门要建立事故隐患登记制度，将检查发现的各类事故隐患的具体情况、应对措施、监管责任人、整改结果、复查时间等一一进行详细记录。

四、本制度从制定之日起施行。

安全生产“一岗双责”制度

为进一步加强驾校安全生产管理工作，提高安全生产目标管理责任意识，切实落实本单位和相关部门安全生产工作职责，根据《中华人民共和国安全生产法》及有关安全法律法规，结合驾校安全生产工作实际，制定本制度。

安全生产实行“一岗双责”制度（一岗双责制度：是指本驾校各级领导、各相关部门不仅要完成本职范围内的业务工作，同时承担业务职责范围内的安全生产目标管理工作，按照“谁主管、谁负责”的原则履行安全生产职责）。

各单位负责人（含主持工作）是本单位安全生产工作的第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管领导是安全生产工作的主要负责人，相关部门负责人是本部门安全生产的直接领导者，对分管业务内的安全生产工作负直接领导责任。按照“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则，要切实履行安全生产责任制，抓好分管工作范围内的安全生产工作。

一、驾校校长安全生产“一岗双责”

1、驾校校长岗位职责：

(1)领导制定单位的驾校发展战略。(2)组织指挥驾校的日常经营管理工作

(3)领导单位建立各级组织机构，并按单位战略规划进行机构调整，决定各职能部门主管的任免、报酬、奖惩。

(4)领导单位制定各种规章制度，并深入贯彻实施。

(5)决定对成绩显著的员工予以奖励、调资和晋级，对违纪员工的处分，直至辞退。

(6)健全财务管理，严格财经纪律，搞好增收节支和开源节流工作。

(7)健全单位财务制度，检查分析各种财务报表和每月营业情况，督促财务部门做好成本控制、财务预算等工作，掌握驾校营运状况。

(8)加强企业文化建设，搞好社会公共关系，树立驾校良好的社会形象。

(9)搞好员工的思想政治工作，定期主持召开员工座谈会，了解员工动向，加强员工队伍的建设。

2、驾校副校长安全生产工作职责

(1)认真贯彻执行有关安全生产的规章制度，督促、落实上级安全生产会议精神和重要指示。

(2)做到安全生产工作和生产工作同部署、同落实、同检查、同考核。

(3)加强对安全生产工作的领导，将安全生产列入重要议事日程，定期主持召开安全生产会议，及时研究解决安全生产工作中的重大问题，实施安全生产奖惩。

(4)建立健全安全生产目标管理责任制和领导干部“一岗双责”制，分解落实安全生产责任，对安全生产责任制落实情况进行监督检查。

(5)组织审核职责范围内安全技术措施，及时总结推广安全生产先进经验。

(6)组织制定各类突发事件应急救援预案，指导预案演练工作。(7)主持重、特大伤亡事故的调查分析和改进措施，并督促实施。

二、各岗位安全生产“一岗双责”职责(一)、安全科长“一岗双责”职责

1、安全科科长岗位职责：

(1)、认真贯彻执行运管主管部门有关安全生产的法律法规及规章制度，并加以贯彻落实。

(2)、根据驾校规定的安全管理部门工作职责，对本科的工作全 面负责，并保证分工明确，使各项职责落实到具体管理岗位。

(3)、认真贯彻执行国家有关安全生产劳动保护工作的方针、政 策和上级有关条例、规定及驾校各项规章制度。

(4)、根据驾校的具体情况，组织起草各项安全生产管理制度，审批涉及安全作业的有关事项。

(5)、负责组织生产事故的调查、分析、处理和上报。(6)、负责本科室人员的业务培训工作；配合其它部门定期组织 作业人员培训工作和其它安全教育工作。

（7）、完成驾校交办的其他工作。

2、安全科科长安全生产工作职责

(1)认真做好本科室业务范围内的安全生产工作。(2)负责制定和完善公司年度安全目标责任制，按照“一岗双责”，分工明确，责任到人，层层签定目标责任书。

