免费-工程承包协议书(土石方工程)

免费-工程承包协议书(土石方工程)（共9篇）

篇1：免费-工程承包协议书(土石方工程)

工程承包协议书(土石方工程)

土石方运输承包协议

甲方：

乙方：

本着平等互利的原则，按国家《劳动法》《经济合同法》等相关的法律法规。经甲、乙双方共同协商，达成市政广场（中心广场）土石方平场工程承包合同协议如下：

一、工程承包内容：土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部工作内容（土方开挖241758立方米、回填碾压52767立方米、弃土188991立方米、平整场地73310平方米）。

二、工程地点：

三、安全：在施工过程中，一切安全事故由乙方自行负责。

四、工程技术要求：乙方按设计图纸和现行施工规范规定及项目部（甲方）的技术要求施工，安全施工交底，进行组织施工。土方运输过程中的道路维修、卫生由乙方自行负责搞好。

五、乙方应认真按照标准、规范和设计图纸要求以及项目部依据合同发出的指令施工，随时接受项目部的检查和检验，工程质量达不到约定标准的部分，项目部一经发现，应要求乙方重新施工，因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担重新施工的费用，工期不予顺延。

六、工程量的计算：以施工图纸挖方工程量计算（挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容）。

施工中，发生工程量增减和新增工程时，经项目部确认后调整合同价款后签定补充协议。

弃土地点施工现场南边场外就近弃土、红番弃土场弃土，土方堆积高度按规划设计规定的高度以下。

七、价格：本工程采用以挖方工程量为计量基础的综合单价包干（挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填碾压、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容）。综合单价人民币6.10元/m3由乙方自负盈亏包干施工。

八、施工现场内的障碍物（含房屋搬迁、水电拆迁）由甲方负责清除，决不影响乙方施工。施工现场红线以外弃土场影响乙方正常施工的因素由甲方解决。

篇2：免费-工程承包协议书(土石方工程)

甲方：王洪国

乙方：曹勇

因甲方需要，委托乙方承建泸州市轻工业园区配套商住区地块间道路C、D线土石方工程，双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就本工程项目协商一致，订立协议并共同遵守。

一、工程概况

1、工程名称：泸州市轻工业园区配套商住区地块间道路C、D线土石方工程。

2、工程地点：泸州市江南轻工业集中发展区内。

二、工程承包方式

工程承包方式采取以乙方保质保量完成本工程土石方工程项目工作内容为前提的包工包料（双包）承包方式。

三、工程范围及内容

按工程量清单所列内容。主要包干内容有：清表、清淤、挖方（爆破）、填方、弃方、换填、抛填、边坡处理、护肩、护脚、管涵、管沟（井）、路床、花池种植土回填配型、车行道及人行道路基顶面清平等。

四、工期

合同工期为90个日历天。

五、质量标准

符合国家相关市政道路建设标准要求及设计文件的要求，达到合格工程标准。

六、合同价款及结算方式

1、本合同工程价款结算采用综合总价包干的方式，总价为元，大写：，包干价均含人工费、材料费、工具辅料费、管理费、施工用水用电费、利润、风险费等。综合价不作任何调整。

2、如甲方对工程施工作变更，因变更所产生的费用增减按实进行增减结算。

3、本协议履行期间的任何材料、人工、机械等市场因素价格发生变化，本协议的价格均不作任何调整。

七、付款方式

1、按每月25日之前向甲方上报当月实际完成工程量明细报表，并经业主和监理复核并签认后，于次月10前支付当月已合格完工工程款的70%。

2、工程竣工验收合格，双方结算完成后，支付至总工程价款的97%。

3、工程价款的3%作为质量保修金。保修期为一年，若无质量问题及其他违约情形，保修期满半年后甲方支付给乙方质保金的50%，保修期满一年后，若无质量问题及其他违约情形，甲方支付给乙方剩余的质保金。

八、质量及验收

1、按国家现行验收规范执行。

2、工程质量验收必须按国家市政道路工程规范执行，所有工程资料须与工程施工同步进行，随时供有关部门及人员查阅，不合格资料及时修正。

3、按设计文件要求进行施工，施工资料严格按国家有关规范执行，若不符合规范要求，甲方有权要求乙方整改。施工过程中严格按照经审批的施工组织设计及专项方案进行施工。

4、所有涉及隐蔽施工的项目，必须经业主和监理共同验收合格后方能进行隐蔽。

5、业主、甲方和监理发现质量问题时，乙方必须按要求进行限期整改。若多次发现质量问题，或经两次整改仍不符合要求，甲方有权根据情况对乙方进行罚款处理，情节严重的责令退场，一切损失由乙方负责。

十、工期

乙方必须按合同工期进行施工，接受甲方、业主、监理对工程进度的的监督、检查。如工程实际进度与计划不符时，甲方、业主、监理有权责令乙方限期改进，乙方应按甲方、业主、监理的要求提出整改措施，经批准后执行，期间赶工费由乙方自理。月进度明显滞后于进度计划时，甲方有权暂停支付工程款。若乙方无力按约定工期完工时，甲方有权调换施工队伍，乙方应在接到通知的十日内无条件退场，并撤出所有人员及设备；乙方每拖延一天撤离按2000元/天罚款支付给甲方，若造成其他损失的应全额赔偿。

十一、安全用文明施工管理

1、乙方必须严格执行有关安全操作管理规范，重视安全。

2、乙方不得招收无身份证、有劣迹、身体残疾人员及童工。否则后果自负。

3、在进行石方爆破作业时，严格按爆破作业有关规范要求及安全措施进行施工，不得对周围建筑物和构筑物造成破坏，如损坏及经济纠纷，一律由乙方承担其相应责任。

4、在施工过程中发生一切事故和其他内容纠纷，均由乙方自行处理并承担全部责任。

5、由于乙方人员与地方产生任何纠纷，应及时向甲方书面告知，未经同意不得私下进行任何处理。

6、乙方应优先发放施工人员工资，不得拖欠，不得给甲方造成任何影响。

十二、甲方权利和义务

1、按约定提供图纸资料，进行图纸技术交底。

2、按约定时间向乙方支付工程款。

十三、乙方权利和义务

1、按约定保质保量的完成施工任务，符合工期及质量要求。

2、必须服从甲方现场管理，全力配合甲方工作。

3、乙方对在承建范围内已的成品、半成品进行保护，在未验收交付业主前应负责看守、保管，并负责清理好场地卫生。若造成损失，由乙方负责修缮或赔偿。

4、乙方不得以任何理由擅自停工或消极怠工，以及采取吵闹、威胁等不正当手段。否则，甲方有权责令其退场，一切后果由乙方承担。

5、在合同质保期内若发生质量问题，对属于乙方责任的工程质量问题，由乙方无偿返工或处理。乙方应在接到甲方电话或书面通知2个工作日内进场维修或处理。如乙方不能完成维修工作，甲方有权单方面委托其他施工单位进行维修，维修费在乙方的质保金中扣减。

6、施工期间用水、用电由乙方自行承担费用，住宿自行解决。

十四、违约责任

1、在施工过程中经检验达不到国家验收规范规定，乙方不能保证工程质量或者延误工期，甲方有权终止合同，乙方应赔偿一切经济损失。

2、工程质量不符合合同规定的，乙方应无偿返工，由于返工造成延期交付的，每超过1天，甲方向乙方收取2000元罚款。

十五、附则

1、本协议经双方签字盖章后生效。

2、本协议一经签字，双方必须严格遵守，如因执行本协议发生争议，双方应及时协商解决。

3、本协议一式二份，双方各执一份。

甲方：日期：

乙方：

篇3：免费-工程承包协议书(土石方工程)

