公司停车场管理办法（通用11篇）
篇1：公司停车场管理办法
公司停车场管理办法
一、目的：
为规范公司员工车辆的通行和停放，确保车辆、人员安全，保证厂区内道路的整洁畅通；
二、适用范围：
1、集团公司及总公司、子公司副总经理以上级别私人车辆可停放在科技大楼、厂区指定停车场。
2、集团公司及总公司、子公司的公用车辆可停放在科技大楼、厂区指定停车场。
3、除1、2条以外的车辆一律停放在新停车场。
4、所有外协送货小车一律在厂区门口，保安室旁的临时停车点停放。
三、管理办法：
1、凡进入停车场的车辆，应按程序操作：下车打卡—进入停车场—打卡离开停车场 ；
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放；
3、车辆在停车场内应减速慢行，车速不得超过5公里/小时；
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废、杂物，禁止场内吸烟；
5、车辆进场停妥后，车主应拉紧手掣、熄火、带走贵重物品；
6、车内严禁存放汽油、柴油及棉纱等易燃、易爆物品；
7、进入停车场的车辆必须完好，残缺或漏油、漏水车不得进入停车场；
8、在停车场内如发生碰擦等事故，由双方车主自行协商解决。公司不承担任何责任。
四、考核办法：
1、未按上述规定整齐有序停放的车辆，由行政部考核50元/次；重犯加倍；
2、在停车场内乱丢垃圾，考核30元/次。重犯加倍；
3、在停车场内吸烟的，考核1000元/次，造成相关损失的，由当事人赔偿，重犯按照公司相关规定执行；
4、未按规定带走车内贵重物品，如有丢失，由车主本人负责，公司不承担任何责任；
5、所有车主均有责任维护停车场公共设施不受破坏，任何车辆对停车场造成的损坏或导致他人受伤或损失，必须承担全部责任；
6、员工严禁将工号卡借给他人用于停放车辆之用，一经查实，考核100元/ 次，重犯加倍；
7、车辆在停车场内肇事，造成停车场损失的，由肇事车主照价赔偿。
以上规定请各位员工共同遵守，营造一个文明停车环境。
篇2：公司停车场管理办法
一、目的：
为规范公司员工车辆的通行和停放，确保车辆、人员安全，保证道路的整洁畅通；
二、管理办法：
1、凡进入停车场的车辆，应按程序操作：下车打卡—进入停车场—打卡离开停车场 ；
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放；
3、车辆在停车场内应减速慢行，车速不得超过5公里/小时；
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废、杂物，禁止场内吸烟；
5、车辆进场停妥后，车主应拉紧手掣、熄火、带走贵重物品；
6、车内严禁存放汽油、柴油及棉纱等易燃、易爆物品；
7、进入停车场的车辆必须完好，残缺或漏油、漏水车不得进入停车场；
8、在停车场内如发生碰擦等事故，由双方车主自行协商解决。公司不承担任何责任。
四、考核办法：
1、未按上述规定整齐有序停放的车辆，由综合管理办公室考核50元/次；重犯加倍；
2、在停车场内乱丢垃圾，考核30元/次。重犯加倍；
3、在停车场内吸烟的，考核1000元/次，造成相关损失的，由当事人赔偿，重犯按照公司相关规定执行；
4、未按规定带走车内贵重物品，如有丢失，由车主本人负责，公司不承担任何责任；
5、所有车主均有责任维护停车场公共设施不受破坏，任何车辆对停车场造成的损坏或导致他人受伤或损失，必须承担全部责任；
6、员工严禁将停车卡借给他人用于停放车辆之用，一经查实，考核100元/ 次，重犯加倍；
7、车辆在停车场内肇事，造成停车场损失的，由肇事车主照价赔偿。
篇3：停车场管理系统的设计
关键词：停车场管理系统,Java,SQL Server 2000
随着人们经济收入的增长及汽车产业的快速发展, 汽车的数量飞速增加。近年房地产业的快速兴起, 土地的价格也越来越高, 由于这些问题的出现, 停车场也越来越也受到关注。目前, 大多数停车场仍是人工手动记录的管理方式。这样的人工管理存在着一些漏洞, 以及一些管理上的偏差和后期统计上的不便。而使用计算机相关软件来对停车场进行相关管理, 有助于提高工作效率, 停车场管理系统能够对停车场进行系统, 规范的信息管理。
1 开发工具的选择
1.1 C/S体系结构
C/S (Client/Server) 结构, 即客户/服务器模式。通过这种软件系统体系结构可以充分利用两端硬件环境的优势, 将任务合理分配到Client端和Server端来实现, 降低了系统的通讯开销。C/S的优点是能充分发挥客户端PC的处理能力, 很多工作可以在客户端处理后再提交给服务器。对应的优点就是客户端响应速度快。本采用C/S结构模式进行开发。
1.2 Java编程语言
Java是一种面向对象的程序设计语言, Java不同于一般的编译执行或解释执行的计算机语言。它首先将程序源代码编译成二进制字节码, 是很接近机器码的中间代码, 在安装了java虚拟机的任何系统上被解释执行, 然后依赖各种不同平台上的虚拟机来解释执行字节码, 从而实现了“一次编译、到处执行”的跨平台特性。Java编程语言具有解释性、可移植、平台无关性的特点[1]。
1.3 SQL Server 2000
SQLServer2000是一个关系数据库管理系统, 易于安装和使用。本系统使用SQLServer2000构建数据库, 使用JDBC数据访问接口来完成对数据库中数据的操作, JDBC给数据库应用开发人员、数据库前台工具开发人员提供了一种标准的应用程序设计接口, JDBC能实现与数据库建立连接, 向数据库发送SQL语句, 处理数据库返回的结果[2]。
