停车场管理系统公司

停车场管理系统公司（精选8篇）

篇1：停车场管理系统公司

公司停车场管理规定范文

1、办公楼停车场为办公楼的附属场所，由办公室负责各项管理工作。

2、停车场车辆只准停放公司所属的办公车辆、客户车辆及内部员工车辆，未经同意的外部车辆及客车、货车严禁停放。

3、停车场内标有专用字样及班车字样的停车位为专有车位，其它车辆一律严禁停放。

4、每个车位仅限停放一辆汽车，按标线有序停放，禁止占道停车，随意摆放。

5、停车场优先停放公司所属车辆，除专用停车位外，采取先到先得原则，在停车位饱和情况下，有车员工请自行解决停车问题，无车位车辆禁止在公司院内除停车位标线以外地方停车。

6、车辆停妥后，车辆驾驶员应拉紧手刹，熄火后关紧门窗，并将贵重物品随身携带。

7、除公所属车辆外，其他车辆严禁在停车场内进行车辆维修、加油、清洗。

8、办公楼停车场不收取任何费用，不提供对车辆的保管服务，停车场内停放的车辆损失管理部门不承担任何赔偿责任。

9、办公室将每日对停车场内的停放车辆进行检查，对违反规定的停放车辆进行登记并告知，对停在车辆标线以外的车辆将劝其离场，对于超过二次违反规定者，第三次违反规定者处以___元罚款，第四次违反规定处以___元罚款，以此类推。

10、对于一个月内多次经提醒，屡教不改者，视为严重违反公司纪律，将视情节严重处以相关处分。

公司停车场管理规定范文（二）

第一条

为加强分公司停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。

第二条

停车场由分公司综合办公室负责各项管理工作。

第三条

车辆凭分公司综合办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。停车卡办理由分公司综合办公室统一负责。

第四条

外单位办公车辆如需进入停车场，必须经过分公司综合办公室批准后方可停放。

第五条

所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。

第六条

车辆在停车场内行驶，必须低速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。

第七条

车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。

第八条

车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。

第九条

车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知分公司综合办公室，避免引起误会或造成损失。

第十条

严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。

第十一条

严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。

第十二条

严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。

第十三条

严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。

第十四条

严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。

第十五条

停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，分公司均不承担任何赔偿责任。

第十六条

本规定由分公司综合办公室负责解释。

第十七条

本规定自____年___月___日起施行。

公司停车场管理规定范文（三）

第一条

为加强公司办公大楼停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。

第二条

办公大楼停车场分为地上停车场和地下停车场两部分，属于办公大楼附属场所，由总经理办公室负责各项管理工作。

第三条

车辆凭总经理办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。停车卡办理由总经理办公室统一负责。

第四条

地下停车场为公司机关工作人员专用停车场，其他车辆一律禁止驶入。

第五条

外单位车辆如需进入停车场，必须经过总经理办公室批准后方可停放，停放地点仅限地上停车场。

第六条

所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。

第七条

地下停车场车位停满时，驾驶人员应根据工作人员的提示，将车辆停放在地面停车场。

第八条

地下停车场仅限停放小汽车或小型客货车，其余中大型车辆如有需要，可以停放在地上停车场，每个车位仅限停放一辆汽车。

第九条

车辆在停车场内行驶，必须按照交通标志、标线限

速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。

第十条

车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。

第十一条

车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。

第十二条

车辆驾驶员个人或车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知总经理办公室，避免引起误会或造成损失。

第十三条

严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。

第十四条

严禁停车场内吸烟。

第十五条

严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。

第十六条

严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。

第十七条

严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。

第十八条

严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。

第十九条

股份公司办公大楼停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，不提供车辆保管服务，不收取任何费用。停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，管理部门均不承担任何赔偿责任。

第二十条

本规定由总经理办公室负责解释。

第二十一条

本规定自____年___月___日起施行。

公司停车场管理规定范文（四）

对于本公司的车辆和外来车车辆存放、保管、放行等具体管理如下：

1、进入本公司停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

2、进入停车场的司机，须按进出场各种程序、并按指定的车位停放。

3、车辆停放后，司机配合车管员做好相应的登记记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，本公司没有帮司机保管物品的义务。

