汽车租赁产业发展前景调查报告

汽车租赁产业发展前景调查报告（共8篇）

篇1：汽车租赁产业发展前景调查报告

百德瑞祥（100derc）国际咨询公司是一家综合管理咨询公司，为企业提供发展战略、内部运营系统、企业变革管理三个层面的咨询服务

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拥有众多强大合作伙伴，在相关权威机构的支持下，为客户提供近6500份研究报告、项目投资分析报告、季度报告、企业专题报告、战略规化报告、34个主行业跟踪、几万种产品进出口数据监测报告。凭借多年的企业研究调查经验，培养了一支具有良好素质的调研团队，他们不仅对国内外企业有较深的认知，而且每位调研员工均单独完成调查案例在300例以上。在生产、流通、贸易、投资、咨询、管理、服务等领域均有自己独特的信息获取渠道和独到的研究分析方法。经过多年的积累，目前我们同时已经拥有了国内较为先进的企业分析数据库，在此基础上，百德瑞祥（100derc）国际推出的行业研究报告更具备说服力。

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篇2：汽车租赁产业发展前景调查报告

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正文目录

第一章国际电动汽车的发展概况1

第一节国际电动汽车的发展概况

1第二节部分国家和地区电动汽车发展概况

2一、美国

2二、欧洲

5三、日本7 第二章我国电动汽车发展环境分析10第一节电动汽车发展的环境分析10

一、缓解石油能源短缺10

二、缓解城市大气环境恶化1

3三、增强中国汽车工业国际竞争力1

5四、增强汽车厂商竞争力16第二节电力盈余为电动汽车的发展提供的平台19

一、电力供应趋势19

二、政府、电力企业、汽车企业三位一体20

三、走自己的经济发展路22第三节节能与新能源汽车是汽车发展的战略导向26

一、发展节能与新能源汽车势在必行27

二、节能与新能源汽车研发与产业化28

三、清洁动力汽车唱主角28

四、柴油汽车：短期目标30

五、混合动力汽车：油耗与排放兼顾3

3六、电动车：前途最看好35第四节车用能源及新型动力车的发展与研究37

一、国外车用能源及新型动力车的发展状况及战略37

二、我国车用能源及新型动力车的发展现状39

三、我国车用能源及新型动力车的未来发展趋势40 第三章2013年电动汽车行业发展现状分析44第一节电动汽车的发展概况4

4一、电动汽车发展的历史4

4二、电动汽车发展的特点46

三、电动汽车发展现状49

四、中国电动汽车所取得的成果51第二节电动汽车市场分析

53一、我国电动汽车整车首次实现出口

53二、一汽红塔电动汽车远销美国55

第三节电动汽车品牌与竞争57

一、电动汽车在新一轮竞争中占领制高点57

二、电动汽车的新机遇与新理念59

第四节电动汽车发展环境分析61

一、缓解石油能源短缺61

二、缓解城市大气环境恶化63

三、增强中国汽车工业国际竞争力64

四、增强汽车厂商竞争力66

第五节电力盈余为电动汽车的发展提供平台70

一、电力供应趋势70

二、政府、电力企业、汽车企业三位一体73

三、走自己的经济发展路75

第六节目前电动汽车发展存在的主要问题77

一、续驶里程有限77

二、蓄电池使用寿命太短79

三、蓄电池尺寸和质量的制约80

四、电动汽车价格昂贵82

五、间接污染严重85

第四章2013年中国电动汽车行业市场运行分析89

第一节电动汽车技术经济效益分析89

一、汽车生产的成本价格模型89

二、电动汽车的成本构成及影响电动汽车推广因素的分析

三、电动汽车技术成本效益分析结论92

第二节中国电动汽车行业深度分析95

一、电动汽车运营实体构成95

二、电动汽车商业化运营车型选择96

三、电动汽车运营方案研究98

第三节中国电动汽车市场发展分析102

一、市场产销状况102

二、电动汽车进出口分析105

三、行业景气及其利润分析107

第五章2013年中国电动汽车子行业重点领域发展分析110

第一节纯电动汽车110

一、国外纯电动汽车行业发展概况110

二、发展现状113

三、技术发展趋势115

四、发展前景116

第二节混合动力汽车119

一、国外混合动力汽车行业发展概况119

二、发展现状120

三、技术发展趋势122

四、发展前景125

第三节燃料电池汽车128-2-9

1二、发展现状130

三、技术发展趋势13

3四、发展前景135 第六章我国电动汽车商业化运行模式探析138第一节电动汽车商业化运行的功能定位138

一、电动汽车商业化运行的意义138

二、电动汽车商业化运行的政府职能性质141

三、电动汽车商业化运行的服务属性143

四、电动汽车商业化运行的特征144 第二节电动汽车商业化运行模式探析147

一、电动汽车商业化运行模式研究147

二、不同模式的优缺点148三、三种模式适用条件的比较分析150 第三节我国电动汽车商业化运营模式探讨1

54一、电动汽车运营实体构成1

54二、电动汽车商业化运营车型选择157

三、电动汽车运营方案159

四、国家优惠政策160

五、小结162 第四节纯电动汽车运营模式及经济性探讨166

一、国内外电动汽车运营模式166

二、电动汽车运营基本模式及其特点分析169

三、我国发展纯电动汽车以及运营模式的探讨17

1四、电动汽车使用经济技术分析17

2五、小结174第五节我国电动汽车产业共生模式研究178

一、共生的概念及共生模式的分类178

二、影响电动汽车产业共生模式的因素18

1三、电动汽车产业共生模式选择18

3四、小结184 第七章2013年中国电动汽车产业竞争态势分析188第一节电动汽车行业的发展周期188

一、电动汽车行业的经济周期188

二、电动汽车行业的增长性与波动性190

三、电动汽车行业的成熟度193 第二节中国电动汽车产业发展模式分析196 第三节中国电动汽车波特模型分析197

一、行业原有竞争者分析197

二、潜在竞争者分析199

三、替代者分析200

五、供应者讨价还价能力分析202 第四节电动汽车行业国际竞争者的影响206

二、国际电动汽车企业的SWOT209第五节2013-2017年电动汽车行业市场竞争格局分析212 第八章重点企业运营与财务状况分析214第一节上汽汽车制造有限公司21

4一、经营与财务状况分析21

4二、竞争优势分析217

三、发展战略和前景展望219 第二节一汽集团2

21一、经营与财务状况分析2

21二、竞争优势分析22

3三、前景展望224 第三节东风汽车227

一、经营与财务状况分析227

二、竞争优势分析228

三、前景展望230 第四节浙江吉利控股集团23

4一、经营与财务状况分析23

4二、竞争优势分析237

三、前景展望239 第五节长安汽车集团2

41一、经营与财务状况分析2

41二、竞争优势分析2

43三、前景展望244第六节比亚迪247

一、经营与财务状况分析247

二、竞争优势分析248

三、前景展望250 第九章2013-2017年电动汽车相关行业影响展望分析255第一节2013-2017年燃料电池原料影响展望25

5一、燃料电池原料发展状况25

5二、影响燃料电池原料发展的主要因素256

三、2013-2017年燃料电池原料发展影响展望258第二节2013-2017年蓄电池行业发展影响展望26

2一、蓄电池行业发展状况26

2二、影响蓄电池行业发展的主要因素26

5三、2013-2017年蓄电池行业发展态势展望267 第十章2013-2017年中国电动汽车行业市场供需态势展望270第一节2013-2017年电动汽车行业整体供给态势展望270

