装卸工劳动合同（精选12篇）
篇1：装卸工劳动合同
第七条 违约责任
1、甲乙双方都必须严格遵守本合同所做的约定，如一方违约，由违约方向对方赔偿由此造成的损失。
2、乙方若未按本合同履行相应义务，甲方有权拒付相应服务报酬或要求乙方退款。
第八条 争议解决
因本合同引起的任何纠纷，由双方友好协商解决。如果不能协商一致，双方确定按下列第 种方式解决：
1、向本合同签订地人民法院起诉。
2、向公司申请调解。
3、向仲裁委员会申请调处。
协商或诉讼期间，双方应当继续履行本合同没有争议的部分。
第九条 合同变更及解除
1、订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
3、乙方违反本合同约定，给甲方造成经济损失超过 元的，甲方有权单方面解除合同。合同解除不免除乙方的赔偿义务。
第十条 不可抗力
发生不可抗力事件，一方在本合同项下受不可抗力影响的义务在不可抗力造成的延误期间自动中止，其履行期限应自动延长，延长期间为中止的期间，该方无须为此承担违约责任。如果发生不可抗力事件，致使不能实现合同目的的，双方均可以解除合同，自解除合同的书面通知到达对方时合同解除，双方均不需向对方承担违约责任。
提出受不可抗力影响的一方应及时书面通知对方，并且在随后的十五日内向对方提供不可抗力
发生和持续期间的充分证据。提出受不可抗力影响的一方，还应尽一切合理努力排除不可抗力对履行合同造成的影响。
发生不可抗力的，双方应立即进行磋商，寻求合理的解决方案，并且要尽一切合理努力将不可抗力造成的损失降低到最小程度。
第十一条 合同份数
本合同正本二份，双方各执一份;副本 份，甲方执 份，乙方执 份。正副本具有同等法律效力。
第十二条 其他约定
本合同自 起生效。
甲方： 乙方：
地址： 地址： 法定代表人：
年 月 日 年 月 日
装卸工劳动合同范文篇三
甲方：
乙方：
住址：
身份证号码：
根椐《中华人民共和国劳动合同法》的有关规定，为明确甲乙双方权利义务，经双方协商同意，签订本劳动合同。
第一条：本合同期限 年 月 日起至 年 月 日止。
第二条：乙方的责任和义务
1、甲方将仓库货物的装卸工作承包给乙方，由乙方(承包人)自行组织工人进行装卸工作，乙方特种作业人员须持有相关有效证件上岗。
2、乙方必须遵守甲方《装卸工安全操作规程》《安全责任制度》等各项规章制度，如有违章作业造成的安全事故责任由乙方自行承担。
3、乙方若因违反上述规章制度而给甲方造成经济损失或乙方个人人身及财产损失由乙方承担。
第三条：乙方每天的工作时间按照配送任务确定，工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。不得影响仓库装卸的正常运作，如有违反将给予一定的处罚。
第四条：劳务报酬
1、乙方劳务报酬多劳多得，按吨位计件，甲方每月方劳务报酬，计件工资标准 元/吨，遇节、假日顺延。
2、甲乙双方对劳务报酬的其它约定
第五条：乙方在工作期间若发生意外伤亡安全事故，根椐政策只能享有甲方给相关福利保险待遇，不再享有另外的赔偿。
第六条：甲乙双方约定本合同相关内容;
1、乙方有义务向甲方提供真实的个人信息和相关证明，并如实填写《劳务人员登记表》，否则甲方有权随时解除合同。
2、甲方有权对公司的有关规定进行修改，完善。修改后的合同具有同等效力。
3、甲方可以在合同有效期内，根椐需要调整乙方的岗位职责和工作范围，劳务报酬等事项也将做出相应调整。乙方愿意服从甲方安排。
4、甲方将定期或不定期对乙方进行工作绩效考核，考核不合格者，甲方有权解除劳动合同。
第七条：甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬。
1、因乙方过失给甲方造成经济损失的。
2、违反乙方公司制度的。
3、双方约定的其它内容
第八条：本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(盖章)： 乙方(签字)：
法人或委托人： 电话：
(签字或盖章)：
签订日期： 年 月 日 签订日期： 年 月 日
篇2：装卸工劳动合同
乙方___________________________性别_______________
居民身份证号码____________________________________
出生日期_____________年___________月______________日
家庭住址__________________________________________
鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为山东国风橡塑有限公司提供装卸服务，经双方协商订立正式《劳务雇佣合同书》如下：
一、合 同 期 限
第一条 本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月______日止。
如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。
二、甲、乙双方的义务和责任
第二条 乙方同意根据甲方工作需要，承担_______________________岗位(工种)工作。
第三条 乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定的标准。