4、进场车辆严禁在公司内加油、修车、试刹车，禁止任何人在公司场内学习驾驶车辆。

5、进入本公司停车场的车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，禁止在场内吸烟。

6、进入公司停车场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品德车辆进入。

7、禁止超过停车场限高的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

8、进入本公司停车场车辆如有不服从车管员指挥，造车本身车辆受损时，后果自负。

摩托车、自行车临保管理：

1、摩托车自行车需停到指定停放点停放。

2、禁止车主在停车场内洗清、修理摩托车。

3、本公司不收取停车费用，因此如有遗失等概不负责。

篇2：停车场管理系统公司

一、目的：为加强公司办公楼停车场管理、合理利用停车场车位资源、规范现有停车场使用及车辆停放，并进一步保障公司利益及车辆安全，特制定本规定：

二、公司停车位明细如下： 办公停车场共有车位18个 其中：

1、公司停车位9个

2、高层停车位5个

3、客户车位4个。

三、管理规定及处罚

1、办公楼停车场为办公楼的附属场所，由物业科负责各项管理工作。

2、停车场车辆只准停放公司所属的办公车辆、客户车辆及高层车辆，未经同意的外部车辆及客车、货车严禁停放，且有车员工请自行安排。

3、停车场放有“专用车位”的停车位为专有车位，其它车辆一律严禁停放。

4、每个车位仅限停放一辆汽车，按标线有序停放，禁止占道停车，随意摆放。

5、车辆停妥后，车辆驾驶员应拉紧手刹，熄火后关紧门窗，并将贵重物品随身携带。

6、除公司所属车辆外，其他车辆严禁在停车场内进行车辆维修、加油、清洗。

7、办公楼停车场不收取任何费用，不提供对车辆的保管服务，停车场内停放的车辆损失管理部门不承担任何赔偿责任。

8、专用车位停车时须提前把锥子挪至安全地带，且于下次出发时将锥子放回车位正中间，在此过程中车辆要小心停放并妥善保护锥子，以免出现死角损坏车锥，如有损坏者则给予驾驶人员50-100元处罚；

9、物业可将每日对停车场内的停放车辆进行检查，对违反规定的停放车辆进行登记并告知，对停在车辆标线以外的车辆将劝其离场，对于超过二次违反规定者处以50-100元罚款，第三次违反规定者处以100-200元罚款，部门领导连带处罚200-300元罚款，并全公司通报。所罚款项将从每月工资中扣除。

篇3：某停车楼停车场管理系统设计浅析

某建设项目位于长春市汽车产业开发区东部, 东风大街以北、凯达北街以西、丙九街以南、大众街以东所围成的区域 (以下简称“园区”) , 园区规划用地性质为工业用地。该项目总建设用地面积为511 241m2, 总建筑面积达到443391m2。其中停车楼建筑面积为79 005m2, 分为地上两栋, 共7层, 5~7层连通为一体。主要用于满足职工停车需求, 共包含标准车位2 191个, 大巴车位15个, 无障碍车位8个, 自行车位101个。由于园区工作人员多, 停车位多, 若只依靠人工管理, 则人工需求量过大, 而且在上、下班高峰期会引起管理混乱。应甲方要求, 在停车楼及各主要出入口引入停车场管理系统。使用该系统不仅可以减少物业管理人员, 降低物业管理费用, 还可以极大提高停车场使用率, 使用户更方便快捷、及时准确地找到车位停车。

2 停车场管理系统工作原理

通过停车场前端设备, 例如车位探测器、感应线圈等设备, 对各停车场内的车位相关信息进行数据采集, 经传输网络将采集到的数据送至车位引导控制系统, 然后通过中央控制系统对信息进行分析处理, 放到数据库服务器;同时传送给信息发布系统, 提供车位信息服务。对于数据库服务器中的车位信息, 系统可以提供数据查询接口。系统工作原理如图1所示。

3 项目系统组成

停车场管理系统 (包括出入口管理系统、车位引导系统、视频监控系统) 与其他系统接口。其中出入口管理系统部署在园区西南门、西北门、南门、东门4个出入口;车位引导系统前端及网络部署在停车楼内;4个出入口岗亭内的管理电脑与车位引导系统互联。

3.1 出入口管理系统

3.1.1 系统组成

停车场管理系统主要由综合管理设备、图像对比设备、出入口设备等几部分组成, 主要部署在靠近停车场园区的西南门、西北门、南门、东门出入口。

系统的服务器部署在数据中心机房, 在IT机房与一卡通系统实现互联互通。通过设置停车场系统以及配套的RFID卡片, 实现对出入车辆实施识别、准入或拒绝、记录、放行等管理功能。共配置3200张RFID卡片, 其中暂定2800张用于园区职工配发使用, 400张用于临时派发。