一、电动汽车行业历史供给状况分析270

二、影响电动汽车行业历史供给的主要因素分析273第二节2013-2017年电动汽车行业需求态势展望276

一、电动汽车行业历史需求状况综述276

三、2013-2017年电动汽车需求总量预测281 第十一章2013-2017年中国电动汽车研制与发展前景预测285第一节电动汽车发展的关键技术28

5一、整车技术28

5二、新型电源技术287

三、电机与电控288 第二节国外电池汽车产业的最新研制和发展动态29

1一、国外电动汽车技术的最新研制和发展动态29

1二、电池技术的最新研制和发展动态29

2三、电动汽车产品的最新试验情况294 第三节国内电动汽车最新研制和发展动态298

一、国内有关电动汽车技术的最新研制和发展动态298

二、国内电池技术的最新研制和发展动态30

1三、国内电机等其他技术最新研制和发展动态303 第四节未来几年电动汽车发展趋势预测305 第五节自主品牌电动汽车开辟中国汽车工业新天地306 第六节电动汽车市场前景分析307

一、世界电动汽车产业的市场前景分析307

二、我国电动汽车产业的市场前景分析308 第十二章2013-2017年中国电动汽车行业发展战略分析312第一节电动汽车行业发展前景展望31

2一、纯蓄电池驱动的超微型汽车31

2二、驱动电机呈多样性发展31

4三、混合动力汽车317

四、燃料电池汽车成为竞争的焦点319第二节电动汽车产业所处的发展阶段321第三节中国电动汽车可持续发展战略的探索322第四节电动汽车可持续发展的运作机制323第五节“十二五”时期国家对电动车的发展规划324 第十三章2013-2017年中国电动汽车行业投资机会与风险分析326第一节发展电动汽车的相关政策体系326

一、电动汽车相关政策制订的指导原则326

二、发展电动汽车的政策体系329

三、征收燃油税对推广电动汽车的作用331 第二节电动汽车投资环境分析33

3一、中国电动汽车产业化中心城市的选择33

3二、市场进入退出博弈335 第三节电动汽车投资风险预警337

一、政策性风险与对策337

二、技术风险与对策339

三、市场风险与对策340

四、进入退出壁垒3

42一、电动汽车:前景看好346

二、电动汽车未来市场广阔349

三、混合动力汽车前景乐观3

51四、电动汽车有望为中国汽车工业撑起一片天352第五节专家观点与建议355------------------------------【报告价格】[纸质版]:6300.00元 [电子版]:6500.00元 [纸质+电子]:6800.00元（部分用户可以享受折扣）

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图表目录(部分)

图表：日本经济产业省确定的2013年日本清洁能源车发展目标

图表：2000-2013年前三季度我国城镇居民人均可支配收入及增长趋势图图表：2003-2013年燃气汽车保有量趋势图单位：万辆

图表：2013年燃气汽车公交车、出租车等保有量年度统计单位：万量图表：世界主要汽车厂商已上市或即将上市的混合动力汽车

图表：国外混合动力汽车标准制定情况

图表：2012年上汽集团公司主要会计数据单位：元

图表：2002-2012年上汽集团主营业务收入增长趋势图单位：元图表：比亚迪汽车有限公司资产负债情况与同期比较趋势图

图表：比亚迪汽车有限公司销售收入同期比较趋势图

图表：比亚迪汽车有限公司利润总额与2013年同期比较趋势图

图表：电动汽车用电动机及驱动系统的性能比较

图表：XJTUEV 1电动汽车再生制动控制系统的结构图

图表：各种车用电池的性能比较

图表：行业内国家级检测机构电动汽车试验能力表

图表：燃油税征收影响测算表

图表：各城市智力密集因子得分排序

图表：各城市开发性技术条件因子得分排序

图表：各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序

图表：各城市现有电动汽车基础因子得分排序

图表：各城市基础设施因子得分排序

图表：各城市政策因子得分排序

图表：各城市经济体制因子得分排序

图表：各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序379

图表：各备选城市综合得分表

篇3：混合动力汽车发展前景探讨

1. 混合动力汽车的概念及基本原理

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力, 即燃料 (汽油、柴油等) 和电能的混合。混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用, 和内燃机同时提供驱动力, 以提高加速性能, 减少油耗;中低速行驶时将电机作为发电机使用, 内燃机既驱动发电机向蓄电池充电, 又驱动汽车以中低速行驶;高速行驶时由内燃机全额提供驱动力;减速时将电机当发电机使用, 回收动能, 转化为蓄电池中的电能。

2. 混合动力汽车的发展现状

环境污染问题全世界都很关注, 如何保持良好的生态环境, 维护人类自身和子孙后代的健康, 是全人类共同的责任。推出更加节能减排的汽车产品是所有汽车生产厂商的愿望。目前世界范围内, 丰田、本田、别克等公司均有成熟的混合动力车型, 在我国市场上的混合动力车型相对较少, 主要为丰田的普瑞斯、本田思域Hybird、别克君越ECO-Hybrid、雷克萨斯LS600h L、雷克萨斯LS600h L、奔驰S400、奇瑞混合动力A5BSG等车型, 目前的市场销售状况一般, 消费者评论褒贬不一。

(1) 混合动力车辆价格偏高制约消费者的购买力。

以普锐斯为例。目前由于技术限制, 普锐斯售价一直偏高, 在国外和国内的售价上相差也较大。一辆普瑞斯在日本的售价相当于人民币16万元, 比同级别汽油车仅贵3万元人民币, 在获得部分政府补贴后, 价格相当;但在我国售价要30万元左右。虽然能降低油耗, 但节省下的钱并不能抵消消费者的购车款, 故有“普锐斯PRIUS所节省的汽油的价值远低于普锐斯PRIUS比同级别全汽油车高出的价值”之说。据调查, 中国的汽车消费主要还是倾向于经济型车辆, 偏高的售价让普通消费者对混合动力车望而却步。

(2) 新能源汽车的开发研究对混合动力汽车的发展有一定影响。

石油资源的日渐短缺, 人们越来越多地将目光投入到新兴能源的开发上。目前已经获得认可的石油替代能源有:电能、氢气、醇类、天然气、液化石油气、生物质能和二甲醚等, 其中有些已经获得了一定的应用。尤其电动汽车作为一种零排放、高效率、结构简单及维修、使用方便的汽车, 无疑是交通运输工具的最佳选择。汽车厂商将更多的人力资源和资金投入新能源汽车的开发和研究, 一旦新能源技术有了较大的突破, 对混合动力汽车的发展将有着一定的制约。

3. 混合动力汽车的发展前景探讨

(1) 混合动力汽车废气排放量低, 符合“低碳经济”的发展规律。

面对全球气候变化, 急需世界各国协同减低或控制二氧化碳排放, “低碳经济”在这种形势下应运而生。

所谓“低碳经济”是指在可持续发展理念指导下, 通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段, 尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗, 减少温室气体排放, 达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。据资料显示, 混合动力汽车的混合动力装置发挥发动机持续工作时间长, 动力性好的优点, 又可以充分利用电动机无污染、低噪声的好处, 二者“并肩战斗”, 取长补短, 使汽车的热效率提高10%以上, 废气排放改善30%以上, 大大降低污染, 符合“低碳经济”低污染发展规律。

(2) 在能源短缺的大环境下, 混合动力汽车的发展符合社会发展的趋势。

能源危机问题已经是世界范围内的共性问题。尽管混合动力并不是汽车替代能源措施的最终解决方案, 但在最终解决方案未定论前, 它的出现让人们为之欣喜, 并已确确实实在节能技术上有所作为。混合动力技术的问世, 是现阶段解决能源问题的有效措施, 符合社会节能环保的发展趋势。

(3) 混合动力汽车的市场推广需要政府的主导。

在欧美一些国家以及日本等国, 个人购买节能环保型车辆, 政府都有一定程度的资金补贴, 使得混合动力汽车的购车价与普通的燃油车车价接近。政策的鼓励对混合动力车的市场推进有着推波助澜的作用。在我国, 对节能环保车辆也有一定的政策鼓励, 如2009年2月7日下发的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》, 在公共服务用乘用车和轻型商用车方面, 节油率在40%以上的混合动力汽车, 每辆可获5万元补贴。但目前这样的利好政策, 还没有辐射到个人购车的优惠上。笔者认为, 混合动力汽车要有更好的市场前景, 政府的主导及相关政策的倾斜尤为重要。

4. 结语

混合动力汽车与传统的燃油汽车相比, 在正常行驶时油耗低、排放少、对能量的利用率高, 有着良好的使用性能;但目前与同类汽车产品相比售价偏高。随着人们环保意识的不断增强, 混合动力技术的不断成熟和完善, 生产成本的不断降低, 混合动力汽车在市场的占有量会不断地增加, 具备较大的市场潜力。

摘要：混合动力汽车燃油经济性好, 环保性能好, 符合节能环保的理念, 然而因生产及技术成本较高, 导致其销售价格偏高, 使其销售状况欠佳。文章探讨了混合动力汽车未来的发展前景, 随着人们环保意识的增强, 混合动力技术的不断成熟和完善, 生产成本的不断降低, 混合动力汽车在市场的占有量会不断增加。

关键词：混合动力汽车,前景,节能,环保

参考文献

[1]张金柱.混合动力汽车结构、原理与维修[M].北京:化学工业出版社, 人民交通出版社, 2005:1-12.