1 土石方工程的概念

土石方工程属于建筑工程建设项目中的一部分, 是对土体开挖、运送、填筑、压密、弃土、排水等一系列工作的总称。在建筑工程建设项目中, 通常情况下, 土石方工程主要包括以下内容:a.对场地进行平整;b.对基槽、管沟以及人防工程进行开挖;c.对路基进行填筑;d.对基坑进行回填;e.对土石方的密实度进行检测;f.做好地下设施的安保工作。

土石方工程的具体施工是比较复杂的, 因而需要采用科学的施工计划对其进行安排。首先, 要保证作业环境的安全性, 比如避免在雨季施工。其次, 在遵守国家相关的原则及标准前提下, 追求合理化施工, 减少费用支出。最好, 还应该考虑降低对当地自然环境的破坏, 如尽量少占用或者不占用农田和耕地。土石方工程施工方案包括以下内容:施工方法、爆破方案、土石方调配与运送、施工流程、施工现场调度、架构组织的制定、相关环节的布置、基础设施的保护等。

2 土石方工程在建筑工程中的重要意义

土石方工程质量的好坏直接对建筑工程的整体质量产生深远的影响。土石方工程中, 对场地进行平整的操作, 能够为建筑工程的整体施工提供一个良好的环境, 同时该操作也实现了对场地景观的初步构建。土石方施工方案的制定, 首先对于建筑工程施工后期土石方调配的平衡至关重要。其次, 该方案还能提高对场地的利用率, 利于后期的路基、基坑的施工。另外, 该方案还能为管控建筑工程整体成本发挥积极的作用。

3 土石方工程的设计要求

土石方工程的施工应该按照既定的设计要求严格执行, 只有这样才能既保证工程质量, 又保证工程进度。土石方工程相关的设计要求为以下几点:a.充分利用当地的自然环境, 如结合地形条件, 最大程度地减少土石方工程的施工量;b.尽量满足整个工程项目功能布置方面的需要, 如方便工程管线铺设;c.较好地解决工地的给排水问题, 保证现场既不缺水也不积水;d.符合工程项目有关的技术指标要求, 不给工程项目的建设和使用留下安全隐患;e.参考实际的施工对象, 实事求是地设计平面施工图;f.相关图纸在设计的过程中还要充分考虑与四周环境的契合度。综上所述, 土石方工程的设计既要考虑建筑工程的外观形象, 也要考虑整体功能的实现, 还要考虑节省工程造价。

4 土石方工程相关的一些技术指标

土石方工程施工的过程中, 既要认真考虑相关的设计要求, 也要认真对待相关的技术指标, 二者结合才能为工程的质量提供有力的保障。土石方工程动工之前, 需要制定科学的施工程序, 该施工程序是经过全面测算得到的, 为平衡调度, 减少工作量服务;开挖岩石区时, 如果该区高度相差较大, 标高操作不易, 同时岩石还具有较高的硬度, 那么可以考虑爆破处理, 并做好减震的安全措施, 保证建筑物基础持力层和原岩的完整性, 防止被破坏;开挖填土区时, 需要对临时土质边坡进行放坡操作, 放坡系数为1:0.5~1:0.75, 还要有加固斜坡土方的动作;在安全得到保证的基础上, 对周边以及场内进行下管网的操作, 与此同时完成平整基础的施工;将基底的废弃物清除干净之后, 才可以回填土方, 填料一般为砂夹石、碎石、粘性土等;如果工程需要, 不得不在灾害性季节进行, 那么就要做好排水、防水的工作, 避免产生“橡皮土”, 拖后施工进度;平整场地表面坡度时, 要严格按照相关的设计规范要求。

5 土石方工程重点管控的对象

鉴于土石方工程对于整个建筑工程的重要影响, 因而, 很有必要研究土石方的重点管控对象, 以便做好土石方的施工控制。下面对土石方工程重点管控的对象进行了有关的探索。

5.1 对土石方填筑质量的管控

土石方的质量应符合设计标准, 这是最基本的要求。想要实现整体工程质量的提高, 那么就离不开对土石方填筑质量的管控。对土石方填筑质量的管控可以从两个方面进行:一、管控填筑材料的性质;二、管控压实质量。在实际的施工过程中, 要根据具体的施工环节随时检验填筑情况, 若发现某环节不符合设计标准的要求, 则需要尽快调整措施。

5.2 对土石方填料材质的管控

预做好土石方填筑材料的管控工作, 一方面要按照规定在要求的范围内开挖取料, 另一方面要在开挖现场就做好质检工作, 如检验材料的含水量、塑性指数、粒径大小等。检验过渡料和反滤料时, 通常需要认真检查它们的颗粒组成情况。生活垃圾、含杂质 (树根及草皮) 的土是禁止用作土石方填料的, 易溶性岩石、崩解性岩石、强风化石料等材料也应避免使用。如果采用的填料在特性方面差异显著, 则可以使用分层分段的填筑方法。

5.3 对现场质量的管控

试验是对现场质量进行管控的一种直接而有效的手段, 通常包括两种方式:一、容重试验;二、含水量试验。容重试验中常常用到灌砂法、环刀法、γ射线密度计、压实计、灌水法等;含水量试验常常用到电炉炒干测量法、红外线灯泡烘干测量法、酒精燃烧测量法、高电波电流干燥法以及中子湿度计等, 且已快速测定为主。随着技术的日趋成熟, 中子湿度计、γ射线密度计在快速、准确、安全等方面效果明显。考虑到施工现场质量管控的实际要求, 通常选用核湿度密度计, 该密度计具有中子湿度计、γ射线密度计的共同优点。压实计发明于上世纪八十年代, 相当多的建筑工程施工现场利用其进行相关的测量。

结束语

对于整个建筑工程而言, 土石工程属于基础性环节或者称之为前提性的环节, 该环节对工程进度和质量的影响是不容忽视的。对该环节进行有效地施工管控, 如把握施工要点、遵守设计原则, 能够有效实现整个工程建设既定的进度和质量目标。在实际的施工过程中, 只谈理论不重实际, 或者只重实际而轻视理论研究, 都是不对的, 只有理论联系实际, 才能让土石方的施工质量得到较好地控制, 才能让整个工程建设得以顺利开展。

摘要：目前, 土石方工程在建筑工程中有着非常广泛的应用, 并且对于提高建筑工程的质量也有着非常重要的作用, 因此对于土石方工程在建筑工程施工中的具体应用也有着非常重要的意义。本文主要介绍了土石方工程设计以及技术指标等相关内容, 以供参考。

关键词：土石方工程,施工技术,提高

参考文献

[1]李宏奎, 张海亮, 樊杰.浅谈土石方工程量计算方法的应用[J].露天采矿技术, 2010, (S1) .

[2]孙支合, 付经东.公路工程土石方填筑的施工质量控制[J].山东交通科技, 2010, (01) .

