施工员社会实践总结

施工员社会实践总结（共6篇）

篇1：施工员社会实践总结

施工实践砌墙总结

随着时间的流逝，大三就快要结束了，剩下的几周时间学校组织了施工实践，这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习。历时五周的实习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。

在土木工程施工中砌筑工程在施工中占很大一部分的重量，砌筑工艺也是很重要的，作为施工员必须懂得这方面的知识。首先得懂得砌筑工程是什么，砌体工程是指在建筑工程中使用普通黏土砖、承重黏土空心砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、各种中小型砌块和石材等材料进行砌筑的工程。包括砌砖、石、砌块及轻质墙板等内容。砌砖、砌石、砌块砖砌体对砌筑材料的要求，组砌工艺，质量要求以及质量通病的防治措施。1材料要求：

在施工现场中要对材料进行审核才能施工，灰砂砖、混凝土砌块砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证和试验报告(取样送样检测)。水泥的品种、标号和条件应一致。砂宜采用中砂，不得含有草根等杂物，砂的含泥量不应超过5%。拉结筋、预埋件等均应符合设计要求及有关规范规定。

2、拌制砂浆：

砌筑前应做好砂浆配合比技术交底及配料的计量准备。根据试验室提供的配合比进行配料秤量，水泥配料精确度控制在+2%以内。

砂浆采用机械拌合，投料顺序应先投砂、水泥、掺合料再加水。拌和时间自投料完毕算起，不得少于1.5mm。砂浆应随拌随用。

3、砌筑前准备工作：

在砌筑前一～二天隔夜浇水湿润，湿润后烧结粘土砖的含水率宜为10～15%。

砌筑前要先在基面上弹出墙体线和门洞口位置等，用方木或铝合金尺画好皮数杆，并根据设计要求，按照砖块规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位，经有关技术部门进行技术复核，检查合格，方可施工。墙体砌筑前，基层表面应清扫干净，洒水湿润。

4、墙体砌筑：

墙体砌筑时利用龙门吊将加气块等砌筑材料及时运至各楼层，及时组织劳动力进行砌筑，如砌筑第一砖的水平灰缝厚度超过20mm时，应先用C10标号以上细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不允许采用侧砌碎砖中间填心找平法。框架结构填充墙砌筑过程中应将混凝土柱或混凝土墙中预留的拉结筋埋设在水平缝内。

墙体砌筑时应保持墙面平整垂直，灰缝厚度控制在0.8～1.2cm之间，砌体应上下错缝，头缝饱满，砂浆饱满度不得低于80%。砌筑时与墙体连接的门窗洞口尺寸应按照弹线和皮数杆位置留置准确，在砌筑过程中，应用托线板和线锤经常检查墙面，并及时清扫墙面。

砌筑时应及时按规范规定位置正确放置水泥砖和木砖。木砖应经防腐处理。

5、砌筑要点

a．按各种砖块每皮高度制作皮数杆，并竖立于墙两端，两相对皮数杆之间拉准线。在砌筑位置放出墙身边线。

b．灰缝应横平竖直，砂浆饱满。多孔粘土砖墙体水平灰缝和竖面灰缝宽度应控制在10mm。但应不小于8mm，也不应大于12mm。

c．水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80％，竖缝要刮浆适宜，并加浆灌缝，不得出现透明缝，严禁用水冲浆灌缝。

d．墙的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎长度应不小于其高度的2／3。

e．门窗洞口的预埋水泥砖、木砖等应按要求位置和数量设置。

f．混凝土砌块砖墙体中不够整块的部位，应用定制或切割砖块来补砌，不得用其他品种的砖填补。机具的准备

砌筑前，必须按施工组织设计要求组织垂直和水平运输机械，砂浆搅拌机进场，安装，调试等工作。同时，还应准备脚手架，砌筑工具(如皮数杆，托线板)等。组砌形式：

(1)240mm厚砖墙的组砌形式

组砌

一顺一丁:这种砌法是一皮中全部顺砖与一皮中全部丁砖相互间隔砌成，上下皮间的竖缝相互错开1/4砖长。三顺一丁:这种砌法是三皮中全部顺砖与一皮中全部丁砖间隔砌成，上下皮顺砖与丁砖间竖缝错开1/4砖长，上下皮顺砖间竖缝错开1/2砖长。

梅花丁:这种砌法是每皮中丁砖与顺砖相隔，上皮丁砖坐中于下皮顺砖，上下皮间竖缝相互错开1/4砖长。

砖砌体的组砌要求:上下错缝，内外搭接，以保证砌体的整体性，同时组砌要有规律，少砍砖，以提高砌筑效率，节约材料。

当采用一顺一丁组砌时，七分头的顺面方向依次砌顺砖，丁面方向依次砌丁砖。砖墙的丁字接头处，应分皮相互砌通，内角相交处的竖缝应错开1/4砖长，并在横墙端头处加砌七分头砖。砖墙的十字接头处，应分皮相互砌通，立角处的竖缝相互错开1/4砖长。

(2)砖基组砌

砖基础有带形基础和独立基础，基础下部扩大部分称为大放脚。大放脚有等高式和不等高式两种。等高式大放脚是两皮一收，两边各收进1/4砖长；不等高大放脚是两皮一收和一皮一收相间隔，两边各收进1/4砖长。大放脚一般采用一顺一丁砌法，竖缝要错开，要注意十字及丁字接头处砖块的搭接；在这些交接处，纵横墙要隔皮砌通；大放脚的最下一皮及每层的最上一皮应以丁砌为主。墙体工程质量标准施工工艺

砖砌体的砌筑方法有“三一”砌砖法，挤浆法，刮浆法和满口灰法。其中，“三一”砌砖法和挤浆法最为常用三一“砌砖法:即是一块砖，一铲灰，一揉压并随手将挤出的砂浆刮去的砌筑方法。这种砌法的优点:灰缝容易饱满，粘结性好，墙面整洁。故实心砖砌体宜采用”三一“砌砖法。?