[2]日本电气学会, 电动汽车驱动系统调查专门委员会.电动汽车最新技术[M].北京:机械工业出版社, 2008:1-20.

篇4：分析中国汽车产业的前景发展

关键词：中国汽车产业；挑战；机遇；

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-02-0005-01

一中国汽车面临诸多挑战

虽然，“入世”对汽车生产与消费产生了立竿见影的效果，到六年里，中国本土的汽车工业并没有迅速成长壮大。尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨越式发展，中国汽车业依然面临着诸多挑战。

（一）数字背后的隐忧

加入世界贸易组织后，中国汽车产量在5年内增长3倍，世界排名从第8位跃至前3位。中国国内汽车贸易出口额自2001年起每年增加15%，2005年达200亿元。目前，中国汽车和零部件合资合作企业已有800多家，累计资本约960亿美元。

中国汽车企业有充分理由对已取得的成就感到骄傲。2006年前三个季度，虽然自足品牌的国产车销售量近两年逐步提高，但自主品牌轿车仍只占市场的两成左右；加上产品都是中低档轿车，销售额占市场份额不到一成。目前国际汽车巨头依然占领75%的中国市场，这些喜人的数字背后依然存在不足，尽管汽车产量在世界上仅次于美国、日本，中国仍不是一个汽车强国。

（二）自主创新成发展短板

入世后，我国汽车业的迅速发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的优惠，中国汽车产业仍不能自立。2000年我国汽车工业的研发经费支出占销售收入的的百分比达到最高，为1.9%，2001年下降为1.38%，之后几年变化不大，如此低的自主研发经费比例。自主创新的匮乏，依然是我国汽车的短板。

（三）品牌未能形成竞争力

在车市井喷的2002年，汽车厂家至少降价有29次；2003年，先后60余次的降价涉及了国产汽车的所有品牌，近三分之二的进口车也大幅降价；降价的幅度不断加大，消费者无疑得到不少甜头。但是消费者对品牌的忠诚度却消减了。

二、中国汽车产业路在何方

（一）中国汽车需要自主创新

1、从“中国自造”到“中国制造”再到“中国智造”。例如上海华普汽车通过独特的三联合战略增强自身科技研发实力通过这种创新模式，让上海华普汽车走上了保持了产品良好的科研优势以企业为主体，以市场为导向走充分竞争的产学研合作之路。将高效和科研机构前沿技术的研究通过生产平台转化为一个有效的产品，同时在研究的过程中注重分析用户需求的分析和市场动向，将学校、 科研机构和企业各方面的优势结合起来，有助于中国制造业的优势的形成。

（二）对汽车产业结构调整打破

1、“近亲配套”体系。

例如，目前广东省零部件企业规模偏小、技术水平不高，处于只具备加工生产能力的层次，单家企业参加与整车产品同步开发能力低。尽管汽车零部件的采购战略是大势所需，但大部分名牌外贸汽车企业的配套体系“近亲”化十分明显。因此，坚决反对外贸独资企业进入中国，中国的零部件产业发展应通过合资、合作消化和吸收国外技术，不断壮大本国自主研发力量，以促进本国零部件产业的升级。

2、自主研发能力是关键。

中国汽车要可持续发展就要从合作、合资开始，培养拥有自主创新、管理、品牌和生产能力的零部件和生产企业

（三）中国汽车业应借鉴德国经验

世界上汽车品牌主要集中在德国，据德国一位参加展会的业内人士介绍，2005年德国前二十位最有价值的品牌中，奔驰、宝马、大众、奥迪等汽车品牌都榜上有名。作为全球第三大汽车生产国，德国各大汽车厂商十分重视品牌价值，使得德国汽车在竞争激烈的全球高档车市场中占据70%的份额。

同样，德国的汽车零部件产业也有自己的品牌如大陆、西门子、巴斯夫等。在过去六年里，德国汽车工业的销售增幅均超过整车工业但市场主要被少数大型汽配企业占据。

（四）开启农村汽车市场的大门

1、“新农村”建设契机。按照新农村建设的总体目标，国家每年用于支持新农村建设的投入将达到数千亿元；农民的收入消费水平逐年提高；新农村建设对运输工具的需求旺盛。为我国汽车工业带来新的发展机遇。

2、生产合适农民的汽车对于农村用车市场的开发，应从我国国情出发做出特色，但到目前为止，没有真正意义上合适农村农民的汽车，针对农村人口有7.7亿，另有两万多个小城镇汽车制造商在开发产品时都应该考虑到不同地域的特点道路所造成的差异。

（五）汽车业需要政府援手

中国汽车业经过五十多年的成长2005年产销量已分裂全球第四和第三成为世界公认的世界大国。但由于自主创新能力薄弱至今并未成为世界汽车工业强国。

因此，在2007年结束的全国“两会”上诸多汽车代表呼吁“国家对自主创新和自主研发的产品给予政策方面的支持”他们的焦点主要集中在自主品牌希望内外公平税负、政策采购不能忽视自主品牌、支持企业成为研发主体

科技部长徐冠华指出，自主创新世新的国家战略提高自主创新能力也已经成为汽车行业在“十一五”发展规划中的核心词汇。作为基础工业和支柱产业，汽车业的自主创新对整个工业的带动作用不言而喻。据他介绍国家正抓紧要就激励创新的政策措施

