边坡支护工程

边坡支护工程（共8篇）

篇1：边坡支护工程

**新建工程边坡支护设计

*****工程勘察院 二○一*年*月

**新建工程边坡支护设计

法定代表人： 单位技术负责： 项 目 负 责：

审 定： 审 核： 项目技术负责： 校 对：

勘察单位：****工程勘察院

勘察证书资质等级：工程勘察综合类*级 勘察证书编号：****** 营业执照：**** 电话：*****

传真：***** 提

交

日

期 ：201*年*月**日

目 录

0 前言......................................................................................................................................1

0.1任务由来.......................................................................................................................1

1、设计依据、标准及原则......................................................................................................1

1.1设计依据.......................................................................................................................1 1.2设计标准.......................................................................................................................1 1.3设计范围.......................................................................................................................1 1.4设计原则.......................................................................................................................2 2 边坡概况................................................................................................................................2 3 设计思路................................................................................................................................2 4 设计方案................................................................................................................................3

4.1 挡墙工程....................................................................................................................3 4.2 排水工程....................................................................................................................3 4.3 监测工程....................................................................................................................4 5 质量与施工要求....................................................................................................................5

5.1 挡墙施工要求............................................................................................................5 5.2 排水沟施工要求........................................................................................................6 5.3 其他施工要求............................................................................................................6 6 施工工序与工期....................................................................................................................7 7 工程概算..............................................................................................错误！未定义书签。

附件：1—1′、2—2′剖面稳定性计算书 附图：

1、*******新建工程边坡支护设计工程平面布置图

1:500 2、1—1′～7—7′剖面结构图

1:100

3、板肋式锚杆挡墙断面图

1:50

4、截水沟、防护栏网示意图

1:

10、50

5、监测点示意图

1:10

某某新建工程边坡支护设计

0 前言

0.1任务由来

201*年*月，受**市电力设计院委托，**工程勘察院承担了**新建工程边坡支护设计工作。

1、设计依据、标准及原则

1.1设计依据

（1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）；（2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）；

（3）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T 0219—2006）；（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）；（5）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005）；（6）《*******新建工程边坡支护勘察报告》（**工程勘察院）；（7）其它现行设计施工规范、规定。

1.2设计标准

拟支护边坡为岩质边坡，边坡岩体类型为Ⅲ类，边坡高度H≤15m，如果边坡出现失稳，将严重影响*******的正常运行，因此，将本边坡工程的安全等级划分为二级，边坡稳定安全系数1.3。板肋式锚杆挡墙设计使用年限50年。

1.3设计范围

本次设计范围为**新建工程用地红线周围及进站道路两侧边坡，总长约***m。

1.4设计原则

（1）通过本次治理，确保边坡稳定，消除安全隐患。（2）遵循技术可行性和经济合理性的原则。

（3）治理工程应尽可能减少对山体的破坏，确保坡体经过治理后景观与周边自然生态相协调。

（4）边坡设计为动态设计，在实际施工中若遇地质条件发生较大变化或部分地段设计有变更时，应及时与设计单位联系，以便及时调整设计。边坡概况

*******新建工程边坡位于***，地貌属侵蚀剥蚀丘陵地貌单元，自然地形坡度30—50°，山最高高程为***m，最低高程为***m，山脚下地貌属山地丘陵地貌单元，地形略有起伏，区内出露基岩为白垩系下统馆头组粉砂岩。场地周边及道路两侧开挖平整后将形成长约***m的人工边坡，坡向42—313°，坡度约73°。经现场调查及揭露分析，现状边坡稳定性较好，但边坡开挖后，坡度较陡，边坡基岩易风化，在强降雨等不利因素的影响下，潜在崩塌、滑坡等隐患，危害威胁坡脚建（构）筑物及人员的生命财产安全，须及时对削方边坡采取支护措施。设计思路

依据变电站新建工程场地自然斜坡特征、地层岩性、地质构造等情况结合拟开挖边坡的特征，在确保边坡安全稳定的基础上，采取合理、有效的防治措施。具体思路：首先按建设场地设定标高及围墙线外推2m作为坡脚线进行削坡，其次根据边坡稳定性分析结果确定采用板肋式锚杆挡墙对削方边坡进行支护削坡边界线后缘设置防护栏网及截水沟等综合治理措

施。设计方案

4.1 挡墙工程

边坡按1:0.3坡率自上而下削坡，坡面采用板肋式锚杆挡墙支护，挡墙高度2—8m，总长约263m。

挡墙肋柱间距4.0m，断面宽0.4m，厚度0.5m，壁板厚度0.3m，挡墙内设双层钢筋网，竖筋与水平分布筋均为HRB400直径16mm，间距200mm，混凝土强度C30，钢筋保护层厚度5cm。肋柱部位挡墙基础深度0.8m，宽度0.6m，基础纵筋HRB400直径18mm，箍筋HRB400直径16mm，间距150mm；无肋柱部位挡墙基础深度0.4m，宽度0.4m，基础纵筋HRB400直径16mm，箍筋HRB400直径8mm，间距200mm。基础底部设0.1m厚C25素混凝土垫层。

挡墙锚杆水平间距2m，竖向间距2m，采用全长粘结型锚杆，锚杆孔径110mm，入射角20°，锚杆钢筋HRB400直径25mm，长度4m、6m。端部弯折与肋柱竖筋焊接。锚头处增设2根HRB400直径18mm附加吊筋。砂浆强度M30，灰砂比0.8~1.5，水灰比0.38~0.5，注浆压力0.3~0.5MPa。