篇4：路基工程土石方填挖施工控制

郑州中兴工程监理有限公司 450000

摘要：本文主要阐述了公路施工中土石方施工工艺以及控制要点。

关键词：路基；爆破；施工技术

一、路基挖方

路基挖方在开工前，将开挖路基断面图及地质（土石）情况报监理工程师复核，批准后再进行开挖。土质路堑在开挖过程中如果出现石方，认真测量土石分界线和分析地质情况，经监理工程师签定认可后，再进行开挖。挖方过程中采取有效措施，始终保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对挖出土石方尽量就近填筑利用，剩余可按土方调配方案进行堆弃。

1.土质路堑施工

1.1施工方法

开挖前认真审核图纸，根据实际地形情况采取分段开挖方式进行。

土质路堑先做好天沟，以防地表雨水的冲刷。边坡防护不能紧跟开挖时，暂留一定厚度的保护层，待做护坡时或整型时再刷坡，边坡坡率严格按照设计要求控制。

开挖时从挖方最高处开始，测量定出放坡边界线及护坡保护层厚度，自上而下逐层纵向开挖，并根据移挖作填和弃土距离，合理安排机械施工作业。

当开挖接近堑底时，鉴别核实土石，然后按设计基床断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施。

1.2作业程序：

推土机纵向开挖→挖掘机挖装→自卸汽车运输→填方段（或弃土场）

1.3注意事项

1.3.1每一段按要求自上而下进行，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。

1.3.2开挖过程中发现土层性质有变化时，及时通知监理工程师并获得批准后，修改施工方案及挖方边坡。

1.3.3因气候条件影响挖方利用时，要停止开挖，直到气候条件转好。

1.3.4设计提供弃土场不能满足堆砌要求时，要重新选用经监理工程师批准的弃土场。

2.石质路堑施工

路堑山体以石质为主，并伴有局部风化层，山体最高达30-50m，为深挖路堑，施工上具有很大难度，是施工中的重点。

2.1施工方法

根据上场人员及机械配备情况，采用小型及深眼松动爆破，并在14天前将施工方法及各项保证措施报监理工程师批准，爆破后人工清理彻底，确保开挖这坡稳定无危石，然后用挖掘机装运，汽车运输运至填方段或弃碴场。

对于软石和强风化岩石，凡能利用机械直接开挖的，均采用机械开挖，凡不能使用机械开挖的，均采用爆破开挖。使用爆破开挖施工时，根据山体高度和边坡特点分别采取浅孔爆破、深孔爆破和预裂爆破。

当山体高度在8m以下时，采用浅孔爆破，8m以上采用深孔爆破，20m以下使用一层深孔爆破，大于20m分两层纵向爆破施工，为使深挖路堑边坡具有较好的坡面及减少整坡工作量，采用预裂爆破形成边坡坡面。

根据现场实际情况制定每段路堑爆破施工方案：采用纵向分层爆破开挖，机械钻孔，由远及近，由内向外顺序进行；严格按照设计计算的每孔装药量进行装药，爆破时使用多排微差爆破，预裂孔先爆破形成边坡坡面，开挖区内再逐排爆破。爆破后，首先清理危石，然后再进行后续作业按机械作业程序：正铲挖掘机装车→自卸汽车运输→填石路段（或弃石场）形成循环流水作业。

2.1.1浅孔爆破

浅孔爆破具有工艺简单，地形适应条件好，震动小等优点。缺点是工效低、工期长、放炮次数多。浅孔爆破在边坡高度8m以下以及不适宜采用深孔控制爆破地段采用，一般情况下单层一次全断面爆破，以便于装运出碴，必要时也可分成两层爆破开挖。具体炮眼布置及装药方式见“爆破技术设计要点”及爆破开挖示意图。

2.1.2深孔爆破

深孔爆破具有进度快、工期短、石方机械化配套作业合理、爆能分配理想、块度均匀、飞石容易控制等优点。在边坡高度8m以上地段采用，高度20m以下，一层到底，20m以上两分层，临空面的改变通过起爆网路调整，炮眼布置及装药方式见“爆破技术设计要点”。

在钻炮孔时注意岩石的软弱夹层及大的裂隙，一有异常，应查明原因，必要时通过试爆查探。

2.1.3边坡预裂爆破

为避免爆破伤及山体，留下边坡病害，也使边坡平整美观，边坡处采用深孔预裂爆破。高度在20m以下时，一次到底。20m以上时，分层预裂。炮孔布置及装药参数详见爆破技术设计要点。

2.3.4爆破技術设计要点

①.孔网参数设计：

施工过程中，根据岩石软硬程度及试爆选择各种爆破方式的孔距、排距、孔径装药量等参数。

孔网参数表

爆破 类型梯 段

高 度

H（M）最 小

抵抗线

V（M）孔距

a（M）排 距

b（M）孔 深

b（M）孔 径

d（mm）超钻

h（M）单 耗

q（Kg/m3）线装密度c（Kg/m）堵塞

长度L（m）

浅孔 控制<4.00.4～0.60.8～1.00.6～0.8<4.0420.2h0.3～0.35 0.8～1.0

深孔控制8～202.5～3.03.0～3.52.5～3.09.0～221030.1h0.5～0.55 3.0～3.5

深孔预裂<20 1.0～1.2 <221030.1h 0.9～1.11.2～1.5

②.装药结构：

根据孔深和用途采用3种装药结构：

连续装药使用范围，浅孔孔深≤1.5m，深孔孔深≤10m。

间隔装药使用范围，浅孔孔深>1.5m，深孔孔深>10m。

边坡预裂采用不偶合装药，药卷绑扎在导爆索上。

③.堵塞：

堵塞采用半干黄粘土，其长度达到设计要求长度，保证堵塞长度L≥30D，并逐层捣实。

④.起爆网路：

起爆网路采用非电微差复式起爆网路，每个药包用2个毫秒雷管，组成复式网路，避免产生瞎炮，提高爆破成功率。调整起爆顺序，改变临空面，控制飞石方向，同时微差挤压可降低大块率，有利于清运，又可降低爆破震动，控制最大单响药量，确保临近建筑物安全，减轻对附近山体、滑坡、破碎层的震动影响，保持山体稳定。

2.3.5注意事项：

2.3.5.1对爆破器材的装运存放应符合国家有关安全规定，并获得有关管理部门的批准。

2.3.5.2在爆破地段设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒标志，在两端各设置一人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

2.3.5.3爆破原则：

①.爆破振动不对周围建筑物造成损坏，一般性建筑物质点震动速度控制在Vmax≤3cm/s，特殊设备及建筑物，根据允许V值，设计最大单响药量。

②.爆破不损伤边坡，不使山体受爆破影响而产生滑移或坍落。

③.爆破后的碴石堆便于机械化装车。

2.3.5.4安全与防护

①.严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》及有关规程、技术规范。配备经考试合格、持证上岗的爆破员、安全员、工地防护员、电话员。

②.配备必要数量的对讲机，保证通讯畅通。

③.配齐必需的安全防护用品。

④.爆破后进行检查，如有危及安全的危石尽快清除，以保安全。

⑤.爆破工地设立醒目信号，平时为红旗，装药时为白旗。爆破信号：第一响，人员疏散，封锁交通，第二响，起爆。经检查确认安全后，第三响，解除信号。

⑥.成立爆破领导组，下辖爆破技术组、安全警戒组，对爆破安全实施统一领导，协调指挥。

⑦.实行技术交底制度，严格按设计钻孔、装药、堵塞，工艺上做到一丝不苟，操作上要求认真细致。

3.质量要求

开挖后的路床顶面标高，应符合设计要求并考虑路基加强层的厚度，经检验符合要求后采用合格材料回填并碾压密实稳固，使路床顶面标高控制在规范的充许范围内。土方地段路床顶面标高根据实验确定预留合理的沉降量，压实度均不得低于标准重型击实的96%。

二、路基填方：

1.工艺流程（见框图）

1.1施工方法：

填方路堤施工前，对原地面的非适用材料进行清除，其挖除深度及范围应由监理工程师确定，然后进行填筑前的压实，根据压实后的填方工程断面图提交监理工程师核准，对于零填挖路床顶面以下0-300MM范围内的压实度，不应小于95%，否则应翻松再压实至设计要求，特殊路基的施工应按技术规范或监理工程师的要求进行。

1.1.1如有经过的水田、堰塘地段较多，路基在填筑之前必须采取有效措施进行处理，以保证路基强度和承载力满足要求。设计上有采用换填山渣和砂砾进行处理，施工时应先挖除淤泥，按设计深度清理至基底，然后按要求的合格材料分层回填，每层厚度控制在40CM以内并用压路机进行碾压。在整个换填处理过程中，采取筑坝抽水等有效排水措施，确保路基质量。