篇5：汽车租赁产业发展前景调查报告

第1章：智能汽车行业发展综述

1.1 智能汽车的概念与体系架构

1.1.1 智能汽车的概念

（1）智能汽车的概念

（2）智能汽车的五个层次

（3）智能汽车结构

1.1.2 智能汽车的体系架构

（1）智能汽车的价值链

（2）智能汽车的技术链

1.1.3 智能汽车的产业链

（1）车联网的产业链

（2）先进传感器厂商

（3）汽车电子供应商

1.2 智能汽车的需求研究

1.2.1 安全问题

（1）减少驾驶错误造成的交通事故

（2）减少城市和高速公路上交通事故

1.2.2 交通堵塞

（1）汽车保有量规模

（2）大型城市中心区早晚高峰车平均运行速度

1.2.3 停车需求

（1）停车资源有限

（2）停车资源的供给失衡是停车难的首要原因

1.2.4 信息需求

1.3 智能汽车发展路径分析

1.3.1 车载-

1.3.2 辅助驾驶

1.3.3 人车（机）交互

（1）人车（机）交互概念及常用系统

（2）人车（机）交互发展趋势

1.3.4 智能交通

（1）智能交通概念

（2）国内智能交通发展现状

（3）高速公路智能交通经营模式

（4）高速公路智能交通市场规模

1.3.5 车联网

（1）车联网定义

（2）车联网发展历程

1.3.6 自动驾驶

1.4 智能汽车行业发展前景广阔

1.4.1 汽车行业产业链迎颠覆式变革

（1）汽车生产环节的变革

（2）互联网对销售环节的影响

（3）互联网对售后服务的影响

1.4.2 政策法规为行业快速发展护航

（1）“十三五”规划汽车行业发展重点

（2）影响汽车行业的新政策

1.4.3 内生需求促汽车行业智能化发展

（1）安全性需求的满足

（2）舒适性需求的满足

1.4.4 技术成熟促行业产业化生产

（1）adas功能多应用将普及

（2）车联网技术由车机互联向v2x发展

（3）芯片和传感器技术是基础且具有前瞻性

1.4.5 投资力度加大形成产业推动力

第2章：智能汽车关键部件与系统发展分析

2.1 汽车动力系统

2.1.1 汽车发动机发展现状

（1）车用柴油机产量

（2）车用汽油机产量

（3）其他燃料发动机产量

2.1.2 汽车发动机构造分析

2.1.3 汽车发动机需求分析

（1）车用柴油机销量

（2）车用汽油机销量

（3）其他燃料发动机销量

2.1.4 国内发动机发展特点分析

（1）行业产销情况持续好转

（2）车用柴油机需求回升

（3）车用汽油机市场稳中有升

2.1.5 汽车发动机市场前景分析

2.2 汽车底盘与安全系统

2.2.1 汽车底盘件系统发展现状

（1）汽车底盘的电子化技术

（2）汽车底盘的线控技术

（3）汽车底盘集成化技术

（4）汽车底盘的网络化技术

2.2.2 汽车底盘电子控制概述

（1）自动变速器的优点

（2）自动变速器市场竞争情况

（3）自动变速器的四种类型

2.2.3 安全控制电子技术分析

（1）主动控制系统

（2）被动控制系统

2.2.4 汽车abs市场发展状况分析

（1）系统优点分析

（2）市场竞争格局

2.3 车身电子控制系统

2.3.1 车身电子控制的重要性

2.3.2 车身电子控制系统特点

2.3.3 车身电子控制系统功能

2.3.4 车身电子控制系统应用

（1）自适应前照灯系统（afs）

（2）汽车夜视系统（nvs）

（3）安全气囊（srs）

（4）碰撞警示和预防系统（cwas）

（5）轮胎压力监测系统（tpws）

（6）自动调节座椅系统（aas）

2.3.5 车身控制系统发展趋势

（1）集成化

（2）智能化

（3）网络化

2.4 车载电子系统

2.4.1 车载电子系统现状

2.4.2 车载导航系统

（1）车载导航系统市场现状

（2）车载导航系统竞争格局

（3）车载导航系统市场规模

（4）车载导航系统前景展望

2.4.3 车载信息系统

2.4.4 车载电子系统发展趋势

2.5 汽车传感器

2.5.1 汽车传感器相关概述

2.5.2 传感器在汽车中应用情况

（1）发动机控制用传感器

（2）底盘控制用传感器

（3）车身控制用传感器

2.5.3 汽车传感器市场规模

2.5.4 汽车传感器发展趋势

2.5.5 汽车传感器前景展望

2.6 汽车仪表

2.6.1 汽车仪表产品范围

2.6.2 汽车仪表市场规模

2.6.3 汽车仪表区域格局

2.6.4 汽车仪表生产企业发展态势

第3章：中国智能汽车行业市场发展环境

3.1 智能汽车行业政策环境分析

3.1.1 行业管理体制

（1）行业主管部分

（2）行业协会

3.1.2 行业相关政策

3.1.3 政策环境对行业的影响分析

3.2 智能汽车行业产业环境分析

3.2.1 传统汽车产业发展对智能汽车的影响

（1）传统汽车产业发展现状

（2）传统汽车产业发展对行业影响

3.2.2 互联网产业发展对智能汽车的影响

（1）互联网产业发展现状

（2）互联网产业对行业影响

3.2.3 物联网产业发展对智能汽车的影响

（1）物联网产业发展现状

（2）物联网对行业发展的影响

3.3 智能汽车行业社会环境分析

3.3.1 智能汽车在解决交通问题中的作用

（1）降低交通事故发生率

（2）缓解交通拥堵

3.3.2 消费者对智能汽车的认知程度分析

（1）逾两成受访者希望智能化成汽车标配

（2）超7成人愿意多花钱买享受

（3）安全是当前智能化最突出诉求

3.4 智能汽车行业技术环境分析

3.4.1 行业技术活跃程度分析

3.4.2-企业分析

3.4.3 行业热门技术分析

（1）无人驾驶技术

（2）新能源汽车相关技术

（3）车联网技术

（4）传感器技术

（5）驾驶辅助技术

第4章：全球智能汽车行业发展分析

4.1 全球智能汽车行业总体情况

4.1.1 全球智能汽车行业发展概况

4.1.2 全球智能汽车行业发展规模

4.1.3 全球智能汽车行业竞争格局

4.2 全球重点国家智能汽车行业发展分析

4.2.1 美国智能汽车行业发展分析

（1）美国智能汽车行业市场现状分析

（2）美国智能汽车行业对中国的启示

4.2.2 日本智能汽车行业发展分析

（1）日本智能汽车行业市场现状分析

（2）日本智能汽车行业发展趋势预测

（3）日本智能汽车行业对中国的启示

4.2.3 德国智能汽车行业发展分析

（1）德国智能汽车行业市场现状分析

（2）德国智能汽车行业对中国的启示

4.3 全球智能汽车市场企业布局

4.3.1 主流汽车厂商智能汽车系统分析

（1）丰田g-book车载智能通信系统

（2）日产car win gs智行+系统

（3）沃尔沃sen/sus系统

（4）福特sync系统

4.3.2 it企业智能汽车布局分析

（1）苹果公司carplay车载系统

（2）谷歌公司无人驾驶汽车

（3）英特尔公司智能汽车控制系统

4.3.3 特斯拉智能汽车发展分析

（1）特斯拉智能汽车发展现状

（2）特斯拉车载信息系统

（3）智能汽车发展方向

第5章：中国智能汽车行业发展现状

5.1 中国智能汽车行业发展概况

5.1.1 中国智能汽车领域关键技术和零部件

（1）智能汽车关键技术

（2）智能汽车关键零部件

5.1.2 中国整车生产企业与互联网企业间合作模式

5.1.3 中国道路基础设施建设和智能汽车的协同发展

5.2 中国智能汽车市场发展状况

5.2.1 智能汽车国内市场发展概况

5.2.2 国内智能汽车市场规模分析

（1）国内汽车销量持续高速增长

（2）我国智能汽车市场空间广阔

5.2.3 国内车企智能汽车系统研发推广

（1）上汽incarnet系统

（2）吉利智能汽车系统

（3）比亚迪智能汽车系统

（4）长安智能汽车系统

（5）其它车企智能汽车系统分析

5.2.4 互联网企业智能汽车布局情况

（1）乐视智能汽车业务布局

（2）百度智能汽车业务布局

（3）阿里智能汽车业务布局

（4）腾讯智能汽车业务布局

（5）其它互联网企业智能汽车布局

5.3 中国智能汽车发展重点区域

5.3.1 北京市智能汽车发展情况分析

5.3.2 上海市智能汽车发展情况分析

5.3.3 深圳市智能汽车发展情况分析

5.3.4 广州市智能汽车发展情况分析

5.3.5 重庆市智能汽车发展情况分析

5.3.6 长春市智能汽车发展情况分析

5.3.7 其它区域智能汽车发展情况

第6章：中国车联网应用与发展前景分析

6.1 车联网telematics应用分析

6.1.1 telematics系统服务情况

（1）telematics服务市场分析

（2）telematics服务内容分析

（3）telematics服务功能分析

6.1.2 telematics系统商业模式

（1）telematics商业模式种类

（2）telematics商业模式评估

（3）telematics商业模式趋势

6.1.3 国内外telematics商业模式

（1）onstar商业模式分析（通用）

（2）g-book商业模式分析（丰田）

（3）sync商业模式分析（福特）

（4）inkanet商业模式分析（上汽）

6.1.4 新兴telematics应用

（1）telematics之车况感测与诊断

（2）telematics之电子收费与通讯

（3）telematics之rds-tmc

6.2 车联网产业链上下游分析

6.2.1 车联网产业链简介

（1）国外车联网产业链分析

（2）国内车联网产业链分析

6.2.2 车联网上游发展分析

（1）上游产业发展现状分析

（2）传感器市场分析

（3）frid市场分析

（4）通信模块市场分析

（5）定位芯片市场分析

6.2.3 车联网下游发展分析

（1）系统集成商

（2）通信服务商

