桂林医学院临桂校区智能门禁管理办法

桂林医学院临桂校区智能门禁管理办法（精选3篇）

篇1：桂林医学院临桂校区智能门禁管理办法

桂林医学院临桂校区智能门禁管理办法

（试行）

第一章 总

则

第一条 为加强桂林医学院临桂校区（以下简称“学校”）机动车辆的出入、行驶及停放的管理，规范校园交通秩序，保障师生员工生命财产安全，根据《桂林医学院交通秩序管理规定》结合学校实际情况，制定本办法。

第二条 本办法适用于学校临桂校区。

第三条 学校对机动车辆出入校园实行智能管理。各类机动车辆凭智能卡出入校园、有序停放。车辆出入卡分为智能蓝牙卡和临时卡，分别对应校内、外不同车辆发放、使用。

第四条 进入校园内机动车辆按校园内交通指示标识行驶、停放，园区内车辆限速15km/h，严禁园区内练车。

第二章 校内车辆管理 第五条 相关人员提交相关材料，经保卫处审验合格后可申请办理蓝卡（拥有蓝牙卡的车辆出入校门时，进入智能管理系统识别范围后，挡车道闸自动开启，车辆可快速通过）,范围包括：

（一）学校所属公务机动车辆：机动车辆所有人为桂林医学院，可申请办理免费蓝牙卡，蓝牙卡注册时限为四年。

（二）学校职工自有机动车辆：机动车辆所有人为桂林医学院人事部门在编职工本人（含离退休人员、聘用制人员）可申办一张蓝牙卡，蓝牙卡注册时限为四年。

（三）在校全日制学生自有机动车辆：机动车辆所有人为在读学生本人的，可申请办理一张蓝牙卡，蓝牙卡注册期限为一年。

（四）学校外籍教师、留学生且本人名下有车辆的可申请办理一张蓝牙卡，蓝牙卡审验期限为一年。

（五）经学校同意在校内从事经营活动人员的车辆，依据与学校签订经营合同，以所签合同为单位，经审核确认后可办理一张蓝牙卡。

（六）临桂校区与东城教职工宿舍区的蓝牙卡通用，需长期出入临桂校区的教职工车辆，可申请注册临桂校区出入，蓝牙卡注册时限为四年。

第六条 蓝牙卡的申办审核与管理

（一）保卫处应当按规定对申请材料进行审核。任何单位和个人不得使用或协助他人使用虚假材料及采用欺骗手段办理蓝牙卡。对违反此规定的个人将注销其办卡资格。

（二）办理蓝牙卡的车辆违反校内交通管理规定的，分别给予校内警示告知、注销其办卡资格等处罚。

（三）蓝牙卡仅限于申请人在准驾车辆上使用，车辆号牌应与办理的蓝牙卡相对应（一卡一车），保卫处将不定期抽查蓝牙卡使用情况是否为办理人员自行使用，如遇外借、伪造等情况，将取消其使用资格。

第七条 蓝牙卡遗失、补办

（一）蓝牙卡丢失、损坏的，应及时到保卫处备案，补办新卡，原卡作废；

（二）超过有效期限的蓝牙卡应重新申请审核、注册。

第三章 外来车辆管理

第八条 外来车辆出入校园使用《校园车辆出入卡》（临时卡）。从校区北进门取卡，出门交还卡。使用临时卡的情况包括：

（一）外来进入校园的车辆。

（二）参加校内举办的各类活动（包括比赛、演出、用餐、运动会等）及来校打球、参加考试等人员驾车进入校园的。

（三）为学校提供无偿服务的各类社会车辆（如为学校或有关部门运送报纸、书刊的邮政车、快递车辆）。

（四）校园基建施工车辆、超大型车辆和其它大型工程车。第九条 消防、救护、工程抢险等特种车辆（有特种车辆标志的），可免卡通行。

第十条 电动车、摩托车从校园东门出入。

第四章 校园车辆停放管理

第十一条 学校机动车停车位的规划、设立由临桂校区管委会、保卫处、基建处等校园管理部门联合论证并报临桂校区管委会审议确定。日常管理由保卫处负责。车辆驾驶人应按交通标识有序停放。任何单位、个人不得在学校划定的停车位上堆放物品或用其它设施占用车位。持有《校园车辆出入卡》（临时卡）的车辆不得在校园内过夜停放。