3.1.2 系统管理模式

考虑到员工上、下班高峰时间, 有2300辆车辆需要在30~40min之内集中进出停车场, 将车辆的管理模式定为:整个停车场分为4个通道来进行管理, 在早上车辆出入高峰时间段 (6:30~8:00) , 实施3个通道供车辆驶入、1个通道供车辆驶出模式;在下午车辆出入高峰时间段 (16:00~16:30) , 采用3个通道供车辆驶出、一个通道供车辆驶入模式;其他时间段则采用两车道驶入、两车道驶出模式。

西北门、南门、东门3个门不分时段, 其中西北门为一进一出, 南门、东门均为两进两出。

3.2 车位导引系统

车位导引系统包括超声波探测器、车位指示灯、引导屏等。

1) 超声波车位探测器安装于停车场的车位上方, 通过软件自动设置探测器与地面的高度。探测器由上而下发出超声波, 超声波遇到障碍物 (车顶或地面) 反射回来形成反射波。通过分析反射波可以精测量出反射面到探测器的距离, 准确地检测出是否有车辆停放, 同时控制车位状态指示灯, 并且将停车信息上传。然后由中央控制器将信息汇总到车位引导系统, 车位引导系统将接收到的车位信息数据处理后将引导信号传给引导屏;同时, 将空车位信息在车位显示屏中发布, 引导司机迅速找到空车位, 并开始记录停车时间数据。

2) 在每个停车位上方安装车位指示灯。通过超声波车位探测器控制车位指示灯, 在有车辆停放时, 车位指示显示灯为红色;无车停放时, 显示灯为绿色。

3) 项目中引导屏分为园区入口引导屏和楼内层间引导屏两种。园区入口引导屏部署在园区入口处, 用于显示停车南、北楼剩余车位, 以便员工进入厂区后根据该信息选择停车楼;楼内层间引导屏用于显示本层楼及上一层楼的剩余停车位情况。通过引导屏, 实时、准确显示各方位的剩余车位数, 使员工花最短的时间找到空位。其中对于固定的车位设置预定, 予以保留。预定车位在软件上显示为预定状态。

3.3 视频监控系统

在停车场园区的西南门、西北门、南门、东门出入口以及停车楼内部转弯处和路口各个车道间, 设置不同类型的摄像机对进入园区的车辆进行图像采集, 并与停车管理系统主机互联互通, 对进入园区的车辆进行实时监控, 确保安全停车管理。

3.4 停车场管理系统软件

本项目停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台和中文界面, 无需专业培训只要会简单的电脑操作就可以使用。适用于Win98、Winme、Win2000、Win XP、SQL Server2000数据库等操作系统, 可实时监控到出入口车辆的情况、道闸的状态、停车场内部停车状况等多种信息, 并且可以统计停车场每天、每月的使用率和分时段使用率, 通过分析统计的信息来指导物业对停车场的合理管理 (如有效调节职工卡和临时卡的分配比例) , 提升物业管理水平。

3.5 与其他系统之间的接口

1) 设置接收来自消防报警系统信号的接口, 在火灾发生时能按要求自动打开或关闭出入口, 同时能提供人工操作的功能。

2) 预留与市政交通的接口, 以便将来能够将停车数据显示在道路显示屏上。

3) 预留与自动校时系统的接口, 以便获取标准时间, 避免时间误差等。

4 项目系统总体说明

本系统由4层组成:一层为数据转换器, 二层为软件和电脑, 三层为管理器、车位显示牌和LED显示屏, 四层为车位探测器。超声波探测器通讯线选用带护套的RVVS2×0.75mm2的双绞线, 采集器距总线的距离越短越好, 长度尽量不超过5m, 并且避免星形连接。电源线选用带护套的RVV2×1.5mm2线材。管理器通讯线选用带护套的双绞线RVVS2×0.75mm2, 电源线一般选用BV3x1.0mm2的3芯线, 并且采取就近取电原则。为实现安全可靠运行, 至少每24个车位探测器配置一个车位引导控制器。

5 结束语

本设计根据项目本身特点及甲方要求, 利用出入口控制系统、车位导引系统、视频监控系统及系统软件组成停车场管理系统, 系统总体是结构化和模块化的, 采用开放性的体系设计, 具有很好的兼容性和可扩充性, 实现了信息化管理, 提高了车辆的通行效率、安全性和工作效率。

参考文献

[1]戴伟, 陈以伟, 周玲敏.停车场泊位诱导系统设计[J].科技信息, 2014, (15) .