1.1.2路基填筑按“四区段““八流程”作业方法施工。四区段是：填筑、平整、碾压、检测四区段。八流程是：施工准备、测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面、边坡修整。各区段流程单独作业，不允许交叉作业。

1.1.3试验段：做好施工调整，核对施工文件和图纸，施工放线，进行填料土工试验，选取最佳含水量或最大干密度等重要的理论数据，对含有杂质及草根不合格填料严禁进场.选择一段不小于100米，地质条件、地面形式均具有代表性的路基段作为路基填筑试验段，采用开挖路基的材料作为填料和现场实际使用的压实机具进行填筑试验。通过试验来确定填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合和施工组织。

1.1.4填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理與挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合要求。路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡，砂类土质则不挖台阶，但应将原面以下200-300mm的表土翻松。

1.1.5土方按规定要求填筑够一个作业区后，先用推土机摊铺，再用平地机粗平。然后对土的含水量进行检测，只有当土的含水量适中，才可进行下道工序施工，否则应进行翻晒或洒水处理，合适后用压路机碾压一遍，再用平地机精平、压路机先稳压后再按试验段选好的机械组合进行正常路基碾压。

1.1.6填石路堤地段，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15mPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。超粒径石料应进行破碎使填料颗料符合要求。碾压使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层基面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。

1.1.7路基填筑施工中应预留路基加强层的厚度，路基加强层施工时选择优质的开山石渣分两层摊铺平整进行碾压。施工工艺和方法同石方路基填筑。

1.1.8填筑路基经碾压成形后，依据设计及《公路工程试验规程》要求的区段长度（或平方面积）、取点频数、位置，对压实质量进行检测。如压实度不符合设计要求，重新碾压至符合要求为止。

1.1.9结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-89）有关的规定执行。回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。当回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机不到的地方，应使用小型机动夯或监理工程师同意的其它方法压实。

1.1.10为减少路堤工后的沉降，或有设计进行路堤等载和超载预压。

①在需预压路堤段，按要求埋设基底沉降预观测管。预压段

路堤施工填至设计标高后，沿路基全宽铺一层塑料布，以区分路堤填土和预压土，按填土路基施工方法，分层填筑预压土，同时按设计要求埋好上层沉降观测管装置。

②在沉降观测施工期每填一层观测一次，堆载预压期半月或一月观测一次。通过观测、整理和分析，绘制基底沉降—时间—荷载曲线。根据填筑期沉降曲线计算预压期的沉降量，以此作为预压期的超高填筑高度，避免路堤沉降稳定后补填路基的情况发生。当路堤沉降连续三个月的沉降速度小于0.8cm/月时，视為路堤沉降稳定，方可卸载预压土。

③沉降稳定后，挖除全部预压土，整平碾压，准备上路床20cm6%石灰土处理的施工。

④路堤施工提前进行，保证预压期一年。

1.1.11路基填筑过程中应做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。

篇5：土石方开挖工程承包协议书

发包方：（以下简称甲方）

承包方：（以下简称乙方）

经甲乙双方协商一致就土方开挖工程

由乙方包工完成，为了双方的合法权益，特订立本合同，由双方共同遵守执行。

一、工程内容及承包范围：

土方开挖工程，乙方提供爆破、大型挖掘机、运输车辆等机械，按甲方要求包工按时完成（包开挖、包回填），所开挖的土石方量自行弃渣。

二、工程技术质量要求及工期：

乙方进场后，要服从甲方管理人员的现场指挥，遵守“安全生产、文明施工”条例。作业时，严格按照本工程开挖方案施工。采取“分层分段、对称开挖”，并严格遵循 “分层开挖、严禁超挖” 及原则。

三、安全生产、文明施工：

1、甲方对乙方承包土方开挖工程项目做到安全交底，提出明确的安全要求，乙方必须贯彻执行甲方的要求及有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程，作业时挖掘机前方及旋转半径内严禁站人，同时应注意边坡土方坍塌，确保施工安全。

2、本工程为重庆市“安全生产、文明施工”标准化工地，乙方人员、机械进场首先要服从项目部管理人员指挥，统一管理，机械停放有序，不得损坏甲方控制桩，以及甲方场内的电缆、电线、电箱等一切物品，不得偷窃甲方材料、工具等。如有发生，乙方照价赔偿，必要时移送公安机关处罚。

3、本工程所有拉土车辆必须有车辆保险，且每台车辆灯光必须完整，在施工现场内外发生的交通事故及其他责任事故，均与本项目部无关，均由乙方承担全部赔偿责任；在拉土期间车辆四周必须封闭好，禁止漏土、掉土；禁止使用黑车拉土。

四、承包单价及违约责任：

1、本工程土方开挖是每元/立方，以实际放坡开挖体积计算，未挖边坡不在计算内。回填土时每元/立方。

2、在合同期间，如乙方工人发生任何意外伤害均由乙方承担全部赔偿责任，如导致甲方承担责任的，则甲方可以向乙方予以全部追偿。本合同自签订之后日至工程竣工，签订的价格无论市场材料涨价等因素，都不予调整。

五、工程款结算和付款及合同有效期：

1、乙方土方开挖完成付总款结算工程款70%。经甲方验收合格后，再付总价的10%，并退回保证金，其余款项在单元验收合格后二十日内付清。

2、合同有效期：工程款付清合同自行失效。本合同一式三份，双方签字或盖章生效。甲乙双方各执一份，公司存档一份。

甲方乙方

年月日

篇6：土石方工程运输承包协议书范本

甲方：

（以下简称甲方）乙方：

（以下简称乙方）

依据《中华人民共和国合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本合同分包工程的特点，就本工程建设施工分包的有关事项，经甲、乙双方协调一致达成协议，以便共同遵守。

一、工程概况

工程名称：

工程内容：

工程地点：

二、承包方式

由乙方提供车辆运输并负责弃土场费用方式承包。

三、双方责任

A、甲方责任：

1、甲方负责工程施工场内协调各种关系。

2、甲方负责挖土、装车并登记车数。

3、甲方负责按时支付运费。B、乙方责任：

1、乙方必须按要求提供合适车辆。

2、乙方工作人员必须服从甲方指挥。

3、乙方负责自行找弃土场地及一切费用。

4、乙方负责出路面后交警、城管等有关部门的关系协调及费用。

5、乙方车辆出工地时必须清洗干净，方可行驶上路，不得超载运输，污染道路。

6、乙方必须承担车辆的交通安全责任，包括自身及第三方的安全责任，严格执行政府主管部门(如城管、交警、环保部门)

四、土方工程量、工期及合同单价

1、按车计算：场外运输 立方车每车人民币 元

场内运输 立方车每车人民币 元

2、车数：按甲方确认的车数计。

五、运输管理措施

1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规则，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱倒，不得超速超载。运输过程中，运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。

2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。

3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责，费用自理。

4、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方安排，建立按时作业制度，不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的，应提前一日向甲方提出书面申请，经甲方批准后方可暂停运输作业。

六、安全文明管理措施

1、土石方运输车辆（包括部队所属车辆）在驶离施工现场时，必须采取措施清扫车体，洗净车轮，严禁轮胎带泥上路。

2、必须在土石方运输车辆车厢上部履盖篷布，避免在行驶过程中尘土飞扬或泥土洒落路面。

3、必须保持土石方运输车辆车况良好，车容车貌整洁，车厢完好无损，严禁车厢底板和四周以及缝隙泄漏泥、沙等污物；必须配备后车箱挡板，凡无后车厢挡板的车辆，不准从事土石方运输业务。

