物流案例分析答案

2024-07-07

物流案例分析答案（共6篇）

篇1：物流案例分析答案

保险第二次作业

班级：物流114班姓名：陈洁学号：20110149301、.沈先生于2008年4月在上海市长宁路购买了一套商品房，在某银行抵押贷款30万沈先生作为被保险人，与保险公司签订商品房保险合同，2009年4月沈先生因两次摔跤被上海市第六人民医院诊断为脑内血肿，不久身亡。2009年10月，沈先生的爱人要求保险公司偿付剩余的住房贷款。保险公司应如何处理？理由是什么？

答：被保险人和投保人是李先生，保险标的是商品房，没有受益人，则表示这是一份保险标的为商品房的财产保险。根据有关规定，财产保险是对保险标的在保险期限内发生合同责任范围内产生损失赔偿，而李先生死亡并未造成保险标的发生责任范围内的损失，所以不用赔偿。

2、2000年张先生为自己投保了一份人寿保险，但是张先生非常嗜赌，且已债台高筑，为了还债，张先生打起了自己保险的主意，张先生故意用菜刀切断了自己的一个小拇指，治愈后落下残疾，张先生到保险公司索赔，保险公司应如何处理？理由是什么？

答：拒绝赔付。根据我国《保险法》规定，投保人、被保险人故意制造保险事故，保险人有权解除保险合同，并不退还保险费。

3、2008年12月，王女士在保险公司购买了一份重大疾病定期保险。但让她没想到的是，自己因病手术后，保险公司却以“心动脉瓣手术”与“心动脉手术”这一字之差拒绝赔付30万元的保险金。保险公司还出具了医院一位心血管疾病专家的鉴定意见书，证明心动脉瓣手术不属于心动脉手术范围，因此不属于承保范围。王女士将保险公司告上法庭，法庭应如何判定？理由是什么？

答：法院应判定保险公司不予赔偿。因为从医学角度认定，王女士实施的“主动脉瓣”手术不是“主动脉”手术，则表明不属于重大疾病保险范涛里面。保险公司也不存在表述不准确造成误解的问题，所以不用赔偿。

4、魏某在外时家里遭窃，部分家庭财产被盗。发现后，他迅速到派出所报案，但并没有同时通知保险公司。经公安人员现场勘查，认定丢失财产价值为5万元。由于等了10多天后还未破案，这时魏某才想起自己投保过家庭财产保险。这时，他才赶紧向保险公司提出索赔。保险公司应如何处理？理由是什么？

答：保险公司不予赔偿。在被保险人知道保险事故发生后，应及时通知保险人，以便保险人及时查勘定损，并且对于财产损失事故需要在事故发生后24小时内通知保险人。魏某没有尽到及时通知的义务，是在事故发生10多天后才通知保险人，所以保险公司拒绝赔偿是合理的。

5、2001年8月，某市甲企业向当地保险公司投保了企业财产险，保险金额200万元，保险期限一年。2002年2月，甲企业声称仓库被盗向保险公司索赔100万。保险公司经现场勘验，认为甲企业有涉嫌保险诈骗的行为，便向公安机关举报。公安机关经调查发现，甲企业因生产经营不善，已濒临破产，出险前其仓库内已无多少库存产品。该案是甲企业故意制造仓库被盗的假现场，骗取保险金，该企业已构成犯罪。试分析：该案例中保险公司对甲企业的处理应该如何？法律依据是什么？

答：保险公司可以不给予赔偿。甲企业投保人没有履行如实告知义务，根据《保险法》规定，被保险人在违法僧保险事故的情况下谎称发生了保险事故，向保险人提出赔付保险金的请求，保险人权解除保险合同，并不退还保险金。

6、某企业2005年1月投保了企业财产保险，由于标的保险价值很高，保险金额达1000万元，保费达10万元。1年后，由于该企业保险标的出现了风险程度增加的状况，遂通知了保险公司后，保险公司派人查看后要求该企业增交一定的保费，但是遭到了企业的拒绝，并且提出要退保。由于业务很大，保险公司不想失去这笔业务，因此对于是否要增交保费的问题答应以后再作商议，此后此事就被搁置起来了。1个月后，该企业发生了火灾，保险公司承保范围内的财产损失约达100万元。企业提出索赔，但保险公司却以标的风险增加后企业并未增交保费为由而拒赔。请问：保险公司的做法是否合理？理由是什么？

答：应该赔偿该企业。投保人履行了风险程度增加的通知义务，保险人要求增加保费，被拒绝后，保险人理应解除保险合同，但保险人因不愿失去这笔业务，心存侥幸，并未通知投保人解除这个保险合同，这应视为保险合同继续有效，保险人应履行赔付义务。

刘先生（40岁）是一位私企老板，收入很高，年均收入在50万元以上，一个女儿10岁。今年过春节，王先生想改变过去自己给那些还未成年的侄子、侄女们包红包的习俗，也为了避免小孩子乱花钱，他计划给每个小孩送一份教育保险，投保人是自己，被保险人是孩子们，受益人则是孩子们自己。你对王先生的做法有何评价？理由是什么？.答：王先生做法不合理。本案例属人身保险，由于被保险人是未成年人，不受法律支持与保护，无权被指定为受益人。

8、一个人在一次意外事故中被撞伤，尽管得到及时抢救但是由于伤势严重，高烧且引发肺炎，虽然医院尽力抢救，但是此人因为肺炎过于严重而死亡，其妻子以受益人身份提出索赔，请问保险公司应如何处理？理由是什么？

答：保险公司应该赔偿。属于意外事故的人身保险。此人首先在意外事故中被撞伤，再发烧并引发肺炎最后抢救无效属于保险中近因原则里的连续发生多种原因造成的损害，这些原因之间具有因果关系，按保险合同规定则最先发生并造成一连串事故的原因为近因即意外事故中被撞伤，保险公司应该赔偿。

9、一家公司为其职工投保了团体寿险（10年期），公司在向保险公司上交的被保险人名单中，对于其单位的一位职工荷某，由于其人目前处于患肝癌而病休在家的状况，因此，公司在健康状况一栏中对此情况进行了说明。保险代理人并未提出任何异议就办理了承保手续。后来，荷某在投保1年后因肝癌去世，其家属以受益人身份提出索赔，请问保险公司应如何处理？理由是什么？

答：保险公司应该赔偿。公司已经如实告知荷某的健康情况，尽到义务。而根据《保险代理人管理规定》，保险代理人是根据保险公司的委托，在保险公司的授权范围内办理保险业务的个人，均应视同为保险公司的行为,该案中险代理人并未提出任何异议就办理了承保手续，应视同为保险公司接受了投保书和保险费，由此产生的法律后果应由保险公司承担。所以保险公司有义务要进行赔偿。