[2]安宏, 姚彩虹.停车场管理系统在智能建筑中的应用和设计[J].低压电器, 2007, (20) :32—34.

[3]张深基.停车场智能管理系统[J].湖南工程学院学报, 2003, 13 (2) :14-17.

篇4：停车场管理系统公司

关键词：物联网；RFID；停车场管理系统

引言

经济的高速发展和生活水平的逐步提高，促使人们对出行要求越来越高，很多的家庭都购置了小型汽车，为日常生活所用。但不断增加的车辆数目导致城市的交通堵塞和停车难的问题越来越突出，逐渐成为影响和制约城市建设和经济发展的重要因素。

目前，城市停车场可以根据用途分为三类：配建停车场、路外停车场和路面停车场。配建停车场是城市在规定区域建立，专门用于车辆停放的区域，在停车场整体中占主导地位；路外停车场和路面停车场是在马路车辆行驶范围之外，规划车位停放车辆，具有挤占性、方便性和临时性的特点，需要挤占动态交通资源，但可以对配建停车场不足起到调节和补充作用。由此可见，配建停车场为城市停车主要区域，更好的利用和管理停车场资源可以为城市停车难问题提供有效解决方式。

1.物联网和RFID技术

（1）物联网

物联网（Internet Of Thing，IOT）的概念是1999年提出的，定义如下：把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。物联网把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体应用就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体之中，然后将这一物物相连的网络与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合网络，通过超级强大的中心计算机群，对网络内人员、设备和基础设施实施实时的管理和控制，使用人们可以更加精细和动态的管理生产和生活，达到“智慧”的状态[1]。物联网可以通过射频RFID技术、传感器、二维码及其他感知设备随时随地采集各种动态，全面感知世界；可以利用网络（有线、无线及移动网络）将感知的信息进行实时的传送；也可以通过对物体实现智能化的控制和管理，真正达到人与物的无碍沟通。

（2）RFID技术

无线射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）技术是一种非接触的自动识别技术，原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合）传输特性，实现对被识别物体的自动识别。RFID系统具有两个基本的构成部分：应答器（如，电子标签或射频卡）和阅读器（如读写器、基站等）[2]。为了更好地对识别数据进行分析和处理，在较大型的RFID系统中，还需要中间件、应用系统软件等附属设备来完成对阅读器识别系统的管理。

智能交通系统是利用现代信息技术为核心，利用先进的通信、计算机、自动控制和传感技术，实现对交通的实时控制与指挥管理的过程。RFID技术应用于停车场管理，不仅可以继承磁卡、条码卡、接触式IC卡的优点，并可远距离、静态或动态识别目标（人、车、物等），而且RFID具有识别区域无方向性、无盲区，信号穿透力、绕射力强等特点。

2.停车场管理系统的功能模块研究

停车场管理系统可设定五个功能模块：用户管理模块、卡管理模块、员工管理模块、统计与查询模块和系统设置模块，由于篇幅有限，本文对主要功能进行分析和说明：

（1）用户管理模块

用户可分为长期用户和临时用户两种。长期用户需要完成信息的注册或修改功能、所有用户均要完成交费管理功能；另外用户管理模块还包括进出场管理、车辆监控管理、可视化地图查询等功能。

长期用户的注册需要填写车辆的基本信息、个人基本信息，通过分配RFID卡功能分配有效RFID，并可选择注册为刷卡、包月、VIP等业务类型。长期用户可以通过交费管理功能进行账户续费、类型转换功能，员工可以根据该功能对用户进行冻结或解冻操作。

用户进出场管理主要是在用户进场过程中，通过RFID卡自动识别、系统抓拍车辆照片、记录车辆车牌号以及进场时间。阅读器读入RFID卡号，在系统数据库内进行检索，搜索相关资料来判断用户等级，直至用户在停车场完成车辆停放；用户出场过程中，系统通过读取RFID卡的信息自动识别卡号，通过内部数据库查询相应车辆停放记录，根据用户类型自动收取费用。长期用户直接从卡中储值区扣除相应费用，临时卡用户缴付停车费后，归还RFID卡，出口道闸启动，用户出场。

车辆监控与管理功能可以监控所有车辆。可以直接查看车牌号、车位号、车辆的状态、进场时间等信息，也可选择列表记录来查看基本信息。

在可视化地图中可对车场车位的停放信息、车位分配情况、使用情况、锁定情况等进行查询和管理。

（2）卡管理模块

该管理模块可包括RFID卡登记与修改、RFID卡挂失与锁定、员工注册和员工资料修改、长期用户查询、员工查询和收费标准设定等功能。

RFID卡的登记、修改主要完成对卡片日常信息的维护与记录；RFID卡的挂失与锁定功能主要为保证持卡用户的信息安全和财产安全功能；收费标准设定，主要是管理员通过该界面完成对车场收费标准的制定，包括对收费的时间单位、单位费用、优惠时段、折扣率、车型费率、月租以及刷卡用户有限期限等的设置。