2 系统需求分析
本设计是基于网络的停车场管理系统, 目的对停车场实现有效地管理。使停车场的管理人员省去了繁琐和反复的人工登记车辆以及收费的过程, 避免了车辆杂乱无章停车的问题, 解决了车辆多停车难的问题。该系统设置用户、操作员、管理员3种不同用户权限, 操作员可以进行车位管理、车辆驶入、离开登记管理、进行收费, 用户可以进行车位预定等, 系统管理员主要进行系统信息维护、管理[3]。
3 系统的模块实现
本系统主要采用在停车场入口发放入场凭证, 入场凭证中含有车量进场时间、车牌号、车型、驾驶员基本信息、识别车辆身份的车辆标识号的信息, 在出口系统根据车辆标识号在数据库中检索该车辆信息, 并计算费用, 收取停车费[4]。
3.1 车位管理模块
系统车位管理主要是操作员对车位的管理。在增加车位时可选择车位类型、车辆类型以及车位当前状态是否被占用。添加之后数据录入数据库表中。车位查询显示车位类型、车辆类型和车位当前状态。管理员可以对车位信息进行维护管理。
3.2 操作员管理模块
操作员管理模块主要是管理员对操作员信息的管理。对操作员个人信息如姓名、性别、联系方式的添加, 添加的内容将存入数据库中。也可对操作员的信息操作员进行修改和删除。输入操作员姓名等关键字可实现操作员信息的查询。
3.3 收费管理模块
对于不同的车型进行不同价位的收费, 以及在不同的时间段收费的不同。可以对当前不同车型的收费标准和对收费类型进行修改。根据车辆信息、型号以及停车时间等依据收费标准计算收费。
3.4 客户信息管理模块
客户信息管理模块主要包括客户基本信息的管理。实现客户信息的添加, 如客户姓名、客户性别、联系方式等。也可通过输入关键字如客户姓名、性别等, 实现客户信息的查询。
3.5 停车预定模块
停车预定模块主要的功能就是车位的预定。预定时需要添写基本信息, 如卡号、车牌号、选择车类型和选择车位。系统管理员能够对车位预定信息进行管理维护。
3.6 车辆管理模块
车辆管理模块具有车辆驶入登记功能、车辆离开查询功能和停车记录查询功能。车辆驶入登记对车辆识别号、车牌号, 选择车辆类型、选择停车车位信息登记。车辆离开时需要进行缴费, 并进行对收费标准、车位号、进入时间、驶离时间和收费金额进行登记。停车场记录提供停车卡号查询和车位号查询两种查询。根据用户提供的信息选择对停车记录进行查询。
4 结论
针对目前停车场人工管理收费、数据处理工作量大的状况, 为了解决这个问题, 使用计算机技术的停车场管理系统对停车场进行有效的管理, 使停车场管理工作规范化, 系统化, 程序化。本文主要阐述了停车场系统的设计与实现, 实现了登录注册、车位管理、收费、车辆管理等功能, 提高了停车管理工作的效率, 能够及时、准确、有效的查询和了解停车场情况, 提高停车场管理的质量和效益。
参考文献
[1]林胜利, 王坤茹.Java优化编程[M].北京:电子工业出版社, 2007.
[2]李春葆.数据库原理与应用[M].北京:清华大学出版社, 2005.
[3]胡百敬, 姚巧玫.软件工程[M].北京:电子工业出版社, 2006.
篇4：公司停车场管理办法
解决“行车难”和“停车难”是城市管理中不容忽视的两个重要内容。近年来，各地政府对解决“行车难”给予了一定程度的重视，实施了扩路改造、限时行驶、摇号购车、鼓励更新车辆等措施。而对处在停驶状态的车辆所带来的停车困难、占道停车、无序停车等现象，显然“治停”滞后于“治堵”。“停车难”已成为当前城市管理中最为棘手和亟待解决的问题之一。
从道路停车管理角度看，停车难主要反映在以下几个方面：一是静态交通的法律制度亟待完善。目前我国还没有一部专门的针对静态停车的法律法规。实施8年之久的《道路交通安全法》对道路停车的要求已难以适应当前城市道路建设和管理，以及增长迅猛的汽车保有量的发展要求，需适时进行修订。二是道路停车管理政出多门，各地方停车管理政策差异较大。尤其是各地方停车行业主管部门负责人发生更迭带来的政策及管理方式的变化，使得政策缺乏连续性。三是全国汽车保有量每年持续激增。截至2011年10月，全国机动车保有量达2.23亿辆，汽车保有量达1.04亿辆，私人汽车保有量达到7748万辆，占汽车总量的74.17％。四是静态交通和停车场的规划与建设严重滞后，因“停车难”引发的社会问题时有发生。五是人们对占有公共资源的道路限时停车法律意识淡薄。道路停车的属性是临时停放，道路泊位反映的首先是对道路的临时占用，其次是公平性。无序占道停车、长期占道停车现象反映了人们对道路属于公共资源认知度的匮乏，也映射了一个城市的文明程度。六是道路停车管理企业人员服务观念亟待转变。目前，一些道路停车管理企业从业人员对公共资源的管理认识不足，一些无序停车、违章收费现象时有发生。七是道路停车设施简陋，带来停车收费“跑冒滴漏”现象屡禁不止。一些停车管理企业对道路停车设施缺乏必要投入，管理混乱，给道路停车行业健康发展带来负面影响。八是道路停车行业管理信息化程度偏低，企业停车管理效率和经济效益亟待提高。尽管目前一些道路停车管理企业安装了停车诱导系统，使用了秒表、POS机等，但从总体看，以增加人员数量、减少对固定资产投入仍然是道路停车管理企业降低运营成本的首选。