挤浆法:即用灰勺，大铲或铺灰器在墙顶上铺一段砂浆，然后双手拿砖或单手拿砖，用砖挤入砂浆中一定厚度之后把砖放平，达到下齐边，上齐线，横平竖直的要求。这种砌法的优点:可以连续挤砌几块砖，减少烦琐的动作；平推平挤可使灰缝饱满；效率高；保证砌筑质量。砖砌体的施工过程有抄平，放线，摆砖，立皮数杆，挂线，砌砖，勾缝等工序。抄平

砌墙前应在基础防潮层或楼面上定出各层标高，并用M7。5水泥砂浆或C10细石混凝土找平，使各段砖墙底部标高符合设计要求。放线

根据龙门板上给定的轴线及图纸上标注的墙体尺寸，在基础顶面上用墨线弹出墙的轴线和墙的宽度线，并定出门洞口位置线。摆砖

摆砖是指在放线的基面上按选定的组砌方式用干砖试摆。摆砖的目的是为了核对所放的墨线在门窗洞口，附墙垛等处是否符合砖的模数，以尽可能减少砍砖。立皮数杆

皮数杆是指在其上画有每皮砖和砖缝厚度以及门窗洞口，过梁，楼板，梁底，预埋件等标高位置的一种木制标杆，如图所示。挂线

为保证砌体垂直平整，砌筑时必须挂线，一般二四墙可单面挂线，三七墙及以上的墙则应双面挂线。砌砖

砌砖的操作方法很多，常用的是”三一“砌砖法和挤浆法。砌砖时，先挂上通线，按所排的干砖位置把第一皮砖砌好，然后盘角。盘角又称立头角，指在砌墙时先砌墙角，然后从墙角处拉准线，再按准线砌中间的墙。砌筑过程中应三皮一吊，五皮一靠，保证墙面垂直平整。勾缝、清理

清水墙砌完后，要进行墙面修正及勾缝。墙面勾缝应横平竖直，深浅一致，搭接平整，不得有丢缝，开裂和粘结不牢等现象。砖墙勾缝宜采用凹缝或平缝，凹缝深度一般为4～5mm。勾缝完毕后，应进行墙面，柱面和落地灰的清理。质量要求

质量要求是:横平竖直，砂浆饱满，厚薄均匀，上下错缝，内外搭砌，接槎牢固。

砖砌体组砌方法应正确，上下错缝，内外搭砌，砖柱不得采用包心砌法。

砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。

砖砌体尺寸和位置的允许偏差应符合规定。防治措施 砂浆强度不稳定

现象:砂浆强度低于设计强度标准值，有时砂浆强度波动较大，匀质性差。?主要原因:材料计量不准确；砂浆中塑化材料或微沫剂掺量过多；砂浆搅拌不均；砂浆使用时间超过规定；水泥分布不均匀等。?预防措施:

建立材料的计量制度和计量工具校验，维修，保管制度；减少计量误差，对塑化材料(石灰膏等)宜调成标准稠度(120mm)进行称量，再折算成标准容积；砂浆尽量采用机械搅拌，分两次投料(先加入部分砂子，水和全部塑化材料，拌匀后再投入其余的砂子和全部水泥进行搅拌)，保证搅拌均匀；砂浆应按需要搅拌，宜在当班用完。砖墙墙面游丁走缝

现象:砖墙面上下砖层之间竖缝产生错位，丁砖竖缝歪斜，宽窄不匀，丁不压中。清水墙窗台部位与窗间墙部位的上下竖缝错位。主要原因:砖的规格不统一，每块砖长，宽尺寸误差大；操作中未掌握控制砖缝的标准，开始砌墙摆砖时，没有考虑窗口位置对砖竖缝的影响，当砌至窗台处分窗口尺寸时，窗的边线不在竖缝位置上。预防措施:

砌墙时用同一规格的砖，如规格不一，则应弄清现场用砖情况，统一摆砖确定组砌方法，调整竖缝宽度；提高操作人员技术水平，强调丁压中即丁砖的中线与下层条砖的中线重合；摆砖时应将窗口位置引出，使窗的竖缝尽量与窗口边线相齐，如果窗口宽度不符合砖的模数，砌砖时要打好七分头，排匀立缝，保持窗间墙处上下竖缝不错位。清水墙面水平缝不直，墙面凹凸不平