(3)协助领导抓好运输安全的审查、排查、检查、验收等评定工作，掌握公司车辆运行情况，为领导决策提供可靠的依据。

(4)协调相关部门，调查安全事故，消除隐患，避免交通事故的发生。

(5)定期组织安全大检查，落实事故隐患的整改工作。(6)负责组织开展安全生产教育活动，对各科室、车辆安全生产工作进行指导，交流和推广安全生产经验。

(二)、财务科科长“一岗双责”职责

1、财务科长岗位职责：

(1)坚持按章办事，对于违反财务制度的事项做到拒绝付款、拒绝报销、拒绝执行并及时向上级报告。

(2)及时准确反映和严格监督结算业务活动的正常运行。(3)记账、算账、报账做到手续完备，内容真实、数字准确、账目清楚、日清月结、按期报帐。

(4)做好会计凭证、报表、账目、款项、公章、实物等管理工作。(5)做好稽核，会计档案保管和收入、费用的登记工作。(6)做好领导交给的其他工作。

2、财务科科长安全生产职责：

(1)认真贯彻执行驾校有关安全生产的规章制度。

(2)负责做好本科室业务范围内的安全生产工作，确保各项工作的安全可靠性。

(3)根据实际安全生产工作需要，确保安全生产所需费用充足。做好安全生产经费的保障工作，并监督经费的合理使用。

(4)指导、检查安全费用计划落实情况。严格执行安全领导小组对各单位和个人的奖罚决定。

（三）、专职安全员“一岗双责”

1、专职安全员岗位职责：

(1)努力学习和掌握各种安全生产业务技术知识，不断提高业务水平，做好本职工作。

(2)坚持原则，秉公执法，严格执行安全操作规程和安全生产的各项规章制度，制止违章指挥、违章操作行为。如遇有重大险情，有权要求暂停生产，并及时上报驾校进一步处理。

(3)协助科长并配合有关部门做好对新员工安全生产教育和作业人员的安全培训工作。

(4)参与对各岗位的安全措施的审核，并对其执行情况进行监督、检查、指导、服务。

(5)完成安全科长交办的其它工作。

2、专职安全员安全生产职责

(1)了解各车辆生产情况，深入现场检查、督促指导和协调教练员安全生产工作。

(2)参加每月一次的安全检查，负责做好记录，草拟事故隐患通知书等工作。(3)认真调查研究，解决安全隐患问题及时总结经验，促进各项规章制度和安全措施的贯彻和落实，改进安全生产管理工作。

(4)参与驾校内部安全检查，监督各科室对查出的安全隐患整改(5)做好各种安全资料的记录、保管、归档工作。

安全隐患排查治理专项资金使用制度 为了加强对安全隐患的排查和治理，进一步促进和强化各类安全事故隐患的排查和治理，根据行业主管部门要求，结合驾校实际，特制订此制度。

一、安全生产专项资金按月收入的2%作为安全隐患排查治理资金列入安全生产费用，在成本中，专门用于完善和改进驾校安全生产条件，治理安全隐患。

二、安全隐患排查治理资金应当按照“项目计划、确保需要、学校统筹、规范使用”的原则进行管理。财务应将安全隐患排查治理资金纳入项目财务安全费用计划，保证专款专用。

三、安全隐患排查治理资金应用于以下事项

安全隐患或重大隐患的评估、整改、监控支出和其他安全生产隐患排查治理的直接或向关支出。

四、财务部门负责对安全隐患排查治理资金进

行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划、安全经费使用等、根据年度安全生产计划，做好资金落实工作，建立安全经费台账，确保安全投入迅速及时。河南省交通高级技工学校驾驶分校

档案管理制度

为规范驾驶培训的各项管理工作，整理、保存具体实施过程中的各种资料，便于研究、交流、提高驾培管理水平，实施有效监督,制定本制度。

一、专人管理。档案室由档案管理员专人管理。档案不得分散保存，学员的各类登记表册，应齐全有效，不得丢失。未经批准，他人一律不得进入或进入后擅取资料。档案应进行定期检查核定，做到档案无霉变、无褪色、无污损、无虫蛀鼠咬，对破损褪色档案应及时修复和复制。