10、一美国商人2006年在曼谷用6.5万美元买了一批古代工艺品，在新加坡经人估价，值3000万美元。商人即以此金额在伦敦保险市场投保了目的地为荷兰的货运险。货物装船前，保险人检查后，以投保人估价过高取消了保险合同。2009年商人又向一家美国保险公司以3000万美元的评估价投保，签约时未将三年前曾被取消合同一事告知美国公司。后来货物运输途中全损，保险公司是否赔偿？法律依据是什么？

答：应该拒赔。根据最大诚信原则中英美法遵循无限告知的形式，美国商人并没有履行如实告知的义务，由于曾经估价过高被取消保险合同这样的事情可能

会影响到后来保险公司是否估价过高，所以公司有权赔付。

11、甲为其丈夫乙买了一份人寿保险，保险期限为终身，保险金额为100万元，受益人是甲。投保5年后甲与乙离婚，离婚 2个月后乙因意外事故死亡。请问：

（1）乙生前欠了债务10万元，其债主提出从保险金中支取其债权10万元，你认为这种说法正确吗？法律依据是什么？

答：不正确。受益人甲是唯一享有保险金的请求权的人。

(2)乙的父母提出，由于甲和乙已经离婚，互相没有经济利益及保险利益，因此保险金应该由他们以继承人的身份作为被保险人的遗产来领取。您认为这种说法正确吗？法律依据是什么？

答：不正确。根据保险法规定，人身保险着重强调投保人在订立保险合同时对被保险人必须具有保险利益，就算后来关系改变导致没有保险利益也不影响赔付结果。且受益人没有死亡，所以保险人还是应该赔付给受益人甲的。

12、任某2000年购买了一份期限30年的定期寿险，被保险人为他的儿子，受益人是自己，且一次性缴清了保费。三年后儿子因为重大犯罪行为被判处死刑并已执行。任某请求保险公司给付保险金。对此，保险公司应如何处理？理由是什么？答：保险公司不赔偿。被保险人由于犯罪死亡属人身保险的责任免除，所以要拒绝。

篇2：物流案例分析答案

物流案例与实践(一)标准预测试卷(三)

案例分析题

一、案例材料：

ZZ公司的配送中心

ZZ公司为本地区规模较大的药品流通企业，主要从事药品的批发、零售及药品物流配送业务，其服务对象为药店、诊所、医院等。公司是本地区最早开始实行药品配售的医药流通企业，由于价格灵活，服务快捷，目前已经占领本地区同类市场的50%以上。ZZ公司目前经营600个药厂的4000余种药品，为扩大销售渠道，ZZ公司还开设直营连锁店和加盟连锁店，并且拥有自己的药品电子商务网站。

ZZ公司接受客户多种订货方式，包括网上订单、连锁店、电话订单、自提订单等。ZZ公司已经建立起比较完善的物流信息管理系统，可以达到及时处理各种类型的订单要求，并且所有订单可以实时传送到ZZ公司在市内另一地点的配送中心，由配送中心安排送货服务和收款。但是，ZZ的配送中心运作存在一些问题，主要是以下几点：一是拣货作业组织落后，绩效低下，只能靠延长员工的工作时间来弥补不足；二是拣货设备落后，辅助拣货工具不足；三是完全靠人工根据单据作业，容易疲劳；四是拣货差错率高，导致客户对ZZ公司的药品数量很不放心，要逐个验收。

按国家要求，对药品需实行批号管理，即在药品流通的每一个环节，都必须检查和记录药品的批号。实行药品批号管理，实际上是对药品企业的仓储保管及拣货作业提出了更高的要求。因为，在药品保管中，同种药品往往有几个甚至十几个批号，这些不同批号的同种药品，如果实行单品管理，尤其对药品流通企业来说，四五千个品种，上万个批号，实在是很困难。因此，在药品拣货作业中，由于实行批号管理，很难严格实现先进先出管理，更多的是指定批号拣货。拣货作业所消耗的时间主要分为走动时间或物品移动时间、物品拣取时间及物品寻找时间。在拣货作业中，行走距离越短，寻找药品所花费的时间越少，效率越高。目前在规模较大的药品配送企业中，常见的拣货形式有按订单分别拣货(又称为“摘果法”)和批量拣选(又称为“播种式作业”)。按订单分别拣货是根据每一张订单，拣货员在仓库内巡回拣货，直至拣出所有货品。批量拣选是把多张订单合并成为一个拣货批次，按品项分别汇总后拣取，然后再按客户的订单分类作业。

案例分析要求：

(1)分析药品管理中的批号管理一般针对仓储的什么情况?(2)结合案例阐述拣选方式如何影响配送中心的作业效率?(3)分析仓库中各种拣选方式的特点。

二、案例材料：

MX公司的物流管理

MX公司是一家大型建筑装饰工程公司，在行业内具有很高的品牌知名度。由于进入该行业门槛较低，竞争对手无数。行业经过数年洗牌，先后经历了广告战、品牌战、价格战、服务战，逐步形成了数强争霸、多足鼎立的格局。

MX集团公司总部设在北京，到目前为止，在国内已经有20家直营公司，20家加盟公司。其中，直营分公司以大中城市和经济发达城市为主，加盟公司以中小城市为主。加盟公司大多分布在直营分公司的周边。

MX公司生产用材料中的基础材料和生产工具统一由MX集团商贸公司采购。而生产用材料中的主材由各分公司自行采购。MX公司的北京公司，每年的主材采购量达到5000万元，有100多家供应商。公司主材采购存在的问题是，相对其他竞争者而言，Mx公司主材采购定位不明确以及采购员对装修客户信息不甚了解。而基础材料由总部统一采购、统一管理，然后向各个分公司统一配送，以期可以降低成本，减少产品质量问题，杜绝工人使用假冒伪劣产品。采购方法则是这些产品统一使用“MX”商标，由相应的生产厂家供应。公司加大产品OEM的范围和深度，和生产型企业加强合作，让对方按照高于国家标准的标准加工生产，承担所有的产品库存。

在仓储管理中，主材方面，供应商负责所有的仓储与库存．并且保证产品的及时供应。公司不保持库存，减少了二次搬运，减少了货物的破损消耗，减少了库存的贬值。并且每个分公司都有自己的仓库，总部和北京使用同一配送中心。可是，公司没有形成仓库管理统一制度。分公司配送中心库位有的采用固定库位，有的用随机货位，大部分未采用托盘，货物的码放比较凌乱。货物的出库未采用先进先出的原则，一些分公司出现产品过期的现象。