治理停车难在我国尚处于提升认识阶段。缓解停车难，特别是缓解道路停车难，为道路停车管理企业的发展带来了机遇。首先，道路停车行业属于“非禁即入”领域，应当鼓励有实力、有经验的民营企业、中外合资企业、外资企业通过公平竞标进入，以发挥示范效应；其次，从事道路停车管理的企业在提供就业岗位、促进社会稳定、缓解城市交通压力、推动数字交通管理和数字化城市管理等方面发挥着重要作用，各级政府有关部门应给予政策和专项资金支持；再次，道路停车管理企业应加快转变经营理念和发展方式，根据不同区域提出政策建议，实施差别化收费，采用现代化信息管理方式，实现企业跨越式发展；第四，全国道路停车行业联盟筹备建设的“全国道路停车行业中小企业信息服务平台”在全国停车行业产生巨大影响。道路停车管理企业要抓住数字化城市管理、中小企业信息化等国家有关部门和各地方政府政策鼓励和资金扶持的这些项目，加快转变企业经营方式，提升企业竞争力。
篇5：公司停车场管理制度
一、严格遵守XX制订的各项规章制度，对工作要尽职尽责。对进入场站的司机要态度和谒、服务周到、使用文明用语。
二、职工在工作时间内，必须穿着XX统一配发的工作服，并保持工作服干净整洁，并佩戴胸卡。
三、严格遵守工作时间，不得迟到、早退、擅自离岗及脱岗。
四、工作时间内不得酗酒、睡觉、看书、闲谈及从事任何与工作无关的事情。
五、停车场管理员应对本部门日常的服务质量工作进行检查，对检查中出现的问题应及时采取纠正措施。
六、停车场管理员应协助停车场经理做好本部门员工的管理工作，认真完成停车场经理交给的各项任务。
七、进场车辆应严格执行停车场各项制度及规定，按停车线指示停放车辆，不得乱停乱放及占用停车通道，保证车辆进出自如。
八、停车场收费员应严格执行财务制度，做到票据使用规范、整洁，认真执行收费标准，做到不多收、不漏收，由于多收费而引起纠纷的，由直接责任人承担责任，由于工作疏忽漏收费的漏收部分由直接责任人个人支付。
九、停车场巡检员应在规定时间内，在停车场区域内巡视，确保巡视内所有车辆及设施的安全，仔细检查火灾隐患，防止盗窃及车辆刮、划、蹭等现象的出现，发现问题应及时解决，解决不了的问题，应及时上报领导。
十、各班组交接班手续清楚，认真填写交接班记录，对本班内发现的问题应及时解决，本班内不能解决的问题应详细记录在案，并向接班人员交待清楚，同时应及时向停车场经理汇报。
篇6：公司宿舍停车场管理规定
第一条 为加强公司宿舍小区停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障小区居民及车辆安全，特制订本规定。
第二条 小区停车限小区内指定划分出的泊位，由管理处负责各项管理工作。
第三条 车辆凭发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。
第四条 车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理人员有权对其进行管理、检查。驾驶人员不得以任何理由拒绝，否则，驾驶人员须承担由此引起的一切责任。
第五条 所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。
第六条 小区停车场仅限停放小汽车或小型客货车，每个车位仅限停放一辆汽车。
第七条 车辆进入小区停车，行驶时必须按照按照工作人员指挥、限速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。
第八条 车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。
第九条 车辆驾驶员有责任维护停车区内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。
第十条 车辆驾驶员个人或车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知管理处，避免引起误会或造成损失。
第十一条 严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。
第十二条 严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。
第十三条 严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。
第十四条 小区停车场旨在为居民提供车辆停放的便利，不提供车辆保管服务，不收取任何费用。停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，管理部门均不承担任何赔偿责任。
第十五条 本规定由办公室负责解释。第十六条 本规定自2011年1月1日起施行。
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篇7：物业公司地下停车场管理方案
一、组织加构的设定
(见附表一)
二、物业公司的工作职能
1.制度管理：制定物业公司日常工作的流程，工作秩序，制定相关的运营管理制度。
2.财务预算：参与物业公司的整体的运营成本费用，拟定写字楼对外出租收入及租金预算。
3.决策工作：分析各项工作任务及经营状况，对运营中出现的问题提出意见及建议，解决运营中出现的问题。
4.协调工作：协调各部门之间的关系，协调入驻业户公共关系。
5.业主管理：制定管理相关规定及程序，协助业主办理进场、撤场手续，督促业主服从各项管理制度。
6.监管工作：监管各业主运营情况，定期分类各类报告，了解员工工作表现、人员变动、掌握商户经营情况，改善工作流程。
7.业主服务：巡视物业公司员工提供之业主服务态度、服务技巧等，若有业主投诉，细心聆听、查明因由，及时解决问题及投诉，保持写字楼之信誉及形象。
8.营销工作：配合制定全年营销租凭计划，执行各项营销活动，参与营销推广活动之推广计划及实施。