现象:同一条水平缝宽度不一致，个别砖层冒线砌筑；水平缝下垂；墙体中部(两步脚手架交接处)凹凸不平。主要原因:砖的两个条面大小不等，使灰缝的宽度不一致，个别砖大条面偏大较多，不易将灰缝砂浆压薄，从而出现冒线砌筑；所砌墙体长度超过20m，挂线不紧，挂线产生下垂，灰缝就出现下垂现象；由于第一步架墙体出现垂直偏差，接砌第二步架时进行了调整，两步架交接处出现凹凸不平。

预防措施:

砌砖应采取小面跟线；挂线长度超过15～20m时，应加垫线；墙面砌至脚手架排木搭设部位时，预留脚手眼，并继续砌至高出脚手架板面一层砖；挂立线应由下面一步架墙面引伸，以立线延至下部墙面至少500mm，挂立线吊直后，拉紧平线，用线锤吊平线和立线，当线锤与平线，立线相重，则可认为立线正确无误。”螺丝"墙

现象:砌完一个层高的墙体时，同一砖层的标高差一皮砖的厚度而不能咬圈。主要原因:砌筑时没有按皮数杆控制砖的层数；每当砌至基础面和预制混凝土楼板上接砌砖墙时，由于标高偏差大，皮数杆往往不能与砖层吻合，需要在砌筑中用灰缝厚度逐步调整；如果砌同一层砖时，误将负偏差当作正偏差，砌砖时反而压薄灰缝，在砌至层高赶上皮数时，与相邻位置正好差一皮砖。

预防措施: 砌筑前应先测定所砌部位基面标高误差，通过调整灰缝厚度来调整墙体标高；标高误差宜分配在一步架的各层砖缝中，逐层调整；操作时挂线两端应相互呼应，并经常检查与皮数杆的砌层号是否相符。

安全技术

砌筑操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。砌基础时，应检查和经常注意基槽(坑)土质的变化情况。不准站在墙顶上做画线，刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。砍砖时应面向墙体，避免碎砖飞出伤人。不准在超过胸部的墙上进行砌筑，以免将墙体碰撞倒塌造成安全事故。不准在墙顶或架子上整修石材，以免振动墙体影响质量或石片掉下伤人。不准起吊有部分破裂和脱落危险的砌块。

墙体施工必须符合《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)及《强制性标准》的有关规定。实习体会：

以上是我对这次实习的总结，通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的能力；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，为以后专业课的学习奠定了感性认识基础；在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过测量、装饰工程等实习工作，但这次实习与以往都不尽相同。由于是长达6周的全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将使我终身受益。

篇2：施工员社会实践总结

从2014年7月12日起至8月29日止，我在成都地铁施工现场参加了为期一个多月的地铁施工实践学习，在此期间，学到了很多东西，收益良多。主要有以下几个方面：

第一，通过半个月的学习，对地铁的认识从无到有，到表面到深入。地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”。地铁经过150年的发展，机车车辆、自动控制、通信和信号灯技术方面都有了很大的进步，很多方面代表和体现了当今高新科学技术发展的水平，是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对实现城市的持续发展有非常重要的意义。在我国，地铁有着巨大的市场和广阔的前景。

第二，过学习了解了地铁区间隧道施工的方法，如新奥法、掘进机法、盾构法、沉管法、明盖挖法、浅埋暗挖法及地下连续墙法，详细了解了各种施工方法工作的原理及其所适应的地层。地铁区间隧道施工方法选择，主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求，施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程与地面工程不同，在初步设计、施工图设计之前要对基本的施工方法确认，在此方法基础上所做的设计才是切实可行的，施工工艺方法选择得当，施工机械配套合适，工程往往成功一半。反之，施工机械不当，施工方法不合理，就会导致施工中遇到很多困难，甚至失败，不得不改用其它的施工方法。

第三，这次的学习重点关注了盾构法施工，现将掌握的施工要点概括如下： 盾构始发总体方案

盾构采用整机始发。在盾构完成试掘进后，进入正常掘进阶段。拆除盾构井内的负环管片、反力架等。在盾构始发时，管片、管线、砂浆等材料从预留出土口吊入隧道内，然后由电瓶车牵引编组列车将管片、管线、砂浆运抵工作面。电缆线路从预留口接入隧道内盾构工作面。在拆除负环管片后，轨线、管片、管线等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂浆车内。盾构始发试掘进

土仓压力的设定是土压平衡盾构施工的关键，维持和调整压力值又是盾构推进操作中的重要环节，其中包括推力、推进速度和出碴速度三者的相互关系，以

及对盾构施工轴线和地层变形量的控制也比较重要。盾构始发掘进过程中，要根据不同地质条件、覆土厚度、地面情况设定土仓压力，选定合适土压力，并根据地表隆陷监测结果及时调整土仓压力。盾构正常掘进

盾构掘进掘进控制流程图如图所示。

管片拼装

掘进控制流程图

管片拼装是盾构法隧道施工的一个重要工序，是用环、纵向螺栓逐块将高精度预制钢筋混凝土管片组装而成，整个工序由盾构司机、举重臂操作工和拼装工等三种特殊工种配合完成。同步注浆及二次补强注浆

盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了

减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填盾尾环形建筑空隙。拆卸起吊顺序

(1)拆卸场地风、水、电等工作的准备到位；(2)盾构机械构件部分、液压部分、电气部分标识；

(3)盾构机出洞，主机与后配套的分离，拆解液压电气管线；

(4)主机拆卸起吊顺序：刀盘→螺旋输送机→盾尾→管片安装机→前体→中体；(5)中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机均需由260T履带吊机和90T汽车吊机配合拆卸、翻转、吊出；