二、资料查阅。档案资料的现场查阅或外借查阅，必须履行批准手续，做出详细登记后，方可进行。未经领导许可，外人不得擅自借阅和摘录学员的相关资料。

三、学员档案。学员始于报名止于结业离校。建有全程和培训单元档案，具体资料有：

（一）《学员登记表》及身份证复印件；

（二）IC卡（粘贴照片）；

（三）学员合同；

（四）驾驶模拟器练习成绩单；

（五）《教学日志》、《培训记录》、《结业证书》复印件；

（六）其它相关资料。

四、教学档案。分单元建立。具体有：

（一）理论培训花名册；

（二）理论学时（点名簿）；

（三）理论成绩统计表；

（四）操作培训花名册（分车、分班）；

（五）学习方式预约（全日制、计时制）；

（六）驾驶培训记录；

（七）教学日记各阶段考核小结（结业）；

（八）教学安全记录（学籍卡中可标注）；

（九）在培训中表现评价；

（十）其他相关资料。

五、教练车档案。汇总统计、分车建档。具体有：

（一）教练车登记（统计）表；

（二）教练车申购、更新、报废等各种批准文书（原文）；

（三）车历簿及购置车常规资料；

（四）二级维护记录；

（五）定程修理、故障修理、机件（总成件）更换等台帐资料；

（六）安全行车记录；

（七）其它相关资料。

六、教练员档案。自教练证申请起至离职三年。具体资料有：

（一）个人简历等；

（二）身份证、驾驶证复印件；

（三）劳务合同；

（四）聘书复印件；

（五）培训、轮训情况记录；

（六）各期（车）培训情况及考核记录（合格率）；

（七）变更情况；

（八）期次及年度考核（排名）；

（九）行车安全记录；

（十）廉政教学考核；

（十一）其它相关资料。

七、安全管理档案。以车辆安全为重点。具体资料有：

（一）安全教育记录；

（二）安全检查记录；

（三）事故隐患排除资料及记录；

（四）事故处理资料及记录；

（五）其它相关资料。

八、诚信诚诺档案。以年度为单位。具体资料有：

（一）学员投诉信件或口头投诉记录、电话投诉记录、电子投诉下载等；

（二）驾校信誉等级评定资格证书、批文等资料；

（三）管理部门驾校培训质量排行榜资料；

（四）其它相关资料。

九、教学设施设备档案。综合类建档。具体资料有：

（一）土地、房产、场地等固定资产购建资料；

（二）多媒体、电脑、驾驶模拟器、电教板、模具等教学具的购置、使用、检查、维护、更新等资料；

（三）其他相关资料。

十、来文、发文等档案。以年度为单位具体要求有：

（一）主管机关来文、来电等；

（二）上级部门来文、来电等；

（三）单位发文等；

（四）其它相关资料信息。

河南省交通高级技工学校驾驶分校

安全隐患排查制度

为贯彻国家交通部有关“安全第一、防备为主”的方针，落实驾校安全工作责任制，及时消除辖区各种事故隐患，防止事故发生，确保师生生命财产安全，特制定驾校安全隐患排查制度。

一、指导思想

充分熟悉加强驾校安全工作的极端重要性。以对国家、对人民、对下一代高度负责的态度，以对学生安全、健康成长高度负责的精神，以维护人民群众根本利益的高度责任感，把驾校安全工作摆在重要位置。切实提高驾校校长及其他领导、组长以及广大学员工对驾校安全工作极端重要性的认识，增强做好驾校安全工作的责任感和使命感，克服麻痹思想和侥幸心理，牢固树立“安全第一”的思想，认真做好驾校的安全教育、安全管理和安全事故的防范工作。