9.培训工作：对招商主要营销人员进行培训，如日常工作程序，商户沟通技巧等，
10.培养物业公司员工团队精神：倡导彼此信任、友好一致、团结互助、精诚合作的工作氛围。
三、本司的发展方向确定
物业管理企业正逐步走向市场化、规范化，一些依靠开发商“过生活”的襁褓之婴，也慢慢走出保护伞，逐渐走向市场化。但在我国，多数物业管理企业仍然存在专业水平匮乏的现象，也因此导致物业管理行业频频闹纠纷，所以，提高物业管理企业的专业化水平是我国物业管理企业的唯一发展方向。
简言之，现代物业管理中大部分的职能是通过对物和对行为的管理，最终转向以提供优质服务主经营方式转变。
物业管理涉及业主的方方面面，各项管理工作针对性、技术性又很强，要提高物业管理的整体水平，降低物业管理的成本费用，就必须对物业实行专业化管理，由物业管理企业来全面负责和承担管理责任。虽然国内物业管理市场正迅速发展，需求日益壮大，然而，综观国内现在的物业管理水平，均与专业的物业管理服务有一定的差距。故此，我们一方面可以大胆借鉴香港地区和国外一些发达国家的物业管理经验，探索建立符合国际惯例并适合中国国情的物业管理体系，同时自己也要勇于实践和尝试，构建新思路，实施新举措。
综上所述，物业公司应把管理物业转变成为经营物业，从而走规范化、专业化的发展之路，是本集团物业管理公司发展的方向，也是未来我物业公司发展的必然趋势，这需要物业公司的每一名物业管理人去思考、去创造、去实现。
四、物业的公司收支分析
物业公司的收入来源，大致归纳就包含四个方面的收入：
一、公共性服务费用的收入，就是通常所说的物业管理费;
二、公众代办性服务费的收入;
三、特约服务费的收入;
四、物业企业的综合经营的收入。
就上述的四种收入，是物业企业经过多年的实际操作经验和市场调查、研究、分析的。可以看出，第一种物业管理费在物业公司为扩大招商，促进市场可持续发展的情况下，在短期或中长期时间内作为市场发展吸引力的主营业务收入。作为实质性的物业经济收入。第二种公众代办服务费，就目前的市场环境来看，水、电及其他代办项目都是控制在国家能源相关部门，物业管理企业得不到任何的手续费，只能是物业管理企业免费为住户和业主提供服务。第三、第四种服务费收取靠的是物业管理企业有能力去充分发掘、开拓市场，如果忽视或者没有能力作到，则企业就根本没有发展的前途和空间。
再看物业公司的支出情况：
一是物业成本包含有服务人员的工资、社会保险;物业管理区域公用部位、公用设施设备的日常维护费;清洁费用;绿化养护费;公共秩序维护费;办公费;固定资产折旧等等，我在核算营业成本的时候包含了直接的人工费、材料费;
二是核算开展物业管理过程中发生的管理费用;
三是核算财务费用;
四是核算所得税。
在实际工作中我做了一些调查，并针对调查的资料进行统计、分析，得出了如下的结果：
物业公司的支出，是在规范化操作下，按照国家相关部门审定的指导价，占物业管理费的比例分别为：
人工费：40%(占物业管理费总额);清洁：10%;工程维护、园林绿化：10%;管理成本：7%，其它及不可预计费3%，总计支出费用占到物业管理费的70%以上。那么，实际盈利值只有30%左右。
按照以上数据得出，物业公司经营是集团有发展的必要性。
1、物业市场需求需要物业从管理物业向经营物业过度
就目前的市场来看，物业公司出路是如何从管理物业到经营物业，如何选取其二者的最佳结合点着手，既不能全力搞其他经营，而相应降低物业服务的质量，也不能死死看守物业项目，只顾日常作业，不搞创新而将物业公司的大好资源白白浪费。因此，正确的做法应当是在一方面不断提高物业管理服务水平，不断创新增加服务项目的同时进行经营创利活动。
2、经营物业的资源及管理运作
经营物业的资源管理就是策划、组织、领导及控制物业公司的资源，以求实现管理服务及经营的总目标。资源项目中主要分为两大部分：一是物质资源;二是人力资源。
在物业项目中的人力资源是最重要的资源。因为每个服务性项目的经营管理是一项复杂的、细致的工作，它涉及的面广、范围大，要求高于其它行业。
物质资源又可分为固定资产资源与资金资源。这是都具备的资源，只是能力的大小、资金的多少的区别。
物业企业的品牌、良好的信誉及形象，物业项目与其他单位或企业的良好关系，一定的经营客源网络，有用的资料、时间等，都可视为物业项目的宝贵资源。
物业项目的经营管理者的目标就是要通过利用这些资源提供给客户一流的服务，同时获得企业的经济收益，实现盈利的目标。经营物业大致有以下四个方面的基本管理运作：
(1)、策划。策划即预先确定目标及方针，然后根据目标制定一整套详细的实施方案来达到目标。就根据物业公司的实际情况，物业经营的资源的优缺点，商家的心态，将来的市场的发展趋势和方向，制定可行性方案。
(2)、组织。组织是指充分利用物业项目中一切可利用资源，以便最有效地达到经营管理的目标。组织就是充分地、有效地利用物业公司中各个职能单位，每项设备，每个员工在经营管理活动中，协调一致地发挥其功能和作用。
(3)、领导。领导是促进和指挥属下员工履行岗位职责，对员工给予指导和监督，以确保得到最高和最佳的工作效率及经济收益。
(4)、控制。控制即监督和检查计划的执行情况和目标的实现程度。如成本控制、财务控制、质量控制。
所以，具备上述的运作能力后，我们的经营与服务在日常管理中不是矛盾的而是相辅相成的。
篇8：小区停车场管理信息系统设计
随着经济和科学技术的迅猛发展，人类开始迈入信息化、智能化社会。与此同时人们对于衣食住行各个方面的需要与关注热点也在不断发生变化。目前在住宅小区的规划实施与管理上，智能化小区的建设热潮正悄然兴起。其中，智能化小区停车管理即是其智能化水平的直接呈现。此外，随着国内汽车保有量的持续增加，住宅小区内停车场的建设与停车场管理等相关问题日益突出，因此，针对智能化小区的停车场管理信息系统的设计与开发具有重要的现实价值和研究意义。