肋柱间壁板设泄水孔，底排泄水孔距地面0.3m，水平间距2m，竖向间距2m，孔径Φ50，采用PVC管制作，外倾坡度5%，进水侧设砂砾石反滤包，并用透水土工布或棕丝网绑扎牢固。泄水孔优先设置于裂隙渗水点处。

4.2 排水工程

削坡边界外推5m设置一道截水沟，断面矩形，净宽0.5m，净深0.4m，两壁及底厚0.15m，总长250m，地形坡度大于10%时应设置跌水台阶。

4.3 监测工程

（1）施工过程中监测

在削坡开挖整个过程中进行全过程监测，实行信息化管理。建议做如下的监测：

①施工时指派专人对边坡开展巡查监测工作，发现异常情况应及时停工，立即安排施工人员撤离，并向有关单位上报。

②施工阶段每天至少监测1次，非正常情况下增加观测次数。③施工期间每天有专人收听气象预报，提早做好预防大暴雨等恶劣天气的准备。

（2）完工后监测

①支护工程完工后，在墙顶及边坡后缘平台共设置13个监测点，观测位移量、移动速度和移动方向。监测点的布设详见平面图，具体制作见监测桩大样图。

②完工后监测周期不短于1个水文年，以宏观巡查观测为主，GPS精确测量为辅。宏观巡查观测正常频率3~4次/月，雨季5～6次/月，遇强降雨应加密监测频率，应作详尽记录。GPS精确测量每1次/2月，共6次。

③边坡工程施工过程及监测期间遇到下列情况应及时报警，并采取相应的应急措施：

（a）有软弱外倾结构面的岩土边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力裂缝有发展；无外倾结构面的岩质边坡或支护结构构件的最大裂缝宽度达到国家现行相关标准的允许值；土质边坡支护结构坡顶的最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm，以及其水平位移速度已连续3d大于2mm/d。

（b）支护结构中有重要构件出现应力骤增、压曲、断裂、松弛或破坏 的迹象。

（c）边坡底部或周围岩土体已出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆。

（d）根据当地工程经验判断已出现其他必须报警的情况。质量与施工要求

5.1 挡墙施工要求

① 坡体开挖应采用逆作法施工，自上而下分台阶进行开挖，上部边坡开挖完成后应及时进行板肋式锚杆挡墙施工，待上部边坡支护工程完工后再进行下部边坡的开挖。

当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现沉降开裂等险情时，应暂停施工，并根据险情状况采用下列应急处理措施：

（a）坡底被动区临时压重；

（b）坡顶主动区卸土减载，并严格控制卸载程序；（c）做好临时排水、封面处理；（d）临时加固支护结构；（e）加强险情区段监测；

（f）立即向勘察、设计等单位反馈信息，及时按施工现状开展勘察及设计资料复审工作。

② 挡墙基础、墙身分段进行施工，严禁全断面开挖。

③施工前要作好地表排水，保持基坑干燥，岩石基坑应使基础紧靠基坑侧壁，使其与岩层结为整体。

④ 挡墙背侧应紧贴坡面，不留空隙。

⑤ 锚杆成孔及注浆严格按照相关规范要求组织实施，应随机抽取

锚杆总数的3％且不少于3根进行抗拔试验，锚杆抗拔力不小于120kN。

⑥ 锚杆孔内灌注砂浆强度M30，采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力0.5MPa，注浆应一次完成，中间不得间断。

⑦ 灌浆前应先清孔，排放孔内积水。

⑧ 锚杆应居中设置在锚杆孔中，每隔2.0m设置一道对中支架。⑨ 锚杆处于土层中部分应采用除锈、刷沥青船底漆和沥青玻纤布缠裹二层进行防腐处理。

⑩ 边坡支护结构的原材料检验应包括：材料出厂合格证检查；材料现场抽检；锚杆浆体和混凝土的配合比试验，强度等级检验。

5.2 排水沟施工要求

① 排水沟基槽开挖后应及时砌筑，减少降水对基槽槽壁及底部的破坏，浇筑时应将基槽两壁及底部土体压实。

② 排水沟转折、交接连接处应平缓过渡，禁止急转，实际施工时可根据实际地形做相应的调整。

③ 排水沟每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽1—2cm，采用沥青麻筋等弹性防水材料填塞。

5.3 其他施工要求

① 治理设计工程贯彻动态设计原则，在未来施工过程中若遇地质条件发生较大变化或部分地段与原规划设计不同时，应及时与设计单位联系，以便及时调整设计。

② 施工过程中加强安全管理，指定专人负责安全生产监督。③ 加强对边坡周围的地质、生态环境的保护，防止引发新的地质灾害。④ 做好施工记录，提交竣工报告，以备完工验收。

⑤ 治理设计方案中未尽事宜按相关规范要求执行。施工工序与工期

为确保支护工程施工顺利进行，施工顺序应严格按照如下规定进行： 工程施工顺序：削坡工程→挡墙工程→排水工程。建议施工期为60天，如遇不可抗拒的自然和其它等因素，工期可适当顺延。

--------计算项目: 1——1′剖面简单平面滑动稳定分析

--------

[ 计算简图 ]

--------[ 计算条件 ]--------

[ 基本参数 ]

计算方法： 极限平衡法 计算目标： 计算安全系数 边坡高度： 7.850(m)结构面倾角： 61.0(°)结构面粘聚力： 45.0(kPa)

结构面内摩擦角： 15.0(°)

[ 坡线参数 ]

坡线段数 1 序号 水平投影(m)竖向投影(m)倾角(°)1 2.355 7.850 73.3

[ 岩层参数 ] 层数 3 序号 控制点Y坐标 容重 锚杆和岩石粘结强度(m)(kN/m3)frb(kPa)1 5.000 19.3 45.0 2 4.000 21.0 140.0 3 0.000 23.0 500.0