在库存管理中，分公司的库存结构和产品的安全库存是由分公司的工程部经理决定的。分公司工程部根据施工进度预测工程材料的需求，决定清单的下达时间。目前公司库存问题表现为分公司的紧急订单率太高和断货现象较严重。紧急订单直接带来成本的增加，断货则影响工程作业、施工进度，给客户造成麻烦，甚至客户向公司索赔，给公司带来经济和名誉的损失。

在运输管理中，客户和MX公司签订家装合同后，客户的需求信息到达工程部。由工程部填写基础材料配送单并传真到配送中心。配送中心根据客户的分布、材料种类安排公司车辆运送，材料进场后由客户验收。主材的运输是由供应商直接运货到最终用户指定地点。统购的基础材料，除油漆和细木工材由厂家直接配送到各分公司以外，MX公司负责从北京总部到各分公司的基础材料运输，简称干线运输。干线运输每月在1000吨以上，由于货值低，公司原来规定干线运输一律采用铁路集装箱运输，但集装箱大多不能按时发运也不能保证产品的及时供应。为解决这一问题，MX公司在干线运输方式选择方面渐渐倾向于公路运输，但公司在对运输商的选择上仅依赖于招标这一手段。可是，从去年招标效果来看，很多中标公司在中标之后不能履行原来的承诺。

案例分析要求：

(1)请结合案例内容分析企业制定采购计划的作用。

(2)分析MX各分公司自行采购主材，而基础材料和施工工具却由集团统一采购和配送的原因。

(3)结合案例分析建材企业应如何发展建材物流业?

三、案例材料：南方仓储公司向现代物流的转变

南方仓储公司是一家地处四川省成都市的国有商业储运公司，随着市场经济的深入发展，公司也经历了由专业储运公司到非专业储运公司再到专业储运公司的发展历程。

在业务资源和客户资源不足的情况下，这个以仓储为主营业务的企业提供的服务是有什么就储存什么。以前是以五金交电为主，后来也储存过钢材、水泥和建筑涂料等生产资料。这种经营方式暂时解决了企业仓库的出租问题。那么，这家企业是如何发展区域物流的呢?一是专业化：当仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益，经过市场调查和分析研究，企业最终确定了立足自己的老本行，发展以家用电器为主的仓储业务。一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。二是延伸服务：在家用电器的运输和使用过程中，经常出现损坏的家用电器，以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的成本很高。经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生产商的售后服务问题，也节省了时间和维修品往返运输的成本，并分流了企业内部的富余人员，一举多得。三是多样化：除了为用户提供仓储服务之外，这家企业还为一个最大的客户提供办公服务，向这个客户的市场销售部门提供办公场所，为客户提供前店后厂的工作环境，大大提高了客户的满意度。四是区域性物流配送：通过几年的发展，企业经营管理水平不断提高，企业内部的资源得到了充分挖掘，同样，企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态。资源饱和了，收入的增加从何而来?在国内发展现代物流的形势下，这家企业认识到只有走出库区，走向社会，发展物流，才能提高企业的经济效益，增强企业的实力。发展物流从何处做起?经过调查和分析，公司决定从学习入手，向比自己先进的企业学习，逐步进入现代物流领域。经过多方努力，他们找到一家第三方物流企业，在这个第三方物流企业的指导下，通过与几家当地的运输企业合作(外包运输)，开始了区域内的家用电器物流配送，为一家跨国公司提供物流服务，现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川(成都市)、贵州和云南等省。

案例分析要求：

(1)通过案例分析说明现代物流的基本特征。

(2)分析为什么当南方仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益?(3)分析南方仓储公司向现代物流转变成功的关键。

(4)通过本案例分析，请你说明中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变?

四、案例材料：

龙岩卷烟厂的供应链管理系统

龙岩卷烟厂是全国大型企业和全国烟草行业20家重点发展企业之一。为了适应环境的变化，不断提高企业技术和管理水平，龙岩卷烟厂很早就开发了适合本企业特色的信息系统，优化了企业内部资源，提高了烟厂的整体竞争力，但这些信息管理只限于企业内部资源的管理和控制。在这种情况下，龙岩卷烟厂便将眼光放在外部资源上，借助其他企业的资源；达到快速响应客户需求的目的。因此，龙岩卷烟厂决定实施供应链管理系统。

龙岩卷烟厂的供应链如下：

原料供应商→龙岩卷烟厂→卷烟分销商→零售商→最终用户。供应商包括烟叶供应商、辅料供应商和设备供应商等。在烟草专卖体制下，烟厂和分销商是捆绑在一起的，为了从供应链管理模式中获得巨大的经济效益，只有从供应链的上游找突破口。在香烟成本中，备件、辅料在香烟成本中占的比重大，并且市场完全开放，因此首先应在备件、辅料供应商中选择战略合作伙伴。

龙岩卷烟厂供应链管理系统以烟厂为核心，在烟厂内部建立局域网。对于供应商，可以根据规模大小对其系统进行进一步改造，对小规模的供应商，只需浏览器访问烟厂的网络服务器，维护本企业在烟厂服务器存储的信息，由烟厂的网络服务器统一进行数据管理，对于大规模的供应商，可以在企业内部建立供应链管理系统，这样烟厂和供应商之间就可以通过浏览器相互访问，传递信息。

龙岩卷烟厂供应链管理系统主要完成供应科和供应商之间信息的交换与控制。系统功能如下：

1．库存查询。主要包括辅料供应商对烟厂库存(数量、金额、周转率等)的查询、烟厂对辅料供应商库存的查询。

2．采购控制。主要包括(1)烟厂对采购订单的制定、查询和发送；(2)辅料供应商对烟厂采购订单的查询和接收；(3)辅料供应商提出修改采购订单的请求；(4)烟厂对采购订单的修改。

3．生产计划控制。主要包括(1)辅料供应商对烟厂生产计划的查询；(2)烟厂对辅料供应商生产计划的查询；(3)辅料供应商提出修改烟厂生产计划的请求；(4)烟厂提出修改辅料供应商生产计划的请求。

4．生产进度控制。包括(1)烟厂对辅料供应商生产进度的查询；(2)烟厂向辅料供应商提出改变生产进度的要求；(3)辅料供应商对烟厂生产进度的查询；(4)辅料供应商向烟厂发出改变生产进度的警示。

5．生产能力查询。包括(1)辅料供应商对烟厂设备的生产能力和人员生产能力的查询：(2)烟厂对辅料供应商设备的生产能力和人员生产能力的查询。

6．资金状况查询。主要包括(1)辅料供应商对烟厂资产、负债特别是流动资产(现金、银行存款等)和短期负债的查询；(2)辅料供应商对烟厂一般财务指标的查询；(3)烟厂对辅料供应商资产、负债(特别是流动资产和短期负债)的查询；(4)烟厂对辅料供应商一般财务指标的查询。