1 系统功能分析
1.1 系统功能需求
本系统是住宅小区停车场管理信息系统，目的是针对小区停车问题，实现小区停车场的便捷化、信息化和智能化的管理。系统要求能确保解决小区车辆停放与车辆安全等问题，并能为业户提供良好的车辆保管等综合服务。停车场24小时日夜开放，车辆可以随时进出，但需按规定停放，系统对车辆进行实时跟踪监测。根据停车场的剩余车位数量及位置进行停车引导和调度。停车场实行有偿使用，根据系统识别的车辆类型进行收费管理。综上，停车管理信息系统应实现的功能包括:车辆的识别、停车类别的区分、车辆的跟踪、停车场剩余车位及其位置的显示与查询、停车费用的收支等各个方面。
1.2 系统工作流程
系统工作流程如图1所示。车辆进入小区停车场入口处要进行车辆识别，若为本小区车辆则直接放行，若为外来车辆则需查询并分配空余车位后发放临时射频卡，车辆进入停车场后对其进行跟踪并引导停车直至其在正确位置停放;车辆驶出停车场同样需要进行车辆识别，若是外来车辆则需还卡并根据停车时间收费后放行，本小区车辆需要进行信息匹配后放行，如果发现卡到期(年卡、月卡等类型)则等同于外来车辆按停车时间收费后放行。
2 系统设计
2.1 系统硬件架构
小区停车场管理系统主要由硬件系统和软件系统构成。硬件系统简图如图2所示，主要包括:远距离RFID(Radio Frequency Identification)读卡器、网络摄像机、出入口一体化道闸、入口发卡机、出口收费(收卡)系统、车位指引系统、语音提示系统、显示屏、网络传输装置等。
2.2 系统软件模块
小区停车场管理系统软件主要包括如下核心模块:车辆识别与跟踪模块、停车场及车辆管理数据库、信息显示及停车指引模块以及收费系统。
2.2.1 车辆识别与跟踪模块
早期的停车场主要采用接触式的IC卡，车辆进出停车场时，要经过停车、取卡、刷卡、缴费等一系列手续，容易造成车辆积压，阻塞交通等问题[1]。现阶段车辆识别较为流行的方式主要有两种:一种是基于RFID技术的车辆识别和基于视频图像识别车牌的技术。目前，基于视频图像识别车牌的技术十分成熟，正确率可达98%，且操作方式简捷，相对于取卡式停车场省去了取卡、读卡、还卡等系列操作。但一般只在停车场出入口处设置视频摄像头获取车牌号，车辆进入停车场后则失去对其定位与监控的能力。相对于摄像装置，RFID设备则要便宜实用得多，其优点就在于目标物体的非接触读取数据信息，且设备不易损坏，不受人工与环境的影响，快捷方便，能够实时感应车辆位置，非常适合系统自动化处理。
车辆的识别主要依靠RFID车载卡(小区内车辆年卡、月卡以及外来车辆的临时卡)，通过读写器识别车辆，并记录在车辆管理数据库中，同时记录车辆的位置和时间点，方便后续的引导停车。若为外来车辆则需要通过摄像头识别车辆牌照后，将车辆牌照和申请的临时卡关联，以方便后续的引导停车工作。
2.2.2 停车场及车辆管理数据库
小区停车场管理系统功能的实现都是从数据出发的，因此数据管理系统是整个信息系统的基础。该模块实现系统软件访问数据库的部分，其主要功能有:向数据库中增、删、改记录，信息的查询以及信息匹配等功能。
由于需要对车辆进行跟踪定位，所以数据库要有空间数据的存储与管理能力，故系统数据模型选择了GIS(Geographic Information System)数据模型———Geodatabase，这是ESRI公司基于多年的探索研究和先前多次的实施应用而逐级进化得来的，能够确保系统处理大量空间与非空间数据，同时保持数据的完整性并提供众多高级管理功能[2]。
在空间数据库设计上，Geodatabase数据模型可采用面状要素存储停车场每个停车位的位置信息、是否停有车辆以及车辆停放时间信息。可采用点状要素存放车辆的位置信息，在存放车辆位置信息的同时需要存放在该位置的时间信息以便于后续的跟踪与检索查询等工作。空间数据模型可以附带一部分属性数据，但除此外可能还会有一些其它相关的纯属性数据可以存放在单独的表中，例如:车辆射频卡号、车辆牌照、车主相关信息、是否本小区车辆、收费性质、进出停车场时间(停放时间)等相关信息。
2.2.3 信息显示及停车指引模块
信息显示及停车指引要依靠对数据库中数据的科学分析后再进行终端信息显示和车辆引领相关工作。在出口处则标明有剩余车位信息显示，若无剩余车位即禁止车辆进入。在车辆进入停车场后，系统会记录车辆进入的时间点，并分配一个空闲停车位给该车辆，通过语音以及LED指示灯引导车辆停放在该车位上，车辆进入车位后，由车位的传感器将车辆位置信息发给系统，若不符合停放要求将重新引导直至该车辆停放在正确位置，与此同时更新数据库中相关信息。
关于车位的分配，可以通过对系统数据库中数据的分析来实现优化配置。例如分析小区内固定车辆的停放规律，通过预判和预留车位等系列措施提高小区停车场车位的利用率，在一定程度上减轻小区停车压力。
2.2.4 收费系统
在车辆驶入停车场出口处时，根据射频读卡器与车载卡识别车辆信息是否为本小区固有车辆。若是小区固定车辆则直接放行，其收费主要是月卡和年卡的形式，在车辆进入停车场的时候就要判断该车的卡是否过期，若过期则禁止驶入或者等同于外来车辆对待。若是外来车辆，即需要先交还临时卡，然后按停放时间收费后放行。
3 系统的开发