4、土石方运输车辆不得超载、超宽、超高运输。

5、从事土石方运输的车辆必须到市余泥渣土排放管理部门指定地点弃土，严禁随意乱倒。

七、付款方式

每月

日前支付上用运费

八、本合同自签订之日起生效到工程完工为止。

九、未尽事宜，甲乙双方另行协商，本合同一式二份，甲乙双方各执一份，并具有同等法律效力。

甲方：

地址：

负责人：

乙方：

地址：

负责人：

日期：

篇7：土石方工程承包协议

内部承包合同

【合同编号： DYKJNB-02】

甲方：

乙方：

二0一六年六月

路基土石方工程承包合同

甲方：

乙方：（身份证号：）

根据 工程建设施工的需要，经双方协商确定将该项目路基土石方工程施工任务交由乙方承担施工。为明确甲、乙双方的职责，保质按期完成任务，根据《中华人民共和国合同法》，结合本工程具体情况，双方本着平等互利的原则，签定如下合同条款，共同遵守执行。第一条：合同范围及内容

1、工程名称： 工程路基土石方

2、工程地点：

3、工程范围：路基(含涵洞、挡土墙)土石方工程，主要工程内容包括涵洞、挡土墙土石方工程、路基边沟开挖、清理表土、填前压实、路基挖土石方、软土地基处理（换填材料由甲方供应）、路基填筑、路床整形、边坡修整、路基临时排水、土工格栅铺设、填挖交界处理、涵背及台背回填、便道修筑及维护、配合路基检测、人员、机械进退场、乙方临建等工程所需的一切劳务、材料、机械设备工作和其他一切能使本工程及时、顺利完工的工作项目。第二条：承包方式

2.1本合同采用固定综合单价包干方式承包，工作内容按现行公

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路路基施工技术规范（JTG F10-2006）要求施工，同时包工期、包质量、包安全。

2.2计量方式及承包单价：

2.2.1、涵洞、挡土墙挖运土、石方（运距2km内）：按现场收方计量方式计量，综合单价为 元/m3。鉴于前期涵洞开挖过程中出现的种种原因导致机械降效，甲方对乙方进行一次性经济补偿 元；

2.2.2、路基挖、运、填筑土石方：按经双方确认的依据原始地貌复测形成的道路横断面图计算填方土石方总体积扣减路基借土、石（不含次坚石或坚石）填方(本条2.2.4款)总体积及路基借石（次坚石或坚石）方量（本条2.2.3款）进行计量，综合单价为 元/m3；

按规范超宽填筑部分及路堑、路堤刷坡等工序已计入综合单价中，不单独计量。

2.2.3、路基借石（次坚石或坚石）填方（运距2km内）：按现场收方计量，综合单价为 元/m3；

2.2.4、路基借土、石（不含次坚石或坚石）填方（运距2km内）：按现场收方计量，综合单价为 元/m3；

2.2.5、路基挖运弃土方（运距2km内）：按经双方确认的依据原始地貌复测形成的道路横断面图计算挖方总体积扣减道路利用填方总体积进行计量，综合单价为 元/m3；

2.2.6、挖运软基处理软土、淤泥（运距2km内）：按现场收方核实计量，综合单价为 元/m3；

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2.2.7、涵背回填砂砾石、软基处理回填砂砾石：回填材料甲供，按现场收方核实计量，综合单价为 元/m3；

2.2.8、土工格栅铺设：材料甲供，按现场收方核实计量，综合单价为 元/m2。

2.3.9、便道维护按 万/月计算，按 个月计算 2.3计量特别约定

2.3.1、开挖、填筑之前的清表除淤工程量已包含于挖方、填方中，不单独行计量。

2.3.2、路基两侧的临时排水沟，截水沟的挖掘，属乙方施工措施所必须进行的内容不另计量。

2.3.3、路堑开挖土石方，利用作路基填料，乙方应在工程场地范围内合理综合调配，运距已综合进入合同单价，无超运距计量项目。

2.3.4、所有弃置土方、借土石填方综合单价内已包含运距2km，如在实际施工中发生超运距，经甲方核实后超出部份按1.8元/km.m3 计算增加运费。

2.4合同价格中已包括了乙方严格履行合同，完成本合同工程全部工作内容所需的人工、机械、材料、生产及生活的水电费、试验配合费、缺陷修复、自身的管理费用、现场经费、临时设施临时用地、临设建设与拆除费、保险（工程一切险和第三方责任险除外）、利润、安全文明施工、环保及合同和图纸明示或暗示的责任及义务和风险等全部费用。在整个合同执行期间，综合单价固定不变，并与实际完成的工程数量的增减无关。

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2.5合同价格还包括了必须的赶工措施和加班工作以使本工程能在约定工期内完成的一切所有费用，乙方不得因赶工或因加班而提出额外的补偿要求，甲方也不支付合同约定以外的任何费用给乙方。第三条：工程工期、质量、安全及进度要求

3.1 开、完工日期及缺陷责任期：

开工日期：2016年6月10日，完工日期：2016年12月31日

缺陷责任期：甲方全部工程完工且竣工验收合格后两年。3.2 若在施工过程中甲方上级单位、监理单位及甲方根据工程总体进度情况要求调整工程工期，则以最终调整后的期限为准，乙方必须无条件执行，其中形象进度必须满足甲方上级单位和甲方的要求。因自然灾害、不可抗力等非乙方原因不能按时开工或影响工期，乙方应在事件发生后24小时内，向甲方提出延期理由和要求，经甲方批准后，工期相应顺延；因工期、进度计划变化而可能造成的停工、窝工损失、赶工费用已在合同价款中充分考虑，乙方不得另外提出补偿。

3.3 乙方不按合同、图纸、规范或甲方的指令施工，甲方有权暂停施工，并要求乙方检查整改直至符合要求，且并不能影响合同工期的要求。

3.4质量：乙方严格按施工图纸及技术规范施工，保证工程质量。乙方所负责的工程项目工程质量必须达到项目业主组织验收的合格标准。

3.5安全：乙方在安全生产是第一责任人，必须认真做好安全生

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产措施和实际工作。如有违章操作，甲方有权给予纠正，必要时要求停工整改。如果乙方在施工过程中所造成的人员、财产等各类安全事故，其法律、经济责任、赔偿责任概由乙方自行负责，与甲方无关。为了保障有效解决安全事故，甲方有权预扣乙方的应领工程款，直至安全事故解决为止。若甲方因此承担了赔偿责任以及由此产生的各项费用（包括但不限于诉讼费、律师费等），甲方有权从乙方的工程款中优先扣除。

3.6进度：

3.6.1乙方对所承担的本合同工程按2016年12月31日完工，进行工期倒排的计划安排，合理组织人力、设备进行施工，充分考虑到不利因素的影响，确保以上目标的实现。

3.6.2工程施工中，若甲方要求发生工程设计变更等，乙方必须按甲方变更指令进行施工。

3.6.3根据该工程工期紧的特点，在气候允许或能够克服的条件下，乙方必须连续、加班施工。第四条：合同价及工程结算

4.1本合同采用综合单价包干方式承包（税后价）。

4.2除非合同对部分工程另有约定，工程量的计量均应以甲乙双方现场测量的原始数据为依据，按照合同价进行结算。

4.3支付方式：甲方向乙方支付工程款的同时，乙方应按照甲方的要求提供劳务清单，对于乙方提交的不符合甲方的要求，甲方有权拒付相应的工程款。

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4.4本合同工程完工后，甲方按经审定的乙方完成工程款的90%结付给乙方，扣留5%作为本合同工程的民工工资、安全文明施工保证金，扣留5%作为本合同工程的质量保证金。第五条：工程进度款支付

1、本合同所有工程款分四阶段付款，本工程无预付款。第一阶段：每月按实际完成工作量支付进度款的70%。月进度款的支付流程：每月18日由乙方向甲方申请进行月进度计量，并计算其工程款，填写工程量计算清单和进度工程款拨付申请表，经相关人员复核审批后于次月15日前支付。