（3）平台运营商

（4）内容、服务提供商

6.3 车联网终端用户研究

6.3.1 车联网系统平台结构

6.3.2 车联网终端产业发展现状分析

（1）汽车行业发展现状

（2）智能车载终端行业发展现状

（3）智能手机行业发展现状

6.3.3 车联网的开发价值体现

6.3.4 终端用户的增值研究

（1）紧急救援

（2）网络购物

（3）配货功能

（4）广告促销

第7章：智能汽车行业重点企业经营分析

7.1 智能驾驶领域重点企业经营分析

7.1.1 上海欧菲智能车联科技有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

（7）企业最新发展动向

7.1.2 浙江亚太机电股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

（7）企业最新发展动向分析

7.1.3 浙江金固股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.2 车载信息领域重点企业经营分析

7.2.1 北京四维图新科技股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.2.2 天泽信息产业股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.2.3 启明信息技术股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.2.4 宁波均胜电子股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.2.5 安徽皖通科技股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.3 车联网技术领域重点企业经营分析

7.3.1 银江股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.3.2 北京荣之联科技股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.4 布局智能汽车的传统汽车重点企业经营分析

7.4.1 中国第一汽车集团公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.4.2 上海汽车集团股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.4.3 北京汽车股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.4.4 北汽福田汽车股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

7.4.5 奇瑞汽车股份有限公司经营分析

（1）企业发展简况

（2）企业主营业务及产品

（3）企业智能汽车布局情况

（4）企业经营情况分析

（5）企业营销渠道和销售网络

（6）企业发展优势劣势分析

（7）企业最新发展动向分析

第8章：中国智能汽车行业市场前景与投资建议

8.1 未来智能汽车生态系统建设展望

8.1.1 ios和android系统

8.1.2 系统、芯片厂商

8.1.3 车内无线充电技术

8.1.4-系统

8.1.5 导航系统

8.1.6 语音系统

8.1.7 运营商

8.1.8 可穿戴设备

8.2 智能汽车细分市场需求前景预测

8.2.1 汽车电子

8.2.2 车联网

8.2.3 智能交通

8.2.4 adas

8.3 智能汽车行业投资特性分析

8.3.1 行业进入壁垒分析

8.3.2 行业盈利模式分析

8.3.3 行业盈利影响因素分析

8.4 智能汽车行业投资风险预警

8.4.1 经济低于预期导致企业和-投资进程放缓

8.4.2 汽车电子和智能汽车不够完善带来安全性隐患

8.4.3 消费者认知程度偏低导致推广进程低于预期

8.4.4-部门间协调不力导致智能交通推广进度低于预期

8.5 智能汽车行业投资建议

8.5.1 行业投资机会

篇6：汽车租赁产业发展前景调查报告

--------2013-2018年中国汽车旅游行业市场发展战略分析及投资前

景预测报告

报告目录

第一部分 市场发展现状

第一章 全汽车旅游行业发展分析

第一节 国际汽车旅游行业发展轨迹综述

一、国际汽车旅游行业发展历程

二、国际汽车旅游行业发展面临的问题

三、国际汽车旅游行业技术发展现状及趋势 第二节 世界汽车旅游行业市场情况

一、2012年世界汽车旅游行业发展现状

二、2012年国际汽车旅游行业发展态势

三、2012年国际汽车旅游行业研发动态

四、2012年全汽车旅游 行业挑战与机会 第三节 部分国家地区汽车旅游行业发展状况

一、2009-2013年美国汽车旅游行业发展分析

二、2009-2013年欧洲汽车旅游行业发展分析

三、2009-2013年日本汽车旅游行业发展分析

四、2009-2013年韩国汽车旅游行业发展分析

第二章 我国汽车旅游行业发展现状 第一节 中国汽车旅游行业发展概述

一、中国汽车旅游行业发展历程

二、中国汽车旅游行业发展面临问题

三、中国汽车旅游行业技术发展现状及趋势 第二节 我国汽车旅游行业发展状况

一、2010年中国汽车旅游行业发展回顾

二、2010年汽车旅游行业发展情况分析

三、2012年我国汽车旅游市场特点分析

四、2012年我国汽车旅游市场发展分析 第三节 中国汽车旅游行业供需分析

一、2010年中国汽车旅游市场供给总量分析

二、2010年中国汽车旅游市场供给结构分析

三、2012年中国汽车旅游市场需求总量分析

四、2012年中国汽车旅游市场需求结构分析

五、2012年中国汽车旅游市场供需平衡分析

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--------第三章 中国汽车旅游行业经济运行分析 第一节 2012年汽车旅游行业运行情况分析

一、2012年汽车旅游行业经济指标分析

二、2012年汽车旅游行业收入前三家企业 第二节 2012年汽车旅游行业产量分析

一、2012年我国汽车旅游产品产量分析

二、2013-2018年我国汽车旅游产品产量预测 第三节 2010-2013年汽车旅游行业进出口分析

一、2010-2013年汽车旅游行业进口总量及价格

二、2010-2013年汽车旅游行业出口总量及价格

三、2010-2013年汽车旅游行业进出口数据统计

四、2013-2018年汽车旅游进出口态势展望

中国汽车旅游行业区域市场分析

第一节 华北地区

一、2009-2013年行业发展现状分析

二、2009-2013年市场规模情况分析

三、2013-2018年市场需求情况分析

四、2013-2018年行业发展前景预测

五、2013-2018年行业投资风险预测 第二节 东北地区 第三节 华东地区 第四节 华南地区 第五节 华中地区 第六节 西南地区 第七节 西北地区

第五章 汽车旅游行业投资与发展前景分析 第一节 2012年汽车旅游行业投资情况分析

一、2012年总体投资结构

二、2012年投资规模情况

三、2012年投资增速情况

四、2012年分行业投资分析

五、2012年分地区投资分析

第二节 汽车旅游行业投资机会分析

一、汽车旅游投资项目分析

二、可以投资的汽车旅游模式

三、2012年汽车旅游投资机会

四、2012年汽车旅游投资新方向 第三节 汽车旅游行业发展前景分析

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--------

一、汽车旅游市场发展前景分析

二、我国汽车旅游市场蕴藏的商机

三、新形势下汽车旅游市场发展前景

四、2012年汽车旅游市场面临的发展商机

第二部分 市场竞争格局与形势 第六章 汽车旅游行业竞争格局分析 第一节 汽车旅游行业集中度分析

一、汽车旅游市场集中度分析

二、汽车旅游企业集中度分析

三、汽车旅游区域集中度分析

第二节 汽车旅游行业主要企业竞争力分析

一、重点企业资产总计对比分析

二、重点企业从业人员对比分析

三、重点企业全年营业收入对比分析

四、重点企业利润总额对比分析

五、重点企业综合竞争力对比分析 第三节 汽车旅游行业竞争格局分析

一、2012年汽车旅游行业竞争分析

二、2012年中外汽车旅游产品竞争分析

三、2009-2013年我国汽车旅游市场竞争分析

五、2013-2018年国内主要汽车旅游企业动向

第七章 2013-2018年中国汽车旅游行业发展形势分析 第一节 汽车旅游行业发展概况

一、汽车旅游行业发展特点分析

二、汽车旅游行业投资现状分析

三、汽车旅游行业总产值分析

四、汽车旅游行业技术发展分析

第二节 2009-2013年汽车旅游行业市场情况分析

一、汽车旅游行业市场发展分析

二、汽车旅游市场存在的问题

三、汽车旅游市场规模分析

第三节 2009-2013年汽车旅游产销状况分析

一、汽车旅游产量分析

二、汽车旅游产能分析

三、汽车旅游市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测

一、产品发展新动态

二、技术新动态

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三、产品发展趋势预测

第三部分 赢利水平与企业分析

第八章 中国汽车旅游行业整体运行指标分析 第一节 2012年中国汽车旅游行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