7．价格查询。主要指烟厂对辅料供应商产品价格的查询。

8．质量控制。主要包括(1)烟厂对辅料供应商产品质量状况的查询和对辅料检查结果发出警示；(2)辅料供应商对产品的质量检查状况进行查询。

9．新产品开发能力控制。主要包括(1)烟厂对辅料供应商产品开发周期和新产品成长率的查询和警示；(2)辅料供应商对烟厂产品开发周期和新产品成长率的查询。

10．系统维护。包含(1)对系统的环境进行定制；(2)对操作员的操作权限进行管理；(3)对重要的数据进行维护。案例分析要求：

(1)分析案例中龙岩卷烟厂的供应链中核心节点的作用。(2)简述生产物流管理的定义和重要性。(3)简述库存的概念和分类。

(4)分析对不同种类的供应商，采取的不同合作手段。

五、案例材料：

联想集团的信息化建设

联想集团成立于1984年，是一家以研究、开发、生产和销售自有品牌的计算机系统及其相关产品为主，在信息产业领域内多元化发展的大型企业。联想集团于1994年在香港联合交易所挂牌上市，市值近500亿港币，位居香港股市十大上市公司之列。

从一间小平房里起家、仅有11个人的联想集团，目前拥有员工10，000余人；在北京、上海、成都、西安、沈阳、深圳等地设有地区总部，在全国各地有数千家代理分销网点；在欧洲、美洲、亚太设有海外平台；1999年实现销售收入203亿元人民币，连续两年位居全国电子百强第一名；销售联想电脑147万台，连续四年位居中国市场第一，在亚太地区的市场占有率上升到第一；联想集团是国家120家试点大型企业集团之一，国家技术创新试点企业集团之一，是国内最具影响力的高科技公司。那么，联想集团能从1984年的11个人，20万元资金的小企业发展到今天上万名员工，200多亿营业额，分支机构遍布全球的大型集团公司，是什么推动联想集团不断发展和进步的呢?主要是管理创新以及持续的信息化应用。

联想的信息化建设是从1991年开始起步的，持续的信息化应用给联想带来了巨大的经济效益：2000年仅ERP上线的头一个季度，联想的净利润就比1999年同期增长了136%，高于1999年净利润的增长幅度近一倍；平均交货时间从1996年的11天缩短为5.7天；存货周转天数由35天降到19.2天；应收账周转天数由23天缩短为15天；集团多法人结账由原来的30天下降为6天，单一法人结账仅仅需要1天。

联想的信息化建设并不是一蹴而就的，而是一个循序渐进、从基础到高端的发展过程，包含：构建企业的网络基础设施；实现网络办公；建设企业核心的业务管理和应用系统，这里最有代表性的就是ERP。ERP针对企业经营的三个直接增值环节设计了客户关系管理CRM、供应链管理SCM以及产品生命周期管理PLM。

联想通过多年的实践，理解到企业信息化的实质是：通过对先进的管理思想的消化，学习参加最佳行业实践，梳理、优化、再造业务流程，并应用IT技术，规范、集成、共享信息，从而达到提高效率、降低成本、提升客户满意度和企业运作管理水平的目的。

案例分析要求：

(1)结合案例背景分析ERP中的物流管理。

(2)简述案例中ERP在联想信息化过程中发挥的作用。

物流案例与实践模拟预测试卷(三)参考答案

一、(1)针对仓储的批号管理，一般有以下四种情况：一是直接打单发货，这种方法主要适用于医药生产企业的仓储管理和经营品种比较少、品种批号少、规模比较小的经营企业，不适合于大型医药批发企业。二是批号的管理定位在库房，这种方法主要适宜于医药批发企业进行大进大出的出库批号管理，同时对效率没有严格的要求，不适用于零散发货量比较大的医药企业。三是先发货后录入批号出库，这种方法主要适用于医药大型批发，其经营品种比较多、品种批号多、规模比较大。四是自动化的仓储管理。(2)拣货作业所消耗的时间主要分为走动时间或物品移动时间、物品拣取时间及物品寻找时间。在拣货作业中，行走距离越短，寻找药品所花费的时间越少，效率越高。即拣货时间越少，配送中心的工作效率越高。

(3)按订单分别拣货的特点：优点，所有药品在储存/保管区和拣货区都有库存分布。拣选时，零散药品位于相对集中区域内，拣货人员行走距离缩短。作业简单，导入和管理容易，拆零和整箱商品分别拣货，互不干扰，作业灵活，可以实施订单和插单作业；缺点，药品品项多时，拣货行走路线长，拣货效率下降，拣货区域过大时，搬运系统设计困难。在少量多次拣货情况下，造成大量重复行走的拣货路径。

批量拣选的特点：优点，适合订单数量多、品项多、高频率拣货的情况。可以大大缩短拣货行走的距离，消除重复行走；缺点，等待订单汇总，会延长订单停滞的时间，流程比上一种方法复杂，要注意对二批作业衔接的管理。

二、(1)企业制定采购计划的作用：可以有效地规避风险，减少损失；为企业组织采购提供依据；有利于资源的合理配置，以取得最佳经济效益。

(2)主材的采购是属于分散采购，是由分公司实施的满足自身生产经营需要的采购。又因为主材的采购批量相对较少，需要问题反馈快，针对性强，在时间、效率、质量上都要求较高，因此适合采用分散采购。而基础材料和施工工具属于大宗物品，采购量大，专业性强，集团采用集中采购可以降低成本、减少质量问题。这就是MX各分公司自行采购主材，而基础材料和施工工具却由集团统一采购和配送的原因。

(3)目前，至少存在三大障碍阻碍了建材物流市场的发展：一是受传统计划经济体制的影响，从原材料采购到产品销售过程的物流活动，主要靠企业内部组织的自我服务完成；二是对第三方物流缺乏认识，在很大程度上还停留在“仓储运输”上；三是对提供第三方物流企业能否降低成本、提供优质服务缺乏信心。综上所述，要发展建材物流业应采取如下措施：从宏观方面而言，要大力发展社会物流；从企业微观角度分析，提倡第三方物流的模式；以系统工程的观点加强物流各环节的管理，从而降低整体的物流成本。

三、(1)现代物流是基于现代供应链管理理念的物流；将现代信息技术应用到全过程；以社会化运作的第三方物流为主。

(2)这是由于该公司发展自己不熟悉的业务引起管理混乱，还停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求，因此没有得到更多利益。

(3)南方仓储公司向现代物流的转变过程中，其转变成功的关键在于它们的市场分析，找到了进入物流市场的切入点，发展自己优势，充分利用社会资源，减少进入成本，提高服务水平，拓展服务功能。