第四条 乙方每周工作时间为________天，每天工作________小时;乙方应按照工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。
第五条 乙方应接受甲方的考核。
第六条 未经甲方许可，乙方不得承接与乙方职责相关的个人业务。
第七条 甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。
第八条 乙方应严格遵守本合同的附加条款。
三、劳务报酬
第九条 甲方每月20日前以货币形式支付乙方劳务报酬，标准为_______元/月。 乙方在试用期间的劳务报酬为转正后的80%-90%或双方约定 。
甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬：1、因乙方的过失给甲方造成经济损失的;2、乙方违反公司管理制度的;3、双方约定的其他情况。
四、合同的终止与解除
第十条 合同期满如未续签，则视为《劳务雇佣合同书》自行终止，双方应及时办理相关手续。
第十一条 经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
第十二条 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
(一)在试用期间被证明不符合录用条件的;
(二)严重违反甲方有关规定及按照本合同约定可以解除劳务合同的;
(三)严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的;
(四)被依法追究刑事责任的。
五、双方约定的其他内容
第十三条 甲乙双方约定本合同增加以下内容：
(一)、乙方有义务向甲方提供真实的个人信息与相关证明，并如实填写《劳务人员登记表》，否则甲方有权随时解除本合同，并且不给予经济补偿。
(二)、甲方有权对公司的有关规定进行修改、完善。修改后的内容对本合同具有同等效力。
(三)、乙方在合同期内承担的甲方工程项目中的工作及责任的，在该项目未结束前，乙方不得未经甲方同意擅自离职。
(五)、甲方将定期或不定期对乙方进行工作考核，考核不合格者，甲方有权解除或终止本合同。
(六)、本合同到解除日期时，乙方应按照《山东国风橡塑有限公司员工手册》中的离职制度办理离职手续，否则甲方有权扣除或拒绝支付乙方劳务报酬。 第十五条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方(签字或盖章)： 乙方(签字)：
___________________ ___________________
篇3：大车轮胎装卸机设计
由于大型轮胎存在体积大, 质量重 (一般都在100kg以上) 等特点, 目前在汽修行业及高校汽车专业的实践教学中, 大型车的轮胎装卸, 无法通过一个人独立完成, 只能通过2—3人的相互配合进行, 如果合作不够协调将会存在安全隐患, 容易造成夹手、砸脚等事故。因此, 汽修行业市场及高校汽车专业的实践教学急需一种用来方便大型车辆轮胎装卸的机械化装置。因而我们团队决定抓住这个市场空缺, 设计及制造一台“大型轮胎装卸机”, 用来服务于大型汽车维修行业和高校实践教学。
2设计方案
本设计重点考虑几个设计要求, 即室外操作、安全保靠、省时省力、操作方便、造价低廉, 设计方案如下:
2.1设计1个小车。小车做为整个大型轮胎装卸机的主体, 其它部件按需要装配到小车上。小车可在室外不平道路上灵活移动。
2.2小车前部安装一个垂直框架, 可沿着小车前立柱上下移动;在垂直框架上, 悬挂一个“水平框架”, 可沿着垂直框架的上下横梁进行左右移动;在水平框架前部下方, 安装两个前叉辊 (可自转) , 其长度0.4m, 用于支撑轮胎;配合小车的前后移动, 可使轮胎“上下”“, 左右”“, 前后”三个自由度运动, 到达合适的位置, 即使轮胎的中心对正车轴的轴心。
2.3小车上部设计一个悬出压辊, 向下压住轮胎, 压辊可旋转带动轮胎自转。由于大车停车后, 制动毂自动锁止, 很难转动, 而上所有螺钉孔必需全部对正制动毂上螺栓后, 才能将轮胎推入到制动毂上, 进行螺母紧固。为此, 轮胎可在两个前叉辊上自转以达到孔位对正目的。
2.4不选用原手动叉车的前支撑臂。由于考虑两后轴的轮胎装卸, 且为室外作业 (道路不平, 需要较大直径的车轮) , 前支撑臂将会产生干涉问题, 取而代之的是小车后部配重。
2.5随车配置气泵、气动扳手做为动力源及操作工具, 取消“风炮” (质量重、价格贵、属于公用设备) 的使用。
2.6设计两套“减速增扭”装置, 取名“前轮螺母拆装器”“、后轮螺母拆装器”, 配合气动扳手进行轮胎螺母的拆卸及安装。
2.7设计一套起吊装置, 用于将地面的轮胎 (维修时, 很多放倒在地面上) 起吊到前叉辊上, 用于安装轮胎前的轮胎准备工作。起吊动力源取自气泵, 工具为气动扳手, 小车上有减速机、卷扬机、钢丝绳、滑轮等部件, 用于起吊轮胎。小车上绝大部分部件均设计到后方, 用于起吊轮胎时后部的配重。
根据以上要求, 我们从以下几个方面进行设计:
a.动力源选择。本设计考虑操作对象 (大轮胎及相应的起升框架) 重量在100-200kg之内, 不是很重, 没必要选择手动叉车那种低速、高负载的液压传动, 同时液压传动也存在易漏油、下降位置难控制等缺陷, 所以本设计没有选择液压相关部件。在轮胎起升、螺母拆装方面, 选择20L气泵做动力源, 配合现有的气动扳手 (设计相应匹配的减速增扭装置, 达到驱动扭矩) , 较手动液压操作, 该方案可大大降低操作人员的劳动强度。在轮胎下降、平移、旋转等操作选择手动, 以便达到准确定位目的。