二、行业生产规模分析

第二节 2012年中国汽车旅游行业产销分析

一、行业产成品情况总体分析

二、行业产品销售收入总体分析

第三节 2012年年中国汽车旅游行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

四、行业发展能力分析

第九章 汽车旅游行业赢利水平分析 第一节 成本分析

一、2009-2013年汽车旅游原材料价格走势

二、2009-2013年汽车旅游行业人工成本分析 第二节 产销运存分析

一、2009-2013年汽车旅游行业产销情况

二、2009-2013年汽车旅游行业库存情况

三、2009-2013年汽车旅游行业资金周转情况 第三节 盈利水平分析

一、2009-2013年汽车旅游行业价格走势

二、2009-2013年汽车旅游行业营业收入情况

三、2009-2013年汽车旅游行业毛利率情况

四、2009-2013年汽车旅游行业赢利能力

五、2009-2013年汽车旅游行业赢利水平

六、2013-2018年汽车旅游行业赢利预测

第十章 汽车旅游行业盈利能力分析

第一节 2010-2013年中国汽车旅游行业利润总额分析

一、利润总额分析

二、不同规模企业利润总额比较分析

三、不同所有制企业利润总额比较分析

第二节 2010-2013年中国汽车旅游行业销售利润率

一、销售利润率分析

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--------

二、不同规模企业销售利润率比较分析

三、不同所有制企业销售利润率比较分析

第三节 2010-2013年中国汽车旅游行业总资产利润率分析

一、总资产利润率分析

二、不同规模企业总资产利润率比较分析

三、不同所有制企业总资产利润率比较分析

第四节 2010-2013年中国汽车旅游行业产值利税率分析

一、产值利税率分析

二、不同规模企业产值利税率比较分析

三、不同所有制企业产值利税率比较分析

第十一章 汽车旅游企业发展分析 第一节

企业1

一、企业概况

二、企业产品区域市场占有率分析

三、产品特征及趋势分析

四、盈利能力以及利润率分析

五、生产布局与产能扩张

六、市场营销区域分析

七、主要客户分析

八、技术特征现状与革新能力分析

九、成长性分析

十、公司发展战略规划 第二节

企业2 第三节

企业3 第四节

企业4 第五节

企业5 略……

第十二章 汽车旅游行业投资策略分析 第一节 行业发展特征

一、行业的周期性

二、行业的区域性

三、行业的上下游

四、行业经营模式

第二节 行业投资形势分析

一、行业发展格局

二、行业进入壁垒

三、行业SWOT分析

四、行业五力模型分析

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--------第三节 汽车旅游行业投资效益分析

一、2012年汽车旅游行业投资状况分析

二、2012年汽车旅游行业投资效益分析

三、2013-2018年汽车旅游行业投资方向

四、2013-2018年汽车旅游行业投资建议 第四节 汽车旅游行业投资策略研究

一、2012年汽车旅游行业投资策略

二、2013-2018年汽车旅游行业投资策略

第十三章 汽车旅游行业投资风险预警 第一节 影响汽车旅游行业发展的主要因素

一、2012年影响汽车旅游行业运行的有利因素

二、2012年影响汽车旅游行业运行的稳定因素

三、2012年影响汽车旅游行业运行的不利因素

四、2012年我国汽车旅游行业发展面临的挑战

五、2012年我国汽车旅游行业发展面临的机遇 第二节 汽车旅游行业投资风险预警

一、2013-2018年汽车旅游行业市场风险预测

二、2013-2018年汽车旅游行业政策风险预测

三、2013-2018年汽车旅游行业经营风险预测

四、2013-2018年汽车旅游行业技术风险预测

五、2013-2018年汽车旅游行业竞争风险预测

六、2013-2018年汽车旅游行业其他风险预测

第五部分 中金企信国际咨询及业内专家发展趋势与规划建议—国统调查报告网 第十四章 汽车旅游行业发展趋势分析

第一节 2013-2018年中国汽车旅游市场趋势分析

一、2009-2013年我国汽车旅游市场趋势总结

二、2013-2018年我国汽车旅游发展趋势分析 第二节 2013-2018年汽车旅游产品发展趋势分析

一、2013-2018年汽车旅游产品技术趋势分析

二、2013-2018年汽车旅游产品价格趋势分析 第三节 2013-2018年中国汽车旅游行业供需预测

一、2013-2018年中国汽车旅游供给预测

二、2013-2018年中国汽车旅游需求预测 第四节 2013-2018年汽车旅游行业规划建议

一、汽车旅游行业“十一五”整体规划

二、汽车旅游行业“十二五”发展预测

三、2013-2018年汽车旅游行业规划建议

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--------第十五章 汽车旅游企业管理策略建议 第一节 市场策略分析

一、汽车旅游价格策略分析

二、汽车旅游渠道策略分析 第二节 销售策略分析

一、媒介选择策略分析

二、产品定位策略分析

三、企业宣传策略分析

第三节 提高汽车旅游企业竞争力的策略

一、提高中国汽车旅游企业核心竞争力的对策

二、汽车旅游企业提升竞争力的主要方向

三、影响汽车旅游企业核心竞争力的因素及提升途径

四、提高汽车旅游企业竞争力的策略 第四节 对我国汽车旅游品牌的战略思考

一、汽车旅游实施品牌战略的意义

二、汽车旅游企业品牌的现状分析

三、我国汽车旅游企业的品牌战略

四、汽车旅游品牌战略管理的策略 第五节 国统调查报告网建议

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篇7：汽车租赁产业发展前景调查报告

--------2013-2018年中国汽车4S店行业市场发展战略分析及投资前

景预测报告

报告目录

第一部分 市场发展现状

第一章 全汽车4S店行业发展分析

第一节 国际汽车4S店行业发展轨迹综述

一、国际汽车4S店行业发展历程

二、国际汽车4S店行业发展面临的问题

三、国际汽车4S店行业技术发展现状及趋势 第二节 世界汽车4S店行业市场情况

一、2012年世界汽车4S店行业发展现状

二、2012年国际汽车4S店行业发展态势

三、2012年国际汽车4S店行业研发动态

四、2012年全汽车4S店 行业挑战与机会 第三节 部分国家地区汽车4S店行业发展状况

一、2009-2013年美国汽车4S店行业发展分析

二、2009-2013年欧洲汽车4S店行业发展分析

三、2009-2013年日本汽车4S店行业发展分析

四、2009-2013年韩国汽车4S店行业发展分析

第二章 我国汽车4S店行业发展现状 第一节 中国汽车4S店行业发展概述

一、中国汽车4S店行业发展历程

二、中国汽车4S店行业发展面临问题

三、中国汽车4S店行业技术发展现状及趋势 第二节 我国汽车4S店行业发展状况

一、2010年中国汽车4S店行业发展回顾

二、2010年汽车4S店行业发展情况分析

三、2012年我国汽车4S店市场特点分析

四、2012年我国汽车4S店市场发展分析 第三节 中国汽车4S店行业供需分析

一、2010年中国汽车4S店市场供给总量分析

二、2010年中国汽车4S店市场供给结构分析

三、2012年中国汽车4S店市场需求总量分析

四、2012年中国汽车4S店市场需求结构分析

五、2012年中国汽车4S店市场供需平衡分析

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--------第三章 中国汽车4S店行业经济运行分析 第一节 2012年汽车4S店行业运行情况分析