[ 锚杆(索)控制参数 ]

边坡工程重要性系数： 1.3 锚固体与地层粘结工作条件系数： 1.00 锚杆钢筋抗拉工作条件系数： 0.69 钢筋与砂浆粘结强度工作条件系数： 0.60 交互锚杆钢筋的抗拉强度： 否 锚杆(索)配筋荷载分项系数： 1.30

[ 锚杆(索)参数 ] 钢筋类型对应关系：d-HPB300,D-HRB335,E-HRB400,F-RRB400,G-HRB500,P-HRBF335,Q-HRBF400,R-HRBF500

锚杆(索)道数 3

序号 支护类型 水平间距 竖向间距 入射角 锚固体直径 自由段长度 锚固段长度 配筋 锚筋fy 钢筋与砂浆

(m)(m)(°)(mm)(m)(m)(MPa)fb(kPa)1 锚杆 2.000 2.350 20.0 110 0.000 4.000 1D25---2100.0 2 锚杆 2.000 2.000 20.0 110 0.000 6.000 1D25---2100.0 3 锚杆 2.000 2.000 20.0 110 0.000 4.000 1D25---2100.0

--------[ 计算结果 ]--------

岩体重量： 160.5(kN)水平外荷载： 0.0(kN)竖向外荷载： 0.0(kN)

侧面裂隙水压力： 0.0(kN)底面裂隙水压力： 0.0(kN)第1道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)第2道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)第3道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)结构面上正压力： 166.9(kN)总下滑力： 313.9(kN)总抗滑力： 448.6(kN)安全系数： 1.429

--------计算项目: 2——2′简单平面滑动稳定分析

--------

[ 计算简图 ]

--------[ 计算条件 ]--------

[ 基本参数 ]

计算方法： 极限平衡法 计算目标： 计算安全系数 边坡高度： 7.830(m)结构面倾角： 45.0(°)结构面粘聚力： 45.0(kPa)结构面内摩擦角： 15.0(°)

[ 坡线参数 ]

坡线段数 1 序号 水平投影(m)竖向投影(m)倾角(°)1 2.349 7.830 73.3

[ 岩层参数 ] 层数 3 序号 控制点Y坐标 容重 锚杆和岩石粘结强度(m)(kN/m3)frb(kPa)1 7.500 19.3 45.0 2 6.500 21.0 140.0 3 0.000 23.0 500.0

[ 锚杆(索)控制参数 ]

边坡工程重要性系数： 1.3 锚固体与地层粘结工作条件系数： 1.00 锚杆钢筋抗拉工作条件系数： 0.69 钢筋与砂浆粘结强度工作条件系数： 0.60 交互锚杆钢筋的抗拉强度： 否 锚杆(索)配筋荷载分项系数： 1.30

[ 锚杆(索)参数 ] 钢筋类型对应关系：d-HPB300,D-HRB335,E-HRB400,F-RRB400,G-HRB500,P-HRBF335,Q-HRBF400,R-HRBF500

锚杆(索)道数 3

序号 支护类型 水平间距 竖向间距 入射角 锚固体直径 自由段长度 锚固段长度 配筋 锚筋fy 钢筋与砂浆

(m)(m)(°)(mm)(m)(m)(MPa)fb(kPa)1 锚杆 2.000 2.330 20.0 110 0.000 6.000 1D25---2100.0 2 锚杆 2.000 2.000 20.0 110 0.000 4.000 1D25---2100.0 3 锚杆 2.000 2.000 20.0 110 0.000 6.000 1D25---2100.0

--------[ 计算结果 ]--------

岩体重量： 477.1(kN)水平外荷载： 0.0(kN)竖向外荷载： 0.0(kN)侧面裂隙水压力： 0.0(kN)底面裂隙水压力： 0.0(kN)

第1道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)第2道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)第3道锚杆(索)的抗力： 30.1(kN)结构面上正压力： 419.1(kN)总下滑力： 426.4(kN)总抗滑力： 610.6(kN)安全系数： 1.432

篇2：边坡支护工程

模

板

班

组

合同

甲方（总包单位）：

乙方（施工班组）：模板班组

甲方将********建筑边坡支护工程（以下简称本工程）委托给乙方施工。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律法规规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用原则，结合本工程具体情况，双方达成如下协议：