与普通的信息系统不同，由于该系统具有位置信息处理功能的需求，故开发方式选择基于GIS组件的二次开发，其它功能则结合组件、数据库和其它相关技术来实现。根据系统架构的特点以及系统划分的功能模块，考虑Arc Engine组件式开发的优点和特点[3]，本研究选用了Arc Engine组件，并在．NET平台上使用C#语言进行开发，选择的集成开发语言环境为Microsoft visual studio 2008。
4 结束语
在当前住宅小区停车场建设与管理的现实需要以及整个社会信息化的背景下，人们迫切需要新的技术手段来解决小区停车系列问题，这也给小区停车场管理软硬件市场带来了新的发展契机。本文以停车场管理的便捷化、信息化、智能化为切入点，对小区停车场系统框架及软硬件系统加以阐述和设计，该系统的开发与应用能大幅提高小区停车场的管理水平与服务水平，实现小区停车场的现代化和智能化管理。
摘要：针对当前居民住宅小区对车辆停放管理的需求,本文分析了小区停车场管理的工作流程,设计了小区停车场管理信息系统的硬件架构和软件模块,基于GIS组件开发了该系统,对小区停车管理的便捷化、信息化和智能化具有实际指导意义。
关键词：小区停车场,管理信息系统,系统设计
参考文献
[1]马静,李宁,傅妍芳,等.RFID技术在智能引导停车场管理系统中的应用[J].科技信息,2013(12):266-267.
[2]池建,侍非.物联网视角下的小区物业管理信息系统研发[J].智能计算机与应用,2014,4(2):89-93.
篇9：公司停车场管理办法
关键词：物联网；RFID；停车场管理系统
引言
经济的高速发展和生活水平的逐步提高，促使人们对出行要求越来越高，很多的家庭都购置了小型汽车，为日常生活所用。但不断增加的车辆数目导致城市的交通堵塞和停车难的问题越来越突出，逐渐成为影响和制约城市建设和经济发展的重要因素。
目前，城市停车场可以根据用途分为三类：配建停车场、路外停车场和路面停车场。配建停车场是城市在规定区域建立，专门用于车辆停放的区域，在停车场整体中占主导地位；路外停车场和路面停车场是在马路车辆行驶范围之外，规划车位停放车辆，具有挤占性、方便性和临时性的特点，需要挤占动态交通资源，但可以对配建停车场不足起到调节和补充作用。由此可见，配建停车场为城市停车主要区域，更好的利用和管理停车场资源可以为城市停车难问题提供有效解决方式。
1.物联网和RFID技术
（1）物联网
物联网（Internet Of Thing，IOT）的概念是1999年提出的，定义如下：把所有物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，实现智能化识别和管理。物联网把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体应用就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体之中，然后将这一物物相连的网络与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合网络，通过超级强大的中心计算机群，对网络内人员、设备和基础设施实施实时的管理和控制，使用人们可以更加精细和动态的管理生产和生活，达到“智慧”的状态[1]。物联网可以通过射频RFID技术、传感器、二维码及其他感知设备随时随地采集各种动态，全面感知世界；可以利用网络（有线、无线及移动网络）将感知的信息进行实时的传送；也可以通过对物体实现智能化的控制和管理，真正达到人与物的无碍沟通。
（2）RFID技术
无线射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）技术是一种非接触的自动识别技术，原理是利用射频信号和空间耦合（电感或电磁耦合）传输特性，实现对被识别物体的自动识别。RFID系统具有两个基本的构成部分：应答器（如，电子标签或射频卡）和阅读器（如读写器、基站等）[2]。为了更好地对识别数据进行分析和处理，在较大型的RFID系统中，还需要中间件、应用系统软件等附属设备来完成对阅读器识别系统的管理。
智能交通系统是利用现代信息技术为核心，利用先进的通信、计算机、自动控制和传感技术，实现对交通的实时控制与指挥管理的过程。RFID技术应用于停车场管理，不仅可以继承磁卡、条码卡、接触式IC卡的优点，并可远距离、静态或动态识别目标（人、车、物等），而且RFID具有识别区域无方向性、无盲区，信号穿透力、绕射力强等特点。
2.停车场管理系统的功能模块研究
停车场管理系统可设定五个功能模块：用户管理模块、卡管理模块、员工管理模块、统计与查询模块和系统设置模块，由于篇幅有限，本文对主要功能进行分析和说明：
（1）用户管理模块
用户可分为长期用户和临时用户两种。长期用户需要完成信息的注册或修改功能、所有用户均要完成交费管理功能；另外用户管理模块还包括进出场管理、车辆监控管理、可视化地图查询等功能。
长期用户的注册需要填写车辆的基本信息、个人基本信息，通过分配RFID卡功能分配有效RFID，并可选择注册为刷卡、包月、VIP等业务类型。长期用户可以通过交费管理功能进行账户续费、类型转换功能，员工可以根据该功能对用户进行冻结或解冻操作。
用户进出场管理主要是在用户进场过程中，通过RFID卡自动识别、系统抓拍车辆照片、记录车辆车牌号以及进场时间。阅读器读入RFID卡号，在系统数据库内进行检索，搜索相关资料来判断用户等级，直至用户在停车场完成车辆停放；用户出场过程中，系统通过读取RFID卡的信息自动识别卡号，通过内部数据库查询相应车辆停放记录，根据用户类型自动收取费用。长期用户直接从卡中储值区扣除相应费用，临时卡用户缴付停车费后，归还RFID卡，出口道闸启动，用户出场。