(6)拆卸井内后配套拖车行走轨道铺设完成后，方可进行后配套的拆卸吊出；(7)海瑞克盾构机后配套的拆卸起吊顺序：连接桥→一号拖车→二号拖车→三号拖车→四号拖车→五号拖车；罗威特盾构机后配套拆卸起吊顺序：连接桥→一号拖车→二号拖车→三号拖车→四号拖车→五号拖车→六号拖车→七号拖车→八号拖车→九号拖车；

(8)拖车间拆解管线和连接杆，拖车由电瓶机车牵引至拆卸井，再由260T履带吊机吊出。

通过半个月的学习，虽然对地铁有了一定的认识，但距离全面掌握地铁施工还是有一定差距，以后要继续深入的学习，提高施工理论与实践水平。

工程科：

篇3：施工员社会实践总结

1 工程概况

1.1 主要技术参数

(1) 副井钻井直径Φ10.8m, 井筒井壁外直径9.3m, 表土层厚度583m, 岩性主要为粘土、砂质粘土和砂, 冻结深度673m。 (2) 副井井筒冻结孔工程量:副井布置钻孔84个, 工程量5 5 3 0 6 m。其中外排孔4 2个, 孔深673m, 工程量28266m;内排孔32个, 孔深6 6 0 m, 工程量2 1 1 2 0 m;水文孔4个, 孔深581m两个, 孔深386m两个, 工程量1934m;测温孔6个, 孔深673m两个, 孔深660m四个, 工程量3986m。 (3) 钻孔间距:外排孔圈径19.6m, 孔距1.465m, 内孔圈径13.9m, 孔距1.364m, 测温孔和水文观测孔位置视现场情况定。

1.2 施工地质地层条件

根据板集矿井井筒检查孔综合地质报告, 副井新地层厚度为583m, 岩性主要为粘土、砂质粘土和砂;基岩段厚度90m主要由粉砂岩、细砂岩、泥岩、砂泥岩互层、砂质泥岩组成。板集矿新地层由于受地层扰动影响, 松散层有坍塌、粘钻、漏水现象严重, 表土段砂层与粘土层加之灌浆水泥互相交叠, 地质条件复杂, 易造成孔斜, 成孔率低。根据板集井田煤矿勘探资料, 将板集煤矿新生界地层划分为下4个含水层和3个隔水层。副井基岩段为90m, 上部岩性以泥岩为主, 下部以砂岩、砂质泥岩为主, 岩石裂隙发育且连通性较强, 岩体破碎, 完整性差。

2 设备选型与准备工作

2.1 主要施工设备

(1) 钻机:TSJ-2000 (A) , 5台。 (2) 泥浆泵:T B W 8 5 0/5 0, 6台。 (3) 电动机:9 0 k W～110kW, 10台。 (4) 钻塔:15.3m“A”型塔, 2台;24.6m“A”型塔, 3台。 (5) 测斜仪:JDT-5A型陀螺仪, 2台, 精度3′, 外径50mm, 连续测量。

2.2 开孔前的准备工作

开钻前准备工作很多, 其中主要有设备的安装及检验、技术交底及复核、设备检修和维护、各种钻具及材料的准备等。开钻前要对钻机认真找正, 安装稳固、周正, 使转盘中心、钻机中心和游动滑车提升重合, 确保开孔垂直度;开孔前要制备一定数量优质化学泥浆。

2.3 钻孔孔径

钻孔结构力求简单, 冻结孔钻进一径到底, 钻孔孔径应与冻结管径相匹配:由于外排孔、测温孔及水文孔所下的冻结管规格均不大于Φ159mm, 所以孔径取Φ190mm;而内排孔380m以上管径168mm, 冻结孔施工工序转换快, 取Φ190mm孔径可保证冻结管能下入孔内。由于井筒周围原始地层被破坏, 钻进过程中有可能出现泥浆漏失的情况;用Φ190mm钻头开孔, 如遇漏需注浆时, 用Φ311mm钻头扩孔, 下Φ219mm套管进行灌浆。

2.4 钻进方法和钻进技术参数

(1) 开孔钻进。开孔是保证钻孔垂直度的关键。为确保开孔的垂直度, 开孔钻进过程中应以轻压、慢转、大泵量为宜。一般控制在转数48～69r/min, 转钻压500kg, 泵量800～1000L/min左右。 (2) 正常钻进。开孔主动钻杆打完后, 逐根加入Φ159mm加重管, 进入正常钻进, 井底压力保持4t～5t, 中速, 全泵量钻进, 提高钻进效率。 (3) 基岩换岩钻进。基岩换层钻进必须严格扶把判层, 换层时必须减压, 慢速钻进防止换层钻进时孔斜, 入岩8m～10m以后方可转入正常钻进。