（3）统计功能模块

该模块通过每次运营操作的累积统计，动态地将停车场管理的各个方面，如车位使用情况、员工业绩及用户记录等信息记录下来，通过统计分析，得到分析结果。车场管理人员可以通过这些结果对车场的进出场、用户管理、卡管理及员工业绩等各环节的运营情况进行较为直观的分析，从而及时发现问题和解决问题。

统计模块包括分为停车总数统计、月收费总数统计、各类停车统计、索要凭证数统计、停车峰值开始时间、最大停车数统计、各区车位使用情况统计、临时用户消费金额统计及员工业绩统计等功能。

停车总数统计：可以根据系统中日统计表的当天停车总数，以日为单位，统计出停车场每月停车数量的大概趋势，使得停车场管理者在运营初期能够掌握了解停车场在规划及流程方面的各类问题，并及时找到解决方法。

各类停车统计：根据日统计表中的当天临时停车数、当天长期停车数等数据信息，以日为单位，统计出停车场每天各个用户群的数量，并对不同用户类型数据进行比较，做出相应调整。

3.RFID技术应用于停车场管理系统的优点

在停车场管理中应用RFID技术可以有如下优点：

（1）降低劳动成本，提高工作效率。驾驶员只需将RFID停车卡在指定位置5米左右范围内一晃，系统就可瞬间完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸可自动关闭，全过程无需人员操作。

（2）保密性高，安全性好。RFID卡的加密性极高，一车配备一卡，系统自动完成判断车辆是否进场或出场，有效防止车辆失窃。

（3）收费合理。固定车主用户（长期持卡），只须发卡收取押金，分期收取储值金额和期限费用，管理主动、简明；临时卡用户可在入口取卡，出口交卡收费，费用计入计算机中，保证费用不流失。

（4）抗环境影响能力强。RFID卡适应各种复杂天气，且RFID卡的免接触方式，不会对硬件系统造成磨损干扰等破坏，系统故障率低。

（5）系统扩展性强。可与监控、通信、财务等系统方便连接。

4.结论

随着中国工业的发展，城市机动车辆增速迅猛，而城市的空间有限，不可能无限制建立停車场，停车问题极待解决。将RFID技术引入停车场管理系统来管理停车场，使车辆进出有序、手续简便、速度快、管理自动化、收费更加公正合理，提供了停车问题的有效解决方案。（作者单位：辽宁行政学院）

参考文献：

[1] 赵林度，陈宇，任宗伟.电子证件物联网[M]，中国物资出版社，2011.8

篇5：公司停车场管理制度

一、严格遵守XX制订的各项规章制度，对工作要尽职尽责。对进入场站的司机要态度和谒、服务周到、使用文明用语。

二、职工在工作时间内，必须穿着XX统一配发的工作服，并保持工作服干净整洁，并佩戴胸卡。

三、严格遵守工作时间，不得迟到、早退、擅自离岗及脱岗。

四、工作时间内不得酗酒、睡觉、看书、闲谈及从事任何与工作无关的事情。

五、停车场管理员应对本部门日常的服务质量工作进行检查，对检查中出现的问题应及时采取纠正措施。

六、停车场管理员应协助停车场经理做好本部门员工的管理工作，认真完成停车场经理交给的各项任务。

七、进场车辆应严格执行停车场各项制度及规定，按停车线指示停放车辆，不得乱停乱放及占用停车通道，保证车辆进出自如。

八、停车场收费员应严格执行财务制度，做到票据使用规范、整洁，认真执行收费标准，做到不多收、不漏收，由于多收费而引起纠纷的，由直接责任人承担责任，由于工作疏忽漏收费的漏收部分由直接责任人个人支付。

九、停车场巡检员应在规定时间内，在停车场区域内巡视，确保巡视内所有车辆及设施的安全，仔细检查火灾隐患，防止盗窃及车辆刮、划、蹭等现象的出现，发现问题应及时解决，解决不了的问题，应及时上报领导。

十、各班组交接班手续清楚，认真填写交接班记录，对本班内发现的问题应及时解决，本班内不能解决的问题应详细记录在案，并向接班人员交待清楚，同时应及时向停车场经理汇报。