b.小车设计。设计1个小车, 小车做为整个大型轮胎装卸机的主体, 其它部件按需要装配到小车上。小车长1.4m, 宽0.9m (加车轮, 宽约1.1m) , 高1.2m。本设计应用于大车轮胎 (直径900-1200mm) 的拆装, 同时也考虑过轻型货车 (直径700-900mm) 轮胎的拆装, 其设计依据主要是轮胎的尺寸, 保证轮胎可稳固放置在小车前面, 后部能使小车轻便转向、移动, 同时为配重留出空间。
c.垂直框架设计。小车仅能完成前后移动, 对于上下移动的需要, 通过设计垂直框架来完成, 垂直框架放置于小车俩前槽钢立梁中间, 利用槽钢的3个平面进行上下移动导向。在垂直框架前后各4个边角, 放置8个轴承, 可沿槽钢立梁滚动并承受轮胎自重产生的倾覆力矩。
d.水平框架设计。对于“左右”自由度的运动需要, 设计水平框架。水平框架安装在垂直框架上, 水平框架可在垂直框架上“左右”移动, 可完成轮胎左右移动的需求。水平框架采用J型设计, 倒挂在垂直框架上。水平框架下方焊接两个套管, 用于安装“前叉辊”。由于受力方向不同于垂直框架, 同时手移动需要轻便性, 直接选择家装用的小轮, 安装在水平框架上, 达到水平移动及承担前叉辊引入的弯矩。
e.水平框架设计。对于“左右”自由度的运动需要, 设计水平框架。水平框架安装在垂直框架上, 水平框架可在垂直框架上“左右”移动, 可完成轮胎左右移动的需求。水平框架采用J型设计, 倒挂在垂直框架上。水平框架下方焊接两个套管, 用于安装“前叉辊”。由于受力方向不同于垂直框架, 同时手移动需要轻便性, 直接选择家装用的小轮, 安装在水平框架上, 达到水平移动及承担前叉辊引入的弯矩。
f.起吊装置设计。由于大车轮胎非常沉重, 修补时均是放置地面上, 用撬杠 (而不是扒胎机) 进行扒胎。将内胎取出进行补胎 (类似于自行车补胎) , 外胎视情况进行修补。修好后的轮胎通过起吊装置, 吊装到前叉辊上, 并推动维修汽车制动鼓 (轮胎安装在制动鼓上) 前。
起吊装置采用气动扳手作为动力源, 经蜗轮蜗杆减速机构减速增扭后, 带动卷扬机转动, 卷扬机滚筒上绕着4mm直径钢丝绳, 通过小车前横梁的定滑轮, 钢丝绳前部为一带自锁的挂钩, 用挂钩钩住大轮胎轮毂上的孔进行起吊。
产品设计结构如图1所示。
该产品用途比较广泛, 适用于市面上不同类型的大车轮胎 (不同轮胎螺栓数, 不同螺栓尺寸) 的装卸。
结束语
本产品设计思路完全独立设计, 没有参考其它同类产品, 仅从相关机械制造相关书籍、手动叉车等实物获得启发。从实用性、简洁性为出发点, 装置结构简单实用, 维护保养容易实现。
摘要：将大型汽车上的轮胎拆下及装上是一件即危险、又费力的事, 尤其是安装 (要求各螺栓孔必须全部对正) , 正常需要3个人相互合作才能完成此项工作, 本设计的大车轮胎装卸机, 仅需1个人即可完成上述操作, 达到安全、省力的目的, 是汽车教学机构、汽车维修单位理想的汽保装备。
关键词：轮胎,制动毂,框架,自由度
参考文献
[1]李文兴.机械设计基础[M].北京:化学工业出版社, 2011.
篇4：装卸工劳动合同
1 定期租船合同下装卸工人损坏条款规定及比较
1.1 NYPE 1946
NYPE 1946第8条规定：承租人在船长的监督下负责装货、积载和平舱，费用由承租人承担。虽然该条款未明确规定承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，但由于装卸费用由承租人支付，即装卸工人是承租人的雇佣人员，根据雇主对其雇佣人员在履行雇佣合同过程中的行为负责的原则，承租人应当对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任。在该条款下，对于出租人就装卸工人造成的船体和船舶设备损坏提出的索赔，承租人没有抗辩余地，显然该条款对出租人比较有利。为保护自身利益，承租人往往通过附加条款要求船长在损坏发生后的内书面通知承租人或其代理人或押货人，否则承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏不负赔偿责任；此外，隐藏损坏一旦发现也要在租期内及时报告。对于此类条款，船长需要特别注意。为避免发生纠纷，建议船长发现任何损坏均要及时通知承租人。
1.2 NYPE 1993
NYPE 1993第35条对装卸工人造成的损坏作出明确规定：首先，承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，船长应当在发现损坏后的48 h内书面通知承租人和/或其代理人，详细说明损坏情况，并要求承租人指派1名验船师以确定损坏程度；其次，如果损坏影响船舶适航性能和/或船员安全和/或船舶营运能力，承租人应当立即自负费用对损坏部分进行修理，租期照常计算，直至修理结束以及按要求通过船级社检验；再次，其他损坏部分的修理作业由承租人选择在还船之前或还船之后与出租人的修理作业同时进行，在此情况下，承租人无须向出租人支付租金和/或费用，除非承租人的修理作业所需的时间和/或费用超过出租人的修理作业所需的必要时间和/或费用，此时承租人支付的租金和/或费用以超出的时间和/或费用为限。