一、工程名称：*******建筑边坡支护工程；

二、承包工作内容：锚杆框架梁、基础模板安装；

三、承包方式：包工包料。包括模板制作、安装、拆模、运输、铁钉、铁线、小型木工设备。

四、工程地址：含笑大道东侧B地块，********项目内；

五、承包内容及单价：

本项目以包工包料形式承包给乙方施工。承包内容包括场地内材料

运、装、卸，施工平台搭设加固确保安全施工。所有工序和现场

文明施工的内容。按实际施工框架梁模板工程量每平方米 71 元，（该承包单价已包含有制、安、拆、运, 模板补洞防止漏浆、浇

捣混凝土看模等）。在施工中甲方如需要杂工按 120元/日计算，技术工按150元/日元乙方应优先安排。

六、合同工期：

1、开工日期：2012年月日

2、桩号C0+000~C0+138.9段必需在2012年月日前模板全部完成竣工交付.逾期每天处以1000元罚款；

如遇下列情况，经甲方确认，工期顺延。

1）、不可抗拒的自然灾害。

2）、政府部门政策性停工。

3）、连续停电、停水48小时以上。

六、甲方权利和义务：

1、提供工程施工图纸。并对提供材料的完整性、正确性负责。

2、检查监督工程质量、进度及竣工验收。

3、对乙方不听调配、不按设计图纸和施工规范及操作规程施工的，有权

责令其进行整改，并有权终止其施工合同。

4、应办理好有关开工手续，提供场地“三通一平”条件。

5、施工中指派专人到现场检查、协调工作，并及时办理隐蔽工程验收签

证手续。

6、工程竣工，应及时组织分项工程竣工验收。

7、按照合同约定及时支付工程款。

8、配合乙方做好施工现场的安全保卫及施工工作。

9、甲方将施工用电、用水接到现场。

10、要求乙方进场工人必须达到15人以上，根据模板班组实际进度相应

增加工人数以保证工程施工进度。

11、在施工中，乙方达不到甲方对人员、进度、安全、质量等要求，甲

方有权单方面终止合同。乙方应无条件退场。所完成的合格工程量按60%计付。余款待全部工程竣工验收后合格支付。

七、乙方权利和义务：

1、服从业主、甲方、监理的指挥及安排。根据现场实际情况及时调整施工

方案，确保施工进度，严格执行操作规程，认真按设计要求和有关规范

进行施工，做好施工原始记录。

2、严格执行施工规范和安全操作规程，按施工工期和质量要求保质保量地

完成承包范围内的工程施工任务。

3、按有关规定采取严格的安全防护措施；必须严格遵守施工安全操作规

程，施工中发生的安全责任事故，一切责任及损失由乙方全部承担。

4、施工过程中遇到意外情况及时对意外情况进行分析并处理。

5、提供原始施工记录给甲方，并积极配合甲方资料员做好相关的资料整理

和归档工作。

6、乙方在工程施工过程中要进行文明施工。

7、工人吃、住由乙方自行负责。

8、乙方必须替工人参保个人保险，并提供保单给甲方，以作备案。

八、质量标准：

工程质量标准应符合国家边坡支护要求施工验收合格标准，并按规定进行检验符合质量标准。

九、安全责任：

乙方应严格安全生产，文明规范施工，乙方对本项目安全生产和安全事故负全部经济和法律责任。乙方在所承包的项目中必须确保安全措施到位，严格按安全规范施工。并按规定参加工程保险，费用由乙方承担。

九、付款方式：

1、乙方应在25日前报送月进度已完成工程量和次月计划进度报表，并按规定支付本月实际完成量的75﹪。

2、本项工程验收合格后审核完，支付已完成的工程量剩余25%。

十、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，本合同自签订之日起2天内，材料、机械设备、配套工人进场后合同生效。工程款付清后合同失效。

甲方代表：乙方代表：

联系电话：联系电话：

日期：2012年月日

篇3：山区边坡工程及基坑支护事故原因

高层建筑为满足房屋稳定性的要求, 将基础埋入地下很深, 约为H/10 (H为地面以上建筑物的高度) , 且在实际工程中, 为了节省用地, 也常常充分利用地下空间作空调机房、仓库和车库, 往往将地下室作成二至三层高, 基坑深度常达一、二十米, 形成大量的深基坑。。下文讨论我省一些边坡工程及基坑支护事故的原因及其预防措施。

1 事故原因分析

1.1 对边坡不利因素考虑较少

不论是建筑物基坑还是公路路堑都同属边坡工程, 它主要受侧向土压力的作用。所不同的是路堑的支护是永久性结构, 而基坑支护结构却大多是临时性的。就深基坑而言, 在设计和施工人员中存在着一种误解, 认为其支护是临时性的, 因而在考虑土体物理力学指标时, 随意性很大, 在确定安全系数时, 也比永久性结构小得多。如某大厦二层地下室的深基坑, 距基坑边仅3m处有一六层高的居民楼, 边坡稳定性验算时, 其抗滑稳定安全系数只有0.6左右。但基坑开挖时却未见作任何防护措施, 结果导致居民楼基础下沉、墙体开裂。

对基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限及由环境改变所引起的变化也考虑甚少, 当外部条件或自然气候发生对支护结构不利的情况时, 也常导致一些本不该发生的工程事故。如贵阳市某商厦十多米深的基坑, 由于基坑周围管道布置不明, 施工导致地下水管破裂, 大量水流渗入边坡, 因未对边坡采取任何支护措施, 造成该面边坡整体滑动, 而且危及一相邻居民楼的安全使用, 事后不得不用护桩进行加固处理。

1.2 设计不当

我省高等级公路设计中, 由于线路等级高, 线形标准要求较严。为了满足线形要求, 只有高填深挖。在某条新建高速路上, 最高边坡达100m高。在这些高边坡地段, 由于最初设计采用放坡方式开挖, 当开挖进行后, 由于破坏了原有山体的平衡, 使得出现了好几处大范围滑坡。滑坡出现后, 才不得不对滑坡进行处理, 既增加了处理难度, 也使投资额大幅增加。又如贵阳市某高层建筑深达15m的基础, 自行设计边坡支护为土钉墙。由于设计中C、Φ的取值远远大于实际的C、Φ值, 因此土钉设计长度不够, 土钉在土体中未能发挥其应有的作用, 从而导致土体整体下滑, 如图2所示。根据朗金主动土压力理论, 可知C、Φ值越大, 主动土压力越小, 滑动土体范围也越小。因此C、Φ值的正确选定是使支护结构设计有效的保证。