一、2012年汽车4S店行业经济指标分析

二、2012年汽车4S店行业收入前三家企业 第二节 2012年汽车4S店行业产量分析

一、2012年我国汽车4S店产品产量分析

二、2013-2018年我国汽车4S店产品产量预测 第三节 2010-2013年汽车4S店行业进出口分析

一、2010-2013年汽车4S店行业进口总量及价格

二、2010-2013年汽车4S店行业出口总量及价格

三、2010-2013年汽车4S店行业进出口数据统计

四、2013-2018年汽车4S店进出口态势展望

中国汽车4S店行业区域市场分析

第一节 华北地区

一、2009-2013年行业发展现状分析

二、2009-2013年市场规模情况分析

三、2013-2018年市场需求情况分析

四、2013-2018年行业发展前景预测

五、2013-2018年行业投资风险预测 第二节 东北地区 第三节 华东地区 第四节 华南地区 第五节 华中地区 第六节 西南地区 第七节 西北地区

第五章 汽车4S店行业投资与发展前景分析 第一节 2012年汽车4S店行业投资情况分析

一、2012年总体投资结构

二、2012年投资规模情况

三、2012年投资增速情况

四、2012年分行业投资分析

五、2012年分地区投资分析

第二节 汽车4S店行业投资机会分析

一、汽车4S店投资项目分析

二、可以投资的汽车4S店模式

三、2012年汽车4S店投资机会

四、2012年汽车4S店投资新方向 第三节 汽车4S店行业发展前景分析

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一、汽车4S店市场发展前景分析

二、我国汽车4S店市场蕴藏的商机

三、新形势下汽车4S店市场发展前景

四、2012年汽车4S店市场面临的发展商机

第二部分 市场竞争格局与形势

第六章 汽车4S店行业竞争格局分析 第一节 汽车4S店行业集中度分析

一、汽车4S店市场集中度分析

二、汽车4S店企业集中度分析

三、汽车4S店区域集中度分析

第二节 汽车4S店行业主要企业竞争力分析

一、重点企业资产总计对比分析

二、重点企业从业人员对比分析

三、重点企业全年营业收入对比分析

四、重点企业利润总额对比分析

五、重点企业综合竞争力对比分析 第三节 汽车4S店行业竞争格局分析

一、2012年汽车4S店行业竞争分析

二、2012年中外汽车4S店产品竞争分析

三、2009-2013年我国汽车4S店市场竞争分析

五、2013-2018年国内主要汽车4S店企业动向

第七章 2013-2018年中国汽车4S店行业发展形势分析 第一节 汽车4S店行业发展概况

一、汽车4S店行业发展特点分析

二、汽车4S店行业投资现状分析

三、汽车4S店行业总产值分析

四、汽车4S店行业技术发展分析

第二节 2009-2013年汽车4S店行业市场情况分析

一、汽车4S店行业市场发展分析

二、汽车4S店市场存在的问题

三、汽车4S店市场规模分析

第三节 2009-2013年汽车4S店产销状况分析

一、汽车4S店产量分析

二、汽车4S店产能分析

三、汽车4S店市场需求状况分析 第四节 产品发展趋势预测

一、产品发展新动态

二、技术新动态

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三、产品发展趋势预测

第三部分 赢利水平与企业分析

第八章 中国汽车4S店行业整体运行指标分析 第一节 2012年中国汽车4S店行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

二、行业生产规模分析

第二节 2012年中国汽车4S店行业产销分析

一、行业产成品情况总体分析

二、行业产品销售收入总体分析

第三节 2012年年中国汽车4S店行业财务指标总体分析

一、行业盈利能力分析

二、行业偿债能力分析

三、行业营运能力分析

四、行业发展能力分析

第九章 汽车4S店行业赢利水平分析 第一节 成本分析

一、2009-2013年汽车4S店原材料价格走势

二、2009-2013年汽车4S店行业人工成本分析 第二节 产销运存分析

一、2009-2013年汽车4S店行业产销情况

二、2009-2013年汽车4S店行业库存情况

三、2009-2013年汽车4S店行业资金周转情况 第三节 盈利水平分析

一、2009-2013年汽车4S店行业价格走势

二、2009-2013年汽车4S店行业营业收入情况

三、2009-2013年汽车4S店行业毛利率情况

四、2009-2013年汽车4S店行业赢利能力

五、2009-2013年汽车4S店行业赢利水平

六、2013-2018年汽车4S店行业赢利预测

第十章 汽车4S店行业盈利能力分析

第一节 2010-2013年中国汽车4S店行业利润总额分析

一、利润总额分析

二、不同规模企业利润总额比较分析

三、不同所有制企业利润总额比较分析

第二节 2010-2013年中国汽车4S店行业销售利润率

一、销售利润率分析

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二、不同规模企业销售利润率比较分析

三、不同所有制企业销售利润率比较分析

第三节 2010-2013年中国汽车4S店行业总资产利润率分析

一、总资产利润率分析

二、不同规模企业总资产利润率比较分析

三、不同所有制企业总资产利润率比较分析

第四节 2010-2013年中国汽车4S店行业产值利税率分析

一、产值利税率分析

二、不同规模企业产值利税率比较分析

三、不同所有制企业产值利税率比较分析

第十一章 汽车4S店企业发展分析 第一节

企业1

一、企业概况

二、企业产品区域市场占有率分析

三、产品特征及趋势分析

四、盈利能力以及利润率分析

五、生产布局与产能扩张

六、市场营销区域分析

七、主要客户分析

八、技术特征现状与革新能力分析

九、成长性分析

十、公司发展战略规划 第二节

企业2 第三节

企业3 第四节

企业4 第五节

企业5 略……

第十二章 汽车4S店行业投资策略分析 第一节 行业发展特征

一、行业的周期性

二、行业的区域性

三、行业的上下游

四、行业经营模式

第二节 行业投资形势分析

一、行业发展格局

二、行业进入壁垒

三、行业SWOT分析

四、行业五力模型分析

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--------第三节 汽车4S店行业投资效益分析

一、2012年汽车4S店行业投资状况分析

二、2012年汽车4S店行业投资效益分析

三、2013-2018年汽车4S店行业投资方向

四、2013-2018年汽车4S店行业投资建议 第四节 汽车4S店行业投资策略研究

一、2012年汽车4S店行业投资策略

二、2013-2018年汽车4S店行业投资策略

第十三章 汽车4S店行业投资风险预警 第一节 影响汽车4S店行业发展的主要因素

一、2012年影响汽车4S店行业运行的有利因素

二、2012年影响汽车4S店行业运行的稳定因素

三、2012年影响汽车4S店行业运行的不利因素

四、2012年我国汽车4S店行业发展面临的挑战

五、2012年我国汽车4S店行业发展面临的机遇 第二节 汽车4S店行业投资风险预警

一、2013-2018年汽车4S店行业市场风险预测

二、2013-2018年汽车4S店行业政策风险预测

三、2013-2018年汽车4S店行业经营风险预测

四、2013-2018年汽车4S店行业技术风险预测

五、2013-2018年汽车4S店行业竞争风险预测

六、2013-2018年汽车4S店行业其他风险预测

第五部分 中金企信国际咨询及业内专家发展趋势与规划建议—国统调查报告网 第十四章 汽车4S店行业发展趋势分析

第一节 2013-2018年中国汽车4S店市场趋势分析

一、2009-2013年我国汽车4S店市场趋势总结

二、2013-2018年我国汽车4S店发展趋势分析 第二节 2013-2018年汽车4S店产品发展趋势分析

一、2013-2018年汽车4S店产品技术趋势分析

二、2013-2018年汽车4S店产品价格趋势分析 第三节 2013-2018年中国汽车4S店行业供需预测

一、2013-2018年中国汽车4S店供给预测

二、2013-2018年中国汽车4S店需求预测 第四节 2013-2018年汽车4S店行业规划建议

一、汽车4S店行业“十一五”整体规划

二、汽车4S店行业“十二五”发展预测

三、2013-2018年汽车4S店行业规划建议

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--------第十五章 汽车4S店企业管理策略建议 第一节 市场策略分析