需要注意的是，该条款虽然要求船长在发现损坏后尽快通知承租人，但并未规定承租人在船长未及时通知的情况下可以不承担相应的赔偿责任。这就是说，如果船长未在发现损坏后的内通知承租人，则出租人承担因未及时通知而造成的违约损失，但承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏的赔偿责任无法免除。
1.3 中租合同
中租合同对装卸工人造成损坏的规定如下：承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，船长应当在发现损坏后的内或更快时间内，以书面形式向承租人或其代理人报告，并尽最大努力要求有关责任方书面确认；影响船舶船级、船舶适航性能或船舶适货性能的损坏必须立即修理，费用和时间由承租人承担；其他损坏必须在还船前修理，费用和时间由承租人承担。
2 有关定期租船合同下装卸工人损坏条款的注意事项
为确保在装卸工人造成船体和船舶设备损坏后能够得到赔偿，建议出租人注意以下事项。
（1）在定期租船合同谈判过程中，尽量使用对出租人有利的条款，例如NYPE 1946中的相关条款。
（2）定期租船合同签订后，尽快将装卸工人损坏条款的内容通知船长，并说明注意事项。
（3）如果定期租船合同规定以损坏发生后的及时通知为赔偿条件，船长在装卸作业过程中要特别注意，发生任何轻微损坏均要立即通知承租人。
（4）发生装卸工人损坏事故后，船长除及时通知承租人外，还要将事故的详细情况报告出租人的船工、安技、租船等相关部门。
（5）船长应当尽量按要求取得责任人的书面确认；如果责任人拒绝签字，船长应当在事故责任确认书上注明责任人拒绝签字的事实及时间，表明已履行合同义务。同时，船长将事故责任确认书交事故发生港口的承租人的代理人签字，或通过传真或邮件将事故责任确认书发送给承租人，并保留相关证据。
篇5：装卸工劳务合同
甲方： 四川一邦物流股份有限公司
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》和国家有关法律法规，甲乙双方经协商一致订立本合同：
第一条服务内容
1、乙方同意按甲方工作需要，在岗位工作，第二条服务期限
服务期自年月日至年月
第三条服务标准
1、乙方保证为甲方提供全天候劳务服务，根据甲方计划、调度安排，及时、准确的保证作业
2、乙方应做到装、卸、码产品整齐、整洁，不能给产品的外观造成任何污染；如出现上述情
3、乙方应保证装、卸、码产品的完整，保证在搬运过程中不破袋（由于包装袋自身质量的问题；如果出现破袋，乙方按甲方实际损失赔偿。
4、乙方在装卸液体货物时严禁倒置；在装卸货物时严禁货物混号。
5、乙方在装卸货物时必须小心操作，不可将货物乱扔，乱丢，乱堆，必须干湿分区。如有损坏
6、如有违反，一经发现扣款10元一次。
第四条服务报酬
1、乙方每月工资为：元。
2、结算方式：每月号领取工资。
第五条甲方权利义务：
1、甲方根据货物情况向乙方下达任务，并监督乙方人员工作。
2、甲方对乙方提供的劳务服务不符合甲方要求的，甲方有权制止；有权要求乙方限期整改；
3、甲方应严格按合同规定的时间和金额，向乙方支付劳务报酬。完成该岗位所承担的各项工作任日。经双方书面协商一致，可变务。更或提前终止本合同。区畅通。况，乙方要按甲方的实际损失赔偿。除外）照价赔偿。对不听劝阻的乙方人员甲方有权予以更换。
第六条乙方权利义务：
1、乙方应严格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和临时工作。
2、乙方在工作过程中应保证不损害甲方及其人员、第三人的人身、财产权利。如因乙方原因给甲方或第三人造成人身伤害或财产损失的，乙方应予赔偿。
3、乙方在甲方工作的人员应胜任本合同涉及的工作。乙方应提供人员的基本情况，设专人负责人员管理。
4、乙方保证进入甲方工作的人员身体健康，无影响正常工作疾病。
5、乙方应接受甲方现场人员监督管理。
第七条违约责任
1、甲乙双方都必须严格遵守本合同所做的约定，如一方违约，由违约方向对方赔偿由此造成的损失。
2、乙方若未按本合同履行相应义务，甲方有权拒付相应服务报酬或要求乙方退款。
第八条争议解决
因本合同引起的任何纠纷，由双方友好协商解决。如果不能协商一致，双方确定按下列第方式解决：
1、向本合同签订地人民法院起诉。
2、向四川一邦物流公司申请调解。
3、向四川省仲裁委员会申请调处。
协商或诉讼期间，双方应当继续履行本合同没有争议的部分。
第九条合同变更及解除
1、订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，协商变更相关内容，或解除合同。
3、乙方违反本合同约定，给甲方造成经济损失超过500元的，甲方有权单方面解除合同。合同解除不免除乙方的赔偿义务。
第十条不可抗力
发生不可抗力事件，一方在本合同项下受不可抗力影响的义务在不可抗力造成的延误期间自动中止，其履行期限应自动延长，延长期间为中止的期间，该方无须为此承担违约责任。如果发生不可抗力事件，致使不能实现合同目的的，双方均可以解除合同，自解除合同的书面通知到达对方时合同解除，双方均不需向对方承担违约责任。
提出受不可抗力影响的一方应及时书面通知对方，并且在随后的十五日内向对方提供不可抗力 2种 双方应
发生和持续期间的充分证据。提出受不可抗力影响的一方，还应尽一切合理努力排除不可抗力对履行合同造成的影响。
发生不可抗力的，双方应立即进行磋商，寻求合理的解决方案，并且要尽一切合理努力将不可抗力造成的损失降低到最小程度。