第二阶段：本合同所约定应由乙方完成的全部工程经甲方验收合格后（两个月内）甲方向乙方支付工程款总额15%。

乙方在完成了本合同所约定的全部工程内容，经甲方全面验收合格并撤场后，乙方向甲方提出结算申请，甲方进行工程总价款结算，经相关人员复核，审批后支付。

第三阶段：甲方所有工程完工验收合格后（一个月内），甲方向乙方支付10%。

第四阶段：工程完工后6个月内如无拖欠现象，甲方向乙方支付民工工资、安全文明施工保证金。质量保证金待质保到期，并且甲方上一级单位支付给甲方后二十日内甲方按甲方上一级单位支付给甲方的质量保证金实际金额支付给乙方。

第六条：工资管理

6.1工资管理执行《四川省劳动和社会保障局、四川省建设委员

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会关于转发劳动和社会保障部〈建设领域农民工工资支付管理暂行办法〉的通知》的规定。

6.2乙方在人员进场时如实向甲方申报进场人员有关情况（填报表格），同时提供身份证复印件。

6.3乙方按月编制施工人员工资表，乙方按规定支付人员工资，不能以任何原因拖欠民工工资。乙方必须每月向甲方报送真实的发放民工工资的工资表等资料，如实向甲方报告民工工资、材料款的支付、拖欠等全部情况，供甲方审核。第七条：甲乙双方职责

7.1甲方职责

7.1.1向乙方提供工程控制点、施工图纸、技术交底。7.1.2甲方对乙方施工测量、施工放线进行监控及复测，负责工地所有试验项目和费用（如因工程质量问题导致重复检验的费用由乙方负担）。

7.1.3对乙方在施工过程中的质量有权进行监督，在施工中严格按照设计要求和相应的施工技术规范组织验收。

7.1.4有权在乙方工程进度滞后时，督促乙方加大施工投入，加快工程进度。

7.1.5甲方有权监督乙方的所有施工和财务管理，对不按要求施工，不遵守安全操作的有权处罚，对于拖欠农民工工资的，甲方有权从乙方的工程款中扣除代付。

7.1.6根据乙方要求，甲方有对本合同内容保密的义务。

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7.1.7对乙方提出的有关工程质量及进度方面的报告所涉及的内容应在48小时内予以答复，确保工程顺利施工。

7.1.8甲方按合同约定按时向乙方支付工程款。

7.1.9 乙方违约，经甲方书面通知拒不改正的，视为乙方严重违约。甲方有权随时解除或者终止本合同。甲方解除或者终止本合同的，乙方须立即出场。已完成的工程款待无任何纠纷后，按照合同的约定结算、支付。

7.2乙方职责

7.2.1负责施工场地的平整、施工范围内的用水、用电及施工便道（主线外施工便道甲方按实给予计量）和乙方临时设施的修建。自行承担乙方人员的吃、住、行及施工机械设备的搬迁费用。

路基施工前，乙方必须对线路控制点、水准点进行全面的复核并适当加密敷设满足施工需要，向甲方提供能反映真实原地貌横断面图并将断面图和土石方调配方案及时报送甲方,甲方复核经双方确认横断面后作为土石方工程数量计量依据

7.2.2乙方负责协助甲方办理临时、永久用地的征用，由此引起的乙方机械、人工误工由乙方自行承担。

7.2.3乙方在确保工程质量、安全的前提下，精心组织，确保合同工程进度目标的实现。如果质量达不到合格标准，乙方必须返工修复，其费用损失由乙方承担(包括甲方上级单位相关罚款等全部经济损失)，且工期不予顺延。

7.2.4乙方应严格按施工图纸及有关规范施工，采取一切必要措

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施，确保工程质量，按时完成本合同工程及其缺陷的修复。

7.2.5乙方在完成本合同工程施工中所发生的一切安全事故责任、损失等，均由乙方自行负责，与甲方无关。

7.2.6乙方服从甲方对项目管理的统一要求，遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷或执法部门的追究等，由乙方自行处理、自行担责。

7.2.7将投入本工程的施工技术人员名单及特殊工种操作证、身份证复印件报甲方备案。

7.2.8无条件接受政府职能部门、业主、甲方和监理的技术指导、安全质量监督检查，确保安全、质量、环保达到标准。

7.2.9在本项工程中，甲方上级单位的要求以及甲方向上级单位的承诺，对乙方具有同等的制约作用。

7.2.10乙方有义务无偿协助甲方的甲供材料进场，和友邻班组和谐相处。

7.2.11未经甲方允许，乙方不得将本合同对外复印、传阅和泄露其内容。

7.2.12 乙方有任何违约行为，给甲方造成损失的，须赔偿甲方的全部损失（包括但不限于诉讼费、律师费等）。第八条：其它

8.1关于进度达不到要求：如乙方分项工程进度达不到甲方统一要求，甲方有权终止本合同项下部分或全部施工项目，另选施工队伍进行施工，乙方须立即出场，不得以任何理由加以阻扰。

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8.2关于质量达不到要求：如乙方分项工程质量达不到合格等级要求，乙方必须自费返工处理至达到合格要求。未处理前，甲方将拒绝进行工程计量款支付。乙方在15天内未处理的，甲方有权解除或者终止本合同，另选施工队伍进行施工，乙方须立即出场，不得以任何理由加以阻扰。第九条：违约责任

9.1、甲方: 未按合同规定的条款履行给乙方造成损失，应承担相应责任（但是，如果是本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，或因业主的原因、不可抗力导致等非甲方过错造成甲方不能按本合同履行的除外，甲方对此均不承担任何违约责任）。

9.2乙方：

9.2.1未按本合同工期完成，将视其情况给予违约罚款处罚，若乙方无能力按照甲方及业主的要求完成本工程，甲方有权解除或者终止本合同，乙方须立即出场，一切损失由乙方自负。乙方拒不出场的，按照每天赔偿甲方人民币5万元至50万元的标准赔偿甲方经济损失。并且乙方还应当向甲方支付违约金人民币50万元。

9.2.2施工过程中，乙方不按设计要求或施工规范的要求施工，经甲方发现一次罚人民币1000 元并返工至工程质量合格，费用乙方自负。如经甲方上级单位发现质量等问题给予甲方处罚，乙方除赔偿甲方受上级单位给予甲方的处罚外，还应另行接受甲方对乙方等额处罚，并承担返工修复的全部费用，违约罚款在当期计量中工程款中优

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先扣除。若乙方承担的工程不能满足质量要求，将承担由此造成的一切损失。

9.2.3若乙方在缺陷责任期内缺陷修复不及时，甲方有权指定第三方修复，所发生费用全额由乙方承担，并从质量保证金中扣除。如所扣留的质量保证金不足以支付，甲方有向乙方追偿的权利。

9.2.4有如下情况之一者，甲方有权解除或者终止本合同，并将乙方清退出场，乙方无条件服从，甲方不承担任何责任和经济赔偿。清退时甲方根据乙方所完成的合格工程量，依据本合同第四、五条条款约定进行退场清算：

（1）视乙方工程进度情况，甲方认为乙方进场人员和设备台数不能满足甲方要求，造成工期滞后，经甲方书面告诫乙方不能有效改正或者整改达不到甲方要求的；；

（2）乙方不服从甲方现场管理，质量管理措施不力，累计三次出现一般质量不合格的情况或者出现一次严重质量不合格的情况。

第十条 争议的解决方式

合同执行过程中如果发生争议，双方应及时协商解决，协商不成时，可向工程所在地人民法院提出诉讼。

第十一条 附则

1.合同在执行过程中，业主、监理、甲方所编制的施工计划，对工程质量、工艺、安全、环境、进度等方面的书面通知和文件、要求及双方签约人的授权委托书均作为该合同的组成部分，双方必须遵守。