3 冻结造孔施工

为达到冻结孔施工质量技术要求, 水泥灰土盘制作厚度达500mm, 保证在钻塔安装, 施工和位移时不断裂。开孔前, 对钻机进行认真找正, 使转盘中心, 钻孔木桩十字中心和钻机提升系统中心重合, 即“三点一线”, 优化钻具组合, 保证粗径钻具具有足够的长度和刚性, 钻进中确保中性点在粗径钻具上, 避免因钻具弯曲而导致孔斜。严把开孔质量关, 新钻头下入孔底, 开始要轻压, 慢转再逐渐加压, 提升钻具后立即向孔内注入泥浆, 防止垮孔, 严格遵守钻探规程, 严禁钻压忽大忽小, 在软硬地层变化时, 应轻压慢转。在0～18m以内层段采用灯光测斜, 每孔开钻深18m布置一个测点, 18m以下地段, 选用JDT—5A型陀螺仪在钻杆内进行测斜, 对偏斜率达到或接近2‰的层段, 少打勤测, 及时进行纠偏, 钻孔纠偏采用移、垫钻塔纠斜与螺杆钻具定向纠斜相结合的方法, 取得了较好的效果。达到设计深度时, 进行终孔复位测斜。为保证冻结管下放到设计深度, 每个钻孔深度从灰土盘算起均比设计孔深多1.0m～1.5m, 以消除孔内岩粉沉淀对冻结管下放深度的影响。测斜成果出来后, 经冻结方对终孔测斜资料较核合格后, 再下放冻结管, 并对冻结管作动压试验, 试压合格后方可移位继续施工下一个钻孔。每个钻孔测斜成果出来后, 及时按比例绘制每50m水平一个点的钻孔偏斜平面图, 同时为下一个钻孔施工提供生产指导依据。在保证质量的前提下, 加强现场文明施工管理, 同时采取一系列措施, 充分调动职工的积极性, 加快了施工进度, 至2011年6月12日施工完所有冻结孔。本单位在主井共完工钻孔85个, 其中:外排冻结孔42个, 内排冻结孔32个, 测温孔7个, 水文孔4个, 实际完成设计总工程量55177m。

4 结语

板集矿副井井筒冻结钻孔设计工程量55306m。冻结钻孔入岩最深达90m, 地层条件复杂世界罕见, 极易漏失、坍塌、垮孔, 粘钻施工难度大, 冻结钻孔的施工严格按照业主和“冻结造孔施工组织设计“及“规范”要求作为依据进行施工, 历时11个月, 在矿方和监理方的支持和帮助下得以按期结束。冻结钻孔各项技术指标均满足板集矿副井井筒冻结孔质量和技术要求, 高于GBJ213-90《矿山井巷工程施工及验收规范》、MT5009-94《煤矿井巷工程质量检验评定标准》中的相关规定, 总体分析, 冻结造孔工程质量优良。

板集矿副井井筒冻结造孔大量采用了我国近些年来摸索总结出的宝贵经验, 目前, 我国冻结造孔法施工技术已得到了很大的发展, 在冻结法应用规模上处于世界的前列, 但和国外先进技术相比, 还需要改进与提高。为此, 应继续探讨完善冻结孔的“钻、测、纠”的综合工艺, 偏斜值控制在设计范围内。发展定向技术, 既能对钻孔纠偏, 又能打倾斜钻孔, 满足冻结施工对造孔工艺的要求。

摘要：冻结造孔工程质量的高低会直接影响到矿井的建设周期。只有保证冻结孔施工质量, 缩短冻结时间, 才能使矿井早日建成投产。本文通过板集煤矿副井冻结造孔施工的实践, 总结了提高矿井冻结钻孔质量和钻效的技术方法。

关键词：煤矿,冻结造孔

参考文献

[1]唐超民.冻结造孔法施工工艺浅谈[J].论坛, 2007, 8.

篇4：施工员社会实践总结

关键词：土石坝；水利施工；施工技术

伴随我国社会的不断发展，水利工程已经成为推动社会发展以及生产力发展的重要力量。为此，高质量的水利工程建设能够为人们的生活提供坚实的保障。而水利工程中，土石坝施工技术已经被广泛应用，其原因在于该施工技术成本低，施工工艺简单等。

一、土石坝优缺点探究

在水利工程施工中，土石坝施工不仅存在着一定的优点，同时也存在着一定的缺点。

（一）土石坝存在的优点

实际上，土石坝拥有较多的其他坝型没有的优点，该种坝型拥有较长时间的发展历史。通常土石坝施工期间所使用的材料都是就地取材，施工期间仅需要将各种土石作为原材料，这不仅能够节省木材以及钢材的使用情况，同时还能够减少施工期间所运用的远途费用，降低总工程成本的投入。另外，土石坝的施工工序较少，施工技术简单，这有利于组合机械快速施工，因此土石坝的施工工期比较短。与此同时，土石坝的结构建委简单，能够为后期的维修以及扩建提供加大的便利等。

（二）土石坝存在的缺点

尽管土石坝存在着较多的优点，可是依旧有缺点存在：土石坝的坝顶不存在溢洪功能，为此通常需要另外设溢洪道；除此之外，粘性土料的填筑还会受到外界温度以及水分等方面的影响；还会出现沉陷与不均匀沉陷问题；同时土石坝施工导流方面存在着极大的不便。当前怎样控制与预防渗流已经成为土石坝建设期间最为重要工作之一。

二、水利工程土石坝施工技术分析

水利工程施工中，土石坝施工技术主要有以下几点，即：

（一）原料厂的规划布局

原料厂往往需要设置专门安放土石坝材料的地方。为此，合理选址以及合理规划布局会给工程施工进度以及施工质量等带来直接的影响。所以相关施工人员必须重视料场的合理规划与布局，通常需要对试件、空间等多个方面进行考虑。例如：