二、建全机构，落实责任

严格落实安全管理责任制。要进一步明确驾校安全工作的领导责任，建立健全驾校安全工作校长责任制，严格落实安全责任追究制。驾校的各项安全制度和措施，一律要明确职责，责任到人，切实将责任落实到教育教学、后勤设施管理等各个方面。驾校与部门负责人，部门负责人与个人，要层层签订责任状，履行责任追究制。详细如下:

（一）成立机构，加强领导。

成立以校长为组长，副校长为副组长，驾校办公室人员安全责任领导小组。校长是安全工作的第一责任人，对安全工作负总责，负责驾校安全工作的组织、统筹与协调，保证驾校安全工作的顺利、正常进行。

（二）落实安全管理责任。

各部门要明确本部门的安全责任范围，认真落实防范措施，具体为：车辆维护要管理到位，场地维护消防设施及安全保护网的建立，对教练员加强安全意识培养

（三）建立反馈和预警机制。

各组长发现问题后要及时报告给驾校办公室处理，驾校办公室不能处理的要及时报告给校长。建立防范安全事故的长效预警机制，落实驾校安全工作预案，各项制度预案要宣传到位，并上墙宣布。严格落实定期检查和日常防范相结合的安全排查制度，凡波及驾校安全管理的方方面面都要认真进行检查，真正做到不留死角，不留漏洞，校长和分管副校长要全面把握驾校的安全工作情况。发现隐患或不安全因素，能自行解决的立刻解决；驾校自行解决不了的按分级管理的归属，立即上级运管局驾培科尽快解决；在尚未解决之前，应先采取力所能及的防范措施，防止各种不安全事故发生。对波及安全工作的规章制度要进行认真地清理检查。凡没有建章立制的部门，要责成其迅速制定；凡规章制度不健全的，要尽快补充完善；凡对规章制度执行不力的，校长和分管副校长要找有关责任人谈话落实。

三、强化安全隐患排查机制

驾校领导建立一个排查小组，坚持每月进行一次安全保卫工作大检查。了解驾校中的不稳定因素及矛盾纠纷的排查，并及时调解化解驾校各类矛盾，将发现的隐患杜绝在萌芽状态。

（一）排查校舍及设施设施安全隐患。驾校围墙及重点基础设施有无安全隐患和警示标志；驾校安全工作是否正常运转；驾校的线路是否老化。教室、学生宿舍等门窗是否及时开关，课桌椅、床架是否牢固。

（二）排查驾校车辆是否购买安全强制险，每天练车前，进行车辆日常检查。

（三）排查驾校消防安全隐患。消防通道是否畅通；灭火器材是否好用；消防报警装置和应急照明装置是否正常；防火警示标志是否损坏；驾校危险化学物品和易燃易爆物品是否按文件规定履行专人管理、专柜存放；校内是否存在学生使用明火的现象；驾校用电线路有无安全隐患。

（四）做好安全隐患排查台帐。在排查安全隐患和整改工作中，要认真做好记录，填写驾校安全隐患排查登记表。在排查的过程中，发现问题及时报告，并填写安全检查及隐患整改台帐，以便得到及时处理。在排查的过程中，假如碰到不能下结论的问题，应请有关部门和相关领导进行鉴定，以防事故发生。

四、加强安全知识的宣传和教育 领导必须做到“逢会必讲安全，逢活动必强调安全，进校必看安全，”做到排查与督查相结合。各组长要加强学生的安全知识教育，每周一对学员强调在校应注重哪些方面的安全，教练要利用学车休息间隙每周进行一次“安全防范”教育，让学生学会提醒自己和他人时时处处注意安全，学会保护自己和同学的人身安全。要提高师生的自我保护、自防自救整体素质。要坚持安全教育与教育教学活动相结合原则，重视驾校安全文化建设，要充分利用现有的宣传教育资料及课本中的安全知识，利用驾校的各种宣传场所和设施，多渠道、多形式地。

河南省交通高级技工学校驾驶分校

教练员安全教育培训制度

一、教练员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、安全教育例会每月不得少于一次，每月对教练员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

五、驾校每年要组织教练员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的教练员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

六、驾校组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，要严格考勤。