第十一条合同份数
本合同正本二份，双方各执一份；副本份，甲方执份，乙方执份。正副本具有同等法律效力。
第十二条其他约定
1、本合同自起生效。
2、。
甲方：乙方：
地址：地址：法定代表人：
篇6：装卸工劳务合同书
甲 方：___________________________
乙方：________________身份证号码____________________________________
因甲方业务的需要，雇佣乙方为装卸工，经双方协商订立正式《劳务合同书》如下：
一、合 同 期 限
本合同于_2013_年__5__月__15__日生效，至___2013___年__6___月___15___日止。
二、甲、乙双方的义务和责任
乙方同意根据甲方工作需要，承担岗位（工种）工作。
乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定的标准。
乙方保证完成甲方规定的工作和任务。
甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。
三、劳务报酬
甲方前以货币形式支付乙方劳务报酬，计件工资标准：装卸1立方煤灰40元
甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬：
1、因乙方的过失给甲方造成经济损失的；
2、乙方违反公司管理制度的；
3、双方约定的其他情况。
四、合同的终止与解除
合同期满如未续签，则视为《劳务合同书》自行终止。
五、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（盖章）：_________________________乙方（签字）：
法人或委托代理人 ：
签订日期：年月日
篇7：货物装卸承包合同
乙方： (以下简称乙方)
因甲方生产需要，根据乙方申请，经甲乙双方共同协商决定，由乙方承包甲方生产的产品和产品原料(以下简称产品)的出入库装卸工作。为完备手续，明确甲乙双方权利和义务，确保工作顺利完成，经甲乙双方共同协商，特定以下产品出入库装卸工作的承包协议，以资双方共同信守。条款如下：
1、为确保装卸工作的正常运行，乙方须24小时保持通讯畅通。乙方 人员工作须岁时接受管理和监督。
2、工作过程中，要严格遵守“分类摆放、排列整齐、垛型稳固”的基本要求，决不允许不同规格的产品混放、混垛。
3、未经甲方安排产品出库装车，一律不准装车。装车作业必须在甲方安排发货并有仓库保管员在现场方可装车。出库产品装车时，要认真核对产品的名称、规格和数量，出现问题由从事装卸工作的人员负责。
4.计费方式为重量形式，具体价格为： 元/吨(不含票单价)，具体吨位以公司相关参数为准。乙方劳保用品自备。
5、乙方未按甲方要求和标准装车、码放，甲方有权拒绝签单，不予结付当车次装车费。严禁损坏相关设施，属乙方人为损坏，修理费由乙方负责。
6、乙方作业人员必须注意礼仪以及个人卫生，作业操作时严禁向顾客索要钱物，否则一经查出，当即解除承包关系。
7、乙方的装卸人员工作期间不得随意离开工作岗位，特殊情况需和主管说明原因以后方可离开。有车辆进厂装卸货时甲方电话通知乙方人员，乙方必须在15分钟内到达装货地点，如无故离开或不能及时赶到的按50元/次进行处罚，
8、乙方应做到“服务第一、顾客至上”，时时维护甲方公司的形象。做到随叫随到，随到随装、卸，乙方任何人不能以任何理由，拒绝装车或者消极怠工，出现让客户空等的现象。
9、乙方装卸人员不得在库区范围内吸烟，不得随地大小便，否则每人次罚款100元。
10、乙方必须严格按操作规程办事，树立“安全第一”的思想。为了促进安全生产，增强安全意识，乙方须统一为装卸人员办理意外伤害保险，如出现大小事故全部由乙方承担责任以及费用。
11、任何一方提前终止合同，须提前一个月申请，由双方协商处理。 12、争议的解决：因履行本协议发生争议的，由双方先行协商解决;协商不成的，甲乙双方均有权向各自住所地的人民法院提起诉讼解决。
以上条款，甲乙双方必须共同履行。未尽事宜双方另行协调解决。 本协议自双方签字和盖章之日起生效。
本协议一式二份，双方各执一份。
甲 方：(签字盖章) 乙 方：(签字盖章)
签署日期：
年 月 签署日期： 年 月 日 日
篇8：装卸工劳动合同
【关键词】 金康’94合同;承租人;出租人;装卸时间;滞期费
0 引 言
金康(Gencon)合同是由波罗的海国际海运理事会(简称BIMCO)于1922年推出的,并在1976年和1994年经过BIMCO文件委员会的2次修改,目前最新的版本是金康’94。金康’94较多地保护船舶所有人的利益,其中一些条款值得商榷。如果承租人直接使用金康’94合同,对其可能有不利之处。建议承租人在使用金康’94签订运输合同时,对原有条款作一定的修改,或加入附加条款,以保障自身利益。
1 Gencon ’94合同的装卸时间条款
1.1 装货和卸货分别计算时间
如天气许可,货物应在第16栏规定的连续天(小时)数内装(卸)完毕,星期日和节假日除外(除非已使用),但只计算实际使用的时间。
1.2 装货和卸货混合计算时间
如天气许可,货物应在第16栏规定的连续天(小时)数内装卸完毕,星期日和节假日除外(除非已使用),但只计算实际使用的时间。
1.3 装卸时间的起算