车辆监控与管理功能可以监控所有车辆。可以直接查看车牌号、车位号、车辆的状态、进场时间等信息，也可选择列表记录来查看基本信息。
在可视化地图中可对车场车位的停放信息、车位分配情况、使用情况、锁定情况等进行查询和管理。
（2）卡管理模块
该管理模块可包括RFID卡登记与修改、RFID卡挂失与锁定、员工注册和员工资料修改、长期用户查询、员工查询和收费标准设定等功能。
RFID卡的登记、修改主要完成对卡片日常信息的维护与记录；RFID卡的挂失与锁定功能主要为保证持卡用户的信息安全和财产安全功能；收费标准设定，主要是管理员通过该界面完成对车场收费标准的制定，包括对收费的时间单位、单位费用、优惠时段、折扣率、车型费率、月租以及刷卡用户有限期限等的设置。
（3）统计功能模块
该模块通过每次运营操作的累积统计，动态地将停车场管理的各个方面，如车位使用情况、员工业绩及用户记录等信息记录下来，通过统计分析，得到分析结果。车场管理人员可以通过这些结果对车场的进出场、用户管理、卡管理及员工业绩等各环节的运营情况进行较为直观的分析，从而及时发现问题和解决问题。
统计模块包括分为停车总数统计、月收费总数统计、各类停车统计、索要凭证数统计、停车峰值开始时间、最大停车数统计、各区车位使用情况统计、临时用户消费金额统计及员工业绩统计等功能。
停车总数统计：可以根据系统中日统计表的当天停车总数，以日为单位，统计出停车场每月停车数量的大概趋势，使得停车场管理者在运营初期能够掌握了解停车场在规划及流程方面的各类问题，并及时找到解决方法。
各类停车统计：根据日统计表中的当天临时停车数、当天长期停车数等数据信息，以日为单位，统计出停车场每天各个用户群的数量，并对不同用户类型数据进行比较，做出相应调整。
3.RFID技术应用于停车场管理系统的优点
在停车场管理中应用RFID技术可以有如下优点：
（1）降低劳动成本，提高工作效率。驾驶员只需将RFID停车卡在指定位置5米左右范围内一晃，系统就可瞬间完成检验、记录、核算、收费等工作，道闸可自动关闭，全过程无需人员操作。
（2）保密性高，安全性好。RFID卡的加密性极高，一车配备一卡，系统自动完成判断车辆是否进场或出场，有效防止车辆失窃。
（3）收费合理。固定车主用户（长期持卡），只须发卡收取押金，分期收取储值金额和期限费用，管理主动、简明；临时卡用户可在入口取卡，出口交卡收费，费用计入计算机中，保证费用不流失。
（4）抗环境影响能力强。RFID卡适应各种复杂天气，且RFID卡的免接触方式，不会对硬件系统造成磨损干扰等破坏，系统故障率低。
（5）系统扩展性强。可与监控、通信、财务等系统方便连接。
4.结论
随着中国工业的发展，城市机动车辆增速迅猛，而城市的空间有限，不可能无限制建立停車场，停车问题极待解决。将RFID技术引入停车场管理系统来管理停车场，使车辆进出有序、手续简便、速度快、管理自动化、收费更加公正合理，提供了停车问题的有效解决方案。（作者单位：辽宁行政学院）
参考文献：
[1] 赵林度，陈宇，任宗伟.电子证件物联网[M]，中国物资出版社，2011.8
篇10：公司停车场管理办法
委托方(以下简称甲方):永兴达物业管理公司 受托方(以下简称乙方):永兴达停车管理公司
为了加强对永兴家园小区住户的停车管理需求,现就授权管理的“永兴家园小区”停车场相关事宜,甲乙双方议定事项协议如下:
一、委托范围:永兴家园小区,含:
1、停车场出入口道闸及附属设备以及收费标准等。
2、停车位(215个停车位)和X个临时停车位(附平面图)。
二、受托方管理内容:
1、确保停车场的24小时安全,正常使用。
2、乙方受托期间应保证停车场24小时正常运营。
2、确保停车服务热情周到,住户满意,不得出现住户投诉现象,如出现停车纠纷等现象,一切后果由乙方自行承担。
3、确保停车场内各安全通道、安全出口和道闸系统等的正常使用。
4、确保从主干道进出停车场内车辆安全,并独自承担责任。
三、委托管理期限:自2016 年月 日--2017年 月
日止。
四、其它约定
1、乙方自行办理停车场经营的相关手续,做到依法经营并独自承担相关法律责任。
2、乙方应交付和承担停车场日常运营所发生的水费、电费及其它运 营费用。(水、电费用分割见附件。)
3、乙方应指定专门的机构和人员对停车场进行管理。
4、委托期内甲方不收取乙方停车场的租赁费用。
5、乙方对甲方及产权方核定的215个车位,和X个临时车位，应予以保障。
6、乙方对小区和社会车辆严格按物价部门核定标准收费。
五、本协议未尽事宜另行协商。
篇11：公司停车管理规定
为有效管理与维护公司员工机动车辆秩序，保障场内交通畅通，特订立本规定，供公司员工遵守，并作为公司员工车辆停放安全管理的依据。
一、员工车辆停放指定车位及区域：
员工食堂正面、侧面停车位，1#、2#仓库旁停车位，C栋宿舍区停车位及球会垃圾中转站以上路面右侧顺序停放。
二、管理细则：
1.员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。
2.员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。
___车辆进入球会后要遵守交通规则减速慢行，并遵照管理人员的指挥或遵循交通标志线行进。
4.员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放球会垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。