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2.合同签订前乙方须缴纳60万元做为工程的履约保证金，待乙方所施工项目经甲方以及业主竣工验收合格，无履约异议，且待乙方退场后一个月内予以返还（不计利息）。

3.未尽事宜由双方在合同执行过程中协商，并签署补充合同。补充合同与本合同具有同等效力。

4.本合同从2016年6月9日开始生效，责任缺陷期满且工程款支付完后终止。

5.本合同书壹式肆份，甲乙双方各执贰份。

甲方： 乙方： 租赁有限公司

法定代表人：

委托代理人： 签字（按拇指印）：

开户银行： 开户银行：

银行帐号： 银行帐号：

合同签订时间：2016年6月8日

附：甲方营业执照复印件及乙方身份证复印件

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篇8：免费-工程承包协议书(土石方工程)

该工程为高层框架剪力墙, 根据其特点, 拟在测量施工中使用全站仪、激光垂准仪、S3水准仪各一台, 50m钢卷尺两把, 塔尺一把。配备具有多年高层住宅施工经验的测量人员, 确保该工程平面位置的准确和竖向垂直度合乎要求。

1.1 平面控制

根据业主提供的测量控制点, 结合该建筑物的平面结构特点, 按照从总体到局部的控制原则, 建立控制网对建筑物进行定位。在地下结构施测中, 直接采用周边矩形控制网上布置的轴线控制桩进行投点放线, 在-0.030m以上结构施测时, 利用标定出来的楼层十字线作为测站, 采用常规方法测设出每楼层的控制线及边线。

1.2 垂准控制

在一层楼板上埋设控制点基点, 在一层楼板砼浇筑时预埋10mm厚100mm×100mm的铁板, 板底焊4Ф12, 长8cm的钢筋。通过矩形平面控制网对-0.030m结构层放线时, 将控制点位置一一标出, 复核无误后, 用电钻钻出直径为1mm的小孔, 并在点旁画出两个对顶红油漆三角, 此点就作为主体结构向上传递平面坐标的基点。采用天顶法施测, 必须在各层楼板对应于控制点的位置留置200mm×200mm的预留洞口。在一层楼板基点设置测站, 将垂准仪置中、整平, 在测站天顶上方设置目标分划板, 把垂准点锁定在所测楼层面十字丝上后, 用墨斗线弹在孔边上, 将放出的控制点归化改正后, 实施楼层常规投点放线。

1.3 高程控制

由业主或相关单位提供的水准点建立施工现场的场区高程控制系统, 在建筑物四周设置4个坚固稳定砼做的半永久性水准基点。施工过程中对水准点定期检测复核, 确保监测数据的正确性。一层施工完毕后, 在建筑物周边墙、柱角设置+1.000m的标高点, 每次高程向上传递, 均从该标高用钢卷尺上引至楼层后, 用水准仪进行楼层水平标高的测设。施工至18层时, 再次建立标高控制点, 18层以上的标高从该控制点处上引。

1.4 沉降观测

根据设计要求在该建筑物四周设置沉降观测点, 位置+0.500m标高设置半永久性水准点。沉降观测采用“四固定”, 每完成一层结构观测一次, 竣工后第一年每月一次, 第二年每两个月一次, 第三年每半年一次, 第四年开始每年观测一次, 直至沉降稳定为止。

2 土方工程

该工程基坑开挖及回填采用机械施工为主, 人工施工为辅的方法进行。

2.1 土方开挖

经过对基坑边坡坡角计算, 结合地区经验, 基坑深度按最深处8.5米计算, 坡顶考虑20KPA活荷载, 折合基坑深度为9.5米, 经按图解法和计算法计算, 结合赣州市建筑设计研究院勘察单位在本地区经验 (工程地质类比法) , 可按高宽比1∶0.6放坡, 并在自然地面下4米处设置一平台, 其宽度1.0米左右。由于放坡开挖后, 与东侧2#楼基坑边很近, 基坑开挖过程中应注意观察东侧基坑边坡, 必要时采取支护措施, 基坑使用过程中应采取防止雨水对边坡的冲刷造成的不利影响, 基坑坡肩外一倍基坑深度范围内不应堆土。查地质勘探报告中对地下水作用的评价, 目前基坑开挖不存在地下水引起的基坑隆起和地下水对基础的浮托作用, 也不存在地下潜水渗流对基坑稳定性的影响。当桩基施工完毕后第二次开挖至基底时;桩间余土由人工挖至坑底设计标高, 以避免超挖和机械碰断桩。大面积土方开挖完毕后确定排水沟、集水坑基坑的位置, 采用人工开挖。

(1) 技术准备:开挖前按图纸放好基坑开挖边线和50cm边线控制线, 并撒上石灰粉, 对各级人员作好技术、安全交底, 保证作业按方案进行。

(2) 机械准备:2台反铲挖掘机、3辆自卸汽车。

(3) 施工操作工艺。基坑开挖用反铲挖掘机日夜不间断施工, 挖出的土采用自卸汽车运至业主指定地点, 不在基坑周边堆放, 以保证边坡的稳定。开挖从北至南进行, 分两层开挖。第一层开挖至基坑南面时留置坡度为15%的坡道, 作为机械和运土汽车进出通道, 最后将斜坡道挖掉。基坑开挖时基坑边角部位等机械挖不到之处, 应用少量人工配合清坡, 将松土清至机械作业半径范围内, 再用机械运走。基底预留一层200mm厚用人工清底找平, 在进行下道工序前挖去。土方开挖过程中, 测量员日夜轮流用水准仪严格控制基坑底标高, 防止超挖, 并设专人负责观察各土层、土质的变化, 若发现异常或与地质勘察资料不符时及时上报处理。采取在基坑底部四周设置排水沟、4个集水井等措施以防雨水浸泡基坑。在基坑上口四周设置砼挡水坎拦阻附近地面的地表水, 防止地表水流入基坑内扰动地基, 并用标准围护栏杆进行防护, 搭设专用通道, 以便人员和物资出入基坑。

2.2 土方回填

基坑底部宽度小、操作面窄, 采用人工回填, 蛙式打夯机夯实。基坑上部采用机械和人工结合回填, 小型压路机压实。

2.2.1 材料要求

利用基坑中挖出的原土, 并清除其中的有机杂质, 把土中的大块砸碎, 使其颗粒均匀, 最大粒径小于50mm, 含水量符合要求。

2.2.2 主要机具设备

铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶、汽车、6-10t压路机等机具备齐。

2.2.3 作业条件

回填前清除基底上的杂物, 排除积水。施工完地面以下基础、防水层、保护层、管道 (经试水合格) , 填写好地面以下工程的隐蔽工程记录, 并经质量检查验收、签证认可。做好水平高程的测设, 基坑坡边上每隔3m打入水平木桩, 做好水平标志。

2.2.4 施工操作工艺

填土前检验土料含水量是否在控制范围内。其含水量一般以手握成团, 落地开花为适宜。若含水量过大, 则采取翻松、晾干、风干、掺入干土等措施, 如土料过干时, 则应预先洒水润湿, 增加压实遍数。在建筑物相对的两侧同时均匀的分层进行填方, 从最低处开始, 由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯 (压) 实。采用蛙式打夯机夯实时, 每层铺土厚度不宜超过250mm, 人工打夯时铺土厚度不大于200mm, 压路机压实厚度每层不大于150mm。打夯前将填土初步平整, 打夯按一定方向进行, 一夯压半夯, 夯夯相接, 行行相连, 依次夯打, 均匀分开, 不留间隙。回填至管道部位, 用人工从管道两边同时进行填土压实, 直填至管顶0.5m以上, 换用打夯机夯实。用压路机进行填方压实, 采用“薄填、慢驶、多次”的方法。碾压方向从两边逐渐压向中间, 碾轮每次重叠宽度约15-25cm, 边坡、边角边缘压实不到之处, 辅以人力或蛙夯。每碾压一层完后, 用人工将表面拉毛, 以利结合。

2.2.5 质量检验

对每层回填土进行质量检验, 用环刀法取样, 测 (出实际干密度, 计算出压实系数, 压实系数符合设计要求或规范规定后方可进行上层回填。

3 结束语

在建筑测量与土石方的施工过程中, 一定要加强质量控制, 做好监督与检测工作, 鉴于作者水平有限, 在今后的工作中, 还需要不断地学习与总结, 为工程的发展与进步尽自己的一份力。

参考文献

[1]聂晓弢.浅析土石方工程项目的精细化管理[J].经营管理者.2012 (11) .