第一，从时间上进行规划。在规划时间这一环节中，需要对料场自身以及施工强度、坝体填筑的位置等进行充分的考虑，其原因在于，这些因素相互之间能够互相影响。

第二，在空间规划上看，必须确保料场选址以及布置等正确得当。

第三，在质和量的规划方面。施工前相关工作人员必须充分的了解施工现场地质结构、埋深、储量等，同时做好详细勘探与检测工作，确保料场库存量能够达到坝体总方量的标准要求，只有能够达到每一施工阶段标准要求，才能够正确使用施工原料，从而为土石坝的施工质量提供保障。

（二）土料加工技术

首先，土石料加工技术在水利工程施工中占据着极为重要的位置。在应用该技术过程中，相关工作人员需要清除上山料场的涂料表层以及那些不合格的料，在清除以后便能够实施坝填筑操作。但是在施工中，由于粘土颗粒的体积比较小，存在较强的亲水性，为此，涂料的性能很容易受到水的影响，导致其性能下降。而要确保更好的控制与调整土量的水分，便需要做到以下两个方面，即：一方面，需要通过土料堆的翻晒、烘烤以及掺料等方式，提升水分蒸发以及中和的速度，最终实现降低涂料含水量的目标；另一方面，需要通过土料堆增加水量，利用在装载涂料以及运输土料的工程加水方式，提升土料的整体含水量。其次，要重视石料开采技术。砂砾石料在开采的过程中通常有两种开采方式，一种为陆上开采，另一种为水下开采，开采人员必须高度重视这两方面的开采情况。另外，在开采块石料的过程中，需要先开采石料场，同时也可以通过建筑物开挖。最后，需要重视填筑施工技术的实施。填筑施工技术一般包括以下几点，即：

第一，需要明确土石坝坝面作业施工程序。一般而言土石坝坝面施工程序主要包括：铺料、摊铺、洒水以及压实等等。与此同时，为了避免坝面受到施工干扰，导致施工进度被延误，土石坝坝面作业则需要采用流水作业进行施工，只有这样才能够为土石坝施工质量提供有力的保障。

第二，土石坝坝面作业施工中，还需要重视平起施工技术的应用。通常在施工中需要通过平起填筑施工来完成相应的施工操作，平起施工主要包括几个方面的优点，如能够减少接缝、接坡等施工程序，为填筑质量提供了有力的保证，同时也能够确保最大的堆石填筑面。

第三，土石坝分层强夯填筑施工技术。在应用土石坝分层强夯填筑技术过程中，需要对每层土石填筑厚度进行严格控制，并且通过大能量的夯击动力预压，提升土石料的整体密度，避免土石料出现变形的情况。同时，分层铺筑过程中，需要分层进行夯实，夯击以后的土石层中还需要填筑新的土石层，填筑以后需要对其展开新的夯击，并确保夯击的整体质量。总结：本文主要从两个方面着手，第一方面探究了土石坝优缺，第二方面分析了水利工程土石坝施工技术。通过分析明确，当前在水利工程施工中，土石坝施工技术已经得到了广泛的应用，其原因在于该施工技术拥有一定的有点，例如施工工艺简单、施工成本投入较低等。与此同时，在应用土石坝施工技术施工过程中，还需要相应工作人员重视施工各个阶段，做好原料规划布局等工作，从而提升土石坝施工的整体质量。

篇5：建筑工程施工与管理实践总结报告

一、工程概况

工程名称：昌宏丽都6#住宅楼工程

建设单位：成安县昌宏丽都房地产开发有限公司 勘察单位：成安县勘察设计院

设计单位：成安县远见设计有限责任公司 监理单位：邯郸市红发工程建设监理有限公司 施工单位：成安县昌宏丽都建设工程有限公司 实习地点：成安县新兴街

实习时间：2010年9月1日～2010年11月30日 指导老师：顾 杰 实习学生：

计划开竣工日期：2009年10月至2011年11月 昌宏丽都6#住宅楼工程

为框架结构，建筑面积为24040㎡，为地上16层，建筑高度45米，抗震设防烈度7度，建筑结构安全等级二级，基础设计等级丙级，框架抗震等级三级，耐火等级二级，设计使用年限50年，本工程±0.000标高为29.300m。

昌宏丽都6#楼采用柱下独立基础，持力层为③2层粘土层，Fak＝280Kpa。基础埋设深度4.2米；基础顶至标高2.780米柱为C30，梁、板为C25，标高2.780米以上梁、板、柱均为C25，构造柱、压顶梁、圈梁为C20。±0.000以下填充墙采用MU10砼实心砖，M5水泥砂浆砌筑；±0.000以上填充墙采用MU5.0非承重砼空心砖，M5混合砂浆砌筑。

二、实践选题

（一）施工技术档案管理岗位

1、了解各分部分项工程的施工工序；

2、掌握工程技术档案资料所包括的内容；

3、掌握工程定位测量记录、抄测记录、桩基施工记录、混凝土施工记录、沉降观测记录、隐蔽工程检查验收记录、技术质量交底记录等有关记录；表格的编写方法，了解其签字盖章手续；