如准备就绪通知书在中午12:00之前(包括)递交,装卸时间从13:00起算;如通知书在中午以后递交,装卸时间从下一个工作日上午6:00起算。在装货港,通知书应递交给第17栏中规定的托运人;如未指定,则递交给第18栏中的承租人或其代理。在卸货港,通知书应递交给收货人;如未指定,则递交给第19栏中的承租人或其代理。
如船舶到达装卸港而无泊位,则船舶有权在到达后在办公时间内递交通知书,无论检疫与否,无论清关与否,且如船长保证船舶在各方面均准备完毕,如已靠泊并在各方面做好装卸准备一样,装卸时间或滞期时间开始计算。从等泊位置移到装卸泊位的时间不计入装卸时间。如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时起至再次准备就绪的时间不得计入装卸时间。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。
该条款因变化较大,且较多地保护船方利益,因而在实践中争议颇多。
2 修改建议
在较多保护船方利益的金康’94合同中,没有中断装卸时间的免责条款,因此如果出现装卸时间的延误,只要不是出租人故意或过失,装卸时间就要一直计算下去。为避免这种情况出现,承租人可以在合同中加入广泛免责条款,比如Stemmor租约格式下的第5条款:由于下列任何原因之一造成的时间损失,不应计入装卸时间或滞期时间:战争,叛乱,骚乱,内乱,造反,政治动乱,疫病,检疫,暴动,强制移泊,资方停工,矿工、技术工人、驳船工人、拖船工人或其他必不可少的涉及部分或全部该批货物加工、搬运、交付、装卸等工作的人员停工,发生于矿场、收货人工厂或码头的意外,山崩,洪水,发生在内河、运河或铁路上的霜冻,或者承租人所能控制以外的任何其他原因。加入这类广泛免责条款可以将强制移泊、港口拥挤、承租人违约等情况下的时间损失转移给出租人,即停算装卸时间。但是,杨良宜[3]指出,当一项免责条款广泛到几乎成为某一方的声明时,合约就不再是合约了。所以在实际签约的时候,承租人应当注意灵活措辞,否则可能遭到出租方的拒绝。
对于装卸时间的起算,金康’94仅给出很短的通知时间:如备妥通知书在中午12:00之前(包括12:00)递交,装卸时间从下午13:00起算;如通知书在12:00以后递交,装卸时间从下一个工作日上午6:00起算。一些合同甚至加上以下条款:包括白天黑夜周日假日全部时间,船长在船舶靠港前以电传/传真/电报的方式递交备妥通知书,不管靠泊与否,不管清关与否,不管检疫与否,不管在港内与否。这对承租人非常不利。
承租人可修改此条款以延长通知时间,建议把备妥通知书递交的时间范围缩小到工作时间内。
当承租人占据绝对优势的时候,也可以参照必和必拓租约格式的第10和第11条,使承租人有充分时间作装卸准备。以卸货港递交备妥通知书条款第11条为例:通知书必须在船舶抵港,完成检疫,各方面都备妥以后才能递交;在卸货港装卸时间必须要备妥通知书递交并且承租人接受才能开始起算;船舶等待作业泊位时间和备妥时间(包括清关和检疫)或者任何在靠泊前、递交备妥通知书后船舶延误造成的时间损失都不计算在装卸时间或者滞期内,除非是承租人直接导致的原因。此条款在实务中并不通用,尤其是压港情况严重或者是去一些船舶所有人不熟悉的港口时。
金康’94装卸时间条款的最后部分规定,当检查之后发现船舶并未备妥,已经起算的装卸时间应当停止,直到船舶备妥为止。例如,船舶到达装卸港口后因发现底舱不清洁而未能通过联检。出租人在船舶实际上并未备妥的情况下就递交备妥通知书,而如果此时正逢港口拥挤,船舶就只能在港口外锚地待泊。对于出租人而言,此时不用备妥船舶,因为装卸时间已经起算,只需要到港后清洁备妥即可。这对承租人而言是显失公平的。对承租人更不利的是,如果船舶在锚地待泊时间过长,有可能因装卸时间用完而进入滞期。如果这种情况发生,船舶到港后即使检查不合格,出租人也不必迅速清洁备妥,因为清洁备妥的时间只会中断装卸时间,而滞期时间却是连续不断地计算下去的,并不影响出租人在清洁船舱的这段时间计收滞期费。如果此时恰值航运市场不景气,承租人将蒙受巨大损失。建议承租人修改这一条款,具体修改方法可以参照1973年Norgrain标准租约格式第17(b)条文的有关条款:如船舶不允许进港,待泊时间将计入装卸时间。如船舶进港后,未通过检查,而通过检查只需要4 h以下(包括星期天与节假日),则此短暂的时间不计算在装货时间内,亦不去全盘否定较早递交的通知书有效性。但如果该船通过检查需要4 h以上,则整个在港外等待泊位的时间全部不计入装卸时间或滞期时间。
3 结 论
合同并不是法律。在不违法的前提下,双方可以自由订立合同条款。在谈判过程中,承租人不应将重点局限在运费率上,简单认为那是合同的关键。事实上,当合同的履行出现问题时,没有经过修改的金康 租约甚至可能让承租人付出比运费还要高昂的代价,例如巨额的滞期费。
承租人可以按照如下原则修改条款:首要条款超越一般条款;手写条款超越印刷条款;附加条款超越格式条款。例如,当合同中有有利于出租人的条款时,承租人可以在最后加入相反的附加条款超越原有条款。
总而言之,承租人在以金康’94作为合同范本时,要化被动为主动,灵活运用金康’94合同。
参考文献:
[1] 杨宏杰.浅谈《金康九四》中装卸条款的变化[J].水运管理,2001,23(1):22-24.
[2] 宋彬,陆祎.关于强制移泊时责任承担的应对措施问题[J].珠江水运,2009(10):76-77,81.
[3]杨良宜.程租合约[M].大连:大连海事大学出版社,2006:111-113.