设计中, 支护结构型式的不合理也将导致工程事故。如某15m高的边坡工程, 采用浆砌块石挡墙并加锚定板方案, 由于结构型式选择的不合理而造成墙身断裂。挡墙在锚定板的作用下, 相当于一简支梁, 在土压力作用下发生弯曲变形, 由于浆砌块石挡墙的抗剪抗弯能力差, 承受不了其上的弯曲应力, 因而发生墙体断裂破坏。当支护结构插入土体的深度不够时, 也将导致工程事故。因护坡桩入土深度不够, 被动土压力过小, 不足以抵抗土坡滑动, 造成支护结构随土坡一起下滑, 形成“踢脚”, 或由于锚定板长度不足, 未能伸入滑裂面以外一定深度, 致使锚定板在土体中不起作用而导致土坡下滑。

另外, 采用直接抽水降低地下水位, 对于地下溶洞、裂隙发育的喀斯特地区来说, 也极易造成流砂现象及冲刷溶蚀强化, 导致坡顶地表塌陷。如市中心某工程为降低水位而导致临近交通主干道路面塌陷严重的工程事故。因采用直接抽水降低地下水位, 导致基坑内水由下向上渗流, 当向上的渗透力大于土的浮重度时, 土粒便被渗流挟带向上涌出地面, 产生流砂现象。

1.3 施工质量问题

施工质量方面所引发的工程事故不容忽视。施工质量差, 是边坡工程的一大隐患。如某工程施工单位将设计的15m长的护坡桩减至13m左右, 且多数桩的强度达不到设计要求, 造成几十根桩严重倾斜的事故。

2 预防措施

边坡支护设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、边坡开挖深度、降排水条件、周边环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素, 因地制宜, 因时制宜, 合理设计, 精心施工, 严格监控。

2.1 工程勘察方面

地勘资料是边坡支护工程设计与施工的主要依据, 勘察范围应根据边坡开挖深度及场地的岩土工程条件确定, 并宜在开挖边界外按开挖深度1-2倍范围内布置勘探点。查明基坑周边的地层结构及土的物理力学性质, 查明地下水类型、埋藏条件及渗透性, 分析地下水对基坑开挖、基底隆起和支护结构的影响, 判断人工降低地下水位的可能性并评价对已有建筑物和地面沉降的影响, 提供降低地下水位设计、施工所需的有关资料。对基坑周边建筑物、管线、道路的现状进行调查, 判断基坑开挖对其影响程度。

2.2 设计方面

边坡支护方案的选择取决于工程地质与水文地质条件, 边坡开挖深度、降排水条件、周边环境 (相邻建筑物、构筑物的重要性、道路、地下管线的影响程度) , 边坡位移的要求、施工季节、施工技术及设备能力、工期、结构使用期限等因素。支护结构可选用排桩、地下连续墙、水泥土墙、土钉墙、逆作拱墙、原状土放坡或其组合型式 (也可尝试采用一些新的方法, 如已在其它地区采用的“逆作法”, 此法的优点是将围护结构与主体承重结构合二为一, 变临时性结构为永久性结构、节省造价、节省工期) 。应对支护结构进行强度、边坡整体稳定和局部稳定、结构和地面变形对相邻建筑物的影响等诸方面的验算。

2.3 设计荷载取值方面

土压力及水压力的计算是支护结构设计计算的前提, 必须注意到实际的土压力在基坑开挖到地下结构完工期间, 并不是一常数, 土压力随周边环境条件改变而改变。如施工降水、雨季、地下管道、施工管道漏水等都会引起土压力、水压力的变化, 坡顶施工堆载, 临时建筑也会引起土中内力的增加, 设计时必须将诸类因素考虑进去, 应按有关规范参照执行。

2.4 施工降水、排水方面

地下水控制方法可采取集水明排法、降水法、截水和回灌法等型式单独或组合使用。当因降水而危及基坑及周边环境安全时, 宜采用截水或回灌法。对易产生管涌及流砂现象的基坑应采用降水法降低地下水位。坑内和坡顶应做好排水沟、集水井。将渗透水、地面水、雨水等有序的排出场外, 防止浸泡基坑和边坡, 保证支护结构泄水孔的长期畅通。另外应加强施工监测力度。

3 结束语

篇4：边坡支护工程

作为高速公路工程施工的重要技术，边坡支护技术在高速公路工程施工中得到了大量地应用。在施工中应严格遵循相关施工要求进行施工，只有这样才能确保施工的有效性，才能有效提升施工的质量。本文主要对高速公路工程边坡支护的方式及施工技术应用进行了分析与探究。

公路工程边坡支护主要是为确保其边坡的安全性及环境的安全性，在施工中选用支挡、加固及防护方式对边坡加以处理。目前最常见的支护结构类型包括：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护等。本文主要对高速公路工程边坡支护技术进行了分析，以期为工程质量提升提供可靠地保障。

一、高速公路工程边坡支护的方式

伴随着我国公路事业的发展，公路边坡出现的越来越多，公路边坡稳定问题也就逐渐凸现出来，特别是在山区修建高速公路中，由于受地形条件限制，往往需要开挖山体而形成路堑边坡，边坡在切角后，容易造成边坡失稳情况的发生，路堑边坡的稳定性问题已成为当前山区公路建设和运营安全的关键问题，同时也是公路勘察设计中的主要难点。挡土、挡水及避免边坡变形是边坡支护的主要作用。在公路工程边坡支护中，应保证工程基础结构施工的安全性及基坑开挖的合理性，避免塌陷、管涌等问题出现在地面施工中。為提升工程建设的整体质量，应充分了解公路工程边坡支护施工特点。