(4)中国目前传统物流企业要想实现向现代物流的转变必须做到以下几点：调整开发社会化物流市场，充分发挥企业自身优势，改革企业的组织结构，革新企业的经营模式，树立新的管理机制，形成第三方物流趋势。

四、(1)龙岩卷烟厂的供应链包括原料供应商、卷烟分销商、零售商、最终用户及其自身。核心节点是烟厂。

我们知道，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，到制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。在供应链管理中，核心企业作为供应链的组织、协调、控制者，要抓住能创造核心价值、比竞争对手更具有竞争力的关键业务，选择合适的合作伙伴，弥补本企业的竞争不足，发挥本企业的资源优势，拓展发展空间，规避市场风险，培育供应链整体的核心竞争力，并形成利益共同体；对于非核心业务则通过供应链上的资源高效配置来快速响应需求，从而赢得市场先机。所以，核心企业是在供应链中处于主导地位的节点。

(2)生产物流管理的定义：获得并使用所有生产成品所需要的物料的活动，这种活动包括采购、库存控制、物料搬运和接收等。重要性：通过生产物流管理工作，能够按照企业生产、销售和科研的需要，制定生产物料供应的目标和实现方案，指导整个生产物流活动；能够协调各方面的关系，正确处理生产物料供需的矛盾，保证生产顺利进行；能够降低企业产品成本，使企业获取更多的经济效益。

(3)某段时间内持有的存货(可看见、可称量和可计算的有形资产)，即库存。按作用和功能可以分为三大类：①储备仓库(单纯以贮存保管为目的的库存)；②转运仓库(在运输中为缓冲不同运输工具、不同运输路段，为社会集散物资服务的仓储)；③周转仓库(以供应或销售为目的，靠物资周转来体现其经济效益)。

(4)对于制造业企业，原材料或零部件的采购最为频繁，对这类供应商的日常管理就显得十分重要；对于设备类物品，选择能提供优良服务的供应商尤为重要；对于办公用品采购，尽可能选择少数供应商，保持长期合作的关系，并获得批量优惠，以节约企业管理费用，对于物流服务采购，需要跟供应商做大量的沟通与协调工作。

五、(1)随着经济的全球化和市场竞争的日趋激烈，企业的物流能力已成为一种决定企业生存和发展的战略能力。ERP系统利用了先进的管理思想实现了对企业内部资源的综合管理，利用信息技术实现了对企业物料流动的有效跟踪与管理。而企业内部物流的流程，涉及到仓库管理、生产管理、采购管理、销售管理等子系统，其中仓库管理是企业物流管理的核心。又因为企业内部的物流贯穿企业生产和经营的全过程，所以企业物流的改善可以带来意想不到的效果。

篇3：物流模式与煤炭企业物流选择分析

物流构成了企业价值链的基础活动, 是企业取得竞争优势的关键。据美国学者分析, 在整个生产过程中, 用于加工制造的时间仅占百分之五, 其余时间都用于储存、装卸、运输等环节, 平均费用占成本的百分之四十以上。因此, 国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”, 称为排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”[1]。完善的物流模式将起到减少人力, 减少企业内部运作环节, 提高生产效率, 降低成本, 增强竞争力的作用。

1 物流模式介绍

现代企业使用物流服务的模式大致有4种:

第一方物流服务, 既顾客自我服务模式, 社会化和专业化程度都比较低。

第二方物流服务, 指供应商提供物流服务的模式, 其社会化程度高于第一方物流服务, 经济效率也相对较高, 但其服务对象仍然局限于自己的顾客企业。

第三方物流服务模式 (简称3PL或TPL) , 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。这是由买卖双方以外的第三方物流服务企业提供的, 是效率和效益都较高的现代社会化专业物流服务的模式。第三方物流企业在物流领域扮演的是客户的战略同盟者的角色, 从这个角度来看, 第三方物流企业甚至可以说是客户的一个专职物流部门, 只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展, 在实现由传统物流向现代物流快速转型的过程中, 越来越多的国内企业对“第三方物流”及物流业务外包服务表现出浓厚的兴趣。

第四方物流服务的模式 (简称4PL) , 这是由第四方 (即非买卖双方也不是第三方) 物流服务企业为买卖双方或第三方物流服务企业所提供的一种广义的现代物流集成管理的服务, 它提供的是一整套完善的供应链解决方案, 集成了第三方物流和管理咨询的功能, 不仅能够降低实时操作成本和改变传统外包中的资产转换, 还通过优秀的第三方物流商、技术专家和管理顾问、信息技术供应商、呼叫中心和电信增值服务商等之间的联盟, 为客户提供最佳的供应链解决方案。第四方物流采用的运作模式, 突破了第三方物流单纯发展的局限性, 将资源从社会全局的角度上进行整合, 将信息从物流供应链层次上进行共享, 提供综合的供应链解决方案, 真正实现低成本、高效率, 给顾客带来最大的价值。第四方物流的出现弥补了物流发展过程中的缺陷, 它依靠优秀的第三方物流技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商为客户提供有针对性的供应链解决方案, 具有辽阔的市场前景。

我国物流的现状是大量的传统物流和类物流服务企业依然存在, 但数目正在减少, 第三方物流企业逐渐增多, 而第四方物流服务模式尚处于宣传和探索阶段。

2 物流模式选择原则

企业物流模式选择主要是自营物流和外包物流, 企业在进行物流决策时, 应该根据自己的需要和资源条件, 慎重选择物流模式, 以提高企业的市场竞争力。

首先, 根据企业的规模和实力。一般地, 大中型企业由于实力较雄厚, 通常有能力建立自己的物流系统, 制定合适的物流需求计划, 保证物流服务的质量。另外, 还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务 (为别的企业提供物流服务) 。而中小企业则受人员、资金和管理的资源限制, 物流管理效率难以提高, 就应该把物流管理进行物流外包。

其次, 计算物流系统总成本。在选择是自营还是物流外包时, 必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。物流系统总成本由总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息费用和客户服务费用构成。这些成本之间存在着二律背反现象:减少仓库数量时, 可降低仓储费用, 但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加;如果运输费用的增加部分超过了仓储费用的减少部分, 总的物流成本反而增大。所以, 在选择和设计物流系统时, 要对物流系统的总成本加以论证。

再次, 结合企业产品自身的物流特点。对于大宗工业品原料的运输或鲜活产品的分销, 则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对全球市场的分销, 宜采用地区性的专业物流公司提供支援;对产品线单一的企业, 则应在龙头企业统一下自营物流;对于技术性较强的物流服务, 如口岸物流服务, 企业应采用委托代理的方式等。