一、汽车4S店价格策略分析

二、汽车4S店渠道策略分析 第二节 销售策略分析

一、媒介选择策略分析

二、产品定位策略分析

三、企业宣传策略分析

第三节 提高汽车4S店企业竞争力的策略

一、提高中国汽车4S店企业核心竞争力的对策

二、汽车4S店企业提升竞争力的主要方向

三、影响汽车4S店企业核心竞争力的因素及提升途径

四、提高汽车4S店企业竞争力的策略 第四节 对我国汽车4S店品牌的战略思考

一、汽车4S店实施品牌战略的意义

二、汽车4S店企业品牌的现状分析

三、我国汽车4S店企业的品牌战略

四、汽车4S店品牌战略管理的策略 第五节 国统调查报告网建议

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篇8：机械租赁的发展与前景初探

1 市场现状

施工企业面对激烈的市场竞争,为降低成本,减少资金占用,提高机械使用效率,保证施工进度,机械租赁作为一种新型融资手段得到广泛推广,尤其是20世纪90年代以后,国内工程机械由卖方市场变为买方市场,各生产厂商为提高市场占有率,推出了银行按揭贷款的方式作融资性销售。工程建设单位为了优化存量资产,提高设备使用率,与其下属的施工单位建立起了租赁关系,大大缩短固定资产的投资回收期。

2 存在的问题

1)企业规模小,管理水平低。全国资产在3 000万元以上的工程机械租赁企业全国只有80多家,其余均为中小企业和个体户,而在发达国家具有相当规模的工程机械租赁企业就有数千家,部分大型租赁企业已成长为上市公司。国内的中小型机械租赁公司管理水平低下,片面追求经济效益,忽视机械的维修和保养,造成安全事故频发。2)规章制度不健全,缺乏统一行业标准。虽然国家相关部门正在起草《中华人民共和国融资租赁法》,但对经营性租赁,特别是建筑施工机械租赁,建设主管部门还没有出台相关规定、办法,建筑施工机械租赁业始终处于一个“无法可依,无章可循”的无序竞争状态之中。由于没有严格的市场准入制度,大部分个体商户采用集资的方式购买工程机械,既不进行工商注册,又没有营业执照,偷税漏税,快速完成个人经济积累。另外,机械租赁企业没有明确的管理部门,缺乏一个对工程机械租赁公司的业务管理及信息加以协调、指导、沟通和服务的租赁行业协会。由于没有全国统一或地区性的建筑施工机械租赁参考指导价格,不少租赁企业为了争夺市场,不惜相互压价,造成恶性竞争。不良竞争的结果就是牺牲“服务”,或减少设备维修保养、人员培训等成本费用,甚至使用报废机械,这给租赁业的健康发展带来隐患。3)租赁形式单调,专业性机械租赁没有形成规模。目前市场上出现的租赁机械大部分为通用机械,缺乏一些高、新、难的技术要求高的专业性施工机械。4)信用度低下。由于没有国家政策性保护措施做支撑,无论出租方还是承租方均不同程度存在信用度缺失的现象,主要有:出租方一味追求经济效益,不能按期提供租赁服务,从业人员素质低下,缺乏服务意识,工作效率低等;承租方不能按时支付租金,给出租方尤其是采用贷款为融资手段购买机械的租赁主体造成资金压力。

3 机械租赁的优点

1)使用租赁机械,充分利用社会资源,避免资产重叠,提高了利用率,降低了生产成本。2)设备被租用后,承租方所付租金与使用时间成正比,相对固定的工作量,必然促进承租方提高劳动效率,从而缩短使用周期,充分发挥机械效能。3)由于出租方对租赁机械的维修保养配备专业人员和配件储备,既减少承租方的资金占用,又可享受专业化服务。这对实现单机单车核算,提高管理水平起到了促进作用。4)利用租赁机械降低企业固定资产因设备陈旧而发生无形磨损及遭淘汰的投资风险。5)工程施工的主要特点就是流动性,大部分施工机械不具备长途行走功能,利用当地租赁机械减少转场运输费用和降低了机械的磨损。6)租赁公司的建立,可以集中社会闲散资金,提高资金流动性,实现共赢。

4 发展前景

从全球来看,租赁公司已成为国际上设备流通的新兴载体,租赁已成为现代营销体系中不可缺少的重要形式。世界著名工程机械厂商卡特彼勒公司,已经把租赁作为一种重要的营销方式,通过租赁,既可以增加在用机器数量,扩大市场潜力,从而增加服务和部件业务,也可以创造二手设备市场,通过建立完善的服务体系从中获得租赁和转售的丰厚利润。

随着工程建筑市场竞争的日益加剧和机械设备更新换代速度的加快,施工企业为降低资金投入、避免设备闲置和陈旧风险带来的效益流失,对资产流动性和设备的先进性更加关注。

1)国外建筑市场上的租赁机械占到80%以上,在中国基础设施建设每年需要投入的机械设备达2 000亿元～3 000亿元,租赁机械业务仅占其中的10%,与国际市场相比相去甚远。2)由于世界性金融危机爆发,我国经济社会发展受到严重影响。党中央国务院审时度势,制定出台了一系列针对抵御金融危机的不利影响、刺激国内经济发展的经济振兴计划,其中最为重要的一项就是中央及地方各级财政投资4万亿元用于基础设施建设。这项举措不仅为施工企业提供了空前发展机遇,同时也为机械租赁市场带来了商机。3)由于市场竞争激烈,施工企业为占有市场份额,采用低报价竞标的方式承揽工程,利润空间越来越小,机械租赁可以扩大企业的投资规模,为施工企业缓解资金短缺的问题。同时可以在不影响对外负债总额的情况下扩大生产规模。4)许多大型国有施工企业经过多年的发展,设备老化、闲置,人员冗余,加上市场份额的减少,企业不堪重负。通过机械租赁市场,既可以盘活机械设备固定资产,体现投资效果,提高机械设备的利用率,而且有利于提高机械设备管理、使用、维修、保养的水平,从而降低消耗,实现经济效益。5)随着国家基础设施建设步伐的加快,一批国家重点建设项目需要的高性能专业技术装备投资大,利用率低,若采用租赁的方式,各施工单位之间可以做到资源共享,提高设备利用率,降低设备摊销费用。

5 改进措施

面对蕴含如此庞大商机的新兴行业,必须从规范市场、完善管理、开拓创新等方面寻找切入点,才能使机械租赁在国内乃至国际市场站稳脚跟。1)工程机械租赁首先必须建立一个有法可依、有章可循、信誉良好的市场。可以通过建立权威性的租赁协会,在政府的领导下,成为租赁企业与政府联系的桥梁和纽带,成为政府管理的帮手,从而促进机械租赁业快速、健康发展。2)通过立法等方式制定行业政策性依据,解决税率、税基等问题。3)依靠信息与技术建立租赁信息网站,实现租赁业连锁经营或联营租赁,并向国际化发展。4)租赁形式做到传统租赁和融资租赁并举互补,既要有一批规模庞大、实力雄厚的大型租赁公司担当市场的中流砥柱,同时需要一批灵活多样的中小型租赁公司,对市场起到平衡和补充的作用。5)扩大业务范围,租赁企业不仅从事租赁业务,还可以兼管零配件销售代理,同时配套专业维修队伍,这样一旦出现机械故障,保证及时修复。6)加强从业人员业务培训,提高服务意识。

6 结语

在市场经济条件下,机械租赁市场正逐步走向健康向上的发展轨道,只有把握市场脉搏,不断总结经验,才能驾驭市场,发挥机械租赁市场给社会带来的巨大经济效益。

摘要：介绍了机械租赁的市场现状,分析了机械租赁中存在的问题,归纳了机械租赁的优点和发展前景,提出了机械租赁的改进措施,以充分发挥机械租赁的经济效益。