1、重力式挡土墙

重力式挡土墙，是指依靠自身抵抗土体侧压力的挡土墙。挡土墙可以用块石、片石等作为砌体材料，或者用钢筋混凝土进行现浇，形式可以做成直立式、倾斜式和台阶式。其优点是取材容易、工艺简单、经济性好，适用于在石料丰富的地区;缺点是自重大，对地基承载力要求高，不适宜在软弱下卧层的地基以及边坡较高的情况下修建。虽然重力式挡土墙在边坡工程中得到广泛运用，但是，如若对其设计及施工不加以重视，往往会造成不必要的麻烦，特别是水对挡土墙的不利影响。因为土体中的含水量在一定程度上决定着挡土墙的土压力，如果含水量增加势必会增加主动土压力，慢慢地就会打破原有的平衡状态，导致挡土墙发生倾覆失稳或者滑移失稳。所以，在进行挡土墙设计之前，应该重视挡土墙周围地表水的排除。在进行挡土墙设计时，应该从构造上尽量减小水对挡土墙的危害。例如，在一定高度、一定位置设置泄水孔，回填土一般采用砾石、碎石等粗骨料及憎水性材料，此外还可以设计墙后滤水层，加速土体中水分的排除。

2、喷锚支护

按照施工现场的地质情况，利用高压喷射水泥混凝土和打入岩层内金属锚杆的共同作用或单独作用对岩层进行加固处理，喷锚支护结构可分为两种：临时性支护和永久性支护。洞室围岩的初期支护可以通过喷射混凝土进行，喷锚支护就是促使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系，避免岩体松动与分离现象的产生。通过将相应都读围岩向自承拱转变，可以对围岩起到稳定性提升的作用。如出现破碎岩体等状况时，可通常使用丝网拉挡锚杆间小岩块的方式，对混凝土喷层不断加强，并提高喷锚支护的质量。

3、加筋土挡土墙

加筋土挡土墙是以土为填料，通过在土内布置适量的拉结筋，利用拉结筋与土体之间的摩擦力增强土体强度。加筋土挡土墙是由面板、筋带及填料三部分组成柔性的复合支挡结构。它具有施工简便、材料消耗少、美观、占地面积少等优点，同时对地基承载能力也要求较低，具有良好的抗震性能，适用于大型路堤墙和路肩墙边坡。由于加筋土挡土墙是利用拉结筋和填料直接的相互作用来达到效果，所以对拉结筋材料质量及其铺设和连接、填料压实等工艺要求较高。

对于加筋土挡土墙的设计，除了填料较重力式挡土墙有更特殊的要求外，构造上的措施也有较为严格的规定。当拉结筋内部的填料含水量较多时，将使拉结筋所承受的拉力增加，并且会降低填料和拉结筋之间的摩擦力。如果水中含有对拉结筋具有腐蚀作用的盐类时，还会降低加筋土挡土墙的使用寿命，所以，此类挡土墙必须做好挡土墙及其附近的排水设计。另外，筋带的铺设也必须要满足相关要求，不同种类的钢筋其施工工艺也不尽相同，在铺设时应将底部的填料整平密实，拉结钢筋时应先穿粗筋，再逐一理顺拉紧固定。

4、土钉墙支护

作为一种新型支护方式，主动支护就是将基坑附近土体自支撑能力进行充分发挥及提升。土钉墙是在新奥法的基础上基于物理加固土体的机制，在上个世纪70年代从德国、法国及美国发展出来的支护方式。上个世纪80年代早期在矿山边坡支护中我国采用了这种方式，随后土钉墙支护法在基坑支护得到了大量应用。土钉墙的组成成分为被加固土、放置于原位土体内的细长金属杆件与在坡面附着着的混凝土面板，最终实现重力式支护结构。将一定长度及密度的土钉设置在土体内，通过土钉和土一起完成作业，进而将原位土的强度、刚度进行有效提升。这种支护技术主要应用于12米以下的基坑开挖深度，如地下水位在坑底以上时，必须根据实际施工要求，进行有效排水与截水施工。

二、高速公路工程边坡支护技术的应用

随着交通运输量的不断提升及社会经济发展需求的不断加大，因建设时期社会经济、技术水平及建设思想等因素的影响，我国部分已建高速公路工程已经无法满足社会发展的需求，并出现了超荷载与路面损坏等现象。从国民经济长远发展的角度来看，在公路工程建设中高速公路工程边坡支护是否有效将对其事业发展具有至关重要的作用。由此可见，在我国高速公路工程边坡支护技术应用中，必须做好施工准备工作，规范施工流程，才能实现高速公路工程建设的预期目标。

1、边坡支护施工准备

高速公路工程边坡支护具有较多形式，在具体施工中，应严格遵循相关施工要求与现场施工情况相结合，进行边坡支护方式的合理选择，做到具体问题具体分析。同时遵循工程项目的具体情况进行施工流程的合理制定，一般情况下，基坑边坡支护具有较为复杂的施工流程，在施工技术方面也具有较高的要求。实际施工中都会选用三通一平、土方开挖、破壁整修等，并对施工质量进行有效控制。安全问题是高速公路工程边坡支护施工的重点内容，要求施工中每一个施工人员都能对土方施工中的各个环节充分了解，在相关安全规范中要严格执行，确保提高施工的安全性。

2、孔位放线

测量放线施工必须遵循孔位设计规定进行，确保孔位布局的合理性及精确度，并把孔位布局偏差在5cm范围内进行有效控制。

3、场地清理

确保清理干净路基施工范围内的全部杂物，如原有地面表层种植土与草皮等，通常情况下，将其清理深度控制在15cm以上。路基施工路段，必须将原有地面50cm以下位置的树桩与树根清理干净。随后选用与之相适应的材料将树桩与树根清理位置进行填充。