最后, 还要考虑物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理控制能力。如果物流对企业成功重要度很高, 企业要强化对供应和分销渠道的控制, 且企业处理物流能力也高, 则自营物流;如果企业处理物流的能力相对较低, 则采用外包物流。此外, 还要考虑外包物流的客户服务能力以及自拥资产和非自拥资产外包物流的选择。一般来说, 非自拥资产第三方通常运作灵活, 能够修订服务内容, 可以自由混合、调配供应商, 管理费用较低。

3 煤炭企业物流模式选择

作为能源生产和供给的煤炭企业, 对物流本身有很强的依赖性, 同时也具备发展物流业的基础条件。

首先, 目前我国每年生产原煤20亿t左右, 其中大部分商品煤都需要异地消费。与专业物流企业相比, 煤炭企业依托这些大宗基本生产资料, 完全可以海运、铁路、公路为主要途径, 迅速发展第一方物流。组建大型运输车队、投资铁路、组建船运公司、船代公司, 逐渐成长为地区化运输的寡头企业。

其次煤炭行业对生产资料的投入较大, 有一个相对稳定的供应商群, 井上下生产和非生产使用的设备、物资大部分是由第三方或第一方运送的, 对此煤炭企业完全可以发展第二方物流。在物资供应物流上, 随着煤炭企业科学管理的推进, 以ERP为主的采购、库存管理将有大的进步。煤炭企业可以建设物资超市、钢材及有色金属交易市场、物资仓储配送中心的建设为载体, 构建物供系统[2]。

第三, 对于销售物流, 煤炭企业可以采用煤矿-配送中心-客户的物流模式, 由第三方物流公司来承担煤炭产品的配送。选择大型物流企业作为自己的第三方物流战略联盟伙伴, 由该企业负责生产物资的供应, 煤炭企业只负责大型设备和大宗物资的采购计划制定。该物流服务商在靠近矿区的地方建立大型的区域配送中心, 该配送中心负责向辐射范围内的矿区直接提供生产物资。配送中心的信息系统与物资供应商的销售系统实现信息实时共享, 供应商根据煤矿生产的消耗情况定期补库, 配送中心在接到生产部门的需求后, 在最短的时间内将物资送达生产现场。该模式有效降低了煤炭企业的库存成本, 将库存前推至供应商, 减少了库存资金占用, 降低各结点对库存物资管理所发生的各种费用和风险。

第四, 有生产必然有物流, 煤炭企业过去在国民经济发展中不仅起到重要作用, 也形成了自己比较庞大的物供体系, 但许多煤炭企业只是从供应和销售的角度, 开展了少量的第一方物流和第二方物流, 还没有把第三方物流当作产业经营起来, 把利润拱手让给了别人。许多大型煤炭企业有可供仓储的场地库房, 有稳固的客户, 甚至有自己的铁路运营网络或专业码头, 应利用这些优势, 积极发展第三方物流系统, 无限延伸供应链, 最终形成煤炭行业自己的集采购、仓储、配送、代理、信息服务、远程运输、跨国经营为一体的综合物流企业[3]。比如开滦集团, 年产2 000多t的产品, 物资仓储规模已达18万m2, 并有5万m2的库房及配套设施;港口储运方面, 在京唐港有专用业主码头和配煤场地, 有自营铁路线278 km, 年运输能力可达2 000万t以上, 这些都为开滦集团发展现代综合物流提供了物质基础。煤炭企业发展第三方物流, 必须树立大资源、大市场的观念, 不能仅仅盯着煤炭行业, 站位要高、视野要宽、思路要广。

此外, 由于煤炭企业自身物流体系具有物流结点多、物流路线长、物流呈现多样化和供应物流占主导地位等特点。其中, 供应物流成本包括原材料成本、运输成本、订货成本、存储成本等费用, 据有关资料分析, 供应物流成本占全部物流费用的60%~70%。近年来, 供应链管理在我国少数煤炭企业得到了应用, 也取得了一定的成效。

在供应链管理的时代, 传统的物流模式已不再适应新时期的竞争环境, 这就要求煤炭企业改变观念, 以供应链管理思想为指导, 寻求符合自身发展的物流模式。供应链战略联盟是在竞争、合作的市场环境下, 由供应链上一些相互独立的实体为实现某一共同目标而组成的联盟, 每个伙伴企业在各自优势领域 (如设计、制造、分销等) 为联盟贡献自己的核心能力, 相互联合起来实现优势互补、风险共担和利益共享[4]。煤炭企业供应链不仅涉及到煤炭企业内部各单位间的物资流动构成的网络, 同时也向上、下游产业延伸, 包括企业生产部门、供应商、运输企业、场站、仓储经营者等, 理论上联盟规模越大, 可获得的总体效益越大。

在我国大型煤炭企业快速发展的过程中, 把物流纳入发展的轨道, 全面整合物流资源、构建物流网络;优化内部物流, 拓宽外部物流;建立物流信息平台, 大力推进电子商务, 开发建设物流管理信息系统, 应用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODEBAR等新技术;积极尝试以网络信息为特征的虚拟公司与实体运输公司的合作;完善区域铁路网, 加强多式联运等。组建包括供应物流、生产物流、销售物流三位一体的大型煤炭综合物流企业, 依托企业物流优势、资源品牌优势, 架构具有中国特色的煤炭产业现代物流业具有重大现实意义。

摘要：煤炭企业作为能源生产供应型企业, 遵循物流模式选择基本原则。介绍了物流模式的4种模式及物流模式的选择原则, 分析了煤炭企业物流模式的选择, 寻求合适的物流发展模式、加强煤炭物流体系建设。

关键词：物流模式,煤炭企业,物流选择

参考文献

[1]马天山.现代物流基础[M].北京:人民交通出版社, 2005.

[2]汤希峰, 余静.煤炭物流系统体系结构的研究[J].物流技术, 2004, (10) .

[3]王靖.煤炭企业第三方物流模式探讨[J].管理宝鉴, 2006, (2) .

篇4：物流案例分析答案

关键词：物流园区；物流企业；博弈分析

中图分类号：F719 文献标识码：A

文章编号：1002-3100(2007)11-0004-03

Abstract: Logistics industry has become increasingly important in national economy. And distribution park has improved the development of modern logistics industry through integration of resources and scope-effect. During the cause of the construction of distribution park, many areas encounter a problem of low rate of use. The writer tries to analyze logistics enterprises from the perspective of game theory in order to figure out solutions and promote advise as well.