临桂校区设立三个临时停放场：

（一）秋实苑停车场；

（二）樱花园停车场；

（三）待建运动场停车场。

第十二条 损坏机动车辆智能管理系统设备和停车场设施须按价赔偿。

第十三条 为规范学校停车秩序，对乱停乱放的车辆，管理部门将采取贴条提示和锁车措施；违反停车秩序累计每年超过三次，蓝牙卡车辆将取缔其蓝牙卡一年以上使用权。

第五章 附

则 第十四条 严禁伪造蓝牙卡、临时卡。对伪造蓝牙卡、临时卡的行为，学校将按相关法规处理，并追究其由此给学校带来的损失。

第十五条 检查。

第十六条 第十七条

机动车进出校门应减速、停车，积极配合门卫询问本办法由2014年9月1日起试行。本办法由学校保卫处负责解释。桂林医学院保卫处 2014年8月25日

篇2：桂林医学院临桂校区智能门禁管理办法

辽宁轨道交通职业学院(下称“我院”)新校区建设接近尾声,校园的各个设施已经逐渐完善。校园现建成共1280趟门禁管理系统,实现了学生寝室、教室、实验室、实训室与教师办公室门的有效控制。一卡通系统实现了通过校园IC刷卡消费,校园卡银行圈存,通用场馆管理等功能。目前学校正在建设“人车分流”为理念的校园交通系统,其中涉及到校园停车场的管理,该管理主要是通过对道闸系统管理而实现的。将行车道闸管理系统与已建成的门禁管理系统进行对接,一卡通IC卡上的信息通过行车道闸的蓝牙发射器与蓝牙读卡器进行读取,通过数字信号处理,把读取的信息转换成能够被门禁控制器识别的信息,传入门禁系统控制器,实现远距离不停车划卡,控制门禁系统控制器控制行车道的起落。

二、系统总体设计

我院已建成的BOSCH门禁系统由门禁中央控制服务器、门禁控制器、门禁控制器扩展模块、门禁读卡器组成。门禁中央服务器主要工作是管理整个门禁系统和门禁数据库,向门禁控制器下发人员开门许可;门禁控制器主要工作是接收中央服务器下发的人员开门许可并存储在自身的程序存储器中,识别门禁读卡器读取的人员卡片信息,判断是否可以开门,并控制门锁开关(停车场道闸升降)。在网络接通时,将人员刷卡和开门记录上传至中央控制服务器;门禁读卡器主要完成的工作是读取刷卡人员的卡片信息上传至门禁控制器;本文中设计的蓝牙信号收发器模块的功能设定为主动搜寻附近可连接学院的蓝牙发送设备,当有蓝牙发送设备接近时,接收蓝牙信号并上传至门禁控制器,由门禁控制器判断是否允许提升道闸。

三、硬件设计

(一)远距离蓝牙卡的工作原理及内部结构

远距离蓝牙卡读卡器是基于基本蓝牙协议设计的,读写器中由执行机构卡及系统软件组成,其主要功能是实现对具有卡的车辆和设备进行数据传输和交换来对其进行管理,其内部结构由几个模块组成,其主要的具体如下。

1.射频收发模块。接收来自读写器天线经过调制的射频信号送到加密数据调制解调模块,同时将加密数据调制解调模块送来的数据发射给读写器天线,射频频率模块基于蓝牙协议采用400MHz射频收发模块。

2.红外定位模块。接收由读写器天线发射的红外线信号,当红外线信号满足开机的条件时向电源管理模块发送开机指令,同时打开射频收发通道,开启数据存储器访问控制模块。

3.加密数据调制解调模块。对射频收发模块接收的信号,根据传输协议解调出数字信号,通过密钥参数计算出系统密码和证件密码,提交存储器访问控制模块,同时对存储访问控制模块送来的数据进行加密处理后将调制信号传给射频收发模块。

4.存储模块。包含三个独立的存储器分别是固定信息存储器、可变信息存储器和密码存储器存储模块,受存储访问控制模块的控制。

5.存储访问控制模块。存储访问控制模块控制三个存储器的读写操作,控制访问存储器时,数据流携带的密码必须与密码存储器中预存的密码一致,否则拒绝访问,同时存储访问控制模块控制对固定存储器进行只读控制或固化信息。