篇6：公司宿舍停车场管理规定

第一条 为加强公司宿舍小区停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障小区居民及车辆安全，特制订本规定。

第二条 小区停车限小区内指定划分出的泊位，由管理处负责各项管理工作。

第三条 车辆凭发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。

第四条 车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理人员有权对其进行管理、检查。驾驶人员不得以任何理由拒绝，否则，驾驶人员须承担由此引起的一切责任。

第五条 所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。

第六条 小区停车场仅限停放小汽车或小型客货车，每个车位仅限停放一辆汽车。

第七条 车辆进入小区停车，行驶时必须按照按照工作人员指挥、限速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。

第八条 车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。

第九条 车辆驾驶员有责任维护停车区内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。

第十条 车辆驾驶员个人或车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知管理处，避免引起误会或造成损失。

第十一条 严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。

第十二条 严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。

第十三条 严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。

第十四条 小区停车场旨在为居民提供车辆停放的便利，不提供车辆保管服务，不收取任何费用。停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，管理部门均不承担任何赔偿责任。

第十五条 本规定由办公室负责解释。第十六条 本规定自2011年1月1日起施行。

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篇7：物业公司地下停车场管理方案

一、组织加构的设定

(见附表一)

二、物业公司的工作职能

1.制度管理：制定物业公司日常工作的流程，工作秩序，制定相关的运营管理制度。

2.财务预算：参与物业公司的整体的运营成本费用，拟定写字楼对外出租收入及租金预算。

3.决策工作：分析各项工作任务及经营状况，对运营中出现的问题提出意见及建议，解决运营中出现的问题。

4.协调工作：协调各部门之间的关系，协调入驻业户公共关系。

5.业主管理：制定管理相关规定及程序，协助业主办理进场、撤场手续，督促业主服从各项管理制度。

6.监管工作：监管各业主运营情况，定期分类各类报告，了解员工工作表现、人员变动、掌握商户经营情况，改善工作流程。

7.业主服务：巡视物业公司员工提供之业主服务态度、服务技巧等，若有业主投诉，细心聆听、查明因由，及时解决问题及投诉，保持写字楼之信誉及形象。

8.营销工作：配合制定全年营销租凭计划，执行各项营销活动，参与营销推广活动之推广计划及实施。

9.培训工作：对招商主要营销人员进行培训，如日常工作程序，商户沟通技巧等，

10.培养物业公司员工团队精神：倡导彼此信任、友好一致、团结互助、精诚合作的工作氛围。

三、本司的发展方向确定

物业管理企业正逐步走向市场化、规范化，一些依靠开发商“过生活”的襁褓之婴，也慢慢走出保护伞，逐渐走向市场化。但在我国，多数物业管理企业仍然存在专业水平匮乏的现象，也因此导致物业管理行业频频闹纠纷，所以，提高物业管理企业的专业化水平是我国物业管理企业的唯一发展方向。

简言之，现代物业管理中大部分的职能是通过对物和对行为的管理，最终转向以提供优质服务主经营方式转变。

物业管理涉及业主的方方面面，各项管理工作针对性、技术性又很强，要提高物业管理的整体水平，降低物业管理的成本费用，就必须对物业实行专业化管理，由物业管理企业来全面负责和承担管理责任。虽然国内物业管理市场正迅速发展，需求日益壮大，然而，综观国内现在的物业管理水平，均与专业的物业管理服务有一定的差距。故此，我们一方面可以大胆借鉴香港地区和国外一些发达国家的物业管理经验，探索建立符合国际惯例并适合中国国情的物业管理体系，同时自己也要勇于实践和尝试，构建新思路，实施新举措。

综上所述，物业公司应把管理物业转变成为经营物业，从而走规范化、专业化的发展之路，是本集团物业管理公司发展的方向，也是未来我物业公司发展的必然趋势，这需要物业公司的每一名物业管理人去思考、去创造、去实现。

四、物业的公司收支分析

物业公司的收入来源，大致归纳就包含四个方面的收入：

一、公共性服务费用的收入，就是通常所说的物业管理费;

二、公众代办性服务费的收入;

三、特约服务费的收入;