4、土钉制作及注浆

遵循该工程相关施工规定制作土钉，一般情况下选用ND48管，打入施工则选用冲击锚杆机进行施工，随后一一检验孔口及角度，对不符合施工要求的材料，应废弃处理。选用ZSNS型注浆泵作为该工程注浆施工的主要机械设备，选用的注浆方式为底部返浆注浆法，在0.4到0.6Mpa范围之间进行注浆压力的有效控制，水灰比标准应在0.4到0.45之间进行有效控制。注浆施工前，应先将浆液体积进行准确计算，并和实际用量进行比较，保证孔内浆体充盈系数在1以上。

5、面层钢筋网及混凝土喷射施工

钢筋网片捆绑作业应在注浆施工结束后进行，网片及锚杆选用钢筋进行焊接施工，并确保钢筋搭接长度及间距符合施工要求。选用HPZU-5B混凝土喷射机作为混凝土面层喷射施工的主要机械，将混凝土喷射厚度控制在8厘米范围内，强度等级则控制在C20，粗骨料最大粒径应控制在15厘米以下，水灰比应控制在0.45以下，应分段完成喷射施工，遵循由下到上的顺序进行同一段喷射施工。

6、养护

养护质量是否良好将直接影响到施工质量，基于此，必须在混凝土喷射施工结束后，及时进行洒水作业，确保养生时间在7天以上，整个期间应始终处于湿润状态，避免不良天气对工程质量造成严重影响。

三、结束语

篇5：深基坑边坡支护工程有哪些特点

(1)因为主体构造日渐趋向高层化，与之相适应的基坑工程随之向大深度、大跨度和大面积方向开展，无疑将会对深基坑边坡支护工程的施工安全带来较大的难度。

(2)深基坑工程施工周期相对较长，从土方开挖(有的还需要换土碾压)到正负零以下的一切分部分项荫蔽工程施工和检验，一般需阅历数月，在此期间，降雨、基坑周边堆土堆料、施工机械振动等不利因素侵扰，影响基坑边坡安稳。

(3)深基坑工程大多附近重要市政设备或其他建(构)筑物，场所狭隘对基坑自身的.边坡安稳和附近建(构)筑物及地下管线的位移操控需求很严;如果相邻场所也有深基坑工程施工，则两者之间相互影响与相互制约，更增添了和谐作业的难度。

(4)深基坑工程具有较强的地域特色，不一样的地域有不一样的地质、水文条件，即是同一城市，区段不一样，水文、地质条件也有较大差异。因而，在作深基坑边坡支护工程规划和施工时，必须依据当地的地质、水文条件和拟建工程周边建(构)筑物及地下管线等具体情况，仔细、详尽地断定其支护方式，并精心施工之。

篇6：土木工程施工中边坡支护技术论文

施工技术的不断发展进步, 极大的提高了施工的质量, 现阶段建筑行业发展非常快, 建筑物往往比较高, 基坑深度也越来越深, 地震、降水等外界因素的影响越来越明显, 为此提高基坑质量控制显得十分关键。边坡支护技术营运而生, 该技术可以为土木工程施工质量提供保证, 在深基坑边坡支护过程中, 需要综合考虑多种因素, 不仅包含施工地点土体适宜哪种支护结构, 还有基坑周围环境及支护类型。经过大量的实践证明选择合理的边坡支护类型将缩短基坑建设周期、降低施工成本、提升工程总体质量, 为此, 对边坡支护综合处理方法的研究非常有意义。

2 边坡支护技术的重要意义

篇7：边坡支护工程

一些特定土质边坡, 在地下水位不太高, 基坑边坡深度不足12m的情况下, 应用得最多是土钉支护施工技术。具体的施工工艺如下:先做基坑降水, 然后开挖, 再开始基坑修坡, 成型后初喷混凝土, 钻成孔, 将制作好的土钉插孔, 插孔后进行注浆, 再将准备好的钢筋网进行绑扎, 然后在对边坡进行混凝土喷洒施工等工序。此项技术的采用, 不仅稳定性高, 节省了工程材料, 降低施工成本, 而且适应性强, 安全性能好, 同时还具有较强的抗震性能。

1.2 锚杆支护

此种边坡支护技术主要包括两个部分, 挡土墙和土层锚杆系统。此项技术的采用就是要通过锚杆将工程结构物或者挡土墙与地基的土层或者岩层进行相联接, 从而获得锚固在地基的土层或者岩层中的一段作用力, 实现结构物的.上托力、拉拔力与侧倾力的有效承载。此项技术的应用, 能够实现对边坡的有效稳定。在具体项目施工过程中, 通常要根基墙背土的压力, 锚杆的内力计算等实际情况, 对设定的整个支护体系的相关参数, 进行适当的修改调整。锚杆挡墙支护技术在滑坡区和切坡后应用最为广泛。这种情况极易出现沿外倾结构面滑动的危险, 破坏后果严重, 采用此项技术, 可以提供充足的支护力。但锚杆挡墙方案不适用于高度超过6m的基坑, 支护力不足, 容易造成塌陷。

1.3 开槽施工技术

具体施工之前, 首先要对边坡进行实地考察, 结合边坡支护的实际情况, 再开挖基坑内槽, 采用内部支撑的技术, 对边坡形成挡体, 以次来做好基坑内槽土体结构的固定, 以确保工程质量的稳定。

1.4 重力式挡土墙

篇8：复合支护结构在边坡工程中的应用

长沙市天心区某安置小区边坡为原始平缓山坡开挖而形成的人工高陡边坡, 边坡高度约11.56 m～14.40 m, 边坡长度约290 m, 开挖后形成边坡坡度约为70°～75°。该边坡根据走向可划分为HA, AB, BE, EG四段, 其地质情况见表1。