4、熟悉工程组织实践的审批程序，掌握施工组织实践的编制方法；

5、掌握文件资料的归档、编号保管、核查借阅等管理方法。

（二）工程质量验评岗位

1．了解施工企业的质量管理体系及质量管理体系文件，如质量手册、程序文件、作业指导书等；

2．熟悉建筑工程施工质量验收统一标准及施工质量验收规范； 3．熟悉工序交接、分部分项工程验收及单位工程竣工验收的组织程序； 4.掌握工程质量检验工作的内容和方法； 5．掌握工程质量检验评定资料的编号与整理； 6．了解工程质量事故的调查分析与处理方法。

（三）结合选题实践内容

1、我们到工地的时候，已经开始人工挖孔。我们先在资料室里看了关于建筑物场地工程地质和必要的水位地质资料，以及桩基础的结构施工图、地下管线地布置、桩基础所用建材资料和施工桩基的施工组织设计或施工方案。然后才到工地上观看孔桩的施工。孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

2、孔桩护壁采用钢筋混凝土护圈，每挖下一米九浇筑一段护圈。采用直径为6mm的钢筋作骨架。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。挖孔桩的同时，就制作钢筋笼并验收。接着就吊装钢筋龙进入已经挖好的孔桩进行安装。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。应该特别注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。

3、钢筋保护层的厚度为无护壁时70mm、砼护壁时35mm。保护层用水泥砂浆块制作，当无砼护壁时严禁用粘土砖或短钢筋头代替（砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应）。垫块每1.5-2m一组，每组3个，每组之间呈梅花形布置。保护层的允许偏差为±10mm。在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。接下来就是混凝土的浇注与养护。（（（（二二二二））））钢筋工程钢筋工程钢筋工程钢筋工程 各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上。钢筋制作之前必须通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进行钢筋的各种加工。我们首先看熟施工图纸，结合《建筑施工》课中的理论知识，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断时，应根据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋的配料长度按±1㎝中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加3.5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必须进行除锈工作。钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差±10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm；钢筋笼直径允许偏差±10mm；钢筋笼长度允许偏差±50mm。

4、加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。在钢筋的吊装过程中，要时刻注意，以免钢筋笼变形，而给以后的工作带来麻烦。

5、模版工程

本工程模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证砼不漏浆。木模底部加固可采用在埋木条的方法，底部挡木用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证砼不跑模。模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模版的支撑采用钢管支撑。砼浇筑前24小时应对模板淋水，并用海绵条及三夹板堵缝，以免漏浆。模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。

模板安装前的基本工作： 放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。支模与拆模： 支撑底端地面应平整坚实，使用木楔调整高度时，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高。支模承重架应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。拆模前，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，重要通道应设专人看管，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

6、混凝土工程在钢筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了。混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。通过计算算出混凝土的水灰比，及各种成分的配比关系。混凝土质量控制包含两个基本内容：1.使混凝土达到设计要求的质量标准。2.在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本，这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手：1.设计合理的混凝土配合比;2.正确按设计配合比施工;3.加强原材料管理，混凝土材料的变异将影响混凝土强度;4.进行混凝土强度的测定，我们以28天强度为准，为施工简便和质量保证，我们一般做7天试块等，以对混凝土强度尽量根据其龄期测定其发展，以明确确

7、定其质量。混凝土制作出来的同时就开始做混凝土试块，养护28天送到相关单位进行试验，以测定按计算出来的配比生产的混凝土是否合格。混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇注地点，在运输过程中要防止混凝土产生离析、水泥流失及初凝等现象，混凝土运道浇筑地点有离析现象时。混凝土的浇筑要分层浇筑，浇筑层厚度不大于振动棒作用部分长度的有效作用长度，浇筑墙，柱混凝土是利用控制杆来控制浇筑厚度。混凝土浇筑后要在初凝前振捣，用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要均匀，不得有漏点。每一插点的振捣时间待混凝土表面返出浆，不在显著下沉，不在出现气泡来终止此次振捣。混凝土浇筑时尽可能的连续浇筑，否则须留置施工缝，一般情况下，柱的施工缝宜留置在基础的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面。梁的施工缝应留置在板底面以下。板的施工缝当为单向板时宜留置在平行于板的短边的任何位置；当有主次梁时板的施工缝宜留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。特殊情况按设计进行，但必须符合规范要求。柱子混凝土浇筑前底部填以5-10cm厚与混凝土同配合比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。混凝土浇筑振捣过程中，不可随意挪动钢筋，要经常检查钢筋保护层

8、厚度及预埋件的牢固程度和位置的准确性。例外，浇筑梁柱混凝土时，应搭设临时脚手架，并设防护拦，不得站在模板或支撑上操作，使用振捣棒应穿胶鞋，湿手不得触动电器开关，电源线不得有破皮现象，夜间施工应设置足够的场地照明和低压手把灯照明设备，混凝土浇筑时使用的溜槽或串筒节间必须连接牢固。混凝土浇筑以后，就进入了养护阶段。不能让混凝土处于爆晒状态。要使常给混凝土浇水，保证它的水化硬化反应。

三、总结和感受

本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的磨砺，不论以后做什么工作心中都要有了一种吃苦耐劳的毅力、克服解决问题心理准备。在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名施工技术人员应该怎样去和各种人员进行沟通、交流，锻炼你的语言表达能力等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑的，施工时的安全问题。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，层高标高有偏差等等问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