5.员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或球会举办赛事活动时禁止停放。
6.车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。
7.进入停车区域内的车辆，如对球会设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。
8.严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物(如易燃物、易爆物等)，管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。
9.停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避免地面积水确保场地干净。
10.停车区域严禁喧哗、乱(急)按喇叭及猛踩油门造成噪音。
11.停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免妨碍交通。检修人员或检修车辆进入，车主应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开。
三、违规处罚
1.员工车辆停放管理部门为物业管理部。
2.物业管理部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，物业管理部按___元/次予以处罚。
3.物业管理部对处罚车辆采取贴条通知方式，并每天在球会内网上予以公布。
4.被处罚车辆车主须在___日内到物业管理部办结处罚手续。逾期未缴纳罚款，物业管理部将通知人力资源部予以双倍处罚。
四、其他：
公司停车管理规定范文（二）
___车辆停车场建筑面积___亩，属于办公大楼附属场所，由综合办公室负责各项管理工作。
2.外单位车辆如需进入公司内停车场，必须经过门卫人员进行入场登记经办公室批准后方可停放，服从门卫工作人员的指挥与管理。
3.公司内部车辆和公司员工自用小型车辆停放在停车场西边，公司内部重型车辆按照停车标示线停放在停车场中心，摩托车和自行车停放在停车场按秩序南边车棚内，所有车辆必须按照交通标志、标线限速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。
___车辆停妥后，驾驶人员应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，检车车辆是否有漏油、漏水、车况不佳等情况，并将贵重物品随身携带，公司内部重型车辆将车钥匙交挂车队值班室。
___车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，管理部门均不承担任何赔偿责任。
6.严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动，应到规定区域内活动。
7.车辆严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品进入停车场
8.严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道
9.严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物严禁停车场内吸烟。
10.驾驶员要每月定期对停车场进行一次大清扫，每周进行一次小清扫，要经常保持停车场卫生的整洁。
11.驾驶员要爱护车内、车库消防器材，每周进行一次清扫和检查，发现问题及时逐级汇报，班组要每月对车库进行一次详细全面的检查，并做好检查记录。
12.停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，管理部门承担任何赔偿责任。
13.要严格执行本制度，每发现一次违反本制度者，按规定给予处罚。
___本规定由办公室负责解释。
公司停车管理规定范文（三）
一、目的：
为规范公司员工车辆的通行和停放，确保车辆、人员安全，保证道路的整洁畅通;
二、管理办法：
1、凡进入停车场的车辆，应按程序操作：下车打卡—进入停车场—打卡离开停车场
;
2、车辆停放，必须按指定的车位整齐有序停放;
3、车辆在停车场内应减速慢行，车速不得超过___公里/小时;
4、进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废、杂物，禁止场内吸烟;
5、车辆进场停妥后，车主应拉紧手掣、熄火、带走贵重物品;
6、车内严禁存放汽油、柴油及棉纱等易燃、易爆物品;
7、进入停车场的车辆必须完好，残缺或漏油、漏水车不得进入停车场;
8、在停车场内如发生碰擦等事故，由双方车主自行协商解决。公司不承担任何责任。
四、考核办法：
1、未按上述规定整齐有序停放的车辆，由综合管理办公室考核___元/次;重犯加倍;
2、在停车场内乱丢垃圾，考核___元/次。重犯加倍;
3、在停车场内吸烟的，考核___元/次，造成相关损失的，由当事人赔偿，重犯按照公司相关规定执行;
4、未按规定带走车内贵重物品，如有丢失，由车主本人负责，公司不承担任何责任;
5、所有车主均有责任维护停车场公共设施不受破坏，任何车辆对停车场造成的损坏或导致他人受伤或损失，必须承担全部责任;
6、员工严禁将停车卡借给他人用于停放车辆之用，一经查实，考核___元/
次，重犯加倍;
7、车辆在停车场内肇事，造成停车场损失的，由肇事车主照价赔偿。