四、物业企业的综合经营的收入。

就上述的四种收入，是物业企业经过多年的实际操作经验和市场调查、研究、分析的。可以看出，第一种物业管理费在物业公司为扩大招商，促进市场可持续发展的情况下，在短期或中长期时间内作为市场发展吸引力的主营业务收入。作为实质性的物业经济收入。第二种公众代办服务费，就目前的市场环境来看，水、电及其他代办项目都是控制在国家能源相关部门，物业管理企业得不到任何的手续费，只能是物业管理企业免费为住户和业主提供服务。第三、第四种服务费收取靠的是物业管理企业有能力去充分发掘、开拓市场，如果忽视或者没有能力作到，则企业就根本没有发展的前途和空间。

再看物业公司的支出情况：

一是物业成本包含有服务人员的工资、社会保险;物业管理区域公用部位、公用设施设备的日常维护费;清洁费用;绿化养护费;公共秩序维护费;办公费;固定资产折旧等等，我在核算营业成本的时候包含了直接的人工费、材料费;

二是核算开展物业管理过程中发生的管理费用;

三是核算财务费用;

四是核算所得税。

在实际工作中我做了一些调查，并针对调查的资料进行统计、分析，得出了如下的结果：

物业公司的支出，是在规范化操作下，按照国家相关部门审定的指导价，占物业管理费的比例分别为：

人工费：40%(占物业管理费总额);清洁：10%;工程维护、园林绿化：10%;管理成本：7%，其它及不可预计费3%，总计支出费用占到物业管理费的70%以上。那么，实际盈利值只有30%左右。

按照以上数据得出，物业公司经营是集团有发展的必要性。

1、物业市场需求需要物业从管理物业向经营物业过度

就目前的市场来看，物业公司出路是如何从管理物业到经营物业，如何选取其二者的最佳结合点着手，既不能全力搞其他经营，而相应降低物业服务的质量，也不能死死看守物业项目，只顾日常作业，不搞创新而将物业公司的大好资源白白浪费。因此，正确的做法应当是在一方面不断提高物业管理服务水平，不断创新增加服务项目的同时进行经营创利活动。

2、经营物业的资源及管理运作

经营物业的资源管理就是策划、组织、领导及控制物业公司的资源，以求实现管理服务及经营的总目标。资源项目中主要分为两大部分：一是物质资源;二是人力资源。

在物业项目中的人力资源是最重要的资源。因为每个服务性项目的经营管理是一项复杂的、细致的工作，它涉及的面广、范围大，要求高于其它行业。

物质资源又可分为固定资产资源与资金资源。这是都具备的资源，只是能力的大小、资金的多少的区别。

物业企业的品牌、良好的信誉及形象，物业项目与其他单位或企业的良好关系，一定的经营客源网络，有用的资料、时间等，都可视为物业项目的宝贵资源。

物业项目的经营管理者的目标就是要通过利用这些资源提供给客户一流的服务，同时获得企业的经济收益，实现盈利的目标。经营物业大致有以下四个方面的基本管理运作：

(1)、策划。策划即预先确定目标及方针，然后根据目标制定一整套详细的实施方案来达到目标。就根据物业公司的实际情况，物业经营的资源的优缺点，商家的心态，将来的市场的发展趋势和方向，制定可行性方案。

(2)、组织。组织是指充分利用物业项目中一切可利用资源，以便最有效地达到经营管理的目标。组织就是充分地、有效地利用物业公司中各个职能单位，每项设备，每个员工在经营管理活动中，协调一致地发挥其功能和作用。

(3)、领导。领导是促进和指挥属下员工履行岗位职责，对员工给予指导和监督，以确保得到最高和最佳的工作效率及经济收益。

(4)、控制。控制即监督和检查计划的执行情况和目标的实现程度。如成本控制、财务控制、质量控制。

所以，具备上述的运作能力后，我们的经营与服务在日常管理中不是矛盾的而是相辅相成的。

篇8：停车场管理系统的设计

关键词：停车场管理系统,Java,SQL Server 2000

随着人们经济收入的增长及汽车产业的快速发展, 汽车的数量飞速增加。近年房地产业的快速兴起, 土地的价格也越来越高, 由于这些问题的出现, 停车场也越来越也受到关注。目前, 大多数停车场仍是人工手动记录的管理方式。这样的人工管理存在着一些漏洞, 以及一些管理上的偏差和后期统计上的不便。而使用计算机相关软件来对停车场进行相关管理, 有助于提高工作效率, 停车场管理系统能够对停车场进行系统, 规范的信息管理。

1 开发工具的选择

1.1 C/S体系结构

C/S (Client/Server) 结构, 即客户/服务器模式。通过这种软件系统体系结构可以充分利用两端硬件环境的优势, 将任务合理分配到Client端和Server端来实现, 降低了系统的通讯开销。C/S的优点是能充分发挥客户端PC的处理能力, 很多工作可以在客户端处理后再提交给服务器。对应的优点就是客户端响应速度快。本采用C/S结构模式进行开发。