篇9：搬运装卸合同
甲方：___________ 乙方：___________
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、货物名称：容声冰箱、格力空调、三洋洗衣机等电器。
二、乙方责任: 乙方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为变质。在装卸、运输途中一旦出现货物丢失、短少、变质、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。但如果货物的缺失和损坏是由不可抗力、货物自身属性决定的合理损耗或是甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。
三、搬运费用：根据货物由双方协商确定。
四、结算方式：按月结算费用。
五、甲方违约责任：乙方按要求将货物送达后，甲方如不足额支付运输费和保管费，乙方对货物享有。
六、乙方违约责任：乙方若未按合同履行相应义务，甲方有权拒绝相应服务报酬或要求乙方退款。
七、因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，依法向人民法院起诉。
八、合同变更及解除 1.订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
九、本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。
甲方(签字)：_________
_________年____月____日
乙方(盖章)：_________
负责人(签字)：_______
篇10：货物装卸合同 副本
甲方（委托方）：
乙方（受托方）：
甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物装卸合同，条款如下：
1、甲方委托乙方完成XXXX的吊装、装卸工作。
2、装卸费用：
货物装卸期限自X年X月X日起到X年X月 X日为止，主要为X的装卸工作，总金额为：X元。
3、结算方式： 现金或承兑结算，付款前开具普票
4、甲方必须准确清楚地告知乙方堆载物吊运地点。
5、在吊装过程中，因乙方操作人员操作不当引起的人员伤害、货物损毁责任由乙方负责。
6、甲方只有合理调度权。安全、吊车技术操作均由乙方负责。
7、违约责任
乙方不得擅自将车调走，否则按相关损失对甲方进行赔偿。
8、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
9、本协议执行过程中若发生争议，双方应友好协商解决，若协商不成，可向甲方所在地仲裁委员会提请仲裁。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)：
甲方代理人： 乙方代理人：
篇11：装卸搬运合同
装卸搬运出包方(甲方)：
联系人：
电话：
装卸搬运承包方(乙方)：
身份证号：
电话：
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、乙方承包市场中所有甲方到货后的装卸搬运工作。
二、双方职责
甲方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为变质。乙方在装卸搬运过程中一旦出现货物丢失、短少、损坏等状况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。
三、装卸搬运费用：按年预计为万元，每月以实际发生金额进行结算。
四、结算方式：甲方于货物到达并验收由乙方装卸完好后一次性付清。
五、因本合同引起的或与本合同有关的.任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，可依法向人民法院起诉。
六、本合同在双方履约后即行生效，新的合同未签署前，本合同继续有效，未尽事宜由双方协商解决。
甲方(盖章)：_________乙方(签字)：_________
签约代表：身份证号：
_________年____月____日_________年____月____
装卸搬运合同范本2
甲方：________________
乙方：________________
经甲乙双方共同协商，特订立本合同，供双方共同遵守。
一、货物名称：__________
二、乙方责任：__________乙方保证在合同规定期限内将货物安全运抵指定地点。对承运的货物要负责安全，保证货物无损坏。在装卸、运输途中出现货物丢失、损坏等情况，原则上按到达地的市场价格进行赔偿。另有约定的，按约定限额赔偿。但如果货物的缺失和损坏是由不可抗力、货物自身属性决定的合理损耗或是甲方过错造成，则乙方不承担赔偿责任。
三、搬运费用：__________
四、结算方式：现金结算
五、甲方违约责任：乙方按要求将货物送达后，甲方如不足额支付运输费和保管费，乙方对货物享有。
六、乙方违约责任：乙方若未按合同履行相应义务，甲方有权拒绝相应服务报酬或要求乙方退款。
七、因本合同引起的`或与本合同有关的任何争议，由双方当事人协商解决;协商不成的，依法向人民法院起诉。
八、合同变更及解除
1.订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。
2.订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应协商变更相关内容，或解除合同。
九、本合同在双方履约后即行终止。未尽事宜由双方协商解决。
甲方(签字)：__________
负责人(签字)：__________
________年 ________月 ________日
乙方(盖章)：__________
负责人(签字)：__________