Key words: distribution park; logistics enterprise; game theory

随着我国国民经济的发展，物流产业在国民经济中的地位日益重要。资料显示，我国物流产业产值一直以来占国内生产总值的10％以上，而物流成本的降低将直接或间接给相关的行业带来利润，因此，近几年来，国家和各地方政府都在积极地思考对策解决物流流通问题。其中一个比较好的方案是在各地兴建物流园区，以期通过资源的整合和园区的规模效应进一步发展现代物流这个新兴行业。物流园区（Distribution Park）也称物流基地、物流团地或物流中心，是指一家或多家物流（配送）企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模或综合服务功能的物流结点[1]。通过物流园区的规划建设，可以使城市货运交通有序，有利于缓解城市交通压力；减少城市由于不合理的物资流动而造成的交通混乱、物流效率低下，减小物流对城市环境的种种不利影响，废弃物的集中处理问题；物流园区有利于集约资源和统一管理，提高物流经营的规模效益。物流园区将多个物流企业集中在一起，可实现物流企业的专业化和互补性。这些企业还可以共享一些基础设施和配套服务设施，降低运营成本和费用支出，获得规模效益，同时满足货物联运发展的要求。正是因为物流园区有上述种种优势，能够对当地经济有明显的带动和促进作用，所以近年来随着我国物流事业在各地蓬勃发展，各地纷纷上马物流园区项目。但是在物流园区的实际规划建设当中，也出现了一些问题，比如园区的空置率比较高、规划缺乏合理性、“圈地运动”现象严重等等。据统计，多数地方的物流园区空置率都在20％左右，有些甚至超过了30％，这将大量地浪费国家土地资源包括人力、物力和财力。而动辄投资几个亿，甚至几十个亿的物流园区项目并没有取得预期的效果，达到预期目的，说明政府在物流园区的规划建设中也存在着一定的问题。本文试图从博弈的角度对园区中的物流企业作一分析，以期找到物流园区利用率不高的原因，并提出相应的对策和建议。

1物流园区形成的博弈分析

博弈论（game theory）是指某个个人或是组织，面对一定的环境条件，在一定的规则约束下，依靠所掌握的信息，从各自选择的行为或是策略进行选择并加以实施，并从各自取得相应结果或收益的过程[2]。物流园区是物流企业进行区位选择的结果。物流企业选择加入某一区域的物流园区时，将面临其他意欲进入该区域其他物流企业的竞争。因此，物流园区形成过程中，企业与企业之间存在着博弈。本文以两个企业为例，进行博弈分析，过程如下：

1.1基本模型

假设有两个企业E1、E2代表本博弈的博弈方，它们各自都有“进入”、“不进入”两种可选择的策略。决策是同时做出的，而且，其中任何一方选择决策时，都不知道另一方的选择是什么。本博弈基本模型如下：

企业E1、E2不进入某一区域时，总收入分别为R1, R2，总成本分别为C1, C2。现在，若只有E1进入该区域形成物流园区时，这一地区的一些因素，如劳动力成本低，地方政府的政策优惠，使E1的总成本降低了△C11，但是，E1进入该区域后，其他一些因素（如运费的增加）使El的总成本增加了△C12，另外，E1进入该区域后，其总物流量增加，其总收入也增加了△R11；由于物流企业进入物流园区后，其区位发生了变化，造成了一定的顾客流失，使其总收入减少了△R12。同理，若只有E2进入该区域时，这一地区的一些因素，如劳动力成本低，地方政府的政策优惠，使E2的总成本降低了△C21，但是，E2进入该区域后，其他一些因素（如运费的增加）使E2的总成本增加了△C22，另外，E2进入该区域后，其总物流量增加，其总收入也增加了△R21。由于物流企业进入物流园区后，其区位发生了变化，造成了一定的顾客流失，使其总收入减少了△R22。

当E1、E2同时进入该区域，由于它们同时做出决策，所以，其收益与各自单独进入这一区域时相同。综上所述，可以得出以下支付矩阵：

1.2模型分析

在表1中，两博弈方各自都有两种可选择的策略，因此，有四种可能的结果，分析如下：

（1）当R1-C1+△R1l-△R12 +△C11-△C12>R1-C1，且R2-C2+△R21-△R22+△C21-△C22>R2-C2时，即：△R11

-△R12-△C12-△C11>0，且△R21-△R22-△C22-△C21>0，企业E1、E2的策略组合（“进入”，“进入”），对应的支付R1-C1+△R11-△R12 +△C11-△C12, R2-C2+△R21-△R22+△C21-△C22比其他三个组合的支付都多，因此，（“进入”，“进入”）是这一条件下本博弈唯一的纯战略纳什均衡。即是说，当企业E1，企业E2同时进入该区域，各自的总收入增量△R11-△R12, △R21-△R22，减去各自的总成本增量△C12-△C11, △C22-△C21均大于零时，即企业E1、E2同时进入，双方都有利可图，在这种情况下，E1、E2都会选择进入该区域，形成物流园区。

（2）当R1-C1+△R11-△R12+△C11-△C12>R1-C1，R2-C2+△R21-△R22+△C21-△C22

-△C12-△C11>0，△R21-△R22-△C22-△C21<0时，企业E1、E2的策略组合（“进入”，“不进入”），对应的支付R1-C1+△R11-△R12+△C11-△C12, R2-C2比其它三种策略组合高，所以（“进入”，“不进入”）是这一条件下本博弈唯一的纯战略纳什均衡。即是说，当企业E1进入该区域聚集时，其总收入增量△R11-△R12，大于总成本增量△C12-△C11，即聚集是有利可图的，在这种情况下，E1会选择进入该区域，形成物流园区。但是，对E2而言，情况正好相反，它进入该区域时，总收入增量△R21-△R22小于总成本增量△C22-△C21，即企业E2进入该区域聚集是会亏本的，为实现自身利益最大化，E2会选择“不进入”策略。

（3）当R1-C1+△R11-△R12+△C11-△C12R2-C2时，即△R11-△R12

-△C12-△C11<0, △R21-△R22-△C22-△C21>0时，企业E1, E2的策略组合（“不进入”，“进入”），对应的支付R1-C1, R2-C2+△R21-△R22+△C21-△C22比其它三个策略组合的支付都多，因此（“不进入”，“进入”）是这一条件下本博弈唯一的纯战略纳什均衡。即是说，当企业E1进入该区域聚集时，其总收入增量△R11-△R12，小于总成本增量△C12

-△C11，E1进入该区域聚集是亏本的，为实现自身利益最大化，E1会选择“不进入”策略。在这一条件下，对E2而言，它进入该区域时，总收入增量△R21-△R22大于总成本增量△C22-△C21，即企业E2进入该区域聚集是使有利可图的，所以，E2会选择进入该区域，形成物流园区。

（4）当R1-C1+△R11-△R12 +△C11-△C12

-△C12-△C11<0，且△R21-△R22-△C22-△C21<0时，企业E1、E2的策略组合（“不进入”，“不进入”），对应的支付R1-C1, R2-C2比其它三个策略组合的支付都多，因此（“不进入”，“不进入”）是这一条件下本博弈唯一的纯战略纳什均衡。即是说，当企业E1、企业E2同时进入该区域，各自的总收入增量△R11-△R12，△R21-△R22，比各自的总成本增量△C12-△C11，△C22-△C21小，所以，E1、E2进入该区域去聚集是要亏本的。因此，对于追求利润的企业E1，E2而言，它们的最优选择都是“不进入”。