1.2 Java编程语言

Java是一种面向对象的程序设计语言, Java不同于一般的编译执行或解释执行的计算机语言。它首先将程序源代码编译成二进制字节码, 是很接近机器码的中间代码, 在安装了java虚拟机的任何系统上被解释执行, 然后依赖各种不同平台上的虚拟机来解释执行字节码, 从而实现了“一次编译、到处执行”的跨平台特性。Java编程语言具有解释性、可移植、平台无关性的特点[1]。

1.3 SQL Server 2000

SQLServer2000是一个关系数据库管理系统, 易于安装和使用。本系统使用SQLServer2000构建数据库, 使用JDBC数据访问接口来完成对数据库中数据的操作, JDBC给数据库应用开发人员、数据库前台工具开发人员提供了一种标准的应用程序设计接口, JDBC能实现与数据库建立连接, 向数据库发送SQL语句, 处理数据库返回的结果[2]。

2 系统需求分析

本设计是基于网络的停车场管理系统, 目的对停车场实现有效地管理。使停车场的管理人员省去了繁琐和反复的人工登记车辆以及收费的过程, 避免了车辆杂乱无章停车的问题, 解决了车辆多停车难的问题。该系统设置用户、操作员、管理员3种不同用户权限, 操作员可以进行车位管理、车辆驶入、离开登记管理、进行收费, 用户可以进行车位预定等, 系统管理员主要进行系统信息维护、管理[3]。

3 系统的模块实现

本系统主要采用在停车场入口发放入场凭证, 入场凭证中含有车量进场时间、车牌号、车型、驾驶员基本信息、识别车辆身份的车辆标识号的信息, 在出口系统根据车辆标识号在数据库中检索该车辆信息, 并计算费用, 收取停车费[4]。

3.1 车位管理模块

系统车位管理主要是操作员对车位的管理。在增加车位时可选择车位类型、车辆类型以及车位当前状态是否被占用。添加之后数据录入数据库表中。车位查询显示车位类型、车辆类型和车位当前状态。管理员可以对车位信息进行维护管理。

3.2 操作员管理模块

操作员管理模块主要是管理员对操作员信息的管理。对操作员个人信息如姓名、性别、联系方式的添加, 添加的内容将存入数据库中。也可对操作员的信息操作员进行修改和删除。输入操作员姓名等关键字可实现操作员信息的查询。

3.3 收费管理模块

对于不同的车型进行不同价位的收费, 以及在不同的时间段收费的不同。可以对当前不同车型的收费标准和对收费类型进行修改。根据车辆信息、型号以及停车时间等依据收费标准计算收费。

3.4 客户信息管理模块

客户信息管理模块主要包括客户基本信息的管理。实现客户信息的添加, 如客户姓名、客户性别、联系方式等。也可通过输入关键字如客户姓名、性别等, 实现客户信息的查询。

3.5 停车预定模块

停车预定模块主要的功能就是车位的预定。预定时需要添写基本信息, 如卡号、车牌号、选择车类型和选择车位。系统管理员能够对车位预定信息进行管理维护。

3.6 车辆管理模块

车辆管理模块具有车辆驶入登记功能、车辆离开查询功能和停车记录查询功能。车辆驶入登记对车辆识别号、车牌号, 选择车辆类型、选择停车车位信息登记。车辆离开时需要进行缴费, 并进行对收费标准、车位号、进入时间、驶离时间和收费金额进行登记。停车场记录提供停车卡号查询和车位号查询两种查询。根据用户提供的信息选择对停车记录进行查询。

4 结论

针对目前停车场人工管理收费、数据处理工作量大的状况, 为了解决这个问题, 使用计算机技术的停车场管理系统对停车场进行有效的管理, 使停车场管理工作规范化, 系统化, 程序化。本文主要阐述了停车场系统的设计与实现, 实现了登录注册、车位管理、收费、车辆管理等功能, 提高了停车管理工作的效率, 能够及时、准确、有效的查询和了解停车场情况, 提高停车场管理的质量和效益。

参考文献

[1]林胜利, 王坤茹.Java优化编程[M].北京:电子工业出版社, 2007.

[2]李春葆.数据库原理与应用[M].北京:清华大学出版社, 2005.

[3]胡百敬, 姚巧玫.软件工程[M].北京:电子工业出版社, 2006.