篇6：施工员社会实践报告

今年7月20日上午开始，我在重庆市治林建筑工程有限公司进行了为期一个月的施工员实习。这次实习是我学习理论知识两年以来的第一次接触现场，可以想象其意义的重要性，我第一次将理论知识与实际相结合。历时30多天的实习让自己学习到很多东西，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。即将从学校迈向工作岗位了，自己的实际工作经验、社会经验以及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了对大学所学的基本理论知识的进一步理解，把理论知识与实际相结合，增强对实际工作的认识能力，增强自己的实践工作的能力，提高实际动手操作能力，增加自身素质能力,充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础，在这个暑期进行了此次施工员实习。在这次实习过程中，在工地的工人师傅、工程师和办公室同事、科长的帮助下，我对实习过程中对出现的专业知识问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从路桥工人师傅老前辈那里学到了许多做人处世的道理，由于我是在学完大部分专业知识后才进行的这次实习，因此这次实习具有很强的针对性和实践意义。在学完工程测量、建筑材料、公路设计等相关专业课程后，通过这次实习，使我更充分的理解了在学校所学的专业知识，进而在今后的工作和学习中让我更好地掌握和运用专业技能。

我所实习的重庆市治林建筑工程有限公司成立于2000年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的大型建筑施工企业，具有房屋建筑工程施工总承包三级、市政公用工程施工总承包三级等各种资质。公司现有正式职工100余名，固定资产达一千多万元。公司在北部新区有多项沥青罩面工程，我此次实习也是在北部新区进行的。

在施工员实习过程中我实习的内容：

一、熟悉工地。实习第一天在指导老师阎老师的带领下我来到实习公司在北部新区的施工现场，通过阎老师的介绍让我对现场有了一个初步的了解，为后来的实习生活打下了一个良好的基础。

二、熟悉图纸。在实习第一天，指导老师林老师还给我讲解了施工图纸的基本识图方法，给我带来了很大的帮助。虽然在学校我对识图有一些基本的了解，但当我面对真正的施工图纸时才发现还有许多值得我学习的地方，还有很多问题需要解决。

三、现场施工。在这一个月的实践中我基本都呆在现场，通过看、问等方式虚心向前辈请教，对路桥施工已有了一个初步的了解。

四、我还参与了北部新区沥青罩面工程（鸳鸯片区）的完工验收会，我在这次验收会中主要负责会议前的准备，其次我还旁听了这次验收会，通过这次验收会我受益良多，我相信在以后的工作中我会慢慢适应这份工作，并把我所学的知识运用到工作中，努力完成领导安排的各种工作。

通过这次施工员实习我对自己存在的一些不足做出了以下的总结：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学两年中认真学习了专业知识，但是目前所掌握的知识面还不够广，尚不能轻松胜任路桥施工员的工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是一个新的学习的开始，只有在实践中学习，才会掌握更多的专业知识和技能，才能更轻松的完成工作。

二、专业实践阅历还不够丰富。由于以前到现场实习的机会比较少，因此很难将所学的理论知识运用到实践中去，通过实践所获取的阅历更是很缺乏。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程师、工人师傅请教学习，同时要转换原来的学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次实习，我切实的感受到以前所学的专业知识运用十分不灵活。因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。一个月的实习生活很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我学到了更多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我将要进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义，也让我充分认识到自我的不足，这对我来说是弥足珍贵的财富。

短暂的实习生活转眼而过，回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。首先，通过这次实习，使我更深刻地理解了我们路桥工程相关的专业知识。大学前两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课堂对知识学习和课程专业实训外，在实践中学习和运用已学理论知识的能力还远远不够。通过这次实习，我对以前学习和实训中存在的问题和不足有了更深刻的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型，所以需要多了解工地实情。

其次，通过这次暑期实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。我学习的是城市轨道交通工程技术,所涉及的对于现场施工管理方面的知识较少，要做好计量方面的工作就必须掌握好施工工序。路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。印象最深刻的是所有工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。

最后，通过这次实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的实习生活真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这一个多月的实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多工程师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们就如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。短暂的实习生活转眼而过，回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的，但也有一些遗憾。那就是对现场施工等其他工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做、听人讲如何做，未能够亲身感受、独自一人具体处理一些重要工作，所以未能领会其精髓。但通过这次实习，加深了我对现场施工管理基本知识的理解，丰富了我的知识，使我对现场施工管理工作有了深层次的感性和理性的认识。我认识到要做好现场施工管理工作，不仅要注重现场施工管理理论知识的学习，更要把实践与理论两者紧密相结合。

在这一个月的实习工作中，我不但学到了一定的专业知识，还意识到人际关系的重要性，首先要懂得怎样与人交流、怎样与人相处，才能与他人沟通，才能在工作中发挥团队的力量，使工作更轻松的进行。因此，人际关系在职场中不可忽视，也许我们才进入社会，思想还很稚嫩，所以我们要在工作中向前辈学习待人之道的能力。这次实习经验更是让我受到了很深的启发，要感谢公司给我这个实习的机会，我真是受益匪浅。而在施工技术方面，实际操作要以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时，利用这次实习机会让我接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向，特别语言交流与沟通方面的能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。这次实习全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！

总结人：