6.防拆和外部密码控制模块。当需要防拆时,模块提供一次激活功能;当远距离蓝牙卡安装时,需要激活才能工作,如果拆卸必须重新激活才能工作。此外,需要密码开机功能时,需提供外部输入密码与密码存储器预设密码相比较的功能。

7.电源管理模块。对电池进行有效管理,当远距离蓝牙卡在读写器天线系统有效范围外时,卡处于休眠状态;当进入读写器天线15米范围时,远距离蓝牙卡自动开启电源。

(二)天线系统

1.天线接口。采用总线方式支持多天线系统并联接口有效传输距离为25米。接口由五根线组成:一是电源;二是接地;三是数据接收;四是数据发送;五是控制。

2.天线系统。由功放系统射频收发和红外发射组成,当智能电子证件在读写器、天线有效范围外时,智能电子证件处于休眠状态;当其进入读写器天线15米范围时,智能电子证件接收到读写器通过红外线发送的数据流立即被激活,并与读写器之间建立双工射频通道;当读写器传输的密钥参数与电子证件的密码存储器中的密钥参数匹配时,电子证件通过密钥算法开启双工通信通道完成各种数据和信息的交换。

(三)蓝牙收发模块

本系统通信采用BLK-MD-BC04蓝牙模块作为系统通信模块,此模块支持SPI编程接口,通过REACH、ROHS认证,支持UART、USB、SPI、PCM等接口;进一步地提供了对主从一体和软硬件控制主从模块的支持。该模块主要用于短距离的无线传输领域,与PC机的蓝牙设备相连简便可行,也可以进行模块间的数据互通,且能直接代替串口线。系统主机与蓝牙通信模块间的信息交互采用有线传输方式,蓝牙通信模块由系统统一供电,并由系统控制信号来完成对附近移动智能终端蓝牙信号的查找和通信连接。

系统蓝牙通信模块由中央控制统一供电,当蓝牙通信模块检测与移动智能终端建立连接后,将连接信息通过中央控制接口传送给中央控制器,中央控制器根据系统认证算法将验证码反馈给蓝牙通信模块并由蓝牙通信模块发送给目标终端。系统多次交互验证通过后,中央控制系统向门禁控制器发送门禁开启信号,并指令系统通信模块断开蓝牙通信连接。如该移动智能终端未通过系统身份认证,则断开连接,隔段时间即将其加入系统通信黑名单,防止其恶意占用蓝牙通信接口,导致其他用户无法正常使用系统蓝牙通信。加入系统通信黑名单的设备系统将不与其建立连接,恢复搜索状态重新搜寻其他终端设备。

四、结束语

篇3：桂林市积极推进临桂新区设计工作

会议对《临桂新区控制性详细规划》完成情况及建设前期准备工作进行了详细介绍, 并就进驻临桂新区开展设计工作的目的进行了说明。进驻临桂新区就是为了就近设计, 增强实感, 集体办公, 便于交流, 就地解决实际问题等, 从而提高办事效率, 创造高水平的设计成果。

此次设计单位进驻临桂新区, 将围绕临桂新区重点推进项目来开展工作, 具体为市民中心建设、临桂核心区基础设施建设、临桂新区拆迁集中安置区建设、中央公园建设、老城区优质资源转移办公项目建设。临桂新区核心区设计任务根据建设工期安排, 各设计单位设计任务将分两大块进行:一是临桂新区核心区13平方公里的修建性详细规划和各专业总体设计;二是围绕市民中心这一重点启动项目进行修建性详细规划, 开展专业性、实质性的项目设计。根据6月1日临桂新区项目动工的时间要求, 新区设计工作分为3个阶段进行:第一阶段为2月底以前, 要求各设计单位认真研读《临桂新区控制性详细规划》, 根据各自任务特点, 提出初步设想、技术路线和设计创意;第二阶段从3月至4月中旬, 为实质性方案设计论证阶段, 要求各设计单位提出项目投资估算、技术参数;第三阶段从4月中旬至5月底, 将完成施工图设计, 进入工程项目招投标。