综上所述，企业E1、E2选择是否进入某一区域去聚集形成物流园区，所依据的标准是：进入该区域后，企业的总收入的增量△R是否大于其总成本的增量△C，即聚集是否有利可图；当△R>△C时，企业在该区域聚集有利可图，在利益的驱动下，企业将会去该区域聚集，形成物流园区；反之，当△R<△C，聚集是亏本的，在这种情况下，企业是不会进入该区域聚集的。所以物流园区形成的根本原因是：企业在某一区域聚集时，通过充分利用当地大量的价格相对廉价的要素、较好的产业基础、优良的企业发展环境、或者良好的市场条件等因素，来降低生产成本；并利用地理接近性来节省相互间物质流和信息流的运移费用；同时，与当地企业之间形成专业化分工与协作，提高生产效率和交易效率，降低交易成本，最终使物流企业聚集在物流园区有利可图。

2物流园区的发展

物流园区要吸引物流企业进驻并长居于此，就必须从物流企业的角度降低其运营成本，可以从下列两个方面着手。

2.1政府方面

物流园区的最终目标是为园区企业服务，物流园区要吸引企业的入驻，在制定物流园区初期的准入规则的同时，还要制定一系列优惠政策，可以考虑从以下几方面制定优惠政策和相关措施。

2.1.1土地政策。对列入规划的物流园区的土地征用，考虑减免土地出让金。考虑对企业所需用的土地实行土地期权制，即一次性锁定土地价格，企业先采用租用和合作的方式，待企业发展以后，再办理有关手续。如广东东莞市对物流基础设施用地免予缴纳土地出让金。南京市规定，经南京市市政府批准的重点物流企业，土地出让金市留成部分亦全免，企业经批准原划拨土地自行改造为物流配送中心、凡未涉及产权变更、转让或出租的，免予缴纳土地出让金。深圳市规定物流园区用地可分期支付地价款，新申请的用地项目地价可优惠20％，物流园区用地使用年限延长至50年。

2.1.2贷款优惠和建设资金来源政策。根据银行的有关规定，考虑给予长期低息贷款。考虑建立物流园区发展基金，提供融资服务。对列入规划的物流园区，有关部门统筹对周边交通市政设施进行调整和改造所需要资金。对重点企业新上马的物流园区项目，考虑由市财政每年给予一定的贴息。

2.1.3税收政策。对列入规划的物流园区，考虑实行“税收属地化”的政策。物流园区建设和运营涉及城建税、配套费、土地使用税、营业税、土地出让金、土地增值税和所得税，对这些税收，可以考虑一定方式的减免，如南京市市政府决定，凡到龙潭、禄口、王家湾三大物流园区注册经营的物流企业，南京市市政府权力范围内的相关规费一律免除。

2.1.4协调各职能部门，消除体制性和机制性障碍，为物流园区发展提供良好的制度环境。对于打破部门界限，加强部门横向协调方面，建议组成一个由政府综合经济部门牵头，交通、海关、工商、税务等有关部门参加的高层次协调机构，统一领导，协调物流园区发展工作[3]。打造反应迅速、优质高效的管理服务平台。组织探究城市物流业态变化和物流园区的发展规律，努力打造反应迅速、优质高效的服务平台；主持形成政府行政管理、司法机构规范企业行为、行业协会协调运作和物流企业自主经营的城市物流发展管理体制。

2.1.5与园区发展的其它相关政策。可以考虑给予龙头物流企业用电上的优惠，加大行政监管支持，包括简化办证手续或取消物流相关服务企业的行政审批限制；融资优惠政策，加大对物流企业的信贷支持；行政监管支持，包括简化办证手续或取消物流相关服务企业的行政审批限制；考虑海关、商检等部门进驻物流园区，开辟保税仓库和监管仓库，以在物流园区可以直接办理国际贸易业务。

2.2物流企业方面

在政府给予各种优惠政策和相关措施的同时，物流企业更应千方百计地采取各项措施来降低自身的经营成本。

2.2.1降低直接的运输与配送费用。物流企业可以通过其高效的供应链设计，供应链成员之间的信息共享打破各个供应商、各个客户群之间的界限，使各个客户分散的、随机的采购方式，整合成集中的、有计划的采购，运用其专门的运输，配送体系和专业化的管理手段，通过控制运输时间，运输的准确性和可靠性以及运输批量，减少装卸搬运过程中商品的损耗率和装卸时间等，将货物单位运输配送费用降低，从而节省经营成本。

2.2.2理顺物流作业成本关系，加强成本核算。尽管国内还没有物流成本核算的统一标准，但对于物流企业来说，仍然可以以具体作业为基础，将所有与完成物流功能相关的成本纳入成本分类中，通过分摊的方式将间接成本和其他费用按比例计算到各个作业环节中，进而计算出物流服务的详细成本，通过和历史数据的分析比较，挖掘降低客户物流成本的潜力[4]。

2.2.3以信息技术应用为核心，加强网点建设。信息化是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即订单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，融入客户的生产经营过程，从而建立一种“效率式交易”的管理与运营模式，这也是降低客户经营成本的一种有效途径。因此，必须积极加强信息技术的网点建设，通过因特网，管理信息系统，数据交换技术（EDI）等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪，有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。

2.2.4结成企业联盟。企业联盟是企业与企业之间通过战略性的合作形成的一种协作性竞争组织，它有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关的交易费用，可以减少有限理性和防止机会主义。在实施第三方物流的过程中，很多企业与第三方物流企业结成联盟，如：马士基（MAERSK）与宜家家具（IKEA），DELL与UPS，P&G与宝供物流等。

3结束语

通过应用博弈方法对物流园区中的物流企业进行了分析，得出使得园区利用率不高的根本性原因是物流企业进驻园区后，由于其运营成本偏高，致使其不能够获得理想的收益水平。为此，政府作为园区规划者需制定优惠政策和相关措施，吸引并留住物流企业；同时物流企业自身应该通过现代化的管理手段，发挥物流的规模化效应，从而达到节约物流成本，提高物流服务质量的目的。

参考文献：

[1] 程国全，王转，鲍新中. 现代物流网络与设施[M]. 北京：首都经济贸易大学出版社，2004.

[2] 张维迎. 博弈论与信息经济学[M]. 上海：上海人民出版社，2004.

[3] 任鄂湘. 试论政府在城市物流中应发挥的作用[J]. 商场现代化，2006(2):130.