其中该边坡HA, AB段开挖后形成坡度约70°, 高约11.5 m, 由于开挖过程中及边坡形成后未对其进行及时支护, 边坡于2008年2月AB段发生垮塌, 并严重影响到其坡顶紧邻的6层新建楼房。事故发生后, 采取了堆土及砂袋反压坡脚等措施后, 边坡现暂时处于稳定状态。为了避免险情的再次出现, 需对该边坡进行处治与支挡设计。

2 岩土力学参数选取

设计所需参数系根据岩土工程勘察报告结合本地区工程经验, 按照极限状态设计原则, 对现状稳定的HA, BE, EG段边坡采用勘察报告书建议的指标进行计算, 对已发生垮塌的AB段按安全系数进行反算确定相关设计计算指标值[1] (见表2) 。

3 支护方案的选择与设计

3.1 支护方案的选择

1) 边坡为土质边坡;2) 边坡AB段于2008年2月5日发生滑塌。事故发生后, 有关部门在专家指导下采取堆土及砂袋反压坡脚等抢险措施, 使边坡暂时处于稳定状态, 但由于填土的物理力学性质较差, 边坡仍然有发生进一步滑塌的可能;3) 边坡AB段顶部西侧紧邻一6层新建住宅楼, 滑动带后壁距楼房基础最近约1.0 m, 要求支护采用的设计方案能严格控制变形;4) 边坡EG段顶部东南侧有一6层新建住宅楼, 距边坡顶边约8 m;5) 边坡边线上方为高压电线, 其走向与边坡走向大致平行;6) 该边坡是一个永久性支护, 而且位于新建小区内。

综合分析以上因素, 最终决定对该边坡每段均采用上部锚杆加网格梁与下部抗滑桩加锚杆方案, 对滑塌区内的填土, 补充采用静压注浆进行加固。

3.2 支护方案总体设计

1) 根据边坡深度将边坡划分为上、下两部分。上部分按1∶0.3放坡并采用两层锚杆加网格梁进行支挡;下部分采用抗滑桩加一层或两层锚杆进行支挡;2) 上部第一层锚杆设在距桩顶1.5 m处, 第二层锚杆设在距桩顶4.0 m处, 锚杆及网格梁间距为2.5 m×2.5 m (竖直间距×水平间距) , 格梁间挂钢丝网抹灰或进行绿化设计;3) 下部抗滑桩, 桩间距2.5 m。HA, AB段桩径1.2 m, 一道锚杆设在距桩顶-0.1 m处;BE, EG段桩径1.3 m, 两道锚杆分别设在距桩顶-0.1 m及-2.1 m处。桩混凝土采用C25, 桩间挂钢丝网抹灰或进行绿化设计;4) 桩顶用冠梁连接, 截面尺寸0.5 m×1.2 m, 梁体采用C25混凝土, 冠梁顶部即为平台, 宽0.8 m;5) 边坡AB段滑塌后的填土区设置三排注浆孔进行加固处理, 防止在边坡支护施工过程中发生二次垮塌。注浆孔距房屋基础分别为2.5 m, 5.5 m, 8.5 m, 孔间距2.5 m, 注浆孔设置在两根锚杆的中间位置;6) 采取边坡顶地面硬化及设置截水沟、排水沟、泄水孔等措施。

4施工注意事项

1) 采用分层填土, 每层一般不超过300 mm厚度, 填一层夯实一层, 直至填到地面标高 (标高约58.0 m) 。2) 布置三排注浆孔, 距房屋基础分别为2.5 m, 5.5 m, 8.5 m, 孔间距2.5 m, 注浆孔设置在两根锚杆的中间位置。孔深穿过滑动面进入原状土层1.5 m～2.0 m, 采用孔口封闭式全孔一次性静压注浆, 注浆孔径可采用75 mm或90 mm, 注浆压力0.1 MPa～0.5 MPa, 注浆液采用水灰比0.5的水泥浆。3) 当锚杆施工完毕后, 锚固体强度达到设计强度等级的75%时, 应进行验收试验, 试验数量按规范要求。锚杆施加预加力均为锚杆设计承载力的40%, 分两次张拉, 第一次张拉总预加力的60%, 第二次张拉总预加力的40%, 锚固体强度须达到设计强度的70%后方可进行张拉。4) 抗滑桩钢筋数量、规格长度应满足设计要求, 主筋焊接搭接长度不小于10d, 同一截面接头面积不大于50%, 且相邻接头错开35d (d为主筋直径) , 主筋保护层厚度为50 mm。5) 在边坡顶、底用红砖 (Mu10) 砌筑排水沟, 尺寸300×300, M10水泥砂浆抹面, 厚度不小于10 mm。同时在坡面设置一定数量的泄水孔, 纵向孔距3.00 m, 横向孔距3.00 m, 采用50 PVC管, 长度不大于400 mm, 呈梅花形布置6) 在施工期间须按规范要求设置位移、沉降观测点, 监测边坡以及邻近建筑物、道路的水平位移及沉降情况, 桩锚设计方案通过信息施工法加以补充完善。

5结语

本边坡工程在周边环境较为复杂的情况下施工, 综合考虑多方面因素后, 采用了上部锚杆加网格梁与下部抗滑桩加锚杆的复合支护设计方案, 在边坡支护加固施工过程中, 边坡的监测数据表明其变形均在规范允许的范围之内。本边坡工程成功施工的设计方法及思路对类似工程有一定的借鉴作用。

参考文献

[1]赵明阶, 何光春.边坡工程处治技术[M].北京:人民交通出版社, 2003.