[2]周荣娣.如何合理确定建筑施工测量的精度[J].建材与装饰 (下旬刊) .2007 (11) .

[3]陈金山.浅谈土石方工程施工机械的合理配置及管理[J].山西建筑.2008 (07) .

篇9：刍议土石方爆破工程的安全管理

关键词：土石方；爆破；安全；管理

1、土石方工程的涵义及在工程建设中的意义

土石方工程通常是指在土木工程建设项目中，对土体进行开挖、运送、填筑、压密以及弃土、排水、土壁支撑等相关工作的总称。在土木工程中较为常见的土石方工程主要包含平整场地、开挖基槽和管沟、开挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、进行密实度检测、土石方平衡及调配以及保护地下设施安全等内容。由于土石方工程项目较为复杂，所以必须科学安排施工的计划，选择安全环境下作业，施工要避开雨季等对工程有影响的天气，同时要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守国家建设施工原则和标准，尽量少占用可耕地和农田等良田面积，做出积极、合理的土石方调配方案，整体统筹施工安排。土石方施工方案主要设计工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡调配与运送、工程施工程序、组织施工现场、架构项目组织、相关环节布置、对基础设施保护方案等。

控制好土石方的施工方案对工程项目建设具有极其重要的作用和意义。只有实现工程项目的场地平整，才能为整体工程项目的基础开工创造有利条件，同时才能保证完成场地景观的初步构建。土石方施工方案为完成项目后期的土石方平衡调配有着重要作用，还能在场地允许的情况下，为后期的路基和基坑储备资源。更为重要的是土石方工程施工方案是整个工程项目成本控制的关键环节，能最终完成施工场地的标高控制。

2、抓好炸药的管理是安全管理中的重中之重

每一个项目在准备爆破时，在开挖过程中，经过炸药爆破后，再使用挖掘机开挖，炸药管理如果没有严格程序和要求，必然为工程的安全管理埋下巨大的安全隐患。因此，炸药的安全管理也必然成为项目管理的重点。

2.1开工初期到公安机关审批备案，建立临时的仓库，仓库必须是防雨，防潮，所选地址避免发生山洪冲毁，炸药和雷管分别建立仓库，库管人员再单独设看守房，在仓库四周做好围栏，悬挂警示标志，配备足够数量的灭火器，库管人员禁止饮酒，吸烟，携带手机。申请公安机关验收，验收合格后方可使用。

2.2必须进行计划管理，每天申请领取的炸药必须有计划单，当天需要的量必须在临时仓库过夜，运输炸药的车辆必须是专用车，车身必须有明显“危险品”标示，而且配备押运员，运输车辆必须经过勘查，距离最短的道路，遇到天气变化异常，禁止运输，严禁超载或者和其他物品的混装。计划单是根据施工现场实际作业能力申请炸药数量，除第一次申请外，往后每天需要申请时，必须提交前一天的爆破报验单，核对领取的数量与使用的数量。

2.3临时炸药库必须设立台账，记录出入库的数量及领取人的签字，每天作业完毕必须办理退库手续，每月核对数量汇总数据上报，特别强调雷管使用必须由爆破队长领取，雷管的体积小，危害性大，便于携带，容易丢失，往往是隐患的要源所在，所以雷管必须放在特制的木制箱子里加锁保管。

2.4炸药在现场使用过程，禁止随意摆放，在钻孔之前，摆放整齐，用彩旗围挡，派专人看护，根据钻孔的数量，药量到临时炸药库分次领取炸药，不能怕麻烦一次性多领，多存放在现场给管理带来不便，更重要的是产生了安全隐患，发现结块，潮温的炸药应立即上报，等候民爆公司退回。另外，坚决禁止本标段与其他标优之间相互拆借炸药，避免炸药失踪丢失。

3、抓好安全警戒工作是确保现场人员设备安全的有力保障

爆破施工警戒工作可以说是爆破中的头等大事，没有警戒就没有安全，也就不能谈安全，每一个项目都要在警戒这个问题上做到全面撤离，即现场所有设备、人员撤离到爆破现场300米之外，而且是放炮时间之 前20分钟就要大部分撤离出来，许多履带型的设备都必须是提前40分钟开始撤离，每个标段都要有警笛和口哨，提前40分钟开始拉响第一次警笛，每隔10分钟再接响一次，到放焊时间长拉一次，一定要确保所有设备及人员撤离，即使出现个别设备出故障不能撤离的要上报监理，但是操作手必须撤出来，警戒工作做到人人皆知，到时间都很自觉撤离出来，放炮时间到了以后，相邻标段确认时间后开始依次拉响警笛，然后再开始放炮，因为放炮时间持续得时间短也就是几秒钟，一般所有标段从开始放炮到结束也就几分钟，每天是否在时间段内放炮都要上报监理，而且并不是所有标段都有炮放，等所有放炮结束，爆破员立即检查有哑炮，如果能立即处理就马上处理，不能处理就等下次放炮再处理，用口哨解除警戒。

4、抓好现场设备及人员管理是爆破管理中不可或缺关键点

设备车辆管理，所有设备车辆都必须有记录，设备是运输车辆配发统一的通行证，车辆的行驶证，驾驶员驾驶证都要复印登记存档，无牌无照车辆禁止进入现场，各标段的车辆有统一的通行证，给交通管理以及施工管理带来了方便，随意停放，随意弃渣的便于处罚。定期对车辆进行核对，更新登记表。现场的设备必须安排专人指挥、监护，现场交叉作业必然存在安全隐患，对设备要经常进行安全性能的检查，避免发生机械伤人事故。

人员管理，爆破作业人员必须持证上岗，定期组织开展安全教育，特别现场发生的安全事故要引以为戒，组织讨论，宣传法律法规，针对文化层次不齐，可以采取图片，标语等形式进行教育，利用雨天等休息时间组织培训岗位操作技能培训，增强他们的意识，对基层管理者要不断的更新知识，提高他们的避险能力，开展危害识别，制定消减措施，传达上级对安全工作的指导精神。

日常管理，周例会制度，召集现场所有管理人员召开会议，总结本周工作存在的问题和安全隐患，讨论制定处理意见，形成会议纪要下发到施工队进行学习，现场检查制度，每睂星期组织一次项目经理带队大检查，所到之处要查明原因，明确处理结果和整改时间，确保检查的有效性，每天放炮时间安全员或者监督员要在现场盯着，等放完炮再返回项目部。雨季的天气变化和预报要时刻掌握，制定雨季施工措施，防洪涝灾害紧急处置预案，并定期组织演练。

5、结束语

在土石方爆破过程中，任何一个因素出现问题都可能导致整个工程的失败、甚至发生安全事故。土石方工程的爆破安全是值得每个施工人员去研究和分析的，只有积累了经验和管理知识才能把现场的爆破安全管理做到位，避免安全事故的发生。

参考文献：

[1]李生海.路基土石方工程的施工控制[J].科技信息，2009，（19）.

[2]蔡东，申凤军，陈雅茹.土石方填筑工程施工质量控制要点分析[J].黑龙江水利科技，2010，（11）.