________年 ________月 ________日
装卸搬运合同范本3
甲方：
乙方：
甲方委托乙方对石英砂装卸搬运费每月预先垫支给搬运工，搬运完成后，甲方应将所产生的搬运费返还给乙方，经双方协商，乙方同意协助甲方共同完成石英砂装卸搬运工作，并按以下条款签订本协议。
一、装卸搬运的范围及内容
1、甲方所购砂石材料及其他临时性的装卸车及搬运。
2、乙方按照甲方要求将货物搬运至指定的地点。
二、装卸搬运价格
甲方按实际装卸搬运数量10元/吨结算（税金由甲方承担），由乙方代甲方暂时垫支搬运费。
三、支付方式
装卸搬运完毕后，乙方负责将每月搬运签收单汇总后报送甲方作为结算依据，经核实后按实际费用进行结算，乙方须向甲方出具正规发票。
四、双方责任
1、乙方负责找搬运工将甲方的货物装卸搬运到指定地点，并按甲方要求合理摆放。
2、乙方应及时准确，保质保量的`完成甲方管理人员交给的装卸任务，如遇特殊情况，应服从管理人员安排，直到完成任务为止。如
完不成甲方安排的装卸任务，甲方额外付出的装卸费用，全部从乙方工资中扣除。
3、乙方必须加强卸车人员的安全管理，乙方装卸人员在装卸搬运过程中如发生任何人身安全事故，由乙方自行解决并承担法律责任，甲方概不负责。
五、其他条款
本协议一式贰份，均具同等效力。本协议在双方签字盖章后即生效。
甲方（签章）： 乙方（签章）：
篇12：装卸工劳动合同
审时度势把握机遇，迈出关键一步
1998年8月11日，余明泉刚到莫斯科，一个礼拜后的8月17日，金融危机爆发了，一夜之间淘金梦变成了泡影。初来乍到的他不但没了钱，还欠下好几万美金的外债。那时，许多中国人纷纷回国，而他却选择了留下来，靠给人打工为生。当时的工作就是倒倒库房，装卸货物等杂活。这些一般人看着不起眼的活，余明泉干起来却十分用心、卖力，凭着对箱柜容积的准确判断力、工作积极认真的精神赢得了老板的赏识，老板也给予了他很大的帮助，他们后来成了生意合作伙伴。从此，余明泉又重新回到经商之路。他勤于思考、善于观察，在选择货物时判断准确，货物流通快，这让他很快就赚取了来到莫斯科后的第一桶金。
2003年“非典”在全球蔓延，当时“非典”在中国蔓延很快，中国也一时成了全球关注的重灾区。以至于俄罗斯人对中国人产生恐慌心理，众多的中国人被俄罗斯人从他们的民宅中撵出。大批的国人一时无法找到合适居所，只能流落街头，有些人只能在树林里露宿，有些人干脆就在工作的市场、停车场露宿。这些人不但要经受蚊虫叮咬，而且还要给露宿的停车场管理人交纳100卢布的占地费。
余明泉看在眼里，急在心上，下定决心要为同胞们住宿的问题尽一份力，寻找一个出路。功夫不负有心人，几经周折，就在离市场几步之遥的人民宾馆对面，聚海公寓建成了。看到同胞们纷纷入住整洁舒适的公寓，不再露宿街头，余明泉感到了一丝欣慰。住过聚海公寓的人都知道，聚海公寓不但价格低廉，而且特别安全。
余明泉说，在莫斯科经商的华人挣钱都不容易，住的地方能便宜就便宜，主要是要保证安全。当时，莫斯科还处在社会体制过度时期，社会治安不是很好，警察以查证件为由向外国人索要钱财是常事，所以华人选择住所考虑的首要问题是安全。这一点，因余明泉广交朋友，在使馆与各方面朋友的帮助下聚海公寓做到了，聚海公寓自开办以来，从未发生过警察骚扰事件。紧接着，聚海渔乡大酒店开业了，更是极大地方便了旅俄华人华侨就餐等生活问题。
2005年，曾经留学日本多年的游某被骗至俄罗斯某城市，几经周折来到莫斯科，经朋友介绍认识了余明泉，余明泉了解情况后，就把他在酒店安顿下来。后来，还出资与游某做起了工艺品生意。这两年，走出国门的人很多，而俄罗斯的门槛低导致一些国人被中介骗到莫斯科，聚海公寓经常就会遇到前来求宿的被骗者。他们没有钱、没有工作，余明泉知道后，先安排住宿，再解决吃饭问题。曾有一位在秋明上学的徐某住聚海酒店二楼小间，嫌租金贵，余明泉就给他打折，当知道他由于缺钱每天只能吃面包时，余明泉说：“只吃面包哪行?”立即吩咐人给做好一大碗面条，还免了他的房租，每天吃饭跟服务员们一起吃工作餐。余明泉说，在莫斯科谁都可能有难事，尤其是新到莫斯科、无依无靠的人，作为华人，就应该帮助自己的同胞度过难关。
拓展业务范畴，聚海银物流后来居上
2004年，余明泉同莫斯科ACT集团成功合作，主要向华商客户提供仓库业务，自余明泉与ACT集团合作后，税警拉货罚款的事件从未再发生。这给聚海银国际物流的货物存储提供了安全保障。2006年底，俄罗斯政府出台了一系列整顿规范市场秩序的法令，对在俄从事商贸活动的华人产生了很大的影响，有过半数的华人被迫回国，货物运输出现了前所未有的萧条局面。国际货运公司的生存和发展无不令人担忧。莫斯科华文媒体上的物流公司的大幅广告一时间少了许多。面对这种局面，余明泉作出了自己准确的判断。大胆以整幅广告向广大的客户承诺货物运输的安全保障，并以低于市场价收货予以运输，为了使客户更加放心，余明泉的聚海银国际物流公司实行先到货后付款的交易形式。这一举措令莫斯科市场为之震惊，令货运同仁刮目相看。
聚海银物流逆市而行，表现了余明泉作为一个商人所特有的敏锐的市场洞察力和对市场走向准确的预测与判断力。事实证明，聚海银物流能够兑现给予客户的承诺。到2007年5月底，正当很多货物因通关的问题未能到货时，聚海银物流4月11日以前所收的货物就全部安全抵达莫斯科。像这种速度2007年在莫斯科还是头一家。先送货、后收运费，给客户零风险的交易规则，2007年在莫斯科也是头一家。聚海银物流能够给客户这么大的承诺，实际上体现了聚海银物流有能力提供安全的货物运输保障。
对于市场前景，余明泉有自己的分析与判断。他说：“俄罗斯民间贸易形式由来已久，考虑到方方面面的问题，虽然会给俄罗斯政府带来了一定的难题，但是随着俄罗斯加入世贸组织步伐的日益临近，整顿规范市场经济秩序，规范交易规则，改扩建现代化商业中心已经成为一种必然趋势”。余明泉的算盘不仅仅是今天的集装箱市场，他的目光早已盯住未来的整个俄罗斯市场。